自転車の違反運転に前科がつく処罰適用を強化

今年に入り大阪の交通事故死者数が全国最悪の水準となり、府警は九日までに、
死者増加の大きな要因になっている自転車の悪質な交通違反に、
刑事処分につながる「交通切符」（赤切符）を切る異例の取り締まりに乗り出した。
制度上、自動車やバイクの比較的軽い違反に、前科とはならない反則金を科す
「交通反則切符」（青切符）は自転車に適用できないため、
罰金を含むより重い処分となるが、府警は「大阪の自転車の違反は目に余る」
と強行策の採用を決めた。

二月上旬に府警交通部が各警察署に通達した。
対象は、自転車についても道路交通法で禁じられている信号無視や二人乗りなど。
警察官が再三注意しても続ける悪質な違反には躊躇（ちゅうちょ）なく
赤切符を切ることにした。

★赤ｷｯﾌﾟは事件扱いで、前科がつく、思い処罰です
★大阪府警となっていますが、全国的に強化がすすんでいて、他府県でも
切られるケースが出始めています

★赤きっぷ。

正式には「交通切符」といい、
車の場合は無免許運転や酒酔い運転などの★重い違反に対して切られるもの。

略式の即決裁判により「罰金」又は「懲役」が言い渡され、★前科が付く。
自動車の違反の場合、
駐車違反など軽微な違反では青きっぷ（交通反則切符）が切られ、
反則金を納付すれば、刑事事件としては扱われない。
自転車のルール違反になぜ、
赤きっぷが採用されるのか。
自転車は免許がなく、点数制でないため、
道路交通法１２５条で青きっぷを切らないことに
なっている。そのため即赤きっぷとなり、場合によっては裁判により、
前科がついてしまう。

自転車で赤信号を無視して走行したとして、千葉南署が千葉市内の無職男性（２６）に、
道交法違反容疑（信号無視）の交通切符（通称赤切符）を切っていたことが２３日、
分かった。
自転車に乗った人に対して、警察官が警告に従わなかったとして交通切符を切るのは
県内で初めてという。

調べでは、無職男性は１５日、同市緑区誉田町１丁目の市道で、
警察官らに「戻りなさい」などと呼びかけられたにもかかわらず、赤信号を無視して
道路を横断した疑い。 同署員らが同日、近くで自転車の安全運転を呼びかける
キャンペーンをしていた。

具体的な罰則は ?
信号無視での赤切符ということですから、

第119条　次の各号のいずれかに該当する者は、
３月以下の懲役又は５万円以下の罰金に処する。

1の2．第７条（信号機の信号等に従う義務）、第８条（通行の禁止等）第１項又は
第９条（歩行者用道路を通行する車両の義務）の規定に違反した車両等の運転者
という罰則になります。 原動機付自転車や自動二輪車、自動車などの場合は
交通反則通告制度によって、いわゆる青切符によって通告される反則金が科される
ことがほとんどです。

しかし、以前 自転車には反則金という概念はない
- 反則金が科される対象で述べた通り、
自転車の場合は反則金が科されることは無いため、
今回のようなケースは即赤切符ということになります。

まあ、交通反則通告制度も、あまりに自動車などの交通違反が増加し、
その都度出頭を求めて略式命令を言い渡していてはとても手が回らない
といった理由で施行されたという背景があるため、
このまま自転車の交通違反が増えれば、
自転車にも交通反則通告制度が適用されるように道路交通法が改正され、
頻繁に取締りが行われるようになる……かもしれません。

それより信号無視や無灯火の自転車を轢いても罪にならないようにしたら良い。

これは怖いわ

前科者を増やしてどうする。

>>1
警察官の採用基準をツールドおきなわ市民２００km完走にしたら許可するわ。

無灯火の自転車は、即、赤切符にしてください。

おもろい。そんなにマナーが悪いのかという方へ関心が向く。

歩行者も赤切符。

自動車の違反こそすべて赤切符にするべきだ。
あんな危ないもの乗り回してるんだから当然だ。

アメリカは歩行者にも切符切るらしいよ。

警察官の違反は全て懲戒解雇とします。

法令遵守義務のある公務員の違反は全て懲戒解雇とします。

死人に口無し。ドライブレコーダーを取り付けましょう。

自転車に

赤キップはやり過ぎだろう

自転車も免許制にしてほしい。

自転車で歩道をフラフラしながら走行する
年寄り、車道で逆走するオバハンには自転
車走行を禁止すべき。

加害者になる可能性もあるから自賠責は義務づけてほしい。

これはきついな
うかうか外も歩けなくなる

まずヘルメットの着用義務化が先だ。

何でもアメリカの真似をしようとするな
罰則強化派はウザイ

自分だけが信号守ってると馬鹿らしく見えることがあるけど
これでちっとはまともになるね☆

自転車にも「違反切符」　警察庁

　警察庁は六日、今後五年間に歩行中や自転車乗車中の交通事故死者数をそれぞれ二割減らし、
七十歳以上の高齢運転者の死亡事故抑止を重点目標に据えた「交通安全対策推進プログラム」を策定した。
平成二十二年までに年間の交通事故死者を五千五百人以下に、死傷者を百万人以下にすることを
掲げた政府の「第八次交通安全基本計画」の目標達成に向け、警察が取り組む課題をまとめた。
近く全国の警察本部に通達で指示する。
　重点対策には、急増が目立つ自転車や歩行者の事故を食い止めるため、
酒酔い、信号無視、無灯火など、自転車の交通違反取り締まり強化も盛り込んだ。
　自転車の場合、警察は、違反を見つけても注意や指導にとどめるケースが大半だったが、
刑事処分の対象となる交通切符（赤切符）を積極的に適用。違反が確定すると前科となる。

　警察庁は六日、今後五年間に歩行中や自転車乗車中の交通事故死者数を
それぞれ二割減らし、七十歳以上の高齢運転者の死亡事故抑止を重点目標に
据えた「交通安全対策推進プログラム」を策定した。平成二十二年までに
年間の交通事故死者を五千五百人以下に、死傷者を百万人以下にすることを
掲げた政府の「第八次交通安全基本計画」の目標達成に向け、警察が取り組む
課題をまとめた。近く全国の警察本部に通達で指示する。
　重点対策には、急増が目立つ自転車や歩行者の事故を食い止めるため、酒酔い、
信号無視、無灯火など、自転車の交通違反取り締まり強化も盛り込んだ。
　自転車の場合、警察は、違反を見つけても注意や指導にとどめるケースが大半
だったが、刑事処分の対象となる交通切符（赤切符）を積極的に適用。違反が
確定すると前科となる。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　経産省に続いて警察も取締りを
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 強化し始めたようだ。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　国全体としては国民への
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 締め付けが強化され始めてますね。(･A･ )

06.4.6 Yahoo「自転車にも『違反切符』警察庁」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060406-00000035-san-soci

登録制にして自賠と納税は最低限必要だね。

道路使用については受益者負担だから納税はすべきだろう。

シートベルト後部座席も義務化だって
なんだか
どんどん規制強化が進んで、自由が奪われていく日本
まるで北朝鮮みたくなってきたな

子供の時に自転車で交通ルールをキチンと教育するのは良いことだと思う。

オバさんの原付も厳しく取り締まってほしいよ。

全体主義国家みたいだなw

-=・=- 　-=・=-

道路のコストは自転車も負担すべきですよ。
タダで使っているから規則を守らない人が多くなる。

昨日ニュースでやってたね
これからは信号無視しただけで、前科つくとか
あー恐

自転車の事故保険ってある？

やっとこれで自転車の責任を追及できる。

リンチ殺人の捜査はしないで
こんなどーでもいい微罪の捜査にムキなってる
警察

(笑)

だから信号無視する自転車は轢いても桶にしたら良いと思う。

俺は思うのだけど
自転車の信号無視はかわいい方だと思うよ
自転車の罰則強化よりも
改造車の罰則を強化した方が良いと思うが？

原チャリで法定速度ギリギリで走ってたら後ろからきた自転車に追い越された
追い越されざまに「邪魔だコラ！！」って言われたよ

>>40
それぐらい一生に一度ある程度だろ？
馬鹿じゃないの？

左右確認しないで青信号渡るやつより、左右確認して赤信号渡るやつの方が利にかなってるのにね
国民はもう一度信号の存在意義を考え直した方がいいと思う
とりあえずどこにでもつければいいものではないと思う

確かにド田舎には信号は必要ないよね。
ヤギや牛に信号を守れと言っても無理だからね。

まぁ畦道にはいらんわな。

ママチャリの暴走はすごいよねぇ

庶民は歩兵
将軍は騎上

庶民は車に乗ってはならぬ
歩くのだ。　　
成ってもないのに、ワープはいかん。　分かったか、この歩っ

自動車に乗ることを特権かなにかと思ってる人もいるんだなー

どうせオバハンは無茶な運転しても捕まえないんだろ
ギーギー騒がれたらストレス増えるから
対象は若者とオサーン

ん？お金とるのか。小中学生が捕まっても
金額って変わらないの？親に請求がくるのかな？
分かる人おせーてくれー！

警察、金儲けばっかやってんなゴルァ！
そんなことDQN暴走族ちゃんと取り締まってからやれ！！
自転車より野放し暴走DQN共の方が絶対迷惑だ！！！

>>50
同意

歩きタバコの危険性も処罰強化をしてくれ！

歩きタバコが子供の顔に押してけられたら、どうする！傷害罪を放置か！危険な自転車と歩きタバコの危険性の処罰強化をあちこちで書き込もう！

　　
　　　／￣＼　　この歩っ！
　　　|　　　　|　　車に乗るな。そっちの方が危険じゃ
　　　|　歩　 |
　　　|＿＿＿|

自転車は他人に怪我させても謝りもしないで逃げるヤツが多いだろ。
歩行者や他の自転車を止めさせてまで、信号無視してテメエが渡る自転車も沢山。
今までよく野放しにして来たものだよ。

-=・=- 　-=・=-

http://www.janjan.jp/area/0504/0504145797/1.php
↑
　　　　　これやばくね？

歩行者もしっかりと取り締まってくれ。
ひき殺したら一方的に車が悪者にされるからな。

爆音マフラー野郎市ね
迷惑者！
低学歴！

おはようございます。
皆さん、問題以前に２チャン依存症ではありませんか？
万一そうであれば絶対立ち直って下さい。

自転車のどうの言う前に車の路上駐車を黙認するな！

黙認せずに１０円硬貨をご利用下さい。

これもある意味警察版ＰＳＥ法案かもね
自転車まで規制でガチガチに縛りつけたら
うっかり飲みにもいけないし　飲酒運転で赤キップ
雨の日に買い物にもいけなくなる　カサさして運転したら赤キップ

規制緩和を推進とか言いながら
どんどん規制強化して監視社会になっていく最近の日本
怖いわ

二人乗りしてるバカップルの自転車なんて轢いても良いよね。

日本民主主義人民共和国

携帯を使いながらチャリで二人乗りして信号無視した女が
携帯を使いながら咥えタバコのチュプらしきワゴンＲにはねられた時は気持ち良かったな。

【まとめ】
発端　大阪で在日朝鮮人の高スピードによる自転車の人身事故が多発した

取締り強化　以下の行為を行ったら取り締まる　イエローカード発行
・信号無視(誰もいなくて安全なときでもダメ)
・右側通行
・歩道走行(認められた歩道以外は原則禁止)
・カサをさしての走行
・二人乗り
・飲酒運転
・無灯火(走行中にタマが切れてもダメ)
・違法駐車(駅前だけじゃない)
・その他、危険な運転はすべて

イエローカードが何回かたまれば、赤キップを切り、前科がつく
相手が小学生でも、老人でも、容赦しない
(例えば、信号無視で3回イエローもらった小学生に前科がつく可能性大)

でも何故か、罰則強化の原因となった、スピードの出しすぎについては
取り締まり規定がない！

【結論】
取り締まり強化に至った経緯からすれば、
スビード違反や駅前繁華街等の特に混雑がひどい場所の歩道走行
を禁止すればかなり成果があがり目的は達成できるはず。
何もここまで細かく規制をかける必要はない
それなのに、スピードの出しすぎについては規定を設けず
どーでもいい細かいことに規定を設けているのは完全に本末転倒で
何か別の目的があるとしか思えない。
自転車というものは、誰でも気軽に乗れるから、自転車なのであって
こんなにうるさく規制を設け、何度か注意されれば、前科のつく赤キップ
を切るなんて、いくらなんでもやり過ぎである

どー見ても、第2のPSE法案としか思えない。
これでは下手をすると、過半数の日本人が前科持ちになってしまう。
自転車は自動車やバイクとはスビードが違うのだから
同じように規制をかけるのは無理がある。
よく議論して、再検討すべきではないかと思う。

ってゆーか大阪って日本じゃないよね。
東京人なのですが理解不能な話ばかりw
いいんじゃない条例ならw

★第2のPSE法案　自転車に前科のつく赤キップ乱発の意向


近く全国の警察本部に通達で指示する。
　重点対策には、急増が目立つ自転車や歩行者の事故を食い止めるため、酒酔い、
信号無視、無灯火など、自転車の交通違反取り締まり強化も盛り込んだ。
　自転車の場合、警察は、違反を見つけても注意や指導にとどめるケースが大半
だったが、刑事処分の対象となる交通切符（赤切符）を積極的に適用。違反が
確定すると前科となる。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　経産省のPSE法案に続いて警察も取締りを
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 強化し始めたようだ。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　国全体としては国民への
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 締め付けが強化され始めてますね。(･A･ )

http://www.y-moto.net/ 損保犯罪被害者の会

北海道警察本部において損保、共済の・・・・！？
マスコミは全てを知っていながら・・・・・！

自転車や歩行者が交通ルールを無視して車に轢かれて死んだら
轢いたドライバーの方が気の毒だよな。

自転車も登録制にしないとダメだな

公道を利用するなら納税と保険は必要だと思う。

最近、妙な理屈を振りかざして防犯カメラに反対する連中がいる。
いわゆる左翼の人たちだ。

左翼は監視カメラはプライバシーを侵害するからよくないという。
しかし、防犯カメラがきっかけで犯人が逮捕された事例は多い。
もし防犯カメラがなければ多くの犯人が逃げ回り、さらに犯行を重ねていただろう。
左翼の発想は結果的に犯罪を増加させる。
我々は権利を振りかざすのみならず公益を考えるべきだ。

左翼には「公益」という言葉が嫌いだと言う人が多いようだが、公益とは結局のところ
個人の生命・身体・財産の安全が抽象化されたものだから、それを軽視すればそれら
が守られなくなる。

一方、プライバシーといっても公共の場ではかなり制約されるのが当然だ。
道を歩けば人に顔を見られる。姿も見られる。
その点、防犯カメラは犯罪が起きないと再生されないから、他人に情報を収集されるわけではない。
犯罪が起きたらみられるが、その場合は公共の福祉による制約として甘受すべきだ。

左翼の権利濫用には反対しなくてはならない。

さっき駐車場の精算機の前で1歩後ずさりしたら自転車乗った若者が
ぶつかりそうになったと言って逆ギレしてイチャモンつけて謝らせ
られたが、よく見たら携帯を握りっぱなしだった。
車だと違反になるが、自転車はいいのかょ？

自転車乗りながらの携帯を明確に禁止する法律は今のところないのが現状

安全運転義務違反ですね。

>>75
左翼も右翼もおとなしくしとけ。の？

自転車にはほとんど殺人要素はないし
公害要素も無い。
車に比べれば、はるかに良い乗り物なんだよな、実のところ。

経済面もね。
はっきり言って貧乏人の乗り物じゃないわ。
車単体はもちろん、維持費がすごいんだよな。。
車にたいして乗らんのに車維持するために生きている連中が周りにいるｗ

田舎は無いだろうが都市部では自転車と歩行者の事故は多いよ。
両方とも交通規則を守らないから自業自得だけどね。

ここで規制し過ぎだなんだ騒いでる馬鹿は
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/manner.htm
読んでこい。
通学時間帯の学生の暴走・無謀運転には怒りを覚える。
ガンガン取り締まってくれよ、おまわりさん。

最初の1週間はテレビ向けに取り締まるだろうけど
そのあとは今までと変わらないよ。

まあ車のほうがマイナス面が多い。
PSEみたいなのが将来絶対出るだろう

そのマイナス面とはどんなことかな？

　　　　　　　　／⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧,,∧＾ω＾）　＜　お前たち歩は馬に乗ってはならぬ
　　　　　 /・ ・`ヽと )　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　(｡｡ノ　　しヽ
　　　　　 /ヽ　/　　ﾉ
　　　　　（　へ　/|.|
　　　　　　ヽヽ| | U
　　　　　　　　| |　ﾊﾟｶﾊﾟｶ
　　　　　　　　Ｕ

>>83
自転車道を完全に整備してから言えよﾎﾞｹ

>>88
携帯いじりながら乗るなカスが！

最近職質多すぎ

ほんま、最近うるさいわ！！もっと和やかに行きようや☆☆ちょっと自分にむかついたことあったら、警察警察とか法律厳しくしろとかほざく奴おるし、ちょっとぐらいかまへんやん！！ ほんま、住みにいく世の中やわ〜 たかがチャリンコ2人乗りで人生変わるか？？

ていうかさ
サイクリングロードで職務質問すんなよw
せっかく家族で楽しんでいたのに
いい思い出が台無しだわ

ついに自転車も、、かぁ〜
このまま行くと健康違反（中性脂肪の数値によっては前科がつく）も時間の問題だな。

>>93
（＾ω＾；）