ガソリン税が安すぎる（財政破綻）

http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm
ガソリン税が安すぎるので、財政が破綻するとの考えもあるが？

道路に、無駄使いするからでは？

ガソリン税は現状、道路開発専用の「道路特定財源」
このため、無用な道路建設に多大なる税金が投入されている
これを、特定財源から、いろいろ使える一般財源に変更すれば
財政破綻を防止できる

>>3
１０００００００００００００００％同意

>>3
子供の給食費をパチンコに使うバカな母親みたいだねｗ

使用目的が無くなった税は廃止しないと税の公平性が無くなる。

>>6
よし、解った。
今の、道路特定財源を廃止して国債返済特定財源をリッターあたり２００円で
創設だな。

>>1
半分以上税金でふんだくってるのに何言ってんだよ。
おまけに税金に税金をかけて更にふんだくってるの知ってんのか？

>>7
国債返済特定財源をリッターあたり２００円って酒のことか？

それより列車にスピード税をかけろよ
最高速度が１００キロを超えて設定されている場合１ｋｍあたり列車一本につき１００円くらい徴収したらどうだ？
これで鉄道が最高速度を抑えたらそれはそれで安全につながるからいいし

国債返済特定財源ならタバコがいいだろ。
一本千円ぐらいで

>>1
こういう恣意的なデータを提示するのは、
悪質な左翼市民団体の典型ですね。
日本はガソリン税が比較的安い反面、
自動車税がﾒﾁｬｸﾁｬ高いんです。
トータルの車維持コストに関する税金は、
よほど乗る人じゃない限り、日本のほうが高くなります

増税するなら酒やタバコなどの嗜好品で健康を害するものだね。マジにタバコ１本１０００円でもＯＫ。

>>12
それ良いねえ。
酒・タバコ・ガソリン日本人の健康に対する３悪やん。
この三つに大増税すれば、日本人の健康も安心。

ガソリンは生活必需品の自動車の燃料で排ガスも規制があるけど
酒とタバコは生活には全く必要無し。

新日鉄が薄鋼板の価格を最高２０％上げるのを
大手自動車メーカーと合意しました
合理化により自動車の販売価格には転嫁しないみたいです
合理化に限界はないんだろうか
ほんと凄いと思います

>>16
そりゃそうだろ。
メーカーは下請けに対し・・・・・・・要求に・・限・・・・・
発言自粛

郵便局が国営だから、財政に負担掛けてるんだよ。

郵便局長なんか世襲制だよ？公務員なのに。
職員だって手厚い国家公務員の立場と給与以外に、
歩合給で金もらってるの。年収3000万以上の人もいるのよ。
しかも４割が経費と認められてるので、税金も格安。
郵便局が国営のせいで、１兆円以上の税が入らないの。
世帯当たりで２．４万円以上国民が負担してるのも同じなのよ。

諸悪の根源は、特定郵便局にあります。
全国郵便局の2万4769の約4分の3にあたる1万9000は、特定郵便局です。
特定郵便局長は、国家公務員にもかかわらず、世襲で引き継がれます。
膨大な利権を、江戸時代の領主のように、息子や娘が受け継ぐのです。
http://members.at.infoseek.co.jp/J_Coffee/tsure9.html

郵便局は黒字だから民営化必要ないとか、利権団体は言ってるけど、
郵便局黒字ってのは、経営実態を反映していない。
経営実態に近い算出方法である「収支相償方式」によると、
▲３，６１１億円です。
http://www.japanpost.jp/pressrelease/japanese/sonota/050311j901.html#01
それに、融資先に税金をつぎこんでいる実態に目をつぶり、
郵便貯金事業は黒字だから良いなどという納税者を馬鹿にしまくり（ｗ

http://mbs.jp/voice/special/200504/0411_1.shtml
そもそも、収益の算出に減価償却が無いなんてふざけてるとしか思えん。
民主党や郵政族議員はいい加減国民を馬鹿にしすぎ。

要するに、国民は舐められてるんだよ。

良く解らんが、宅急便で同じレベルのサービスが同じ値段で可能なの？

>>15
石油税を増税すれば、燃料電池時代が来るのでは。
（エネルギー安全保障と地球温暖化が全て解決）

>>20
なぜ増税で燃料電池時代が来るのでしょうか？

つーか、ガソリンからだけじゃなく、軽油からも盗れよ。

>>22
灯油もな。
冬場ストーブを焚くのに灯油が高くなったら困る！

都市ガスに５０％の税金をかける。
そうすればプロパンガスと同じ価格にｗ

出来るだけ納税しないのが今の日本の為には一番良いと思う

>>21
燃料電池車が売れるからじゃない？
あれって、アルコール燃料なんだろう。
無税ジャン

>>26
燃料電池はアルコール燃料じゃありません。
水素です。

>>27
残念。開発されている燃料電池車の燃料はメタノールです。
水素だと危険だという馬鹿がいるもので……。

水素も爆発するけど、爆発力はガソリンの半分なんだけどね。

>>28
それなら、どっちにしても安全なんだね。
今でも、都市部の排ガスは酷いんだしガソリン税は挙げたほうがいいやん。

増税することだけが目的なのに無理やり環境破壊をこじ付ける。
環境問題にすり替えるくらいなら石油の使用禁止にしたら良い。

業界団体から献金が更に欲しいだけだよ

>>30
禁止にしたら、財政再建財源が無いじゃねえか。

ガソリン税の一般財源化大賛成！！！

>>32
不公平感の少ない消費税と所得税の大増税がある。
それでも財政再建は無理だけどね。

財政破綻を防ぐには預金封鎖すれば良いよ。

消費税が３０％程度までは国民の同意が得られるそうだから
段階的に増税されるのは間違いない。

>>36
その３０％が内税か外税かが気になるが……。

俺は所得税の累進課税の方が自然だと思う。
だけど、所得600万〜900万の間の急上昇はきついぞ。
ちょっと収入が増えたら税額が一気に数倍に膨れ上がるからな。
この辺りを少し緩やかにして欲しいものだ。

電車乗るにも税金かけたら？。
納得しない。

その内人頭税復活だなｗ

>>37
石油輸入税→輸入時に原油換算でリッター当たり７０円前後。
ならどうだろう。

累進の急カーブも是正できるし、消費税増税も要らんのでは？

ガソリン税の大増税賛成〜〜

たばこ税もいまの５倍くらいにしていいよ。
あとはパチンコ税だな。

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>>41
煙草、車、野球、電車、パチンコ、関東叩きスレに
常駐している作文の苦手な基地外です。このヒトってｗ

>>40
国民を賛成派と反対派に分れさせて政府への増税批判を逸らすために
自動車ユーザーのように弱いものを狙い撃ちすることが必要なんだよ。

>>44
自動車ユーザーって、最強で最富裕な集団では？
もう少しぐらいカネを払ってくれても良いのでは？

なんだ、結局貧乏人の僻みかｗ

>>45
チョウセンなら自動車ユーザーは最強で裕福かもね。
納得できる理由もなく金を払えと言われれば誰でも断る。

>>47
納得できる理由１）財政が破綻すれば、石油が輸入できなくなる。
納得できる理由２）日本の石油は、非産油先進国の中では非常識に安い。
納得できる理由３）近い将来の石油枯渇に備え、代替燃料への全面変更が必要。

なんだ、十分ジャン。

>>48
納得した君が払いなさい。問題解決。以上！

>>45
ＤＱＮがマフラー改造のクソバイクやセルシオを持てなくするのが目的です。
この国は生活保護だの、最下層が恵まれ過ぎています。
これ以上、公費を最下層に与える必要はありません。

ガソリン税に関してはどうも思わんが、
10・15モードで燃費10km/Lを割るようなクルマには購入時車両価格*5%の特別環境税を毎年課すべし。

増税や課税の根拠が感情論ではダメだね。

なんやかんや言っても、今、原油が高騰してるのは、

反日活動を大々的にやってる、中国が、
石油資源を無駄遣いしてるからなんですぜ。

税金の無駄遣いをなくせば増税なんか必要ない。

中国に日本の省エネ技術を高く売れば企業も財政も潤う。
いままでみたいに偽友好ムードにのせられて大損する官主導ではだめだけどね。

>>53
なら、なおさらガソリン税を増税し脱石油社会構築を構築せねば。
アラブが今以上に不安定化すれば、石油がぶ飲み経済の中国はアボーンされるが
我々日本人が付き合いでアボーンされる義理は無いからね。

>>54
その前に未納年金は全て徴収しないといかんな。

クルマ嫌いがまたアホなスレ建てたようだなｗ
どっかのスレで見た同じ内容のレスで相変わらず進歩がないが
面白そうだから暫らく静観してよう。

>>57
増え続けるフリーターやニートを何とかしないと難しいな。

トヨタのハイブリッドカーやモーターアシスト高級車がバカ売れして
１人勝ちするんだろうな。

そういやペルーのフジモリ政権もガソリン税を高くしたな。
前のガルシア政権が人気取りで補助金を出しまくってバカみたいにガソリン
安くして経済破綻させたもんでフジモリが元に戻した。
相当国民の反発食ったけど経済回復したしね。
一時期はインフレ率7,000％とか狂ってたからなあの国はｗ

今みたいに自分達の納めた税金が無駄に使われたら納税するのがバカらしい。
フリーターやニート、年金未納者が増加して当然だよ。

>>62
税金や年金払わないヤツは行政サービスも使うな。
医療保険もなし。年金は当然なし。生活保護もなし。
きちんと払ってる人間がバカを見るだけだからな。

>>62
いや、スネ齧りのバカボンの奴等がそこまで深く考えているとは
思えんぞ。

>>63
国営放送・・・受信料
医療・・・・・健康保険料
老齢年金・・・国民年金保険料
道路整備・・・道路特定財源
高速道路・・・通行料
大型ゴミ・・・有料回収
義務教育費・・国庫負担の削減or廃止を検討

えーーーっと、税金って何に使われてるの？

増税で財政破綻を回避することは不可能です。

ってか普段受けてる行政サービスってなに？
道路？
自動車に乗らない人にとっては自動車が走るための広い道路は邪魔なんですけど？

>>63
ニートやフリーターが医療保険払ってるとは思えんが？

>>67
あなたは物流の恩恵を享受していない原始人だね

>>67
安全。

>>66
そりゃそうだｗ
例えば、今１００（税収５０、借金５０）、支出７０、返済３０として、
増税で１２０（税収７０、借金５０）になっても、支出９０、返済３０になるだけの話。
増税＝無駄遣い費用の増加
増税するなら増税分は返済に充てるという確約が必要だな。

電車に乗らない人にとっては第三セクターの赤字電車が走るための
広い線路は邪魔なんですけど？

>>60
日本の誇る軽自動車があるじゃないか。

>>68
制度的に被扶養者という制度があるんだから仕方ない。

>>69
物流に税金が？
仮にそうだとするなら、その分は商品価格に反映されてますが？

>>70
納得。
ま、民族性ってのもあるけどね。

ってか普段受けてる行政サービスってなに？

>>72
http://www.geocities.jp/alltransforum/taka/041223.html

ところでガソリン税の租税に占める割合ってどんくらいあるんだ？

>>65
道路もゴミも年金・医療、全てに一般財源投入されてますが何か？
電力、上下水道等のライフラインにも投入されてますが何か？

>>77
ガソリン税=道路特定財源。　租税の中には入ってない。

>>71
確約ねえ。
石油輸入時に２０兆円（原油換算でリッター当たり６０〜７０円で十分かな）
ぐらい徴税すれば良いんじゃない？
財源は、国債の返済に全額投入って事でどうよ。

ってかここ十数年で歯医者以外に行ってないなぁ。
でもここ十数年で払った国民健康保険料は数百万だなぁ。
未納にして自己負担にしたらいくらおつりが来るんだか・・・・

揮発油税
石油ガス税
航空機燃料税
石油石炭税
を総称してガソリン税？
それともこれらとは別にガソリン税があんの？

>>74
＞物流に税金が？

税金で造った道路を通るトラックが生活を支えているということ。

＞その分は商品価格に反映されてますが？

商用車優遇政策によって、
その分はマイカーユーザーに押しつけられ
商品価格への反映は少ない。

>>80
仮に国債返済できても経済競争力失って産業空洞化。本末転倒。

>>80
石油ってか原油ってことか？
うーーーん、必然的にガソリン以外の石油製品も暴騰しちゃうなぁ。
飛行機代も跳ね上がるぞ。
ま、滅多に乗らないからいいけど。
あ、電気代がヤバイな。
なんつっても主力はまだ火力発電だよな？

増税しても役人が食い潰すだけですね

>>48
>納得できる理由２）日本の石油は、非産油先進国の中では非常識に安い。
マジで？
日本のガソリンやオイルは高いって聞いたけど。
品質が良い分高いのか？

>>87
その代わり欧州などは自動車にかかる税金等の固定費は安い。車検もない。

>>87
いや、そういう問題じゃなくて、日本のガソリンは非産油先進国の中で安いのか？
って話なんだけど。

役人が贅沢したいから金を集める手段を探しているだけ。

>>89
ガソリンだけの値段を比較しても意味ないよ。

>>90
×役人
○議員

10・15モードで10km/Lを下回るクルマにはすべて購入時価格*５％の特別環境税を毎年に課せって。
環境破壊野郎や金持ち連中からの税収UP.
買い替え需要UP、環境にも当然いいし、いいこと尽くめじゃないか。

俺はヴィッツUなんでこの基準なら課税されることもないしｗ　

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
貧乏人らしいもっともな意見だ。

貧乏人が買えない高額な高級車ユーザーを嫉むスレに変更しますた。

と脳内ユーザーが申しております。

ガイアックス？とか言うアルコール燃料はどうなった？

小型核融合路エンジンを早く開発することだな。
地球に優しく人に厳しいｗ

米国防省だって開発をあきらめたのだから無理だね

今だ！１００ＧＥＴ

ガソリンやや値下がり、１か月ぶり１２３円台

石油情報センターが８日発表した石油製品市況動向調査（６日現在）
によると、レギュラーガソリンの全国平均店頭価格（消費税込み）は、
前週より１リットル当たり０・６円値下がりし、１２３・７円だった。
１２３円台をつけたのは５月２日以来、約１か月ぶりだ。
店頭価格の値下がりは、石油元売り各社が今月１日から、
ガソリンの卸売価格を５か月ぶりに１リットル当たり
１〜１・３円引き下げたためだ。
（読売新聞） - 6月8日19時29分更新

>>101
ガソリン税を値上げせねばな。

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>>103
そうだよ、払ってね

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財政破綻すれば良いよ。

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値上げ分も全て道路財源になります。

>>108
そうなったら財政破綻でアラブ人が石油を売ってくれなくなる。

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省庁のＩＴシステム運用費、９５０億円削減可能が判明

中央官庁が保有する大規模コンピューターシステムの運用経費が、
妥当性を欠く契約方法などを見直すことにより、年間に最大で計約９５０億円も削減できることが、
各府省庁別に行われた「刷新可能性調査」で明らかになった。

>>111
つまり、こういう事だね。
２０兆円−９５０億円≒ガソリン税の増税で解決

全ての間接税を上げましょう。そして公共事業をじゃんじゃん増やしましょう。

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自動車最優先の道路行政するんならなんぼ税金あげてもええで

オレはイヤだ

運転免許証発行などすべての公的なサービスから高額な税金を徴収する。

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>>117
素晴らしい。

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議員が隠し持っている刻印無しの金塊を没収する。

標準体重を超えたら肥満税を徴収したらいいね。

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国家公務員人件費　一般歳出の９．８％　財政を圧迫、削減不可避

平成十七年度予算に占める国家公務員の人件費が、
一般歳出総額四十七兆二千八百二十九億円のうち四兆六千五百七十一億円と約一割に上り、
文教・科学振興費に次ぐ多額の支出になることが十五日、財務省などの調べで分かった。
公表ベースの歳出項目ごとの人件費はこれまで明らかにされておらず、
それぞれの人件費が「隠れみの」（首相官邸筋）になって予算を圧迫してきた形だ。
政府は人件費削減によって財政再建を加速させたい考えだが、省庁側の抵抗は激しさを増しそうだ。

官は特に人件費の削減が最重要だろうな

給料下げれば優秀な官僚は民間に逃亡。
たいして働かない公務員だけが残り行政は議員の言いなり。

俺はその逆だと思う。

議員の給料も大幅カットだな。

>>128
よし、解ったこれならいいんだろ。
公務員の給料を３０％カット。
ガソリン税及び軽油税をリッター１２０円。
これで３０兆円が叩き出されるから、国債返済に目処が立つ。
道路財源は自動車重量税があれば十分だろう。

４０％と福利厚生カットでも民間より優遇されてる

>>129
同意

どうでも良いけど、赤字を何とかせねばな。

やっぱり、増税分は元本返済専用財源にせねばなあ。

増税してもいいけど、
宗教法人とかパチンコ産業とか
もっと取るべきところから取るとか
役所の無駄遣いを徹底的に減らすとか
それをしてからじゃないと納得できないだろ。

なんか、文句を言わないところから取ってるような。

問題は、財政破綻で日本円が紙屑になるのと増税のどちらが良いかだな。

増税しても、役所の無駄遣いを減らさないと結果は一緒だな。

財政破綻してリセットすれば良いのだよ。

増税されるガソリン税は、国債返済専用財源とすれば良いのでは？

国際的にみて類を見ない程高額のガソリンを
これ以上増税できんだろ。

（商用）
ガソリン税増税→流通費用の高額化→物の高額化→買い控え→内需の減少→景気の悪化
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→国際競争力の低下　　　→景気の悪化

（自家用）
ガソリン税増税→移動を控える→物、車の買い控え→内需の減少→景気の悪化
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　地方都市、観光地の衰退　→景気の悪化


みんながみんな家でネットして出歩かなかったら大変なことだ。
ガソリンの値上げは血液を滞らせる事と同意。

http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm
ガソリン税は安すぎるのが現実だろ。
ガソリン税増税→省エネ車の販売増加→日本の省エネ技術さらにアップ
→景気の浮揚

>>140
景気のいい国ってガソリン税安いね。
メキシコはしらんが。

増税しても財政破綻は回避出来ないだろうよ。
国債買った奴は残念だったね。

破綻させてみんなで１からやり直そう！
もちろん戦犯を吊るしてからな。

>>143
何も失う物がないのですねｗ
人生失敗したのでつねｗ

日本政府消滅おめでとう！
みんなで新しい国を造ろう！

収賄ゴム印の近日中の身柄確保おめでとう！p
みんな、失敗人生を参考に気を付けよう！

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ふーん

財政破綻を回避するために増税するのはあまりにも能が無い。

では、どうするかだが策が無い

財政破綻する前に政治家は海外逃亡するだろうよ。

政治家よりも、役人がひそかに外貨を溜め込んで
逃亡の準備をしているかも

ガソリン税を増税して得た金を外貨に替えて逃亡する

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少なくとも、日本円でしか資産を持たない連中は時代遅れだろう。
（危険にも程がある）

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ふーん

あっそ。

買物をしてその金額の半分が税金だなんて狂っている。

札束が財政破綻で、屑紙になるほうが狂ってるぞ。

だから資産管理はリスク分散型が良いといってるだろ！

狂った役人が財政破綻に至る原因だからいくら納税しても無駄。

増税分は、国債返済専用財源にすれば良い。

同意

増税するより国債を無効にしたら借金も帳消し。

興味深い提案だ

家庭の資産調査があるらしいけど預金封鎖の前兆かな。

預金封鎖？
どうせハイパーインフレで紙屑になる預金なんかしないもん。

紙屑、紙屑、紙屑

資産調査なんて幾らしてくれてもかまわんよ。
大金持ちから貯金封鎖してくれても増税回避できるなら
一般庶民は大賛成だ（嬉しいもん）

まあ、ガソリン税を安くする為に犠牲にするのは勘弁してくれ。

車関係の税金が高過ぎる。

ここの１番は、最低最悪の鬼畜蛆虫だな。

それに引き換え、★公務員にﾎﾞｰﾅｽや引退後給付金がある事★
のスレ立て人は、実に賢明で実直で、理路整然とした完璧な理詰めの正論を唱える、律義な方で御座いますね。

ピンキリ、雲泥の差、天使と悪魔とは正にこの事ですね。
大体、腐敗しきった国家の擁護をする奴は、必ず腐った性根の奴なんだよね。

とりあえず、値段が多少は変動してもガソリンが入手できたほうが良い。
身内は自営業が多いんでガソリンが一滴も入手できないと困るんよ。

特別会計への道案内―３８７兆円のカラクリ
ISBN:4915479676　２２０ｐ　２１ｃｍ（Ａ５） 創芸出版 (2004-11-25出版)
松浦　武志【著】 販売価:\1,890(税込)
http://www.geocities.jp/fwkg2534/index.html

特別会計は歳出合計で一般会計の約４．７倍の３８７兆円に達し、１９６０年に
比べると約１０９倍の規模に膨らんでいる。
また、公務員の定員にも逆転現象が生じており、平成１５年３月時点では、
一般会計約５３万人に対して特別会計は約５６万人となっていた。
特別会計が実質的な予算の本体なのに、文献や報道、国会論戦のいずれを
見ても、その全体像を知りうる情報が絶対的に不足している。
本書はこの「特別会計」を正面から取り上げ、鳥瞰することを試みた唯一の概説書である。

第１章　特別会計のすがた（メディアに登場しない特別会計；特別会計がわかりにくい理由　ほか）
第２章　特別会計の問題あれこれ（特別会計のすさまじい伸び；定員数の逆転現象　ほか）
第３章　特別会計についての取り組み（特別会計の見直しは４０年前からの課題；
政府の最近の取り組み（財政制度等審議会報告書；総務省の行政評価）　ほか）
第４章　特別会計総まくり（交付税および譲与税配布金特別会計；郵政事業特別会計、
郵便貯金特別会計、簡易生命保険特別会計　ほか）
第５章　特別会計なんていらない（特別会計に存在意義はない；いかに清算するか）

取り扱いインターネット書店
http://www.geocities.jp/fwkg2534/page_6.html

で、どうするかだが。

ガソリン税と財政破綻は関係なし！

ガソリン税だけ比べられても無意味ですな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%88%E8%B2%BB%E7%A8%8E
確かに、日本の消費税も安いよなあ。

それだけ？

自動税や自動車重量税は世界一高い。
先進諸国では食品や医薬品には消費税は課税されない。

>>180
そう、たったのこれだけ。

ガソリン税が安いから財政破綻するという考えって誰が言ってるの？

ガソリン税上げると全ての物価が跳ね上がりまっせ〜。
それよか消費税、タバコ税、書籍税、酒税上げましょ。

>>184
すると、ガソリン税さえ挙げれば消費税値上げの必要性無く
デフレ退治が出来るのですか？

ガソリン税が安いから財政破綻するって誰が言ってんの？

ガソリン税が安いから財政破綻するって誰が言ってんの？

http://saturn.in.arena.ne.jp/uwasa/bbs/readres.cgi?bo=log21&vi=1120568644

ガソリン税が安いから財政破綻するって誰が言ってんの？

そう言えば、誰だったっけ

それは１だけだよ

安すぎるのは消費税かも知れんよ？

ガソリン税が安いから財政破綻するって誰が言ってんの？

1だよ。

１の妄想だよ

税金が安すぎるのではなく無駄遣いが多過ぎる。

年金・保険料も安すぎるから値上げしましょう。

年金保険料が安すぎるのではなく無駄遣いが多過ぎる。

>>196
安すぎるのは事実でしょ。

税金が安すぎるのではなく無駄遣いが多過ぎる。

>>198
では、年金の無駄な給付を減らし、
無駄な医療費を減らすために負担率も上げよう。

年金保険料が安すぎるのではなく無駄遣いが多過ぎる。

>>202
具体的に。

マイカーとか

>>202
具体的に。

>>1
他国と比較して具体的に。

マイカーは無駄

>>206
補助金(税金)漬けの赤字バスの方が無駄。
一日数本のローカル鉄道も無駄。

＞1
免許持ってないんだろ？

税金が高すぎて無駄遣いが多過ぎる。

税金高すぎてモノ買えない。
無駄遣いしてもらわないと経営破綻起こる。

>>210
毎年、１％ずつ消費税を挙げよう。
阿呆が駆け込みで買い物するから、屑商品の滞貨が一掃されるぞ。

>>211
そして日本円の価値はなくなりましたとさ。

>>212
無くなりゃしねーさ。
消費税が２０％を超えれば、一気に返済だ。

税金の無駄遣いを助長するだけですな。

返済できなきゃ、現ナマも紙屑

政府が無駄遣いしなければ返済できるよ。

無駄に使った税金はその担当者に責任もって返金してもらいましょう。

同意

利子と合わせて耳を揃えてキッチリ返せよ。

270兆円の税金が特殊法人に使われてることを
決して報道しない産経や毎日

http://221.253.219.164/books/html/4-10-127224-7.html　
77もの特殊法人を支えているのが、特別会計予算である。特別会計は財務省の承認を
必要とするが、閣議決定事項で一般会計とは異なり、その内容が国会で論議されることは少なく、
事実上、チェック機能が働いていない。にもかかわらず、この特別会計には一般会計を
はるかに上回るお金が流れ込む。2001年度、その規模は391兆円だった。通常私たちが
見聞きする一般会計予算、83兆円の約4.7倍にものぼる。

77の特殊法人を頂点に、約3000社はあるという関連企業、加えて2万6000の公益法人等、
天下り先には、ざっと45万人の官僚が働いていると推測される。家族も入れると
100万人から200万人が特殊法人のピラミッド構造の中で生活しているのだ。しかし、
毎年40兆円を出して、維持する程、特殊法人は重要な仕事をしているのか。

高コストの処理施設建設に税金が使われ、さらに処理の段階で割高分の助成にも
税金が使われるという、いわば“二重取り”の構図の中で、環境事業団は、
新たな生き残りの仕事を創り出したことになる。彼らはいま、5万トン余のPCBを15年で
処理する計画だ。まさに15年間で1兆円のビジネスを手に入れたのだ。


空港でいえば、航空機燃料税（国税）のほかに着陸料や航行援助施設利用料も
●特別会計の財源になっている。
http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt16/20020705EIMI095505016001.html

消費税の増税だとか 財源不足で年金が払えないわけがない

>>219
破産で逃げるでしょ。

国が倒産するのだけは勘弁汁

破綻したら今度こそ素晴らしい国を創れば良いだけのことだ。

>>223
理想はそうだね。
しかし現実に起きればいつまでも混乱が続き治安は悪化し続け善が弱者、悪が強者の状態になる…。
ま、実際にここまで酷くなる事はないと思うが…。

>>224
それはどうかな？
議員や公務員以外はこの腐り切った国に嫌気がさしているよ。
クズが一掃出来て勤勉な日本人は希望を持って頑張れると思う。

>>225
まあ、タンス預金に人生をかけてる連中の目を覚ますには
国家破産も止むなしか。

破産させた責任者は公開処刑だな。

多すぎるよ。
地域マンセーの有権者は全員責任者。

当時の成人全員が戦犯だとでも？

>>229
同義的には間違いなく責任者。

責任というのは権力の行使者が取るものだ。

アメリカはリッター５円くらいしか税金掛かってないよ。おまけに高速タダ。

アメリカの道路建設費はどこから出てるの？

特定財源なんてなくてもいい方法があるなら、そうしてほしいね。

>>233
なんで ?

道路建設費は自由競争させれば、今の建設費の1/5で済む。
予定価格、規制を廃止せよ。それに不必要な工事廃止すれば、
アメリカ並みのリッター５円で十分賄えるよ。

>>233
アメリカの地代はタダみたいなもん。
大陸で平地だから建設費もべらぼうに安い。
舗装もコンクリのままとか安かろう悪かろう。
穴あいても放置されてるし維持費もケチケチ。

>>231
同義的責任は連帯債務の一種だよ。

>>236
まあ、平地の多さはかなわんわな。
地代については日本の高速の場合で全工事費の１／６程度と聞いた（ソース忘れた）ので、
地代が１０倍だったとしても、日本の道路建設費は高すぎると思う。予算がヒモ付きなのも
問題だな。

しかし舗装しなおしたばかりの道を、水道工事のために掘り返したりする様な無駄無駄は
いただけんなぁ。

>>237
議員や官僚が暴徒と化した国民にそう叫ぶのか？
ほとんどの議員は無刻印の金塊を持って海外逃亡するよ。

>>233
アメリカの道路は日本みたく掘り起こすことを前提にしてないから　かなり丈夫に出来てるみたい
R66とかはかなり昔に作られたらしいけど　整備いらずらしい　全部「らしい」がついちゃってるけど
TVで言ってたよ。

アメリカの高速道路は総延長距離およそ９万キロある。
日本の高速道路はおよそ６５００キロ。道路の広さはアメリカは日本の倍だとすると、
建設費はアメリカは日本の２８のはず。それが日本のほうが高いというのが
どう考えてもおかしい。ガソリン税は５円で十分。高速タダでいい。

訂正　２８のはず→２８倍のはず

>>241
日本の道路における土地代の割合を調べてみたら？

ちなみにアメリカの田舎の土地なんか平地でも一坪５円とかですよ。
５万円じゃなくて５円。念のため。

>>243
> 日本の道路における土地代の割合を調べてみたら？
> ちなみにアメリカの田舎の土地なんか平地でも一坪５円とかですよ。
> ５万円じゃなくて５円。念のため。
ちょっと探してみた。
どこのサイトかよく分からんのでソースとしては弱いが、建設費に占める用地費の割合を
見てみてくれ。通行料金が他の国と比べてなんでそんなに高いのか、普通は不思議に思う
のではないかな。
http://www.yamabiko2000.com/poli_road.html

>>244
高速自動車国道の料金高は料金収入で建設費を負担する仕組みだからだね。
道路特定税源で建設している高規格一般国道の進捗率を考えたらそれなりの負担は仕方がない。

アメリカのフリーウェイは基本的に「軍事施設」なので税金を使うコンセンサスが得られてるが、
高速道を防衛費で建設するぞって言ってこの国の国民が納得するか激しく疑問だ。

ガソリンに税金は不要。消費税だけで十分だ。

http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm
>>246
君以外の全員はそうは思っていないようだ。

最近よく見かけるリンク基地外男ｗ
キター

>>247
反論のつもりなんだろうが、伝いたい意味がよく分からん。

ま、現実問題>>246の極論には無理があるけどな。

どっちにせよ、政府には金がねえんだろう。
金が返せないと、日本円は紙屑だよ。

同和民族がみんなと同じく税金を払えば解決する問題だ！

公共工事は増えている
http://www.mskj.or.jp/getsurei/ogushi9711.html
一般会計が 約８０兆円であるのに対して，財投は平成８年度で約４９兆円。
第２の予算といわれるが，
一般会計で歳出削減を実現しつつ，公共工事など を維持あるいは増やし続けるために，
この財投が活用されてきているという背景がある。


ちなみにガソリン税６兆円は道路特定財源なので、そのぶんの公共工事費はそのまま
空港でいえば、航空機燃料税、着陸料、航行援助施設利用料もそのぶんの公共工事費はそのまま

公共工事を減らして、返済財源にしようよ。

↑賛成

↑バカ

　　　　　　　　　　　　　　国債　(ニュースで国民がチャックする)
　　　　　　　　　　　買う↑　　↓利子
郵貯・簡保の儲け―→財政投融資　(官僚が隠れて使える)
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　32兆が特殊法人へ


つまり国民の資産が特殊法人予算に吸収されている

http://www.mskj.or.jp/getsurei/ogushi9711.html
郵貯や年金資金による預託金は実に３７４兆円に達する。
資金運用部ではそのうち９６兆円を国債の購入に当てている
何とも日本の財政は自分自身に 借金をするをするという
奇妙な構図が出来上がっている。

国債発行残高７００兆円の５分の一が財投から
http://diary.jp.aol.com/uvsmfn2xc/82.html
国債の借金の支払いは２０兆円
５分の１が財投からなので

４兆が財投へ、マネーロンダリング

>>253
じゃぁ、藻前の住んでる地域の道路がボコボコで穴だらけでも補修工事はしないけどいい？

>>257
何処も壊れてないのに、ほじくり返してまた埋めるのは止めても良いよ。
（というより、迷惑だから是非とも止めて欲しい）

>>245
> 高速自動車国道の料金高は料金収入で建設費を負担する仕組みだからだね。
意味がよく分からないんですが、金利負担や料金徴収コストによって建設費が何倍にも
なってると言いたいのですか？

>>257
>>253は「公共工事を減らせ」と書いているのであって、「補修工事をするな」とは書いてない。
全然意味が違うと思うが

>>258
ほじくるのは埋設物の敷設や補修だと思うが？
やてほしくなければ共同溝を設置しる。

>>259
建設費が高いのは>>235のとおり。
通行料が高いのは税金を投入してないから。

財政破綻で日本円が紙屑になるぐらいならガソリン増税やむなし。

同意

ゾンビ自演乙

>>262
なるほど。そういうことですか。

> 建設費が高いのは>>235のとおり。
これは良いとして

> 通行料が高いのは税金を投入してないから。
これは元をただせば「建設費が高いから」ではないの

>>263
それを言うなら談合に関与したやつらから金を没収するのもやむなしだな。
増税の前に責任を取らせるべきだ

>>266
その高い建設費を借金で賄い、通行料だけで返済しようとするから高い。
例えば金利分を税金で補填すれば半額にしても全く問題ないということ。

>>267
そんな金が何処にあるのかね？

すべて借金だよ。

>>268
文盲でつか？

>>267-268
まあ、少なくとも高速上で消費されてる分のガソ・軽油税はそちらに充てるべきでは
ありますわな。高速を使わない人間に文句言われる筋合いもないだろうし

>>271
サーキットで消費されるガソリンにも道路特定財源が含まれる問題と同様に、
高速道で消費されたガソリン等ににかかる道路特定財源を一般国道に使うのはおかしいということだね。

船や軽飛行機なんかのガソリンは還付申請できるよ。

国債３０兆円　＜　特殊法人予算４０兆円


http://blog.yoshiko-sakurai.jp/archives/2001/10/_40.html
特別会計から3兆5000億円
一般会計からも4兆円
財政投融資から32兆3000億円



ガソリン税（道路特定財源）約６兆円
道路公団収入（年間通行使用収入）約２兆円


道路つくるな！！

借金返せ！！

ガソリン税２倍で、借金返済目的財源って事で好い？

道路つくらないで、ガソリン税なし
　　　　↓
各産業のコスト削減
　　　　↓
　税収アップ

ガソリン税が安すぎるので、財政が破綻するって誰が言ってんの？

>>277
>>1

預金封鎖するのが増税よりも効果的。

>>279
興味深い、もっと話してくれ。

財政破綻で日本円が紙屑になるぐらいなら預金封鎖もやむなし。

道路の公共事業
http://www.mlit.go.jp/road/zaigen/nani.htm
約11兆円


（農業農村整備、空港、港湾、都市環境、治水
下水道、公園、住宅対策は除いて）


ガソリン税（道路特定財源）　5.4兆円
一般財源　　　　　　　　　　3.6兆円
財投　　　　　　　　　　　　1.7兆円

道路公団収入（年間通行使用収入）約２兆円


道路つくるな！！

借金返せ！！　　　　　　　　　（国の借金700兆円）

道路の公共事業（約11兆円？特定財源の5.4兆円？）は
公共事業費全体の26.3％しかないそうな…
http://www.mlit.go.jp/road/zaigen/nani.htm

グラフを目分量で読むと、農業農村整備、治水が
それぞれ10％以上


田んぼの区画整理するな！！

ダム作るな！！


借金返せ！！　　　　　　　　　　（国の借金700兆円）

ガソリン税を借金返済に回してる事実を知らないバカが集うスレはここでつか？

>>284
ガソリン税は一円残さず、道路に無駄使いされてます。
二倍にして全額借金返済専用財源にすれば良いのに。

>>285
バカｷﾀｰ

チマチマと増税なんてしないで預金封鎖で一括返済だね。
そして余った金で核武装して新生日本国の誕生だ。

国の借金770兆円

年42兆円　　「公共事業」というシステム


道路の公共事業約11兆円は公共事業費全体の26.3％
http://www.mlit.go.jp/road/zaigen/nani.htm


平成9年
公共投資基本計画 計画期間を3年間延長することとし、
これにより600兆円ベースでみて10年間で470兆円程度へと投資規模の実質的縮減を図る
http://www.kantei.go.jp/jp/kaikaku/pamphlet/p15.html



日本に組込まれてる「公共事業」というシステムをどうにかしなくては。

逆にいえば「公共事業」というシステムをどうにかできれば日本はものすごい国になる

預金封鎖か、魅力的な提案だが。
DQNの反対をどの様に凌ぐね？

>>289
借金まみれ乙

ガソリン税による収入と道路の公共事業に使うお金とどっちが多いの？

>>291
道路の公共事業　　　約11兆円
http://www.mlit.go.jp/road/zaigen/15yosan2/r1.html
ガソリン税（道路特定財源）　5.4兆円


道路つくらないで、ガソリン税なし
　　　　↓
各産業のコスト削減
　　　　↓
　税収アップ

>>292
そりゃ、無理だね。
１０００兆円が効いて、現ナマが紙屑になるだけ。

財政破綻で日本円が紙屑になるぐらいなら預金封鎖もやむなし。

原発事故や大規模テロが起ったら預金封鎖と戒厳令だね。

>>295
そうなの？

トラック運送業の営業収入合計


９０年度　　　１０兆円
９３年度　　　１２兆２８７９億円　（ピーク時）
その後　　　　１２兆円前後で推移
００年度　　　１１兆３３３２億円
http://www.furunosystems.co.jp/it_news/news_03_09_14.html

道路つくっても営業収入合計、あまりかわらず

これ以上、道路つくって伸びる産業は思い浮かばない…



道路の公共事業　　　約11兆円
http://www.mlit.go.jp/road/zaigen/15yosan2/r1.html

道路つくるな！！

借金返せ！！　

道路はどうせ利権の巣

ガソリン税が安すぎるので財政が破綻するって誰が言ってんの？

鉄道に詳しい人なら民営化が死を呼ぶことに気がつくだろう
民営化の結果利益優先になったから電車は暴走し１０７人は首の骨を折られ
体をプレス機にかけられたように押しつぶされ脳を放射状に割られ殺害されたのです
民営化によって殺された人たちのためにも優先民営化には反対しましょう

郵政を民営化したら今度は郵便車両の事故による死亡、重要な郵便物の事故による消失などが激増します！！
経営者だけが得して労働者と消費者が被害をこうむる民営化に賛成する奴はサルなみにノータリンです

バカ運転士のノーブレーキが事故の原因。
単なる居眠りを無呼吸症候群とかにすり替えるのは国鉄時代からの責任転嫁のなごり。

97％の人　　　1時間で高速道路にアクセスできる



http://blog.yoshiko-sakurai.jp/archives/2001/10/_40.html
現状で97％の人が1時間でアクセスできます。それを30分に縮めるためにあと何十兆円を投じるのか。

ガソリン税が安すぎるので財政が破綻するって誰が言ってんの？

ガソリン税が高過ぎるから景気が浮揚せず、税金が集まらない、で財政がクソになる、
ってのが正しい。

消費税でもガソリン税でも好きなだけ上げてくれ。
日本が朽ち果てて中国の植民地になるのを海外から見物させてもらいますわ。

民間の努力により景気は回復しつつあるが無策な政府が増税によりそれを邪魔をするのは良くないね。

１０００兆の借金を何とかしない限りどうにもならんよ。
ハイパーインフレで全ての日本円を紙屑にするのが吉。

とブラックがほざいています。

やはり預金封鎖しかないな。

ガソリン税を増税すれば、省エネ車が飛ぶように売れるから賛成。

そんじゃ免許証がなくても運転してＯＫにしたら省エネ車が飛ぶように売れる

自家用車禁止にして自転車を強烈に推進していけば
俺の持ってる滋賀丸石の株価が100倍になる

トヨタの陰謀

おまえらのオナニーほど無駄なエネルギーはない。

>>311
自働操縦が実用化したならそれもＯＫ

ガソリン税が上がったら乗り控えるだけだと思うよ。

>>315
自ら働く操縦？

>>316
排ガスが少なくなるから良いのでは？

>>318
ディーゼルの黒屁を減らす方が効果てきめん。

大気汚染は自動車より工場から排出される方が多いのでは？

レジャー目的なら乗り控えも良いけど物流のコストの上昇分は
消費者が負担することになるので更に景気が悪くなる。

>>320
今時、黒煙もくもくな工場ってあるんか？
あと、田舎の野焼きもなんとかしてくれ。

>>322
黒煙もくもくだと住民運動が起ったりするので目立たないようにして排出してます。

>>319
トロリーバスで好いや。

同意

財政破綻して日本円が紙屑になることを回避するためトロリーバス税を徴収します。

そのうち自転車税や歩行者税も取るようになるだろう。

ガソリン税は、１円も高速道路に使われてない

>>328
もう少し調べましょう。

ガソリン税下がらね？
いくらなんでも高すぎだろ５４円はヽ(`Д´)
同じ場所なんども掘り返して埋めてもしゃあないやんけ．
高速料金まで払ってアホラシ

それに二重課税だしな。

ガソリン車が無くなったらどうするのか？

用も無いのに走ってあるくアホどもが多いから、国もなかなか破綻しねえな。

すでに破綻してるよ。

>>332
アルコールで車を走らせれば？

開業医、歯科医の経費水増し税制と言うのがあって、
実際に掛かった必要経費より格段に多額の見なし控除をしている。
その差額がそっくり課税逃れされていて、それが国の財政の重い負担になっている。
この制度を廃止すると毎年国の増収は数千億から２兆円に達すると試算されている。
この制度が導入されてから４８年間に国が得られなかった税収は、
利子も入れると丁度国の累積赤字と同じ６００兆円程度になる。
開業医、歯科医の経費水増し税制がなければ、今程の財政赤字にはならなかったと言われている。
そのツケは、消費税値上げと言う形で回ってくる。

税金の無駄使いも含めて、不正一掃が必要な様だ。

そうなの？

ガソリン税もだけど軽油引取税安過ぎ
ちなみに､道路まったく作らなくても維持費用だけで今の特定財源の６０％ぐらいは必要

>>338
激しく同意

道路の維持費とは同じ場所を何度も掘り返してる無駄な工事のことですか？

>>340
それは道路工事ではない。

ガソリンにかかる消費税を５０％にすれば解決やん。

アホめ、おまえだけ払えよ。＞＞342

増税では財政再建は出来ないよ。

>>344
増税無しで１０００兆円を払うの？

自己破産すれば払わなくてもいいんだよー。

真美が言ってた。

>>345
歳出をカットすれば払えるよ。

無駄遣いした奴が責任を取って利子を付けてキッチリ返せば良い。

そんな、ビンボウニンにキツイ税制を推進するなよ

軽なら普通車（バブル車）の３分の１の燃費だから安心してね。

軽自動車押して通勤しています　(´；ω；`)

人頭税にすれば数年で解決。

現実性がないので却下。

輸入時にリッター当り７０円の徴税でＯＫ

現実性がないので却下。

>>355
増税が駄目なら、後は破産だな。
現ナマが紙屑か、楽で好いや。

ガソリン税収は年間36兆円

まず歳出の大幅削減だね。

国の特別会計と一般会計で449兆円が本当の単年度予算。
赤字国債発行が60兆円ほどなんで特別会計を特殊法人から
取り上げれば1000兆円の債務は簡単に返せるはず。
郵便事業を民営化して資金調達の郵貯を取り上げれば
自然と特殊法人が淘汰されて債務返済の目処がたつと思っている
日本政府。
だから1000兆円もの国債発行しても平然としていたのだ。

>>358
建設国債の制度を削除でＯＫ

同意

また自作自演かよ。

建設国債イラネ

高規格道路イラネ

増税を避ける為なら、ガソリン税値上げもやむなし。

アルコール燃料になればよい

>>365
どっちも税金じゃん。

>>366
酒税をいただきますｗ

ガイアックス？とか言うアルコールを含んだガソリンエンジン用燃料も
ガソリン税を課税されて価格の差が無くなり消え去った。
燃料電池自動車にも新しい税が課税されるだろう。

>>369
今回の選挙で道路族が滅ぶのであり得ない。

道路族と新税導入は無関係。
当然課税対象となるだろう。

ガソリン税に消費税を掛ける２重課税に問題。

自転車も登録制にして課税すべきだね。

>>372
よし、話は解った。
ガソリン税をリッターあたり１２０円にして。
二重課税は止めにしよう。

早くやれば？

>>374
ガソリンに消費税を課税せずにガソリン税のみ１２０円にすると言う事なら賛成だね。
用途によってはガソリン税は免税されるから燃料代が安くなる。

>>376
用途？
それって何の事？

>>377
珍走の妄想だろう。
例）犯罪に使用すれば無罪とでも思ってんだろう。

>>377
大切な金を政府に搾取されたくなけりゃ少しは自分で考えろ！

>>377
妄想妄想妄想
珍って哀れですね。

妄想上げ

冗談

もうさ、ガソリン税を国債返済特定財源にしてさ、軽油税を
地方税から国債返済特定財源にすればいいんじゃね

>>380
無知で貧乏って哀れでつねｗ

船舶の燃料免税証を自動車に使うと脱税だよ。

ガソリン税は、道路利用者が道路整備費を負担する受益者負担の考えに則って、道路利用税的に徴収しているが
東京都や埼玉県で徴収された揮発油税は、半分以上が地方の道路整備費に回されています。
東京都や埼玉県で給油したガソリンの半分以上が北海道や新潟などの地方で使用されるとは、考えられません。
個々の車でみれば、遠出の旅行などで自動車の走行地域とガソリン給油場所（納税場所）が異なる場合もありますが
世の中全体で見れば、走行地域≒ガソリン給油場所（納税場所）となる筈です。つまり、主に東京都や埼玉県で
車を運転する人にとっては、自分の納めた揮発油税（道路利用税）が不当に横流しされていることになります。
道路整備の遅れている地域に、優先的に予算を配分するなら、利用者と負担者が多少異なっても仕方ないが
道路整備の遅れて激しい渋滞に悩まされている東京都や埼玉県から、道路整備の進んでいる地域に、多額の「仕送り」
しているが故に東京や埼玉の道路整備が進まない現状は、不平等を通り越して理不尽としか言い様が無いと思います。

これ以上ガソリン価格が上がったら、国民の財布のヒモがかたくなるじゃないか。それじゃあデフレに後戻りだ

自動車にかかる税金多すぎ。
環境への配慮を考えれば、自動車税と重量税をなくして
ガソリン税を上げるべき。

政府は国民の健康や環境への配慮より増税したいだけなのだよ。

石油輸入時に鉱油税をとればいいやんか。

同意

イタイスレばかり

ガソリン税をウンとあげればよろしい
消費税アップなどは論外
それとタバコ税も千円にする
これで、財政赤字解決だ！

>>393
もう、おまいアフォ杉。
人間やってる価値無し、逝ってよし。

インターネット税を新たに課税すれば良いのだよ。
掲示板利用税などいくらでも課税できる。
これでバカなカキコをする奴も減るだろう。

>>393
全面的に激しく同意。
石油輸入時に原油換算でリッターあたり８０円ほど徴税すれば。
徴税コストはゼロに近いし、脱税の可能性もない。
財政再建も楽勝やん。

そりゃ自分でカキコしたことには同意するだろな。

まあ、札束が紙屑になるぐらいなら増税もＯＫか？

ガソリン価格上昇で買い控えでデフレが悪化とは皮肉なもんだな。
ガソリンスタンドの倒産が激化しそうだな。

ガソリン税を軽減しないと深刻な事態になるな。

原油高いから、景気悪化防ぐためにもガソリン税なしにしろ。

>>401
全ての道路がメンテナンスゼロになり。
クルマの売り上げが１０分の１に。

>>402
根拠のない嘘の数字をカキコするな。

>>403
では、訂正だ。
財政破綻で、日本円が紙屑になり石油資源は一滴も輸入出来なくなる。
当然、クルマの売り上げはゼロとなる。
どーだ、根拠は万全だぞ。

どうでもいいかもな

国債が借金であることは事実であるが、それは形式的な議論でのみ妥当
するのであり、国債とは本質的には、総支出（総需要）を調節するため
の手段でしかないのだ　（ラーナー『雇用の経済学』第一章）
それはまた、庶民が想像するところの借金とは異なるものである。すな
わち日銀が国債をたとえば、５００兆円買取って保有した場合に、その
利息収入は日銀の手にはいるが、その利益は政府に納めなければならず、
単なる帳簿上の債権債務となることから明らかである。
さらに明確に国債の本質をとらえるためには、政府の子会社である日銀
を、年末３０日に政府に吸収合併するところを想像すれば良い。そうな
ると国債の債権者が政府となるのであり、債権債務が同一人格に帰属す
ることになり、民法における混同の法理により、債権債務が消滅するの
である。これを借金と呼称することには、いささかの無理があることが
分かるだろうと思う。

http://homepage2.nifty.com/niwaharuki/

>>402
道路族の財産をメンテナンスにあてればいい。

原油高騰してるなら
一時的に二重撮り税金を 高くなった分間引けば 何の問題もない
ただそれだけ…国は無能オヤジの集団

>>408
よし、ガソリンへの消費税課税をやめるかわりに。
石油輸入時に原油換算でリッター当り７０円課税だな

おおっ、これで消費税を上げずとも財政が救える。

だから自作自演すんなよ。

石油輸入税賛成

だから自作自演すんなよ。

>>413
どうせ、君には自営業者の気持ちはわかるまい。

だから自作自演すんなよ。

ん？？？？？？？？

文字化けか？

化け化け化け

増税仮面参上

挙げ

この前テレビで観たけど特別会計なんて民間で言ったら二重帳簿そのものだね。

石油輸入税は一般会計ですので、道路族は一切勝手に使えない。

そんで？

石油税が増税されれば、財政破綻が回避される。

だからそんなカキコするなら根拠を示せよ。

>>424
それでは手術は成功しましたが患者は死亡しましたと同じで意味が無い。

増税は使途が不明瞭な特別会計を無くしてからだね。

>>427
ヨシ、話は解った。
全ての特別会計を全廃し、石油輸入税を創設。
輸入時に、原油換算でリッター当り９０円（年間２７兆円もの返済財源捻出）
これで、国家は安心だね。

なぜそれで安心なんだい？
借金は毎日増え続けてるんだよ。

>>429
同意
所得税の増税を忘れてはいけないなあ。

軽油税を上げて地方を救ってくれい。
国も悲惨な財務状態だけど、地方だって負けてないぞ。
あ、あと違法軽油でイイ感じに罰金取れるようになるともっといい。

>>428
それをやるなら、所得税、地方税、固定資産税廃止セットで。

>>431
同意、郷土が破滅するぐらいなら軽油税を増やしてくれい。

>>433
それは、言えるよな。
第一カラ荷のトラック多すぎ、効率的に使えば今の半分の燃料でＯＫ。

鉄道輸送に振り替えれば、今の３０％の燃料でも楽勝では？

ゾンビまだいたのか

くずども

税金は、高収入者から徴収しろ
使わずにガメてるから景気が悪くなるのだ

公金を横領して刑事告発されないなんて不思議だよ。

>>438
高収入者は、無意味に大きいクルマに乗ってるから。
燃料課税で効果的に徴税可能では？

>>440
政府は金持ちをターゲットに増税しないよ。

議員や官僚が自分たちに重い課税をする訳ない

>>440
同意。
ハイオクには追徴課税・・・じゃなかった、税率を上げてくれると、ヤミに流れてる金からも多少は回収できるだろう。
自動車の税金については、現行のやつの他、改造パーツの販売と使用にそれぞれ結構なのをかけてもいい。少なくとも北朝鮮に流れる金を減らす役には立つはずだ。
DQNってクルマの改造とパチンコとレイプしか趣味がないから。

税金が安すぎる？
なにいってんだか。
ガソリン税は世界一高いんだぞ。
日本の車関係の税は、殺人的な高さだよ。
おまいら、腹たたんのか。

>>444
シンガポールよりはマシ。

>>445
だからさ具体的な数字を示せよ。
ただ単に税率だけ比べるなんてバカなカキコはイラネ。

昔から金持ちと貧乏人の比率からどうしても貧乏人から税金を搾り取るようになるんだよね。
税調の小汚いオッサンも笑いながら言ってたよ。

>>444
クルマ業界の工作員ハケーン

最後は貧乏なリーマンが負担することに間違いない。

まさか。
燃料課税は全ての国民に平等だろう。

物流コストは消費者に転嫁されますよ。

>>451
消費者でない国民がいるのか？

>>452
同意
燃料課税による財政再建は全ての国民に平等だ。
燃料課税に反対するのは、一部の利権勢力の工作員だろう。

>>452
生産者と消費者はちがうことに早く気付けよ。

特別会計廃止に反対するのは、一部の利権勢力の工作員だろう。

>>454
生産者も消費者だが。

日本の石油輸入は、年間３億キロリットルだから。
輸入時にリッター当り１００円徴税すれば、年間３０兆円が楽勝。

なんだ、それで福祉も国防も財政再建も楽勝

同意

増税賛成

あげ

軽油税なんか上げようよ。

選挙前

今回の総選挙は郵政民営化選挙だとか言ってるけど、自民党が勝っても小泉さんはあと１年ちょっとで辞める。
もし自民が負けたら、彼は直ぐ辞めると言っている。
どっちに転んでも、間もなく消費税率引き上げ議論が表に出てくる。
民営化賛成票の積りで自民に入れた票も、民営化反対の積りで民主に入れた票も消費税率引き上げ賛成票に変身する。

郵政民営化なんてはっきり言ってどうでもいいが、消費税率が引き上げられたら、
それどころじゃない。平均的な家庭で、５０〜６０万円の増税になる。
１〜２ヶ月分以上の給料がパー。
そもそも何で増税が必要になったかと言えば、何年か前に高額所得者の累進税率をどかっと下げたので、
それで財政赤字が一層酷くなり、その穴埋めの為に必要になったのだ。
言ってみれば、庶民から取り立てて、金持ちに払うようなものだね。


選挙後

もう泣いたり喚いたりしても後の祭ｗ

増税ねえ、まあ好いか

>>457
賛成

>>443
同意

財政破綻一直線！！！

>>467
反日勢力が喜ぶな

同意

増税に反対するのは反日集団

>>470
つまり、タマで遊んでるＤＱＮご用達のあの店ですな。

パチンコ税があってもいいよな

同意

増税要求アゲ

環境税

自動車なんて幼稚な乗り物には税をたっぷりかけるべきだ。

と免許無しがほざいております

>>476
同意
道路が空くから増税賛成

そうだな。道路は税金をたっぷり払った「お車様」のものだ。

自動車に乗るやつは知的レベルが低いDQN、
トラックドライバーなんかを見ればよくわかる。
ひき逃げしても知らんぷり。
救いようがないね。

おらーとっととあげろよガソリン税！
地方の田舎ドライバーは絞り取られりゃいいんだYO！

何だ、ゾンビこんなトコにいたんだ？ 相変わらず変わらないネタでご精が出ますねw

日本では昔、木炭自動車なんてものまで走ってたが、それは論外としよう。
実は、木炭などのバイオマスエネルギー利用研究の最先端を走っているのが日本だ。
化石燃料とは違い、バイオマスは持続的に利用可能な資源。
それの徹底的な利用だ。
残念ながらまだ今は商業的に運用できるほどの低コスト化ができてないけど、基礎技術は完成しつつある。
ガソリン=化石燃料に目的税「サステイナブルエネルギー開発税」を課し、最後の一歩を後押しすべきではないだろうか。

さっさとガソリンに換わるエネルギー資源に乗り換えて、アラブ諸国に貢ぐのはやめよう…

>>484
やっぱり本命はアルコール？

シャープさんなんとかしてくだーちゃい

上げろー

>>485
改質型燃料電池万歳

やはりザク同様、小型核融合炉の開発を。

>>485
エチルアルコール車は既存の技術で既に市場投入されているんだけど、日本で走らせようとしたら燃料の流通経路の方がむしろ問題。
同じような問題のため、多分燃料電池車とかも普及は速くはないだろうと。

>>489
小型でクリーンな核融合炉が安価で実用化されても、恐らくは燃料流通方面の業者が障壁になるだろうと。

>>490
やっぱり石油連盟が最大の難点か？

「禁煙したい」と思ってもタバコをやめられない人が多いからって
法改正で、禁煙は”治療”とし、医療保険の適用を始める
とかほざいてるな

税金足りないくせに、国は何を考えてんだ？
税金の無駄使い以外のなんでもないよな

よく学者たちは、「禁煙できないのは意志が弱いからではない、依存症だからだ」とか言うが、
禁煙成功者の俺に言わせれば、禁煙は「決意の固さ」以外なにもない

俺も、喫煙者時代は１日に３箱以上は吸うチェーン・スモーカーだったから、
やめる時にはそれなりに禁断症状が出て辛かったが、
”やめる”と決めた意志の力だけで乗り越えたぞ？

医療保険に無駄な税金使うくらいなら、
逆に、タバコの税金を吊り上げて、１箱１０００円くらいにする方が
よっぽど禁煙者の増加に効果があると思うんだがな・・・

国に金が無くて、「大増税時代が来るかも？」って時なんだから、
タバコの税金を上げた方が、税徴収にも効果的じゃないか

>>492
スレ間違えるほど頭がテン張っちゃてるのか？

>>491
PAよりはむしろ・・・やっぱDQN上がりの流通ルートだろうね。
新しい商品に馴染めなくて商品知識を充分に吸収できないでいるうちに消えた商社というのは、戦前では大手でも珍しくなかった。実は戦前の日本は今時流「グローバルスタンダード」の最前線だったのだ。
例えば「鈴木商店」でぐぐるといろいろ出てくる。

平成の現在は、上から下までどうやったら「護送船団」に入れるかというビジネススタイルが主流だ。
大はマスコミにメガバンク、小は街角のガソリンスタンドから制服の学校指定店に至るまで、な。
自分でスタイルをつくるんじゃなく、お上や珍走団や暴力団のイメージに頼って自らの居場所を確保する、そんな連中をDQNと規程しよう。

>>494
激しく同意

hametsu

ビバ増税

石油輸入税で消費税値上げが少なく出来るのかな？

それは、可能だ

そうか、石油輸入税を創設すれば消費税値上げが無くなるのだな。

かわりに何でもかんでも値段が上がるがね。

消費税でＤＱＮ層を逆上させるより妙案やん。

同意

と言うかさ、一度破綻した方がいいんじゃないかなとも思う。
それでも政府、国民の考えが何も変わらないようなら世界一間抜けな国と呼ばれ、
今の日本では想像も出来ない貧乏国になるしかないんだろうね。

タバコ税は上がるそうですね。
ついでにパチ屋でいきなり換金するの認めておいてパチ税を導入とか言ったら朝鮮人に刺されるのかな。

>>504
そうかも知れんねえ。

ガソリン税も上げればいいのに。

アホ貧民ども、現在のガソリンの税金は１Ｌにつき２４円多くかかってるんだぞ。
507はどうしようもねえバカだな、トーフの角で死ねや。

http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm
>>508
日本の財政破綻を狙う嫌日工作員ハケーン

いったい巻き上げた税金を何に使ってだい!?

石油輸入税（輸入時に原油換算でリッター当り９０円）を創設すればＯＫ

>>511
季節はずれの野菜や果物がスーパーから姿を消す。
漁船の燃料がバカ高くなり、魚の値段も高騰。
内航海運に大打撃。

>>512
スーパーの野菜や果物が旬を重んずるようになる。
軽四やハイブリッド等の省エネ車が過半数になり、大気汚染が消滅。
省エネ技術の進歩により、日本企業が世界に羽ばたく。

裏金？特別会計ザル勘定

>>513
で、下の２つはスルーか？

ガソリン税引き上げは税を汚す。

そりゃ自民に投票する奴が悪いわな

>>516
意味不明？？？？？？？？
一般財源化すればＯＫだね。

ガソリン税引き上げは税を汚す。

きっと石ってヘビースモーカーだよ。

やっぱり、石油輸入時にリッター当り９０円だな。

消費税も安すぎるぞ

保険も年金も安すぎるな

どんどん増税しろ！だけだからこのスレは閑古鳥が鳴くのだよ。

>>1
それより灯油異常に値段を吊り上げてねぇか？
記録的な大寒波なのはわかるけど、値上げし過ぎだよな。
原油だって夏に比べれば大分下がってる。
なのに灯油はここ２年ほど値上がりし続け。
同じように原油が原料の電気代って値上げしてないのにな。
夏より安くなってる原油から生成した灯油を
夏の灯油価格より大幅に高く売ってるんだから、元売業者は笑いが止まらないんだろーな。
これって業者の価格協定なんじゃねーの？
マスコミが騒がないのが不思議だ。
米不足で業者が出し惜しみしてたときには騒いでたくせに。

ちになみに日本の発電の多くは原子力に頼ってると勘違いしてる奴が多いが、実はそうじゃない。
日本の発電割合
水力 17.44%
原子力 17.05%
火力 65.12%（原料が原油）

>>525
室内でもダウンを着てますが何か？

>>525
火力発電は石炭と天然ガス。

その有り余った税金で鉄道バスのバックアップしろよ
廃止廃止で地方は過疎って悲惨

財政難だったら公務員のボーナスをカットすべき
それだけでかなりの税金が浮くはず
それでもだめなら増税もやむえない

>>528
地方はマイカー一人一台の時代だから
ガソリン税なんか家計を逼迫させてますます過疎らせるだけ
公共交通でまかなうには村落が広く点在しすぎて無理ぽ
税あんま上げるとガソリン需要じたい落ち込むし

>>527
火力発電は原油・重油・石炭・天然ガス（NLG,NGL含む）だよ。
猛暑に電力・石油関連企業の株が買われるのが定番になってるのは、
電力需要増し←発電量増し←原油・重油需要増し
の流れが認知されてるからだよ。

石油火力なんか猛暑の時くらいしか稼働しないからな。あたりまえだのク（ｒｙ

何年か前に、景気が良くなって来たら自民党は消費税を上げようとするだろうと予言した人がいますが、
的中ですね。

しかし、自民党は国民の反対が多そうな法律を通そうとする時は決まって、一人二役を演ずるのねｗ
消費税値上げ推進派が出ると、その反対の値上げ慎重論をぶつ者が現われ、国民の両方の支持を独り占めする。
消費税問題では何時の間にか、慎重派が消費税値上げは１０％程度とするべきだ等と
消費税値上げが当たり前みたいなことを言い出した。
慎重派だと思って支持していたら大変なことになる。

こんな事になったのも総て小選挙区制の所為だ。
自民党にだけ異常に有利になる歪んだ制度のためだ。
民意が国政に反映しない選挙制度の為だね。
こんな選挙制度に誰がした。

景気は良くなって無いよ。良い思いしてるのは公務員と大企業の社員だけ。
株価なんか上がっても庶民には関係ないし。
自民党は早く消費税上げたいもんだから景気白書を捏造し、言いなりのマスゴミを
使って大々的に景気回復を喧伝してるけど。
こんな状態で消費税アップなんかしたらバブル崩壊で日本経済アボーン(・∀・)

今増税しないと、日本円が紙屑になるぞ。

石油輸入税賛成

アホども、２倍も払わされてるのに、もっと吸い上げられたいのか。

ガソリン税が安すぎるんじゃなくて、軽油税が安すぎるんだろ。
粒子状物質撒き散らしやがって

>>538
激しく同意。
石油輸入時に原油換算でリッター当り７０円を徴税する事を提言する。

オマエが提言しても意味ないしー

谷垣さんが読んでたりして

日本の石油の値段、世界でもトップクラス・・・・
それをまだ上げようというのか・・・・

種をまいてたくさんの作物を収穫するよりその種を食っちまう馬鹿な発想だな。

>>542
日本の石油が世界一高いってのは、ウソビア

トップクラスと世界一はちがうよ

http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm
安いほうから数えたほうが早そうだが？

早そうは早いとはちがうよ。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1133513037/900
www.city.shikokuchuo.ehime.jp/inner/bbs/
☆　教員採用試験　☆　キンタマ　流出データは全てを語る　☆
”採用””合格”したはずの「あなた」が、コネ採用（合格）の割り込みで
”不採用”　”不合格”になっても「あなた」は「不正」を容認できますか？

１月４日の仕事始めの日、川之江支所では数人の担当を除き半ドンで帰ったと聞きました。
早退とか半日有休とかの扱いになっているのでしょうか？
仕事始めの日とはいえ、通常の勤務時間拘束されるのが普通だと思いますが、恒例であたりまえになっているのなら即刻改めるべきと思います。税金泥棒といわれてもしかたないのでは・・・
最近、土居総合支所の女性職員が明らかに勤務時間中。にもかかわらず雑誌を読んだり、小説を読んだりしています。言い訳は聞きたくないので、上司の方ご注意を
（一部を抜粋）

無駄金を無くせ＆特別会計て何だ？裏金か？

裏金だ

むやみに車に乗る人が減れば地球温暖化も軽減されしな

>>533
そもそも消費税は、何のために出来たのか分からない人が多すぎる。
そもそも消費税は、福祉のために導入されたのに、蓋を空けると
空っぽ・・・・
福祉に使わず、どこに使ったんだー！！って言うのが一点。
それに、この国は特にガソリンが高すぎる。
特定財源を作った訳も、オイルショックから安定した値段の供給のために
作ってあったのに、その本来の目的は薄れ、不明瞭な使われ方をされ、
しかも、ガソリンの値段が上がり続けている。
そんな状況なら、特定財源は廃止するか、ガソリン代を元に戻せ！

>>546
２００４年の統計やんか〜
今は、２００６年だよ。去年だけでも３０％以上値上がりしました。
しかも今現在も、すごい速度でガソリン代が上がり続けている。
それに、全世界は２９カ国しかないのですかァ〜ワロス

ガソリン税が安すぎるので、財政が破綻するって誰がいってんの？

555get

マツダのエタノールとガソリンのハイブリットが良いね。

役人のむやみやたらの増税が
国民のやる気を無くさせ
日本経済を停滞、後退させる原因となっているのでは？

明らかに日本の公務員は貰いすぎだからな。
これを是正することの方がよっぽど先決

最新米国の平均年収(2005年１２月)　（1$≒110円）　　vs　　日本の平均年収
ttp://www.salary.com/salary/layoutscripts/sall_display.asp
一般医・・・・・・・・・・・・・・・・$146,619 \1613万円・・・・・・・・・・・・1600万円　△
歯科医・・・・・・・・・・・・・・・・$117,251 \1290万円・・・・・・・・・・・・1300万円　△
看護師・・・・・・・・・・・・・・・・・$57,496 \632万円・・・・・・・・・・・・・・500万円　▲
高校教師・・・・・・・・・・・・・・・$48,289 \531万円・・・・・・・・・・・・・・800万円　◎
小中学校教師・・・・・・・・・・・$46,311 \509万円・・・・・・・・・・・・・・800万円　◎
警察・・・・・・・・・・・・・・・・・・・$44,951 \494万円・・・・・・・・・・・・・・840万円　◎
消防士・・・・・・・・・・・・・・・・・$37,182 \409万円・・・・・・・・・・・・・・700万円　◎
事務公務員・・・・・・・・・・・・・$30,390 \334万円・・・・・・・・・・・・・・650万円　◎
床屋・・・・・・・・・・・・・・・・・・・$24,940 \274万円・・・・・・・・・・・・・・300万円　△

2月22日、竹島の日
『嫌韓流2』ついに発売！

45万部のベストセラー『嫌韓流』をまだ読んでないやつは、今のうちに買って読んでおこう

>>559
ガソリンと関係がなさそうだが

ガソリン？

>>561
ココって、ガソリンスレだよね？

税のスレでは？

たぶんそうだろう

財政破綻回避の為なら増税ＯＫ

okokok

石油業界が一般財源化反対署名運動みたいなしょーもないことを始めたらしいな
「道路を建設するためにガソリン税を払ってきたんだ！環境対策なんかに使うのであれば払わない！」
だってよ
てめーが空気汚して医療費増大させてることをちぃとも認識してらっしゃらないようだ

ガソリン税がアルコ−ル税より高いのが頭にくるのだ。

ディーゼル車には灯油を半分くらいまぜて走らせましょう

プランジャーが焼き付くよ。

道路特定財源が余り出してるらしいが、
余った税金は環境対策費に当てるべし！

>>571
同意
更には石油輸入税を創設して、財政を再建させよう。

自己レスも疲れるな

面白い

米軍が日本に駐留することはアメリカ自身の極東防衛の前線基地を確保出来ることで
米国にとって相当な利益があるにも拘わらず、在日米軍の再編成費用３兆円を日本からせびり取る積りらしい。
本来なら、基地使用料を米国が払っていてもおかしくない。
それでもそう言うことをしようとするのは、民主主義が未発達で未定着な
国を米国が負担までして守りたくないからだ。
本当は軽蔑しているからだ。

下っだらない天皇なんか信奉しているからそう言うことになるのだ。
世界中のどの国だって日本を本気で尊敬してる国なんてありャしない。
民主主義の発達を阻害している天皇制は日本の国益を著しく損ねている。
こう言うところで本音が見え隠れする訳だね。

税金には、3つのタイプがあります。

・累進課税的（平等志向、弱者保護）
・消費税的（定率）
・人頭税的（定額、非人道的、弱者軽視）

「弱者保護」という観点では「累進課税」が理想的です。
「消費税的」な定率というのはもっとも公平にも見えますが、実際には弱者がかなり苦しみます。
さらにひどいものに「人頭税的」税率があります。
ガソリン税、高速道路料金、ＮＨＫ受信料、有料ゴミ袋がその「人頭税的」なものにあたります。
（ガソリン税などは消費税的にも見えますが、実際は違います。）

特に弱者を苦しめているものが「ガソリン税、高速道路料金」です。
これらは輸送費として全ての商品に上乗せされます。
安いものであっても商品の大きさ、重さに対して輸送費は上乗せされます。
シャネルなど高級品は、値段に比例して輸送費が掛かるわけではないので、
「ガソリン税、高速道路料金」は「人頭税的（非人道的）」だと言えます。
金額に直すとかなりの負担になっているはずです。

水道光熱費は「累進課税的」にも見えますが、お金持ちであってもそんなに使うものではないことを考えると、
「人頭税的」側面がかなり強いように見えます。料金設定はもっと累進性を高くすべきです。

>>576
高額所得者が大好きなバブル車は燃費が悪いし。
高額所得者が大嫌いな軽は燃費面が優れているよ。

やっぱり、ガソリン税は上げなきゃね。

「道路に使わないならガソリン税を1リットル当たり25円安くすべきです。」

現在ガソリン税は暫定的に2倍になっており、
あまっているのならばこの上乗せ分1リットル25円は返却すべきです

一般財源化されればタバコやビールのように毎年増税の対象になる可能性もある

とまぁ全石連から抜粋しました
一般財源化反対署名運動してるようですよ

ttp://www.paj.gr.jp/html/paj_info/topics/2006/20060315.html

貧乏人が苦しむだけだからどうでも良いかな。

年末に無理矢理道路工事してるから、ガソリン税はあまってるんじゃない？ 変換は絶対無いから、年金の財源の足しにすればいいじゃない？ 無駄に使われるよりマシ。
国民を食い物にして、私腹を肥やしてる馬鹿議員じゃ考え付かないか……

>>579
嫌日団にとってガソリン税は鬱陶しいんだろうな。

>>581
そりゃそうだろう。
キム豚に奉仕するカネが日本人に流れるからな。

あげ

１リッター千円くらいにしとかんと、アホドライバーは減らない。

リッターが千円？？
車=金持ちの乗り物になってしまうだろ。日本における自動車産業は世界に誇れる技術を持っている。ゆえに日本経済の地盤になりつつある。そんなことをしたら国内需要がなくなり開発資金が減り、日本経済そのものが崩壊する恐れがあるぞ。

>>585
いや、そうとも限らないぞ。
エタノール添加技術等の省エネ技術が長足の進歩を遂げるから
アメ車を世界各地で圧倒できるぞ。

>>586
無知だね。キミの知識は１５年ほど遅れているｗ

高いだろ

値上げろよ

今でも充分高過ぎ
つか税金を多く払いたい奴は馬鹿だ
税金がどれだけムダ使いされているか知らない証拠
日本国民の税金がテポドンの資金になり、在日を生活保護等で養っていくのに使われている
チョン問題以外にもアメリカ、中国、その他に多額の税金をばらまいたり、公務員のムダ使い。
全てを見直せば消費税率は下げる事もできるくらいだ。

ガソ税いっぱい取れよ

　　　　　　　　／⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧,,∧＾ω＾）　＜　お前たち歩（ふ）は馬に乗ってはならぬ
　　　　　 /・ ・`ヽと )　　　＼gas税はぬるい　上げてもよいぞ
　　　　　(｡｡ノ　　しヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /ヽ　/　　ﾉ
　　　　　（　へ　/|.|
　　　　　　ヽヽ| | U
　　　　　　　　| |　ﾊﾟｶﾊﾟｶ
　　　　　　　　Ｕ

「ガソリン税を上げろ」とか「増税賛成」としか書いてない奴に聞きたいんだけど、ガソリン税を上げて増えた税収は何に使えばいいと思ってますか？
ただでさえ道路特定財源が余ってるのに、ガソリン税を上げてさらに余剰金を増やしても意味がないだろ

道路財源は整備余地がなくて余ってる訳ではありません。

>>593
もしかして、ガソリン税をこれからも道路に使うつもりなの？
日本の借金は桁外れで前人未到の額なんだよ。

全額借金返済が正しい使い方だね。
石油輸入時に原油換算でリッター６０円ぐらい増税し全額を借金の返済に使えばよい。

まず高速道の債務の返済に使うのが筋ですな。

>>596
高速道は民間会社に払わせようよ。