ＪＲ被害者の親族達に言いたい

>>51
実際叩く箇所はかなりあると思うんだが、ボウリング大会はさすがに責任問題としては瑣末だよな。別管区だし。
しかも遅れたとはいえ、区長はちゃんと職場に向かっている。
懇親会参加職員は道義的に言えば軽率な行動だけど、かといって責任問題とまでは言えないし。
(同一管区だったらさすがにやばすぎる行動だが）

どうも事故の甚大さと救助活動の難航で、怒りの矛先の持って行き場がなくなってるのではないかと思う。
事故を未然に防げなかった責任についてはJR西日本の落ち度は少なくないと思うけど
(信楽高原鉄道事故の教訓も生かされてないようだしな)、そこを逸脱するレベルで叩かれている印象を受ける。
なんちゅーか・・・坊主憎けりゃ袈裟まで憎いって感じで。

>>53
いや、結構叩かれてるよ。
読売なんてやりすぎて謝罪したくらいだし。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050513-00000037-mai-soci

JR関連だと、JRバス関東の飲酒運転、新幹線の居眠り運転、新大久保駅の事故等々
マスコミに叩かれたケースはここ数年に限っても何件もある。
特に新幹線の居眠り運転は責任範囲以上に叩かれた印象が強い。
その前のバス飲酒運転の衝撃がでかかったからね。｢またJRか！｣って感じで徹底的に叩かれてた。
実際はSAS(英国特殊空挺部隊ではなく睡眠時無呼吸症候群)の影響だったので飲酒運転と同列に叩かれたのは
ちょっとかわいそうだった(事故には至らなかったので、基本的に運転手の道義的責任がメインだったから)。

ちゅーわけで、さすがに妄想しすぎだと思われ。
まあ、新大久保の事故は｢被害者の一人が韓国人だったから｣とか言われそうだが・・・


ちなみに俺がこういう問題で叩くポイントは、基本的に再発防止策の不徹底だな。
動燃(JCO)や三菱自動車(ふそう)などは最悪の部類。
JR西日本もこの基準においてかなり悪質だと思う。信楽鉄道が３セクだったからといって責任が消えるものではない。
再犯者が初犯よりも厳しい批判に晒されるのは当然。反省だけなら猿でもできる。