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■どうして日本の景観はクソなのか Vol.4■
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98
:
東京環状
:
04/03/09 20:25
>>81
いや、戦後の復興計画は幅員80mクラスの道路がゴロゴロしていて、理想的過ぎたんだよ。
戦後は復興第一優先であったので、そんな悠長な事はできない。さらにシャウプ勧告により
道路計画を幅員40m以下に縮小された。狭い幅員の道路をパワーアップするには交差点の立体化しかないが、
立体化計画を立ててるうちに、じゃあ全部つなげましょうってことで首都高が誕生した。
(既存の街を縫うように走る首都高システムは世界初。海外にも都市高速が存在したが、
あくまで都市計画の段階で計画している。)