自動2輪の高速2人乗り合法化、あなたは賛成？反対？

俺は反対
一般道でも車の障害物にしかなってないのに高速に乗りたいだ？ふざけろ

ウンコな>>1のために２げｔ

雨降ってても単車に乗るならいいと思う

反対

>>1
バイクから見れば車の方が障害物だよ。
本来バイクは道路の左端を走るものなのに違法駐車が多くてできない。

>>5
違法駐車はすでに違法だ

一般道の方が危険がいっぱい。たとえ２人乗りでも高速のほうが安全。

電車で移動しろよアホども。

>>8
はいはい、免許取ってから発言してね。
下道より高速の方が移動手段としては安全だね。
でも欧米と違って二人乗りする格好とか気を使わない奴が多いから
もうちょっと交通に対する認識が熟成してからの方が良いんじゃない？

そりゃ、2輪にとっては安全かもしれないけど、、、、
貴方も自動車に乗るんでしょう？運転中に接近する2輪に気を使わない？
おれは、すげー緊張する。

>>9
高卒を発見しますた

>>10
確かに車も乗るよ。あなたはその言い方だと２輪は乗らないみたいだね。
どっちも乗る人じゃないと２輪の動きを把握できないんだよ。
私は車乗ってるときは２輪の動向に注意はするけど、緊張はしないよ。
ましてや高速道の２輪なんて、すり抜け以外はさほど気を遣うこともないし。

「ふざけろ」って標準語？方言？
漫画の「カイジ」にも出てきたけど、ちょっと気になってた。
「ふざけるな」と同じ意味なのか？
だとしたら命令形と否定形が同じ意味になるって面白いな。
誰か解説キボン

ま、事故ってしねよ。

賛成。
リスク管理は個人の責任だと思う。

俺は両方乗るが、条件付賛成。
大型免許取得者（2輪のね）限定、排気量400CC「以上」限定、で良いと思う。
これならDQN含有率としては大きく下げられる。
4輪以上と比べて絶対数としては限られてるから、必要ならライセンスチェックしたってそれほど
非現実的な数ではなかろう。
無条件に可、だと珍走が２ケツで入ってくるから。これは断固阻止しなくては。
両手の空いてるのが一人後ろにいて棒でも振り回されたらかなわん。

反対
危なっかしい

断固反対。
交通安全面の強化から単車の存在自体をなくしたいくらいなのに。

>>1
意図的に追突してあげます

俺も反対
また轢いちゃうよん。

>16の意見はいいね。
安全面から考えたら反対する理由はほとんど無いんだけど，
割安感から２人乗りバイクがどっと増えそうな気がするので
何らかの制限は付けた方が良いと思う。

>>21
＞安全面から考えたら反対する理由はほとんど無いんだけど
→普通に危険だ

>>8=11
ははは、高速の二人乗りを議論するスレで
見当違いな事を書き込む時点で
お前が免許ももってない厨房決定だな。
環境やら交通手段について語りたいなら他でやれ。

>>22
いやいや交差点が無いだけでも遠距離移動は
高速道路がどの車輌にとっても安全性高いですよ。
二輪の性能も高速道路が出来た当時に比べたら格段に向上してます。

もし高速道路上に落下物でもあれば即死だよ。
車だって轢いたり乗り上げたりしたら危ないんだからね。

>>24
それは一人乗りでも同じ。車間なりの安全マージン取れば問題ないでしょ。

>24
その発想ってパニック障害だよ。
運転しない方がいいし，外出も控えるべきだね。
早めに精神科に見てもらった方がいいよ。

言い過ぎ、24の不安を解消できてないやん。バイクのライダーだったら解る
挙動とか、安全の感覚は四輪にだけ乗ってる人にはわからないんだろうけど、
だから逆にライダー側が、俺らは安全だってわかってる、て主張しても、
余り意味がないと思うね。

>>24
高速でも一般道でも落下物があれば回避すれば良いだけだ。
４輪だから落下物があっても安全と言う発想のほうが危険だよ。

バイク乗りは、ボケやバカだから反対。

過失負担を四輪と同等にするのなら賛成
二輪事故に巻き込まれても公正に裁かれる
から良い

ウジムシどもが
今度は高速で暴走か？

ウジムシって、あんた厨房かＹＯ？
マトモに話できんなら、逝ってよし！
但しもう少し大人のカキコが出来たら参加してもヨロシ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　上

>>28
回避するって、両側に車がいたら避けられないし、一般道と違い高速なら車間距離
とってても前車が荷崩れした瞬間に車に積載物が当たるってこともある。
四輪でも安全でないのなら、二輪がなぜ安全だといえる？

>>33
２輪が安全と何処に書いてある？

高速は走らないから高速道不担保で保険を選択できたらいいな。

>>33
両側に車がいても４輪よりは回避スペースがあるのでは？
荷崩れの積載物があたって危険なら荷崩れしないように
積載方法を検討すべきだ。

毎年、約１万組の日韓結婚。
それに伴なう朝鮮化した混血児。
年間、日本の新生児約１００万人のうち、
約１〜２万人の新生児に
容赦の無い朝鮮人の血が流し込まれている。

また、韓国朝鮮人の帰化が年間約１万人も！

規制がなくなることには賛成だが
今後も高速は使わないと思う。
安全とか危険とかより走ってもおもしろくない。

なぜ高速２人乗りが駄目なのか、理解できない。
高速だと後ろに乗っているひとが落ちやすく危ないからか？

>>３９
事故ったら死人が倍に増えるから

じゃあ車も２人乗り禁止だな。

バイクは孤独な乗り物だから、カッコいいんだよ。
二人で乗るなら、車も買えよ。

バスは禁止ということにならなければいいが・・・。

>>40
バスも死人が増えるよ。
運転手はアル中だ。

2り乗りは好きではないが、賛成したい。
16さんの案が妥当ではないかとおもふ。
ほんとは、教習所で大型が取得できることも
昔、苦労して免許取った事を思うと
複雑な気がするけどね。

タンデムで乗るほうが難しいんではないの？

そう、だから好きではない。
障害物いっぱいの下道より、
高速の方がタンデムはらくちんだと
思います。

尻側に乗ってる人がヘボだと、高速に乗れないんではないか？　つまり、ライダーが
達者でも高速にフリーパスってわけには行かないんでは？？

>>48
後に乗っている人は荷物ですよ。
勝手に体重移動なんかされると困ります。

子供が巣立ったあとの老夫婦がタンデムランなんてあこがれるけどな。
一般道より安全だしオイラは賛成派。
ただし高速道路をタンデムで行くとなると後席の人間にもバイクに対する理解と
知識が必要になる。（長時間高速で走るからね、例えば夏でも体温を奪われないように
するとか、必要以上にライダーにしがみつかないとか、コミュニケーションの方法とか）
後席に乗る人のための講習会があってもいいと思うな。
後席の乗り方をきちんと教えられるライダーは少ないハズだし、最近は同世代同士
の付き合いはあっても経験豊富なライダーに教えてもらえる事が少ないからね。
ちなみに経験豊富なライダーが減った原因は３ナイ運動にあると思うぞ。
確かに高校生の事故死は減ったかもしれないけど、大学にはいったとたんバイク購入
先輩もせいぜい経験年数３〜４年・・・ひよこがひよこに教えるようなモンでね。
バイク雑誌や交通安全協会・２輪業界が努力するといいな。

後ろに乗る人にも資格を作ってほしい。無条件では、なんか、怖い。

この手の制度って、どうせ論理的には結論でないんだから、
試用期間つくって実施して、死亡数が増えたらヤメとかにしたらいいんじゃない？

交通行政全般にいえることだけど、用はトレードオフの関係にある
利便性と危険性の妥協点を探してるわけでしょ。
だったら、利便性UPで危険性が変わらないんだったら、禁止にする必要ないし、
危険性が大幅にUPならヤメりゃいい。

というか、警察は常に危険性のことしか言及しないんで、誰か利便性の面を
公的に評価する機関なり人なりが必要な気が。
危険性のみの評価だと、車は走るなとなるわけなんだし。

>>52
賛成。だけど試用期間っていっても過去に事例がないから、同じ頻度の
事故件数でも２人乗ってれば死傷者数って増えるんじゃないの。
そうなると合法化推進には不利だと思うけど。

危険性ばかりが着目されて、利便性が認知されてなさすぎるんだよね。
例えば東京から名古屋まで２人乗りでツーリングするのを、下道走るのと
高速走るのとじゃ、下道のほうが危険度高いって解ってない人たちが
大勢いると思う。
たとえ高速料金払ってでも、高速使ったほうが楽だし安全でもあるし。

死亡事故増えたほうがいいから賛成。
少しでも人口が減るよう努めよう。

来年だっけ、解禁になるの。

貧乏人うるさいな。
バイクは一人乗りで十分。
二人で乗るなら、車も買えよ。車も有る、それなら車で二人乗りしろや。
バイクしかない貧乏は、我慢しろや。

>>56
そーいうおまえは友達もいないから車にいつも一人なんだろ？
おまえこそ車がもったいないから原付にでも乗ってろ！
バイクを道楽で乗ってる金持ちもいるんだよ。

＞＞57
バイクで道楽? 安い物だよね、ハーレーもリッターカーも値段かわらないから。
バイクしかないから、二人乗りしたいと、高校生ならともかく大人のいうことでないね。
オタク単車もったいないから、歩きでガンバレや。

２人乗り、いいのでは？…ただし転倒しても、怪我をしても、それ以上のことになっても、絶対に人のせいにしないのであれば

>>58
バイクを毛嫌いしてるおまえはじーさんか？
値段も知らねえのか、ハーレーはリッターカーより高いし、もっと高い
バイクもある。
大人だからレジャーとして２人乗りがしたいときもあるのがわかんねえらしいな。
２人乗りが若者だけの特権だと思ってるおまえは無知。
バイクに乗れないからってそう僻むなよ。
まさか原チャリにも乗れないんじゃないだろな。

田舎ではバイクは貧乏人の交通手段なんですよ。

サイドカーつけたらええやろ。

自動1輪の高速2人乗り合法化、あなたは賛成？反対？

80�`も出せないから反対

＞田舎ではバイクは貧乏人の交通手段なんですよ。

都会は牛。

賛成！
ついでに自転車や歩行者も高速道路通行OKにしてホスィ
ご老人が高速道路を横断してウマー

にちゃんねるめちゃめちゃおもいぞー

田舎の交通＆輸送手段はスーパーカブなので高速に乗れません。

高速どころか一般道も二人乗り禁止せよ。

二人乗り禁止でもいいけど
二輪の通行料金は安くしてほしい。

反対！！
二けつすると単車の挙動が不安定になるから
レプリカ系は特にやめて欲しい（メーカーはシングルシート仕様で売るべき）

四つ輪で高速を走っているとき、目の前ですっころばれたら迷惑千万
追い越し車線じゃ絶対避けきれん

高速どころか一般道も二人乗り禁止せよ。→賛成
二輪の通行料金→普通車の二割でよい。
メーカーはシングルシート仕様で売るべき→賛成、シングルで乗るのがかっこいい。

>>71
ある程度速度が出てれば突然目の前で２輪がこけることはまずない。
落下物に乗り上げたり、危険な車に引っ掛けられたり、
すり抜けとかの低速ならあるけど。
挙動が不安定になるのは低速走行が主で、速度出てれば１人でも
２人でもそんなに変わらない。

↑でました、知ったかぶりの方。それも出たら目。

曲がる時に運転手と逆の方に重心移動したりしたらそりゃ挙動が不安定にもなるよｗ

ビックスクーターのように後席の居住性を確保しているバイクであれば問題ないと思う。
が、それを法規的にどう区別をするかが問題ではあるけど。

ビッグバイクではないのだけれど、昔、古めのka○asaki系に乗っていて、
何度かﾁｬﾀやﾖｰｲﾝｸﾞを経験しました。
フロント１９インチやオフ車は特にヒドイです。
知り合いから“足回りのメンテがなってないせいだ！”という指摘も受けましたが、
オートバイそのものが持つ“構造的な問題”もあると思いますけどねぇ。

>73の主張は正しいぞ74よ。オイラはもお20年もバイク乗ってるけどね
こけたのは2回だけ、（たちごけは数回あるが・・・鬱だ）
そーそーこける乗り物ではないと主張しておきたい。

しかし高速が2人のり解禁になれば確かに一部のアホがレプリカかなんかに無理に
二人のりして事故ってそれが雑誌や新聞がハエみたいに騒ぎ立てて・・・・ってことになるだろうな
一時的には。

>>77
何度かの経験だったら路面状態などの外的要因では？

ヨーイングにチャタリング・・・・経験ねーぞ
ヨーイングってのは知識としては知ってるけど
チャタリングってどんな状態？

>>73
＞落下物に乗り上げたり、

第三京浜を見物に行った帰り道、突然前を走っていた友人が単車ごと夜空へ跳ね上げられ転倒、
そのまま路肩まで何十メートルも滑って行きました。
いやぁも〜火花が尾を曳いてとてもｷﾚｲ･･･、否、至極悲惨な光景でした。
その友達は無事でしたが、よりによって俺の進行方向に逃げて来るし・・・

>>76
たしかに、細かい区分けは難しそうです。

>>79
両方でしょうね
足回りの状態を常に良好に保つなんてシロートの私には無理

>>80
ハンドルのぶれ、細かい振動がくる

>>82
補足

フロントフォークの軸、軸受け、ベアリングなどヘタリ、フォークオイルの劣化や漏れ、etc.
やはり、経年で劣化するものが影響しているかもしれません。
あとはタイヤの空気圧（ｗ）＆バランス等・・・
（スポーク）ホイールが影響していると言われたこともありました。（ｗ
果てはアンチ（ノーズ）ダイブ説まで（鬱

>>80
たしか・・・
ﾁｬﾀはフロントフォークの軸を固定した際のトルクのかけ方で出るんじゃなかったっけ？
締め付けはきつ過ぎても、ゆる過ぎてもいけないらしい
ﾖｰｲﾝｸﾞは全体的にうねるような振られ方、あくまで俺的に（ｗ

>>74
おまえバイク乗ったことないだろ？

↑でました、知ったかぶりの方。

高速、一般、二人乗り禁止。
その代わり高速はタダ同然にすればいい。

>>86
そうか、おまえ原付しか乗れないのか。
だから高速乗れないもんな

バイクは、ノーヘルOK、２尻どこでもOK、車検なし推奨。

>>89
なんで？

バイクうぜーから消えろ

関係ないけど、車検もいらねーよな。
あんなもん、国と自動車工場を儲けさせてるだけだ。
車なんて、少々手抜きしても、そうたやすく壊れるもんじゃないよ。

ゴールドウイングやハーレーの存在意義はどうしてくれる

>>92

君には高速には乗ってほしくない。

あと、最近、不正改造がどうたらって、締め付けが厳しいんだよな。
ちゃんと動くように改造してるって言うのに、役人が勝手に決めた基準に
合わないからダメだって、そんなバカな話があるかよ。

公道での二人乗り禁止賛成。

安全面からいったって、高速２人乗り禁止は意味のない規制だよ。
普通の道路も２人乗りダメって言うなら、まだ筋が通ってるけど、
高速だけダメなんて、気持ちの問題だけでしょ。
ヘタクソはどこでも事故るし、うまい奴はどこだって安全って、
それだけのことだよ。

バイクを高速で見かけることも意外と少ないんだけど、高速でタンデムして、
｢ツーリング｣がしたいわけ？それとも、純粋に長距離移動の手段として使い
たいわけ？

二ケツさんせー。自己責任でいいじゃん。危ないから
だめっていうのは、PTAや官僚の発想だろ。

ブラをはずさずに乳首だけ出しての本番です。
よく関西系の裏ビデオで見かけるのですが
撮影者も裏ビデオの見すぎなのでしょうか？
可愛らしい少女の艶かしいオマンコ描写はさすがというよりありません。
騎上位での下からのアングルがいい！
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>>98
その両方

＞＞99　自己責任でいいじゃん。
転倒して、それを轢いたら責任くるんだよね。
ひき殺しても罪にならないなら賛成、なるならニケツ反対。

>>102
４輪の車外に放り出された人間を轢き殺しても罪にならないなら
それでもいいですよ。

>>103 それで手打ちですな。

ノーヘルのオープンカーとどっちが危険だろうか？

すくなくともオープンカーは転倒の危険性は無いけど。

>>93
そのクラスなら余裕かも・・・
車種によっては賛成票を入れたい

>105すくなくともオープンカーは転倒の危険性は無いけど。

甘い！。今日喰った甘納豆より甘い！頭ががんがんするほど甘いよ君ィ！（言い過ぎかごめん）
車も転倒するんだよ
しかも高速でころころ転んでる。
１ボックスやトラックだけでなく普通乗用車も転ぶんだなこれが。
中央分離帯に乗り上げてゴロンとかね。

>>107
そうそう、車もよく転がるよね。
オープンカーなら尚更怖いよ、ロールバーの強度があっても。

俺も反対。
２人乗りして死ぬ人が哀れだぜぇ！

バイクは孤独な乗り物。だからカッコいいんだよ。

>>109
死ぬ人の割合なら、自殺者の方が3倍も多いわけで。自殺者の家族の
ほうが何倍も哀れだと思う。バイクで死ぬなら、死ぬ瞬間までは
楽しかったはずだし。後ろに乗るなら、死ぬのも覚悟の上だろ。

>>98
ツーリングで走って楽しいとこってたいてい地方にあるわけで
そこに行くまでは高速で行く方が楽。フェリーとか、単車積める列車とかがあれば
そっちの方が楽なんだけどねｗ

バイクは全てタンデムできないよう、シングルシートを義務にしろ。

彼女と密着24時出来ないのでシングルシートは却下

芸能人のパパラッチ対策に是非！（ｗ
エモやんは見つかってたけど・・・

ステアリングダンパーを装着したら、少しは安定性増すかな？

危ないから禁止ってのはどうかな
なら飲酒も喫煙も明日から屋外でやっちゃダメっつーたらどうする。
俺は酒もタバコもやらないから全然平気だし街中から酔っ払いとタバコの煙が消えるなら
ばんばんざいなんだけど多くの人はそーもいかんだろ。
愉しみは大事なんだよ、生きていく上で。
高速で２人乗りできるならだいぶ愉しみが増えるぞ。

アメリカによる強制
よくない

>>117
喫煙の道路での禁止はすでに法制化されつつあるよ

割り込みｽﾏｿ！

たしかにゴールドウィングやハーレーにひとりで乗るのはもったいない。
てことで１２００ｃｃ以上なら賛成。

ホンダのコマーシャルも２人乗り推奨みたいな感じだね。

ハーレーやBMWなどの外車メーカーがもっと日本に圧力掛ければ２人乗りが
合法化されるんだよな。
二輪大型免許の教習所取得制度導入の時に、便乗して一気にこの問題も
認知させればよかったんだよ。
てか、日本のメーカーももっとアピールしろよな！

この件だけは頑張れ自民党と言いたい。

>>120
なるほど

>>121
＞ハーレーやBMWなどの外車メーカーがもっと日本に圧力掛ければ２人乗りが
＞合法化されるんだよな。

たしかに蟻勝ち！

でもさ、規制がゆるくなったり、制度も撤廃されたりしてるけど、
ハードルが低くなればなるほど夢もしぼむよね。

ちなみに車検制度が廃止されたとしたら、クルマ関係の商売はどうなるんでしょうか？

>>124
車検が廃止された方が業者個々の技術や経営レベルはあがる。
ハードルが低くなればなるほど夢がしぼむって
正当な理由もなくオアズケされている方が異常だよ。

解禁されたら、こんなので溢れかえる悪寒。
小僧たちの無邪気さに乾杯。

【乗る?】バイクの後に乗っけてくれ４【走る?】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1061143859/

バイクの後に乗っけてくれ５
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1062838468/

>>124
壊れるような車を売った（整備した）ってなったら、会社が責任を取ればいい。
製造物責任法みたいなもの。
車検なんて自動車税を取りはぐれないようにやってるようなものでしょ。

熟成されたモデルだと信じ込んで買った途端リコール対象に・・・

ハガキを受け取った瞬間、一ユーザー（ある意味ファン）としてはとっても寂しかった。
恐らく製造に携わった人は、私よりもショックだったでしょうね。
特に設計の人たちなんか・・・

販売関連の人はけっこー軽いっす。
（ただお門違いの苦労があるみたいですけどね。客からめんと向かって文句言われたりとか・・・）

ま、取り敢えずやってみようや。
それで駄目だったら規制すりゃいいし、
おｋなら続けりゃいい。



なんでそんなに議論するのかわからん。

実際、高速での事故率は、バイクの方が低いんだけどね。
10年以上運動が続いているのは、それなりに妥当性のあること。

ライダー＝DQNという図式だが、高速でロングするようなツアラーは、
おとなしく、恐ろしくマナーが良い。
下手を打てば、確実にこっちが死ぬ側なんで、多くは無理はしないよ。

広大な国土の整備された道路なら問題はないだろうけど、混合交通で渋滞
し、ＤＱＮトラックドライバー、暴走改造車、高速に乗るとキレル小心者
などが多数存在する環境では難しい、テクニックやバイクの性能がみな優れて
いるわけではないしとても危険。

>>131
ＤＱＮトラックドライバー、暴走改造車、高速に乗るとキレル小心者が危険なだけだろ･･･。

ぶつかったり、転倒したら、一番弱いのは誰になんだよ｡
ライダーは馬鹿ばっかりだな。あの振動が脳に悪いらしいけどな。

何で後ろに人乗せて走りたいんだ？
バイクは、軽快感、機動力が最大の利点。
それをスポイルするような事はしたくね〜。

>>134
俺もそう思う。

>134

やもえず、２人くらいで異動する時ってあるじゃん。
漏れも基本的には「重し」は要らんってタイプだが、選択肢の一つとして
２人乗りは合法にして欲しいもんだ。

>>134
俺もそう思う。シングルで十分。

>>134
>>135
>>137


自動二輪の高速二人乗り義務化ｽﾚではありませんことよ。
坊や達(ﾊｧﾄ

（　′･ω･｀）坊やって言われた...

左側の路肩車線ならばOK。しかも路側帯を整備して綺麗にしてから。制限速度８０Kまで。１２５ｃｃもOK。
ただ通常路線を走ったら高額反則金

この規制緩和はアメリカのハーレー車あたりの対日圧力。

>>140
なんで路肩だったらＯＫなの？

つうか渋滞したらバイクは路肩走行もＯＫにしてくれないかな。
走行数少ないバイクが、たとえ渋滞の路肩走ったとしても、緊急車両の通行を
妨げることはないと思う。

>>142
二人乗りは通常路線では危険かもしれません。

全然問題ないでしょ。
ただ車種によっては二人乗りが危険なものもあるのは事実。
排気量だけじゃ区別できないんだよなあ。

車に乗る立場からすると二人乗りは邪魔（２人のりは遅い）。バイクに乗る立場からすると、路側帯を走るから「いたわってね」
と言いたい。路側帯を７０−８０Kで走るから・・・１２５ｃｃもいいじゃないかとさえ思うことがある。２５０ｃｃや４００の二人乗りは遅いね。かえって危険

何を血迷ったのかアホは、こんなのを許可するのかねえ〜〜

まあ、このアホは交通事故防止を考える連中ではないようだ、救急病院の手先？

これはアメリカの主張です。ハーレー車あたりの圧力

そもそも>>1はなんで、
>一般道でも車の障害物にしかなってないのに
なんて自家用車をバイクよりも優先する考え方なんだろう・・?

大体さあ，自動車だの二輪車だのの免許って、もっと難しくていいんじゃないか？
猫も杓子も、ピーも○○も、（自主規制）みんな取得できるなんてどうかしてるよ。
だから事故が多いんだよ。都市が自動車を前提とした作りになってないっという
問題もあるけど。
あと、車多すぎ。たとえば、タクシーの中で寝ている運ちゃん多いだろ？（路上で）なんか間違ってると
思わないか。本来移動のツールであるはずなのに。休憩が悪いと言ってるんじゃないよ。
移動のツールが余ってるって言いたいんだ。

もまいら、どう思う？

あぼーん

それで、どうなったの？２人乗りＯＫになったのか？

私はbike(HONDA125)に乗ってますが
バイクの二人乗りはやはり危険です！
高速道路の許可は白紙撤回、取り消すべきです！

反対。バイク乗りとしては、非常に危険だと思います。
解禁されれば、死者がでるのも時間の問題だと思われます。

バイクの事と自分の力量がよくわかるヤツなら高速は乗らないだろう。