【It】D ZIPPO 20【Works!】

どうしてもハイポリッシュの#250が好きになれない。
2個も持ってるけれど、相性が悪いのかな。
シルバーならハイポリでもいいんだけれど、クロームのハイポリはつるつるし過ぎてよそよそしいというか・・・
ある程度薄汚くなったりヨレた感じのジッポの方が気楽でいいわ。

インナー差し替えで、ペンチが無いと抜けなくなりました（；´д⊂）
潤滑液さしてます。
相性とか存在するのは何に起因するんでしょうか。
年代で製造マシーンが違うとか、型の劣化なんかを想像するのですが。
それとも同じロットというか製造時期でも、誤差範囲が大きすぎて相性があるの？教えて君ですまそm(__)m。

>>203
最近特に誤差とかが大きいよ
上下でケースの厚みが違ったり、ケースによってはインナーがスカスカだったり逆だったり

ところでブラックアイスって使い込むとどう変化するの？
もしかして剥げ剥げ？

そうかぁ。素材の厚みまで違うのか。
考えもしなかった。
偽造品以下じゃん。

って、それ最近の話しじゃん。
年代物でもそうなら…

ヴィンテージ何個も持ってるけれど、それらにもインナーとケースの相性が悪いのは
たまにあるよ。
その辺は昔からいい加減。
マーベラスみたいに吸い付くようにフィットするなんてジッポじゃ偶然でしか起こらない。

2003年の秋頃から品質定価が激しくなって2004年の夏ごろになって戻ったらしい。
だから最近のはとりあえず問題のないのが出回ってると思うが。
年代の違うケースでも、一応1947年ごろのからは問題なく入れ替え可能なことになっている。

今作られてる#200、とても昔の#200と同じモノとは思えない。
すべてが軽く薄くなってる。
でも使い易いんだな、なぜか。
それとヒンジが緩いのは全然改善されてない。
ヒンジの両脇の面取りも、2002,3年ごろからかなり適当になっちゃった。ほとんど面取りされてない。

>>208
インナーも改善されたんですか？

うちのJ04のは改善されてるようには見えん
最近のケース、ヒンジがルーズ過ぎるよ
50年位経ってビンテージと呼ばれるようになっても
「この年代の物は、未使用でもルーズです。」とか言われて価値がなさそうだ

>50年位経ってビンテージと呼ばれるようになっても
夢みたいのは判るが…
企業論理が働き、過去から愛されるべきの品質がキープできない限りにおいて、
ビンテージとよばれる事などありえなくて「晩期の製品」と語られるんじゃないかな。
製品だけに限らず、どんなに伝統や歴史があるものでも全てそうなんだから。

zippo社倒産！！！
みんな､今の内に買っとけよ！！！

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1094217861/l50

過去ログ読んだら
「アーマースタシルは日本で300個限定販売」とか
「これが最後のスタシルになる」
とか、業者と思しき煽りがいっぱいカキコされていたｗ
この板になったらめっきり業者のカキコが減ったみたいだけど。

そのかわりというか、
品質低下ネタを必死に潰そうとする基地外がスレ立てしてるな

ｽﾏｿ　冗談でつ
でも､あんまり品質が低下すると････

最近のヒンジの仕上げは、歴代で一番最悪な悪感
3BLより酷くない？
ヒンジピンを挿入してから機械で溶接してるのか、内側にめり込んでるのでヒンジピンを抜く事が出来ない
無理に抜こうとするとヒンジが歪むし…
作業工程の公差の為に基準を緩くしてるのかヒンジ間隔が大きすぎて、閉じててもグラグラ(´・ω・`)
そのせいか、開くとまともだった頃の物のヒンジと比べるとルーズ扱いされるようなレベルのグラツキがでる

信用を築くのは長く難しいが、ぶち壊すのは簡単なのに気付いて欲しい…

たまーに、当たりのヒンジもあったりするんだよな。
それとフリントホイールのムラ焼きは少し減ってきたかな？
2004年Gのやつは黒くていい色してた。Kは色が薄かったがムラがなかった。

それでも50年代前半の出っぱり太軸ヒンジに比べると見劣りするな。

200番のヒンジがしょぼいんだよね。
面取りが片側だけ深くしてあったりしない？
機械化でかなり適当に量産してるんじゃないかな。
尼とかスタシルなんかは手作業の量が多いみたいで仕上がりが多少ましだが。

2000年以降で何が嫌いって
インナーの出っ張りで保持してるから上がガタガタ揺れる
だから片寄りしてて綺麗に風防が削れない

>>221
それはインナーとケースのフィットが悪い個体だろうな。
どうしても風防の両側を均等に擦れるようにしたければ風防をちょっと広げてやるとか。

インナーも含め1941レプリカのシェイプが気に入ったんで欲しいんだけど。インナーにはでっぱりあるみたいですね。
41レプ発売はインナー変更以降なんですか？だったら買わないでおこうかと…うまく削り落とせた人います？

>>223
残念ながら製造時から出っ張りはある
だけど、41レプは比較的まともだよ
いくつか持ってるけど、#200程ヒドイのには遭遇してないから、買っても平気だと思う

41レプは良く出来てるジッポだから大丈夫じゃないかな。
たまに外れもあるみたいだけれどね・・・
俺の手持ちのは全く問題ないし、いちいち出っ張りを削らなくてもうまくフィットしてる。
開閉音が澄んだチンッという音。

41はガワが薄くない？
アレがヤだ。

>>226
今の#200も大差ないよw
古いのと比べると萎えるけど

ヒンジの緩いのって、どうにかできないの？

専用の器具を自分で作って両側からプレッシャーを掛けるとか

逆刻印のジッポだと、
右利きの人が火をつけたあとに置いた時に刻印が読める方向になるよね。

たしかにZippoって当たり外れがあるよな。
250、ｱｰﾏｰ162なんか2個買ったし。

俺は当たりを引くまでに２個どころじゃなかったわけだが

アーマーに関しては最初に買った2個のうちの1つが当たりでもう一つが外れ。
その後2個買ったら、どっちもまずまずの当たりだった。
アーマーの外れはとってもショボイ。蓋が重いので余計にグラグラして前後に微妙にズレたｗ

俺の中ではzippoのフタはむしろズレてるのが常識
通販で買ったスタシルもズレてたのは欝だ
俺が持ってるのでズレてないのは、ブラックアイスとかマット系とか
あまり大事に使う気にならない適当なzippoばかりorz

>>234
そりゃズレてるのが多いけれど、
ズレていてもそれでしっかり止まってるのなら問題ない。
俺のアーマーの蓋は、動くんだよね、前後にｗ
これはちょっと気持ち悪いよ。

>>235
そりゃ確かにひどいな
てか、それって初期不良とかで保証されるんでないの？

ﾌﾘﾝﾄﾎｲｰﾙがいかれたorz
修理だすしかないかな？

>>236
初期不良もなにも、サービスに送ったら永久補償で強制修理な罠
大抵のショップは余程の事がない限り、交換とかしてくれないでしょ

>>237
修理つーかインナー交換されるよ
個人でも道具や知識があれば、自分で交換したり出来るけど

自分でインナー修理って替えのホイールどうやって用意するん？
まさか他の手持ちのインナーからもぎ取っ(r

インナーの中に綿の変わりにチッシュつめたけど結構いけるかも
一発で着荷するし

>>238ｰ239
高くはなかったけど
愛着あるのでｲﾝﾅｰ換えるのはきついですな
ﾌﾘﾝﾄﾎｲｰﾙは売っているの？
関東であるなら教えて欲しいです
100円ｼﾞｯﾎﾟﾓﾄﾞｷのﾎｲｰﾙもぎ取(ry

インナーだけをサービスに送っても修理（Ｎｅｗインナーと交換）してくれますか？
詳しい方教えてください。

漏れは場合
162、167、168、169とｱｰﾏｰを4個買ってみた。
162・・・逆さ刻印、ﾌﾀがｽﾞﾚる。
167・・・納得の出来。
168・・・納得の出来。
169・・・逆さ刻印。

こんな感じかなあ。
>>233
そうそう、ｱｰﾏｰはﾌﾀが重いからなんかよけいに気になる。

>>239
そのまさ（ｒｙ

>>242
おまいが人柱になってくれｗ

>>243
俺のは168がベストの出来だったな。逆さ刻印だけど、なぜかお気に入りに逆さ刻印多し。
169も良い出来だけれど、見た目は168のほうが地味でいいと思った。

アーマーって逆さ刻印のが多いような気がする。
逆さ刻印は、別に機能に支障はないから特に気にならないけどね。

ヴィンも逆刻印多いわ。
一番気に入ってる鉄ジッポも逆刻印のフルスタンプ。

逆刻印って言われてるけど、製造時は向きを統一してなかったりするんじゃない？
一般に正刻印って言われてる方向に偏ってるだけでw

逆さ刻印のやつは
レギュラーので一個も持ってないな。
アーマーでは３個持ってる。

刻印の向きよりもフリントホイールとヒンジの緩みのが気になる。

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