【新台】検査＆検定＆発売速報【NEWS】その13

稼動半年で未だあんまり撤去されてないこと考えれば最近の台にしては大健闘じゃないかと。
ちなみに版権で５％ってよく出てくるが、これは大一がピンクレディーと契約したときの額。
これは本人たちが直接雑誌に明言しているので確実。
それ以降、しばらく５％前後の契約が多かったらしいが今じゃほとんど３％以下か、
売り上げ関係無しに固定額契約。
エヴァ・ヤマトなんてタイトルだけで売れる版権は７％なんて話もあるし
享楽タイアップは毎回無茶苦茶もめてる（売れるのがわかってるから）
冬ソナは台数関係無しに２０億以上だし、必殺は版権元と借金まみれのお方が取り分もめて開発ＯＫでるのが相当遅れた。
また、遺族がうるさいので有名なライダーはおそらく今回で最期だし、潰れそうな円谷版権のウルトラマンは買い叩いてる。
ちなみに、倖田に限らず、事務所のおかげで仕事できてる奴の取り分は1-2割。
事務所の看板無しで仕事取れる奴の取り分は大体3-5割（郷ひろみクラス）
個人事務所ならほとんど全額入ってくる。


また、個別契約／売り上げ契約も結構駆け引きがあって
個別の優位点　確実に初期ロット分の金が入る
　　　劣勢点　売り上げ良く追加ロットがでても収入にならない
台数の優位点　人気機種になって予定数以上売れたらウマー
　　　劣勢点　お蔵入りでほぼ収入０　初期ロット完売できないで減収など
和○アキコがお蔵入りでマジギレとかは有名かな？