【イトカワ】小惑星探査機はやぶさ Part100【ISAS】

>>917
打ち上げシーンは前半はホンモノ
上から撮ったようなやつはCG

>>919
「あの爆発」ってどれのこと？
爆発は何回かあったけど

キセノンが爆発したのもあったはず

>>948
確かカプセルの最大加熱時の前面圧力が１気圧前後に達するという話があった。
つまり、最大加熱時点では各部は１気圧と同じくらいの桁の圧力を受けると言うことだと思う。
パドルの面積が4.2x1.4m、探査機本体は1.5x1mくらいだっけ？
パドルと本体の重さが分かれば、同じ加速度で減速する間に、両者間でかかる力は計算できそうだが。
ググってもでてこねぇ。誰か知らない？

圧力が1気圧になると金属を溶かすほどの熱が出るの？

>>955
カプセルの最大加熱時での話だから。15MW/m^2だか発熱する時期。

>>955
突入時の極低気圧から１気圧まで圧縮されるなら、分からないでもない。
「大気圏突入時の空力加熱」で検索してみるがよし。

空力による応力が

テレビ大阪 2011年9月10日(土)13時00分〜 予告編
http://www.tv-osaka.co.jp/ip4/takajin/

>>956-957
そうなのか。
いや、ググっても全然よく分からないんだけどもそういうものなんだね
1気圧って海抜0mの気圧だよね？その気圧でどうしてそんなに熱が出るのか不思議だったｗ
突入時は前面に何百気圧もかかってるのかなあと思ってたから。
ありがと

>>960
http://www.jspf.or.jp/Journal/PDF_JSPF/jspf2006_06/jspf2006_06-368.pdf
こちらだな。
カプセル表面における最大衝撃圧は、0.7気圧。
その高度における気圧は0.005気圧。
大気が一気に1/140に圧縮されるわけで、これによりあの発熱が生じる。

Dynamic pressureのグラフがあるのでこれを見ると、75kmくらいで最大値64kPa(0.64気圧くらい)に達している。
この時点で加熱は7.5MW/m^2に達している。
リエントリカプセルじゃなければここに来る前に燃え尽きるんじゃないかな。
この文書にも書いてるが、64kPaたいしたことないように見えるが、
時速100kmの車から手を出したときに受ける動圧が5/1000気圧で、
その100倍以上らしいので、結構すごいものかもしれません。
地表を時速1000kmで飛ぶのと同等ですから・・・

うーん、結局熱が先か動圧が先か分からなくなったｗ
カプセルが50Gもの減速を受けるようなので、
はやぶさみたいに軽いパネルと重い探査機部分で成るものは
ヒンジ部に結構な力を受けることになりそう。

>>961
まちがえた。高度80kmの気圧が0.005気圧もあるわけない(^^;)
1万分の1気圧くらいだな。7000倍の圧縮。

物体前後の気圧差もほぼ0.7気圧と考えて良いのかな？
すると単純に考えて0.7kg/cm^2で前から押されてると？
するとパネルにかかる力は・・・

>>963
まあこれはあくまでカプセルの値だから、形状が違うはやぶさでどうなるかはわからんけど。

探査機本体も押される。
はやぶさ全体は、全抗力／質量の加速度で減速するが、
質量の割に広いパドルなどはより減速を強めようとして、本体は弱めの減速になろうとする。
結合部がパドルを引っ張る形で全体が同じ加速度で飛ぶ。

本体抗力：F1　　質量M1
パドル抗力：F2 　質量M2 (2枚有り)
とすれば、平均加速度は (F1+2*F2)/(M1+2*M2)
これにパドル質量を掛けた値がパドルに掛かる力だから、
そこからF2を引けば、本体からパドルに伝わる力になる。
(F1+2*F2)/(M1+2*M2)*M2 - F2
それぞれの値さえわかれば・・・F1,F2はその動圧と面積から大体推定できるが・・・

今日のＦＯＸの完成披露試写会の記事から
「的川泰宣名誉教授・川口淳一郎氏、國中均氏、理学博士の斉藤潤氏が登壇した」
だって。
明日のＷＳもチェックしとくかな。

記事
http://www.oricon.co.jp/news/photo/2001463/p00201109050872867001315219650L/
集合写真
http://www.oricon.co.jp/news/photo/2001463/p00201109050872867001315219650L/

明日の國中先生の講演中継。

2011/09/06(火) 開場:09:35 開演:09:45
Computer Entertainment Developers Conference 2011
９：４５〜１１：０５
○基調講演　未踏宇宙を拓く「はやぶさ」探査機搭載イオンエンジン
http://live.nicovideo.jp/watch/lv62375870

竹内結子、映画『はやぶさ』をメガネフェチに猛アピール！
http://www.cinemacafe.net/news/cgi/report/2011/09/11245/

たしかに地味メガネ竹内が最大の見せ場とは思うがw
フェティッシュという本来の意味からすると、
メガネ単体で萌えるってことなんだよな。用法としておかしいw
大体本人が綺麗な格好してるのが気に食わんw

川口ＰＭと國中先生の眼鏡ﾊｧﾊｧ

『はやぶさ／HAYABUSA』完成披露舞台挨拶
http://www.youtube.com/watch?v=z76vRuc11wo

ゲーム系ニュースサイトの國中先生講演記事

［CEDEC 2011］初日の基調講演は，小惑星探査機「はやぶさ」のイオンエンジンについて。未踏の技術に挑む，技術者達の物語
http://www.4gamer.net/games/131/G013104/20110906056/

FOX版の映画お前ら見に行くん？
なんか観る気がおきない
後出し感がすごすぎて

>>971
本日試写会に行った笹本さんからお墨付きが出てる。
それだけで期待大なんだがな。

>>971
リメイクと考えるんだ
よくわからんが

映画観たくない。
前売りも買わない。
でも、きっと気になって行っちゃうんだろうな・・・
だってはやぶさには会いたいんだもの。

なんだと！元ロケット班長が本人役！？

>>970
こんな事も有ろうかと

携帯のサイトなんだが、Y!suicaからメールが来て、
E5はやぶさが9月23日に完全復活で、10月1日に映画公開だから
これを記念して東北を応援するメッセージを応募したら、抽選で映画の鑑賞券プレゼントだって。

びみょーに新幹線が探査機の人気にあやかってるよーな気がするんだけどね。

>>977
あやかっちゃダメなの？

>>970
そのサイトの文中にこんな表現がある・・・

「というわけで、」から始まるイオンエンジンに関するパラ
＞もっとも，プロジェクトマネージャーの白川淳一郎氏の著書によれば，このイオンエンジンは
＞「技術的に面白い」という理由で始まった，

二人の名前足して割ったのか？
この間違いはひどす

>>977
はやぶさを初めとした、JAXA/ISASの宇宙機は国民の財産なんだよ
私企業なら商標登録してライセンスで儲けることもありだが、
国の研究機関ではそれはあり得ないし、私物化はやってはいけない事だと思う
むしろ、国民全てがスポンサーである宇宙機のはやぶさの名前が
国のイメージ向上と経済活性化に資すればこれ以上の見返りはないと思う

>>977
丸の内でカプセル展示した時に既に

>>980
熱いところ悪いが列車名の方が遥かに古いんだけどね
MUSES-Cの命名でもそれ（内之浦行くのに利用）が少し入ってるらしいけど

>>978
だめじゃないよ。なんかうれしいような

いいじゃないの　どっちも瀕死から立ち直ってがんばってる

>>984
良いこと言った！感動した！

今日買った雑誌「CIRCUS」における國中先生の談。

「プレッシャーをかけられたこともありました。打ち上げ直後、
『はやぶさ』相手に徹夜続きだった私の背後に川口さんが忍び寄り、両肩をつかんで
『ここで負けるわけにはいかないからな』と呟いて去っていくんです」

ＰＭ恐いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>986
徹夜続きの時にそんなことされたら、自分ならびっくりしてちびるかも。

PMも、それに応える國中先生もカッケェ！

>>970
真田さんに吹いた。
いやまぁ中の人があの動画を観ていたってことは知ってるけど。

それよりも最初の方の写真に写ってる子供、誰だろう？
見学に来た見知らぬお子さんが写った写真を使うわけはないだろうし。

そろそろスレ立てよろ

>>964
ちょっと待った
>そこからF2を引けば、本体からパドルに伝わる力になる。
>(F1+2*F2)/(M1+2*M2)*M2 - F2
その計算方針なら、引くのはF1じゃね？
本体とパドルそれぞれにかかる抗力の差なんだから．．．

はやぶさ2映画化のあかつきには、こういうレスも再現されるのだろうか･･･

>>989
子供自分も気になってた
國中先生の子供だったりして

>>988
それオリザニン欠乏

>>989
子供さんの後ろの風船に「ダイキン」のロゴ。
あと「光熱費をチェック」が読み取れる。
もしかして国中さんファミリーのプライベートサービスショットかな。
相模原祭りで、先生のおにぎり画像を使ってたから。

>>991
いや、パドルについて運動方程式をたててるから。
力＝パドル質量×パドル加速度（壊れるまでは全体加速度と同じ）
でもって力＝パドル抗力＋結合部からパドルに伝わる力だから、
全体加速度×パドル質量-パドル抗力が結合部からパドルを押す力になる。

よく分からんけどてこの原理で付け根部分のストレス凄いと思うんだ

>>997
うん、前後から押してるわけじゃないからね。

國中先生のお子さんってまだ小さいんだ
ちょっとびっくり〜

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/sky/1315363913/

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。