ゲレンデに行くのに適した車18台目 [転載禁止]©2ch.net

1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/09(金) 18:44:19.60

外車VS国産でも4WD、2WD、FF・FR・RRでもキャタピラでもなんでもぞうぞw

注　スレ違い大杉だから秀逸コメ過去スレから抜粋、以下参照

雪山に最適、という議論だったら
雪上車かスノーモービルですね、で終了だろ
街乗りもする、非積雪地域からススに行く、FFならこれ、FRならこれ
もう少し有益な議論したらどうだ四駆乗りども

前スレ
ゲレンデに行くのに適した車17台目 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1417108815/

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/09(金) 18:45:30.95

前スレ落ちたね～

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/10(土) 09:53:14.70

2007年式のエルグランド、アウトバック、D5の中で
長距離でも一番運転が楽なのはどれだろう？

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/10(土) 10:12:40.67

>>1乙

>>3
エルグラじゃないの！

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/10(土) 10:27:54.25

長距離の内容による

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/10(土) 10:56:27.81

自作自演と引きこもりのたわごとスレ

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 02:36:39.52

>>3
アイサイト付きのアウトバック

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 02:37:04.09

　昨日5日、12月29日から1月4日までのオリコンデイリーシングルランキングが発表さ
れ、仮面女子やNゼロいった“地下アイドル”が首位を獲得する結果となりました。アイ
ドル界が「アイドル戦国時代」と呼ばれるようになり、かなりの年月が過ぎましたが、そ
の勢いは収まることを知りません。

　一方で、海外の反応を見てみると、地下アイドルにとある違和感を抱いているよう。
その内容は、地下アイドルグループ「ALLOVER」と「Nゼロ」がピックアップされた、外
国人による日本リポート番組『特報テレビコレスポンダー』（12月29日放送・フジテレビ）
で明らかとなりました。

　レポートでは、ALLOVERの握手会やチェキ会の模様、またNゼロがファンの前でイ
ンフルエンザの予防接種を受けるという「注射イベント」が紹介されました。ファンとの
距離が近いことが特徴でもある地下アイドルですが、レポーターのスウェーデン人女
性曰く、自国では考えられないことのよう。また、「ファンがお金を払って握手会をして
いることに違和感をおぼえる」とも語っていました。

　スタジオでも、セネガル人男性が「日本のアイドルは数が多過ぎてわからない。コン
ビニより多い」とコメントするなど、さまざまな意見が飛び交います。その中で物議を醸
したのが、“地下アイドルグループに在籍する小学生メンバー”について。Nゼロには
現在12歳の小学6年生メンバーがいますが、それについてイラン人男性は「私は小学
生の娘がいるが、（ファンが）娘のことを想像してなにをしているのか考えただけでも
嫌」とコメント。中には、「世界的に日本はロリコン大国だけど、誰にも迷惑かけなけれ
ばいいじゃない」というフランス人男性の声もありましたが、カナダ人男性も「北米でも
若年層のミスコンをやっているが、昔ミスコンの常連だった幼女が殺害される事件が
あった」と証言。海外の人々にとって、小学生がアイドル活動をしていることや、それ
に大人のファンがついていることは理解しがたいことのようです。

(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元：おたぽる
http://otapol.jp/2015/01/post-2228.html?utm_source=rss20&utm_medium=rss

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 13:50:22.74

新型ハリアーにて野沢&志賀に行ったが全く問題なかったぞ！
四駆スタッドレス装着。路面はテッカテカだったが、しっかり路面グリップして
滑らなかった。
ちょっとハリアーだと怖いなと思ってたが問題なし！

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 15:19:55.42

ノアヴォク、ステップワゴン、セレナの５ナンバーサイズミニバンでスキー仕様にするとしたらどの車種が最適でしょうか？
４駆を買うつもりなのですが各社の４駆システムとかよく分からないので、実際に乗っている方の意見を聞かせて欲しいです

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 16:39:49.82

そこそこ良いスタッドレス買えばどれも大差なし
ここにいるお馬鹿ちゃんは秘境しか行かないから拘るんですよ
後はお好きなのどうぞ

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 16:42:04.02

秘境というか、実は通勤のほうが厳しい環境だから
ゲレンデに行く～はどうでもいいと予想

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 17:48:45.83

俺も嫁用に五ナンバーミニバン考えてるんだけどどのメーカーも四駆の性能について情報がないor評判が悪いので決めかねる
オプションとかシートアレンジとかの利便性で決めるしかないのか

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 19:04:48.05

そもそもミニバンは重いからな
四駆を過信して下りで刺さるのが目に見えてるわ

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 19:07:17.33

嫁用だから子供乗せてゲレンデ行くとかなんだろ。
だとすればスタッドレスだったらFFでも行けるようなところだろうし、まあ保険も兼ねて4WDってところなんじゃね？
好みの車買えばいいと思うよ。

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 20:19:37.03

>>13
なんちゃって四駆ばかりだしな

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 20:59:46.76

>>16
そうなんだわ。
ホンダは論外として日産かトヨタの四駆ってどうなんかね。

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 21:05:01.77

お前ら普段、どんな険しい山で滑ってるんだ？
ゲレンデに行くだけなら、生活４駆で十分だろ。
下りだって、ゆっくり下ればミニバンでも問題ない。
不安なら、チェーンを巻けばいい。
それでも事故るようなら、どんな車でもダメだろ。

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 21:09:55.73

運転下手だから車の性能にこだわりたいのか？
なるほど、なるほど

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 21:25:27.28

>>19
ミスターシューマッハですか？

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 21:35:14.94

>>17
ミニバンの四駆性能は「D5かそれ以外か」だぞ
無理しない前提でFF＋スタッドレス(＋チェーン)
それでも四駆が必要ならD5一択

まあ三菱とあの男臭いデザインに抵抗あるのは仕方ないところだが

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 21:41:26.23

家出るとき四駆性能の違いで楽できるからなそりゃ拘りますわ

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 21:45:34.31

雪国住まいなら板違いじゃね？
ここではゲレンデに行くのに、という非日常の話をしてるんだから

24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 21:46:09.98

>>21
デリカは高いから無理だわ
つかデリカって五ナンバーなんだ

無難にノアでいいか

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 21:47:35.14

自分の車に合った運転をすればいい。それができないから事故を起こす。

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 21:55:42.91

デリカってそんなに突出した性能なの？
電子制御なら、エルグランドと何が違うって言うのさ。
スバリストと同じで、これが一番って信じ込んでるだけじゃないの？

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 21:57:43.24

四駆四駆っていうからA4クアトロ買ったぞ
けど、A4って二駆車はFFなのに、四駆車はリヤのトルク分配が多いってどういうとこなんだ？
アンダーステアのつもりで運転すればいいのか？　それともリバースステアになったりするのか？
四駆の運転のしかたがわからんからスピンしたとかなりたくないんだけど

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/11(日) 22:01:48.81

大人しく走ってれば大丈夫だよ

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 00:08:53.91

>>18
ゲレンデに行くだけならFFでお釣りが来るわ
常識的に考えて四駆じゃなきゃ来れない場所にスキー場作るわけ無いだろ

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 01:06:47.61

>>26
三菱の電制四駆S-AWCについて少しは自分で調べなよ
俺は三菱車乗りじゃないけど
世界的に見ても優れた技術だと思う

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 01:58:55.39

>>30
それデリカと関係無いです(w

パジェロ乗りだがミニバン四駆ならやはりデリカになってしまうなあ
割り合いこそ大した事無いだろうけど滑る前から四輪に駆動配分してるからな
肘も落ち着くし楽なクルマだよ
メーカーオプションでサブバッテリーが有った気がする

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 02:19:59.33

また変なの沸いてくるからデリカの名前出すなって

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 05:18:52.18

>>24
宝台樹でステップワゴンがスタックしてた。
ホンダ以外ならどれでもいいんじゃないの！

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 09:22:12.97

宝台樹はどの車種でもスタックしてる

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 09:27:03.10

ステップワゴンは乗ってる奴にバカが多いwだけで
なんちゃって四駆なのはノアもセレナも同じ

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 09:34:39.98

三菱とスバルの四駆がイケてるだけだからな
強いて言えばランクルとジムニーくらいか

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 09:56:59.50

四駆を語る人間がブサイクな場合どうしたらいいの？
なんか哀れというか可哀想というか・・・

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 10:02:52.96

宝台樹はランクルやスバルの４駆勢がスピンしまくってるからな
慎重に走ってるなんちゃって４駆のミニバンの方が無事にたどり着いてるよ

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 10:45:20.42

>>37
今年は四駆買えると良いね

40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 12:58:53.08

さっき近所のスキー場から帰ってきたが、駐車場の坂道を登れないエルグランドがおった。
無駄にアクセル踏みすぎ。
昼でも-10度ぐらいだったから所々アイスバーンになってたわ、夕方事故渋滞起こっていそう。

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 13:06:53.12

>>38
四駆を過信するバカって本当に減らないねｗ

滑ってしまえば二駆も四駆も変わらないっちゅうのにね！

42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 14:05:47.73

むしろ重たいしABSの危機の悪さからいっても下りは4WDの方が難しい
バカにはグランツーリスモでもやらせておけ

43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 14:24:38.86

何度も言われていることだが、4WDはエンジンブレーキで全輪に制動かけられるから姿勢安定しやすいんだけどなぁ。
ABSは制動距離伸びるから、ABSが働いた時点でポンピングするわ。

44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 14:37:57.86

4WDはエンジンブレーキで全輪に制動かけられるから、っていう言い方が悪いんだよ。
全輪に制動かけるだけなら、ブレーキを踏めばいいだけだからね。

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 14:38:32.85

下り、滑ってしまえばってのは4WDに当てはまらんわ
単にドライバーがへたくそなのにスピードの出しすぎ

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 14:49:05.71

フットブレーキは前後の制動力違うんだがなぁ。

47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 14:50:35.70

4駆乗りはデフロックして下ってるの？

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 14:57:45.48

>>40
FFもあるぞエルグランド

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 15:01:13.80

>>46君の想像している４WDは4輪デフロックできないんでしょ？

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 15:11:35.78

デフロック厨がウザイ

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 15:32:03.18

エンブレ厨が静かになるから、いいんじゃないｗ

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 18:23:07.18

中国地方だけど旭テングストンにキューブで行ったぞ
FFノーマルタイヤにチェーンで雪山道登れた
御満悦で帰路につき高速道路で嫁さんが80kmで走ってたらチェーン切れた、やっぱスノータイヤ欲しくなったわ

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 18:33:28.82

下りで事故るのは99%ただのバカ
登りで止まるのは不可抗力ある

四駆は下りで弱いとか言ってる奴は
99%のバカの仲間って自分で認めてるようなもんだぞ

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 18:48:14.76

登りで止まるのが不可効力あるって何？

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 19:13:04.10

>>24
残念ながらデリカは3ナンバーだ
利便性を考えるとトヨタとかホンダがいい

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 19:21:51.95

>>33
やっぱなぁCRVの動画見て無いなとは思っていたんだわ
俺的にデザインはセレナなんだけどな…
3列目のシート下に板積めるのってステップワゴンだっけ？

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 19:39:09.75

ブレーキかけるときは自然とエンブレもかかるから四駆の方が安定して楽なんだけどな

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 19:48:57.65

>>54
駆動方式や装備によってはどうしようもない時もある、っていう意味だろ
ってか不可「効」力って何？
どうやったらそんな変換ミスになるの？
もしかして不可抗力って言葉知らなかった？

59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 21:57:54.91

また出たエンブレ厨ｗ　フットブレーキかけるときに自然とエンブレかかるから楽だってｗ
きっと車買うときに、オプションでエンブレ付けたんだろｗｗｗ

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/12(月) 22:16:01.43

まぁおまいらがどんだけごたく並べようが
おれのインテRは止められないっ！！

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/13(火) 00:29:43.97

俺のシビックRはブルドーザーになったけどな
懲りずに今年も夏車高で向かうぜ

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/13(火) 00:44:33.17

>>58
揚げ足取りに必死だな
見苦しいぞ

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/13(火) 13:24:29.09

中国地方のゲレンデはそんなに急斜面ないから俺の雪道最悪のマークⅡブリットの二駆でもスタッドレスでいけるから助かる
さすがにこの車で近畿より上とかは行けないからそろそろ車買い換えたい所

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/13(火) 16:50:11.15

　
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
http://www.o-naniwa.com/index.html　事務員東条南野
http://www.o-naniwa.com/company/
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
http://www.apamanshop-hd.co.jp/　加茂舟橋
http://s-at-e.net/scurl/nibn-apaman.html
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　　
　・アバター　　　　　　　http://s-at-e.net/scurl/Avatar-Dragon.html
　・トランスフォーマー　http://s-at-e.net/scurl/Transformers-Flyingboat.html
　・Star Citizen　　　　　http://s-at-e.net/scurl/StarCitizen-Starfarer.html
　
　・艦これ　　　http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html
　・BRS　　　　 http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
　・ベヨネッタ　http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
　・風ノ旅ビト　http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
　
大阪府八尾市上之島町南４-１１クリスタル通り２番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
[email protected]

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/13(火) 22:45:13.12

それで結局みんなは何に乗ってるのよ？

四駆云々はもう飽きたから
今からスス行くために車買うって奴想定して自分の車を勧めてみてよ

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/13(火) 22:53:59.20

そりゃ神車D5に決まっているだろう

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/13(火) 23:01:44.43

アウトバックbph
安心してスキー場までたどり着ける安定感、坂道も安心。
布団が敷けるフラットで広い荷室。

最高に気に入ってるが最近室内高が低いことが不満
友達のSUVが室内にウェアや小物を干してるのが羨ましい
この車の荷室だと高さが足りない、後部座席にインテリアバーを付ければ出きるけどSUVの使いやすさが羨ま

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/13(火) 23:09:12.99

エクスのDNT31
四駆はまぁ普通で不満ないけど、その他の装備が貧弱過ぎて、あまり雪国向きではないかも

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/13(火) 23:09:19.11

>>65
今も乗ってるエクシーガを買いますね。
燃費は良くもないけど悪くない。
そこそこ走って、荷物も積めて、荷物無しなら7人乗れてアイサイトで高速楽だから

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/13(火) 23:29:06.57

レガシィのセダン。
アームレストスルーに板突っ込んで行ってます。

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 00:05:27.63

俺はフォレスター買ったが、友人や後輩はエクストレイルかフォレスター乗ってるな。
25、6の年齢。

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 00:22:59.65

俺はプロボックス4WD
後席の快適性無視

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 00:42:56.32

パジェロ寒冷地仕様リアデフロック付き
オーダーでベッドキット組んで180ちょいのフルフラットスペース有り。
サンルーフ開けて煮炊きもする。

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 00:47:49.50

もう少しパジェロの美点を言いたい。
リアクーラー吹き出し口がリアサイド窓上に有って前向きに送風すると頭が爽やかで、フロントエアコンは足元とウィンドウを暖める。シートヒーターは勿論ON。
頭寒足熱の出来上がり。

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 01:30:54.59

ランサーエボⅩ

言わずと知れた日本が誇る世界最速の4WDセダン
革新的なS-AWCの技術、ボディー剛性で他を圧倒する

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 05:32:24.51

BP9アウトバック
スキーは片道30分の所だし、もっと小さい車でもいいかなって思ってる。
雪道の走破性は気に入ってるよ。

77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 07:43:17.61

そんな、あなたに馬通勤

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 10:51:32.34

BMW X3ディーゼル。
FRベース四駆の資質。他にない前後50:50バランス。運転が楽しくてスキーとドライブの両方を満喫。実燃費は16km/L

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 12:23:02.69

>>65
グランドチェロキー。4人までなら快適♪

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 12:40:07.39

スキー場へ行く坂でデリカがスタック
周りのみんなで押して脱出したが、そのドライバーが一言
「この車がスタックするぐらいなので、みなさんのも無理だと思いますよ」
はぁ？？

結局、みんな普通にあがっていったんだが、、、
デリ信者ってこんなんばっか？

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 12:42:40.17

デリカヘルパー

略してデリヘル

82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 12:42:44.24

そうだよ信者って付く奴は総じてクズだよ

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 13:27:35.92

僕はノアの四駆をスキー仕様にして９年目です
５ナンバーサイズですがエスティマなんかより屋根が高いので室内は広く使い勝手がいいです
５ナンバーサイズなので除雪により狭くなった道路でも苦になりませんよ
以前乗っていたシボレーのSUVは車幅が有りすぎて苦労したので５ナンバーのノアを選んだのですが、ホント正解でした
無理せず安全運転を心掛けているので生活四駆でも十分ですよ

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 15:19:20.74

車幅車幅っていう奴いるけど、ノアとデリカで何10センチもの差があるわけじゃなし
いちいちうるせえよ

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 15:24:53.92

この前の土曜日、グランデコの下りで俺の後ろのミニバンとNボックソがカーブ曲がりきれず事故ってた。

俺の2台前のランクルが30kmぐらいでゆっくり走ってて、10台以上金魚の糞状態になってたんだけど、イライラしてるのか後ろの車が車間距離短くて、突っ込まれたらやだなーと思ってた矢先に事故ってた。
本当巻き込まれなくて良かったわ。
ミニバンと系は車間距離もっとあけてほしいわ。

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 16:11:25.79

>>84
別に５ナンバー無理やり勧められてるわけでも無いのになんで怒るの？
車体の幅なんて本人の生活環境で許容できる範囲なんて変わるだろ

車幅コンプレックスとかでもあるのかよ

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 18:57:17.33

私JKだけど3ナンバーだの5ナンバーとかっていう判断基準がオジサン臭くて無理ww

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 18:57:20.62

2014シルバラードの4駆
毎朝ベッドの雪下ろしが面倒
トノカバーじゃ潰れるの心配だしなぁ

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 19:02:14.71

わたしJSだけどマイバッハ以外無理

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 19:07:37.46

>>84
テリカってなに？
僕はフルサイズのアメ車から乗り替えたので劇的に変わったんだけど

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 19:21:10.25

まぁ「適した」車ならデリカD5一択だけどな

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 19:30:09.16

>>80
あるあるwwジムニー乗りひどいぞ

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 20:53:34.89

>>80
みんなが普通に上がれる坂なら純正のATタイヤだった事くらいわかれよヴォケ

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 21:01:20.38

>>93
WINTERMAXだった

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 21:12:06.21

>>93
デリ信乙

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 21:15:26.42

都合の良いように考える人間が信者になりやすいってことだな
宗教と同じやな

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 21:34:55.05

>>94
絶対あり得んて
みんなが普通に登れる坂ならな
それともダイヤル回さない基地外かもしれんがな(w

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 21:36:07.79

あっ、FF車というオチか！

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 21:58:18.52

そもそもデリカの性能についての否定じゃなくて、ドライバーの発言を問題視してるだけだったように思うんだが
なんでキレてんの？
あ、これがデリry

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 21:59:38.82

お前らがデリカデリカ言うからデリカみるとちょっと笑っちまうようになったわ。
別に馬鹿にしてるわけじゃないが

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 22:14:21.92

>>87
ジープ？

102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 22:55:34.12

>>101
釣り人

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 23:25:06.81

>>63
関東住みだけどマークXでよく長野界隈にスキーに行くよ
白馬とか湯沢界隈とか、全く山道走らないスキー場もあるしね
高原のスキー場で辛いのは志賀高原くらいかな

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/14(水) 23:29:53.05

>>99
俺もそう思った。
1回目登れない
↓
発言
↓
みんな登る
↓
デリカも登る
だと思ったけど
デリカだけがそこを登ることが出来なかったって話と勘違いしてしまったのかな？

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 00:08:15.30

デリカも2WDあるしな
三菱はパジェロの印象が強いんだろうが
三菱=4駆と思わないように！

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 00:32:53.11

デリカ買ったよ～(^o^)ノ
http://i.imgur.com/nqq1mxj.jpg

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 00:39:52.33

デリカちっさくなった

108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 00:41:00.49

これは良いデリカ乗り

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 00:50:16.57

よくこんなのにデリカ名乗らせたなあ

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 06:15:28.60

これソリオと一緒でしょ？

111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 06:19:54.15

ああ、スズキ・ソリオ。　OEMなのか。

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 10:11:18.44

>>3
長距離が楽なのはエルグランドだろうけど、雪道も走ることを考えたら、
デリカかな

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 13:16:09.51

みんな普通に上るというのは「スタックせずに」という意味で良くないか？
とすると、スタックしたデリカの能力が低いと読める
キモは普通という言葉じゃないかな

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 13:23:58.43

まだ続けんのかよ

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 14:45:49.99

雪道の危険性について
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/series/cld/20150115_683475.html
私のクルマは4WD＋サマータイヤ。
サマータイヤでもこの程度なら平坦な路面や緩やかな登り坂くらいであれば走れるかもしれない。

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 16:09:27.29

かもしれない運転を心掛けてるんだな
良い事だ

117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 16:16:23.01

かもしれない運転よりも、そもそもノーマルタイヤで雪道行くことが論外じゃね

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 16:20:04.05

そうか？
こんな奴が自動車評論家を名乗ってること自体ビックリ！
こいつ多分、チェーン装着の経験も無いしチェーンも巻けないぞ。
こういう奴が安全云々を語ること自体、腹が立つ。

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 16:30:44.29

弟がドリフトの名手なんだから私だって大丈夫かもしれない

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 16:33:45.89

「なんだか行けそうな気がする～」
って真似する奴が出てくるからこういうの逆効果かもな

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 16:51:00.13

去年の大雪の時にこうゆう女から救助依頼が来たよ
雪の予報が出てるんだから絶対に車で出勤するなって言っておいたのに、５分程度の通勤距離だし大丈夫だと思ったとか言いやがった
そういえば救助のお礼は体で払うって約束だったのに、支払いがまだだったな
久しぶりに連絡してみるか

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 17:00:01.44

>>112
釣り針でかすぎ

123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 17:22:08.49

20年間毎シーズン15回以上東京から新潟、群馬、長野、山形に通ってるが
2WDのスタッドレスで全く問題ないよ
4WDの必要性を感じた事がない
気持ちの問題じゃないの？

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 17:37:53.19

>>123
俺も同じような感じだけど、ここ１０年は一人で行く事が増えて夜中の峠越えもするから安心を買う意味で四駆にしてるよ
ただ、四駆だから助かったとかそういう状況は滅多にないね

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 17:48:00.41

俺も四駆とスタッドレスは保険と思って惜しまない。

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 18:09:44.91

>>123
適した車を語るスレなんだけとな

四駆と乗り比べした事あるだろ？

因みに俺も多分同世代でノーマルにチェーンワンセットで年間25日から30日ぐらい通ってたよ

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 18:15:18.38

二駆で渋滞してる坂道＆雪道を登る時の、絶対止まるもんかってドキドキ感はたまらんぜ
無事に登りきった時の達成感w
四駆はツマラン、なにも考えないでスキー場に着いてしまう

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 18:25:00.42

>>124>
>ここ１０年は一人で行く事が増えて夜中の峠越えもするから
俺はレガシー9年乗って今はFFだけどFFは深夜走行の方が気楽だわ。
登坂路の渋滞だけは避けたいからね。
登坂路渋滞がある時間帯は素直にチェーン巻く。

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 18:26:36.41

>>127
もう二輪車でドキドキしながら行くのがいいんじゃないかな。

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 18:28:02.82

>>129
絶対途中で挫折する自信があるわw

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 18:29:53.16

スキー場まで300km白馬なので二輪車は無理だな。

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 20:04:35.21

目の前でスピンするのを何回か見ると、四駆は必須だと思う

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 20:16:09.51

まさにスピンしているのを見るのは4WDが多いんだが
それでも、登りの発進を考えて4WDを選ぶけどね

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 20:45:10.64

そりゃ大半は二駆で事足りるけど
やぱ四駆が楽でいーよー
別に運転楽しみに行ってるんじゃねーし
四駆なら手マンしながらでも楽に行けるし

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 20:57:58.73

30年以上前に一度だけスピンしたこがある。
場所は湯沢で車は常宿に借りたランクル40系。
若かったし初4駆で調子に乗りすぎた。

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 22:52:09.61

>>134
2駆でも手マンしながら行けるよ
登りも下りも何も気にしないで運転してるけど凍っててもどっさり積もっててもスタックしたことはない

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 22:55:43.85

おいたんクサーイ

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/15(木) 22:59:05.96

シーッ！見たらいけません！

139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 00:01:02.59

そういえばガキの頃親父のチェロキーもスピンしたな。
あれっきりだけど、すげー焦ったの覚えてる

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 00:17:17.24

ゲレンデに向かう時に手マンなんかしたくなるか？
マン汁付いた手でハンドルやウインカーレバーに触れる事になんぞ
滑り終わって温泉入ってからぎっちり手マンした方が良いよ

141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 00:24:05.21

ゴンドラで騎乗位が好き

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 00:48:45.92

　　／￣￣￣＼
　　　/ノ／￣￣￣＼
　　/ノ / /　　　　　　ヽ
　　|　/　 | __　/|　| |__　 |
　　|　| 　 LL/ー|_LﾊL　|
　　＼L／　（●）（●）v
　　/（ﾘ　　　　・・　　 )
　　|　0入　　　 Θ 　 /　手マンはありまぁす
　ﾉ　　／ヽ＿＿__ノ|
　（（　 /　| ＶＹＶ| Ｖ
　　）ﾉ |　 |　　　　　| |
　　）ﾉ |　 |　　）　） |

143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 09:00:02.20

>>123
妙高高原と志賀高原には近寄んなよ。

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 09:02:24.35

>>133
スピンしてるのはほとんどがノーマル+チェーンの池沼だけどねぇ？

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 10:13:38.71

>>123
先週末、群馬の宿に泊まった。
宿の駐車場が道路より1mくらい低くて坂になってて、朝FF+スタッドレスは登れなかった。
後ろに下がれるスペースがあったから、勢いつけて登ってくれたけど、あのまま登れなかったら、後続は大迷惑。

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 10:35:51.03

駐車場を道路より1mも低い位置につくるなんて大迷惑な糞宿だな

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 11:09:59.15

>>145
その群馬の宿教えて！

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 11:50:24.01

志賀高原の発哺付近の駐車場は絶望的な急坂

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 12:06:51.74

>>143
同じ事思った。

>>146
おっと妙高の悪口はそこまでだ。

道路から100メートル以上下った先に駐車場あるなんてざらだし、坂の途中は歩いて登るのもやっとなアイスバーンで登れないFF車続出だ。

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 12:39:37.95

湯沢住みでここ20数年間2年毎に車を乗り換えてきた
ランクル100、プラド、アウトランダー、パジェロ、デリカ、エスティマ、アウトバック、ハリアー、エクストレイル

個人的にこの中で一番雪山に適しているのはアウトランダーが総合的に一番満足度が高かった

151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 13:09:47.11

2年毎に車を乗り換えとは贅沢な

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 13:11:15.38

アウトランダーは二台（二回）以上乗ったってこと？

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 13:24:19.13

2年ってことは全部中古車か
自慢かどうか微妙なところだなw

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 13:26:23.12

検一年残して転売なら、よくある話じゃん？

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 13:29:22.52

華のない車歴だな

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 13:29:31.74

とりあえず駆動方式語る前に、スタックなのか、登りや平地でのスリップでの前進不能なのかは分けたほーがいーんじゃん？
グリップロストしての～って話なら、絶対に二駆は圧倒的に四駆に敵わないわけで
スタックなら、四駆のが強いかな？って感じだけど、そもそも除雪の有無や道路の積雪量に左右され過ぎるし
スタックは四駆でもする時はするし

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 13:34:20.76

オレは氷で前に進まないorとても真っ直ぐ進めない、が疲れるから、絶対四駆だな
そりゃ二駆でも行けるんだけどさ

過去に東京から安比や野沢まで、二駆オデッセイにスタッドレスだけで行った事も何度もあるし、ハイシーズンにね
ノーマルでも腹下低いから、雪で車体浮きやすくて困ったけど

今はかっこ悪いけどエクスにしたら、やぱ楽だよね

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 13:39:10.98

この板でスタックって言ってるもののほとんどはスリップなんだけどね

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 13:56:36.44

>>149
駐車場が道路より100mも下にあるのか。
ほとんど登山だな。

160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 13:58:02.40

駐車場と宿が１００ｍ離れてるってことだけどね

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 14:23:41.13

>>154
検一年残なんて微妙すぎて大した上乗せならんぞ
リセールとか気にしない人ならいいけど普通ではないな

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 14:25:11.40

実は商用車登録とか

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 14:38:26.95

雪道走るの4駆の方が良いに決まってるだろ！
それに異論がある奴は誰もいないはず。
そう言う俺はFF乗りで、しかも軽。

164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 14:41:01.00

>>160
>>145の流れから、道路との標高差の話かと思ったよ。
>>149は紛らわしいな。

165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 14:43:26.05

>>158
スタックとスリップは別物だろ
スタックは埋もれてハマる事なんだから

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 14:45:26.05

>>163
高速使わなきゃ行けない面々からすりゃ、軽ってだけで不適切だわ

167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 14:48:16.42

こんな俺でも気づいたら出来た
もう寂しくないね
一足早い、自分へのご褒美だな

0(＠)22(＠)it.n(＠)e(＠)t/d11/0116seira.jpg

(＠)を取り除く

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 15:02:55.98

>>167
白骨死体かよ

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 15:46:49.34

>>152
いま2回目のアウトランダーです
全部中古車で車検と同時に乗り換えです、
今後は暫くはアウトランダー1本でいくつもりです。

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 16:01:41.08

アウトランダーPHEVは欲しいな

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 16:11:03.88

三菱の車は新車で買おうとは全く思わないが
すぐ値崩れするから中古で買うならいいかもね。

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 16:40:11.24

所詮移動の為の道具だしね

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 17:46:21.51

車はあくまでも快適に暮らす道具　車に乗らないといけないわけではないぜyeah

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 17:48:53.65

最寄りのコンビニまで雪の中を毎日10km歩くのは無理だぜ
車に乗らないと生きていけないぜ

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 18:26:18.84

>>145
FFならバックで登る。

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 19:01:19.28

他のと比べて何故アウトランダーが良かったのかを聞きたい
煽りじゃなく普通に興味ある

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 19:56:50.73

>>174
最寄りのコンビニが10km火。さすがやな

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 20:34:18.83

>>176
全体的なバランスかな
雪道での4駆走行の安定性、2駆との切り替え、パドルシフトで運転の楽しみ
荷物積載量、2列目の広さ、テールランプ、中古の価格、雪道で坂だろうがなんだろうが困ったことがない
不満点は外観が格好良くない、高級感なし、ステータス性なし、内装がぱっとしない、遮音性が低い、

179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 20:37:47.57

マツダ　アテンザ4WDがよかったよ

180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 21:08:32.53

>>150
客の車移動係に任命された、
湯沢住み込みのバイトだろw

181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 21:15:27.23

豪雪地帯福井に住んでいます
家族の車を含めると約15台の車に乗ってきました
ランクル80、ランクル100、ランクル200、プラド、アルファード、エルグランド、デリカ、ハリアーハイブリッド、X-TRAIL、RAV4、スカイラインクロスオーバー、CRV、アウトランダー、フォレスター、パジェロ、アウトバック、CX５
全部4駆ブリザックです

個人的にこの中で一番雪道に適しているのはダントツでCX5でした
他の車とは次元が違うパワーがあり、除雪されてなくともどこまでも突き進めます
滑ったり、スタックも一切なし、ランクル200が比にならないパワーがありました
スタックしたダンプカーやバスも引っ張れます

182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 21:21:40.60

なんか重そうな車ばかりだけど
湿雪が多い豪雪地と凍結路が多い厳寒地じゃ全く違うんだろうな

183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 22:09:33.03

ディーゼルが良かっただけの話にしか見えない

184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 22:17:38.38

これはさすがにマツダ社員だろw

185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 22:18:14.52

>>147
宝台樹

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 22:23:32.83

おい今度は東尋坊の住み込みかw

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 22:28:40.06

>>157
ほんとに同意、前軸重の比率が高いめのFFだったらそこそこの坂でも大丈夫なんだけど
やっぱり4駆のほうが登りでキョロキョロしないし楽だよね

けど、日本車では座面角度の調整範囲が狭すぎるしシートで満足できるのがない・・・
ということで中古のアウディに乗ってるけどなんかしっくりこない、仏車で4駆がほしいなぁ

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 22:42:28.71

だからあCX－５はエアコンとワイパーがクソなんだって
それと純正のオイルエレメントを使わないとカムが削れる
最悪ポンプとターボ交換

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 23:02:39.26

>>187
角度だけが問題なら、パワーシートであれば国産車でも調整できると思うけど。何処が調整範囲かは、調べるなり、試乗で試す必要あるけど。
シート自体の質の評価は、個人に依存するから何とも。

190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 23:17:53.76

除雪されてないとこ突っ込むとあっちゅうまに割れる絶壁バンパーのCX5が最強とかないわーw

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/16(金) 23:34:53.52

マツダは、エンジン性能曲線の横軸が不等配ってごまかしをやったし
いまだに縦軸に単位のないグラフをつくったりする
なので信用ならない

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 00:10:53.96

分かったよ、もうCX5が良いなんて言わないからけなすのやめろ

だが多くの車でゲレンデ行ったり通勤したりした感想が結局CX5がダントツで最強だったんだよ
これはもう変えようのない事実なんだな
所有してみれば分かるよ
騙されたと思って買ってごらん

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 00:16:53.82

まああのビッグトルクはハマるけどね

194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 00:29:39.38

そう
スタックしたダンプやバスをけん引できるぐらいのな（笑）

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 00:32:04.42

基本ディーゼルは楽だよね
マニュアルだとなおさら
帰りの渋滞とかもトルクあるから楽だし笑

ただ、最近のエコディーゼルはオイルやエレメント、交換サイクルの短さが難点なんだよね

エクスやD5のルノーディーゼルはガチで5000キロ交換だし
RBのGT-Rみたいな高出力ターボ車じゃあるまいに
しかもオイル量8リットルとかさ、もはやそのオイルのほーが環境に悪いわ

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 00:50:51.73

D5もルノーなの？
知らんかったわ。

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 01:02:53.28

ディーゼルは現地で忘れずに給油しないと凍っちゃうから面倒

198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 01:08:43.29

>>197
現地もなにも雪国ですがそんな事一切気にしたことないよ

199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 01:09:23.26

日帰りなら無問題
一晩放置は知らん

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 01:18:27.72

スピンねえ
VSA付いてるから無縁だわ

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 01:22:05.93

>>198
雪国は凍りにくい燃料を売ってるんだよ

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 01:24:15.88

そうか
雪国の人間なら逆に知らないのか？

都市圏で入れてそのまま帰ったらアウトなのに

203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 02:37:01.38

ちなみにCX5の次に調子良かった車はアウトランダー
車重とパワーバックドアがベンチになるからブーツの履き替えが楽、擦っても気にならない

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 10:32:44.37

>>188
エレメントが違うとカムが削れたりするの？

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 10:43:31.15

都会のちょい乗りが殆どだからDPF再燃焼が面倒くさい。
3分で信号に引っ掛かるし20分以上の連続走行をしようと思うと高速しかない。

206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 12:42:52.68

エクスプローラー、パジェロ、グラチェロと乗り継いでるが全部最高だわ。
ガソリン車でも4リッタークラスなら十分なトルクあるし、ディーゼルとか
乗りたくないわ。

207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 12:44:13.85

中古で良さげな３年落ちのエクストレイル見てきた。
却下だった。
走行少くて寒冷地使用で良かったがエクストレイルって狭いね。

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 13:06:53.87

外形寸法のわりにSUVやクロカンは意外と荷物が積めないよ
お手軽サイズ限定ならステーションワゴンのほうが使い勝手がいいと思う

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 13:08:21.03

トレーラーも引きたいからジープラングラーのCRD欲しいが、高すぎて手が出ない…

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 13:08:57.18

>>115
お詫びが出てた。記事削除するらしい

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 13:45:44.51 ID:M0rGraJw

自分は何かあっても立て直せるからとか、そこらのドリフト小僧と同レベルの考えを
何の悪気もなく載せてしまったのか
まあ真摯に反省してるみたいだしええんでないの

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 15:13:30.29

>>197
俺のパジェロはフューエルラインヒーター付いてるから気にした事無い
正直CX5に最強とか言われると不愉快だわ
ダンプカー引くとか、ボディ大丈夫ですか？
ランクルじゃあるまいし

213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 16:11:51.88

>>165
アイスバーンはスリップ
シャバ雪やら深い雪はスタックってことけ？

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 16:43:05.84

スタック：
自動車が砂地や深い雪などで動けなくなること。タイヤが浮いて腹がつかえた状態を「亀の子」、あるいは単に「カメ」と呼ぶこともある。

スリップ：
自動車が路面で滑ることを表わした和製英語（本来の英語では skid）

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 16:59:23.26

>>115
そもそもタイヤ交換くらい自分でやれと思う。

216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 17:04:30.11

CX5はランクルよりパワーあるよ

217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 17:07:01.25

スバルといい三菱といいマツダといい、底辺メーカーのファンは自己主張が激しくてかなわんなww

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 17:11:36.05

魅力のないトヨタ乗りかな？

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 19:49:11.74

リーバイスのマークみたいに引っ張り合いして1番強いのはどの車？

220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 19:56:17.97

ラダーフレームの車じゃないかな。

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 20:05:50.11

ＲＸ４５０ｈ×ブリザックにハイブリッドスノーモードにすると普通に快適で、運転が下手になりそうです（笑）

222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 20:18:17.46

ダブルキャブのピックアップの荷台って何を載せるんだろう

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 20:24:52.70

スタックで大きな事故になるのは余り考え難いが
スリップでは事故になる可能性大
個人的にはミラーバーンの下り坂急カーブ等で比較的安定してる車が一番

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 20:55:22.77

>>223
だったら FF か FFベースの4WD だね
後ろが重い車は下りで滑るとあっという間に後ろむいちゃう

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 21:06:46.16

>>222
昔は夢や希望…
今は理論…

面白くないね…

面白い回答お願いする↓

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 21:35:19.04

>>224
後ろが重い車があっという間に後ろむいちゃうような路面では
前が重い車だとアンダーステアで曲がれないと思うけど…
RRかMRベースの四駆の方が後輪で制御しやすいんでないの
ABSまかせで曲がるとかツルツル凍結路でも有効なESCが有るなら
駆動方式関係なくいけるだろうけど

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/17(土) 21:46:09.86

>>226
224はMRをスピンさせまくった経験からの話なんで、理屈には自信ありません。

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 00:56:08.44

で、結局このスレ的にどの車が総合的に一番適した車なの？

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 02:05:52.62

スレ的には答えは出ません。
人それぞれ事情が違うから。

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 03:22:42.67

ネット版のホストみたいなの発見。

イケメンなら稼げるんだろうけど。
話が上手けりゃ稼げるかな。

誰かレポ頼む。
メンガでググると出てくる。

231 ：じんろう：2015/01/18(日) 08:40:16.47

>>165 >>213 >>214
それを議論するスレがあるのだが、誰も来ないね
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1287877670/

232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 09:07:15.98

行くゲレンデの道中難易度とか一緒に行く人数、スキー場までの距離とかで何がいいかは違うよなあ

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 11:04:32.67

このスレ的に圧倒的雪山に強いと結論に至った車は他ならぬCX5だよ
CX5以上に雪山に強い車は世界的みてもまず無い
散々語り尽くされた上での結論がCX5

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 12:43:05.54

どこかのスレで
CX-5が故障したのでディーラーに修理にいったら
今リコール中なのでそちらを先に修理しないと受けられないといわれ、リコールの修理をお願いしたら２ヶ月待ちですと言われ、それなら修理　以下ループと言うのを見たぞw

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 13:57:45.47

マツダは下のトルクがあるから雪道はいいかもね

236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 14:02:37.51 ID:rsnuEnk9

トルクがありすぎると空転するから、走りづらいでしょ。

237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 14:04:11.01

あと、マツダにはファミリアつー名車があったな
WRCでもチャンピオンになったんだよ

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 14:31:50.84

あのころのマツダはよかったなぁ
BGとFCは名車と思う　アスティナみたいな迷車もあったが

239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 14:39:33.60

過去形になってるしw

240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 14:42:22.03

個人的には、バブル期の迷走車たちのほうが好き。
ランティス（特にクーペ）、MX-6、3ローターのコスモなど、
やっちゃってる感がいい。

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 15:59:40.07

一度スタックしたでっかい除雪車を救助してるCX5を見たことあるが、ゆっくり引っ張り出してたよ

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 17:00:52.25

マツダといえばマツダ地獄

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 17:05:31.65

それはもう過去の話今は日産がヤバい

244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 17:10:21.06

>>241
そんな嘘聞いたら、ダメ車だってわかっちゃうよ

245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 17:29:41.07

>>237
チャンピオンというと年間での総合をイメージしてしまう。
イベントで3勝と言った方がイメージと合う

246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 17:49:35.92

>>233
CX5について語りつくされたとか、頭に蛆でも湧いてんのか？

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 17:52:30.35

>>240
MX-6乗ってたわ。あのV6はウソかホントかエンジンの設計にポルシェが
かかわってるとか言われてたしな。回して楽しいエンジンだったが、低速
はスカスカだし、ボディもペナペナだった。ただ、リヤシートが高さはない
けど、前後は余裕があったんで、4人乗車でスキーに行ってたわ。

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 18:36:05.91

CX５が最強で間違いないです
あの加速は乗らないとわからないでしょうね
アウトドアルックもカッコイイですし
買えない人にはわからない(w

249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 18:44:55.99

ヴェゼル欲しいけどコンパクトのくせに高いな
値段分の価値あるんだろうか？

250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 19:06:21.99

次はCX5も候補に入ると思ってるんだが、>>248みたいなアホと同じと思われたくないなぁw

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 19:22:37.05

あんまり話題に出ないけどFJクルーザーってどうなん？

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 19:36:56.52

デリカより狭いよ

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 19:40:24.08

>>251
俺FＪ乗ってるけど、雪道最強！ではないなぁ。重いし。
あと荷物乗らないよ。スノーボードなら三人での移動が限界。で後ろの席の人はすごい窮屈だし。
でも運転してて楽しい車だよ。

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 19:42:04.32

デカいけど車内は広い訳じゃないのか
カコイイよねFJ

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 20:26:38.79

>>248
売れすぎててひく
かと言って他の松田車はルーフキャリアの設定が少ないな
RVイノーしか無いので

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 20:35:57.81

>>253
基本的に1人なんですが車中泊は余裕ですかね？

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 21:20:15.10

>>256
道具の置き方次第だけと、身長178㎝の俺でもまあまあ快適に出来てるよ。
コツはセカンドシート倒したときの段差を何とかすることかな。
でも不便なところいっぱいだよw

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 21:29:22.65

>>128
俺も同じ発想だ

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 21:32:51.00

>>195
8Ｌワロタ

260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 21:45:52.63

渋滞でトルクあると楽ってなんで？

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 21:49:45.81

CX-5は4駆だけどトラクションのコントロールがスバルに比べるとアイスバーンでいまいち
唯一ディーゼルエンジンは世界的に見ても優れたものだったがリコール
耐久性が疑問だ

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 22:11:15.46

CX-5の車内スペースはどうなん？
SUVやクロカンは意外と狭いってレスが多いけど

263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 22:13:42.21

>>207
31のエクスは内張りとボディの間に、無駄に広大な空間があって、無駄に狭いよ
マッシブ感の演出なのかもだけど、迷惑この上ない
内張り剥がしてみると、設計に殺意しかおぼえない

>>260
マニュアルに限定すれば、発進が楽
2速発進とか、ノロノロ進むなら2速入れっぱとかできる
発進のたびにアクセル煽らずにクラッチ繋げられるし

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 22:17:57.22

>>263
ナルホド
クラッチだけで進めるのが楽なの
マニュアル渋滞ってそんなに疲れるのか

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 22:24:36.64

>>249
雪道の前に、そもそも車としてどうなのか？
リコールの回数と内容調べた方がいい。
自動ブレーキが付いてると宣伝してる割には、国土交通省のテスト動画は酷過ぎて笑える。(全てのメーカーが同じレベルなら、こんなものかと思うけど)

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 23:19:28.39

マツダもリコール(改善対策と言ってるが十分リコールクラスの事案)やってるし
何より自動ブレーキの試乗会で客にケガさせたとかマジ笑えないから

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 23:45:52.20

自動ブレーキはアクセル踏みっぱだと作動しない
その説明怠ってたから起こった事故

268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 23:48:25.69 ID:7hrpVnhY

30キロ以上出すと作動しないのを説明してなかったって話じゃなかったか

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 23:50:54.18

4駆ならマニュアルで2速発進なんて不要。

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 23:53:04.86

そうゆうタメにやるんじゃないと思うの

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/18(日) 23:56:39.42

マツダの広島カープのヘルメットと同色のレッドパールはカッコいいね
退色性とか心配だけど

272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 00:57:58.97

マツダ以外は糞

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 01:46:45.58

>>269
2速発進は渋滞の時にだよ、、、

274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 07:23:08.05

>>262
狭いよ
後席も評判よくないし、極端に言えば二名乗車用と割り切ったほうがいい感じ

275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 10:21:45.04

普通にFRのMTでABSのみのスポーツカーでどこでも行ってる。
ATじゃ行ける気しないがな。
登坂はFFよりFRだろ

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 10:29:14.23

>>274
なにネガキャンしてんの？
それともとんでもないピザかよ
CX5はマルチパーパスの良い車だよ
今の国産車でランクルよりパワフルな車そんなに無いだろ
負けを認めるんだな
高速でいじめちゃうぞ

277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 10:35:47.31

高速で虐めちゃうとかアホかよ
そこまで速い車じゃねーから勘違いしすぎ

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 10:40:02.90

>>275
降りるときに曲がれない気がして怖い

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 11:22:14.92

ランクルよりパワフルとか何寝言言ってるんだ？
マツダキチガイってこんなのばっかなの？

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 11:29:31.64

CX5はランクルと引っ張り合いしたら勝つよ

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 11:55:21.74

>>274
これは間違ってはないと思う
アウトランダーからCX5に乗り換えたけど
二列目の狭さは尋常じゃない
アウトランダーの頃は二列目は意外と広々快適だったがCX5は飛行機のエコノミーより狭く
片道3～4時間掛かる様な所はキツイ
快適に移動出来るのは実質二人だけ
CX5の二列目はオデッセイ等の三列目と同等の狭さ

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 12:09:21.54

デリカデリカデリカ
の次は
CX5CX5CX5
ですか

CX5は後部座席乗ってから買った方がいいよ

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 12:10:52.07

長野県の“信州菅平高原パインビークスキー場”にて、スバルSUV体感イベント「ゲレンデタクシー」を開催した。

イベントでは『XV』『XVハイブリッド』と『フォレスター』がリフトに代わり、来場者を山頂まで運んだ。
スバルSUVの安心と愉しさを体感してほしい、と言う思いから始まったもので、信州菅平高原パインビークスキー場のオオマツ第3ペアリフトに平行した専用コースを整備。
用意されたモデルはフォレスターが「2.0XT EyeSight」および「2.0i-L EyeSight」、XVおよびXV ハイブリッド各1台の計4台。
スタッドレスタイヤは全車ミシュラン『X-ICE XI3』を装着していた。

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 12:18:51.61

ウエイクに乗ってる人いる？
ただでさえ重心高いから、荒れた雪道は厳しそうだけど
そんでベストカーに書いてあったけど、急ハンドルでの横転を防ぐために、ある程度以上は曲がらないように設定されてるって
危険回避のために急ハンドルをきったのに、曲がってくれないって恐ろしいわ
そのへんも実際に乗ってる人がいたら教えてください

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 12:22:23.72

軽自動車板池

286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 12:32:39.45

おまえらの大好きな画像と動画
http://img.response.jp/imgs/zoom/660378.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/660369.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/660372.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/660377.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/660379.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/660381.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/660384.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=Vz3eyNB02YA
https://www.youtube.com/watch?v=OxGrh5wQqpA

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 12:43:48.25

SUV No.1 (笑)

288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 12:57:29.65

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/b/8b4febfa.jpg
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/11/MazdaCX5.Dempsey-1.jpg

289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 12:59:23.47

>>288
車内狭いからボックスやキャリア付けたくなるんだよねCX5

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 13:21:01.86

二枚目昔のデミオみたいだな
ダイエット前の

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 13:24:39.90

テリオスキッド最高

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 13:33:55.71

理想＝オールロードクワトロ
現実＝アウトバック

俺の稼ぎだとそんなもんだ(´・ω・`)

293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 13:52:13.13

理想　レンジローバースポーツかカイエン
現実　グランドチェロキー

294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 14:42:26.61

理想　ハイエース
現実　中古レガシィ
ちょっと悲しい

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 15:40:37.69

理想　マイカー
現実　バス (´・ω・`)

296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 16:28:28.91

>>286
カローラでも登りそうに見える

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 18:21:52.79

このスレ住人てほとんどが車持ってなかったり、しょぼい軽自動車乗りばっかでSUVに憧れてる人間なんだな
CX5やデリカなんてとてに買える層じゃないから
僻んで貶したり否定したり文句付けてんだな

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 18:32:33.62

いじけるなよ

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 18:53:30.12

DNT31エクストレイル乗ってるけどall mode 4x4はやっぱりイマイチ。
せめてロックしたまま60km/hで走れるようにしてほしい。

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 19:16:41.98

>>297
フォレスター乗ってるけど、ダサいの自覚してるよ。
SUV No.1(笑)

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 20:44:11.94

えー、フォレスターいいじゃん

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 20:46:07.37

理想ジムニー新車
現実テリオスキッド中古

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 20:46:23.29

フォレスターいいよね。
形はアウトバックが一番好きだけど。

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 20:48:32.34

オデッセイにスバル並みの4WD搭載してくれたら最高なんだけどなぁ

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 20:48:46.65

フォレスターが後席がフラットに倒れて
アイサイトver3がつけば・・・

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 20:52:27.62 ID:eKQWoBzO

最悪CX-５物語
雪の中一晩放置したら周りは雪に覆われてすっぽり
スコップで運転席掻き出して無理無理ラッセルして発信したら
バンパーガタガタになった。
CX-５最悪

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 20:54:32.98 ID:NEb24jkf

>>306
お前の働きが悪いだけじゃねーかw

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 20:55:21.00

>>306
寒冷地仕様標準装備じゃないの？

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 20:57:07.99

泥とか砂じゃない限り4WD性能なんてどれも一緒

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 20:57:27.85

>>306
危険予知活動したか？
KYKは基本だぞ！

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 21:02:04.71

>>307
306を尻目にしっかりと除雪して悠々と発進する俺のアウトバック

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 21:02:22.71

>>309
そうでもないぞ。

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 21:14:45.80

>>288　自転車をケツに載せるならハイエースかＮＶ３50で車内積みしたい

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 21:33:22.49

>>306
スノープラウつければええんちゃう？

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 22:31:39.36

>>306
いい加減な雪かきをしたお前の責任だと思うけどね？

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 22:53:05.43

アウトランダーPHEVってどう？
次の買い替え候補の筆頭なんだけど、雪道とかどうなんだろう。

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:13:49.36

CX5の後ろ狭いな

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:14:35.68

>>316
現行車の中では最強だろ
金なくてそんな高い車買えない奴がほとんどだからこのスレで聞いても否定的な意見しか上がらないよ

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:19:28.10

アウトランダーって高いの？

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:25:57.60

否定的な意見は貧乏扱いにされるなら
このスレの存在意義とははたして、、、

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:31:49.25

このスレに400～500万の車をポンと買える奴がどれだけ居るんだろうね
こんなスレ覗いてる時点で低所得者層ばかりだろ
低所得者特有の妬み僻み嫉みだらけじゃねーか

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:32:34.09

理想キャタピラ
現実電制四駆

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:35:15.29

電気系は寒さに弱いから最弱

324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:37:57.59

>>318
そんな高いか？
デリカと大差ないじゃん

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:38:52.71

>>318　君の、乗ったことも無いのに最強だ。
という言葉が否定的な意見を生むんだよ。

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:39:45.21

>>320
自分の意見を主張したいだけのこどもが多いからなぁ
それも受けとめてまとめられる大人な人が少ない(´・ω・`)

結論、俺が言いたいのは雪が降らなくて寂しいと言うことですよ。

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:43:30.06

CX５と書く奴は持ってない奴
正しくはCX-５
ニセCX-５乗りが紛れている

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:46:59.55

オーナーかどうかは問題視してないと思われ

329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:51:37.33

距離伸びるし、雪山用にサクシード辺りの四駆を一台買ってルーフボックス付けたほうがいいんじゃないかと思ってきた今日この頃

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/19(月) 23:56:21.36

少なくともジムニーや軽勧めてる奴はオーナーだよね

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 00:02:09.19

>>323
なんで？

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 00:19:41.41

だから軽の話はどーでもいーって
高速でゴミな時点でススには向いてない

333 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 00:26:54.31

俺は高学歴はないが、高取得者の7%に入っとる
でも見栄をはるタイプじゃないんで国産車

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 00:32:39.33

高取得者ですか

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 00:37:16.20

こいつきっと人生も脳ミソも誤字ってんだろなー

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 00:43:16.38

この匿名掲示板でなら俺は
親が莫大な財産を残して死んだ美少女にだってなれる(〃'▽'〃)

暇してこんなしみったれた掲示板に書き込みしてる時点で高が知れてるから、みんな無理しなくてええんやで

337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 00:49:45.36

ついでに言うと服はユニクロ
パンツはまだ履けるが股関のゴムが伸びているんで
ハンタマになる時もある。

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 00:56:20.27

なんだかんだいっても、スバルの4駆は使いやすい。
以前はFRのMT車で滑りに行ってて、困るのは志賀高原の上りぐらいで、
4輪スタッドレスでもその時ばかりはチェーンを巻いたが、
レガシィに乗り換えたら圧倒的に楽チン楽チン。

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 01:12:32.81

CX5より二列目が広くトルクが同等以上の車があるなら教えて欲しい

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 01:14:52.14

バスとかでいいんじゃね？

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 04:12:32.41

今週末もリフト代わりに車でゲレンデを登るイベントあるよ
どうせなら各メーカー自慢のSUV持ち寄ってどんだけ雪山に強いのか比べれば良い
なんならレースでもしてケリを付けてNo.1SUVを決めてからNo.1SUVを名乗るべき
勝手にNo.1SUV名乗られても説得力が無い

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 07:47:41.27

>>339
X5

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 08:04:31.25

>>339
G65

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 08:07:53.06

>>339
ランクル200

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 09:55:29.19

軽油は凍るので、現地で給油が必要と言われてるんだが
CX-5などでもそんな面倒なことしなければならないの？
燃料タンクにヒーター入れるとか工夫されてないの？

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 10:27:58.46

>>345
東京からCX5乗って新潟や長野に泊まりで行ったら翌朝には凍ってエンジン掛からないから
現地着く時に軽油が空っぽになるようにして、現地の高速降りたらガソスタ寄って軽油入れる流れ

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 10:59:31.70

しかしCX-5で軽油凍ったって話聞かないな

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 11:13:04.80

>>345
配管が凍るわけだが・・・
第一ヒータの熱源はなんだ?

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 11:19:00.41

>>342-344
全部新車でオプション入れたら1000万クラスの車じゃねーか
CX5の倍だぞ
車体価格も同等にしてくれ

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 11:20:47.48

http://wonderdevice.blog74.fc2.com/blog-entry-675.html

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 11:28:01.33

>>346
行く前から軽油の量を慎重にコントロールする必要があるのは面倒だね。

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 11:29:37.25

>>348
以前乗ってた欧州車に、エンジン始動時の排ガスをクリーンにするための
ヒートリザーバー（蓄熱材？）が搭載されていたのだけれど、軽油の凍結に
応用できないのかな。

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 11:32:26.13

金属製の魔法瓶あるよね。
ああいうのを応用して、何とかならないのかな。
数日は無理でも、一晩ぐらいは凍らないようにできたらいいんだけど。

354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 11:45:08.79

>>349
CX5って500もすんの？絶対買わねーw

パジェロならトルク上じゃね？

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 11:49:05.25

地元でも探せばトラック向けのスタンドで冬は3号軽油にしてる所あるだろ
そこで給油しとけば問題ない
特3号の超寒冷地以外なら

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 11:58:10.09

灯油混ぜれば凍らないんじゃなかったっけ？
非常時だから脱税とか言うなよ。

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 11:58:32.80

志賀高原ぐらいなら3号軽油でいい？

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 12:02:44.79

「ランボルギーニ・ウィンター・アカデミア」体験記
試乗車5台で1億5000万円オーバーの氷上試乗会でランボルギーニの真価に迫る
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20150120_684407.html

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 15:32:20.71

高級SUVに自動運転車、美女もたっぷり！
http://www.jiji.com/jc/d4?p=nim501&d=d4_oo

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 17:55:04.52

現地だとＬあたり２０円高いでしょう
経由のメリットないな

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 18:08:06.48

調べたけどディーゼル冬山には
不便杉だわ
CX3買うのヤーメタ

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 18:10:55.69

泊まりでなければ凍結しないよ
泊まりで凍結したら宿のおっちゃんがお湯掛けてくれるから大丈夫

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 18:27:47.28

軽油は地元民なら関係ないのかな？
ディーゼルは耐久性高そうで良さげだけど、昔ほどガソリンとの価格差が無くなってお得感薄れたよね。

マツダクリーンディーゼルなんかは専用オイル指定で高いみたいだけど、ガソリン車と比べて維持費ってどんなもんなの？

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 18:34:36.99

>>363
雪国で売ってる軽油は凍結防止剤入ってるって聞いたけど。
以前いすゞのウィザードでコモンレールディゼル乗ってたけど、エンジンオイルはDL規格で結構いい値段&一回あたり8Lだったよ、自分で交換してたけど。

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 18:40:32.48

いっこ前のアウトランダー中古で200万で買ったが、すげー満足感

新車でないとだめな人は嫌かもしれんが、四駆もロックするし、ブリはいてて怖い思いしたことない
まぁ、ビビりだから運転慎重ってのもあるが、二列目も後ろに下がるから広いし文句ない

貧乏人には最高の雪山に向いた車だぜ！

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 19:02:51.83

アウトランダーは低所得者層向けの車だからな
コスパは最強レベルだと思う
低所得者の貧乏人には最適
アウトランダーすら買えない奴は雪山行く資格なし

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 19:05:17.34

スキー場行くのって資格が必要だったのか
どうしよう(;ﾟдﾟ)

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 19:12:19.61

>>365
一個前はデザインも好きだしいいよね

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 19:14:57.62

>>368
現行のはデザインが論外で買う気なくなるよね

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 19:15:39.52

アウトランダー中古で200万って高くない？

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 19:16:27.63

プジョーやシトロエンでOEM出してるよな

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 19:25:17.85

三菱車は欧州では人気。
国内ではリコール問題以降、低迷しているので中古車市場ではコスパ最高はデフォ。
あとは度胸だけ。

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 19:56:42.09

アウトランダーほぼ新車でも250万
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3250772547/index.html?TRCD=200002

一個前の型で32万
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3308993463/index.html?TRCD=200002

374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 20:20:58.78

15.7万キロを30万キロまで乗りたい

375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 20:25:12.39

>>364
調べてたらディーラーでも同じオイルで価格が違うのか差があるみたいでよく分からなかった。
一万と言う人もいるそばで五千円と言う人もいて
ディーラーによっても結構な差があるっぽい

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 22:33:50.78

>>354
車重が500kgぐらい重い
しかもスピードリミッターが160で当たる
だからCXに高速で煽られるんだわ

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 22:37:31.34

cx5乗りってアホしかいないと思わされる流れだな(；´Д｀)

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 23:08:15.37

大体合ってる

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 23:15:17.98

CX5乗りアホの流れw

FFとか買うヤツは流石にw

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 23:26:02.30

160キロ出しちゃうんだw
しかも煽っちゃうんだw

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 23:49:44.26

2006年のアウトランダー買うなら、
同年式のアウトバックのほうが魅力だな。

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 23:58:31.81

俺はアウトバック乗ってるけど
アウトランダーのリアハッチ倒れて座れるの羨ましいぞ

383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/20(火) 23:58:58.93

アウトランダーの中古価格はマジ安いね
PHEVってなんなの？
ハイブリッドとどう違うの？

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 00:04:15.84

充電もできる

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 00:11:16.45

駐車場に電源ない場合は？

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 00:12:34.54

ただのEVじゃなくハイブリッド。

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 00:18:49.20

アイスバーン登るならトヨタのTRC付きは最強
S-VSCもついてるから横滑りも補正してくれるから下りもイケる
これでブリザックはいてりゃ４WDいらねーぞ。まじで。

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 00:22:46.31

スタッドレスはブリザックが一番良いの？

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 00:24:57.94

氷に強いブリザック
乾燥路に強いミシュラン
中間のヨコハマ
だったかな？車板のスタッドレススレみてみなよ

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 00:26:35.24

ダンロップのスノーラリータイヤってどうなん？

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 02:53:32.99

>>390
雪の上なら金属亀甲チェーンよりグリップが高い
半端な運転じゃドリフトできない
けど舗装はマトモに走れないので豪雪地帯の山間部住みならオススメ

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 03:02:38.74

https://www.youtube.com/watch?v=GfCtux5pjAI

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 03:24:21.91

>>387
登らないのだけはどうにもならない。
それ以外は四駆なくても別に困らないけど。

394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 08:31:28.00

そこなんですよね
なおH社の四駆は

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 09:40:21.13

理想　ハイエース
現実　中古レガシィ
ちょっと悲しい

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 09:47:03.87

>>355
近所のスタンドで聞いてみた。
2号軽油しか置いてないって。
3号軽油だと、パワーが出ないとか燃費が悪いってクレームが入るんだってさ。

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 09:48:29.09

>>394
ヴェゼルはヅアルポンプじゃない新世代リアルタイム4WDらしいぞ
グレイス4WDはビスカスカップリングだってよ

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 10:14:38.19

>>397
ベゼルは四駆以前に発売中止レベルでリコールしまくりの
非常に問題のある車だしねぇ・・・

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 10:43:02.17

>>397
マジかよ
それの優秀さが分かる動画とかない？

400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 11:41:28.04

まとめ
ディーゼルはめんどくさい

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 11:51:48.25

普通の四駆とハリアーハイブリッドとかのハイブリッド四駆はどちらがパワーあるの？

402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 11:52:35.30

>>382
前のアウトランダー乗ってたけど、リアゲートは雪山のためにあるんじゃないかと思うくらい良かった。
スタッドレスで巻き上げた雪や塩で汚れることなく座れてブーツやパンツ履いたり、板の出し入れもらくで、ハッチは屋根になるし
走りは三菱四駆でさすが。ほんと最強だったかも。中古で安いならオススメ

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 11:54:51.74

ちなみに前のアウトランダー、女子ウケも良かったよｗ
後部座席も窮屈じゃなくできｗ

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 11:55:12.41

あーあ、最強とか書いちゃうとあいつら湧いちゃうよ

405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 12:34:50.74

最強

それは

デリカD5

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 12:42:08.13

奥美濃スレでデリカが田んぼに落ちてる写真晒されてたな

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 12:59:14.06

だったかも、ていどでバカみたいに沸かないでしょw

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 15:10:42.79

トヨタのラッシュってどう？

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 15:20:51.65

もうデリカみるとニヤニヤしちゃう

410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 16:33:42.01

>>408
燃費気にしないヒトリストならいいんじゃないかな

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 17:15:30.66

中古でコスパいいのならBPレガシィあたり買えばいいの？
ちなみにヒトリスト

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 17:34:06.25

中古のBPレガシイ安いから、使い倒すのならおすすめだよ。

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 18:08:17.73

中古で買うならアウトバックの方が良いと思う

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 18:34:41.57

>>406
いつ頃のレス？

415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 18:39:31.59

>>414
83 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 sage 2014/12/13(土) 11:06:23.36
>>77
http://imepic.jp/20141213/398850
ツイッターすごいことになってるｗｗｗｗｗ
よかった行かなくて

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 19:03:56.62

でも、実際にデリカ最強だと思うよ

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 19:11:40.20

専ブラで見えないレスいるから何かなって思ったら、デリカだったのか。
ヒトリストスレで、デリヘルの話するタクランケいるからデリをNGワードにしてたわ。

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 19:46:45.16

そんな説明いらねえよカス

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 19:53:45.21

CX-５最悪と思いながらのってるけど
デリカなんかいらんわ。
アウトランダーもたまに乗るならいいけど所有したくはないな。
そうやって考えてみるとCX-５は下から3番目に最悪

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 19:58:32.28

>>419
何でも最悪なんだろオメーは

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 20:00:30.10

なんか、変なの入ってきたな。

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 20:12:47.19

>>395
現実中古レガシィ乗ってるけど(間もなく22万2千2百22キロ到達です)
ハイエースが理想って良く分からない(ワンボックスとか運転詰らなそうで無理)

今のってるレガシィ(BPGT)についても運転全く詰らないけど、まあ程度問題って事で
(少し前まで初代ロードスターと２台体勢だったので、それとの比較です)

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 20:12:49.71

デリカPHEV出ないかなあ
出たら即買い替えるんだが

424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 20:16:38.29

他社もSUVテイストなミニバン出せばいいのにな

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 20:41:04.51

普通の四駆とハリアーハイブリッドとかのハイブリッド四駆はどちらがパワーあるの？

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 20:47:17.27

普通はハイブリッドだろ、低速トルク半端ないし。
でも電池冷えてるとビミョー。

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 22:31:21.01

車より新幹線っすよ！
http://www.youtube.com/watch?v=zbHU5qHTpec

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 22:44:47.04

俺は超ドマイナーなフーガハイブリッドに乗ってるが、色々大変だわ・・・orz
ま、社用車なんでスキーは別の車で行ってるけどねｗ

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 23:05:18.29

エスティマは30km/hで四駆解除だったと思うけど
ハリアーは違うのかな？

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 23:08:07.61

>>428
フーガでゲレンデ行ってる訳じゃないならこのスレ的には乗ってることにはならん

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/21(水) 23:15:42.13

そういや
LEXUS LS600hは雪道走行性能凄いんだった

432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 02:07:27.80

ガチでゲレンデに行くのに世界最強な車はレクサスLS600hlだよ

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 02:41:19.94

170cmの板が入るルーフボックスがあれば車は小さくてもいいや
スキー場の駐車場って左右ギチギチで停めさせられることも多いんで
車幅でかいと神経使うしな

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 03:05:15.23

マジレスするとベンツのゲレンデが最強だよ
車名がゲレンデだぞ
ゲレンデに行くために開発された車
ゲレンデGL55ににブリザック履いてりゃ無敵だよ

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 07:01:13.28

>>433
幅が小さい車でも、左右ギチギチに停めさせられるから同じじゃん

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 08:26:43.29

おうおめでとう！メーターうp

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 08:30:17.32

>>435
自分を慰めてるんだよ
そっとしといてやれよ

438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 09:18:15.73

ブリザックが最強だと思っているのかね？

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 09:20:29.35

最強はヒクソンだろ

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 09:38:31.49

ブリ最強だろ？
時点でヨコハマ
俺は前ブリ、今ヨコハマだが、ブリの方が食い付きいい気がする
高くても安全はお金に変えられんから、次はブリに戻すわ

441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 09:56:09.46

アイスバーン最強はブリだが、シャーベットではイマイチ。

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 10:02:37.37

シャーベット状の雪が積もったのは激しく危険　轍を外さないように低速走行じゃ

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 11:20:59.57

ブリ高いけど最高
ヨコハマなぜかネット人気最高
ダンロップ地雷
トーヨー安物のなかではベター
ミシュランドライ性能を両立(悪く言えば中途半端)
アジア系サマータイヤは良くなったがスタッドレスはまだまだ発展途上。ぶっちゃけ使えない

444 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 11:35:52.75

スタッドレス黎明期はブリのホロニックなんかカス中のカスで
オーツのエスピアがダントツでよかったんだけどね。俺も今は
ブリしか買わないけど。

445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 12:48:51.26

ヨコハマがなぜかネットで人気なのは安物買いの奴が必死にゴリ押ししてるからじゃ…
まぁ俺もインチダウンしてブリザック乗ってる貧乏人ですがね

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 13:04:55.15

ブリザック安く買えるとこありますか？

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 13:11:37.00

鳩山家に頼んでみれば

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 13:37:24.37

5年くらい前、ブリREVO GZ履いたFF(トラクションコントロール有り)で、凍結路とシャーベットの坂道の2回登れなくなった。
どんなにタイヤが良くてもFFはダメだと思った。

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 13:44:14.19

ゴム自体はブリザックが最高なんだろう。
で、アイスバーンに強くするためには接地面を増やした方がいいので
溝が少な目になる。
これがシャーベットのときには問題になる。
万能にするのは難しいねえ。

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 14:21:36.67

秋頃の話だけどブリザック旧モデル安くで買えたぞ
嫁の軽だが1本4000円ぐらいだった
タイミングやね

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 14:22:17.26

旧モデルw

452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 14:25:10.56

６ー７年前の未使用品ってやつか

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 14:47:09.85

カッチカチやろうな

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 14:52:08.13

コスパではピレリー最強だわ
ま、車は４駆なんだけどw

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 16:00:57.76

スバルのアウトバックが最高だろ。

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 16:47:25.37

>>455
最高かどうかは使う人次第だろうが
間違いのない選択肢の一つであることは認める。

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 16:52:30.96

最高なんて人によるけど
俺の使い方だとアウトバックは室内高がもっと高いと良かった
でもそれは普通のSUV買えって事だな(^_^;
もちろん運転も楽しめそうなのが良くて選んだんだけど。

最近は少し考えが変わってきて、前は絶対無いなと思ってた
馬鹿にされてるCRVも二代前の奴が収納スペースや荷物引っ掛ける場所が多くて良いなと思えてきた。
ウエアとか干すのに便利。

最近のSUVだと荷室の上にフックとか無くて残念、付いてれば便利なのに。

458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 17:23:47.06

どうせ近所しか行かないし、濡れたものは家に帰って洗濯や乾燥させるから室内高もっと低くてもいいかな、今アウトバック乗ってるけど。
と言うわけで、時期フォレスターには期待してる、ヒトリストだから2ドアクーペでも構わない。

459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 17:42:48.30

スキーを車内積みでも良いかとルーフキャリアを装着していなかったが、日帰りで雪を落とすのが面倒で、かつ落ちないし、やっぱり屋根に載せよ。

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 19:42:57.26

フォレスターは後部座席が思ったより広いと言われる

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 19:46:42.96

デリカ見ると運転手の顔を確認するようになってしまった
悪意はないんだが、、、

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 19:47:18.73

>>457
インテリアバー付けてみたらどう？

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 19:50:15.76

>>462
今の愛車アウトバックには二本付けてますよ
でも高さと場所が微妙で使い辛いなと思うこともありますん。

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 21:48:41.56

>>452
そんなのは売って無いよ、今年新型が出たから去年のモデルでしょ。

465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 22:19:59.71

>>448
チューニングしたシビR乗ってたけどどこでも全然余裕だったよ。もちろんブリブリザック
そんな愛車も夏の台風には勝てず高速で一発廃車。まぁ鞭打ちで済んだのが奇跡すぎるスピードだったが
Sタイヤはよく滑る

今はボロボロのFF中古車だけど全然快適だぜ！次はランエボかなぁ

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 22:22:05.85

聞いてないからw

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/22(木) 22:28:58.95

死ぬなよ！

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/23(金) 00:35:27.07

むしろ死ね

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/23(金) 00:35:37.30

>>459
基本、自分含めて二人までは車内積みだな。
雪落とさなくてもビニール袋に入れりゃいいし。
3人以上だと行く前にルーフキャリア載っける。

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/23(金) 02:36:12.85

スイスポ乗りだけど自宅前で埋まって1回分リフト代が浮いたわ
腹つっかえて車も浮いたけどなhahaha

次は絶対4WD買う！！！！！

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/23(金) 02:57:08.75

>>470
どこ住んでんの？

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/23(金) 16:41:50.31

>>470
俺は車の中が微妙に濡れるのかと気にしないからそのまま積むよ！
霜取り用ヘラとブラシが一緒になってる奴で雪を落とす程度。

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/23(金) 17:00:38.50

>>472
車が出られなかったという話じゃないのか？

俺も行く予定だったのに、間違えて抜いちゃって、「あ、1回分得した」と思うことがたまにあるｗ

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/23(金) 18:59:42.42

得した、って表現さすがに分かりにくいわw

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/23(金) 21:36:46.41

ステラで十分

476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/23(金) 21:37:28.72

FFのムーヴではスキー場行くの怖い

477 ：CX-５最悪：2015/01/23(金) 21:57:35.82

帰宅途中に週末に備えて給油したんだよ。
そしたらなんと軽油リッター100円になってた。
先週は103円だったから一週間で3円も下がった。
100円ならどんだけ使っても惜しくないや。
しかし、CX-５最悪

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/23(金) 22:06:05.77

CX-5に乗るなら親戚から縁を切られると言われた

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/23(金) 23:55:26.60

ちょうど円安だからいいじゃないか。
ドルかユーロで付き合えと言えば。

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/24(土) 02:07:10.14

車中泊組（アイドリング持続）にはいいのかな

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/24(土) 18:27:18.61

>>470
スポーツ車乗りはもう一生重たい四駆なんか選択しないよ

まあエボリューションとかあるけど

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/24(土) 18:28:28.89

>>481
スポーツ車も4駆も持ってますが

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/24(土) 21:32:12.28

XR-PHEV市販されないかな

484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/24(土) 21:57:41.05

スバルのヨーロッパ向けクリーンディーゼルの国内販売求む

485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/26(月) 07:57:08.44

デリカ様

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/26(月) 20:46:17.87

>>481みたいな妙な理論をさも一般常識の様に宣う糞って稀によく居るんだよな。虫唾が走るわ。

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/26(月) 21:09:33.50

ざまぁ

488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/26(月) 21:14:44.83

バリダカのホモロゲである
どう考えてもパジェロエボが最強だろう

489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/26(月) 21:57:55.76

パジェロエボたまに見かけるけどあの寸詰まり感が凄くダサい

490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/26(月) 22:04:07.34

それはお前の視覚音痴

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/26(月) 22:45:30.13

>>490
それはお前の視覚音痴

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/26(月) 22:51:36.16

>>485
別に

493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 00:21:49.22

見た目はどうでもいいが、あんな車室の短い車、スキー外積みしかできんだろ
３Ｌもあるでかい車なのにすげえ不合理

494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 02:56:54.29

一番快適なのはアルファードとベルファイヤハイブリッドがダントツだよ
世界でもトップクラスの車内空間
ファーストクラスに乗ってゲレンデに行ける
TOYOTAならではの最新のスノーモードで快適走行

495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 03:54:16.15

>>494
それ行き先がゲレンデかそうでないか全然関係ないじゃんｗ

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 05:43:27.68

漏れの地元のスキー場では軽四同士でも離合が困難な極細山道が約15キロ続く。
でかい車で来られると非常に迷惑。

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 07:48:01.42

最近無料充電スタンドでアウトランダーのPHEV良く見かけるな。リーフ
みたいな完全EVなら理解出来るが、PHEVでやると乞食みたい。
仕組みよく知らんけどこまめに充電しといたらガソリン全く減らないのかな？

本日CX-5　ディーゼルFF納車予定。　初代CR-VFFからの買い替え。
雪国在住ですが4WD車はスタッドレスタイヤ元年の時に買ったクルマだけで
後はずっとFFです。道路走行はFFで何の問題もありません。私有地等で
スタックの恐れ（駐車場出入口、スロープ）はありますが「こりゃだめかも
わからんね、どーんといこうや！」と勢いつけて通過すれば大丈夫です。
念のためチェーンも常備しています。嫁と娘のクルマもFF。
ただしプリウス、アクア等トヨタ式ハイブリッド車はトラクションコントロール
が優秀過ぎて発進不能に陥ると聞きましたので避けてますが、親戚がアクア購入
して初めての冬を迎えています。今のところスタックしたという話はありません。

あとはFR車ですが、最近の横滑り防止装置のついてるFR車なら大丈夫かなと思ってます。

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 07:50:37.53

>>496
でも、町から何百キロと走ってくると小さい車はつかれるんだよ。許してやってくれ。

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 07:54:03.16

15km離合に苦しむゲレンデはどこよ？

500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 08:21:03.86

>>498　身長２ｍあるとヴェルファイヤが必要。ＴＯＹＯTAならではのアクティブトルクコントロール4WDが楽ちん。

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 08:30:06.75

アルベルハイブリッド四駆がLS600hと同じ駆動方式なら興味あるなあ、買えないけど

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 08:34:19.33

>>497
トラクションコントロールが優秀なのではない
モーターを過回転させると壊れるのでやむなく制限した
→あれ？これってトラクションコントロールって強弁してもよくね？
が真相

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 08:40:17.99

>>496
どんなマイナーゲレンデだよ。
普通のゲレンデはバスが入れるくらいの道はあるから、たかだか乗用車レベルで大きいから不便とか意味がわからんわ。

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 11:39:03.21

>>494
シートとっぱらって、電動マッサージチェア置いた方が安くね

505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 11:55:06.51

新型アルファードに乗るとか、罰ゲームだわｗｗｗ

ダサすぎる・・・・

506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 12:55:39.31

アルファードは自分で運転するもんじゃない
後部座席で寝る寝台車としてなら許す

507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 13:10:35.60

>>493
板は外積みのが幸せになれるお

508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 13:14:38.93

俺も屋根に載せる方に戻った

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 13:36:32.53

新型アルファードの内装良いな
今はいらないけど子供が出来たら考えるだろうな

510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 14:04:48.36

板を外積みにするとウルサイので却下される。

511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 14:12:13.14

>>508-509
外積みって泥とか埃、排ガス物質なんかで
ドロドロ、錆々にならない?
帰ってから洗浄するの面倒くさそうだし

512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 14:20:07.53

ルーフボックス付けろ

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 15:04:53.57

ただジェットバッグの中に放り込むだけ

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 15:20:33.21

>>513
バンドで縛ったりしないの？

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 15:25:55.34

人工芝引いとくと放り込んでもずれないよ

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 15:52:30.28

中積みで困ってないから、外に積むメリットがわからない。

517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 15:53:44.63

ルーフボックス使ってたけど、車買い換えたらアンテナに干渉したんで
スキーキャリアにしたわ。

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 16:01:58.15

>>517
板ドロドロになるから後悔してる？

519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 16:08:45.71

>>518
後悔？全くないよ。積み下ろしはキャリアの方が楽だしね。
汚れとか全く気にしたことないわ。

520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 16:14:09.19

ソールカバーつけてキャリアにつんでるわ

521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 16:23:57.57

クロネコヤマトのビニール袋も良いね

522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 17:07:46.05

足元も板も雪だらけのゲレンデや宿の駐車場でソールカバーだの袋に入れること自体が超面倒臭いわ
キャリアなら板が雪まみれでも一切気にすること無く載せてりゃ勝手に家つく頃には溶けてるから一番楽だけど
鳥のウンコがソールに直撃してソールが溶けるリスクや高速の後続車に雪を撒き散らしてフロントガラスに直撃して怒らせる可能性もある
たまにビンディングのベルトしっかり留めてない奴が居ると高速でバタバタして車の天井傷だらけになることもある

523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 17:13:29.89

最近じゃキャリアつけてる車が激減したから滅多に見なくなったが
以前はよくキャリアと板が道路に散乱している光景を見たものだ。
落とした奴ってどうせもう使えないと思って、そのままばっくれたんだろうな。

524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 17:14:47.03

雪かきブラシで雪落としてトランクに放り込むのが一番楽。
屋根に載せるとドロドロになるでしょ。帰ってから水洗いしないといけないし。
帰りなら諦めるとして行きでドロドロなったらゲレンデで手がドロドロになる
でしょ。

525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 17:18:33.27

少々ぶつけようが、内装キズだらけになろうが食べカスポロポロだろうがきにならない。
足も意外と良く出来てて動力も必要十分。軽いし本当に意外な程よく曲がる。
リヤシート潰して板張り＋カーペットで快適。

そんなプロボックス乗りです。20万もしたけどいい車だわこれ。

526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 17:25:01.46

トランク内なら大丈夫だけど、ミニバンなんかで固定もせずに中積みしてる人が多いよね
あれ、事故った時なんか衝撃で飛んできてかなり危険だって事をバカだから知らないんだろうな

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 17:25:37.22

プロボックスってのは俺のキャリアボックスより少し高いようだな

528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 17:27:37.28

事故ったら板はもちろん、ブーツだって飛んできたら危険だからね。

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 18:07:33.70

>>528
あ、俺が言ってるのは着替えの入ったバッグやブーツケースなんかを積み上げて、その一番上の頭の高さにボードを積んでるバカな人の事ね

530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 18:57:19.46

>>525
ワロタｗ
そういうノリ、好きだなｗ

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 19:02:11.87

>>525
俺の車なんて軽なのに35万もしたぞ
一応4WDターボだが

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 19:24:15.68

ハイエース4WD買ったったwww

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 19:31:11.82

ワンBOXのオーナー
えらいぜオーナー

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 20:05:44.94

どうせ仕事兼用土建屋だろw

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 20:23:16.61

>>523
高速で100キロとかで走行中に前の車からキャリアや板が飛んできたら余裕でフロントガラス貫通するから顔面直撃したら顔無くなるよ
シャレにならない

536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 20:28:00.33

>>535
相対速度だから、そこまでいかない。
地面に当たっては回転が加わってから衝突すると死ねる。

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 20:34:15.85

板の側面のエッジって包丁の刃みたいなものだよね
あんなのが吹っ飛んで来たら即死だよ
リフト降り場付近の邪魔なところで初心者が溜まってビンディング付けてるとSWANSのゴーグル付けた昭和風の上級者が邪魔だと言わんばかりに初心者に体当たりしてエッジで流血させたりウェア切り裂いたりしてるよね

538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 20:37:42.42

>>537
それで済んだの？
随分やさいしい人だな

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 20:39:06.94

>>537
どこのスキー場の話？地元のゲレンデでは聞いたことないんだけど。

540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 20:50:58.03

マカンターボ注文したけど、シーズン中に間に合うはずもなく
4月生産、納車6月…

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 20:53:15.39

長野のスキー場でSWANSの関西人が邪魔やねん！ドケや！みたいな感じでやってるよ
よく初心者や馬鹿な若者がリフト降りてすぐの邪魔なところで座り込んでビンディング付けてるでしょ
林間コースの真ん中で転んでそのまま数人で留まってる奴とかも勢い良くエッジ当てられてウェア切られたりしてる

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 20:54:27.90

つまり関西人とボーダーは馬鹿ってことかい？

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 20:58:41.37

立派な器物破損行為
ヘタしたら傷害罪ですね

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:04:47.84

邪魔なトド連中は
道路で寝てる酔っぱらいみたいなもんだろ

545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:09:41.84

SWANSの関西人ってなに？都市伝説かなんか？

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:11:33.75

ルーフボックスを装着している人っていますか？

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:12:45.96

オレ、オレだよオレ

548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:15:52.36

ワイや
ワイやで

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:16:45.76

人乗せる時だけつけてる。

550 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:19:54.01

単独行も屋根積載します　帰りに雪や氷を落としたり拭いたりするの邪魔くさい

551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:22:46.46

>>550
前を走る車から雪や氷がバンバン落ちてきたら貴様はどう思うんだよ！

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:26:45.70

前に出てブレーキランプ付けてやれば面白いことが起こるよ

高速とか下りコーナーでやれば最高

553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:30:38.21

長野から東京までキャリアに載せて雪も落とさず帰って来てもベトベトになんかならんよ
洗いもしないで次のシーズンまでほったらかしで10年使ってるが問題ない

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:35:11.81

>>551
スキー場の帰りの高速って必ず居るよな雪撒き散らしてる車
俺はそういう車見付けたらその車の前に出てサンルーフから灰皿の中身飛ばしたり、タッチペンの中身飛ばして対抗する

555 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:36:16.99

基地外かよ

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:49:43.67

>>509
子供が少年野球とか始めたら
足にされるからやめとけ

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:53:26.02

昭和はホントにロクな奴いねぇーな

558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 21:57:20.62

>>551　　スキー、スノーボードをルーフキャリアに載せるだけですよ

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 22:09:18.48

>>556
仮に一年後に産まれて、小学校に上がったときに始めたとしてもその頃には買い換え時期じゃねーの？

560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 22:58:39.74

>>559
ミニバンが役に立つのは年少年中から小学生くらいまでだから赤ん坊の頃ミニバン乗ってて重宝したんなら
また買い換えるだろ

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 23:13:21.96

アルファード、ヴェルファイア、エルグラ

某雑誌で外国人ジャーナリストがフロントマスクについて酷評した事を受けて、トヨタのエンジニアはこう語った。
「あれはイバりたいというユーザーの所有欲をくすぐるんですよ。」

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 23:15:30.11

嫁と付き合い出した頃は、エスティマで寝袋車中泊だったけど、今はハリアーでホテル泊ですw

563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 23:17:39.10

>>523
俺はそんな光景見たことないけど？車がひっくり返ってる光景なら
今でもたまに見かけるけどな。

564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 23:22:14.60

>>551
俺は結構飛ばすからすぐに抜き去る。自分は完全に雪を落としてから
走ってるから落とす事は無い。

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 23:29:12.04

>>546
外しても置き場所ないから、一年中付けてる

566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 23:37:06.95

デリカなら

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/27(火) 23:45:38.33

>>565
だせーw

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 00:08:15.19

デリカだな

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 00:19:24.26

ぎっとぎとに濡れた板でも気にせず車内に放り込めもす。
そう、プロボックスならね

570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 01:15:43.66

新型アルファードハイブリッド買うことにした

571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 01:30:21.38

キャリアで片道３時間くらいのとこ行ってるけどドロドロになんかならねえよｗ
雨降ってようがトラックの後ろに張り付こうが全然大丈夫。高速も下道も同じ。塵が付着することすらない。

572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 02:07:59.38

オッサンは（笑）の意味だと思って単芝使ってるんだろうな
恥ずかしい

573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 09:11:27.69

サーフで冬はキャリア着けてるけど
移動で板ＢＩＮがドロドロとか一切ないよ。
帰りとか適当に雪はらってポンと載せるだけで済むし
ただ春先になるとちっちゃい虫のしがいが･･･

574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 09:29:37.73

>>563
20年ぐらい前の関越自動車道ではよく見た光景

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 11:04:46.04

>>574
板はよく落ちていたけど、キャリアを落としてるのは見たことないな
キャリアに板を載せただけでロックするの忘れて走ってる奴に何度か教えてやった事はある
昔はセダンも多かったからトランクが開いたまま走ってる奴までいたなぁ
当時は平日でも朝から渋滞が当たり前だったし、みんな疲れて集中力が切れてたんだろうな
そういえば、セダンやクーペにキャリア積みしてトランクを開けたら板とぶつかってトランクを傷だらけにしてる奴もいたね
その対策としてスキーのトップを前側にして積んでたんだよな

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 11:17:59.60

マグネット式のキャリアを買ったら、屋根がアルミだったらしく
くっつかなかったかわいそうな奴がいた。

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 12:19:58.78

雪国在住のデリカ乗りだけど、荷物は積めないし車中泊はしづらいしでお勧めしない。
移動だけならFFにスタッドレス履かせてルーフボックスにぶち込むのが楽。
俺は近場のスキー場はFFの軽で行ってるよ。

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 12:20:25.70

274 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。投稿日： 2012/01/15(日) 21:31:11.26
誰か高坂の辺りで、ボードを車線に落として停まってた車のナンバー知らね？
思いっきり踏んづけた！！
ぜってー見つけ出してやる

282 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 [sage] 投稿日： 2012/01/16(月) 00:20:12.30
上信越でも、ボード落ちてたな
やはりボダはゴミクズが多いことを再認識したわ

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2014/02/12(水) 10:43:55.75
他人のキャリアから追い越しざまに何か落ちてきて
フロントガラスにヒビが入ったんだけど
泣き寝入りだよなこれ

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 12:26:58.81

長めのボードの流行は終わったし、スキーも短くなったから車内積載が容易になった。

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 12:28:22.29

パウダー行くから190cm程度の板積めないと辛い。

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 13:22:27.00

本州では整地主体だが、北海道ではパウダー主体。
北海道で行く宿は決まっているので、宿に置きっぱなし。
車には165cm程度の板が積めれば充分。

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 14:23:46.55

>>574
関東はバカばっかりなんだな。関西じゃ見たことねぇわｗｗｗ

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 14:34:48.12

沖縄でも見たことねえ

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 15:11:37.77

タヒチでも無いな

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 15:16:09.10

タヒチのジャングルを4wdで走行した事がある。

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 15:29:39.65

>>585
HITACHI（日立）にジャングルあんのか、すげーってきん違いした

587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 15:42:48.12

ゲレンデか
ヤナセに行くなら軽トラが最適だな
営業の扱いが違う

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 17:38:28.48

>>586
赤尾氏？

589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 17:40:41.62

>>577
何と比較して積めないって言ってるの？
デリカけなすと怒るよ

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 17:44:31.54

デリカだしね

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 18:41:01.00

軽のボンネットバン（＝フロントエンジン）だから190cmの板が入るルーフボックスはさすがに無理
キャリアに直積み

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 18:48:45.65

このスレではなんでデリカの肩もつの？
メーカーは終わりかけてるでしょ？

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 18:50:30.38

三菱はPHEVコンパクトSUV
コンセプトカーで終わらさず出すのかな？

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 18:52:19.34

安全装備国内最低評価のアウトランダー

595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 18:52:48.65

デリカは良い車だからでそ
メーカーの評判悪かろうがそこは天下の三菱財閥
潰れる事はないでしょう。

それより同じコンセプトのミニバン他社が出さないのは
デリカって売れてないのかなぁ？

596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 19:07:25.11

一部の心ない人間がデリカを貶めようとしてるだけ
スレ的にはデリカ最強と決着は付いてるよ

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 19:20:17.17

最強とか言っちゃうのは馬鹿っぽいからやめた方が良いよ。
デリカが良い車なのは分かるけど

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 19:25:27.37

>>595
三菱自動車は三菱グループの趣味（あっても困んないよね）で存続してるだけ。グループの道楽と呼ばれている。

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 19:45:11.57

実際、多人数でミニバンだとデリカだね

600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 19:48:39.68

デリカは所詮ミニバンっていうのと三菱自動車の信用性皆無なのが売れない最大の理由やろ
バンとかＳＵＶ乗ってる人に聞きたいのだけれども高速ぶっとばして怖くないのかｗ？
まともに横風受けそう

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 20:01:24.64

中国にエンジン供給しないとやってけない三菱ｗ

602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 20:15:34.93

チョン国自己開発兵器の自己賛頌と
このスレのデリカと一緒ｗ

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 20:17:26.66

デリカD:5オーナーがデリカD:5糞と思っているんですが、それは…
確かに過剰な位の走破性で大雪でも楽だったけどね。
子供も巣立ったし競技遠征も無くなったから、NX買う為に節制中。

>>599
多人数乗ったら荷物積めないけど、いいのかい？
フル乗車だと大型ルーフボックス必須だし、うるさいよ？

604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 20:36:04.64

ハイエースの四駆とデリカの四駆って、そんなに違うか？

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 20:43:55.30

>>604
違わないよ。
ただ、アシストデバイス面はデリカ優位。
あと、パドルシフトダウンの効きが秀逸。

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:01:55.99

>>603
じゃあ他の車で多人数乗って車内に荷物積めるのあるのかよ。
ルーフボックスあってもなくても快適だし。
デリカ乗ってないんじゃないの？

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:04:18.80

荷物付いて快適な車は他にも沢山あるだろ
デリカが一番じゃなきゃダメなお子様かよ

608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:04:29.52

アルファードだとルーフキャリア無しで六～七人乗って行けるんだってな。ボードだけど。
ハイエースと同じで欲しいけど要らない車だよな。
日常的に大人数乗せなきゃレンタカーか2台で行く方が経済的かな？

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:07:05.52

>>607
車名だせよ

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:09:28.62

エルグランド、ハイエース
これで良いか？

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:12:40.97

悪いんだけどエルグラもアルファードも多人数乗ったらデリカと変わらないから。結局ルーフボックス必要になる。
ハイエースは五人乗りならなんとか乗るんじゃないか。

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:13:50.14

このスレでデリカが嫌われている理由は、車云々もあるが、
レスしてる奴が人間的に嫌われているからなんだよね

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:19:41.77

さっきそれを垣間見たような気がするな

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:20:51.99

>>606
ハイエースとかNV350とか、アルヴェルにエルグラ。2列目まで限定だと下手すると車格が下のノアヴォクとかセレナとかステップにも負けるんじゃない？。
アルヴェルとエルグラは室内長とシートスライド量でデリカより上。
ボードに限定すると156cm位の板なら真横に積めるが、デリカは頑張って150cmがやっとだ。
確かに目糞鼻糞だけどな。

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:30:25.26

>>614
ハイエースとかは二列目に長時間乗るの疲れるよ。かといって一列目は真下に猿人あるから足元狭い

616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:31:42.57

そんなときには、ハイエース・グランドキャビン。
１４人乗りのシートを外して１０人乗りになっている。

１０人乗って、板は中積みでスキー場に行ったよ。

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:34:01.01

そんな俺はせれがRの9M車
維持費反発ないけど荷物も乗ってベッドもあるから完璧

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:36:06.64

>>617　持ちつけｗｗｗ

619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:37:16.74

>>615
あー、ハイエースはワゴンシートの特装車しか乗ったことないから不満は無かった。
でもノーマル2列目とかはペラペラなバンのシートだもんね、大人は特に辛いかもしれないね。

620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:38:02.50

スタッドレス代で中古の軽買えちゃう

621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 22:13:55.15

前にエルグランド乗ってたけど
６人ですべて車内積みで行けたけどな

622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 22:18:15.91

スレ的にエスクードは選ばれないのでしょうか！

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 22:36:23.72

結局、ミニバンに荷物積んで車中泊使用にすると３人が良いところだな

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 22:44:43.36

>>623
ミニバンで３人で車中泊ってかなり無理がないか？
ハイエースでベッドキットとか組んでるなら別だが・・・

625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 23:40:24.07

高級ミニバンで車中泊って、金満なんだか貧乏臭いんだかよくわからんなｗ

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 00:08:35.36

4駆のミニバンで何ほしい？
と聞かれたら正直D5と答えるだろうな

627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 00:16:32.28

俺はアウトバックがお気に入り
ボックス付けて布団積んで遠くへ行くのが楽しい♪２人が限界だけどね
ミニバンだと人にあてにされるから面倒くさい。

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 02:55:42.56

少人数ならフォレスター、大人数ならデリカ・・・
が理想だけど、年中乗る現実を考えるとエスティマＦＦ。

おまけに3500なので、フロント激重でアイスバーン下り坂、涙出そうになる。
高速は快適だけど、この選択肢はやっぱり間違いだったわ。

629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 06:49:56.57

結局、安定のデリカになるね。
まぁ、特殊だもの。

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 07:12:41.45

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/28(水) 21:13:50.14
このスレでデリカが嫌われている理由は、車云々もあるが、
レスしてる奴が人間的に嫌われているからなんだよね

631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 07:37:44.71

>>600
SUVだけど横風であおられたことすらない

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 07:39:26.77

デリカ必死だな

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 08:22:10.96

>>617
それが本当なら所有方法教えて欲しい
マジで同じ事考えていた
三月に旅客受けるし
仕事は12M乗ってる

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 08:49:49.44

フィットにキャリア積んで、2人でも車中泊してゲレンデ行くんだけどスレ的には最下層なのかな。
フリードで3人もしたよ。

前乗りに車中泊するだけで、さすがに2日滑る時はホテルだけど。

635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 09:17:16.31

20代ならそんなもんだろ

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 09:24:18.95

車中泊ってそんなにするもんなの？
遠くのスキー場行くからそうなのか？

637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 09:34:27.54

>>635
良かった、20代です。
>>636
片道3時間ぐらいだけど、朝起きていくのがめんどうだから前乗りしちゃうことが多い。
夜まで遊んでそのままのテンションで笑
基本日帰りだけで、宿泊は年に一回くらいかなあ。

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 09:54:22.13

爺の見栄張りと他人の貶し合いばかりのスレだからやけに爽やかに感じる

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 10:38:40.71

>>637
微妙な距離だね
5時発で8時ってなると辛く感じてしまうかも

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 10:39:01.70

若いころは自宅で仮眠して夜中出発、早朝着、車で仮眠のパターン
だったけど、オッサンになって体力的にきついので、仕事定時終了
夕方出発で旅館前泊するパターンに変えた。

641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 10:49:27.99

3時前起床からの200km離れてるゲレンデまで下道で通ってます！30代です！後半です！よろしくお願いします！！

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 11:28:19.27

一人ならそんなのでもいいんだけど
俺も20代の時は、４人乗りで深夜到着、椅子で仮眠して朝から滑って日帰りとか普通だった
ドライバーの俺一睡もできずとか

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 11:58:12.44

50の爺だが、軽SUVで晩に関西を出て深夜に白馬とか着いて仮眠して朝からとか普通に・・・

644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 12:29:18.60

>>600
ステーションワゴン、ハッチバック、SUV(ルーフボックス有り)と乗ったが、どれも変わらん。突風を受けたなとは感じるけど、実際に車線はみ出し、横転まではなかなかならない。
縦に細長いバスが走ってるから、大丈夫では？よっぽど気を抜いて走ってたら、どうかと

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 12:48:46.47

200キロ下道とか…20代だけど無理だ

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 13:00:20.04

パーリーピーポー！チェケラ！ヘイ‼︎

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 13:01:12.79

>>644
横転はさすがにないが、1車線くらい振られたことはある。
瀬戸大橋で通行止めぎりぎりの時はマジで怖かったわ。

648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 13:46:27.12

>>645
それは安い車だから

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 13:51:17.40

>>648
じゃあ疲れない車の代表例を挙げてみなさいよ（笑）

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 14:14:19.33

パーリーピーポー！チェケラ！ハイッ‼︎

651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 14:40:57.27

>>649
そりゃあデリカだろ（爆笑）

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 15:22:34.64

>>639
一番近いとこで170キロくらいですね。
二時間くらいで着くけど、ゲレンデを選ぶと大体3時間ってなる。

片道5時間500キロのシャルマンへ二人で(日帰り)行ったのが最近で一番辛かったですw

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 15:24:33.25

>>652
それは臭い男２人だから

654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 15:26:12.22

それはある

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 17:41:59.65

雪の下道をグンゴログンゴロ走るのも味わい深いんだけどねぇw

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 18:17:05.34

グンゴログンゴロって効果音初めて聞いたわ
多分この先も聞かないと思う

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 18:49:27.82

デリカやハイエースで多人数がとか荷物がとか言ってるやつはもうマイクロバスでも買えよと思った

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 18:56:39.84

>>640
俺も前泊派だな。
30代中盤にもなると、温泉入ってゆっくり寝たい。

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 19:21:18.02

>>628
やっぱフロント重いのか
2.4で良かった

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 19:22:29.49

>>634
2人はカップルだろうってわかるけど、3人てどういうメンバーよ
まさか・・・アッー

661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 19:23:43.36

>>643
爺は早起きだからな

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 19:27:00.15

>>652
おい500キロ5時間てどういうスピードだよ
休憩1時間入れたら実質4時間じゃねーか

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 19:43:29.38

>>662
120ぐらいで走ってれば普通だろ

664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 20:17:05.17

>>660
>フリードで3人でしたよ。

って書いてんじゃんｗ

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 20:25:27.91

>>658
爺むさいな、還暦過ぎた俺はそんなのんびりしたツアーはお断り。

666 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 20:27:47.07

>>664
いやだからどういうメンバーかっての

667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 20:39:43.42

>>633
駐車場から何キロ以内に整備資格持ってる人が専任しないと無理だよ。所有者が資格あるなら楽。
あとは自家用車になるから陸運とかは普通に。
保険は普通に大手で入れるよ

668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 20:52:29.88

>>667
白ナンバーなら単なる車じゃないの。
買おうとも思わんが。

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 21:26:32.26

>>628
エスティマからフォレスターに買い替えたら雪道楽すぎ。
雪道でのエスティマの運転は修行だなw

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 22:00:06.90

エスハイは超安定だよ。
調子乗って70kから強ブレーキ掛けてケツ振りかけたが大丈夫だったぜ。

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 22:02:33.39

7万？

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 22:15:52.32

安全性と走行性能を考えればセダン一拓
事故った人にはよくわかる

ＳＵＶは比較的安全かもしれないけど、重心が高いのがネック
仮にガードレールに突っ込んだ場合乗り越えていく恐れがあるのとリアが弱い

バンとか突っ込んだら死ぬだろ
けっぱこは論外

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 22:23:24.71

世の中にはワゴンという種類がありまして
セダンなんて選択肢は無い

674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 22:27:09.28

レガシィツーリングワゴンでラッセルしよ

675 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 22:28:52.53

>>672
そうだね
まともなセダンなんて最低でも500万以上必要だな

676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 22:50:39.93

672の言いたい事はわかるが今どきの「ミニバン」って全部フロントエンジンだろ

677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 23:01:38.38

>>672
でも、デリカなら大丈夫だよ

678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 23:06:08.15

引っ張るなぁw

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 23:08:33.24

CX-5の次はデリカか
次は？

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 23:10:38.68

ステージアの出番かな？

681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 23:14:24.54

マンションデリカ

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 23:29:46.89

デリカD:2の事か？

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 23:33:04.66

>>644
タウンエースで横転したよ、凍結で滑ったあと急にグリップしてコテッと。
って突風じゃないけど。

それはともかく、吹雪いて視界の悪いときなどは特に、風の影響は少しでも少ないほうが運転が楽。
色々な車に乗ってきたけど、出来るだけ運転の疲労を抑えてゲレンデに到着できることを重視だな、今は。

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/29(木) 23:58:44.57

>>683
そもそもデリカなら滑らないから超余裕

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 00:00:04.50

マジでそう思ってんのか(;ﾟдﾟ)

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 00:14:38.36

そう、デリカならね。

687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 00:19:36.62

>>685
実際思ってないから安心しろ

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 01:29:12.01

>>667
レスありがとう。
そうか整備を選任せにゃならんか、しかも専任かよ。
そこが無理ぽだな。
大きさで規制かわるのかな？
たとえメルファだろうと構わない。
リアエンジンにこだわりたいんだよね。

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 03:55:32.56

>>664

フリードで3人でしたよ。

フリードで3人で、したよ。

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 09:42:12.42

ランドローバーディスカバリー4最高。
2列目以降折り畳み床下収納し
フルフラット。天井も高いから胡座めよゆう。宿泊先のホテルへ乗り付けてもさまになる

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 09:49:24.93

隣にレンジローバーが停まってるともの凄く悲惨なことになりそう

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 09:51:58.39

グランドボイジャーAWDお勧め
燃費と取り回し最悪だけどもw

693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 09:52:52.72

>>660
2人の時も三人の時も全員男ですよ・・・笑
というか女の子といったことない・・・

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 10:07:03.87

ランドローバー　全幅　2,173mm

太すぎて細い道のすれ違いに苦労しそう

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 10:12:20.84

>>672
俺は安全性を最優先して輸入車のSUVに乗ってる。ドアを閉めただけで
国産とは桁違いの安心感があるよ。車に無知なうちの嫁でもそう言うよ。

696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 10:15:07.90

ドアを閉めるときの音なんていくらでもチューニングできるんだよね
車に無知だからそう言うんだよ

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 10:17:38.99

>>696
じゃなぜ国産車はそういうチューニングをしないの？
おしえて、エロい人！

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 10:20:23.12

音以前にドアの厚さが全然違うんだけど、エロい人は
そんな事さえ知らないのかなぁ・・・？

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 10:27:37.87

2年位前のIIHSのスモールオーバーラップテストでは外車は軒並み評価低かったけど今は良いみたいだな

700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 10:40:02.98

ドアが厚い分横からの衝突の評価も高いんでしょうな

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 10:55:56.72

>>698
レンジローバー３トン近いんだよね
国産とは違うよ

702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 11:42:39.15

>>676
リアエンジンの車なんて、ポルシェくらいじゃないのか？
ミッドシップもあるけど

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 12:23:22.40

つ多

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 12:25:52.76

燃費10切る車なんて良く乗れるな金持ちめ

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 12:34:18.45

ecoじゃないね！

706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 13:07:11.73

ecoなんて貧乏人の戯れ言ですよ
そんな事言うならガソリン節約する以前にする事あるだろと

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 13:12:16.97

そもそも重い車は停まれないから危険なんだよね。
ぶつかったとき安全？　ぶつからない方が安全だよ。

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 13:17:14.64

このご時世、無駄にCO2まき散らす車に乗ってるとバカっぽく見えるからなあ。

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 13:20:40.03

最近の大排気量車は気筒休止とかやってて意外と燃費いいんだぜ

710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 13:28:05.94

ドアの厚みww
衝突安全性に関係ないからwww
乗員を守ってるのはドアの中のフレームなんだから

711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 13:31:42.09

でもドア厚いぶん中のフレームとやらもしっかりしてるんでないの？
薄いドアで作るより厚いドアの方が中に余裕があって剛性も稼ぎやすいだろ

712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 13:31:54.57

>>701
3トンもあるのに、国産と変わらないね。

ユーロNCAP

レクサスNX 105点
http://response.jp/article/2014/12/04/238924.html

レガシィアウトバック　110点
フォレスター　110点
http://response.jp/article/2014/12/04/238918.html

ランドローバーディスカバリースポーツ　113点
新型レンジローバー　103点
レンジローバーイヴォーク　89点
http://response.jp/article/2015/01/20/242064.html

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 14:25:05.83

レクサスNXとRXってどう違うの？

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 14:46:55.97

所有者の年収

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 14:55:23.88

>>711
そんなに有利な条件なのに、レガシィ以下の点数しか取れないのは
よっぽど設計が悪いか、製造技術が低いんですか？
そんな連中に騙されて、無駄に高くて重くてドアの厚い車買っちゃう人って
やっぱり頭が悪いか、感性が鈍いってことなんですか？

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 15:14:44.33

車の選択で頭の良し悪しや感性を計る人って頭良いのか？

717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 15:26:18.88

>>712
ドアを閉めただけで桁違いの安心感がこの3点に詰め込まれてるんだな
やっぱ国産とはちげーわー

718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 15:40:48.57

お前らそんなんで言い争うって心が小せーよ、もっと叩いたり煽ったりじゃなくそれを受け入れてたしなめる程度に雑談しろよ。
そんなんで殺伐としたらツマンネーじゃねーかよ。

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 15:43:04.50

>>715
デザインは圧倒的にレンジローバー
だけどね

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 15:53:54.30

FRのクラウンや86で冬にスキー場に行くのは危険でしょうか？

721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 15:59:15.60

いっぱいFRの車も来てるよ。
でもFFや四駆に比べれば気を使う部分やテクニック（後ろに重し積むとか）必要だから
慣れてないなら万全の体制で行ったほうが良いんでない？

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 16:25:25.54

昔の話になるが、関東ナンバーはFR＋チェーンが多かったなぁ・・・
親父の車借りてきました感がハンパなかったわｗ

723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 16:41:28.63

>>719そ～かぁ～??

724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 16:56:11.89

>>720
駐車場で結構ホイルスピンしてる。
FFとかFRはスタックしやすいよね。
あと、コーナーでクルクルしないように。
じゃまだから

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 17:34:22.58

>>724
コーナーでクルクルしてやるよバーカ

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 17:47:10.75

>>717
裸の王様が着ていることになっている立派な服みたいなものですね

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 18:23:57.54

>>718
ごめんよ。輸入車が国産車より安全と書かれたことで、マジメに車の安全性を追求している
日本の技師たちが馬鹿にされたような気がして、つい理詰めで追い込んでしまった。
デザインが好きとか、ドアの閉まる感じが好きという理由で輸入車を選ぶのはいいと思うが
輸入車の安全性が国産車より桁違いに上と誤った主張をして、国産車造りに携わっている人や
国産車に乗っている人を貶めるような行為をするのは許せなかった。

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 18:37:40.09

最近の外車はドアが厚いといっても、内張が厚いだけだしな
ハイテン使ってるわけでもないし
だから重いんだが

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 19:32:11.36

重くて制御不能になった車が滑って来たら、軽いｅｃｏ車はもう恐怖しかないのね
好きな車に乗るのは良いけど、バカな自慢はやめたほうがいいな
みんな安全運転で気をつけましょう

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 19:33:53.88

もうキャンピングカーでいいんじゃね？

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 20:14:11.30

だからRRのバスを語ろうぜ

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:05:03.72

タイヤが大きいとスタッドレスタイヤ代がかさむ。
軽とかコンパクトカーだと１本１万円ぐらいだが、ランクル、エルグランド
ぐらいになると１本８万円とか。

733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:24:49.49

>>732
しねぇよw
4本アルミセットで7万あればお釣り来るわ。

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:26:05.78

あー、ランクルは二桁万円か。
でも一本八万円とか無いよ。

735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:26:42.38

安物はイヤイヤ

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:31:10.48

そろそろ俺のスマートの出番か？

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:31:08.05

>>727
俺は外車は外車でいいと思うよ。よく知らないけどそれなりに頑丈なんじゃない？
もっぱら保安部品が中国産の外車にはちょっと乗る気にならないけどねｗ
やっぱ開発に携わった車が一番かな

738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:31:55.44

>>720
FRで滑りに行ってるよ。
ここはFRだと厳しい！みたいなスキー場って全国にはあるんだろうか。

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:34:15.85

>>738
ウイングヒルズ白鳥
http://www.youtube.com/watch?v=uUeBYI97RHU

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:41:07.30

>>739
ワロタ

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:42:41.84

なんでこうなったw

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:47:09.02

これ、一人死んでるから笑うなよ

743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:49:02.83

>>739
これ前にも見たけど夏タイヤかってくらい滑ってんだよな。
雪の下がてろんてろんなんだろうけどこれくらい雪がぱふぱふしてれば
グリップしそうなもんだけどな。

744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:52:49.94

>>739
この状況で撮影者のように運良く止まっていられたとして、滑り出さないようにやれることって何かないかね？
タイヤの前に雪で車止め作るとか？

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 21:55:35.09

現地いたわけじゃないから知らんが
12月ぐらいだと水が斜面から流れてるとこがある、そこに湿った雪が降って氷ると、水と雪と氷がミックスした路面になる
レポしたひとは人間が歩けないぐらいってた

746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 22:03:58.32

程よく気温高めのときにスタッドレスでも全然グリップしないことがあるよ

https://www.youtube.com/watch?v=l193KbnZkLQ
↑
桧峠じゃないけど、自分はこれに似た経験をしたことがあって、
何をやっても止まらない恐怖感は半端なかった

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 22:07:28.89

>>739
どういう状況なの？
風に煽られてバックしてんの？
坂なの？

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 22:10:29.89

>>746
凄い怖いだろうなぁ(´`:)
最悪雪壁に当てて止まれば良いんだろうけど
そこは大事な愛車、なかなか限界まで粘ってそうは出来ないよね

749 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 22:17:27.55

>>708
相変わらずお前は人の目ばかり気にしているのか、馬鹿っぽく見えるか見えないかは問題じゃない、お前が実際馬鹿か馬鹿じゃないかが問題なんだ

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 22:27:12.77

>>746
出た出たインプレッサ乗り
冬期通行止めなんですよね？
タイヤの銘柄も何年目かも分からないし
下手なアクセルワークでタイヤ擦り減らしてるんじゃねーのか

751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 22:32:27.61

>>750
お前は746の書き込みから
動画の人と同一人物だと思えるのか？

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 22:34:04.77

冬季通行止めっても民家有るとこは止めることできないだろ、死ぬわw

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 22:42:24.12

>>751
そう思ったと思ったのか？

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/30(金) 22:58:38.46

ごめんちがった？

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 00:25:44.59

>>739
これは怖いね。雪の下に氷があるんだろうけど、具体的にどんな対策があるんだろうか
毛布的なものをみんなで出し合って道路に敷くとかも意味ないのかな
人が亡くなってるって、再発防止したいよね
とりあえず人間は挟まれるところに入らないことだね

756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 00:40:36.79

>>755
>具体的にどんな対策があるんだろうか
チェーン

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 01:48:59.88

>>744
金属チェーン装着

758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 02:06:56.92

>>57
馬鹿しかいないもん

759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 02:08:41.31

>>727
真面目に安全性を追求してるメーカーが、輸出車にいれてる
サイドインパクトビームを国内用に入れなかった理由は？

ま、ちょっと前に話だけどな。

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 02:29:32.31

軽で来る地元の人は上手い人が多いよね

761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 02:30:03.18

>>760
志賀高原最速は地元の軽トラ

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 02:32:37.17

>>732
265/60/18のスタッドレス（ブリジストン）買ったけど、12万くらいだったよ（ホイール別）

763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 03:11:26.14

>>759
サイドドアビームは確かアメリカの保安基準で当時装着義務があった。
当時の日本車は衝突安全基準が無く、装着しても効果がなく気休め程度。
むしろ逆に凶器となる可能性すらあった。
装着義務の無い国内仕様には当然ながら装着せず。

ドアと言えばピラーレスのドアがあるがあれ酷いぞ。側面衝突対策で
補強が凄くて重い。ダイハツタントなんて1100kgもある。NAじゃ走らん。

764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 03:42:33.91

>>582
いえいえ、関西のバカッぷりには敵いませんよWWW

765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 03:47:17.03

今までエクストレイルとスタッドレスで困ったことはない
チェーンは積むけど

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 09:50:47.68

>>746
ABS 効かない極低速でブレーキ踏みっぱで滑らせたらそりゃ止まらないよ。

微妙なペダルワークで少しでもグリップするとこ探して止まるしかないんだが、
そんな知識も発想もないバカじゃ無理だな。

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 10:18:17.87

本当にやばいときはチェーン着けるしかないってことか
うちのは純正ホイールよりリム幅を落とさないとチェーンつけれないんだよな

768 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 11:46:03.41

高速道路での衝突防止、レーン逸脱防止、前車追従となると、レーダーとカメラがわんさかついてるc-classになるのか？アイサイトが良いっていう人も多いけど実際どうなの？最近疲れから高速で事故る寸前に立て続けになったので知りたい。

769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 11:49:01.42

アイサイト乗ってみれ。
死ぬほど楽になること請け合い。

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 11:51:58.36

寝落ちしそうな人がアイサイト頼りで自動運転とかヤバいことになりそう

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 12:04:39.92

>>768
ゲレ車なら4MATIC必須っす

772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 13:18:07.82

午前中近所のゲレンデ滑ってきた。
昨日はナイターで駐車場でスタックしてるVitsを救助、今日は早朝ホテルの駐車場でスタックしてるレクサスのIS？を引っ張り出し、帰りにスタックしてるS2000を引っ張り出した。
因みにBP9アウトバック。

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 13:32:00.72

>>737
きみが携わったのはほんの一部なのにそれだけでその車を信用できるのかい

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 13:33:16.38

>>769
トヨタが搭載するまで待ってる

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 13:35:21.14

>>772
どこで？

776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 13:39:16.67

>>775
宮城県南のスキー場

777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 13:58:22.77

引っ張る方も引っ張られる方もフレームが歪んで来るよ
数やれば尚更だ…。

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 13:58:56.29

宮城は冬でもノーマルタイヤ履いた馬鹿がたまに居るよな

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 20:30:32.97

スタッドレスも万能じゃないからなぁ
こゆときはチェーン併用しかないな
これからの季節に多いシチュエーションだよね

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 20:44:59.62

雪ダンゴくっついて、下が氷だとお手上げだな

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 20:48:47.59

FRセダンやクーペでスキー場に行く場合何に注意すれば良いの？
板はどこに積めば良いの？

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 21:02:51.83

3ナンバーセダンならトランクに普通に入るよ

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 21:05:24.41

>>781
トランクにもしもの場合のチェーンと毛布、砂袋つんどけ。

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 21:35:18.88

>>782
車によるし板による

785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 21:48:09.54

>>781
FRならトランクにバーベルプレートを
載せなきゃダメだよ。空転しちゃうからね。

40kgを3枚くらいが理想。
ラバープレートも売ってるから段差でも静かだよ。

786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 22:02:29.82

>>768
アイサイト３が最強。もともと日立の技術で日立日産グループで出す予定が
ゴーンが日立との関係切ったもんだから富士重工と提携してスバルから出す
ことになった。
衝突安全性も最近話題の25%オフセット衝突試験で最高評価が出たのがスバル
ベンツCクラスはレクサスと並んで最下位でした。

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/01/31(土) 22:49:51.11

100チェだった時、トランクに150キロ位のウーハー積んでたから、わりかし雪道も良かったな笑

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 01:10:20.80

でも貰えるならスバルは叩き捨てて唾かけてC貰うわ

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 01:45:13.21

ttps://www.youtube.com/watch?v=p_W9lqj33AA
アイサイトすげえ

790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 01:47:50.91

愛妻と乗ったら他の乗れなくなるくらい快適

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 02:03:54.10

素のＣだったらいらんなぁＥなら迷うかも

792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 02:10:39.59

スバルは本当に良い車作ってるよ。インテリアセンスは酷いが。

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 07:51:11.16

>>770
すでにそういう怪しい奴が出始めてる

794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 12:14:04.31

>>772
出会いはあった？あるなら車買い換えだなw

795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 12:30:22.24

昨日スキー場で、後ろに停めてきたデリカが俺の車により過ぎて
バックドア開けらんないくらいだった

文句言ったら「こまけえやつ」とか言われたよ

796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 13:08:56.31

さすがデリカ乗りｗ
繊細なドラテクが無いから機械に頼る

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 14:13:07.04

バックドアをどーんと開けてデリカにぶつけて
文句言われたら「こまけえやつ」と言い返せばいい

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 14:20:11.78

先週野沢と志賀に行ってきた。昨年買った新型ハリアーのガソリン四駆+新品のスタッドレス。
志賀の険しい山道&トンネル内も全く問題なかったぞ！
なんちゃって四駆なので少し怖かったけどもう大丈夫だ！
次はヤマボク攻めます！

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 14:30:27.95

金持ち自慢か・・・

800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 14:40:35.25

こういうのが事故るんだろうな

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 15:03:31.65

うわぁおれのハリアーどやっ！！！感がハンパない・・・

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 15:52:04.95

でも同じ額ならもっと欲しい車あるよね

803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 16:29:36.78

チェーン買おうと思ったら意外と高い&かさばるので買わずに帰ってきちゃった。
こんなん積んどくの大変じゃない？日本分ならトランク下のスペースに収まるのかね？

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 16:41:57.07

志賀の険しい山道とか笑わすな
観光バスや路線バス走っとるがな
山田牧場も大した事無い日に行って楽勝とか言うんだろ

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 16:46:07.09

バスは金属チェーン装着してるからな
結局金属チェーンが最強なのだよ

806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 17:36:27.20

負け宣言した>>797www

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 18:31:16.23

>>794
Vitsはカップルx2、S2000は野郎のボーダー、レクサスは夫婦だったよ。
今日はリフトで出会った野郎～じい様4人と出会ったわ、色々話ししてた。

808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 18:49:25.06

カーブしてる時はブレーキ踏まない方がいいの?

809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 18:58:46.22

ABSのついてないクルマなら慎重にそ～っと。
ABSついてるならカーブに関係なく踏んでおk。ただしABSは速度超過でのカーブ侵入
を許容する装置ではありません。カーブ手前での十分な減速が必要です。
またエンジンブレーキはABSが介入しませんので急激なエンジンブレーキをかける
とロックする危険があります。

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 19:04:12.36

エンブレってロックする！？

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 19:06:19.39

A4アバントのクワトロ欲しいなー。ハイエースは確かに便利なんだけど音と乗り心地が辛いわ。

812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 19:08:42.43

ディーゼルとかだったらロックさせやすいかもね、路面にもよるけど。

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 19:22:15.97

ハイエースはドカタの車

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 19:27:47.33

ハイエースはドカタ＝ボダの車

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 19:29:59.65

>>811
ハイエースって4駆の？
もしもFRなら、普通のFFに乗り換えるだけで乗り心地も運転の楽さも全然ちがうよ。
ちな、雪道ならクワトロだけど、ドライの高速道路を一定速度で走るだけならクワトロなしFFのほうが直進性は安定してる。
なのでどうせ雪道優先ならオールロードがおすすめ。自分はクワトロでちょっと後悔。

ところで、MBやBMWがもてはやされるのがなぜかわからない、AudiやVWのほうがよほど安定していて運転しやすいのに。
自分にFRが合わないだけかもしれんけど、、、

816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 19:31:53.23

>>815
どうでもいいけど、アウディやVWって大概無駄に飛ばすやつ多いけどなんで？
オーナーはうんこ漏れそうなの？

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 19:44:33.77

低収入の人は時間の価値が低いからね

818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 19:46:15.45

インプSTiのスキーヤー率100％
おれ統計な

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 19:55:50.49

>>816
たぶん安定して走れるからついつい飛ばしちゃうんじゃないの？
車は違うけど俺も気付いたらスピード出てたときあるし

820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 20:00:15.53

>>803
それラバーチェーンじゃないの？
スタッドレス履いてるなら金属チェーン一択ですよ。
お守りみたいな物でめったに装着しないしね！
ネットで買えば5000円以下で買える。
金属チェーンの方が装着が圧倒的に楽だしかさばらないしね！
特にリング式の金属チェーンの9mmリングがお勧め。
雪の無いところ走ると直ぐ切れるのが欠点。

821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 20:12:40.02

>>816
昔はレガシィ、レグナムがアホみたいに飛ばすツートップだったな

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 20:20:30.96

ゲレンデに行くのに適した車なんて議論の余地がほとんどない
「ゲレンデに行くのに適したタイヤ」スレの方が有益かも

823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 20:21:03.84

これはマジで・・・
童貞の自分にも出来てしまった

http://sn●net/s11/0201runa.jpg
●をn2ch.に変える↑

824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 20:23:36.68

>>820
あれ、そうだったかな金属だと思うんだけど、プラスチックのゴツいケースに入っててA4プリンタくらいのサイズだったような。
価格は8800円。

ネットで9ミリ買って切れるまで2輪分乗っけとけばいいですかね？

825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 21:04:25.04

そういやレガシィって減ったよなぁ

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 21:10:53.22

金属チェーンならコーニック。効果の高い亀甲パターンでジャッキアップも移動も不要。

827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 21:29:01.23

なんか金属チェーンてホイール傷付くみたいね
高いけどゴムチェーン買うか…

828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 21:40:51.56

コーニックでホイルに気になるような傷ついたことないよ
ホイールのデザインによるのかもしれないけど

829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 21:44:20.09

↑てっちんでしょｗ

830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 21:55:02.37

テクマグやボーベット、他にはレイズにPCDをオーダーしたのとか
ごく普通のフィンや6本スポークですよ

831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 22:07:19.96

>>827
スタッドレス履いてるとゴムチェーン買っても装着面倒くさすぎ使わないと思うよ！
概ねゴムチェーンは装着にリング式金属（コーニックタイプ）の5倍以上の時間かかる。

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 22:27:36.48

スタッドレスなんてオマケのアルミに履かせてるから、傷付いても気になんないな俺は

833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 23:11:39.69

>>828
見てみる。
色々な製品見るとホイール周りのチェーンに色付いてるけどこれってゴムコーティングとかではない？

>>831
ですか。チェーン買っとくか。
保険みたいなもんだし。出番少ないっしょ。

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 23:29:11.73

アホみたいに燃費が悪いから乗り換えようかどうかを悩んでて、ちょいと計算してみた。
(ハイオク135円。軽油110円で計算)

今パジェロ3500ccハイオクでローンなし。
年間10000km走行。リッター6.5km。
で年間のガス代307507円。

仮にだがD5ディーゼルの場合、
リッター10km。軽油で年間110000万円。

燃料費の価格差197507円。

D5の乗り出しが350万円とした場合、ガス代だけで元を取るとなると17.7年。
税金がもっと安いからマイナス数年ってところか。

うーん悩むなぁ、、、

835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 23:31:25.65

ガス代気にしないで済む身の丈にあった車にしなよｗ

836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 23:38:00.70

>>835
だが断る。

837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 23:42:00.24

俺はガス代気にするから2台持ちｗ

838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 23:42:25.24

>>833
裏側の円周部分はワイヤーに樹脂チューブ、表側の円周部分はチェーン
テンションかける部分の黄色や青の鎖は塗装
普通はホイールよりタイヤ側面のほうが外側に出ているのでチェーンとホイールは擦れないよ

ただしスポークの出っ張ったデザインだったり、幅広リムでタイヤを引っ張ってつけてる場合はこの限りではないのであしからず

>>829
てっちんの場合、ホイールキャップは必ずはずしてからチェーンを着けてください

839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/01(日) 23:56:26.70

コーニックはほんといいよな。脱着簡単系のチェーンって接地面積が少なくて
肝心のグリップ力がイマイチなのが多いがコーニックは普通の亀甲パターン金属チェーン。
性能に申し分無し。

840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 00:31:26.67

アテンザDに4駆出たし、MTで乗りたい。

841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 00:45:08.18

金属チェーンのリングサイズ9mmとか10mmとか12mmって何？何mm買っておけばいいの？

842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 01:23:01.24

FRの場合、チェーンは駆動輪にだけ付けるのか、全輪に付けるのかどっち？
金属チェーンと非金属チェーンとどっちが良いの？

843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 01:24:30.42

>>841
9mm
9mmの亀甲型なら乗心地もゴムチェーンよりちょと劣るていど。
12mmのハシゴ型は振動が凄く楽しい。
小便近くなこと間違えなし。
歌を歌えば自然とビブラートがかかります。

844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 01:35:35.79

>>843
9mm買っとくわ！

845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 01:51:35.14

>>834
馬鹿丸出しのレスだ
とにかくお前が馬鹿で仕事出来ない奴って事は良く分かった

846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 02:03:57.55

>>815
＞どうせ雪道優先ならオールロードがおすすめ。

良く分かってるなぁ。
でもオールロードと言えば、A6のだけどね。

847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 02:25:57.87

>>842
基本はスタッドレス＋駆動輪チェーン

耐久性があって高速に強くいけど装着が面倒臭くてかさばって価格高いゴムチェーン。
耐久性が無くて高速に弱いけど装着簡単でコンパクトで価格の安価な金属チェーン。

848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 02:31:40.64

AWDのSUVは後輪にチェーンを付けた方が良い

849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 02:43:13.49

>>848
アホか、フロントエンジンの4WDが万一の保険でチェーン付けるなら前に決まってるだろが
エンジン縦置き横置きも関係ない

850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 04:12:55.10

その場合のメーカー指定は後輪だな
自分の考えでも後輪
登れない為に巻くのか止まる為に巻くのかって事

851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 06:20:19.72

>>848
両輪じゃないの
センターデフから出火するよ

852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 06:25:06.68

工藤カットしない馬鹿？

853 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 10:13:12.14

>>816
ドイツ車乗りに多いのが、バックフォグランプをつけっぱなしにしてるバカ。
昨日も2台見かけたけどBMWとパサートだった。

854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 10:56:21.44

↑付いてない車乗ってる奴が発狂する好例ｗ

855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 11:02:37.68

>>854
ついてるよ。というか、いまどきついてない車ってあるの？

856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 11:05:36.41

>>816
先週志賀高原に行く時に煽ってきたのは長野ナンバーのアウディ2台でした！
あのスピードは多分うんこ漏れそうなんだと思う(o^^o)

857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 11:46:55.99

>>781
リヤシート倒して積むかキャリヤかな
>>785
重しに夏タイヤ積んでる人もいる

858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 11:53:51.22

4WDのチェーン装着はお前らが思うほど単純じゃない
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q107057015
http://blog.clg-sv.com/2014/12/post-2525.htm
http://www.twilight.gr.jp/010-021%204WD-CHAIN-PUTON.htm

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 12:06:25.33

>>858
説明書読めばわかるやん。おまえ、頭悪いな。

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 12:08:53.36

>>858　何かと思ったらｗｗｗ
俺は、おまえらの一部だけどこんなの常識だろ

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 12:37:43.40

雪国の豪雪地帯在住だが、チェーンの付け方わからね。

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 12:42:21.10

>>861
一晩で３m積もった日の翌日なんて除雪車は役に立たないでしょ？
そんな時にはどうしてるの？

863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 12:43:46.97

>>862
どこだよwww
新潟あたりの記録的豪雪でも一晩100cmがせいぜいだぜ

864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 12:46:14.47

シャレのわからんヤツだな。

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 13:00:48.01

シャレ？シャレだって？

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 13:05:52.18

>>853
あれめちゃくちゃ迷惑だわ
後ろについたことあるけど
眩しくて仕方なかった

867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 13:18:26.86

>>866　見えなくなるまで離れるという方法を試してみよう

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 13:22:12.35

走行中の車同士のコミュニケーションツールがあったらいいね。
前の車に、眩しいよとか、急いでいるから先に行かせてください、
お先にどうぞ、ありがとう、なんて伝えられたら楽しそうだ

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 13:22:36.33

つか、意味も分からずフォグ付けてる奴が多すぎんだよな

870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 13:25:49.11

>>866
他の車に迷惑にならないよう、車間をつめてからハイビーム攻撃

871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 13:29:41.85

リアフォグランプは、霧の中で後続車が早く自車を見つけるようつけるもの。
後続車は、リアフォグが見えたら確認したよという意味でパッシングする。
パッシングされたら、リアフォグは消すのがお約束。

872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 13:41:54.95

と言いつつ
パッシングされたら急ブレーキ踏んだり
目を三角にして競争始めるのがおまいらな

873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 13:47:38.54

　近づくな　車間距離は　多めにね

874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 14:03:17.49

>>862
マジレスすると3mとか積もられたら住民の多くが死ぬわ！
自衛隊も二次災害恐れて初動が遅れるわ！

そうだな、一晩に80cm積もられたら仕事も学校も行けない。
幹線道路は夜を徹して除雪するだろうが、細かい市道や私有地の道路まではカバー出来ない。
ご理解頂けるか？

875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 14:11:53.02

フォグランプを点灯して近ずいてくる後続車には、視界が悪いのだろうと気を利かせてリアフォグ点灯してあげてるわ。

876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 14:18:10.60

難解な言葉を使う人が増えた。

877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 14:35:30.71

>>875
後続がフォグつけててもまぶしくねーじゃん。リアフォグはマジで大迷惑なんだよ。
自分の頭がおかしいことをそんなに知らせてくれなくても結構です。

878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 14:43:19.47

リアフォグを点灯させて走行している車が見えなくなるまで車間距離を開けて下さい　　

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 14:45:35.92

>>848
>>849
>>850
4WDのチェーン装着はお前らが思うほど単純じゃない
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q107057015
http://blog.clg-sv.com/2014/12/post-2525.htm
http://www.twilight.gr.jp/010-021%204WD-CHAIN-PUTON.htm

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 14:47:36.90

今時の車は、昔と違ってライト点灯してもフォグは自動でつかないんだがな。
リアフォグつけてるバカは「わざわざ」点灯してるんだよ。そもそもリアフォグ
なんてものを知らない可能性もあるんだよなぁ・・・

881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 14:51:13.03

１００ｍ以下まで近づいてリアホグまぶしいって８９３ばりの基地外？

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 14:54:08.34

でも最近キチガイみたいな大光量のフロントフォグ焚いてる奴いるじゃん

883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 15:22:50.14

>>882
それがどうしたの？フォグはハイビームやヘッドライトの爆光HIDみたいに眩しくないけど？
ヘッドライトの爆光はハイビームと変わらんから本当迷惑だけど、フォグは暗い路面を照らす為に点けてだろ

884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 15:24:22.05

>>871
そうなんか。知らんかったよ教えてくれてありがと。
だけど、リアフォグ点けててパッシングされた覚えはないけどなぁ。

885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 15:24:42.41

>>880
そうなんだよなぁ
点けてる奴に必要なくない？って聞いたら見た目がいいかと思って点けてただって
教えてあげたら消してたけど馬鹿は言っても聞かないからなぁ

886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 15:25:11.80

>>877
フォグランプをつけなければならないほど視界が悪いんでしょ？
追突されたら困るから、フォグランプ点灯してる後続車に私の車の位置を確認させてあげてるだけですよ？

887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 15:36:06.89

リヤフォグつけてるやつはキチガイでFAだな。

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 17:24:08.61

リアフォグライトを点けてる車からは１００ｍ以上離れてくれ　

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 17:39:32.33

リヤフォグ点けてる奴なんて見たことない

890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 17:46:19.80

俺もリアフォグつけてる車は見たことあるけど、つけてる奴本人は見たことない。

891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 17:47:56.46

リアホグ点灯させれば基地外が寄ってくるんだねｗ
車載バックカメラ付けてようつべにうｐしよう

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 17:50:14.72

前方と後方、車内も撮れるカメラを付けとけ。

893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 17:51:55.95

>>891
類は友を呼ぶというからね

894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 17:52:29.73

まえVW乗ってたけどリヤフォグなんて点け方すら知らなかった。
リヤワイパーも一度動かしたら止めかたがわからなくなって焦った。

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 18:05:18.40

吹雪か濃い霧の時にリアフォグつけるけど、基地外認定されるのか

896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 18:22:27.40

状況によりけりなのは当たり前だろ

897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 19:20:04.82

リヤフォグついてる車は球撤去しちゃうな。あれフロントフォグランプと
ドアミラーヒーターだったかな？と連動で点灯しちゃうから単独で消せない。

898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 19:21:45.83

↑ショボい車だな

899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 19:30:43.73

>>897
どんな車や

900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 19:44:19.53

欧州車のダイヤル式ヘッドライトスイッチは１段引くとフロントフォグランプ
２段引くとリアも両方点灯する。１段目と２段目が分かりにくい。

901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 20:08:39.08

欧州車w

なぜに欧州車？

とんだ罰ゲームか

902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 20:40:23.30

ぷじょー

903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 20:48:47.68

リヤフォグ無い奴の妬みだろ

904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 21:45:01.78

おフランスざんす～

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 21:56:03.18

リアフォグついてるからって、何も考えずにリアフォグつけるのって
車に発煙筒ついてるからって、何も考えずに発煙筒つけながら運転するのと
大差ないぐらいバカなことだって気づけよ。

906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 21:57:06.57

Gクラスってどうなのよ

907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 21:59:53.87

>>905
車についてるのは発「炎」筒だけどな

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 22:02:01.53

>>906
金があればどうぞ。
怖いもんなしの最強高級クロカンです。

909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 22:20:51.88

>>904
ライトスイッチがダイヤルなのは独逸だ
あんなのの同じにしないでくれないか

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 22:41:12.87

>>906
軍用車。割れても交換しやすいようにガラスは全て平面ガラス。

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 23:40:45.22

ベンツといえばあの６輪のやつ欲しい

912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/02(月) 23:57:59.36

昨年友人の車に同乗したんだが
ゆるーい上り坂で明らかに空転してるからら「アクセル踏みすぎ！」と言っているのに
「あれ！？登らない！」とか言ってまだ空転収められない

あーあ、と思ってるうちにみるみる速度が落ちて停止
後続車が居なくなるまで暫く障害物してた

車が掃けたところで運転変わって
ゆーっくりアクセル踏んだら普通に発進
FFとはいえ新品の鰤履いてりゃそりゃ余裕でした

車以前にアクセルワークのアの字も意識せず普段運転してるやつが雪道走ると何が起きるか分からんね

踏んだ感覚と実際の開度に違和感覚えるような変な調整入ってる車が増えたせいか
アクセルブレーキの基本もできない下手くそが増えてるわ

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 00:09:36.16

タイヤ空転ってトラコンすらついてないのかね。

914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 00:29:53.63

>>912
たぶん彼はMTの経験無いんじゃないか

915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 00:33:19.21

>>905
全然違うわ
例えが馬鹿過ぎて話にならんw
本当馬鹿なDQNは生きてる価値ないね
馬鹿は馬鹿なりに馬鹿みたいな人生を歩んでろ

916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 00:40:22.45

>>912
こんなとこで愚痴ってないでそれをそのまま友達に言ってやれよ
為になることだから、有難いと思う

917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 01:15:34.88

>>914
かもね
CVTやAT乗ると変な感触の車多い
人を下手にさせる車だわ

>>916
そうだね
一応一通りのことは伝えたつもりだけど
わかってくれたかは微妙

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 01:28:18.15

>>915
ついてる装備は全部使わないと損した気分になる貧乏人

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 01:37:07.88

>>917
運転という行為に対する温度差ってあるよな
言っても耳を通り抜けるだけの人かもね

920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 01:46:19.46

>>853
確かに20年位前からベーエムベーの代名詞だ＞意味不明なリアフォグ点灯

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 02:38:21.90

いきなり霧深くなったり、やたら暗い冬の朝が長い欧州のhighwayでは、後続車に
対して意味はあるけどな。

922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 06:22:06.29

猛吹雪の日に運転したことないヘタレが発狂ｗ

923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 08:08:32.20

俺、普段は滑ったら4WD(FRベース)のMT車に乗ってるけど
滑らないと4WDにならないので、どうしても滑ったらアクセル踏んじゃう
それをFFのCVTの時にもやるから、登らないｗ

924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 08:14:39.12

>>915
馬鹿はお前じゃん。普通の人にはわかりやすい例えだけどね？
どちらも普段使うもんじゃなくて、困った時だけ使うもんだからな。

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 08:19:32.82

>>924
晴天時でも頭の視界が悪いフォグランプを点灯した後続車の為に、自車の視認性を上げるためにリアフォグを点灯してあげるのは問題ないですね。

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 08:33:58.13

>困った時
>困った時
>困った時

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 08:48:37.96

>>925
そんな事もわからないようなら、車に乗らないで貰えるかな？
俺はフロントもリアもフォグランプなんて、余程のことがない限り
使わないが、フロントフォグなんか、眩しくもなんともない。それ
どころかフォグがついてれ車はパトカーじゃないから、見分ける
のに便利なくらいだ。

一方、リヤフォグは大迷惑なんだよ。あれはブレーキランプと
同じだからな。

お前の足りない頭にてって、リヤフォグは「反撃」の道具のようだが、
精子から人生やり直せ、能無し。

928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 08:52:24.44

>>927
ブレーキランプはブレーキを踏まないと点灯しませんが？
フォグランプを点灯するくらい脳内が視界不良な後続車に追突されないために、リアフォグを点灯して注意を促すのは親切ではありませんか？w
推敲もできない能無しに能無しって言われても、説得力はありませんよ？氷嚢で頭でも冷やしたら如何ですか？

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 09:00:58.14

>>925
俺も爆光HIDの報復にやってるわ
眩しいんだよクソと腹立てずそっとリアフォグオン
俺のは高さ的に効くらしい

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 09:04:14.60

後続車のフォグがついていようがいまいが、オノレが
足りない頭で視界不良でバックフォグが必要だと判断
しらなら使えばいいじゃねーか。

後続車に判断を任せるような能無しは車に乗らないで
貰えるかな？

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 09:50:09.92

>>930
劣勢だぞ(w
頑張れよ

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 10:01:45.17

>>931
お前も頑張れよ！

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2015/02/03(火) 10:05:48.13

リヤフォグ厨の主張って、スピード違反で捕まった時、
言い訳するバカと同じ理屈なんだよなぁ・・・

万引きして捕まった中学生も然り・・・