ゲレンデに行くのに適した車 8台目

1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/13(水) 12:16:48.95

外車VS国産でも4WD、2WD、FF・FR・RRでもキャタピラでもなんでもぞうぞw

前スレ
ゲレンデに行くのに適した車　7台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1358234462/
ゲレンデに行くのに適した車　6台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1355422954/
ゲレンデに行くのに適した車　5台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1352109048/
ゲレンデに行くのに適した車　4台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1347725326/

注　スレ違い大杉だから秀逸コメ前スレから抜粋、以下参照

雪山に最適、という議論だったら
雪上車かスノーモービルですね、で終了だろ
街乗りもする、非積雪地域からススに行く、FFならこれ、FRならこれ
もう少し有益な議論したらどうだ四駆乗りども

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/13(水) 12:22:05.55

プリウス一択

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/13(水) 12:34:42.29

>>2
前スレ埋めてこいカス

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/13(水) 12:45:32.90

俺様のヴェルファイアのVIP仕様　最強やで！！！！
異論は認めん！！！　

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/13(水) 13:18:23.79

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1358234462/

Dat落ちしてないんだから埋めてこいや。

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/13(水) 13:20:25.33

>>4
お前VIPの意味わかってつかってんのか？
恥ずかしいなｗｗｗｗ

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/13(水) 13:33:07.62

スワロフスキー自体がダイヤモンドを買えないをやつが偽物でガマンしようって商品なんだが
更にそれも買えないやつがプラスチック()ごてごて付けたのがVIP仕様ｗ

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/13(水) 13:55:32.24

>>7
お前もわかってない。それ以前の問題。
それとスレチ。←この意味わからない奴は書き込むな

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/13(水) 16:24:18.40

>>4
至上最強のバカスｗ

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/15(金) 22:50:34.00

ゲレコン男性の応募多数のため、女性の方募集中！
ってのがやたら目立つ。俺も勃起させながらイキたい。

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 11:19:25.04

ブレーキＬＳＤって後輪のブレーキも効いてるの？

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 13:50:01.68

まだわかってないバカがいんのか
デフのせいで駆動力が全部空転してるタイヤに逃げてしまわないように
空転してるタイヤにだけ独立してブレーキをかける制御だっつの

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 14:31:28.44

スバルは面倒くさいな

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 15:38:51.33

しつこいわ

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 16:10:16.34

俺のヴィッツ四駆が最速だよ(^o^)／

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 16:25:30.35

やっぱランクル

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 16:49:55.40

>>12
前スレで言ってたブレーキ掛けながら坂道発進する事なんですが

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 17:00:40.94

だからうちのFRはどうなのって聞いてんだよ糞ども

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 19:54:32.20

>>18
今朝丸沼の途中何でもないところでスタックしていた。
ハザードも付けてなく、道路の真ん中で止まっていた。

じゃまだから来るな

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 20:03:20.23

>>18
じゃまだから来るなと言われてマンデ～ｗｗｗ

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 20:10:06.38

俺の車高短ワゴンRが最強じゃぁ～！

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 20:28:01.69

Tatra

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 22:50:59.78

スバル最強伝説

24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 23:12:11.55

あらよっと
ttp://www.youtube.com/watch?v=KYws-l-t0ZQ

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 23:34:13.08

急ぎでチェーン巻く練習していて困りました。

ラダーの金属チェーンですが広げてみるとまったく同じ物が2枚入っていて
タイヤの左右の区別なし。（これが普通ですか？）
もちろんそれぞれ内側、外側の区別はあります。
また、縦と横のチェーンはそれぞれ「し」状の金具で接合してありますが
自分が知る限り「し」の短い方を外側（タイヤに直接あたらないよう）にするのが
基本かと。これが裏表。
チェーンの両端には大フックと小フック、これで前、後を区別。
つまり内外、裏表をそろえて巻くと左右のタイヤで前後が逆になります。

取説にはチェーンに進行方向の指定があるとは書いていませんがこれでいいの？
それとも裏表は無視して左タイヤは大フックを左から右に、右タイヤは右から左に
と進行方向に対してフックをかける向きを揃えた方がいいの？

な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが俺も書いててわかんなくなってきた。
つまり金属チェーンには進行方向の指定ってあるんですか？かな、、、

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 23:34:48.92

>>24
ロックってのは直結のことよね？
やっぱ直結って強いんだな

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 23:36:06.06

Subaru AWD Uphill Comparison Test
http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y

スバル除くAWDって本当に地雷だな

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 23:48:55.43

>27
テストに三菱車がいないんですが、それは…。

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 23:49:33.75

スバルの４駆は全体的に本気を感じる。
しかしこの車種選択もどうかと思うな。RAV4とかCR-Vとかｗｗ
アウディと三菱も入れればよかったのに

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 23:49:40.22

フルタイム４WDなんて無意味なグレードやめればいいのに

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 23:50:29.69

パートタイムで必要なときにだけロックモードの4WDでいい

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 23:55:49.85

本気仕様の四駆を平気でホイホイ売るからWRCのホモロゲ変えられちゃうんですね…　＞スバル三菱

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/17(日) 23:56:38.29

またスバル厨？

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 00:00:08.80

>>31
これが一番だと思う。
普段FF→スイッチでなんちゃって四駆でございます。とかホントに止めればいいのに。
友人のウィッシュがそれだった。

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 00:14:29.96

アウディも大したことないな
https://www.youtube.com/watch?v=EbMWqLc3rS0&feature=youtube_gdata_player

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 00:22:02.40

クアトロ・・・こんなんでいいのか？

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 01:49:41.43

>>25
無い

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 02:23:48.43

>>37
ありがとう、待った甲斐があった、間に合った。
じゃあ志賀行ってくる。

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 04:18:12.68

ラッシュ欲しいけど中狭いよな
キャリアないとキツイか

40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 05:17:50.78

>>27
こういう動画をスバヲタは信じてんのｗ

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 05:37:29.39

やっぱエボだな
http://www.youtube.com/watch?v=FhVGeIgLdlI

42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 06:34:06.16

スバルいいけど、現行デザイン酷いな
フォレ、レがとも先代の方が垢抜けていてよかった
現行はダサすぎる　

43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 12:27:06.67

アウトバックかっけー

44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 16:51:17.55

>42
ああ、最悪だなｗ以前からBG・BH・BPだったが現行モデルから俺のスバル離れが始まったｗ

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 19:10:56.45

レガは良くないけどインプとフォレは現行がいいと思うけどなぁ。
先代インプフォレは完全に失敗だろ。特にインプ。

46 ：新顔：2013/02/18(月) 19:18:04.33

ブレーキオイルに泡が溜まると、
ブレーキペダルが一番奥まで無抵抗で踏み込める。

勿論、ブレーキは全く効かない。

こんな時は、ペダルを素早く何度も踏む。
ポンピングをすれば、泡が追い出され効きが復活する。

泡が溜まる原因は、踏み過ぎ以外にも、サイドを上げたままでも起こる。

こんな事は、教習所に通った事の無い俺でも知っているのだが。

47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 19:45:26.13

>>46
>>1を熟読してこい

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 20:05:45.57

エスティマ

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 21:32:28.14

>>46
泡はなぜ出来る？
それは何処に？
その泡はポンピングで何処へ押し出される？

説明になってないし、知ってない。

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/18(月) 21:55:11.26

>>46

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 00:06:01.03

夏タイヤのFRだとゲレンデまでつかなくても
スポーツ気分を味わえるよ
まじエクストリームだし

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 00:52:29.76

>>46
ベーパーロックの話がしたいのか？

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 00:54:56.53

お願いだからスルーしようよ

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 08:02:16.63

お前ら、新顔を知らんのか？
耐性ねーなｗ

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 08:14:51.83

>>51
夏タイヤのFRで雪道乗ったことねーだろｗｗｗ
スポーツ気分も、ゲレンデにつくもなにもない。
まず前に進まない。
家が住宅街だと大通りまで出ることすらできない

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 12:51:32.98

こないだ、もうサイプがほとんど無ひとこまで減ったスタドレスを後輪に履いたFRで平湯峠を越えた！

平湯の駐車場からあぼんトンネル入り口まで登ろうとしたら、多くの車がスリップして立ち往生してた
まさか夏タイヤじゃないだろがFFがスタックしてて俺が行けるのはちと不思議だたなあ、、
こっちはLSD入てて向こうはノーマルデフだからかな

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 13:07:04.43

>>56
ただ怖くてノロノロじゃなくて
スタックして止まってたの？

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 17:04:26.57

ガキはね、誇張して言いたがるんだよｗ

59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 19:00:54.48

↑同意だがLSDの有無は確かに大きい

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 20:11:51.62

ノーマルデフは片方のトラクション抜けたら確実に前に進まなくなるからな

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 20:22:23.13

居住性を抜きにすれば、オレの塩カル対策万全の
最終型アルトワークス4駆5MTが間違いなく最強だよ
2人乗車なら結構ゆったりできるし、下りは当然の事、登りも
1800ccぐらいのノンターボ一般車より速いし、
その上何よりも一番重要なのが車重が軽いから下りの氷上で
滑っちゃてもすぐ止まり、かつ姿勢を立て直し易すぎる

でも板を積むとなると2人しか乗れないし、たれぱんだみたいな
顔なんだよな

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 20:39:09.37

乞食棺桶ぐるまに大事な命を預けるつもりはないな、悪いけど。

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 20:47:29.12

軽いってのは走る曲がる止まる全てに有利だからね。
狭い峠ではほぼ敵なしでしょう。

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 21:04:03.67

そこでオレの軽トラ４WD乞食車ですよ

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 21:11:59.76

やっぱりパートタイム４WD軽バンが最強だな

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 21:27:35.83

軽だけはないな
まだ死にたくない

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 21:29:59.59

軽で乞食呼ばわりされて指差される位なら電車でいくわ

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 21:30:48.69

軽をなめるな
ニューネクスト日本乗り物
なんだぜ？

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 22:09:58.84

なんた、アホんだの期間工か

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 22:25:15.25

ホンダだけはないわ、フルタイムでしかもこんなのだぜ>>27

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/19(火) 22:42:48.78

軽四も好きだよ♪運転楽しいし近場のゲレンデなら蟻だ
ただ安定性がな、轍越えるときとか怖いし

もう年なんで楽なATとまんがいちを考えて普通車が良いな

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 11:07:58.78

NEW ネクストニッポン乗り物(笑)

燃費だなんだのと、何よりも安さを追求するFF厨には軽はお似合いな車だろｗ
価格も安いし、維持費も安い、税金も安けれりゃ、燃費もいい
FF厨は軽でも当然FFを選択なんだろ？ｗ燃費がより良いからなｗｗ
安全性もトヨタのプリウスを含めたFFに比べりゃ変わんないんでね？
アメリカで最悪の評価をくらってたからなｗ

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 11:56:10.32

トゥデイの4WDは独立懸架なんだぜ？

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 14:32:44.97

>>70
なんで４駆だと思ったの？

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 15:31:18.49

ゲレンデ迄1時間以内なら軽４駆でも我慢出来るが・・・
高速利用やそれ以外の長時間は死んでもむりだわ！罰ｹﾞｰﾑやんかｗ

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 18:14:25.67

スキーバスがフットブレーキを多用した結果、ペーパーロックで事故
http://www.fnn-news.com/sp/iphone/headlines/index.html?id=CONN00240755

冬でもフットブレーキをずっと使ってるとこうなる
エンブレをちゃんと使いこなせよ、下手くそ

77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 18:19:44.34

２駆のハイエースは最低。
これだけはいえる。

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 20:06:05.65

ゲレンデ迄高速道路直通なら幅広い大重量車でも何事もなく通過できるけど
帰りに完全凍結する細い山道を下る必要が有る場合や
対向車とスレ違うのも難しい積雪地の町中の狭い道を通る場合は
滑って事故って他の車輌潰したり歩行者殺して人生終了w
と言うような事にはならない様に充分な注意が必要。

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 20:25:25.77

潰されて死ぬ乞食軽よりも潰して生き残る方を選ぶわ

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 22:26:40.99

4駆じゃないと～って言ってるヤツ、どんだけ運転下手なん？
たかがスキー場に行くくらい、4駆でもFFでも変わらんでしょ。
サバイバルでもすんの？

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 22:30:17.64

>>80
どケチのお前には軽FFがお似合いだ

82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 22:34:17.18

FFでもたどり着けるってのは正論だが（「適している」ではないところがミソ）
4駆でもFFでも変わらんでしょ。　という発想はなかったｗ
雪道を走ったことがないのか、四駆に乗ったことがないのか、ただの無能なのか・・・

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 22:44:34.42

>>79
人を殺してその後それを背負って生きていくこと考えたら死んだほうがマシじゃないか？

84 ：けい：2013/02/20(水) 22:53:16.80

まさに底辺軽の思想
どん底生活から抜け出す事を考える事もない、まさにミジンコのようにただ生きているだけ

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 22:55:49.72

>>80
底辺言われてマンデ～ｗｗｗ

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 22:58:11.07

積雪地方でもFFってわりと居るんだよね
だけど彼らの言う　「FFで十分」　って言葉にはちゃんと続きがあって
「FFで行ける道しか走らないし」
「セカンドカー（嫁車・家族車など含む）に4WDあるから」

面白いのがそれを鵜呑みにしちゃった雪道を知らない人間が
「雪道なんてFFで十分だよ（雪道なんて走ったこと無いけど誰かが言ってたし）」
とドヤ顔で吹聴してるってこと
ツイッターなんかで拡散されるデマの原理と同じではあるんだけど、微笑ましいというかなんというか

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 23:11:18.33

豪雪地帯に住んでるけどFFもいっぱいいるぞ

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 23:36:58.89

>>87
嘘はいらねえ

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/20(水) 23:58:44.55

ＦＦでも十分だが、４駆だと更にイージーってのが正解だろ。

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 00:00:49.94

豪雪地帯とかスキーにいくと、こんな車にも4駆グレードあるんだなって発見だらけだ
たとえば現行のはしらんがクラウンの後ろにi-Fourとか書かれてて信じられんかった

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 00:11:13.72

別に志賀高原だってＦＦスタッドレスで問題なく行けるけど「ただ行ける」だけ。
余裕を持って快適に、結果安全に行ける4WDとは比較にならない。
べつにスバルにはこだわらないがやっぱスキー場でのスバル率は異常に高いな。

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 00:11:39.33

>>88
意外とそうよ？
俺の住んでるところも２ｍとか積もるしめちゃくちゃ凍るけど
４WDが４割、FFが５割、FRが1割ってかんじ。
FRはスポーツカー乗りとかおじいちゃんたちが乗る昔のセダンとかかな。

慣れてるからこその４WDの少なさなのかも。

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 00:20:14.28

>>91
無駄なコストはかけたく無いもんでね。

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 00:21:10.08

チェーンは立派な無駄なコスト

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 00:25:06.41

>>91
は？志賀にFFにスタッドレスで来るとか、迷惑なんでやめてね。

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 00:33:10.26

>>93
関係ないレスにワザワザ僻みみたいなレスいれないの

たしかに雪国でも全体的にはFFの方が割合は多いかも
まぁ地元の人は大雪でも安全なルートを知ってるとかなんだろね

でも山側に家がある人は四駆率たかいね
通勤に除雪が間に合わないとかあるからなんだろうな

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 00:34:56.13

４駆ってどこが安全なのかわからんわ
登るのは認めるが

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 00:37:21.38

雪国っていっても融雪設備もあるし、除雪が相当行き届いてるから平地ならFFでも困らんよ
4駆のアドバテージって行ったら積雪路での坂道発進
坂道通らずにゲレンデに着ける場所はないからね

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 00:38:51.05

>>97
安全は関係ないだろうなぁ
それは結局運転手の問題でしょ

四駆はその登れる、スタックしにくいのが大事なんじゃないの？

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 00:39:32.90

>>97
4WDが安全とか言ってるのはAWD信者のスバル厨だろ

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 01:09:15.93

>>94
高々数千円で済むし、しかも10年間1度も使わずじまいのものと、
数十万円の価格差が同じに見えるのか（笑笑笑）

102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 01:12:34.49

10時ごろにゲレンデに来て滑って帰る人ならいらないよね。

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 02:04:21.59

4WD海苔ってヘタクソが多いよね。
限界が高いからその分破綻したら制御不能とか言い訳してるけど
たいていはカウンターで持ち直せるレベル。
確かにこんな連中がFF乗ったら雪なんかなくても世間の迷惑だわなｗｗ

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 02:07:02.75

四駆のアドバンテージは登坂路でのストップアンドゴーだけだよ？
安全だの運転技術だのめんどくさいこと言ってる人って本当にスバル乗りにしか見えない

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 02:12:42.83

FFで地味に辛いのが積もった駐車場からの脱出。
慣れてる奴は頭から頭から不慣れな奴は穴から駐車する。

106 ：けい：2013/02/21(木) 06:22:33.69

けつ

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 06:28:54.99

>>104
お前には軽のFFをおすすめする

108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 07:03:30.62

>>107
４駆の安全面でのアドバンテージを具体的にどうぞ

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 07:39:14.65

>>108
購入価格が安い
維持費が安い
燃費がいい
税金が安い
いつもひとりぼっち

これだけの理由でどケチなお前に軽FFをおすすめする

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 07:47:25.98

>>109
はいはい、んで安全面は？

111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 07:49:09.66

>>108
四駆の直進安定性を知らないの？
それともわざとやってんの？

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 07:54:00.86

>>111
そのちょくしんあんていせいって安全面でなにかアドバンテージあんの？

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 07:55:36.00

>>110
>>112
どケチなお前に4WDなどもったいない
縁のない世界だから、興味を持たなくていいぞ

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 07:58:59.75

>>113
お前らみたいに「４駆は何がなんでも安全だー」みたいなバカが事故おこすんだなｗこのスレ見てると良く分かるわ

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 08:02:55.98

>>114
だから、お前には軽FFをおすすめする
あまりの不安定さに事故を起こすような運転もできないであろ
それが一番の安全性ｗ

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 08:12:29.66

>>112
せめて免許をとってから絡んできてくれｗ

117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 08:15:47.60

>>112
無免房と言われてマンデ～ｗｗｗ

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 08:17:09.76

>>116
直進安定性が上がるとタイヤのグリップ力あがんの？

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 08:18:53.51

>>118
お前が俺に絡むときは、免許証をアップしてから質問するように

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 08:37:08.62

>>119
だいたい４駆が安全かどうか？って話しに免許の有無が関係あんの？バカじゃねｗ

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 08:38:37.92

アウトバック最高！
弱点は車内が狭いことだけだ

でもデリカ欲しいお(´ω｀)

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 08:40:18.53

運転が未熟であるということと免許の有無は無関係というふざけた判決が
でたばかりだしね。スバル厨はニュースも見ないんだねww

123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 08:43:02.74

>>120
>>122
運転もしたことのない奴と話しても無駄だからｗ

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 08:49:21.75

>>120
お前がバカだからでしょ
直進安定性が高い・・・安定性

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 08:50:18.33

あと四駆はカーブでも安定してるからよろしく

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 08:54:44.37

>>120
免許以前に頭の中身を疑われてマンデ～ｗｗｗ

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 10:12:06.07

横入りスマン
FF・FR・4WDと一通り乗って草レースもかじったけど、雪道に限らず走破性・安定性はやっぱ4WDだと思うがなぁ
物理やら力学やらは知らんけど、車ってブレーキ時やニュートラル時より駆動してる状態のが安定するもんじゃないの？
（むろん同じ路面を同じスピードで通過する場合の話ね）
それが正しいなら、2輪よか4輪が駆動する4WDので安定すると思うんだが…

ここらでプロのラリー屋さんなり車設計してる人なり、正解おしえてエロい人
ちなみに俺はスバルは乗ったことありませんｗ

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 10:21:10.28

安定という話であれば駆動方式は関係ないよ
むしろバランスの良いFRが安定しているだろう
走破性なら４WDだし直進性ならFRだろう
安定って逆になに？

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 10:27:32.79

>>128
FRかぁあなたはFRで雪道運転したことある？
あるなら雪道のFrで直進性とか言わないと思う
俺なら雪道で運転したいとも思わないし人にも勧めないと思う
お尻振って遊ぶなら別だが

ただRX-7でスキー場に来てる人がいたときはスゲーなぁと思った

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 10:34:10.19

>>128
何を言っても運転経歴がないとばれてマンデ～ｗｗｗ

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 10:44:56.40

おまいらスレタイ無視し過ぎ

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 10:52:28.50

駆動輪にしっかりトラクションかかってりゃFRでも問題無いよ
所詮ゲレンデに行く程度の雪だからね
FFは大勢乗ると前輪のトラクション抜けて上らなくなるが
FRで上らなくなったら全員後ろに行ってもらうと登る

最後はタイヤの空気圧を少し抜くのも接地面が稼げて良いよ

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 10:53:22.25

まぁ「適した」ってその人の価値観で違うしね
早く行きたい人、人・荷物たくさん載せたい人、安く行きたい人…

>>128
ドライならFRかもね

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 10:54:01.68

駆動時に安定なのが四駆なのは火を見るより明らかなので議論の余地すらない罠。

ただ「曲がる」とは要するに安定を崩す操作なので、FRが雪道で全面的に劣っているとは言わない。
タイムレースならともかく安全に曲がるという意味じゃ、いつでもどこでも尻を振り出せて
アンダーステアを打ち消せるFRはかえって安全だという見方もできる。
むろんドライバーが的確なカウンター操作をできる技量ならばという前提だがね。

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 10:55:54.91

127氏の言うとおり、車って駆動力がかかってる時が一番安定すると思う。
いや、物理な話とか詳しく無いから知らんけど。
ちなみに、アクセル入れすぎで滑ってる状態とは違うよ。
４ＷＤがススに適してるのに間違いない。
でも、２ＷＤでも走れるよってだけ。

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:01:16.60

>>104
駆動かかってるんだから下りも有利だよ
下手糞は突っ込みすぎるだけ

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:02:43.58

ラリーで入賞している車種が優れてるんだよ

インプかランエボが最強

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:04:36.18

>>137
そうなんだが、ハイエース厨が積載性とか車中泊とか言うからさ。

139 ：ハイエース厨：2013/02/21(木) 11:07:50.37

これ、最高！
http://www.do-blog.jp/needsbox/article/5095

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:11:49.97

>>137
雪道に適しているスレではなく、ゲレンデに行くのに適しているスレだからさ
ゲレンデに何しに行くのか考えろや

141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:13:29.19

４駆が安定してるって結局主観でしかないのに安全って言い切れる神経を疑うわｗ
その安定って破綻の一歩手前かもしれないのに
４駆なら物理的にグリップ力が上がるってなら分かるけどな

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:18:23.77

じゃァ　ハイエースの４WDが最強でいいじゃん。

143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:19:49.39

西日本のスキー場は四駆でないとつらい

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:20:10.39

圧雪状態の高速道路なんかだとスタンバイ4駆だとしてもやっぱり2WDとは安定性が違う
会社のスス旅行で4WDのアルファードをレンタルした時の感想

なので、本番の山道はFF並だとしても、その前の1時間をリラックスできるかどうかは大きいと思った

降雪地帯のはじっこの富山県民だけど、普段乗りで4駆は少数派だな
冬は除雪が公共事業みたいなものだから、日常の範囲はまったく特に問題はない
ヤバいとこには最初から近寄らない、行く奴がバカって感じ

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:20:42.27

空間狭いヤツはこれでもぶら下げてって
http://www.blogten.jp/wa1374/PhotoLibrary/pwa1374568931.jpg

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:21:28.98

>>141
何かほざくのは免許をとってから

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:22:11.64

↑自己レス
「まったく特には問題はない」ってなんだよ・・・・
「特には問題はない」にしておいてくれ

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:24:36.24

>>141
確かにタイヤそのもののグリップは上がらんが、駆動力が４輪に分散されるからタイヤ１本あたりの負担が平準化されると思うが？
FFはFタイヤに操舵も駆動も任せてるから、Fタイヤの負担でかすぎ＆Rタイヤ遊びすぎ

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:25:26.91

ホンダ厨FF乗りだがエクストレイルやフォレスター、アウトランダー等がある他のメーカーが羨ましい…。

普段スタッドレスでヤバい時チャーン装備で十分だけど、たまに会社の四駆車借りて行くと、後輪の蹴り出しの有り難みに感動と嫉妬が混じるw

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:30:11.91

ハイエース、何度か乗せてもらったが・・・
後ろの空間は広くてメチャ良い。
前席はキャブオーバーゆえに座席高くて乗りこみ辛いし、天地方向に狭い。
乗り心地はリジットサスなのでまさにバスの乗り心地。
まぁホントに貨車だよね。
便利そうではあるけど、自分で買うことはないなぁ。

151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:30:18.66

>>144　そうなんだよ。四駆だと、カローラや日産のe-4WDとかでも、ﾁｬｰﾝ巻き作業中の車列の横をｽｲｽｲ登るからね。
４輪ともｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔであることは言うまでもない。

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:37:04.62

>>150
100系のワゴンはバネサスだよ
200系は全部板あと窓狭いよな

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:37:37.59

>>148
なんでFFと比べてるのか分からんがその考えだとカーブではFRが最高に安定してるって話しにならん？

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:39:28.85

>>153
お前はまずは免許をとってから、俺に絡め

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:41:00.77

ＦＲに乗ってみてからモノを言えって。byＦＤ乗り

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:42:19.61

>>153
何を言っても蚊帳の外にされてマンデ～ｗｗｗ

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:44:30.89

>>155
君は車高を上げてから出直そう

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:46:09.70

>>134
雪道でFFとFR両方乗ったことある？　絶対にFFのほうが楽だよ。
登りだと前のトラクション抜けて曲がらないし、下りはFFにくらべてアドバンテージがない。
タイムレースならともかくって言ってるけど、逆でしょ。
タイムレースでもないのに一般道でケツ振り出してカウンター当てて走るなんてDQN迷惑行為はするべきでないし。

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:48:08.90

>>134
またまた運転経歴を疑われてマンデ～ｗｗｗ

160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:49:11.27

>>153
ああ、スマン
アンチ４駆の人＝FFの人って思い込みでつい
「カーブではFRが最高に安定」てのは>>133でレスした通りドライ路面なら認めるし、>>134の意見も同意だが、雪道・ダート等の低μ路・悪路はその限りではない…と経験上思う

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:50:41.34

自演乙

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:55:07.45

>>153
自演をやるような卑怯者と思われてマンデ～ｗｗｗ

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 11:58:47.07

>>158
スマヌ、雪道でFF、FR、どっちもケツ振りだして走ってるわｗ

164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 12:03:28.11

>>158
>>134はFFもFRも乗った事ありそうに見えるぞ？
内容も「全面的に劣っているとは言わない」「～という見方もできる」「～という前提」といった書き方的にも「楽なのはFF」てのは認めた上で、FRの特性を書いてる
車はアンダー出たらどうしようもないからね

165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 12:03:39.79

適した車っていうことだから答えは
雪道走行に適した装備を装着した車ってことでいいじゃん
大概の車種はゲレンデに着てるわけだし

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 12:14:52.79

>>160
結局主観では分からないって事か？出来れば４駆、FF、FRをほぼ同じ状況で定常円して実験出来ればいいんだけどな

167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 12:27:32.30

4WDは少なくともFRよりは安定してるっしょ。普通のドライ路面の高速とかでも、ちょっと道にアンジュレーションがあったりすると、
FRはハンドルをまっすぐにしてても、微妙に勝手に左右に振れるよ。前輪が駆動してると、前が引っ張ってくれるからこれは起こりにくい。
坂道の4WDに関してはともかく、コーナリングにおいても、FFは前輪が引っ張るのと曲がるのを両方をするから、特に低μ路ではアンダーステアになって
ラインが膨らみやすい。そこで駆動の一部を後輪に負担してもらうことで前輪はより曲がるためにグリップ力を使える。
といっても、直進安定性はともかく、コーナリングについては4WDのシステム次第なところも結構あると思うけどね。
スレチだが純粋にサーキット性能を考えたらMRが軽くてトラクションがかかるのでベストだと思う。
でもそれは障害物があったり、道が凸凹したりしてる公道とは全く違う世界、ほとんど路面の状態がコントロールされてる場合の話だしね。

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 12:40:45.00

>>167
こういう考えもあるけど前半部分だけみると、じゃあFFはもっと直進安定性あるんじゃね？って思ってしまうわ

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 13:03:39.92

>>166
経験・自分が知ってる範囲の知識といった完全なる主観だが…

>>168
駆動配分が前輪多めの4WD（FFベースの4WD）ので安定するんじゃね？

てか、低μ路・悪路での走行性能がFF・FR・MR＞4WDなら、なんでWRCとかのラリーに4WDばっか出てんの？

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 13:04:28.74

お前ら貧乏人じゃ思いつきもしないだろうが結論はRRの俺のポルシェ928

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 13:05:10.93

農道のポルシェ・・・

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 13:12:09.91

>>170
高度な釣りだなｗ

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 13:13:42.39

>>169
>>168が書いてるのは考え方じゃなくて事実だろｗ
あと、「低μ路・悪路での走行性能がFF・FR・MR＞4WD」なんてどこにも書いてないと思うが・・・
FFは前から引っ張るから直進安定性が高いってのはその通り。

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 13:28:53.74

>>172
でも誰もかかってくれない。>>171みたいな的外れなバカにされ方されてもねえｗｗ

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 13:33:58.39

>>173
え、直進安定性ではFF＞4WDなん？
轍やシャーベットやミラーバーンでも？

FR・MRは流れで追加したが、「FF＞4WD」の書き込み、前スレに腐るほどあったよーなｗ

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 13:47:59.30

>>174
だって928とか古いもん。オッサンしか知らんよｗ

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 13:50:28.25

>>175
4WDのシステムって色々あるんだけどねぇ。一般論では比較できんよ。

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 13:50:39.41

糞ダサいなｗ928
959最高だろ

179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 13:55:16.29

みんなアホだな
924が最強だろ

180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 14:01:15.92

>>175
＞え、直進安定性ではFF＞4WDなん？

原理的にはそうじゃないの？
駆動力の変化は直進安定性を診だす要因になるから
条件の整った状況ではFF＞4WD
悪路とかだとそれ以外の要因も加わるから4WD＞FFかと。

181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 14:10:00.72

おまえら、「＞」の使い方間違ってねーか？ｗ

182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 14:19:53.69

FFより4駆の方が直進安定性は良いって言っていいんじゃないの。
FRよりFF、FFより4駆が優れてる。
4駆のシステムがいろいろ有るっていっても、おおむね2駆よりはいい。

183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 14:30:36.83

ドリラジやってるけど、４ＷＤじゃない走らせれない。
ＭシャーシというＦ駆動のグリップもやってるけど、４ＷＤシャーシには敵わない。

184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 14:37:40.65

>>182
FRやRR、NRベースで、後輪滑った時だけフロントにも駆動がかかる４WDってのもあるんだよ。
これだと滑ってない時はFFのが直進安定性は良い。だからシステムによるって言ってんだよ。

185 ：182：2013/02/21(木) 14:45:50.57

>>184
んなことは知ってるけど、わりと特殊例でしょ。
だから「おおむね」って書いたんだけど。

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 15:08:48.38

おまえら、話が極端すぎんだよ。
車板行けば？

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 15:10:32.38

「変なふうに滑っちまうんだったらこっちから滑らせてやる！」
的なドラテク無いし　途中でチェーン巻いたり外したりするの面倒臭いから
ミニバン4WDｽﾀｯﾄﾞﾚｽしか選択肢無かった。荷物もいっぱい積めるし

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 15:26:41.04

燃費を無視できるんなら4駆でターボなワゴンとか買うけど、年間2万キロくらい走るしなあ。

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 15:36:38.51

>>188
スキーに限らず家族で遠出する時は嫁さんの1500NAコンパクトワゴンなんだけど
なにか、こう、これでいいや～、みたいな

一人の時に乗ると糞遅いんだけどねｗ

190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 15:40:45.16

>>188
年間4～5万キロ走る4WD乗りが通りますよ
まぁ普段FFだから気にしてないが、重量税が１クラス上になるのがちょっとねぇ…

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 16:46:34.13

>>169
ラリーでもターマックではFFが勝ったりした時もあったんだがな、１０年以上前だがｗ
悪路で４駆が強い理由は立ち上がりが圧倒的に２駆より速いからだろ

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 16:59:05.57

ターマックでＦＦが勝ったのは、重い２リッター４ＷＤターボより軽量だったからという。
グラベルで４ＷＤが速いのは、ＦＦに比べてパンクしづらいからというのもある。

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 17:09:40.16

>>192
いや、レギュレーションで最低重量が4WDより300kgも軽かったからな
それでも、ターマックでやっとこさ勝てるくらいｗ

194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 17:17:11.42

貧乏だから中古バネット買ってスス用に使ってるけど
まァ～使えるよ

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 17:22:46.01

>>191
シトロエンのクサラがFF/NAなのに、４WD/ターボより速くて優勝してたよね。
まぁあれはターマックイベントのみのスポット参戦だったから、ターマックスペシャルに車を仕上げられたからって理由だったらしいけど。

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 17:53:59.36

>>193
ちなみにその時の４駆ターボの馬力は？

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 18:33:39.42

>>196
リストリクターを付けてたから、300馬力程度
F2キットカーは、規則が緩くて、NAながらに330馬力は出てたらしい

198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 18:45:48.45

>>168
どうだろね。まあ、既に言われてるように、4駆と言ってもいろいろあるから、一概には言えないのは置いといて、
アクセルオンのときはFFのほうが後輪押し出してない分いいかもね。ただ、FFってアクセル抜くとリヤの荷重が抜けてエンブレかかって、
一気に回ろうとする性質があるんだよね。タックインとか言われてる挙動。
FFはアクセルオフとアクセルオンで挙動が結構大きく変わってしまうのが怖いってのは欠点の一つかもね。
タックインするなのでリヤが滑った場合、ビビってブレーキを踏むんじゃなくて実はアクセルを入れて安定方向に持って行かないといけない、ってのも
ちょっと難しいかもね。まあ、滑った時にアクセルオフじゃなくてアクセルワークで車を安定させる、ってのは、どの駆動系にも共通してるけど。
>>169
すまん。ちょっと文章がわるかった。坂道での4WDの優位性は言わずもがな、4WDはFFに比べてコーナリングでも優位性があって、って言いたかった。
低μ路、悪路ではとりあえずアクセルを踏めば前に進む4WDが絶対に有利だよ。トラクションのことを考えればFFとリヤ駆動ならリヤ駆動なんだけど、
リヤ駆動の車はリヤが滑ったらコントロールして立て直さなくちゃいけないから運転が大変。FFならタックインにさえ気をつけていれば基本はアンダーステア傾向で
前に進もうとするからね。トラクションはかかりにくいとは思うけど。

そういや、FR乗りの人に聞いたら、LSD入れてると入れてないじゃほんとぜんぜん違うみたいね。あとほんとにやばかったらリヤにチェーン巻けば大丈夫なんだと。
好きじゃなければ乗ってられないだろうけどね。

199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 19:08:20.46

市販スタッドレス使用で
大量の一般車輌に磨き抜かれたミラーバーンを全開で駆け抜けるラリーとかが有るなら
素人にも極僅かに参考になるところが有るかも知れないけど
特注スパイクで雪煙上がるような路面だからなぁ
ラリーとか言ってる時点で脳内お花畑な印象しかないな

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 19:10:56.30

雪道が楽なのは４WD。
無風時の直進安定性はFF>４WD>FR
強風時の直進安定性は４WD>FF>FR

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 19:13:36.98

>>197
ターボ勢はトルクは凄く出てたらしいなｗ
ターマックのFFは車業界が勝たせようとしてたみたいだな

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 19:17:31.61

>>201
リストリクター装着で高回転使えないからね。

203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 19:23:32.74

雪道のFRのカウンターって簡単じゃないよ！
ケツを振り出すのは簡単だけど肝心の前輪のグリップ低いから逆ハンの調整が
簡単じゃない。
おまけに今時はパワステだからハンドルからの情報も希薄。
FRこそカウンターなど当てずに済むように慎重にね！

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 19:27:00.38

>>198
そういうのも一般的に言われてるのを何の疑問も無しに信じてるだけじゃないの？
例えば雪道でカーブ中にアクセル抜いた場合FFの場合だと後輪の荷重抜けだけだけど４駆の場合後輪の荷重抜けとエンブレによるリアの減速抵抗とかもあるんじゃね？

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 19:27:54.65

>>199
モンテカルロはスタッドレスだよ
ターマックと凍結路の混在する山岳ラリーだから
参考になるだろ？

206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 19:35:44.47

>>205
あんな頭のおかしい連中の走りなんぞ参考にならんよ

207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 19:44:47.83

>>206
4WD勢が豪快にドリフトで回ってるコーナーも
FF勢はそろりそろりと回ってる点くらい参考になるだろ
頭のおかしな連中でもFFで凍結路は怖いんだってなｗ

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 19:51:59.38

>>207
単純にどう運転すんのが速いかってだけじゃねーの？

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 19:57:07.30

>>208
FFは安定しないからに決まってんだろｗ
上にも書いてるがタックインが起きやすいからな
下りの凍結路でタックインが出たら、制御不能になって
モンテカルロのような細い峠道では即コースアウトだ

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:02:49.89

>>209
ドリフトは安定するんですか？へー

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:05:41.19

>>210
良い質問だ
それは4WDだから安定してるのだよ

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:10:24.40

>>211
まったく分かりません、なんで４駆だと安定してドリフト出来るのですか？

213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:12:20.37

>>212
上で優しく書いてあるのを見れば頭が普通なら想像つくだろｗ
馬鹿だから、わかんねーってか？ｗ

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:14:44.47

>>213
運転をしたこともない奴には難しいんじゃないか？ｗ

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:16:36.87

>>213、>>214
下手な釣りはやめてね

216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:19:04.11

>>215
どう考えても運転したことなさげな書き込みをしているお前さんのは、
てっきり釣りだと思っていたが、その様子だとマジだったのかｗｗｗ
やっぱり馬鹿で正解なのかｗ

217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:23:57.46

知らんうちにめっちゃスレのびとるw
人気者は誰だ？

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:31:16.17

>>216
じゃあ４駆が安定してる理由を主観以外で説明してみてよ、自分が出来ないならせめてアンカー位付けてな

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:32:42.75

>>218
免許を持ってないならまだしも、馬鹿に説明は不可能だｗ

220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:35:47.99

二足歩行の人間と四本足のポチ
雪道、凍結道を通るのにどっが？って言ったらわかる通り車も四駆のがいい

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:40:44.13

>>220
タイヤは多い方が良い、でも４駆も２駆も４輪だよ
４駆の方が坂道登るってのは分かる

222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:44:13.67

>>221
四足歩行の犬と、後ろ足二本が不自由で動かない犬
雪道、凍結路を通るのにどっちが？と言ったらわかる通り(以下略)

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:46:32.52

運転してみれば分かると思うけどねぇ。
タイヤのグリップってのは有限で、縦方向にグリップ使ってると横方向にはグリップしなくなるのさ。
なのでコーナリングでパワーかけると駆動輪のグリップが失われやすく、FFなら前が、FRなら後ろが滑りやすい。
フルタイムで50：50に近い４WDの場合だと、4輪共に縦横バランスよくグリップが使えるから限界が高い。
グリップ失った後も前後どっちかじゃなくて4輪流れるから制御しやすい。

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:47:09.15

いかに摩擦を大きくするか
あとトルク面積な

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:49:34.26

>>223-224
免許持ってないから運転できない
そして、馬鹿だからわからないｗ
四本足の動物の例えのように幼児に諭すように話さないと通じない

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:50:26.07

健康な犬と後ろ足動かなくて車輪装備してる犬
結果は明白
車も同じ

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:51:26.80

>>222
犬やネコって走るとき前足で加速してんの？
それ考えると犬やネコって後輪駆動なんですが

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:51:35.22

>>225
おい！動物の例えでもわからないらしーぞ！
底抜けの馬鹿だｗ

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:54:24.22

>>227
四本足すべて使って加速してるよ？
だから、速いんだよ

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:55:23.17

>>227
お前一回四つん這いになって動いてみろよ

231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 20:57:10.12

小さい頃滑り台を逆そうで登ってた
途中で登れなくなって四駆状態で登りきった

232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 21:08:59.27

昔飼ってたウチの犬は、よく床で滑ってたまにぶつかってたりもしたけど
四駆もそんな感じ？

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 21:13:00.89

>>229
ちょっと調べたら４足歩行の動物は前足は方向、後ろ足は進むための物らしいよ、だから後ろ足は発達してるんだって
たしかに４足で加速するなら後ろ足より前足が発達しそうなもんだよね

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 21:14:22.83

四駆に乗ったことがないのか
雪道を走ったことがないのか
免許を持っていないのか
ただの馬鹿なのか
・・・全てに当て嵌まっていたという衝撃の事実ｗ

FRベースのパートタイム四駆、FFベースのパートタイム四駆、RRベースのパートタイム四駆（農道のポルシェ）
これらで嫌と言うほど雪道を走り倒してきたけれど
理屈抜きでも四駆のほうが安定性が高いことは分るよ。
レバー（ボタン）一つで二駆/四駆切り替えられるからいくらでも検証できる
FRは論外。あんなケツ振り振りしながら走るとかギャグでしかない。楽しいけどｗ
四駆は直進性が高い、つまり挙動が乱れても収束しやすいから、当然カーブでも安定する
乾燥路で軽快に曲がりたい場合は二駆に設定するってのも同じ理屈ね

四駆の事故が目立つってのはグリップの限界値が高すぎてスリップした場合に収拾がつかなくなるから
FFや特にFRだとずっともっと低速域で挙動が乱れるから普通は怖くて激しく自爆する速度までアクセルを踏めない

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 21:14:58.02

>>223
４輪が全て滑るって対向車線にはみ出すって事なんですが

236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 21:20:53.65

>>234
お前の主観はもう良いからパートタイムの車持ってるなら雪の駐車場で定常円でもしてデータ取ってくれよ

237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 21:27:28.41

>>233
何で調べたんだ？

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 21:42:12.14

>>236
とうとう実際にFFに乗ってる奴にさえありえないと見放されてしまったFF厨
いや、FF厨なんて言うのはFF乗りに失礼だ
無免房でいいか？

239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 21:44:39.72

ワゴンタイプでパートタイム四駆、デフロック付きの車種ってある？

240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:01:41.04

>>239
デリカスターワゴン

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:09:02.21

ダイハツの軽トラックにパートタイム四駆でデフロック機構あり（エクストラ4WD車）
www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/equipment/comfortable.htm#eq01-02

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:11:32.50

>>241
みんなけっこうこんな地元車に煽られたりブチ抜かれたりしてるんだろうな

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:12:48.84

>>236
いや、駐車場で定常円は基本だろｗ
雪・雨・ドライ普通に試すんじゃね？俺は土・砂利・草地でもやったよ

君の想像通りの結果だよ
当たり前すぎて誰も話題にしようとすら思わんてｗ

244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:16:36.46

車でさえパートタイムで働くのにニートな持ち主ってｗｗ

245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:25:13.47

10年以上乗ってる俺の軽トラ、パートタイム4駆でデフロック付いてるけど
4駆にするのは年数回で、デフロックなんて使ったことない。
普通にゲレンデに行くのに必要な機能ではないと思うんだが。

246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:25:59.95

スバル涙目ｗ
念願のBRZ 350万円かけて納車1ヶ月で自損事故全損
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1361447633/

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:29:06.84

>>236
主観だろうが客観だろうが差が逆転することは無いと思うがどうか
それとも頭が悪いのか

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:31:19.51

>>245
で、FRと４WDどちらがより「適している」と思うのですか？

249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:31:46.51

>>243
じゃあ結果を出来ればつべ辺りに上げてくれれば助かります。

250 ：245：2013/02/21(木) 22:37:41.83

>>248　グダグダFRだとか4駆だと言ってるのは俺じゃないぞ。
239が聞いているが、ゲレンデに行くのにデフロックが必要かという話だ。

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:41:38.22

確かに、ゲレンデ行くのにデフロックは必要ないよなｗｗ

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:54:39.81

デフロック出来ない車に乗ってるが、その機構があれば助かった場面が２度ある。
豪雪時の帰りに、駐車場から出られなくなった。３０分くらいスコップで除雪して動いたけど。

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:55:46.18

>>128
これは酷いww

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:57:16.36

>>242
FFだが経験無い。

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 22:57:28.28

>>253
釣りだと思ったらマジだったんだぜｗ

256 ：245：2013/02/21(木) 23:01:26.13

>>252
デフロックが付いてたってそんな状況なら、
雪かきしなきゃ動かないよ。

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:04:04.75

>>255
いや、釣られたんだよ。
素直に認めれば？
冷静に考えればあんなバカこと本気で言う奴いないって分かるでしょ。

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:07:06.70

除雪や整備の為にスキー場に逝かなければならない関係者とかでなければ深雪なんて殆どないし
今はデフロックなんかよりTCS,ESCでないの。
ABS機構を利用しただけのヤツより電子制御で直接駆動力配分コントロールする機構の方がいいけどね。

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:09:46.47

>>257
215ですべてわかったからｗ

260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:13:41.81

ESC付きのFFってどうなの？
去年買った車についてるけどランプがチカチカして目障りなだけ、
それ以前の車と比べて大して違わない。
俺のアクセルコントロールが巧すぎて差がつかないのかもしれないけど
ヘタクソどもには効果があるのかな。

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:19:09.30

デフロックが付いてれば、CMみたいに雪山から車が飛び出せるとでも思ってんのかな？

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:22:45.78

>>260
鏡面仕上げの凍結路でESCをOFFにして比較

263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:29:39.26

デフロックが必要な程の雪道なら
スタビリティコントロールはともかくトラクションコントロールはないほうがいいｗ

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:32:41.48

>>262
タイヤがiG50だからどっちにせよ滑らないよ

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:35:31.49

>>259
スレ伸びすぎて流れ把握してないけどマジだったのな。
ホントに免許持ってないかも。

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:41:48.94

>>261　そうじゃない。マニュアル車なら１速で動く程度の、駐車場から道路に出るとき。
片輪浮いて空転しちゃってさ。　兵庫県のハイパーボウル東鉢のナイター終了後ね。
四駆以外は行ってはいけないスキー場。

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:46:47.08

標高1000m程度のスキー場で4WDじゃないと動けなくなるって
どんだけ関西人ってヘタクソなのｗｗｗｗ
邪魔だからフォッサマグナから東には来ないでね

268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:55:05.79

>>266
二駆の話？

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/21(木) 23:58:26.61

>>268　四駆　トヨタ　アレックスでした

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 00:05:02.15

まあ、運転の下手糞なお前らは「安定な」四駆かFFにしとけよ

別にタイムを競うわけじゃなし、運転がネ申レベルに上手い俺は別にFRで構わんｗ

ちなみに>>203は若葉マークだから意見と呼ぶに値しないｗ

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 00:06:08.80

>>269
とりあえずセンターデフくらいはロックできたほうがいろいろと捗るかとは思うが、どれも程度の差だよ
デフロックできてもそれを使うくらいのところを走るのであればそれなりの準備は必要になるし

272 ：270：2013/02/22(金) 00:09:47.10

ああもちろん雪道ならFRはLSD入りが前提な
LSD入ってないFRは鼻糞

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 00:13:31.15

兵庫程度でそんな話されましてもねぇ。

274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 00:30:20.86

>>270
>ちなみに>>203は若葉マークだから意見と呼ぶに値しないｗ
203だが若葉マークでは無い。
どちらかと言うと紅葉マークの方が近い。
スタッドレスも無く関越も前橋までの時代にFR＋夏タイヤ＋チェーンで
三国峠越えをよくしてた。
すでにスパイクタイヤはあったから雪道の轍が恐ろしかった。

275 ：270：2013/02/22(金) 00:37:30.67

>>274
そんだけ運転しててもFRのカウンターが簡単じゃないってことは一生若葉なんだねｗ

たかがFRでカウンター操作ができないんなら、他のどの駆動方式乗ってもダメだよ
なんたってFRが一番イージーなんだからさｗ

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 00:44:47.03

だいたいが、「FRは坂を登らない」ってんなら痛いほどよおーくわかるが、
「FRは不安定」とか「ケツ振って怖い」とか何なんだよそれｗ
おまえらどんだけ真っ直ぐにしか走れねえんだよｗ
スキーやボードでも「板が斜めに滑って怖い」とか言ってんのかよｗｗ

277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 00:59:39.18

確かに
車上級・スキー中級の人間の感覚からすると、
スキーやボードが出来て車でドリフト出来ない奴って理解不能

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 01:09:11.49

>>276
お前はせいぜいケツ振って求愛ダンスしてるがいいさｗ
ノーマルタイヤでも安定して滑らない俺の域まで達してみな

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 01:30:55.14

>>276
ぶりぶりケツ振ってるのに安定してるとか言い張るのかよｗ
瞳うるうるさせながら「泣いてねーよ！」とか小学生みたいだな

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 01:51:40.90

>>276
FRは楽しいし、ドライブを楽しむならFRだと思うけどさ、スキーしに行くのに運転はなるべく楽な方がいいじゃん。大体寝不足だしさ。
スレの中でも何度も言われてるけど、「ゲレンデに行ける車」じゃなくて、「行くのに適した車」なんだからさ。なるべく運転には神経使いたくないって人も多いだろ。
まあ俺が体力無いだけなのかもしれんが。理想を言えば寝て起きたらスキー場くらいがベストだｗ

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 07:15:26.71

>>280
ジャンボタクシーが最も適した車だな。

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 08:46:27.23

どこに行くのもタクシーを使えるくらいの金持ちならいいな。
「ちょっと、赤倉温泉に行ってくれ」

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 09:03:59.04

>>281
となると現実的にはFFのノアボク辺りが結局「ゲレンデ行くのに適した車」なんじゃね？

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 09:06:14.57

>>283
なぜFF？
ノアボクなら4WD設定あるんだから、そっちのほうがいいだろ。

現行セレナの4WD乗ってるが、なんちゃってでも4WDあるとなんだかんだで便利。
急坂や未除雪駐車場をチェーンなしで気にせず突き進める。

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 09:10:36.78

FFのミニバンやワンボックスなんて使いものにならん

286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 09:28:42.32

>>260
これも釣りだと思うけど・・・

ランプチカチカしてるってことはESC作動＝タイヤ滑ってるよ。
無駄に空転してスタックするのは防げる。
あとは何も考えないでアクセル踏んでも勝手に出力絞ってくれるから楽。
ただ、登坂能力はやっぱFFのままｗ

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 09:33:00.68

>>279
滑っててもコントロールできてるなら安定してるんだぜ？
滑らない＝安定ではない。

288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 10:02:00.33

北海道、雪すげーな
FFとか4WDとか言ってる場合じゃねーよｗほんと
スキー場行くくらいでガタガタ言ってる奴は何乗ってもダメだわ

289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 10:38:00.42

>>284
FFでもゲレンデに行けるから、コスト安い方が良いでしょ。

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 10:40:32.77

>>287
さて問題です

同じスピードで
１．絶えず後輪を左右に振っている状態
２．滑っていない状態
どちらが安定していると言えるでしょうか？

ってかぶりぶりケツ振りながら走ってるのは「かろうじて制御できている」だけで実際はかなり遅い速度域
君は余裕が無くて後続車に注意を払えていないのかも知れないけれど
君のFRが渋滞を作っているんだよ。後ろの車はみんなイライラしている

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 10:44:52.03

>>289
ようやく分ったｗ
なんでここまで必死にFF、FF言うのかと思ったら
＞コスト安い方が良いでしょ。
これなんだなｗｗ

だから四駆はいらない、スタッドレスなんていらない、普通車なんていらないとヒステリックにわめき散らしてるわけか
要らないとか必要ないなんて書くから失笑されるんだぜ？素直に「買えない」って書けよｗ

普通の人は安さよりも安全を優先させます
雪道ではその傾向がより強くなります

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 11:14:36.03

>>289
だから、お前には軽のFFがお似合い

293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 11:20:37.95

>>291
>>292
だからお前らみたいな下手くそ金持ちはジャンボタクシーでもチャーターして行けよなw

これを言いたかったんだが、平日昼間に見事に2匹釣られやがったw

294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 11:45:09.72

いいから涙を拭けよ

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 11:56:06.43

スキー場まであとわずかって場所で外に出てﾁｬｰﾝ巻くなんて嫌なんだもん

296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 11:58:21.70

>>293
俺のランクルと一緒にゲレンデ行こうぜ
ただし、道は俺が選ぶ
安全運動してやるぞ
スタックしたら助けてやるぞ
ガス欠したらガソリンもタダでやるぞ
帰りもちゃんと安全な道まで送るぞ

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 12:23:50.06

>>296
たかがゲレンデ行くのにどこでスタックするんだ？w

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 12:34:14.02

>>297
東鉢直前からかねいちやを通り過ぎてハチ高原中央まで。
兎和野高原口の交差点曲がってから1km程度の直線登り坂の先のS字カーブのあたり。

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 12:34:30.08

>>290
タイム競うならともかく一般道で「FRだから」遅いなんてこたないだろ
雪道で俺より速く走る奴なんて、エボかインプ乗ってるラリー屋しかおらんぞｗ

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 12:39:37.11

東鉢でスタックとかwww
頼むからお前はもう運転手付きの車チャーターして行ってくれよ。
なんなら俺のFFで連れてってやろうかwww

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 12:39:47.91

スレタイ無視のむちゃくちゃな人が暴れてるな
キチガイには理屈では勝てん

302 ：は：2013/02/22(金) 12:40:30.27

クライスラー３００

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 12:42:50.11

ゲレンデに行くのに適してるか不適かを議論するなら
駆動方式よりもＬＳＤ（デフロック）の有無の方が重要だと思うがな。
たかがゲレンデに行く道でスタックしたって奴は例外なくＬＳＤが入ってない筈。

なおオートマのＦＦ車は１００％ＬＳＤが入っていないしオプションでも付きません。
ＦＲはミッションとファイナルギアが別体なんでオートマでも付く。

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 12:49:12.01

ブレーキ制御式のトラクションコントロールならＬＳＤと同等の効果があるわけだが
普及率はどれくらいなのかね

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 13:00:53.20

LSDの入ってない2WDは、雪の上じゃ実質的に1WDだからな

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 13:01:32.89

走行性能については飽きてきたな
室内の使い勝手で良いとか無いですか？
板四枚と荷物積んで楽に四人乗れるとか等

ハイエースは鉄板なので他の乗用車とかしりたい

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 13:07:21.54

>>306
ノアボクセレナステップ辺りが鉄板じゃないかな。
ゲレ車と割り切るなら上にも出てたノアのyyとか良さげ。

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 13:11:11.75

>>299
四駆に乗ったことがないのか
雪道を走ったことがないのか
免許を持っていないのか
ただの馬鹿なのか

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 13:14:03.88

>>302
屁

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 13:16:12.28

>>308
その通りだ！白痴な昭和老害ｼﾞｼﾞｲなんだろｗ

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 13:18:57.76

箱みたいなミニバンはむしろバスに近いし、スポーツカーはレーシングカーに近い
その全然違うもんを同じ交通法規で縛るのは不合理だよなあ

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 13:20:07.86

>>308 >>310
お前らが何をほざこうが事実は事実ｗ

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 13:49:21.30

>>290
同じスピードで、って条件の時点で勘違いしてるｗ
上に出てきてるラリーカーはなんでドリフトしながら走ってるか分かるか？
同じレースでもF1はドリフトしないのは何でか分かるか？

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 14:00:05.40

>>297
白鳥高原

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 14:24:55.79

>>276
実はFRのほうが凍結した坂は登る

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 14:27:37.18

FR厨はあいかわらず微笑ましいなあ

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 14:38:33.45

FRとFFならFRのほうが上りはいけるかもな。そんなこといったら2駆ならRRがベストだな。でも4駆にはかなわない。
なんでここの2駆乗りは走破性能が4駆にひけをとらないみたいな妄言を吐くんだろうな？
2駆は2駆でいいところ(安いとか、燃費がいいとか、楽しいとか)があるんだから、4駆の良さも認めればいいのに。

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 14:44:08.59

>>317
ガキの頃クラスにも一人位、苛められても更にムキになって来る馬鹿で
涙目の天邪鬼が居たはずだがｗまあそんな類だわなぁｗ

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 14:56:15.61

>>318
あれじゃねーの？
最初はからかって遊んでるつもりが、
周りに総否定され、それで逆にムキになって
結果的に周りに遊ばれてるような奴
このスレのおもちゃ的存在だな

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 15:25:44.64

からかって遊んでいるような余裕を微塵も感じさせないあたり、プロの釣り師かもしれんな

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 16:11:06.05

このスレ伸びすぎだろ。

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 16:31:59.95

>>317
二駆の方が走破性が高いなんて言ってる奴は一人も居ないだろｗ
居るように見えるとすりゃ被害妄想ｗ

たかだかゲレンデ行くのに四駆じゃなかきゃとか言うのがバカなだけ

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 16:34:41.83

>>315
それはない
低μ路のトラクションは単純に駆動輪の上に乗ってる荷重で決まる
FRの方が登り坂に強いってんなら、ダートのラリーでFFの方が速いことが説明つかない

324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 16:41:23.90

>>314
桧峠か？
あんな程度の道トロトロしか走れんor渋滞するのは運転が下手糞なだけで
駆動方式には何の関係もない。

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 16:45:38.27

4WDの全開ドリフトならともかくFRの低レベルなテールスライドなんて
煙草吸いながらの片手運転でもコントロールできるがや・・・
おまえらどんだけ下手糞なんだ・・・
FRが怖いなんてスキーで言えばボーゲンしかできねえレベルだぞ・・・

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 16:49:08.49

>>322
相変わらず君は天然の振りをするのが上手いなあ

＞二駆の方が走破性が高いなんて言ってる奴は一人も居ないだろｗ
ゲレンデ行くのに四駆じゃなかきゃとか行ってる奴が一人でも居たか？

なんでたった一レスで論理破綻できるんだよ
ほんと君これマジプロでやってけるレベルだわ
後世まで語り継がれるだろう才能だぜ？大事にしろよ

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 16:54:25.82

>>325
車内禁煙にした方が良い。副流煙が直接吸う煙よりも害が大きいらしです。

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 17:00:16.26

車の運転をスキーと対比すると

グリップ走行＝ボーゲン
スライド走行＝パラレル

329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 17:01:08.23

2WDの方が4WDより走破性が高いなんて言ってる人は一人も居ません
言いがかりはやめて下さい

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 17:04:45.29

4WD厨がなぜバカかというと、
絶対性能の差でもって一般公道の実用的速度での優劣まで語ろうとするからだね

実用領域じゃ、
上手い奴が運転する2WD　＞　下手な奴が運転する4WD

たったこれだけの事が分からんのが4WD厨ｗ

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 17:06:47.43

「走破性能が引けをとらない」と「走破性能が高い」は違うだろ…
で、なんで「怖い」ってのと「めんどくさい」ってのが混同されるのだ？
FRでゲレンデまで行くとか、好きな人はいいだろうが、ゲレンデの食堂内も雪積もっててスキーじゃないと移動できないみたいなことだろ。
さっさと食事を済ませたい人にはありがたくないもの。食堂でもスキーをしたいという人は知らん。
「運転できる/できない」と「したい/したくない」は違うってのがなんでわからんのだ。ベストは寝て起きたらゲレンデだってばw

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 17:08:13.84

このスレに居る連中が四駆で束になってかかってきても
雪道で俺が運転するＦＲに勝てる奴は一人もいないと思う

それぐらい運転手の技量の差は大きい

333 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 17:09:50.83

>>331
ひたすら楽なのがいいなら、ベストは「寝ておきたら布団の中」じゃね？ｗ

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 17:23:45.94

誰も勝負なんかしないし

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 17:25:48.14

安全に行き来できたらそれで良い。四駆で安全運転しますわ。

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 17:35:58.56

>>332
まずは免許をとってからだな

337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 17:43:07.17

訳ありでランクルからコンパクトFFに乗り換えしたんだが、登りは4WDの方が安心できる。FFで登れないこともないが停止してしまうと大変だったな。

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 18:03:59.52

>>333
それは言えてるなwww
スキーしに温泉街に泊まりに行くと、前日の寝不足、普段の癖がたたってなかなか朝起きれない。ファーストトラック？なんですかそれ？状態。ボーダーなのに…
まあ沢山降った次の日とかは意地でも起きるとは思うけどねw

てか別に車の運転が下手糞だと言われてもなんでもいいわ。スキーしに行ってるんであって、自分の運転技能の腕試しをしに行ってるわけじゃない。
>>332の運転する車に負けてもなんでもいいよ。>>332はFRが好きなんだから、スキー場行く間もドリって遊んでたらいいじゃん。

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 18:35:59.11

このスレに最も適ってるのは俺のFFノアyyでFA

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 18:38:53.22

>>331
だからお前にはジャンボタクシーがオススメだとあれほど。
お前の4WD売っぱらったらしばらくチャーターできる資金になるだろ。

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 18:43:35.25

>>339　ノアヴォクは四駆にしておきなさい

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 18:45:39.71

>>340
お前はそのままでいて、俺たちのおもちゃとして遊ばせてくれ

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 19:51:23.80

これがFFなら絶対登れない事実
https://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw&feature=youtube_gdata_player

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 20:13:04.40

車の操作感覚では加速と減速のバランスがよく
減速の方が勝っているくらいが安全。

加速出来ないような路面では減速も出来ないから
加速だけ得意でも危険度が増すだけ。

また、人間が感じる安定感と実際の安定とは異なるもの。
安全マージンを削って人間の安定感を得ても
閾値を越えると容易に破綻するようでは意味がない。
安定感よりも寧ろ、危険な状態を運転者に認識させる事が重要。

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 21:04:43.76

>>344
またおもちゃが一生懸命考えてきたようだから、遊んでやろうぜ

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 21:19:33.56

つまり動いてない状態が一番安全だから家で引きこもってるんだよね>>344は

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 21:21:09.06

>>307
やっぱワゴン車しかないですかね(・ω・｀)
SUVであれば最高なんだけど

ワゴンの便利さは良く分かるがあんまり見た目が好みじゃないんだよね
でもデリカはカッコいい

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 21:24:45.18

駆動云々も大事だが、タイヤの限界性能は超えられないんだから
各スタッドレスタイヤの優劣を比べたほうがいいんじゃね？

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 21:26:17.16

ゲレンデに行くのに適した車
だからな～
ボクシーでなんら不便なし

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 21:43:24.04

>>344
深いな～。深いっ！
二駆で発進できない路面は発進できないのが正常なわけだよね
全くもってその通りだと思う

俺は四駆で普通に発進も停止もするわけだけれども

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 21:44:30.49

>>348
4WDならノーマルタイヤで十分

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 21:58:13.04

>>351
釣り乙

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 22:12:55.89

ここらで、俺はバイクで行くぜ！みたいな猛者が現れれば面白いんだが。
2駆でも行ける、ってのは、バイクでも行ける、みたいなもんじゃないのか？いやまあバイクで雪上は走れないけどさw

354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 22:16:13.36

バイクもスタッドレスあるしチェーンもある
タイヤ半分埋まるような雪や泥ならバイクのほうが走る

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 22:17:04.81

普通のバイクは１駆だ。

２駆の自転車でゲレンデを疾走している人もいるけどな。
数年前に志賀の某宿のスタッフやってた人だけど。

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 22:22:25.40

>>354
道がボコボコだとバイクはやっぱり厳しくない？
>>355
2駆の2と2輪の2の意味が違うのはわかってるよ。
もののたとえとして、行けるかもしれないけど普通やりたくないだろってことよ。

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 22:29:05.02

>>353
カー団地と言うDVDに雪の中バイクで走ってる猛者がいたなぁ

見てるこっちが辛くなるぜ

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 22:30:10.68

>>340
自分らホンマ騒ぎすぎちゃうか

http://oginoshingou.laff.jp/photos/uncategorized/2012/05/07/20120506_111250.jpg

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 22:31:25.78

しゃーせんっしたー

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 23:41:09.69

【このスレの結論】

アルトワークスの4WDが最強だが、貧乏臭いしデザインがカッコ悪い

以上！解散！！

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 23:42:21.36

アルトワークスってフルタイムだろ、夏場燃費悪いフルタイムのどこが最強だよ

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 23:43:44.65

>>361
夏場にゲレンデに行くのに適した車
ってスレをたてて来い！！

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 23:45:58.60

ゲレンデまでの道には雪ないし

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 23:50:25.84

>>361
四駆と言っても軽のMtだぞ
悪くないぞ

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 23:50:58.36

>>351じゃないけど
四駆だとノーマルタイワでも登ってくぞｗ
鹿島槍の上の駐車場も余裕どんぐり村は四駆にしてた
いつも雪道でも二駆のまま走ってたよ峠やスタックしたときだけ四駆にすれば十分だった
まぁ、飛ばしまくってて何度もスピンしたがなｗ

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 23:54:23.45

はいすごいすごい

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 23:54:37.22

普段積雪のない平野部住みだけど、10年に一度のドカ雪降った時は
ノーマルタイヤの4駆がそこらじゅうで事故りまくってたぞ

4輪にトラクションかけられても肝心のタイヤが滑っては4駆の意味がない
4駆もスタッドレスタイヤとセットで初めて効果を発揮できる

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 23:56:58.39

>>360
見た目悪いならまだパートタイムでロックモードのある軽バンにするわ

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 23:57:41.27

そりゃ下手だからだよｗ
スタッドレスももちろん持ってたが乾燥路でのグリップ悪いから好きじゃなかったんだ。
１月中～３月中くらいしか付けてなかったｗ

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/22(金) 23:58:40.14

はいすごいすごい

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 00:02:42.56

即レスすごいなｗ
はりついてんの？

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 00:04:31.70

情弱かよ、レスに新着あったらブラウザがすぐ教えてくれるだろ

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 00:09:33.71

>>170
亀レスだが、ポルシェだからってそいつはRRじゃないだろ？

374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 00:15:58.21

>>369
自分らホンマ騒ぎすぎちゃうか

http://oginoshingou.laff.jp/photos/uncategorized/2012/05/07/20120506_111250.jpg

375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 02:35:06.18

四駆＋ノーマルタイヤは、登りは結構行けてしまう　問題は下り

行きはよいよい帰りは怖いぞ～ｗ

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 03:43:44.47

>>375
車種は？できれば地域も。
って車板四駆スレみたいな流れw

２人ならSUVでいいけど、4人以上だとやっぱりバンタイプになるのか。。
現行デリカはパートタイム？

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 06:51:32.04

>>353
昔、バイク雑誌での企画でなら見た記憶が。
春先で道路に雪がない時なら行ける！　みたいな感じで。
ウェアはバイクと共用でなんとかなるし、スキーはファンスキーなら積載可能だとか、
レンタル使えば大丈夫とか、そんな感じだったような。

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 08:39:11.24

ゲレンデまで片道40分だけど、一度だけボードかついでセローで行ったことあるわ。
山入るまでは融雪のおかげで雪なしだから余裕。そのかわり担いだ板が風あたりまくって後ろにのけぞりそうになる。

山のほうは圧雪車のせいでボコボコだったけどそんなに苦労しなかった。
元々オフロードやってるし、タイヤもブロックスタッドレスみたいなかんじだからってのもあるけど、
道がＦＲでも気合入れれば行けないことないような緩い坂だったから。

岐阜とかの厳しい道だったらまず無理だろうね。
あと当然だけど周りからの視線が痛い。オススメしない

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 10:17:45.40

年末に乗鞍でライダーいたよ。
オフ車で雪道登ってきた。
除雪してあるとはいえ、よくやるよ。

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 10:41:45.40

ゲレンデにまで行くならキャタピラー一択だろ？

スキー場の駐車場までならその辺の４WDで十分だろうけど・・・・・

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 11:15:06.21

4WDにも種類があるが・・・

4WD　>>>　越えられない壁　>>> FF　は鉄板

任意保険にフル加入している人限定だが

4WDなのに事故率が妙に高い車は、下手糞が多いということ
馬力があったり、大型だったりする傾向が高い

あるべる等が高いのは理解しているがハイエースって異様に低い。
優秀な人が運転しているのかな

俺はすれ違いができなくなる時があるから
そんな大きいのに乗れないのだが・・・

アルベルが高いのは良くわかるがハイエースって事故率低いのな

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 11:24:21.80

>>381
ハイエースって事故率低いのか。
最近のやたらテカテカしたハイエースは若いのがよく乗ってるから事故りまくりだと思ったが。
地味に値段張るから逆に安全運転になるのかねｗｗｗ

しかしハイエースって盗難率が何年か連続でNO.1なんだよね・・。

383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 11:37:00.45

千葉の奴はインプレッサ盗難注意しとけよ
運転手の頭かち割られて車盗られてるし
カローラの保険料が意外に高い件

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 11:39:07.77

このスレって、LSDの入ったマトモなスポーツFRに乗ったことある奴いねえんだろうな

オープンデフのマーク２やハイエースじゃそりゃダメだあね

俺のはLSD入ってるから先日は登りでスタックしてるFF車の群れを尻目に平然と登ってったよｗ

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 11:46:33.19

>>384
俺の車を書いてねｗ
ついでにドコの何て言うLSDかも書いてよ
もしかして純正？ビスカス？ｗ

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 12:25:55.36

そいやハイエースはよく見るけどキャラバンであんまり見ないなあ。単純に人気の差かね？

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 12:27:39.94

どーでもいーから好きな車乗りなよ。

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 13:07:09.31

>>384
> このスレって、LSDの入ったマトモなスポーツFRに乗ったことある奴いねえんだろうな

はいはい　いねえから、オマエも二度と出てくんなｗ

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 13:20:22.42

LSDはKAAZのワンウエイが好き

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 15:12:16.59

俺の車のLEDは小糸のだよ

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 15:36:38.52

最近売ってる車でLSDの入ったFFってあるのかね。
昔乗ってたが、結構走破性高かった。

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 16:20:13.22

>>391
純正だとFFでもFRでもフツーはトルセンとかヘリカルとかのギヤ式だね
しかしもう今の日本でそんなもん純正で付けてくる車は無いだろな
そもそもFFのオートマにLSDは付かんし
その代わりに今はブレーキ制御式ESCがあるってことだな

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 16:38:43.52

>>391
スイスポとかマツダスピードアクセラもLSD無いんかな？

394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 17:14:03.81

>>393
あるけど後付けだね。

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 17:54:06.51

お前ら全員スレタイと
>>1を熟読してこい。

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 17:56:32.29

>>395
ゲレンデに行くにも雪上車やスノーモービル、あと圧雪車だね。
つか駐車場からゲレンデくらい歩けよ。

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 18:01:48.86

駐車場や宿からゲレンデまで犬ぞりで送迎ってサービスもいいかもね。
普段体験できないような乗り物に乗れる、これも観光の目玉。
スノーモービルもいいけどあれは怪我したら体験できるし。

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 18:11:36.15

私スキではGT4で万座のゲレンデを走り回ってたね

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 18:16:07.15

一度はゲレンデの平らな場所を車で走って見たい

400 ：は：2013/02/23(土) 18:18:25.57

(σ・∀・)σプジョー400ｹﾞｯﾂ!!

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 18:34:03.27

>>399
通報される覚悟すれば結構あるよなｗ10年位前に免許取立ての頃やったが
5分位で泊り込みの整備係りのオヤジが怒鳴って出て来たがｗ

402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 18:54:38.20

苗場で試乗会とかなかったっけ？

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 19:36:04.94

>>396
なんでそっちなの？バカなの？しねよｋｓ

街乗りもする、非積雪地域からススに行く、FFならこれ、FRならこれ
もう少し有益な議論したらどうだ四駆乗りども

スレの趣旨はこっちだろ

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 19:37:43.88

>>403
釣りに切れる奴ｗ

405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 19:44:20.45

>>403
おちつけよ、2ちゃんは初めてか？
ここは殺伐としたふいんき(←なぜか変換できない)を楽しむ所だぜ？

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 19:52:09.11

>>404
>>405
スレ立てたの俺だけど、初心者とか笑えるんですけどｗｗ

FFがどうとか4WDがどうとか関係なくね？

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 19:58:27.33

>>406
396程度の釣りに引っかかるのは初心者くらいしかいねえ

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 20:10:47.33

成功ｗ

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 20:22:35.35

初心者がスレ立てちゃって…

410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 20:35:38.22

>>409
お前が言っても何だかなぁｗ目糞鼻糞だろｗ

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 21:15:38.11

アハハ！ちょーウケるんだけどー！！

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 21:28:47.44

車板の四駆スレのごとくキモいのが沸いてる
巣にお帰りよ

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 21:37:13.69

性能語るならほかのスレいけやｋｓ

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 21:47:22.37

四駆乗りがもう少し有益な議論しにきましたよ

415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 21:48:13.50

412=413=403でいいの？

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 22:33:30.04

>>397
メンテナンスコストが馬鹿デカだな。

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 22:35:24.06

どうでもいいとこに食いつくｋｓが沸きすぎだろｗｗｗ

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/23(土) 22:47:02.26

>>416
シーズンが終われば食料に

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 00:16:00.25

駆動方式のそろそろまとめ

雪の降る中外に出てゴムチェーン巻いたりするのが苦にならない人
未除雪の早朝や、除雪のおろそかなゲレンデに行かない人、
ゲレンデまでに斜度がきつい坂を通る事がある人
↓
FF＋スタッドレスで充分

上記に当てはまらない人→4WD＋スタッドレス

もうこれでFAだと思うが、俺は後者

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 00:17:16.06

一つ間違えた

×　ゲレンデまでに斜度がきつい坂を通る事がある人
○　ゲレンデまでに斜度がきつい坂を通る事がない人

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 00:30:13.41

>>419
スレタイが読めない人？
ニホンゴが理解できない人？
どっち？？

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 00:39:19.74

>>421
ああ、わかったから涙拭け

スバルの4WDだ最適だ。他は認めない。

これでいいだろｗｗ

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 00:39:40.33

またスバル厨か

424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 02:01:31.27

以前、雪の某峠で、インプレッサ（もちろん四駆ターボ）と俺のシルビアとで追っかけっこになったのよ。
インプレッサのにーちゃんは走り屋丁稚級ってとこで、ドリフト走行にならないギリギリぐらいのスピード、
つまりカーブでタイヤが滑り出さない限界あたりで最も頑張った走りって感じ。

走り屋番頭級の俺はむろん楽勝でついて行けたが、しかしこっちはカーブの入口から出口までひたすらドリフト。
わざとやってるというより、そうやってカーブで稼いで詰めないと四駆の加速にはついて行けないのね。
端から見てると、あまりにスタイルが違って面白い追っかけっこだっただろうと思う。

で何が言いたいかというと、四駆とFRはそれぐらい性能差があるってコト。
このスレでFRでもオKとか何とかほざいてる連中はそのへんをよーく認識することだな。

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 02:06:19.30

GTO改変コピペｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 02:10:56.98

補足。インプレッサの運転手がもし走り屋番頭級だったら、つまり同じようなドリフトで曲がれる運転手だったら
FRの加速じゃもう手も足も出ず、カーブ３つぐらい曲がった見えなくなるのは確実。
それが現実。

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 02:19:56.63

つまり普通に突っ込みからドリフトできるレベルじゃないならＦＲ厨は黙ってろと

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 02:20:04.39

あ？シルビアって雑魚キャラが乗る車だろ。
どうあがいたってインプレッサには敵わないだろうな。
俺はFD乗ってるけどランエボにだって余裕で勝ってるよ。

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 02:56:12.30

昔はよくナイターの帰り、山へ向かう走り屋軍団とすれちがったもんだが今は見ないね。
今日は久々にインプレッサとかそれ系のとジムニーの混合軍団とすれちがったけど。

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 03:34:28.18

ドリフトは危ないから禁止だよ！

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 05:17:20.99

>>429
宮城は、ナイター営業を廃止してしかも文句を一切いわない
泉ヶ岳スキー場の下の駐車場に今でもよくいるよ
他のゲレンデはうるさく言われるのか一切見ないけど

432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 10:06:51.15

>>424
その時シルビアで着いてったってことは坂が登れなかったりスタックしたりしなくて、目的地までちゃんと着けたんだろ？
じゃあ結果的にはFRでおｋだったんじゃん。
FRと4WDの性能差があることなんて分かってるし、低ミュー路でFrがすぐにケツ振るのも乗ってりゃ分かる。
でも4WDじゃなきゃダメだったってゲレンデはそうそうないんだよ。

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 11:57:21.22

つか、スキー場の駐車場までなら４WDとか普通の車でいいかもしれんが

ゲレンデ内に乗り入れるとなるとキャタピラ系だろ？どう考えても。
４WDでも簡単にスタック亀の子になるよ。違うか？？？

>>398
あれはスタックしないように固めた部分を走ってる。

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 12:33:55.26

路側帯に突っ込んでるのは大抵4WDだが
FRだろうが4WDだろうが下りで車線はみ出して来るバカは単独事故で死ね。
他人を巻き込むな。

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 14:34:52.11

いや今日の三国峠は笑えるほどFFとFRの事故ばかりｗ
単独ばかりか巻き込んでいるのもいるよ

こういう時はスキーに4WD＋スタッドレス以外は規制をかけて欲しい

まっこれから祭りだと思うがなｗ

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 15:46:38.81

>>435
土日のダイナランドがやってるよ

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 16:38:03.87

ダイナランドｗ

438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 17:45:00.67

＞Q.　ゲレンデの標高は？
＞A．ベースで983ｍ、トップ（βライナー山頂）で1,430ｍございます。標高差は447ｍです。

ベースでいうと苗場よりちょっと高いくらいか。
FF+ノーマルチェーンで行けると思うけど現実にはFFスタッドレスで十分だろうな。
何かインフラに不足、欠陥でもあるの？

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 17:55:39.95

ＦＦスタッドレスがスタックして迷惑だから

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 17:56:29.08

>>438
来場客に欠陥があるので

441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 17:57:19.63

それ関西人のレベル低すぎなだけだから。
頼むからフォッサマグナ越えて東には来ないでね。

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 18:22:02.93

昨日もスタック祭りがあったようだが、ハチ北は行くのに相当レベルの高いゲレンデらしい

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 18:23:33.52

関西なんてロクにタイヤチェックもやらないんだろうから
スパイク履いてりゃいいじゃないの

444 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 18:28:09.66

関西にはタイヤチェックっていう文化ないよね

445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 18:50:20.20

モラルも無いです

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 18:51:59.68

ハチ北とやらのアプローチは上信越でいうとどの辺のレベルなの？

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 19:03:17.50

>>441
東海人も含まれてるよ！

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 19:14:30.85

＞土曜日のハチ北レポ。

＞スタック祭りのために従業員のバスも到着が遅れ営業開始が
＞20～30分ほど遅れる。俺は祭り前に登ったので詳細は知らな
＞いが、多分FFスタッドレスのアホが迷惑かけたんだろうな。

ハチ北のスレに詳細書かれてなかったが、兵庫のスレにレポートあった

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 19:19:22.37

この時期、路肩で説明書見ながら、チェーンつけてる奴ｗ
来なくていいから！とつくづく思う

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 19:21:47.17

>>446
コルチナより楽だと思います。

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 20:35:58.88

353 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 投稿日：2013/02/24(日) 19:12:19.74
今朝、農道でスバル・フォレスターが田んぼの中まで飛んでた。

354 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 投稿日：2013/02/24(日) 19:41:33.70
>>353
俺も見た、なんであそこまで？って感じやったね

俺たちのスバルが

452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 21:02:24.06

そりゃ君の自慢のFRじゃ田んぼまで届かんだろうな

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 21:36:15.39

>>381
ハイエースに乗るとスピード出そうと思わないよ

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/24(日) 22:38:27.80

>>453
マジレスすると、事故と駆動方式は関係ないな。
そういうのを「偶々」と言う。
まあDQNは貧乏だから値段の安い二駆に乗る傾向ってのも完全否定はできんが。

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 00:52:59.09

>>453
高速走ってるハイエースは大概かっ飛ばしてるんだが。

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 00:56:50.48

そんな話よりＦＦ対4WDで盛り上がろうぜ

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 02:34:49.05

今日はきつかったなー
軽FF+すたっどレス
駐車場から出れないかと思ったわ
4WDほしいわてか軽いらねｗ

458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 05:12:29.34

ハチ北はタイヤチェックやってるよ。
四駆だとウソついて途中でスタックするアホFFも居るけど。
みんな無理せず急がず安全運転で楽しもうね。

459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 08:42:47.09

タバコや博打をやめられないでズルズル続けてるのと一緒で
「あと少し」「もう一回滑ったらチェーン巻こう」となりがちなのを
スパッとあきらめて巻く最後の機会なんだがな、チェックは。

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 12:11:41.66

>>459
チェーンといってもゴムチェーンは、ぜんぜん役に立たないんだな
この週末はいたるところで、FF車で前輪ゴムチェーンの車がスタックして動けなくなってて、中で運転手が顔真っ青になって焦ってたわ
金属チェーンを付けないとダメだね、こりゃ

そんな横をスタッドレスのみのアウディが涼しい顔で通り過ぎる姿を見て、さすがだなと感心したわ

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 12:48:48.81

桑登呂だろｗ

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 13:19:21.91

ゴムチェーンがダメな理由ってなんなの？凍結路？
いちおうスパイクみたいなのゴムに付いてるやつもあるけど

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 14:28:53.50

https://www.youtube.com/watch?v=EbMWqLc3rS0

これがクワトロの実力です(失笑)

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 15:04:58.37

>>463
たしかにｗ

で、おまえチョン？

465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 15:25:13.70

昨日は川場でも麓で、2駆のみのチェーン規制やってたわ
実際そこらじゅうでギブアップの車いたｗ

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 15:44:33.46

>>462
あんなしょぼいスパイクが役に立つわけなかろう
スパイクタイヤのような針千本のごときスパイクの山がついてないとな

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 17:04:49.35

LSD付きのFRっつーと、大昔、KP61にTRDの4ピニの機械式LSD入れてたけど
路面がぬれてたら交差点曲がるのにもアンダーが出る代物だったわｗｗｗ
滑らして遊ぶ分には面白かったけどね。

当時は86も新車で売ってたが、ダートラじゃFFのミラージュに全然歯が立たなかったな。

なのでFRの方が登るとか言うキチガイは芯だ方がいいぞ。低ミュー路での駆動力は

4WD＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞FF＞＞＞＞＞＞＞＞＞FR

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 17:06:50.64

２０年位前、雪国でKP61のLSD付き代車を借りて乗ったことあるけど、あんな危ない車いらないｗ

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 17:11:43.57

FRだとトランクションかけるためにコンクリートブロックとか重量物を
リアに載せてたな。それでも踏みすぎるとタコ踊りして前に進まないｗ
パワーを推進力に変えられないんだから低ミュー路でFRはダメポ。

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 17:19:26.51

チェーンは金属のラダーチェーンが一番だ。安いしグリップするし
付けるのも簡単。ゴムチェーンって、スタッドレスも買わない人が
都市部での万が一の雪に備えるお守り代わりでしょ？ゲレンデ
に車で向かう人間の装備じゃないわ。

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 17:38:03.29

>>470
金属ラダーはかさばらないのが最大のメリット。

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 17:49:58.62

FFスタッドレス＋チェーンでも、駆動輪にトラクションかからないとな。
俺も乗ってるけど、最近のミニバンなんか怖いよ。

通勤用に軽のセカンドカーはあるけど、サードカーとして雪山用に
中古のフォレスターでも買おうか本気で悩んでる。

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 17:52:20.45

昔は、降雪地帯の社長さん達はクラウンとかベンツは春夏秋に乗って
冬場はセカンドカーに乗ってたなぁ・・・

ま、今はベンツでもクラウンでも四駆があるから冬でも乗れるけどな。

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 18:05:19.95

>>462
http://www.silechain.com/silechain/sr.html
ゴムチェーンの中にはそのスパイクすらついてない物もある
金属ピースついてるけど飛び出してないしピン形状ですらない
じつはこの商品、乾燥路でも乗り心地だけは良いので
新車のオプション設定される1流品ｗｗ

平地ならいいけど
カッチカチアイスバーンの上り坂発進だったら喰い付き悪くて力不足よ

除雪車乗ってた俺の経験上、
チェーン装着でも登れない車についてるチェーンはこのタイプが多い

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 19:26:36.45

つか、スキー場の駐車場までなら４WDとか普通の車でいいかもしれんが

ゲレンデ内に乗り入れるとなるとキャタピラ系だろ？どう考えても。
４WDでも簡単にスタック亀の子になるよ。違うか？？？

476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 19:27:26.96

何いってんだこいつ

477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 19:34:17.67

ヒント　ゲレンデに行くのに適した車

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 20:46:40.84

なになに
豪雪にそんなもんじゃ駄目
ホバークラフトだよ

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 20:47:29.49

あっ
車か

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 20:47:46.52

何いってんだこいつ

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 20:50:58.30

ホバークラフトは主にロシアとカナダで多く普及しています。
これはきっと水上でも氷上でも走行可能という優位性があるからでしょう。
そのほかの国では高速旅客艇や軍事用として普及しています。
が、しかし万能と思われていたホバークラフトにも解決しようのない欠点があります。

「針路安定性(操縦性)が悪い」、「小回りを効かせにくい」、「爆風による周囲に及ぼす影響が大きい」
という欠点です。
それは推進と操舵にプロペラ(風力)を利用していることにあります。
したがって大型化にも限界があり現在世界最大の物でも550ｔと船舶としては小型です。
しかしながらゲレンデに行くのに使う馬鹿はいません。

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 22:10:48.43

やっぱりスノーモービルに保安部品つけて小型特殊のナンバーつけて
家からリフト乗場まで行く

最強だわ

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 22:11:58.84

あっ
板積めん

484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 22:13:17.19

おまいらはスキー場に来るな
迷惑だ

485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 22:19:45.31

なんでか全く欲しくないゲレンデ買って乗る夢見たから無理してゲレンデ買お。
tp://via.me/-a0jlkwq

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 22:25:07.35

俺はいつも自家用ヘリだからこのスレ立ち入り禁止か

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 22:35:35.74

モービルでも板積めるぞ　荷台に縛ったり専用の立てるのがある
短距離ならシートに置いてケツで押さえればおｋ

488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 23:32:36.39

489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/25(月) 23:52:04.64

そのネタもう飽きた。

490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 03:24:22.36

金属チェーン
20ｋｍしかだせねーじゃん
昔、高速乗ってたとき速度あげたらホイルハウスめちゃめちゃになって
めくれてそこに雪にがはいってハンドル切れなくなったわ

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 04:49:42.77

兵庫のハチ北ってスキー場の麓に道の駅ハチ北というチェーン装着スポットがある。
いつも朝トイレに寄るんだが、なかなかかわいい2人組みのオニャノコがチェーンの取説を広げてじっとしてた。
そしたら案の定エロい目をしたオッサンが
「付けたろか？ニヤニヤ」
とすり寄ってチェーン装着してたわ。
かわいいオニャノコって得ね。
そんなボクは四駆の土方車に乗ってます。

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 10:05:44.98

>>490
スキー場手前の坂でしか付けないんだからトロトロでも問題無いだろ。
高速で飛ばす方が間違い。

493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 10:10:51.57

>>490
根本的に使い方が間違ってる。高速道路の滑り止め規制はスタッドレスタイヤを
装着することで問題なし。ゲレンデ付近の圧雪路で金属チェーンを装着するんだよ。

あんた、夏タイヤに金属チェーンだけでゲレンデに行こうとしてるバカでしょ？

494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 13:39:24.95

先週末の関越でもいたな。
規制でチェーン装着させられてノロノロ運転とか、慣れないチェーン付けたら発信後10mで外れちゃって合流車線をバックしてる車とか。
同情します。でも同乗したくないです。

495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 13:42:31.14

>>494
座布団一枚　　でもどうじよう？

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 14:26:48.35

趣味でススやってるのに、4駆買わなかった人の苦労ってすごいな

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 14:44:08.50

バスで行くからいいんでしょ？
帰りの車中で寝れないなんて仕事に影響出るでしょ？

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 14:46:53.34

>>496
でもゲレンデごときに行くのには充分らしいから、いいんでないの
きっとＭ寄りな人たちなんだろｗ

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 14:48:11.73

市場に切り替え式4WDの選択肢がほとんどないのが原因だろう
何が嬉しくて必要もないのに4輪で駆動しなくちゃならないんだよって普通の人は思う

500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 14:50:58.06

スバル車の悪口はやめろ

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 14:59:37.79

>>499
手動切り替え式が、今は自動になってる件。

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 15:05:01.53

自動になったはいいが、切り替わりが遅くてぼろくそに言われてる件について。

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 15:06:35.87

切り替わってくれたらまだいいが、切り替わらなくて標準駆動輪以外にトラクションが全くかかってないから役に立ってない件
>>463など

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 15:08:06.49

きびしーーーーーーーーいｗｗｗｗｗｗ

505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 15:10:11.09

”勝手に切り替わる”から問題がある
”任意で切り替え”られたらそれで何の問題もない

506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 15:33:17.96

個人的には、日産のFRベースオンディマンド4WD（アテーサE-TS）が好み
FRモードで姿勢作ってアクセルオンと同時に四駆でダッシュ
標準のスリップ感応式じゃなくて強制4WDボタンをハンドルに付けとくと無敵

507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 15:35:19.17

日産はオールモード４ｘ４があるからあれで問題ないわ、２WD・AUTO・LOCK
これだけ任意に切り替えさせてくれたら十分

508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 16:47:48.73

切り替わるのが遅いって言ってるやつ、どんだけ急激なトラクションかけてんだよｗ
おれ、雪国でトヨタのミニバン乗ってるけど、全然不満ないよ。

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 16:57:04.09

アテーサで1/1000秒単位だよな？切り替わりの間隔が・・・

510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 16:59:27.78

>>506
いまどきの4WDは、スリップ感知＋アクセル開度も感知してるよ。
昔のデュアルポンプ式とは違う。

511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 17:01:06.77

https://www.youtube.com/watch?v=EbMWqLc3rS0

一方、海の向こうの4WDの実力

512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 17:08:51.60

アホンダのデュアルポンプは酷かったからなぁ・・・ｗ

ま、それでも2WDよりはマシだったけど、前輪が空転
しまくってからドカンと後輪にトルクがかかるんだもの

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 19:40:17.32

>>509 >>510
俺が乗ってたのはR32のGTS-4だったからね
四駆クラッチを締結するタイムラグがちとあったのよ

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 20:56:09.45

>>513
GTS-4懐かしいなｗ昔俺も乗ってたわ！
今は32GT-Rでスキー場に出没中・・・

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 23:09:48.30

>>514
下回り錆びたり、駐車場でイタズラとかされない？
せっかく新品スタッドレス買ったから34でゲレンデ行きたいなーとは思うんだけど色々とリスクありそうだなーと思って下駄車のパジェロミニで通ってるんだけど。

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/26(火) 23:12:14.31

車が大事ならやめときなよ、
駐車場で板あてられたり、融雪剤で下回り錆びるリスクは当然高まる

今は高性能な防錆塗装もあるらしいがその手の対策しないならやめといた方がいいっていうか、
セカンドカーあるならメインので行く必要がないようだが

517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 01:22:59.66

>>516
複数台もてる様なお金持ちなら、錆びたら買い変えるだけだろ。

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 01:32:29.85

複数台持つのなんて止める場所さえあれば大したことじゃない
保険はセカンドカー特約つかえるし使ってない方はガソリン代かからないし

519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 01:41:56.47

>>516
やっぱ気持ちよく走りたいじゃん？

>>517
実家で一人暮らしの学生だから金はないよ・・。
GTR1台で生活するより軽をセカンドカーとして買って使い分けたほうが結果的には安くなるんだ。
そしてGTRは今後20年は大切に乗るつもり。

520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 01:43:49.25

34でもGT-Rかよ、それで雪山に行っちゃだめだｗ大事にしてやって

521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 01:48:35.37

>>520
BNR34でございますｗｗ
スタッドレス・・・売ろうかな・・・
やっぱ無駄だったなー

522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 02:16:14.19

しかも学生かよ！
海の向こうじゃガヤルドにキャリア付けてスキー場行ってる金持ちもいるのに
スキーの有名人だけども

523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 06:30:37.01

>>521
RB26 大事にしろ。　俺はR33のT78仕様６５０馬力車でサーキットかよってる。
がんばれよ

524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 07:57:45.81

>>523
ほとんどサーキットいかないし公道でも法定速度守って走るくらいなのにRB28だったりするんだぜｗｗｗ

525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/27(水) 14:51:12.82

腰下RB30か？

526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 11:56:56.63

つ ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348746433/

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 17:01:20.83

せっかくゲレンデに適した車持っているのにセカンドカーにする意味がわからん。

528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 17:50:34.92

複数所有しているのなら、目的に合わせて使い分けるのが普通だと思う。
よって、>>527の言っている意味が解らない。

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 18:31:36.38

530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 18:35:33.95

>>528
目的に合わせて使い分けてないから文句たれてんじゃないの？
走行性能だけじゃなく「汚れてもいいや」「壊れてもいいや」って使い勝手も
その車の重要な能力だってことがわかってないみたいだけど。
（オーナーはそんなこと思ってないかもしれないけどね）

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 18:36:11.70

>>529
もうそれいい加減に秋田

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 18:43:45.19

>>531
ここのスレタイつけた奴の責任だよなｗ

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 19:03:35.42

FRです。スタッドレス+危なそうな時や急な登りの時は後輪にチェーン
たどり着けなかったスキー場なし、事故もナシです。

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 20:35:56.38

>>533
昔はノーマルで十分だったんだから、当然だね。

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 20:36:25.77

これからも安全運転に努めてください。終了。

536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 20:49:27.99

>>534
昔はスパイクタイヤという強力なタイヤがあったのだよ

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 20:59:25.49

基本FFだろうがFRだろうがチェーンつければ4駆と条件変らんからな
俺は糞寒い中チェーンつけたくないから4駆で行く

538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 21:06:54.77

>>536
スパイク自体は凍結路に効果はあっても雪の上じゃ効かない。
ブロックのごつい「スノータイヤ」にスパイクが打ってあったことに意味がある。

最新のスタッドレスは接地面積を増やしてサイプその他で凍結路グリップを稼いでるが
スノータイヤとしての性能はむしろ低下してるのが難点。

対して今の技術で積雪路グリップの究極を求めるとこういうタイヤになる。
http://carmagic-oz.blog.ocn.ne.jp/photos/uncategorized/2011/12/16/3145.jpg
（元記事）http://carmagic-oz.blog.ocn.ne.jp/oz/2011/12/post_5227.html
雪の上じゃラダーチェーンより強力。ただし舗装路は走れん。

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 21:07:03.37

今どきチェーンが必要な程除雪されてないって
大雪でリフトゴンドラ停止ゲレンデ整備中の時くらい

540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 21:08:34.35

兵庫にあるハチ北は日本一スタッドレスでたどり着くのが難しいゲレンデという事でFAらしいな

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 21:10:20.43

＞基本FFだろうがFRだろうがチェーンつければ4駆と条件変らんからな

名言キタコレ

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 21:11:15.25

>>538
お前の役にも立たないうんちくなど興味ない

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 21:11:35.67

>>539
チェーンから除雪を連想する時点でダメ。

>>540
煽りだろうけどレベル低すぎ。

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 21:37:51.61

>>540 んなアホな…
むしろ走りやすいわ!!

四国の井川スキー場ってとこに行ってみ！南国と思いきやとんでもないところにｹﾞﾚﾝﾃﾞが…

545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 21:40:03.53

>>540
チャオじゃないの

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 21:40:26.15

普通の関西人が車で行くのってどのへんまで？志賀高原あたりまで来る？

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 21:55:53.43

>>545
チャオよりもその先の濁河温泉の方がさらにハードだがなｗ
旅館街の傾斜が半端ない

548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 21:59:23.39

>>547
豪雪地帯は逆に除雪されてるからスタック祭りとは無縁なんだろ

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 22:03:10.33

志賀高原のスタック祭りはマジうざい
俺はジムニーだからその横を通り過ぎるだけだけど

550 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 22:56:37.51

>>546
ノシ　俺、関西だけど一番遠いのが志賀高原だわ。

>>549
あれはマジでウザイよな。FFは上林で強制的にチェーン装着させるべきだ。

551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 23:17:05.84

志賀高原てそんな秘境みたいなとこなの？

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 23:18:07.70

10センチでも積雪ある坂道で、除雪してないとFFは一度止まるともう前に進めないよ

553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 23:26:04.58

10センチくらいなら逆に除雪してないほうが坂上るにはいいよ

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 23:28:12.01

10cmだと除雪と除雪の間隔で普通にありうるシチュだな
FFベースのパートタイム四駆だけどンな時にわざわざFFで登ろうとは思わん
FFで十分クンなら意地でもFFで登ろうとするのだろうがｗ

555 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 23:30:13.91

スタックスタックって言ってるけど、ただのスリップなんだよ。凍結しているだけで登れないFFミニバンやワンボックス。

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 23:31:27.35

それをスタックというの、1軸駆動でLSD入ってないと片輪滑っただけで前に進めないから

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 23:34:11.53

４駆厨の特長
とにかく４駆のデメリットを認めない
やけに攻撃的
反論出来ないと経済的な問題とすり替える
たかが車で優越感を感じる

558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 23:36:11.32

デメリットを教えてほしい、パートタイム4WD限定で
じゃないとスバル厨が出てくるから

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 23:49:40.14

FF厨の特徴

論理的な思考ができない。
物理が理解できない。
感情論ばかりで議論できない。
嘘ばかりつく。

補完ヨロ

560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 23:52:27.68

スバル乗ってる奴ってAWDだから勝組って言う変な選民思想がキモイ
4輪にトラクションが必要な場面って積雪のある登坂路のごく限られたシチュエーションだけ

ゲレンデに行くまでの道に積雪なんてないから

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/02/28(木) 23:56:33.85

FFだと雪道走る自信がありません、と素直に認めるべきだよな。
でもほんと四駆はいい。はまる心配なし。安心して走れる。

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 00:03:42.92

2WDはLSD入れて初めて2WDだからな
入ってないとスリップした瞬間に1WD

対して4WDはセンターデフがオープンでない限りスリップしても2WD以上だから

563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 00:05:13.89

結論

メーカーはパートタイム4WDの車種をもっと増やせ

年中意味もなく4WDのスバルはゴミ

564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 00:12:23.77

LSD厨ってのも時代に取り残された哀れな存在だね。
素人が雪道走るならESCで十分なんだけどそんな上等な装備とは無縁なんだねqqq

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 00:15:59.88

今時フルタイムとか誰得だよ

566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 00:21:10.46

>>564
ESCとLSDを並べてるところからして、それぞれの仕組みがわからないんだな

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 00:22:36.95

>>563
その昔、各社がフルタイム4WD投入しまくってた頃、パートタイムのくせに
フルタイムっぽく装って必死にしのいでた時期がトラウマになってんだよ

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 00:23:10.76

スバル厨涙吹けよｗ

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 01:51:57.49

>>564
素人ならね。玄人ならやはりLSDだよ。

570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 02:30:58.52

こんなシステムを各社とも開発してくれた。それぞれ名前は違うけど、ほとんど同じものだと
思っていい。ただ、4WDの老舗・富士重工のMP-T方式だけは、よく考えるとパートタイム
じゃないかという、フルタイム4WDのドーピング検査に引っかかりそうなものもあるので、
オーナーはそのへんのうまい理論武装がいるかもしれない。

GOKURAKU　SKI　'89　「今年は4WDでスキーに連れてって」

こんな昔からｗ

571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 02:41:41.66

川場でまたスバルのイベントあるから試乗してくるわ
スバルだけはガチやで
レオーネ乗ってたらわかるやろ
あと、初期型のカリブ

572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 10:43:45.07

573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 10:47:08.63

キャタピラはNGに突っ込むしかないな

574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 10:54:40.61

FFは登りじゃなくて下りに弱いよね。ＦＲは下りはいいけど登りに弱い。
事故してるのはＦＦが多い。スピード出し過ぎてスリップして壁にドーン。
ＦＲは事故ではなく登りでスタックしてるのが多い。四駆は事故してるのめったに見ない。
俺はＦＲドライバー。ガソリン安ければ四駆が欲しい。冬のわずかな期間の為に四駆はうーんって感じ。

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 10:55:52.70

CX-5どう？
極端な登坂性能とか求めて無いけど、横滑り防止機能とか快適？
問題は荷室の狭さなんだよねー

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 11:44:39.15

排気量2L前後のSUVだと荷室はCX-5が一番狭そうだ

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 11:51:26.72

荷室が狭いとか駆動方式以前の問題だわね

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 11:56:51.63

ボックスつけたら家族4人日帰りはできた

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 12:19:21.33

>>575
横滑り防止機能いらないとかいってるのは雪国で普通の車を運転しまくってて
雪道運転を体が覚えこんでる人たち

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 12:28:29.30

>>546
普通の関西人なら白馬・志賀・妙高らへんまでだな、稀に湯沢まで行くやつもいるが。
俺は頻度は低いが、群馬とかも行く。

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 13:23:55.93

ゲレンデに行く道の渋滞って、ほとんどの場合は2WDが登らないからじゃなくて
どいつもこいつもカーブで減速しすぎるからだろ

だったら4WDかどうか関係ないじゃん

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 13:35:22.13

関西最大のゲレンデは1月2月は毎週スタック祭で有名

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 13:37:02.52

>>581
はぁ？FFがスタックして道路の真ん中でチェーンつけてるからだよ、ヴォケ。

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 14:07:02.15

少なくとも白鳥高原に行く峠道はFFでも楽勝で登れるな
けど渋滞する

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 14:10:43.79

FF乗りって自分では楽勝でスイスイ登ってるつもりだったのかｗ

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 14:23:12.07

>>585
こういうのが４駆厨ｗ

587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 14:26:36.77

４ＷＤが常識。
ＦＦでもいいけど、雪量、雪室や気温で限界がある。

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 14:27:21.37

おれ、ＦＲ乗りだけどスイスイ登ってるつもりです。
駐車場で埋まることあるけどｗ

589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 14:28:40.08

>>586
自覚がないってのはさすがに想定外だったｗ

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 14:30:55.49

>>587
雪部屋は寒すぎてあかんわな

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 14:37:15.57

>>582
それはFFだからじゃなくて、サマータイヤで来る基地外

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 15:28:51.34

関西程度の話されてもねぇ

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 15:40:00.15

そこがFF＋スタッドレスで一番たどり着くのが難しいらしいからしょうがない
毎週末スタック祭りとか勘弁してくれ

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 16:04:03.95

>>592
関西程度と言うが、長野・新潟・群馬、たまに東北・北海道のゲレにも行く俺の経験からしてもハチ・ハチ北の上がりにくさは事実
俺は４駆だから困らないけど、雪のある時は志賀高原クラス

595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 16:10:22.11

別にFFでもFRでもｻﾏｰﾀｲﾔでもいい
けどﾔﾊﾞくなる手前でﾁｪｰﾝ巻いてﾈ

596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 16:13:12.52

チェーン巻いて走るとかｗ
わざと渋滞起こそうとしているようにしか思えんｗｗ

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 16:16:10.67

わかってないようだが、ノロノロでもすすんでくれりゃいいんだよ、
スタック祭りは何台もスタックした車が道ふさいでその車を移動するまで前に進めなくなるんだぞ

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 16:21:01.10

普段足に使っている軽バンのFRで先週スキーに行ってきた。
下りの凍結路、エンブレだけでリヤが滑って、チョー怖かった。
ゆっくり走って事なきを得たが、やっぱり重りになるものを載せときゃよかった。
2駆なら、FFとかFRじゃなくて
トラクションのかかり方を考えるのが重要だと思い知らされたよ。

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 16:21:16.12

スタックしてる車みるとたいていスノボ積んでるんだよな
こまったもんだよ

600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 16:31:39.21

赤倉の街中　下り凍結路で
派手に4輪滑らせて　そのまま電柱にぶち当ててた車は
スキーを積載しておりましたww

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 16:40:31.86

>>596
これが４駆厨

602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 16:53:01.05

FFスタッドレス+保険で雪道楽
これでいいんだよな？

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 16:58:16.68

いいんです!!

604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 17:00:13.83

いや、4WDがやはりベスト

その中でもアウディが至高

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 17:03:12.34

>>604
アウディはカスと言う結論が、このスレに貼ってある動画で証明されてるんだがｗ

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 17:04:22.16

リンクはるの忘れた

https://www.youtube.com/watch?v=EbMWqLc3rS0

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 17:17:14.14

>603
先週赤観行った時に駐車場でスタックしかけた・・・
ありがとう、買ってきます
亀甲型はG2・Q1・Q2とあるけどどれにすればいいの？
185/65-14(モビリオ）と185/60-15（スイスポインチダウン）で共用するつもり

>604
両方ともあと５年は乗るつもりだから無理ｗ

608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 17:18:50.64

これが４駆厨

以外に言い返す言葉が思いつきません
すごく・・・悔しいです

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 17:22:07.09

>>608
くやしいのぉｗ

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 17:44:15.67

>>594
同意
オレも関西在住で野沢までは毎年行く四駆乗り。
困ることはまずないけど、かなり気を使って運転してるのは事実

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 17:54:25.01

つか、スキー場の駐車場までなら４WDとか普通の車でいいかもしれんが

ゲレンデ内に乗り入れるとなるとキヤタピラ系だろ？どう考えても。
４WDでも簡単にスタック亀の子になるよ。違うか？？？

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 18:34:11.37

インプなら余裕
http://www.youtube.com/watch?v=Av0VsTxJd78

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 18:54:47.25

山海用に中古のプロボックスを買った
ドアロックやパワーウィンドが無いのは辛いが(笑)意外と広いしタイヤも安い
次はサクシードにしたいな

614 ：546：2013/03/01(金) 19:35:02.70

>>550,580
㌧
東京だからハチだの岐阜あたりの話されてもよくわからんからね。
君らも水上スタック祭の話がでてもチンプンカンプンだろうし
共通の話題ったら北信あたりか。
ハチ北っていうのは雪の少ない上越程度かと思ってたけど標高あるん？

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 19:45:06.88

＞FFスタッドレスだと、
＞前方にスタック車あり。だがカーブなので慎重に対向車線へ・・・スタック！
＞2台で完全に塞いでアウト。
＞後続のFFスタッドレスは一度止まると再発進できないのでチェーン巻き。
＞チェーン持っていないヤツが引き返そうとUターン途中でスタック！
＞以下、延々と祭りは続く。

ハチ北スレからの転載、
ネタみたいだけどマジでこんな感じでみんなどんどん嵌まりまくっていく
マジ勘弁してほしい

616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 20:24:05.78

一昨年までＦＦのデミオ乗ってて志賀高原、妙高、野沢にシーズン30日間くらい行ってたけど、スタックしたのは一度だけだった
忘れもしない、大雪の赤倉の駐車場で
今は四駆のジムニーとインプ乗ってるけど、登りでのトラクションのかかりっぷりは本当に安心できる
デミオで志賀に行くときなんかは、遅い車とか止まってる車に巻き込まれてスタックしないように時間ずらしてたし

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 22:37:04.13

四駆で登りが楽とかあまり意識したことが無かった
四駆のメリットが一番あるのって、下りの峠道だと思う

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 22:56:29.86

は？

619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 23:09:23.27

四駆で下りが楽とかあまり意識したことが無かった
四駆のメリットが一番あるのって、登りの峠道だと思う

620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 23:16:27.18

は？

621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 23:20:06.09

赤倉はゲレンデに沿った形だから便利なんだが
言い換えると駐車場が斜面になってるってことだしな

622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 23:25:28.37

>>613
ドアロックがない車ってあんの？

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 23:26:52.76

>>622
俺は素直にオートロックの事だと理解したが・・・

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 23:32:09.25

最近の車はドア閉めると勝手に鍵かかんの？

625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 23:35:20.95

>>624
車速感応ドアロックといって設定した速度に達したらロックがかかる。

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/01(金) 23:49:17.27

今いいなと思ってプロボックス調べてたが、商用車のプロボックスぐらいパートタイムにしとけよ
トヨタはパートタイム捨てたのか

627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 02:34:48.57

皇太子ご一家が奥志賀に行かれる時はどんな車なんだろう

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 03:46:46.74

またステップワゴンの4WD買うかなー
安いし広いし寝やすい

629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 07:00:50.26

>>626
カローラばん時代からフルタイムや

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 07:32:18.75

フィールダーの四駆は前７：３後のFFに近い動力配分。回転差を感知すると５：５になる。

631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 07:35:24.09

雪道でエクシーガが事故ってた。AWDを過信したのかな。

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 07:50:53.71

プロボックス、サクシードはリヤがベンチシートじゃなきゃ買ってた

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 08:09:01.13

4WDを「過信」というのも変な観念だな。
そもそも4WDは前に進む能力が高いだけで曲がる止まる能力の優位性はない。
つまり「過」信がいけないんじゃなくてそもそも事故の起き易さや安全性に関して欠片でも優位と信じるのが間違い。
それどころか、よく進むってことはそれだけ事故り易く危険だとも言える。

2WD車の空転は「進まない」だけで本当はちっとも危なくも怖くもないのだが、
それを危ないとか怖いとか思うドシロートの間違った心理がこういう倒錯を生むんだろうな。

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 08:12:54.42

「4WDを過信」と言っていいのは、4WDだから行けるだろうと思って深雪に突っ込んだらハマったとかの場合で、
曲がりきれずor止まりきれずに事故った場合に使うべきじゃないね。

635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 08:17:39.34

＞4WDは前に進む能力が高いだけで曲がる止まる能力の優位性はない
4WDに乗ったことないでしょｗ
それとも雪道を走ったことがないのかな？
まさか免許持ってないとか・・・

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 08:20:41.35

なんと言われても雪道での4WDの安定感は2WDの比ではない

4WDの中でもアウディは他の4WDの比ではなく、最強である

637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 08:22:35.04

ランクルもな

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 08:28:55.50

>>614
志賀高原ほど延々と長くないけど、結構な登り坂がある
幹線国道から5kmくらいかな？
標高はないから湿ってるので志賀よりスタックしやすいのよ
加えて都市部から近いのでノーマル家族が多い
まさか兵庫にこんな雪深い場所があるとは思わないのさ

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 08:33:52.87

>>635
これも４駆厨

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 09:09:24.72

これも４駆厨

以外に言い返す言葉が思いつきません
すごく・・・悔しいです

641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 09:16:23.31

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　そもそも4WDは前に進む能力が高いだけで曲がる止まる能力の優位性はない。
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 10:35:41.84

エンブレ無視すんな

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 12:04:29.02

四駆厨＝ドシロートの誤った心理

644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 12:05:37.68

四駆厨＝2WD車の空転は「進まない」だけで本当はちっとも危なくも怖くもないのだが、
それを危ないとか怖いとか思う

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 12:08:56.11

>>643-644
4WDに乗ったことないでしょｗ
それとも雪道を走ったことがないのかな？
まさか免許持ってないとか・・・

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 12:20:06.21

ただ頭が悪いだけだろｗ
当然免許なんて持ってないｗｗ

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 12:20:59.56

核心を言わせてもらえば・・・
車１台しかもてないヤツは２駆だの４駆だの議論になる
黙って両方所有してればどちらにも良さがあることがわかる
敢えて対決色を見出す必要すらない

648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 12:21:38.70

>>643-644
頭が悪くて免許も取れないと言われてマンデ～ｗｗｗ

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 12:29:36.48

>>647
生活四駆しか知らんのかスバル車以外を車と認識していないのかどっちだよｗ

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 12:46:26.80

雪山に通うのに適した車
4WD　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装着　ﾁｪｰﾝ積
以上！

651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 12:51:47.33

>>650
4WDならチェーンはいらん
以上

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 12:53:40.22

ホバークラフトはあかんの？

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 13:16:18.48

こう言う事か

http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y

654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 13:21:32.68

>>653
この動画を鵜呑みにするのはどうかと思うんだが

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 13:37:12.98

>>654
都合の悪い動画は信じず、都合の良い動画は信じるというのもどうかと思うが

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 14:01:16.14

ストラトスとかなかなかおしゃれだよね

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 16:38:38.26

>>653
フロントのトラクション抜けてるのに、後輪にトラクションかからないって意味ねぇ

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 18:32:37.91

今日ヴァンガード契約してきたんだが
お前らなら、どの方向から俺を罵倒する？

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 18:34:34.16

しかもタイヤはピレリのウィンターアイスコントロールを入れる予定なんだ

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 18:48:00.44

これでも見て和め

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=hh1fLmltVno&feature=endscreen

661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 19:11:01.99

アウディって何がいいの？
クワトロ？
昔の日本メーカー普通車に4WDが無かった頃はBigクワトロとか良かったのかもだけど
RSとかも最初は4WD無かったでしょ
マーケティングやＣＭに影響受け過ぎｗスキージャンプ台上ること一生ないしｗ

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 19:54:56.25

ジャンプ台登るCM懐かし～！
も一度見てみたい！

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 20:21:21.34

>>661
で、君はどの車が良いの？

664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 20:30:36.52

>>663
何でもいいよ俺は

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 20:40:02.94

>>655
おまえもなと言っとくわｗ
フォードの車とかなんで進んでは止まってんの？あとRAV4とか４駆だっていう補償あんの？

666 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 20:45:20.86

https://www.youtube.com/watch?v=EbMWqLc3rS0

俺たちのアウディならこうだ

667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 20:46:38.38

クワトロ最強！ってのはボルボ安全！て信じ切ってるのと同じようなもん。
もはや宗教と言うか伝説というか。
イメージ先行で物事見ないで現実見ようよ。

668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 20:57:29.01

>>665
進んでは止まってるのは映像反対側の車輪が空転してるから
あとこれは、そもそも4駆の登坂力テストだから2駆を持ってきたら意味ないし
そんな恣意的な事したら全力で叩かれる

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:04:04.01

>>667
まずは信じなきゃクルマのほうだって応えてくれないよ
そんな根性だからいつまでたってもスバリストから脱せないんだよ

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:05:35.86

>>666
フロントこんなに空転してるのになんで後輪が駆動しないの？こんなんで4WD名乗っていいの？

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:09:05.40

>>668
まぁお前がそう信じたいなら何も言うことないわ

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:10:39.38

スバルと三菱の四駆システムは世界でもトップクラスなのは間違いないよ
あと、最低限センターデフロックできないようじゃ四駆として話にならんと思う

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:13:48.95

>>671
そんな恣意的な事するならスバルをこき下ろしてアメ車を登らせるだろふつう

674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:14:29.26

>>672
大部分のフルタイムはデフロックができないから糞なんだよな

675 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:17:43.58

>>669
お前みたいなのを認定厨って言うんだな

http://www.youtube.com/watch?v=_ft0HcISjzY&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=FzoSG0TJF2M&feature=youtube_gdata_player
>>666から色々比較動画あって面白かった

676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:24:35.94

俺が昔乗ってたU12ブルーバードアテーサリミテッドってセンターにもビスカスが入ってたと思うけど
今の安物4WDよりはるかに上等なの？昔のつもりでそういう4WD買ってもガッカリする？

677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:27:40.17

>>665
お前アフォなの？
RAV4の左後輪見てみろ。答えははっきりしてる

678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:32:08.64

>>676
スス目的でならフルタイムはやめとけ

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:32:23.49

>>673
だからその「ふつう」ってどっからくんの？
この動画上げた人がスバル車売ったりしてないと言い切れるの？

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:34:28.21

今日のスキー場－5℃
どかどか雪ふった
ワンボックス4区でなんら不自由ない

681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:37:55.45

>>679
今はURL不明になったけど、昔はこの手の動画はこれだけじゃなくていくつもあった
この手の動画一つ疑ってるおまえは何？フリーメイソンにでも追われてる人？

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:38:05.65

ブルーバードアテーサリミテッドとは懐かしい車の名前が出てきたなｗ
アテーサとはいってもＧＴ－Ｒとは違って駆動配分が微妙に変わるフルタイム四駆だっけか
整地された雪道ならアイスバーンでもストレスなく走れると思うよ
もちろん今でもね

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:42:43.28

アウディの登坂性能が全くなくて悔しがってるんだろ彼は

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:42:50.93

>>681
じゃあ他の動画教えて

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:44:01.99

雪上、氷上の比較には
タイヤが同一条件が必須だろう。
メーカー、銘柄、サイズによって全然違うからね

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:47:50.51

>>684
＞今はURL不明になったけど

687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:51:23.87

鉄のシャシ台みたいなところでスバルと他の車の4WD性能を比べてた動画が昔あったよね

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:53:12.64

>>682
スキー行くのには最強だったね。
高速道路でそこそこ飛ばしても安定してまっすぐ走るし雪道になっても安心。
つかコンディションが悪くなるほど強くなるクルマ。
志賀のブラックバーン攻略する機会がなかったのが残念。

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 21:54:26.58

アテーサはそして32GT-Rの常勝へ

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 22:07:34.06

全然別物だけどね

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 22:09:09.59

>>672
でもスバルはトヨタの資本受けてトヨタが欲しがれば技術提供せざる負えないのでは？
三菱も最近は日産を真似た4WDだよね、中国に身売りの噂もあるし

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 22:11:32.25

スバルの4WD技術なんてフルタイムしかないんだからどうでもいいよ
この板的にはいかに冬季以外の負担を減らせるかでパートタイム4WDが最強なのに

693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 22:15:36.61

負担を減らす？
四駆の負担って何？
燃費とかいうならミラでも乗っとけｗｗｗ

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 22:16:31.66

夏場にガラガラ4輪駆動して何が楽しいの？

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 22:19:46.13

パートタイム4駆乗ってるけど、4駆モードに入れるのゲレンデに着くちょっと前だけだ

696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 22:44:47.01

昔は憧れの車と言ったらパジェロだったもんじゃ

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 22:44:49.28

>>695
あんな荒れた凍結路をよくFRで走る気になるな
70km/h超えるとリアの制御かなりキツくね？

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 22:46:48.80

>>697
上の方にもあったけど、止まらなければ基本2駆で困ることないよ
慣性の法則から止まると、いやがおうにも4駆モードに入れるけどね

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 22:59:59.38

おれも長年パジェロに乗ってきたけれど
誰も通っていない道を、腹が着く新雪かき分け、ラッセルしながら走って
轍を残す事が楽しかったな。
ウインチも付けてたから安心だった。
溝に落とした車や、スタックした車を何台助けてやった事か。

700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 23:05:10.24

四駆は夏場が負担とか言ってるやつは、何年前の四駆の知識？
ホンダのＳＨ－ＡＷＤとか三菱のＡＣＤ、スバルのＤＣＣＤなんか知ったら腰抜かすんじゃない？

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 23:05:11.94

助けてあげるなんざ、たいしたもんだね。車じゃなくて、人間がさ。

702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 23:17:29.23

>>698
出たな脳内四駆乗りｗｗ

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 23:32:18.88

>>698
4WDに乗ったことないでしょｗ
それとも雪道を走ったことがないのかな？
まさか免許持ってないとか・・・

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 23:39:32.35

>>699
この手の車乗ってるとウィンチつけるか、牽引ロープ持ってるだけでも冬場とか夏のビーチで小遣い稼ぎができるよな。
今年の冬だけでも何台も助けてたらなんだかんだ数万くらいもらえたからブーツ買っちゃった

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/02(土) 23:39:45.06

>>703
よくわかったなーーーーあｗ

706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 01:41:13.17

>>704
その発想はなかったｗ
お菓子とか土産もらう程度だったよ。
現金もらった事は皆無。

最近はスキーよりジェットスキーが多いから（冬でも）
ヒッチメンバーも付けてるよ（車検取って）

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 02:22:42.05

ビッチメンバーって羨ましい

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 10:46:54.28

ジェットスキーてのめり込むほど楽しいかな～？
昔しジェットでツーリングした時は楽しかったけど･・・

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 11:23:22.40

>>706
２、3千円くらいもらえることが多いかな。
「全然いいですよ～」といいつつ心の中ではラッキーと思ってますごめんなさい。

710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 11:31:11.39

>>709
逆に「お言葉」だけの奴っていた？

711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 11:37:36.28

>>709
普通にいるよ。若い女の子とかはそうかな。

でも別に金最優先でやってるわけじゃないから気にしてないよｗｗ
困ってる人がいて、自分なら助けることが出来るから助けてるだけだし。
まぁお金もらえるに越したことはないがｗｗｗｗ

712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 11:55:49.84

>>708
のめり込むほどの物じゃないよ。
ただ持ってると便利に使われるだけ。
ボード牽引とか、水上スキーとかね。

ボートもしかり。

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 11:57:35.04

>>711
俺はこんなに便利な車に乗ってるんだぜ、すごいだろ、みたいな自尊心、優越感を満足できて
普段は臆しがちな義侠心、親切心を存分に発揮できて、ようは自分の心を存分に満たせる、
でもって他人からはまさに地獄に仏として心の底から感謝してもらる。
スキースノボやってるよりも全然素晴らしい、最高の気分を味わえるんだろうな。
（気に障る書き方だけど貶すつもりや皮肉のつもりは全くない純粋な感嘆だから勘弁ね）

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 12:17:48.89

>>713
そういううがった妄想って、自分を映す鏡だってよく言われるね
なんて心の醜い人だろう

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 12:22:58.25

>>714
お前はそういう気持ちないの？善意だけで行動してるの？

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 12:23:46.23

>>715
話しかけないでほしい、心の醜い人よ

717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 12:28:00.70

みんな宝くじ買いに行けば優しくなれるのかな？

718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 12:30:23.56

なれない

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 12:44:13.81

>>713
それの何が悪いのかな？

そう言う気分も味わえない君は、指咥えて見ているだけ下位
そんな気持ちでいると、自分がピンチの時誰も助けに来てくれないよ

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 12:47:47.17

脇の田んぼに落ちたとかじゃない限り、みんなで押すか持ち上げればおｋ
困ったときはお互い様だぜ

721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 12:49:18.55

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/snowfall/?1362281140

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 12:53:50.24

>>713
困ってる人がいて、自分が力になれるなら助けるのが普通の人じゃないの？
優越感とかはまったく感じたことないっていうかそんなこと微塵も考えたこともなかったわ。
そういう考えもあるんだなぁ。

723 ：sage：2013/03/03(日) 13:05:29.18

>>713
撃沈！
山や海では困ったときはお互い様なんだよ。
いいことして気持ちいい気分になるって当たり前の事だろ。あんまり斜めから物事見ると一人になっちゃうぞ

724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 13:10:58.97

>>722
そうだよな。
おれも夜中に走っていて、溝に落としたりして止まっている車があると、
こちらから声かけてやったりする。
乗鞍とか行くと、夜中に走っている車も少なく、
JAF呼んでもいつ来るか分からないし、本当に心細い思いして
困ってると思うと、黙って通り過ぎる事は出来ないね。

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 14:24:22.62

>>722
>>699に「助けてやった」って書いてるじゃんｗめっちゃ上から見てるよね？
お前の人助けを否定するつもりもないけどな

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 14:35:24.91

一体何が彼の琴線に触れたというのだろうか
その時の僕らには想像だにしなかった恐るべき真実が背後に隠されていたのだった

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 15:13:13.22

おそらく金銭的なことが触れてしまったのだろう

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 15:30:53.17

金銭受け取らなかったらよかったのに

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 15:38:49.19

人を狂わすのはいつだって金だ
金、金、金・・・
気がつけばいつも、>>728は独り言のようにそう呟いているのだった

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 16:24:30.70

>>699=>>706=>>712=>>724
おれが書いたのそれだけだけど？
誰かと混同してる？

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 16:40:52.85

D5欲しい

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 16:45:27.77

人助けして優越感持っても良いと思うわ、なんで自己満足を否定したがるのかわからんわ
下心あっても人助けした事実は変わらないしな

733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 17:42:53.71

これも災害ボランティアだな。

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 18:55:02.09

FR乗りだが、FRこそウインチが欲しいと思うよ

735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 19:35:39.49

やらない善よりやる偽善という言葉があってだな

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 20:16:26.12

偽なんだw

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 20:30:25.67

スス用に車の備品でこれいいと言うの紹介して下さい。
例
ゴムマット
ハンガーなどかける棒

738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 20:33:46.52

>>737
ウインチ
牽引ロープ
偽善心

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 21:41:43.75

紐と洗濯バサミ

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 21:59:06.71

替えのパンツ

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 22:00:58.04

予備のコンドーム

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 22:05:17.53

>>741
下ネタに走る奴が必ず出るとは思ってた

743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 22:09:51.59

リアル厨房ですから

744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 22:18:50.18

>>743
わし、おっさんや

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 22:24:34.09

コンドームだっていざというときには水が1㍑も入るからな

746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 22:26:27.56

>>737
ブルーシート、ゴミ袋、タオル類、毛布、ガムテープ、
洗車ブラシ（ブーツや板の雪を落としたりに便利）
プラスチックスクレーパー、牽引ロープ、ブースタケーブル、
腕まですっぽり被うゴム手袋、懐中電灯、車用携帯充電器

携帯用スコップなども便利。
当然タイヤチャーンは必携ｗ

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 22:35:34.32

>>746に追加。あると困らない物
タイヤ止め、長靴、解凍スプレー、CRC556等、
車中泊もしくは夜明け前に到着・仮眠するなら寝袋。
当然タイヤチャーンは事前に装着の練習をしておく事。
ウォッシャー液に不凍液。軽油ならこれにも。

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 22:40:05.66

4WD乗ってるといらないものが結構ある

749 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 22:45:50.49

ところでお前らクルマのキーって予備は持っていくの？
いつもは自分が持つ以外に荷物バッグの隠しポケットにも入れといたんだが
スマートエントリーのクルマにしたら休憩とかでクルマを離れようにも
荷室のキーが反応してロックできなくなった。
結局正副両方持ち歩くから予備の意味がねーー

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/03(日) 23:59:11.51

スマートキーのプッシュエンジンスタートなんてのは重量増以外のなんでもないやないか

751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 00:31:26.94

ズン券買ったゲレンデしかいかないから食堂のおばちゃんに鍵預けてるわ。

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 00:43:46.02

車やバイクでキーを捻るってのは儀式みたいなもんだからな
選択肢から消えてしまわないうちは大事にしていきたいわ
いくら効率が良いったって流動食には悦びを感じられん

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 01:31:54.56

そんなに儀式が好きならクランク回してかけろよw

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 01:53:08.52

キーレスでも鍵は付いてるんじゃないの？
電池切れとか、壊れたり、バッテリー上がりしたら
困るでしょ？

おれの車は全部鍵穴も付いてるし、キースタートも出来るけど。
最近のは付いてないのかねぇ…

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 02:23:36.63

4駆でノーマル+チェーンの人けっこう見るね
もったいないわ
川場の登りがFRじゃ無理なくらいガチガチだったけど
帰りは全く雪なくてわろたｗ除雪の能力ぱない
尾瀬とかぜんぜんやってくれないのに

756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 03:39:10.82

>752
もともとエンジンかけるときはクランクシャフト回してコンタクトかけるのが正しい

>いくら効率が良いったって流動食には悦びを感じられん
なので流動食は言い過ぎ
○○年代の音楽が好き、とかそういうレベル
そしてそれなら尊重すべきだと思う

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 06:37:16.86

いま　起きた　彼女にフェラチオしてもらってる最中ｗ
現在　野沢で車泊中昨日から4日予定。
FFヒーターでヌクヌクです。家の彼女は北川景子に似ててかわいい
そんな彼女が今超スローフェラをしてくれる。今めっちゃ気持ちいいわ～
射精しそうだわ。もちろん口内発射で彼女飲んでくれる。

天気もいいし最高です。いつもは負け組みの仕事だけど今日は勝ち組だよね
怪我しないようにキッカーで練習します。

758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 07:34:29.01

>>749
予備のキーは電池抜いておいたらよくね？

759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 07:41:57.50

>>747　CRC556は何に使う？

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 07:54:47.71

猛吹雪で立ち往生したときに一酸化炭素中毒にならないように
マフラーにこーゆーの付けたほうがいいですか?
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/sakamoto-fam/web1/jpeg/jeep18.jpg

761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 07:57:02.84

>>754
キーレス故障のための予備キーが
グローブボックスの中にある
「缶切りは缶の中」状態

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 08:47:34.62

>>759
え？ご存知ない？
雪道の必須アイテムなのに

763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 09:22:38.41

プッシュスタートってなんで導入されたの？
メーカー的にはコストが安くなるらしいけど。

女の子でさえ鍵回すほうがそれっぽいって言うくらいなのに。

764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 09:53:45.73

>>763
カギをポケットに入れたままでいいから

カギをポケットに入れたまま
ドアノブを引っ張れば解錠
ブレーキ踏んでスタートボタンを押せばエンジン始動
目的地で駐車したらブレーキ踏んでスタートボタンを押せばエンジン停止
クルマを降りてドアノブの横のボタンに触れば施錠

荷物とか持ってる時は超便利だしカギを閉じ込む心配もない

765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 10:20:33.68

>>763
女の子や君はせっかく覚えたキーを差してひねるという操作が通用しなくなるのがこわいのだろう

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 10:30:28.75

>>764
それってプッシュスタートである必要なくないか？
って言ったら従来の鍵である必要もないけど・・

逆にデメリットって感じることある？

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 10:34:16.32

>>766
ん? ポケットからカギを取り出して鍵穴に差し込んで捻るのがメンドクサイんだけど
従来のカギを使うんだったらポケットからカギを取り出して鍵穴に差し込んで捻る必要があるよね

768 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 10:37:45.46

>>767
どんだけめんどくさがりなんだよｗｗｗｗ
日常生活しんどそうだなｗｗ

でも女の子なんかは鞄の中に鍵とか入れてるからその点ではやっぱ便利か。

769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 11:02:11.07

いや、日常生活ではそんなメンドクサくないけどさ
スキー場の駐車場でスキー板を担いで反対側の手にストック持ってると
グローブを外してポケットのジッパーを開けてポケットの中からカギを取り出す
ってメンドクサすぎるんですよ
ジッパー付きのポケットの中にカギを封じ込めたまま
グローブしたままドアノブを引っ張れば解錠するのは超便利

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 11:35:06.64

北海道の惨事からしてスキーに車で行くこと自体
適してないことが証明されたわな

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 11:43:00.69

人が死んでんだぞ？
軽々しくネタにすんな

772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 11:43:56.37

>>748
２駆で必要で､４駆で必要ない物ってなに？
２駆も４駆も基本的には変わりないと思うけれどね…

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 11:47:44.36

ともだちとか

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 11:55:48.52

プッシュスタートは、元はS2000とかのスポーツモデルで導入されたと記憶してる。
当時はレーシーだっていうイメージだったねぇ。
スマートキーはキー差し込まないなから必然的にプッシュスタートになるよね。
便利で良い装備だと思うけどな。

スマートキーに文句言い出したら、キーレスだって使えなくなるだろ。

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 11:56:44.84

パワーウインドウも

776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 12:07:06.70

窓開けるのに必死でクルクル回すコミカルな姿とか
荷物を抱えたままポケットの中の鍵を探してあたふたする姿とか
俺は好きだけどなあ
何十年も前のその光景が記憶に残っていたりするし

車が趣味のものであるかぎり利便性だけが正義にはなり得ないと思うよ

777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 12:11:23.31

>>776
ここスス板ですし

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 12:22:43.41

上級者はまるでパワーウィンドウかのように微動もなくクルクル回すけど
素人にはなかなか難しかったよなｗ

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 13:23:02.04

わかるわかるｗ

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 13:39:40.19

助手席の窓を開けようと身を乗り出す人妻の姿が妙に扇情的だったなあ

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 14:46:40.92

オッサン達、バカじゃねーの？

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 14:52:04.97

>>774
いや文句は何もないよ
自分はプッシュスタートシステムとかに触れたことないから聞いてみただけよ。

F1とかがプッシュスタートだったからそれに習ったってかんじか

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 15:03:38.34

スマートキーは、鍵をポケットやバックに入れたまま鍵を開閉できるし、そのままエンジンをかけれる。
鍵を車内に置いたままロックできないので、鍵閉じ込みしなくて良いし、オッサン達には何か不都合あるのか？

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 15:14:05.62

誰も不都合の話なんてしてないだろｗ

785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 15:15:39.77

そういえばスマートキーが出始めた頃はF1ブームだったかな
捻るスイッチでもいいのにプッシュボタンにしたのはF1のイメージかも

786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 15:23:21.04

>>783
どんだけ噛み付きたいんだよｗｗｗ
そんな喋り方じゃ友達減るぞｗｗｗｗ

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 15:32:59.54

うるせーよ、新しい物になじめないオッサン

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 15:34:19.63

オッサンがオッサンにオッサンて言うのは滑稽だな。

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 15:34:22.47

誰もなじめないなんて言ってないだろｗ

790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 15:34:44.99

>>785
おれの親父のフィットは、スマートキーだけど、一般的にキーシリンダーがある位置に、捻るスイッチが付いてるよ。
鍵を差し込んでもＯＫだし、そこにカバー被せてスイッチにしてもＯＫなようになってた。

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 15:36:44.58

>>787
お前おもしろすぎだろ。

792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 15:41:13.99

>>783=>>787
かわいそうにｗ

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 15:46:50.10

ここは自演がひどい

794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 16:05:43.00

>>785
初代プリウスは捻るタイプだったけど
セルが回る感じがないから違和感が出てくる

795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 16:14:13.78

むしろ音声認識で「エンジン始動!」

796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 16:16:35.03

おっさんやけど、エンジン始動。

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 16:20:42.81

あれっ？あれっ？とポケットを弄る女の子は萌えるよね

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 16:31:03.48

そうか？

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 16:33:49.00

この時間帯は高齢者多いからそんなもんだろｗ

800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 16:36:47.32

キャンピングか、あー？

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 16:56:34.89

スマートキーに過剰な幻想を抱いているのはむしろ推進派のほうだという罠
一般的に団塊世代に多く見られる

本当に若者であれば「ふつーにキー捻ればいいじゃんｗ」くらいにしか考えないよｗ

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 17:01:16.51

無職のニートなんで車は動けばなんでもいいわね

803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 17:04:42.59

むしろボンネット開けてクランクまわす「クラシックスタート」なんてあればいいのに

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 17:08:43.99

あっそう

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 17:12:22.34

カレーの匂いがちょっときつめ

806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 17:14:03.95

最近のPCからは臭いが出るのか、さすが進んでるな

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 17:18:27.52

鉛蓄電池、回路接続! 電圧正常! 補助電動機、準備よし!
機関始動用電動機、回路接続! 全力運転1,2,3! 回転終了!
ガソリン式発動機関、始動! 油圧上昇します!
自動変速機、一速に油圧注入! 車両、発進します!

これくらいやってくれればオッサン感涙

808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 18:54:28.62

>>760
いいね。ただ雨が入らないように先端をもう少し下まで伸ばしたほうがいい。

809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 19:00:17.91

>>803
懐かしいな、子供の頃に見ただけだ。
小学校の発電機はエンジンをかけるのにチョークを引いてクランクをまわしていたが・・・
（当時電気は夜明け前と夕方から深夜１１時までしか来てなかったから、
小学校の自家発電機のメンテナンスは児童の仕事だった）

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 19:09:15.80

>>803
昔のトラックはボンネットすら開ける必要がなかった。
バンパーに穴が開いていて、そこにクランクまで棒を通した。

今でもうちの小型ディーゼル発電機や、冠水機、
耕耘機にはハズミグルマに軸が付いてる物もあるよ。
デコンプ開けながら回し、勢いが付いたらデコンプ離す。

こんな事が理解できる板は、ここ以外にほとんどないだろうｗｗｗｗ

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 19:31:42.78

4人分のストックをまとめて運べるグッズ

古くなったズボンの片足だけ切って袋にし、横にベルトをつけて
ストックを4セット入れてベルトを肩にかけて車まで運ぶと
楽だよ。

812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 19:57:30.53

グットアイディア！
絶対やらないけど。

俺は5人分運ぶことが多いけど
マジックテープで2箇所とめるだけで十分だ。

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 20:18:33.20

>>811
そのアイデア頂く。
嫁と子供の道具運ぶの大変だ。
どうせディバック背負ってのスキーだから
今更カッコつけても仕方ないし。
（－＿－；）

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 20:19:11.44

各自に持たせろよ、マスオさんでもそんな事しないぞ

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 20:26:43.28

重たい仕事、運転、お金稼ぎはお父さんの役目。
嫁の役目は、、、。
!?(･_･;?

816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 20:30:08.47

股開く事

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 20:34:08.73

>814
俺　俺と嫁さんのスキー
嫁さん　スキー子供2人分
長男坊　ストック係
次男坊　フリー

今年からストック係が出来たから楽になったもんさ

818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:08:43.85

なにこのリアジュー発表会はｗ

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:16:57.27

え？おまえ独身なの？

820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:23:07.19

まさかヒトリストなんていないよなｗ

821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:26:00.96

プリンは４連にするべきだと思う。

みたいな

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:29:53.17

俺も数年前は俺と子供の板もって、子供はストック係だったわ。

823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:35:27.34

妄想祭りワラタｗ

824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:42:43.18

>>819

同士はいっぱい居るぜよ
絶好調】一人でゲレンデに行く人80人目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1359212180/

825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:44:26.92

間違えた

>>818
同士はいっぱい居るぜよ
絶好調】一人でゲレンデに行く人80人目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1359212180/

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:45:25.18

>>783
×かけれる
○かけられる

日本語すらまともに使えない奴が・・・

827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:46:16.25

しかし、たまには一人で車中泊してのんびり滑りに行きたい

828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:47:31.49

車中泊とか死んでもごめん被るわ。そんなことしてまでスキーに行きたくない。

829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:47:58.40

>>827
わかるわかる
たまに気持ちよすぎてこのまま死ねたらと思うことまであるよな

830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:49:27.65

>>828
インドアオタクが唯一汗かかずにできるスポーツがススだもんな

831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:52:41.57

スバルには車泊できるような車ないからか

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:55:54.59

自動車という道具は移動手段であって、宿泊施設じゃないんだよ。
お前らみたいな貧乏臭いやつがゲレンデや施設に金を落とさない
から、どんどん衰退するんだよな・・・

833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 21:58:07.88

スバル厨ここの所負けっぱなしだな

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:01:04.72

>>832
一理ある、自分の好きなコンテンツにはある程度金落とさないとな

835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:01:06.45

スバルもありだろうけどそれは家族持ちではないという大前提が必要だからな

836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:06:05.50

なんで？

837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:13:31.21

車泊はしないけれど4～5時間の仮眠はするよ。
パジェロロング、ランクル200なら4人で仮眠できるし。

838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:15:39.06

>>832
一理あるかもしれんが、需要に対応できてないって話も出てくるだろ

839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:16:34.15

家族四人でヴェルファイア4WDで車泊してる
一人で来てるお前らよりよっぽどリフト券は買ってるが

840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:20:21.20

>>839
どうせ、その買ってるリフト券が早割だったりするんだろ？

841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:23:08.94

一人じゃなくて複数で行くとそれぞれの都合もあるから
普通早割りなんて買わないよ、人数分買うとすごい金額になるから使いきれないとゴミになるし

842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:26:12.93

>>841
友人ならともかく家族の都合なら把握できるだろ？

843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:28:07.25

子供の友達との約束まですべて把握はできないよ

844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:28:37.96

車中泊だと入浴のみ温泉いくとかなのかな？
ウチの場合は風呂ないと宿泊とか無理なんで
汚い民宿とか最悪ラブホしか無くても宿に泊まるわ

845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:29:28.35

ゲレンデに温泉が大体隣接してるじゃん
観光地近いと外湯入れる温泉あるし

846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:31:57.31

ルールの中で節約する事は何も悪くないだろ、ただ自分の好きなスキー場や宿泊施設では食事したりお土産買ったりしてるわ

847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:32:07.55

入浴のみ７００円の宿があるんよ
そこのレストランも夕食と朝食は利用させていただきます

848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:32:32.84

みんな春の気配で苛立ってんのなｗ

849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:33:33.83

東日本はまだまだ雪あるし滑れるよ

850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:34:12.47

今週の予報がスレ的には悪すぎる

851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:34:39.26

北海道はまだまだ雪あるし滑れるよ

852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:36:50.16

>>677
超遅レスだが、RAV4の後輪が空回りしてるってならもっとこの動画が怪しくなるからね？

853 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:37:10.25

>>844
志賀高原なら、麓の湯田中駅隣接の楓の湯がお勧め、
八方はいくつかの駐車場に隣接して温泉が有るが狭い（ただし回数券使えば安い300円/回！）
昔は温泉でなく普通の銭湯が有ったので重宝したが（温泉は皮膚が荒れて痒さで死ぬ思いするから）
野沢は外湯が売り文句・・・

854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:41:08.89

>>832
ご高説賜りありがとうごじゃりまする
拙僧猛烈に反省いたしましたゆえ
以後あなた様が経営なされちぇいる施設のエリアでは決して車中泊などとYOU
愚劣な行為をいたしませるんことを固く近いもうしあげましゅる

つきましてはいづこの経営者様であらせられまつるかお教えいただきたく早漏

855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:42:19.71

>>843
そういうときは子供の友達の親が、自分の子供分は出すだろ

856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:51:12.41

世界の7つの真実

1. 目には石けんを入れることはできない。

2. 髪の毛の本数を数えることはできない。

3. 舌を出したままで鼻からは息をできない。

4. ちょうど3を試したでしょ。

5. 3を試したとき、実はできる、と分かっただろうけれど、その時あなたは犬みたいに見えてたはず。

6. あなたはだまされたと思ってちょうど今笑ってるはず。

7. 悔しいから仕返しにこのレスをコピペ。

　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　
　（　´・ω・）　
　（:::::::::：:::）
　　し─Ｊ　

857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 22:59:05.22

懐かしいコピペだな

858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:00:15.69

目に石鹸は入るよ！！と最初におもた。　　　液体石鹸ｗ　

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:04:14.91

>>858
いや固体石鹸でも入るぞ。

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:10:29.37

細かく砕いて？

髪の本数も数えられるよな。数える奴がいないだけでｗ

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:11:47.22

おまえら深呼吸してスレタイを一度声に出して読んでみたらいいと思う

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:18:01.42

>>861
つまりキャタピラ一択か

863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:23:03.03

>>862
文章にある文字の間が読めない人は立派な障害者らしいよ
境界性人格障害だって

864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:23:19.57

>>862
つか、スキー場の駐車場までなら４WDとか普通の車でいいかもしれんが

ゲレンデ内に乗り入れるとなるとキヤタピラ系だろ？どう考えても。
４WDでも簡単にスタック亀の子になるよ。違うか？？？

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:23:48.75

自演にしてもリロードしろよ

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:23:51.48

>>863
オマエ障害者だね？

867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:24:22.40

>>865
リロードしてるがｗ

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:28:06.53

またご飯でも行きましょうって社交辞令で言ったら
しつこく、いつ行きます？何にします？て何度も迫ってくるタイプだなおまえ

精神障害者は文面通りにしか、言葉を読み取れないから
先の事例では、また会う機会ががあったらって事ですよって
ちゃんと言葉に出して言わないと障害者は理解できない

健常者なら普通にわかる、スレタイの言い回しに固執する事例はどこのスレにでもあるから珍しくないけど

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:32:26.90

>>868
悔しいのはわかるが、馬鹿にされているという事実に
そろそろ気づきなさい。

870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:34:05.52

ゲレンデに行くのに適した車 8台目

普通の健常者なら理解できるスレタイだと思うがそうでない人もいるのをご理解ください

871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:36:50.06

>>870
FFで十分とか言ってる厨房も適したという言葉を理解できてないよな

872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:48:15.62

「行間を読む」ならよく聞くが「文字の間を読む」ってのは知らんかったな

873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/04(月) 23:48:56.89

＞精神障害者は文面通りにしか、言葉を読み取れないから

そのまんまでワロタ

874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 00:14:17.31

>>871
お前はちゃんとスレタイ読め。

875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 00:15:57.02

ここも酷いけど車板はもっと酷いよ

876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 00:24:40.05

ｹﾞﾚﾝﾃﾞまで片道300㎞だが、アイサイト以外、乗れんようになったな

今まで帰りに右ひざが痛くなってたけど、それ無くなったし、ほんと楽だわ

877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 00:26:37.62

アイサイト・・・ゴクリ・・・

878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 00:29:05.33

アイサイトは良いよな、霧や雪で使えなくなるけどなｗ

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 00:30:47.48

結局おまえらスバル乗りなのな、俺はキモいからスバル乗ってる奴嫌いだけど

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 01:01:07.31

やっぱアウディだよな
アクティブクルコンがついてるから、高速も楽だぜ

881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 01:35:26.96

やっぱりこのスレではホンダの4WDが最強ということでＦＡ

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 01:35:49.80

ホンダだけはないだろ千葉

883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 02:25:52.57

勝ち組
http://www.palcall.co.jp/hotel/images/subaruwari.pdf

884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 08:29:56.65

>>876
右ひざが痛くなる意味がわからん

885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 08:38:35.51

ターンに変な癖があるんだろね

886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 08:45:36.29

>>884
低パワー車に乗ってる人はわからないだろうね
高パワー車は、ちょっとアクセルペダルを触る程度で十分な速度が出るから
脚が引きつンダヨネ
イイなー、低パワー車は、ペダルを全部踏み込んでちょうどいいくらいなんだろ？
そういうときだけ裏山しいわｗ

887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 08:56:42.58

>>884
足が短いんだろ察してやれよ

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 08:56:45.25

>>886
パワーの問題ではなく、アクセルペダルの問題
ホンダに乗り換えたらアクセルをの加減が非常に面倒になった。
アクセルの抵抗が少なすぎて足を空中で浮かしている様な感覚なんだよなー。
街乗りでは加減速が頻繁だから良いんだが、
高速だと一定の踏み加減をずーと維持しなければならないから足が攣ってくる。

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 09:04:45.13

アクセルの開閉で膝が痛くなるなんて、ススと一緒で乗り方が悪いんだよｗ

890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 09:32:43.16

>>886
バカなの？ｗ

891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 09:32:56.22

普通にかかとを支点にしてりゃ痛くもならんだろ。
乗り方悪い。もしくはド貧弱か

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 09:38:04.26

>>873
つか、スキー場の駐車場までなら４WDとか普通の車でいいかもしれんが

ゲレンデ内に乗り入れるとなるとキヤタピラ系だろ？どう考えてもｗ
４WDでも簡単にスタック亀の子になるよ。違うか？

893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 09:49:27.35

>>892
バカなの？ｗ

894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 10:17:08.53

運転下手糞なやつばっかだなここｗ

滑ってれば普通に汗かくだろ？
どんだけ生温い滑りしてんだよこいつら

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 10:24:20.43

>>892
家からゲレンデまでキャタピラで移動すんの？高速乗れないけどどうすんの？

896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 10:36:45.91

>>895
馬鹿だな。
家からスキー場の駐車場までいくのに適した車は４WD。
スキー場の駐車場からゲレンデ内まで行くのに適してるのはキャタピラ系。

897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 10:41:21.95

>>896
何で駐車場からゲレンデまで乗り物に乗らんとならんの？

898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 10:41:59.56

>>894
誰と戦ってるんですか？

899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 10:52:45.57

俺はスキー場のある温泉地に自宅があるんだが、ゲレンデと言われると
もろゲレンデ内を連想してしまうな。もちろんゲレンデには歩いていくが・・・・

900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 10:52:48.44

アクセル踏んで膝痛くなるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗわろた
踵浮かして踏んでるんじゃねーの？
馬鹿は運転しないほうがいいよ

901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 11:39:12.50

>>900
経験が浅い奴は・・・

902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 11:53:32.65

俺も長距離運転すると膝痛くなるわｗ昔はそんな事なかったけどなｗ

903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 11:56:28.58

膝が痛くなるってだけで、どんだけ突っ込まれなきゃいけないんだよｗ
ほとんどおっさんなんだから、何人か膝が痛くなったってまったく自然なことだろ

904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 12:09:47.51

膝が痛いってことは何かしら原因があるわけで
ススにも運転技術にも問題がないと言い張るのであれば危険な病気の疑いがあるので早急に精密検査を

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 12:13:48.72

>>904
老化

906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 12:20:18.85

運転で膝痛くなるって・・・ｗ

907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 12:43:30.70

同じ姿勢しばらく続けてると関節が固まると言うのはあるな。
傷めてると特に陥りやすいわ。
おまえ等も歳くうとわかる場合もあるよ。

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 12:45:10.47

ナビが休めって言っても休まないからだよｗ

909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 12:52:34.50

駐車場から学校又は無料休憩所までブーツ、板、ストック、着替え、食料など運ぶこれいいと言う備品無いですか？

ホームセンターで販売しているプラソリはイマイチ。

ｽﾚ違いだけど勘弁して

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 13:31:33.07

スノーモービルしか無いだろ。もしくは雪上車。

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 13:36:17.83

駐車場からリフトが近いゲレンデしか行かないだろ普通

912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 13:44:43.46

>>907
そういうことを前置きしたうえで、運転していて膝が痛くなるなら、突っ込まれないよ。
アクセルが軽いとか、絶妙なコントロールとか言うからバカにされるだけ。

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 13:55:05.40

>>912
それ釣りだから

914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 13:57:34.53

出た、後乗せサクサク

915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 14:18:24.05

スレタイに車って字が入るとどうしても底辺が集まりやすくなる
これ宿命なのな

916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 14:42:10.80

>>915

×底辺
○人格障害者

917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 15:41:07.54

安全雪道最速大好きスバル余裕自由自在制御
http://www.liveleak.com/view?i=578_1362264656

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 15:48:29.61

くだらね

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 16:18:07.29

スレの流れに関係なく「スバル厨」とかわめきだすキチガイって
なんなの？

920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 16:20:35.92

前スレで４ＤＷとか言ってたやつじゃね？

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 16:24:52.43

人格障害者の巣窟だな

922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 16:31:52.02

4WDとは「4輪を駆動」の意、4DWは「4つの駆動輪」のこと。
より精密に制御されてるって意味だ。もっとベンキョ白。

923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 16:36:21.85

だからどーした？

924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 16:42:08.89

格障者のすくつ？

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 16:43:53.52

自演乙

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 16:55:15.76

>>915
というよりも、低学歴のDQNの巣窟だろｗ

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 16:59:08.10

”車”とスレタイに入るとどこの板でも人格障害者が集まってくる

928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 17:05:59.71

（冬の）ゲレンデに（滑りに）行くのに適した車
1.デフロック付4WD　スタッドレスタイヤ装着
2.4WD　スタッドレスタイヤ装着
3.FF FR　スタッドレスタイヤ装着　チェーン持参
以上

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 17:43:47.49

>>928
（冬の）ゲレンデに（滑りに）行くのに適した車　　×

圧雪路凍結路を走るのに適した車　○

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 17:45:07.13

ゲレンデと言う言葉は要らない。

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 17:55:59.07

膝が痛い本人だけど、30の時にｽｸﾜｯﾄの補助してて、相方が耐えれずﾊﾞｰﾍﾞﾙ落としたんだ
で、それが一回ﾊﾞｳﾝﾄﾞして俺の膝に当たった

説明しにくいけどそれによって皿が逆に押されて怪我した

三か月ほどしてだいぶ良くなったけど、やっぱ疲れると痛くなる時がある
瞬間重量ｽｸﾜｯﾄ100㎏で5repとかは平気なんだが、山を長距離下ったりすると痛くなる

ともかく、今はｱｲｻｲﾄのおかげですごいﾗｸ
前は右左交互にｱｸｾﾙ踏んだりしてたから安全にもなった

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 18:00:15.16

>>931

バァ～～カ

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 18:00:42.50

４ＷＤの場合デフロックは必要無し。
これだから冬道の経験の少ない奴等は困るわ

934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 18:01:48.89

スバルはフルタイムだから除外だな

935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 18:47:35.61

フルタイム…正規
パートタイム…派遣

一般4WD厨がスバルにコンプレックス感じるのも仕方ないな。論破。

936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 19:21:42.39

320ｐｓのスバル車でゲレンデ行きますが快適です

937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 21:02:47.51

車好きとか恥ずかしいことだと思わないんだろねｗ

938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 21:50:13.03

スバル厨は元気だな

939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 21:52:10.13

>>888
俺も長時間運転すると右脚疲れるんだけどどこの車がいいの？
今乗ってるのはセルシオ

940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 21:52:56.93

スバルでも買っとけ

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 21:53:55.07

>>939
年寄りは何に乗っても疲れると思うよ

942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 21:54:47.22

>>941
26歳です

943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 21:55:05.25

じゃぁスバル一択だな

944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 22:05:02.15

>>942
じゃ、運動不足

945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 22:16:04.72

>>944
週3で走ってます

946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 22:17:25.61

>>945
そりゃ膝も痛くなるわｗ

947 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 22:28:34.15

>>945
それか毎日走れ。砂の上か芝生の上でな。

948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 22:59:19.01

セルシオはどこで売ってますか

949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 23:01:07.46

胡散臭い中古車屋

950 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 23:03:26.39

>>948
そんな下品な車やめとけよ

951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 23:17:18.27

やっぱりスバルだよな

952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 23:27:44.22

>>839
家族4人で車中泊とか、バカジャネーノ？ドMなマニアの人？

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 23:28:19.08

>>952
それ普通に虐待だから

954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/05(火) 23:30:45.82

車中泊はやっぱりスバルでしなきゃ

955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 00:50:13.36

>>952
ヴェルファイヤがその一家の家そのものだとしたらそんなこといえるのか？

956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 00:51:20.84

このスレDQNと人格障害者しかいないな

957 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 00:59:09.02

>>956
お前はどっちだ？

958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 01:16:26.72

>>946
痛いんじゃなくて疲れるんです

959 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 06:57:35.18

960 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 09:40:29.90

フェラチオしてもらいながら良くそんな長文書けるなｗ　でも良かったなｗ

961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 11:14:29.43

>>959
おまえの射精待ちでスレが止まってます。

962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 11:37:13.18

馬鹿だな。
家からスキー場の駐車場までいくのに適した車は４WD。
スキー場の駐車場からゲレンデ内まで行くのに適してるのはキャタピラ系。

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 11:42:27.90

>>962
またお前か！
だから、誰と戦ってんだよ？

964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 11:53:12.16

>>963
まいど。ここのスレタイと戦っているのさｗ

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 11:58:50.29

おめーが次スレ立てれば勝てただろ
竹槍特攻は無駄だから戦略たてて戦えよ

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 12:01:20.00

>>965
だって早々と9台目スレがあるじゃんｗ

それに俺のやることがなくなってしまうシナｗ

967 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 12:51:18.43

スバ厨は、雪道で俺のハチロクに着かれたら道を譲れよｗｗｗ

968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 18:15:02.56

>>967
ああ、スバル製のヨタ車ね、このスレ的に敵なしだわなｗｗ

969 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 18:16:52.86

>>967
ハチロクに煽られるほど遅ければ譲るべきだな

970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 20:14:57.08

俺も来年に向けてスバルを買おうと思う

971 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 20:28:38.49

>>970
AWDだと雪道の安定感が全く違うよ

972 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 20:32:58.38

何この自演ｗ

973 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 20:54:53.02

4WDとAWDってなにがちがうん？

974 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 21:00:09.07

車は必ずしも4輪じゃない

975 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 21:02:07.11

>>973
4WDは4輪駆動。
AWDは全輪駆動。6輪とか8輪とかもある
自衛隊風に言えば総輪ってこと

976 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 21:03:42.89

スバルに４輪以外の車あるん？

977 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 21:06:18.87

>>973
猫も杓子もフルタイム4WD大人気の頃、パートタイムしか持ってなくて
フルタイムは名乗れないしパートタイムじゃ格下扱いだし仕方なく
AWDという表記を使ってた。

978 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 21:24:18.56

4は不吉だから

979 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 21:28:04.56

広報の奴の字が汚くて４がＡに見られただけ

980 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 23:17:50.73

>>973
アメリカで発祥した言葉
All Wheel Driveだから、6輪、8輪にもつかえる総輪なんて言うシッタカ>>975が必ず出てくるが
元の意味は全然違う
パートタイム4WDに対して、フルタイム4WDのことを区別するためにAWDと使われだした
だから、>>977もシッタカでしかも逆に覚えてる

981 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/06(水) 23:23:07.75

>>980
ってシッタカいう奴多いよな

982 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/07(木) 00:33:41.94

アメリカでは「Four Wheel Drive」という会社が存在していたため、
4WDだと紛らわしい。ってことで、「AWD」というのが一般的。

だそうな

983 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/07(木) 01:21:06.22

真実は闇の中

984 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/07(木) 02:53:28.54

真実はオレの心の中

985 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/07(木) 03:02:30.81

リゾートドライブ余裕駆動全輪確保スバル大好き放尿温泉

986 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2013/03/07(木) 07:56:15.78

昭和な俺は４×４