スキースノボ行道帰り道で交通事故した人

俺６人で鷲ヶ岳でフロントから当てられてほぼ全損
テンションがた落ち　保険や手配の車で滑らず帰った。

女の子残念で泣いてた。
お前ら聞かせてくれ。

詳しくお願い

1 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 []： 2013/01/25(金) 19:51:12.58
俺６人で鷲ヶ岳でフロントから当てられてほぼ全損
テンションがた落ち　保険や手配の車で滑らず帰った。

女の子残念で泣いてた。
お前ら聞かせてくれ。

詳しくお願い

俺１人で鷲ヶ岳でフロントから当てられてほぼ全損
テンションがた落ち　保険や手配の車で滑らず帰った。

残念で泣いた。
お前ら聞かせてくれ。

奇遇だな。おれも

俺６人で鷲ヶ岳でフロントから当てられてほぼ全損
テンションがた落ち　保険や手配の車で滑らず帰った。

女の子残念で泣いてた。
お前ら聞かせてくれ。

詳しくお願い

こういう流れ、つまんねーからやめろよ・・・
俺も事故の話聞きたい

3年前の話だが、白馬４７の行きに　車2台仲間内で出かけた。
豊科で降りて走っていたら連れの一台が突然スピンで対向者と激突
バウンドして俺の車にもクラッシュ2台とも自走不能。
しかも夜中の２時で真っ暗　エンジンも掛からない中事故処理の間
寒くて死に掛けた。相手の車は救急車もん、こっちは鞭打ち程度だったが、
3泊４日でコンドミニマムで楽しい計画だったのに一日も滑らず結局帰った。

それ以来ほとんどいってない。ちなみに納車して一ヶ月めな

対向者とコンドマニマムに目を乳母藁他

俺の話な

3年前の話だが、白馬４７の行きに　車2台仲間内で出かけた。
豊科で降りて走っていたら連れの一台が突然スピンで対向者と激突
バウンドして俺の車にもクラッシュ2台とも自走不能。
しかも夜中の２時で真っ暗　エンジンも掛からない中事故処理の間
寒くて死に掛けた。相手の車は救急車もん、こっちは鞭打ち程度だったが、
3泊４日でコンドミニマムで楽しい計画だったのに一日も滑らず結局帰った。

それ以来ほとんどいってない。ちなみに納車して一ヶ月めな

>>8
自慢気にいっているアホ
救急搬送された被害者の身になれよ

俺の話な

3年前の話だが、猪苗代の行きに　車10台仲間内で出かけた。
豊科で降りて走っていたら連れの一台が突然スピンで対向車と激突
バウンドして俺の車にもクラッシュ、玉突き状態になり10台とも自走不能。
しかも夜中の２時で真っ暗　エンジンも掛からない中事故処理の間
寒くて死に掛けた。相手の車は救急車もん、こっちは鞭打ち程度だったが、
0泊3日で睡眠なしの楽しい計画だったのに一日も滑らず結局帰った。

それ以来ほとんどいってない。ちなみに納車して一ヶ月めな

おめーのテンションが下がろうが関係ないだろ
同行者は滑らせてやれよ、自分勝手なヤツだな

もう10年以上ノーマル＋チャーンでドリドリしながら南東北から湯沢に浅間あたりまで雪道かっとんでスキー場通いしているが俺自身は事故は全く無い
しかし同乗中に事故や単独スビンにチャーン破断などトラブルはなんどもあるな

一番暗くなったのは南会津タカツ帰りに弟子の彼女が運転してたステージアだな、ステージアは6気筒エンジンなのに4気筒エンジンぎらいにボンネットが短くなった
せめて助手席に乗ってればハンドル奪って路肩に落とすくらいはできたがねー

>>1
もっと聞かせてクレヨン

良スレになりそうだな。
事故したエピソードに突っ込み入れるのも極力控えないか？
事故した話もっと聞かせてくれ。

天候、状況
直前の脳内
事故った時のためにあったらいいもの
この辺りぜひ

自分は雪道得意でドライでもラリー走行だから平気なんだけど
横に乗ってたりでは色んな事故、アクシデントに遭遇したね
せっかくの楽しいスキーが、わずかな盆ミスで車中に重苦しい空気が漂う
なんの会話も無い沈黙の時間に変わるから　事故はぜったいにいかんね


俺みたいな無茶苦茶な走りでもノーミスな奴と、単独で事故るような奴との違いは
1.危険予知能力の違い　2.集中力の違い　3.とっさの時にでも慌てない
この三つだと思うよ　　特に重要なのは3.だけどね

去年に遭遇したイチバンのヒヤヒヤは

２月の中旬、天候は軽く雪が舞う曇り空、朝８時くらい、道路は圧雪の上に軽く小雪

那須塩原ＩＣから温泉抜けて、南会津だいくらへ向けて栃木/福島県境にさしかかり
ゆるい下りを前に4-5台、後ろは7-8台の車列の中で時速40ｋｍ/ｈぐらいで走行中

そこはずっと真っ直ぐの道なのに、4-5台くらい前にいた車が急に右折をはじめた
あれ？ここで曲がるとこあたっけ？？と思ったら、その車は道を横切った、、、と同時に
スピンしながら車線に戻ってきやがった　つまり右折ではなくコースオフでした

前の車はいっせいに急ブレーキ、止まれるわけも無く２-3台前の車は巻き込まれて
次々にクラッシュ　前の車は完全に横を向いてまだも滑っていく
俺は速度的に停止できないと思い、直ぐに路肩に飛び出して、ブレーキ・・・・・
下はツルツルでまったく減速できないから、さらに左に寄せて土面のあるとこに
左タイヤを落として一気に減速・・・・・　
しながらミラーで後方をみたら　次々と多重クラッシュ中

あんなときはＡＢＳもアイサイトもすったドレスも関係ないです　瞬時の的確な判断とハンドリングだけが救えます

慌てないのは経験が必要じゃね？

なんで俺は運転上手いけど〜って語らないと気が済まない奴が沸くんだろ… >>12,16
事故した話だけをしてくれよ。

FFスタッドレス(タイヤも俺も1年目)雪の日でヒトリスト
早朝に山奥の下り右カーブ手前でブレーキ踏んだら車輪ロックで滑走
パニックでわああああ！とか言ってた
縁石がボンネット右下に消えていき次の瞬間ジャンプで雪山に乗り上げた
見た感じ右タイヤ破裂ホイール破損(実際は右タイヤ回り全損)だったから
スぺアに替えてチェーン巻いたら行けると思ってその作業中に別の車が同じ場所でスリップ
俺のすぐ背中にある縁石に弾かれて反対車線越えて向こうの壁に刺さった
あの縁石が無かったら確実に車の間に挟まってたわ

そこは圏外だったからその車の人と車とめて警察・JAF呼んでもらって
同じ修理工場まで行ってそこの近所の名物食べに行って一緒に帰って後日一緒に滑りにいったりで
中々感慨深い思い出

これ以降山道の積雪路ではチェーン巻くようにしてる

>>19
事故しないからだろ？

>>20
「そんな所に車止めているからこっちも避けようとして事故ったじゃねえか」
と喧嘩になると思いきや、事故車同士で意気投合したわけだ

俺なんか相手の人亡くなったよ

過失割合によっては相手の葬式にも出なくてはならないのだが

>>23
もっとくれ

今日そうなった

>>20
なぜかいい話になってたw

>>23
書ける範囲で頼む

友人らと車3台で　当時のサンアルピナ鹿島槍に行こうとワクワクドキドキで向かっていた
車はグランビア、デリカ、レガシーで四駆スタッドレスで行ってた。
高速降りてしばらく走って後5キロぐらいの所まで来ていた。
対向車と何台もすれ違いながら上っていたら突然ドンと後ろではっきり音が聞こえた。
デリカが先頭で自分グランビアが二代目で少し離れた所でレガシー
そのレガシーが事故した。車止めて走って行くと地元の軽トラと正面衝突
軽は運転席がつぶれて挟まってた。意識がなく即死みたいだった。
連れのレガシーもクーラントが雪に漏れて緑いろになっていた。
ほぼ一方的に相手のスリップよるオーバーランてみてわかった。
レスキューが来てはさまれた人を救出したが手遅れだった。50歳の男の人で
スキー場に食材を運ぶ人だったみたい。警察の事故処理等で一日潰れたがさすがに全員
滑ってる場合ではないと判断し2泊予定だったが帰ったよ。
相手の方の遺族も現場に来てやるせない気持ちだった。

お前ら過信して運転して事故るなよ。雪道なめるなよ　楽しいはずが地獄になるぞ。　

これはっとく
見てもう一度思い直してくれ
http://www.nicotwitter.com/watch/sm6653375

ニコなんか見れねぇよ
つべで貼れや

>>28
リアルだな…肝に銘じとくわ。

>>28
非がないのにこんなことになるのことがあるんだよな。

色々見たり聞いたりやらかしたりして雪道や凍結してるとこでは40kmも出さないようにしてる
後続の車は抜いてくけどたまにスリップしたり事故ってるやついるからな
急いでも30分も短縮できないんだしゆっくり落ち着いてが一番だよ

スピードどうのこうのより車間距離を5倍ぐらい空けろ

えらそーに(笑)

>>33
俺が単独走行（前者は華麗にパス）でで走ればホームゲレンデまでは1：35前後
最短タイムはちょい凍った部分はスロー走行し、それ以外必死にタイムを縮めて1：22
それが初心者の運転でいくと2：00がきれない　コーナリング中は不安定でヒヤヒヤ
片道70ｋｍの旅程でもこのくらいは違うんだよね

ガソリンもったいないから高速は80だな
のんびりです

>>26詳しく

>>28
ほんと車は殺人マシンだね…
肝に銘じてせめて自分だけでも安全運転を遂行せねば

湯沢から帰ってきて同乗の女子を送りよどけた後、降雪後の横浜市内で
ダンプにオカマ掘られ、セダンの後部大破。

オカマを掘る　と言う言葉を日本からなくしたい。聞く度に想像してしまうｗ

たまたま運が良かっただけの運転自慢より
たまたま運が悪かっただけの事故自慢の方が教訓になる。

数年前に友達と二人でスキー場からの帰り道
前方の林から急にカモシカが飛び出してきて急ブレーキも間に合わず、ドカッ！っと衝突

恐る恐る車から降りてみるとカモシカは硬直して死んでるっぽい

とりあえず道路脇へ動かそうとしたけど、デカいし、もしも意識が戻って暴れらても怖いし、二人で軽くパニック状態

数分後、後続の車が来たので止まってもらい一緒に対処法を考えた
その人は地元の農家の方で、カモシカは知り合いの猟師にあげるから貰っていくということになった

続く

続き

カモシカを農家の方の車に積み終えてから待つこと数十分、警察が来た

警察官はここら辺ではたまにあるんだよとか農家の方と一緒に笑ってたけど、笑えなかった

車はフロントが少し潰れてたけど自走可能だったからそのまま帰った

帰宅後、改めて車をみたらボンネットとグリルの間にカモシカの毛がビッシリ挟まってた

カモシカはどうしていますか？

南東北在住。雪道は足場のない摩擦係数０のとこは絶対に駆動をかけない。

惰性のみ鉄則。車間も詰める奴の気がしれない。

あれはすっぽ抜けたら終わりだから、その計算できない人は運転しない方がいい。

動画挙げた人ＧＪ。

どんな熟練者でも油断が命取り。常に心がけるしかないよね。
それでも雪山はやめられないから我ながら救いがたいとは思うんだげっちょ。

>>45

美味しくいただきました♪

車売ってスキーも辞めるわ

>>41
後背位にすればいいぎゃ

ダンプに後背位され か？

昨日全損　オクミで

>>51
ｋｗｓｋ！っつーか・・・御愁傷様

運転技術語ってる奴、スレチだしウザイから消えてくれ。
事故してから来い。

信じられないくらいに夏タイヤで雪道走れるし登れる
１つ
前のプレマシーって凄いのな。スタッド履いた連れのアルファード途中でチェーン巻いたのに
プレマシーは夏タイヤで登りきった。しかも滑らない！！
グッドイヤーのASーCってタイヤM＋Sって書いてあるタイヤ。
車の性能つーか　やっぱ得意不得意ってあるんだな

こんな馬鹿に生まれなくて良かった >>54

重要なのは登れるって事や
下りは馬鹿でも「どこかｗ」に下る

って事？

スレチってことだよ

なるｗ
プレマシー夏タイヤで事故ってからきやがれ

って事かｗ
それなら思いっきし馬鹿に出来るから是非お願いしたいもんやなｗｗ

>>58
そう、事故した話だけを聞きたいんだよ。
糞みたいな運転自慢話は誰も聞きたくない。

滑りに行った帰りむらむらして車でやってたらうっかり中出ししてしまった
それが今の奥さんです
滑走激減しますた・・・

じ、事故だったんやね・・・

だから初心者はメットかぶれとあれほど

事故じゃないけど、先々週大雪のなか関越トンネル抜けて湯沢への下り道で追い越し車線走ってたら
左側100ｍ位先の先頭車がいきなり真横向いて追い越し車線にはみ出してきて、そこから無理やり左車線に戻ってったのね
自分は先頭から２台目で先頭ともどもフルブレーキで何とか回避したけど、
後ろの車は止まりきれず中央分離帯脇の雪山に無理やり突っ込んで止まってたわ

ちょっとタイミングずれてたら、多重玉突きでえらいことになってたかもしらん
ホント危なかったわ

>>63いくら自信あっても車間をしっかりとりましょう!!

ハイラックスサーフが雪道でひっくり返ってるのを何度か見たことあるな。

嫌なこと言うな

プレマシーならひっくり返らないのにな

プレマシー最高！

今日木島平で事故しました。
全損です。夏タイヤチェーンの車につっこまれました。
こちらもFF二駆の夏タイヤチェーンです。
相手は４区エルグランド、相手は４０〜50万で治るような感じです。
鞭打ちで今病院。楽しい連休が地獄です。当方５人が治療中。
相手　関東の１９歳のユトリの馬鹿カップルです。私は鞭打ちなりにあいての態度に切れて
2発蹴りとパンチ入れました。

というわけで69はその後、前科者へ。

>>70
ようゆとりｗ死ねよｗ

>69
そりゃ、ブチ切れで当然だわな。
お体、お大事にとしか言いようがない。

＞2発蹴りとパンチ入れました。

これが本当なら傷害事件やな。
交通事故の損害賠償とは別計算で慰謝料取られるね。

全損で60万−傷害慰謝料70万＝持ち出し10万てところかな( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊッ

チェーンつけて全損になる事故ってどんな状況？

>>73
君ってゆとり？ゆとりって法律詳しい何も出来ないクズが多いねｗ
今の２０〜２６ぐらいまでの奴ってほんとカスが多いわｗ

人を殴れば傷害罪事件になる可能性は充分ある。
勿論、相手しだいだけどね！
>>69
は交通事故の被害者であり尚且つ傷害事件の加害者に充分なりうる。
追突した側も飲酒や死亡事故でもなさそうなので刑事処分になることは無い
のが一般的。
勿論その他に民事、行政処分が加わる。

このスレに法厨は不要です

そりゃたかが交通事故で人を殴るアホには耳が痛いからなｗ
世の中舐めてんじゃねえぞ
人を殴ればケツの毛まで毟り取られる事だってあるんやで

尻毛の処理に困ってますが、良い方法は無いでしょうか？

>>79
上に書いてある様に人を殴る

木島平ってどこ？

長野だったような、、

昨夜の中央道下り路線の土岐ー多治見間が大渋滞･･･
真っ黒焦げの乗用車の処理ゆえの車線規制によるもの
でした。ドライバー大丈夫だったんだろうか？一時間半
を返せとはいえぬな、あの黒こげ車体を目撃したら。

>>83
雪山関係あんのかその事故

>>83が山から帰ってたんだろ

んじゃ関係あるジャンアレジ

今日の長野道麻績の通行止めって雪による交通事故が原因？
志賀・野沢にはよく行くが、家が山梨なので中途半端な麻績ICで高速下ろされ
たら泣くなぁ。

>>84
黒こげ車体のルーフには、焼け焦げたキャリアと
かろうじてスキーとわかるエッジが垂れ下がってた。
むろん、あの時間帯の走行車両の半数はスキー・ボード
帰りの車両。

先日、ニセコで岐阜ナンバーの車が横転してた。
雪道に慣れない方は、公共交通機関をご利用ください。

せめて道路状況は雪にしてくれよ。
沖縄でルーフにスキー積んでても雪山帰りになってしまうだろ。

よくある話しかもだが、一昨日の夕方6時位、下りのカーブで危なそうと思い、ゆっくり減速して進むと、突っ込んだ車とパトカーがいた。(-_-;)　
そんなもんだよねー!?

いま　起きた　彼女にフェラチオしてもらってる最中ｗ
現在　野沢で車泊中昨日から4日予定。
FFヒーターでヌクヌクです。家の彼女は北川景子に似ててかわいい
そんな彼女が今超スローフェラをしてくれる。今めっちゃ気持ちいいわ〜
射精しそうだわ。もちろん口内発射で彼女飲んでくれる。

天気もいいし最高です。いつもは負け組みの仕事だけど今日は勝ち組だよね
怪我しないようにキッカーで練習します。

遅レスだが >>10
１０台連れだって行ったらその中の１台でも事故る確率は１０倍になるから
やっぱ１台で行くのが最強だな。

スタックしたり事故った時のフォローを考えたら雪山の単独行は危険で２、３台がベストだと思うが
それにしても１０台はやはり多いな。事故に巻き込まれに行ってるようなものｗ

日が昇って若干気温が上がったところで到着するくらいが一番安全。
オープン前2時間3時間前に到着しようとすると道路整備されてない危険な道を走行するため
事故確率が格段に上がる。
落ち着いていこうぜ、楽しい趣味じゃないか。

事故した話だけ頼む

帰り道じゃなくて往路だけど、朝5時にバイパスを８０ｋｍ/ｈで走ってたら
移動式ねずみ取りに引っ掛かった。マジで凹んだよ。

帰り道でもないし事故でもないしおまけに1つ前のレスすら読めない

昨日午後、志賀からの帰りに丸池の辺でカエル色レガシ事故ってた。

事故ってたじゃ無くて事故した話プリーズ

百件

おめじ

こんなスレあったのか。
しかも事故日に見つけるとはな・・・。

ちょうど２年前の今日、一人でシャルマンに行った帰りに事故った。
路面に雪は全く無かったんだが、タイヤの溝が少なかった＆路面がガタガタだったので、
カーブの手前でブレーキ踏んだらABSが効いた。
制動距離が伸びて曲がりきれず、ガケに真っ直ぐ向かっていく・・・。
そしてガードレールに衝突し、車は廃車。
幸いにして自損で怪我無し。
ガケに向かっていく時は、正直「死んだ」と思ったわ。

教訓
１．ガードレールって大切だね。
２．タイヤが減ったらすぐ買い替えよう。

>>102
天国からの報告おつ！

>>102
今日は命日か…
成仏しろよ。

ちょっとした予知能力がある俺なんだが
三日に関越沼田で降りたレガシィの奴が玉突きで友人の彼女を重体にするようだ
残念ですが運命はかわらない

お薬出しておきますね〜etc

>>105
おいおい、何か本当に事故があったようだな

コルチナに向かうときの話し。
路面状況はシャバ雪。
セブンで買った唐揚げ5個入り食いながらワインディング登ってた。
最後の一個が箱にくっついて取れないと難儀してたらコーナーでハンドル切るの遅れて急ハンドルになった。
同時にブレーキ踏んだもんだから崖に向かって四輪で滑ってフロント片輪崖から落ちかけた。
唐揚げを食べて落ち着いてバックしたが、滑ってる最中は終わったなと思った。

>>108
想像したらﾜﾛﾀw

>>109
最後の一つを落とすわけにもいかないし、状況ヤバイしマジで焦ったよ。
シャバ雪舐めたらいかんね。
滑らせるのと滑っちゃったは違うんだと感じた。

唐揚げは諦めろよw

>>111
最後の一つかどうかは置いたとしても、完全に食べる気で口に運ぼうとして、でも張り付いてるから失敗したという状況では執拗に"食べてやる"という意識が働くよ。

サイド引いて恐る恐る見た前輪は崖からギリギリはみ出ていない状態だった。
MTとはいえ誤って前進することだけは出来ないから、まずは落ち着こうと最後の一つを口にした。

ハンドル切っても滑って惰性で進みながら何もない向こう側が近づいてくる景色は本当に怖い。
左手唐揚げの箱、右手爪楊枝とハンドル、両手とも2時の位置。

初めてこれはダメかと思った。
事故って死ぬのって案外あっけないんだなと思った。

ホントに人間いつ死ぬか分からないなと思って、今日が最後の滑走になるのかもしれないと思って全力でがむしゃらに１日楽しんだ。
尚、ヒトリスト。

そんな日は全力でセックスしたいな