ウニモグたのしいおw
騙されたと思ってフィールダー買えよ
954 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/09(日) 23:05:43.50
もう次スレいらないよな?
956 :
寺野:2012/12/09(日) 23:35:09.00
>>951 馬鹿? 5人乗車するわけでも無いし二人で行くならめっちゃ広いよ
スタッドレス??? ムラーノはオールシーズンついてるよ
ほんとの寺野はA/Tタイヤって書くんだけどなw
仕事で軽トラに乗っているけどスタッドレスを購入したら、一人なら軽トラで行くだろうね
今乗っている車より燃費がいいから
奥美濃?
コスモポリタンの俺は一生行く事はないだろうな…
皆さんお気をつけて。
>>952 除雪作業ご苦労さまです
メガクルーザに乗ってるけど、タイヤ空気圧がリモコンで調整出来るのは便利だぞ
グリーンに全塗したら、自衛隊と間違えまくられw
パラノイア発症者が一匹w
962 :
寺野:2012/12/10(月) 18:08:27.72
嘘吐きしか居ないなここはw特に
>>960は誰が見ても稚拙な屑レスだw
( '^ω^)y-~~~~~まああれだ、
>>960が事実なら阿呆としか言いようが無い(笑)
もう新スレいらんよね。
技術論と罵り合うだけだから。
>>955に賛成
>>960 自衛隊のハマー
トヨタのハマー
と言われるが
ジープコンプレックス丸出しで、軍用車両としても旧世代な
ゲレンデバーゲンよりはマシ
日本で乗るメリットが全く無い
967 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/10(月) 20:17:59.47
俺ならホンダN-Box+4WDにするな、うん。
俺は新型のフォレスター
969 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/10(月) 21:21:14.90
なんでケチってフォレスター?w
スバルなら間違いない。堅い選択だな
nboxいいよなぁ
室内高が140センチあるって事はちょっと傾ければ縦に入るだろ
その他の荷物も入れやすそうだし、あのクラスでは一番良いかもな
横滑り防止装置も標準で付いてるし
973 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/10(月) 22:01:30.68
横風うけたらおもしろそうw
幅が無いから、すんげーフラフラしそう
乞食カーは無しということで。
977 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/10(月) 23:05:31.65
アウトバックでしょう セカンドカーにホンダ・アクティ4WDを所有したいところだ
>>977 同じ機能が付いてるんならアウトバックだけどね
赤ら顔の大男が買う低コスト車に成り下がった今のスバルはトヨタ以下。
まったくいらない。
俺はアウトバックとハイエースの2台もちだが、ゲレンデ行くのにはハイエースしか使わなくなった
やっぱ便利だもの。 夏とかのドライブにはアウトバックだな。
現行の怒りカバでなければ許す
あうとばっくw
だからスバルネタはと語り好きオタでてくるからダメだと何度言えば……
アウトバック買うならオールロードにしろよ…
この寒波が収まったら出発するとするか!
>>969 今アルファード乗ってるんだけどゲレンデいくならやっぱフォレスターとかがいいかなと思った
>>987 2WDじゃあなんか心配だなぁっておもってさぁ
989 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/11(火) 09:05:37.43
まともな感覚だ。
問題ない
2.5トン級の車重があれば、4駆でなくとも大丈夫。というか、4駆の恩恵が薄いともいう。
?八百
>>991 そうなの?
けどなぁ、ランクル100からの乗り換えだからやっぱ心配なんだよね
重い車は四駆の方が良いに決まってる。バスの運転手は上手だし、運転だけに集中して遊ばないし、早くチャーン巻くから別もの。
冬の最盛期はバスでチェーン巻いてるの見たこと無いな
あのスタッドレスお幾らするんだろう
>>991 圧雪限定の話は役に立たないんだがな・・・
凍結路や下りでは重量は不利になることはあっても
有利に働く事は無い。
997 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/11(火) 16:56:07.89
>>995 雪道でチェーンを巻いてないバス?本当かな?うちの地方では見た事ない。
梅
999 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/11(火) 17:01:07.61
1000 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/11(火) 17:04:34.81
ume
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。