スバルの四駆+鰤のGZで雪国生活快適です。
>>2 王道だな!俺も先々代の車はそうだった良い車だったなぁ。
4 :
寺野:2012/11/05(月) 19:46:24.24
スキー場にはテラノ+ノーマルタイヤwithハンパねぇテクが最強
アウトバック3.6RかDIT決め手が欲しい
サンバーだろJK
レガシィ2.0GT DITはこの11月にMT化の話があったんだが……
9 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/05(月) 23:21:35.86
あったの?
DITはあの馬力とトルクでCVTっていうのが魅力なんだと思ってたが
俺はボルボV60買おうか迷ってる。
今200馬力のオデッセイだけどV60の300馬力に魅かれる。
ナビさえまともだったらナ〜
ジューク16GT FOURなんてのを見つけてしまった
コンパクトボディで左右トルク制御があるとかめっちゃ楽しそうだぞ…
だけど、エクストレイルと同じ値段だしな
12 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/06(火) 06:17:17.20
ホンダw
ホンダwなんて言うやつは、昔のデュアルポンプしか知らねぇ40〜50歳のオサンだな。
アルファード最強だろ
アルファードだったらエルグランドかな
後ろに乗って行くなら良い車。
>>14 低学歴DQN糞バン乗りwゲレンデで迷惑行為すんなや!
アルファードは高級車だろ
3000なら認めよう
ヴェルファイア、新車だとオプションつけたら500万は超えたが、
高級車じゃなくてDQN車w
ヴェルファイアって、金融車のイメージ
23 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/06(火) 22:27:52.11
ヴェルファイアからDQN以外が出てくるとなぜかガッカリする不思議
ティーダはどうよ?
・・・シャ、シャリオグランディス・・・
社用車がアルファードだけど、とても高級車とは言えないよあれは。
ベルになると話は別なのかもしれないけど。
アルファード→ベルファイアってワゴンR→スティングレイとかライフ→ディーバとかタント→カスタムとかと一緒なんじゃねの?
グレードによるだろ
エンジンがでかいだけで走りに余裕がでて静かだし
アルがどうかは知らんが吸音材の配置なんかグレードで違うぞ
日産ステージア(オーテックバージョン)最強
アクシスじゃね?
260RSだろ
前オンに振りすぎとか言われたけどアテーサはすげえよ
圧雪路の安定感半端無い
スバルの4駆のレベルじゃない
ただGT-Rよりリップ低かったような気がしたw
オールモード4×4ってどうなの?
燃費は別問題として
260RSは後部座席な狭さとすぐ錆びるのが痛い
それ以外なら加速や高速安定性など最高だった
ステーションワゴンって普通2人乗り+長物用荷室っていう使い方するんじゃねーの?
あと燃費はスバルのATターボとほとんど変わらない
ただ見た目が酷かったな
せめて35ステージアベースのがあれば
おれ、レガシィで基本的に一人乗り。
後部座席倒して、板と荷物載せてる。
複数人で行くときは友人のエスティマに乗せてもらうけど、板を室内積みで大人4人が限界だった。
大人4人でスキー板8本だったんだけども。
>>35 主な使い方としては正解だが
後部座席を使わないのが普通なんてありえないだろw
普通の市販車なんだから
ミニバンに一人で乗っても良いし
クロカンでオンロード走っても良いし
スポーツカーで買い物するのも良い
目的に応じて車変える金持ちなら良いが
そうじゃないならもっと視野を広く見てやれよ…
38 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/09(金) 22:38:22.90
>アテーサはすげえよ
嘘はダメだなチミw
FR信仰が強かったバブルの頃の産物でしょ
なーんも意味が無い
R34GT-RとBPレガシィを実際にしばらく乗り比べて見ての感想だよ
スバルの4駆は調子乗ってアンダー出したら終了って感じだった
アテーサはそっからまだアクセルで向き変えられるから安心感が全然違う
アテーサって今でもあるの?
>>39 昔の四駆は曲がらない重くて止まらないだったけど
今の電制四駆は凄いぞ
ランエボ]の制御とか、ありゃ化け物だ
>>41 あーあれはすごいんだろうねえ
乗った事ないけど
ホンダのレジェンドのやつもすごそう
全然売れて無いらしいけど
いずれにしろそういう電子制御4駆の方が明らかに優れてる
で、そういう技術ってアテーサETSがパイオニアで
そこから発展していった物だと思うんだけど
38に言わせると全然意味がないらしい
今の新車に使われてる4駆システムの中でも
余裕で平均点以上付くと思うんだけどな
>>43 雪道
乾燥路じゃ怖くてそこまで追い込めなかったわ
サーキットとか行けばまた別なんだろうけど
46 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/10(土) 01:07:42.63
俺は今年もアベニールGT可愛いよGT
>>45 スキー場に向かうときの話だぞ。
追い込んでどうする?
49 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/10(土) 13:42:21.10
アテーサってそもそもスバルのレオーネに載ってた四駆システムが元になのに
アテーサを引き合いにスバルを貶めるってバカなんじゃないの
電子制御なんてなんも付いてないクロカン4駆乗ってたけど一度も問題なかったな
雪道の登りもヘアピン続く峠以外は2駆のまま走ってたわ
ところでさ
普通のFFで電子制御ってどうなの?
雪道になると全く登らなくなるんでいつも切って走ってるんだが俺のだけ?
アテーサがパイオニアとか、とんでもねーこと言わないでくれよ
87年にアルシオーネVXや3代目レオーネに電子制御四駆が搭載された
それがアクティブトルクスプリット「Act-4」
その後アテーサET-Sが搭載されたR32が出た89年当時、スバルは日産傘下。
やっぱりアルファード最強だよな
燃費悪いけど
じゃあ、西京じゃない。
55 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/10(土) 16:26:39.93
>>53 似非4駈だろがw低脳丸出しwだからミニバン乗りは揶揄されて当たり前w
スス行くならアルファード最強でいいと思うぞw
着替えもラクラク
泊まりの荷物載せて4人でラクラク
車中泊2人もラクラク
インチキ4駆で行けないスキー場ってどこだよwww
>>41 今のランエボ調べたら四輪独立制御か
技術の進歩ってすごいのぅ〜
ノーマルタイヤでもいけるんじゃないか?
59 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/10(土) 17:38:00.12
劣等職業従事者
>>56>>57の下賎の民が騒ぎだしたなw
たかだか500〜600万のミニバンで軽口戯言か?笑止w
60 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/10(土) 17:39:40.84
61 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/10(土) 17:45:11.41
ランクル200最強!異論は認めない!
62 :
56:2012/11/10(土) 18:14:30.30
雪、激寒、車泊、仮眠のときは車内でも着替えるよ
着替えは男だけじゃないしw
どうでもいいがアルは女友達のやつな
一回り小さいミニバンでもよく行ったけどエルやアルのが楽でいいよ
便利は便利と言ってるだけ高々数百万の車ネタに釣られるなよw
車内泊とか若くていいねぇー
考えただけでもゾッーとするわw
アルファード最強だな
>>64 具体的にどこが?最強とは過大解釈だなw便利程度ならまだしもw
あまり短文で最強連呼すると、だからミニバン乗りはwと揶揄されるw
67 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/10(土) 19:17:12.70
茶髪にピアス、口半開きで運転するワゴンR最強!
>>63 カタカナがちゃんと使えないお年なんですね
>>67 そしてグローブBOXは多量のポンプとアイスやゴム紐とガンジャの山w
オコトワリシッマスwww
オコトワリシマスッーw
73 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/10(土) 19:55:44.10
ゾッーw
アルファード最強だな
人気もあるし仕方ないだろうけど
うむ低脳釣りのエサには最強だったw
ベルファイヤじゃちょっと釣り針大きすぎるからアルファードくらいがちょうどいいな
小物釣りにはアルファードw
着替えもラクラク
泊まりの荷物載せて4人でラクラク
車中泊2人もラクラク
この使い方だったら、ハイエース>>>>>>>>>アルファー度
走ってる時の快適さだったらアルファー度>>>>ハイエースかな
いや〜ベルファイア最強っすわ〜www
このスレの結論がついに出たようだな
アルファードが一番適している
アルファードならベルファイヤーだろww なんたって高級車だからなw
ベルファイアはさらに強さもあるし、
ゴールデンアイで最強だろう。
紫もあるからなww
実質レクサスだしwww
ハイエースもススにはいい車だと思うよ
乗り心地は我慢するとしてと事故ったときが恐いわ
アルってスス用の便利な車が欲しいけど
ある程度恥ずかしくない車って感じだと思ってたw
トヨタの一番高いミニバンだし、高級ってことなのか
小物が釣れるわけだwww
レクサスを実質トヨタだしってのは、わかるけど
トヨタを実質レクサスだしとかww
ということで最強は
紫のベルファイヤーwith金のレクサスエンブレム
って事でよろしいですか?^p^
『 そ の 高 級 車 は 強 い 』
>>88 それでいいよ。
乗ってるやつはそうじゃないとキチガイみたいになっちゃうから。
じゃあ満場一致でベルファイヤーの紫2.4FFがさいきょうって事でよろすく ^p^
『 そ の 高 級 車 は つ お い ^p^』
『 実 質 レ ク サ ス ^p^』
DQN臭かろうがドカタ好みだろうが
自分の車を持てるってのは、レンタカー使いまくりんぐな俺にとっては羨ましい限りだよ
>>92 持ってないお
『ぼくのかんがえたさいきょうのくるま』がベルファイヤーだお
後輪からはビームもでるお^p^
>>92 必要な頻度が少なければレンタカーで済ましてるお前は賢いよ。
>>94 済ましてるんじゃねえ
車買えないだけだ
買ったら買ったで夏に行きたいところもたくさんあるし、いろいろ道具とか積みたいお
>>95 中古のカローラフィールダーでも買ったら?
中古市場でのステーションワゴンの不人気っぷりは異常
>>95 でも必要な時に借りてもレンタカー代が維持費より高いってことはないでしょ?
必要性が低ければレンタカーでも十分幸せになれるし、安くあがるやん。
>>2 王道だな。SUBARU XVっていうのは、いかにも『ゲレンデに行くのに適した車』だ。
101 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/11(日) 07:43:49.69
内装安っぽかったw
スキーに行く車は内装がラグジュアリーでも何か違う気がする
エクストレイル的ながさつさも欲しい
>>101 あの価格帯の車に内装がチープとか言ってるお前はバブル世代だろ?
バブル時代はカローラでさえコスト度外視な豪華装備だったからな
今の400万以下の車はそんなもの
>>100 だか、長い板が中に積めないのでレガシィになる。
105 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/11(日) 17:29:11.28
なんでもうすこしがんばってアウトバック買えないのかねw
106 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/11(日) 17:42:12.12
アウトバックはもはやアウトドアのイメージは薄い
高級車化しすぎて、ちょっとオサレなオッさん
次期型はもっとデカくなりプレミアムSUV化
次もアウトバックしようとおもってたのに、全くそこが残念だわ。
高級車じみなくてもいいのに。
109 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/11(日) 18:25:49.48
結局アルファードが一番便利だった
それを言うならハイエースだろう
ハイエースの足回りをノーマルのまま、スポイラーなど装着しないのが、ゲレンデに行くのに適した車。
自慢していいのはカイエンターボ、AMG ML63あたりだろ
それ以外は庶民の車
次期フォレ見てた来たけど良そうだった
ハイエース
リジット&ほぼ空荷なんてノーマル足じゃ全然トラクション掛からんしはねまくりだぞw
オーリンズあたり入れとけよw
115 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/11(日) 19:20:56.52
やはり軽トラ>>>>>ハイエース
行くのに適しただぜ
車内で着替えとかドーデもいいんだわ
>>85 居眠り運転のハイエースが少し前で
法面でバンク走行して、落下
運転手はグロ予想していたが。
顔から出血程度でした
法面落下って堤防道路とかだろ?
坂に対してほぼ平行に下るわけだから衝撃は少ない
おまいら、カローラフィールダーで満足できる俺に
喧嘩売ってるのか!
フィールダーはコストパフォーマンスが高い。
1.8s 4WDで200万円だ。税金など諸経費と冬用タイヤ代金を含めても250万円で乗りまわせる。
121 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/11(日) 20:52:00.13
安くて十分てのならフィールダーとかいいよな。
>>122 ハイパワーターボ+4WD この条件にあらずんばクルマにあらずだ
124 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/11(日) 20:59:05.50
それ軽
んなこたーない
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄
,一-、
/ ̄ l |
■■-っ
´∀`/
__/|Y/\.
Ё|__ / |
| У.. |
らんぼるぎ〜に乗って
ゲレンデ行くのが夢
ヨン様かよw
>>118 中央高速です
法面にタイヤの跡が付く位の速度です
だから〜
下ろうが乗り上げようがどうでも良いわ
タイヤの跡が付くってことはそれだけジンワリ減速出来てんだよw
ハイエースの事故は何度も見てる
一度は一緒に居て見かけたやつが何時間も震えが止まらないような事故だったよ
意味は分かるな?
オフセット衝突で出血程度で済むのならハイエースでいいよ
>>120 走行距離1500の試乗車落ちレガシィ2.0GTと冬タイヤ買ったら全部で250万だったが、同額で新車のフィールダーか…。
>>130 その選択肢ならレガシィしかないだろ
フィールダーに分があるのは燃費くらいじゃないのか
アルファードの運転のし易さは異常
ただ燃費がめっちゃ悪い
アウトバックなら現行より旧型の方が取り回し楽でいいんじゃない?
レガシーとフィールダーか・・・
遠征しまくって20万キロとか走るならフィールダー一択だな
>>131-133 いや、もちろんそうだよ。
カローラフィールダー全然コスパよくないじゃん、って意味で書いたんだよ。
138 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/12(月) 06:33:06.21
カローラフィールダー=色つき営業車
プリウス@が最高だと言える勇気を持ってください。
140 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/12(月) 11:17:40.52
アクアが最高!と言うのは勇気ではなく無謀
4人で行くならアウトバックやフィルダーは屋根にキャリア上げないとダメだよな?
4人乗って中積みでいけるのなんて
ハイエースのでっかいのとかフルサイズバンとかフルサイズSUVロングくらいしか無いんじゃね?
>>142 リヤシートの真ん中に板通せるのだと4人でも大丈夫。
1人板1台とか今時無理だろ
日本語で
セダンで、助手席のやつが板に潰されながら四人で行ったことはある
1人あたり板1セットのみというのは、今の御時勢少々厳しいのではないのでしょうか。
あの6人乗りの不人気車か
たしかにあれならいけそうだ
>>141 ボードなら4人分の荷物と板全部余裕で中に積めるよ。ビンディング外せば5人分でもいける。
積めないって奴は積み方下手すぎなだけ。
ただ駐車場で色々面倒だからボックスのほうが楽で快適だけどね。
2009年8月に生産中止の不人気なんちゃって4WDかw
不人気だったのか
それなりに町で見かけるけど
スタッドレスさえ装着していたらなんでも好きな車に乗れよ
>>150 ルーフBOX位買えよ貧乏人!情けない(>_<)
>>154 買ってるよ。
買ってるから中に積めてもボックスのほうがいいって言ってるんじゃないか。
ボックスは背の高い車や、おチビたんには出し入れがつらいだろうからな
中積みがいいと言ってる奴はそんな奴らだ
強く主張する奴は後者だろ、察してやれよ
使いっ端の後輩に運転させるヴェルファイヤ4WDが楽でいいわ!
寝れるし、ルービー飲めるしw当然自宅送迎させてるw
後輩もDQN先輩もDQN
>>158 君は更に救いようが無い発達障害者だね!
160 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/12(月) 21:07:50.70
>>154 もう車1台位買えよ貧乏人!情けない(>_<)
大人が車1台に4人ってw
ホモなの?テレマーカーなの?w
161 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/12(月) 21:19:13.33
車内4Pするからだ!
>>160 お前阿呆か?誰と勘違いしてるんだ?w訳わかんねえなダボ!
大人が車1台に4人ってw
ホモなの?テレマーカーなの?w←は
>>150やろが!頓珍漢w
>>163 違うで!5歳〜16歳迄は豊中の服部緑地公園の近くだったが・・・
スズキソリオ4WDで十分です
166 :
164:2012/11/12(月) 22:23:35.50
今は群馬でペンション住まいだよ
>>165 俺も地元住まいで1時間位ならジムニーでもスス用に買うんだがなぁ。
168 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/12(月) 22:48:08.91
軽バンだろ
軽トラじゃ盗難と水濡れ心配しなくちゃいかん
BCも行く人だとジムニーが活躍する
170 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/12(月) 23:02:28.72
長時間濡れてたら支障あるだろ
濡れるのもアレだけど、一番困るのはエッジやソールに水滴が付いてそのまま凍るパターンだな
174 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/13(火) 08:13:57.13
>>169 冬期間、軽バンは横転し易く危険(走る棺桶)
BOX付ける前提で俺のステージア260RSが最強で最速だよ
もう部門ごとに優劣つけたらいいじゃね?
居住快適
積載
乾燥高速走行性能
雪道高速性能
雪道峠
燃費
値段
高速走行性能ってなんだ?いまどき軽でも不足無く出るだろ
>>176 総合結果としてアルファードに決まったよ
高速走行性能=クルコン?www
>>181 クルコンがついてりゃ高速道路は楽になるだろ
ばかか
車間が詰まると減速するやつが便利だな
メーカーによるかもしれんが燃費も良くなる
184 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/13(火) 13:58:23.12
クルコンwww
>>181 =とは言わないが性能の1つの要素だろ。
1.3Lコンパクトや2Lミニバンだとダラダラ登りでアクセルべた踏みエンジンうるさいし
車線変更時の加速も厳しい
あと↑のクラスだと高速安定性もないと思うんだけど・・・
いまどきの軽って高速余裕なの?
>>186 俺の軽は100km/hで4000回転だな。
普通車の方は1900回転程度。
189 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/13(火) 15:40:35.12
>>186 余裕ではないがターボ付きなら、まあ何とかなるんじゃね?
高速性能って雪道の?
それとも、雪無し県からの移動のこと?
191 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/13(火) 16:22:15.79
高速道路上だろ普通w
>>191 176は「雪道高速性能」って書いてるだろう。
ちなみに、高速道路っても雪道の高速道路もあるからね。
193 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/13(火) 16:26:16.04
そこでクルコンwですよ
うちの国産車のクルコン、120km/hまでしか設定できないんだよね。
195 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/13(火) 16:42:35.71
>>192 俺の言ったのは乾燥路も降雪時も含め高速道路の事!
下道に高速性能なんぞ必要ないだろ?常識から言って。
>>192 176には「乾燥高速走行性能」とも書いてあるだろ。
agesageして必死だな
>>176で雪と乾燥分けてるのに俺の言ったのはとかwww
sageれないやつはほんとかまってチャンだなw
圧雪になってる高速では俺は80キロ以上だせねっす
山形道とか50キロで流れることもあるしな。
200 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/13(火) 17:27:24.36
>>198 sageようがageようがテメエ如きにガチャガチャ抜かされる言われ何ぞ
ねえんだがw個人特定されない事で調子乗るなや!
sageないことを言ってるんではないですよw
>>176で『明確に』雪と乾燥と分けてそれについてレスが進んでいるのに
ごちゃ混ぜにして俺はとか常識とかwww
多少奇抜なことを書いてレスをもらって嬉しいのは分かりますが
文章とちゃんと読んで理解・返答したほうが良いと言ってるんです。
>>203 それはあなたの日頃の行いのせいでは?
それにお前ではなくお前らだと思いますよw
>>204 面白れえよ!お前、いけしゃあしゃあと口の減らねえ奴だなw
新型フォレスター契約してきました
納車が楽しみ
そういえば、今年の10月以降の新型登録車はESC義務化らしいけど
それって次にフルモデルチェンジしたらってことか?
209 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/13(火) 23:31:22.85
一般走行車線をゆっくり走っている車を邪魔というのは悪質なキチガイ
>>208 悪天候の山岳区間走ったこと無いのか?
車線とか関係なくなるレベル
圧雪の高速道路なんて制限速度がせいぜい80km/hなんだから、邪魔というのは筋違い。
213 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/14(水) 06:18:59.67
チキンは下道で行けよwクズw
大きい車持っている人はいいよな
下道の方が眠くならなくていい
おれは、気のきく彼女がいるので高速でも眠くならない。
雪の中では制限速度前後で走ってくれる方がありがたい。
無駄にスピード出して、追い越し車線を走る車に雪をかけられるのは迷惑。
218 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/14(水) 12:51:34.97
219 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/14(水) 12:55:39.51
>>218 お前のようなキチガイ運転手は人を殺す前に検挙してやる
>>218 制限速度を下回っているなら道を譲るが、制限速度の上限で走っている場合は道を譲る気はない。
抜きたければ勝手に抜いていけ。
争うのはもう終わりだ諸君!
2車線あるなら制限速度でどうぞって感じだけど
1車線で後ろに3台以上連なってる時はちょっと考えてもらいたい
カーブ続きの山道じゃ速度差大きくてもなかなか抜けないわ
自分が2台目じゃなかった場合は法的にも物理的にも無理な感じだし
退避する場所たくさん設けられてるのに
後ろに何台も連ねてのんびり走ってるのはどうかと思うよ
そういう人はミラーとかもあんまり見てないんだろうけど
2台目じゃなかった場合は法的にってくだりをkwsk
2台抜きって違法じゃなかったっけ?
あんまり前が遅くて、長いストレートあったらやっちゃうけど
229 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/14(水) 16:23:12.76
>>228 そんな法律知らん、初めて聞いた説だな。
数台牛蒡抜きなんて普通にやるだろ。
何十kmも直線が無く抜きどころがないカーブ道が続くならイライラするけど、どこかで抜けるところあるでしょ?
どうせ抜いても、また遅い車に引っかかるんだから、顔を真っ赤にして運転しない方が良いよ。
必死になって走っても、何十分も変わらんだろうし。
早く着きたいなら、早く家を出たら良いと思うけどね。
231 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/14(水) 17:47:44.73
ウスノロは普段も40で走ってろよw
232 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/14(水) 17:51:20.28
ウスノロは冬の高速で大型トラックに追突されて
ミンチになっちゃえよ
233 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/14(水) 18:07:28.21
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳〒 ιナ
┏┓ ┏━━━┓ ┏━━┓ ┏┓┏┓ ┏┓
┏━┛┗━┓┃┏━┓┃┏┛┏┓┃ ┏┛┗┛┗┓ ┃┃
┗━┓┏━┛┃┃ ┃┃┗━┛┃┃ ┗━┓┏━┛ ┏┛┗┓
┏━┛┗━┓┃┗━┛┃┏━━┛┗┓ ┃┃ ┃┏┓┃
┃┏━━┓┃┃┏━┓┃┃┏┓┏┓┃┏━┛┗━┓ ┃┃┃┃ ┏┓ ┏━┳┳┓
┃┗━━┛┃┃┃ ┃┃┃┗┛┗┛┃┗━┓┏━┛ ┏┛┃┃┗┓ ┃┃ ┗┓┣┻┛
┃┏━━┓┃┃┃ ┃┃┃┏┓┏┓┃ ┃┃ ┃┏┛┗┓┃ ┏┛┗━━┓┃┃
┃┗━━┛┃┃┗━┛┃┃┗┛┗┛┃┏━┛┗━┓ ┏┛┃ ┃┗┓ ┗┓┏━┓┃┗┛
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┏━┛┗━┓┃┃ ┃┃┏┓┏┏┏┓ ┃┃ ┃┃ ┃┃ ┃┃ ┃┃
┗━┓┏━┛┃┃┏┛┃┃┃┃┃┃┃ ┃┃ ┏━┛┃ ┃┗━┓ ┃┃┏┛┃
┗┛ ┗┛┗━┛┗┛┗┗┗┛ ┗┛ ┗━━┛ ┗━━┛ ┗┛┗━┛
>>233 残念ながら、エンジンブレーキが四輪に効くから、ブレーキでも四駆優位
峠で降雪量が危険で危ない状況だと
公団の車が先導して、わざと渋滞させている
>>231 うん。君の前で40km/h走行し、君が違法行為を行えないようにするよ。
ゆずらないと巻き込まれて事故る確立増えるだけだぞ
事故るとき対向にぶつかるぐらいなら同じ方向に進む車を
がけ下におとしてでも対向とぶつかるのはさけるだろうし
車両を車対車にしてる奴は壁にぶつかるぐらいなら車にぶつかるだろ
キチガイに道をゆずると、更にその前に走ってる車を煽るだけだから
俺が命を賭けてキチガイを止める。
路面が雪で積もってる高速を
100キロ近いスピードで走る地元民は怖くないの?
近接車の急な車線変更とかで急ハンドルや急ブレーキかけても
コントロールできるもんなの?
晴れた乾燥路ならある程度グリップするけど
雪積もってたら滑って終わりな気がするんだがw
>>241 よくぞ言ってくれた
残念ながら、やばいときは4輪をアクセルでコントロールできる四駆が有利
それが、四駆の最大の利点
曲がれるのは知ってるわ
制動は一緒って言ってんだろ
馬鹿かよ
>>245 曲がろうとせずとも、スピンから逆走でアクセルオンで止まれるんだぜ?
やったことないだろ?
制動でさえも実は四駆有利
ウスノロは四駆でもすぐテンパって硬直w無理
ブレーキのキャパが足りてたら最終的にはタイヤのグリップだろ
>>248 当たり前だろ
普段からの練習あってこそだ
危ないときに無事に乗り切るためには、
何も考えずとも車をコントロールできるくらい、
人車一体となるくらいの練習が必要だ
お前はやってるか?
>>247 あるよ
アテーサはそれが最高にやりやすい
最高って言っても比較対象が
レガシィ、ランクル、ジムニー、軽トラ
くらいのものだけど、別格にやりやすい
>>249 タイヤのグリップの使い方だよ
縦方向に使うか、横方向に使うか
それを自在に使うために、ブレーキなり、ステアリングなり、アクセルなりを駆使する
わかるか?俺の言ってる意味が
>>247 よく読んだら逆走で停止かw
それはないわw
ラリーストかよw
>>253 練習しないとまずできないな
だだっ広い場所で死ぬほど練習してみろ
いざという時に役に立つ
身体にしみ込むほどやれば、それを応用して曲がることもできる
>>252 制動の話してるのにアクセルはないだろ
まーバックを使うならあれだけど、そんなん普通はつかわんだろ
>>255 やはり、難しすぎて意味わからなかったか?
止まれるんだよ、アクセルオンで
アクセルで止まる手段があるんだよ
と言っても、ヘタレにはわからんだろうな
スーパーテクニックをお持ちのスーパードライバーがスーパー停止できるのはよくわかるんだけど、普通にブレーキ踏んで停まるときは差がないってことでいいのかな?
ちなみに車体の向き代えて止まるとかなしね
>>258 四駆はエンジンブレーキが四輪にかかるといったろ?
お前がブレーキをかけるときはいつもギアをニュートラルにしてるなら、
お前にとっては差はない
>>257 ハーフスピンで車体の向きを逆にする、つまり逆走方向
でも車は慣性で始めの進行方向に向かって進み続ける
アクセルオンで慣性で進む向きとは逆に進むモーメントをかける
両者相殺で車は止まる
わかったかな?
>>260 言ったろと言われても。
なるほど。エンブレ分、制動力が大きくなるのは分かるんだけど、例えば凍結でABSが利いちゃうような状況で四駆の優位性ってあるの?
稀に凍結時してると下りで何やってもとまらねーってことあるけど、四駆でも一緒だよね?
>>262 それは論点が違う
例えば、ロールプレイングゲームでレベル10の頃にレベル100の敵に挑むとする
どうやっても瞬殺だわな
レベル20くらいの凍結路面に挑むとする
それだと駆動方式に差が出て四駆の有利となる
>>261 何自慢げにかいてんのwww
制動距離でいうと絶対のびるだろ
>>258 結局ブレーキのキャパがタイヤのグリップにたりてたら差はない
ブレーキのテクニックの差はあると思うが
あげるとすれば下りでエンジンブレーキ利かせながら走るときに
4駆で制動かけるから4駆のほうが有利ってとこか
儂摩擦係数と静止摩擦係数だと静止摩擦係数が大きいと思うんだけど進行方向と逆に進もうとする方が止まるってか?ホントかよ。
子供の頃誰もがタイヤ逆転させれば止まると妄想したよな、これをやると。
しかも車の向きをかえる分制動距離のびね?
逆噴射できるのなんてスピン慣れしてるドリフターかラリー屋さんくらい
安全にゲレンデ行き返りできれば良いスス板にはスレ違ww
>>263 ごめん、良く分からないわ。
それだとって部分を説明してくれれば分かると思うんだわ。
>>264-266 だだっ広いところでやってみな
スピンだけでもはるかに制動距離は少なくなる
それにさらに逆走のモーメントをかけるとピタッと止まる
いざという時に使えるようになるには練習あるのみ
最近の車はABSがついてるから、フットブレーキだけではさらに止まらない
269 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/14(水) 22:22:38.76
ウスノロは頭もウスノロ
>>264 同じ人が駆動方式以外がまったく同じ車でフットブレーキで止まる場合は差がないけど、下り坂をエンジンブレーキで減速する場合は四駆有利ってことかね?
それなら納得だわ。
>>271 フットブレーキかけるときにはアクセルペダルはフリーだろ?
多かれ少なかれエンジンブレーキはかかってるのだよ
だから四駆有利
誰か説明してくれ↓
『
>>262 それは論点が違う
例えば、ロールプレイングゲームでレベル10の頃にレベル100の敵に挑むとする
どうやっても瞬殺だわな
レベル20くらいの凍結路面に挑むとする
それだと駆動方式に差が出て四駆の有利となる 』
それだと→駆動方式に差が出て?
それって?
>>273 ブラックアイスでどうやってもタイヤがグリップしません
お手上げッスwww\(^o^)/
というときは駆動方式関係ない
明日タイヤ交換のついでに、
エンジンブレーキもつけてもらう。
>>271 そう
ただし、フットブレーキのキャパがタイヤの最大グリップに足りてる場合ね
雪道で考えるとローミューだから足りないってことはないから一緒
実際には車重がかわってくるし、エンジンブレーキの
利き方は違うからブレーキの踏み方は変えないといけないけど
制動距離に関しては一緒
>>276 デタラメを教えてはいかんな
机上の空論で実践がない意見とはお前の書き込みそのもの
この冬は練習を重ねろ
>>272 うん、制動力が強くなるのは分かるんだよ。
乾燥路なら四駆有利ってのは納得してんだけど、凍結してっと制動力が強かろうが止まれるもんじゃないでしょ?
制動力は
ニュートラルにしてブレーキかけた場合に
ロックした状態>ABSのようにタイヤと路面に相対速度が少なくした状態
だよね?
でも後者の方が止まるじゃん?
制動力大=停まりやすい
となるのだろうか?
俺が勘違いしてるかも知れないから説明するとスーパードライバーさん?の説明で「四駆は四輪にエンブレ利くから四駆有利」って言ってる部分は制動力が強くなるからってことだよね?
>>276 あ、だよね?
モヤモヤ消えたわ。
これからも安心して四駆のります。
お前ら、走り屋だの、ラリーストだの、まるで他人ごとのようなこと言って
安全運転してれば大丈夫なんて言ってるが、
そんなこと言ってりゃ雪道で事故は起こらんて
このスレでも事故を起こした奴は多かれ少なかれいるだろ?
そのとき無謀運転でもやってたか?
安全運転でも事故は起きるときには起きる
俺が言ってるのは事故りそうなときに避ける手段だ
練習しないと避けるテクニックは身につかない
>>278 おいおい
実体験でしたことないのか?
ABSのヒューズをとって体験してみろ
ただ止まるという点で言うなら、ABSがある方が止まりやすいのか、ない方が止まりやすいのか
>>280 うん、そうゆう技術はいいわ。
今のところ幸にも事故ったことないし。
ここはゲレンデに行くのに適した車のスレ。
適した車ってのは、車の運転が特別に上手じゃなくて
雪道運転の特別な練習をしようなんて思わない、俺みたいな
大多数の一般ドライバーが運転しても、無難にゲレンデに着ける
確率が高い車のこと。そういう車が何かを書いてくれ。
釣り針がでかすぎて相手にする気にもならんわw
286 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/14(水) 22:46:53.65
お前も運が悪けりゃトレーラでサンドイッチミンチだよw
練習してて事故に遭う奴もいるけどな。
四駆が有利なのは、トラクションが掛かっている時。
ABSが効くような時は、トラクションが掛かってないから四駆のメリットが無いと思ったほうがいい。
>>281 ないわ。
あ、ABSってロックしてハンドル利かなくなるのを防ぐ機能だっけか、今思い出した。
なるほど、ただ真っ直ぐ止まるだけならフルロックのが有利か。
まぁどっちにしろ
>>276で言うようにローミューの時はエンブレの制動力は関係ないから四駆有利にはならないけどね。
>>286 その通り
運が悪くミンチになりそうなときに、普段やっていた練習が生きる
練習をしていない奴は抵抗できずただミンチになる他はない
まぁ発進だけ考えても四駆がいいよな。
一番危険で事故に遭いやすいドライバーは、
自分は運転が上手いと思い込んでるドライバー。
そういう奴はむやみにスピードの出る車に乗りたがることが多いが
そういう車の保険料が高いことから、事故率も高いことがわかる。
>>288 それが机上の空論という
縦方向と横方向のグリップは違う
なぜフルロックフットブレーキよりも、スピンの方が制動距離は少ないのか
物事は高校レベルの物理の教科書で書かれてる法則よりも複雑な要素が絡んでるのだよ
>>289 極論ならそうだが、極論のような状況は頻繁には起こならない
四駆は降りるときには大してアドバンテージじゃないからなぁ
俺は燃費も考えて四駆は買わない
296 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/14(水) 22:54:09.16
>>292 まさにそうだね
俺なんて自分は下手だと常に思いこむようにしてるから、雪が積もったらいつも練習している
だから、この10年間以上無事故無違反、ゴールド免許維持
うまいという勘違いはどんな分野でも上達を妨げるから禁物だよ
>>293 はいはい。
自分が走行してる車線からはみ出すことなく、スピンで停まれるならその通りですね。
それができないなら、それこそが机上の空論ですよ。
公道を走行したことありますか?
>>295 降りるとき?
車から降りたら、駆動方式関係ないだろw
どこにアドバンテージがあるのやら
>>298 身体に染み付くほど練習を重ねると、まるで上空から自分の車を見ているような錯覚に陥る
そしていざという時に思い通りにコントロールできる
勝手に身体が動いてね
言っておくがダメなときはダメだよ
ただ、普段から練習しておけば、事故らなかったのにというときは
避けることができる
100ある雪道での事故例のうち、50〜70例くらいは普段の鍛錬で避けることができたかもしれない
どうしようもない残りの例でも、普段の練習で車の限界を知ることで
限界を越えた運転をしないようにでき、さらに事故率は下がるであろう
>>300 要は、四駆でのアクセルコントロールを言ってるんでしょ?
>>302 アクセルで止まる
ステアリングで止まる
ブレーキだけが制動ではない
>>303 アクセルとステアリングで止まるってことは
トラクションも関係してくると思うんだけど、何処が机上の空論なんですかね?
>>304 机上の空論と揶揄されるのは、実際に起こることとは違うことを言ってるから
つまり、こいつ何か語ってるけど、実際にやったことはないんだなと
>>305 安全な場所でやれよ
いきなり公道で実践するからだ
実践は危険な場面だけでもいい
308 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/14(水) 23:13:02.03
ソンナフキンシンナコトシャベルナイアルヨ
>>306 あ〜そうですか
自分には貴方が、ろくに公道を走ったことが無く、クローズドされた所で、
車をコントロールして遊んで満足してる人に思えますけどねw
>>309 実際の場面で起こることなんて、高校や大学の教養レベルの問題で出てくるほど、
簡単に物理の法則が当てはまるような場面じゃないのだよ
もっと複雑な要素が絡みあって成りなってる物理現象
机上でも語れなくはないが、お前が前提としている物理現象より要素がはるかに多くもっと複雑なんだよ
残念ながら、様々なことを体験している俺からすれば、
お前の言ってることは間違いだらけ
体験すらしてないことがすぐわかる
公道を走らないと、そのクローズドされた場所にすら辿りつけない
公道をろくに走らないでクローズドされた場所で遊べる奴なんて、常識的にまずあり得ないな
飛んで避ければいいとか言い出しそうだなw
>>311 残念ながら、ジェームス・ボンドではないから、それは無理だな
>>309 はいはいww
車の免許取ってからまたおいでw
物理現象とか、公道を走ってる以上、他の走ってる車、歩いてる人、
それぞれの事を考えなきゃ行けないんだよw
それは物理以上に複雑なんだけどねw
>>313 ゴールド免許と言ったろ?
とり頭を相手にするときは何回も説明しないといけないから面倒だ
女神湖とかのの氷上ドライビングスクールやってみれ
あそこで丸一日、車振り回すだけで
アイスバーンでの無駄な緊張が解れる。
氷の上でどんな操作をすると車がどう動くかを
滑っても恐怖感無く経験できる。
あれはマジお勧めだぉ
>>313 とり頭には何回も言わないとわからないようだから簡単に書こう
誰も無謀運転をしろとは言ってない
安全運転でも事故は起こる
事故の中には普段の鍛錬で避けられる事故がある
だから、普段から安全な場所で練習しよう
以上
>>296 雪道は別に好きじゃない。
雪道を通らずに行けるならそれに越したことはないよ。
4WDはえらい。
たとえ4輪がグリップを失って、ハンドルもアクセルもブレーキも役に立たない状態で、
4WDなら特別な方法で止まれる。ということは理解できた。
ハーフスピンで逆走すれば止まれるから練習しろって言われてもな
>>319 いざという時のためだよ
人生で1、2回ある程度かもしれんが、
事故るか事故らないかで、その後は大きく変わる
それに練習自体面白い
わかってないな
そういう事を言ってんじゃないんだよ
もういいや
>>321 そうやって逃げてたら、いざという時にそのまま事故ることになる
圧雪路ならともかく凍結路で逆噴射はむしろ制動距離伸びるだろ
で、華麗なテクニックを駆使して、おれかっこえ〜と思いながら止まれたとしても
対向車とか後続車にぶつかってたら、かっこわり〜。
>>324 疑うなら、やってみろ
やってもいないのに語るから机上の空論なのだ
>>325 これだけは言える
そのまま対向車にぶつかって全員死亡なんて最悪な事態より、ずっとマシな状態にはもっていける
と言うことは、他人を巻き添えにすることで自分は助かろうということか。
そのまま崖から落ちてくれたほうが、
慎重な運転をしている周りの人たちに迷惑がかからない。
凍結路でハーフスピンした状態からのアクセルオンって
そのままの姿勢でリバース入れてアクセルオンと変わらんよね?
全然止まらなそう
スピン状態が意外と大きな抵抗になる事はわかる
それで止まりきらない場合のアクセルオンね
つかどんな状況で使うのか想像できないw
まず雪道でハーフスピンで止めるのが至難の業
それはハンドル大きくきってアクセルオン
程よいところでカウンター入れてアクセル少し戻す
で出来るけども
スピンモードに持ってけるくらいスペースに余裕があるならば
路肩か対向車線に逃げればいいだけなんだよね
そうじゃなきゃ車横にしたとこで何かにぶつかる
雪道で危機回避の状況で一発でハーフスピンでぴたっととめれんだろ
スピンターンならいけるだろうがそれだと間違いなくブレーキより
制動距離が伸びてると思う
アクセルオンとかスピンターンとか、運転に興味ないおじさんが読むと、
日本語に見えないな。全然意味わからない。
もう技術論いいよ
車板いってよ。
アウトランダーて全然上がらないね
自動車に関しては三菱って微妙なブランドじゃねw
>>333 とめれんだろ
伸びてると思う
だろ
思う
運転がうまいのはわかったが
スキーだかボードだかの腕の方はどうなんだ?
運転の上手い俺が四駆に乗ったらすごい()のは分かったけど
普通の人が四駆に乗って雪道の制動で有利なのかは疑問なままだなw
まさに無駄レスwww
340 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/15(木) 17:01:01.62
俺のステージア260RSが一番だってば
341 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/15(木) 17:47:14.38
>>300 湾岸ミッドナイトを参考にしてはあかんぞ(^o^)
342 :
寺野:2012/11/15(木) 19:11:52.13
>>333 馬鹿?スピンさせるのはエンジンを保護するためでしょ、トランクやドアなんか凹んでも走れるでしょ馬鹿
343 :
寺野:2012/11/15(木) 19:14:10.55
>>340 馬鹿?前に雪の湾岸線で40キロで軽く抜いたよ馬鹿
ゲレンデに行くのに適した車の最低条件は四輪ともスタッドレスを履いてる車。
二輪駆動は早めに装着場でチェーン巻いてね。
夏タイヤに二輪だけチェーンとかでスキーに来ないでね。迷惑だから。
500馬力とかあるやつだよな
347 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/15(木) 22:28:46.41
>>344 スタックする前にちゃんとチャーン巻いてるならいいだろ
チェーンってそんなに必要か?いままで付けたこと無いんだけど
FFならチェーンいらねーだろ
351 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/15(木) 22:32:36.97
どこまでムチャをするかで、車に要求される装備は変わる。
急な坂や除雪の済んでない道に突入みたいなムチャをしなければ
基本的にはFFにスタッドレスで問題ない。
>>349 要るに決まってるでしょ。志賀高原で登れない車は全部スタッドレスだけで
チェーン巻いてないFFだし。
>>351 FFスタッドレス、ノーチェーンだとルートイン中野の志賀高原よりのアンダーパスも登れないよ。
354 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/15(木) 22:37:57.21
>>353 登れない、こともある、な。
除雪が済んでいれば、高原まで登れる。
実際、志賀にくる車の何割かはFFスタッドレスだしな。
問題なのは、雪が降って厳しいのにチェーンも持たずに来ることであって、
普通の日ならFFスタッドレスだけでも問題ない。
巨人は熟女好きばかりなのか?ww
誤爆失礼しました
雪道で飛ばすって言っている奴は自分が田舎者って言っているようなもんだぞ @戸越銀座住みより
ゆっくり運転しろよ
雪道経験はまだ1年ぐらいなんですが
四駆スタッドレスでも行けないスキー場ってありますか?
腕次第ですか?
ちゃんと除雪されてれば、ない
>>358 岐阜奥美濃に1ヶ所ある。
それはそれは恐ろしい峠を越えなくてはならない。
スピンターンしてアクセルオンすれば行けないスキー場はないwww
溜息でスピンして 切なさでターンして
>>360 ウイングヒルズと白鳥高原ですね、わかります
>>354 その理屈でいくと除雪して凍結してなけりゃノーマルでも行けるって事になる。
>>364 その通り
除雪されて凍結してなかったら、夏タイヤでも行けるだろw
雪が降って再び凍結する可能性があるから、皆スタッドレスを履くわけで
>>364 そうだよ
どこまでの状況に対応するか次第で必要な装備は違う
凍結してないなら夏タイヤでもいい
豪雪地帯の真冬にそうじゃないことが多いからみんなスタッドレスをつけてるし
チェーンまで必要な状況はあんまりないからチェーンを持っている人が少ないという話
極論をいえば、四輪チェーンですら不十分でキャタピラが必要な状況だってある
>>367 東館山のホテルの車はクローラーついてるよなw
>>367 ここはゲレンデに行く車のスレだからさ、やはりFFでもチェーン必携で
いいと思うんだけどね?スキー場は基本的に山の上だから坂を上る
でしょ?
野沢温泉の関係者も古いランクルクローラが居たな。
>>367 んじゃ、キャタピラ以外はゲレンデ来れねえじゃんw
それは極論の前にクローズだろ?w
志賀高原、発哺温泉の急勾配を上り下り出来れば何処でも行けるんじゃね?
>>372 あそこ下りてくとキャタピラ爺さんに怒られるよw
明日こそタイヤ交換とキャリア購入!
ゲレンデにしか雪がない地域ならスタッドレスもチェーンもいらねっていってんじゃないの?
だからFFはチェーンしねって話だ。
どうでもいいよ
どうしようもなくなったらJAF呼ぶし
崖下に転落してからJAF呼んでもなあ。
生きてりゃまだいいけど。
タイヤ替えたしキャリア付けた。
いつでも行けるよ!
>>378 おいおい
スタッドレスを履いたFF車で、チェーンが必要なのは、急な登り坂の凍結路面で、登れなくなるからだ
曲がるのはスタッドレスだけでも普通にできる
崖下カンケーない
>>377 お前はそれでもいいか知らんが、回りが大迷惑するんだよ。
先シーズンも豊科ICから国道が大渋滞してたんだが、お前
見たいなバカが原因だからな。
>>381 豊科から国道って
147か19号に廻ったのか
147も国道だろw
てか豊科から147で白馬向かう人おるんやね
普通は川沿いの県道使うよな
>>381 そうゆう糞共には追い抜き様に空き缶投げつけてるが・・・・
∩ ∩
(\゚д゚)<じゃまな馬鹿には鉄槌だぎゃ!
386 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/18(日) 18:43:51.77
ドライブレコーダーで録画されて晒されるよwアフォw
釣られんなw
388 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/18(日) 19:49:53.43
>>387 レス乞食オヤジwどうせ汚ねえオッサンボッチなんだろテメエはwww
悔しいのうwww悔しいのうwww
>>388wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
図星つかれちゃったなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
自らオッサン認定しちまったなぁあああああああああああああああああw
おめえの事なんざ聞いてねえっうのwwwwwwwwwwwwwwwww
ねぇねぇ、誰がどう見ても完封負けだけどwwwwwwwwひゃっは〜w
>>388wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
図星つかれちゃったなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
自らオッサン認定しちまったなぁあああああああああああああああああw
おめえの事なんざ聞いてねえっうのwwwwwwwwwwwwwwwww
>>388ひゃっはぁ〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ねぇねぇ、誰がどう見ても完封負けだけど
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントソw トントンw ソ トントンw
391 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/18(日) 21:17:44.46
変なオジサン紛れ込んでる
志村?
ぐうの音も出ないで終了したか・・・
394 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/19(月) 18:38:51.49
>>383 俺は一般道専門なんだが、初めて白馬に行った時は関西から白馬までオール国道で走ったぞ。
夕方宿に着く心算で夕食も頼んでいたのに、十数時間かかって真夜中に着いたので、
ちょっと懲りて裏道探索を始めたわ。
おまえ!凄いぞ!偉い!根性者だわ!
396 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/19(月) 19:11:02.30
>>393 wiki管理人、今回は早い撤退だったなw
>>396 自演しなきゃ過疎っちまうのか?糞スレ管理人さんw
久しぶりに見たら、なにこの荒れっぷり
バカボダ釣ったら荒れちゃったw
400 :
は:2012/11/22(木) 10:22:49.08
400
入れ食いですね
上りの凍結路にモービル1を多量に散布してあげるねwwwwwwwwwww
ツルツルじゃぁーーーーーwやめれ!
チェーンに勝るもの無し。
チェーンwハズカシイ・・・・・・ヾ(>_<)ビンボウマルダシw
>>405はスタッドレスにチェーンって事だろ?
なにが貧乏丸出しなんだか
スタッドレスは前提条件だな。
>>407 ( ^ω^)スタッドレスなんて書いてないおwオマエ目暗なのかお!
燗に触っちゃったかお!wwwwwwwwwwwwww
顔が眼暗?
癇に触っちゃった顔?
( ^ω^)がその顔?
午前中の早いうちはチェーンつけてた方がいい。
スタッドレスじゃ滑るから。
何処での話しだよ?FFやFRじゃあるまいし。
目暗=×
眼暗=×
めくら【盲/瞽】=正解です。
「めくら」という言葉は放送禁止用語なので、使用しないのが正解です。
415 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/23(金) 15:39:37.01
在日用語
毎シーズン志賀へ18歳から15年間、年間50日位は行ってるがチェーン使った
試しはないが。4WD+スタッドレスで余裕だよ!但しタイヤは2年で交換ねw
日本人に成りすました鮮人が一匹沸いたな。
ファミリーなら、FFの3列シートミニバンで、
チェーン併用がいい。
421 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/23(金) 16:08:01.58
>>416 発哺の奥とか行ってるか?
あそこは4WDだけじゃ厳しいことも多いぞ。
志賀じゃないが、岐阜のウィングヒルズに行く坂道も
夜除雪が間に合ってないときに行くと4WDだけじゃ厳しい。
422 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/23(金) 16:15:50.75
発哺の奥w
とかw限定挙げるんなら冬はずっとチャーン付けてろよクズw
>>421 飯の不味いサンシャイン志賀なら何回か泊まったが?
あんたの車とスタッドレスじゃ無理かなw
「ぞ」?口癖なの?w
四駆、スタッドレス、四輪金属チェーンの俺に死角はない
425 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/23(金) 17:07:21.77
そういうウスノロはトラックに追突されてプチャw
せや!せや!w
427 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/23(金) 17:56:10.47
地元ナンバーの軽トラには勝てない
>>423 こいつはくせえーッ!
ゲロ以下のチョン臭がプンプンするぜッーーーッ!
429 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/23(金) 18:42:11.26
日本人に成りすました鮮人が一匹沸いたな
>>428 トカゲのオッサン発見wこの稚拙な文盲wwww↑スス板の屠蓄wまんまと引っかかりやがったw
おーい!中部地方在住w無職老醜老害蛆虫スキーオッサンw孤独死してなかったのか?wwww
>>429 そいつスス板三悪のトカゲジジイらしいよ!在日部落の無職で空き缶拾いだ!
432 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/23(金) 18:53:32.71
バカボダ釣ったら荒れちゃったw
汚物老人がいい歳こいて2chって()^ ^
生きてる価値すら無いよねw殺されてねw^ ^
>>432 昭和の老害w馬鹿の一つ覚えのオウム返しw学習能力を求めないが
ちっとは推敲して文章書けないの?ど田舎中卒なの?www
>>428 トカゲのオッサン発見wこの稚拙な文盲wwww↑スス板の屠蓄wまんまと引っかかりやがったw
おーい!中部地方在住w無職老醜老害蛆虫スキーオッサンw孤独死してなかったのか?wwww
>>434 質問ばかりしてないで、ちったあ少ない脳みそ使って考えろハゲ。
ほら釣られたのは、お・ま・えwwwwwwwwwwwwwwwwww
顔真っ赤にしてw悔しいのう(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
もういい加減にてめえのコテハンは!「トカゲの白痴オッサン」で決定な!
>>436 「質問ばかりしてないで、ちったあ少ない脳みそ使って考えろハゲ」????????
今日のお気に入り〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「質問ばかりしてないで、ちったあ少ない脳みそ使って考えろハゲ」wwwwwwww
毎回毎回笑わしてくれるな〜wオメエ俺の屠蓄にしてやるよw腹痛えわ!ww
>>439 つまらねえ顔してつまらねえ寒いレスw赤面でファビョっちまったか?w
捨て台詞がお上手な白痴低学歴な下賤の老害wねえ?ねえ?なんで生きてるの?
>>440 質問ばかりしてないで、ちったあ少ない脳みそ使って考えろハゲ。
>>439ちゃんとコテハン付け様ね低脳オッサンw先ほど書いといてやったろ阿呆w
オマエは家畜以下だから、もう一度書いといてやるからなw
老害チャンのコテハンは!「トカゲの白痴オッサン」で決定だぞw
>>440 それが人に質問をする者の態度か。
答えて欲しかったら、もっと謙虚になれ。
>>441 またオウム返しw日本語OK?老害!「トカゲの白痴オッサン」何人?
はい!質問!w今日も精神科処方薬ちゃんと飲んだか?家族が不幸だなw
あ!ボッチか?www世の為に早く孤独死してよ〜トカゲの白痴オッサンw
>>443 おめえええええええええええええええええ幾つなんだよ?wマジでwwwww
杖でもついてる歳だろw入れ歯ちゃんと収まってるか?w臭えよwwwwww
コテハン認定されても理解出来ない「トカゲの白痴オッサン」の今日の二番目のお気に入りw
[それが人に質問をする者の態度か。
答えて欲しかったら、もっと謙虚になれ]wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だってよ〜wwwwwいい玩具だわオメエwオメエの介護士楽しいだろなw
あれ〜♪あれ〜?「トカゲの白痴オッサン」老害だから煽られ疲労起こしちゃったかな?ww
それとも老人は、お眠の時間でちゅか〜?w明日も鶏に勝てよ老醜老害の
ト・カ・ゲ・の・白・痴・オッサンwww首吊るのは未だ早ええぞw
トカゲの白痴オッサンw涙目で敵前逃亡wwwwwwwwwwwwwwww
.r 、 __∠) r 、 へ ()() .こつ _「.-、rー‐ヘ __ , ― 、
} } こニ-┘ ハ =ニニ ニニ= ヽ\∠ノ ,. ―― 、 rュニ- r=' 7./ ./ィ―、\ /γ^ヽヽ
こミ| ヽ} {ノ∠イ __) ヽ_」 Lノ^)_. ノ/ (_/ ⌒ヽ } .rニ { ノ∠ - 、 // )、 ヽヽヽ_〉 /./
.ノ {rュニニニニ ニ) ー―z 、――' /7 /./ 〃 ノ } ./イ ⌒ヽヽ{_{ .// .} } γ/
(_ノ}ハ (フ } { r―彡' ^} {^ ミヽ、__ {{ ノ / ヽ二ィ / (_/ r こヽノ./ r 、ノ/ _ノ./ ∪
{_.} rー‐'_ノ  ̄ {_.} `ー' ヽ、二二二) こ./ .(ノ ヽー / ー′ ー' Ο
 ̄  ̄
>>442 痛いところ突かれたからってそんなに狼狽えるなよ
あ、本国ではファビョルって言うんだっけか
もう国へ帰れよ
>>449 あのさ〜老醜老害の死に損ないの白痴さんさぁ!オメエは死ぬまでのコテは「トカゲの白痴オッサンンだから!」いい加減に折檻されたいの?
ファビョル←何これwwwちゃんとレスすら出来ねえの?????オッサン頭の中から蛆虫垂れ流しなの?wwwwwwwwwwwwwwww
もうさ、オメエ自体が知的生命体から外れてるんだよな!!!御願いだから明日生かされて目覚めるなよw本当に人類に迷惑なんだよ!www
オメエ如きが生きてる事態が真っ当に生きてる人への冒涜だよwww首吊る縄位贈ってやろうか?俺のささやかな慈悲おw受け取れよw亡霊ちゃんw
老醜老害の今日のお気に入りB
「ファビョル」www「ファビョル」www「ル」「ル」「ル」はぁぁぁ?「ファビョる」じゃろがズダボが!
ファビョル「本国では」www「本国では」w「本国では」w何だそりゃ〜〜〜wwwww
蛆虫老害が睡魔で言語障害起こしてま〜〜〜〜〜す!wwwwwwwwwwww
車じゃないんだけど、ez-9のスキー+キャタピラーに乗ったことあるヤツいるか?
インプレ聞かせてくれ。
454 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/24(土) 13:59:54.04
ないぞ
455 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/24(土) 14:24:17.81
カイエンターボいいよw
456 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/24(土) 14:57:30.24
ランボルのウルスいいよw
457 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/24(土) 15:10:28.89
いい ぞw
カイエンターボ燃費悪いよ
燃費気にする車か?
燃費気にする人は買わない車
こういう時代に乗るのは気が重い車
カイエンターボより高くなっていいから、ハイブリッドになったらいいな。
車の値段の差額をガソリン代で元を取ろうとは思わないけど、
今の時代どこかしら燃費・環境に配慮してますよっていうアピールが欲しいんだよ。
馬力あるけどガソリンたくさん消費しますってだけの車は20世紀の遺物だよ。
配慮してますアピールならプリウスが至高だろ
200万円台なのにその要素のおかげでハリウッドセレブにすら似合う。
463 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/24(土) 17:11:17.30
リーフにしろよクズども
今はプリウスよりアクアだな。
リーフじゃゲレンデにたどりつけない。
465 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/24(土) 17:29:37.05
スバルフォレスターはどうよ?
466 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/24(土) 17:38:14.86
流れ嫁クズ
リーフはトルクすごいから制御ガン効かせしていかないと雪道難しいかもな
あれ信号ダッシュするとすごいからな
回転数で音変わったりしないから気がついたら一般道でも100キロだしちゃう
やっぱりアルファード最強だな
異論はないと思うけど
アルファードハイブリッドならいいが、2.4とか3.5だとちょっとな。
470 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/24(土) 21:10:34.96
DQNは異論無しw
>>467 リーフはダメだな
暖房を効かすだけで、電池が減ってく
472 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/24(土) 22:37:41.06
ハイブリットが良いって奴は駐車場でカップ麺ランチを食べるためですか?
473 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/24(土) 22:39:44.30
凄い発想する奴だな・・・
474 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/24(土) 22:41:20.58
燃費を気にする収入なら食費も気にするでしょ
>>474 なんと考えが浅ましいことよ
チミの頭の中は金のことしかないのか?
俺たちが燃費を気にするのは、もっと大きなことのためさ
子供たちの未来のためだよ
ものはいいよう
ハイブリッドでガソリン代の元を取るなんてほぼ不可能。
燃費のいい車に魅力を感じるのは、ガソリン代を節約したいわけじゃない。
少しでも将来の人類にエネルギーを残しておきたいから。
また、ガソリンの消費が減るということは二酸化炭素の排出量も減らせるから。
自分達だけ使いたい放題ガソリン使って、二酸化炭素バンバン出すのは
後の世の人々に顔向けできない。
ヒトが生きてると地球上の全ての生命体に害を与えます。
害を与えるにしても、なるべくその害を少なくしようと思います。
どうせ害を与えるのだから、思いっきり害を与えても構わないとは思いません。
482 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/25(日) 02:38:34.85
人は生きてるだけで自然に悪影響を与えるんだから、自然環境の保護なんてしなくていいっていう奴は
どうせ人はいつか死ぬんだから、怪我をしようが病気になろうが治療しなければいいのに。
ゲレンデ向きの車か生活重視の車か選択を悩む。両立は難しいな
>>479 そう思ってるのは、ごくごく一部だけの人
>>479 それを考えるなら、もちろん車を生産するのに必要なエネルギーも
考えてるよな?
他にも色々気にするべき事はあるだろうし。
あとは、もし原発反対とか言ってたら、世間に釣られてるだけw
>>479 普通に乗ってて楽しいよ
アイドリングストップと違って、走行中でも平気でエンジン止まるから
静かだし。乗り出しもトルクがあってスムーズ
>>485 原発賛成とかw
世間からのハミ出し者の俺カッケーwww
488 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/25(日) 08:29:09.65
>世間からのハミ出し者の俺カッケーwww
DQNボダw
489 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/25(日) 10:58:05.63
いつでもカップ麺ランチが食える
いつでも電気毛布で車中泊できる
やっぱハイブリット最高
ハイブリッドじゃなくてもできるやん
やっぱハイブリッドの1500Wコンセントは強力だね
493 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/25(日) 15:33:59.94
カッケー
↑おっ!本人登場か?
↑おっ!DQNボダ登場か?
がんばれよ
↓
国民の生活が第一 民主党です
>>495 老醜老害の生ポ受給者は「立ち枯れ日本」がお似合いだねwww
存在が立ち枯れなんだよねw臭いし醜いしw良く恥ずかしくなく
いけしゃあしゃあと生きてるねw孤独死まだかな〜?w
第3極は小異を捨てて大同に付くというけど
第3極であるかぎり大同は小異に帰すると思うんだ
その事とゲレンデに行くのに適した車と、どう関係あんだよ
501 :
5:2012/11/25(日) 20:09:26.57
結局アウトバック3.6Rにしました。
しかし納車が2月末・・・
間違っても下取りは期待するな。
だが、乗りつぶすなら悪くない選択だ。
俺は90000kmで下取り75マンだったよ@ディーラー
俺はBP 3.0R 6万kmで65万にしかならなかったよ。
下取り気にするなら2.5iだな。面白味はないが。
BP3.0Rなら100万ぐらいで欲しいわw
BH2.0GT-E乗り
507 :
503:2012/11/25(日) 21:18:05.00
書き忘れたがBP2.5i(今BR2.5iEyeSight)
BH GT 25万kmで1万にしかならなかったよ
むしろ取られてもいいレベル
511 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/25(日) 23:35:52.61
温暖化詐欺と石油枯渇説を信じてる奴が居ることに驚きを隠せない
それはいいから、まずパンツ履いてその小さなウインナー隠せ。
何で分かった?
温暖化詐欺を信じてる事が驚きなのか。
どっちの立場なのかようわからんな。
毎年のようにスキー場通ってると、ここ10年で雪が減った感じはするでしょ
しないのか。
少なくともここ20年で2/3には減ってる。
30年前と比べると半分以下
519 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/26(月) 11:35:14.01
群馬は特にやばい減り
問題はそれが二酸化炭素の温室効果にあるのか太陽の活動周期にあるのかってこと。
もちろんどちらかではなくその両方だけでもなく、様々な要因で「温暖化」自体が進んでるのは確か。
それは事実として、二酸化炭素排出が良くないんだから原発をつくろう、二酸化炭素排出権売り買いして儲けようって輩がいるのが根本の問題。
ユーロ圏はこれまでのアメリカ式経済主義ではアメリカに太刀打ちできないので新しい世界的ルールをしてその中心になろうとした。
だからアメリカも中国も参加しなかった。
その頼みの綱だった排出権の金の流れが上手く行かずユーロ(通貨)危機が今あるんですよ。
その辺の中小企業が「二酸化炭素の温暖化で〜これ地球に優しいですよ〜」なんて小さなヒット商品を生み出してることなんて微々たる物。
鼻くそにもならん。
全世界の平均気温が上昇してるのは事実。
詐欺とかデマとか言って事実から目を背けようとするのも問題。
二酸化炭素の温室効果が全く影響ないなんてのも必ずしも言い切れない。
少なからずあるとは想定されるのだから、まずは身の回りのできる事から、電気を使わないようにするとか暖房の設定温度を少し下げるとか
自宅からスキー場まで歩くとかリフト券は買うがリフトは使わずハイクアップするとか、そういう個人の努力により足腰が鍛えられるのだ。
何の話してたっけ?
でたでた、情報に踊らされるなよ
じゃ自分が体感した感覚のみで将来を推し量るんだな。
天気予報も髭の先っちょの動きでできる、と。
仙人だな。
まぁ、俺は髪の毛のくるくる具合で天気予報できるよ
へーおもしろーい
525 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/26(月) 18:45:16.95
>>520 >全世界の平均気温が上昇してるのは事実。
これは間違い、ヒートアイランド現象を計っているだけだよ。
現実に俺の田舎(離島)のデータを見ても気温の上昇は無い。
>>525 ヒートアイランドの関係ない北極、南極の平均気温も上がっている
527 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/26(月) 20:02:00.95
>>525 おまえんとこだけどんどん人が減って冷え込んでんだろ。
529 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/26(月) 20:19:47.75
カイエンターボは高速最高w
ランクルは雪道最高www
ランクルおやじ最低wwwww
531 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/26(月) 20:54:35.28
シャコタンワゴンR最高www
534 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/26(月) 21:11:06.76
>>527 離島だからヒートアイランド現象から免れるんだよ。
俺の書いた意味を理解してね。
>>533 お前はソフトバンクの携帯使ってるwww
536 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/26(月) 21:26:30.68
まあ、やりたい奴はエコ(笑)でもやって悦に入ってろよ
あんまケチ臭くやると女に嫌われるから程々にな
いやむしろ燃費のいい車に乗れってのは女房の命令なんだが
いやむしろカップ麺ランチにしろってのは女房の命令なんだが
いやむしろハイブリッド車で電気毛布使いたいってのは女房の命令なんだが
いやむしろススなんか行かないで産れたばかりの娘の面倒みろって女房の命令なんだが orz
いやむしろ結婚して20年子どもができない俺からすれば羨ましいぞ
542 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/27(火) 09:09:42.50
そりゃ切実だな、結婚の第一の目的だからな。
エスティマの4WD使ってる。
嫁さんと二人だから、シーズンになると三列目収納して後ろで生活してるよw
>>543 w付けてるけど、どこが笑うところなの?
545 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/27(火) 11:36:38.93
車中泊にも使える低価格の中古車でいいやつはある?
エクストレイル
>>544 四駆なんだからW付けて何がおかしいの?
4WDわかる?4Wheels Driveな?
549 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/27(火) 12:42:46.96
エクストレイルW
2WDもW付くだろう
Wの悲劇
553 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/27(火) 13:01:52.88
>>548 誰でも文末のwの事だと、判断するんだが・・・
読解力が無い奴だ。
www
エスティマは、初代は使い勝手が良かったけど
2代目以降は車内が狭くて、あんまりスス向きじゃないと思うけどな。
そんな俺は3代目に乗ってるけどw
車内が広ければスス向きっていうなら、ハイエースで良いじゃん
学生時代、サーファーは皆ハイエースに乗ってたわ。コンパネ引いて
上にマットレスおいて、ボードは下に入れてたな。いい波が来るまで
車で寝るんだと言ってた。
559 :
556:2012/11/27(火) 18:56:35.48
あ、スス向きじゃなくて、車中泊向きのまちがえ。
上でエスティマで生活してるってあったから。
561 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/27(火) 20:02:32.75
あれで早いのか
納車がだろ
盗まれるのが だろ
スピードは出るけど、エンジン悲鳴あげてるじゃんw
566 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/27(火) 21:03:38.76
>>564 そんなにリセールバリュー高いのか?
あの手の車に興味なかったから初めて知ったわ。
ハイエースは安く見えるけど、安いエスティマやアルファードより高いよ。
色々と需要のある車だから、中古車市場でもいい値段がついてるし。
200系ハイエースSGLからアウトバック2.5アイサイトに乗り換えたら超ラクチン
ハンドル以外勝手に運転してくれんるんだぜ
ちなみに新車の値段はほぼ同じなんだよな
何の話ししてんだよな
ハイエースのダサさに抵抗があってエスティマやアルファード検討してる奴ら、覚えとけ
エスティマ,アルファードもダサいですwww どっちも一緒www
572 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/27(火) 22:46:45.42
ハイブリットつきなら完璧W
・カップ麺ランチ(電気ポット)
・レトルトディナー(電子レンジ)
・車中泊(電気毛布)
ハイブリットとか書いちゃう人ってやっぱり英語1とかだったの?
>>571 プロボックスのダサさに抵抗があってレガシィ、フィールダー検討してる奴ら、覚えとけ
所詮ライトバンで中途半端でダサいですwww どっちも一緒www
どうして底辺は互いに自分のキズをこじ開けようとするの?マゾなの?
じゃあ、サクシード
エスティマって1500Wのコンセント着いてるんだろ?すごいじゃん
駐車場でアイロンワックスできます
昨日の北海道の広域停電で、ハイブリッド車から電源取ってコンビニ営業してた
580 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 10:28:14.33
>>568 いや、安くは見えないから興味なかったんだが・・・
ハイエースは割高だと思うけどな
あれにフロントベンチシートチョップドルーフのワイドボディがあったら買ってもいいw
ってか、ハイエースとか買って何人でスキー場に行くつもりなん?
あんなもん、土方を現場に運ぶ道具でしょ。
ハイエースに冷やかし見積でオプション付けたら
コミコミで450万
失礼しました
ハイエースは中見てみないと良さが分からんと思うな。
友達持ってるけど、山行くのも滑りに行くのも荷物入ってチョー便利。
車中泊も余裕だし。
ただ見た目が土方用ってのは異論ないw
ハイエースって板バネだよね?
乗り心地ってどうなの?
586 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 13:44:34.66
お前には高くて買えないから気にすんなw
日産のプリマスターがいいな。
ハイエースのよさが分からないなんて
ここに来る資格ないよ
589 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 14:21:30.39
>>588 所有した事のない物の良さなんぞ判るわけが無い。
還暦過ぎた俺でも自家用車は3台目、営業車合わせても5台しか知らんぞ。
還暦wそんなお年寄りまでこのスレにはいんのかw
日産キャラバンなら死ぬほど乗ってるけど、
あれは荷物を移動させるための箱であって、乗り心地とか考えるものじゃない。
車泊はリタイア層に大人気
ハイエースは、よく行く宿がゲレンデ送迎用に使ってるけど
15万キロ走ってるとは思えないぐらいシャキッとしてる。
正直、自分で所有するのはちょっと抵抗あるが、
知る人ぞ知る名車と思う。
ハイエースは運転する車ではないなw
乗る車だw
あんな板バネの荷物車に乗る気にならん
一度電気工事屋のハイエースに同乗したが、
上下動がひどく、まともな人間が耐えうる乗り心地じゃない
荷物載せて仕事に向かう車以外の何物でもない
どかちんはそんな車とさすが抜けたポンコツVIPカーしか知らんから
「最高」に思えるのかも知れんな
>>593 そりゃ丈夫なだけが取り柄で、それがために新興国で大人気
その結果、盗難率が堂々のトップだからな
個人で所有する気にはなれんな
盗難を気にしておちおち寝てられない
>>596 新興国じゃ無くても、日本国内で大人気だよ
丈夫ってのは大事なことだ。
燃費がいいこともエコだが、丈夫なのもエコだ。
10万kmぐらいでガタガタになるような車は、どれだけ燃費が良くてもエコじゃない。
ハイエースもペンキで
マジ、デムパ トッタラコロス
なんて書いておけば盗まれる事は無い
ハイエースを盗むのはプロだろうから、そんなのは効かないと思うよ
603 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 20:37:47.79
>>600 ハイエースは貧乏でも金持ちでも所有する車だと思うが。
趣味がバイクレースやカートとかだと、ハイエース所有率が異常に高い。
>>603 金持ちならカートやバイクをショップに預けて運んでもらうだろw
自らは高級車で御来場だ
605 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 20:50:26.29
そのレベルの金持ちの話か。
年収3000万くらいまでのサラリーマンで成功したレベルなら普通にハイエースだよ。
606 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 20:55:07.81
そもそも、そのレベルだと自分で運転して滑りに行かないだろ。
ヘリで乗り付けたりな。
新千歳空港からニセコまでだと、ヘリの送迎サービスもある。
あぁ、お金があったらヘリをチャーターして好きなだけヘリスキーしたいな。
自分のマンションからどっかの山頂に直行してさ。
降りてきたらヘリが待ってるんだ。そしてまた山頂から滑るんだ
608 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 21:16:42.80
ヘリが何処でも着陸できると思っているゆとり
609 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 21:33:15.50
>>603 金持ちは土方臭のする車など買うわけねえ
ハイエースは趣味の道具を積んで遊びに出かけるのが目的で
運転や乗り心地や見た目を求めるもんじゃないですよ。
最近はヤンキーっぽいのがドレスアップして乗ってるのを見ることが多くなったけどw
何故ハイエースって思う。
ミニバンもそうだな。
それをカッコ悪いから、運転が面白くないからとか言ってる奴はなんなんだろう。
みんなそんなの百も承知で選んでるだろ。
ドレスアップして乗ってるバカは知らんが。
614 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 21:55:18.73
>>610 土方の親方にはセルシオとハイエース両方所有してるの多いぞ!
両方とも法人名義だけどね!
滑稽なのは軽ワゴンのドレスUPだろ
616 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 21:56:47.50
ハイエースは日雇の土方を積んで仕事に出かけるのが目的で
運転や乗り心地や見た目を求めるもんじゃないですよ。
最近はじいさんっぽいのが物置代わりにして乗ってるのを見ることが多くなったけどw
何故ハイエースって思う。
ドレスアップなんて、遊びに行くのにドカタ車を買ったりするのと同じだろ。
それぞれに車の選び方、楽しみ方がある。
それをいちいち否定するのはいかがなものか。
知り合いの金持ちは、アルファロメオと
レンジローバーとハイエース(トランポ用)の3台持ち
仕事柄よくハイメディック乗るけど雪山はもちろん普段使いにもかなりいい車だと思う
一世代前のV6/3.6Lに比べると現行の2.6Lはかなり非力に感じるけど室内広いしお薦め
>>620 踏むとエンジンうるさくない?
あれがやだ
みんな車詳しいね。2000cc以下1500kg以下で室内広めの現行車って何ある?
エクストレイル一択
スキーをするために生まれた車。お手頃です
>>622 フリードは?
エクストレイルもレガシィも天井が低い。
走りを重視するか、屋内の広さを重視するかだな。
>>621 それなりに音はするけどそこまでうるさくないよ
装備品のギシギシ音がうるさくてわからないだけかもしれんが…
軽のベタ踏みよりはよっぽど静かだと思う
627 :
622:2012/11/28(水) 22:41:37.49
車中泊も視野に入れたいですね。室内の広さを優先したいですがミニバンはちょっと…
フォレスターで車中泊もしましたがちょっと座高が厳しい。
エクストレイルは走破性いいだろうしディーゼルも運転楽そうだけど1500kg越えるのかな?
フリードもいいですね。スパイクとか遊び向きだろうし。
628 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 22:44:04.23
無知な奴しかいないな
ハイエースの積載量は実質2tトラックと同程度
ダイナWキャブの後席は椅子付きのトラック荷台
それに比べればハイエースはリムジン並の快適さ
631 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 23:12:32.86
リムジン並か?
リムジン乗ったことあるんか?
俺はないけど。
632 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/28(水) 23:16:14.41
>>631 ワイハでホテルが送迎で用意してくれる事が有る
が車体はストレッチでグニャグニャだから足回りも更にスカスカ
車内も思った程広く無い
普通の送迎用のフルバンの方が快適
エクストレイルは格好が悪すぎるなw
結局、誰もが納得する車は存在しないということがわかりました。
エクストレイルは非力なのに重いから非力さがさらに際立って・・・
ってことで嫁さんのエクストレイル勝手に売ってフォレスター買ったわ。
その直後に新型発表されてかなりショック受けたけどまぁいいさ・・
今のレガシィは2.5だよ
ターボじゃなければレギュラーだし、2リッターの時より高速道路が楽で燃費も回転上げなくていいから改善
639 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/29(木) 01:04:01.11
>>638 昭和時代のEJ20エンジンと比べて燃費云々を語ってる時点でw
640 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/29(木) 05:55:27.43
ルドルフ デイーゼルなら
CX−郷だろ!
レガシーは車高低いから嫌だ
そこでアウトバックですよ
643 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/29(木) 09:12:40.64
コンパクトカーだからルーフBOXとスノボキャリアを付けて車内に荷物を入れないようにしている。
着替えは更衣室使うし問題ないかな。
今までそれで行けなかったゲレンデは無いので車なんて何でもいいと思うし、
運転に自信のない人は楽に行けるゲレンデ目指すべきだよね
644 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/29(木) 10:05:43.68
屋根幅の狭いコンパクトカーにルーフBOXとキャリアをつけるならコレがオススメ
TERZO斜め積載 スキー/スノーボードアタッチメント
TERZO ES119 デルタウイングツインリリースタイプ
盗難の心配さえなければハイエースは欲しい車に入ってくるな
あれだけいろいろな用途に使える車は他にないから買って損はない
ハイエースに乗りたいなら、土方になるのが一番早い。
綺麗な状態で乗りたいから無理かな
スキー場行くのに車高低くて問題になることってある?
どんなにベタ下げでも9センチ以上はあるわけじゃん
9センチ以下にも下げようと思えばさげれるだろ
車検通らねぇーだろ
なんかこのスレってお金持ってる人多いのかな・・・
ぼくみたいな去年マイカー所有したばっかの若造からしたら、アルファードもヴェルファイアもハイエースも手が出せないよ・・・
そんなぼくは赤フィットちゃん!
今年はキャリア買ったから楽になった!と思ってたけどこのスレの人たちからしたらって感じだろうなあ。
>>654 スタッドレスタイヤの装着とチェーンの早めの装着を心がけてね。
なぜフィットシャトルにしなかった
寝れないぞ?
なんで車で寝るの?
何ものにも縛られず、自由に旅する、流れ者なのさ。 ふっ
お金持ちが多いのかなぁって思ったけど、宿に泊れないうな人が多いんだね☆
車で止まる人って死んだりしないの?雪が積もって廃ガス中毒とか
ガソリン切れで凍死とか?俺は絶対いやだわ。
663 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/29(木) 15:01:02.33
>>662 エンジンをかけて寝たら死ぬかもね
エンジンは掛けずに、雪山登山用の寝袋で寝ればいい
>>664 なるほど。
そこまでして車中泊する理由って何なんですか?
地域によっても違うと思うけど、深夜にスキー場到着して仮眠するってこと?
宿代払えないやつが車中泊するんじゃね?
667 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/29(木) 15:43:49.60
楽しいから。宿もいいけど車中泊も悪くないよ。
特に子供との車中泊は楽しい。
668 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/29(木) 15:45:14.10
ぶっちゃっけ、宿より駐車場の方がゲレンデに近いのと、天気が悪かった場合他のスキー場に行きやすい
669 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/29(木) 15:53:11.03
ランクルに寝袋と着替え入れて二週間くらい
スキー場を転々とするよ、宿が取れたら止まるし、駄目なら車中泊。
BCやるようになると車泊できると圧倒的に便利
スキー場なら宿のほうが絶対便利
金曜の夜出発して駐車場で寝るのと
夜寝てから土曜の朝出発だと
前者の方が圧倒的に楽なんだよ
672 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/29(木) 16:23:08.13
車中泊ならハイエースがいいな
俺は板適当に積んで帰ってるからトライトンちゃん
まず荷物を降ろすのがめんどくさい。
だからかぐらのゴンドラ前に止める、
んで土曜日ガンガン滑ってリゾマに
直行。
日曜日の朝帰る、これ最高。
ゲレンデサイドじゃなければ、降ろす荷物なんて着替えだけだろ。
それが面倒ってどんだけだよ。
ザック1個を持って移動するだけなんてたいしたことないから、
宿での快適な居住空間、快適な眠りを優先するわ。
アメリカのクラスAのキャンピングカーとかなら車の中でも快適だろうが、
そんなの乗ってたら今度は運転が大変になるしな。
買えね〜って言えよ、まどろこしい
駐車場でみるキャンピングカー程悲しいものはないなw
クラスAのキャンピングカーって大型バスと同等のサイズだぞ?
中古なら300〜400万からあるから、値段自体はそんなに高くはない。
誰かさんが後先考えずに買っちまった苗場の50万のゴーストリゾマンに比べたら高い罠w
684 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/29(木) 21:15:17.75
>>684 そんな事言ったら、世の中、高額車だらけになる。
家には5000万とか掛けるんだから、
車の購入金額がちょっと変わっても誤差だろ。
686 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/29(木) 22:00:34.34
>>685 お前は世の中が判ってないんだね、
2011年度乗用車登録台数:軽1,521,100台、小型車1,246126台、普通車519,889台
200万を切る車の方が圧倒的多数だよ。
軽自動車でも、オプション付けたりすると200万超えるのも結構あるよね
だけらアルファードが最強なのに
普通車でもオプション付けたりすると500万超えるのも結構あるよね。
そもそもオプション代がけーの本体価格より高いよね。
高速で原チャのようにエンジン唸りながら絶えず振動と狭さと命の危険を感じてまでスキー場にいく気はしないな
先月車検で初めて軽乗ったけどブレーキ効かないしハンドル応答悪いし怖い思いした
たった1日だけどマジで命の危険感じるレベル。よくあんなんで高速とか乗れるよな
>>693 それは代車が糞なんだと思う。軽の代車は大抵ものすごいウンコが来る
>>694 代車のターボの軽で走ったら平地ならぐんぐん走るけど坂道は極端に速度が落ちる
踏み込みすぎてあっという間にガソリンがなくなった
車中泊されると、朝方に除雪できなくて困るんだよな
>>697 何言ってんの?
上手いも下手も関係ないよ。
除雪をされると気を使うから酒を飲んで眠ることにしている
立体駐車場のゲレンデとかなら気楽なんだろうけどね
700 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/30(金) 10:37:22.17
>>696 降雪があった日の早朝、除雪車の音で目が覚めちゃうんだよねー
で、自分の車の周りだけ雪が取り残されちゃって、帰るときに抜けがらみたいになっちゃう。
次に停める人には申し訳ない気持ちがあるけど、自分で除雪するのも疲れるし、いつもそのまま無責任に帰っちゃいます。
>>698 除雪って底辺でしょ?
将来とか考えてるの?
>>700 おまえさ、除雪作業って見たことあるのか?
スコップで手作業でやる訳じゃないんだよ?
>>702 一般的に、シーズンで契約を請け負った建設会社や土建会社が、重機を扱える建設作業員を安く使ってるのが多い。
人手が足りない時は、社長自ら運転することもあるし、除雪=底辺では無いと思うけどね。
あと、農家さんとか冬期間のアルバイトでやる人もいるよ。
まぁオレからすれば、除雪作業員もリフト係員も底辺だと思うんだが。
なに、この荒れ具合w
読み返してみると、車中泊してる人は除雪の邪魔だってこと?
車中泊する人から見ると、除雪車うぜーってこと?
除雪車に迷惑がかからないように駐車位置を決めたらいいし、うざくはない
管理してくれている人に感謝をしないとギスギスするからな
車中泊なんかするやつこそ底辺だよw
>>711 チィ〜っす、年収800万の底辺ですwww
微笑ましいねw
800とかwara
>>714 waraになってるぞw落ち着けwww
22歳で800っていいと思うけど?
除雪っていくらもらえるの?
朝超早いじゃん
妄想に突入wara
収入があっても今乗っている車は手放さないと決めている
おまえらどんだけ煽り耐性ないんだよw
楽しく滑れたらそれでいいじゃんw年収とかどーでもいいわww
明日は初滑りいってくるよ!!
724 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/30(金) 13:26:25.45
あー、チャオは明日から天然雪オープンするのか
北海道以外で他にこの時期から天然オープンするとこってあるの?
>>724 白馬は天然雪じゃないの?知らないのだけど
727 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/30(金) 14:32:36.54
>>725 八方、11/25からオープンしてたみたいだわw
デコもオープンだね
>>671 俺は金曜の晩に出て宿に泊まるよ。当たり前だが快適。
ホンダの4wdってどうなの?低燃費を意識しすぎて雪道では頼りないイメージなんだけど。
金夜発は、早めに出れないとあんまり寝れないからなぁ。
家で早めに寝て早朝出る方が快適。
とはいえ、仲間と行く時は集合とか誰か拾ったりで無駄に時間かかるしなぁ。
732 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/11/30(金) 20:56:48.49
俺の場合は日帰りするなら金夜発の方が多いな〜
寝るのは高速のSAで起きてから朝飯かって食べながら山登ってる。
宿泊絡むなら夕飯抜きで前泊する。
>>724 いくらでもあるんじゃない?
秋田八幡平、夏油、野沢、かぐら(一部は人口雪併用)、八方、五竜、栂池。
一瞬だったけど、ウィングヒルズとかも天然雪でオープンしてた。
>>730 その昔ビックリ四駆ってのがあってだなぁ
今のホンダは良いけど、昔のリアルタイム四駆はリアルタイムじゃなかった。
>>731 俺は金曜出発するときは定時で仕事切り上げて18時から19時に
出発するから、日付が変わる前に宿についてるわ。
現行のホンダの4WDは他社並みになったというべきだな。
昔はひどすぎた。今は普通。FFよりはずっとよい。
走行安定性で言ったらRWD以外なんでもいいだろw
圧倒的にスタックしにくいってことで四駆がいいだけ
MGFやMR2なんかタコ踊りできて面白いぞw
FFよりはRRの方が安定していると自動車メーカーの人が言ってた。
RRは乗ったことないから、それが正しいと自分で主張するつもりはない。
>>741 雪と氷だと
60年代ですらFFのミニにワークスポルシェは敵いませんでした
未だにエスクードノマドが愛車です
RRってポルシェ以外にあるの?
>>743 ノマドかつこいいじゃん。
もとい、かっこえーやん
そうかwバスはそうだな
>>614 セルシオか・・
レクサスじゃないとこがミソやな
昔は景気よかったな
かっこいいな
四駆のフェラーリもあったな。6速に入れると強制解除になるやつ
FFなのにAWDってやつか
>>730 昨日吹雪の中
志賀高原〜野沢温泉〜十二峠とステップワゴンで
通ってきたけれど別に問題ないよ
少なくとも俺が通過したルートにホンダの車は事故ってなかった。
プリウス3台(うち一台は路線バスと正面衝突)、
追い抜いていったランクル1台は転がっていたがなw
今の日本車なら4WD(AWD)とちゃんとしたスタッドレスつけてれば
たいていのスキー場にいけるよ
>>753 ごめん 北海道は除くっていうのが抜けていた。
756 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 09:24:34.60
ステップワゴンw
ないない
>>757,758
少なくともお前らの腕がないことだけはわかったw
エリシオンは乗ってて安心だったけど
ステップワゴンは怖かった
>>760 ホンダのミニバンに腕とか笑えるんですけどw
>>762 走破性ない車でも問題なく運転できるのは技術でしょ(とろとろ走っていないよ)
お前さんはエボとか印譜とかにのって技術あるって思っているの?
それは単なる車の性能 性能に助けられてるだけw
づせ車も買えなく技術もないおまえが乗っているのはバスと列車でしょ?w
エボと印譜海苔の方すいません。
印譜も所有していますが、板中済みで2人乗れないのでステップワゴンで
スキーに行っています。
>>763 × づせ車も買えなく技術もないおまえが乗っているのはバスと列車でしょ?w
○ どうせ車も買えなく技術もないおまえが乗っているのはバスと列車でしょ?w
四駆じゃなくて、スタッドレスタイヤを買うのも嫌なら、バスで行くのが良いです。バスで来て下さい。
ホンダのナントカ4WDは性能に定評があったんじゃないの?オルティアに搭載されたとかいう。ちがった?
>>764 なになに?ファビョってまちがえちゃったの?
768 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 12:16:04.51
>走破性ない車でも問題なく運転できるのは技術でしょ(とろとろ走っていないよ)
いやいや走破性ない車で雪道運転とかおかしいですからw
雪道走破性の低い車で雪道運転しているのは技術だろうね。
で、君は技術が自分に技術があるって
>>763で書いている
しかし、
>>753では別に問題ないとしか書かれていない。
脳みその回転が早い奴ならもう判るよな?
>>767 図星だったんでしょ
車をもてないんだから黙ってろよ
>>768 いや別に・・・昨日転がっていたのは殆どがプリウスだったから
ホンダの4WDでも問題ないでしょってこと
走破性が低い車
お前は本当に馬鹿だね
>>769 ん?転がっていたのはランクルじゃないのか?
矛盾キタw
ステップDQNでも技術いらないって認めちゃってるwwwwww
恥ずかしwwwwwwwwwwwwww
あぁまた途中で送信してしまった・・・
>>753 あぁ4WDのステップワゴンてことが明確にかかれていなかったから
判らなかったか・・・な
昨日はプリウスは多数転がっていたがホンダ車はいなかったから
大丈夫じゃない?ってこと
そもそも4WDであれば、最近の日本車であれば車種を問わず
本州なら殆どのスキー場でもいけるよ
すごい技術なんて要らないし、すごい性能も要らない
車種の性能以上に必要なのは4WDとスタッドレスと安全運転
ホンダのミニバン云々と書いてあったから書いただけだ
>>770 別にプリウスが転がっていないとかいていないけれどwww
あぁ・・・わかった
車も金もない 僻みね
これで最後にするよ
下手糞 か それ以下の妄想のゆとりちゃんwww
4WDも性能ですが?
トンネル崩落から逃げるにはインプレッサが必要
777 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 12:58:00.88
なんだよ印譜ってキモw
あとそのスペース、馬鹿?
日本語が下手の妄想野郎がいるのはこのスレですか?
>>778 そう・・・かもしれない
いや そうに ちがいない
>>774のインプになら、俺のアバルトでも余裕で勝てそうだなw
結論 インプ最強
インプは不人気だから、人から妬まれたり、盗まれたりしないのがいい。
糞ランクルオヤジと馬鹿寺野が居ないな〜w
>>782 え?そうなの?
GDBインプはよく盗まれてたが
785 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 16:37:59.49
>>784 そんなに何度も盗まれるなんて不用心だな
787 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 17:34:39.47
バモスホビオプロの4WD&5MT
燃費、積載量、高速道路の料金、税金、任意保険、車検、タイヤ代、etc…
全てにおいて最強!
788 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 17:40:50.38
ステップワゴンはコストを抑えるためにボディの剛性ギリギリまで落としてる。
だから高速のカーブなんかだと挙動がやばい。
>>788 ドア閉めた時のあのしょぼい音w
DQNにぴったりwww
ガタン!
すばるさんばっかりモテてうらやましい
あうでぃだってなかなかのもんなのに
誰もほめてくれない
とりあえずホンダ、マツダは除外だな
794 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 19:07:06.59
日産も
トヨタも
ボルボも
797 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 19:29:34.73
トヨタはカップ麺ランチ&車中泊のためおk
ボルボはシナ車だから除外
798 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 20:07:11.47
>>793 エアウェイブ最高、コストパフォマンス非常に良い(^o^)
そんな車いらんわw
ホンダのアクティ・バンは遊びに使うのに良さげじゃ
801 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 20:53:13.08
ごめん俺もw
おれもいらんわ
805 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 21:15:30.57
エアウェイブいらんわ
806 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 21:32:18.37
エアウェイブW
↑エアウェイブワゴン?
つエアウェイブウザイ
いすゞ、スバル、スズキだな
810 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/02(日) 22:55:50.54
パートナー、コスパ最強
オレのエアウェイブ4WDはセブンスピードモードだぜ!
今年はスタッドレスも新品のREVO-GZに替えてバッチリ!
俺もエアウェイウブサイ
ステップワゴン×0.8=エアウェイブ
816 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/03(月) 12:51:39.47
検索したら・・・中古じゃん
コスパ最高w
くれるんだったら欲しいけど
今のホンダ車は知らんけど、昔のホンダはボディ剛性低いし、デュアルポンプ4WDはカスだしで
スキーに一番向かないメーカーだったのは確か。
だから今でもホンダの車は怖いから乗りたくない。
そんな時代があって、今のホンダの四駆は良くなった。
ホンダ車でゲレンデ行く位ならジムニーの方が全然良いw
アクティ・バン4WDを遊びくるまにするのは良いと思いまする
安比のステッカー貼ってあったり、キャリア積んであったりするジムニーはいいな
ダサいけど、そんな前時代的なスタイルを固持してるのも良い
ジェイソンマスクのジムニーはいや
好みだなw
ラフェスタでいいよ
どうみても1、2人で行く前提だね
4人ならば何乗る?
程度の良いアナログ4駈が好きなんだよなw
ランクル70とかディフェンダーなどw
一番事故の多い自動車メーカーは本田って聞いた事ある。理由はエンジンがよく回るから。スポーツカーに限らずミニバンから軽自動車まで。
833 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/03(月) 19:47:44.25
834 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/03(月) 20:32:06.92
>>831 公表されて無い事を良く知っているねー(笑笑笑)
>>833 4人のときは軽トラ2台で。斬新な発想だ。
>>833 じゃあ〜7人で行く時はどうする?軽トラ4台か?w
838 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/03(月) 21:11:26.42
えらいえらい
九九できるなんておりこうさんだね
軽トラ4台wトレインかよwあはっ!w
ミニバンならラゲッジスペースにスキーを縦に入れられるから、それでいいんでね
8人乗れる
8人乗りとかリア充しね
おれのアウトバックは1人乗りだ
俺のスパロン、ワイド、ハイルーフのハイエースも一人乗りだぞ
ミニバンのラゲッジスペースに縦に入る板って子ども用だけだろ
845 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/03(月) 23:12:17.92
>>843 車内レイアウトどんな風にしてる?
ペイントで書いて教えてくれよな!
846 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/04(火) 08:35:51.52
サーフ、BNR34所有してるが結局姉のパジェロミニでゲレンデ通ってる。
いい加減サーフ手放そうかな
サーフくれよ!
848 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/04(火) 11:14:16.75
サーフで雪道は余裕で事故る…
サーフもいい値段するけど車内が狭い
851 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/04(火) 12:45:47.34
853 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/04(火) 17:50:13.66
854 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/04(火) 18:05:51.97
エアウェイブ最強
エアウェイブならいらないわー
856 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/04(火) 19:41:48.84
ルーフウインドウは寝るとき寒そう
859 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/04(火) 20:01:20.99
>>850 そんなにテクテク言うのなら1月あたりに奥美濃行ってみなよ。
GG丸目インプレッサが郡上市内R156の氷瀑してる滝の前の凍結したコーナーをまさかと思うようなスピードで車線内でドリフトして行くのを拝める。
深夜に数回遭遇して後ろをついて走ってみたが軽くぶっちぎられた。
俺も多少は自信あったが目の前で見て自信なんて吹き飛んだ。
ドライバーが誰かは知らんが倉敷ナンバーだった。
860 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/04(火) 20:26:35.85
きもい
862 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/04(火) 20:30:54.61
地元ペンションオーナーにはかなわねぇ
軽でも恐るべき速さだった
句点はうてるけど、読点は駄目なのかw
テクの前にやる事があったなwww
ホンダの『エ』ではじまる車種は
ハズレでござるよ
エネポめちゃ役に立ってんだが。
866 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/04(火) 21:22:32.50
>>859 ククク、悪魔のインプは身をよじるように走る
まで読んだ
ラリー用のフルピンスパイク履いた車乗ってみたいな〜
氷の上でも恐怖感ないんだろうなw
氷の上では良いかもしれないけど、普通の圧雪路だったらスタッドレスも全く劣らないんじゃ無いの
全然違うよ
フルピンスパイクはドライのスリックよりもグリップするんだぜ
それはない
ジムニーにフルピンが最強
ウニモグにチェーンだろ
877 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/05(水) 18:24:46.56
お勧めはエスクード、NV350 4WD、ハイエース 4WD、アウトバック、アクティ 4WD
あぁ〜フルピン楽しそう
>>879のF1のアラビアンリッチはアホやなw
フォーミュラカーは雪道でどうなの
超絶軽量だけど
車高をあげないと陸亀だな
886 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/06(木) 09:16:03.07
コンビニも入れない車高で何処へ行けとw
887 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/06(木) 09:18:29.18
最低地上高は170mmは欲しいところだ
888 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/06(木) 09:19:43.40
最低地上高の点でもハイエース四駆、アクティ四駆は『ゲレンデに行くのに適した車』だ
道具を使用するスポーツをしているとハイエースぐらいあったほうが楽
ハイエース位の車欲しいけど、通勤や買い物に行く普段乗りはでかくて邪魔くさい。
セカンドカー持てれば良いんだけどね。
田舎はセカンドカー当たり前。
僻地は一人に一台当たり前。
ゲレンデ麓に棲みなされ。
>>885 自衛隊のよく走ってる6輪だか8輪だかのやつは走りやすいのかな
>>862 軽4駆が最も有利だからテクとかあんま関係ない。
でも遠出には使えないけどねw
894 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/06(木) 13:36:27.84
人による。俺は仕事で軽トラックに6時間乗ったことがあるけど、平気だった。
乗車する人によって時間はいくらでもかわるからな
キャラバン(今は名前変わった?)はどうなの?
ハイエースと同じ感じ?
キャラバンホーミーは歴代ハイエースに全てにおいて一歩譲ってる感じ。
悔しいけど自分でホーミー乗ってて土日バイトでハイエースな俺はそう感じた。
キャラバンの方が武骨で割安なんだけどさ、運転手周りの収納とか、ほんとにこまかいポケットとか
ハイエースの方がちょこちょこ気が利いてるというか。
後部座席の張り、柔らかさも微妙にハイエースに軍配。気になるほどじゃないけど。
乗り味、走破性は日産のLSDの方がゴツ強いと信じてる。
俺の場合乗る状況・用途が両車とも違うから何とも言えないけど。
ちなみにハイエースも切り替えの4WDあるの?そのセンターデフはLSD?
俺のホーミーはLSD入ってたぜ。
登りのヘアピンなんかキュキュキュキュ言いながらややオーバーステアでぐいぐい押してくれる。
自慢の、心強い相棒だったぜ(遠い目
琉球語でのホーミーの意味知った時には少し手放そうかという思いが頭をよぎったけどな。
友人に[ホーミーってオメーの彼女か?wwww」ってよ。
昔のエルグラがキャラバンエルグラ、ホーミーエルグラに分かれてたかな。
その時代のハイエースとの対比はわからん。
コスパで行くならだんぜんいすゞのキャラバンだ。名前なんだっけ?
さらに安くていすゞの軽油エンジンは性能抜群だ。
898 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/07(金) 06:33:52.81
長文でレスを停滞させるクズ
アルファード最強だな
900 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/07(金) 07:22:02.87
質問いいでしょうか?
家の車がついに3月で廃車です。じつは前回の車検で廃車する予定でした
週末にディーラーに行く話し家族でしていたら、、、まさかの大地震でとてもそれどころでは
家族みんなが運転できる車が希望で、今はフォレスターですが新しいのはは大きすぎてパス
普段は通勤に使っていまうすから燃費が10k/lは欲しいところです
理想は、ふだんは燃費のいい走りやすいFRで、ボタンで4wdになるのが希望です
(以前のがサーフでしたので、ああいうのパート4WDがほしいです)
今はああいうのはFFベースのe−4WD以外は三菱RVRだけでしょうか?
あまり売れてない車なので不安なのと、似たようなのが無いかなと思いますが
ここにいるみなさんでしたら外車も含めて詳しいようなのでアドバイスお願いします
エスティマとかノア・ヴォクシーは、パート4WDだよ。
>>900 e―4WDは性格が違うような。時速20kmまでの発進アシストで通常走行中は作動してないはず…
>>900 インプレッサ一択だろう
1トンのコンクリートの落下 にも耐え、
そこから這い出す機動力
家族の安心を考えるなら、他の選択肢はない
普段のユースを優先して、何かあったときにペチャンコになりたいなら、
他の駄車でどうぞ
904 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/07(金) 11:52:32.97
>>897 センターデフにLSDの機能が無い四駆などない
デフの有無に関わらず、差動を制限若しくは差動できない機能は必ず入ってる
でなきゃ4WDの意味無い
>>897 キャラバン・ホーミーってパートタイム四駆なのにセンターデフあるの?
叱咤か乙
908 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/07(金) 14:03:05.21
パートタイムの意味も知らずにw
>>900 FRベースの4駆でさらにコンパクト・・・
エスクードぐらいしか思いつかん。
でもそれならフォレスターと大きさ変わらんし。
>>903 あれ、耐えられずにキャビン思いっきり潰れてるやんw
>>904 昔は作動制限無かったから、タイトコーナーブレーキングが起きたんじゃなかったっけ?
時給で働くオバちゃんのことでしょ?
>>909 >昔は作動制限無かったから、タイトコーナーブレーキングが起きたんじゃなかったっけ?
作動装置(センターデフ)が無い直結四駆だったからタイトコーナーブレーキングが起きた
912 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/07(金) 15:29:15.19
初めからデフロック付いてると思えば問題ない!
滑らない時は2駆で走ればいいわけだしね。
うちのかーちゃんも時給で働いているから申し訳ない@今無職
914 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/08(土) 19:29:22.90
初滑り行ってきたけど相変わらず酷いね、高速の路肩でチェーンつけんなよマジで。
一台止めると次々に止めるのって日本人の心理なんだろうね。
そういうところに観光バス突っこめばいいのに
>>914 とりあえず路肩で作業してる奴らにはジュースやコーヒーぶっかけてるwww
917 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/08(土) 20:35:54.68
918 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/08(土) 21:23:45.58
長野最高だったけど、朝の圧雪車が入る前の国道走ってたらさ
DQNステップワゴンが見事にスタックしてて笑えたw
後ろに4WDってかいてあったけどあんだけ車高低かったら亀にもなるわw
919 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/08(土) 21:31:47.98
シャコタンヴギ
920 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/08(土) 21:34:23.57
国道に入るのは除雪車だろう 圧雪車はゲレンデの整備しとる
921 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/08(土) 22:01:59.84
奥只見で似たようなのがあったな。しかしあれは悲惨だった。
シルバーラインって6時オープンだから、みんな横のパーキングや
入り口にならんで止まってたんだけどさ、ステップワゴンがなにを思ったのか
出口からシルバーラインに突っ込んだらしい。
らしいというのは俺は車の中で寝ていたから、除雪前のシルバーラインに突っ込んで
前にも後ろにも行けなくなって、運転手が並んでいる車に助けを求めてきたんだって。
俺が起こされたのが5時くらいかな?何人かは手伝っていたけど、自業自得だから
車から出ない人達もいたな。で、そのうち除雪車と管理に車が来たんだけど、
ステップワゴンが邪魔で除雪車入れないの。6時過ぎても開かなくてあれは参った・・・
922 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/08(土) 23:12:38.70
只見は仕組みを理解してない県外の馬鹿がよくやらかすよね
>>903 M1戦車でも真上から1tのコンクリートが落ちて来たら
走行不能です
>>923 昨日の書き込みに今更レスとかw
しかも内容が全く面白くないとかwww
925 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/08(土) 23:58:37.32
>>924 まともな反論に茶化しで逃げるのか(^o^)
>>925 遅いのも事実、ツマラナイのも事実
反論以前の問題
927 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/09(日) 02:36:28.97
総合的に一番ススに適した車はハイエースって結論出てるのに
車オタクがスバルだのなんだの言うからおっぱい触りたい
最後の部分には、反論しようがない。
929 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/09(日) 18:01:43.82
雪道でトロトロ走ってるウスノロハイエースウザイわ〜
下道で行けよ
930 :
寺野:2012/12/09(日) 18:03:42.20
931 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/09(日) 18:18:06.23
馬鹿?追い抜いてるよ馬鹿?
932 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/09(日) 18:49:15.30
>>931 いや絶対追い抜いてないしw
だってお前の軽だもんなwww
hijetでかぐらに来ている横浜ナンバーを見た!!!
信じられん
今日は奥美濃でスタッドレスのみで特攻したバカのスリップ祭りが見れたな。
こういう日のためにチェーン持ってて良かった。
スキー場の公式blogでも、4WDスタッドレスでもチェーン付けろって
書いてあるんだからちゃんと守れよな、バカども。
935 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/09(日) 19:21:07.25
>>932 ハイエース乗りが悔しがって寺野を詐称w
そらに幻覚www
これでハイエース乗りって基地外だということが証明されましたw
>>900 現行ハイゼットカーゴだったかがボタンで4WDになる仕様のがあったよ
937 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/09(日) 19:41:34.85
>>935 >そらに幻覚www
>そらに幻覚www
>そらに幻覚www
落ち着けよ軽w
938 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/09(日) 19:47:30.02
>>936 こういう商用車もATが普通になっていくのかな?
www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/grade/index.htm
939 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/09(日) 20:11:30.74
>>934 俺はジムニーでスタッドレスで奥美濃行ってるよw
>939
今日みたいな日に羽にスタッドレスのみで突入するなよ。
4WDでスタッドレスはいてりゃ大丈夫だろ、
みたいな甘い認識の奴ばっかりだからカオスになる。
941 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/09(日) 21:36:44.91
いちびり事故乙!
>今日みたいな日に羽にスタッドレスのみで突入するなよ。
スタッドレスうんぬんより、日本語勉強しろよ
羽=ウイングヒルズ白鳥リゾート
今日もスタッドレスのみのバカが至る所で刺さりまくってたわ。
スタッドレスなのに下りでスピードだそうとして、
下りのブレーキングで止まれずに雪壁にコンニチワ。
スピード出して安全に走りたいなら、こういう日はチェーン巻くべき。
そうじゃないなら、止まるくらいのスピードで走ってとけって。
944 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/09(日) 21:44:39.65
奥美濃でしょ?
一昨年まではランクルのA/Tで余裕で走ってたよw
去年からはスタッドレス履いてるけどねwww
あと、奥美濃で大雪の日によくある光景が、
高速が通行止になって下道が大渋滞、
辛抱できずに抜け道を走ったら除雪してなくて亀ってパターン。
それを4輪チェーン装着した車で悠々追い越すのが楽しすぎる。
ラリー屋なら余裕でしょ
インプレッサなら余裕
てす
950 :
寺野:2012/12/09(日) 22:48:56.34
あーーーー もう僕の寺野は12万キロだよ 2月で廃車さ
これからはムラーノで頑張るさ
ムラーノって重い狭いスタッドレス高いで向いてないよな。
ウニモグたのしいおw
騙されたと思ってフィールダー買えよ
954 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/09(日) 23:05:43.50
もう次スレいらないよな?
956 :
寺野:2012/12/09(日) 23:35:09.00
>>951 馬鹿? 5人乗車するわけでも無いし二人で行くならめっちゃ広いよ
スタッドレス??? ムラーノはオールシーズンついてるよ
ほんとの寺野はA/Tタイヤって書くんだけどなw
仕事で軽トラに乗っているけどスタッドレスを購入したら、一人なら軽トラで行くだろうね
今乗っている車より燃費がいいから
奥美濃?
コスモポリタンの俺は一生行く事はないだろうな…
皆さんお気をつけて。
>>952 除雪作業ご苦労さまです
メガクルーザに乗ってるけど、タイヤ空気圧がリモコンで調整出来るのは便利だぞ
グリーンに全塗したら、自衛隊と間違えまくられw
パラノイア発症者が一匹w
962 :
寺野:2012/12/10(月) 18:08:27.72
嘘吐きしか居ないなここはw特に
>>960は誰が見ても稚拙な屑レスだw
( '^ω^)y-~~~~~まああれだ、
>>960が事実なら阿呆としか言いようが無い(笑)
もう新スレいらんよね。
技術論と罵り合うだけだから。
>>955に賛成
>>960 自衛隊のハマー
トヨタのハマー
と言われるが
ジープコンプレックス丸出しで、軍用車両としても旧世代な
ゲレンデバーゲンよりはマシ
日本で乗るメリットが全く無い
967 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/10(月) 20:17:59.47
俺ならホンダN-Box+4WDにするな、うん。
俺は新型のフォレスター
969 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/10(月) 21:21:14.90
なんでケチってフォレスター?w
スバルなら間違いない。堅い選択だな
nboxいいよなぁ
室内高が140センチあるって事はちょっと傾ければ縦に入るだろ
その他の荷物も入れやすそうだし、あのクラスでは一番良いかもな
横滑り防止装置も標準で付いてるし
973 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/10(月) 22:01:30.68
横風うけたらおもしろそうw
幅が無いから、すんげーフラフラしそう
乞食カーは無しということで。
977 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/10(月) 23:05:31.65
アウトバックでしょう セカンドカーにホンダ・アクティ4WDを所有したいところだ
>>977 同じ機能が付いてるんならアウトバックだけどね
赤ら顔の大男が買う低コスト車に成り下がった今のスバルはトヨタ以下。
まったくいらない。
俺はアウトバックとハイエースの2台もちだが、ゲレンデ行くのにはハイエースしか使わなくなった
やっぱ便利だもの。 夏とかのドライブにはアウトバックだな。
現行の怒りカバでなければ許す
あうとばっくw
だからスバルネタはと語り好きオタでてくるからダメだと何度言えば……
アウトバック買うならオールロードにしろよ…
この寒波が収まったら出発するとするか!
>>969 今アルファード乗ってるんだけどゲレンデいくならやっぱフォレスターとかがいいかなと思った
>>987 2WDじゃあなんか心配だなぁっておもってさぁ
989 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/11(火) 09:05:37.43
まともな感覚だ。
問題ない
2.5トン級の車重があれば、4駆でなくとも大丈夫。というか、4駆の恩恵が薄いともいう。
?八百
>>991 そうなの?
けどなぁ、ランクル100からの乗り換えだからやっぱ心配なんだよね
重い車は四駆の方が良いに決まってる。バスの運転手は上手だし、運転だけに集中して遊ばないし、早くチャーン巻くから別もの。
冬の最盛期はバスでチェーン巻いてるの見たこと無いな
あのスタッドレスお幾らするんだろう
>>991 圧雪限定の話は役に立たないんだがな・・・
凍結路や下りでは重量は不利になることはあっても
有利に働く事は無い。
997 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/11(火) 16:56:07.89
>>995 雪道でチェーンを巻いてないバス?本当かな?うちの地方では見た事ない。
梅
999 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/11(火) 17:01:07.61
1000 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2012/12/11(火) 17:04:34.81
ume
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