【スノーボード】教えてカービングターン16ターン目【フリースタイル】
>>951 板が立っても板の上に居ることにはならんよ。
板面から垂直方向が上って考えるのは良くない。
953 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 16:19:33.28
>>952 じゃあどこが上で、板の上に重心があるってのは、カービング中ではどのように説明する?
俺
垂直方向のことを上っていうのが
標準だとおもってたわ
うん?ざっと読み直してみたけど
板の上から重心が外れてどうすんだよw
それは悩むわ
間違いね、多分書き間違いだろうと思うけど
板の上からは重心は外れないよ
基本姿勢はわかるな?
そこから後ろ(後ろ足より)
に重心を移動する
つまり板の中心から重心が外れるってことです。
板の外には重心は出ないよw
>>953 上は雪面ベースで考える。
遠心力で重心が外側に引っ張られて板の上に戻ってくる。
雪面じゃなくて重力だった。スマン。
958 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 16:56:18.06
>>955やっぱりそういうことなのかな
1日中重心を外すをかんがえてた
しゃがんでみたり色々してた
959 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 17:06:11.13
滑力7買おうかなーって思ってるんだけど、買った人いる?どうかな?
960 :
953:2013/02/01(金) 17:35:31.51
>>956 多分話が混ざってる。
自分は、板の上に重心がくる、ってことから、板の上ってのは板からの垂直方向のことを指してる。
上半身は、顔は重力に対して鉛直、肩は雪面と並行が基本でしょ。
スマンが、遠心力・・・の下りは何が言いたいのか分からん。
>>934 お前は無意味なことしか言わねーな。
アドバイスされる方も呆れて何もいえねーだろw
>>955 君らの会話は重心を見る方向がずれてるから噛み合ってないと思われる。
>>960 うまく行ってる時の説明ならそう言う理解でもいいんだけど
うまく行かない場合にそれだと説明が付かない。
ちょっと極端だが止まった状態で板だけ立てて重心がその
板から垂直方向にあっても重力に負けて倒れるわけでしょ。
物理のベクトルとかで考えたらありえなくもないな>重心を板から外す
ターン中は遠心力が働いてるから板からさらに外がわに重心を外に出したほうがエッジにより加重できるんじゃね
重心から板方向にかかる力ベクトル(遠心力)が板から外れたら転けます。
重心から重力加速度方向にかかるベクトルが板から外れても転けません。
これの違いを理解してるのだろうか?
んーっと、平坦な状態なら板から見ても地球から見ても重心は板の中心にあるでしょ。
傾斜で板がフォールライン向いてる時は板からみたら中心だけど、地球から見たら前寄りでしょ。
ターン中だと板から見たら中心だけど地球から見たら山側寄りで、遠心力で谷側に引っ張られて、地球から見ても板の上に重心が戻ってくる……って感じか。
お前らは体の重心が一つしかないと思ってるから進歩しないのだよ
なんか
>>967がとんでもない理論を出してきたぞ!
みんな聞いてやってくれ!
冗談じゃなくマジでクスッとしたw
969 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 21:18:14.40
チンコの重心を考えないと
バイクのコーナリングと同じ原理じゃないのか?
速度がのってて接地面がグリップしてれば体を倒せば倒すほど高速コーナリングができる的な
971 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 21:25:33.49
でもよ、もしコーナーリング中にバイクから重心(体)外したらどうなるよ?
>>966 なるほど、そういう言い方が分かりやすいのか。
滑走中、転んでいなければ板から見たら重心は中心にあり、外れることはないです。
板の幅の間で動くことはあっても板の幅の外に重心がいくことはありません。
※あくまで板から見たらね。
あと、前後方向は考えてません。
板の前後方向に重心を外すとなるとノーズプレスとかテールプレスでやり過ぎてすっぽぬけるレベルです。
今度は雪面基準で考えます。
ターン中などは板の位置と重心の位置が同一の鉛直直線上に無いので重心が板から外れて見えます。
こゆこと。
重心を板から外すということは間違いでもあり正解でもある。
結局は板を立てることを説明するときに重心を外すとか言うこともあるってだけ。
973 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 21:29:31.49
外れてるように見えるけど、外れてはいないよってこと?
>>971 レーサーの姿勢みてるとバイクから重心外してるじゃん
おまえら技術を語る前に自分のバッジの資格を書いてから書けよ、バッジすらもってないのにここで技術を語るな
976 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 21:46:00.72
バッチってw
>>970 逆。
高速でコーナーリングするほど遠心力に対抗するためにバイクを倒して重心を低くする必要がある。
レーサーのハングオフはバイクの内側に体をズラすことで重心を低くし、バイクをあまり倒さなくても高速コーナーリング時の遠心力に対抗出来るようにするため。
>>976 バッジすら持ってないんですね、よくわかりました。
おらおら!
バッチこい!
ビビってるよ!
980 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 21:51:05.61
おまえら難しいこと考えてるんだな
あれだろ?ほんとはどこかの有名デモやプロなんだろ?
丘サーファーならぬ、丘ボーダーだな
982 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 21:54:31.26
やっぱり級って大事だな、とくにこういう基礎スレでは。
>>973 重心を外す外さないって言い方が微妙って感じかな。
重力と地球の中心を結んだ線と雪面が接する点がありますよね?これを仮に点Aにします。
点Aを板から離すってのが正解かな。
離す方向はターンの場面で違うけど。
板と点Aが重なるのはクロスオーバーの一瞬しかないです。
ニュートラルを長く取る人は長くなるけど。
てゆうか前にも言ったけど重力を外すとか言う人は目的・結果しか説明出来ない人なのであんまり参考になりません。
例.乗れてない。踏めてない。ズレの少ないターンをしましょう。
分かる人は分かるけど説明する側としては二流だよね。
講釈たれるやつはもうCでもBでも認定書うpしてから書け、板立てたらそれはカービングとかの連中に理論を語られたらたまらん
それ以前に
>>1ぐらいは読もうよ
ここは初心者の質問スレなんだから
ついでに新スレ建てようとしたけど規制くらって無理だった
どなたかお願いします
988 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 22:29:13.49
991 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 23:16:22.84
画像でけーよw
992 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 23:23:28.49
993 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 23:43:18.43
バッジはないが金と銀メダルならある
994 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2013/02/01(金) 23:45:02.10
>>974 やめとけ。
アンギュレーションの効果もこいつらには分からん。
>>994 メダルにも色々あるのに一々食いつくなよ馬鹿カス糞ボケ
うめ
うめー
999 :
は:2013/02/02(土) 05:41:46.29
999
1000イントラ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。