【シーズンIN】志賀高原 Part40【ブヒブヒIN】
1 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:
2 :
は:2011/01/09(日) 20:10:39
2和合
3 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/09(日) 21:11:51
衰退ゲレンデ
5 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/09(日) 22:01:40
生活保護受給者の葬儀費用に関しては
葬祭扶助として役所から支弁してもらえる制度が
ありますが(生活保護法18条)、問題が2点程あります。
まず、申請人適格を有する扶養義務者として、所帯を
同じくしていた生活保護者からの申請に限られるのが
建前となっている事です。
6 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/10(月) 01:07:15
美容院へ行く度に思うのですが、
シャンプー、ブロー込みのカットで
4500円とかどうなんですか
入る勇気はないですが1000円カットがあったり
初めてのお客様には20%オフとか。
ずっと2割引してよ、とか思うのです。
とにかく腑に落ちません。
水道光熱費のために高額なのですか?
知っている方、教えてください。
貧乏な私にとって、カット4500円は
とても高いと感じてしまいます
(他の美容院も3900円〜4500円くらいでした
>>1乙
>>5 >>6 死ね
やっと行ってきた志賀高原、今シーズン初でスキーやるのも10年ぶり。
もともとヘタだったけど、10年でさらに劣化していたので今度(今月中)
行く時はスクール入る。
ちなみに玉子蕎麦は食い損ねた。
でも楽しかったな、ありがとう志賀高原。
(帰り道で、おっかなびっくりトロトロ走ってる車は道譲れやゴラァ)
>>7 美容院へ行く度に思うのですが、
シャンプー、ブロー込みのカットで
4500円とかどうなんですか
入る勇気はないですが1000円カットがあったり
初めてのお客様には20%オフとか。
ずっと2割引してよ、とか思うのです。
とにかく腑に落ちません。
水道光熱費のために高額なのですか?
知っている方、教えてください。
貧乏な私にとって、カット4500円は
とても高いと感じてしまいます
(他の美容院も3900円〜4500円くらいでした
将来が心配な志賀のスキー場です。
・木戸池(ここは異常なほど危ない)
・渋峠(吹雪の日に行くと・・・)
・寺子屋(平日は・・・)
>>10 渋峠はクワッドが消えたのが原因。寺子屋は入り口が少なく穴場的。
木戸池はもはや行く気がしない。あとは横手のシングルと、蓮池の上と、
サンバレーのシングルと、丸池のペアと、ダイヤモンドのトリプルと、
山ノ神のトリプルと、焼額山第二ペアが危ない。
みなさん知っていますか?幻の志賀高原石の湯スキー場の存在を!?
>>12 知っています。今では笠岳・前山スキー場も幻です。
渋峠はペアリフトを廃止してクワッドを山頂まで延伸すれば良かったのに。
寺子屋にしてもボウル状の美味しい斜面が周りにあるんだから、もっとゲレンデを拡幅すれば良い。
志賀高原は山自体は雄大なのにチマチマしたリフトやゲレンデが多過ぎる。
寺子屋さみーよ。
16 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/10(月) 19:40:18
>>9 美容院へ行く度に思うのですが、
シャンプー、ブロー込みのカットで
4500円とかどうなんですか
入る勇気はないですが1000円カットがあったり
初めてのお客様には20%オフとか。
ずっと2割引してよ、とか思うのです。
とにかく腑に落ちません。
水道光熱費のために高額なのですか?
知っている方、教えてください。
貧乏な私にとって、カット4500円は
とても高いと感じてしまいます
(他の美容院も3900円〜4500円くらいでした
17 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/10(月) 19:45:27
18 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/10(月) 19:47:53
寺子屋いいよね。去年の4月最週末に行ったけど、まだまだ行けた。
ちびっこレーサーがたくさんいて、見事にポールを縫って行った。
オークションの記述では、「燃料ポンプから少し漏れていますが、走行には問題ありません。
車検を通すには、数万円の費用がかかります」と記述してあったので、落札代金29800円とリサイクル券の代金を被告に
送金し、輸送代を原告負担で、当該車両が到着しました。
しかし、いきつけのディーラーに車検の見積もりを取ってもらったところ、48万かかるとのこと。
これでは、余りにも被告の商品記述と食い違っているので、返金を被告にお願いしたら、
「再オークションにかけてから、返金する」とのこと。
20 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/10(月) 20:17:12
なんで荒らししかいないの
>>14 クワッドを上まで伸ばすと効率がイマイチです。僕としては、
クワッドはそのままで、ペアリフトの中間駅から下を撤去して、中間駅を
ペアリフトの乗り場にすれば良かったと思います。
>>20 オークションの記述では、「燃料ポンプから少し漏れていますが、走行には問題ありません。
車検を通すには、数万円の費用がかかります」と記述してあったので、落札代金29800円とリサイクル券の代金を被告に
送金し、輸送代を原告負担で、当該車両が到着しました。
しかし、いきつけのディーラーに車検の見積もりを取ってもらったところ、48万かかるとのこと。
これでは、余りにも被告の商品記述と食い違っているので、返金を被告にお願いしたら、
「再オークションにかけてから、返金する」とのこと。
>>11 ツボを付きすぎていて、シャレになってない。
まさに秘孔を付かれた状態なのか、志賀高原。
寺子屋は空いているので飛ばしたい時はいい。
あと4月上旬でも結構いい雪の時あるし。
木戸逝はチャレンジマスターもないし、
修旅とかの隔離の需要がないと滑る人がいなくなる。。。
木戸池はリフト動いてないよね?
近くの宿、今期は平日一泊二食1日リフト券付きで9800円だった。
今までよりもさらに値下げ。ちょっとびっくり。
寺子屋・渋峠は林間を滑ると充実します。コース外ではないようです。
27 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/10(月) 22:54:25
ASANO とか書いたゼッケンを引き連れたインチキラクタ。
ヤケビタイでトレーン滑走させるんじゃないよ。
青いウエアだったから、多分バカ林SSだな。
>>7 >(帰り道で、おっかなびっくりトロトロ走ってる車は道譲れやゴラァ)
昨日の帰りの時、下でなにかあったのか下り線が詰まって大渋滞してる中で
反対車線に飛び出てキチガイな追い越ししてったワゴン車に
殺意が湧いた
ああいう奴はループ橋から落ちて死ねばいいのに
前スレ 914様
貴重な情報ありがとうございます。
県外者ですが、駒ヶ根ソースカツ丼大好きです。
今度志賀高原行った時には是非ダケカンバレストランに
食べに行きます!
ちなみに他に志賀高原でおすすめソースカツ丼を食べさせてくれる
レストランをご存知ないですか?
ダケカンバのソースカツ丼そんなにうまいか?
あのボリュームで1000円って値段もちと不満
場所は悪いがサンバレーの志賀の湯ホテルの
鍋焼きうどんのほうが美味くて量もあってよかった
>>30 別にめちゃくちゃ旨いとは言っていないよ。
個人的に好きだというだけ。
そもそも、スキー場のレストランだしね。
パンだって、店で言ったらもっと旨い店は他にいくらでもあるし。
ボリュームの好みも人それぞれ。個人的には適度な感じ。
>>29 というわけで、個人的に志賀に行くといつも食ってしまうというだけだから
口に合わなかったらごめん。
33 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/11(火) 07:38:17
志賀高原好きなんだけど遠いんだよなー
34 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/11(火) 08:12:22
>>11 横手のシングルは、実質団体レッスン期間限定運行だから、当分続きそう。
>>14,21
渋峠リフトは通年運行なので、クワッドを春〜秋にかけて運行となると、採算が取れんだろう。
ペアで細々とやってくれてるだけで喜ばんと。。。
>>32 いえいえ、その「個人的に好き」っていう情報が大事だと思います。
日本全国色々なスキー場がありますが、それぞれのスキー場に
一つでもお気に入りの食事処があれば、数倍幸せになれます!
他にもお気に入りの食事処情報を教えてつかーさい!
>>28 「あそこなら戻れる」って目星を付けてから追い越しを始めるから
車間を詰めて下り車線に帰ってこれないようにすればいいんだよ。
渋滞しているんだから、そんなに車間を空けてもしょうがないだろう。
隙を見せて入れてしまう鈍臭い車もキチガイと同罪。
ムチャクチャ言うな
凍結した下り坂なら渋滞してても車間あけて当然だろ
>>37 道路状況なりに急ブレーキを警戒して、均等に車間が開いていくのは自然なこと。
その中で目だって間隔を空けている車の前が狙われる。
他人の倍車間を空けたって、滑って空走したら止まらないって。
タンネの森の上部の森林を伐採(間引き)して、新雪専用のエリアにいて欲しい。
あそこに木が無ければ絶対美味しいと思う。
>>38 ツルツルのなか夏タイヤノーマル車の前に飛び込まないでください。
そういう車はぶつかられても文句言わないでください。
41 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/11(火) 10:45:55
>>38 あーそういうことね
27日から行くぜ志賀ヒトリスト
足はレンタカーでレガシィ
>>39 プロ市民が騒ぐのでこれ以上の開発は無理です
43 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/11(火) 12:42:58
どうせ開発済みの山じゃん
>>41 レンタカー借りる時に、タイヤをよく確認した方がいいよ。
先日も麓のセブンイレブンで、携帯に罵っているレンタカーの客がいた。
「ここまで来たのにふざけているんじゃねーよ。
中野でスタッドレスに交換するから、タイヤ代払えよ、てめー」
とか言っていたよ。
一の瀬の駐車場で
「あのー、このタイヤって本当にスタッドレスなんでしょうか?
上がってくる間中、滑り捲ったんですけど・・・」
って訊かれたこともある。
>>43 オリンピックのスタート地点をちょっと上げようとしただけで騒ぐ連中ですから
ゲレンデ内なのに
そういえばリフトより上にコースあったな。
>>28 渋滞の先頭まで反対車線を走り続けるチキンランなら嗤って見送ってやるのに
>>36 の言うように途中で入れてしまう馬鹿がいるから見世物にならない。
入れてやらないように車間を詰めるとか、お前ら関西人並みの人間性の小ささだな
志賀への道は圧雪か凍結になっていたら、4駆+冬タイヤ以外はチェーンを
用意しておいた方が良い。それが嫌なら、パークアンドライドを使った方が
良い。まあ、俺は手に汗握りながら、2駆+冬タイヤで何とかサンバレー、
ジャイアントまで上ったことがある。関係ないが俺は新潟県に住んでいる。
>>49 僕も新潟県民です。明日はスキー発祥100周年です!頑張れ金谷山!!
金谷山かあ、職場から車で10分くらいだけど、明日は仕事だからなあ
>>47 下りは・・・遅い車がいてもその速度に合わせて下るのが吉。
無理して抜いてもまた前に車がいます〜(^_^)b
車間距離を空けて走るのは最大の防御。
自分の速度が遅くて車間が空いているのと、
どんなに車間が空いていても速度が前の車と同じなら、
それは全く意味が違います!
だいたい大きく車間を空けている車は、制動力に不安があるからだよ。
考えなしにそういう車の前に出ると痛い目見ますよ。
ノーマルタイヤの俺が警告しておく。
>>49 重要!メモっておこう。雪国新潟県民が言うのだから間違いない。
4駆ノーマルは行きはサンバレーまで何とか行けるが、帰りは無理。
まねするなよ。行きもチェーン付けとけ。
>>27 10日の午後2時半ごろ
一の瀬のサンキッド上にて、プロスキースクールのイントラのおか
げで一般女性客が転倒。
歩いていく係員にサンキッドを停止させるよう叫ぶが声が届かず。
前は係員は上と下に一人ずついたよな。
索道会社は安全対策の金をケチったらダメ。
どうしても一人しか置けないのなら、いつも俯いて歩いているよう
なバイトは雇ってはいかん。
パークアンドライドにリフト券購入補助券がついてくるが、いらない。
そういえば、帰りのバスの時刻表がないけれど、いったい何処に
書いてあるのだろう?知ってる人いません?
駅みたいにでっかな停止ボタンがあればいいんじゃないの?
>>58 今シーズンは、相乗りレーンの裁き方も上達しないよね。
焼額山第一ゴンドラとかファミリー第一クワッドとか。
年末年始の混雑を経験するとマシになるはずなんだが、今シーズンは全然進歩なし。
やっぱり客が少ないんだな。
>>62 この人手不足の状況でクビなんて有り得ないw
>>64 若手が居なくてどこのスクールも養老院の様な高齢化
その爺様を引っ張り合いw
若手は殆どいない
馬鹿手はいるがw
>>53,54
前を降りる FF の後輪がロックしたりスピンしかかるのは笑って見ていられるけど、
自分の直後の車が挙動不審なのはシャレにならない。
どんな車が後ろを付いてくるかは選べないしね。
>>64 近場で職なし中高年が余っているから、関東在住だと中々声が掛からないって話だが。
支給する往復交通費がもったいないらしい。
>>67 見当違いも甚だしい
どことも強烈な人手不足
一般レッスンは断り
団体時には首都圏から日当12k〜15k、交通費は別途10k程度で人をかき集めてる
それでも欠員が出るのが現状
人手が余ってるのなら、その口を紹介してくれw
>>66 でもそういう車の前に飛び込む命知らずもいるのよ。
前に車いない状況なら無理しなくてもこっちだって道譲るのに。
70 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/12(水) 00:04:52
先週の金曜日に従業員が、長距離に出る為、トラックのオイルを付け足し長距離運転にでました。
5時間程走ったあたりで、オーバーヒートに気付かず、エンジンが焼き付き高速道路で止まってしまいました。
原因はオイルを付け足した時、エンジンのフタをするのを忘れていたとの事。
フタはエンジンの上に置いてあり、落ちずに溶けてました。
レッカー代約10万円、レッカー屋から地元の修理屋までの回送代約5万円、中古エンジンが見積書が上がってきたのが35
>>59 下山コース作って欲しいな。
昔はあったんだろ?
>>71 昔あった下山コースは面白かったな。
国道を二回横切る為何人かクルマに弾かれ大怪我したけど楽しかったよ。
だからスキー板はいて道路横断が禁止になってるのか。
そもそもそんなことしたらソールが・・・・・・
東館山とかジャイアントってどうやって行けばいいんですか?
いつも行き方が分からなくてヤケビ、一の瀬辺りで滑ってるんだけど・・・・・・
看板出てますか??教えてください(志賀高原ってすごーく分かりづらいですね)
>>76 寺子屋は知っていますか?そこのクワッドを降りてひたすら左に
滑ってください。すると東館への細い連絡初級コースがあります。そこを
滑ると東館林間コースに合流します。東館ゴンドラへのコースは
イマイチ分かりにくいですが、発哺クワッドの下をくぐって真っ直ぐです。
>>76さんへ、
>>77です。文で説明するのは難しいです。すいません・・・。
マップで確認してください。
すいません、そのマップがどえりゃあ見づらいのです
夜行早朝着なので、最初から東館山で滑る為にはどこの駐車場に付けたらいいのかご教示願えませんか・・・
今から自分でもググっては見ますが・・
>>76 国立公園故の悩みなんです。
分かりやすい看板が経営者の判断だけでは出せないジレンマをご理解ください。
>>76 ジャイアントへは、とにかく下まで滑ればいける。
>>79 つながってるから駐車場はどこでもいいよ。
>>73 そうです、スキーヤーを撥ねた車は激しく痛みます。
あ、人の損傷も半端じゃないけどね。
>>79 高天が原の日帰り駐車場に車を入れる。
高天ヶ原クワッドで登って真っ直ぐ進むと東館山ゲレンデの途中だ。
発哺駐車場から東館山ゴンドラ山麓駅を目指すよりは判り易いと思う。
発哺って日帰り駐車場有ったっけ。
>>27 トレーン滑走禁止のルールを決めたくせに、警告放送では一切触れない
焼額山パトロールが一番悪い。
「林間ゲレンデ内のトレーン滑走は危険行為です。絶対しないで下さい。」
って放送を流すべきだな。
>>84 志賀の駐車場は一の瀬を除いて、日帰り用と宿泊用の区別が
ありませんよ。発哺も「宿泊用」という看板がなければ大丈夫です。
看板がないのに「ここは宿泊用です」って注意されたら、「だったら
分かりやすくしてください。」って言えばいいのです。
88 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/13(木) 07:24:37
90 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/13(木) 09:19:56
>>27 定期的に出てくるアホだろお前、
トレーン禁止のトレーンは全員がくっつき有ってムカデ競争の様に滑るトレーン、
ここ10年やっている風景を見たこと無い。
インストラクターのトレーンは前者の後を独立して滑るもので禁止されてない。
91 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/13(木) 12:28:33
>>86 焼額は日帰り用はプリンス南館前だけだろ。
奥志賀高原ホテル予約できないけど、もしかして菊関係なんですか???ウザいんだが
今年の予定は知らんが、奥志賀が御用達なのは有名だよ。
グランフェニックス行けば?
僕の車は2駆+冬タイヤで、今まで志賀に行くのに数回「ヒヤッ」と
したので、チェーンを買ってこようと思いました。チェーンは金属とゴムの
どちらが良いでしょうか?
冬タイヤにさらにチェーンだったら金属チェーン(亀甲型) かなあ?
98 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/13(木) 20:50:41
>>96 チェーン持ってないの?
優先順位が違うと思うけどな、
不意の積雪とかぬかるみを走るときにチェーンは必須でしょ。
万一に備えて年中チェーンとブースターケーブルとロープは持っているべきだよ。
金属チェーン(はしご)
長所:一番安価、車載時に省スペースで済む
短所:乗り心地悪い、横すべりに弱い、アルミホイールに傷がつくかもしれない
金属チェーン(亀甲)
長所:乗り心地ははしごよりはいい(物によってはラバー並)、、どの時でもすべりに結構強い、省スペース
短所:ゴムよりは安いがはしごよりは値が張る、アルミホイールに傷が(ry
ラバーチェーン
長所:乗り心地がいい
短所:車載時にかさばる、冷えるとゴムが縮んで硬くなって取り付けが大変になる時がある
金属チェーンに比べたら凡そすべりに弱い、総じて高価
思いつく感じで書いてみた
取り付け方法自体はどれも簡単になってきてるから割愛した
総じてオススメは
>>97さんと一緒で金属亀甲か
ただし、舗装路で早漏装着するとどれも切れるリスクは高くなるから注意してね
>>98 優先順位が違うというのは賛成だが、今のご時世に年中チェーン持つというのもやりすぎでは?
四駆ならチェーンなど必要ない
102 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/13(木) 21:14:06
>>100 やりすぎかな?
上記3点+掃除機はセットで備品箱に入れているんで、
一々下ろすのがめんどくさいんだが・・・
103 :
102:2011/01/13(木) 21:23:54
追加
三角停止板も常備品だが、車を変えたら良い置く場所が無くて困っている、
いまは後隻の半分をベッド用に倒してその隙間に地図帳等と一緒に置いている。
>>96です。みなさんありがとうございました。一番長持ちするのはゴム製と
分かったので、今週の土曜日に買ってきます。
関越道の県境のトンネルは金属チェーンダメ。志賀に行くときは関越道は
関係ないだろう。
106 :
87:2011/01/13(木) 22:36:02
107 :
87:2011/01/13(木) 22:41:26
108 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/13(木) 22:43:13
>>105 理解できないが・・・
チェーン規制で従来のチェーンを履いていったら拒否されるの?
>>108 関越トンネルだけ金属チェーン外せ規制となる。
なんか意味わからん日本語になってしまった。
ゴムチャーン Yeti Snow net 最強
装着も簡単、走行も快適、雪にも強い
ただし値段が非常に高い
俺の車のサイズだと50k以上する
ゴムちゃーん噴いた
チェーンは11000円ですか・・・。パークアンドライド往復は購入補助券が
あるから500円で乗ったことにして、11000÷500で・・・12回志賀に行けば
モトがとれますね。一年に2回(1回は宿泊)志賀に行くので12÷2=6年間は
このチェーンを装着していれば良いのですね。6年間も使えるか心配です。
プリンスホテルはホスピタリティを追い求める事をやめました。
サービスを追い求めます。
ご利用の紳士淑女の皆様におかれましてはご理解とご協力をお願いいたします。
ホスピタリティとサービスどう違う?
プリンス西館は素泊まり専用ホテルにして欲しいな。
あとは、あの体育館みたいなところにコンビニとフードコート入れればOK。
>>90 古きムカデだけが禁じられたトレーンだとか言う奴を初めてみた。
追い越しが困難なほど狭い間隔で複数人が並んで低速で滑ることは、
幅の狭いゲレンデを実質的に占有することになり、渋滞状態を発生させるから
トレーン滑走を禁止しているんだと思っていたよ。
修学旅行のトレーンは、あくまで独立して滑っているんだから、
前者の後という幻想を直行しても構わないってことだな。
気を遣って避けていた俺がバカだった。
イントラの高速トレーンも途中の混雑状態に突入して、行き先を強引にふさがれた
ボーゲンちゃん達の阿鼻叫喚が後に残るけど、俺には関係ないからまぁいいや。
118 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/14(金) 11:47:28
>>117 あほか、普通にインストラクターはたの滑っている人に気を付けながら
付いてこいと言っているし、追っかける奴も周囲に気を配りながら追っかけているぞ。
お前よっぽどヘタレなんだろうな(^o^)
いきなりスッポンに噛まれて〜 一体どうりゃいいのさー 本当にもう困ってしまうよー
とれーん とれーん 走ってもムダ とれーん とれーん どこまでもー
>>118 気をつけてない馬鹿インストラクター多いし、ムカデやってる連中は気をつける技術ない奴多いぞ。
まあこっちもそんな奴には気を使わないけど。
容赦なくせまい隙間ぶち抜く。
志賀高原
端(奥志賀)から端(渋峠? 熊ノ湯?)までスキー板はきっぱなしで行けますか?
無理。
熊の湯横手山エリア・木戸池・奥志賀からサンバレーの三つに分かれてる。
123 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/14(金) 17:34:45
無理でしょ 道路滑って登る根性あればいけるけど
奥志賀⇒やけび⇒一の瀬⇒高天ヶ原⇒
東館山⇒ぽっぽ⇒ジャイアント⇒蓮池⇒丸池⇒サンバレー
って感じ
熊の湯 横手山 渋峠ははなれてんね
>>122 木戸池ってトコだけ独立してるってことですか?
需要あんの?
>>124 需要?あまりない
潰れる前に記念に滑っておけ
じゃあ、志賀高原を制覇しようとすると最低2回はバスに乗らないといけないってことでFA?
>>118 こういう馬鹿を飼っているスキースクールはどこですかぁ?
「このスキー場はいろいろウルサイので、適当に間隔を開けてスタートするように。
同じラインを滑るのもNGですから」
って解説を入れるのが正しい常勤コーチだろう。
焼額山でトレーンしているのは
・修旅を連れた日雇い子守
・大学の授業を連れた下手くそな教官
・仲間内でコーチ面している教えたがり君
だけだよ。
笠岳、前山が閉鎖してから、その周辺はバスが不便になりましたね。前は
笠岳バス停→笠岳スキー場が近くて便利だったのに残念。前山も
硯川バス停→前山スキー場が近くて良かったのに、横手山まで登ることが
必要になって、とても不便になりました。
>>130 あと、熊の湯バス停→熊の湯スキー場は結構歩きますし、
陽坂バス停→横手山スキー場は現時点では一番良いですが、陽坂まで行く
バスが少なすぎます。硯川バス停→横手山スキー場は上りがある+
ペアリフトが遅い+長すぎでかなり不便です。
笠岳、前山、木戸池って、金持ちの中国人がプライベートゲレンデとして喜んで買うんじゃねーの
133 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/15(土) 11:04:29
買うわけねーだろ
こんな辛気臭いゲレンデw
135 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/15(土) 11:27:14
今日は非常に寒くしまった雪です。
そのためノーマルでも余裕でした(^_^)v
136 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/15(土) 12:07:29
>>135 道から落ちて春まででてこないでください
137 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/15(土) 12:55:34
>>135-136 4駆ならいけるかもしれません。僕は免許取得から10年も
たっていないのでいつもパークアンドを使っています。往復500円も
リーズナブルな料金で良いと思いますが。
プライベートゲレンデほしかったら無理に志賀に突撃しないでホテルつきのスキー場丸ごと買うだろ。
空港からのアクセスも特別良いわけじゃないし。
荷物の多いスキーでパーク&ライドなんてできるかよ。
141 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/15(土) 15:07:56
この前冬に始めて志賀高原に行った
春に行った時にシーズン真っ盛りは
4駆+スタッド以外はチェーンが必要だよ
と言われて、半信半疑ながらもジャラジャラ
を買って行った
FRのスタッドで行ったけど麓から尻振って
運転するのが怖かった
セブンイレブンの手前からチェーンを巻いて登って行った
チェーンなんて20年ぶりくらいに巻いたな
ところで湯田中渋にスキー場まで送迎してる宿ってある?
プリンス行ったら聞きしに勝る飯のまずさだった。
>>140 できます。ズボン、ウエア、手袋はバス乗車前に着て、ゴーグル、
帽子、マスクはウエアのポケットに入れます。スキー、ストック、ブーツは
少し大変です。宿泊のときはリュックも用意しておきます。
スキー・ストック・ブーツ、数泊分の着替え、水筒におやつ・・・
マンドクセ
山入っても横手山と一之瀬の間の移動で車が要ると思うが。
147 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/15(土) 19:59:56
志賀高原程度の道にビビるとか、どんだけ運転ヘタクソなんだよ。
>>147 免許取得から10年もたっていないって言ってる。運転は初心者でもスキーは
上級者とか。
運転初心者でも4駆+冬タイヤ+チェーンなら問題なし。チェーンのことは
>>99さんが良いことを書いていますよ。
150 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/15(土) 20:37:13
免許取得してから1年経ってまだ雪道怖いとか言ってる奴は免許返上した方が良いよ。ヘタクソは運転するな。
長野五輪前の志賀への道はヤバイぜ!難所として有名だったぞ。
軽トラで志賀へgo!
サンバレーのリフト沿い、丸池aは新雪になっていますか?
また車の話かよw
寂れたゲレンデはネタに困るねぇ〜
>>153 志賀ってそういう未圧雪コースが少ない。寺子屋、渋峠の林間は良いぞ。
>>155 渋峠の林間は新雪の下がバリバリ凍っているからイマイチ。斜度緩すぎ。
157 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/16(日) 07:03:44
先週の金曜日に従業員が、長距離に出る為、トラックのオイルを付け足し長距離運転にでました。
5時間程走ったあたりで、オーバーヒートに気付かず、エンジンが焼き付き高速道路で止まってしまいました。
原因はオイルを付け足した時、エンジンのフタをするのを忘れていたとの事。
フタはエンジンの上に置いてあり、落ちずに溶けてました。
レッカー代約10万円、レッカー屋から地元の修理屋までの回送代約5万円、中古エンジンが見積書が上がってきたのが35
158 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/16(日) 07:56:58
>>150 免許とって1年じゃ初心者だぞ、アホ。
5年ぐらい乗るか仕事として毎日数百q走って初めてまともな運転が出来るようになる。
159 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/16(日) 12:24:28
今年も志賀は雪が少ないなー、
白馬は3m越えだのに焼額で漸く170cmか・・・
5月まで大丈夫かな。
160 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/16(日) 13:04:33
>>159 5月までは厳しいな。
雪質もいまいち。
161 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/16(日) 13:21:33
奥志賀寒いよ
勘弁してよ
ホテルでSEXしてるわ
今年は雪は少ないけど寒いなオイ
志賀高原は、寒いが雪のない、韓国、中国と同じ気候になりますた
キムチ臭いのは気のせいか?
165 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/16(日) 18:22:41
ポンピングブレーキをマスターすれば、全然余裕です。
>>165 ディーラーに聴いたら
メーカーオプションで後付無理って言われた
自動ポンピングブレーキとかあるのか?
168 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/16(日) 18:36:14
ABSがそうだろうが
また車の話かよ
毎年毎年同じ話がループして面白いスレだな。
172 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/16(日) 19:02:10
志賀高原スレでも、白馬スレでも、奥美濃スレでも、車とタイヤの話で埋め尽くされている。楽しい
白馬でそんなに困るか?
たいして坂無いじゃん。
174 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/16(日) 20:18:49
レポはないの?
175 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/16(日) 21:08:54
>>173 先週八方のジャスコの出口の坂を上れなくて困っている奴がいた。
後ろにいる奴らがさっさとどけばバックで下りられたのに、
じーと後ろで待っているばかり、気が利かない奴らばかりだ。
俺も第3Pのトイレよりの出口が上がれなくて(一時停止履行のため)
結局反対側の出口を使った。
176 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/16(日) 21:21:11
最初からそうすればいいだけ。馬鹿だろ。
>>173 まったくです!
白馬方面なんて雪はあっても登りなんて殆どなし!
志賀と比べれば別世界です!
178 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/16(日) 21:25:32
>>176 最初は上がれると判断したんだが・・・
お前が物知らずのバカなだけだよ。
>>174 今日は野沢に行ってきました。野沢の天気は雪だったので志賀も
雪が降っていたのではないですか?
>>174 前略。
雪に埋まった車を掘り出すのに疲れました。
帰りは松井田妙義インターまでチェーン規制でした。
中央道も駄目だったの?
182 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/17(月) 08:17:42
>>147 >>152 運転技術でなく、車の基本性能の問題。
雪国じゃない人が、年1回のために、4WDや高価なスタッドレスは買わないだろうし。
2WD(1600CCクラス)&寿命間近のスタッドレスでの下りは、横滑りもひどく非常に運転しづらい。
軽トラの4WDの方が、よっぽど走ってくれる。
年一回ならチェーンでいいんじゃないの?
スタッドレスが必要でかつチェーンが必要ない状況って、志賀だと意外と少ない。
野沢とかならチェーンほとんど要らないだろうけど。
>>181 更埴JCT〜豊科IC、チェーン規制→通行止めだった。
185 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/17(月) 09:20:44
通行止め、だと・・・・・・・・・・・
186 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/17(月) 13:08:54
>>178 俺が物知らずなバカならお前は判断力の全くない、常に周りに流される自分が無い優柔不断な
ただのミトコンドリアの塊だな。
事業仕分けで除雪費用大幅削減されたから高速道路も冬は安心して走れなくなったな
188 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/17(月) 14:10:34
それホント?
>>188 嘘を嘘と身抜くことができない人には2chを使うことは難しい
190 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/17(月) 15:16:52
@ぴろゆき ってか
仕分けで減った予算を利用者にしわ寄せする職員の問題だよ。
アルバイトを減らしたまではいいけどその穴埋めをせず除雪の手抜きで帳尻を合わせるからな。
民間になったとはいえまだまだ親方日の丸体質だからこいつら平気で手抜きするよ。
192 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/17(月) 22:12:26
和合会はさっさと解散しろよ。
外資解放してカネが流動的になれば住民にとっても悪い事はないはずだ。
経営傾いている宿は身売りだって出来る。
既得権守ってたって何にもいいこと無いだろ。
>>193 土地の所有権があるわけじゃないから、身売りは出来ないだろう。
和合会が持っている土地の使用権みたいな権利は、仮に譲渡したくても、
第三者の所持を国が認めるとも思えないしな。
なんで借地権が売買できないの?
>>193 今の時期に入ってくる外資なんて中国系くらいなもんだ
志賀のホテルは買収され、ニセコみたいに中国人の別荘地と化すだろう
鬱っぽいスレだね。
>>196 和合会に対する外資だから、海外資本って意味じゃないと思うぞ
志賀高原から見れば国内資本も外資だろ
無理無理
丸館や奥志賀ですら買い手いなかったんだから
>>198 現実見ろや
国内資本がリゾートに投資するような時代とは違う
>>195 「入会権」でググってみ。なかなか面倒そうだよ。
>>200 実際に投資があるかどうかなんて大した問題ではない
まずは和合会の既得権を解放することそのものが、志賀高原にとっての改革の第一歩だろう
投資は無くてもヒト・モノ・カネの流れは格段に良くなると思うよ
とりあえずは風通しが良くなるだけで充分だ
>>202 だから、今やっても中国人に買われるだけだっつーの
別にいいじゃん。中国人に買われたって。
山と水利権さえ押さえておけばいい。
206 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/18(火) 13:47:37
ニセコは、この2年くらい中国系の開発が主流
というより香港系・シンガポール系だな
なになに!?
ようするに地元の開拓民の土民の末裔どもが、金に目がくらんで国土を売り渡しているのか?
だからおれは土地はすべて国有化すべきだと言ってるんだ
個々人の自由にさせてはならんよ
>>192 いや本当らしいぞ。
冬季間オペレーターをかなり減らしたらしい。
知り合いも10年以上冬仕事で行っていたのに今年は声がかからないと困っていたよ。
>>202 その既得権に何の魅力も無いことが問題なんだよ。
>>212 すればいいじゃん(笑)
そのピュアな意見が通らない世界がある。
ここテストに出るぞ。
でも、和合会が牛耳っている限り志賀高原は終りでしょう。
そんなことは誰の目にも明らかだ。
ここテストに出るぞ。
>>213 ただ皮肉りたかったんだけど、素敵な切り返しだな。
>>215 その素直な感想は明日の幸せに繋がると思う。
志賀高原なんて全て自然に還してしまえ
土人どもも自然に還してしまえ
それで山ノ内町は平和になる
>>217 部外者が何をほざいてんだ?
町民の冬の出稼ぎ先がなくなって、何が平和なんだか
普段は志賀高原は独立しろとか言ってるくせに町民どもは言う事が面白いな。
>>209 すでに国有地だから(笑)
国有地に対して、入会権を主張して占有していた土民が、
金に困ったけど、他人には入会権を切り売り出来ないって話じゃないのか?
しかし相変わらずの糞スレっぷりだな。
もちろん糞なのはスレではなく志賀高原の方だが。
223 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/18(火) 20:45:51
糞スレと言いながら、スレが糞じゃないとかよくわからんな
224 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/18(火) 21:58:37
あれ、今日で一の瀬2m越えていたのか、
なかなか増えないので心配していたがこれで安心だな(^o^)
>>219 お前いつの話してんだよ…
山ノ内町は合併の住民投票で中野との合併にノーを突きつけた過去があんのに…
どっちにしろ国立公園って規制がもっと緩くならん限り志賀は詰んでるんだよね
県境越えの草津との合併は?
>>226 冬場に志賀から草津に行くにはもの凄く遠回りしないといけないのだが…
228 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/18(火) 22:27:10
>>227 サロットのスキーを履けば行けるんじゃないか。
ツアーは別に珍しくないぞ。
ただ志賀→スキー→草津→バス→スキーってプランはどうにかならんかなあ?
「冬場は両地区の連絡を山スキーで行うウィンタースポーツのメッカ、草津志賀町」
なんて町興しのネタになるだろうな。
>>224 志賀は新潟のスキー場と違ってドカ雪降りませんから、積雪も
そこまで多くないですよね。シーズンが長いのは気温が低く、雪が
とけないからです。志賀は「本州の北海道」と言っても過言ではないと
思います。志賀の大きな問題は新雪コースが少ない・・・。
>>231 本州の北海道か・・・。関係ないが、志賀高原ホテルが閉鎖して今年で
10年も経つ。志賀スキーロッジがホテルホゥルスに変わってから11年経つ。
間違えた。
志賀→スキー→草津→バス→志賀ね。
たしかに、こんだけ雪質いいんだから、もっと新雪楽しみたいよなー
雪降った日は、つい八方行っちゃうよ
志賀が本州の北海道だと???雪質以外の面では完敗だけどな……
>>234 俺は野沢に行くよ。志賀は雲1つない快晴のときに行って、おもいっきり
カービングを楽しむのが普通。
天候の怪しいときこそ雲の上に出られる志賀の標高が役立たないか?
標高の高さが災いして雲の中ってこともあるのが志賀
>>238 そうなったらどこも吹雪だから諦めて標高の低いところで滑れ。
雪質は北海道のどのスキー場よりも志賀のほうが良い。
滑り比べてみるとすぐわかる。
北海道の雪質は、新潟の苗場、群馬の岩鞍と似た感じ。
志賀の雪質は、本当に乾いていて軽い。
強いて雪質で比較できるスキー場といえば、
同じ長野県内の八方尾根の黒菱ゲレンデや戸隠の1〜2月の雪質位しかない。
志賀?
広いけど、どこもコースは短めで、滑っててもつまんないよね
北海道の広大なゲレンデに比べれば足元にも及ばない
なんで北海道は標高の高いところにスキー場作らないんだ?
243 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/19(水) 09:19:31
とりあえずここでは北海道のことはどーでもいいな
さて来週は木曜日から行くよ、志賀
244 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/19(水) 09:21:14
>北海道の広大なゲレンデに比べれば足元にも及ばない
思わず笑ったw
>>242 緯度が低いから、寒さは北海道の標高1000mが本州の2000mに相当するんだよ
246 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/19(水) 09:50:03
北海道は広大なゲレンデで且つ人がいないから怖い
北海道はヒグマやエキノコックス持ちのキタキツネがいるから怖い
>>247 ヒグマは冬眠中でいない
キツネは触れ合わなければ問題なし
北海道にはジンギスカンがいるから怖い
こちら地元民ですが現地より
週末はまた降雪が予想されます
上林まで路面に雪はありませんが、上林からはバリバリの路面状況なのでくれぐれも安全運転でお越し下さいませませ
ありがとう 了解
志賀は横に広がっているスキー場なので、宿泊して楽しむ価値があります。
僕のいつもの宿泊地はサンバレーで、1日目はサンバレー〜奥志賀の往復。
2日目はシャトルバスで横手山まで足を運んで滑るとういうパターンです。
>>245 そこで標高2000m のスキー場作れば、一年の大半がスキーできそう。
それでこそ本州から行く価値があるじゃないの。
>>253 この時期、マイナス30度ぐらいになるから滑れない。
>>253 北海道の黒岳スキー場がその2000m以上の標高のスキー場だが、一年の大半も滑れないよ
国立公園内だから
雪が無くなりそうでも硫安とか蒔けないのか
大変だな
>>254 冬の真っ盛りは信州行くから閉鎖でもいいや。
秋とか春とか滑れればいい。
>>257 北海道の2000m級の山でも秋は滑れるほど雪はないね
春ならかぐらや月山で滑っとけ
今日横手山で初めて滑ったんだが、糞寒いのな。
しかも、修学旅行客ばっかりだし
山形遠いよー。
去年は横手山結構雪残ってたんだよね。
>>260 北海道の2000m級の山の方が遠いだろ
笑わせんな、カス
>>261 でかくていいスキー場なら飛行機に乗ろうかなとも思うけど、月山のために山形いく気にはちょっとならん。
去年のGWは横手山でボチボチだった。
万座と熊の湯の間にトンネルでもあれば志賀高原も便利がいいんだけどなあ。
263 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/19(水) 19:20:21
>>262 おいおい
北海道の2000m級の山が空港のそばにあると思ってんのかよ
そこから、車で4、5時間かかる
山形の方が遥かに近い
旭川から2時間くらいかなあと思ってるけどよく知らん。
そういう問題じゃなくて、遠くまで行く魅力が月山だと感じないってだけの話。
>>264 月山ほど広大で面白いゲレンデもないだろう
つまんないというなら、それは月山の10%ほどしか楽しんでない証拠
GWの志賀なんて、雪が少なくて、実質滑れる範囲が狭い
8月はクイーンズタウンがオススメ
GWの志賀の魅力は万座温泉に泊まれること。
268 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/19(水) 21:02:49
269 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/19(水) 21:25:02
一の瀬、高天ヶ原なんか修学旅行生でいっぱいでしょう・・
国内のシーズンオフに滑りたい人は、ニセコにオーストラリアから滑りに来るように
時間があれば素直に南半球に行けば
円高の今、世界中の格安航空券でも探してみると意外と安いものがあるかも。
青年よ大志を抱け。
狭い日本だけじゃなく世界に視野を広げて考えられない、悲しい働き虫。
271 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/19(水) 21:29:37
>>270 何言ってんだ、お前。こんなスレに来る奴に青年などいない。
ほとんどがオッサンだ
272 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/19(水) 21:31:00
一の瀬、高天ヶ原なんか修学旅行生でいっぱいでしょう・・
明日から志賀高原行きますが、修学旅行生がいやなら一之瀬タカマ以外へ移れば?
込んできたら他のゲレンデへ移動できるのが、志賀高原の良いところ。
274 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/19(水) 21:40:34
>>269 数年前のトドのハーレムよろしくボーダがゲレンデ一杯広がって座り込む姿は無くなったぞ。
修学旅行生なんて固まっているから問題ない。
奥志賀とヤケビの下の連絡コースつながった?
上のコース歩きが長くてしんどかった。
もやしっ子かよw
>>274 修学旅行生はムカデみたいにつながって滑って邪魔だし、巡り合わせが悪くてリフト待ちにかち合ったら最悪だ
ストック持ってないから、リフト乗り場が上りだとこけまくって全然乗れなかったりするんだよな。
蓮池トリプルあたりに修旅が並んでると最悪。
>>275 つながりました。一度なくなったときはもう終わりかと思ったので
復活したことにとても驚きました。
なんか志賀って余計なリフトが多いよね。次から書くリフトはいらない。
シングルの残っている所にあげれば良い。・サンバレーペア ・丸池ペア
・ジャイアントペア ・ファミリーペアb線 ・ダイヤモンドトリプル
・山ノ神トリプル ・奥志賀第六ペア ・熊の湯シングル
・熊の湯第二ペアb線 ・熊の湯第四 ・横手山第一スカイb線
>>276 もやしっ子だ。
連絡コースはもやしっ子の負担にならないようちゃんと下りコース作ってくれ。
282 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/19(水) 23:31:29
>>280 自分勝手な奴・・・
これがユトリ世代なんだな。
クロカン全国入賞の俺がスケーティング教えてやろうか?
なんかコツある?
まずは足の使い方で、アウトエッジから入ってインエッジに抜ける感覚を身に付けろ
クイック、ラビット、スーパーといった走法を覚えるのはそれから
クイックじゃなくていいから、楽な歩き方知りたいな。
皆さんは一日でどのくらい滑るのですか?
高い一日券だからいっぱい滑らなきゃと思うのですが、
午前にヤケビからサンバレーまで降りて高天原まで戻る。
午後はヤケビか奥志賀でゴンドラを10回も乗ると限界になってしまいます。
クロカンやってたやつのストックの持ち方って脇に構えるからすぐ分かるよな
289 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/20(木) 11:08:41
>>285 普通にアイススケートの滑り方で滑っているんだが・・・
特に技術が必要と思ったこと無いなー。
290 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/20(木) 11:40:58
金曜深夜発で志賀に行きまする^^
291 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/20(木) 11:41:20
この前行った時、景色も雪もすごく良かった
チェーン巻いて苦労して運転した甲斐があった
また、行ってみたい
>>290 深夜発ってバスで寝て朝から滑るの?
体力あるねえ。
東京から深夜発で車で行って仮眠も取らずに滑って日帰りする50歳近い俺の立場は?
最近の若い奴は体力ないのか?って思うようになった俺はジジイだな。
>>293 いいから仮眠してくれよ。事故起こすぞ。
人間自分では気づかなくても体力落ちるんだから。
296 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/20(木) 14:13:41
>>292 いや自車で^^;
玉子蕎麦食べたいなあ
湯田中駅近くの天ざる蕎麦美味いよね。安いし。
>>287 僕の志賀の一日はサンバレーから始めます。次のように滑走します。
サンバレー→丸池→蓮池→ジャイアント→西舘山→高天ヶ原→タンネの森→
一の瀬ファミリー→ダイヤモンド(そこのレストハウスで昼食)→
一の瀬ファミリー→寺子屋→東館→ブナ平→ジャイアント→蓮池→丸池→
サンバレー これで終わりです。あと、サンバレー→奥志賀の往復も一日で
できますが、「滑る」と言うより「移動」と言う感じになるのでオススメ
できません。
雪山は1流。温泉も1流。
スキー場は2流。温泉街も2流。
どうして山ノ内町はこうなったのか…
野沢も白馬も草津の人間も、志賀高原(山ノ内町)は眠れる獅子だと口を揃えて言う。
そして、そのまま死ねる獅子になればいいと願っている。
世の中、定職につけない若者が多い状況ではね
>60才近い私はさすがにマイカーは無理。
今夜バスで今シーズン2回目の志賀高原に出発です。
丸観が無くなってしまい何処かゆったりできる宿探索中です。
>>298 サンバレーから始めるんだ。それは家の玄関で靴を脱ぐのと同じ。志賀の
玄関口のサンバレーに駐車すること。 俺は一の瀬から始めるよ。
ノーマルタイヤだから、サンバレーまで無事たどり着けたならそこからはじめるな。
チェーン履いてしまったならもっと上行くけど。
>>304 よくそんな装備で行けるな。志賀に行くにはたとえサンバレーでも
・2駆+冬タイヤ+チェーン ・4駆+普通タイヤ+チェーン
・4駆+冬タイヤ は必要。ちなみにチェーンは金属。
kurumanohanasihasuruna!
307 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/20(木) 22:55:43
なんちゃら組合の話より良いわ。
車の話しようぜ!だいたいびびりすぎなんだよ。志賀高原の道なんて整備されてるし全然たいしたことない。
下りをプリウスが40km+ですいすい走ってる。
>>305 FFだけど、ゴムチェーンあれば十分だよ。
ノーチェーンで登るのは、交通量とか気候と路面状況とかよほど条件が揃わないといけないけど。
ちょっとでも条件が悪いと危険とか以前に登れないし。
登り始めで道路が凍りだしたあたりが一番やばい。
他の車は横向いて停まってるし、かわすのに一度停まったらなかなか再発進できない。
でもそこさえ抜けたらド楽勝。走る曲がる停まる、なんの問題もない。
かといって軽装備で来るのはやめてもらいたい。
パークアンドライドは負け犬。ジャイアントペアの下りも負け犬。
311 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/20(木) 23:32:52
俺は前泊するから真夜中に一之瀬に着く事が多いけどまだ志賀の登りでチェーン装着
したこと無い。
下りはあるけどね!
FF+冬タイヤ+金属チェーン携帯
>>310 事故起こすより負けたほうがいいよ。
俺だったらたとえ無理してでもパーク&ライドなんてしないけど、ちゃんと利用する人は偉いと思うよ。
パークアンドライドを利用する人は事故を起こして誰かに迷惑掛けたりしないからエライよな。
315 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/21(金) 10:10:08
パークアンドライドって、なんすか? いやマジで
↑
秘密兵器
>>315 マイカーを安全な場所にある駐車場に置いて、そこから先の危険な雪道はバスに乗り換えるらしい。
tp://www.shigakogen.gr.jp/events/event081220bus.html
318 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/21(金) 11:25:00
シーズン券持ちには関係ないな。
ま、当たり前か・・・
>>317 そのバス乗って志賀高原行ってリフト券買わなかった場合、帰りのバスには乗れないってこと?
着いたら猛吹雪でリフト停ってた場合とかどうするんだろ。
つーか今年は気温がすげー低いから普通タイヤで登るとか自殺行為だろ
むしろ常時-30度なら普通タイヤで登れるんだけどな。
まあ、日本のゲレンデ行くのに普通タイヤは自殺行為だ。
323 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/21(金) 12:27:56
連休とかのピーク時でも、ほんの数台の車がスタックしなければ、
全然渋滞もなく快適な道路なんだけどね。。。
立ち往生とか、路肩でチェーンとか、はっきり言って邪魔!!!
99%以上の車にとって、ほんの一部の常識外れは、邪魔なことこの上ない。
チェーン規制されてるし。ノーマルじゃ入れないでしょ。
>>323 早めに行けばスタックしてる車なんていないよ。
のんびりと車が集中する時間帯に行ってるんだから、しょうがないような?
326 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/21(金) 12:55:50
すげえ理屈だな
普通に走ってる車が悪くて、スタックしてる馬鹿はお咎めなしとは
どういう時間帯に走ろうが、チェーン巻き巻きしてる奴やスタックしてる奴が悪いと思うが
普通タイヤなんて自殺行為どころの騒ぎじゃなくて、他人を巻き込みかねない自爆テロ行為だな。
上林から上の路上でチェーン巻いたら罰金10万円とか山之内町で条例作ったらいいのに
329 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/21(金) 13:43:04
心に余裕のないやつばっかであきれる。人に制裁を与えたいと思いながらスキー場に通ってんのか情けない。
ジジババスキー場だからこうも陰険なのが多いのか?
>>326 そんなこと言っても、遅い時間帯に行けばそんな車がいるから仕方ない
ここで吠えてても、そんな車はいなくなることはない
それなら、時間帯を前にずらして自分で避けるより他ないじゃん
遅い時間に行くから、そんな車に邪魔される羽目に合う
自業自得
331 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/21(金) 14:00:17
だから上林からリフト架けろと何度(ry
334 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/21(金) 15:19:23
335 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/21(金) 15:40:54
336 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/21(金) 16:06:04
ナントカは死ななきゃ直らないってね
>>329 お前もこんなところに「あきれる」なんて書いて心に余裕なさそうだな。
遅い時間に行ったらスタックしている車に遭遇するのは仕方ないって言う理屈は
日本海側にいたら北朝鮮に拉致されても仕方ないっていう理屈と同じだな。
スタックしている車に遭遇したくなければ早い時間に行けとか、拉致されたくなければ
都心に引っ越せとか言うことがメチャクチャ。
339 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/21(金) 16:30:20
上林で投擲用の缶コーヒーを配ればいいのに
的は路肩でチェーン付けてる奴
志賀高原の道は立派な割にはチェーン脱着場が少ないよな。
ループ超えたらほとんど無かったような。
あとせっかく無事登ったと思ったら渓谷の湯に入る道が真っ白で泣けた事があったな。
>>339 コーヒー飲みたければ勝手に作るから効果なさそう。
>>338 拉致されたくなければ夜海岸に行くのをやめよう。
混雑時に出て行って渋滞にはまるやつって頭いいよな。
日本海を歩いていて拉致されるやつって頭いいよな。
遅い時間に出ていってスタックしている車がいて渋滞にハマった
日本海を歩いていて北朝鮮に拉致された
高速道路無料化を信じて民主党に投票してダマされた
以上は全て本人の責任
他人のせいにするな
イライラカリカリしたくないならスタックする車をなくすより、スタックしてる車に出会わないようにする方か簡単なんだけど、
頭いい人的にはそれは甘えなんで、あくまで根本原因であるスタック車をなくしてやるという大研究に取り組むんだろうね。
さすがだわ。頭が下がります。
347 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/21(金) 17:13:52
必死だなw
そんなことよりスキーの話しようぜ
ゆうべ、ある人と飲んでて板はオガサカのユニティ、ブーツはレグザムはおすすめ
と言われたんだが、みなさん的にはどーよ
HEADの靴気に入ってるけどなあ。
運ぶとき重いのがしんどい。
早く出たらすいてるからって…みんなが早く出たら混むだろうに
ここで早く出ることを推奨してる奴ってバカなの?
自分がハマりたいの? 遅く出たい奴は遅く出るよう仕向けたらいいのに。
2chの人数なんて多寡が知れてるわ、と夏タイヤが言ってみる。
今どき志賀高原で滑る奴の数もたかが知れてるしな。
遅い時間だから本人が悪いと行っているのはヒトリスト
チェーンも巻かないで来る奴が悪いと言っているのは
グループでしか来ない人
こんな感じ?
グループだからぐずぐず出てきてしょうがないってのは甘ちゃんの考え。
むしろ統率力がないとか機転がきかないとか人格さえ疑われる事態に。
別に誰も悪くないのにねえ。
おまえらスキーやってねえだろ
なんでそう思うの?
リフトが止まってる時間だからな
358 :
352:2011/01/21(金) 18:20:34
>>353 グループだからしょうがないという意味では無い
グループで行けばいろんな人がいる
参加して騒ぎたいだけの人だっている
そういうのに合わせるのを苦にならない人と
そういうのが嫌な人、出来ない人という意味だ
グループだとなんの準備も手伝わないで
文句を言える人なんかいたり他人にまかせっきり
のもいるけどヒトリストだと全部自分だからね
自分の事はしっかりやるが他人の巻き添えは
絶対にゴメンだという人もいる
どっちが良い悪いじゃないよ
スキーの話しようぜ
>>358 そういうグループをまとめるのが統率力
まとめられないお前は統率力のない人間
旧志賀高原ホテル買いたいんだけど、売ってくれるかな?
売り物ではないし、和合会の会員じゃないと貸してくれない。
皇太子ご夫妻に貸してやれ。
まあチェーンも持てないお前らはごりん高原でも行ってなさいな
つけるのが面倒なだけでちゃんとあるよ。
みなさんは一年間に何回志賀に行きますか?一年間に1〜2回くらいしか
行かない人はパークアンドライドを使ったほうがチェーンを買うよりも
良いと思います。第一にパークアンドライドを甘く見ないでください。
行きは自分で運転している時には分からない景色を楽しめますし、帰りは
バスの中で寝ることもできます。環境の面でも、バスは人がたくさん乗る
ほど無駄にならないので、パークアンドライドはco2削減にも繋がります。
あほか。チェーンは雪国行くための基本装備だ。
長野全域雪降ったらどうするんだよww
魔毛鋳濡を覇っ毛ん志魔志他。
>>369 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????
なんて読ませたいんだ?
まけいぬをはっけんしました
「負け犬を発見しました」
>>367が負け犬ってことだと思う。
蓮池〜木戸池〜熊の湯 をコース&リフトで繋げてほしいです。
376 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/22(土) 12:39:41
コンドームは面倒というより嫌い。
>>375 それだったら、ジャイアントと前山を繋げる方がうまくいく。
志賀山と鉢山を経由すれば、両スキー場はたぶん繋がる。
ジャイアント〜横手山を繋げるよりも、シャトルバスを充実させて
ほしいです。まずは、ジャイアント〜蓮池のバスを増発。硯川〜陽坂の
バスも増発。一日の全てのバスをシャトルとして無料にします。さらに、
リフト券も工夫します。一日券をシャトル乗車可とシャトル乗車不可に
分けます。ちなみにシャトル乗車可は五千円、シャトル乗車不可は四千円。
↑のスーパーパスも発行します。
>>380 良い考えだ。
志賀のリフト一日券4800円はシャトルバスとか余計なものが付いているからだと思う。
それなら現在のシャトル共通券を値ageして、格安のシャトル不可リフト券を発行したほうが絶対に良い。
>>380-381 来年から新リフト券になるし、可能性があるよ。
格安のシャトルバス乗車不可リフト券ができたら志賀に1年間で
何回行っても良いよ。
ジャイアントのベースから志賀山まで標高差650m。
ゴンドラ一本で東館山に匹敵するビッグゲレンデが誕生する。
さらに前山を鉢山まで拡張すれば、熊の湯に匹敵するのゲレンデが誕生する。
あとは2つの山を繋げる連絡コースと連絡リフトを設置すればスキーを履いたまま行き来出来る。
384 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/22(土) 15:25:26
ホントは今日行くはずだったけどダメになって家でライブカメラ眺めてる
来週は行くからね
385 :
727:2011/01/22(土) 19:57:16
志賀高原はちょっと遠いので行くのに根性いる
300キロ ほとんど高速道路だけど 往復600キロ
泊まりじゃないとね
みんなどれくらいまでなら日帰りするの?
志賀の1日券はオリンピック後に4500円が4800円になった。でも、新世紀に
入って4800円がまた4500円に戻った。しかし、超大雪の年に来場者数が
急落したため、また4500円が4800円になった。
そして来年、オートゲートシステム変更で4800円が5000円になる!?(勘)
20xx年、「5000円は高すぎる」という苦情が殺到したため、リフト券が
バス可(5300円)と不可(4800円)に分かれる!?(予想)
>>386 後半3行のようになったら志賀高原崩壊してしまうぞ・・・。
>>385 俺は距離ではなくて、一日では全ての中、上級を滑りきれないスキー場で
宿泊する(例 外国の大きいスキー場、志賀高原、ニセコ全山 など)。
>>385 200までが日帰り圏内。ちなみに俺も志賀まで300ぐらい。
一回野沢日帰りやったけどかったるかったぜ〜。
390 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/22(土) 20:27:39
どらぷらで検索したら最寄ICから信州中野までで294.4km
今日もサンバレーに行ってきた地元民です。(^_^)b
最近の降雪でフワフワかと思いきや、結構締まった雪質でGood!
それにしても客がいない・・・30分で7本滑って帰宅です。
道路は走りやすいです。但し車は泥だらけ〜
>>385 長野、新潟、福島は日帰り。
北海道、青森、岩手は泊まり。
30分ってズン券?
色んなところに行くのが好きなんだな
オレは長野と北海道でお腹いっぱいだ
長野と群馬でおなかいっぱい。
>>394 同じスキー場にシーズンに2回は行かないからね。
毎回別のところで滑る。
398 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/22(土) 23:26:55
ここ3年ほど連休は全くとって無いから志賀も日帰りしかしてないよ〜
新宿(職場)→志賀→横浜(自宅)
or
横浜→志賀→横浜
1人だと疲れるよ〜
どんな仕事だ?
休前日の夜出発って事じゃないのか?
401 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/22(土) 23:54:15
何か知らないけど、連休が取れないってのは大変な仕事だなあ。
月曜休むだけで色々なとこに泊まれるのに。
静岡から300km
年に4〜5回日帰り
(朝2時頃出発7時前に到着。仮眠。目一杯滑って9時頃帰宅)
春休みに4泊が恒例
富士、富士宮、裾野あたりの人かなー
以前はオレ住んでたんだその辺
静岡だと身延線沿いを北上?御殿場から富士五湖道路?
時間的に早いのは
東名静岡→富士→富士宮道路→精進湖→甲府南IC→中央・長野道
距離なら
清水→国道52号→身延→中部横断道・増穂ICから双葉JC・中央道
いつも富士宮経由甲府南で逝ってるよ
>>いつも富士宮経由甲府南で逝ってるよ
うおーっ
オレが富士に住んでた時と全く同じルートだあ
朝霧高原を抜けて精進湖の信号を左折だよな(左折しないと樹海方面)
甲府南までたどり着くとヤレヤレという感じなんだけど山越えがかったるいよね
必ず双葉で最初の休憩&トイレタイムだった
精進湖から甲府に入る道って、御坂道とどっちが整備いい?
410 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/23(日) 04:13:58
志賀草津バックカントリースキーは普通のおじさんにはきついですか?
411 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/23(日) 06:50:46
>>410 時期によりますね。
3月なら問題ないですよ。
>>412 そうですか、ありがとうございます。
湘南なのですが少し気になってました。
>>413 精進湖から甲府に入る道はタイトコーナーの連続
御坂道の方がかなり緩い
混み具合も精進湖の方は夜中もタンクローリーや
大型トラックがひっきりなし。
その後ろに付いたら最悪。
俺は新潟県に住んでいるが、基本的に国道117号を道なりに走って、
そのまま七瀬の交差点で国道292号に合流するだけ。高速道路を
使わないで、上林でチェーン付けても2時間30分でサンバレー(俺の
駐車場所)につくから良いけど、途中で野沢温泉のビックスキー場を
通過していくのはもったいないなあ・・・。
117号沿いのどこか知らないけど、近所スキー場だらけじゃないの?
417 :
727:2011/01/23(日) 09:43:42
みなさん300キロくらいなら
日帰りされる方もいらっしゃるんですね
一人で運転は めいいっぱい滑るとつらいです
高速使っても 200キロプラスαが日帰りは限度です
最近は 半日滑って温泉ってパターンになってるけど
最寄インターまで60km、信州中野まで高速240km、しかも夏タイヤ、ドライバー二人だけどこれだと泊りじゃないと無理。
しかも志賀はリフト券つきの安くていい宿が無いから、結局めったにいけない。
まずスタッドレスを買え
最寄インターまで60km・・・・
もうこの時点で遠出したくなくなるな
>>419 チェーンで十分。日帰りするならチェーン履くのさえわずらわしいだろうけど。
普段は蓼科までだから、スタッドレス要らないのよね。
>>420 湘南だと中央道まで遠いのよ。
>>416さん 近所スキー場が多いのは国道17号沿いです。浦佐、五日町、
六日町、八海山、塩沢、上国、花岡、舞子、石打、ガーラ、湯沢高原・・・
こんなに多いと苗場まで行く気になりません。
423 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/23(日) 10:42:06
>>422 横レスだが石内とか湯沢に行ってて苗場に行かないって、
メインディッシュを喰わずに前菜とかで満足している奴みたいだな。
>>424さん いまの季節は屋根の雪おろしが大変です。また、この地域は
新潟県中越地震で震度6弱、中越沖地震で震度5強で被害をうけました。
数年前の豪雪では家が潰れそうになって、今年も結構な雪が・・・。
みなさん、スキー場の話に戻してください。
じゃあヤケビのリフトはなんで真っ先に止まるの?
ヤケビ以外で滑れ アホー
だって使う宿プリンスだもの。
なぜバスを使わぬ
メンドクサ。
431 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/23(日) 14:14:57
志賀に宿泊して目の前のゲレンデしか滑らない奴いるのか?
しかもリピーターで・・・
滑ってサンバレーまで行くけど、バスは使ったこと無い。
433 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/23(日) 14:29:23
宿に置いてあるバス時刻表入りゲレンデ案内をポッケに入れとくと
バスも有効利用できるよ。
無理してバス使う事は無いけどリフト料金に含まれてんだから上手く
使わん手はないでしょ?
>>432さん 横手山に行ったことがないのですか?まあ、たしかに
焼額奥志賀→熊湯横手渋峠は遠くて時間がかかりますが。
>>434 去年のGWに万座から行きました。
基本的には行かないですね。
>>433 そうですか?リフトのって動いたほうが楽だと思ってたけど。
1例
サンバレー⇒蓮池⇒ジャイアント⇒東館山⇒寺子屋⇒ファミリー⇒ダイヤモンド⇒焼額⇒奥志賀⇒
焼額⇒山の神⇒ファミリー⇒タンネの森⇒高天原⇒西館山⇒ジャイアント⇒蓮池⇒丸池⇒サンバレー。
平日なら2時間くらいで往復できる。
ただし、すべてのリフトに乗るわけではない。
この流れなら聞ける
10年ぶりくらいにスキーやるんだけど、最初はブナ平にしようかなと。
二日間あるんだけどおすすめコースみたいなの、ある?
(
>>436さんみたいな感じで )
10年ぶりでいきなり志賀とは豪勢だな。
安くて便利なところで足慣らしすればいいのに。
ブナ平が一番緩くて楽だよ。
ブナ平にはホッポから直接入るか、高天原からクワッドに乗って林間コースで降りるか。
帰りにブナ平クワッドまで降りる手前の坂がちょっとだけ急。
たいした距離じゃないからなんてこと無いと思うけど。
発哺ブナ平上部、高天ヶ原下部、一の瀬ファミリー下部、奥志賀高原下部、
熊の湯下部、横手山下部 は初めてスキーを履く初心者でも滑れる
斜面だと思います。
>>437 発哺ブナ平上部を最初に滑るなら、発哺地区に宿泊すると良いですよ。
そして、次のように滑るのはいかがですか。
駐車場(ホテル)→発哺ブナ平上部→発哺ブナ平下部→
ジャイアント(ひたすら左側を滑って蓮池連絡コースへ)→
蓮池バス停(ここからバスに乗ります)→
熊の湯バス停(バスを降ります)→熊の湯下部→横手山連絡コース→
横手山下部→硯川バス停(ここからバスに乗ります)→
発哺温泉バス停(バスを降ります)→ホテル この日は終了。
>>440の続きです。2日目です。
ホテル→東館山→一の瀬ファミリー(天狗コースを下ります)→
一の瀬ファミリー下部→タンネの森→高天ヶ原下部→
高天ヶ原バス停(ここからバスに乗ります)→
奥志賀高原バス停(バスを降ります)→奥志賀高原下部→
奥志賀高原バス停(ここからバスに乗ります)→
発哺温泉バス停(バスを降ります) この日は終了。
それだとなんか奥志賀高原が余計だなあ。
奥志賀からヤケビ行ったあと、ヤケビから山神滑り降りるのって急だったっけ?
>>438 ありがとう。豪勢じゃないよ^^;
>>439 ありがとう。メモメモ
>>440-441 ありがとう。今回は
>>440のみでトライしようと思う。横手山行くのもホント久しぶりだなあ
あと宿はツレの希望で渋温泉に・・・なんか風情のある街並みがあるらしいね
中級者くらいなら1日で サンバレー→西舘高天タンネ経由→
奥志賀(昼食)→寺子屋東館ブナ平経由→サンバレー の滑りが
楽しめます。
444toraremasita.
蓮池ロープウェイを一ノ瀬まで延伸して魔のトンネル通行止めでいいよ。
蓮池を志賀高原のメインゲートにする。
西館や寺小屋は廃止でよくね?
前はお一人様歓迎を打ち出してる変な名前の宿の評判が良かったみたいだけど今でも?
西館山って上と下でリフト会社違ってたんだね。
だから無駄にクワッド2本もあるのか。
449 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/24(月) 02:00:53
西舘って空いてる事が多いから好きだな〜
タイミン次第でそうとう飛ばせる。
>>447 チウーは志賀にしてはいい方の宿だと思う
>>450,451
d
せっかく名前だしちゃいけないと思って伏せたのにww
2chで良宿聞いても教えてくれないよね。
454 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/24(月) 05:47:56
そりゃそうでしょう
なんで?
456 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/24(月) 06:31:19
美味しい情報はそうそう只で入手できないから
良い宿を書いても叩かれるからなあ。
何を良しとするかは、人によって価値観が違うし。
個人的には、建物がボロくても
安くて食事が美味しくて、サービスが良ければ問題ないし
下界までの長い坂を下るくらいなら、多少メインゲレンデから離れてても構わないが。
一の瀬あたりの、立地条件にあぐらかいて
サービスも態度も悪い宿よりはいずっといい。
>>455 自分が予約したい日が満館になってしまうと困るからな。
>>446 バス停もそうだが、滑ることをメインに考えても、蓮池は志賀高原の玄関口だよ
蓮池→ジャイアント→西館でその先はどこへでも滑って行けるよ(当然、木戸池、熊横手以外ね)
西館を無くしたら、道が途切れてしまう
寺子屋はペアリフト(お帰り用の登りじゃない方)の所に貴重な未圧雪ゾーンがある
ロープウェーより、東館のタマゴンドラを掛け替えないとダメなんじゃね?
正直、あれに乗るのは故障しないかと、不安なんだが
あのタイプが今も残ってるスキー場ってあるの?
460 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/24(月) 14:05:12
蓮池にしか宿泊した事がない。
一ノ瀬に比べて安いし、1日目は横手山
2日目は奥志賀にバスで行き、のんびり滑って帰ってくる。
461 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/24(月) 16:33:41
今日は、気持ちのいい雪だった。
きゅむきゅむ、と耳に心地良い音。
板と靴を通して感じる柔らかさ。
こんな良い雪は、初めてかも知れん。
462 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/24(月) 18:36:19
>>457 三つも求めたらあかんだろ、安いか飯が旨いかどちらか一つにしろ。
志賀じゃなくてよければ安くて飯もうまい宿だってあるんだがなあ。
464 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/24(月) 18:52:14
ルートイン中野に泊まって、隣にある優曇華で飯食うのがCP最高。
ルートイン中野より安いビジホもあるけど、話題に出ないの何故だろう。
トラベルインとか良いと思うけど。
安くて立地が良い宿に泊まり、飯は飯の美味いところに食いに行く。
志賀高原って、飛び入りで晩飯食わせてくれる所ってあるの?
飛び入りっていうか、予約するけど。
一番べたなのは奥志賀のホテルと某ペンション
ドイツ料理は好みが分かれるだろうけどね。
デイユースで夕食と温泉を提供してるホテルって無いのかな?
470 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/24(月) 20:35:18
交渉次第でどうにかなるんジャマイカ?
先払いで午前中に交渉してみれば?
471 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/24(月) 20:40:06
>>465 風俗板と同じ、自分の気に入った宿(嬢)を教えて自分の首を絞めるバカはそういない。
>>470 そうだね。今度行くとき電話してみるよ。
>>465 トラベルインの客室は志賀高原の宿と同じぐらいボロい。
大浴場、冷蔵庫がないのも痛いし、朝食はトーストだけってのもね。
最近行ってないから変わってるかも知れないけど。
474 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/24(月) 21:20:13
一応スクランブルエッグみたいなのもちょっと乗っけてくれるけど
他はトーストしかないでしょ。
僕は車で志賀まで上ったり下ったりしたくないので、志賀の宿に高くても
泊まります。サンバレーの志賀の家グリーンとビワ池ホテルはオススメで
お気に入りですよ。ホテル志賀サンバレーは志賀のホテルでは1流並に
良いホテルですよ。1人で泊まると高いですが・・・。
僕はビワ池ホテルぐらいじゃ満足できないので湯田中までおります。
人それぞれですね。
479 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/24(月) 22:33:48
パークアンドライドができてから、湯田中とか中野市街に泊まって志賀高原で滑るのが簡単になったから
わざわざ志賀高原に泊まる必要はなくなったね。
蓮池近辺では白樺荘がおすすめ。
>>479 別にパークアンドライドが無くても昔から賢いスキー客はそうしてきた。
路線バスは昔からあったし、むしろ昔の方が便数は多かった。
上林温泉・渋温泉・湯田中温泉って、なんだかんだ言っても名湯揃いだからな。
旅館によっては志賀高原に送迎もしてくれたし。
平地の温泉宿に泊まって宿の送迎利用して志賀高原へ行く。
これ最強の勝ち組スキーやーだな。
志賀高原と同じ宿泊費で、温泉と旨い飯が付いてきて、なおかつ無料送迎付き。
バスの時刻表を気にする必要もない。
デメリットがあるとすれば、ファーストトラックが狙いないことくらいだ。
ブーツを脱いで部屋に帰って昼寝したい俺はゲレンデ前がいいな。
下界に泊まって毎日好きなゲレンデに行くのが好きだな。
今日は整地主体でツアーしたいと思えば志賀高原。
前日にたくさん雪が降ったら野沢のやまびこでパウダー三昧。
はいはい。
どうせ宿の名前書けないくせにw
488 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/25(火) 00:01:23
2週間くらい志賀で連泊したいな〜
晴れと深雪以外は宿で読書、温泉、酒でまた〜りしたいな〜
暇も金も無いから絶対無理なんだよな〜
2週間も糞マズい飯に耐えるのか?
2週間の滞在に耐えられる食い物のバリエーションは志賀高原には無い
いくらカネがあってもグランフェでさえ飽きると思う
ダイエットには良さそうだ
>>487 以前書いたけど数人に叩かれて終わり
良いと言ってくれた人もいたけどね。
ここで聞いても混むようになって無駄なんだろうな。
それでも聞いてみたい。
493 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/25(火) 06:17:23
>>488 そりゃあいいが、おれなら野沢にするな。
野沢は野沢菜と料理が不味いから行かない。
495 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/25(火) 08:14:48
>>465 トラベルインは、深夜0時までのチェックインだから、
深夜・早朝発を避けて、夕食後の出発時、利用価値大。
安い上に、車中泊でなく、宿で休めるのがよろしい。
渋滞にかかる前に、ゲレンデインできるので、なおよろしい。
よろしいに刺激されて、今更チン毛なんか出ないよね。。。
>>486 安くて美味くて立地が悪いとなるとアストリア?
>>488 八泊連泊の場合。
三泊目から飯に飽き始めます(美味い不味いを超越しています)。
五泊目にはローテーションを予想して、食べる前からゲンナリします。
昼食を他の場所で食べる目的で吹雪でも出かけるようになります。
七泊目には諦めの境地に入れます。
八泊目、変な達成感を感じます。下界のファーストフードが恋しいです。
二〜三泊毎に(お隣で構わないので)宿泊先をチェンジすることをお奨めします。
ゲレンデそのものは9日程度では飽きませんでした。
498 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/25(火) 10:09:47
>>498 慣行的には18だな。
プリンスホテルで19日AM0100にチェックインのプランなのに、チェックイン日は便宜上18日ってケースがあった。
>>494 単に漬物嫌いなだけだろw。
野沢のゲレ食のレベルは志賀と比べるのが失礼なほど高いかと(数少ないハズレもあるかとは思うが)。
志賀は原爆シチューとかが人気の自虐レストランがあるしな。ポイント高いよ。
ゲレ食は知らんというか記憶に無い。美味いの?
野沢の旅館で皿に山盛り出てきた野沢菜が俺のトラウマ。
あんなのせいぜい小鉢に一口だろ。山盛り要るかっつうの。
あとは川魚の甘露煮、馬肉の刺身、しゃぶしゃぶとか。美味いものは何も無かった。
志賀のゲレ食はどうだろうね?基本評判悪いから特定の店しか行ってない。
>>492 混むようになったかは分からないけど
今年から平日限定で1日リフト券付き、2食付きで9800円になってたw
場所が悪いからか、他が埋まってても、ここは空いてることが多い。
まあ、2月の連休はさすがに埋まってたけど。
過去スレで名前出した時は、「糞宿」とか
「滑って疲れてるからゲレンデから歩いていける距離の宿がいい」とか言われた。
ただ、このスレを見ると「中野まで降りる」という人もいるようだし
それだったら、多少ゲレンデから離れてても、山を降りるよりはずっといいと思うんだけどね。
糞と言う人は、どこら辺が糞なのか、具体的に書いてくれればまだしも、何も書いてくれないし。
ただ楽天トラベルのレビューでは、かなり評判いいよ。
細かい部分でサービスもいいし。部屋にはお茶菓子が置いてあるし
浴衣もちゃんと用意してあるし、タオルは持ち帰りOK。
リニューアルしてある部屋なら、フローリングですごく綺麗だし。ボロい部屋もあるけどw
ここの若旦那の接客は、他従業員や他所のホテルと比べて、ずば抜けて素晴らしい。
なんでも、帝国ホテルで修行してきたそうだ。
504 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/25(火) 14:30:56
俺の志賀の宿の選択基準は修学旅行とかの団体とらない事と立地だな〜
とれあえずホテルこだまで満足!
こだまの夕食って最近は暖かい?
以前泊まったとき、冷たかった料理が何品かあって
それ以来泊ってないんだけど。
立地はいいね。
506 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/25(火) 18:22:25
ゲレンデから離れてるいる方が良い宿は多い。
経営努力しないと客が来ないからな。
その点、石の湯とか最高だろう。
石の湯は人柄がいいよね、もちろん温かい心のこもったサービスもうれしいよね。
宿泊地は、シャトルバスを使わずにサンバレー〜奥志賀の範囲で滑るなら
一の瀬地区。シャトルバスを使って渋峠〜奥志賀の範囲で滑るなら
蓮池地区が便利です。
509 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/25(火) 19:03:57
>>505 メインと御椀だけは温かいよ!
あとは客が席に着く前に並べてあるからな〜
スキー宿ってそんなもんジャマイカ?
俺は普段からろくなもん食べてないから我慢できる。
それより料理が多くて食べきれない。
アップルパイとか部屋に持ち帰ってる。
>>507 石の湯に宿泊したことあるんだけど30年以上前だから何も思い出せないよ〜
510 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/25(火) 21:20:47
太陽ルートの夕食はプリペイドカードだった。
一膳飯屋みたいだったが、あれやこれやと取ると意外と高くついた。
青森のおばちゃん連中が作ってるらしく、素人惣菜ばかり。
>>505 フロント前に客を待たせて、30人ぐらい貯まったところでまとめて館内説明をするという
刑務所並みの扱いをされて以来、泊まったことないな。
>>510 酒とデザートに注意すればあの金額は余るだろ。
>>509さん 30年以上前ですか。石の湯スキー場がまだ営業していた
頃ですね。1度滑ってみたかったです。
513 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/25(火) 22:03:12
>>511 最初のカードで朝食、夕食をまかなう状況だ。
1泊なら余るが2泊は足らない。
合計すると結局割り高。で、パフォーマンスが悪い、と思う。
514 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/25(火) 22:10:32
>>509 お椀だけって、飯は冷たいのか・・・
それは最悪だな。
惨ルートは会社の健保で使えたからな。
1泊の料金よりもらったプリペイドの額面のほうが高かったw
>>498 リバティ志賀には、暖房が壊れてる部屋があるから気をつけろ。
そういえば健保で志賀の湯が割引されるのに、使ったこと無いな。
518 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/26(水) 18:48:21
今年はホテルホゥルス志賀高原を予約しました。
4月2,3日に行ってきます。
今からそんな先の予約いれてるの?
まあ日程が決まってるんならさっさとしといてもいいけど。
>>520 12月に日帰りで行ったときに直接ホテルに行って予約してきました。
メールや電話で予約するよりも楽ですよ。
古い知識だが昔極楽スキーで読んだことによると一ノ瀬あたりは水資源が乏しいから
バス付きの部屋をとってもまともに使えないとある。
事実かどうか定かではないが今でもそうなの?
川があるのに水が少ないなんてあるのか?
524 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/27(木) 08:55:40
極楽スキー読むと、志賀高原って昔も今も変わらないなーと思ふ
変わらないならいいんだけど、寂れて行ってるからな。
とりあえず潰れたスキー場とホテルなんとかしろ。
>>525 そんなのどこもそうだよ
潰れても誰もリゾートに金出さないから買われないのさ
この寂れ具合だとニセコ東山みたいにヒルトンが買収するなんてことはないんだろうな。
そもそもヒルトンが買収するに適してる箱物がないぞ。
ニセコ東山はヒルトンが買収したわけでなく、シティグループが買収したわけであり、そして去年、マレーシアのYTLに転売したわけで
>>526 再生してるところは再生してるじゃん。
景気や時代以上に志賀が問題を抱えてるから、志賀がどんどん寂れるんだよ。
これだけの恵まれたスキー場なんだから、普通にやってれば一人勝ちだろうに。
531 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/27(木) 12:07:03
>>530 何処が?
そんなスキー場知らないナー。
>>531 一度経営破綻した後に今は黒字経営のアソコだよ
知らないか?
お前の脳みそアルツハイマーじゃね?
アルツハイマー磐梯って黒字化したのか
534 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/27(木) 14:30:12
535 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/27(木) 15:13:12
買い手から見れば、和合会の存在は投資リスクでしかない。
優良物件があったとしても投資を控えるのは当然。
まあよその物件探すわな。
無理に面倒な組織相手にする必要ないし。
537 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/27(木) 15:33:08
和合会の会員以外に門戸を開いたといっても会員資格を得れるわけじゃないし、
志賀高原の運営に対して口出しすることすら出来る状況にない。
そんな所に単身乗り込んで投資する馬鹿はいない。
538 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/27(木) 15:49:07
白馬には外人の区長が誕生している。
そういう柔軟さがリゾートには不可欠だ。
山や水を守るという大義名分は結構だが、
それとリゾート開発はキッチリ別けないとジリ貧が続くぞ。
>>538 心配するな余裕資金は潤沢だ。
余所者がとやかく口出しすることじゃない。
リフトたくさん乗ってメシ食っていけ。
金あるならボロ宿建て直せ。便所が臭いのは勘弁してくれ。
余所者排除するような所に余所者が行く気になるわけないだろ。
ホスピタリティーの問題ってことがどうして分からないのか。
>>539 態度悪いと客減る一方だぞ。
スキー場も旅館も。
金落として欲しければ、他所以上の、いや他所並みのサービスしろよ。
スキー客に来て欲しければ、まずは足元から見直せよアホ
志賀のスキー場は好きだが、態度の悪い従業員とまずい飯とぼったくりの宿に嫌な思いさせられるくらいなら、他所のホテルでのんびりするほうが幸せになれるからな。
こういう根性腐りきったコメント見ると嫌な思いになるよ。
山に罪は無いのに。
>>540 宿は和合会の管轄外だなこれ。
索道と宿がごちゃまぜになってるスキー屋大杉だなこれ。
志賀高原を牛耳ってる財団が女性排除している事実は、テレビや新聞で特集されても良いレベルの話だ。
そんな連中にホスピタリティなんて望めるわけもない。
和合会が入会権を管理して、宿の土地を貸し出す形なんじゃないのか?
カネがあるなら、さっさとリフトやコースの接続改善しろよ
地主が店子の経営に口出ししないのは近代日本の常識なんだなこれ。
>>546 つーか、志賀高原の存在そのものが、既にネタレベルな件ww
地主が契約前に店子の審査をするのは常識。
地主の構成員は宿の経営者じゃん
553 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/27(木) 18:36:06
壮大な自演だなw
>>544 お客様に対しては態度は悪くありませんよ
丁寧な対応を心がけてます
貴方がそう思われるということは、きっと貴方がかつて志賀で働いていたからでしょうね
従業員に対してはきつい態度になるものですから
特に貴方の様に使えない従業員に対しては、ね
>>554 アホか。志賀で働いたことなんて無いわ。
なんて発想が貧困なんだ。
お前の丁寧な対応を心がけるって何だ?
客に対して表面上取り繕うだけってのがありありとしてるな。
まあ取り繕いさえしない宿も多いだろうけど。
そういうあさはかな考えの経営者が従業員を大事にしないから、従業員も客を大事にしないんだよ。
上が仕事に対してプライドを持たないから、労働者一人一人も仕事に対してプライドを持てない、客を大事にしないようになる。
本当に駄目の見本だな。
556 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/27(木) 19:00:42
お客様の苦情には真摯に対応しましょう。
従業員の自演だと決めつける時点で、お客様を蔑ろにしていることに気付けない愚かな経営者ですね。
ガックシ…
志賀高原オワタ…
560 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/27(木) 19:33:10
志賀の人達は根本から田舎者なんだよ。
黙ってても日本中&海外からも客が来るから、
”世間を知ってる”気になってしまってる。
でも、オフシーズンに自分の金を使って遊ばない。
海外有名リゾートどころか、国内リゾート旅行もしない人達ばかりでしょ。
本物のリゾートを経験したこと無いのに、
自分達の志賀は一流リゾートだと思い込んでる。
サービスを提供してると思い込んでる。
世間を知らない典型的な田舎者。
561 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/27(木) 19:48:07
別に志賀が一流リゾートでなくても良いジャマイカ?
地味に存続さえしてくれれば良いよ〜
宿は減っても良いからこれ以上コースが減らんことを祈ってる。
>>561 だってコース減り続けてるし。
それにせめて二流になって欲しい。
そうじゃなければ今後もコース減り続けるだろうし
>>555 スキー場に何を求めてるの?
本気で癒しや寛ぎを求めるのならそれなりの金持ってそれなりのリゾート行けばいいのに。
変な人だな〜(笑)
>>563 結局そうなってるよ。志賀じゃ家族が行きたがらないからねえ。
「志賀高原は一流ではない。よってサービスも不要だ。」
という愚かな二元論で現実を追認する愚かなる志賀高原…
二流には二流なりの努力によって達成出来るサービスやホスピタリティというものがある。
志賀高原にはそういう意識がない。
「志賀高原にサービスは不要だ。嫌なら他へ行け。」
これでは志賀高原のファンにも逃げられる。
サービス以前に仕事してない従業員が大杉。
焼額山とか行くとリフト係の対応の気持ち良さに感動する。
腐ってもプリンスだなw
志賀高原の風物詩といえば、客を怒鳴り散らす経営者。
このスレ見てると未だにアリそうだな。
まずは韓流スター総出演で志賀高原を舞台にした映画を撮ってだな、
新しい名産品としてキムチを利用した食べ物を創作して
宿の夕食は宿ごとに特徴をだしたキムチ鍋。
広告宣伝は電通とタイアップ。
これで再生。
572 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/27(木) 21:12:48
>>567 地主が 宿の経営者か?
地主が宿経営者が和合か?
なんて普通の人が知るわけないでしょ。
それを知らない事を ” 無知! ”と罵る
アナタみたいな人が志賀退廃の原因なんだよ。
>>566 払った金に見合ったサービスを心がけておりますのよ(笑)
客と戦う志賀高原の経営者達
アーメン
578 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/27(木) 23:28:30
>>562 減ってないだろ、クローズになったのは前山だけだろが。
俺が行き始めて30数年ほとんど変わってないぞ。
白馬なんぞ2スキー場クローズになって、
恐らく来年は3スキー場から4スキー場クローズになるぞ。
志賀高原の悪口言いたい放題のスレになってきたけどなんか意味あるの?
好きだから直して欲しいので書いてるみたいな人いたけど殆ど意味のない書き込みだし何考えて書いてるんだろ。
580 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 02:40:51
お前等は志賀高原、八方尾根、野沢温泉、蔵王じゃ何処が好きなんだ?
志賀高原の宿って何処も似たような宿ばかりだよね。
それなのに、志賀高原で最も不便であるはずの奥志賀だけは多様性がある。
食事も美味しいしホスピタリティもある。
なんで他のエリアは奥志賀のようになれないのだろう。
和合会が支配してたかどうかで違いが出てるのかな?
リストラされた元従業員の恨み節が炸裂かw
>>577 スキー帰りに覗いたんだが、両手で「狩れます」と呼び込みやってた。
てっきりリンゴ刈りかと…
>>578 石の湯、笠岳、上林(?)、ごりん高原(?)、安南平(?)も閉鎖しました。
将来が危ないのは木戸池、西館山、寺子屋、渋峠の4つです。
特に危ない木戸池は今年1回だけ滑りたいと思っています。
588 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 20:41:29
>>587 ああ、そう言えば笠岳って有ったな(^o^)
だが、他のゲレンデは関係ないでしょ。
ま木戸池が危ないってのは同意するが・・・
589 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 20:49:45
石の湯も笠岳も前山も滑った事あるけど木戸池だけは滑った事が無い。
木戸池は無くなっても俺は困らないけど西館山、寺子屋、渋峠は困る。
590 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 20:52:10
木戸池温泉ホテルがんばってるみたいだから、意外と木戸池は残るかな?
592 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 20:57:49
笠岳のホームページまだ残ってるよ!
www.shigakogen-ski.com/Lift/20.php?PlaceID=19
594 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 20:59:30
去年木戸池は休業閉鎖してるじゃん。
今年はやってんの?
皆な久しぶりだな。なんかアレギミだが。サービスなんてどうでもいい。夜寝れて、朝早く起きて、ヘトヘトになったら飯食って寝る。
ただそれだけでも十分楽しいと思うがな。
俺はチウーのカレーライス600円も好きだが、タマゴン蕎麦が一番だな。胃にやさしいからコブで弾かれてもまたやる気が出るからな。
それはそうと、俺は志賀では一番早く起きて、一番最後まで滑る。飯やサービスなんてどうでもいいがな。奥志賀も興味ない。
一つ断っておくが、天皇家の歴代愛したゲレンデは熊の湯だな。ある女性が皇室に入るまではな。
西館と寺子屋はリフトを整理しないと厳しいだろうな。
今の時代、滑走距離の稼げない高速リフトは無駄の極み。
木戸池温泉ホテルって、確か志賀高原の中でも老舗中の老舗なんだろ。
志賀高原の権力者だったりするのかな?
>>593に続いて前山も発見!
www.shigakogen-ski.com/Lift/20.php?PlaceID=21
599 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 22:14:45
ファミリー第三クワッドリフトは、新しいオートゲートになるため、今シーズンで撤去。
一の瀬に2本もクワッドは要らないけど、高天原への移動には不便だな…
古いリフトの耐用年数がきてる時期ゆえに、これからリフトが整理されてゆくだろう
金のないところは、クローズして消えゆくのみ
リフトが効率的に整理されるのは大賛成だが、リフトやコースがクローズされるのは反対です。
>>600 タンネの森をショートカットすれば行ける。
605 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 22:32:46
一の瀬クワッド降りて右を上ることになる。
リフトが減る=リフト券が値sage
新チケットの保証金は500円なので、来年リフト券が4500円に値sageされれば、
5000円でリフト券が買える。
607 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 22:39:12
タンネも統合して、一本で営業です。皆さんの望んでることです。
ダイヤモンドトリプルも余計だと思うが、撤去しないの?
あとは全てのシングルをペアに架け替えて、横手山の1番下を、
高速ペアリフトに架け替えれば問題ないと思う。
609 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 22:53:22
お金があればいいけど。
610 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 22:55:39
採算が、、、、、
カネならあるって散々言ってたじゃねーか
612 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 23:02:12
いまさら投資するわけがない。
613 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 23:05:40
いかにして、従業員の給料を削るかしか考えてない、重役たちなので。。。。
タンネのリフトどっちが残るの?やっぱクワッド撤去?
615 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 23:13:00
クワッドをタンネチケット売り場横へ(これマジ!)
ついでに上部へ拡張してくれ。
タンネのゲレンデを東館山ゴンドラの山頂駅まで拡張してくれたら皆喜ぶ。
618 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 23:17:25
R開発で稼げるのは、タカマ、タンネ、一の瀬だけ!
619 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 23:21:24
第三クワッドを、東館山へ。これあり絶対....
横手山とジャイアントや横手山と万座がつながるとうれしいけど、それ以外は特別リフト増やして欲しいとも思わないけどな。
強いて言えばブナ平と西館山とジャイアントの底とか、ヤケビと奥の尾根とか、ヤケビの西館から山神リフトにいくところとか、あの辺地味に面倒。
増やさなくて良いけど、整理はして欲しい。
西館山と東館山の中央エリアは特に。
622 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 23:28:46
山神もマジやばい。
山神やばいの?
途中で分断されると志賀高原終わるぞ。
山の神って実際要らないよね。
それより一の瀬ファミリの頂上から焼額山方面にダイレクトに滑り込めるようにしたら良いと思う。
天狗コースを北方向に伸ばせばプリンス南館や東館辺りまで滑り込めるんじゃね?
625 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 23:37:14
>>613 そりゃ当たり前だろ、JALだってCAが機内清掃に励む時代だぜ。
>>624 橋架けるなりエスカレーター作るなりするくらいなら、今の山神残せば良いんじゃないの?
あのエリア南東向きだし、もっと子供が大々的に遊べるスペース作るべきだよ。
627 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 23:41:53
628 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/28(金) 23:55:21
今、R開発が国土さんのようになったら客増える?
国土のようにって具体的にどういう構想なんだろうか…
このご時世に国土並みの構想を実現してくれるなら客は喜ぶだろう。
ニーズがあるとすれば、パウダージャンキーとファミリー客だと思う。
リフトやゲレンデの接続の悪さは、小さい子持ちにはチト辛いぜ。
坂道登るだけで今時のガキはめげるからな。
そりゃあ国土のようにとなれば、ごりんと志賀と苗場を結ぶって意味じゃね?
無理だが、上林からゴンドラを…
632 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 00:10:54
奥志賀の猪落しだったか熊落しだったか鹿落しだったか忘れたけど
コークスクリュウのコース開けてくれないかな〜
リフト掛け直せとは云わんからたのむ!
白馬で集客に成功しているスキー場(五竜や栂池)は、パウダージャンキーとファミリーを取り込んでいるぜ。
上級者と初級者をバランス良く取り込めるスキー場が勝ち組だ。
その点、上級者偏重の八方は負け組になっている。
つまり、バブルの頃にブイブイいわせた私スキ世代(上級者)とそのファミリー(初級者)がカギだな。
志賀高原は接続の悪さとパウダーゾーンの少なさが問題だ。
あとは駐車場に隣接した託児所やスキーセンターがあれば良いね。
子持ちファミリーにとって、スキーセンターの一カ所で全てが用事が足せることが重要だな。
高天原に託児所があるけど、ちびっ子パークはダイヤモンドだろ。
やってることがバラバラ過ぎるぜ。
ファミリー客を狙うなら、レンタルショップとか診療所とか更衣室とか、全て一カ所にまとめないと駄目だな。
それを一々探すだけで半日棒にふってしまう。
>>629 20年前のガキだってめげてたよ。
20年前ガキだった俺が言うんだから間違いない。
っていうか今でもめげる。
奥志賀行くの面倒くさい。
636 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 00:37:03
ガキがめげる分には構わんが、そのガキをあやす親が一番めげるんだよ
638 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 00:55:10
焼額山第1高速リフトって、もう当分運休?
線は張ってあるけどリフトが掛けてなかった。
一の瀬第8グワッドと高天ヶ原第3ペアの間にリフトなかったけ?
トリプルかなんか
639 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 01:22:19
>>628 まずはスキー場開発のコンサルを雇うことだな
志賀高原に必要なのは外の意見だよ
>>630 あー、それは無理だな
例えバブル時代でも無理だな
何せ、かつてコクドは長野五輪のために岩菅山に新しいゲレンデを作って、
さらにドラゴンドラで苗場と繋ごうとしていたが、
プロ市民の反対活動でオシャカになったからな
プロ市民がこの世にいるいる限り、志賀はこれ以上開発されない
641 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 03:08:05
オリンピックの後に、焼額山はどさくさに紛れてコース拡幅していたけどな。
でももし苗場と志賀がゴンドラでつながったら、強風で志賀に苗場から来た客が取り残されたりした場合どうするんだろうね?
万座を繋ぐ方が簡単じゃない?冬季閉鎖とは云え道はあるからちょいと拡幅すればいいだけで、取り残されても送迎可能。
ちょうど苗場と神楽みたいな関係になって成功間違いなし。関東から凄い近くなるから志賀にお客さん超増すんぞ。
>>643 万座の悪どい有料道路があるから、効果も限定的だろう
645 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 10:15:15
>>638 高速タイプは、ゴンドラ同様、営業が終わると搬器は自動的に
格納庫へ収まる仕組みだから、当たり前。
年末年始とか、連休にはちゃんと稼動してるから、
乗りたいなら、人出の多い時にど〜ぞ!!!
>>643 それだとプリンススキー場の連結計画にならないから、誰がつなぐって話になるな。
横手山・熊の湯側が宿泊客奪われるから猛烈に反発するだろうし。
あいつら閉鎖された志賀エリアだから生きていけるのであって、万座や北軽井沢と競争なんてできん。
スキーが楽しめりゃそれでいいや
テレキャビン、せめて6人乗りにならないかなぁ
あー渋温泉に泊まりたひ
648 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 11:18:11
>>632 開いてないの?
ゲレンデ状況では○になっているよ。
649 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 11:22:33
それより山田牧場と熊の湯を繋げればイイ。
650 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 11:28:55
タンネクワッドを東館山山頂まで延伸。
東館山ゴンドラを発哺クワッドのベースまで延伸。
西館山を一本のクワッドに整理。
あとは寺子屋の接続(東館山や一の瀬との接続)をなんとかしてくれたら満足。
リフトを整理するようなので、僕の意見をいくつか書きます。
シングル全て→ペア ジャイアントペア→撤去(中間急斜面に迂回コース新設)
東館ゴンドラ→6人乗り高速 高天ヶ原ペア→夏のみ運転
ファミリーペア片方長い方→撤去 ダイヤモンドトリプル→撤去
山ノ神ペア→高速ペア 奥志賀山麓旧シングル沿い→ペア新設
熊の湯第4→撤去 熊の湯真中ペア→片方撤去
横手山最下ペア→高速ペア
>>651 志賀高原ロープウェイは 蓮池バス停付近→高天ヶ原 に架け替えた方が良い。
ついでに「フニテル」にしてもらえればgood.
竜王スキーパークってここok?
2月に初めて行んだけど
>>650 西館山は上下で索道が違うので、1本にまとめるのは難しい。
>>653 北志賀高原と志賀高原は違います。
別スレに行ってください。
>>652 使ったこと無いけど、連絡リフトじゃまずいの?
そもそもあのロープウェーなんの役に立ってるのかいまいちわからんけど。
自分でスレ作れば良いじゃん。
さげ
660 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 13:26:09
コース毎に設置されている短いリフトはカネの無駄
好きな斜面だけを繰り返し滑りたい気持ちは分かるけど、
山1つにリフト1本を基本にして経費削減した方が良い
特に中央エリアは元々上級者志向のエリアなんだから、
西館と東館(ブナ平)とジャイアンでリフト三本あれば充分だろう
オプションで初心者用にブナ平にペアリフトが一本あってもいいけどね
リフトの途中に降り場つくって、細かいリフトは止めちゃえば良いのにね。
662 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 13:39:27
あと、東館山の最後の壁は、ユルく出来るならユルくした方がいいんじゃないかな
幅の広い迂回コースを整備するのでもいいけど、
東館山はあそこがネックだからねえ(あとゴンドラ乗り場も)
最後の壁ってブナ平の入り口?
あそこ雪つきにくいんだよね。
664 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 13:57:43
そうそう
一の瀬クワッドの終点も中途半端。山頂まで伸ばせばいいのにな。
そうすれば寺子屋に直で滑り込めるし。
リフトを撤去したり、架け替えたりして整理するのは賛成だが、
リフトを新設するのは反対、やらないでほしい。
その点では、
>>651の意見(奥志賀は除く)は大賛成!
>>666 後ろ向きな意見を書くときは理由を言ってくれないと、意図がわからん。
>>651さんの意見について。
奥志賀山麓旧シングル沿いとは奥志賀ゴンドラ乗り場→
奥志賀第6ペア乗り場 に架かっていた第7シングルのことかな?そこに
ペアを新設するのは、山林に影響がでないから賛成だな。
ジャイアント中間壁に迂回コースを新設するのなら、コース脇の林の
無いところを使ってくれれば、大賛成だな。
669 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 14:55:02
志賀高原って日帰り客を拒絶してるように思えるね!
そりゃ〜宿泊して貰うに越したことないけど客を拒絶したら廃れるよ。
く そ っ 6 6 6 と ら れ た
671 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 15:10:48
オーメン
確かに無料休憩所少ないかな。
一之瀬のリフト倉庫みたいなところしか知らないや。
673 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 16:34:43
>>672 各ゲレンデにあるよ、焼額・奥志賀はゴンドラ山麓駅にあるし、
熊の湯ならベルドール、横手ならレストハウス等々あちこちに有るだろ。
不当な中傷するのは止めてね。
サンバレーからブナ平にかけては?
>>673 それどこ見ればわかるの?
スキー場ガイドの本見ても全然載ってなかったんだけど。
676 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 16:57:25
>>675 確かに最近のゲレンデガイドって肝心の情報乗ってないね。
俺の場合は自分の記憶で書いたからナー。
だからサンバレー付近は知らない。
ただ、2007年版のスキーマップルには更衣室の有無が書かれているが、
大体更衣室と休憩所は併設されているよ。
プリンス南館はほとんど営業してないんだし、
あそこを日帰り客用のスキーセンターに改修すればいい。
他にも二カ所位(一の瀬周辺と蓮池周辺かな)にスキーセンターがあれば、
ファミリー客や日帰り客が格段に来易くなる。
宿泊客にとっても、特にファミリーには必要な施設だ。
無料休憩所・更衣室・コインロッカー・託児所・診療所・スクール受付・レンタルスキー・レストラン。
あと他に何か必要かな?
そこに行けば全てが揃っていることが重要だ。
僕は志賀高原の玄関口「サンバレー」に日帰り向き施設を充実させてほしい
です。サンバレーはホテルも駐車場も充実しているので、志賀高原では僕の
基地的な存在です。
>>678 サンバレー駐車場広いけど、
ジャイアントとの連絡は不便すぎるよ〜。
ヤパーリ一の瀬が良いと思うよ。
蓮池→ジャイアント のロープトゥ設置はしない方が良かったと思う。
その代わりに ポイントホープやまゆう→ジャイアントの壁 の連絡路を、
広げてほしかった。
志賀高原はHPも整備されてないから、情報がわかりにくいんだよ。
だから日帰り客を拒否してるとか言われる。
>>677 ヤケビの施設って今はバラバラなの?
いえてる。志賀高原はHPが駄目過ぎる。
1つにまとめてくれ。
>>681 いや、基本はプリンス南館(第二ゴンドラ駅)の所が一番便利。託児所もそこ。
どうせホテルは年末年始しか営業してないんだから、もっと有効利用出来るんじゃないかと思った。
>>683 ホテル施設を開放するとなると、デイユースの休憩所になるな。
レストランだって質が極悪なだけで、平日は別に不足してないんじゃないの?
そうかもね
まあ問題はR開発さんの方だが…
686 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 19:06:58
>>683 だって、東西の駐車場は宿泊客向けで南館が日帰り客もOKなんだから今の体制は合理的だと思うよ。
宿泊客は日帰り客がのさばるのは嫌でしょ。客層が違うんだから。
プリンスに限らず平日は空室たくさんあるんだから、デイユースで部屋休憩所として貸し出して美味い昼飯も出せばいいのにねえ。
せっかく施設がたくさんあるのに無駄にしまくっててすごい勿体無いんだよなあ。
688 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 19:37:13
部屋貸し四時間で二千円になります
まじで?どこ?
691 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 21:08:47
ノーマルタイヤで少し滑りました
>>686 南館は廃業すればいいってことでしょ
でも、プリンスの宿泊者からすると、一々南館まで子供預けに行くのは面倒だよね
かといって南館に泊まれるわけでもないし
>>661 > リフトの途中に降り場つくって、細かいリフトは止めちゃえば良いのにね。
クワッドの途中下車って迫力ありそうだな
短いリフトが何本も架かっているのは、日本らしさがあるから良い。妙高杉
の原と石打丸山でリフトの効率を比べると・・・?
長くても短くても楽しく滑れる距離って大して変わらないからな。
それに長いと乗ってる間が寒くて辛い。
むしろ東館山は、あの距離でゴンドラは贅沢過ぎでしょ。
ゴンドラ架け替えるなら発哺クワッドとセットにするのは当然の選択肢だと思う。
西館山のクワッドも700mと600mだから低速リフトでもイケル距離。
重複区間も長いしフード付きのクワッド一本で充分だと思う。
まあ、あくまで東館山単独で架け替えるならクワッドで充分だけどね。
乗り場は移設して欲しいけど。
あとは誰かも言ってたけど、寺子屋山頂から東館山やブナ平に滑り降りる上級者コースがあるとイイネ
コース増設とか何を夢見てんだ?
コースの閉鎖の心配しろや
701 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/29(土) 23:39:06
リフトの増設はともかく、コースの増設はアリなんじゃね?
>>701 ねーよ
プロ市民がうるさいからな!
スキー場休止にともなうコース縮小の方が現実味がある話題だろ
703 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 00:35:40
焼額山はこっそりやってたじゃんw
奥志賀もダウンヒルコースに新コース作ってたよね
いつの話だよ
最近じゃん。
>>704 新コースって、単なる迂回コースじゃんwww
7年前が最近とは、おっさんの時間の流れは速いんだな
>>702 リフト整理・閉鎖に伴う迂回コース新設はあってもいいんじゃないの?
無駄なリフト多すぎるんだから。
自然保護運動なんて最近は全然流行ってないし実効力も無いから安心シル
重要なのは根回しだよ
元々志賀高原はそうやって開発してきんたんだからワラ
>>709 例えばこんな感じかな。
@ジャイアントのペアリフトを老朽化により撤去。
Aジャイアントを下れない初中級者が、リフト下りを利用できずに困る。
B初中級者のために、ジャイアント迂回コース新設。
>>711 そうそうそういうの。
でもその前にジャイアントは盆地通らずブナ平から入るルート欲しい。
>>712 コースを新設するよりも、
>>711のように撤去したペアリフトを再利用して、
「発哺ブナクワッド乗り場→ジャイアントリフト乗り場」に、
リフトを架けた方が良い。
そのリフトはたぶん50mくらいになるから、
日本1短いリフトとして有名になる。
古いリフトの移設って余り金かからないの?
それでも管理する人必要になるからなあ。
あまり細かいリフトは作りたくない。
ジャイアントの登りは、動く歩道で十分。
東館山ゴンドラは、6人乗りの広〜いタマゴンにすれば良い。
ヤパーリ、タマゴンは消えてほしくない。
あれそもそも夏使うためのゴンドラだしなあ。
いじりはしないだろう。
>>713 それだったら、ジャイアントトリプルをコースの反対側に移設して、
乗り場を発哺クワッドの場所まで下げたらいいと思う。
ホテルが邪魔かもしれないが。
718 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 13:33:55
サンキッドで充分
>>716 物は何でも老朽化するから、いつかは架け替えるよ。
>>715 たまごんは消えてほしくないから、その意見に賛成。
東館山ゴンドラは6人乗り高速リフトに架け替えるのが1番良いよ。使われな
くなったゴンドラは、志賀の各駐車場に置いて、更衣室にするのが無駄にな
らなくて、1番正しい方法だと思う。
更衣室は無理だ。シーズンロッカーにしようぜ。
ゴンドラ自体は、無駄にならなければ何でも良いよ。
問題はゴンドラの支柱だね・・・。
724 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 15:10:00
>>720 クワッドで充分だと思うが、なぜ6人乗り?
クワッドでもタマゴンより輸送力は格段に良くなるよ。
>>724 クワッドでも良かったな。
6人乗りリフトは日本に1つしかないから、増やして欲しくて・・・。
とにかくリフトにフードは付けてほしい。
東館山ゴンドラを架け替えるなら、今シーズンで撤去する(らしい)1の瀬
ファミリーの第3クワッドを再利用してほしい。
727 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 15:52:14
志賀高原の輸送力は現状で充分ジャマイカ?
728 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 15:55:22
>>720 そんな需要無いだろ、いまでも余裕有りまくり。
>>726 夏に年寄りや子供が利用するゴンドラだから、リフトじゃまずい。
ゴンドラよりロープウェーがなんのためにあるのかよくわからん。
乗ったこと無い。
>>727 無駄なリフトがいくつかあります。一の瀬ファミリーは二本もクワッドはい
りません。ダイヤモンドのリフトは一本で充分です。高天ヶ原ペアは冬季は
必要ありません。
いっそのこと、東館山ゴンドラをロープウェイにするか。
>>732
それだけは勘弁してくれ〜
俺も困る。
オリンピックコースが不便になる。
>>732-734 東館山が西武プリンス系だったら、
絶対ロープウェイになっていたよ・・・。
>>735 なんで?1kmちょいでしょ。ロープウェーのほうが高くね?
普通に考えてロープウェイの方が安い。
ゴンドラ山頂駅で蕎麦食ったが、味は「う〜ん・・・」だった。
740 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 17:34:09
ロープウェイは構造が単純だから。
搬器・支柱の数が圧倒的にロープウェイの方が少ない。
742 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 17:45:30
動力部分がシンプルだからね。
ロープウェイはモーターの制動で行き来するだけだから。
ゴンドラの場合、低速部と高速部があって、搬器の着脱の機械操作も複雑。
だから、イニシャルコストもランニングコストもロープウェイの方が断然安い。
743 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 19:27:00
ロープウェイ掛け変えるなら以下のルートで頼む。
上林温泉→旭山→蓮池→高天ヶ原(発哺)
あわせて下山コースの整備も。
まあ夢物語なのは分かっているが、
スキー客よりも夏山需要の方があるんじゃないかな。
箱根のイメージで。
>>743 やるなら湯田中駅からやらないと中途半端。
745 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 20:06:52
初志賀高原から32年がたつけど俺もロープウェイに乗ったことが無い。
あれってリフト料金に含まれてたっけ?
皆は乗ったことあるの?
746 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 20:08:58
先日、
すんでいるマンションの
駐車スペースに止めてある車に傷をつけてしまい、弁償を要求されています。
まず1つめに、私は駐輪禁止スペースに自転車をとめていました。
2つめに、故意はなく風によって自転車が倒れて車に傷がついたらしいです。
3つめに、弁償10万(へこみなおし、塗装が8万)を要求されました。
私自身、
傷を自分の目で確認してはいません。
10万は車の修理の全額らしいです。
747 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 20:19:27
>>744 そう言えば湯田中駅付近からロープウェイで上がっていくスキー場有ったよね
五輪高原だっけ、あれ潰れたの?
>>742 輸送能力はカスだろ?
距離を延ばせば伸ばしただけ更に下がっちまう
ゴンドラのが良いよ、多少高くついても
>>747 2007年シーズンを最後に廃業しました。
今はロープウェイの支柱もきれいに撤去されています。
バブル期には焼額とロープウェイで繋げる予定でした。
>>747 >>749の最後の行にミスがありました。
正しくは、「バブル期には・・・繋げる計画がありました」です。
751 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 21:02:16
なんーんかロープウェイだのスキー場を繋げるだのツマンナイ話が多いなあ
同じ奴が連続投稿してんのか?
東館山ゴンドラは今年で35歳なんだね。ゴンドラは何年くらい使えるかな?
架け替えるとしたら、安〜いロープウェイで良いよ。
753 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 21:16:04
あの卵型ゴンドラは博物館か何かに展示してほしいね
絶対に、ただ廃棄するのだけは止めてほしい
色々な要望が出ていますが、今の和合会ではどうしようもありません。
恐らくは、数年後にバンザイで・・・
どこぞの外資系とかが買収し、世界的なリゾートになる事を願います!
俺は旧焼額山第一ゴンドラ(タマゴン)が架け替わると聞いたとき、
絶対に不便なロープウェイになるとなると思っていたから、
8人乗り大型ゴンドラになったと聞いたときは安心したよ。
756 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 21:28:49
今と違って喫煙におおらかだった時代に卵の割れ目にストックの
グリップを挟んで隙間あけてダバコ吸ってたな〜
頭上あたりに突っ込むと結構割れ目が広がる。
春の日差しが強く暑い日には現在も有効かも・・・
つ喫煙はダメよ!
誰かが余裕資金の話をしていたけどリゾートと和合会合わせても25億位でしょ?
この不景気が5年続くと綺麗に終わる金額だよな。
>>749 将来は横倉からゴンドラで〜なんて考えていたかも?
横倉地籍は五輪工事の本拠地でした。
横倉には空き地が一杯ある!直ぐ上に五輪のコースが見える。
横倉に巨大な駐車場を造り、五輪のコースを生かしつつ
志賀高原と繋げれば、ヤバイ山道を登る必要はなくなる。
横倉の田舎は一気にリゾートか!?(^_^)b
和合会が許す訳は無いが・・・
自分が志賀全てを買い取るなら、間違いなく着手!
>>738 タマゴンのタマゴ蕎麦は香りを楽しむものだ。
日本には香道という香りを楽しむ茶道の一派がある。タマゴンのタマゴン蕎麦も香道の一派だ。
冷えた体で板を外し、タマゴンでほっと一息。自負の滑りを頭の中でシュミレート。「エッジかな?いや上半身だろ」なんて考えながら、タマゴンを降りる。
充満された蕎麦の香りに自負の愚かさに気付く!
元気で滑ればそれで十分と。
悟りを開いた俺らは香道を楽しみながらタマゴン蕎麦を卵入りで食べる。
結論。タマゴン蕎麦は香道の極みだな。
旧焼額山第一ゴンドラの搬器ってどうなったの?
762 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 22:08:21
>>749 なるほど!
優先順位が間違っているね。
先に焼額と繋げていれば両者安泰だっただろうに。
索道オタが多いなあw
766 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 22:38:31
>>759 喰ったら如何だろ?
匂いだけにしとけ!
>>744 その昔、長野電鉄を渋温泉まで延伸する計画があったが、それを潰したのは湯田中温泉の連中。
山ノ内町は、狭い町内の中で、自分たちの縄張り争いしか考えていない。
奴らが開明的な思考を持っていれば、長野駅から志賀高原まで、鉄道とロープェイで直接アクセス出来るインフラが整っていただろう。。
それが実現していれば、温泉もスキー場も、今日のような衰退はみなかっただろうね。
ようするに地元の土民どもの視野が狭すぎるわけね
まあ長野県民の民度はオリンピック(冬のと、北京の聖火リレー)で明らかだもんな
リニアのことといい、呆れることばかり
いいたかあないが、田舎者はダメだな
>>768 いやあの、その、ね
田舎者たる所以はそこなのよ。
我田引水の精神を無くしたら誇りある田舎者は生きる意味ないじゃん。
その結果リニアがオラ村に来なくても志賀高原が遠くなっても黙って耐えるのよ、それが有るべき田舎者の姿だ。
わかるか、オイ(笑)
770 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/30(日) 23:49:43
>>767 つか、AWDスタッドレスでしか行けない時点で秘境モード全開な志賀なんだが。。。
秘境ほどの魅力もないけど。
普通のスキー場としてはもう終っとるわな。
オリンピック道路が出来たといっても、普通なら冬季閉鎖が当たり前の山道だからなw
772 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 01:03:30
>>770 終わってないよ、
長野県のスキー入り込み客の減少(絶頂時の3割以下)からすれば、
志賀は頑張っている部類だよ。
長野電鉄が渋温泉まで開通していたら、今のような渋温泉の古き良き温泉街は残っていなかったかもしれない。
対照的に、湯田中の温泉街は崩壊した。
774 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 01:10:37
>>770 AWDって何?
普通にFFで通っているんだが・・・
776 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 06:22:28
778 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 12:22:45
>>775 それは通常4駆というんだが、4WDね。
779 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 12:34:05
真面目に聞くんだが、どう違うの?
3軸車とか4軸車とか有るから
自衛隊だと総輪装甲車(8輪車等)とか言う
日本では4WDと言われることも多いが、世界的にはAWD。
782 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 13:16:11
>>780 いまスキーに使う車の話をしているんだよ。
>>781 ここは日本、それを強弁と言うんだよ。
そもそも日本は世界の一部ではないの?
4WDという言い方は昔の日本では確かに多かったけど、今ではAWDという言い方も増えつつあるよ。
例えばスバルは「シンメトリカルAWD」という言い方をしている。
スバルの車ってゲレンデに出掛けるのによく使われる車だと思うけど、そこのメーカーが
AWDという言い方をしている以上、それを否定するのは利口とは思えないな。
>>782 世界的にはAWDと言うのを知っているか?の差は大きいです。
それを「強弁」なんて・・・
785 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 13:24:28
27〜28 ヤケビヒトリストだったが、凄かったね、雪
まだ新雪の滑走を楽しめるほどの腕前でないことが惜しまれる
おまえらスキーの話しろよ
ロープウェーだのスバル車だのもいいけどさ
788 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 14:06:47
四輪駆動=全輪駆動
音にすると前輪と全輪の区別が付かないから四輪駆動って言い方が普及してるのかな日本では。
789 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 14:09:40
なるへそ!
790 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 15:11:14
791 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 15:25:57
しつっこいなテメー
どうでもいいんだよ、そんなことは
>>791 おメーがスキーの話しすればいいだろカス!
793 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 16:21:20
病院行けよ、頭のw 髪の毛の方じゃねえぞ、中身の方だぞ
あともっと頑張れや、貯金
リフト券が
シャトルバス(パーク&ライド含む)乗車可能(希望一日券5000円)
と
シャトルバス(パーク&ライド含む)乗車不可能(希望一日券4000円)
に分かれれば良いのに。
ついでにシャトルバスは湯田中駅まで有効に。
夜間便の設定もあるといいね。
>>785 膝上? 腰上?
もふもふ?
パフパフ?
>>794(鳴くよ猿さん志賀高原)
志賀を1日4000円で滑れるようになったら感動する。
あなたの意見に大・賛・成・!
ヤケビ奥志賀エリアパス希望。
ここで希望を書いても意味ない
スキー場にメールしろ
プリンスホテルのアンケートに、既に書いた。
来年のオートゲート変更にあわせて、
リフト券の値段・種類も考え直すと思いますよ。
ちなみに僕の希望は、
クレジットでリフト券を購入された場合は、
リフト券を千円割引してほしいです。
クレジットカードは手数料を取られるから、その分、割高だろう、jk
クレジットカードを焦げ付かせて、チケット交換すれば1000円儲かって、滑り放題だろ。
805 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 19:50:31
北志賀と焼額山はいつ繋げるんだ?
806 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 20:04:11
必要なし
僕と気になるあの娘の気持ちは、いつになったら繋がりますか?
>>796 今シーズンの新雪は、志賀にしては重いんだよなぁ。
風で張り付いて重くなっているのかなぁ。
昨日、奥志賀方面に飛んでいったドクターヘリってどこに降りたんだろう?
でた!
今日見た救急車気になる病(笑)
>>808 確かに・・・下界でも同じ。
長野は豪雪でもないが、新潟の魚沼市とかはヒドイらしい。4mとか!
通常、多雪地域の雪は、積雪1mあたり3000N/uです。
例年より雪が重いので雪下ろししないと家がつぶれちゃう。
雪下ろしご苦労様。
NASA とかウェアに書いてある団体と何度もクワッドリフトで相乗りしたんだが、
「セイフティーバーをまだ上げないでね(猿)」看板の見てバーを上げるんだよな。
「NASAの人だから日本語が読めないんだよ、きっと。」って話していたんだが、
NASA ってコレかよ。
財団法人 長野県体育協会
ttp://www1.odn.ne.jp/nasa/index.html 日本語の読み方とスキー場の規則を勉強した方がいいぞ、まじで。
>>812 年末には積雪を鹿児島と争っていた志賀高原だからなぁ。
よく積もったと褒めてやるべきかも。
>>814 まったくです!志賀の人々も一安心。
下界は雪など欲しくは無いのですが〜(^_^)b
北陸や東北では大雪みたいだけど、長野ではそうでもないんだよね。
寒波は来ているけど積雪はそれほどでもない。
819 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 23:21:30
>>818 子供の頃豪雪日本一の高田では一晩で1m積もるって習っていたから、
最近の積雪のニュース聞いてもなんら凄いって感想は湧かないな。
久しぶりで雪が良く降っているってレベルでしょ。
38豪雪なんて遥か昔何かねー?
でも、先日久しぶりに長野市内で30cm超えを記録したね。
長野五輪の年に50cmを記録した覚えがあるけど、それ以来じゃないかな。
スキー場の積雪は豪雪ってほどじゃないけど。
821 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/01/31(月) 23:53:26
>>808 俺もそう感じた。雪質が全く例年と異なっている。
重いし 滑らないし 上越みたい。
822 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/01(火) 00:08:54
そもそも重いもんだろ深雪は。そういう意味じゃアイスバーンが一番軽いだろうね。
新潟県長岡市に住んでいますが、
今年は久しく雪下ろしをしています。
数年前の豪雪以来です。
>>820 ここ20年で、長野市内が1番積雪が多かったのは、
2007年12月〜2008年2月。今シーズンはその年に準じる大雪。
長野オリンピックの時は降雪量はあっても気温が高くすぐ溶けてくれた。
今年の長野市内は2008年の時と同じで気温が低く、雪がなかなか解けないのが辛い。
まぁ東北や北陸に比べれば僅かな雪だけどね。
↑
デタラメです
827の基地外くんよ、どこデタラメか具体的にしてきしてみな
できんくせにw まぁお前のあたまがデタラメなんだろ!w
829 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/01(火) 15:29:25
たまに湧いてくるキチガイ蛆虫は無視しよう
830 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/01(火) 15:34:21
828の過剰反応も如何なものかと思うけど。カリカリ君やがな。
832 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/01(火) 16:47:42
うまいなw
志賀の帰りで遅くまでやってる良い日帰り温泉ってどっかある?
いつも迷いつつも、帰り道の長嶺温泉か、実家に帰るときは松之山温泉に寄ってるんだが
湯田中駅前にある楓の湯
836 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/01(火) 18:17:48
何度も出ている話題だなw
>>835 そこ良さそうだね
明日はそこ行ってみるか
だからすぐにカリカリすんなっての。
>>834 国道117号で志賀に行くので、僕も長嶺温泉に寄っています。
スキー場行く途中、つい小布施で降りてお菓子やでパンを買ってしまう。
帰りに風呂入って帰れるっていいなあ。
風呂入ってると帰宅時間が深夜1時過ぎるので
いつも入らないで帰る。
諏訪湖って選択肢もあるぞ。
野沢温泉の外湯。中尾駐車場に駐車して、そこから中尾温泉まで歩く。無料
なのが良いが、宿泊者優先ということを忘れずに。あと、深夜の入浴はでき
ないので注意。
>>845 そこに行くなら、野沢温泉で滑るよ・・・。
志賀高原に来て湯田中渋温泉に入らないスキーヤーは外道。
ホテル志賀サンバレーの日帰り入浴最高!!少し高いが、露天風呂あり。
今日で冬は終わりだ、明日から春になる。
次の寒波は年末だな。
ガバガバ
852 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/01(火) 21:17:34
諦めたらそこで試合終了ですよ
ファミリー第3クワッド撤去の際は、新雪コースとして開放してもらいたい。
>>844 諏訪湖はものすごく混んでるし・・・
そもそもが風呂に入ってたら遅くなってしまうから
場所はどこであれ、入れないんだよ。
>>855 ノンストップで帰るの?
どうせどこかで一度休憩入れるなら諏訪湖SA手ごろな場所だと思ったけど。
>>856 休憩といってもトイレとか、何か買って食べる程度。
それに、諏訪湖SAは渋滞の程度によっては
通ったり通らなかったりするから。
ほとんどノンストップで家まで5時間くらいかかる。
次の日仕事だし、遅くなればなるほど眠気と疲れが増すので運転も大変になる。
だから、なるべく早く帰るのが一番いいんだ。
858 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 00:30:44
>>857 滑る時間を削れば良いじゃん。
どうせ17時まで滑ってるんだろ!
>>858 そこまでして風呂に拘らなくてもいいと思うがw
ちなみに16:40には終わるよ。
それから板の雪落としたりして仕舞って
身支度して出発するから、だいたい17:30には出るかな。
千葉とか関東に済んでいる人の方が近いから羨ましいよ。
860 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 02:05:55
ここ20年位は宿泊以外では16:40まで滑ったこと無いな〜
たとえ日帰りでも帰る日は遅くても14:00位までだな〜
861 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 06:04:50
オレも2時までにはお終いにしてる
一日券がもったいないかなあ
>>861 半日券で1時まで滑りましょう。
回数券でも良いと思います。
ヤパーリ志賀はリフト開始〜終了まで滑らないともったいない。
それから帰る支度をして、湯田中温泉に寄って、
ついでにそこで夕食にして、そして帰宅する。
家に着くと21時くらいになっている。
864 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 06:32:52
どぅわからw そんだけゆっくりしても夜の9時には帰宅できるような近場の奴はそれでいいだろうよ
865 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 08:50:20
お茶や飯等の休憩を除けば1日4時間位で満足だな〜
プリンス南館の週末1泊2食1万3500円、そんなに魅力がないのかな。
いまだに予約絶賛受け付け中。
去年行った日が猛吹雪だったんで、朝7時から部屋が使えるってのが
とってもありがたかった。そこで今年もポチしたんだけど。
プリンスご飯まずいからなあ。
素泊まりして他所に飯食べに行く。
南館の飯どう?
グランフェニックスがその値段なら即ポチるんだが
>>868 南館、苗プリの微妙なクーポン価格よりもマシだと思う。
ビュッフェだから少なくとも腹一杯にはなるし。
よそにメシに行くとしたら、オススメはどこ?
872 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 12:47:34
873 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 13:13:12
苗プリならまだしも志賀は無いよ〜
建物、駐車場が無駄に広いから
車ー部屋ーゲレンデー部屋ー食事ー風呂ー部屋ー車
結構めんどくさい。
おまけに狭い部屋にベッドじゃ荷物の置き場もないじゃん!
焼額山に執着ないなら他の宿の方が幸せになれる。
苗プリは他の宿との立地が違いすぎるから許せるかな・・・
プリンスで許せるのは新富良野ぐらいだな
875 :
872:2011/02/02(水) 13:23:05
おまえら 怒
民宿と思えば腹も立たんだろ
民宿で一泊1,3500円は高いわ
4人素泊まり8400円なら我慢できる。
タコ部屋だけど。
879 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 14:41:08
「プリンス」の看板はやめて、別の低価格ホテルブランド作ればいいのにね。
西館と南館はそうすればいいんだよ。
プリンスって低価格ホテルブランドだよ
東館をキングにしたらいいんじゃね?
幕張プリンスはアパホテルになったしなあ
884 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 15:05:05
そうなの?
>>879 西館ファミリールーム。
二人部屋より小さな四人部屋。
いや、すじこ。
値段を聞いてるんだよ。
ハウマッチ?
いや、ハマチじゃなくてブリ。
>>886 たしかに西館ファミリーに泊まったときは「タコ部屋」だと思った。
荷物を置くところがベッドの間しかないし、そこに荷物を置くと
部屋の中を歩き回ることすらできないw
面積21.7平米。ツインDの19.2よりかろうじて広いけど。
一円三十五銭?
あそこベッドの下のコンテナに荷物入れるんだよ。
そのままハイエースにコンテナごと荷物積んで帰る人が居てびっくりした。
持って買えっていいなら俺も持って帰りたかった。
いいこと聞いちゃった
「持って帰って」に訂正
サンバレーのビワ池ホテルに素泊まりして、
夕朝食をホテルにあるコンビ二(yショップ)で軽く済ませる、
というやり方もある(激安!)。
でもビワ池ホテルの食事はうまいので、
ヤパーリ食事つきで宿泊した方が良いよ。
>>896 プリンスの場合飯がまずいから素泊まり選ぶわけで、飯が美味ければわざわざ遠出しないよ。
プリンスホテルと言えば、
今年、来年が山場らしいから、スキー場やリゾートホテル経営で大きな動きがあるんじゃないかな?
売却、譲渡、休業
ヤケビはどうなるか知らんけどな
>>896 サンバレーのホテルはどこでも飯がウマイ!
昼食は志賀の湯ホテルの「鍋焼きうどん」に決まり!
志賀高原の家グリーンの「○○カレー」も良いね!
900 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 17:36:52
アパホテルになるのかな・・・
>>899 今はそうなのか?
俺は数年前にサンライズ法坂に泊まって後悔したが。
>>902 サンライズ法坂はもう無いよ。ホテルあやめも同じく。
知らんから教えて。
プリンスから外にご飯食べに行く人って、酒飲まない人なの?
それとも徒歩圏内で済ませるとか?
酒飲まない人。イレウスになる。
>>898 一度軽井沢とセットで売却話しが有ったけど「志賀高原とセットならいらね」と流れた経緯があるよな。
投資家は今スキー場に魅力を感じていないから来年は大変な事になりそうだな。
>>908 軽井沢売る予定だったの?
あれ稼ぎ頭だと思ってた。
910 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 18:46:37
プリンスが全室、和室になって3割安くなったら考えても良いな。
4割安くなっても今のままなら選択肢から外れるね!
なんで和室にそんなにこだわりがあるんだ?
>>909 高く売れる時に売りたいという位困ってるんじゃない。
軽井沢アウトレットの飲食直営から手を引いたりかなり深刻みたいだね。
でも資金繰りに困るような企業じゃないしなあ。
白馬は
八方、岩岳、栂池で東急に死角無し
堤は志賀高原の土人パワーに負けた
1990年くらいの「苗プリの週末の予約」がプラチナチケットだった
時代には、ここまで没落するとは想像できなかったよ。
9月1日だっけ、毎年予約電話が殺到してずっと話し中になってたのは。
プリンスの飯はまずくなったの?もとからまずいの?
はじめから没落して当然なのか、現状が没落の結果なのかいまいちわからん。
919 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 19:05:57
>>911 あの広さなら和室の方が部屋を広く使えるじゃん!
>>919 ちゃぶ台があるとカップお汁粉とか食べやすいけど、そこまでこだわりは無いなあ。
志賀高原プリンスホテルは麓から遠いので、行く気になれない。
麓に近いサンバレーの志賀の湯ホテルは良いよ。
サンバレーって一之瀬いくの遠いよ。
あと年末だと雪が不安。
寒いからヤケビや奥志賀のゴンドラメインだし。
>>921 1泊2日で志賀全山を滑りたい人はサンバレー周辺が1番便利でしょ。
ジャイアントのアスペンが俺のお気に入りホテル。
サンバレー一押し職人が湧いて来たな
>>923 確かに俺横手山いかないからなあ。
宿は温泉飯を考えるとサンバレーいいんだろうけど。
丸池観光ホテルが一番お気に入りだったので、超残念。
今年は丸池ホテルを予約しました。
中華飯店だっけ?いい店だった。
929 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 19:56:54
来週初志賀計画中。
天気予報は雪無し続きだけど、カチカチになったりするもん?
>>929 今年はちょっと不安だねえ。
例年なら寺子屋とか横手山の上だとだいたい雪質保たれるけど。
あと奥志賀ならちゃんと耕してアッセツしてくれてそう。
931 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 19:58:33
なにが?
サンバレーは確かに良いホテルが多いが、
ホテル志賀サンバレー高杉!
そろそろ次のスレ立てないでください
>>932
ホテル志賀サンバレーに泊まったことがあるよ。
確かに高かったが、食事も部屋も温泉もかなり良かったよ。
935 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 20:06:25
936 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 20:08:46
>>930 なるほど。当方ボーダーの為、奥志賀は…
話題になってたプリンス宿泊で焼額山メインにと考えてます。
色々あるみたいだけど立地を考えるとプリンスかなと。近くに酒が飲めて普通に食べさせてくれる店があれば嬉しいんだが。
>>936 素人にはもっと無難な選択を勧める。
当日いきなり探しても難しいぞ。
okusiganopennsyonn.
939 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 20:15:56
>>937 では志賀未体験の私に無難と言うプランを是非教えて下さい。
一の瀬なら居酒屋一軒あった。
普通に志賀の湯泊まって酒頼めば?
941 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 20:22:21
プリンスで飲めよ!
943 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 20:32:32
どうして湯田中渋への宿泊が選択肢に入らないの?
遠いから。
山道初めての人には勧められん。
945 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 20:37:02
>>829 2月初旬の志賀高原の平均気温ってー7℃前後ですし最高気温も
+に成りません。
そう簡単にカリカリには成りませんよ!
志賀高原で最初にカリカリなる3時以降のジャイヤントも大丈夫だと
思います。
晴れた方が圧倒的に楽しいです。
今日の帰りに湯田中駅前の楓の湯に寄ってみたけど、駐車場がいっぱいで車止められんかった
結局長嶺温泉行ったよ・・・
プリンス東館にBARがあったと思うけど、今もやってるのかな。
スキーセンター作るなら、夜間も営業しているレストランが出来ると良いね。
昼間はゲレ食で夜は酒が飲める所。
>>946 すぐ近くにヘルスケアセンターあるじゃないかーーーー!
湯田中にヘルスがあるとは知らなかった。
そういえば新湯田中温泉はその昔遊郭だったな。
951 :
929:2011/02/02(水) 21:45:40
>>945 アドバイスありがとう。
数少ない休みなんで、出来るだけコンディションの良い所を探したくて。
貴方のおっしゃる通りで、只今白馬五竜滞在ですが、新雪は無くても快晴で十分楽しめました。
ボーダー向きでは無いかと敬遠してた志賀ですが、やはり一度は是非訪れてみたいとこのスレにお邪魔した次第です。
953 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/02(水) 22:08:51
>>952 名前変わっただろ。
それに入浴料800円もする。
ぽんぽこの湯、わりとよかったきがするな
>>936 一の瀬のシャレー志賀は志賀高原ビールの樽生を飲ませてくれる。
バータイムでも飯食えたはず。
ちんぽこの湯の露天からの眺めは最高だった
泉質はイマイチだったが
958 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/03(木) 07:56:50
今日はいい天気っぽいね!今日滑れる人はいいなあ
日帰りも宿泊もサンバレーにしています〜。サンバレーを選ぶ理由は「広い
駐車場」と「ゲレンデまで徒歩0分のホテル」の2つです〜。
960 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/03(木) 19:14:01
サンバレー応援隊 乙
それだけならヤケビもばっちりだな。
サンバレーの ビワ池&グリーン 以外は、ホテル専用駐車場がないし、
駐車場→ホテル が、道路&ゲレンデ を横断する必要があるので、
俺は隣の 丸池&蓮池 に宿泊するよ。
3月上旬に蓮池志賀レークホテルを予約しているけど、早く行きたいな。
このホテル脇の蓮池→ジャイアント連絡コースを使えば、ジャイアントの
斜面を朝一番で滑れると聞いて、このホテルを予約した。
>963
隣の「○まゆう」はボロすぎ!
>>963 ジャイアントに朝一番で行きたいなら蓮池不便じゃね?
ロープトーで渡っていくんでしょ?
ジャイアント朝一番で行きたければ渓谷の湯とかジャイアントの麓じゃないとまずくない?
どっかの宿の脇から崖づたいに直接ジャイアントに出れなかったっけ?
道に迷って遭難しかけたことある。
967 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/03(木) 22:29:02
>>966 あそこ狭いよね
幅1m位かな?
194cmの板で行ったたとき前に初心者が居て難儀した。
昔は皆な板が長かった平気だったのにな〜
秘密の抜け道があったのか。
969 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/03(木) 22:41:47
秘密じゃないんジャマイカ??
矢印があったようなきがする。
円タクで志賀を登るマジで
971 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/03(木) 23:15:02
お好きにどうぞ
972 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/03(木) 23:16:03
じゃ俺は横浜から円タクで志賀行く
円タク?
974 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/03(木) 23:52:53
>>963 レークは道路を渡らないと蓮池に行けない。
朝は車、バスが多いので中々渡れない。
>>974 レークは道路を渡らないと蓮舫に行けない。に見えた
蓮池→ジャイアント のロープトゥはいらないよ。
俺はレークホテル脇の連絡コースを使うからね。
>>963 ジャイアントリフト営業前にその連絡コースを使って、
ジャイアントの斜面に出れば、
朝一番でジャイアントを滑れる!
蓮池からジャイアントには行きにくいよね。蓮池営業所から志賀山温泉への
バスを新しく運行してほしいな。
980 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/04(金) 13:42:00
蓮池→ジャイヤントは問題無いでしょ??
問題なのはジャイヤント→蓮池ジャマイカ??
地上30cmのロープ塔も意味ないし(一応使うけど)
志賀高原で一番きつと思う。
ジャイアント→蓮池はジャイアントの途中でちょっと左にそれて、最後は五郎兵衛の前を通過すれば楽勝。
発哺ブナ平・西舘山→ジャイアント の「動く歩道」設置をたのむ。
焼額山→奥志賀 は近年焼額山第3ロマンス復活で良くなった。
ファミリー第3クワッドは新しいのに撤去するのはもったいないなあ。
バブル期には今みたいにスキー客が減少することを考えてなかったのかね。
986 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/04(金) 19:27:11
タンネクワッドの移設は中止(廃止)して、
ファミリー第3クワッドをタンネに移設すれば良い。そして東館山頂に接続。
>>986 志賀は国立公園なので、これ以上リフトを増やすことは不可能に近い。
逆にリフトを撤去するなら喜ばれる。
989 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/04(金) 22:21:03
一の瀬エリアは,修学旅行がメインなので、旅館組合がだまってないとおもう。
990 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/04(金) 22:47:42
発哺と横手も多いぞ!
991 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/04(金) 23:00:38
リフトが減ると、修学旅行が集まる、待ち時間が増える。
>>985 何のために撤去するんだか理解できん。
どこか別に使いたい場所があるならともかく。
>>992 乗る人の少ない余計なリフトを動かしても電力の無駄。
一の瀬ファミリー第3クワッドも電力の無駄だと思っていた。
もう
リフト全部撤去しちゃいなyo!
1000getは誰だ!?
996 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/05(土) 10:34:53
おれだ
997 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/05(土) 10:46:44
全部撤去しちゃったら、もはやゲレンデとは呼べないだろw
サンバレー丸池蓮池ジャイアント発哺ブナ平西舘山東館山寺子屋
高天ヶ原マンモス一の瀬タンネの森オコジョ一の瀬ファミリー
一の瀬ダイヤモンド一の瀬山の神焼額山奥志賀高原木戸池熊の湯横手山
フォーイースター渋峠
あと1つ
千賀高原!
1001 :
1001:
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