ここの住民電子デバイスマンセーだからな
ABS、TCS、VSC無かったらまともに雪道走れない奴ばかりだろwwww
このご時世に電子デバイスを邪魔者扱いしてるのはただのバカだろ
954 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 17:52:39.77
タウンエースバン4WD て
デフロックついてる
1500ccだけど
自分の運転に劣る電子デバイスなんて邪魔なだけ
レスポンス悪くしてマイルドになりましたとか冗談だろwwwww
956 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 18:58:20.42
2ちゃんで運転上手いの下手のは無いだろW
お前ら惨めな人生だなW
F1ですら電子制御されてる時代にwww
それにに勝る運転できる人なんているのかよ?
>>954 デフロックが欲しい・・
鼻無しボンゴユーザーだけど先週、
スキー場からの出口で変にハマッて泣きそうになっったw
ローギア付きパート四駆で冬は支障ないし、
圧雪なら後輪駆動で後輪操舵、微妙に流せて走れるから楽しい
960 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 19:32:38.55
あなたの気持ち理解出来ます。メーカーさんマニュアルデフロックだけでいいのです。過剰装備で稼ぐの止めてください。
デリカD:2がベストだな
ここでお前らに一つ言いたい。
デフロックって何?
デフテックの進化系
965 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 20:35:44.91
>>955 おまえのその考えだと、もう新車は買えないな。
て言うか、今なにに乗ってるの?
966 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 20:38:13.48
967 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 20:48:08.89
あはは 本当にそれでゲレンデ行ってたら、もう何も言うまい。
968 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 21:00:03.29
私は赤のホンダZでゲレンデ出没です。
969 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 21:02:58.36
>>968 その車は巨大ヒーローに変身できますか?
970 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 21:04:23.25
>>962 デフロックとは、デファレンシャルギヤの
差動機能をロックした状態およびその機構。
通常のデファレンシャルギヤは構造上、
荷重のかかっていないタイヤによりトルクを伝達し、
最悪空転させてしまう欠点がある。
そのため、差動機能をロックすることで駆動輪の空転を抑え、
悪路走破性を向上させたもの。
主にクロスカントリー4WD車や、トラックなどに装備される。
971 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 21:04:48.84
僕はDトラちゃん!
972 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 21:08:34.72
デフロックしつこいな
機械的なロックは完全じゃねーんだよ
本当にデフロックしたけりゃ溶接してやるから手ー上げろ
>>965 HZJ77Vランクル77
FD2シビックタイプR
ジムニーSJ30
2004年隼
タイプRのDBWが糞ムカつくが戸田レーシングの四連スロットル&ワイヤー式アクセルに改造する金が無い
金があればキャブレター化も悪く無いと思う
もう一度言う
電子デバイスは邪魔だ
974 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 21:32:53.29
巨大ヒーロー!私も同世代です。そのZの名前が思い出せない。
魔人が〜
昔はよくドライブシャフトねじ切ったもんだ
979 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 21:59:26.96
>>973 やっぱりランクルはいいよな?
俺は200系でtypeRもユーロだけど、
ランクルはいい!
980 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 22:57:07.00
>>973 電子デバイス邪魔な自分が電スロの車に乗ってるなよ。
誰が単車聞いた?それでゲレンデ行くのか?
戸田なんとかなんて誰も興味ねーよ。
981 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/24(木) 23:04:37.98
電子デバイス邪魔って人は運転上手いんだろうなぁ。
何も考えないでアクセル踏んでも、スリップすれば勝手に出力絞ってトラクション稼いでくれるから楽ちん。
LSD付いてればデバイスなしでもそこそこ走れそうだけど。
電子デバイスなんてついてると、雪ドリできねえよ
雪道の楽しさがなくなる
ゲレンデ行く時は事前に教えてな、別のとこいくから
986 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/25(金) 10:48:30.79
>>985 お前が行くようなシャバいところには行かないから安心しろw
987 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/25(金) 10:52:48.91
>>984 > 電子デバイスなんてついてると、雪ドリできねえよ
どんだけヘタなん…
>>987 そう言ってくると思ったが、脳内は電子デバイス付きの車に乗ってみろ
トラコンついてるとドリが止まるし、横滑り防止装置なんてついてるとキッカケが作れない
そもそも、雪ドリもできないチキンにはわからん話かw
車の挙動や路面状態を自分で感じ取りながら走る人は、一旦つかんだ感覚が電子装置で変えられるのを嫌がるんだよ
車にまかせっきり、滑らないことだけ考えて走る人は、何でもかんでも自動車にやってもらう電子装置を好む
あと、ゲームなんかが好きなヤツは電子装置大好きみたいね
俺は、機械にやってもらったら自分の出番がなくなるから嫌い
この間スキー場からの帰り道、先々代のレガシィが路肩に止まってて自分の前に入ってきた。
で、そこから2〜3kmぐらいかな、積雪路のヘアピンカーブ連続なんだけど
時に大きくフェイント入れたりしながらどのカーブもドリフトして下ってくの。
最後はきれいにUターンしてまた登って行ってた。
単純に見世物として面白かったけど日中にやるなよな。
対向車がセンター割ってきたときに避けられんだろうに。
991 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/25(金) 11:19:55.22
>>964 撮影用に持っただけです。飲んでるのはキリンレモンです。
>>990 そりゃお前がドリフトしたらコントロール不能で危ないだろうが、
上級者になるとドリフト中でもコントロールできるんだよ
ラリードライバーがなぜにドリフトを好むかと言えば、それはコントロールしやすいから
(最近のWRCは〜とかのウンチクはいらない)
公道でのドリフト自慢するバカは、他人を巻き込まないようにガードレールを突き破り、ひとり静かに谷底に消えてください。
>>992 そりゃある程度はコントロールできるんだろう、そんなことはわかってる。
ドリフトしてる車とその後ろをグリップでついて行ってる車、
どちらが危険回避できる可能性が高いんだろうって話だよ。
モータースポーツで使う道路と公道の違いわかってる?
頭ダイジョウブ?
>>994 だから、脳内は黙ってろ、どんどん恥を大きくしてるぞw
ドリフトしててもアウトでもインでも急停車でも自在にコントロールできんだよw
グリップだと雪道では急に滑り出したり、停止できなかったり、逆にあぶねえんだよ
解ったから、老若男女いろんな人がいる公道ではやめような
997 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/25(金) 12:24:06.14
お前たちレベルの低いドラテク自慢するなよ
女にモテないオタばかりかよw
998 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/25(金) 12:25:37.78
>>996 金が無い貧乏人なんだよ、公道でやるヤツは
ドリフトだってwww
スーキー・ボードやってるならカービングターンしろよ
1000 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2011/02/25(金) 12:57:40.23
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