スキーに便利な車

952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 17:21:29.05

ここの住民電子デバイスマンセーだからな
ABS、TCS、VSC無かったらまともに雪道走れない奴ばかりだろwwww

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 17:22:13.48

このご時世に電子デバイスを邪魔者扱いしてるのはただのバカだろ

954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 17:52:39.77

タウンエースバン4WD　て　
デフロックついてる
1500ｃｃだけど

955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 18:25:19.36

自分の運転に劣る電子デバイスなんて邪魔なだけ
レスポンス悪くしてマイルドになりましたとか冗談だろwwwww

956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 18:58:20.42

２ちゃんで運転上手いの下手のは無いだろＷ
お前ら惨めな人生だなＷ

957 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 19:14:38.02

F1ですら電子制御されてる時代にwww
それにに勝る運転できる人なんているのかよ？

958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 19:25:31.81

>>954
デフロックが欲しい・・

鼻無しボンゴユーザーだけど先週、
スキー場からの出口で変にハマッて泣きそうになっったｗ

ﾛｰｷﾞｱ付きパート四駆で冬は支障ないし、
圧雪なら後輪駆動で後輪操舵、微妙に流せて走れるから楽しい

959 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 19:29:58.54

>>941
SX4は如何？

960 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 19:32:38.55

あなたの気持ち理解出来ます。メーカーさんマニュアルデフロックだけでいいのです。過剰装備で稼ぐの止めてください。

961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 19:50:42.77

デリカD：2がベストだな

962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 20:07:52.36

ここでお前らに一つ言いたい。
デフロックって何？

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 20:33:30.91

デフテックの進化系

964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 20:34:11.57

>>928
なんで子供がビール飲んでんだよ！

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 20:35:44.91

>>955
おまえのその考えだと、もう新車は買えないな。
て言うか、今なにに乗ってるの？

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 20:38:13.48

>>965
Ｔ型フォードですが何か？

967 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 20:48:08.89

あはは本当にそれでゲレンデ行ってたら、もう何も言うまい。

968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:00:03.29

私は赤のホンダZでゲレンデ出没です。　

969 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:02:58.36

>>968
その車は巨大ヒーローに変身できますか？

970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:04:23.25

>>962
デフロックとは、デファレンシャルギヤの
差動機能をロックした状態およびその機構。
通常のデファレンシャルギヤは構造上、
荷重のかかっていないタイヤによりトルクを伝達し、
最悪空転させてしまう欠点がある。
そのため、差動機能をロックすることで駆動輪の空転を抑え、
悪路走破性を向上させたもの。
主にクロスカントリー４ＷＤ車や、トラックなどに装備される。

971 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:04:48.84

僕はDトラちゃん！

972 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:08:34.72

デフロックしつこいな
機械的なロックは完全じゃねーんだよ

本当にデフロックしたけりゃ溶接してやるから手ー上げろ

973 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:20:05.69

>>965
HZJ77Vランクル77
FD2シビックタイプR
ジムニーSJ30
2004年隼

タイプRのDBWが糞ムカつくが戸田レーシングの四連スロットル＆ワイヤー式アクセルに改造する金が無い
金があればキャブレター化も悪く無いと思う

もう一度言う
電子デバイスは邪魔だ

974 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:32:53.29

巨大ヒーロー！私も同世代です。そのZの名前が思い出せない。

975 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:34:52.93

魔人が～

976 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:44:03.04

昔はよくドライブシャフトねじ切ったもんだ

977 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:49:57.92

>>976
おまえアイアンバール出てただろwww

978 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:51:38.36

>>973
点火方式もトランジスタは駄目だな

979 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:59:26.96

>>973
やっぱりランクルはいいよな？
俺は200系でtypeRもユーロだけど、
ランクルはいい！

980 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 22:57:07.00

>>973
電子デバイス邪魔な自分が電スロの車に乗ってるなよ。
誰が単車聞いた？それでゲレンデ行くのか？

戸田なんとかなんて誰も興味ねーよ。

981 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 23:04:37.98

>>974
つジャンボーグ９

982 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 23:21:10.37

>>961
節子、それSUZUKIのソリオや

983 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 09:58:19.85

電子デバイス邪魔って人は運転上手いんだろうなぁ。
何も考えないでアクセル踏んでも、スリップすれば勝手に出力絞ってトラクション稼いでくれるから楽ちん。
LSD付いてればデバイスなしでもそこそこ走れそうだけど。

984 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 10:21:04.12

電子デバイスなんてついてると、雪ドリできねえよ
雪道の楽しさがなくなる

985 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 10:23:47.30

ゲレンデ行く時は事前に教えてな、別のとこいくから

986 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 10:48:30.79

>>985
お前が行くようなシャバいところには行かないから安心しろw

987 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 10:52:48.91

>>984
> 電子デバイスなんてついてると、雪ドリできねえよ

どんだけヘタなん…

988 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:05:13.15

>>987
そう言ってくると思ったが、脳内は電子デバイス付きの車に乗ってみろ
トラコンついてるとドリが止まるし、横滑り防止装置なんてついてるとキッカケが作れない

そもそも、雪ドリもできないチキンにはわからん話かｗ

989 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:13:16.46

車の挙動や路面状態を自分で感じ取りながら走る人は、一旦つかんだ感覚が電子装置で変えられるのを嫌がるんだよ
車にまかせっきり、滑らないことだけ考えて走る人は、何でもかんでも自動車にやってもらう電子装置を好む

あと、ゲームなんかが好きなヤツは電子装置大好きみたいね
俺は、機械にやってもらったら自分の出番がなくなるから嫌い

990 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:18:15.73

この間スキー場からの帰り道、先々代のレガシィが路肩に止まってて自分の前に入ってきた。
で、そこから2～3kmぐらいかな、積雪路のヘアピンカーブ連続なんだけど
時に大きくフェイント入れたりしながらどのカーブもドリフトして下ってくの。
最後はきれいにUターンしてまた登って行ってた。

単純に見世物として面白かったけど日中にやるなよな。
対向車がセンター割ってきたときに避けられんだろうに。

991 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:19:55.22

>>964　撮影用に持っただけです。飲んでるのはキリンレモンです。

992 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:30:57.81

>>990
そりゃお前がドリフトしたらコントロール不能で危ないだろうが、
上級者になるとドリフト中でもコントロールできるんだよ
ラリードライバーがなぜにドリフトを好むかと言えば、それはコントロールしやすいから
(最近のWRCは～とかのウンチクはいらない)

993 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:47:16.22

公道でのドリフト自慢するバカは、他人を巻き込まないようにガードレールを突き破り、ひとり静かに谷底に消えてください。

994 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:50:34.75

>>992
そりゃある程度はコントロールできるんだろう、そんなことはわかってる。
ドリフトしてる車とその後ろをグリップでついて行ってる車、
どちらが危険回避できる可能性が高いんだろうって話だよ。
モータースポーツで使う道路と公道の違いわかってる？
頭ダイジョウブ？

995 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:55:05.51

>>994
だから、脳内は黙ってろ、どんどん恥を大きくしてるぞｗ
ドリフトしててもアウトでもインでも急停車でも自在にコントロールできんだよｗ
グリップだと雪道では急に滑り出したり、停止できなかったり、逆にあぶねえんだよ

996 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 12:08:13.33

解ったから、老若男女いろんな人がいる公道ではやめような