スキーに便利な車
1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：
できれば４駆だけど、ミニバン・ＲＶ。
走破性居住性どんなもんか？
走破性居住性どんなもんか？
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2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/30(木) 05:36:09
セレナは長距離を走っても疲れにくいってホント？
度合いによるけど。
度合いによるけど。
3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/30(木) 05:38:50
ステップワゴンはスキー板をシートの下に後ろから入れる事が出来るのでしょうか？
雪道の走破性はどんな感じでしょうか？
一般的な信号発信加速は？
高速道路でストレスたまらないでしょうか？
雪道の走破性はどんな感じでしょうか？
一般的な信号発信加速は？
高速道路でストレスたまらないでしょうか？
4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/30(木) 07:05:55
車の性能もそうだけど、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが雪道に慣れているかが問題。
もちろん4駆がいいが、2駆でも問題ない。
もちろん4駆がいいが、2駆でも問題ない。
5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/30(木) 09:44:10
カラダを伸ばして寝れるというと
やっぱワンボックスかね
やっぱワンボックスかね
6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/30(木) 10:23:36
軽トラ最強
7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/30(木) 11:22:24
フィット最強と思ってたが
点検のときに暇潰しに見たカタログで
フリードスパイクの荷室にシングルサイズの
ベッドマットが入るの見てちょっと欲しくなった
点検のときに暇潰しに見たカタログで
フリードスパイクの荷室にシングルサイズの
ベッドマットが入るの見てちょっと欲しくなった
8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/30(木) 11:37:09
条件は人それぞれだろうけど、こんなもんかね？
雪道に強い
車内で着替えやすい（吹雪いた時）
車内に板が載る
車内が濡れても大丈夫
雪道に強い
車内で着替えやすい（吹雪いた時）
車内に板が載る
車内が濡れても大丈夫
9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/30(木) 12:44:56
>>8
> 条件は人それぞれだろうけど、こんなもんかね？
>
> 雪道に強い
FF四駆、出来れば最低地上高が高い
> 車内で着替えやすい（吹雪いた時）
車内高が高い、ウォークスルー
> 車内に板が載る
車内長、人数が少なくて良いならリアシート分割、ミニバンとかならセカンドシートがセンターウォークスルー
> 車内が濡れても大丈夫
プラがひいてあるもの？
全部は難しいけど国産だとすると
デカさでエルグランド、ステップワゴンあたり
運転でスバルのステーションワゴン
使いやすさでムラーノ
走破性でジムニー/RAV4あたり？
> 条件は人それぞれだろうけど、こんなもんかね？
>
> 雪道に強い
FF四駆、出来れば最低地上高が高い
> 車内で着替えやすい（吹雪いた時）
車内高が高い、ウォークスルー
> 車内に板が載る
車内長、人数が少なくて良いならリアシート分割、ミニバンとかならセカンドシートがセンターウォークスルー
> 車内が濡れても大丈夫
プラがひいてあるもの？
全部は難しいけど国産だとすると
デカさでエルグランド、ステップワゴンあたり
運転でスバルのステーションワゴン
使いやすさでムラーノ
走破性でジムニー/RAV4あたり？
10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/30(木) 17:08:56
バモス４駆
11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/30(木) 19:00:32
ヌキーに便利と聞いてですね
12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/30(木) 21:09:34
走破性ってどこの雪山行くつもりだｗ
スキー場行く道程度ならFFor四駆でスタッドレスタイヤ履いとけば走る分には問題ない。
さらに冷却液とウォッシャー液を寒冷地用にしておけば完璧。
スタックが心配ならヘルパー積んどく。
スキー場行く道程度ならFFor四駆でスタッドレスタイヤ履いとけば走る分には問題ない。
さらに冷却液とウォッシャー液を寒冷地用にしておけば完璧。
スタックが心配ならヘルパー積んどく。
13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/30(木) 22:47:53
14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/31(金) 05:07:56
FFじゃ降雪時の上り坂が無理な時があるだろ
15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/31(金) 06:15:06
皆さんいろいろとご意見ありがとうございます。
今はなき、三菱スペースギアなんてすべての条件を満たしていそう。
でも俳ガスが・・・
ステップワゴンにしようかな？
レガシーでは車内がせまそうだし。
タイヤは今
スタットレスは食いつきがよさそうです。
昨日スキーに行ったらノアが元気よく安定して降りて行きました。
今はなき、三菱スペースギアなんてすべての条件を満たしていそう。
でも俳ガスが・・・
ステップワゴンにしようかな？
レガシーでは車内がせまそうだし。
タイヤは今
スタットレスは食いつきがよさそうです。
昨日スキーに行ったらノアが元気よく安定して降りて行きました。
16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/31(金) 09:56:45
>>14
ﾁｪｰﾝで（ｒｙ
ﾁｪｰﾝで（ｒｙ
17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/31(金) 14:03:03
アウトバック一択
18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/31(金) 21:59:52
19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/12/31(金) 22:38:42
20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/01(土) 07:37:13
いつも４人で行くので広いほうがいいけど。
昨日駐車場で見たノアは後部座席の後ろアルミか何かのステーをつけてウェアをハンガーに、グローブもかけていたのは便利そうでした。
吹雪のときも中で着替えが楽にできそう。
昨日駐車場で見たノアは後部座席の後ろアルミか何かのステーをつけてウェアをハンガーに、グローブもかけていたのは便利そうでした。
吹雪のときも中で着替えが楽にできそう。
21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/01(土) 08:46:48
俺もレガシィ糊だが
ボードならキャリアなしで3人までイケる
アウトバックの方が走破性高いんだろーが、オフ期間はそれほどアウトドア派でもないので
舗装路でもサクサク走れてダルさを排除してる現状に満足
ただ、燃費は高速使わないとツラい
ボードならキャリアなしで3人までイケる
アウトバックの方が走破性高いんだろーが、オフ期間はそれほどアウトドア派でもないので
舗装路でもサクサク走れてダルさを排除してる現状に満足
ただ、燃費は高速使わないとツラい
22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/01(土) 09:05:20
カムリ
会社経営しているので社用車
高そうな車は客の目が
安そうだと大丈夫か
ワンボックスやワゴンは見た目良く無い
ＦＦ、電子制御で雪道も安全
室内もトランクも広い
会社経営しているので社用車
高そうな車は客の目が
安そうだと大丈夫か
ワンボックスやワゴンは見た目良く無い
ＦＦ、電子制御で雪道も安全
室内もトランクも広い
23 ： 【凶】 【1525円】 ：2011/01/01(土) 11:41:26
軽トラ最強
24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/01(土) 16:35:06
軽箱バン、ヒトリストなら最高
異論は認める
異論は認める
25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/01(土) 22:20:40
>>23
最凶だなｗ
最凶だなｗ
26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/01(土) 22:25:54
AUDI A6
27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/01(土) 23:02:06
ホバークラフトが市販されれば最強
個人的にはエクストレイル乗り
個人的にはエクストレイル乗り
28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/02(日) 05:12:25
ジェットバックをつけてる？
ミニバンにつけると出し入れが高くて大変そうだが
ミニバンにつけると出し入れが高くて大変そうだが
29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/02(日) 15:14:27
ここまでハイエースを推すヤツ何故かいないw
30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/02(日) 15:35:48
JAMに行く道中、新雪に埋れた軽トラが
脱出出来ずもがいてるのを見た。
スルーシタ。
脱出出来ずもがいてるのを見た。
スルーシタ。
31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/02(日) 16:40:25
ウチは新型アコードツアラー。
32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/02(日) 18:33:35
33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/03(月) 01:07:21
家族持ちなら車高の高い灰エース
34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/03(月) 12:15:52
スキー場脇の林道から四輪チェーン巻いたGクラスが降りてきた
流石軍用車！前後デフロックは伊達じゃない
流石軍用車！前後デフロックは伊達じゃない
35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/03(月) 13:05:02
パジェロ
36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/03(月) 16:32:05
小中学生３人の５人家族ですが、
レガシィにルーフボックスで決まり。
夏季にはキャンプ道具もどっさり積める。
欠点は真ん中に誰が座るかで、いさかいが常に絶えないことぐらいしかない。
レガシィにルーフボックスで決まり。
夏季にはキャンプ道具もどっさり積める。
欠点は真ん中に誰が座るかで、いさかいが常に絶えないことぐらいしかない。
37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/03(月) 20:15:36
三菱のクリーンディーゼルエンジンを乗せた
デリカが出たらほしい
パジェロの試乗車は力強く、マフラーからの臭いもない
おどろき
高価になりそうだけど
デリカが出たらほしい
パジェロの試乗車は力強く、マフラーからの臭いもない
おどろき
高価になりそうだけど
38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/04(火) 00:35:04
クリーンディーゼルのxトレイルは
興味あるけど、なんか、日産はいや。
興味あるけど、なんか、日産はいや。
39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/04(火) 04:55:59
>>37
エンジンがでかくてデリカには無理らしい
エンジンがでかくてデリカには無理らしい
40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/04(火) 11:32:19
>>34
ハマー見たら、レイアウトが旧世代
ハマー見たら、レイアウトが旧世代
41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/04(火) 16:14:15
高いけどランクル２００オススメだな
42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/04(火) 20:17:21
ステップワゴンに乗ってます。
良いとこは、ワンボックスなので中で着替えができ便利。
良くないとこは、シートの下に板は入らない。
4ＷＤだが、基本ＦＦで滑ってから4ＷＤになるので、４輪にエンジンブレーキが
効かない。
前に乗っていたデリカのほうが良かった。
良いとこは、ワンボックスなので中で着替えができ便利。
良くないとこは、シートの下に板は入らない。
4ＷＤだが、基本ＦＦで滑ってから4ＷＤになるので、４輪にエンジンブレーキが
効かない。
前に乗っていたデリカのほうが良かった。
43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/04(火) 20:55:05
＞良くないとこは、シートの下に板は入らない。
シート下は広く高そうに見えるけど入らないのですか？
＞4ＷＤだが、基本ＦＦで滑ってから4ＷＤになるので、４輪にエンジンブレーキが
効かない。
？４ＷＤなのにエンブレは４輪にきかないのですか？
シート下は広く高そうに見えるけど入らないのですか？
＞4ＷＤだが、基本ＦＦで滑ってから4ＷＤになるので、４輪にエンジンブレーキが
効かない。
？４ＷＤなのにエンブレは４輪にきかないのですか？
44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/04(火) 21:21:16
往復のドライブの楽しさを含めたらレガシィが最高だろうな。
旧型は狭さが難点だったが、昨年出た新型はかなり広くなった。
オトナ４人でもキャリアなしで行ける。
旧型は狭さが難点だったが、昨年出た新型はかなり広くなった。
オトナ４人でもキャリアなしで行ける。
45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/04(火) 21:23:11
>>43
エンジンブレーキをオプションでつけないとそうなる
エンジンブレーキをオプションでつけないとそうなる
46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/04(火) 21:23:58
４輪にエンジンブレーキ効かせたかったらギア下げて走れ
47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/04(火) 21:24:27
エンジンブレーキとか標準装備でいい気がするんだけどな。
48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/05(水) 00:36:23
エンジンブレーキなんかいらねえよｗ
あんなもんオプションで選ぶやつの気が知れねえｗｗ
あんなもんオプションで選ぶやつの気が知れねえｗｗ
49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/05(水) 00:54:13
私の車でもエンジンブレーキ出来るって聞いたんですけど、
どうやってブレーキ掛けるんですか？
足のところには普通のブレーキとアクセルしかありません。
ハンドル周りにもそんなボタンはありません。
どうやってブレーキ掛けるんですか？
足のところには普通のブレーキとアクセルしかありません。
ハンドル周りにもそんなボタンはありません。
50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/05(水) 01:21:27
>>49
釣られないぞ！針が見えてるぞ！
釣られないぞ！針が見えてるぞ！
51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/05(水) 06:51:41
教習所で教わった、心のブレーキ
52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/05(水) 09:41:01
釣り？何の事？
エンジンブレーキは、サイドブレーキに付いているボタンを押す事で作動するよ。ミサイルのボタンみたいなやつだよ。
最初は広い場所で練習してからな！
エンジンブレーキは、サイドブレーキに付いているボタンを押す事で作動するよ。ミサイルのボタンみたいなやつだよ。
最初は広い場所で練習してからな！
53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/05(水) 12:24:09
>>52
足元に有るので、使い方がわからないです。
足元に有るので、使い方がわからないです。
54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/05(水) 13:37:58
おまいら、エンジンブレーキどこで買ってんだよ！どこにもねーぞ！
55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/05(水) 20:27:55
56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/05(水) 21:09:16
>>54
俺はヤフオクで買ってディーラーでつけたよ
俺はヤフオクで買ってディーラーでつけたよ
57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/05(水) 22:39:38
58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/06(木) 01:57:39
59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/06(木) 21:20:56
白馬のコメリに在庫あった？
60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 03:24:33
おまえら酷いな
61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 06:30:31
オートマのエンブレにスーパーローのようなのが付いているのは
パジェロくらい？
ステップワゴンはＤに落とすのが精一杯なのですね。。。
パジェロくらい？
ステップワゴンはＤに落とすのが精一杯なのですね。。。
62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 06:32:00
＞ステップワゴンはＤに落とすのが精一杯なのですね。。。
Ｄではなく１ですね
Ｄではなく１ですね
63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 09:10:39
面白いと思ってるの？
64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 09:33:26
65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 13:40:25
トラックとかバスならほぼ標準で付いてくるんだがな。。。
66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 14:06:05
この流れ見てると本気で言ってるようにしか思えないんだがｗ
エンジンブレーキオプションでググってしまったじゃねーかよｗ
エンジンブレーキオプションでググってしまったじゃねーかよｗ
67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 15:14:17
エンジンブレーキ買うなら
パワーバンドの幅が広い奴や
トルクも太いのに換えた方がイイゾ
パワーバンドの幅が広い奴や
トルクも太いのに換えた方がイイゾ
68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 18:25:21
69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 21:12:55
70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 21:30:29
カバヤ？
71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 22:10:07
ジューシーですね。わかります。
72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 22:57:51
73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/07(金) 23:46:40
もうエンブレネタ秋田
74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/08(土) 03:35:31
と、いうことはファイヤーエンブレムは
ファイヤーエンジンブレーキム
という事に相成ります。
ファイヤーエンジンブレーキム
という事に相成ります。
75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/08(土) 18:02:35
ノンスリップデフはどこで売っていますか？
76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/08(土) 18:04:02
>>75
コメリ
コメリ
77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/08(土) 21:05:28
78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/08(土) 22:57:46
79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/09(日) 09:21:48
質問です
車についているABSをBBSにバージョンアップしたいのですが
ディーラーでは断られてしまいました。
オートバックスやイエローハットでは高額請求されて困っています。
どうしたら良いのでしょうか？
車についているABSをBBSにバージョンアップしたいのですが
ディーラーでは断られてしまいました。
オートバックスやイエローハットでは高額請求されて困っています。
どうしたら良いのでしょうか？
80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/09(日) 10:41:34
H○SとかRE雨○みたいなチューニングショップで
やってくれますよ。
時々、CARB○Yという雑誌に自分で改造した人のレポートが
載ってることもあります。
やってくれますよ。
時々、CARB○Yという雑誌に自分で改造した人のレポートが
載ってることもあります。
81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/09(日) 11:40:32
ＣＣＢはどこで買えますか？。
82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/09(日) 12:02:44
>>81
まことに申し訳ございません。
当該製品は数十年前に生産中止となっておりますのでご了承ください。
なお、ワゴンセールでごく稀に販売している店舗が山陰地方にございますので、
宜しければ、そちらでご購入を検討して
みてはいかがかと存じます。
まことに申し訳ございません。
当該製品は数十年前に生産中止となっておりますのでご了承ください。
なお、ワゴンセールでごく稀に販売している店舗が山陰地方にございますので、
宜しければ、そちらでご購入を検討して
みてはいかがかと存じます。
83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/09(日) 12:26:26
CBCを付けましたがいい感じです。
84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/09(日) 12:32:57
俺はDHCにしたけど中々いいよ
85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/09(日) 13:45:07
DOHCのｻﾌﾟﾘは効くね。
86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/09(日) 14:11:47
そのサプリはガソリンタンクにいれるですか？
87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/09(日) 15:18:42
変なケミカルより
ドライバーを覚醒させて、スピードの向こう側に連れて行ってくれるＳ
疲れた時に吸引するだけで集中力が高まり、眠気も吹っ飛ぶ
ドライバーを覚醒させて、スピードの向こう側に連れて行ってくれるＳ
疲れた時に吸引するだけで集中力が高まり、眠気も吹っ飛ぶ
88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/09(日) 16:04:53
>>86
ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸです。
ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸです。
90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/09(日) 21:22:56
91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/10(月) 00:32:02
まとめると、
エンジンブレーキはCBC
販売店は、バックスは初売りで19800円。しまむらの地下五階にあるコメリなら
定価20円。ただし、取付け料は破格。
安全を買えるなら安いもんか。
オプションとして、DOHCなどの
サプリメントをウォッシャー液タンクに
投入することで、より効果的になるようです。
だだ、一部には、
エンブレとは、ブレーキのような、機械的パーツ、部品を指すものではない。と
唱える者もいるが。極めて少数派である。
エンジンブレーキはCBC
販売店は、バックスは初売りで19800円。しまむらの地下五階にあるコメリなら
定価20円。ただし、取付け料は破格。
安全を買えるなら安いもんか。
オプションとして、DOHCなどの
サプリメントをウォッシャー液タンクに
投入することで、より効果的になるようです。
だだ、一部には、
エンブレとは、ブレーキのような、機械的パーツ、部品を指すものではない。と
唱える者もいるが。極めて少数派である。
92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/10(月) 00:58:15
お前ら、こうゆう時は気が合うなｗ
93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/10(月) 02:45:53
俺はC252振りS102抜き調整残りH@スカーフにしてる。
まあCSぶっぱでもいいけどな。
まあCSぶっぱでもいいけどな。
94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/10(月) 07:01:48
ウインタークーラーターボ
付けてる？
付けてる？
95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/10(月) 09:25:12
ガソリンスタンドでの話ですが
「オイルが足りないからオイルを入れないとダメだよ」
と言われました
言われるがままにホームセンターへ行き
エンジンオイルを購入後、トランクに入れておきました
その後、エンジンが、エンジンオイル切れで止まりました
騙されたのでしょうか？
「オイルが足りないからオイルを入れないとダメだよ」
と言われました
言われるがままにホームセンターへ行き
エンジンオイルを購入後、トランクに入れておきました
その後、エンジンが、エンジンオイル切れで止まりました
騙されたのでしょうか？
96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/10(月) 10:01:26
97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/10(月) 15:05:31
IPPON
98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/10(月) 17:33:21
>>95
トランクに入れておくまでは問題ないとおもう。正しい処置だ。
ダダ一つ問題はトランクに置いたオイルの
量だ。あなたは、1缶しか置いてないだろ
車重と同じ重さのオイルを置いておかなければならない。
トランクに入れておくまでは問題ないとおもう。正しい処置だ。
ダダ一つ問題はトランクに置いたオイルの
量だ。あなたは、1缶しか置いてないだろ
車重と同じ重さのオイルを置いておかなければならない。
99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/10(月) 18:18:19
スレタイが有名無実化している
AUDI １００
101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/10(月) 21:05:43
このインターネッツは本当に役に立ちます
自分の知らないことばかりです。
自分の知らないことばかりです。
102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/10(月) 21:26:15
インターホンは便利になりますた。
103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/11(火) 08:57:41
こういうのりが好きなのは年齢層が高いよね
104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/11(火) 13:57:08
こういうのりが好きなのは関西人が多いよね
105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/11(火) 22:26:32
106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/12(水) 02:38:10
野郎だけで妙に盛り上がる典型
107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/12(水) 15:21:05
俺の車パワータード標準装備だぜ
108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/12(水) 23:14:17
お勧めのオイルがあったら教えて下さい。
メーカーは国内・海外問いません。
日清オイリオのエコアップとか、なんか燃費が良くなりそうで気になっているのですが、実際はどうでしょうか？
メーカーは国内・海外問いません。
日清オイリオのエコアップとか、なんか燃費が良くなりそうで気になっているのですが、実際はどうでしょうか？
109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/12(水) 23:43:23
>>108
スカトロールの香りがするやつ
スカトロールの香りがするやつ
110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/12(水) 23:53:39
うんこ臭い
111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/13(木) 00:25:51
>>108
ﾍﾟﾍﾟ
ﾍﾟﾍﾟ
112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/13(木) 01:48:19
旧車には粘度が足りない
113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/13(木) 22:16:35
キャンピングカーで、
普通免許で運転できて、
ベッド有り、トイレはいらない、暖かい、
国産でも外車でもいい
おすすめは>
普通免許で運転できて、
ベッド有り、トイレはいらない、暖かい、
国産でも外車でもいい
おすすめは>
114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/13(木) 23:22:20
自分の車は木製のハンドルですが、
今度、逆ハンドルにしたいと思います。
今度、逆ハンドルにしたいと思います。
115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/14(金) 08:56:37
116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/14(金) 09:17:41
>>113
キャンピングカーショーってのがあるから
キャンピングカーショーってのがあるから
117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/14(金) 09:19:26
118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/14(金) 15:18:45
119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/20(木) 09:32:02
オマユービ・ｓｓｔｋ号
120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/22(土) 05:25:17
セレナは２列目の足元にヒーターがない
寒くないですか？
寒くないですか？
121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/22(土) 16:50:58
え？無いの？
122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/22(土) 19:08:26
>>120
練炭燃やしているからそれほどでも無い
練炭燃やしているからそれほどでも無い
123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/22(土) 20:58:44
>>122
なら、おｋ
なら、おｋ
124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/22(土) 23:51:34
>>122
熱が逃げるから窓開けられないんだよね
熱が逃げるから窓開けられないんだよね
125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/23(日) 00:22:23
126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/23(日) 00:28:29
良い教育をされてます。
127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/25(火) 06:02:27
貧乏人御用達
128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/25(火) 09:57:02
子連れで車中泊？？？
キャンピングカーでもないのに？？？
キャンピングカーでもないのに？？？
129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/25(火) 13:59:17
地元はまったくの無積雪地域だけど、時々軽のワゴンにキャリー付けてる人を見かける。
スキーやスノボに行くんだろうけど、バモスとかエブリィって
雪道はあんまり強くないよね？
（他にはワゴンRが多いかな)
スキーやスノボに行くんだろうけど、バモスとかエブリィって
雪道はあんまり強くないよね？
（他にはワゴンRが多いかな)
130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/25(火) 14:12:40
131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/25(火) 21:05:50
132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/25(火) 21:09:13
よく路地の坂道登れないカス車みるよ
133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/25(火) 21:12:59
134 ：47才子供３人：2011/01/25(火) 21:52:21
正直な話、ヌキーに便利な車しらねがー？おまんら。
135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/25(火) 22:57:31
バモスとかエブリィとかって後輪駆動じゃないの？
そういう自分はアトレーが欲しいが後輪駆動だし、四駆だと燃費が激悪だし
そういう自分はアトレーが欲しいが後輪駆動だし、四駆だと燃費が激悪だし
136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/25(火) 23:21:08
137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/26(水) 01:38:55
ウニモグならば最強
138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/26(水) 06:02:14
会社にウニモグ有るけど重いし遅いよ。あれは建設機械
タイヤサイズも特殊でスタッドレスが高いからチェーン
スタックするとユンボじゃないと脱出できないし
雪山最強はピンツガウバーじゃないかな？
タイヤサイズも特殊でスタッドレスが高いからチェーン
スタックするとユンボじゃないと脱出できないし
雪山最強はピンツガウバーじゃないかな？
139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/26(水) 09:27:19
140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/26(水) 13:30:31
>>134
キャンピングカー
キャンピングカー
141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/26(水) 13:45:23
142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/26(水) 14:30:47
キャンピングカーにはあこがれるけど
中型のバンコンよりでかいと都会での
取り回し、駐車場が俺には無料
中型のバンコンだと装備が中途半端に思えちゃうんだよな～
中型のバンコンよりでかいと都会での
取り回し、駐車場が俺には無料
中型のバンコンだと装備が中途半端に思えちゃうんだよな～
143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/26(水) 15:50:37
144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/26(水) 18:48:20
>>142
無料とは裏山
無料とは裏山
145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/26(水) 18:53:16
146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/26(水) 19:14:02
>>145
一般人が購入出来る物でおながいします。
一般人が購入出来る物でおながいします。
147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/27(木) 11:12:05
>>143
４AT？
４AT？
148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/27(木) 11:19:21
>>147
全車種4AT
全車種4AT
149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/27(木) 18:43:37
>>142
コインパーキング経営してるのか
コインパーキング経営してるのか
150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/27(木) 18:49:26
151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/27(木) 23:17:05
152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/28(金) 22:23:33
操作の仕方じゃねーよｗ
153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/28(金) 22:35:25
>>152
www
www
154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/29(土) 11:12:12
俺の愛車はスバルのドミンゴだ！
どうだ！羨ましいだろ！
どうだ！羨ましいだろ！
155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/29(土) 15:32:27
156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/29(土) 16:06:22
157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/29(土) 23:57:29
トヨタ ハイエースバン スーパーGL 4WD ディーゼル 350万円 がいいよ
158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/30(日) 00:54:13
国産車で最低地上高が1番高い車って何？
159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/30(日) 00:56:45
スティード
160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/30(日) 07:51:40
161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/30(日) 09:19:13
>>160
国産乗用車の四輪車で
国産乗用車の四輪車で
162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/30(日) 15:34:13
ランクルじゃねえの？
ランクル、パジェロ、みなくなったなぁ
見る時はスタックして乗り捨てた後が
多いな。四駆なのにおかしいね。
見る時はスタックして乗り捨てた後が
多いな。四駆なのにおかしいね。
164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/30(日) 16:58:30
4駆だからと調子に乗ってハマル奴が多い＜JAF 隊員談
165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/30(日) 20:38:58
>>158
パジェロじゃね？
パジェロじゃね？
166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/30(日) 20:55:50
メガクルーザーだろ？
167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/30(日) 21:45:39
琵琶湖バレイで見たけど
FJクルーザーカッコいいわ。
クリーンディーゼルなら検討するのにな。
FJクルーザーカッコいいわ。
クリーンディーゼルなら検討するのにな。
168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/30(日) 23:02:22
169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/30(日) 23:27:20
>>167
トヨタなんか、どうせ
デフがふにゃふにゃの
なんちゃってAWDだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=youtube_gdata_player
トヨタなんか、どうせ
デフがふにゃふにゃの
なんちゃってAWDだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=youtube_gdata_player
ぅぃ～… ‥ﾋｯｸ
／￣￣￣＼ ﾋｸｯ…
…ﾋｯｸ ／ _ノ ,､ヽ､_＼
／ ;;;（ー）::::::（ー）;;＼
| :;:,~（__人__）";:: | ＜悲しいかな、今日も２ｃｈで情報操作三昧だお・・・
＼、 ｀ ⌒′ ,／
／ヾ イ" く __
/⌒ヽヨタ工作員 ＼ ,､jｰi
. |＼ ＼. ﾄ､ ヽソ ⊆) __
| ＼_／⌒ヽ／⌒＼（ |酒⊂ﾘ jｰi
| ,／ ,. ＼i' ＼|＿とﾝ ﾉ空Ｉ
| 人 ＼ ＼ | 瓶 |
＼_＿/_＿＼,〆⌒)_〆⌒) |＿__|
171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/31(月) 01:20:10
172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/31(月) 01:21:58
>>169
今はアウトバックに乗ってるよ
今はアウトバックに乗ってるよ
173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/31(月) 02:35:18
ｱｳﾄバックも実質トヨタ系になっちゃったね
174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/31(月) 18:52:26
設計も製造も富士重工なのに、関係会社というだけで嫌なの？
良く分かんねーなー
好きな有名プロが移籍したら、移籍先のグッヅすぐ買っちゃう感じ？
良く分かんねーなー
好きな有名プロが移籍したら、移籍先のグッヅすぐ買っちゃう感じ？
175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/31(月) 19:40:20
新型のレガシィのった？
まさにトヨタ車って感じだったよ
10年前のスバルのﾜｸﾜｸ感は無くなった
まさにトヨタ車って感じだったよ
10年前のスバルのﾜｸﾜｸ感は無くなった
176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/31(月) 21:17:34
今のアウトバック気に入らんから旧モデルがんばって乗り続けるお
177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/31(月) 21:20:05
久しぶりにスバルのディーラーの前通ったら
閉店の貼り紙がしてあった
閉店の貼り紙がしてあった
178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/31(月) 21:49:48
167だけど、結局トヨタは候補にあがるだけで、別のメーカー選んでしまうのです
一台目 デミオ>キャバリエ
二台目 ミュー中古>サーフ中古
三台目 アウトバック>ハリアー
一台目 デミオ>キャバリエ
二台目 ミュー中古>サーフ中古
三台目 アウトバック>ハリアー
179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/01/31(月) 23:17:04
ランクルは別格
PZJ70<Y60ショート
HZJ77>ディスカバリー
Y61ロング<HZJ77 二台目
HDJ101>リンカーンナビゲーター
UZJ200<HDJ101中古車
ランクル200ディーゼル出ないかな
PZJ70<Y60ショート
HZJ77>ディスカバリー
Y61ロング<HZJ77 二台目
HDJ101>リンカーンナビゲーター
UZJ200<HDJ101中古車
ランクル200ディーゼル出ないかな
180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/02(水) 12:23:36
海辺に住んでるのだがランクルは古いモデル程、鉄の質が良くて錆びない
最新の二百は韓国の安い鉄なのかナナマルより錆びる
不思議
最新の二百は韓国の安い鉄なのかナナマルより錆びる
不思議
181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/02(水) 20:54:24
鉄の質というより、防錆加工の技術だったり
環境負荷の低い塗装に変わったりetc
７０って錆に弱い車だと思っていたがな・・・それ以下なら白い100系ハイエース並か？
環境負荷の低い塗装に変わったりetc
７０って錆に弱い車だと思っていたがな・・・それ以下なら白い100系ハイエース並か？
182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/02(水) 21:12:41
古い4駆なんて燃費悪すぎてのれんわ
183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/02(水) 21:15:50
新しい4区買えばどう
184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/02(水) 21:22:37
ディーゼルが欲しいけど高いぜ
185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/02(水) 21:30:48
186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/02(水) 23:43:15
電気自動車が街ではびこるようになっても
スキーに行くには更に10年くらい後になるだろうね
スキーに行くには更に10年くらい後になるだろうね
187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 01:26:36
188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 01:34:11
だろ！
189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 07:09:00
FJクルーザーｗｗｗ
センスねーな
センスねーな
190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 08:06:07
山専用に割り切るなら普通のセダンをオススメ
四駆 ABS AB ルーフボックスで充分
軽バス、ミニバン等よりはるかに安いし
塩カルまみれ、どーせ車体が傷みやすいんだから、もう一台って感覚で買ったよ
四駆 ABS AB ルーフボックスで充分
軽バス、ミニバン等よりはるかに安いし
塩カルまみれ、どーせ車体が傷みやすいんだから、もう一台って感覚で買ったよ
191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 09:50:13
192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 09:52:39
FJクルーザー良いと思うけどな。価格と燃費の問題で自分が所有することはないと思うが。
193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 09:54:17
最低地上高の高さと四駆の組み合わせで やはりハイエースは良い
194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 10:06:40
FJクルーザーはカコイイと思うけど、重量級SUVで雪道行きたくね～
195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 10:15:09
>>191
田舎なもんで車が必要不可欠なのね
駐車スペースは問題ない
以前は軽だったが今は嫁も普通車にした
海山用だし乗り捨てでもいいや、の感覚だったが
装備品付けたり手入れしてるうちに使い勝手が最高になってたな
田舎なもんで車が必要不可欠なのね
駐車スペースは問題ない
以前は軽だったが今は嫁も普通車にした
海山用だし乗り捨てでもいいや、の感覚だったが
装備品付けたり手入れしてるうちに使い勝手が最高になってたな
196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 10:19:23
車2台とバイク9台だけど維持費気にならんな
FJよりGクラスかハンヴィーもしくはLM002
ハマーお前はダメだ
FJよりGクラスかハンヴィーもしくはLM002
ハマーお前はダメだ
197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 10:37:56
バブリーな奴だぜ
198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 10:44:12
小さな子供がいる自分は、安全性と雪道で苦労したくないのでクロカン４駆に乗ってた。
○
一晩中雪が降りしきった駐車場でも、車さえ掘り出せば脱出可能
ミニバンほどではないが、荷物がたっぷり載る
最低地上高があるのでそこそこの雪や段差があってもつっこんでいける
２列目もリクライニングできるので快適
ボンネットがある （ミニバンは鼻先が短いので怖い）
×
風に弱い 特に高速道路で強い横風に当たると最悪
カーブでロールが大きい
燃費 高速道路では８キロくらい走るけど、街中だとリッター５～６キロ
取り回し 都市部の駐車場は狭くてしんどかった
年に数回しかスキーに行かなくなったので、スキー以外の使いかってや
高速道路の快適さを優先して今はセダンにルーフキャリア、スタッドレス、
念のためチェーン持参。
車は移動空間と割り切ってる。
ま、人それぞれだよね。
○
一晩中雪が降りしきった駐車場でも、車さえ掘り出せば脱出可能
ミニバンほどではないが、荷物がたっぷり載る
最低地上高があるのでそこそこの雪や段差があってもつっこんでいける
２列目もリクライニングできるので快適
ボンネットがある （ミニバンは鼻先が短いので怖い）
×
風に弱い 特に高速道路で強い横風に当たると最悪
カーブでロールが大きい
燃費 高速道路では８キロくらい走るけど、街中だとリッター５～６キロ
取り回し 都市部の駐車場は狭くてしんどかった
年に数回しかスキーに行かなくなったので、スキー以外の使いかってや
高速道路の快適さを優先して今はセダンにルーフキャリア、スタッドレス、
念のためチェーン持参。
車は移動空間と割り切ってる。
ま、人それぞれだよね。
199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 11:04:43
豪雪地帯で宿泊する人はクロカンはありがたいかもね
脱出に１時間とかかかるケースがあるから。
おれは必要性は感じないな。
もちろん余裕があったら、パジェロディーゼルとか
ｆｊクルーザーほしいｗ
脱出に１時間とかかかるケースがあるから。
おれは必要性は感じないな。
もちろん余裕があったら、パジェロディーゼルとか
ｆｊクルーザーほしいｗ
200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 11:09:38
四駆である方が良い
201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 11:43:57
ボードする自分の車選びは
四駆であることが第一条件なんだが
ワザワザFF買うとかもったいなくね？
四駆であることが第一条件なんだが
ワザワザFF買うとかもったいなくね？
202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 12:05:28
勿体無い。４WDだと雨の高速道路などでも安心。安全運転をすることは絶対。
203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 12:13:03
雨の高速に4駆なんかいらねーw
204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 12:53:44
クロカン四駆でもトヨタのディーゼルは速くて低燃費だぞ
ランクル100なんて滅多に10キロ切らないし最高速もキッチリ180
下取りも最高で20万キロ乗っても130万ついた
アルファード買うよりよっぽどマシ
ランクル100なんて滅多に10キロ切らないし最高速もキッチリ180
下取りも最高で20万キロ乗っても130万ついた
アルファード買うよりよっぽどマシ
205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 13:39:17
アルファードはDQN の代名詞だからな
206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 13:49:08
スズキスイフト。安い、錆びてももったいなくない。
207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 14:01:38
208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 14:05:35
４駆なぁ、FF、FRでも困ったことないし、雪道でトロイ４駆とかいっぱいいるからなぁ。
４駆だから滑らないよってドヤ顔で言われても、それってスライドコントロールできないからでしょ？としか思わん。
上手い奴は４駆でも滑りながらコントロールしてるし。
４駆だから滑らないよってドヤ顔で言われても、それってスライドコントロールできないからでしょ？としか思わん。
上手い奴は４駆でも滑りながらコントロールしてるし。
209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 14:27:20
んで>>164になると
210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 14:36:45
4駆で損するこたぁないけどＦＦ，ＦＲでも別にいい ってかんじだなぁ
俺はスキー場いくときはmoveだし
俺はスキー場いくときはmoveだし
211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 14:37:49
>>208
違うな
四駆の方が滑った時にコントロールしやすいんだな
FRだとテールが出るだけで前に進まない
FFはフロントが逃げてくわ、タックインでピーキーにテールが出るわで始末におえない
四駆はアクセルオンでハンドルの切ってる方向に滑りつつも強引に曲がり前にも進むからコントローラブルで雪道では運転しやすい
その前に、夜半に雪が積もった時に、四駆は駐車場から脱出しやすいのが大きいけどな
違うな
四駆の方が滑った時にコントロールしやすいんだな
FRだとテールが出るだけで前に進まない
FFはフロントが逃げてくわ、タックインでピーキーにテールが出るわで始末におえない
四駆はアクセルオンでハンドルの切ってる方向に滑りつつも強引に曲がり前にも進むからコントローラブルで雪道では運転しやすい
その前に、夜半に雪が積もった時に、四駆は駐車場から脱出しやすいのが大きいけどな
212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 15:22:21
ミニバンのなんちゃって4WDとスタッドレスです。
雪の急な坂道発進とか車泊の雪に埋もれた時だけ一瞬4WDに切り替わる程度です。
チェーン積んでるけど、大雪でも必要だったことなし。
重心高いし本物4WDのレガシーみたいな安定性は無くて怖いこともあるけど、飛ばさなければいいかな、と。
中での着替えとか燃費とか、いいよ。庶民には。
雪の急な坂道発進とか車泊の雪に埋もれた時だけ一瞬4WDに切り替わる程度です。
チェーン積んでるけど、大雪でも必要だったことなし。
重心高いし本物4WDのレガシーみたいな安定性は無くて怖いこともあるけど、飛ばさなければいいかな、と。
中での着替えとか燃費とか、いいよ。庶民には。
213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 15:36:41
駆で損するこたぁないけどＦＦ，ＦＲでも別にいい ってかんじだなぁ
俺はスキー場いくときはF430だし
俺はスキー場いくときはF430だし
214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 15:46:32
フェラーリだろ？
板のらなくね？
板のらなくね？
215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 15:55:12
216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 16:11:46
ノーマルタイヤのスバルAWD
http://www.youtube.com/watch?v=doCTzeQBWXA&feature=youtube_gdata_player
インプレッサはMT
フォレスターはAT
車高の低いインプレッサの方がMTの為かトラクションが掛かり、脱出が早い。
大型トラックを救出
http://www.youtube.com/watch?v=vHNEHjxdcSU&feature=youtube_gdata_player
ラッセルラッセルw
http://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=doCTzeQBWXA&feature=youtube_gdata_player
インプレッサはMT
フォレスターはAT
車高の低いインプレッサの方がMTの為かトラクションが掛かり、脱出が早い。
大型トラックを救出
http://www.youtube.com/watch?v=vHNEHjxdcSU&feature=youtube_gdata_player
ラッセルラッセルw
http://www.youtube.com/watch?v=0FBq7C1qYkE&feature=youtube_gdata_player
217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 16:32:06
ランクルは別格としても、趣味生が高いクロカン４駆は全般に下取りの値段が
落ちにくいのは確かだと思う。
ところで、センターデフロックも付いてないなんちゃって４駆って駐車場からの脱出
性能ってどうなんだろう。
落ちにくいのは確かだと思う。
ところで、センターデフロックも付いてないなんちゃって４駆って駐車場からの脱出
性能ってどうなんだろう。
218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 18:14:35
事故られたマイカーの代車に保険屋が持ってきたアルファードハイブリッドで
昨日山に行って来ました。
安い車はダメだな。
昨日山に行って来ました。
安い車はダメだな。
219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 18:19:56
220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 18:33:06
>>215
十人十色って言う位だしそれもまたいいんじゃない
十人十色って言う位だしそれもまたいいんじゃない
221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 22:44:53
>>211
スライドしてアクセルオンにできるやつはそうはいないと思う
スライドしてアクセルオンにできるやつはそうはいないと思う
222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 22:57:23
>>221
練習あるのみ、俺ランクル200乗ってるけど滑ってもコントロールできるぞ
練習あるのみ、俺ランクル200乗ってるけど滑ってもコントロールできるぞ
223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 23:15:37
224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 23:19:41
電子制御なので
滑ったら最後、俺の力じゃ制御出来ません
滑ったら最後、俺の力じゃ制御出来ません
225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 23:25:12
ランクルとかって車重あるから、凍結した下りとか怖くないか？
昔シボレータホAWDに乗ってたが、ブレーキ踏んでも、エンジンブレーキ効かせても減速しなくて冷や汗出たぞ。
昔シボレータホAWDに乗ってたが、ブレーキ踏んでも、エンジンブレーキ効かせても減速しなくて冷や汗出たぞ。
226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/03(木) 23:27:18
>>225
そりゃ元からスピード出してるからだろ？
そりゃ元からスピード出してるからだろ？
227 ：じゃけえマン(゜д゜) ◆5/wc1YLq9k ：2011/02/04(金) 00:59:34
FJクルーザー、デジパネかオプティメーターで、MTがあれば買うんじゃけどのぅ(゜д゜)
228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 01:02:54
MTあれば買うんだけどなぁ
って言うやつは大抵金なくてそもそも買えないやつが多い
って言うやつは大抵金なくてそもそも買えないやつが多い
229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 01:53:19
僕のフォレスタちゃんＭＴなんでだるいので誰かＡＴとかえてください。
230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 07:48:42
231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 07:55:29
俺なら手前で減速しておいてパーシャルで曲がる。
トラクションが掛かってない状態は不安定だから。
トラクションが掛かってない状態は不安定だから。
232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 08:32:24
なるほど。
233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 08:42:36
>>230
俺なら後輪を滑らせて、スピンターンで曲がる
俺なら後輪を滑らせて、スピンターンで曲がる
234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 08:57:02
235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 09:14:06
>>230
これ急カーブのか？
これ急カーブのか？
236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 09:29:13
238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 09:50:00
急カーブはこの先で、そこで運転しながら
写真取れるほどの余裕は俺にはないんで
この写真が急カーブと勘違いされたのは
文章力に問題があり、あやまります
写真取れるほどの余裕は俺にはないんで
この写真が急カーブと勘違いされたのは
文章力に問題があり、あやまります
239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 10:53:07
カーブはローギアでアクセルを少し踏み込み路面をグリップしながら
240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 12:15:35
>>233
ターンしてどうすんだよ？
ターンしてどうすんだよ？
241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 12:19:04
>>240
アクセル全開でお前をバックミラーの点にしてやんよ
アクセル全開でお前をバックミラーの点にしてやんよ
242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 12:24:59
243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 12:50:17
>>234ノーマルタイヤのランクル君じゃないよな？
244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 12:55:28
>>243
2シーズン目のスタッドレス履いてるよ～
2シーズン目のスタッドレス履いてるよ～
245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 13:23:35
>>231
パーシャルってトラクション掛かりませんけど？
パーシャルってトラクション掛かりませんけど？
246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 14:08:35
大事なことわすれてた。
写真は登りです。実際はアクセル少し踏んでて、スピードは30km手前。コーナー立ち上がる直前に
フラフラして、対向車がいたら怖かったなぁ。と
写真は登りです。実際はアクセル少し踏んでて、スピードは30km手前。コーナー立ち上がる直前に
フラフラして、対向車がいたら怖かったなぁ。と
247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 14:22:31
ハイエース★最強
248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 14:42:00
大型観光バスって雪道強いよな
上信越道妙高付近でで80キロ出してたのに追い越された
リアエンジンでワイドトレッド、ロングホイールベースは強いのか？
上信越道妙高付近でで80キロ出してたのに追い越された
リアエンジンでワイドトレッド、ロングホイールベースは強いのか？
249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 15:40:12
ベストカーの2/26号で雪上テストの記事が出てるがこれがなかなか面白い。
○テスト車
・プリウス・フィットHV・セレナ・ノア・インプレッサR205(4WD)
・ムーブ(810kg,NA)・ワゴンＲスティングレー(880kg,ターボ)
（インプレッサ以外は全部ＦＦ）
テストした結果、ダメという車は無かったがその中ではムーブの評価が非常に高い。
軽い方が雪道では安心して運転できるという論調。
あと他のテスト車の車両安定装置VSC(VDC)の効き具合もかなり詳しく書いてる
雪上テスト以外の記事では
・アジアンタイヤvs4年落ち中古タイヤ
・フル乗車テストではフルに人を乗せた時、挙動がどう変わるか
・「4WDvs2WD」という記事では雪道では4WDが最強なのは疑いがないと書きつつ
・「SUVは絶対か」という記事では4WDは重くなる悪影響がある。軽い方が有利。
ジムニーのような軽くて走破性の高い車が最強なのではないでしょうか？という結論。
ちょっと見た感じでは雪道には向いてないように思えるプリウスなんだけど
電子制御の固まりみたいな車で、意外にも雪道も得意らしい。
雪道ビギナーはプリウスがいいとまで書いてる。
4WDか2WDも雪道での要素の一つだけどＦＦでも最近は電子制御でカバーしてるって事で
なかなか面白い記事だった。
オレの意見としてはこの記事のテスト状況のような圧雪、アイスバーン路面では
軽が有利だけど降雪直後のまだ除雪車も通ってない、雪がかなり積もった
ボコボコの路面では4WDの走破性が高い。軽は跳ねてサクサク進まない。
あと、同じ意見も出てるが重量4WDは諸刃の剣で登坂力は凄いが下りに注意が必要。
下りで頼れるのはスタッドレスの性能だけだし、タイヤの状態が重要だろうな。
○テスト車
・プリウス・フィットHV・セレナ・ノア・インプレッサR205(4WD)
・ムーブ(810kg,NA)・ワゴンＲスティングレー(880kg,ターボ)
（インプレッサ以外は全部ＦＦ）
テストした結果、ダメという車は無かったがその中ではムーブの評価が非常に高い。
軽い方が雪道では安心して運転できるという論調。
あと他のテスト車の車両安定装置VSC(VDC)の効き具合もかなり詳しく書いてる
雪上テスト以外の記事では
・アジアンタイヤvs4年落ち中古タイヤ
・フル乗車テストではフルに人を乗せた時、挙動がどう変わるか
・「4WDvs2WD」という記事では雪道では4WDが最強なのは疑いがないと書きつつ
・「SUVは絶対か」という記事では4WDは重くなる悪影響がある。軽い方が有利。
ジムニーのような軽くて走破性の高い車が最強なのではないでしょうか？という結論。
ちょっと見た感じでは雪道には向いてないように思えるプリウスなんだけど
電子制御の固まりみたいな車で、意外にも雪道も得意らしい。
雪道ビギナーはプリウスがいいとまで書いてる。
4WDか2WDも雪道での要素の一つだけどＦＦでも最近は電子制御でカバーしてるって事で
なかなか面白い記事だった。
オレの意見としてはこの記事のテスト状況のような圧雪、アイスバーン路面では
軽が有利だけど降雪直後のまだ除雪車も通ってない、雪がかなり積もった
ボコボコの路面では4WDの走破性が高い。軽は跳ねてサクサク進まない。
あと、同じ意見も出てるが重量4WDは諸刃の剣で登坂力は凄いが下りに注意が必要。
下りで頼れるのはスタッドレスの性能だけだし、タイヤの状態が重要だろうな。
250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 15:45:46
カンブリア宮殿？で昴特集かなんかやったらしいな。
おやじが感化されまくってたぞ。
おやじが感化されまくってたぞ。
251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 16:44:38
トラックとかバスの六輪最強
四トンなんか荷物積んでたらミックスでも無敵
四トンなんか荷物積んでたらミックスでも無敵
252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 16:48:15
253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 16:57:45
ブーンX4が四駆で１トン切ってるよな
下りも強そうだ
下りも強そうだ
254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 17:02:22
アウディ糊だが不安要素が全くない。
マジ最強です。
マジ最強です。
255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 17:11:19
>>251
引きずりなら最弱
引きずりなら最弱
256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 17:24:41
国産ミニバンＦＦからＶＷゴルフに乗り換えようと思うんだけど、広さ以外で不便なとこあるかな？無難に国産ＳＵＶにしといたほうがいいかな？教えてエロい人！
257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 17:30:42
ないだろ。
258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 20:30:02
259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 22:30:55
>>256
どんなスキー場に行くかが重要かもしれない。
国産ミニバンＦＦで行けるスキー場に行くなら、特に問題ないのでは？
スペース的にきついから、多人数で行く場合はルーフボックスを使用する
ことになると思う。
資金的に問題なければ純正が楽だろけど、
ベースをスーリー、箱は国産（piaa,inno)にすると安上がりかも。
どんなスキー場に行くかが重要かもしれない。
国産ミニバンＦＦで行けるスキー場に行くなら、特に問題ないのでは？
スペース的にきついから、多人数で行く場合はルーフボックスを使用する
ことになると思う。
資金的に問題なければ純正が楽だろけど、
ベースをスーリー、箱は国産（piaa,inno)にすると安上がりかも。
260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:16:32
二区だと行けないスキー場なんてそんなあるか？
261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:17:34
やっぱジムニーが最強だろうな
262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:36:03
やっぱ四輪駆動のハイエース最強だろうな
263 ： ◆MAGE.82tbE ：2011/02/04(金) 23:36:55
264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:38:27
>>243
馬鹿だなー俺のは200だぞ、落ち着けw
馬鹿だなー俺のは200だぞ、落ち着けw
265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:38:44
ハイエースとか作業車のくせに350万とかふざきすぎ！
そんだけ出せばもっといい車買えちゃうよ
そんだけ出せばもっといい車買えちゃうよ
266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:41:34
>>251
牽引トラックは車軸に重量掛から無いから
雪やアイスバーンに弱いつか、
全く進まない。
最強はコイツだろ↓
http://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M
牽引トラックは車軸に重量掛から無いから
雪やアイスバーンに弱いつか、
全く進まない。
最強はコイツだろ↓
http://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M
267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:47:43
268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:48:07
269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:49:05
>>261
ジムニーはいいね、スキー場が地元なら間違いなく買う。
ジムニーはいいね、スキー場が地元なら間違いなく買う。
270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:50:00
>>268
新車でコツコツ弄るのもいいぞ
新車でコツコツ弄るのもいいぞ
271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:51:35
272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:54:00
>>271
こんなの金あってもいらねーしw
こんなの金あってもいらねーしw
273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/04(金) 23:57:20
そういやハイエースってワイドだとガソリンの四駆あるけどいいのかな？
あれだと、ディーゼル四駆よりも安いし車内もさらに広いから良いと思うんだが
あれだと、ディーゼル四駆よりも安いし車内もさらに広いから良いと思うんだが
274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 00:13:13
>>273
その分燃費悪いけどな
その分燃費悪いけどな
275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 00:31:14
2700の2TRは非力で燃費悪いぞ
プラドなんか4000ccの1GRの方が燃費良いからな
プラドなんか4000ccの1GRの方が燃費良いからな
276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 01:36:32
>>260
大雪が降ったり、凍結してるとチェーンなしのFFだと登れないスキー場は結構ある。
チェーン巻いたFFでいけない事はほとんど無いし、
そんな状況だと沢山の車がスタックして道を塞いでどうせスキー場までたどり着けない。
大雪が降ったり、凍結してるとチェーンなしのFFだと登れないスキー場は結構ある。
チェーン巻いたFFでいけない事はほとんど無いし、
そんな状況だと沢山の車がスタックして道を塞いでどうせスキー場までたどり着けない。
277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 02:18:41
軽トラ最高だよ！
砂と板(合板)積んでスキー場行ってる。
今年はスタックした車３台助けてやった。
砂と板(合板)積んでスキー場行ってる。
今年はスタックした車３台助けてやった。
278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 07:32:26
279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 08:34:01
ハイエースってフロント三人乗りがベースだから運転席がドアに近すぎないか？
S-GLもハンドルがドアに近い
S-GLもハンドルがドアに近い
280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 09:03:32
>>276
どうせの使い方がダメすぎるな
どうせの使い方がダメすぎるな
281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 09:34:38
ここまでデリカＤ５が、まったくと言っていいほど出てこない件。
282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 09:35:59
いらない子
283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 10:13:18
>>281
三列目がくそだな
三列目がくそだな
284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 10:26:51
>>281 良さそうな感じだ。ノア/ヴォクシーみたいに２列シートを設定して、
大勢乗れるより、遊び用貨物車としてアピールした方が良いのではないだろうか。
大勢乗れるより、遊び用貨物車としてアピールした方が良いのではないだろうか。
285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 18:08:04
286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 18:09:27
287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 19:27:51
>>248
大型二種のプロドライバーなめるな。
大型二種のプロドライバーなめるな。
288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 21:56:52
Sx4も雪道良さげなんだけどあんまり
みないなぁ。あのサイズなら
ジムニー選ぶのかな？
みないなぁ。あのサイズなら
ジムニー選ぶのかな？
289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 22:19:25
>>288
MTが無いんだよな
MTが無いんだよな
290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 22:22:21
>>260
スタッドレスＦＦでも、登りの途中で止まらないければたいてい大丈夫。
前がつまっていたりして、登り坂の途中で止まれば再発進できなくなる場合が多い。
用心して下からチェーンを巻いて上がってくれば問題ないけど、たいていはイチかバチ
で上がってきて、登らなくなってから道路上でチェーン巻いてる車が多い。
そうすると、更に後ろの２駆も登れなくなって負の連鎖が始まる。
だから早めにチェーンを巻く覚悟があるなら、4駆じゃなくてもいいだろう。
それが出来ないなら、精神衛生上からも安全上からも４駆が無難だな。
４駆からＦＦに変えてしまった俺が言ってるんだから間違いない。
スタッドレスＦＦでも、登りの途中で止まらないければたいてい大丈夫。
前がつまっていたりして、登り坂の途中で止まれば再発進できなくなる場合が多い。
用心して下からチェーンを巻いて上がってくれば問題ないけど、たいていはイチかバチ
で上がってきて、登らなくなってから道路上でチェーン巻いてる車が多い。
そうすると、更に後ろの２駆も登れなくなって負の連鎖が始まる。
だから早めにチェーンを巻く覚悟があるなら、4駆じゃなくてもいいだろう。
それが出来ないなら、精神衛生上からも安全上からも４駆が無難だな。
４駆からＦＦに変えてしまった俺が言ってるんだから間違いない。
291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 22:28:30
ちと質問
e-4WDって駐車場からの脱出とかにホントに有効なんですかね？
効くんならマーチとかデミオでも良いって事になりますが。
e-4WDって駐車場からの脱出とかにホントに有効なんですかね？
効くんならマーチとかデミオでも良いって事になりますが。
292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 22:33:37
293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 22:36:00
>>265
確かに高いよな
商用車であの足回り内装でトヨタ強気過ぎるわ
でもあの広さと使い勝手は良い
てな訳でハイエース乗りです
>>268
年式とグレード落とせば中古でもそれなりの値段あるかもだけどそれでも高くないか？
30～40万位追い金して新車買えるなら新車買う方が得だと思うんだが
確かに高いよな
商用車であの足回り内装でトヨタ強気過ぎるわ
でもあの広さと使い勝手は良い
てな訳でハイエース乗りです
>>268
年式とグレード落とせば中古でもそれなりの値段あるかもだけどそれでも高くないか？
30～40万位追い金して新車買えるなら新車買う方が得だと思うんだが
294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 22:42:27
>>291
全く効果がないなら、e-4WDなんで商品として存在しない。
２駆で動輪が空転して進まないとき、何人かで後ろから押して
もらうと脱出できるのと同じ。だだし、雪の深さによっては
フルタイムの４駆でも脱出は無理だけどな。
全く効果がないなら、e-4WDなんで商品として存在しない。
２駆で動輪が空転して進まないとき、何人かで後ろから押して
もらうと脱出できるのと同じ。だだし、雪の深さによっては
フルタイムの４駆でも脱出は無理だけどな。
295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 22:45:11
296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 22:48:07
雪用の中古って、５年落ちがベストだと思うな
マフラーが落ちるのだいたい６年だし
もちろん、程度のよいのに限るけど
マフラーが落ちるのだいたい６年だし
もちろん、程度のよいのに限るけど
297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 22:49:35
298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 22:58:26
299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 23:19:48
300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 23:29:09
スタッドレスの性能が良くなっても、それでもスタックする車が多いから
スキー場自前の「雪道お助け隊」なんてのが増えたんだよ。
スキー場自前の「雪道お助け隊」なんてのが増えたんだよ。
301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 23:41:00
たしかe-4WDって一速かつ30km以下でしか作動しないよね？
302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 23:46:08
303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/05(土) 23:59:08
>>3
旧型のステップワゴンスパーダですが、座席の下に板を横にして４本入れています。
ものすごく便利で気に入っています。
４本同時に入れる場合、３本は長めの板でも大丈夫ですが、１本は１６０ｃｍ程度の短い板しか
入らなくなります。
３列目シートが収納される現在のステップワゴンはどうなんでしょうね。
旧型のステップワゴンスパーダですが、座席の下に板を横にして４本入れています。
ものすごく便利で気に入っています。
４本同時に入れる場合、３本は長めの板でも大丈夫ですが、１本は１６０ｃｍ程度の短い板しか
入らなくなります。
３列目シートが収納される現在のステップワゴンはどうなんでしょうね。
304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 00:04:46
305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 00:56:50
>>ぶっちゃけ「こんなとき四駆だったら・・・」なんてのは発車するときくらいでしょ。
俺もそう思う。
で、クロカン４駆→FFベースのなんちゃって４駆 を経て
現在は、FRに乗ってる。
＞＞極端すぎ？
俺もそう思う。
で、クロカン４駆→FFベースのなんちゃって４駆 を経て
現在は、FRに乗ってる。
＞＞極端すぎ？
306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 05:34:12
＞303
３代目ステップワゴンだけどシートの下にスキー１６０くらいなら３本確かにはいる
入るし、短いのも含めると４本入る。
リアヒーターのボタンと吹き出し口もあり快適。
３代目ステップワゴンだけどシートの下にスキー１６０くらいなら３本確かにはいる
入るし、短いのも含めると４本入る。
リアヒーターのボタンと吹き出し口もあり快適。
307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 10:51:14
308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 11:32:09
坂道で前の車が停車したので自分も停車。再発進しようとしたら空転して動けない、ということはＦＦなら起こるが、
四駆にスタッドレスなら起こり得ない。
車外に出てチェーンを巻くなど『スキーに便利な車』とは呼べない。
四駆にスタッドレスなら起こり得ない。
車外に出てチェーンを巻くなど『スキーに便利な車』とは呼べない。
309 ：元4駆乗り：2011/02/06(日) 13:12:53
スキーに便利な車なら4駆は必須だよ！
俺は4駆が必要な条件の走行が年間100km（下手したら20km）以下
だから4駆やめた。
不便でよければFFで充分！
ところで安いパートタイム4駆って出ないのかな？
デフロックも出来ない高価フルタイム4駆より雪無県の
住人には実用的だと思うんだが・・・
俺は4駆が必要な条件の走行が年間100km（下手したら20km）以下
だから4駆やめた。
不便でよければFFで充分！
ところで安いパートタイム4駆って出ないのかな？
デフロックも出来ない高価フルタイム4駆より雪無県の
住人には実用的だと思うんだが・・・
310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 13:46:26
keiとかヴィヴィオの中古車が３０万くらいで買える
311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 15:27:44
>>309
ギャラン、タウンボックス、商用車でもよければミニキャブバン。
ギャラン、タウンボックス、商用車でもよければミニキャブバン。
312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 22:02:16
313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 22:20:01
>>309
高速直進時や雨天の時安定性が違い
通常時も４ＷＤの恩恵に預かっている
らしいが
重たいドライブシャフトにギヤボックス、車体が重くなれば無理が掛かる
部品点数も多く故障する可能性が高まる
ＦＦで満足しています
高速直進時や雨天の時安定性が違い
通常時も４ＷＤの恩恵に預かっている
らしいが
重たいドライブシャフトにギヤボックス、車体が重くなれば無理が掛かる
部品点数も多く故障する可能性が高まる
ＦＦで満足しています
314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 22:20:47
>>312
世の中、雪が降ってるのにチェーンも持たずに
FFスタッドレスだけで来るバカとか後をたたないからな。
去年の1月、ちょっとした雪が降った日の夜に志賀に登ったが、
夜間なのに途中で10台以上スタックしてる車がいたな。
うちらはレガシィだったのもあってスタッドレスだけで辛うじて登りきれたが
スタックしてる人たちはこれからどうするんだろうと心配になったよ。
世の中、雪が降ってるのにチェーンも持たずに
FFスタッドレスだけで来るバカとか後をたたないからな。
去年の1月、ちょっとした雪が降った日の夜に志賀に登ったが、
夜間なのに途中で10台以上スタックしてる車がいたな。
うちらはレガシィだったのもあってスタッドレスだけで辛うじて登りきれたが
スタックしてる人たちはこれからどうするんだろうと心配になったよ。
315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 22:22:28
やっぱりレガシィ大雪降っても大丈夫
316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 22:28:21
車の問題ではない。
うちら以外にも登りきってる車はあったし、バスだってチェーン巻いて登りきってた。
スタッドレスだけで絶対に大丈夫だと過信しているのが問題。
酷い時は4WDでもスタックする事があるしな。
うちら以外にも登りきってる車はあったし、バスだってチェーン巻いて登りきってた。
スタッドレスだけで絶対に大丈夫だと過信しているのが問題。
酷い時は4WDでもスタックする事があるしな。
317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 22:48:06
エスティマのシャーシにスバルの四駆着けて欲しい。
318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 22:55:25
>>315
どこかで聞いたフレーズ
どこかで聞いたフレーズ
319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 23:23:41
320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/06(日) 23:28:44
あー、それだ！
さんきゅ。
さんきゅ。
321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/07(月) 08:27:03
やっぱりイナバウアー
322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/07(月) 09:00:00
常時センターデフロックだったらいいんだな。
その方が構造もシンプルなんじゃない？
その方が構造もシンプルなんじゃない？
323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/07(月) 09:01:12
それはセンターデフ無し
324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/07(月) 09:06:04
スペースギアが最強だな
325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/07(月) 09:22:45
>>305
割り切ってていいんじゃね？ｗ
自分はFR乗ってた時は、スキー場までの道のりが簡単でスタックしたってレポートが無いとこを調べて行ってたな。
今はFFで中古スタッドレスでスタックしたことないけど、ススにハマってきて東北とか行くようになったから4駆が欲しくなってきた。
割り切ってていいんじゃね？ｗ
自分はFR乗ってた時は、スキー場までの道のりが簡単でスタックしたってレポートが無いとこを調べて行ってたな。
今はFFで中古スタッドレスでスタックしたことないけど、ススにハマってきて東北とか行くようになったから4駆が欲しくなってきた。
326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/07(月) 16:43:53
デリカスペースギア最強同感。
クリーンディーゼル積んで又でないかな。
クリーンディーゼル積んで又でないかな。
327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/07(月) 16:46:28
クリーンディーゼルはないけど
デリカは今もあるやん
デリカは今もあるやん
328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/07(月) 19:01:33
>>327
名前はデリカでもベースが違う
名前はデリカでもベースが違う
329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/07(月) 20:27:56
俺はずっと三菱乗りだが、スペースギアは乗る気にならなかった。
今のＤ５はすごく欲しい。
一番下のグレードでも、ＡＢＳと横滑り防止機能が標準。
スキーも座席の下に入る。
今のＤ５はすごく欲しい。
一番下のグレードでも、ＡＢＳと横滑り防止機能が標準。
スキーも座席の下に入る。
330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/07(月) 22:40:13
331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/07(月) 23:46:44
エクスプレス最強
332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 00:00:53
ランボルギーニチーター最強
333 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 00:53:55
>>332
オッサンか？
オッサンか？
334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 00:57:23
おっさん以外に誰がいるんだ？
335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 01:26:24
レガシィから新型のセレナ（4WD）に乗り換えたが、
ざっと走ってみた感じでは、ムチャしなけりゃ大丈夫かな。
背が高いのもあってフラフラするが、所詮ミニバンだと思えば許容もできる。
とにかく車内が広いのがいいね。
他人に運転させて、自分は後部座席でリアモニタでDVDでも見ながらスキー場まで行くと超快適。
ざっと走ってみた感じでは、ムチャしなけりゃ大丈夫かな。
背が高いのもあってフラフラするが、所詮ミニバンだと思えば許容もできる。
とにかく車内が広いのがいいね。
他人に運転させて、自分は後部座席でリアモニタでDVDでも見ながらスキー場まで行くと超快適。
336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 01:29:15
>>333
TLC 空耳乙
TLC 空耳乙
337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 07:05:14
338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 08:01:51
Ｄ５はいいね
あのデザインは凄く好きだよ。
ダサいエアロないしね
多分次期型は、フロントランエボ顔、リアアウトらウンダー
みたくなってデザイン崩されるだろうね
あのデザインは凄く好きだよ。
ダサいエアロないしね
多分次期型は、フロントランエボ顔、リアアウトらウンダー
みたくなってデザイン崩されるだろうね
339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 10:01:57
俺もD5気になってるんだけど、トヨタにしかのったことがないから、なかなか踏み切れない。
340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 10:18:26
>>335
レガシィ乗ってた人がミニバン許容できるのね～。
自分は無理だな。
たまに人に乗せてもらうけど、背が高いことが全て悪い方向に作用してる。
2列目で乗せられてても、加減速やステアリング切る度に揺れて不快。
レガシィ乗ってた人がミニバン許容できるのね～。
自分は無理だな。
たまに人に乗せてもらうけど、背が高いことが全て悪い方向に作用してる。
2列目で乗せられてても、加減速やステアリング切る度に揺れて不快。
341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 18:17:00
レガシィに乗ってはなりませぬ
他の車に乗れなくなりまする
他の車に乗れなくなりまする
342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 19:10:54
343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 20:02:37
D4もD5もバックドアが跳ね上げれるから降雪時や雨の
時に有難い。D4は車高が高く見晴らしのよさから長距離
の運転が楽と思うわ。ただカーブでは・・・ね。D4 2台
乗り継いだから次はD5かな
時に有難い。D4は車高が高く見晴らしのよさから長距離
の運転が楽と思うわ。ただカーブでは・・・ね。D4 2台
乗り継いだから次はD5かな
344 ：305：2011/02/08(火) 20:27:33
>>325
どうもです。
>ススにハマってきて
そうそう、頻度多くあちこちに行ける環境にあるときは雪道で
有利な車が良い気がする。
我が家はしばらく子供の教育優先だから、スキー場以外で便利な
今の車に乗り続けるつもり。
どうもです。
>ススにハマってきて
そうそう、頻度多くあちこちに行ける環境にあるときは雪道で
有利な車が良い気がする。
我が家はしばらく子供の教育優先だから、スキー場以外で便利な
今の車に乗り続けるつもり。
345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 22:02:46
>>340
>>341
過去、2台レガシィを乗り継いできたが、違和感なく乗り換えられたよ。
加減速やステアリングは急な操作を避ければ問題ない。
てか、最近のミニバンって思っていた以上に普通に走るし、
スキー場にゆっくり走っていく限りでは実用上ほとんど困らない。
走る楽しみとか全くないけどね。
>>341
過去、2台レガシィを乗り継いできたが、違和感なく乗り換えられたよ。
加減速やステアリングは急な操作を避ければ問題ない。
てか、最近のミニバンって思っていた以上に普通に走るし、
スキー場にゆっくり走っていく限りでは実用上ほとんど困らない。
走る楽しみとか全くないけどね。
346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 22:39:06
ステップワゴンも足回りはけっこうしっかりしていました。
加速も飛ばそうとしなければ問題ないと思われます。
燃費は四駆ですが街乗り8㌔台、スキー往復10㌔台でした。
加速も飛ばそうとしなければ問題ないと思われます。
燃費は四駆ですが街乗り8㌔台、スキー往復10㌔台でした。
347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 23:29:24
D4て…
348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 23:42:13
B4のまちがい？
349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 23:48:03
350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 23:49:24
日本はBが標準だろ
351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/08(火) 23:55:38
役所関係？
352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 00:15:20
D4ってなに？
353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 00:21:51
デルタS4の省略形では？
ランチャーの
ランチャーの
354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 00:24:27
355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 00:43:31
用紙のサイズだろ
356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 06:30:16
三菱なんて故障が多くてCVTで耐久性に不安のある車よく買うな
10万キロで買い替えるお金持ちか？
ちなみに先代デリカはPF8Wな
10万キロで買い替えるお金持ちか？
ちなみに先代デリカはPF8Wな
357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 08:39:47
>>356
10万キロも乗るのかw
10万キロも乗るのかw
358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 09:04:34
むしろ１０万キロの格安中古を買ってきて１４万キロで捨てる
359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 11:02:55
パートタイム4WDでええやん
360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 12:27:21
パートタイム四駆
ABS無し
前後デフロック
エアバッグ無し
ラダーフレーム
前後鉄のバンパー
衝撃吸収しない硬いボディー
乗っても凹まないボンネット
直6エンジン
前後アクスルはフルフロート
24ボルト電装
ランクル70最高
ABS無し
前後デフロック
エアバッグ無し
ラダーフレーム
前後鉄のバンパー
衝撃吸収しない硬いボディー
乗っても凹まないボンネット
直6エンジン
前後アクスルはフルフロート
24ボルト電装
ランクル70最高
361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 13:55:59
おまいらどれくらい乗るの？
新車で買って何回車検通す？
何万Kｍが目安？
新車で買って何回車検通す？
何万Kｍが目安？
362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 15:17:37
レガシー新車270万で購入９年乗って180000kmで廃車
ディアマンテワゴン27000kmを150万で購入して9年乗って230000kmで廃車
ディアマンテワゴン57000kmを29万で購入して4年乗って81000kmで今ここ
ディアマンテワゴン27000kmを150万で購入して9年乗って230000kmで廃車
ディアマンテワゴン57000kmを29万で購入して4年乗って81000kmで今ここ
363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 16:21:13
ランクル100ディーゼル
新車で買って8年、現在11万キロ
100系ハイエースワゴン四駆
9万キロの中古買って現在14万キロ
スノボー用
V35スカイラインクーペ
3万キロの中古を購入、現在4万キロ
嫁がメインで乗ってる
FD2シビックタイR
新車で買って2年13000キロでスカイラインに買い換え
FFは俺には合わない
ランクル77
新車で買って23万キロでランクル100に買い換え
ランクル73
新車で買って18万キロでランクル77に買い換え
95年式ディスカバリー
新車で買って5万キロでランクル73に買い換え
R32スカイラインGTS-TタイプM
免許取ったお祝いに買って貰った
5万キロの中古を11万キロまで乗ってディスカバリーに買い換え
新車で買って8年、現在11万キロ
100系ハイエースワゴン四駆
9万キロの中古買って現在14万キロ
スノボー用
V35スカイラインクーペ
3万キロの中古を購入、現在4万キロ
嫁がメインで乗ってる
FD2シビックタイR
新車で買って2年13000キロでスカイラインに買い換え
FFは俺には合わない
ランクル77
新車で買って23万キロでランクル100に買い換え
ランクル73
新車で買って18万キロでランクル77に買い換え
95年式ディスカバリー
新車で買って5万キロでランクル73に買い換え
R32スカイラインGTS-TタイプM
免許取ったお祝いに買って貰った
5万キロの中古を11万キロまで乗ってディスカバリーに買い換え
364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 17:20:02
うぜえ
365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 18:01:33
366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 18:03:25
デリカに日産クリーンディーゼル載せてスバルの４駆でトヨタの内装、これならもんく無いな
367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 18:19:58
そういやスバルのボクサーディーゼル早くだしてほしいね
368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 18:22:38
>>367
いくら待っても出ませんから
いくら待っても出ませんから
369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 19:00:33
370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 19:11:07
二回目の車検で買い替えだな
371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 19:44:41
ランクル200のディーゼル欲しい
トルク60キロは魅力
トルク60キロは魅力
372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 20:10:41
フォレスター乗ってるけど、走行に全く不安はない。
以前はFFに乗ってたけど、積雪時の登りの安定感はさすが四駆。
中がもう少し広ければなー。
エクストレイルくらいの車が一番便利そう。
以前はFFに乗ってたけど、積雪時の登りの安定感はさすが四駆。
中がもう少し広ければなー。
エクストレイルくらいの車が一番便利そう。
373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 22:14:32
>>372
エクストレイルは外観が残念すぎる
エクストレイルは外観が残念すぎる
374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 22:48:00
ミニバンでフルフラットなるのってある？
375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 23:04:09
ＭＲ２にルーフボックスが最強！
376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 23:26:54
>>374
クッションで段差を隙間埋めれば、大抵はフルフラットで寝れるよ。
ただ、いくら大きい車でも車中泊するより普通に宿に泊まるほうが楽。
キャンピングカーレベルじゃないと、立って歩けないし、トイレも風呂もないし。
クッションで段差を隙間埋めれば、大抵はフルフラットで寝れるよ。
ただ、いくら大きい車でも車中泊するより普通に宿に泊まるほうが楽。
キャンピングカーレベルじゃないと、立って歩けないし、トイレも風呂もないし。
377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 23:29:49
378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 23:39:06
センターハウスとか温泉まで移動するのが面倒。
最近はゲレンデサイドかつ温泉のある宿ばっかり泊まってる。
最近はゲレンデサイドかつ温泉のある宿ばっかり泊まってる。
379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 23:49:13
トイレに行くのに着替えて長靴はいて
帰ってきたら雪払って
面倒ですね
スキー場近くに深夜チェックイン可能なホテルがあれば深夜到着で朝まで快適に眠れるのになぁ
帰ってきたら雪払って
面倒ですね
スキー場近くに深夜チェックイン可能なホテルがあれば深夜到着で朝まで快適に眠れるのになぁ
380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 23:55:10
>>376
隙間埋める必要ない車はないの？
隙間埋める必要ない車はないの？
381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/09(水) 23:56:24
大抵は深夜着でも受け入れてくれると思うけど。
10時以降のチェックインだと、普通より安く泊まれるところも多いよ。
10時以降のチェックインだと、普通より安く泊まれるところも多いよ。
382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 00:38:28
>>381
飯が付かないんだから当たり前田のクラッカー
飯が付かないんだから当たり前田のクラッカー
383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 01:15:03
384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 08:24:18
385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 11:00:02
毛布みたいなヨシオのぬくぬくブランケットは暖かくよく眠れるらしい。長距離トラドラがアイドリングストップして車中で寝てるって。
386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 13:41:41
ハイエース★最強
387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 13:59:24
ハイエースｗ
最強はP4XLだろ
最強はP4XLだろ
388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 14:14:38
北欧FRボルボが良い。オートデフロックが標準装備！スタックレガシーを二回引っ張った。凍結路を日常走ってた車ですから。
389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 15:22:04
>>386
ハイエース遅いじゃん
ハイエース遅いじゃん
390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 15:52:33
遅い車も速い車も到着時間が変わらないから不思議だね！
高速でベタ踏みしかしない奴には敵わない。
高速でベタ踏みしかしない奴には敵わない。
391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 17:50:44
392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 17:57:04
>>388
うるせー庭に帰れ
ボロボロがどうしたって？
現在ボルボは使い物になりません。
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M&feature=youtube_gdata_player
うるせー庭に帰れ
ボロボロがどうしたって？
現在ボルボは使い物になりません。
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M&feature=youtube_gdata_player
393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 18:08:06
394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 18:58:45
395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 19:38:01
ボルボの740エステートはウインターモードってスイッチ押したらノーマルタイヤで凍結した坂道登れたぞ
角度は5%位
角度は5%位
396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 21:19:56
397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 21:23:59
ボルボの四駆システムはドイツメーカーも採用してるから
なかなか達者なメーカーなんじゃないか。
なかなか達者なメーカーなんじゃないか。
398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 21:25:15
399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 21:28:15
>>397
三菱かマツダじゃ無いの
三菱かマツダじゃ無いの
400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 21:42:46
あ～
ＦＦ車の左前輪スタッドレスが修理不能のパンクした。
取り合えず後輪からスタッドレスをローテションしたが・・・・
後輪用を中古で探さねば、ん～1本にするか２本にするか悩む・・・
ＦＦ車の左前輪スタッドレスが修理不能のパンクした。
取り合えず後輪からスタッドレスをローテションしたが・・・・
後輪用を中古で探さねば、ん～1本にするか２本にするか悩む・・・
401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 21:51:25
402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 21:53:13
403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/10(木) 23:20:50
横滑り防止装置www
そんな俺の操作を邪魔する機械はABSと一緒にフューズ抜いてる
そんな俺の操作を邪魔する機械はABSと一緒にフューズ抜いてる
404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 01:06:19
405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 01:27:46
406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 01:57:19
>>405
大きなお世話だな～
雪無し県だし問題無い。
国産も履いた事もあるけど、もう10シーズン以上スタッドレスは韓国タイヤしか履いてないよ。
もりろん履き替えはしてる。
君は国産って言うよりＢＳ履いた方が良いと思うよ！
確かにＢＳは凄く良い！
大きなお世話だな～
雪無し県だし問題無い。
国産も履いた事もあるけど、もう10シーズン以上スタッドレスは韓国タイヤしか履いてないよ。
もりろん履き替えはしてる。
君は国産って言うよりＢＳ履いた方が良いと思うよ！
確かにＢＳは凄く良い！
407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 06:00:23
もりろん俺はBSです
408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 07:46:42
レガシィで満足していた俺は、
最近アウディを買って上には上がいることを痛感した。
最近アウディを買って上には上がいることを痛感した。
409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 07:49:13
>>403
フューズwww
フューズwww
410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 09:11:24
>>408
はいはい（笑）
はいはい（笑）
411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 11:40:39
機能として十分満足出来る四駆で安価な車はどれ？
インプレッサ辺り？
インプレッサ辺り？
412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 11:53:38
サンバーバン
413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 12:23:27
三菱ジープJ55
414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 12:43:56
腕がないひとは四駆がいいね。運転が上手なひとは車を選びません。調子にのって下りで刺さらないようにね。四駆命の方。
415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 13:23:37
>>411
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/9160110202S0501396031.html
このへんで我慢すれば良いんジャマイカ？？
日常の足+スキーなら大丈夫そうじゃん！
中古だからオルタネーター、タイミングベルト、ウォーターポンプは
そのうち交換が必要になると思うけどね。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/9160110202S0501396031.html
このへんで我慢すれば良いんジャマイカ？？
日常の足+スキーなら大丈夫そうじゃん！
中古だからオルタネーター、タイミングベルト、ウォーターポンプは
そのうち交換が必要になると思うけどね。
416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 13:55:34
みんな貧乏人だなぁ
417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 17:53:46
ランクル飽きたわ
カイエンかテュアレグ買うかな
カイエンかテュアレグ買うかな
418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 19:08:29
>>388
ボルボを有り難がるのは日本人だけ。
ヨーロッパではスバルの評価は圧倒的に高い。
●ボルボの走行性能はこんなもの
http://www.volvocars-japan.com/contents077.htm
ボルボを有り難がるのは日本人だけ。
ヨーロッパではスバルの評価は圧倒的に高い。
●ボルボの走行性能はこんなもの
http://www.volvocars-japan.com/contents077.htm
419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 19:45:21
テュアレグW
420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 19:53:24
ですから、FRボルボと申し上げております。近年のボルボはアメリカ資本です。お間違えなきよう。悪しからず。
421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 20:21:23
422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 22:24:57
>>420
そんなポンコツ乗りたくないわw
そんなポンコツ乗りたくないわw
423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/11(金) 23:35:09
>>418
スバルはディーラーが糞だから、買う気しねえわ
スバルはディーラーが糞だから、買う気しねえわ
424 ： ◆MAGE.82tbE ：2011/02/11(金) 23:55:45
425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 01:19:38
426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 01:53:29
現行型のレガシィが最強だと思うけど。
速くて、運転も楽しめて、荷物も詰めて、そんなに高くない（GTだと安くもないけど）
速くて、運転も楽しめて、荷物も詰めて、そんなに高くない（GTだと安くもないけど）
427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 02:15:41
スバルはオイルが漏れるイメージが…
最近のは大丈夫なのかなー
最近のは大丈夫なのかなー
428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 02:39:40
確かにスバルのディーラーは・・・
アウトバックを見に行ったときにスポスタで行ったんだけど、
サービスの奴がちょっと乗ってみたいとか言い出してきてさ、
当然大型の免許あるのかと思って、何気に聞いてみたら自動二輪しか
ないとか言うんだよ。
ディーラーでこの思考はやばいだろとおもって、お断りしたよ。
アウトバックを見に行ったときにスポスタで行ったんだけど、
サービスの奴がちょっと乗ってみたいとか言い出してきてさ、
当然大型の免許あるのかと思って、何気に聞いてみたら自動二輪しか
ないとか言うんだよ。
ディーラーでこの思考はやばいだろとおもって、お断りしたよ。
429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 02:58:23
保険料を見れば一目瞭然だが
スバル乗りの質が低下してるのは事実だな
スバル乗りの質が低下してるのは事実だな
430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 03:16:22
>>429
販売台数が伸びればそれだけ事故る確率も多くなるだろ
販売台数が伸びればそれだけ事故る確率も多くなるだろ
431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 06:05:23
>>430
モデルチェンジ毎に右肩下がりじゃん
モデルチェンジ毎に右肩下がりじゃん
432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 08:28:20
433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 08:38:12
こっちのトヨタデラは果てしなく糞
会社の車が事故で自走出来ないのに
｢自走してきてください｣
代車借りるのにも
｢まだ前の人が使いたいと言っているので…｣
修理にだしたのに直し忘れ
本当に最高のデラです
会社の車が事故で自走出来ないのに
｢自走してきてください｣
代車借りるのにも
｢まだ前の人が使いたいと言っているので…｣
修理にだしたのに直し忘れ
本当に最高のデラです
434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 11:47:51
スキー場が近いならジムニーが一番だろうな
435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 11:55:02
436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 12:15:19
>>435
ヒント｢分母｣
ヒント｢分母｣
437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 12:17:23
>>435
もっかい小学校いってこいｗｗｗ
もっかい小学校いってこいｗｗｗ
438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 13:19:44
小人数ならパジェロのショートも不安無く走れ中も快適だった。
439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 13:24:19
何でスバル厨ってどの板でもウザイんだろう
視野が狭いというか、盲目的というか
新興宗教の信者のようだ
視野が狭いというか、盲目的というか
新興宗教の信者のようだ
440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 13:26:16
パジェロって今も売っているのか？
最近、車種のリストラが激しくて、よく分からん。
スキー場のレガシィ比率が高いのは明らかだな。
あとは家族連れのミニバンか。
ランクルとかの本格４駆は最近見なくなったな。
最近、車種のリストラが激しくて、よく分からん。
スキー場のレガシィ比率が高いのは明らかだな。
あとは家族連れのミニバンか。
ランクルとかの本格４駆は最近見なくなったな。
441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 13:28:00
>>436
>>437
>販売台数が伸びればそれだけ事故る確率も多くなるだろ
大丈夫？？
確立って判ってる？？
×販売台数が伸びればそれだけ事故る確率も多くなるだろ
○販売台数が伸びればそれだけ事故も多くなるだろ
なら理解できるが・・・
>>437
>販売台数が伸びればそれだけ事故る確率も多くなるだろ
大丈夫？？
確立って判ってる？？
×販売台数が伸びればそれだけ事故る確率も多くなるだろ
○販売台数が伸びればそれだけ事故も多くなるだろ
なら理解できるが・・・
442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 13:57:28
>>441
そもそも確率の字が間違ってる時点でお前の脳みそは終わっているんだがｗｗｗ
そもそも確率の字が間違ってる時点でお前の脳みそは終わっているんだがｗｗｗ
443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 14:16:42
そんな事よりトヨタのデラが糞だって
444 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 15:23:08
>>442
ごもっともなご指摘です。
御免なさい。
>販売台数が伸びればそれだけ事故る確率も多くなるだろ
大丈夫？？
確率って判ってる？？
×販売台数が伸びればそれだけ事故る確率も多くなるだろ
○販売台数が伸びればそれだけ事故も多くなるだろ
なら理解できるが・・・
これで良い？？
ごもっともなご指摘です。
御免なさい。
>販売台数が伸びればそれだけ事故る確率も多くなるだろ
大丈夫？？
確率って判ってる？？
×販売台数が伸びればそれだけ事故る確率も多くなるだろ
○販売台数が伸びればそれだけ事故も多くなるだろ
なら理解できるが・・・
これで良い？？
445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 15:32:03
446 ：444：2011/02/12(土) 15:46:45
445
いや構ってよ。
いや構ってよ。
447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 16:55:56
元々スバル自体大した事ない販売台数なんだが…
448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 18:21:01
>>447
恐らく国内の自動車メーカーの中で一番要らない会社だろうな
恐らく国内の自動車メーカーの中で一番要らない会社だろうな
449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 18:41:01
450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 19:12:59
さらばスバルよ～
451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 20:55:57
皆さんは移動中、板を車内に入れてますか？それともルーフケースなど車外に積んでますか？
できれば車種と合わせて教えて下さい。
私はステップワゴンの車内にタオルを敷いて入れて移動します。ルーフケースを買うお金がまだでして。
できれば車種と合わせて教えて下さい。
私はステップワゴンの車内にタオルを敷いて入れて移動します。ルーフケースを買うお金がまだでして。
452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 21:13:02
レガシィで車内積み
ルーフボックスつけてたけど車庫でぶち壊した
ルーフボックスつけてたけど車庫でぶち壊した
453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 21:39:31
454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 22:52:52
ランクル、ルーフボックス
板を中に入れたいけれど長すぎて入らない・・・
板を中に入れたいけれど長すぎて入らない・・・
455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 23:21:44
>>444
「確率」は「高い」「低い」で表現した方がいいですね。
「確率」は「高い」「低い」で表現した方がいいですね。
456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/12(土) 23:25:40
457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 00:05:05
ランクル200車内積み
162センチまでなら横向きに積める
162センチまでなら横向きに積める
458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 00:09:23
459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 00:14:26
アコードセダン、車内積み
キャリアも考えた時期に高速で前車のキャリアが外れたと思った瞬間
目の前に落ちて轢いた。
あれがガラス直撃だったと思うと恐ろしい
調書取ってる間にも、路上にキャリア落下の一報が
キャリアも考えた時期に高速で前車のキャリアが外れたと思った瞬間
目の前に落ちて轢いた。
あれがガラス直撃だったと思うと恐ろしい
調書取ってる間にも、路上にキャリア落下の一報が
460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 00:20:28
461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 00:29:45
棺桶ボックスは嫌だな
462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 00:33:42
>>455
「多い」と表現したのは430
「多い」と表現したのは430
463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 00:35:24
>>461
引きずりながら、ガトリング銃が出て来たら格好良い
引きずりながら、ガトリング銃が出て来たら格好良い
464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 00:55:19
>>462
途中から修正しないではなしを進めるのも同類ｗ
途中から修正しないではなしを進めるのも同類ｗ
465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 01:02:53
>>464
引用はそのままだろ、普通ｗ
引用はそのままだろ、普通ｗ
466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 01:42:53
>>465
引用する前に気づけってことだよ
引用する前に気づけってことだよ
467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 01:49:01
レガシィワゴン、車内積み。
今は板も短くなって積みやすくなったな。。
昔の２ｍ超えの板を積んでいた頃は、前席の間ぐらいまできていたからな。
今は板も短くなって積みやすくなったな。。
昔の２ｍ超えの板を積んでいた頃は、前席の間ぐらいまできていたからな。
468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 03:28:36
469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 12:49:47
シャリオグランディスで車内積み。
２・３列シートの片側を倒して、２ｍ近い板も楽勝。
家族４人で行くのも余裕だし、ＭＴモード付き４ＡＴと４ＷＤで雪道も安心。
例の件で中古の値段も激安なので、当たりの品があるならこっそりオススメするw
２・３列シートの片側を倒して、２ｍ近い板も楽勝。
家族４人で行くのも余裕だし、ＭＴモード付き４ＡＴと４ＷＤで雪道も安心。
例の件で中古の値段も激安なので、当たりの品があるならこっそりオススメするw
470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 12:57:08
>>468
よっぽど悔しいんだなw
よっぽど悔しいんだなw
471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 13:01:02
472 ：469：2011/02/13(日) 13:12:18
473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 13:28:17
シート倒す時点で無しだな
474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 14:20:27
今時4ATはどうかと思うが
475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 15:32:55
476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 15:58:42
いろいろ車種あるけど、４駆がデフォなの？
477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 16:20:25
>>475
よく読めカス
よく読めカス
478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 16:28:27
今時四速ATなんて採用してるの軽自動車ぐらいかと思ってた
479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 16:33:07
>>475
恥ずかしい子www
恥ずかしい子www
480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 16:33:58
481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 16:41:44
四駆だってベースによって滑りやすくなる
普通にチェーンするだろ？
普通にチェーンするだろ？
482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 16:49:39
つまりチェーンを積んどくのがデフォ？
いままで一度も滑ったこと無いぞ、ラッキーだったのかも
いままで一度も滑ったこと無いぞ、ラッキーだったのかも
483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 16:50:14
4駆乗りだがスキー場への道中でチェーンを巻いた経験は無いな
484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 16:52:14
>>482
4駆でも念のためチェーンを積んどくのは良い事
4駆でも念のためチェーンを積んどくのは良い事
485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 17:26:57
NAでATのスポーツカー最強はGTO
GTRもちぎれるしマジ最強
GTRもちぎれるしマジ最強
486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 17:29:53
昔カルディナの四駆のスタッドレスで登れなかった
たんばら
丸沼
宝台樹
時と場合でチェーンは携行すべし
たんばら
丸沼
宝台樹
時と場合でチェーンは携行すべし
487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 17:37:47
雪国在住だがチェーンの世話になった事が無い
488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 17:46:57
同じく4駆カルディナでハチ高原すら登れなかったことがある
日中に解けた雪が凍ってツルツルになってた
バックして勢いつければ行けそうだったけど、渋滞でバックできずチェーンを付けた
地元の道ならここでここで勢い付けて、、、とか
このカーブの向こうは上り坂で日陰だから、、、ってなるんだけどね
日中に解けた雪が凍ってツルツルになってた
バックして勢いつければ行けそうだったけど、渋滞でバックできずチェーンを付けた
地元の道ならここでここで勢い付けて、、、とか
このカーブの向こうは上り坂で日陰だから、、、ってなるんだけどね
489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 17:58:26
カルディナとかwww
490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 18:10:52
セリカGT4
491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 18:17:41
現行レガシィだが、チェーンは持ってないなあ。
スタッドレスで登れなかったところないし。
１８インチのチェーンは高そう。
スタッドレスで登れなかったところないし。
１８インチのチェーンは高そう。
492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 18:18:48
お前ら便利なクルマ書けよ
登れなかった車なんか興味ないんだよ。
登れなかった車なんか興味ないんだよ。
493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 18:57:09
>>488
なんちゃってAWDカルディナ（笑）
なんちゃってAWDカルディナ（笑）
494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 21:04:06
デリカスターワゴンGLX
過去最高に使い勝手の良い車だったな～
近頃ハイエースに乗り換えたけど
デリカの良さを思い知ったよ
過去最高に使い勝手の良い車だったな～
近頃ハイエースに乗り換えたけど
デリカの良さを思い知ったよ
495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 22:24:09
デリカですか。良さそうですね。私は昔パジェロに乗っていたから何となくイメージ出来ます。
スタッドレスタイヤを履いたら家族でも、仲間とも余裕で行き来出来そうですね。
スタッドレスタイヤを履いたら家族でも、仲間とも余裕で行き来出来そうですね。
496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 22:29:03
昔メガクルーザーのシャシーのダイナダブルキャブとコースター四駆があったな
ハブリダクションで車高を稼いで前後デフロックも付いてた
ハブリダクションで車高を稼いで前後デフロックも付いてた
497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 22:32:54
デリカですか
5万キロでエンジンやミッションからオイルが滲んでくるステキな車ですね
ガソリン車は7万キロで燃料ポンプが壊れますよ
5万キロでエンジンやミッションからオイルが滲んでくるステキな車ですね
ガソリン車は7万キロで燃料ポンプが壊れますよ
498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 22:34:58
499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 22:39:28
デリカ+スタッドレス=無敵 エンジンが割かし運転席側にあり
バランスが良い。 昔、スキーに行って雪道で何台もぶっちぎった。
エボが刺さってて、木に引っかかってた。。
バランスが良い。 昔、スキーに行って雪道で何台もぶっちぎった。
エボが刺さってて、木に引っかかってた。。
500 ：は：2011/02/13(日) 22:45:39
FIAT５００
501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/13(日) 23:44:01
因みにスターワゴン１５年乗ったよ
距離は２０万弱
噴射ポンプの燃料漏れが酷くて手放す事になったけど
それ以外は大したトラブルは無かったな～
ススで酷使して洗車もせず放置してたから錆びで穴開いてリヤアクスルハウジングから
オイル漏れってのはあったけどね
確かにエンジン・ミッション辺り滲みとか多かったけど気にしない派
車体が小さいのに車内は広い
後ろシート下には２メートルの板も楽勝（笑
８人乗れてなお荷室が確保できて、しかも完全に近いフラットになる
言うに及ばないが走破性は相当高い パジェロ程ではないけどね
問題点は安全性？（笑
距離は２０万弱
噴射ポンプの燃料漏れが酷くて手放す事になったけど
それ以外は大したトラブルは無かったな～
ススで酷使して洗車もせず放置してたから錆びで穴開いてリヤアクスルハウジングから
オイル漏れってのはあったけどね
確かにエンジン・ミッション辺り滲みとか多かったけど気にしない派
車体が小さいのに車内は広い
後ろシート下には２メートルの板も楽勝（笑
８人乗れてなお荷室が確保できて、しかも完全に近いフラットになる
言うに及ばないが走破性は相当高い パジェロ程ではないけどね
問題点は安全性？（笑
502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 00:55:44
>>491
元レガシィ乗り（現在はセレナ）だが、俺はチェーン巻いた事あるぞ。
大雪が降った夜、志賀まで登って宿への細い道で登れなくなった。
除雪が間に合ってないとスタッドレスだけだと厳しい事もある。
まあ、まともな4WDなら、よほどの事がない限り登れるけどね。
元レガシィ乗り（現在はセレナ）だが、俺はチェーン巻いた事あるぞ。
大雪が降った夜、志賀まで登って宿への細い道で登れなくなった。
除雪が間に合ってないとスタッドレスだけだと厳しい事もある。
まあ、まともな4WDなら、よほどの事がない限り登れるけどね。
503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 01:05:06
レガシィからセレナですか。
運転の楽しさは激減しそうですが、大人数が乗れる点はいい点でしょうね。
日本の車の販売動向と一致していますな。
運転の楽しさは激減しそうですが、大人数が乗れる点はいい点でしょうね。
日本の車の販売動向と一致していますな。
504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 01:16:04
乗車人数というより室内の広さ、使い勝手のよさのほうが大きい。
あと、今の売れ筋はコンパクトとハイブリッドでは？
ミニバンもセダンやステーションワゴンよりは売れてるけど、ブームは一段落した感じだと思う。
あと、今の売れ筋はコンパクトとハイブリッドでは？
ミニバンもセダンやステーションワゴンよりは売れてるけど、ブームは一段落した感じだと思う。
505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 06:10:46
ランクル200
登りは良いが帰りの下りの為にゲレンデ駐車場でチェーンを巻く事あるぞ
志賀高原の下り坂はツルツルでチェーン巻いた方が速い
スタッドレスが何百台も走るとツルツルになって重量級の車は怖い
登りは良いが帰りの下りの為にゲレンデ駐車場でチェーンを巻く事あるぞ
志賀高原の下り坂はツルツルでチェーン巻いた方が速い
スタッドレスが何百台も走るとツルツルになって重量級の車は怖い
506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 06:24:45
志賀って、夕方とか融雪剤まいているの？
507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 10:25:19
来週志賀高原だぜ
そんなに醜いのか…
そんなに醜いのか…
508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 10:43:13
ノアＹＹどうよ？
今年車検だから評判いいなら買いだけど…
今年車検だから評判いいなら買いだけど…
509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 11:00:12
座席無い分広くて良いだろ
かつ何とかボードでフラットになるし
かつ何とかボードでフラットになるし
510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 11:21:15
>>508 ヴォクシーのトランスＸとどちらにするか迷うくらい良い
そのままベッドになっちゃうし、車載ＦＦヒーターだけ付ければキャンピングカーの出来上がり
そのままベッドになっちゃうし、車載ＦＦヒーターだけ付ければキャンピングカーの出来上がり
511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 12:27:24
512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 12:41:47
何ぼけてまんねん。
チェーンつけて飛ばしたら、チェーンが切れるがな。
チェーンつけて飛ばしたら、チェーンが切れるがな。
513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 12:48:13
関西弁とか、流行らないから
514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 13:02:23
515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 13:34:43
志賀高原で１０以下で滑るとかありえないから。
運転下手すぎ笑
運転下手すぎ笑
516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 13:46:53
車種次第だな。
軽い車なら無理しなきゃ止まるけど、2tもあるような車だと下りはヒヤヒヤ。
軽い車なら無理しなきゃ止まるけど、2tもあるような車だと下りはヒヤヒヤ。
517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 14:06:02
実際は遅い車がいるから飛ばせないよ！
曲りくねった下りで数珠繋をゴボウ抜きするには其れなりの装備と
技術と度胸と非社会性が必要。
俺は運が良いのか３ナンバーのFFだけど志賀でまだチェーン巻いたこと
無い。
518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 19:23:47
実家でサクシードを買った
プロボックスも候補だったらしいが装備や広さでこっちに
コンパクトだけど使い勝手がなかなかいい つかかなり使える
燃費がもうちょっとよければ言うことナシなんだが
レギュラーだからいいか
プロボックスも候補だったらしいが装備や広さでこっちに
コンパクトだけど使い勝手がなかなかいい つかかなり使える
燃費がもうちょっとよければ言うことナシなんだが
レギュラーだからいいか
519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 19:27:52
サクシードとプロボックスって同じ車だと思ってた。
520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 19:47:18
若干サクシードが長い。
521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 20:03:03
四駆でなおかつ軽くていざとなれば横になれるぐらいの広さが欲しい
やっぱエクスかフォレぐらいしかないか
やっぱエクスかフォレぐらいしかないか
522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 20:03:24
じゃ～俺は営業車でスキー行こう
523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 20:07:38
フォレスターのパッケージングは私にとってスキー用途のツボを付いてる。
しかし、フォレスターってどうも下品な運転をするドライバーが目について、同類に見られたくないという気持が…
しかし、フォレスターってどうも下品な運転をするドライバーが目について、同類に見られたくないという気持が…
524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 20:08:44
525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 20:15:31
>>521
それこそ、サク・プロの４駆だべ
それこそ、サク・プロの４駆だべ
526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 21:12:06
527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 21:28:02
528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 21:34:25
フォレスター買う奴も情弱だろ
529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 22:05:44
なんで情弱やねん
あの安さであの性能、どう考えてもお買い得
あの安さであの性能、どう考えてもお買い得
530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 22:20:17
531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 22:23:09
それはデラしだいだろｗ
他社も乗ったことあるけど、特別トラブルが多いってことは無い
デラの評判は悪いところが多いね
他社も乗ったことあるけど、特別トラブルが多いってことは無い
デラの評判は悪いところが多いね
532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 22:28:27
スバルもそんなに壊れないよｗ
533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 22:33:51
過去、レガシィを2台乗り継いだが、故障が多いわけではないぞ。
ディーラーが最悪なのはその通り。
馴れ馴れしく、客商売を理解してない奴が多すぎ。
まあ、車は自分で整備して、ディーラーは車を買う所だと思っておけば文句も出ないが。
ディーラーが最悪なのはその通り。
馴れ馴れしく、客商売を理解してない奴が多すぎ。
まあ、車は自分で整備して、ディーラーは車を買う所だと思っておけば文句も出ないが。
534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 23:02:00
町の小さな修理屋でも安心して頼めるとこ一軒もってるだけで随分気が
楽だよ。
その一軒と巡り会うまでが大変なんだけどね！
楽だよ。
その一軒と巡り会うまでが大変なんだけどね！
535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/14(月) 23:57:49
10年レガシィ乗ったけど、１回ボンネットから煙吹いた以外で壊れたことないわ
536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 00:07:47
1回で十分すぎるだろJK
537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 00:58:23
スバル厨はうぜえから車板行ってくれ
538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 01:14:02
まあ、スバルの4WDシステムが優れているのは事実だからな。
俺は車内の快適性重視でアルファードだが。
ムチャしなけりゃ、どんな4WDでも大抵は実用上困る事が無いしね。
俺は車内の快適性重視でアルファードだが。
ムチャしなけりゃ、どんな4WDでも大抵は実用上困る事が無いしね。
539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 01:21:40
システムが優れててもそれ以外が糞だから金出す気にならんｗ
540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 01:22:23
スキーに便利な車ってスレなのにディーラーがどうのとか言われてもスレチ以外のなにものでもないよね
スバル厨って某宗教団体の信者とかわらねえな
スバル厨って某宗教団体の信者とかわらねえな
541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 01:32:27
542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 01:33:23
そこまでスバルを敵対視するのは何でなんだ？
雪道の走行性能だけなら、スバル車選ぶのは悪くない選択だと思うが。
スキーで便利かどうかという視点でどうかは個々人の考え方次第だけどね。
俺としてはスタンバイでも何でもいいから4WDが付いていれば立ち往生することも無いから、
とにかく屋内が広くて使いやすいミニバンが便利だと思ってる。
結局は何を重視するかに依存する。
雪道の走行性能だけなら、スバル車選ぶのは悪くない選択だと思うが。
スキーで便利かどうかという視点でどうかは個々人の考え方次第だけどね。
俺としてはスタンバイでも何でもいいから4WDが付いていれば立ち往生することも無いから、
とにかく屋内が広くて使いやすいミニバンが便利だと思ってる。
結局は何を重視するかに依存する。
543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 01:36:33
544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 01:36:46
スバル車乗りは雪道で余裕があるから
どーしても追い越したくなるんで嫌われるんだと思う
追い抜いた後で田んぼに落ちたりして笑われる面もありｗ
どーしても追い越したくなるんで嫌われるんだと思う
追い抜いた後で田んぼに落ちたりして笑われる面もありｗ
545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 01:48:10
個人的にスバルが嫌いな理由、乗り手の質が悪い。
相手の事を思いやれない運転手が多過ぎる。
挙句の果てにスバル同士で事故ってたのを見たｗ
しかも、そんな事を書くと雪国はスバル率が高いから、スバル車同士の事故が多いとか言い出す始末。
スバル社員が情報操作してるとしか思えない。
相手の事を思いやれない運転手が多過ぎる。
挙句の果てにスバル同士で事故ってたのを見たｗ
しかも、そんな事を書くと雪国はスバル率が高いから、スバル車同士の事故が多いとか言い出す始末。
スバル社員が情報操作してるとしか思えない。
546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 01:50:57
別に他人はどうでもいいんじゃない？
スバルに乗ったら危険運転しなきゃいけないって決まりがあるわけでも無いんだし。
走行性能だけを重視するなら選ばない理由はない。
スバルに乗ったら危険運転しなきゃいけないって決まりがあるわけでも無いんだし。
走行性能だけを重視するなら選ばない理由はない。
547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 01:54:35
スバルは乗り手の質が悪い、だからスキーに便利な車ではない？？
論理に飛躍があると言うか繋がりを一切見出せない
論理に飛躍があると言うか繋がりを一切見出せない
548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 01:55:47
まあ、情報操作とかいう奴はどっか病んでるんだって
549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 02:06:19
このスレ最初から読み返してみてくれよ
スバル厨が他の車種や乗り手をけなすカキコが山ほどある
便利の基準なんて、それぞれなのに走破性という一つの価値観でしか語れないのがスバル厨のうざがられる理由なんじゃないの
スバル厨が他の車種や乗り手をけなすカキコが山ほどある
便利の基準なんて、それぞれなのに走破性という一つの価値観でしか語れないのがスバル厨のうざがられる理由なんじゃないの
550 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 02:08:34
人それぞれなんだから、自分はどう思うか言えばいいのに。
自分の便利さの基準でスバル車が不便なら不便だと言えばいい。
乗り手がどうとか関係ないでしょ。
自分の便利さの基準でスバル車が不便なら不便だと言えばいい。
乗り手がどうとか関係ないでしょ。
551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 02:16:06
このスレを最初から見てみたけど
スバル厨とか言ってスバルをけなしてる奴は多数いるなｗ
俺はレガシィ乗りだけど、インプ、フォレスターは居住性の面で×
スバル厨とか言ってスバルをけなしてる奴は多数いるなｗ
俺はレガシィ乗りだけど、インプ、フォレスターは居住性の面で×
552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 02:28:08
>>550
全くそのとおりだと思う
ゆえに他の車を引き合いに出して、けなす必要もないよね
だかこのスレでそれを繰り返してるのは、スバル厨だけでしょ
実際そういうカキコをしてるのは、スバルユーザー=乗り手なんだから文句言われてもしょうがないと思うかな
ちなみに俺は>>545ではない
全くそのとおりだと思う
ゆえに他の車を引き合いに出して、けなす必要もないよね
だかこのスレでそれを繰り返してるのは、スバル厨だけでしょ
実際そういうカキコをしてるのは、スバルユーザー=乗り手なんだから文句言われてもしょうがないと思うかな
ちなみに俺は>>545ではない
553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 02:57:48
スバルの4駆は雪道を速く走るスポーツカー的性能には優れてるけど
走破性とかスタックからの脱出とかのクロカン的な性能は酷いよね？
タイヤが1つでも空転しちゃうと駆動力が全部そこに行って全然進まなくなる
デフロックみたいな機構があればいいんだけど
ちなみにレガシィ
走破性とかスタックからの脱出とかのクロカン的な性能は酷いよね？
タイヤが1つでも空転しちゃうと駆動力が全部そこに行って全然進まなくなる
デフロックみたいな機構があればいいんだけど
ちなみにレガシィ
554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 05:59:37
スバルのプレオでさえ煽ってくる奴が多すぎる
スバル乗り全般的にメガネ ネルシャツ 指ぬき手袋してる奴が多い
スバル乗り全般的にメガネ ネルシャツ 指ぬき手袋してる奴が多い
555 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 06:52:26
556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 07:18:59
＞メガネ ネルシャツ 指ぬき手袋
タイプＲ系に多そうｗ
走破とコスパ考えたらジムニーかサンバーだな
高速乗ると死ねるけど
タイプＲ系に多そうｗ
走破とコスパ考えたらジムニーかサンバーだな
高速乗ると死ねるけど
557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 09:41:43
558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 09:42:06
ずっとイメージ沸かせていて…今からヤレる子の 新型マーチの助手席最強！
559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 09:43:19
1500CCぐらいでLSD付きの軽量四駆てないのかな？
出来たら車内にボード積めると助かるけど
出来たら車内にボード積めると助かるけど
560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 09:59:23
レガシー乗りなんだが、スバルのシステムが素晴らしいのには激しく同意
雪道が楽過ぎて笑える
ただ安定感がありすぎて、ついついスピードを出し過ぎてしまう
だから前の車に追いつきやすい
で、トロくさい運転されるとイライラするわ
追いついたら一生懸命必死になって逃げようとすんだけど、それでも十分遅いっす
早く横に避けろや、ぼけちん
ま、抵抗されても、華麗に抜いて行くんだけどねえ
必死になってる車を抜いた瞬間がたまらなく面白いｗ
雪道が楽過ぎて笑える
ただ安定感がありすぎて、ついついスピードを出し過ぎてしまう
だから前の車に追いつきやすい
で、トロくさい運転されるとイライラするわ
追いついたら一生懸命必死になって逃げようとすんだけど、それでも十分遅いっす
早く横に避けろや、ぼけちん
ま、抵抗されても、華麗に抜いて行くんだけどねえ
必死になってる車を抜いた瞬間がたまらなく面白いｗ
561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 10:05:11
2代目MPVの4WDいいよー なーんかアメリカ臭のする元祖国産ミニバン
パートタイムで経済的だしデフロックもついてるよ
8人乗りだったらフルフラットで車中泊も快適 シートアレンジも色々できるから飽きない
車高もちょこっと高めでわだちもスイスイ超えられるし ディーゼルターボなんで地域限定になるけどトルクフルな走りはまだまだ現役かな？
FRベースなんで走りは快適です
欠点は燃費が悪いのと、塗装の痛みがひどいね あと、やっぱり古臭いかな
パートタイムで経済的だしデフロックもついてるよ
8人乗りだったらフルフラットで車中泊も快適 シートアレンジも色々できるから飽きない
車高もちょこっと高めでわだちもスイスイ超えられるし ディーゼルターボなんで地域限定になるけどトルクフルな走りはまだまだ現役かな？
FRベースなんで走りは快適です
欠点は燃費が悪いのと、塗装の痛みがひどいね あと、やっぱり古臭いかな
562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 10:06:17
>>560
｜
｜
｜
／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
｜
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／V＼ ,Ｊ
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 10:07:12
564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 10:09:42
565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 11:30:08
ふーん、あっそう
566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 11:36:21
>>559
2000だがSX4 とか
2000だがSX4 とか
567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 12:23:28
>>565
ポンコツ乙www
ポンコツ乙www
568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 12:34:43
ポンコⅡ Z
569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 13:44:33
大きくて軽い車が良いんだろ？
ハイエースだな
ハイエースだな
570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 15:18:46
>>553
少しは現実を観ろ。
http://www.youtube.com/watch?v=doCTzeQBWXA&feature=youtube_gdata_playerhttp://www.youtube.com/watch?v=DcHNQXB-EqQ&feature=youtube_gdata_player
少しは現実を観ろ。
http://www.youtube.com/watch?v=doCTzeQBWXA&feature=youtube_gdata_playerhttp://www.youtube.com/watch?v=DcHNQXB-EqQ&feature=youtube_gdata_player
571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 15:20:16
昴のにゅるんとしたデザインがどうにかなれば購入しても良いです。
572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 15:20:33
573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 15:37:25
よくこの動画貼る奴居るけど
キッカケを作る→動き出す
当たり前の事だろ
今までのスバルは当たり前の事が出来なくて
やっと出来るようになったってアピールなの？
キッカケを作る→動き出す
当たり前の事だろ
今までのスバルは当たり前の事が出来なくて
やっと出来るようになったってアピールなの？
574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 15:37:54
>>542
俺にもしょぼい4WDが付いてるミニバンがベスト。
車泊とか着替えもしたいもんで。普段は乗用車としてもOKだし。
資金が潤沢なら雪道に強いらしいレガシーとかで
ゲレンデ脇のホテルとかに乗り付けたいね～。
さらにリッチならカイエンとか欲しいけど。。
車選びは結局予算が重要かと思います＾＾
俺にもしょぼい4WDが付いてるミニバンがベスト。
車泊とか着替えもしたいもんで。普段は乗用車としてもOKだし。
資金が潤沢なら雪道に強いらしいレガシーとかで
ゲレンデ脇のホテルとかに乗り付けたいね～。
さらにリッチならカイエンとか欲しいけど。。
車選びは結局予算が重要かと思います＾＾
575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 15:58:33
スバルの四駆なんか今更アピールするまでもなくトップクラスなのは雪国走ってる車を見渡せば明らか。
アピールの必要なんかねーよｗ
アピールの必要なんかねーよｗ
576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 16:01:41
資金が潤沢ならＧＴＲで乗り付けたいです。あれ、四駆だったよね。
577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 16:02:34
スバルはむしろアイサイトをもっとアピールすべき。
全車標準にしても良いくらい。
全車標準にしても良いくらい。
578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 16:05:10
579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 16:34:20
そこでカレラ4ですね
580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 16:37:55
581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 16:41:04
うちらみたいな田舎じゃ様々だよ
乗用車からハチロク、軽トラ、社名入り２トンダンプまでいろいろ
滑りの具合は遊びからガチ競技まで幅広い
市外から来る人って高級車で来るから金持ってんだなぁって思ってる
乗用車からハチロク、軽トラ、社名入り２トンダンプまでいろいろ
滑りの具合は遊びからガチ競技まで幅広い
市外から来る人って高級車で来るから金持ってんだなぁって思ってる
582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 17:02:33
×高級車
○贅沢車
本当の高級車乗ってる奴は複数台所有して使い分ける
贅沢車で乗りつけるのは小金持ち
○贅沢車
本当の高級車乗ってる奴は複数台所有して使い分ける
贅沢車で乗りつけるのは小金持ち
583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 17:15:46
おっとヨン様の文句はそれまでだ
584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 17:18:19
585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 17:34:03
586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 17:38:08
お前らのメーカーのイメージって完全に30代後半の世代のだな
587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 17:45:24
588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 17:46:32
そうだよ
セリカXXといえばニトロ
バラードCR-Xといえば手作りレインタイヤ
ばりばりのアラホーだ
セリカXXといえばニトロ
バラードCR-Xといえば手作りレインタイヤ
ばりばりのアラホーだ
589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 18:01:13
590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 18:30:31
591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 18:34:37
592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 19:00:23
>>590
ランクル（笑）
あの雪道で脱輪したり転がってる
欠陥車ねw
http://www.youtube.com/watch?v=X6s-ZKygG7Q&feature=youtube_gdata_player
お金持ちですねwww
ランクル（笑）
あの雪道で脱輪したり転がってる
欠陥車ねw
http://www.youtube.com/watch?v=X6s-ZKygG7Q&feature=youtube_gdata_player
お金持ちですねwww
593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 19:02:26
意外と便利なのはヘッドライトのオート
後、今時付いて無い車は少ないけど間欠ワイパー
後、後方ワイパー
後、今時付いて無い車は少ないけど間欠ワイパー
後、後方ワイパー
594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 19:57:04
ランクル程欠陥車ありえないわ
ブレーキ止まらないし坂道ズルズルだし
ブレーキ止まらないし坂道ズルズルだし
595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 20:23:14
平日の伊勢丹本店の駐車場は外車だらけだよ！
駐車してる車の半数以上が欧州車。
駐車してる車の半数以上が欧州車。
596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 20:28:58
二子玉の高島屋でも外車だらけ
597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 20:33:41
>>595
研修施設が何故か麻布の住宅街に有り
歩いて向かうと
マセラティやベントレーが普通に路上や露天駐車
田舎とはラベルが違うぜ、中古住宅の看板1200万か
以外と安いなと思ったら、桁を間違えました
研修施設が何故か麻布の住宅街に有り
歩いて向かうと
マセラティやベントレーが普通に路上や露天駐車
田舎とはラベルが違うぜ、中古住宅の看板1200万か
以外と安いなと思ったら、桁を間違えました
598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 20:39:57
全く車に興味の無さそうのオバサマが普通にＳクラス運転してるしね！
599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 20:42:42
そりゃそうだよ
都心なんか田舎者の移住ばかりだから見栄張りたがる奴らばかり
生粋の東京生まれはあまり外車に興味ない。都心に住みたいとも思わない
都心なんか田舎者の移住ばかりだから見栄張りたがる奴らばかり
生粋の東京生まれはあまり外車に興味ない。都心に住みたいとも思わない
600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 20:48:43
>>593
雪道でワイパーを使ってはいけません
雪道でワイパーを使ってはいけません
601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 20:58:51
>>591
ツインエンジン？
ツインエンジン？
602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:01:17
603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:05:28
>>602
ただの妬み
ただの妬み
604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:05:38
アテンザスポーツワゴンって話題に上がらないな
ステージアから乗り換えようにも選択肢が無ぇ・・・
ステージアから乗り換えようにも選択肢が無ぇ・・・
605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:06:15
606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:07:19
>>604
駄目ディーラーだから
駄目ディーラーだから
607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:08:38
608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:12:25
えっ、ランクルって良いんじゃないの？
何かテレビでアフリカとかの悪路とかで出てくるのもほとんどランクルじゃん？
まー俺には高くて手が届かないけども。
ヨーロッパの寒い所ではスバル評価高いよ。
俺はただのミニバンです。
何かテレビでアフリカとかの悪路とかで出てくるのもほとんどランクルじゃん？
まー俺には高くて手が届かないけども。
ヨーロッパの寒い所ではスバル評価高いよ。
俺はただのミニバンです。
609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:15:38
>>608
車は良くてもディーラーが糞だから、もうスバル車は買わん
車は良くてもディーラーが糞だから、もうスバル車は買わん
610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:16:42
611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:21:05
町工場よりディーラーに頼る人が多いね
612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:27:03
俺は町工場派。ディーラーより整備に金かかるのかも知れんが、サービスもいいし
満足できる。ラッキーだな。
満足できる。ラッキーだな。
613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:28:35
車検とか基本的な整備は町工場に出せばいいんだが、
新車購入時、リコールの時、純正品の購入とかディーラー行くときあるやん。
そん時の対応がひどいとね・・・
新車購入時、リコールの時、純正品の購入とかディーラー行くときあるやん。
そん時の対応がひどいとね・・・
614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 21:38:48
ディーラーって工賃安いの？
新車買った事無い…というか
欲しい車が買えるようになった頃には新車が無くなってた
最近は旧車にしか興味無い
新車買った事無い…というか
欲しい車が買えるようになった頃には新車が無くなってた
最近は旧車にしか興味無い
615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 22:05:06
616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 22:15:51
617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 22:23:38
618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 22:39:13
>>574
レガシィってそんなに高い車じゃないんだが・・・
NAなら、ノアやセレナ、ステップワゴンと同程度だし、
ターボでもアルファードやエルグランドよりも安い。
安くて走行性能がいいからスバル車は価値があるんだろ。
レガシィってそんなに高い車じゃないんだが・・・
NAなら、ノアやセレナ、ステップワゴンと同程度だし、
ターボでもアルファードやエルグランドよりも安い。
安くて走行性能がいいからスバル車は価値があるんだろ。
619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 22:42:38
マッチポンプなランクルおやじ
620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 22:50:34
>>617
折れはフォーミュラだったぜ
折れはフォーミュラだったぜ
621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 22:57:03
622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 23:08:01
>>617の返しに期待
623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 23:34:59
624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 23:46:54
>>618
むしろ、機能的にレガシィはかなりお買い得なクルマ。基本的な的な作りは、トップグレードと同じ。
エルグランドは兎も角、アルファードが高いのでは？
エルグランドのリアサスは独立懸架のマルチリンクなのに、
アルファードなんか、手抜きしまくりで、
リアサスは伝統の左右車軸が繋がっている
リジットアスクル(創業当時からの伝統のボロトラック足)だしw
同じリアサスのトヨタタンドラ↓（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=yrieIkkTx7Y&feature=youtube_gdata_player
左右のタイヤの衝撃が反対側のタイヤに
伝わり、操縦安定性を損ない、共振を起こし、ボディがふにゃふにゃ波打つ仕様となってますwww
コピーは「華麗なる上質」www
アルファードは見た目重視のDQNを騙すクルマw
雪道なんか走ったら滑る滑るw
自殺行為どころか、走る凶器と化すよw
むしろ、機能的にレガシィはかなりお買い得なクルマ。基本的な的な作りは、トップグレードと同じ。
エルグランドは兎も角、アルファードが高いのでは？
エルグランドのリアサスは独立懸架のマルチリンクなのに、
アルファードなんか、手抜きしまくりで、
リアサスは伝統の左右車軸が繋がっている
リジットアスクル(創業当時からの伝統のボロトラック足)だしw
同じリアサスのトヨタタンドラ↓（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=yrieIkkTx7Y&feature=youtube_gdata_player
左右のタイヤの衝撃が反対側のタイヤに
伝わり、操縦安定性を損ない、共振を起こし、ボディがふにゃふにゃ波打つ仕様となってますwww
コピーは「華麗なる上質」www
アルファードは見た目重視のDQNを騙すクルマw
雪道なんか走ったら滑る滑るw
自殺行為どころか、走る凶器と化すよw
625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 23:47:36
相見積もり取る暇あるなら出せよ貧乏人が
626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 23:48:30
>>624
それはお前の腕がw
それはお前の腕がw
627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 23:49:39
>>625
え？日本語でゆっくりとお願いします。
え？日本語でゆっくりとお願いします。
628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/15(火) 23:59:48
629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 00:05:34
630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 00:10:14
>>628
わからなくていいよw
わからなくていいよw
631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 00:19:03
結局>>617の負けか、なんかつまらんな
632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 00:28:51
>>631
俺相手にする気ないしねーw
俺相手にする気ないしねーw
633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 00:33:36
負けの言葉には敏感なのだよ。泣き虫の定義
634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 00:38:42
ラリー屋と聞いてスタンプラリーとか煽るやつに勝ち目は無かった笑
635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 00:42:30
636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 00:43:39
そもそもプラドの動画の意味不明だしなw
つべ馬鹿は逃げたのか？
つべ馬鹿は逃げたのか？
637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 00:45:15
638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 00:50:32
639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 01:32:23
なんか、必死な人が顔真っ赤にして、
吠えてますねw
負け犬振りが素敵ですw
吠えてますねw
負け犬振りが素敵ですw
640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 01:46:23
ラリー屋で売ってるラリーくだしあ＞＜
地元のゲレンデ用には富士重工業のシンプルリッチ４WDだお＾ω＾
リアデフしか入ってないけど、スタッドレス履いてればチェーン使ったことないお
軽すぎなのにパワーあるからアクセル抜くとケツが出るお
楽しいお
地元のゲレンデ用には富士重工業のシンプルリッチ４WDだお＾ω＾
リアデフしか入ってないけど、スタッドレス履いてればチェーン使ったことないお
軽すぎなのにパワーあるからアクセル抜くとケツが出るお
楽しいお
何だかフルボッコだが
やはり家族の車他、雪道である程度乗った事のある車の中で
一番スタックからの脱出能力は低いと思う ちなみにBHのGT-B
比較対象は
スカイラインGT-R、ランクル、ジムニー
エスクード、デリカ、軽トラ
ランクル、ジムニー、エスクード、デリカ
あたりに負けるのは当然だとしても
GT-Rや軽トラあたりに負けるのはちょっと意外
まあそうそうスタックなんかしないし
運転は楽しいからいいんだけど
ちなみにレスくれたようつべの動画みたいなのはもちろん問題無い
やはり家族の車他、雪道である程度乗った事のある車の中で
一番スタックからの脱出能力は低いと思う ちなみにBHのGT-B
比較対象は
スカイラインGT-R、ランクル、ジムニー
エスクード、デリカ、軽トラ
ランクル、ジムニー、エスクード、デリカ
あたりに負けるのは当然だとしても
GT-Rや軽トラあたりに負けるのはちょっと意外
まあそうそうスタックなんかしないし
運転は楽しいからいいんだけど
ちなみにレスくれたようつべの動画みたいなのはもちろん問題無い
642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 06:54:26
>>641
嘘つき！
嘘つき！
643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 07:08:35
☆★☆スバル乗りによるスバルネガティブキャンペーン実施中☆★☆
644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 08:31:10
645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 09:04:36
自分の知ってるスキー場の社員スタッフは
ほとんどレガシィだな
ほとんどレガシィだな
646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 09:17:36
>>645
安いからな
安いからな
647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 09:22:19
一時期アウトバック乗ってたけどよかったよ、
シーズン前に売ったから雪道性能はわからない。
やっぱり視点は高い方がいいな。
シーズン前に売ったから雪道性能はわからない。
やっぱり視点は高い方がいいな。
648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 09:46:32
俺的にはD5に興味があるな、機会があったら乗ってみたい。
649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 09:56:59
>>641
レガシィだけスタッドレスじゃなかったとか、そういう話にしか聞こえないわｗ
そもそも1輪空転したらそこに駆動力が全部いっちゃうとか言ってる時点でレガシィ乗ってないだろ、別の車と勘違いしてんじゃねーの。
レガシィだけスタッドレスじゃなかったとか、そういう話にしか聞こえないわｗ
そもそも1輪空転したらそこに駆動力が全部いっちゃうとか言ってる時点でレガシィ乗ってないだろ、別の車と勘違いしてんじゃねーの。
650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 10:10:48
ここまでくると馬鹿だなw
651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 10:28:03
>>641
BHのGTなら確実にVDC搭載のVTD-AWDモデルだから、1輪どころか3輪空転してもブレーキLSDが働くから空転するタイヤに駆動力はいかない。
パートタイムの直結4WDにはかなわないが、対角スタックしても脱出できる能力があるモデルだよ。
もちろん残りの1,2輪で脱出できるかどうかはタイヤの能力に依存するけど。
レガシィ乗ってたのが嘘じゃないなら、デフか電子制御系の致命的な故障に気付かないでほったらかしにしてたか、ボロタイヤ履いてたんだろ。
そもそも一度完全にスタックしたら四駆同士の駆動方式比べっこしても大差は無いのよ、タイヤの能力以上のことは絶対に出来ない。
BHのGTなら確実にVDC搭載のVTD-AWDモデルだから、1輪どころか3輪空転してもブレーキLSDが働くから空転するタイヤに駆動力はいかない。
パートタイムの直結4WDにはかなわないが、対角スタックしても脱出できる能力があるモデルだよ。
もちろん残りの1,2輪で脱出できるかどうかはタイヤの能力に依存するけど。
レガシィ乗ってたのが嘘じゃないなら、デフか電子制御系の致命的な故障に気付かないでほったらかしにしてたか、ボロタイヤ履いてたんだろ。
そもそも一度完全にスタックしたら四駆同士の駆動方式比べっこしても大差は無いのよ、タイヤの能力以上のことは絶対に出来ない。
652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 10:30:29
マークXの４WD使ってる人います？
フルタイム＋アクティブトルクスピリットの４WDだし、後部座席が全部倒れてトランクスルーになるから
１７０ｃｍぐらいの板を中に積めるし。
高速使って二人でしか行かない、普段は通勤用ならベストかも
フルタイム＋アクティブトルクスピリットの４WDだし、後部座席が全部倒れてトランクスルーになるから
１７０ｃｍぐらいの板を中に積めるし。
高速使って二人でしか行かない、普段は通勤用ならベストかも
653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 11:08:06
レガシィってLSD付いてないの？
654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 12:11:55
>>652
ベストやね
ベストやね
655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 12:59:11
656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 13:04:59
ああ、そうだなMT車の可能性を忘れてた。スマン。
どっちにしても1輪空転で駆動力抜ける構造ではないけどね。
どっちにしても1輪空転で駆動力抜ける構造ではないけどね。
657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 13:07:45
軽さは最強の切り札だからな。
658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 13:44:42
ＦＲタクシーでトランクに錘を入れるのは何故？
659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 14:01:31
大体読んでると、やっぱスバルは雪道に強そうですね。
あと、軽トラがすごい、と。
で、アルファードってそんなにリアサスが悪いんですか？
乗り心地だけの問題だけでなくて、実際雪道にも弱いのかな？
あと、軽トラがすごい、と。
で、アルファードってそんなにリアサスが悪いんですか？
乗り心地だけの問題だけでなくて、実際雪道にも弱いのかな？
660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 14:14:30
軽トラって荷物積載を前提にした重量配分だから雪道なんか走ったらケツ振りまくりじゃないのか？
スタックからの脱出能力は高いかもしれんが。
スタックからの脱出能力は高いかもしれんが。
661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 14:18:53
軽トラなら数人居れば持ち上がるからね！
662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 14:23:12
幌ジムニーなら大人2人り居れば持ち上がる
663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 14:24:29
俺が時々行く釣宿は、店の前から船の前まで港内を軽トラ８人乗車。
軽トラは働き者だね！
軽トラは働き者だね！
664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 17:20:41
軽トラが強いのはリアミッドシップだから。
4WDのシステムは別として、重いエンジンがリアよりの車軸間にあるし、キャビンと乗員はフロントよりの車軸間に乗るから重量バランスが非常に良い。
さらにはキャビン以外屋根も無ければガラスも無いため、重心も低い。当然軽い。
まぁとは言っても使い勝手が悪いから、その辺りも考慮すると、バモスみたいな車になってくるね。
重要なのは重量バランスだね。
4WDのシステムは別として、重いエンジンがリアよりの車軸間にあるし、キャビンと乗員はフロントよりの車軸間に乗るから重量バランスが非常に良い。
さらにはキャビン以外屋根も無ければガラスも無いため、重心も低い。当然軽い。
まぁとは言っても使い勝手が悪いから、その辺りも考慮すると、バモスみたいな車になってくるね。
重要なのは重量バランスだね。
665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 17:51:58
>>664
軽トラは空荷だと重量バランスもへったくれもないように出来てるはずだが。
軽トラは空荷だと重量バランスもへったくれもないように出来てるはずだが。
666 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 18:39:57
667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 18:45:35
もう寅次郎でいいや
668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 20:16:11
>>659
「トーションビーム」軽や小型車に使われてる安物リアサス。
まあ、俺はそんな旧型アルファードの四駆に乗ってる訳だが..
雪道はしょっちゅう走るけど、センターデフにビスカスカップリング使った、シンプルなフルタイム四駆だから以外と安定してるよ。
駐車場に20～30cmくらい積もっても、前だけ少し掘ればそのまま出れる。ただその後に、ノーマル車高だけどラッセル車になっちまう..orz
ミニバンだったら、パジェロベースのスターワゴンかスペースギアがいいのかなぁ。あと、100系ハイエースとか。
ディーゼル規制無かったら、100系ハイエースのDT欲しかった。
でも最強は、ウインチ付きのジムニーだと思うw
「トーションビーム」軽や小型車に使われてる安物リアサス。
まあ、俺はそんな旧型アルファードの四駆に乗ってる訳だが..
雪道はしょっちゅう走るけど、センターデフにビスカスカップリング使った、シンプルなフルタイム四駆だから以外と安定してるよ。
駐車場に20～30cmくらい積もっても、前だけ少し掘ればそのまま出れる。ただその後に、ノーマル車高だけどラッセル車になっちまう..orz
ミニバンだったら、パジェロベースのスターワゴンかスペースギアがいいのかなぁ。あと、100系ハイエースとか。
ディーゼル規制無かったら、100系ハイエースのDT欲しかった。
でも最強は、ウインチ付きのジムニーだと思うw
669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 20:38:03
＞「トーションビーム」軽や小型車に使われてる安物リアサス。
FFのハンドリングを良くして軽量化と価格のバランスを取るためじゃなかったか？
FFのハンドリングを良くして軽量化と価格のバランスを取るためじゃなかったか？
670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 20:58:03
費用対効果で考えれば、トーションビームは悪くない。
が、高性能って訳ではない。小型車なら必要にして充分ってレベルの性能。
問題は、某メーカーが自称高級車に自称高級サスペンションと称し、
低コストの装置に高価格を吹っかけて、
尚且つ、踊らされてる客がおおいことだな。
が、高性能って訳ではない。小型車なら必要にして充分ってレベルの性能。
問題は、某メーカーが自称高級車に自称高級サスペンションと称し、
低コストの装置に高価格を吹っかけて、
尚且つ、踊らされてる客がおおいことだな。
671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 21:06:58
669で正解・・・・のはず
乗り心地優先だった仏車の左右が完全に独立しているフルトレーリングが
独車対抗でトーションビームを採用した
乗り心地優先だった仏車の左右が完全に独立しているフルトレーリングが
独車対抗でトーションビームを採用した
672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 21:11:23
673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 21:11:35
営農サンバー最強
674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 22:16:07
おれさぁ、運転代行でアルバイトしてたことあるのね。
いろんな車を運転したけど、やっぱりトヨタ車が一番安心して運転できたんだ。
距離を乗っている車や、古い車は特にね。
個々の部品の性能差はあるだろうけど、トータルバランスが優れていると思うんだ。
やっぱり世界一のメーカーだと思うよ。
いろんな車種を検討しても、最後にはトヨタのミニバンしか選べなくなっちゃった。
いろんな車を運転したけど、やっぱりトヨタ車が一番安心して運転できたんだ。
距離を乗っている車や、古い車は特にね。
個々の部品の性能差はあるだろうけど、トータルバランスが優れていると思うんだ。
やっぱり世界一のメーカーだと思うよ。
いろんな車種を検討しても、最後にはトヨタのミニバンしか選べなくなっちゃった。
675 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 22:19:33
676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 22:24:05
>>670
668だが、確かにその通りだな。
あのCMはどうかと思うし、電飾改造してるの見ると痛いと思う。
ミニバンなんて、ハイエースやキャラバンのワゴン乗ってたユーザーを取り込むためにあるんだから、高級車はないよな。
ただ、広い車内で着替えできたり、足のばして寝れるから、すげー幸せw
乗り心地？
ハイエースのワゴンだと思えば、全然満足ですw
668だが、確かにその通りだな。
あのCMはどうかと思うし、電飾改造してるの見ると痛いと思う。
ミニバンなんて、ハイエースやキャラバンのワゴン乗ってたユーザーを取り込むためにあるんだから、高級車はないよな。
ただ、広い車内で着替えできたり、足のばして寝れるから、すげー幸せw
乗り心地？
ハイエースのワゴンだと思えば、全然満足ですw
677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 22:25:44
678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 22:28:48
雪道 凍結の上り下り、右左折は初期パジェロを四駆に入れて最強。
ただミラーバーン細い道でＵターンしようとしたら、内輪外輪同時に回るためか重くて進まない、思わず二駆ＦＲにすれば、けつを振るだけだったのが玉にきず
ただミラーバーン細い道でＵターンしようとしたら、内輪外輪同時に回るためか重くて進まない、思わず二駆ＦＲにすれば、けつを振るだけだったのが玉にきず
>>675
おれ、なんか君が悔しがるようなこと言ったかな？
おれ、なんか君が悔しがるようなこと言ったかな？
680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 22:40:01
すんげー分かりやすい自演だｗ
681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 23:30:35
アルファードのリヤサスがトーションビームだったとは…
ま、どうでもいいけど
ま、どうでもいいけど
682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 23:35:28
価格と装備のバランスに納得がいく1BOXタイプってどれ？
また、逆に明らかに装備に対して高すぎだろ！って車も
アルファードは後者なのね。
ハイエーススーパーGL4苦のDTってどうかな？買おうか迷ってんだけど
また、逆に明らかに装備に対して高すぎだろ！って車も
アルファードは後者なのね。
ハイエーススーパーGL4苦のDTってどうかな？買おうか迷ってんだけど
683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 23:37:49
ハイエーススレをしばらく眺めていたことがあるけど、総額400万円ぐらいする車にはとても思われない
って感じの書込みが多かった。所有者の満足度は高そうなんだけど
って感じの書込みが多かった。所有者の満足度は高そうなんだけど
684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/16(水) 23:39:30
あと、凍結路の坂道でスリップしてるのを良く見る
LSDが無いのか、4WDじゃないのかわからないけど
LSDが無いのか、4WDじゃないのかわからないけど
685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 00:01:18
686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 00:03:05
車両本体350で、乗り出し450もいく？
オプション付けまくって見積もった？
オプション付けまくって見積もった？
687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 00:08:47
ハイエースは高速乗ったらうるさい、とても普通に会話出来ない
ヴェルファイアで正解
ヴェルファイアで正解
688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 00:26:23
１００万も何つけたのだろうか
689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 00:31:40
税金＋カーナビ＋オーディオ＋カーテン
ぐらいでそれぐらい軽くいくんじゃないか？
ぐらいでそれぐらい軽くいくんじゃないか？
690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 00:32:28
500出せばランクル買えるよ？
691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 01:43:29
>>690
便利さと金額が釣り合わない
便利さと金額が釣り合わない
692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 03:48:43
>>682
広さ、使い勝手で考えると、ハイエース、アルファード（ヴェルファイア）、セレナかな。
屋内の広さ重視ならハイエース。
屋内の広さだけじゃなくて快適性、走行性能にも拘るならアルファード。
屋内の広さと快適性だけでコストを安くというならセレナ。
万人にお勧めできるのはセレナかな。
屋内はアルファードも含めたミニバンの中で一番使いやすい。
広さ、使い勝手で考えると、ハイエース、アルファード（ヴェルファイア）、セレナかな。
屋内の広さ重視ならハイエース。
屋内の広さだけじゃなくて快適性、走行性能にも拘るならアルファード。
屋内の広さと快適性だけでコストを安くというならセレナ。
万人にお勧めできるのはセレナかな。
屋内はアルファードも含めたミニバンの中で一番使いやすい。
693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 03:51:10
ちなみに、セレナは4WD、ナビ、後席モニタ付けて乗り出し300万切る。
アルファードだと同じ装備で350万くらい。
どちらも一番下のグレードで、下らないエアロとかもつけない場合ね。
アルファードだと同じ装備で350万くらい。
どちらも一番下のグレードで、下らないエアロとかもつけない場合ね。
694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 07:12:29
走行性能でアルファードｗ
そんなの買うならP4XLかエスパスF1買うわ
そんなの買うならP4XLかエスパスF1買うわ
695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 08:09:06
広さ、乗り心地、安さを考えると、現実的な解はアルファードしかない。
あくまでコストパフォーマンス重視だからな。
サイズや走行性能の制約なくせばキャンピングカーも選択肢に入る。
あくまでコストパフォーマンス重視だからな。
サイズや走行性能の制約なくせばキャンピングカーも選択肢に入る。
696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 08:48:32
なんでそんな８人乗りとか買わなきゃならんのだ。
おまえらどんだけ大家族なんだよ。
広い車がいいならフリードスパイクとかがいい。
おまえらどんだけ大家族なんだよ。
広い車がいいならフリードスパイクとかがいい。
697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 08:56:19
大きい車は毎週行くと、車内で着替え、ウェア干し、仮眠、車泊する時に便利だなぁと思う。
俺は日帰り圏内しか行かないけど。
俺は日帰り圏内しか行かないけど。
698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 08:56:55
>>696
っ シビリアン
っ シビリアン
699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 09:14:47
700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 09:45:14
test
701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 09:57:27
あ、規制解除されてる♪
>>671
P嬢のことですねｗ ＞フルトレ→セミトレ
あれはコストの問題と、マルチリンクじゃないからロールした時に荷重が抜けてしまうことから、次の世代で一般的なトーションビームに変えたんだと思う。
フルトレの205、306からセミトレのC3に変えたけど、セミトレでもやはりフラ車らしい乗り味は健在。雪道も不安なくとばせる。
嘘かと思われるかも知れないけど峠の雪道でマジでレガシィを抜いt・・・
>>671
P嬢のことですねｗ ＞フルトレ→セミトレ
あれはコストの問題と、マルチリンクじゃないからロールした時に荷重が抜けてしまうことから、次の世代で一般的なトーションビームに変えたんだと思う。
フルトレの205、306からセミトレのC3に変えたけど、セミトレでもやはりフラ車らしい乗り味は健在。雪道も不安なくとばせる。
嘘かと思われるかも知れないけど峠の雪道でマジでレガシィを抜いt・・・
702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 10:13:11
レガシィでもトロトロ走ってるのは多いっての
703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 10:31:58
>>701
まさか、NA ATでボディカラーは白かw
まさか、NA ATでボディカラーは白かw
704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 10:40:06
705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 10:57:10
もったいねえな
雪道ほど車の運転が楽しい道もねえだろ？
雪道ほど車の運転が楽しい道もねえだろ？
706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 11:40:44
スズキエスクードいいよ
707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 11:54:39
「便利」な車ならハイエースだな
高すぎるけど
高すぎるけど
708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 13:32:40
エスクードは重い
709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 14:45:31
走破性をとるか
居住性をとるか
どちらも満足出来てローコストなのはなんでしょ
居住性をとるか
どちらも満足出来てローコストなのはなんでしょ
710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 15:10:13
>>709
四駆のキャンター、ダブルキャブとか？
四駆のキャンター、ダブルキャブとか？
711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 15:15:42
好きな車にMATTRACKS付けたら最強でしょ
712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 15:49:07
>>709
走破性も居住性もコストがかかるわけで、全部はむずい。
692を参考に。
俺はセレナで満足。
最近モデルチェンジしてるし、セレナの中古は？
2世代前ならかなり安くなってるのでは？全然古くさくないよ
走破性も居住性もコストがかかるわけで、全部はむずい。
692を参考に。
俺はセレナで満足。
最近モデルチェンジしてるし、セレナの中古は？
2世代前ならかなり安くなってるのでは？全然古くさくないよ
713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 16:02:02
ハマー２が良いと思います私。
714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 16:05:18
ベンツＧクラスが良いと思うな。
715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 16:06:13
ハンヴィなら判るがハマーは無いな
716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 16:27:58
ハンビィで良いとして、重いから下りで回転しまくりかな
717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 17:02:28
マジでクローラーキット買おうかな
あれがあれば最強だよね
あれがあれば最強だよね
718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 18:24:57
719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 19:58:11
>>701
はい、P嬢のことです
とばしはしないけど、足が柔軟なおかげで凸凹の凍結で気が楽になった、ゴルフ→205
307に乗り換えた瞬間は？だったけど、たまに会社や親父の車を運転すると307もやっぱり仏車だと再認識する
はい、P嬢のことです
とばしはしないけど、足が柔軟なおかげで凸凹の凍結で気が楽になった、ゴルフ→205
307に乗り換えた瞬間は？だったけど、たまに会社や親父の車を運転すると307もやっぱり仏車だと再認識する
720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 20:05:42
721 ：営業マンこ：2011/02/17(木) 20:59:14
>>693
値引きめちゃくちゃしても、その価格と装備じゃアルファードは２駆でも無理。
値引きめちゃくちゃしても、その価格と装備じゃアルファードは２駆でも無理。
722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 21:21:56
アルファード乗り出し３００切ったよ
後席モニター以外フル装備
後席モニター以外フル装備
723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 21:35:13
俺の車ヴェルファイアの3.5Lのアドミレイションのフルエアロ
地上高9センチやから雪が降ればラッセル車。
地上高9センチやから雪が降ればラッセル車。
724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 21:40:36
>>721
先月、新型のセレナを買う時にアルファードと競わせたんだが、
本気の交渉してなくても乗り出しで軽く350万は切ってたよ。
240Xの4WD、オプションは、寒冷地、パワースライドドア、ETC、ナビ（社外）、
リアモニタ（社外）、リアカメラ（社外）、諸経費が10万強で
値引前が約385万で一発目の見積もりで340万を出してきた。
シートアレンジの関係でセレナ一本に絞ったからそれ以上は交渉しなかったが、
もう10万くらいは行けそうな感じではあった。
先月、新型のセレナを買う時にアルファードと競わせたんだが、
本気の交渉してなくても乗り出しで軽く350万は切ってたよ。
240Xの4WD、オプションは、寒冷地、パワースライドドア、ETC、ナビ（社外）、
リアモニタ（社外）、リアカメラ（社外）、諸経費が10万強で
値引前が約385万で一発目の見積もりで340万を出してきた。
シートアレンジの関係でセレナ一本に絞ったからそれ以上は交渉しなかったが、
もう10万くらいは行けそうな感じではあった。
725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 21:57:27
個人的には、ほとんど価格差がないならアルファードでもいいかなって思ってたんだが、
アルファードとかヴェルファイアってオッサン車でしょ、
恥ずかしくて乗りたくないって嫁に反対されたのが決定打だった。
広いし、乗り心地も悪く無いし、いい車だと思うんだけどね・・・
アルファードとかヴェルファイアってオッサン車でしょ、
恥ずかしくて乗りたくないって嫁に反対されたのが決定打だった。
広いし、乗り心地も悪く無いし、いい車だと思うんだけどね・・・
726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:01:10
３８５なら軽く７０は値切れる
ディーラーは相手見てるのだよ
ディーラーは相手見てるのだよ
727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:06:29
728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:14:48
315:290で検索して25万、総額の8%の違いをほとんど同じって、ずいぶんな丼勘定じゃない？
729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:16:18
「検索して」は変換で自動補完されただけなんで、無視してくれ。
730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:22:58
20～30万だと、ほとんど同じって感じじゃないか？
グレード１つ変えただけでこれくらい変わるし。
ノアも競合させていて、これはセレナより20万くらい安かったが、
室内が狭いし、使いにくいしで候補から外れた。
グレード１つ変えただけでこれくらい変わるし。
ノアも競合させていて、これはセレナより20万くらい安かったが、
室内が狭いし、使いにくいしで候補から外れた。
731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:26:51
クラスの違う車で25万の差なら誤差みたいなもんじゃないの
ほとんどの人はセレナに25万プラスでアルファードが買えるとは思ってないだろうし。
ほとんどの人はセレナに25万プラスでアルファードが買えるとは思ってないだろうし。
732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:33:59
すんません、ミニバン全く詳しくないんで、クラスが違うことすら知りませんでした。
733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:36:39
アルファードとかセレナとか雪道に強くないデカイ車など、スレタイの対象からは外れる
雪質に強く、スキーに便利なのはワゴン＋4WD
その中でチャンピオンはレガシィ
雪質に強く、スキーに便利なのはワゴン＋4WD
その中でチャンピオンはレガシィ
734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:40:19
>>733
んでも、ボサボサ湿り雪が降るゲレンデの駐車場に着いたあと、着替えたりブーツ履くのに不便じゃない。
んでも、ボサボサ湿り雪が降るゲレンデの駐車場に着いたあと、着替えたりブーツ履くのに不便じゃない。
735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:42:49
先代エルグランドを中古で探そうと思ってるんだけど、
話題に出てるアルファードやセレナと比べてどうなんでしょうか？
雪道的に。
話題に出てるアルファードやセレナと比べてどうなんでしょうか？
雪道的に。
736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:48:27
>>735
大きな車は慣性モーメントが大きいから峠道に弱い
雪道みたいな低μ路ならなおさら弱い
この前、無謀にも雪道で俺様のレガシィを煽ってくるアルファードがいたが、ストレートからのレイトブレーキング&スバルのABSドリフトで罠にはめてやった
アルファードは曲がりきれずに壁に激突
ざまあｗｗｗ
大きな車は慣性モーメントが大きいから峠道に弱い
雪道みたいな低μ路ならなおさら弱い
この前、無謀にも雪道で俺様のレガシィを煽ってくるアルファードがいたが、ストレートからのレイトブレーキング&スバルのABSドリフトで罠にはめてやった
アルファードは曲がりきれずに壁に激突
ざまあｗｗｗ
737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:49:47
フリードスパイク見てきたけど俺には欠点だらけ
寝床作ったら荷物積めない
最低地上高が低い
視界が悪く前方直前の地面が見えない
ムカつく味付けの電スロ
軽すぎて雪かアスファルトか解らない電動パワステ
1500ccで1300キロは重すぎる
ホンダマチックは耐久性に難あり
SGLは高いからハイエースディーゼル四駆のDX6人乗りかな
寝床作ったら荷物積めない
最低地上高が低い
視界が悪く前方直前の地面が見えない
ムカつく味付けの電スロ
軽すぎて雪かアスファルトか解らない電動パワステ
1500ccで1300キロは重すぎる
ホンダマチックは耐久性に難あり
SGLは高いからハイエースディーゼル四駆のDX6人乗りかな
738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:50:00
４駆なら問題なし
ＦＲなら苦しい場面も出てくるだろうね
ＦＲなら苦しい場面も出てくるだろうね
739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 22:53:48
>>735
アルファード(4WD)≒新型エルグランド(4WD)≧旧型エルグランド(4WD)≧現行セレナ(4WD)＞旧型セレナ(4WD)
＞＞アルファード(FF)≒新型エルグランド(FF)≒新型セレナ(FF)＞旧型セレナ(FF)＞旧型エルグランド(FR)
旧型エルグランドでも、4WDなら実用上困る事はほとんど無いと思う。
雪道をムチャして走らなきゃね。
アルファード(4WD)≒新型エルグランド(4WD)≧旧型エルグランド(4WD)≧現行セレナ(4WD)＞旧型セレナ(4WD)
＞＞アルファード(FF)≒新型エルグランド(FF)≒新型セレナ(FF)＞旧型セレナ(FF)＞旧型エルグランド(FR)
旧型エルグランドでも、4WDなら実用上困る事はほとんど無いと思う。
雪道をムチャして走らなきゃね。
741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 23:01:10
>>736
ABSドリフト？
ABSドリフト？
四駆の先代エルグランドで大丈夫そうですね。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 23:31:33
>>741
スバルのABSユニットは賢いから、ブレーキを踏んだまま曲がると後輪が先に滑りだし、ブレーキングドリフトができてしまうのだ
つまり、ブレーキを踏みながらハンドルを切れば、誰でも土屋圭一になれるのだ
さすが世界のスバル
スバルのABSユニットは賢いから、ブレーキを踏んだまま曲がると後輪が先に滑りだし、ブレーキングドリフトができてしまうのだ
つまり、ブレーキを踏みながらハンドルを切れば、誰でも土屋圭一になれるのだ
さすが世界のスバル
744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 23:36:49
>>736
俺のランクルで煽ってあげようか？
俺のランクルで煽ってあげようか？
745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/17(木) 23:52:26
>>743
ブレーキ踏んだままステア切って後輪流れるのはタックインからのテールスライドでドリフトじゃないから。
駆動方式・ABSの有無にかかわらず普通の挙動。
そこからアクセルを踏み込んで旋回弧を維持していくのがドリフト。
ブレーキ踏んだままステア切って後輪流れるのはタックインからのテールスライドでドリフトじゃないから。
駆動方式・ABSの有無にかかわらず普通の挙動。
そこからアクセルを踏み込んで旋回弧を維持していくのがドリフト。
746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 00:05:52
747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 00:34:47
スキーやってるＦＦ乗りは普通に地味～なタックインもどきを良く使う
よ！
前輪への荷重コントロールって意味でね！
勿論、穴は振らない！
車も運転も興味ない普通の爺の戯言です。
ゴメン！
よ！
前輪への荷重コントロールって意味でね！
勿論、穴は振らない！
車も運転も興味ない普通の爺の戯言です。
ゴメン！
748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 00:37:05
レガシー、というかスバルの雪道の評価は高いけど、居住性がちょっと、でしょ？
エクシーガとかはどうなんでしょ？
めったに見ないけど
エクシーガとかはどうなんでしょ？
めったに見ないけど
749 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 00:44:09
750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 00:47:47
>>747
穴は振らない？
穴は振らない？
751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 00:54:50
エクシーガの５人乗りあれば
752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 01:09:05
金が余っててもスバルはないｗ
753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 01:32:44
レガシィ:走りは最高、燃費は最低、内装はチープ、塗装は手抜き、シートはまとも(国産
の中では)。ダンパーは金かかってる。オイル管理がシビア。全体的に剛性は高い。
ブレーキいまいち。
の中では)。ダンパーは金かかってる。オイル管理がシビア。全体的に剛性は高い。
ブレーキいまいち。
754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 01:52:09
俺の乗ってた初代は航続距離300kmだったな～
最後は天井の内張り剥がれて垂れ下がり頭にくっついてた。
最後は天井の内張り剥がれて垂れ下がり頭にくっついてた。
755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 03:36:48
756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 03:43:14
>>755
ヨンオルソン車がでてくるとはw
ヨンオルソン車がでてくるとはw
757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 05:54:46
759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 07:36:22
761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 07:47:14
762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 07:51:53
というか、公道でそんな走りをしている時点でヘタクソ。
安全に移動できる運転が上手な運転。
安全に移動できる運転が上手な運転。
763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 07:55:03
煽られたら、安全な場所で抜かせるのが上手な運転。
アホに対抗して、カマ掘られたらどうするんだ？
アホに対抗して、カマ掘られたらどうするんだ？
764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 08:07:33
765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 08:14:06
レガシィ燃費悪いかなぁ
BPの2.0GTで4人フル乗車、練馬からゲレンデ往復11出ればまずまずだと思うが。
無駄にブースト効かせすぎなんじゃ。
BPの2.0GTで4人フル乗車、練馬からゲレンデ往復11出ればまずまずだと思うが。
無駄にブースト効かせすぎなんじゃ。
766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 08:18:56
767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 08:20:15
スバル車でドリフトするとこうなる
ttp://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0&feature=fvw
ttp://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0&feature=fvw
768 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 08:20:45
ガソリンでエンジン冷却してる
769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 08:30:48
>>761-762
くやしいのうｗくやしいのうｗ
くやしいのうｗくやしいのうｗ
770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 08:44:32
ずいぶんと古い台詞持ち出してきたな
771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 08:59:30
ｽﾚ違いかもだけど
この前の連休に猪苗代でスキー積んだミニクーパーと擦れ違ったな
あれには関心したわ
この前の連休に猪苗代でスキー積んだミニクーパーと擦れ違ったな
あれには関心したわ
772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 09:12:04
安比に練馬ナンバーのレイトバス来てたな
773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 09:39:33
アウトバックのってるけど
白馬まで往復ハガキ1000kmシートが悪くて疲れる事は 俺は 無かった。
白馬まで往復ハガキ1000kmシートが悪くて疲れる事は 俺は 無かった。
>>719
おお、205乗りだったのですね。
307が出た時に試乗しましたが、自分も乗り味は？って感じでした。
C3は足が良くて軽量で安い車（ここ重要！）なので雪道で不安無く走れるんですよね。
今は147に乗り換えて、フロントから逝くと修理代高そうなんでゆっくり走ってますｗ
おお、205乗りだったのですね。
307が出た時に試乗しましたが、自分も乗り味は？って感じでした。
C3は足が良くて軽量で安い車（ここ重要！）なので雪道で不安無く走れるんですよね。
今は147に乗り換えて、フロントから逝くと修理代高そうなんでゆっくり走ってますｗ
775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 10:42:39
そこでスイスポ
776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 11:25:50
グラミーとったよね
777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 12:30:35
は阻止
778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 13:25:28
>>773
往復ハガキ配達は疲れますか？
往復ハガキ配達は疲れますか？
779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 14:43:40
780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 15:04:18
>>779
シートにうるさい奴は、ケチらずにオプションのレカロ入れとけ
シートにうるさい奴は、ケチらずにオプションのレカロ入れとけ
781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 15:22:41
アウディＴＴのシートもなかなかええで
782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 15:49:24
783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 16:45:31
地味だけどサクシードがいい
去年買ったんだが使い勝手もいいし、数は少しだけどパーツも売られてる
後部座席を格納しないとスキーの車内載が出来ないのが不満だが
去年買ったんだが使い勝手もいいし、数は少しだけどパーツも売られてる
後部座席を格納しないとスキーの車内載が出来ないのが不満だが
784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 18:01:59
やっぱ車両価格と楽しみ方でスレタイに当てはまる車は変わるよね。
みんなでワイワイかヒトリストか、車に出せる金額、スキー以外でもドライブを楽しみたいか。
そういうことを最大公約数でまとめるて自分はレガシィ乗り。
4駆だし3人までならキャリーもいらないしオンロードもそこそこ楽しいし結構軽いし。
みんなでワイワイかヒトリストか、車に出せる金額、スキー以外でもドライブを楽しみたいか。
そういうことを最大公約数でまとめるて自分はレガシィ乗り。
4駆だし3人までならキャリーもいらないしオンロードもそこそこ楽しいし結構軽いし。
785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 18:24:13
経済的に許されるならレガシーは確かにいいね。
オレもレガシーを何台も乗り継いできたけど、ガソリン価格が
高騰しはじめた数年前、諸事情で家計も厳しくなってきたことも
あって、ＦＦコンパクトに買い換えてしまった。
いくらスタッドレスでも雪の上り坂は不安だね。
精神衛生上良くないわ。
オレもレガシーを何台も乗り継いできたけど、ガソリン価格が
高騰しはじめた数年前、諸事情で家計も厳しくなってきたことも
あって、ＦＦコンパクトに買い換えてしまった。
いくらスタッドレスでも雪の上り坂は不安だね。
精神衛生上良くないわ。
786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 18:30:10
レガシィと中身はほぼ同じ車だからと、インプレッサにしたら、
世間様にオタクと蔑まされるから注意だ。
世間様にオタクと蔑まされるから注意だ。
787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 18:53:08
レガシーじゃなければ、スバルはいらないんじゃねえ。
スバルはわからない女子供でも、レガシーは認識してたりする。
最近はトヨタのオーイーエムカーばかり出してる。
軽ならともかく、普通車で水平対向じゃないスバルなんてありえない！
スバルはわからない女子供でも、レガシーは認識してたりする。
最近はトヨタのオーイーエムカーばかり出してる。
軽ならともかく、普通車で水平対向じゃないスバルなんてありえない！
788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 18:55:18
789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 19:04:54
そんなスパルタンな車をチョイスするお兄さんがまだいたなんて
おじさんはうれしい。
おじさんはうれしい。
790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 19:14:12
>>788
ランエボもオタ車ですから
ランエボもオタ車ですから
791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 19:22:14
4年前くらいのRAV4ってどうなの？
このスレの評価を聞きたい。
俺素人だから車よく知らんのだけど、中古で買おうか迷ってる。
このスレの評価を聞きたい。
俺素人だから車よく知らんのだけど、中古で買おうか迷ってる。
792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 19:24:13
四駆だからいいじゃない
長く乗るなら燃費 タイヤ代 税金とか考慮しないとね
長く乗るなら燃費 タイヤ代 税金とか考慮しないとね
793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 20:08:05
>>778
往復変換したら、もれなくハガキがついて来たみたい。恥ずい。
往復変換したら、もれなくハガキがついて来たみたい。恥ずい。
794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 21:44:06
>>784
俺はレガシィを2台乗り継いできたが、
子供が産まれたからミニバン（セレナ）に乗り換えた。
レガシィだと子供と嫁で後部座席が潰れるから板が乗らないし、
+2人（例えば両親）が乗ると短距離移動しかしたくないくらい手狭になるんだよね。
俺はレガシィを2台乗り継いできたが、
子供が産まれたからミニバン（セレナ）に乗り換えた。
レガシィだと子供と嫁で後部座席が潰れるから板が乗らないし、
+2人（例えば両親）が乗ると短距離移動しかしたくないくらい手狭になるんだよね。
795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 21:57:45
スキー？
ボードなら４人４枚乗るが
ボードなら４人４枚乗るが
796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 22:04:30
俺は両刀（メインはスキー）、嫁はボードオンリー。
スキーは片側を倒さないと乗らない。
片側倒すと後部座席に子供しか乗せられないから、長距離移動は出来ない。
子守に両親を連れて行きたいんだが、乗せられないのも痛い。
スキーは片側を倒さないと乗らない。
片側倒すと後部座席に子供しか乗せられないから、長距離移動は出来ない。
子守に両親を連れて行きたいんだが、乗せられないのも痛い。
797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 22:19:07
ハイラックスやトライトンみたいな
ピックアップ4WD は雪道にはつよいの？
ピックアップ4WD は雪道にはつよいの？
798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 22:24:39
荷台が雪で埋まるぞ！
799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 22:27:27
トノカバー付けろよｗ
燃費も良くなるよ
燃費も良くなるよ
800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 22:34:15
意外と使い勝手が悪いのよね
801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 22:36:50
802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 22:59:15
レガシィはＢＰでは４人フル乗車は正直厳しい・・・
現行型なら楽勝。板を車内に積んでも４人乗車ができるぐらい。
現行型なら楽勝。板を車内に積んでも４人乗車ができるぐらい。
803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 23:16:39
結局ピックアップは意外と良くないということ？そういえば、ゲレンデの駐車場でみないな。
804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 23:19:56
805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 23:29:34
>>804
それ実用重視過ぎるw
それ実用重視過ぎるw
806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 23:37:55
807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 23:44:53
808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/18(金) 23:52:47
>>806
なんだかめんどくさいな。
なんだかめんどくさいな。
809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 00:26:28
みんなルーフボックス付けないんだね。
あれ付けりゃ４枚までなら車内の板収納場所を気にしないで済む。
その他小物も放り込めるし、本当に車が広くなるよ。
あれ付けりゃ４枚までなら車内の板収納場所を気にしないで済む。
その他小物も放り込めるし、本当に車が広くなるよ。
810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 00:59:23
ルーフボックスって洗車機に入れる？
811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 01:01:20
費用と手間を考えたらねえ・・・
あれ下ろす時はどうすんの？
あれ下ろす時はどうすんの？
812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 01:18:55
洗車機には入れないらしい。が、俺は構わず突っ込んでるw
問題起きたことないけど、ボックスと車体の間の汚れは落ちん。
ルーフボックスは年中付けっぱなしで下ろすこと考えたことない。
あれ夏も付いてりゃ便利だよ。
問題起きたことないけど、ボックスと車体の間の汚れは落ちん。
ルーフボックスは年中付けっぱなしで下ろすこと考えたことない。
あれ夏も付いてりゃ便利だよ。
813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 01:20:09
あと、費用っつうけど車内積みしたいからってデカイ車買うよりは安いよ。
814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 01:33:57
ルーフボックス有りならセダンでも軽バンでも何でもアリな気がする
815 ：業者じゃね～ぞ！：2011/02/19(土) 01:51:06
ハイエース乗ってるが、いいよ。
２駆なんで４駆はもっといいだろけど、スキーもボードも中に入れれるし、シート足せば（車検時は外さないと通らない）７人ぐらい乗れるし、中で着替えも食事も出来るし。
で、車体価格250万くらいなんでコストパフォーマンス優れてます。
２駆なんで４駆はもっといいだろけど、スキーもボードも中に入れれるし、シート足せば（車検時は外さないと通らない）７人ぐらい乗れるし、中で着替えも食事も出来るし。
で、車体価格250万くらいなんでコストパフォーマンス優れてます。
816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 02:02:36
俺の車29万だからな～
車からスキーまで全部中古だお
車からスキーまで全部中古だお
817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 02:09:14
>>816 久しぶりに泣いた
818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 05:00:55
819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 05:19:21
820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 05:33:28
>801
ミニバン乗ってるけどリアドアは上に開くと、みぞれとか雨よけになる時があり便利。
ミニバン乗ってるけどリアドアは上に開くと、みぞれとか雨よけになる時があり便利。
821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 09:11:53
>>820
実は中に吹き込む場合が多いけどな
実は中に吹き込む場合が多いけどな
822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 09:43:19
>>816
嫁も中古かい
嫁も中古かい
823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 10:03:24
824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 10:12:55
ヒトリストだからサクシードディーゼル
リッター20キロを滅多に切らない低燃費
高速とばしても捕まらない不思議な車
リッター20キロを滅多に切らない低燃費
高速とばしても捕まらない不思議な車
825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 10:20:17
826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 11:13:27
>>823
古くなったので新型に乗り換えたオレは・・・・・・・・・・
古くなったので新型に乗り換えたオレは・・・・・・・・・・
827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 11:32:25
馬鹿なレスだ
828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 11:55:30
829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 16:13:22
軽の4駆も侮れない。
軽いから制動距離短いし軽いからぐいぐい登るし。
雪道では軽いこそ正義。
高速や長距離しんどいし多人数無理だけど用途を絞ればはまるんじゃないか。
軽いから制動距離短いし軽いからぐいぐい登るし。
雪道では軽いこそ正義。
高速や長距離しんどいし多人数無理だけど用途を絞ればはまるんじゃないか。
830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 17:12:41
831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 20:27:39.62
832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 20:34:38.62
>>831
レス遅すぎｗ
レス遅すぎｗ
833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/19(土) 22:18:57.04
834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 00:03:43.45
135は論外だな 150でも微妙なのに
835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 01:48:05.61
836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 02:17:26.61
車は何でももＯＫ！
駆動方式も全方式ＯＫ！
結局その車に応じた運転技術（度量）が備わっているのが肝心。
個人差あるけどたいがい回数を重ねれば上手くなるよ～
積雪多の駐車場での脱出は４ＷＤに軍配！
駆動方式も全方式ＯＫ！
結局その車に応じた運転技術（度量）が備わっているのが肝心。
個人差あるけどたいがい回数を重ねれば上手くなるよ～
積雪多の駐車場での脱出は４ＷＤに軍配！
837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 02:22:26.95
838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 02:30:14.39
>>837
ペイローダーの前走って下さい
ペイローダーの前走って下さい
839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 02:33:56.61
840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 02:39:00.02
>>839
はい、いちいち書かないからこうなっています
はい、いちいち書かないからこうなっています
841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 03:07:30.85
842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 03:48:49.93
>>841
お前が寝ろよ
お前が寝ろよ
843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 07:32:05.89
志賀高原の登りで軽自動車にあっさり置いていかれた。
コンパクト2駆より軽自動車4駆だな
コンパクト2駆より軽自動車4駆だな
844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 08:35:25.49
そのコンパクト乗りによる軽タタキが始まるな
845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 08:45:53.33
車種に限らず、4WDのほうがいいに決まってる。
846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 09:15:50.39
>>845
だな
だな
847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 09:36:24.05
ナローボルボが一番！先ずは乗ってみて下さい。
848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 09:40:26.36
>>847
ホンダのデュアルポンプ並のトラクションかつ、重くドアンダーのハンドリングの
何処が良いのか？
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=youtube_gdata_player
ホンダのデュアルポンプ並のトラクションかつ、重くドアンダーのハンドリングの
何処が良いのか？
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=youtube_gdata_player
849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 09:42:57.80
>>848
つべ厨うざい
つべ厨うざい
850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 09:48:15.62
軽は平日も１，０００円高速だと。
851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 10:22:15.09
852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 11:02:26.19
ずっと４WDのスポーツワゴンばかり乗っているが、
雪の降った日の峠道、およそ２０ｋｍを飛ばすときだけなんだよなあ、四駆の存在意義って。
それが好きでしょうがないから、燃費が落ちるのを我慢しているが。
ゆっくりでいいなら、FF車に4輪スタッドレス、急な登坂のみ前輪亀甲チェーンで十分。
雪の降った日の峠道、およそ２０ｋｍを飛ばすときだけなんだよなあ、四駆の存在意義って。
それが好きでしょうがないから、燃費が落ちるのを我慢しているが。
ゆっくりでいいなら、FF車に4輪スタッドレス、急な登坂のみ前輪亀甲チェーンで十分。
853 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 11:12:06.29
チェーンを巻かないために4WDにしてるんでしょ。
寒い中、チェーン巻くのって結構面倒だし、何より時間的なロスが大きい。
寒い中、チェーン巻くのって結構面倒だし、何より時間的なロスが大きい。
そういうのって、あまり苦労と思わないんですよ。
5分もあれば十分ですから。
地元民なら、毎日のことだから嫌になるでしょうけど。
5分もあれば十分ですから。
地元民なら、毎日のことだから嫌になるでしょうけど。
855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 11:34:16.82
そう思う人はFFでいいんじゃない？
FFでもチェーン巻けば、スキー場までたどり着けない事はまずないしね。
俺は巻く行為そのものが面倒だし、チェーン巻くとスピード出せないから4WDにしてる。
4WDスタッドレスだと、チェーン巻く事はほとんどなくなる。
FFでもチェーン巻けば、スキー場までたどり着けない事はまずないしね。
俺は巻く行為そのものが面倒だし、チェーン巻くとスピード出せないから4WDにしてる。
4WDスタッドレスだと、チェーン巻く事はほとんどなくなる。
856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 12:00:26.05
４駆悪くないけど少しドレスアップしたいときは不便だよねーパーツ無くて
どちらに重きを置くかなんだけど
どちらに重きを置くかなんだけど
857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 12:06:15.31
858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 12:14:40.60
ドレスアップって言葉を車で使うととても陳腐。
ドレスアップと程遠い人たちが平気で使う。
車雑誌の影響？？
ドレスアップと程遠い人たちが平気で使う。
車雑誌の影響？？
>>855
852を読んだ？
852を読んだ？
860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 12:26:23.31
ドレスアップに拒否反応をしめす輩がいるようだが、別にいいじゃん
他人の車なんだから、合法的な範囲でどういじろうが人の勝手
意見の押し付けはよくないな
他人の車なんだから、合法的な範囲でどういじろうが人の勝手
意見の押し付けはよくないな
861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 12:32:03.15
862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 12:37:07.08
863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 13:11:52.09
>>862
狭いな
狭いな
864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 13:12:09.42
４駆だとアルミ変えるのに好みが無い場合もあるよね
865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 13:19:25.41
？？
FFと四駆でタイヤサイズ変わるか？
四駆だと少し重くなるから、純正だとFFより小さいタイヤを履いてる車があるが、
物理的に履けるタイヤのサイズはどちらでも変わらないでしょ。
FFと四駆でタイヤサイズ変わるか？
四駆だと少し重くなるから、純正だとFFより小さいタイヤを履いてる車があるが、
物理的に履けるタイヤのサイズはどちらでも変わらないでしょ。
866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 14:39:07.62
このマフラーはつきませんとかはあるな
867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 14:43:18.72
オフセットとかじゃね
868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 14:52:21.71
FFと四駆でプラットフォーム変えるとコストが掛かるから、
普通は同じ車種ならFFでも四駆でも履けるタイヤのサイズは変わらないと思うが。
普通は同じ車種ならFFでも四駆でも履けるタイヤのサイズは変わらないと思うが。
869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 15:15:53.08
だからオフセットじゃないの？サイズでFFしか履けないのあるよね
870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 17:06:54.25
オフセットも普通は同じじゃない？
具体的にどの車種だとオフセットが変わるの？
具体的にどの車種だとオフセットが変わるの？
871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 17:35:03.57
昔の(現行も？)ハイエースって、四駆になると六穴ホイルじゃなかったっけ？
872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 21:52:53.32
上げ足とり合戦だな。
肉と四句ではホイール違ってたよな？
肉で四句でオフセットやタイヤ前肛変えね～よ。
だれがオフセットって言った？後ケツ六ケツの話だよ。
肉と四句ではホイール違ってたよな？
肉で四句でオフセットやタイヤ前肛変えね～よ。
だれがオフセットって言った？後ケツ六ケツの話だよ。
873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 21:55:35.37
>>872
で、お前はとられたほうなんだなｗ
で、お前はとられたほうなんだなｗ
874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 22:19:34.80
いっぽーーん
875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 22:40:50.31
車高調は二駆と四駆は違うな
876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 22:44:31.08
四駆は車高長は無理やろ。
877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 22:46:14.94
>>872
意味分からん
意味分からん
878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/20(日) 23:01:17.77
インプレッサやランエボにも車高調あるじゃん
ハイエースからランクルまでリフトアップできるぞ？
ノーマルから上げても下げてもキャンバー角が変わるストラッドの方が車高調に向かないだろ
ハイエースからランクルまでリフトアップできるぞ？
ノーマルから上げても下げてもキャンバー角が変わるストラッドの方が車高調に向かないだろ
879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/21(月) 08:49:38.83
880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/21(月) 09:04:24.20
ラリー用サスで上げられるのがある
881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/21(月) 09:39:35.70
882 ：879：2011/02/21(月) 13:44:38.96
883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/21(月) 14:18:58.10
884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/21(月) 14:49:15.50
やっぱりフルタイム4WDだな。最低地上高も高くないとダメ。デフロック付きなら最強。
FF FRは論外 e-4WDなどの、なんちゃって四駆もイマイチ。
反論ある人は山でなく、丘程度のゲレンデに行ってね！
FF FRは論外 e-4WDなどの、なんちゃって四駆もイマイチ。
反論ある人は山でなく、丘程度のゲレンデに行ってね！
885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/21(月) 14:57:21.61
クロカンでタヒチのジャングル走った事ある。
恐るべしクロカン。
道交法適用範囲なら必要なぞ！
ファションで乗るな良いけどね！
恐るべしクロカン。
道交法適用範囲なら必要なぞ！
ファションで乗るな良いけどね！
886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/21(月) 16:28:11.63
CCV読者の友人にデフロックは恥と洗脳された
対角線スタックするくらい短足な足が悪い！
旧ディスカバリーのリアサスはデフロックいらねぇくらい動くぞ
対角線スタックするくらい短足な足が悪い！
旧ディスカバリーのリアサスはデフロックいらねぇくらい動くぞ
887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/21(月) 16:31:22.95
888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/21(月) 18:46:29.41
まあなんだ
日本の道ならパートタイムでもフルタイムでも変わらねえよ
日本の道ならパートタイムでもフルタイムでも変わらねえよ
889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/21(月) 20:05:05.02
雪だけ考えれば、二輪駆動・直結四輪駆動 のパートタイムが一番単純かつ効果的なんだがなあ
滑る前に、停止状態もしくは滑らない直進で切り替える、滑る区間が終わったら二駆にもどす、って簡単な操作が出来ない人が多いもで、すたれちゃった
滑る前に、停止状態もしくは滑らない直進で切り替える、滑る区間が終わったら二駆にもどす、って簡単な操作が出来ない人が多いもで、すたれちゃった
890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 07:27:39.60
>>886
その代わり燃費はリッター４kmだけどな
その代わり燃費はリッター４kmだけどな
891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 08:37:00.09
リッター４kmってフェラーリ並だな
892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 15:39:49.87
スモールフェラーリは、もっと走るよ
軽さと低速トルクによるもの
高速では空力も利点になる
軽さと低速トルクによるもの
高速では空力も利点になる
893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 15:46:48.70
>>892
ヲタはウンチクを語りたくて仕方ないって本当だったんだなｗ
ヲタはウンチクを語りたくて仕方ないって本当だったんだなｗ
894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 16:02:59.52
なにをいまさら
895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 16:31:07.50
俺の車、街乗りリッター５ｋｍだけど車両価格安いから我慢する。
896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 17:58:49.41
ツアーバスがいい
二席使える 洗車不要 ビール飲める
眠れる 最近は格安になってる
最近は小さなプランもあってお薦め
二席使える 洗車不要 ビール飲める
眠れる 最近は格安になってる
最近は小さなプランもあってお薦め
897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 18:12:45.31
ツアーバス買っても車庫に入らない
898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 19:01:39.59
899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 19:30:20.35
湿式クラッチ、手元操作で２WD～半クラッチ～直結まで選べるのがベストだろ
SX4みたいな
スタンバイは、今は良いのかも知れんが、滑ってから４WDになっても遅いって概念が頭から離れん
SX4みたいな
スタンバイは、今は良いのかも知れんが、滑ってから４WDになっても遅いって概念が頭から離れん
900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 20:02:30.85
けっこうこだわりがあるんだな
901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 20:24:11.39
パートタイムなんて重量はフルタイムと同じだから
雪道だけならそんなに意味ねーだろ
雪道だけならそんなに意味ねーだろ
902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 21:33:09.80
普通に走るなら四駆のトラクションデバイス付きが便利だとお思うのだが
ttp://www.youtube.com/watch?v=VCdvIzMxpt8
前に排土板とか付けるとナンバー取れそうなんだが・・・
輸入してたかな？？
ttp://www.youtube.com/watch?v=VCdvIzMxpt8
前に排土板とか付けるとナンバー取れそうなんだが・・・
輸入してたかな？？
903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 22:46:05.15
やっぱ、S-MXじゃね？
904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 23:33:56.06
初代CR-V
905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 23:42:51.70
流れ的に次はcityか。
906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/22(火) 23:49:14.99
意表をついてイノーバ
907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/23(水) 05:30:46.31
>>901
普段は２WDで好燃費（といっても、デフのロスがなくなるだけだが）
ジムニーみたいな、フリーハブになればベスト
滑る場所では直結によりトラクションをかける（といっても、４WDがスリップする場面はそうそうあるわけじゃないが）
これが、差動制限なしのフルタイムより良い点
>>902
そりゃあ、そういう装置を使えばいくらでもいいものは作れるよ
でも、高く・重く・燃費悪く、は避けられない（大差ないという意見もあるが）
簡単な構造で望む機能が得られる、という点で、直結パートタイムがベスト、というのが俺の意見
普段は２WDで好燃費（といっても、デフのロスがなくなるだけだが）
ジムニーみたいな、フリーハブになればベスト
滑る場所では直結によりトラクションをかける（といっても、４WDがスリップする場面はそうそうあるわけじゃないが）
これが、差動制限なしのフルタイムより良い点
>>902
そりゃあ、そういう装置を使えばいくらでもいいものは作れるよ
でも、高く・重く・燃費悪く、は避けられない（大差ないという意見もあるが）
簡単な構造で望む機能が得られる、という点で、直結パートタイムがベスト、というのが俺の意見
908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/23(水) 12:47:18.35
スタンバイ式も進化してて滑り出して数ミリで作動するような
超高感度だとびんびん走れるらしいよ。外車のやつだけど。
超高感度だとびんびん走れるらしいよ。外車のやつだけど。
909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/23(水) 14:48:15.31
大人数でなければ、SX-4はいいかもな。
レガシィアウトバックがONもOFFもよさそうで見積もったが、高い！
仲間のビーゴでよく雪山行くが、なかなか雪道走破性能高く驚いた。
レガシィアウトバックがONもOFFもよさそうで見積もったが、高い！
仲間のビーゴでよく雪山行くが、なかなか雪道走破性能高く驚いた。
910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/23(水) 15:43:27.11
ビーゴはテリオスのフルモデルチェンジに際して名前も変わったんだっけ？
近年のSUV・クロカンなどはモデルチェンジのたびに街乗り重視に変わるもんだが、走破力も保持しているのか
ダイハツは良い車を作るんだよなあ
トヨタがからむと、とたんに悪くなるが
近年のSUV・クロカンなどはモデルチェンジのたびに街乗り重視に変わるもんだが、走破力も保持しているのか
ダイハツは良い車を作るんだよなあ
トヨタがからむと、とたんに悪くなるが
911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/23(水) 16:06:52.92
ビーゴのクロカン性能は侮れないぞ
フロントはストラッドだがリアは5リンク
さらにビルトインラダーフレームだ
フロントはストラッドだがリアは5リンク
さらにビルトインラダーフレームだ
912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/23(水) 17:43:11.63
ビーゴは目立たないが、デフロックまで付いてるね。
913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/23(水) 18:05:03.73
デフロックってセンターデフロックじゃねーか
前後デフロックは設定無いぞ効きの悪いメーカーオプションリアLSDだけ
海外じゃARBエアロッカーを入れてミシュランXCL6.50×16を履くのが流行り
前後デフロックは設定無いぞ効きの悪いメーカーオプションリアLSDだけ
海外じゃARBエアロッカーを入れてミシュランXCL6.50×16を履くのが流行り
914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/23(水) 18:59:19.69
そこまでするなら、ジムニーかえよ
915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/23(水) 19:58:13.29
だったらSX-4にする
916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/23(水) 22:16:35.91
ジムニーはSJ30持ってる
タコ足から温風導くダクトが脱落して寒い日はエンジンがグズる
朝一の始動にパーツクリーナー必須
ビーゴ欲しいなぁ
ビーゴの好きな所もう一つ
アクセルがワイヤー式なんだぜ
糞いう事聞かないDBWより乗りやすいぞ
DBWはアクセル離した時の回転落ちが悪過ぎ＆低速域のレスポンスをわざと悪くしてるからクロカンに向かない
タコ足から温風導くダクトが脱落して寒い日はエンジンがグズる
朝一の始動にパーツクリーナー必須
ビーゴ欲しいなぁ
ビーゴの好きな所もう一つ
アクセルがワイヤー式なんだぜ
糞いう事聞かないDBWより乗りやすいぞ
DBWはアクセル離した時の回転落ちが悪過ぎ＆低速域のレスポンスをわざと悪くしてるからクロカンに向かない
917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 07:40:50.11
SJ30 って２５年前やないか２ストかよｗ
918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 08:32:03.65
2ストジムニーこそ至高
919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 09:04:24.89
こんな音まき散らしているのかよｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=crrQ1-ngIYI&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=crrQ1-ngIYI&feature=related
920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 10:24:20.63
SJ30よりクロカン性能が高い車を俺は知らん
荷台に8274積んでるから垂直の崖も降りるぞ
荷台に8274積んでるから垂直の崖も降りるぞ
921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 10:33:00.86
>>920
それは、スキーに便利なのか？
それは、スキーに便利なのか？
922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 10:53:50.96
ジムニーはクロカン的にはトップレベルですが、積載能力なさすぎかと。
スレタイのとおり悪路走破性能だけではなく、バランスを考えると、レガシィアウトバックかな？
スレタイのとおり悪路走破性能だけではなく、バランスを考えると、レガシィアウトバックかな？
923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 11:51:16.54
脳内至高レガシーは殿堂入りね
レガシーアウトバックも含む
それじゃレガシー以外で話題進めますか
レガシーアウトバックも含む
それじゃレガシー以外で話題進めますか
924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 11:53:44.03
>>923
レガシーと言う表記のクルマは無い。
レガシーと言う表記のクルマは無い。
925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 12:01:11.62
>>924
スバル好きの俺でもその突っ込みは「これがスバオタか」としか…
スバル好きの俺でもその突っ込みは「これがスバオタか」としか…
926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 12:17:06.60
すまん、レガシィだった。
927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 12:19:55.12
928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 12:24:27.36
ハイエースで鍋料理ですよ 車中泊なら他の選択はありませんね ミニバンやワンボックスは４WDにすること
tp://img.gazo-ch.net/bbs/28/img/201010/798445.jpg
tp://img.gazo-ch.net/bbs/28/img/201010/798445.jpg
929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 13:07:29.37
>>927
「対象」を間違って「対称」と書く馬鹿が釣りって言っても説得力ないから
「対象」を間違って「対称」と書く馬鹿が釣りって言っても説得力ないから
930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 13:40:42.06
とうとうくだらねー揚げ足取りになったかｗ
誤変換なんざちゃめしごとだろｗｗｗ
誤変換なんざちゃめしごとだろｗｗｗ
931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 14:10:39.37
そこで「茶飯事」をボケるなら「ちゃめしごと」より「さかんじ」だろ。
932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 14:12:13.60
>>928
スキーにこういう友達同士での楽しみも含めるならハイエースも殿堂入りでいいと思うなー。
価格帯別に一人用と多人数用でベストバイを決めていってもいいんじゃないだろうか。
一人 多人数
400万
300万 レガシィ ハイエース
200万
100万
100万以下
みたいな。
スキーにこういう友達同士での楽しみも含めるならハイエースも殿堂入りでいいと思うなー。
価格帯別に一人用と多人数用でベストバイを決めていってもいいんじゃないだろうか。
一人 多人数
400万
300万 レガシィ ハイエース
200万
100万
100万以下
みたいな。
933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 14:26:10.34
現行エクストレイル乗ってるが、全く不満はない。
今季は新型プリウスでスタックしているのをよく見たな。
減税で買い換えたのだろうがチェーン用意しろっての。
しかし世間はエコの流れだが、四駆を必要とする遊びは逆行してるよな。
今季は新型プリウスでスタックしているのをよく見たな。
減税で買い換えたのだろうがチェーン用意しろっての。
しかし世間はエコの流れだが、四駆を必要とする遊びは逆行してるよな。
934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 14:33:28.10
935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 14:50:29.87
エクストレイル多いよ
936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 15:03:00.38
937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 15:22:17.95
スバルだったら、レガシィよりドミンゴだろ。
938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 15:23:37.88
939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 15:42:10.98
940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 15:43:54.79
ﾜｶﾜｶﾒ
941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 15:46:02.97
942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 15:47:51.17
ヒトリストだったらフィットでいいや
ということで、近い将来に出るというフィットワゴンに注目中な俺
ということで、近い将来に出るというフィットワゴンに注目中な俺
943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 15:52:22.10
スキー場が近いので軽バス
遠出の時に高速が大変
遠出の時に高速が大変
944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 15:59:34.27
レガシーボルボが一番！スウェーデン王室もまだ使用してる。ローテクのデフロックがあれば十分でしょ。ハイテクオタクはメーカーの思う壺！ゲレンデの往復に金賭けすぎ。
945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 16:08:12.87
フィットはやめとけ
レンタカーで乗ったフィットが酷かった
ダッシュボードが高くて前方直前の地面が見えない
1300は非力！電動パワステがフォークリフトみたいで気持ち悪い
アクセルも二秒くらいタイムラグがあってイライラした
レンタカーで乗ったフィットが酷かった
ダッシュボードが高くて前方直前の地面が見えない
1300は非力！電動パワステがフォークリフトみたいで気持ち悪い
アクセルも二秒くらいタイムラグがあってイライラした
946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 16:16:42.94
947 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 16:23:59.97
948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 16:26:34.01
直6を横置きしたのはボルボぐらいだろ
949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 16:36:27.78
950 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 16:44:46.76
俺が思うに、FRボルボが雪に強いって事だろ。それは日常のドライブィングスキルが高い人の話！ここの住人は腕がないのをリカバリー出来る車種を語っているのだよ。カウンターを充てられい人ね。だから理解が出来ない。FRを応援するドライバーより。
951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 16:51:22.00
釣り針が大き過ぎるｗ
952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 17:21:29.05
ここの住民電子デバイスマンセーだからな
ABS、TCS、VSC無かったらまともに雪道走れない奴ばかりだろwwww
ABS、TCS、VSC無かったらまともに雪道走れない奴ばかりだろwwww
953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 17:22:13.48
このご時世に電子デバイスを邪魔者扱いしてるのはただのバカだろ
954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 17:52:39.77
タウンエースバン4WD て
デフロックついてる
1500ｃｃだけど
デフロックついてる
1500ｃｃだけど
955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 18:25:19.36
自分の運転に劣る電子デバイスなんて邪魔なだけ
レスポンス悪くしてマイルドになりましたとか冗談だろwwwww
レスポンス悪くしてマイルドになりましたとか冗談だろwwwww
956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 18:58:20.42
２ちゃんで運転上手いの下手のは無いだろＷ
お前ら惨めな人生だなＷ
お前ら惨めな人生だなＷ
957 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 19:14:38.02
F1ですら電子制御されてる時代にwww
それにに勝る運転できる人なんているのかよ？
それにに勝る運転できる人なんているのかよ？
958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 19:25:31.81
>>954
デフロックが欲しい・・
鼻無しボンゴユーザーだけど先週、
スキー場からの出口で変にハマッて泣きそうになっったｗ
ﾛｰｷﾞｱ付きパート四駆で冬は支障ないし、
圧雪なら後輪駆動で後輪操舵、微妙に流せて走れるから楽しい
デフロックが欲しい・・
鼻無しボンゴユーザーだけど先週、
スキー場からの出口で変にハマッて泣きそうになっったｗ
ﾛｰｷﾞｱ付きパート四駆で冬は支障ないし、
圧雪なら後輪駆動で後輪操舵、微妙に流せて走れるから楽しい
959 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 19:29:58.54
>>941
SX4は如何？
SX4は如何？
960 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 19:32:38.55
あなたの気持ち理解出来ます。メーカーさんマニュアルデフロックだけでいいのです。過剰装備で稼ぐの止めてください。
961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 19:50:42.77
デリカD：2がベストだな
962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 20:07:52.36
ここでお前らに一つ言いたい。
デフロックって何？
デフロックって何？
963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 20:33:30.91
デフテックの進化系
964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 20:34:11.57
>>928
なんで子供がビール飲んでんだよ！
なんで子供がビール飲んでんだよ！
965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 20:35:44.91
966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 20:38:13.48
>>965
Ｔ型フォードですが何か？
Ｔ型フォードですが何か？
967 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 20:48:08.89
あはは 本当にそれでゲレンデ行ってたら、もう何も言うまい。
968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:00:03.29
私は赤のホンダZでゲレンデ出没です。
969 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:02:58.36
>>968
その車は巨大ヒーローに変身できますか？
その車は巨大ヒーローに変身できますか？
970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:04:23.25
>>962
デフロックとは、デファレンシャルギヤの
差動機能をロックした状態およびその機構。
通常のデファレンシャルギヤは構造上、
荷重のかかっていないタイヤによりトルクを伝達し、
最悪空転させてしまう欠点がある。
そのため、差動機能をロックすることで駆動輪の空転を抑え、
悪路走破性を向上させたもの。
主にクロスカントリー４ＷＤ車や、トラックなどに装備される。
デフロックとは、デファレンシャルギヤの
差動機能をロックした状態およびその機構。
通常のデファレンシャルギヤは構造上、
荷重のかかっていないタイヤによりトルクを伝達し、
最悪空転させてしまう欠点がある。
そのため、差動機能をロックすることで駆動輪の空転を抑え、
悪路走破性を向上させたもの。
主にクロスカントリー４ＷＤ車や、トラックなどに装備される。
971 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:04:48.84
僕はDトラちゃん！
972 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:08:34.72
デフロックしつこいな
機械的なロックは完全じゃねーんだよ
本当にデフロックしたけりゃ溶接してやるから手ー上げろ
機械的なロックは完全じゃねーんだよ
本当にデフロックしたけりゃ溶接してやるから手ー上げろ
973 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:20:05.69
>>965
HZJ77Vランクル77
FD2シビックタイプR
ジムニーSJ30
2004年隼
タイプRのDBWが糞ムカつくが戸田レーシングの四連スロットル＆ワイヤー式アクセルに改造する金が無い
金があればキャブレター化も悪く無いと思う
もう一度言う
電子デバイスは邪魔だ
HZJ77Vランクル77
FD2シビックタイプR
ジムニーSJ30
2004年隼
タイプRのDBWが糞ムカつくが戸田レーシングの四連スロットル＆ワイヤー式アクセルに改造する金が無い
金があればキャブレター化も悪く無いと思う
もう一度言う
電子デバイスは邪魔だ
974 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:32:53.29
巨大ヒーロー！私も同世代です。そのZの名前が思い出せない。
975 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:34:52.93
魔人が～
976 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:44:03.04
昔はよくドライブシャフトねじ切ったもんだ
977 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:49:57.92
>>976
おまえアイアンバール出てただろwww
おまえアイアンバール出てただろwww
978 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:51:38.36
>>973
点火方式もトランジスタは駄目だな
点火方式もトランジスタは駄目だな
979 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 21:59:26.96
980 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 22:57:07.00
981 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 23:04:37.98
>>974
つジャンボーグ９
つジャンボーグ９
982 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/24(木) 23:21:10.37
>>961
節子、それSUZUKIのソリオや
節子、それSUZUKIのソリオや
983 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 09:58:19.85
電子デバイス邪魔って人は運転上手いんだろうなぁ。
何も考えないでアクセル踏んでも、スリップすれば勝手に出力絞ってトラクション稼いでくれるから楽ちん。
LSD付いてればデバイスなしでもそこそこ走れそうだけど。
何も考えないでアクセル踏んでも、スリップすれば勝手に出力絞ってトラクション稼いでくれるから楽ちん。
LSD付いてればデバイスなしでもそこそこ走れそうだけど。
984 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 10:21:04.12
電子デバイスなんてついてると、雪ドリできねえよ
雪道の楽しさがなくなる
雪道の楽しさがなくなる
985 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 10:23:47.30
ゲレンデ行く時は事前に教えてな、別のとこいくから
986 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 10:48:30.79
>>985
お前が行くようなシャバいところには行かないから安心しろw
お前が行くようなシャバいところには行かないから安心しろw
987 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 10:52:48.91
988 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:05:13.15
>>987
そう言ってくると思ったが、脳内は電子デバイス付きの車に乗ってみろ
トラコンついてるとドリが止まるし、横滑り防止装置なんてついてるとキッカケが作れない
そもそも、雪ドリもできないチキンにはわからん話かｗ
そう言ってくると思ったが、脳内は電子デバイス付きの車に乗ってみろ
トラコンついてるとドリが止まるし、横滑り防止装置なんてついてるとキッカケが作れない
そもそも、雪ドリもできないチキンにはわからん話かｗ
989 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:13:16.46
車の挙動や路面状態を自分で感じ取りながら走る人は、一旦つかんだ感覚が電子装置で変えられるのを嫌がるんだよ
車にまかせっきり、滑らないことだけ考えて走る人は、何でもかんでも自動車にやってもらう電子装置を好む
あと、ゲームなんかが好きなヤツは電子装置大好きみたいね
俺は、機械にやってもらったら自分の出番がなくなるから嫌い
車にまかせっきり、滑らないことだけ考えて走る人は、何でもかんでも自動車にやってもらう電子装置を好む
あと、ゲームなんかが好きなヤツは電子装置大好きみたいね
俺は、機械にやってもらったら自分の出番がなくなるから嫌い
990 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:18:15.73
この間スキー場からの帰り道、先々代のレガシィが路肩に止まってて自分の前に入ってきた。
で、そこから2～3kmぐらいかな、積雪路のヘアピンカーブ連続なんだけど
時に大きくフェイント入れたりしながらどのカーブもドリフトして下ってくの。
最後はきれいにUターンしてまた登って行ってた。
単純に見世物として面白かったけど日中にやるなよな。
対向車がセンター割ってきたときに避けられんだろうに。
で、そこから2～3kmぐらいかな、積雪路のヘアピンカーブ連続なんだけど
時に大きくフェイント入れたりしながらどのカーブもドリフトして下ってくの。
最後はきれいにUターンしてまた登って行ってた。
単純に見世物として面白かったけど日中にやるなよな。
対向車がセンター割ってきたときに避けられんだろうに。
991 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:19:55.22
>>964 撮影用に持っただけです。飲んでるのはキリンレモンです。
992 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:30:57.81
>>990
そりゃお前がドリフトしたらコントロール不能で危ないだろうが、
上級者になるとドリフト中でもコントロールできるんだよ
ラリードライバーがなぜにドリフトを好むかと言えば、それはコントロールしやすいから
(最近のWRCは～とかのウンチクはいらない)
そりゃお前がドリフトしたらコントロール不能で危ないだろうが、
上級者になるとドリフト中でもコントロールできるんだよ
ラリードライバーがなぜにドリフトを好むかと言えば、それはコントロールしやすいから
(最近のWRCは～とかのウンチクはいらない)
993 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:47:16.22
公道でのドリフト自慢するバカは、他人を巻き込まないようにガードレールを突き破り、ひとり静かに谷底に消えてください。
994 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:50:34.75
>>992
そりゃある程度はコントロールできるんだろう、そんなことはわかってる。
ドリフトしてる車とその後ろをグリップでついて行ってる車、
どちらが危険回避できる可能性が高いんだろうって話だよ。
モータースポーツで使う道路と公道の違いわかってる？
頭ダイジョウブ？
そりゃある程度はコントロールできるんだろう、そんなことはわかってる。
ドリフトしてる車とその後ろをグリップでついて行ってる車、
どちらが危険回避できる可能性が高いんだろうって話だよ。
モータースポーツで使う道路と公道の違いわかってる？
頭ダイジョウブ？
995 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 11:55:05.51
>>994
だから、脳内は黙ってろ、どんどん恥を大きくしてるぞｗ
ドリフトしててもアウトでもインでも急停車でも自在にコントロールできんだよｗ
グリップだと雪道では急に滑り出したり、停止できなかったり、逆にあぶねえんだよ
だから、脳内は黙ってろ、どんどん恥を大きくしてるぞｗ
ドリフトしててもアウトでもインでも急停車でも自在にコントロールできんだよｗ
グリップだと雪道では急に滑り出したり、停止できなかったり、逆にあぶねえんだよ
996 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 12:08:13.33
解ったから、老若男女いろんな人がいる公道ではやめような
997 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 12:24:06.14
お前たちレベルの低いドラテク自慢するなよ
女にモテないオタばかりかよｗ
女にモテないオタばかりかよｗ
998 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 12:25:37.78
>>996
金が無い貧乏人なんだよ、公道でやるヤツは
金が無い貧乏人なんだよ、公道でやるヤツは
999 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 12:26:06.32
ドリフトだってwww
スーキー･ボードやってるならカービングターンしろよ
スーキー･ボードやってるならカービングターンしろよ
1000 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2011/02/25(金) 12:57:40.23
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