そろそろ今シーズンも始まりますよ! 落ちてたので立てました。
軽ヨン最強伝説の幕開け
俺のランクル200が世界一異論は認めない
今持ってる車でOK。
5 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/21(火) 14:55:27
家がゲレから近いならジムニー最強
ジムニーも持ってたことがあったけど、タイヤが細いので、氷結路に弱い。雪にも埋まりやすい。 かといって、本格的なクロカンも重すぎるので、レガシーのアウトバックが最強だと思うが。
>>6 アウトバック大きすぎない?
見た目はかっこいんだけどなー
自分が乗ってたのは一世代前のレガシーランカスターだった。 現行のアウトバックと比べて、いまいちかっこ悪いけど、 5ナンバーなのはよかったな。
9 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/21(火) 17:48:37
俺のヴァンガード最強説
実際問題 ランクル 重すぎ ジムニー 高速安定性× となるとレガシーあたりが最強じゃね? ハリアーヴァンガードあたりは話になんないし
レガシならフォレスタのが安心だろ
>>11 最低地上高の問題だけじゃね?
それ以外ならフォレスタ<レガシーって感じがするけど・・・
朝一や除雪が適当でひどい轍のある時はバンパーが心配
14 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/21(火) 22:11:30
エクストレイルはどうなの?
安っぽいデザイン+安っぽい乗り心地に耐えられるならいいんじゃないかな。
>>14 値段・実用性を考えるとかなりいい線いってるよ。
ただやっぱり
>>15 のいうように安っぽいわな
ですよねー
18 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/22(水) 02:16:11
ノア最強!
オデッセイはどんな評価でしょうか? ちなみに私は二代目オデです。
ウィッシュ(4WD)でいいじゃないか
21 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/22(水) 07:57:04
レクサス最強!
>>12 レガシィはGT系にしかLSDが入ってないけど、
フォレスターなら全車種入ってる。
23 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/22(水) 09:44:21
オデッセイ(4WD)なら幸せになれる
24 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/22(水) 09:47:23
国産ばかりかよwwww
>>24 外車はFR多いし、4WDはくそ重いのばかりだし・・・
28 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/22(水) 16:57:41
ちょっと前までクロカン四駆で行ってたんだけど、車高がある車って風に煽られると怖いんだよね。 高速道路で風が強かったりすると最悪。 それで、今はステーションワゴンにしました。 ルーフキャリアに荷物を載せるのも楽になりました。
29 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/22(水) 17:12:53
チェロキー最強説
チェロキーってガソリン食うイメージがあるんだけど、そのへんどう?
31 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/22(水) 18:24:32
ハイオクでリッター14位走るよ。
32 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/22(水) 18:40:29
>>28 マツダのプロシードマービーに乗ってたけど、
昔の北陸道や上信越道の片側一車線のトンネルを走ってて、
対向車線の大型トラックやバスとすれ違う時はかなりふわっとなったよ。
白馬ならFITやデミオのFFで十分です スタッドレスは欲しいな 年数回の豪雪の時は諦める
34 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/22(水) 20:00:47
スキーが短めになった昨今、やはり、車内積み出来る車が良いな。
35 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/22(水) 20:01:57
ゲレンデにはどんな車で行くべきか? 1回往復600〜700キロでシーズン33回くらい行く僕としては燃費で選択します。 そこで8年間fit1300FFで過ごしました。 毎回大阪〜おんたけ完全無給油で帰宅してます。 大阪〜白馬も無給油で3回往復した事実もあります。 もしL10程度の車を利用してたら8年×○で毎シーズンにウェア板ビンブーツズン券高速代それでもおつり出ます。
fitで車中泊?
>>35 金だけの問題じゃあないんだよね。
快適性と機能性と燃費と室内の広さのバランスなんだよね。
あなたの年収に見合った車がFITなんなら否定はせんが、
2.4リッターのエスティマで行ってる。 なんちゃって4WDだけど今のところ雪道でこまったことないね。 3列目収納してるから後ろが広くて寝やすい。
新車でハイエース買っちまったよ 4駆のディーゼル LSD付き
>>40 最強
スス用としては最も適してるな
だが普段乗りとしてはデカいしシャープさにかけるよね
セリカ
44 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/24(金) 09:14:24
車内広い車がいいよね。着替えもできるし。
45 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/24(金) 09:34:11
漏れは車中泊初心者だからハイエースや。
煤用をかねて車購入を考えています。 300〜400万でお勧めはなんですか?
>>46 何人でどこからどこら辺の地方まで行くのか、車中泊するのかしないのか、
雪道での走破性重視なのか長距離移動の楽さ重視なのか、
そういう情報がないと勧めようがない。
一人で近所のスキー場行くならワゴンRで十分だろ、ってことになるぞ。
>>47 最低4人乗れてできればボード4枚車内積み可能で、高速は楽な方が良いのでクルコン付いてると嬉しくて、雪上能力は特に気にならないけど、4WDかFFが良いです。
また拠点は大阪で、西は広島まで北は新潟まで行くことがあります。
1シーズン10〜20回位行きます。
49 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/26(日) 02:40:49
居住スペース優先なら、各社のミニバンで、 高速の走行性能優先なら、各社のワゴンで、 ワクテカしながら探してください
51 :
48 :2010/09/26(日) 07:19:15
すみません ミニバンは嫌なんです・・・
わがまま言うんじゃありません!
53 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/26(日) 12:44:32
愛車のレンジローバーヴォーグでスキー場に行ってる 小汚い格好をしたボダ共からの羨望の眼差しが心地いい
55 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/26(日) 14:07:44
車上荒らしされるようなとこに停めないし誘導されないから心配ない
56 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/26(日) 18:22:00
盗人に対して安全な所など無い。 奴らは例え周りに人が沢山いても目を付けた獲物を盗んで行く。
57 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/26(日) 20:15:56
58 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/26(日) 20:17:58
どんなセキュリティ対策をしようが プロに狙われればどうやっても盗まれる
59 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/26(日) 20:20:32
ボンドカーでスキー場に来る俺に隙は無かった。
ということは俺がボンドガールか
するとお前とセックスしないといかんのか・・
力抜けよ
>>48 が言うみたいな、ミニバンじゃなくて板4枚載る車なんてあんのか?
>>63 クルコン無視すれば2tのダブルキャブ車だな
>>56 目を付けられない様にする
洗車しない、外装は全てノーマル、ナビは純正
駐車中はスポーツ紙・風俗雑誌・コンビニ袋に飲みかけ飲料等
で乱雑に汚らしく偽装
問題 車が動かないのはどっち? 1.stuck 2.stack
>>63 ランクルは余裕でしょ?
サーフ・Xトレイルあたりもいけるんじゃない?
ハリアー・ムラーノも後部座席の1:2分割を倒して入れれるでしょ?
ハイエースの4wdが良い 最低地上高があるので スポイラーとか下周りに何も着けない方がいいね
>>68 それらの車って4人乗って、さらに板4枚(ブーツなども)車内積み出来るの?
>>70 行けますよ。
いかつい男4人だときついけど・・・無理ではないよ。
ハリアーってかRXだけど 4人乗るのは余裕、板4枚はちと無理 BOX付ければ解決
>>70 トランクスルーにスキーの板2枚
140cmのボードをトランクに一枚
隙間に荷物を載せて
野郎2人と女一名乗車、ボードはもう一枚載りそう
車種はセダンのインスパイア
バインディングだけは外して貰いました
>>72 BOX付いてりゃ軽でも4人で行けるだろうが。
75 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/27(月) 21:55:29
>>48 かなり距離を乗るってことだよね。
業者用のオークションサイトをよく見るんだけど、レガシーのワゴンって多走
行車が多い。
それだけ、長距離走行に適して信頼性があるのかも?
と、いうことでツーリングワゴンでも良いんだけど、最低地上高があった方が
雪道では何かと便利なので、レガシーアウトバックじゃだめ?
スバル車って距離乗ると査定ガタ落ちしない?
77 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/27(月) 23:56:36
漏れの前のハイエースは、9年落ちでフレーム修正ありの事故車で走行十万越えてたけど、 五十万円で下取りされたけどね
ハイエースは中東や南アフリカでかなり需要あるしね。 細かい部品にしてまえば事故車も関係ないし。
ハイエースは盗まれた日のうちにヤードで細かく分解されちゃうから 運良く見つかっても原型を留めてることはまず無いらしいよ
80 :
75 :2010/09/28(火) 07:11:21
距離乗らなくてもガタ落ちするので、乗り潰してるのかもしれない?w 10万キロを大きく超えても値段が付く車ですぐに思いつくのはランクル(プラド含む)。 本職じゃないので自分の興味ある車しかわからないのでゴメン。
デフレ時代 製品が手元に無くても、判子を押した瞬間に中古品 交換出来る現金は定価の7掛け程度
82 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/28(火) 08:26:12
下取りなんか気にしないほうが幸せになれるよ。 そんなオレは現行オデッセイ四駆。 4人でスキー4セット車内積み余裕でOK。ボードは積んだ事無い。
83 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/28(火) 08:37:19
>>82 スキーは何cmで、どうやって積んでいますか?
84 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/28(火) 10:49:47
ほう、同じ車ですか?珍しい。 3列目をたたんでブルーシートを引いて、 スキーは全部165cm以下で斜め積み。 注意点は、2列目の右側の背もたれはちょい上げ目。で、 右側を奥に、左側を手前の凹みに入れると、165cmでもするっと入る。 スキーの頭を手前側にしてね。 適当に重ねると4セットはいるよ。子供用は短いし。あと、靴は隙間に重ねる。
屋根の上に載せたほうが良さげ 特に帰りは
86 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/28(火) 12:50:52
確かに、板に着いた雪をしっかり落とさないと、車内に水がぽたぽた落ちる。 特にビンディングの隙間とか。 しかし、私には車用の雪かき棒があるので、それで完璧に雪を落とせるのだ。 車内積みするようになって、キャリアとかめんどくさくなった。板汚れるし。
俺は屋根派だ なんのために屋根があると思ってるんだ
>>87 車外に裸で乗せるのは完全に情弱
ルーフBOXは空気抵抗になるだけなのでいやです。
89 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/28(火) 13:19:18
クロカン4駆にルーフボックス付けてたんだけど、家族の板やら何やらを 一人で積み卸しするのは結構つらかった。 室内に積むと万が一の事故の時が怖いんだよね。 友人が雨の高速道路で横転したとき、板が顔の横をかすめていったそうだ。 安全に積めるなら、板は汚れないし微妙に乾燥できそうだし、 中積みが良い気がする。
車内に硫安の付いた氷の粒を入れたくない 貨物車のハイエースならOK ただしミニバン、ワンボックスに4人以上乗車かつ荷物も積むなら4WDでなければならない志賀高原。
アルペンレーサーや基礎屋なら車外に裸積みは嫌かもしれんけど
パーク系やレジャーなら気にし過ぎだろ。
帰宅してから水拭きしてやればいいだけだし。
別に
>>88 の事ではないが
車外積みは絶対嫌って奴に限って下手だったりするから笑える。
そんな俺も中に積める時は中へ積むんだけどなw
92 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/28(火) 15:09:49
一緒にいくやつが居ないから軽だけど車内積みだわ…
>>88 そんなに抵抗にならんよw
燃費も変わらん。
いつも200km/h位で走ってるんじゃね?
中に積める余裕があるんなら積むでしょ〜。 上手い下手にかかわらず。 ウチはコンパクトハッチバックに買い換えて車内積みできなくなったからキャリア買って、仕方なく屋根に乗せてるけど。 ボードカバーかけてるけどね。
過去に一度高速道路で空中を舞っているサーフボードを見たことがあるので、 車外積みは絶対にしたくないと思いました。
普通に固定してりゃそんなこと無いんだけどな。 ネジ緩んでたか、ロックし忘れたんだろうな。
>>91 たしかにレーサーじゃない限り、うまい人のほうが板を雑に扱っているイメージだなぁ。
スケボーなんかも下手っぴの板は綺麗だけど、うまい人のは傷だらけだし。
まぁ、それだけ危険なトリック・ハイレベルなことをしてるって話だけど。
スノーボード・スキーはジブしたり雪ついてないとこ走ったりするもんなぁ・・・
>>97 同じく、前方走行中のアコードから
板とキャリアが脱落
次の瞬間には踏みつぶしていた
衝突事故よりも怖いので車内積載です
普通に取り付けミスじゃんそれ…
102 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/28(火) 19:45:44
スバルのMT車なら車高は気にしなくていい。 白馬在住、インプでぎりぎり車検とおるくらいに落としてるけどこの10年困ったことはない。 生活四駆やかっこだけの四駆だと、豪雪のときに動けなくなってるよね。
車は事故るから危ないので乗らないと言わないのが不思議な人たちだな
>>104 富士重脳だから、ラッセル状態でも
スバルは走れるんだろ
多分、スバルの四駆だと車高低くてもスタックしたり困ることはないよって言いたいんじゃないかと。 まぁ、スバルの四駆はなんだかんだで一番性能いいからね。フルタイム四駆だし。
一度融けて凍った登りやラッセル状態だと AT特にCVTが邪魔になることがある
109 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/29(水) 16:52:44
オレも、スバルのAWDだけは欲しいな。 ボディとかエンジンとか、他は要らないからw
廃車したのから部品もらっておいで
スバルならアウトバックが良さげじゃ
112 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/29(水) 17:27:34
現行レガシィがかっこいいぞ 銀の窓枠だし。
通はサンバーバン
114 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/29(水) 17:56:28
通じゃなくていいやw
>>107 電子制御入っていれば、アクセル踏むだけで登る
それで登れないなら、下りは更に難儀するから止めるが吉
116 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/29(水) 18:50:49
その電子制御が邪魔なんです
117 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/30(木) 00:06:01
スバルのAWDでもMTとATでは走破力はだいぶ違う。LSDとかデフとかの違いね。 ATなら車高を落とせないかな。年に1〜2回は亀になって困りそう。
車高を落とす必要なんか無いし、亀にもならない。
LSDはデフのことだw MTとATではセンターデフが違うんだよ。 最近のは知らんけど、昔のはMTは機械式でATは電子制御だった。
120 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/30(木) 10:36:20
貧乏人乙w 今時の電子制御はヤバいよ!
121 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/30(木) 10:37:43
最近のスバルはLSD入ってないんでしょ。 ブレーキLSDとかいう疑似LSDらしい。 まあスノボ程度なら十分だとは思うが。
スノボー程度ってあんた 雪山に行くんだから スバル ダイハツ レクサス トヨタの4WD車でスタッドレスタイヤを履いて行かなければならない
オレのホームゲレンデじゃレクサスは見かけないな。BMWはたまに見るけど。
べんつハマーぼるぼレクサスBMWアウトバック みんないる
プリウスで行ってる俺最弱
127 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/30(木) 18:27:24
>>77 10年以内の灰エースならエンジン単体でも30〜100万で取引される
主に南米で信頼高すぎなので
知多半島あたりで解体してエンジンだけコンテナ突っ込んで船便
>>92 社内積みは積み方を間違うと事故ったときに悲惨な死に方になるのでお気をつけあそばせ
128 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/30(木) 18:35:07
忠告ありがとう 死んだときにブーツとかかぶってたら最悪だよな…
129 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/30(木) 19:06:45
>>48 レガシィ乗ってりゃ間違いない。
高速での追従クルコンの便利さは異常。
130 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/09/30(木) 20:47:10
躯体は大丈夫なのにエッジで首チョンパ、スキーが体に突き刺さる、 雪国では、孫を巻き込む除雪機事故ぐらい時々あるので大きなニュースにはなりません
経営状態最悪期を脱してからのモデルなら買えます 自分は
>>132 勤め先が財務状況最悪で
自動車等買えません
134 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/01(金) 09:41:13
とりあえずあれだ。オレ限定で言うと、 年に10回程度雪山に行くってだけで+25万で四駆にして、 +10万でスタッドレス一式買って、安心と便利を得るわけだ。 ウインタースポーツってのは金かかるねぇ。でもおもしろいからやめられない。
135 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/01(金) 11:29:38
日本の経済のための弛まぬ努力、おありがとうございます
外車かもね・・・
日本車も海外生産に 空洞化で寂れる日本 それならいっそ
138 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/01(金) 12:36:20
そうだちゅうごくにすもう
別にコンパクトFFで中古スタッドレスでも問題ないよ。 普段の使い勝手や燃費を犠牲にしてまで四駆にしたり、クロカン買う必要ないんだよねぇ。 スキー場までの道は除雪されてるから、変に裏道使ったりしない限り困ったことないし。
140 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/01(金) 16:36:26
>>136 国内工場生産の国産車でございます。
内需に貢献しております。
>>139 その通りだね。いまどき四駆は保険みたいなもんだ。
たまたま登り坂のツルツルもしくはもさもさ雪の道で停まった時だけのための。
ま、オレは四駆だが。
141 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/01(金) 17:27:54
アウディのクワトロ最強です。
なんでも大丈夫だよ
>>140 で、クルマは何なの?
アウディはもったいなくて雪落しでガシガシできないので街乗り用。 雪山には10年落ちのレガシィで行ってます。 はっきり言って車の基本性能は大差ないですね。 内装の品質とか椅子の出来は段違いですけど。
>>143 金持ちなのかビンボなのかよく分かりませんね〜(笑
アウディとレガシー2台所有・・・・裕福
でもアウディが勿体無い・・・・ちょいビンボくさい
145 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/01(金) 17:52:46
俺、30万のFFファンカーゴに 中古のスタットレス これで十分だよ… アウトバックほしいけど…
146 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/01(金) 17:57:25
馬力のある車にフル装備でかつ慎重に走る。 そこに得られる優越感こそが日本人の美徳。
147 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/01(金) 18:07:35
ファンカーゴって衝突安全性が相当酷かったような…
>>146 優越感が美徳ってのは意味不明だがアウトバックで慎重に走るのはとても良いですね。
ガキの頃のイメージだと、アウディーといったら、 今のレガシーみたいに、雪道だろうが林道だろうがガンガン入って感じだったのになぁ
シャンツェ登っていくCMあったな
アウディは車重あるしAWDだから安定してるね。 車重の軽い車は段差(日陰等で雪や氷が残っている)で 急に向きかえられることがあるから注意だね。 というか温泉とかで融雪される道路はタイヤの通る部分だけ 溶けてるからわだちが激しくて無理。 融雪道ということで除雪もきちんとやらないし。 車高の高い車でないとこすらず走れないよ。
153 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/02(土) 00:25:55
142さんへ 狭山工場で作ってるやつでございます。。 SUBARUじゃなくても良いですよね?
154 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/02(土) 09:30:10
車重は軽いほうがいいって聞いたけど・・・ 軽いほうがいいの?重いほうがいいの?
155 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/02(土) 09:50:29
軽い方が下りで滑りにくい。軽自動車が安全。
軽トラック。 4WDと最低地上高の高さで雪道でも未舗装路でも強いのだ。
157 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/02(土) 10:38:08
地元民乙
稲刈り後の水田だって走れる軽トラックでススに行こうではありませんか。
軽トラは地元民だからおk 普通の軽で高速乗るのは拷問
軽で高速道路はない
162 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/02(土) 13:27:52
軽バン(2WD,MT)じゃスタッドレスを履いても雪国通過は厳しいですかね?
>>163 たいていは大丈夫。スキー場によっては近づかない方が良いとこもある。
各地域のスレで難易度を確認して行けばよい。
165 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/02(土) 21:26:43
軽トラの4WDって緊急脱出か低速用で 40km位の速度までかな、全然曲がらない
>>166 雪の積もった山路をを60キロくらいで曲がる軽トラを見ましたよ!どういう事ですか!
下り坂
>>167 そりゃ秋名の下り最速野郎だったんだろう
アンダーは出るけど積雪路なら普通に走れるだろ!
>>166 雪国でもフルタイム4WDの軽トラに乗ってるヤツなんていないから
アウトバックで志賀の雪道走ってて、滅多に抜かれることは無いんだが、 軽トラ4WDには抜かれてしまう・・・。
高性能車でゆっくり走りますよ
174 :
172 :2010/10/03(日) 11:47:26
地元の速い車には、当然ながら先に行かせる。 その車をも、軽トラ4WDは軽々と抜いて先に行く・・・。
連日通っている リフト係の爺さんの軽トラ、食堂おばちゃんのワゴンR 淡々と低速(40km位)で走っている 後続に基地外クロカン車とか付くと譲っている
軽トラは横転してもすぐ立て直せるし傷も気にならない という点で最強
軽のワンボックスでも
ダイハツのワンボックス マニュアル・シフトの設定が無い 全部ATだ tp://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/grade/index.htm
都内に住んでるけどエブリィバンターボ四駆MTを雪道用に買ったよ 車中泊もできて荷物も積める、貧乏だからこれがメインカーだけど 12インチはスタッドレスも安いし維持費も安い、まさに俺向け
180 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/03(日) 18:31:32
夏道用のサブカーは何だよw
>>181 3台のマシーンを所有してるとは、貴族の方ですか。
183 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/03(日) 18:56:56
スタッドレス履いた 車で良いと思います。
二人でどんな大荷物持っていくの?
軽箱バンの荷室の大きさは凄い。自転車2台を車輪を外さずに積載可能なのだ。
まあ自転車は運ばんけど、車中泊を想定すると室内高は高い方がいい。
188 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/03(日) 21:34:35
よく横転するけどね
189 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/03(日) 21:45:31
横転したらマツコに起こしてもらえ
マツコは横転させる方だぞ
191 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/03(日) 21:53:07
軽のワンボックスを新車で買った。 これ、ススの最終兵器だと思った、まじで。
マツコも買え
軽のワンボックスはコストパフォーマンスよさげで狙ってたり 高速道路の快適性は期待できないけど荷物乗って車泊できてと ヒトリスト遠征にはいいんじゃないかと思ってる 燃費はどんなもんなのかね?
実は燃費悪い 10前後
>>194 MTだと都内で13
高速で15くらい、ACはoff
以外にでないのね 20ぐらいいくと思ってた(´・ω・`)
スキー用にウニモグがほしくなった。 少し小型化して出してほしいな
ウニモグいいよな 金持ちだったらスポーツカーより欲しい車だ チェーンがタイヤの下でブンブン回るんだよね でもゲレンデまでの道ではすれ違い出来なそう
200 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/03(日) 23:51:55
ウニモグにスタッドレス?ぷっ
ウニモグにスタッドレスあるの? まあ買えないからどうでもいいけど
ウニモグだのクローラキットだの、車でゲレンデの一番上まで行く気か?
204 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 01:04:12
軽トラにスノーモービル積めばいいんじゃね?
ゲレンデに行くならゲレンデで行けばいいじゃない
買えません!
>>155 経験上、自分も雪道は軽い方が良い派。
横転したり田んぼに突っ込んでるのはミニバンやワンボックスが多い。
あと去年、圧雪路に雪が降り始めてとても滑りやすくなってる路面状態で、前を走るエルグランドと同じスピードでコーナーに差し掛かったのよ。こちらはFFコンパクトカーで中古スタッドレス。
ちょっとオーバースピードじゃない?って思ってたら、エルグランドは壁に激突、1回転して反対側の壁にぶつかってた。
こちらは特に問題なく停止。
やはり曲がる止まるは車重軽い方がいいんだなとおもたよ。
>>184 良さげじゃ。
そこにあるトラックが気に入った。このコンセプトで1200ccくらいのトラックを出してほしい。
tp://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/suzuki_x-head/default.asp?p=1
tp://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/suzuki_x-head/default.asp?p=15
tp://www.suzuki.co.jp/car/carry_fc/
>>207 エルグランドが欲しいけど買えないから悪口書いてやる
まで読んだ
6人も乗れる車なんて買ったら毎回車出して運転手させられるじゃん おまけにリアモニターまで付けて人数分のキャリア付けてってサービス精神旺盛だよな 俺は小さい人間だから車も小さいほうがいい 子供がいる家庭ならミニバンは便利だけど今のとこ二人で行ければいいからミニバンは不要
211 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 10:29:58
軽のワンボックス四駆マニュアルターボ付きなんだが、 燃費は田舎の下道で15-17、高速で13-15といったところ。 下道ではアイドリングストップもして、超エコノミー運転、 高速では流れを乱さない程度、ただし路面はドライで。 自動車税4000円、車検も二年毎で割安ってのも、ありがたい。 あ、貨物ね。
212 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 10:39:50
ほんと軽って異常に税金安いよね。 駐車場も道路も1台分きっちり使うのに不公平だ! と言ってみる。 その分、安全性が、、、とも言ってみる。 でも、軽い車最強なら、軽に独り乗りが最強だね!
>>194 知り合いに軽自動車のバンの荷台に布団を敷いて、酒を飲みに行くとそこで寝る男がいる。
214 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 10:51:49
田舎では常識なんだが。
バンの荷台に布団を敷くのが?
216 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 11:22:08
俺、冬場はバモスのリアシート取っ払ってエアベッド置いて布団敷いてる。
どんなエアマット?
エアベッド、 これだぁ。 1-2-3. tp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/fudasho0ban/cabinet/1003/063413.jpg
219 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 11:49:29
軽の箱バンか、一応候補に入れておく。
HYBRIDでe-4WDのプロボックスがでればかなり悩むなぁ でもe-4WDは日産とマツダ系の技術かorz
トヨタ タウンエースバンに4WDが追加された なぜか貨物車なのに台形状なのだ
タウンエース・バンは商用車のくせにハイエースと同じように直線で箱型にしてしまえばキャンピングカーのベース車として良いと思えるのだが。 ハイエースでは大き過ぎると感じる人も多いのだろう。 軽自動車キャンパーに人気があるのはその機動性の高さだ。
223 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 15:49:48
>>196 A/CオフでMTでそんだけしかいかんのか、
初めて買ったスプリンター1.3L MTが郊外走行17km/L、
二台目走行16万kmのカローラ1.5L ATが郊外走行15km/lだったなー。
軽自動車は維持費が安いだけで燃費が良いわけではない
226 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 16:25:59
軽箱乗ってたけど 高速がつら過ぎて 結局コンパクトカーに 落ち着いた。
箱ならノアyy ヴォクシーtrans-Xがお勧め
228 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 16:53:26
所有してる車で行くでしょ 行くたびにリース借りてくるわけじゃないだろ 変なスレ
旧型ist(1.3L)で夏タイヤ高速だと20km/lまで伸びた@9月 3月のスタッドレス高速だと17km/l前後 街乗りはたぶん13-15km/l ヒトリストだとコンパクトでもそこそこいけるんだけど、寝にくいのが難点 斜めに板積んで寝るときは助手席移動 コンパクト省エネ車好きとしては Fit HV がどんなもんかと期待してる
軽だって箱バンやタントみたいな背高の奴は車重1t位あるからね 燃費にはイイわけない。。
231 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 20:34:18
軽の燃費が良くないんだろ リッターカーの方がいい
軽も軽いと走るよ エッセとかミラはマニュアルなら25km走るよ リッタカーよりいいよ
ボード行くのに軽いってことはあんまないだろ。 それ以前に燃費や積載性が良かろうが、便利=快適じゃないからなぁ。
軽は轍に弱すぎだからな。
235 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 21:55:06
>>234 それはあるかも。みんなが軽自動車ならいいけどw
四駆である必要はないって言う人は、そういう経験がないのだろう。
スキー場への道は除雪してあると...
236 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 22:42:18
>>235 せやな、昨シーズン12/19奥美濃の夜中の道を走った経験上
俺の車4駆で良かったわとつくづく思ったで。
ゲレンデまでの道のりならFFコンパクトカーで全然問題ない 突っ込んでるのは大概、急のつく行為で自爆だろ
238 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 22:59:39
>>237 自分、1日で1m以上積もるような道走ったことある?
除雪も追いつかんぐらいの雪やで。
>>238 どこのゲレンデ?
福島県だけどそこまではない南会津とかはしらんけど
240 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 23:06:17
キムチ臭くなってきたな。
241 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 23:07:42
>>239 奥美濃のゲレンデやで、昨シーズン12/19やわ。
____ / ./ /| ! _|  ̄ ̄ ̄ ̄.| |___ ∧∧ / |_____.|/ / (・ω・ ) 誰だ!!  ̄ ̄~ |し |  ̄ ̄ _| ⊃/(__ し⌒ J / └-(____/ ____ / ./ /| ? _|  ̄ ̄ ̄ ̄.| |___ ∧∧ / |_____.|/ / ( ) 気のせいか・・・  ̄ ̄~ |し |  ̄ ̄ _| /(__ し⌒ J / └-(____/ ____ / ./ /| こちらスネーク _|  ̄ ̄ ̄ ̄.| |___ 糞スレへの侵入に成功した / |_____.|/ /  ̄ ̄~ |し |  ̄ ̄ し⌒ J
243 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 23:09:16
>>239 北海道や東北だと、ドカ雪はないからな。
1日1mクラスのドカ雪が降るのは、新潟、長野、岐阜の山沿い。
奥美濃エリアなんて、そのドカ雪に日にノーマルタイヤで来る奴がいる。
流れぶった切って悪いんですが 車で行ける日本で一番標高の高い「スキー場」ってどこですか?
245 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 23:12:30
奥美濃スタック祭りは年に何回かはあるな。
246 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/04(月) 23:17:17
Tバーが掛かっていればよくて、バスで行ければいい という定義なら立山山岳スキー場の標高2372m。 常設リフトと自家用車なら、志賀高原の横手山の2305m。
スタック祭りのコンディションを狙って行くので四駆乗ってます。
とんでもない吹雪の日に群馬の宝台樹行ったら 最後の交差点からゲレンデまでの数百メートルの間に20台くらい立ち往生してたよ。 でもスタック祭りを狙っていくなんて有り得ない、自分が登れても塞がれれば終わりなのに。
そうならない為に除雪が始まらない程早い時間に行くんだよ。
去年の1月中旬、夜中12時頃に志賀まで登ったが、 道中でスタックしている車が軽く20台はあったな。 横向いて1.5車線分くらい塞いでる車がいたが、 対向車がいないから、抜くのに困りはしなかった。
>>238 白馬まで3時間程度なので止めて他所に行く
〜やで
スタックするような道走ってみたいな ススも好きだけど雪道運転するのも好き 今シーズンは夜中に志賀白馬行ってみるか
>>253 白馬は国道は降雪すると
24時間除雪なので拍子抜けする
車が軽いとわだちや段差でハンドル取られない? 真っすぐな道を走ってて林の陰の永久凍土に差し掛かった瞬間、 段差で90°位向き変って田んぼに落ちそうになった。 速度は40km/h位だったから落ちなくて済んだけど。 ちなみにFFフィットだったけどね。
>>253 それなら志賀の発哺バス停から先がオススメ。
ここは下手すりゃ四駆スタッドレスですらスタックする。
キャタピラ付きの雪上車で行き来するような道だからね。
>>255 永久凍土って、あんた。マンモスが出るわ。
直線積雪路を夜中に走っていて同じような経験がありますよ。
激しい積雪になると、前に滑った痕も雪が積もって判らない。
中途半端に乾いた路面で会長に走っていると ブラインドコーナーに差し掛かってアイスバーン これが一番焦る 圧雪は走りやすいよね〜 上記みたいなドカ雪は別として
発哺バス停ググってみたけど東京から見たら向こう側にあるのね 292の頂上は冬季閉鎖してるからぐるっと回らなきゃ行けないね 私スキを思い出してワクワクしてきたぞ
>>259 そんな時に
あっやべ〜
タイミング悪く攻めちゃったw
対向車来ちゃったw
人生終わったwww
峠、下りのカーブで後半キツメなのとか嫌だ。 風でテッカテカのブラックバーンとかスケートリンクを走ってるみたいになる。ハンドル無抵抗。 それと俺札幌なんだけど、年に数回恐怖の交差点になる。事故らないのが不思議なぐらい。 メイン道路から一本路地入るとワダチ酷いし。パジェロ乗りだがなまら持っていかれる。 ほんでマンホールの穴によくタクシーがハマってるわ(笑)
264 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 03:04:23
>>263 陽坂まで(1800くらい?)なので、
冬季は頂上までは雪上車でしかいけません
車で上がれるスキー場があれば、
一人がドライバーでピストンしたらリフト要らなくなるけど
そんなところあるんでしょうか?
やっぱりクローラキット買えよ みんな
>>264 ゴールデンウィークに横手山でリフト券買わずに車でピストンやったことならある
>>261 この春に似たようなことやったな
2台で行ってて先行組に追いつこうと急いでたら左カーブで前がズリズリ
前からは対向車
事故にはならんかったけど嫌な汗ダラダラ
降り始めだったから油断した
アイスバーンもあれだけど、融けかけのベト雪も突然ズリュってなるから怖くね?
リフトが激混なら利点あるかも、だが 車までの移動、積み込み、運転手滑れない、運転リスクなど、、、 ハイエースなどで5〜6人ピストンできるなら楽しいかもね。 渋ならゲレンデ外も楽しそう。ガスは自己責任で。
269 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 10:40:05
随分前ゴールデンウィークに東北地方を走っていて、 道路際が随分雪有るなと写真取っていたら。 バスがやって来てスキーヤがゾロゾロ下りてきてそのまま下に滑り込んで行ったので あ、ここゲレンデなんだ、と思った所があった。 名前は知らない。
270 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 12:42:44
では、軽のワンボックスが最強ということで、よろしいか?
いや、ハイエース4WDだろう。
272 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 12:51:57
軽の燃費についてだが、レギュラーガソリンで走ることを忘れてはいけないな。
273 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 12:53:26
>>272 えっ軽って軽油ぢゃないの?(´・ω・`)
燃費がどうでも中の人間が消耗するんじゃ話にならん
275 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 13:29:34
276 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 13:54:17
え? 軽ってハイオクだろ?
277 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 14:11:09
軽油って不便だよな 街で入れてゲレンデ行くと現地で凍るからな 現地の軽油と街のガソリンだと、ガソリンの方が安い事がある
278 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 17:10:44
アウディ乗れよ
279 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 18:30:01
280 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 18:44:29
281 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 19:06:41
>>280 そうか、最近のディーゼルは触媒が特殊だから灯油混ぜると壊れるんだよね。
それに混ぜると黒煙がひどくなるからね
スキー場のある町で給油して満タンにしますよ
>>281 その通り。
DPD焚きマクリで最後にはぶっ壊れます
284 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 20:40:15
フィットのFFでもススできますか?
285 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 21:21:34
FRなら前のタイヤ外してボード2枚つければ可能だけど、FFは無理ですね
286 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 21:40:53
デミオに乗っていたファミリーパパへ 別に煽っていた訳ではないのですが 僕の目の前で綺麗なアップライトスピンをかましてくれましたね 通りすぎた時に見せた、はにかんだような顔は一生忘れません
嫁がまたカイエンをこすった・・・ もう直してあげていいかな?
288 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/05(火) 23:24:08
>>287 ええ車乗ってんな、カイエンって車中泊すんのにどうなん?
>>288 カイエン買うくらいだから車中泊なんてしないだろw
Sならわからんけど。
291 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/06(水) 11:06:52
どなたか中野あたりで冬季限定シェアしませんか?
>>291 私で良ければ
tp://livedoor.2.blogimg.jp/muselection/imgs/a/d/ad229898.jpg
293 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/06(水) 23:04:30
俺もシェアしたい
¶ ハァハァ (o´д`) < ともちん・・・
>>293 僕でもいいですか
tp://www.hotgoo.com/watch/116193
297 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/08(金) 08:32:19
ゲレンデにはどんな車で、、、、ま、いっか。
LOVE4です・・・
299 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/08(金) 19:18:59
それは、フィーリングカップル2vs2みたいなものですか?
300 :
は :2010/10/08(金) 19:31:38
300
301 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/09(土) 15:58:34
確かにともちんだけはかわいい
レンタルハイエース
ハイエースならサーヒンも捗るキャンピング FFヒーターを付けておこう tp://www.vantech-niigata.com/
304 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/09(土) 22:57:18
このままだと、今季から、ススをあきらめなければならない人が、相当数出るよな。
305 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/09(土) 23:04:42
何故??
306 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/09(土) 23:38:46
中古のヴィッツの4WDあたりでいいんじゃないのか?
バス旅行
308 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/10(日) 11:31:07
もうパートタイム四駆の車ってないの?
ジムニー
311 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/10(日) 16:24:10
結局ジムニーか軽トラが最強なんだよな 次点で軽箱か 絶対乗らないけど
最低地上高が高くて四駆ですから
&軽量
314 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/10(日) 21:42:47
ジムニーのスス実用燃費は?
今は無き、3L前後の直結四駆のSUVは、長距離の雪道をマッタリ走るのには好かったんだけどな〜 もちろんいい気になって飛ばすと、田んぼにダイブとかするけどなw
>>314 JA12Wだと9キロくらい
クロカンやスノーアタックだと500m/L
317 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/10(日) 22:10:35
ジムニーやパジェロミニって一般道でゆっくり走ってるよね やっぱ燃費が悪いからなのかな
>>317 パジェロミニって燃費最悪ときいたけどホントなのかな?
JB23 雪道で常時四駆だとリッター10走れば良い方
320 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 00:08:20
その燃費とあの車両価格では、箱バン四駆ターボの方がススにはいいね。 棺桶を買って積まなくていいし。
スキー場には弁当箱みたいな4WD車が多いね
322 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 00:33:48
年末年始に大阪〜安比行くんだけど無休で12時間でいけるかな? 初期型fit1300FF
無理じゃね?
>>322 それ、かなり無理あると思うよ。
途中の長野か新潟辺りで滑って一泊したほうが楽だと思う。
そういう無謀な運転計画は事故られると周りに大迷惑なんでやめてくれ
326 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 02:24:58
チャオとかおんたけレベルだけど大体現着02;00着で半年間毎週ゲレ行って事故りそうな気配すらないんだけど。 例年年末白馬を安比に変更みたいな。
327 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 09:52:26
ハイエースと、エブリイなら、リセールバリューはどうだろう。 軽の四駆は、田舎ではぼろでも高く売れるからな。
328 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 09:56:32
貧乏人は大変だなw 軽でそこまで考えるとはw
>>326 テメェの体感的な事故る気配とか知らねぇよ。
時間的に余裕が無い中で無理すれば、誰でも事故る確率は上がるだろ?
そういう事を心配してるのよ!
>>331 そうですね。帰りに自宅付近で事故らないとも限らない。
帰りの体調も考えて。お土産はいらない。元気に帰ってくれれば、それでいいのよ。
334 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 11:01:38
そうか、俺は韓国人だらけの大阪から、中国人だらけの安比に行くことについて、心配しているんだが
335 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 11:28:38
ハイエースが欲しいんだがディーゼルとガソリンどっちがいいのかな? ディーゼルは、長時間アイドリングすると触媒がつまるとかいってるし。 ガソリンだとラインナップはワイドしかないし迷う。
>>322 飛行機で行くパックツアーだと車で行くより安い早い楽ちん。でも、もう12月、1月はほとんど売り切れだ。
tp://www.travel.co.jp/senmon/jpn_ski/w_niseko.html
337 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 11:42:43
>>336 高い安いの問題じゃないよ。
男のくせに電車やバス、飛行機で行くのはキモイ。
草食系はこれだから嫌い、安い高いしか判断しなくて貧乏臭いし。
高いのなら、自分の収入を上げればいいじゃん
男として恥ずかしくないの?自分が男なら安いところを見つけるより
収入アップをする努力するけどね。
338 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 12:37:13
パックツアーって女の子同士のためにあるんだろ 男は参加者の女の子達から軽蔑の目で見られてるんだよ(気づかないのは当人同士)
339 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 12:37:14
必死になって運転して来てるオッサンキモい バスで行って帰りがけに一杯飲んで眠って帰るのが今風
340 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 12:41:41
学生の頃は車が多かったが、 社会人になって横浜に住むようになってからはもっぱら飛行機になったな。 高い安いというより、時間がかかるのはキツイし、 本州の近場のスキー場は雪質も悪いし、混んでるからね。 食わず嫌いせずに飛行機でスキーに行ってごらん。 メチャメチャ楽で滑ってるときも快適だよ。 荷物も全部宅急便で送っておいて、毎週行くなら宿に置きっぱなしにしておけばいい。 ただ、俺も子供が出来てからはそうも言ってなれなくなって、 車での移動が増えて、北海道でもレンタカーを借りることが多くなった。
ガツガツ滑りたいなら飛行機+バスだろう
343 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 12:43:49
なんか前スレでも前々スレでも
>>340 と全く同じ書き込みを見た気がする。
そのたびにボロクソに叩かれて涙目で消えていったけど、また同一人物か?
345 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 12:46:43
346 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 12:48:45
大阪から安比は片道12時間(休憩込み)はかかるだろう。往復24時間はつらい。 飛行機なら朝発ちして午後にはデンゲレですよ。しかも安い。
347 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 12:50:17
第一、時間に縛られるバスや飛行機は嫌い。 俺は時間にルーズだから予定より2、3時間遅れるのは当たり前だからだめなんだよな。
348 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 12:59:55
>>347 金に糸目を付けなければ、遅れても問題ないぞ。
正規運賃なら自由に変更できるからね。
349 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 13:02:00
フィットの1300のFFのCVTで無問題。 常時二人以上乗車なら、ルーフボックスを買えばいいだけ。 四駆自体が不要、ましてやワンボックスやSUV。 軽は、箱バンを新車で買って10年10万キロ以上乗って潰す気がなければ、都市生活者にはメリット無し。
350 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 13:04:45
まあ雪山行くのに最適な車は日野レインボーだね 運転しなくていいし、座席広いし
351 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 13:05:55
>>348 てか、飛行機でいくなら北海道みたいなスキー場だけのところはいかねーし。
カナダか北米にいくよ、そっちのが広いし夜遊ぶところもあるし。
わざわざ日本国内で飛行機使うメリットがない。
ニセコでも言うほどのものでもないしな。
352 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 13:11:45
>>351 ニセコやフラノなら夜遊ぶところもあるし、レンタカー借りて札幌だっていい。
つか、北米は遠すぎるだろ。
土日や三連休で滑りにいける北海道とは手軽さが全然違う。
「社会人になって横浜に住むようになってからはもっぱら飛行機になったな。」 こいつ絶対前も現れた。 スレタイを100回音読してもういい加減消えろよ、しつけーんだよ。
354 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 13:16:06
>>352 実際、ニセコには行ったことないけど遊ぶところがあるなら今年いってみようかな。
俺、サラリーマンじゃないから自由な時間がとれやすいからね。
サラリーマンだとそうも時間とれそうもないよな。
自分基準で考えてすまんかった。
355 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 13:18:08
このタイトル見て 現地で生活してる人たちはどう思うんだろう・・・ 軽でもデミオでもFFでもFRでもなんでもええやん!! と思てると思うし 現実そうだし。。
V-A-C-A-T-I-O-N 楽しいな 山に行くのも素敵な事よ 山びこが呼んでいる 待ち遠しいのは冬休み 冬は楽しいスキーに行きましょう 白い雪けり 寒さなんか忘れ滑るの GO GO GO GO 待ち遠しいのは冬休み V-A-C-A-T-I-O-N 楽しいな
357 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 13:22:52
353 君のかなりのものだよ。Www
358 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 13:28:02
>>354 ニセコなら白馬と同じか、それ以上には遊ぶところはある。
レンタカー借りておけば、温泉めぐりだって出来るしね。
それ以上を求めるなら札幌に行くしかない。
札幌なら福岡と同じくらいに遊ぶところはある。
あt、ニセコはナイターの規模がハンパないから
長期で行くなら何日かはナイター滑る事をオススメする。
ナイターでゴンドラ含むリフト8本が動いてて、標高差で800m滑れる。
八方で言えば、左半分で兎平から下全部がナイターで滑れるくらいの感じ。
何その変なWと安価使えない書き込み。 別人アピール?
360 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 13:45:22
飛行機北海道ツアーのほうががいいんだよ、一度試してごらんよって凄いオススメしてる奴いたな すべて3連休前提で話すから車で日帰りか1泊が前提のスレ住民と全く噛み合わなくて総スカン食らってたが なんでわざわざ車スレであんなに必死に勧めたがるのかよくわからんかった
361 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 13:56:56
日帰りで近場ならまだしも、大阪-安比ならさすがに車スレでも飛行機を勧めるだろ いくらなんでも車で行くには遠すぎる
出発地が大阪から横浜に変わってますが
364 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 14:29:00
365 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 14:39:33
大阪から安比に行く人は飛行機で行きなされ
367 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 16:27:03
年末に白馬宿で他の客と会話したら そのひと北海道から自走して来てたよ〜 驚いた。 なに驚いたかっていうと 北海道でなんで白馬へ? と聞いた。 一度本州滑りたかったからと言ってた。 フェリー使い自走距離もあり、、それに比べたら大阪〜安比なんて近所に買い物行くレベルだろ。
369 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 17:17:27
文章の意味理解しろよ在日w
370 :
421 :2010/10/11(月) 17:19:16
>>368 ツッコミどころは、北海道〜白馬と大阪〜安比が大差ないってとこだろうよw
フェリーもいいな。船旅&スキー。
372 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 17:32:25
車種、装備云々より、とにかくタイヤ次第 雪国に行くなら二年目まで…というのは理想だけど 現実は三年は履く 新品ならFF ABS無で充分すぎるくらい
373 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 18:06:48
>>370 常識的なルートで来れば、むしろ北海道からのほうが近いし。
運賃考えても、白馬に行くなら小樽-新潟がフェリーだから、
本州に入ってからの自走距離は200km強しかない。
高い運賃払って青函フェリー乗ったのかな?
>>371 舞鶴から小樽 30時間ほどかかる
時間はあるが節約したい春休みの学生にしかオススメできない
375 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 18:59:09
舞鶴から小樽 30時間ほどかかる 奴隷のように使われている貧乏暇無し社会人にはオススメできない
先日アフリカ沖クルーズから帰ったばかり アトラクションでソマリアの海賊が即ミンチになっていた 12日間のプチクルーズだった 30時間じゃ物足りない気がする
377 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 19:52:09
>>372 雪国住まいですが、スタッドレスは5年は使うぜ。
5年目はかなーり平均速度下げるけどね。四駆です。
378 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 19:57:30
そもそもスキー場までの距離が違うのに単純に年数比較するんじゃねーよ ゆとりが
豪雪地帯の田舎なら冬の間は大体雪道でタイヤが減らないから ブリさえ買っとけば長く使えるんだぜ
ブリの照り焼きや生姜焼きは美味しいからな 熱燗でいきたいね
前はrevo1を5年履いたじょ
>>374 舞鶴便も高速船になったよ!!
とは言っても20時間かかるから、暇が無いと無理だけど。
1月に通販最安でホイルつきGZ買ったものの二回のスキーで道に雪が無かった俺様がきましたよ
呼んでません
386 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/11(月) 23:55:49
ブリザック履いていれば、車は何でも大丈夫だね!
387 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/12(火) 08:36:43
そのとおり。
388 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/12(火) 12:00:27
外車でも大丈夫ですか
389 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/12(火) 12:46:47
テスラはダメかもわからんね。
390 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/12(火) 13:58:20
ココ見るひとはゲレ行きっしょ? つまりゲレで滑走目的っしょ? じゃぁ雪面コンタクトって言葉一度は口にしたことあるよね? 路上はタイヤ。 タイヤと路面のコンタクトが最重要っしょ。 車どうこうの次元はどうでもいいレベル。そんなの見た目だけの話。 肝心なのはタイヤ!
/ || :ヽ
┌|(⌒ヽ :|| ..:⌒: |┐ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|::|::ヽ.__:):||(___ノ ::|::| │
|:|: .. :|| .. |:| │
:|: .. || ..|| <
>>390 日本語でおk
:\ [_ ̄] /::| │
:: |\|_|_|_|_/:::| \________
__| | / / :|___
392 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/12(火) 18:41:45
390の言う通り。 スタッドレスをはけばチャリだって問題無い。
郵便配達は2度転ぶ
雪道走破性 運転快適性 衝突安全性 居住性 積載性 価格 燃費 維持コスト 虚栄心満足性 あと何?
母性
異性
397 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/12(火) 23:12:52
ヒュンダイの車はまずゲレンデで見ないね
日本から撤退したんだろ
399 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/13(水) 00:28:55
ゲレンデ事故の相手が外国人観光客。。どう対処すればいいの? とくに特にここ最近増えてきた中国人が事故相手だと想定して知恵聞かせてください! シーズン入ると半年間、毎週末滑りに行きます。 中国人観光客が増えてると感じます。 自分はスキー保険に入っています。 もし相手にかなりの過失があるシーンでコース上で事故あったと仮定した場合の対処方法を知ておきたいたいのです! ナニを心配してんだ? とおもわれるでしょう。 想像してみてください、サッサと国外に帰国すれば泣き寝入りになるのが現実ではなにのではないでしょうか? 最悪それを心配しているのです! 相手は中国人です。 心配させる実績も事例も有り余るくらいある国の人間です。 是非アドバイスよろしくおねがいします! あなたならどうします? こうする。。という返答でも感謝します!
諸々阻止
401 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/13(水) 10:09:20
その場で駆逐するべし
ぶん殴ってやればいいんですよ
とりあえず他の中国人を三人ボコる
警察呼んで過失傷害で逮捕してもらう その間に民事で謝罪と賠償を請求
>>404 尖閣の例からも分かるように、中国人だった場合は勝手に釈放しちゃうよ。
国に逃げられたら、もう回収しようがない。
外交弱国の日本に生まれてしまった僕らは泣き寝入りするしかないね。
できることは中国人や韓国人には近寄らないことだよ。
407 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/14(木) 00:20:32
成程
なんでおまえら揃いも揃ってコピペに真面目に答えてんだ。
409 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/14(木) 01:09:56
アホだから
410 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/14(木) 03:18:44
相手の国の経済具合が基準〜〜! しかも支払いは元か? ぶつかってきて謝罪と賠償を堂々と要求する国の国民。。が相手だ!! なにもゲレンデだけの話ではないぞ! これからは路上でもぶつかってきて謝罪と賠償を要求されるんだぞ!! あなたはそれに対してどう対処しますか?ってことなの。 殴るとか学生みたいなこといわんとさ〜
412 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/14(木) 12:21:58
413 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/14(木) 18:20:16
>>412 ニュースソースありがと。
だが、何もそんなに極端に考えんでも。
台数が減ったとはいえ、いまだに日本は世界第三位の
国内需要があるのだよ。
簡単には消えないし、消えてもらっては困る。
414 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/14(木) 18:43:31
円高もここまで来ると販売価格を上げるか、 生産は国外でやらないと採算が合わないところまで来ている、てこと。
415 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/14(木) 19:45:20
そのとおりだね。 円高についてはもう民主も日銀には愛想を尽かしてます。 日本向け大衆車を全数海外生産して逆輸入する○産のような 国賊企業の車は買わない事だね。
416 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/14(木) 20:36:27
なんで民主が日銀に愛想を尽かしてるんですか? FRのエブリーなんですが、今年買うスタッドレスならハイシーズンでも大丈夫ですよね? 雪道の運転した事ほぼないのですが。
417 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/14(木) 20:40:15
四駆なら大丈夫だがリア駆動だとチェーンは持っておこう
81円切ったというのにタイヤ代は安くなってねー
>>416 雪道に慣れてない上
FRは危険かもね
チェーン携帯よろしく
420 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/14(木) 23:11:28
>>355 さすがにスキー場近辺で生活している人は、4WDだと思うぞ。
レガシィかアウトバックかフォレスターかエクシーガがいいな
まったくです。何故、地元民は四駆を選ぶのかです。
423 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/14(木) 23:48:06
5分でゲレンデだけFFです。 よほど裏道とかいかない限り大丈夫
場所次第
426 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/15(金) 08:25:55
>>416 あぁごめん。書き間違えてた。
民主にも、日銀にも、愛想が尽きた、が正解でした。
民主はビジョン無し、リーダーシップ無し。
日銀はFRBの言いなり。単発の小額の単独為替介入など
どれほどの効果があると思っているのか。
と、それはさておき、FR+新品スタッドレス、
登り坂で停まらないようにそろそろ走れば、
多分たいていの場合問題無いと思います。
一応、チェーンの携帯お勧めします。
>円高についてはもう民主も日銀には愛想を尽かしてます。 嘘を言うな!! また民主のバカの十八番 他人のせいですか?? ジミンガー カンリョウガー コクミンガー ニチギンガー いい加減にしろ バカ民主は
>>416 行こうと思ってるスキー場の情報調べて、急坂があるとか、スタック祭りになるとか書かれてないとこなら大丈夫だと思うよ。
前はFR+中古スタッドレスに乗ってて、急坂がなければ問題なかった。
コーナーではケツがズリズリ出て楽しいよ。
同乗者は怖がるけどw
430 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/15(金) 11:30:58
431 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/15(金) 11:55:12
432 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/15(金) 16:54:40
一昨年、白馬でフルオープンで疾走する車に乗ったボーダーを見た。 初めは何かの罰ゲームなのかと思った…
>>426 為替介入は日銀が実務を担ってるだけで、財務省の指示で行うって知っておこうな
>>432 オープンカー自体罰ゲームだよ夏は暑いし冬は寒くて使えない
ディーゼル車の後ろについたら臭くてたまらない
>432 俺、普通にフルオープンでいってるけど。 屋根開けないと板乗らないし。
>>435 是非写真うp
できれば雪降ってるときの
かなり珍しい車種なんで特定されちゃうなあ。 ま、いまイエティにいるんで、写真フォルダーにアクセスできないよ。
438 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/15(金) 20:59:20
もしかしてこの人か? 303 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/02/14(日) 22:03:45 今日昼で切り上げて車のところに戻ってきたら 隣の車(ロードスター)のケツに1人、コンビニで買った昼飯を座って(椅子無し)食べてた奴がいた マジで乞食に見えたよw
携帯電気炊飯器 キャンピングカーの人は御検討くださいませ tp://www.news-gate.jp/2010/1015/27/
俺、ナイターからだから、その人ではないんじゃないかな。 飯は食ってないし。
441 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 00:52:26
>>433 あなたも10年前の日銀法改正をちょっとは勉強した方が、、、
442 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 02:28:32
下道で大阪〜安比まで行けるかな? 経験者いてる? 大阪〜家ティならあるんだけど・・
丸一日以上かかるから 飛行機で行け
しっしっし
445 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 12:01:09
>>442 不可能か可能かで言えば不可能ではない。
自転車で日本一周する奴もいるからな。
運転することが目的とかなら別だが、移動するだけなら
コストパフォーマンス考えたら、飛行機でいくのが合理的。
446 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 12:41:29
>>442 下道好きなので長野までならしょっちゅう下道走ってますが、
安比までとなると、ガソリン代のことも考えると
土日絡めて大津まで下道いって
素直に1000円はろて高速乗ったほうがいいかもですね
安全はお金に換えられんし・・・
グーグルマップのルート案内で、高速つこて14時間32分、
下道日本海側最短で22時間7分、まさかの原付なら、
途中安宿1泊で2日あればいけましょう
447 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 12:41:54
まぁ、そんな俺は6年落ちのアウディオールロードクワトロで 今年も山に向かう訳だが…。 新しいスタッドレスも買った事だし。
448 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 13:35:10
リゾートマンション買えよ、湯田中なら一部屋100万だぞ。
449 :
447 :2010/10/16(土) 13:39:40
すでに湯沢に持ってます。 管理費等がバカになりません。
余裕保有
クワトロで トロトロ向かう 湯沢かな
オールロードクワトロはいい車だな。6年落ちだろうが羨ましいぞ。
453 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 15:36:03
カイエンかな。 帰ったら速効洗わないとだけど。
454 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 16:02:01
え、君のカイエンなの?何で黄色いナンバーなの??
455 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 16:04:54
456 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 18:14:04
>>446 下道で?
大阪から長野まで?
しょっちゅう?
下道で? ジョークっしょ?
疑うわけでないけどルート聞かせて、ほんとなところ聞かせて〜
457 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 18:47:34
中古は禁煙車に限る。
>>456 名阪国道→名古屋抜けて→1号線→そっから先は通行止めを避けつつ臨機応変
大都市圏は夜抜けて大雪のときは出ません
1000円になってからは大津から乗ったり、途中で心が折れて高速乗ることも多いですけどね
今年は第二京阪が開通したから、京都回りで大津まで出てそこから1000円が主流になると思います
459 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 19:01:41
名古屋から中津川抜けて塩尻から先が臨機応変ね
460 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 19:18:58
>>456 俺もしょっちゅう下道使っているよ。
俺の場合は名古屋経由と岐阜経由の2パターンを時間帯ごとに使い分けているぞ。
名古屋経由:R307-R402-県道-R25-R23-庄内川沿い-R19-広域農道-R148-白馬
岐阜経由 :R307-府県道-漣街道-R8-R21-R19-広域農道-R148-白馬
大体深夜だと8時間前後だな。例えば5時頃ゲレンデをでて弁当買って
銭湯でゆっくりして6時過ぎ出発で深夜2時頃帰宅が多い。
すこし時間をずらすだけで夕方の渋滞に引っかからないからね。
461 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 19:48:34
名古屋経由ならR153、岐阜経由ならR158を使いこなさないうちは素人
462 :
458 :2010/10/16(土) 21:52:56
自分の場合、冬は暇な自由業なので、仕事の開いた週の晴れた日に出て 1週間前後安い宿取って晴れてる日だけ滑って 仕事の前の前の日に出発して帰路ってかんじです
463 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 22:13:22
一泊3000円くらいの素泊まりはどこ?信州で。
464 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/16(土) 22:32:08
スバルの四駆でいくよー(^p^) 軽だけど
466 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/17(日) 11:40:04
サンバー保存会
467 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/17(日) 12:09:39
俺はカイエンで行くよ
468 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/17(日) 12:15:31
>>458 京都はバイパスした方が良い、
枚方で307に入って宇治田原から地方道経由で瀬田東まで行った方が快適だよ。
ラッシュ時(午前8時頃と夕方5時過ぎ)を除くと枚方東から瀬田東まで40〜50分ね。
ただしラッシュ時はあちこちで信号数回待ちになる。
交野付近は本来片側2車線以上予定だったのが無理矢理1車線にさせられたため毎日渋滞しているぞ、
あのバカな環境保護派の所為で排気ガスのたまり場になっている。
469 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/17(日) 12:20:09
たこ焼きでも食って寝てろ>関西人
470 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/17(日) 13:15:17
>>468 ありがとうございます
参考にさせていただきます
春は第二京阪の開業直後に京都経由で行ったですが、
食料品の買出し等の都合、油小路の業務用スーパーが都合よかったから京都経由で行きました
東方面は第二京阪開通のおかげで、都合1時間近くの短縮でありがたやです
472 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/17(日) 23:53:06
RX-8はススに向かないでしょうか
車高上げて4輪スタッドレス+チェーン携帯でおk
475 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 18:55:30
スレチだがスタッドレスの選択で悩んでいます。 車は四駆のステーションワゴン。 高速重視だとミシュラン、ダンロップ、BS etc.どれがオススメ? 考え過ぎて分からなくなっちゃいました。
476 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 18:58:46
銘柄はなんでもいいでしょ 俺はBS、ダンロップ、ファルケンを履いたことあるけど その時に乗ってた車種も違うけど、銘柄の違いは解からなかった
高速重視ならピレリだな
雪少ない所住みで高速重視ならミシュラン 雪多い所なら鰤か横浜が無難 ダンロップはやめとけ
FF車ですが、前が石橋、後ろは減った横浜 白馬辺りなら問題無く走行出来ます
>>478 ダンロップはどうして駄目なんでしょうか?
481 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 20:10:23
関東から北海道ニセコに車持っていこうと思ってるんだけど寒冷地仕様じゃないから不安なんだけど 何交換したほうがいいですか?
寒冷地仕様って何が違うか?
483 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 20:24:19
バッテリーの大きさとか各所にヒーターが入ってるとか
484 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 20:36:49
タイヤは当たり前。 ラジエター液とウオッシャー液を凍らないやつ(-30対応ぐらいの)、雪用ワイパー。 あとは好みで始動性の良いEGオイル、バッテリーが弱ければ交換かな。
ミシュランて好き嫌い分かれるよね
どのくらい行くん?ひと冬篭るんなら バッテリー、雪用のワイパー、LLCクーラント、窓拭き用の水 あと、牽引ロープ、ブースターケーブル、安物の革手、長靴、捨てて良いウインドブレーカー、雪かき道具一式 財布に合わせて準備してきや
487 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 21:02:58
そう言えば、俺の車はホンダ製のキーを無線解除する車なんだが、 五竜で朝ドアが凍結していて、2時間気温が上がるの待つしか無かったことが有る。 これは対策法が有るのかな? 水をかけたりしたけど駄目だった。
>>480 会社の技術力、スタッドレスタイヤの考え方がダメ
wikiより
>他社と違い、コンパウンドに特別な技術等を取り入れるのではなく
>あくまでも異物(混入物全てガラス繊維)によるひっかきにより
>氷雪路でのグリップ力を与えているタイヤ
後は車板のスタッドレススレや各HPの評価でも参考に
489 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 21:10:34
いろんな車で行ったが、やっぱウニモグが最高だった。 10ギアまであるし、まっっったく、スリップの気配を感じない。 オススメ
490 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 21:15:29
ウニモグはゲレンデまでの道のりですれ違いできないから却下
>>487 知り合いの寒冷地仕様じゃない車でドアが凍って開かなくなった時
その人はお湯をかけてドア開けてたなwよくなるって言ってたw
オレのは寒冷地仕様車だからか?なったことないけど
>>487 ロック解除しないなら、ドアの中で稼動部が凍り付いてるからOHかな?
ロック解除したなら、ゴム枠が凍ってるだけだから、引いてダメなら押してみな。
493 :
492 :2010/10/18(月) 21:21:00
ドアのゴム枠にシリコン系のワックスとボディ側金属面に普段使ってるワックスしとくといいかも
494 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 21:23:57
凍りつくところにたっぷりマーガリン塗っておけ
495 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 21:28:05
>>480 時分は両刃のり。。 単車はこだわりあるけど車は興味ないしモノ運べればOKな考えかた。 単車で板ブーツ積んでゲレに行くのはきわめてむつかしいから車を利用してる。で
両刃目線で言わせてもらうと 単車でもダンロップは避けたいね! なんだろいつの頃だったか激変わったんだよな〜 住友資本になった時期と重なる気がするな。単車のタイヤの話ね。
496 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 21:30:05
追記するけど 車はブリでブリザックね。 単車はブリでバトラックス。 なんだろう昔〜しからブリは安定してるというかマジメに造ってると感じとれるのよ。
497 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 21:31:40
>>491 毎回なるって、お湯の湿気が悪さしとるで。
寒冷地仕様関係あらへんがな。
498 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 22:19:59
中国製の安い奴で十分。
499 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 23:06:07
レガシィと鰤の組合せで幸せになれますか?
ガンガンに飛ばすタイプでなければ幸せになれる。
501 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/18(月) 23:22:47
>>486 12Vでお湯沸かすのとか、インバータで12Vにした
スキー用アイロン(100w)とかも、氷の部分溶かしに重宝しました
それなりの長さの延長コードも要ります
502 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 00:03:52
インバータで12Vにしてどーするw
いすゞのミューに乗ってた。 いまはアウトバックだけど、あれが最強。 ただ、左後ろ全く見えないし、うるさいし 振動も激しい。 でも今でもすれ違うと欲しくなる。
504 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 00:08:54
>>503 それ最強というか貴方が好きなだけでしょ。
506 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 00:24:57
軽の箱バンで決まりだって
507 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 00:36:02
軽箱ってワダチと横風に弱いだろ。100キロ出したら怖そう。事故ったら終わりだろ。 ただお財布には優しいかもな。
508 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 00:48:35
100キロ以上出さなきゃいいじゃん 遅すぎは周りに迷惑だけど100以上ってのは出さなきゃいけない速度でもないでしょ
一度つれの軽に二人でボード行ったけど ストレス溜まるわ。スピード出すと ハンドリング怖いし、唸るし、うるさいし 3Cだよ。
フロントにエンジンがある軽はうるさい でも軽ってパワーもないし基本1人乗りだろ
ハードコンディションで軽トラやジムニーにぶち抜かれた経験は誰でも一度はあるはず 下道だけなら軽四で充分
512 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 05:00:52
22万乗ったインプがとうとう昇天しちまった。 ほんでまたインプ買っちまった。 WRXから1.5になっちゃったけど。 また20万超え目指すぜ!
513 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 07:59:15
軽トラとジムニーが強いのは林道や畑。 雪道は安定感が無い。 あと乗り心地も悪い。 家からスキー場まで10キロぐらいなら我慢してもいいかもな。
515 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 12:06:58
パジェロとミニキャブなら、ミニキャブを選ぶ
516 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 12:24:44
俺はパジェロ選ぶな。 結局パジェロでなくデリカを買ったけとね。
517 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 12:50:54
俺ヴェルファイア。
518 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 13:17:59
>>510 リアにエンジンがある車はビートルしか知らないし、あれは五月蠅かったぞ。
519 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 13:21:24
おれはアウトランダーの4駆にした。 これはむしろ雪道走る目的な車だね。
521 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 13:34:40
サンバー系列を忘れんなよ
523 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 15:15:41
軽の箱バンのエンジンレイアウトは個性的 エブリイとアトレーとミニキャブ=FR アクティー=MR サンバー=RR サンバーを忘れる奴はスス板出入り禁止
元々サンバーって知らなくて良かった。 昔知ってたら出入禁止になるとこだった。
うわぁ、サンバー忘れてた。 入ってしまった以上、出られないのかっ!?
サンバーってモデルチェンジ するたびにどんどんカッコ悪くなるね
もはやスバル内製でもなくなってしまったしな
528 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 17:42:43
サンバーって国産車か?
産婆より産婦人科行くのが一般的
530 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 18:06:45
>>523 凄い詳しいですね。軽自動車評論家の方ですか。
アクティというのはMRで四駆なら雪道に理想的なの?
現在、製造されているホンダの四駆の評価はどうでしょうか?
531 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 21:57:21
481です 皆様アドバイスありがとうございます さっそく交換したいと思います 何分初めてなので不安で… ヴォクシーの4WDでニセコに11月〜5月まで籠もるのですが大丈夫ですかね?
532 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 22:00:07
>>531 全く問題ない。
ニセコは除雪も割と行き届いているし、急な坂もない。
スタッドレス履いてりゃFFでも問題ないレベルだよ。
533 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 22:01:46
ニセコは本州のアクセスの厳しいスキー場と比べりゃ、問題にならないくらい楽。 少し前まではヒラフの駐車場までの坂が厳しかったが、 今じゃ融雪機を動かしてるからそんなに大変ではない。
とりあえず、最寄のディーラーだけはチェックしといたほうが良いですよ 長期滞在するので、お世話になるかも・・・と、 そこの営業さんに電突でいろいろ聞いてみるのもひとつの手 面倒かもですが、マフラー周りは常に除雪して、 エンジンだけは、3日に1回、10分くらいはかけてください 軽い気持ちでいると、大変なことになりますよ
535 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/19(火) 23:14:08
そうね マフラー周りの除雪は必須 溶けて降ってを繰り返してるうちにマフラーに融雪が入り込んで固まって
やっぱ、篭るんかいや ええな 雪かきさぼったら、屋根へこむさかい気ぃつけいやー。
537 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/20(水) 01:36:40
関西弁ダセエw
538 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/20(水) 13:40:10
重量級FRセダンで、雪国行ってる人居ますか? マジェスタですがスタッドレスと亀甲金属チェーン装備なら水上高原や、清里、白樺湖行けますか? 雪降ったらノーマルタイヤで良く滑らせて遊ぶけど、上り坂でうんともすんとも言わなくなってからやめますた
540 :
538 :2010/10/20(水) 13:46:22
いや釣りじゃなくてガチムチ 本当に4000ccマジェスタで行きたいんだけど、スタッドレス履いて、急の付く運転しないで、エンブレ併用なら水上高原行ける? ガキの頃藤原スキー場行った思い出に行きたいw
541 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/20(水) 13:50:16
>>540 4300ccの4WDマジェスタでガンガン行ってる人なら知ってるが、FRだとわからん。
543 :
538 :2010/10/20(水) 14:10:04
FRてのが難問ですね 免許取り立て時代はFFノーマルタイヤセダンでアイスバーンのいろは坂登れたのに、FRだと坂で止まるともう進まなかった オマンコのビラビラ
544 :
539 :2010/10/20(水) 14:42:19
ガチなのか!? …スマンかった。 ゲレンデにも愛車にも、思い入れが強そうだけど もしもの事 考えて FFか4WD借りてった方が楽じゃない?
FRマジェで藤原、無理だな。 ガードレールにどんどん吸い込まれるよ。 他のスキー場に比べて4WDでもヤバい時多いからね。 ただ修学旅行のバスはちゃんとこられるから、バスって凄いな。
>>545 >FRマジェで藤原、無理だな。
うっかり雪道で藤原豆腐店のような走りをしたがってる人への回答かとおもた
547 :
538 :2010/10/20(水) 16:55:34
なんだ 用は、86みたいに溝走りすれば良いんですね 素直にノルン水上行きます(@゜▽゜@)ノ
今年の夏にランクル100買った。 登りの力強さは申し分ないんだが下りが問題だ。 あの重さを制御できるのか不安で夜も眠れない。
今更100?
80の俺に謝れ。
60orz
俺は30です。 みなさんお年寄りなんですね。
553 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/20(水) 18:39:55
バスはRRだからな。
ロールス・ロイスのバスなんて凄いね。
555 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/20(水) 18:54:24
バスは運転手の運転がとても運転
青は藍より出でて藍より青し
和服がエロイアニメかw
559 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 00:03:21
FFでバックすればRRだよ!
560 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 02:33:10
質問です。自分がスクート乗りで彼女がスキーです。 4駈付で5ナンバーで燃費が良く荷物がいっぱい入るミニバン風な車探してるんですけどおおススメあります? ちなみに他人は邪魔なので2人しか載せない場合なのでそんな車があったら教えてほしいです。 経済的にも今は貧乏の負け組の方なので軽のヴァモスにしようか迷っている所ですが・・・
561 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 02:41:15
バックですればルンルンだよ!
モビリオ・シエンタあたり 後ろ広いよ 初代か2代目ステップも素晴らしいフルフラットになる。 四駆の出来は評判悪いけど、登らないって事はないし 中古なら安いのあるんじゃない?
要約:
>>560 4駈付で5ナンバーで燃費が良くカーセックルできる車があったら教えてほしいです
>>560 自転車を載せることを考えると ノアyy 4WD ただし仮眠時に滑走具は屋根か外に出すことになる
一番良いのはハイエースだが...「ハイエース トランスポーター」
ミニバンやワンボックスは4WDをチョイスしておくこと
tp://www.youtube.com/watch?v=6O4D-7QL7h0
>>560 その条件なら、サクプロの四駆しかあるまい・・・
566 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 13:17:36
軽箱の購入を考えています。板金屋(整備士?)の知り合い曰わくダイハツが一番エンジン強いと言ってましま。スズキはタービン弱いと。 どうなんですかね?
567 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 13:38:07
タービンはエンジンじゃなくて補機類だろ マジレスするとK6エンジンターボを22万キロ使っているが、9万キロタービン交換、8、17万キロプラグ交換、16万キロガスケット交換 エンジン関係のメンテナンスはこんな感じだった オイル交換は1万キロごと ものはワゴンR四駆ターボ
オイル交換って1万キロとかで良いものなの? 最近の車は取扱説明書に1〜2万キロって書いてあるのは知ってるけど 軽ってエンジンブン回しじゃない?
569 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 14:31:58
K6Aターボのオイル交換を10000kmも放置し続けてそれなら、奇跡だね。 K6Aターボは特にオイルをいじめるエンジンだから、結果タービンが逝きやすい、その前に相当がさつくがな。 K6Aターボのオイル交換は、5W-30程度の100%化学合成を3000-3500kmで交換すること。 逆に言えばそんな常識的なオイル交換さえしていれば、あれっぽっちのオイルでもK6Aだけが逝きやすいことはない。 現実は、オイル交換を怠ったひどいK6Aばかり。5万km超えたものでまともな状態は10台に1台あるかどうか。 高級オイルである必要はない、5W-30の100%化学合成を3000kmで交換、これだけだ。
ワゴンRをそんなに… キモイ。
571 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 14:51:04
何言ってんだ? 車の取説通りにディーラーで一万キロに一回純正指定のオイル交換してて、22万キロ走ってタービン交換一回ならごく普通だろ 奇跡でもなんでもねーよ 単なる設計通りの結果
軽でも1万キロ毎なんだ
573 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 15:04:48
普通半年または5千qの早いほうだろ。 1万q推奨の車って有るのか?
>>573 20年前で知識が止まってらっしゃると見える
575 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 15:28:59
ワゴンRごときで馬鹿みたい 軽自動車なんか壊れたら買い替えろよ(笑)
576 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 15:55:25
3000キロ毎じゃないの?? 俺は年に5〜6回オイル交換してた。エレメントは1回置きに。 新車からかれこれ7年間、間違ってたのか。
今の車は油脂類の交換期間の延長、メンテフリー化が進んでいるので、1万or1年とかは当たり前。 あ、でも純正オイル使った場合の耐久テストしかしていないので、社外オイル使った場合はどうなるか分かんないよ。 例えMOTULとか使っててもね。
ターボなら3000kmでいいと思う
何だかエンジンが良く回る気がするとか、燃費が良くなった気がすると言って やたらと高いエンジンオイルを短期間で交換して満足したい奴もいるのさ。
580 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 18:23:52
>>574 おーアリガト
去年買った車のメンテナンスノートみたら1万5千q or 1年と書いてあったわ、
今年4月頃変えたんでそろそろ換え時かと思っていたが、
来年3月ぐらいまでいらんな。
582 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 19:30:30
>>571 うちのパレットの説明書には、
純正5千キロごとにって書いてあったような気がするぞ?
オイルフィルターは1万キロだけど。
変わったのか?
どうせ5千回転ぐらいでリミッターのエンジンだろ。
そんなに気を使うほどでもないし。
俺はフラッシングオイル入れるのが一番怖い
>>545 バス用スタッドレス履いてますよ
パット見ぃ違いがわからないけど
587 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 23:23:10
>>545 >>568 バスはチェーンも巻くしな。
志賀の場合、トップシーズンは基本的にチェーン巻いてる。
>>587 ツアーだとデブはタイヤの上指定されるし
589 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/21(木) 23:46:15
豆にオイル交換したほうがいいのは間違いないけどね 12000回転辺りを使うレーサーレプリカの250ccでさえ、3000キロごとの交換なんだから、軽自動車のターボエンジンなんて1万キロで充分
590 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 00:19:56
>>588 小型飛行機では体重申告させられるが、
バスで申告なんて見たことも聞いたことも無いナー(^o^)
591 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 08:46:21
そういえば、ツアーバスで名前書いて指定してあるのに 『あなたとあなたここー、はい交代ー』みたいなことを運ちゃんに言われたことがあるような気バスる そうだったのか・・・
592 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 08:50:21
あなたはデブいからバランスを取るためにここ
593 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 08:51:14
そういえば前輪運転席側のタイヤの減りは、他より早い
そりゃそーだ
595 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 10:13:26
K6AターボはワゴンRだけじゃないだろうが。 エブリイのターボ海苔だが、ドアのところに貼ってあるメンテナンスノート によると、オイル交換は通常5000km、シビアコンディションは2500kmとある。 ディーラーからは、軽のターボは3000kmでオイル交換を勧められている。 出張で遠隔地に行くことが多いので、およそ3000-4000kmでオイル交換を しているが、それでもオイル交換直後は驚くほどエンジンが静かに滑らかになる。 10000km無交換とは、想像もつかない世界だ。中古で紙の取説がないなら、 ドアかドアの受け側のボディに張ってあるメンテナンスノートを見ろよ、 NAのワゴンRだって、オイルが10000kmで交換なんてことはありえない。 たった2.8L程度のエンジンオイルで、普通車より高回転のエンジンとタービンまで 潤滑&冷却しているわけだから、軽のオイルは普通車以上にシビアにならないと。 BMWの六気筒のセダンは親父が乗っていたが、粘土の高いオイルが7-8L入ったはず。 軽自動車の参考になどなるわけがない。
596 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 10:20:22
FFならスタッドレスは前輪だけでもいいよね!? 沼田エリア
FFは下りだと後輪が流れるのだが…
マジレスすると四輪全部が同じタイヤでないとふらついて危険
つまり、死を意味する 。
事故は下りで多い
軽のターボって何かの罰ゲーム? 高速で燃費悪そう。 軽自動車税の税制優遇が撤廃されたら絶滅するんだろうな。
602 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 10:58:21
自動車の仕組みも分からない低脳が乗った軽自動車の中古は恐ろしいな!
603 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 11:01:47
>>601 脳内君は、がんばって軽自動車のターボの新車が買えるようになってね。
結構高いのよ、うふ〜ん。
604 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 11:44:13
200万円あれば余裕でお釣りがくるでしょ。 …でも何で軽をチョイスするのかわからない。 ヴィッツ、fit、もう少し出せばミニバン買えるのに。 男で軽乗ってる人って何考えてるかわからない。
605 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 12:28:47
んー、下町で家が路地裏すぎて軽自動車しか入れないからです マンションの一階には駐車場つけたのに自宅には軽自動車しか止められない悲劇
607 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 12:49:25
だったら フィールダーS 4WD の方がいいわ
608 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 12:49:33
>>593 違うんじゃないかと・・。
僅かながら足まわりの部品はだいたい左前から消耗するのでタイヤも左前からだと思う。
609 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 12:52:54
フィールダー1.8S 4WD
610 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 12:54:58
>>606 俺はそれとエアーウェーブを比較して後席が分割可到式だからエアーウェーブにした。
オートマの微妙なオンオフとかブレーキペダルの位置が真ん中に寄りすぎとか
高速で風切り音やタイヤ音が五月蠅い(今までセダンだったからかも)とか色々不満はあるが、
一人で走る分には使い勝手が良い。
611 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 13:02:51
まあ、みんな 最低地上高を落とし過ぎやわ 自動車メーカーが悪い
612 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 13:03:33
最低で180mmは確保しといてほしい
613 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 13:06:06
200mmは欲しい 夏は釣りやってるから悪路で底擦るのが我慢ならん
だね。車高低いすぎ。 必然的に選ぶ車がSUVになる。 ミニバンに乗りたい気持ちはあるのに。
アウトバックなら普通のワゴン感覚で乗れるぞ
616 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 17:11:29
デリカスターワゴンは傑作だったな
617 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 20:38:04
軽の箱バン四駆ターボで全て解決
俺は男なので軽には乗れない。
はいここで地元民軽トラネタです。 ↓
620 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 21:22:22
621 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/22(金) 22:33:19
フィールダーはカローラのくせに高い。 プロボックスだな。
¶ (o´・ω・`) < けいで 500きろくらいのきょりはしてから しべてるしといるナリか?
>>540 日本語になっていない時点で、そんなのが来ると迷惑だから来ないでくれ。
624 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/23(土) 21:12:47
ヴィッツの4WDで決まりだろう。
625 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/23(土) 21:53:41
理由も書けよ、ゆとり
626 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/23(土) 22:00:54
サクシードHYBRID四駆があればなぁ・・・
ガンダムで移動したい
キュベレイだな やっぱり
630 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/24(日) 00:02:59
質問です。 この前私の車ですがフルエアロ(フロント、リア、サイド)を付けました。 付けた後に気づいたのですが、雪道などで雪塊などに当たって割れることもあると思います。 みなさんの中でフルエアロのままスキー場に行っている人っています? ちなみに私の車はヴェルファイアです。
>>616 激しく同意
あまりに良すぎて15年も乗ってしまったよ
>ちなみに私の車はヴェルファイアです。 この時点でアウト
ディスコみたいな名前だな
>>630 CMで強いなんて謳っちゃうぐらいだから強いんだろ
心配すんな
637 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/24(日) 05:47:52
今年は1982年式キャデラックで突撃します
>>634-635 車内の音楽はユーロビートと小室ファミリー 道中はミニスカートとハイヒールぽ
639 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/24(日) 13:09:14
男はやっぱり演歌だぜ ♪津軽海峡冬景色〜 でも最近はアストラッド・ジルベルトばっかりかけているなー。
関連スレッド tp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1285312928/
641 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/24(日) 15:05:52
今のMINIってどうですか
>>641 興味が無いので、モデルチェンジしても
区別が付かない。
フェラレディZも一緒だけどライトで判別可能
>>630 冬は車高上げてるから変な道行かなければ俺の車は大丈夫でした
644 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/24(日) 20:43:13
>>643 レスありがとうございます。
ローダウンしてなければ大丈夫ということでしょうか?
645 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/24(日) 20:44:41
違うだろ、通常より車高を上げなきゃダメ
647 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/25(月) 22:15:09
九月に新車購入 都内在住 シーズン中は毎週末スキー場へ 下回りのさび対策ってなんかした方がいいの? いままで安い中古買って乗り潰したたんで全然わからんです 今度のは最低10年は乗りたいっす
648 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/25(月) 22:29:44
>>647 スキー場から帰ってきたら水かけることやな、それか雨の日に乗りまわすとか。
高速SAのガソリンスタンドに洗車機があるから、帰りに下回り洗うとイイね
650 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/25(月) 23:19:38
ガソスタの高圧のやつは止めたほうがいい 電子回路に水掛かったら終わりだからね 普通のホースくらいの圧力でやるのがいいよ
どんな洗い方してるの?
下回りのサビ止め塗装はやっといた方が良いの⁇
そりゃー、長く乗りたいならやった方がいいべ。
654 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/25(月) 23:45:17
俺の車はマンティ-
655 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/25(月) 23:51:18
塩カリ甘く見ないほうがいいぞ。
10年くらいなら何もしなくても大差ないよ 目に見える錆びは止められてもボディー内部の錆びは止められない 中途半端な水洗はかえって錆びを増やすだけ
658 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/25(月) 23:58:49
そもそも車の車体は防錆処理がされているわけだが。 ディーラーオプションの下回り塗装は、自己満足だろうなあ。 塩害地域ならば、結局は10万km超えればかなり錆びているよ。
659 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/26(火) 11:06:47
[sage] 自己満程度の効果しかないの?
ノックスドール良さそうね あとレストアで使われる防錆塗料もいいのかもね
661 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/26(火) 11:31:42
半分だけ塗って試せば良いんじゃね?
そんな経済的余裕はない! お前がやってから詳細を報告してくれ
663 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/26(火) 13:14:22
缶スプレータイプも試せないの? どんだけ余裕無いんだよw
シャーシーコートっと スプレー
トヨタのディーラーで塗装をしませんかって勧められたな。しなかったけど。 冬は毎日、塩カルの上を走ってるけど11年目のカローラ4WDは大丈夫だ。
錆び始めたらソコにシャーシブラックでも吹いておけばいいよ。 1k程度のスプレーくらい買えるだろ?
669 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/26(火) 14:47:41
670 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/26(火) 17:09:47
雪国在住だが、近所に会員になると200円でシャンプー洗車+下回り洗浄を してくれる洗車機があるセルフのGSがあるから、給油の度にそこで洗っている。 これで軽で10年10万キロでも、無問題。ディーラーの罠にはまるなよ。 洗いもしなければ、ずたぼろになるのかもしれないが、それは試していないから 分からない。 それより、海沿いの軽で、ナンバーを止めているねじが錆びて、茶色い鼻水みたい になっているやつがあるだろ、あれの方がやばくないか(藁
671 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/26(火) 17:16:39
中古セダンなら安いのが見つかる。燃費も悪くない。 山海専用に四駆買ったときあるんだが、屋根に箱乗せれば充分使える。 セカンドカーにしてたのに快適だったので街乗りにも使いフル稼働だったな。
そうだそうだ
673 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/26(火) 18:06:59
フィット埼京線
下道しか走らないなら塩カルも大した事ない 大した量撒かないし、車の速度も遅いので巻上げも少ないから。 やばいのは高速。 ハンパない量と粒の大きさで確実に車を傷める 俺も雪国で下道オンリー、無処理13年でもキレイなもんだが 埼玉に出て毎週通ってくるツレの車は8年でフェンダーまでサビサビ。
>>674 やっぱりそうか・・・
俺も高速利用5年でマフラー落ちそうだよ
ブレーキも錆でおかしくなった
毎回下回り高圧洗浄していたけどダメだった
高圧洗浄はね、前にも書いてた人居るけど逆効果な時も、、、 解けた塩カルを細部にまで押し込む場合もあるからね。 普通のホースで丁寧に流した方が効果あると思う。
高圧洗浄機はドアや窓にも悪影響なのでホースで洗いなさいって 聞いたことがありますわ
大量の水で時間掛けて洗い流すのが基本 また塗装が痛むと一気に腐食するので下廻りとフェンダーの中は車検毎にCブラック 車が新しいうちからマックロにしてもらえ んで普段から乾燥を心がける 余談だが エンカルなんかより海水の方がよっぽとダメージでかいよ
田舎なのでオイルとエレメント交換はDIY で底に潜る そろそろ9年目だけど、錆は出ていません
680 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/26(火) 21:54:29
高速がやばいのか、雪国だと分からないな、それは
マンション住まいなのですが、水はどこでぶっかけたらいいんですか?
コイン洗車場行ってかけたらいいです
雪国だと道に雪があったり、無くても雪が降りそうな時は塩カル撒かないのであまり気にしない
マリンレジャーに使う塩害防止スプレーを車の下回りに使ったらダメかな?
結局、 下回り塗装した方がいいのか、しなくていいのか 高圧洗浄はダメなのか、良いのか 結論は⁇
686 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/27(水) 00:39:24
気にする必要は無い、だな。
>>685 5年目ぐらいに車屋に下回りが錆びてきているから塗装したほうがいいと薦められて
車検のときに塗装をしてもらったよ。
下回りの塗装をしたほうが気持ち安心できるからしたらいいよ
マフラーは新品に交換してしまえば良い
689 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/27(水) 09:30:01
マフラーに開いた小さな穴は粘土みたいなもので埋められる
バテはすぐ取れる。
俺は車検をパテで乗り切ったし その後車検でも問題なかったよ
海沿いに住んでて高速よく走る俺やばいなw 走った後何もしてないせいか車買って2年なのにもう錆びてきてるし
海沿いで車が錆びるのは宿命
>684 自分も以前同じ事を考えたことが有ったけど結局試さず仕舞い。 塗装に悪い影響を与えなければ大丈夫なんではないかと思う。 是非レポ下さい。
>>694 こんな山奥に精密機械工場?
磯風が無い、水豊富、清水港に近い
そんな理由でした
ついでに、タイヤの話題 普段ほとんど降らない関東平野部から 奥只見、湯沢、水上、志賀などに 毎週高速使って通っている 2Lミニバン四駆使用 レボ2かIG30+3で迷い中 価格差が約1マン どっちが良いかな?
698 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/27(水) 23:48:30
つか、海沿いってそもそも湿度が高いんだよ。
699 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/28(木) 00:11:02
家族が断種処置済 ↓
諸々阻止
>>697 レボGZにしなさい。2より燃費がイイらしい
>>697 舗装路多いならビバンダム君
BLは柔らか過ぎて減りが早い印象
ビバンダム君は硬いから舗装も高速も余裕
硬いだけに雪上走るときは慎重にな
薄い水を張った氷とBアイスバーンはキャタピラでも無い限り諦めろ
703 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/28(木) 10:24:15
>>702 BL・・・それは・・・
やぶれそうにか弱い肛門を細心かつ大胆に攻撃する醍醐味にある
>>698 北陸に住んでるんだが車にとっては、環境が悪すぎるなw
海沿い、湿気多いし、2日に一回雨降るしそりゃ錆びる訳だ
>>704 デロリンマンみたいにステンレスボディ
構造が鉄じゃ意味無いか
706 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/28(木) 20:43:25
デロリンマン の検索結果 約 6,170 件中 1 - 10 件目 (0.23 秒) デロリアンだよな? まぁFRPボディの俺には縁遠い話だが
デロリンマン知らないの??
708 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/28(木) 21:59:00
え?なに? 間違ったけどたまたま当たった古くて寒いネタ引っ張るの? だからおっさんって嫌われるんだよ
709 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/28(木) 23:33:47
4WDコンパクトカーを買ったんだが、燃費悪すぎ。 15km/Lすら走らんぞ。
710 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/28(木) 23:51:08
デモリッションマンがどうした?
モリマンは引っ込んでろ
ジープ・ラングラーの新車を買った人がいる。 人によっては車は趣味の世界。燃費なんてもんはどうでもいい。
不要なときは後輪向けの駆動伝達系を完全に切り離してFF同等の状態に できたら重量分だけの燃費悪化で済むんだろうけどね>4WD
714 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/29(金) 08:21:42
>>713 っパートタイム
FRと4WD切り替えならあるけど
FFと4WD切り替えってあんの?
つーかe4WDってどうなの?
>>714 最近のはFFベースばかりだからほとんどFFと4WDだよ
e4WD的な奴は走り思考な奴らには評価最悪だけど
普通に走る分には十分
あれは、ぶっちゃけ単なるスタートアシストだからなぁ
>>714 それってセンターデフか何かで後輪への駆動力カットしてるだけで、後輪自体が
シャフトから切り離されるわけじゃないから後輪がリアデフとかを駆動する状態
になってんじゃないの?
>>716 雪道だとスタートアシストあるだけでありがたいよきっと
718 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/29(金) 13:02:38
>>717 じゃーもー毎回シャフト外せよ
そうすりゃ軽量化にもなるだろ
トヨタ自動車 Vフレックスフルタイム4WD
>>718 このご時世だから4WDでも燃費いいぜっての出てきてもいいのになー
>不要なときは後輪向けの駆動伝達系を完全に切り離してFF同等の状態
ってのは
>>714 も書いてるけど、センターデフで駆動力を切り離してるパートタイムがそれに当たる。
とはいえ、ビスカスとかだと数%は動力伝わる。
クラッチついてれば完全に切り離せるけど、そんなセンターデフがついてるのはパジェロとかのオフロード走行をかなり考えてる車種で、車重がそれなりにあるから燃費には不利。
結局ビスカス使ったシステムがお手軽四駆には今のところベストなんだよ。
>>717 >それってセンターデフか何かで後輪への駆動力カットしてるだけで、後輪自体が
>シャフトから切り離されるわけじゃないから後輪がリアデフとかを駆動する状態
>になってんじゃないの?
↑これが気に入らないんなら冬以外は後輪のドラシャ抜きなよ。
つうかそんなに燃費気にするんならFFにして、坂あるスキー場に行かなきゃいいんでは?
そうなんだよ。 センターデフ完全にカットしても、結局後輪の回転にあわせて プロペラ・ドラシャが回るから直進時は同じ事。 ハンドル切ったときに多少のロスが生じるくらいであまり意味無い。 そういう意味ではe-4wdは良いんだろうな 30k/hまでの低速時だけだから発進には有効だし。
つまりメーカー頑張れ需要はあるぞってこと
そんなに燃費が気になるなら金持ちになればいいじゃん 燃費なんか気にならなくなるほどの金持ちにさ 車に多くを求める割には自分は何もしないとか さすが老害w
雪道には四駆の方が良い 次の購入の際は四駆をよろしく
726 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/29(金) 16:48:52
「俺の車、四駆だから止まるのも楽勝ー☆」 オールシーズンタイヤ履いた馬鹿が引っくり返る前に言ってた 四駆への変な妄信は怖い
★☆★☆★特に買うと恥ずかしいブランドウエア殿堂☆★☆★☆ 中二ブラスター(中二病) AIRBLASTER オナHOLDEN(ナルシスト御用達) HOLDEN 穴LOG(爺さんウエア) ANALOG ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★ ==↓ゲレンデでpgr== Z- ak / AIRBLASTER / HOLDEN / ANALOG / GRENADE このスレには上のウェアの信者がいます。 宗教にありがちな情報操作や妄想をしますが 創価学会を見る目で見てやってください。 細身が好きでダボ系は大嫌いなので誘導にご注意を。 現地で見かけたら、心の中で笑ってあげてください。
やっぱりゲレンデにはガンダムで行くべき
ガンタンクだな
凍った坂道ですっころぶMSを想像したじゃねーか!
732 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/29(金) 17:44:54
ハイゴッグだろjk
ゲレンデに着陸すればコアファイターで充分だ
コアファイターは駐車場に停めてください
おれ、荷物とか特別多いわけじゃないけど ホワイトベースで行くわ
そこのコアファイターとホワイトベース! 雪が吹っ飛ぶからゲレンデから一番遠い所に降りなさい
737 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/29(金) 19:24:31
はーい(ショボーン)
738 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/29(金) 19:32:01
許されるのなら、軽戦車がベストじゃないかな。 速度も、100キロ近くでるから高速道路も大丈夫だろう。 ドキュン車が邪魔なら砲撃すれば大破するだろし。
乗り心地は最低だけどな
じゃあ中戦車にするわ
>>738 装輪装甲車で十分
ブレード付けて除雪も出来る
妙高には自衛隊員が高田駐屯地から高機動車で滑りに来るが? 個人的にはH1よりカコイイと思う。
743 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/29(金) 22:06:35
うちの下流にスキー場があるからゴムボートで十分だ 帰りは徒歩だが
745 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/30(土) 00:39:59
>戦車&装甲車 つか、燃費は著しく悪いからおすすめはしない。 1km/L未満の費用と重量税を負担できると言うのなら止めはせんがね。
746 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/30(土) 14:27:40
>>743 ボートはどうすんだ?畳んでも重いぞ。
俺もカヤックに憧れているが運搬に躊躇して実行できなかった。
747 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/30(土) 14:40:17
748 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/30(土) 14:53:28
>>748 なんぞこの映像w
これでスキー場から帰れるとでもいうのかwww
749 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/30(土) 15:34:02
慌てるな アンカーよくみろ
750 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/30(土) 19:58:59
>>721 スバルのリアル4WDは燃費悪くないよ。
別にそんなことないけど。 レガシィGT2.0のフルタイムAWDだけど、ボードの往復4人乗車で12くらいでるぞ。
752 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/30(土) 20:38:00
俺のアルトでも120は出るのにオセーな
>>750 >>751 バカ売れした二代目の低燃費、壊れやすい、サービス悪いで
過給機とスバルだけは買わない
754 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/30(土) 21:52:35
雪道には三菱かスバルの四駆にしなさい。
三菱だけはパス
ダッジ・ナイトロも候補に入れてくださいませ
ダッチ・ワイフなら入れてもいい。というかダッチ・ワイフに入れたい。
758 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/30(土) 22:53:46
俺はタニンノワイフに入れてる
みんなを代表して釣られてみますね
>>753 低燃費の意味が…
過給機は燃費向上アイテムとしての認識の方が一般にも広がっているだろ
まだ、日本車より欧州車が多いかも知れないが
あと、今のスバル車は燃費いいぞ
他社のなんちゃって四駆よりいいくらいだ
このスレはズバヲタ常駐してるから注意な
ジムニー買ってきたお
調子こいて遭難しろw
先シーズン、行きつけのゲレンデ付近の雪道で地元民ナンバーの 小型SUVな車がガードレールに乗りあげて脱出不能になってた 雪道なんて走り慣れてるからって、車の性能を過信して すっ飛ばしちゃイカンよね
764 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 03:51:39
>>720 >>753 AUDI A4 TURBO QUATTRO 乗りだが、首都圏から奥志賀までの往復670kmなら無給油だよ。
高速は110km/hで17km/L台。ハイペースの登坂を含めても平均12km/L台。
AUDI JAPANがエコカー申請していないだけで☆☆☆以上の低燃費。
大雪もラッセルしながら進めるタフさも兼ね備えている信頼できる良い車だ。
765 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 08:13:46
>>763 雪国の人間なんて雪道下手くそだよ。
ツレでラリーやってる奴に簡単に煽られてるし所詮は一般ドライバー
なぜプロorセミプロと素人を比べるのかがわからない
767 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 09:49:35
768 :
クラウンアスニート :2010/10/31(日) 10:01:28
ヒュンダイのJMっていうSUVに免許取って中古で乗ってるが、きちんと走る。 高級感は少し遅れてるかも知れないけど、走行性能は国産やヨーロッパレベルまで来てる。 アクセル奥まで踏むとオートでターボかかるし、ブレーキも効きすぎないでマイルドに止まる。踏みすぎると滑るがこれはレーシーな味付けともいえる。 まだ社会人一年目だから、まわりは軽や国産の中古が多い。 合コンで車の話になったときは、外車の4駆って言うとかなりウケがいい。新車のBMW3よりはスゴイって反応がくる。 さすが4駆。(別に4WDでは無いが形が。) 、メルセデスやBMWと違いブランドでは知る人ぞ知るアストンマーチンなどのように通なメーカーだが、ヒュンダイが本気を出せば性能はポルシェやGT−Rぐらいにはなる。しかもコストをかけずに。 高級感は金をかければどこでも出来る。 アメリカでは嬉しい事にホンダや日産より売れてる。
>>768 俺もヒュンダイでX6を関越で140kmで抜いた
ドイツか韓国でそんなに変わらない
ヒュンダイがどれほどいい車でも近所にディーラーがないから買わない。
771 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 10:39:15
>>766 まあ、要するに雪国の人間だからって雪道の運転が上手いって訳じゃないっていいたいんじゃない?
実際、地元住民のちんたら運転でうざかったこともあるし。
今年は、スキー場で装甲車とかウニグモやら いろいろ拝めそうだな
773 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 10:47:23
つか、バスってノーマルタイヤだわな。 スピード出さなきゃ、チェーンだけでいいんじゃないのか。
774 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 10:50:30
まあ、釣りだとは思うけど、ヒュンダイのJMって欧州の衝突安全試験で去年星二つだった奴だよ くれぐれもというか、絶対に事故らないようにね 死ぬから
>>773 重量級バスが滑り出すと止まらない
スタックしたら人が押した程度じゃ動かない、ペイローダーでも牽引出来ない
手稲山3時間封鎖
スタッドレスでした
>>773 少なくとも高速バスは普段からスタッドレス履いてるぜ?
777 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 10:58:06
毎年新品タイヤがおすすめ
>>769 >>768 ええと…
白いオートマGTO フルエアロに乗ってた人ですか?
或いは兄弟の方ですか?
思想が酷似してるので……w
>>779 釣りじゃ無い
赤城高原SAで何処のSUVと尋ねられて
バッジを見せてヒュンダイと答えると
笑顔で素晴らしい、今度は韓国車も視野に入れるかと好反応だぞ
そうだね。
エンブレム見てポルシェって判った途端に態度変える奴らなら見てきた ポルシェごときでwwww しかもエンブレム見ないと判らないとかwww あーあほくせ
783 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 17:56:23
新しいネ申が現れた! と、聞いて車板より飛んで来ますた! ちょ・・・ヒュンd・・・w
784 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 18:00:14
神でもなんでもねーよ ヒュンダイなんて劣化した餌に食いつくの在日しかいねーだろ
785 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 18:11:14
786 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 18:11:20
何万回と使い古されたネタでなにやってんの?
787 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 18:33:58
GTOネタをね、もう一回持ち出してみたんだけど、そのまんまじゃ芸がないからヒュンダイに変えてみたのね、そしたら誰も気づいてくれなくて必死でネタの説明を始めたとこなの そっと見守ってあげて
ヒュンダイは盟友アルヨ 両国で日本を支配アル 米を追い出してアジアの盟主にナルヨ その後、半島も頂戴アルガ
789 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 19:54:19
男ならヴェルファイアでゲレンデ直行や。
「変わらないと店員も言ってたし」などの常套句が入ってないとGTOとは気づいてもらえない
割とすぐわかったけど…
792 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 21:04:57
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、 ヒュンダイのJM買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。 ヒュンダイのJM乗ってる人が居ないと思ったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。 それともヒュンダイのJMに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く 気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。 あと免許とったばかりでまだ夏タイヤでしか乗ってないからスタッドレスがどの程度凄いのか知ら ないけどマジで夏タイヤでもグリップの。出だしは恐ろしいほど滑るけどあのグリップは本当 に凄い。あと58さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだっ て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
793 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 21:08:47
ところでJMってなんですか?
795 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 21:21:20
796 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 22:13:24
チョンの車に乗るくらいなら、免許を返そうよ。
797 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 22:32:14
偽造免許だから返せないんだよ
798 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 23:02:11
それはチャンコロだyo
799 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/10/31(日) 23:23:54
ワゴンRの四駆を考えてるんだけど、雪道でどうなんだろう? 助手席を前に倒して一人分のフラットができるのが魅力的なんだけど
軽い車は下りの事故が少ないです
>>799 食堂のおばちゃんは普通にFFワゴンRで通勤しています
まぁ、普通に除雪してある道なら普通に走るよ。 ただ、長距離だとは軽は快適とはいえないと思うが。
803 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/01(月) 00:20:25
決めた明日買ってくる 高速使えば1時間くらいでホームなんで多分大丈夫 ランクル乗ってたんだけど、維持費掛かるし、下りでスピンしちゃうし 2ちゃんねるを信じてみるよ
804 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/01(月) 00:21:39
1時間でホームなら、フラットに出来るメリットないんじゃね? 車中泊する必要があるくらい遠くに行くなら、軽は辛いよ。
軽バンは2人以下ならドライビング以外は文句無し ワゴンRじゃ下り強い以外メリット無いけど・・・
家から、一時間程度でゲレンデまでいけるなら軽でもいいけど、 ランクルからのりかえだと、かなり疲れるとおもうな。 下りは軽い分滑ってもとまりやすいと思うが、滑らない運転をする事を念頭に置くべきだな。 でも、ワゴンRの助手席畳んでのフラットはいいな。
できるだけ燃費のいい車で行きたいものだ
燃費なんてどーでもいい
809 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/01(月) 08:48:36
>>803 軽での高速は夏場でも苦痛
高速ですら除雪の間に合わない位の豪雪に
「パウダー滑るぞー!」
と意気込んで出かけたけど高速で泣いた
帰りは下道で更に泣いた
そういう時にはダッジ・ナイトロだろうとスズキ・エスクードだろうと同じ。 渋滞になっちゃうくらいの大雪には出かけない。
何故そこでエスクードとナイトロ?そんなに走破性良かったっけ? ジムニーとかGクラスとかウニモグなら判らなくも無いが ボルボで空飛んでれば関係ないか
定期的にウニモグ言う奴が出るな。 どうせエリア88でも読んだんだろ。
10式で出かけようという猛者はおらぬのか
車が好きでそれなりに調べてればウニモグなんてスグにぶつかる情報だろ ロッククローリング仕様のランクルとかサンドバギーで行く奴居ないか? サンドバギーならスーパー7 Sr4も行けるか
エスクードはエンジン縦置きだしラダーフレーム、フルタイム四駆で、スペックだけ見たらけっこう本格派だよ。 その他大勢の見た目だけSUVとは違う。 実際の走破性は知らんけど。
調べてみたら走破性ならエスクード、燃費ならエクストレイルとか見た それでも走破性能を求めるなら型落ちのGクラスかジムニー買うな ラッシュ忘れてたけどどうなの?
>>814 超7をゲレンデで見たらビビるだろうなぁw
ピアジオのMP3とかフォコが雪道そこそこ走れるんなら乗ってみたい。スクーターだけど。
スキー板背負ってオフ車に乗ってるカッコイイ外人の画像ならどっかで見たな 俺も挑戦するか
背面キャリア 昔のスキーが長かった時代は多かったような tp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/uous/cabinet/piaa/rcarrier-top-2.jpg
板を背負ってゴリラみたいな小バイクに乗って雪壁の間を〜って写真みたことある 春スキーなんだろうけど
ダイハツ・マッドマスターをスバルの四駆でノアにししてトヨタが出したら良いと思いませんか
822 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/01(月) 12:50:21
インプレッサの1.5Lの四駆の5MTを新車で買って乗り潰すのが現実的。
823 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/01(月) 13:36:44
MT車は町中で乗るには不適だから却下、ゲレンデに行くのだけが目的じゃないぞ。
824 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/01(月) 13:50:40
MTかATで悩む時があるんだよね
>>822 が言う条件みたいな車とか軽バスや軽トラなんかはMTが良いけど
渋滞とか怪我した時はATが良いんだよね
MTばっかり乗り継いできたから怪我しても何とか運転してきたけど
怪我とか言い出したらキリが無いから、好きなの買えや。
好きなのは買った
誰かに代わってもらう時とかにオートマがいいよね 山に行くときは少しでも疲れないように到着したいから
828 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/01(月) 18:11:37
ワゴンR買ってきた ビックリしたことに軽自動車って車庫証明要らないんだな 朝行って契約して昼に印鑑証明持って行ったら午後登録してくれてただ今納車だった なんか不思議今目の前にある 車を買うのがこんなに簡単とは
何処の田舎だよw うらやましす(´ω`)
831 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/01(月) 18:38:38
>>830 いや、新古車って奴
走行40キロ
市役所行ったり大変だったけど、その日に納車っていいね
ローンだと審査があるから無理だけど、キャッシュだと可能みたいね
832 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/01(月) 18:44:46
ええねん
833 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/01(月) 19:02:47
>>824 そう、俺は昔はMTだったが東京の渋滞を経験してから都心部でMTは不可だと思ったね。
そのうえスキー場で爆沈して片手が90度までしか上げられなくて殆ど片手運転で帰ったときや
いきなり膝裏に痛みが走って片足が使えなくなったとき、ATのありがたみを痛切に感じた。
834 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/01(月) 19:31:16
俺も彼女にATなら運転しながら色んなことできちゃうのにと言われてMTという選択肢はなくなった
>>829 名古屋ナンバーエリアは軽の車庫証明いらなかったりするw
836 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/01(月) 20:17:15
東京都でもいらないとこあるよ 車庫証明は
俺は別にMTだけど渋滞辛いと思ったことあんまないけどな。 上り坂渋滞はさすがにつらいけど、そんなシチュエーションあんまないし。 辛いのは疲れているときも誰も運転代わってくれないことだけ。
>>838 慣れたら無意識に操作しているので
どうって事は無い
辛いのは疲れているときも誰も運転代わってくれないことだけ。
雪道は困るけど高速なら交代してくれるんじゃないか?
オートマしか乗れないやつもいるから人選も大変だ
オートマしか運転できないとか都市伝説なんじゃないのか
◇ ミ ◇ ◇◇ / ̄| ◇◇ ◇◇ \ |__| ◇◇ 彡 O(,,゚Д゚) / ( P `O /彡#_|ミ\ </」_|凵_ゝ 【ラッキーAA】 このAAを見た人はコピペでもいいので 10分以内に3つのスレへ貼り付けてください そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
オートマしか運転できないやつをたくさん知っている 最近は乗る機会もなくなっているから仕方がない
友人に運転代わったらいきなり5000回転くらいでクラッチ繋ぎ始めてビビった。 その後の発進ではエンスト連発。 もう怖くて運転頼めない。
848 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/02(火) 12:29:14
ATだけ乗ってきた奴ってアクセルを急に踏み込んだりするからなw
俺も交代したくないときは
>>847 みたいな事やってみよう
事故に巻き込まれるかもしれないぞ
クラッチが焼けるだけで、事故になることはそうそうない。
交代したくない時は他のやつも眠たいはず
>>850 急発進・急後退や坂道失敗でゴツンあたりかね
最近の子ってMTをミッションって言わない? 「ミッションの車運転出来ねー」とか言われると ????ってなる
マニュアルって略すのはOKだが、ミッションと略すのはNGだな。
855 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/02(火) 15:07:18
>>840 半クラッチを多用するから足が攣ってくるんだよ。
得意先回りで毎日200km、5年以上走っていた人間だよ。
クラッチ操作その物はどうって事無い。
20年前に中古で買って乗ってたポルシェのクラッチは重かった。 国産のスポーツカーは軽くて羨ましかった。
クラッチは軽いのが楽でいい今スポーツカーは流行らないな
858 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/02(火) 17:55:10
859 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/02(火) 17:56:39
ノア最強
860 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/02(火) 18:18:50
新しいエルグランドが納車になった。 ハイスタ4気筒2500だが分からないから「350」エンブレム付けた。 あと別に「KING−BIP]ってエンブレムつけようと思うんだが。 他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。 そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね?最強だぜ! けど会社にはSERUSIOやMAGESUTAみたいなBIPカーばかりなんだよね。 ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。 他にミニバンていったら、ALFADOやBOXYとかのカスだしさ。 エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよw 明日の夜は辰巳でカッコ良くキメてやるぜ! スポーツカーなんて目じゃねーぞ! 勝負すっか?何がタイプRだ! あー?
861 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/02(火) 18:50:10
日産にレクサスエンブレムつけるのか
片道2時間弱の週末通える距離だからコンパクトで充分
欧州車云々の講釈アウディ糊 地区のイベントで軽トラ運転を頼んだら エンストに唸りながらガクガクシフト 教習以外MT車乗った事ないんだろうな
コンパクトでは30分が限界、、、 MTは大きい車の方がラクなんだよね 俺も軽トラ乗ると最初ガクガクするw
軽トラって普通車より半クラの範囲が狭いような気が
>>864 俺は仕事で片道3時間往復6時間を軽トラックで走ったことがあるけど、別になんて事はなかった。
ただ、ただ、事故が怖かった。
867 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/02(火) 21:11:41
軽自動車増税へ ざまあww
軽トラはクラッチの位置が通常の位置と違うから慣れるまで時間が多少掛かるってだけじゃね?
軽トラはシートポジション変えられないから長身だと地獄
ミートの範囲も狭いけどギアもクロスしすぎてるから ギクシャクするんだよな。
ヘタなだけ・・・
872 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/02(火) 22:44:01
ワゴンRでホームゲレンデまでドライブしてきた 往復2時間乗ったけど、特に疲労なし 最近の軽自動車はよくできてるねえ 乗り心地も会社のADバンより全然良い CVT変速っつーのがなんか違和感あったけど燃費はリッター21キロだった ランクルの8キロに慣れてたから驚いた いや、買って良かったわコレ 荷台にボード積んでみたけど、後部席畳むと広い荷台になるからあっさり積めた 早くシーズンインしたい
スグ慣れるけどなw 君の愛車をけなしてるわけじゃないから気を悪くしないで!
874 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/02(火) 23:39:32
俺の車ヴェルファイアやねん。 中広いから車中泊には最高やで。
875 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/02(火) 23:44:02
>>873 大丈夫
ランクル廃車にしないで通勤に使うことにした
出張先によってトヨタ車じゃないと入りづらかったりするし
>>875 ほう!2台体制か!オメ!
ついでに、ジムニーもYHして、3台体制にしちゃぇw
CVTは始めて乗ると気持ち悪いよなw
879 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/03(水) 10:27:31
毎日毎日気持ち悪くなって大変だなw 病気なの?
乗り物酔いしやすいんだよ 言わせるな恥ずかしいw
乗り物酔いしやすい体質は損だよね改善できたらいいけどね
882 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/03(水) 12:17:18
>>876 すごいよねw
何度も電卓叩いて計算間違ってないか確認しちった
社用車のプリウスと同じレベルだった
>>877 そんなに駐車スペースねーよw
嫁の車と俺の2台でいっぱいいっぱい
既に嫁がブツクサ文句いってる
>>878 気持ちわるいw
なんか慣れない
原付乗ってるような感覚になる
>>879 今は病気かもw
車買った直後って誰でも病気だろw
>>880 はずかしいけどバスに乗ると今でも酔う
修学旅行のイロハ坂は地獄だったw
>>ウコンの力飲めwww
みんな普通車なら十分車中泊できるから挑戦してみてね アイドリングストップは基本だから忘れないで
884 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/03(水) 15:24:03
ぼくは片輪じゃないから、オートマチックの自動車になんて乗らないよ
2台体制じゃ維持費は大幅アップじゃん スタッドレス買って任意保険もでしょう?
886 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/03(水) 16:48:09
バイク9台と四輪2台の俺は維持費なんて考えたくも無い
俺はサニー4WDと原2オフの2台体制で通勤は原2。 原付は維持費が安くてうれしい。
888 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/03(水) 16:51:18
自転車にすればもっと安い
889 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/03(水) 16:57:42
その自転車で膝が炎症起こして通院した 自転車で浮いた金は治療費に消えたぞ
890 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/03(水) 17:00:50
なるほど それは知らなかったスマン お大事に
891 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/03(水) 17:06:04
>>890 怒ってる訳じゃないから謝るなよぉ(´・ω・`)
特殊な一例だと思うよ
今までがハード過ぎたらしいから
892 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/03(水) 17:40:29
軽自動車の維持費ってたかが知れてる額だからあんま気にしてないや むしろランクル廃車したくなってきた
893 :
は :2010/11/03(水) 17:41:49
893
軽自動車税金アップっす
最近はミッションの事をマニュアルって言うのか
えっ?
897 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/03(水) 20:23:26
つ・・・釣られないぞ
MT=マニュアル・トランスミッション AT=オートマティック・トランスミッション
AF
CVT VVF VVR
NHK
VVVF
903 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/03(水) 20:40:13
Tube8
>>903 エロい動画がタダで見放題と聞いて飛んでいったら
ケバいオバサンのグロセックス動画しかなくて泣いたわ
あれならモザありでもSODのAV見てたほうがマシだ!
905 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/03(水) 23:04:39
>>898 AMT(AUTOMATIC MANUAL TRANSMISSION)もあるよ。
そんな屁理屈と造語を加えたらキリがなくなるぞ
>>905 そういうのはミッションって呼んだらいいんじゃないのw
908 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 07:42:08
ホントにMTの事をミッションと言ってそうだな(^o^)
909 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 07:50:24
シフトパドルは何て呼べばいーの?
910 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 08:00:49
>>909 操作がどうであれ自動変速機構があればAT、無ければMT。
クラッチ操作が無くても、自動変速機構がなければMT。
レーシングマシンに多い。
911 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 08:09:30
>>910 単車ではマニュアル車でもクラッチを握らずに変速することも有るしね。
912 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 09:12:14
913 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 09:19:09
>>912 今のF1車はATだと言うのが普通の理解でしょ。
914 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 09:19:35
>>912 自動変速付いてたっけ?
だとしたら、ATという定義で間違いない。
915 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 09:23:04
F1ってAT禁止だけどな シャパラル涙目じゃん
F1でゲレンデ行けば間違いないって事でいいの?
自動変速じゃなくてクラッチ操作を機械がやってくれてる>>今のF1
918 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 09:27:51
レッドブルならやってくれそうw
>>919 ★レンジのホンダマチックは自動変速しないATだったなぁ・・・
なんでもいいから書き込みなよ
10人の男と10人の女がいたとする。 まず、いちばんもてる男に、女が3人くらい寄っていく。 2番目にもてる男も、負けじと2人くらい持っていく。 したがって3番目の男は、6番目の女と一緒になる。 以下、4番目の男は7番目の女と、 5番は8番と、6番は9番とカップルになる。 しかし、残る7番目以降の男にもプライドだけはあるので、 最後に余った10番目の女など誰も相手にしようとしない。 さて、上位の女を独占したNo.1&2のモテ男も、最終的には 一人を選ばねばならないから、ここで3人の女があぶれる。 でも、すでにモテ男と付き合った経験のあるこの3人の女は、 いまさら下位の男と一緒になろうなどとは考えない。 こうして、互いに性質の異なる独身男と独身女が残る。 男 女 1 ○ ○ 2 ○ × 3 ○ × 4 ○ ○ 5 ○ × 6 ○ ○ 7 × ○ 8 × ○ 9 × ○ 10 × ×
923 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 14:21:58
さっきニュースでやってたたが、 自動車税が排気量別から二酸化炭素排出量別にするって検討されてるらしいぞ! そうなると軽の恩恵がなくなりそうだからみんな慎重に言った方がいいかも。 仮に実現されてもまだまだ先だと思うが…
924 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 14:28:12
1200ccのワンボックスカーが復活するかも
バカ民主をぶっ潰せ!!
926 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 15:41:01
軽の増税は当然だろ。
どうして政策は馬鹿な方向に向かっていくのだろう
国民が望んで選んだ道だろ 選挙に行くか政治家になるかだな
投票にはいくが政治家は無理だ・・・無力
930 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 16:09:07
軽の優遇税制は昔から批判が多かっただろ、 これは良い方向に向かっているんだよ。
931 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 16:11:35
そこで街宣車でゲレンデですよ
既存の軽の税率が上がるわけじゃないから軽に乗ってる奴は慌てる必要はない。
どうなるのだろうと考えてみる
スズキが終わる
>>919 クラッチ操作が自動なのであって、変速が自動ではない。
スズキは終わらないだろ 2代目スイフトの辺りからコンパクトカーで世界戦略してるし 軽自動車なんて日本だけの独自規格だしな いつまでも軽自動車No1じゃダメだって気づいての行動だろうよ
937 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 18:34:06
>>935 あーはいはい
君の脳内解釈をいちいち他人に押し付けなくていいよ
939 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 18:41:00
そーだねそーだね一般だね
940 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 18:44:05
>>939 はい、一般的です。
「何速に入れるか?」は
あくまでもドライバーが判断してますので。
941 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/04(木) 19:05:53
>>924 スバルからドワンゴ再発売してほしいね
サンバーを6人乗車にしただけで税金跳ね上がる車
.JPの話だろ?
>>941 ドミンゴ・・・
俺的にはガンと死とマスゴミにまつわる悲しい思い出がある車種です
947 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 07:24:36
プラシード・ドミンゴ死んだの?
948 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 13:04:38
軽の増税は、TPP以上に地方の農村票を壊滅されるぞ。
949 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 14:09:51
もうこれ以上都市は地方を養えないよ。
もう米やんねぇからな!
951 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 14:24:44
>>950 700%の関税が無くなれば俺は万歳だよ。
つられて他の農産品も安くなるだろ。
952 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 16:39:05
オマエは中国産の農薬漬け野菜を食ってればいいじゃん。
残念だけど中国に頼らないとダメな時代だから
954 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 16:50:31
ゲレンデに並ぶヒュンダイのJM
ヒュンダイのJM?
956 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 17:31:56
>>953 おやおや、支那が農産品の輸出国だと思っているアホがゾロゾロ湧いてきた(^o^)
957 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 17:35:28
こんなクズどもは支那人になってしまえ
輸出国だとは思ってないけど中国なしではダメだね
959 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 17:53:53
軽自動車税いくらになるのかなw 1リッターで約3万だからバランスとって最低2万以上になるだろうねw
960 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 17:56:27
チャイナは農産品輸出してるけど、自分らの食べる分が不足してる不思議な国 なので余剰分を輸出してる輸出国とはちょっと違う 農村の人達はお金になるから全部売っちゃう で、蛙とか昆虫を食べてる
961 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 18:01:23
長野県は農産品出荷してるけど、自分らの食べる分が不足してる不思議な県 なので余剰分を出荷してる新潟県とはちょっと違う 農村の人達はお金になるから全部売っちゃう で、蝗とかざざ虫を食べてる
>>948 国産農産物は高級品でガッチリ
tp://bijinhime.jp/
963 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 18:09:47
いっそ軽は免税にしてくれ。
964 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 18:16:17
自動車税廃止して、全部ガソリンに上乗せすればいいんだよ。 リッター250円でもいい。 車たくさん使う奴が道路の建設費も二酸化炭素の排出権買う金も たくさん出すのが当たり前。
965 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 18:23:23
>>958 支那は人件費が安いこともあるが日本と違って世界中から安く買えるのも有利になっているんだよ。
日本人の雇用が関税によって奪われているんだからね。
966 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 18:24:57
ガソリン税はそのうち無くなるからそこに税を移せないんだよ
>>968 そんなこと言われたら不安で寝れないよ
ずーっと冗談であって欲しい
暫定税率なくしますと言っていたのはどこのだれだったのか
暫定税率はいいから頼むから無駄をなくしてくれ
ゴミレベルの無駄をなくことより、まともな外交やってくれ
国民の声が届いていないようだ
974 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 19:51:49
>>971 仕分けで無駄は無いと言うことが判っただろ(^o^)
仕分けは必要ない。 天下り禁止&公務員給与と議員報酬をカットすりゃイインダヨ
解散してそのままにしとけば相当お安くなるよね
977 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 20:25:01
その通りなんだよな 公務員の再就職を禁止すれば全て済む話 で、国民が公務員の罷免権を持てばいい ダメ公務員は国民が罷免すればいい 罷免されても再就職禁止だから仕事がない だから必死で働く そうすれば余剰人員が現れるから採用を抑制できる 簡単なことなのに憲法の就職の自由が邪魔している やはり憲法を作り治さないと
978 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 20:32:11
公務員は間引こう。 いらないのは北朝鮮に送ろう。
979 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 21:05:46
>>975 天下り禁止だと高齢公務員ばっかりになって人件費は膨れ上がるんだよ。
980 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 21:12:07
軽自動車税20000円↑↑ ざまあ
981 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 21:32:35
だから間引くんだよ、ばか、しね、くず
982 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 21:40:16
年収300万以下の日本人も子供手当と医療費もったいないから間引いちゃっていいよね
983 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 21:41:55
ならお前が最初だな、しね。
984 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 22:24:55
>>979 理論がわからん
民間だって定年前の平社員が元気に働いている
>>984 何がわからんの?
その元気に働いてる定年前の高齢社員の人件費が経営を圧迫して、一昔前に大リストラや早期退職がそこら中で行われたじゃないか。
天下りを禁止するなら民間同様に公務員もリストラもありにしないとな。リストラ率高すぎて誰もならなくなると思うけど。
>>980 既に持ってる軽自動車は増税されないって知ってる?
987 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 22:47:09
そんなに騒ぐなら選挙に行けよ
国立の安楽死施設を設立すべき
989 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 22:51:20
喫煙者から始末しよう
990 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 23:13:43
何かと怒りやすい 遭難して救助を要請する 弱い立場を利用して逆切れする 反応が鈍いのに車を運転して殺人を犯す 車で轢くと逆に捕まってしまう 既得権を生かして居座る 生活のほとんどを税金でまかなう そんな老害から始末しませんか?
991 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 23:19:04
>>985 給料下げればいいだけじゃん
天下りさせたほうが無駄金かかるだろ
天下り先に意味のない高額な事業で税金垂れ流してるんだから
992 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 23:19:44
かつ喫煙なら駆除しよう
993 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2010/11/05(金) 23:24:46
お前ら貧乏人だなぁ、税金まともに払える収入あるの?
そしてみんな老いていく....orz
国民はどうしたらいいのだ?
>>853 最近はCVTという物があってだな・・・
あ、ミッションか
999 :
は :2010/11/06(土) 03:46:41
999
1000 :
は :2010/11/06(土) 03:47:33
1000
1001 :
1001 :
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