【ｽｷ-】　大回りの滑り方　【ﾌﾗｯﾄ意識】６

>>959
>インラインは角付けして荷重することにより｢ズレ｣て曲がる！

釣りか？

本当にそうやって曲がってるなら、
本来の滑り方を逸脱してるから、インラインて言わないと思うよ。
「なんちゃってスキー練習のインラインごっこ」とでも言うべき。

確かにそういう風に曲がれることも無いが。

インラインでも、ヘンテコ理論でないと曲がらないと思ってるみたいね。
じゃあ、アイススケートはどうして曲がるか、
ヘンテコ理論で説明してよ？
フィギュアスケートのターンは、ズレもなく、変な角付けも無く、
きれいに曲がれますが？

962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 06:58:10

いや、あれでいい

むしろ955は上体（上体のある部分）のリードが足りない

フリーではできる動きが規制されると出来ない

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 07:38:42

>>951
９６１はフィギュアスケートのブレードに付いているRが氷に食い込みそのRのとおりに曲がると思ってるだろ。

フィギュアスケートが曲がる理屈も、スキーがカービングするのと同じ。
ブレードにはRがある。進行方向に対してRの前方が迎え角をなしている。
この部分が氷を削るときの抵抗で向心力を作り出しているのだ。

964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 07:54:17

お、やっと元気が出てきたかｗ

縦に削ると横に削るが分からないからスピードが出ないんだよ。
減速させまくりの滑りだから、タイムも出ないし。

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 08:32:12

>>962
うん、まぁ本人がそれでいいって言うならそれでいいよ。
ところで、それで80点でるってことだけど、他の選手は何点出して、順位はどのへんなの？

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 09:02:47

>>96４

釣りか？

縦に削る？

ターンの原動力、側圧は横から受けるのだがな。

967 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 09:13:48

理解できなけりゃ、いつまでもその順位だろうな。
レースも義戦も。

968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 09:21:38

>>966
トップとは１２点差、３００点満点でな。

３０人中１９位、ただしジュニアは除いて。

969 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 10:44:49

抵抗力=摩擦の場合=エッジの場合

F=μmG=mGtanθ

インラインスケートでは、自由にズラすために、「荷重を抜く」って技術を使う。
式を見れば判る通り、スキーでも使うことはできるが、まあめったにやらない。
角付けの調整で自由にズラすことができるからだ。

>>956を物理的に言い換えると、「内足荷重により外足の荷重を抜き、ズラして曲がっている」

>>959「外足を加圧（側方への押し）してズラして曲がってる」ってのも間違いではない。
ただ、その加圧が足らないので、内足への荷重の逃げが無いと曲がれない、ってだけだ。

>>963
自転のための力は、同じ径のターンを続ける場合、ターン始動の時にだけかかればいい。
公転のための力は、同じ径のターンを続ける場合、ターン中常にかからなければいけない。
ブレードのRがもしもターン径と一致していたら、ターン中には迎え角はない。
（正しくは迎え角が無ければ。迎え角があれば、ブレード全体に等しい）

970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 11:38:46

詭弁を正当のように装うために数式を使って、墓穴掘る、馬鹿速の典型w

971 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 11:40:26

次のセリフは、反証可能性とかオッカムの剃刀とかかな？

972 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 11:41:10

>>969

パワースライド知ってるか

973 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 11:42:22

>>970
こっちはnanaだよｗｗｗｗ

>>971
ごめんｗｗｗｗありゃやりすぎたｗｗｗｗｗ
あんなところで書くことじゃないｗｗｗｗｗ

974 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 11:45:44

>>972
最近もどっかで書いた。パワースライドについては。
あれ、逆T字の姿勢になるだろ？
スライドする足を前にだして、後ろ足を立てに身体の下に置く。荷重を分散させるのだ。
スライドする足一本で止まろうとすると、段違いに難しくなる。

975 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 11:59:17

>>974

インラインはある程度傾けると急にグリップが無くなる。

そのためにパワースライドは、前足伸ばして後ろ足を曲げて行う。

その前に方向を変えるが。
内足の荷重とか関係ないから。

976 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 12:05:35

>>975
＞インラインはある程度傾けると急にグリップが無くなる。

なぜだと思う？

977 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 12:48:43

>>973
いいんじゃねーの、えらそーな単語使ってバカさらすのは勝手だから

978 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 12:52:59

>>977
いいのか？
そんな程度でえらそーな単語ってｗｗｗｗ
こっちにはまだユニバーサルメルカトル図法もスパシーバ効果も、バルキスの定理だって
残ってるんだからなｗｗｗｗｗ
手始めにメイラード反応で壊滅させてやろうかｗｗｗｗ

979 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 13:00:08

なんだ、ここでも馬鹿さ加減さらしたいのか

980 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 13:06:26

981 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 13:15:01

>>973

馬鹿速と同一人物だろ

いつものように人格使いわけろ

982 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 13:18:48

>>981
バルキスの定理によると・・・別人だぞｗｗｗｗ

983 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 13:22:17

>>980
ふぅ…　ごちそうさま。
http://www.tea-a.gr.jp/health/img/ph01.jpg
デザートお願い！

984 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 13:31:35

985 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 13:41:21

>>984
やば！
運動しなくっちゃw

986 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 18:31:40

>>975
＞インラインはある程度傾けると急にグリップが無くなる。

でさ、理由判った？
そりゃフレームが地面に接触すれば急にグリップが失われるけど、そうなりゃ音でわかるだろ？

そうじゃねぇなら、原因は内足に荷重が逃げてるからだよ。
（まあ、そうであっても荷重を内足に逃がさないとコケるがな）

987 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 21:35:04

>>986

何をまた出鱈目を正当化してる。

グリップなくなるのはウイールの特性そのもの、タイヤだからな。

内足は関係ない、外足で一本で深回りすればズレる。

988 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 21:56:56

>>987
＞何をまた出鱈目を正当化してる。

自己紹介乙。

＞グリップなくなるのはウイールの特性そのもの、タイヤだからな。

それじゃあバイク乗ったら大惨事だ。

989 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 23:24:04

インラインだろうがバイクのタイヤだろうが限界以上に傾ければ、グリップ無くなるだろ。

内足に荷重移すとかまったく関係ない。

板を斜めに立ててバイクで水平方向に進む事想像してみろ。
板の傾斜をきつくすればバイクはズレ落ちて走れない。

このズレ落ちない最大傾斜がバイクのタイヤの限界。
インラインでも同じだ。

今回俺はタクティクスの面で大きな過ちを犯した。

http://m.mbup.net/d/s/140900.jpg

990 ：961：2010/10/05(火) 23:27:31

自分の再現できる範囲内の、なんちゃって理論でしか運動できない。
だからいつまでたっても上達しない。

俺が、スケートがRで曲がるって思ってるって？笑わせんなよ。
そんな事思ったことも無いわ。
直線ブレードのスピードスケートでも、曲がりますが？
ま、運動音痴のスキーヤーには無理だろうけど。

どうしても、ズレとかRとかでしか発想できんようだな。

じゃあ、インラインのウィールが一つしかない状態で、内足も外足も無い
一輪車はどうして、曲がるんだ？

君たちのなんちゃって理論で説明してくれ。
もちろんズレで曲がるわけでもない。

991 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/05(火) 23:33:58

>>989
だからそれは「グリップ力の限界」であって、「無くなって」いるわけじゃない。
それ以上に傾いて、転倒を始めた時点から、グリップ力は無くなっていく。
むしろ、転倒しないギリギリのあたりが最大のグリップ力を発揮する場面だろ。

992 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/06(水) 06:46:21

>>990
俺はスピードスケートは滑ったことがない、曲がるのにはクロスして曲がるもんだと思ってった。

一輪車はタイヤのRで曲がるのだろうな、バンクが深くなると、タイヤのRに近い弧を描けるようだから。
インラインも同じだろうな、ただ、ウイールが違う位置に付いているから、滑った後に複数のウイールの後が残る。
もしかして君、a○ua関係者？

>>991
グリップの限界は、一気に無くなるんじゃなくて、徐々に無くなる場合もある。
その境界領域がインラインでズレてると感じるところだろうな。

993 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/06(水) 08:08:07

>>989
タクティクス？
技術でしょ。
クランマーターンでは勝てませんね。

994 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/06(水) 09:24:19

>>992
＞グリップの限界は、一気に無くなるんじゃなくて、徐々に無くなる場合もある。

ねぇよ。それじゃバイク乗れねぇだろが。
もうお前の脳内理論はどうにもならないから、とりあえずインラインで片足ターンしてみろ。

995 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/06(水) 11:02:26

ワン・フットもバック・クロスも出来ますが？

996 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/06(水) 11:02:39

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997 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/06(水) 11:25:46

>>994
お前モータースポーツやったことないだろう
タイヤのグリップとグリップのブレイクの狭間で勝負するんだからな。

もっとも、引きこもりには分からないだろうがなww

998 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/10/06(水) 12:02:34

>>995
片足でクネクネじゃねぇぞ。片足大回りしてみろ。

>>997
自分がやったことないからって、他人もやったことないと思うんだ・・・

999 ：997：2010/10/06(水) 12:11:03

やった事なくて発言するわけないじゃんwww

君ら引きこもりとは違うね～ｗ

1000 ：995：2010/10/06(水) 12:12:32

外足でも内足でも出来ますが何か？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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