おんたけ2240 14本目

ほぉ

>>936 おまえがアホかすボケ無能＆馬鹿だ。　>>935あの時期そんなだったな。

>>938
そんなに怒るとカッコワルイよおじさん

来シーズンは、土日のみなの

'10-'11シーズン4/11〜5/8の話な・・・

早割シーズン37000円て高いよ。せめて9月じゅうの購入は35000円にしてくれたらいいのに。

シーズンが長い割には安いと思うけど。

比較するのもどうかと思うが、
ニセコは通常152,000円、8月中購入の一番安い早割りで106,400円。

通常購入が40000円で早割が38000円。早割という割にお買い得感がない。
37000円じゃんくて38000円だったわスマン。
ニセコそんなにするんだな。志賀や八方が高いとかいうレベルじゃないな。
岩岳は早割30000円だというのに。

一度でいいからコンピューターの改札で、「シーズン券です」と言われたい。
おんたけってコンピューターの改札なの？

いいえ、ヒューマンです。

去年からか？　人海戦術に戻った。。　　ゲートの故障が多い維持費が高くつくからでしょうね。　各乗り場でゲート必ず１つは故障して機能してない状態だったから。

必ず1つは故障して機能してないというと、八方のスカイライン乗り場もそうだ

今シーズンもズン券買うか悩み中。

シーズン券特典で朝一ゴンドラ優先乗車とかあればいいのに

ズン券５枚で次はタダとかどうだろう。

そのCMってなぜか東海地方ではやってなかったんだよねえ。

教えてください。

ここのシーズン券って受付で１日券と毎回、交換方式？

それとも、そのままリフト＆ゴンドラに乗車ができるタイプ？

どちらですか？

引換え不要ですよ〜

>>953 引き替え不要でズン券もったまま乗り場へGo〜！ＯＫ。　ただしズン券顔面写真付きだから映り具合が気になる。　誰も気にしてないか！笑

>>952
ちゃんとアンカつけろカス

>>956ん？？？
ちんことマンカス？

↑貴方はツマラナイ人なので、出来れば書き込まないで下さい。

＞＞954
＞＞955
ありがとうございます。

ただ、このあたりでは、一番高額なシーズン券となってしまった為、

購入しようか迷っております・・・

>>959
周りと比較するんじゃなくて、おんたけ２２４０というスキー場の規模を考えて、この値段でいいのかどうかで考えるんだ。

平日とか毎日とか滑走ＯＫな人ならおんたけ２２４０のシーズン券購入おすすめ。　ただし週末とか限定ならあまり勧めない。理由は

ゴンドラ運転不可の可能性が高いから。　ゴンドラ運転不可の時はクワッドも超低速でイライラストレス貯めることになる。。　週末関係なく全日確実に全リフト乗車を狙いたいならマイアが最強！！　ｺｺﾊ

チャオ全面運転停止でも全機運転中！！

週末にゴンドラ止まることが多いのか？なんでだ？ｗ

俺はまさしく土日祝組で、ロープがあぼーんになっちまったから
ここのズン券買おうと思ってたんだがやめた方がいいのかな？

>>962
嫌がらせと思うほど止まることが多いな。
定刻で動くのが珍しいくらい。
大体、土日は１０時以降に動くと思った方がいいよ。
ゴメンね保険の権利をえる十分前に動く不思議。

>>962 平日にいつでも行けるのなら運転ＯＫに遭遇する確率が上がると言ってる。　週末限定だと一か八か。　それでも週末限定に行ってノロノロリフトに乗ることになる。

963 確かに。

日曜１０時いつものことだとおもいながらシャッター閉まるゴンドラ乗り場前で多くの人が待っていた。

そこでリフト運転開始のアナウンス。　自分は即ペア乗車して上を目指した。　誰１人後ろにいなかった。

ペアで上に上がると次はクワッドで上に。。　その日客で一番乗りでした。　その後２本滑走してもまだゴンドラの人は降りてきません。。　待つことが好きなんだな〜と関心しました！

俺はゴンドラあんまし使わんから止まっても大して不便感じない
天候不順で滑れなくなるのは他行っても同じでしょ
単純に１０回以上来れるんならズン券買って良いんじゃないの？
好きだからおんたけに行く
これでいいのだ〜

一昨年だっけ？
事故でゴンドラがずっと止まってたときあったけど、クワッドリフトだけで十分だったぞ。

ゴンドラが動いてれば5クワ、7クワも多少空くよ。
それにあの年は事故のことでおんたけ避けてた人多かったし。

あの年と比べて人が増えたとも思えんのだが　どうだろうか

風が影響してよく止まる時期ってのもあるのか？
先シーズン12月の頭に1回だけ行ったが、定刻通りゴンドラ運行開始だった。
そのあとは、リフト回してたから知らんけど。奇跡だったのか？

>>970
イメージとしては、必ず定刻から30分遅れで運行開始。

うーむ、、ますますズン券買うか迷うな。
あの殿様商売で有名な八方ですら休日は7時半に動くのに。
しかも、ゴンドラ改札のおっちゃん、たまに5分前にゲートはずしてくれるというのに。

索道会社が２つ以上あるスキー場は乗った人数比で儲けが決まります。
１つしかなければ、券を売って動かさないほうが儲かります。

>>971 同感！　自分は週末ボーダーでズウ券持ち。　昨シーズンはシーズン２４回行って定刻稼働は１回だけだった。　コレハクレーマーでもなんでもなく事実として現実にそうだったという実話だ。

今気がついたんだけど例のゴン事故超停止事故の時　各リフト運転状況どうだったの？　運転してたの？　そのシーズンは隣のマイアのズウ券利用だった。

昨シーズン日曜　強風でチャンピョンゲレのクワッドだけ運転して日あったよね。　チャンピョン乗り場激混みで笑った！　利用者少ないのでイス間引きしてるから裁けない〜笑った。

リフトは普通に動いてた、
というより、リフト利用者はゴンドラが長時間停止していたことに気付かなかった。

おれもズウ券が欲しい

ようやく仕事の目処がついた。今シーズンもズン券買って平日滑りまくりだっ！

7Bのコブ専て基礎系バンクコブ？？
モーグルコースはないの？

>>978
確かに、ウェブサイトを見てるとバンクと書いてあるな。
でも、　09-10シーズンはどっちかというと、縦長の溝状だったと思う。
滑っていた連中も、モーグルっぽい装いだった。

ここで言うモーグルコースって、どんな形状？

>>971
昔は

午前7時30分　演歌が流れ始める
午前7時40分　ゴンドラが回り始める
午前8時　ゴンドラ乗車開始

だったのに。

>>978
先シーズンの俺の印象では、
コース上から見て左端(リフト横)から右まで

モグラの縦コブ
モグラも基礎も滑るようわからんコブ
基礎のバンクコブ
テレマーカーの変なコブ
フラットバーン

こんな感じで並んでたな。

でも、今シーズンはコブもアプレスキーが監修を行う事になったので

先シーズンとは整備のクオリティーが違ってくるのではないでしょうか？

ズウ券？

一日券に換算すると、単価がめちゃ安くなる券、つまりズウズウシイ人が買う券って意味なのかな

７Bのコブが整備されるのはどんな形であれ歓迎すべきだとおもー

SOSの頃のモーグルコースなら何回か行こうかな
コブ専てブランシュで失敗したビッチ長すぎの感じで不安…