６人でゲレンデに快適に行ける車は何か

このガソリン高騰の時代
みんなで力を合わせて乗り越えよう

さぁ、どんな車が楽で快適にゲレンデにいけるのでしょうか?

教えてくれ、みなのもの

マイクロﾊﾞｽ

マジレスすると…

新幹線。

アルファードに５人乗って、荷物用に会社のマーチ１台。キャリアはそれぞれに積めば完璧ｗ

ねーよそんな車

長いリムジン

クソスレ
糸冬 了

軽トラ6台

>>1
そもそもお前に6人も知り合いいないだろう･･･
糞スレ立てんなボケが

ランクルでキャンカーを牽引

>>9

バス
tp://toyota.jp/hiace/concept/concept/image/01-p02.jpg

エスティマだったら板をボックスとキャリアに６枚入れたらなんとかいけるかな?

2tの荷台に蓙かダンボールでも敷けば？

６人乗りの車

メルセデスのＲクラスは？

スバルも６人乗りワゴン出したろ

無難にエルグラ+ジェットバック（大）＋斜め掛けスキーキャリア

ツーリングワゴンで６人で行ったことあるけど
大人数だと行動が遅くなるしメンドクサイことばっかり
気も使うし逆にボード以外で疲れた

大人数で快適はムリ！

たまにストリームで5人で行ってるからそれ以上のサイズの車だったら6人でもなんとかなるでしょ。

オレ結構大人数で行くことあるけど、
事前に交通費や時間の事なんかを事前に取り決めしておけばなんの問題もないよ。
スキー・ボード混合、レベルもスタイルも色々、
ゲレンデに着いたら自由、みんな適当に散って行く。
でも帰りの時間にはちゃんと全員集合。

>>1
コースターでいいじゃん

ゲレンデにはどんな車で行くべきか？７
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1215602068/

ここでやれ

おはようクソスレ

ハイエースとかいいんじゃない？

大人数で快適はムリ！

それは人間関係で？

>>10
それ最強だわな

>>27
ﾌﾟｯw

糞スレ終了

3+3で車を分ける。これならセダンや軽で楽勝。
どうしても1台で行きたいなら、8人乗り用は用意すべき。
荷物やらで確実に窮屈になる。最低ノアやセレナクラスは必要だろう。
俺はノア・セレナクラスでは5人までと勝手に決めてる。
長距離移動だとゆったり行きたいし。

ストリーム７人でいく俺に謝れ

8人で行くときに、ハイエースグランドキャビン借りた。

現地集合

おれ去年95プラドで五人で行ったんよ。そしたら三列目に乗ってたやつが揺れが激しくて乗れたもんじゃないって愚痴ってた(´Д`)

ストリーム７人とか物理的に不可だろ・・・
半数以上がオールレンタルか？？

♀何人か居れば7人可能。
ジェットパック+片持ちキャリア装備

ストリーム7人乗り、板7枚
コテージ一泊素泊まりで食材調理器具込みってのやったの知っている。
さすがに一回で懲りたらしい。

6人ぐらいならフツーに出来る。

>>36
特定しました

まさかネラーっていうかたぶんそ〜だと思ってたけどね

＞34

乗ってたヤツが揺れてるだけだろ
というか、プラドのノーマルショックは段差の吸収性能はいいけどロールに対してはヘボい
古くなっれくれば尚更だ
あの車はちょっとショック固めのヤツに変えると乗り心地は良くなる


つーかよ、乗せていってもらって文句垂れるヤツは二度と乗せて行くな

＞38
そうそう、横揺れが大きいんよな

固めのやつってどこのメーカーのやつがおすすめですか？

ハイエースは所詮、商業車
後部座席は乗り心地悪いよ
普通にエルグラで行けるけど・・・６人

乗り心地とか言うなら最初から少人数で行けばいいじゃん

ヒント：快適に

エルグランドもそんなに乗り心地のいい車ではない。特に三列目。

三列目でもゆったり座れるのはアルファード、エルグランドぐらいだろうね

エスティマあたりだとやっぱり狭いか？

ハイエースグランドキャビンなら４列あるよ！車内で立って歩けるよ！

バスやがな。運転手付きやがな。

ハイエースってシートも安っぽくね？

キャンピングカー

ミニバンのシートが安っぽいのは当たり前。
でかい割に安いんだから。
アルファードだって安っぽい。
シートの高級なミニバンが欲しいならレクサスからミニバンが出るまで待て。

去年、兵庫県のスキー場近くで、
なにわナンバーの現行ハイエースが横転してた。

やはりハイエースだな
ルーフキャリア付ければおk

ハイエースのキャンピング仕様でキャンピングしよう

ラブホし様では？

エスティマ　ハイブリッド　４ＷＤ

メルセデスＡクラス

グランビアどうだ？かなり乗り心地いいぞ

四駆で運転手付きのバス

>>57
運転手にもよるぜ
去年スピンしてスキー場の入り口塞いでたのいたし

コースターで行った事あったな。

バスじゃーないですか

マジレスすると
ノア・セレナクラス以上のミニバン＋カリスマ

６人定員乗車写真
tp://www.honda.co.jp/Edix/webcatalogue/seat/seatarrange-edit6/seatarrange-edit6.jpg

>49
アルファード・エルグランドクラスの3列目は快適だぞ。乗ったことあるのか？
先々月まで乗ってた初代エルグランドで6人（全員ボード持参）でしょっちゅう行ってたよ。
そりゃぁ、6人分のボードまで室内積みは無理だけどルーフボックスやらで屋根につめたら余裕だよ。
ただ、6人＆荷物満載で高速道を100km/hオーバー辺りまで出すとサスが底突きしてたまに強烈な
突き上げが有るけど。
あと、あまり早くに現地に着いたらシートを倒せなくて時間潰すのが結構苦痛なので、リフトの動き出す
30分〜1時間位前に到着するように予定立てたほうがいいよ。

エルグランドのルーフボックスに板積むの大変そうだな…

エスティマの３．５Ｌなんて６人のっても余裕そうだな

身長180ｃｍ程あればスライドドア開けてステップに乗れば一応ルーフボックスの中覗き込めるよ。
一応折りたたみの脚立も積んでいたけど洗車にしか使わないんで途中で降ろした。

エルグランドかアルファードでBOX付けるくらいなら、いっそバスかハイエースでいいんちゃう？

中途半端に流行りを安く買った感じの車No.1

前はハイエースバンに乗ってたけど乗り心地の悪さで嫌になってエルグランドに買い替えたんよ
確かに車内は寝たり遊び道具を積むのには非常に役に立ったけど、快適さは所詮商用車だよ

バスは論外な。そもそも入る駐車場が無い。

>>68
同感

>>67
ハイエースは積載能力と社外パーツの豊富さは魅力的だけど
やっぱりゴツゴツしたトラックの様な乗り心地
特にディーゼルだとの尻に伝わる振動とエンジンの煩さは日常使いでは厳しい

快適条件ならミニバンは有り得ない

俺の経験上いまのところ快適一番は
現行のサバーバンだな
6人乗って余裕。
四駆だから余裕

空間がミニバンとは天地の差

中古は壊れるだろうから除外だろうね

>>70 本当にお前の車か？ 無理すんな

知人にへーこらして乗せてもらったインプレ乙。

燃費悪すぎるから精神的に快適とはいえないな・・・
それとも現行はよくなったのか？

>>73
６人で割り勘すれは大丈夫でないの？

割り勘にすれば2千円ちょっとだけど、6人いてガス代が2千円ってありなのか？
今年のガソリン高騰時期に持ってたら発狂するわ

やはりハイエース・グランドキャビンが最強だな。
10人乗りだから普通免許で運転できるし(3ナンバー)高速代も普通車料金。
あの馬鹿でかい車体には慣れが必要だが。

コミューターは15人乗りで中型免許の限定解除が必要だから現実的でない。
高速代も中型扱いだから少し高くなるし。

運転手付きで高級ロイヤルサロンバスをチャーターすればいいじゃないですか

俺は寧ろ帰りのためにサロンパスが欲しい

６人乗りなら乗れるんだろ

そもそも6人で行かなければいいんだよ

おれC24セレナだけど屋根にジェットバック積んでるから6人で行けるぜ
快適とまではいかないが普通に皆爆睡してる

おれの車はMPVだけど、6人でも可能だよ
6人の中で板持ちは4人だからってのもあるけど
快適って言ったら嘘になるな

基本は4人で行って、3列目を潰すのが最高だな
6人で快適に行きたきゃ2台で行くのが良いよ
ﾐﾆﾊﾞﾝ（荷物搭載）と、もう1台燃費安そうなやつで行けば良いじゃん

>>82
俺も今度ＭＰＶで、６人・板持ち３人で行くんだが、どんなレイアウトにしたか、教えてください。
ちなみにキャリアやルーフボックスは無し。と言うか付かない型式のやつ。。

その前に5人も友達いねーよ

>>83
もしかしてLW系（２代目）？
TERZOなら適合するキャリアあるぜ。
今度カー用品屋行って適合表くまなく調べると出てるよ。

>>85
そうです。ググったらありました。ありがとうございます。

ついで、と言ったら申し訳ないのですが、室内用キャリアって使ったことある人いますか？使用感とか利点・欠点教えてください。

>>86
頭ぶつける、ビンを下に向けなかったやつがいて、ブレーキかけたら板が前にきた。

水も垂れてくるよ

ハイエースのグランドキャビン ハイルーフが昨日納車されたんだけど、予想外な事があったんだね。











家の車庫に入らないよorz

>>89君はカタログ表記を見ないのか？

ネタだよ

>>87-88
微妙ってことですね…
あれがあれば、大人数で乗っても大丈夫！と思ったのですが…
さらには頭上も狭そうですよね。
ありがとうございました。

良いスレage

おれも前はLW5Wだったけど、154くらいまでなら板が真横に載って便利だったなー。
３列目のｼｰﾄは車の中で活躍したこと無かったけど‥。

>>94
オッサン何処にでも出現するね

>>86
事故したとき、凶器になるよ
賢い人は、使わないもんだ

アルファードで車内の頭上に積んでるよ
ボードケースに入れたら水は垂れない
４枚積めるし、１５５センチ以下の板なら車内に横向きにも積める　　　
６人で行けないこともない

できれば４人以下でで行きたいけどな

>>95
そうか？
久々にｽｽ板へ来たんだけどな。
もうｺﾚと言って書くこともあんまし無いんだけど、なんかｸｾで。

まぁ今の車は３人で行くのもﾑﾘだし、おれのいるべきｽﾚではないかもな。

しかし「６人で」「快適に」となると一気にハードル高くなるな。

いちおうメルセデス・ベンツＶ３５０アンビエンテロングを挙げておく。

ロイヤルサロンバスでバス旅行ですよ

５人＋板５枚なんだが、
オデッセイクラスにキャリア、ノアクラスに車内積み
安全面、精神面ではどっちがいいと思います？
ちなみに日帰り。距離は埼玉東部から上越。

シェビーのスタークラフト、ハイルーフに
乗ってます。
２００６年モデルね。
６人なら余裕です。

>>101
ノアクラスの三列目をフラットにできる車ならいける

>>103
ありがとう。
予約してくるﾉｼ
スレチｽﾏｿ

>>103
板５枚と５人分の荷物入るか？

レンタルするんだったら知らん

>>105
全部自前です。
無理かなやっぱり…
以前ラフェスタに４人＋板３枚＋１泊の荷物なら
車内積み出来たんだけど

ワゴンＲソリオに４人＋板４枚積んだ俺が通りますよっと

オイオイだれかシェビーバンにも触れてやれよｗｗｗ

かっこ悪いからな
興味無いよ

まぁローンで買ったんだろうよ

能無しだなオマイら。
オレはフォードF150（ベンチシート）だぜ。

１１１

いいなおまいらは一緒にいく友達がいて・・
オレはだいたい１人で行く
来てももう１人だ
車はシボレーのC-1500
燃費や高速代考えればバスか電車のが安いんだろうが車だね(´・ω・`)

トラック達は別の駐車場へ
邪魔なんだよ

俺はハイラックスＷキャブ
４ナンバーの小型貨物だから５ナンバーと同じサイズだぜ

昔はたくさんいたね　　それ

アルファード、エルグランドはスタッドレスだったらチェーンはしないでだいたい上がれる?
エルグランドはロックがあるからよさそうだけど、アルファードはないじゃん。
ちょっと気になる、誰か教えて。
プラド乗りより

ダッジラムバンのミディアムでいいじゃん。
広いし。
６人乗っても荷物は３列目の後ろに余裕で入る。
高速だと６〜７�`走るよ。

>>116
野麦峠の駐車場手前の坂で坂道発進が出来ないアルファードが居た

>>116
Lの二駆だけど雪道は後続車に気を使うね
それと常にチェーンは積んでる

>116

スタッドレス履いてて4WDだったらよっぽどのところでない限り大丈夫だよ
俺もちょっと前まで2WDのエルグラ乗ってたけど、渋滞とかでつるつる路面のの上り坂で
一旦止まると再発進は職人技が要るよ。
先シーズンはもっぱら平日の深夜に行ってたから渋滞も無くチェーンは使わなくて済んだけど。　

じゃあ、四駆のアルファードだと大体の上り坂は大丈夫って事ですね。
プラドは最近狭く感じてきたので乗り換え検討中です。

>>116

現行四駆のエルだけど、チェーンは履いたことも持っていったこともない。
スタッドレスでまったく問題なし。


これに横滑り防止あれば神！

>>121
ﾌﾟﾗﾄﾞの方が純粋な4駆としては性能がいいけど、
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞもｾﾝﾀｰﾃﾞﾌの常時4駆なので問題ないでしょう、たしかにﾃﾞﾌﾛｯｸは無いけど。
ﾀｲﾔｻｲｽﾞがｸﾛｶﾝ用でなくて済むから割安になるはず。
旧型は上級ｸﾞﾚｰﾄﾞ以外はVSC無いので、ｱｸｾﾙ操作は注意。

FFならほとんど大丈夫

ＦＦのミニバンの大きいやつは坂で発進するの苦手なので注意。

住んでる場所によるんじゃないかな.?こっちは近畿なので兵庫や滋賀・岐阜のスキー場がメインなので山をちょいと登らないと駄目なところが
多いんで。
自分が行った範囲しか知らないけど北国だとそんなに急坂ない感じなんだけど、それなら２WDスタッドレスでもいいんじゃない？その方が安いし
浮いた金でFFヒーターでも装備すれば完璧じゃない？　でもチェーンは積んどいてね

あと、エルグラならセンターデフロックのモードもあるし。現行のはリアLSDは無かったっけ？
まー、LSDが無くても対角線スタックするような場所に行くことはまず無いでしょうから大丈夫でしょ。

セクシーガ

坂道がニガテなのは下手だから

オレはスペースギアから3年前に現エルグラ4WDに乗り換えた

>>123
タイヤはインチや偏平率が高くなるからクロカン用の方が安い
スタッドレスも同じ
ただしクロカン用は需要がないから新しいモデルは無い

>>126
オレも岐阜メインだが
志賀高原や斑尾など信州にも上り坂が積雪＆凍結している所は沢山あるし岐阜の比では無い

>>127
エルグラにロックモードは有るけどセンターデフは無い
リアLSDも無い

なんかいい加減なヤツが多いな、ココｗ

>>130
>なんかいい加減なヤツが多いな、ココｗ

お前が知らなかっただけだろｗｗｗ

そんなもんだよ　世の中は

>>126
すみかわスノーパークってゆうな、過酷な山道を登って行くスキー場が東北にもあるんだよ。

>>125
解る。
渋滞なんかしてると右足首がﾌﾟﾙﾌﾟﾙになるよね。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽでﾁｪｰﾝ巻いてるｴｸｽﾄﾚｲﾙを横目に、なんとか登り切ったことあるけど(w

>>126
>>130氏も書いてる志賀高原っつーところは、2WDｽﾀｯﾄﾞﾚｽじゃ走らせてくんないんだよね。
まぁおれはそこ行くときは乗せてってもらってたけど。

>>130
フルタイム４WDでセンターデフかビスカスがないのは
どうやって曲がるんだ？

なぜ、エルグランド乗ってる奴は馬鹿っぽいのが多いんだ！？

オレも現行のエルグランド
3.5の四駆です
スタッドレス装着で
横滑り防止も付いてますが
車量重いため下りは緊張

エルグラの四駆はアテーサE-TSから横Ｇセンサーを省いて切換えスイッチを付けたもの。
センターデフは存在しない代わりに湿式油圧多板クラッチの押し付け圧力を変えることによって、前輪へ伝達されるトルクの大きさを変化させてる。
厳密にはフルタイムではなくトルクスプリット4WDになる。

>>136
それ言ったらボクシー、灰エースだろ

去年ゲレでえらく車高が低いステップワゴンが居た、
「こんな下げてよーやるわ」と思ってたら中から八人&板四枚出てきた…車高も元に戻った スレチ？スマソ

軽トラ、前に２人、荷台に４人
ちゃんと幌をつけろ

エスティマは 丸っこいから狭いぜ。乗ってる俺が言う。

無駄に長いダッシュボードな

>135
ハンドル切ってサイドブレーキか荷重移動？

やっぱハイエースじゃね？ワゴンのほうね。

快適か、むずかしいなw

4駆のマイクロバスなら間違いないぜ

俺正座席数61の大型バス持ってるよ

そーいやデリカを忘れていた

四駆はスバルが断然いいよ。
ホンダが一番かす。次にトヨタマツダの順。

もうハイエースロングしかなくね？

スノボ為にハイエースは買えないからレンタカーになるけど

ハイエースワゴンのレンタカーって4WDがないよね

4WDがないってことはFRだし、怖くて借りられない

じゃあ荷物は郵送しかないな
それか快適は無視するしかない

バス貸切　ロイヤルサロン　ベンチシート
tp://www.busnavi.co.jp/busnavi_hp/higashi/kihon/bus/salon/index.html

>>150
マジキチｗ

>>152

ありゃバスだ。

だから、俺はハイエースのレンタカー借りて、バスと同じように上林でチェーン巻いて
志賀高原いったさ。

 >>155おまえは死ね。

>>157
>四駆はスバルが断然いいよ。
日本語おかしいぞｗｗｗ

>>150

スバルって 6人乗れて快適な車有ったっけ？

四駆が良いって話ししてんじゃ無いんだけど！

荒らし やめてくれっかなー！？

>>158
おまえも死ねよ。

スペースギアで行くけど六人なら快適だよ
屋根二枚後ろ四枚
ジェットパックあり
軽油でガス代もたいしたことない

>>160
お前は社会的に死んでるだろｗ
その変な日本語じゃ雇ってくれるとこないわなｗｗｗ

スペースギアの屋根に板積むの大変じゃないか？
脚立装備？リアゲートにはしご？

そーだ！

デリカスペースギアがあったね。

確かに 快適だった。

軽トラでいいよ ﾌﾞﾙｰｼｰﾄ敷いて座布団四枚置けばOK

デリカは八人乗りより七人乗りをチヨイスすると快適になる
まだデリカを越える多人数雪山車に出会えてない

今はワゴンＲ

エルグランドかアルファードで6人乗り仕様出ないかな〜。
後ろ2列の座席は一人ずつ独立
折り畳み可能なセンターコンソール
そうすれば車内積みでも6人で余裕じゃないか。

アルファードで出てたっけ？

アルファードだとなんちゃって四駆だからちょい辛い
デリカならスペースギアよりスターワゴンだろ

>>151の意見に揺るぎない一票。

あれより強いマシンはないね。
快適な…だからな。
wktkでゲレンデ向かいながらローンのことなど思い出す奴はいないだろ？

>>169
店登録にしてるからローンはあんまり気にならんな

俺も会社名義にしたから全然気にならん

ぷっ商業車ね
軽にも劣る足周りで最強言われてもなぁｗ

ばっか耐久性が違うんだよ

>>172
車買えない派遣社員がなに言ってんだかｗｗｗ

ハイエース＝トラックの乗り心地
これは確かだ

乗り心地ならエリシオンが結構イイ
荷室は狭いけどでかめのキャリアに積めば6人でも快適

エリシオン＝ステップワゴン

たいしたことないな

レンタカーだと四駆のワゴンがなかなかない

乗り回したことない奴は知らない。ハイエースの良さを

今はワゴンやグランドキャビンもあるから乗り心地も良い、特に100系から200系になりかなり柔らかくなった。1トン積みクラスだから空荷では確かに跳ねるが500キロ位乗るとかなりマイルド。軽なんか潰れて足廻り動かない、所詮2人程度。

それからワイドロングになると一般的月極駐車場は無理。だから会社名義にして会社前に停めてる。町乗りは他にある。
現場送迎用でしか見たことないのは無知過ぎる。
ワイドロングで遊びに使ってる人は自営業とかしててそこそこリッチなんだよ。

お前ら貧乏だから１台しか買えない訳だろ
だからオールマイティなミニバンになるんだろ
金持ちはなぁ税金対策で接待用ベンツや福利厚生用ハイエースを買えるんだよ


ちなみに、うちも
Ｅ500アバンギャルド
ワイドＧＬ特装
ナローSGL
軽トラ
こんだけ会社名義であるぞ

洗車は従業員にさせるしな

>>180
>接待用ベンツ
お前ばかだろｗｗｗ

接待することもないネットオタクにはわからんよなぁ

営業が大事なんだよ

一生底辺に居ろや

ベンツ・ゲレンデでゲレンデにいく俺様は 勝ち組

なんか成金で世間からは冷たい視線を受けている方が増えたようですね

公務員よりはいいけど！

さ、話をもとに戻すか？

とりあえず>>168が車音痴の恥知らずという事はわかった。

ミニバンはスペースギア→エルグラ→アルファードと乗り継いでいるけど(全て初代モデルの四駆)
エルグラが１番雪道安心できた。雪道の上り坂のヘアピンで踏み込んでもアンダー出ないし。
アルファードは当然アンダーが強く、外へ外へと膨らんでいく。
やっぱ四駆のシステムは重要。

本物は、２ちゃんでなんか自慢しません

レガシィ２台で、
・２人乗車＋荷物満載
・４人乗車
で良いと思う。別にレガシィじゃなくてもいいけど

>>182
接待することを馬鹿にしてるんじゃないんだけどなｗ
ホントの馬鹿だわｗｗｗ

コラムシフト＆ベンチシートのセドリック(タクシーあがり)に６人満載でスキー場に行った事がある。
ウェア着用＆運転手以外ブーツ着用で、ルーフキャリアに載らない板２枚は車内積みだった。

６人中女子２人だったのが救いだったが…

みなさんが言っているﾊｲエースは

四駆ですか？

日産シビリアンが最高

接待用って意味わからんけど営業用で俺の会社もアルファード持ってる
トヨタに営業する時はトヨタ車じゃないと駐車場が遠くにさせられるから
同じ理由でエルグランドとスペースギアも持ってるけど雪道はスペースギアが一番いい
やはり雪道は車高が高い四駆お勧め

どこのトヨタ？
本社ではどこの車でも駐車場同じだけど

>>186
オレもスペースギア→エルグラ4WDだけど乗りやすいと思う

ベンツ使ってることを馬鹿にしてるんだろ>>189は

>>180は欲しい車リストでしょうか

>>197
欲しい車リストだったらもう少しましな車にするだろ。
いらんな。

余裕があるならハイエースをレジャーユース専用に所有するのもいいかも

大金持ちならバスを貸し切って皆をスキーに連れてって

大学生はバスで行くグループが多いね

アストロは？

ス○トロか
あれはいいな

>>200
大金持ちのスケールが小さいな

【ベストスキーツアーセンター】 団体貸切バスツアーのご案内
tp://www.chubu-t.co.jp/dantai/index.html

普通に2台でいけよ。

ウホッ、いい男…

＞206

だよな

マイクロバスの中古を10人乗りに改造して登録

リアドアのあるやつだとむちゃくちゃ便利

>>209
以前コースターの後観音扉のを持ってた

便利なんだけどサイズが半端なんだよね
家族以外の大人四人以上寝るとマイクロじゃ少し小さい

いま４トン箱ベースで６人寝てる
キャンピングカーじゃないけど快適