2 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/09(水) 20:15:35
郵便なんとか
3 :
は:2008/07/09(水) 20:33:12
イ三三三三 \
/イニニニニ\ヽ\ゝ_
/イニニニニニ\\V/彡\、
|三ニ>───、\V//彡\ヽヽ
|三ニ|  ̄ \\ヽ|
ハ三シ∠ミヽ, \ミ l
{!レ/ ミゝ.,_ ∠三ゝ |ミ l
| レ 彡ヽ`'ゝ f=・xミ; |ミ/
'┤ ノ i `'' /}
l ーイ⌒(、 ':i / / ―┼‐ /
| 《三ヲ`7≦ 〃 」 /ヘ / ̄ヽ_ノ
ト、 斤  ̄`''キ≧ /´ (__ / \
<| 丶 ヽニ--ソ'" /
ノ| \ \  ̄ /\
/ l / ヽ、ヽミ _彡'´.〉 /\
__/ .ト、ヽ i | / |. \_
ここでいきなり結論。
軽量4駆のジムニーでFA
さらに結論。
スキー場ではクロカン4駆の方がモテる。
とどめの結論。
コンドームに穴が空いてないのを確認するのが男のマナーとリスクヘッジ。
激しく同意
そういう時のためにネオサンプ〜ン(ry・・・
9 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/10(木) 08:53:29
物理君はどうした?
伊藤ちゃんかわいい
俺のだっつんで月山行きたい(・ω・)
よんだ?
最速は地元の軽四駆スタッドレスなのは間違いない
>>12 バーカ
フルピン履いてるやつには適わない。
フルチンでピンコ勃ちしながら運転が最強ってことですね。わかります。
つまんねえレスしてんじゃねえよ、カス
>>15 そんなに自分のことを卑下しなくていいよ
確かに本当につまらないけど
17 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/11(金) 00:12:37
このスレ、案外続くね。
つまんねえレスしてんじゃねえよ、カス
つまんねえスレみてんじゃねえよ、カス
日本代表キングカス
21 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/12(土) 12:59:23
スバルR1の四駆スーパーチャージャーが埼京
22 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/12(土) 15:25:47
ゆかちゃんの方がいい胸してたぞ
あのパイズリはやばすぎる
2時くらいに呼べば大体直でくるから食べ放題
23 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/12(土) 18:07:42
スーパー7最強www
実際にスーパー7で春スキーに行って、復路で雪に降られた俺参上。
ロータスなら最強 ケーターハムなら微妙 バーキンなら笑いもの
26 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/15(火) 13:01:55
太っている人は何に乗っても無理です。
ハゲている人に言われたくありません。
刻印部分しか、元の車のバーツ残ってないから、メーカーなんて無意味なんだけどな。
10年前に買ったうちの車で今でも残ってるのはタイヤだけだな。
俺のハリアー240Gが最強
>>30 おまえのロボットにならないだろ?
ダメだよ、そんな車。
33 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/19(土) 12:52:49
RX-8でもスキースノボ出来ますか?
車でスキースノボするのは難しいんじゃないかな
>>32 土人が作った、商標だけドイツ車よりはマシ
オレの車は人型ロボットに変形できるから、ススできるよ。
>>37 中国人が触った物なら食えるが
苦ーが触った物は食えない
目糞と大便位の差は有る
車内泊できる車が結局スキースノボーには向いている
デミオの方が形は好きだが結局フィット買った
スレタイの日本語からだと
>>33 の考え方が正しいように思う。
さて、インプレッサでゲレンデを走り回ったり、ジャンプしたりするようなビデオを見たことがあるな。
アウディA6だとジャンプ台も登れる。
ゲレンデPまでならほとんどの車で行けるが、ゲレンデに行ける車は少ない。
>>41 >>33の言葉をそのまま解釈するとRX-8に乗ったままスキースノボするってことだぞ。
「RX-8でもスキースノボに行けますか?」って書くべきだろ。
アタマわるそうですね
デュアリス以外でゲレンデに行ったらダメだってことですね?
45 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/21(月) 21:20:15
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。240Gは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ハリアー、しかも240Gに乗ってまだ3年の俺だが、言わずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やオフ会で、よく「ハリアーいいっすねえ」などといわれる。
俺のは240Gだしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。レクサスエンブレムだからか??
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%SUVに乗ってるんだよ。
ハリアーやRXじゃない。その他の国産SUVな。ムラーノとかCR-Vとか。CX-7とか。
ひでえ奴になるとデュアリスとかRAV4とか。あえて「その他のSUV」と呼ばせてもらう。
そいつらの「ハリアーいいっすねえ」の中には「同じSUV乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はハリアーとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
ハリアーと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ハリアーに乗ってる奴はそんなことは
いわない。RXに乗ってる奴もそうだろう。トゥアレグやカイエン乗りでも同じだ。X5乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の国産SUV」に乗ってる奴はそうじゃない。240Gやハリハイ、そしてSUV(特にトヨタ)の栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のCR-Vに乗ってる奴らだよ。
CR-Vってだけでハリアー240Gと同等だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同等なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、カイエンには敬意を表してる。カイエン乗りは「その他のSUV」乗り
とは違う。ハリアーを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、ハリアー240Gは孤高。
その他のSUVとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
48 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/22(火) 07:37:15
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ハリハイは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ハリハイ、しかも中古に乗ってまだ3日の俺だが、言わずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やオフ会で、よく「ハリハイいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。レクサスエンブレムだからか??
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%240Gに乗ってるんだよ。
ハリハイや350Gじゃない。出来損ないの中国製エンジン搭載のやつな。
あえて「安物のエセハリアー」と呼ばせてもらう。
そいつらの「ハリハイいいっすねえ」の中には「同じハリアーの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はハリハイとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
ハリハイと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ハリハイに乗ってる奴はそんなことは
いわない。350Gに乗ってる奴もそうだろう。トゥアレグやカイエン乗りでも同じだ。X5乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「240G」に乗ってる奴はそうじゃない。ハリハイや350Gの栄光につかりながら
「240G」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのがエンブレチューンした240Gに乗ってる奴らだよ。
外見が似てるってだけでハリハイと同等だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同等なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、カイエンには敬意を表してる。カイエン乗りは「その他のSUV」乗り
とは違う。ハリハイを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、ハリハイは孤高。
その他のSUVとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
ハイブリは車内で電動のオモチャ使えるから良いよなって所まで読んだ。
オレの彼女は電動のオモチャ使うと噴くから、車内でやると後が大変なんだわ。
ハイブリは乗っちゃダメってことれすね。
ハイブリには乗って良いが
メスブタには乗るなってことだ
2400ccのハリヤーとかアルファードとか見ると笑える
2400のアルファードって
小奇麗なハイエース買う感覚なんじゃないの?
ノアボクでも良いんだけどちょっと小さいみたいな
オレのハリヤーは垂直降下できるぜ。
>>55 垂直離発着な
本当にすると、アスファルト溶解、コンクリートには熱で亀裂
20分程度の行動時間
軍オタうざい
実際の運用で垂直離陸はやんないみたいだがな。
雪国の車といえばやっぱりスバル車だな
フォレスターで決まり
ワゴンRの4駆で充分
はりゃぁーっ!!
ハリハイ…ハイブリッド
ハリアー…3500cc
ニセハリ…2400cc
2.4だからってニセってことはないだろう。
ショボハリ、貧ハリ、中国針などがふさわしいと思われ。
>>62 Cクラスは ドジベン、ニガベン、クロンボベンか
実際ムラーノ・CX-7あたりのハリアークラスの国産でゲレンデ行くのってどうなんだろう?
一応SUV謳ってるけど四駆性能とかどうなの?
まぁ、セダンで行くよかマシってレベルかな?
ゲレンデに行くぐらいで、四駆性能を求めるのか?
>>64 ハリアーはないな。
ムラーノかな・・・俺なら。
てか4x4はカスみたいなもん
>>63 Cクラスは昔から小ベンツと言われて馬鹿にされている。
今ではAクラスやBクラスができたから辛うじて立場があるけどな。
AクラスはBクラスはメンス用パンツと言われて馬鹿にされている。
69 :
は:2008/07/25(金) 06:32:38
むっく
70 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/25(金) 07:19:54
トラクターでゲレンデに行く神は居ないのか?
燃える男が赤いトラクターでゲレンデに行くと雪が溶ける
73 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/27(日) 00:31:01
>>64 関越道それも湯沢、塩沢インター近辺なら楽勝。
それでも行くのが怖いようなら電車かバスで行った方がヨシ!
74 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/27(日) 00:33:26
>>70 トラクターってよりスノーモービルでゲレンデに行ってみたい。
マイバッハだろ
77 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/27(日) 13:41:13
マーチの4WD購入予定なんだが、白馬行くのは楽勝??誰か教えて下さい!
ちなみに志賀高原ならチェーンの携帯は必須ですか??
80 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/28(月) 01:08:40
>>77 現行マーチと先代デミオの4WDは発進アシストの為に有るような物。
楽勝って訳では無いが有ると便利と言う所だな、走破性を期待しないでね。
スタッドレスは当然としてチェーンは持ってた方が良いよ。
現行のデミオは少しはマシになったの?
荷物積めなくなったから選びにくいけど
82 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/07/28(月) 01:19:31
>>81 そういえば現行デミオもe-4WDだから同じだな。
ガソリン価格高騰の夏、デートに高級車は必要か?【独女通信】
ちょっと前までは「デートでクルマは当然、しかも外車でしょ」なんていうバブル思考がまだ根強く
残っている独女も数多くいただろが、ただ今ガソリン価格高騰の真っ最中。自分で身銭を切って
クルマ所有し、デートに使うのならともかく、男性に求めるのははっきりいって酷な時代である。
事実「livedoor リサーチ」で「ガソリン価格の高騰でクルマを使う機会への影響は?」という調査を
実施したところ、「昨年より減ったと思う」と答えた人が35.64%と堂々1位。「特に変わらない」を
若干ではあるが上回ったのである。
さらに「今後、あなたがデートなどレジャーでクルマを使う機会はどのように変化しそうですか? 」
という調査では「レジャーに出かける機会自体を減らすと思う」という答えが40.63%でトップ!
クルマどころかレジャーも減少とは……夏の浮かれ気分はどこへやら。皆あまりに現実的であった。
これからはデートそのものが困難な時代突入か。
また、こんなデータもある。
同じく「livedoor リサーチ」で「あなたが交際相手に求めるクルマは? 」というアンケートを実施した
ところ、一番多かったのは「持っていたらいいなと思う程度」で34.45%で「絶対必要」という22.92%を
大きく上回る結果になった。つまりガソリン高騰以前に、クルマをそこまで必要とする層が減っている
ともいえるのだ。
さらに、「交際している人が持っているクルマの車種やランクは気になりますか? 」という質問では
なんと「軽でもクルマであればなんでもOK」が54.56%で圧勝。
(続き)
http://news.livedoor.com/article/detail/3749186/
>>83 へ〜
貧乏人どもに朗報だなww
よかったなおまえらw
85 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/03(日) 12:49:24
嫁が見た目と燃費だけで新型デミオのFF選びやがった
ゲレンデに行けないじゃないかバカ
しかもあんなに狭い車内じゃ板が車積みできねーじゃねーかよ
ルーフキャリアつけたらどうせカッコ悪いから即外せとか騒ぐんだろ
86 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/03(日) 13:10:07
>>85 ここで書かんでも直接嫁に言うたらええやん。
88 :
88:2008/08/03(日) 13:29:44
あ
89 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/03(日) 14:38:33
>>85 そんな嫁とはすぐ分かれたほうがいいんじゃないか
お互いのためにも
デミオでも少人数なら大丈夫だろ
ガソリンどんどん上がるご時勢なんだから
燃費のいい車選んだ嫁に感謝しろよ
世の中にはとにかくデカイ車や外車を欲しがる
金銭感覚のないスイーツ脳も沢山いるんだぜ?
>>85 あんな伊達車じゃゲレンデに近付くことすらできやしねーぞ
もちろん板なんて車内に積めない
どーするよ?え?どーする?どーする?
いっその事もうこの趣味やめちまったらどうだ?え?
スンスンスーン
伊東美咲ハァハァ・・・
ある程度の大きさで、スタッドレスさえ履いてればなんでも一緒。
じゃあ中古のセルシオで
96 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/04(月) 23:00:40
ただしヒュンダイ以外で
今ガソリン高だからと安易にコンパクトカーに乗り換えする奴は後悔するだろうな
99 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/04(月) 23:17:21
レガシー3.0Lが暴落していて買い得
101 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/05(火) 19:09:43
>>85 ファンスキーに転向したらどうだ?
もしくは、スキーのときだけレンタカーとか。
102 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/05(火) 19:17:22
>>99 初期モデルには非常に希少なこのクラスでMT車の設定が有ったな。
ワゴン、セダン共に。
103 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/05(火) 21:03:01
いや、水平対向3000cc6気筒エンジンをMTで楽しめるモデルがあったんだよ。
アルシオーネ?
106 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/05(火) 22:50:35
レガシィって最近モデルチェンジしてる?
なんか昔からかわりばえしないように感じるんだが。
レガシィは来年フルモデルチェンジ。
2年前にマイナーチェンジがあって中身は劇的に進化しているけど
外見はあまり変わってないね。
レガシィBP買った。これで今年の冬は安泰だ。
たしかに高排気量車やターボ車安くなっている
ビッグな4WDでかまわない人はかまわない
本田の四区って最近はまともになった?
燃費考えて本田欲しいんだけど
スキー場の従業員がオデッセイ4WDで通勤してるくらいなもんです。
現行のオデッセイ以降は他社の生活四駆レベルにはなってるから
大抵は問題ないと思う。
近所の中古屋
セル塩、パサートが178万から165万、158万と暴落
パサートは引取が見つかったがセル潮は未だ鎮座中
排気量の大きい中古車はなかなか買い手がつかないだろうな。
ガソリン代が気にならないような富裕層なら新車買うだろうし。
原油が崩壊してるんだが
118 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/06(水) 23:50:41
>>107 次のレガシィからトヨタ化し始めますな。
残念ながらMT車が無くなるでしょう。
次はターボが縮小するでしょう。
そしていずれは水平対向もシンメトリカルAWDも消えて
スバルとは名ばかりになるのは確実。
スバルヲタ(スバリスト)の皆様、ご愁傷様です。
カルディナでは勝てなかったトヨタの逆襲ということで。
トヨタが水平対向エンジンの車を出すってのに
スバルから水平対向が消えるんですか?
おもしろいですね。
何でスバルって燃費悪いの?特に他ー簿
トヨタと手を組んじゃったからな
「スバル」を残したのはスペシャリティカーに特化するってことだったんじゃないの
今秋で軽自動車はダイハツに任せるし
126 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/07(木) 10:38:27
たしかにBP後期だとターボで、街乗り8、高速12位いくと
近所に住んでいる知り合いに聞いた。
ちなみに俺のBHは街乗り6、高速10位だ。
127 :
120:2008/08/07(木) 10:39:44
最近のは良くなったのね。
129 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/09(土) 00:37:08
SX4ってどうなのよ?
>>129 SX4のWRCバージョンみたいなモデルが出たら買うな〜。
スズキだとスイスポもいいんだけど、JWRCは競技車両自体FF車両だから雪山には少し厳しいからね。
131 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/09(土) 11:14:07
俺はいらないや
134 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/10(日) 22:05:07
>>130 コスト重視のスズキじゃ、せいぜいNA2LでFFの「スポーティ」モデルくらいだなw。
トヨタがいつまで経ってもスポーツカー出せないのと同じで。
>>135 パワーありすぎるとアクセルワークが難しいからなぁ・・・
値段はお手ごろな感じだけど・・・
ちょっと狭いな
もっと高くてもいいから広いのがいい
>>135 嫁に買っていいかお伺いをたてなきゃな。
でも滑りに行く回数減らされそう…
ニセコの花園ゲレンデって3億で売られたんだよな。
その車の値段とあまり変わらん。
140 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/11(月) 21:15:01
>>135 ホイールベースもロードスターと同じなんかな?
141 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/12(火) 01:43:38
スピンしそうだな
>>135 ススの為にワザワザこんな使えない車を買うなら
安い優秀な四駆(フォレスターかエスクード)を大量に買ってゲーム感覚で雪壁にぶつけながら走った方がオモロイだろ
技術向上にも繋がるし
これが世に言うマジレスというものか…
所で、ヘリハンリミテッドとかサロモンリミテッドって売れてんのか?
てかどうゆう人達が買うんだろ?
スタンハンセンリミテッドなら欲しい
>>144 標準車が売れないから、テコ入れでしょ。
147 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/12(火) 10:13:44
すずきにきけば?
キティーちゃんとか阪神タイガースとかなかったっけ?
北島に負けてブレンダンハンセンリミテッドは暴落中ですか?
昔、舘ひろしバージョンなんてのがあった。
kissmarkとデカく貼ってある罰ゲームみたいなテリオスもあったな。
まあテリオス自体痛々しい車だし中の人はKissmarkで喜んでるのかもしれないが。
それで思い出した。車にスキー場のステッカー貼ってる人見かけるけど、
あれって、どう見ても、罰ゲームにしか思えないw
エコクラブとか地域防犯パトロール等の
ステッカー貼って有る車で出動しています
君の辛さはよ〜くわかるよ。
>>152 キスマークテリオスを運転してるお爺ちゃんを見たことがある。孫の車を貰ったんだろうか。
テリオスいいじゃん
ベストだよ
昔、金色の180SXでスキーに行った勇者がいた。
オイラのレガシィの前を走るなお(`・ω・´)
どけだお(`・ω・´)
ガソリン代高いな・・・・
満タンで1万かかったの初めて。
実家の群馬に戻ってきたが、道路の工事ばっかり
なんでこんなに道作るんだ??って感じで、
いつきても新しい道作っている。
もうどうしようもないな。
それが、地域に税金落とす、最も簡単な方法なのです。
165 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/21(木) 10:21:07
>>164車種は関係ないだろ?FFでもFRでもスタッドレス履いてればOK。
ラッセル車になるぜ
167 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/21(木) 10:31:09
>>158 AZ-1で行ったけど?
そのまま車中泊まで・・・
アサマ2000ね。
片道30分なのに、びっぐほ〜ん
170 :
120:2008/08/21(木) 21:13:04
平均時速60kmで八甲田まで1時間30分
初めて行った時は2時間近くかかったのにな
1995インプNAです
171 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/22(金) 07:43:40
>>168 僕の方が小さいぞ!エッヘン!
てな感じですかね?
てかそこじゃない。金色ってとこ。
172 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/22(金) 11:42:01
何で行こうが自由だけど、装備不足や技術不足で他人を巻き込む事故や渋滞を作らないでくれ。単独谷底はお好きにどうぞ…
>>171 スマン銀色?だわ。
ボディにミラーのカッティングシート貼ってたから普通の銀色とはちょっと違う感じだったが・・・
禿しく同意
>>168 MRは駆動輪にトラクション掛かるから意外と雪の坂道も登れるよね
177 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/25(月) 12:15:35
RR四駆のサンバー最強。
178 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/25(月) 16:26:39
>>177以前乗っていたがパートタイムはコーナーでは曲者。四駆にすると燃費差が大きい為にほとんど二駆にしていた。
179 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/25(月) 17:31:55
やっぱ、スバルでしょ
どうしてもスバルは子供っぽいイメージが抜けないんだよな〜
181 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/26(火) 06:24:51
と、おこちゃま親父が申しております。
182 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/26(火) 12:13:34
その昔、L型改3.2のZでスパイクタイヤ履かして行ったが2度と行かないって誓った。
183 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/26(火) 17:15:33
FRでもスタッドレスを履いてれば腕次第で四駆並みに走れる。
BMWでグランデコとか万座とか行ってるが全く無問題。
雪道運転で何より大事なのは経験だと思うよ。
経験不足からくるオーバースピード、無謀運転。
雪道をよく知る人ほど、慎重な運転をするもんだ。
186 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/26(火) 20:08:39
187 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/26(火) 21:07:19
>>186 直結4区で曲がらない、軽トラよりは良いと言う意味じゃないか
188 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/26(火) 22:42:12
四駆下手くそ=二駆ベテラン<四駆ベテラン
189 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/26(火) 22:44:24
四駆でも下りでエンブレを使わないブレーキ多用君は非常に危険なことに気付いていないらしい…
190 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/27(水) 01:16:11
雪道の運転で技術とかテクニックとかいう奴にロクな奴はいない。
これ定説
191 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/27(水) 09:49:26
エクシーガが気になる木
193 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/27(水) 11:13:19
雪道をノーマルタイヤで走る奴→ゲレンデでショボイ奴これ定説
194 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/27(水) 11:18:09
エンブレを効かしてない(D)状態でブレーキは四駆も二駆も同じ。 上りガンガン行けたから下りもガンガン行くぜ→オーバースピード→コーナーでブレーキ→スピン→谷底。
>>195 一言も技術・テクニック等言っていない件
GHインプ(現行のハッチバック)乗ってる人いるかな
20Sを検討してるんだが、後席の片側だけ倒して真っ直ぐに板って入る?
スバルHPの写真だと白いボードを真っ直ぐ入れてる写真があるんだが
ぱっと見で外から図ってみると、170aや180aの板が載るほどあそこの全長があるとは思えん…
実際にあのラゲッジは170aくらいの実用的な長さの板が入るのか気になる
実は120aの子供用板の写真でした〜とか落ちは勘弁
199 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/28(木) 09:48:26
>>197車中積みにこだわりたいのなら一式持参してディーラーに行くべきだな。 キャリアは車内が曇りずらい、雪落とししなくていい、等のメリットがある。
200
201 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/28(木) 11:03:57
本音を言うとレガシィでゲレンデに行きたいところ。日本の道路事情にもよく合ってると思う。しかし燃費と故障が怖くて買えません。
現行エクストレイル室内が全モデルより狭くないか?
ボディーサイズは若干大きくなったのにがっかりだな。
203 :
202:2008/08/28(木) 12:00:37
前モデルでした
そうだね、屋根の上に積むメリットって大きいよね。
>>199
205 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/28(木) 14:48:23
>>204ルーフボックスも考えたが、高い割には入らない。洗車機に入れないとのことで、やめました。ゲレンデの帰りスタンドの洗車機で板も一緒に洗ってます。
206 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/28(木) 14:50:48
割り勘で行けば車は何でもいいかと思うようになったこの頃。 スタッドレスだけは履いてくれ
207 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/28(木) 19:20:19
四区で燃費が良い車がいいんじゃない。
スズキの小型四駆とか
本音を言うとレガシィでゲレンデに行きたいところ。日本の道路事情にもよく合ってると思う。しかしローン支払いが怖くて買えません。
210 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/28(木) 20:20:51
FFでも四輪スタッドレス装着すれば大丈夫?
>>210 急坂がなければほとんど大丈夫だけど、念のためチェーンを持ってると安心だよ。
212 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/28(木) 20:44:11
FFだとヤバそうなスキー場教えてください
東北エリアで
車高さえあれば4駆じゃなくてもどうにでもなる
どうにもならない時もたまぁ〜〜にある
215 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/28(木) 21:39:58
トヨタのS-VSCって雪道で効果ありますか?
13万のオプションだけど検討中^;」
216 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/28(木) 21:49:04
217 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/28(木) 21:53:52
>>215ないよりいいと思う。13万で四駆は買えないか?
218 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/28(木) 21:56:48
>>00217 ヴォク煌(黒) 4WD+S-VSCです +寒地仕様+リアフォグです
付けてみるとするかな^;¥
B4検討中
220 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/28(木) 23:24:17
MPVって雪道どうなの?
4WDだと良い
ピックアップトラックって国産はなくなっちゃたんだね
>>224 ゲレンデ手前ってほとんどが凍結した坂道じゃない?
凍結路と圧雪路は違うよ
>>212 ふぐすまだど、厳寒期の桧枝岐と、羽鳥湖だない
>>220 FFでも八方尾根なら行ける。
志賀高原に行ったときは怖かった。
229 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/29(金) 21:43:07
>>222 限定車だったが、三菱トライトンが有ったな。
230 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/29(金) 22:28:40
雪国の人達ってさ〜、首都圏ナンバーの車を嫌ってるよね?
かなり無理して追い越していく人が結構多い気がするな。
凍ったとこで、こっちが一寸ケツ振ると離れて、その後追い越せるタイミングを
を常に図ってるよね。「面倒癖エエエェェ(´д`)ェェエエエ」って感じ?
>>228 白馬なんて急な登り坂無いからスタッドレス履いてれば
FRでもでも余裕ですよ
>>230 ナンバーなんて何処でも関係ないですよ
普通に走ってくれればなんとも思わないし
232 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/29(金) 23:33:01
>>231 青木湖の信号で発進出来無いのを見た事が有る
車種はグロリアとBMW
五竜のアプローチ道路で登れないベンツのワゴンも見た
多分、俺がFR嫌いだから目に付くだけだと思う
>>230 俺も
>>231と同じでナンバーなんて気にしないよ。
ただ、コーナリング中にブレーキ踏んだりフラフラ走る車の後ろは走りたくないから、凄い車間を開けて走る。
それか安全に抜けそうな場所なら抜いちゃう。
一人で毎週末東京〜長野(諏訪or白馬)を往復するなら軽四駆(NA)のスタッドレスで十分
235 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/30(土) 09:48:05
>>234同意。2〜3時間で行けちゃうからなんでもいい。
236 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/30(土) 10:19:15
俺はHONDAスパイク
後部座席で立ったままズボンは着替えられるし
スキーブーツも履ける 吹雪のときはいい
もちろん車泊も楽々
180cmオーバーのパウ板を買うなら、リアシート倒すかルーフボックス購入しかない?
ランクル100ぐらいデカければ、3列目倒せば載るのかなぁ・・・
もちろんランクル買う金はないが
239 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/30(土) 18:39:25
>>238 180cm程度ならトランクスルーを開ければ
俺のFFセダンでも搭載可能
2組程度が限界だけど
>>237 フォレスター買おうと思ってるけど、
>後部座席で立ったままズボンは着替えられるし
激しく惹かれる
立ったままって、どんだけの身長なんだ??
242 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/31(日) 00:39:31
>>241 170cm程度だよ
肩を丸める感じで立てる
車の中でブーツが履ける車(※)はなかなかないよ
床が低いのでブーツのまま楽々乗り降り
※但し分割シートの片方は跳ね上げとく
フリードも立てるんだろうか?
244 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/31(日) 03:41:25
246 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/31(日) 05:10:46
スパイクと似てるが 使い勝手と燃費は比較にならないほど悪いと聞いた >フリード
3列目いらん
248 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/31(日) 06:17:27
>>246 モビリオ、スパイクより燃費悪くなったの?
249 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/31(日) 08:58:52
嫁が通勤用(たまに友達とスノーボード)に車が欲しいとの事で、フリードかラクティスで迷ってるらしい。
てかラクティスにスノーボード積まさるのか?
余裕ではいるよ
251 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/31(日) 11:03:48
252 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/08/31(日) 11:11:29
>>248 車種板ではモビスパに比べ燃費はかなり悪いと言う話だ 売れ残りのスパ探し
が始まったらしいが先月でほぼ売り尽くしたらしい あとは中古市場のみ
>>251 サイコウニチョードイーホンダ
255 :
238:2008/09/01(月) 21:55:15
>>239 ああああああああああ
なんで俺の4WDセダンはトランクスルーが使えないんだあああああ
>>243 今日見てきたがスパイクより天井が低い
立てないこともないだろうがきつい
かえってフィットのほうが立てた
>>255 シート外しちゃえば?w
オレはインプに乗ってたけど、助手席を倒して185cmの板をシートベルト固定で積んでたよ。
ヒトリストですね
わかります
軽バンでじゅうぶん
260 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/02(火) 13:28:32
エブリワゴンターボ四駆がリセールも考えて最強
261 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/02(火) 16:22:26
今エスクード乗りで子供がスキーを始めたから三人程度が雑魚寝できる車が欲しい。
使い勝手からキャンカーは無理としたらやっぱハイエースとかダイナとかになっちゃうかなぁ…
毎週借りるのもなぁ
毎週家族でゲレンデいけるほど裕福なら、ハイエースでもダイナでもレンジャーでも買えるんでないの?
265 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/02(火) 19:40:22
アウトランダーで、スキー・スノボ行ってる人いますか?
4WDオートと4WDロックでの、雪道走行性能の違い教えて下さい。
>>264 NOAH 2列シート 「yy」 4WD
>>267 んーなんか、大げさだし 布だし それになんかバカっぽいじゃん
269 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 11:02:05
四駆+スタッドレス装備で四人乗り以上の車でキャリア付き。クーラント濃度を30%以上ならOK。
270 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 11:09:51
あとオートマ。マニュアルはかったるいから。
271 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 11:19:07
つうかさMT派は駐車場でのサイドブレーキどうしてるのかね? 夜間到着→待機中サイド使用→吹雪で凍結ならない?
272 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 11:24:30
>>271 サイドブレーキは普通引かないよ。
おっしゃるとおり凍るから。
車止めを持ってくか、 でかい石、氷の塊 などをタイヤにあてとく。
その際、1箇所じゃなく 4輪全部にセットする。
>>271 サイドが凍ったって、動けばすぐに溶けるよ。
ローかバックギアに入れっぱなしじゃね?
276 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 11:42:16
>>273車止め使用→降雪で埋まる→行方不明になりそうですね。。。
>>275 エンジン切ってるなら、それで良いけどね。
エンジン切れよW
279 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 12:08:35
湯沢方面だと地元住民はみんな普通にサイド引いてるよね
もっと寒いエリアは知らんけど
湯沢なんか寒くない
282 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 13:38:48
長野はマイナス16℃を越えた夜があった。翌朝ラジエターがパンクしている車がいた。 泊まりの時は日帰りと同じ感覚で居ると痛いめにあう。
だから、ずっとエンジンかけときゃいいんだよ。
284 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 13:47:35
>>280そうなの?平気なんだ?? 俺なんか都内だけど一年中サイド使わないね。
無くてもいいぐらい(笑)
285 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 13:50:44
一生に一度だけオープンカーでゲレンデに行ってみたい。
>>285 ロードスターとか、オープンカーもたまに見かけるけどね。
スタッドレス履いてチェーン携帯でおk。
車泊は厳しいかもな。
>>284 MT車でニュートラルで停めてるの?
チャレンジャーだね。
>>286 ロードスターってオープンカーじゃなくて幌車だろ。
>>285 ゴールデンウィークまでやってる所あるじゃん?
そこにオープンで行ったらカッコイイな
GWなら、普通にバイクで行くけど。
プラスノーにオートバイのスノボーおやじは実在する
292 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 18:58:15
MT車だけど、意識した事無く
乳−トラルでサイド引いてる、凍結した事は多分無い
293 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 19:05:01
凍結してもバックで一発、ゴンッで動きますよ。かわいいもんです。
いやしかし、もしもサードブレーキが凍結したとして、駐車場もスッテンテン。
で、FF車で、帰ろうと走り出したとしたら。
1st 前輪ブレーキ
2nd 後輪ブレーキ
3rd パーキングブレーキ
ってことかな。
サイドブレーキって、車が完全に冷えて水分が凍りついてからかければいいんじゃないの?
その時点でかかるかどうか、わからないけど
297 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 20:53:05
今年はFF、4輪スタッドレスで山行きます。大丈夫だよね?
>>294 サイドブレーキが凍ってたら、リヤブレーキが効かなくなると思ってるんですか?
自己責任
>>299 私にはFF、4輪スタッドレスで登れるテクがある
あなたとは違うんです
303 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 22:00:17
オレも第三のブレーキ欲しいんですが後付けできますか?
エンジンブレーキも付いてない車なので・・・
>>303 オートバックス行ってみな。
特価で売られてるよ。
しかも、今週末まで取り付け料サービスだった。
306 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/03(水) 22:11:37
>301
テクは無いが、電子制御と良いタイヤで登れる
どうでもいいけど、おまえら少しぐらい政治に興味を示せ。
まーオマエラ、せいぜいがんばってください
312 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 03:23:10
やっぱFFはダメか…
ちなみにFFで行ってる人の体験談教えて
314 :
261:2008/09/04(木) 04:40:07
亀ですまん。
>>267は一瞬興味惹かれたが寒さとルーフの歪みを考えたら萎えた…
レンタカーで様子見するのはありかも。 一度実行してみる。
>>312 地元なヤツなんか4WD、FF、FRいろいろいるが登ってるよ。
問題は下りだよ。
316 :
261:2008/09/04(木) 07:43:33
少し調べてみたんだが雑魚寝する空間を作る程度ならなら、軽トレーラにスーパーハウス積載した
ようなもんできないだろうか…なんてふと考えた。
たいそうな設備いらんし動力はいらない。作る時間と置く場所はあるから一番いいかも…
誰か相談できるいいスレあったら誘導よろしくお願いします。
>>312 FFでもまったく問題ない。
もちろんFRでもRRでも問題ない。
ようするに経験だけ。
場数を踏んで、スタッドレス履いてて、最悪の場合にチェーン携帯してたら、行けないゲレンデはない。
318 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 10:33:55
319 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 10:34:59
FR→かなり神経使う
FF→多少神経使う
四駆→気にせず走れる どれもスタッドレスを履いてる状態。 滑りだしてからブレーキを踏む程度なら四駆を勧める。
積丹車でも場数を踏んで、スタッドレス履いてて、最悪の場合にチェーン携帯してたら、行けないゲレンデはない。
俺も雪道の運転は経験が一番大事だと思う。
道路状況・天候から事前に危険を察知し、無理なら無理と判断出来る経験。
滑り出してブレーキ踏むレベルなら、バスで行くことを勧める。
323 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 10:52:53
自分一人で運転するならいいけど、交代することを考えると二駆だと心配だね。
バス旅行は楽し 寝れる 飲酒してもよし
早い話、行くだけ(登るだけ)だったらノーマルタイヤでも何とかなる。
行くことばかり心配してるが・・・・
やはり帰りだよ。ゲレンデから帰るにはどのような装備が必要か。
いけねぇ
327 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 11:13:00
俺の場合今までFF+スタッドレスで平気だった。しかし、凍結や急勾配等での安定性やチェーンの脱着を考えて四駆にした。
一番なのは雪が来はじめたぐらいに行って
雪があるうちは帰らないなんだが
予算とかいろいろで無理なんだよな
日本語でおk
俺も雪道の運転は経験が一番大事だと思う。
道路状況・天候から事前に危険を察知し、この程度なら大丈夫と判断出来る経験。
経験も大事だけど、北海道人だって、雪の降り始めは結構事故るからね。
332 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 13:14:28
一昔前なら凍結多かったから4駆が安心って感じだったけど
今は殆どFFで事足りるよ、
前日に雨が降って冷え込んだような時は怖いけどね。
っていうかもしそんな日だったら4駆だろうがやっぱりかなりの
恐怖を覚悟したほうがいいね。
スタッドレスって言っても使用年数で効き具合が全然違うから
あまり古くなった物をケチって履き続けてたらFFはつらいね。
それでも4駆ならごまかしてFFよりは楽に走れるけど。
333 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 13:25:13
滑るのに肉も四駆もほとんど関係なし
ラリーのように滑らしながら走るって事しない限りはね
肉で十分
唯一凍結上り坂道で四駆が有利なだけ
このガソリン高い時代に四駆を選ぶのは只の馬鹿
金持ちで馬鹿なら好きにしなさい
334 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 13:34:20
いい事いうなー。
さすが
>>333 オレも四区と肉持ってるけど殆ど肉でゲレ通ってるよ。
だって燃費が良いし、四区だって肉だってゲレンデまで
ドライブするだけなら大して変わらないし。
競争でもするならまた話は別だけどねww
結論。
肉で十分。
たしかに ...
337 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 13:55:15
このスレ的には
滑り出したらアクセルオン!
そこでインド人を右に。
だよな。
338 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 13:57:06
>>333おいおいゲレンデは山にあるだろ? 坂道登れなきゃ意味ね〜じゃん???
>>338 333じゃないけど、四駆は有利なだけって書いてあるぞ。
客観的に見て、アクセルコントロールが上手ければ、二駆でも上がれるんですよ。
あなたは違うんです。
×あなたは違うんです。
○あなたとは違うんです。
吊ってきます。
341 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 14:06:11
燃費とプラスアルファの金で困ってるならスノボやらないよ… 快適に移動出来ればいいんだ。
342 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 14:06:36
そうか
最近のFFは前後にブレーキ付いてるのか
いい時代になったな
343 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 14:12:49
盛り上がると必ず湧き出てくる奴。
@二駆で十分
Aノーマルでも行ける
頑張って逝ってください
谷底に(-.-)y-~
上りの途中で停まる事がなければ2駆でも問題ないけど
凍結上り坂道で前がスタックして停まっちゃったときとか
やっぱ4WDで良かったと思うけどね。
2駆だと凍結上り坂道で一度停まると発進出来ない可能性がある。
チェーン巻くのめんどくさいし。
345 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 14:27:40
>>344 スタックした時にタイヤからスパイクが出れば良いんだけどな。
007にそんなのあったよな?
氷温になると硬質樹脂ピンがにょっきり出てくるタイヤあったよね
347 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 14:34:31
>>344だよね。前車がノーマルタイヤ+チェーンでノロノロと走っていて、失速したらキツイだろうね。滑り始めたらアクセルコントロールではどうにもならん。
348 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 14:35:58
>>343 谷底に落ちてる車はプラドとかが多い。
これはガチ
350 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 14:51:54
>>343 何故谷底へ?
上りが有利なだけで下りは肉も四駆も変わらん
あえていうと重い四駆の方が不利
よって下りで谷底に落ちやすいのは四駆
しかも下手くそ多いしな(笑)
>>342 前後にブレーキついてない車を教えてくれ!(笑)
351 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 14:56:29
肉ではダメって言ってるヤツはなんなの?
他のみんなは十分いけてるっつーのww
つーかゲレンデに行くくらいで四区じゃないとダメなようなヘタクソは
雪道運転しないほうがいいんじゃないか?
車に乗せられてるだけなんじゃねーかww
ススのためだけに車を選ぶなんて、どんだけよ?
ススで使うより、家族や彼女、プライベートで乗る方が多くねぇか?
夏の舗装路で4WDって、無駄だと思うけどね。
雪国なら分かるけど。
>>352 ここは煤のためだけに車を考えるスレですぜ
雪なし県からいくこと考えるとそれでも4駆固定は燃費的に微妙だがな
じゃぁ、ランエボかインプなどの4WDターボ車にカップフルピン履いたやつが最強。
355 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 15:36:15
俺インプも持ってるけどFFで行くよ。
だってそんなもん乗ってったって前がのろいから
意味ないもん。
357 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 15:59:01
結局金の問題なのですね
わかります
358 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 16:06:21
追い抜いたってすぐにその前に車が居るんだよ?
そのたびにリスクしょって追い抜きかけて一体何分早く
ゲレンデに着くの?
前が何台か固まってればそれだけリスク&周りの迷惑も高まるんだよ?
そんなんだったらFFで流れに乗って楽に着いた方がいいって
思ってるだけなんだけど?
実際4WDターボで雪道で追い抜きまくってるやつなんて
はたから見たらただの馬鹿にしか見えないし
事故られて巻き添えでもくったらいい迷惑だよ。
>>358 追い抜くウデが無いなら、インプなんか乗るなゴルァ!
そうだな。
スバルに失礼だ。
361 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 16:13:32
ユー
認めちゃいな
金あったら他の車買ってるってw
362 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 16:25:58
おまえら、4駆の一番ありがたいメリットは、
除雪されてない駐車場からの脱出だよな。
364 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 16:34:02
なんか荒れてるな…
四駆も二駆も特性を生かした走りをすればいいんじゃね? そのかわりスタックしたって見せしめになるだけだし。俺も昔は助けたけど今は余程頼まれない限り笑って見てるよ。ノーマルタイヤで来る奴はシカト。
365 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 16:39:40
暴走するための四駆ではなく、快適に行く為の手段。
毎年、動けなくなってる奴を見ると、またか…となる。運転席で青くなってる顔見るとオモロイ。
366 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 16:42:09
367 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 16:45:50
友人が四駆だと雨や砂地また横風に強いと聞いた俺は次は四駆に決定。
368 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 16:49:05
>>3584WDターボでヌキまくりまで読んだ。
確かにフルチンはよくない終わったらしまえよ。
志賀高原は二駆だとチェーン巻かされるときがあるんだよ。
それだけの理由で俺は四駆乗ってゲレンデに行く。
370 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 17:11:53
キサマラアホか?もうみんな死ね。
>>359 追い抜こうとすれば出来るっつーの。
危ないしかったるいし他の人の迷惑になるからマッタリ行きたいだけ。
アドレナリン出すのはゲレンデに着いてからなんだよ。
>>368 どこにフルチンなんて書いてあるよ?
もうお前らはみんな死ね。
>>369 志賀だったら俺もインプで行くな。
371 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 17:20:22
インポはインプ乗ってもいいの?
そりゃ二駆でも行けるさ。でもめんどくさい。
ここで停まったらヤバイかな? とか、渋滞してるけど
裏道除雪してあるだろうか? とか考えながら走るのが
めんどくさいんだわ。
チェーンつけるのもめんどくさい。
とか言うと、「オレは熟練してて5分もかからん」とか
言い出すヤツが出てくるけど、完全に雪ならいいがミゾレ
とか雨ん中でやるのはごめんだ。
373 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 17:59:01
374 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 18:53:49
4駆が有利なのは、発進だけだ!と信じてる人は初心者?
それとも雪道の経験ないの?
375 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 19:12:33
世の中全体が理解してない気がする
AWDは
雨や強風、水溜りの通過や路面μの左右違いにだって有効だ
乗ってて実際に思うもん
路面μの左右違いは…
LSDという話ならともかくだが。
でもフルタイム4苦だからオフロードも有利なんて思ってるやつ多いだろうねw
ビスカスとかのデフ入りだとスタックすると抜けられないんだけどね
逆もいるだろうね、デフロックして舗装路曲がるやつとかw
バキバキバキバキーって
380 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/04(木) 23:03:57
>377
ビスカスとかデフロックって
路面状況に合わせて勝手に電子制御で切り替えてくれる
車は無いのか?
いやはや脳内ぞろいだね
いやはや
楽な四駆でいいんじゃね?
FFですこし疲れたスタッドレスを使ってると下り坂で後輪が流れるから楽しい(マテ
上り坂でうっかりブレーキ踏んでハマるとマジで動けなくなるのも良い思い出
後輪が滑るのは良いけど、前輪が滑ってドアンダーとか
上り坂でマジで動けなくなるのはとても困るんじゃまいか?
386 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 01:34:09
>>374 初心者呼ばわりするなら、具体的に言ってみろよ。
どこだよ?
悪路でなければ基本的にコーナーリング速度も、肉の方が有利と思っているのだか。
>>385 ドアンダー出すなんぞありえない。
下手糞の代名詞だろ。
上り坂で厳しいのは理解できるが、ほとんど2,3速発進で何とかなる。
>>377 デフロックで曲がる意味が分からん。
そんな内輪浮くほど攻め込んでるのか?
基本デフロックすると曲がり辛いはずだが。
だから〜二駆でも大半のスキー場は行けるよ!
でも、路面状況が悪いとスタックしたりする事もあるからチェーンを積んどけ!
以上!
FRミニバンで雪山行ってるが
登りも降りもヒヤヒヤさせられたり、お手上げ状態になったことがない…
確かに圧雪路で強めにアクセル回せば簡単にケツを振るけど
390 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 05:43:53
>>386 【悪路でなければ基本的にコーナーリング速度も、肉の方が有利と思っているのだか。】
って………!
あなたは、スキー場まで良いコンディションの道路しか走らないのか
ヽ(´ー`)ノ
コーナリング速度とか言ってるお子ちゃまは雪山に来なくてよろしい。
392 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 09:36:17
>>391 だから四駆の有利な点をあげなさい
口だけさんでつか?(笑)
>>391 随分おさーんですが?
四駆で地球温暖化に貢献頑張ってください
雪なくなりますよ
393 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 09:38:34
>>392 だから2駆の有利な点をあげなさい
口だけさんでつか?(笑)
>>392 随分おさーんですが?
2駆で地球温暖化に貢献頑張ってください
雪なくなりますよ
394 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 09:41:52
「地球温暖化」
テレ朝の見過ぎですよw
>>386 四駆だ二区だ言う前にもうちょと読解力を養えば?
そもそも、二区で十分って言ってる人達は、本気で言ってる訳じゃない。
雪道では四区の方が優れてるのは、当たり前のこと。
四区信者がピーピー言うから、煽ってるだけだろ。
398 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 09:58:16
357 :名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2008/09/04(木) 15:59:01
結局金の問題なのですね
わかります
399 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 10:28:50
てか四駆信者も二駆信者もなんでそんなに視野が極端なんだよ…
馬鹿ばっか
402 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 10:54:06
二駆は四駆より軽い。燃費がいい。しかしデブが乗ったら相殺される。
403 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 11:17:15
>>393 >>350 肉の有利点
軽いから燃費いい
ブレーキも良い
加速も良い
扱いやすいからコーナリングもいい
タイヤ購入費も安い
設計が楽なので車も安い
肉の不利点
凍結路上り不利
なんか他にある?
404 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 11:26:54
四駆率はスキー場エリアによってことなる。標高が高いゲレンデ程上がる。インターから60km以上の凍結峠道を二駆で走るのは神経使う。スタッドレスは当然だけどね。逆に関越エリアは除雪、融雪がいいし、二駆でもいいんじゃね?但し高速で凍結してたら…
>>403 肉でもミニバンだと
軽いから燃費いい
ブレーキも良い
加速も良い
扱いやすいからコーナリングもいい
タイヤ購入費も安い
のメリットは一切なくなっちゃうけどね。
四駆のミニバン相手なら相対的に有利だろうけど。
406 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 11:45:52
四駆の有利点(メリット)
@滑りやすい路面での安定性
A悪路での走破性
B寒冷地仕様等による快適装備
Cステイタス
寒冷地仕様なんか、二区でもあるでしょう。
お前ら本当にあれだな。詳しいな。
自動車部だったろ。
ミニバンクラスなら、4WDじゃないと辛いね。
一般的なセダンとかコンパクトカーなら、FFでも良いけど。
2駆でも十分。
4駆なら十二分。
今年は除雪しないよ
>>406 俺フルタイム乗ってるけどステイタスなんかねぇよw
413 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 13:07:49
>>413 寒冷地仕様ってメーカーオプションなんですよ。
知ってました?
4WDとセットじゃないんですよw
車種は?って聞かれたら、国産のほとんど。
415 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 13:32:26
寒冷地仕様ってラジエタが小さいだけじゃないの?
サーモスタットが開き辛いとか
どんな仕様?
ウオッシャが氷辛いとかかな
416 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 13:43:53
>>412 よほど、ひどい車種(H社など)の4駆なのか、
それとも、ど素人なのか!
どっちだよ!!
日産がクリーンディーゼル車 エクストレイルMTを国内でも発売
価格は最高値グレードだが安い軽油燃料なので通常使用なら3年目でコストは逆転するという
tp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019829.html
418 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 14:00:35
ミニバン乗ってるけど、寒冷地仕様車にしたから
3列目に暖房
ドアミラーのヒーター
スノーブレード
バッテリーの容量アップなどがあったので
重宝してます。
419 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 14:03:02
意外と必要な装備
@ミラーヒーター
Aリアワイパー
現行型エスティマに乗ってるけど、寒冷地仕様だとリヤエアコンパネルが液晶になる。
421 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 14:26:28
>>419 快適装備としてシートヒターも欲しいね。
>>415 そんな大幅な違いはないかと。
基本的にはバッテリが大型化とかLLCの濃度とか程度。
あとはメーカとか車種によって・・・
バッテリの大型化でオルタの容量が増えたり
ミラーが熱線入りだったりワイパーの下に熱線が入ったり
HIDだとライトの熱で雪が溶けにくいから対策されたり・・・
シートヒーターとか・・・
423 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 14:37:17
北海道の自動車メーカーディーラーで車買うと、全車寒冷地仕様なんかな?
>>423 だからメーカーOPだと言ってるだろうが!
426 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 16:31:00
カップラーメンも味付けが違うように、地域により多少改良点はある。北海道は標準車でも寒冷地仕様になってるのではないだろうか? そうでなければすべての車が寒冷地仕様?
427 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 16:34:36
以前車屋から聞いた話。
『寒い地域、暑い地域それないの違いはあるよ』とのこと。ワイパーのモーターとかは違うらしい。
>>426 おまえバカだろ?
メーカーオプションだと言ってるだろ!
429 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 17:05:43
>>426 トヨタは北海道のディーラーで販売する車は全部寒冷地仕様だよ。
430 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 17:07:44
>>428 スバルには寒冷地仕様というメーカーオプションはないよ。
逆に日本中どこで買っても寒冷地仕様になっているともいえるけど。
>>429 トヨタに限らない。
基本的に寒冷地OPが付いた車しか売れないから、寒冷地OPが付いた車をあらかじめ仕入れてるだけじゃないか?
もちろん、非寒冷地も買える。
432 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 17:14:39
まぁ、新車買うなら寒冷地仕様を選んどいた方が良いんじゃね?
Wikipediaの知識乙
ミラーヒーターは欲しい…
漏れは関東の非積雪地だけど、冬は毎朝ミラーが霜で偉いことに。
地域によって価格が違う事もあるらしいから、装備もそれなりに違うんだろ。
おれの車、寒冷地仕様のワイパーディアイサー付いてるけど、イマイチ。
溶けた雪の上に雪が積もると、融雪が間に合わなくて氷の塊になっちゃうんだよね。
エンジン切った後、余熱で雪が溶けて冷えたら凍るし。
ミラーヒーターは便利かも
>>430 いや、スバルの寒冷地オプションは名前が違うだけ。
クリアビューパッケージがそれに相当する。
スバル車でクリアビューパッケージってのを選ぶとバッテリーの
容量なんかも大きくなるのか?
439 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 17:34:37
>>430なるほど!社風によるわけだね。スバル=四駆=雪道となるわけだ。そう考えると、余計に欲しくなった。雪道かなり走っているが、レガシィの安定性はスバルしいよね。寒くでごめん。
440 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 17:42:11
>>415 ワイパーが違う仕様だったり、アンダーコートが標準だったり、ラジバンダリ
442 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 17:52:22
>>428あんまり吠えると小者がばれるぞ(-.-)y-~
443 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 19:17:29
梅
444 :
は対策本部:2008/09/05(金) 19:18:28
阻止てそし
445 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 21:07:13
>>386 >>377 デフロックで曲がる意味が分からん。
そんな内輪浮くほど攻め込んでるのか?
基本デフロックすると曲がり辛いはずだが。
4駆ってだけで意味もわからず乗ってるやつがいるってことだよ
おまえさんみたいに機構を理解していればいいが
舗装路用のフルタイムを雪道に持っていって肉と大して変わらん
もしくは遅い奴がいるってことを言いたかっただけ
要するに道具じゃなくてそこに至る過程や経験だってこと
肉で経験積んだやつが4苦乗ったら最強
447 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/05(金) 22:28:10
初代ステージアの寒冷地仕様にはLSDも付いてた。
448 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 00:01:44
>>446 走り屋or自動車関係者かな?
まあ、ほとんどここにはそんな機構と使うべき性能を理解してる奴なんて少ないと思われ。
このご時世、攻め込んで走ると危険暴走行為って重い罪になるしな。
一つ確実にいえることは、俺は4区維持する金はない!
ステータスなんぞ必要ない!
でも、コーナー突っ込む根性は多少ある。
車もボードも2割の技術と8割の根性だと思ってる。
危険運転致死傷罪のことを言っているとしたら見当違い
>>438 ならんかと。
バッテリーサイズが増加しないと寒冷地仕様と認められないわけでもあるまい。
>>448 根性でコーナーに突っ込むとドアンダーで(ry
452 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 02:06:59
>>448 俗に言う青二才ってやつですね分かります
453 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 02:18:15
雪道は2駆でも4駆でも、おとなしゅうゆっくり走ったらええねん
>>453 正解です。
雪道を走る最強の方法はソロソロとタイヤ痕を置いてくようなイメージの走りです。
4駆とか寒冷地とかテクニックとか攻めるとかバッテリーとかはあまり関係ないです。
事故るのは1位:雪道無知 2位:4駆過信 3位:ドラテク過信
奥只見の駐車場手前10mぐらいの坂が上れなくてブルドーザーに牽引してもらったのは良い思い出
456 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 08:34:13
>>455 あの坂登れず、落ちてきて後続に追突ということが時々あった
>>453 おとなしくゆっくり走れるのは4駆の特権。
2WDだと、ある程度勢いつけていかんと上りきれなかったりするんだぜ。
458 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 09:25:41
2駆と4駆の違い!
4駆…スタッドレス装備なら、初心者でもゆっくり走ればスキー場まで余裕でいける。
2駆…スタッドレス装備でも、初〜中級者が登れなくなるまでチェーンを着けず道をふさいで装着しだす。
>>457 助走を充分とって、コーナーの手前でフェイントあてながら、
2速落として、リアを振り出してなるべくスピードを殺さないように
スロットルとステアリングを微妙にコントロールしながら・・・
なんてFR車の雪道ドライブも若い頃は楽しかったが今はもういいや。
燃料ももったいないから、四駆でゆっくり走る。
とは言ってもどうしても乾燥路を走るときより飛ばしちゃう。
アスファルト路面走るときはタイヤがもったいないからゆっくり。
460 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 10:54:37
四駆を選ばない理由
@燃費の悪化
A割増車両代
B使用頻度低い
四駆を選ぶ理由
@燃費より安全性
A値段より安心感
B使用頻度高い
>>460 あっ、その通りなんじゃないですか。
オレは積雪地域在住なんで迷わず、4駆。
剛健4駆からヘタレ4駆に変更したけどね。
462 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 11:09:03
二駆の場合、路面情報を常に把握して危険だと思ったら、安全な場所でチェーンを装着するということを考えて運転しなければ、第三者に迷惑を掛けるか自爆することがある。女性や不慣れな人は四駆+スタッドレスをおすすめします。車種は特に構わないと思います。
463 :
きしわ:2008/09/06(土) 12:57:32
だんぢりの屋根
>>462 だからそんな書き方が誤解を招くんだよ
4駆なら素人でも大丈夫ととれるだろ
じゃなくて雪道は怖いですよ、2駆より4駆のほうがちょっぴりだけ登ります
くらいの書き方じゃないと勘違いして4駆だからって山に来る奴がいるからさ
たのむよ、まじで
登坂能力
二駆素人<<二駆ベテラン=四駆素人<<四駆ベテラン
下りは安全運転あるのみ
下りも、4輪にエンブレかかる直結4駆は安心できる。
468 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 18:50:36
登り坂で止まらなければFR
469 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 19:00:57
↑間違えて書き込んだorz
登り坂で止まらなければFRでも大抵スキー場位は行ける
雪国に住んでるけど四駆に入れたことないし
て言うかトラックとかバスだって三国峠でもチェーン巻かないで登ってくしね
470 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 19:13:06
>>465 フルタイム4駆はその通りだが
直結4駆+スタッドレスならスゴク登る。
471 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 19:29:51
>>496 雪国でもいろいろですYO
奥美濃は湿雪だからホント良く滑る
木曽はアスファルトよりも食いつく(スタッドレス)
>>467 バカかおまえは安心なんてできねーよ
脇からなんか出てきてフルブレーキで滑りだしたら
重量増の四駆の方が止まらないだろ
安心できるのはナプキンの夜だけにしとけ
くらいの書き方じゃないと勘違いして4駆だからって山に来る奴がいるからさ
たのむよ、まじで
ごめん
あまりおもしろくないわ・・・
474 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 20:22:15
>>472 バカかおまえはうざすぎるよ
たのむよ、まじで
>>469 トラック、バスは重量あるからね。軽い車とは全然違う。
ただし、一旦スタックしたときの大変さも乗用車とは桁違いだが。
477 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 20:57:05
>>475 上げでも、下げでも、ハゲでも
そんなの関係ねえんだよ
たのむよ、まじで
4シーズンFFの軽い車でスタッドレスで行ってました。
チェーンは持ってますが、4月にノーマルで行ったとき降られてつけただけで、
スタッドレスのときは使ってません。
しかし、スタッドレスがそこそこ磨耗してる状態で一度坂でスタックしかかった。
あときついといわれてる坂は天候を見て避けながら過ごしてきた。
年に15-20回行きますが、今年は4区買います。
FFでも天候見てやばそうなときは止めるとかの対処をすれば
たどり着けないことは無いと思いますが、どんな天気でも生きたい漏れは
4区で精神的の安心感と登坂性能を求めます。
人それぞれですよね
>>478 なんで意地でもチェーンを着けないんだw
>>477 俺もだけどおめでたいほどしつこいな
たのむよ、まじで
481 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/06(土) 21:28:51
>476
テイネの坂でバス登らず、牽引用にペイローダーが駆けつけたが
これもスリップして登らず、ユンボを回送してきたが
こちらも、トレーラーが登れず下から自走
半日は立ち往生
FF・スタッドレスで金属チェーン履いてもいヶない
処なんてあるのか?(宿からの脱出は除く)
483 :
石川健二:2008/09/06(土) 22:07:08
ようは、うでなんだよ。下手糞はどんな種類のってもへた。昔FFチェーンでゲレンデあがる時、いちびり前輪スタ履いたパジェロにあおられ、譲ると馬鹿が猛スピードで抜いていき次の右カーブで事故してた。横を通りぬける時、「おい!四駆にスタ履いてたら滑らんとおもうとん
か?」このように車の知識ない奴、雪道の経験ない奴はどんなタイヤ、車でも、調子にのるなよな・・そんな経験お前らないか?抜いていった車が事故した経験。
484 :
石川健二:2008/09/06(土) 22:09:36
チェーン巻くならノーマルタイヤだろうが、スタだろうが同じなんだよ!おまえらこのいみわかるか?
487 :
石川健二:2008/09/06(土) 23:14:20
おれは ヘタレですww
488 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 03:31:30
>>469バスはRR。トラックは積載してれば食いつく。 そしてデフロック付き。
アナタのはクロカン四駆でしょ? スタッドレスを履いてれば雪道の強さは最強。志賀高原の経験は?
489 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 04:16:44
>>483 『いちびり前輪スタ履いた』の意味を誰か教えてくれ〜!!
490 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 06:55:59
二駆で30cm程積もった湿った雪道でハンドルがとられた経験ないか?
そんな時チェーンは凍結時程グリップは期待できないよ。
>>469 「止まらなければ」って条件つきの自動車は、困るよ
あなたはわかっているだろうけど、安直に書くと真似る人がいるから
特に初心者が鵜呑みにするのが怖い
他、
テク自慢、経験自慢したい人もほどほどにしといてくれ
真似られたら困るんだから
492 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 07:06:06
ベチャ雪は滑るね。
MR2に乗っていたが、峠の上り坂で上らなくなり
後輪にチェーンをはいた。圧雪&新雪だった。
4WDはみんなそのまま調子よくのぼっていっていた。
峠を超え下り坂のカーブで、10台くらい玉突き衝突していた
ジムニーもいた。おれは悠然とのんびりチェーンで下っていった。
494 :
鈴木伯:2008/09/07(日) 08:17:21
うむ、そうだよな。いちびりと自信過剰が大体事故するんだよな。後ボード慣れした馬鹿な。
495 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 08:20:20
キャタピラに
はきかえろ
>>483 パジェロのスタッドレスチェックしたのですか?
アフォですか?
>495
クローラ仕様な
アレでも、時速80kmは出る見たいだな
高速も走れるぞw
乗り心地は知らんけど
>>496 事故現場通る時は徐行でしょ、そりゃタイヤのサイプくらい見えるよな
しかもパジェロなんかデカイタイヤだし。
おまえあれだろ、同じような状況で事故ったことがあるからムカつくんだろw
昔、ゲレでウマいボーダーが居た
シグネイチャーも少なかった当時彼はブラッシーを履いていた
その日、帰り道の高速で彼を見た
ちら雪の降る中みた彼の車はロードスタのブリグリ
助手席には例のブラッシーが無造作に投げ込まれている
ボードが入らないからかどうかは知らないがホロは空いている
もちろん一人で来ているみたいだ
ちょっとかっこよかったなぁ あいつ
げと
WV コンパクトSUV「ティグアン」発売
tp://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_080904174537_1.htm
>>490 四駆だとハンドル取られずにまっすぐ走るんですか?
503 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 13:24:22
雪国の慣れてる人なら二駆でも走れるかもしれないが、不慣れな奴は四駆にスタッドレスを装備して行くべきだな。 フルタイムね
とられにくい傾向はある。
まぁその程度だが。
505 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 14:35:19
雪国でのブレーキミスやハンドルミスは四駆か、タイヤの溝の深さでギリギリで助かるか事故になるか分かれる。それを思うと安易な考え方では要られない筈だ。 たかが10万程度の出費でつまらない事故は起こしたくはない。
506 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 14:38:05
知り合いは追突して高額な修理代、治療費を払うことになった。 スタッドレスが10セット買えたと嘆いていた。
507 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 14:48:34
ブレーキ踏みながらコーナーを曲がればアウト。そんなのは当然。 四駆でも二駆でもアクセルは常に踏んでタイヤに荷重をかける。スキーもスノボも基本は同じゲレンデ転ぶのもオーバースピードで曲がる体制になってないからだ。
>>506 でも4駆やらスタッドレスを装着しても
限界が上がるぶん通常の走りも変わってくる
安全マージンの幅はたいしてかわらない奴がほとんど
>>506の知り合いはスタッドレス履いてても結局事故るでしょう
事故する時の速度が上がる分高走破性を持たせると不利になる
追い抜いていった4駆が刺さってるのはそういうことでしょ?
509 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 14:56:07
>>508それを言ったらおしまいだよ。ハサミでも包丁でも使う技術が無ければ同じ。 しかし装備不足はそれ以下だな。知り合いはノーマルタイヤで時速20kmで止まれなかったらしい。アホだな。
>>509 そんな奴に制御4駆+スタッドレスの装備を与えたらどうなる?
一人相撲と器物破損で済めばいいが
玉突きやら対向車を巻き込む事故を起こすのは目に見えてるよ
511 :
寺野:2008/09/07(日) 15:49:15
4駆以外ありえないでしょう、これにオールシーズンタイヤなら最強
512 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 16:11:57
友人にハンドルを握ると性格が豹変する奴が居るんだが、そいつは周りの車は全て敵だと思ってるらしく運転がかなり怖い。
しょっちゅう危ない目やトラブルに遭った話しを聞く。
だが自分では運転が上手いと思っているらしく、自分の運転が危険を招いてるんだとは気付いてないみたいだ。
こんな友人を優しい気持ちで運転出来る様にさせるにはどうしたらいいだろうか?
4駆スタッドレスでもってはじめて雪道においてのリスクヘッジが可能
>>513 車の話なのになんでリスクヘッジなんて使うの〜?馬鹿なの〜?
515 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 16:36:36
>512
燃料代が500円/リッター位になれば、さすがに金をばら撒く事に気がつく
少なくとも、事故したときのことを考えて装備しておくのが運転者の務め
スタッドレスか、チェーンくらいは確実に装備だろ?
してなきゃ、事故ってしまった時過失相殺の割合が不利になるだけ
まぁ、ムダにお金を払いたいなら俺は止めない
いや、スタッドレス装備してないなんて飲酒運転と同じくらい罪が重いと思うよ
518 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 17:34:15
パジェロミニ買った。嫁と行くのがほとんどだから小さくても良いよ。燃費よりも税金や保険を重視して軽だ
521 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 18:09:18
>>510それなら止まれるでしょ?ようは装備が悪かっただけ。四駆でもノーマルでは意味がない。
522 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 18:11:12
523 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 18:13:53
>>516ノーマルタイヤに突っ込まれてホクホクになった俺様がきました。雪道バンザイ\(^-^)/
>>518 軽SUVは税制改正によってかなり不利になる可能性高いよ
525 :
鈴木伯:2008/09/07(日) 18:47:18
>>498 分かる人にはわかるんだよな。ありがとう。たぶん
>>496おまえあのときのいちびりパジェロとちゃうんか?
ナイスなその後をすごしただろ!ハハハ」
526 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 19:05:35
>>525 ごめん方言わかんないんだけどいちびりってなに?
527 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 19:08:18
リスクヘッジて何すか?
そもそもパジェロってFFベースなんか?意外だ
530 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 19:45:07
そんなことよりスタッドレスそろそろ予約しないといけないではないか?今年はボードも買い換えで20万飛ぶよ(*_*)
>>512 そいつにスタッドレス与えたら平均速度があがるだけだろ
止まれるからスピード出すようになる
20キロで止まれなかったが30キロで止まれなかったに変わるだけ
おまえみたいな考え方が過信ということだしょ
ノーマルで雪道で事故っても車両保険降りるの?
一般条件ならおりるだろ。
535 :
512:2008/09/07(日) 20:44:11
536 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 21:26:49
>>533まず車両保険に加入してるかが問題!ぶつけた相手が居たら、対物、対人保険の使用になり過失割合を保険会社で話し合う。法律違反等あれば割合は上がる人を殺めてなければ…お金で解決。
537 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 21:29:56
>>532スタッドレスを履いて法定速度で運転していればまず事故る可能性は低い。余程のアホでなければ…それだけ雪道でのタイヤの違いは大きいよ。
538 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 21:33:50
トキの1ビリ?
キノイちびり?
いちびり?
いびちり?
エビチリ?
>>537 そんな事は百も承知だよ常識だろ?
おれが言いたいのは素人は4駆やスタッドレスなら安心とか
スタッドレス履いてたら事故しなかった的な書き込みが気に入らなかっただけ
あと4駆はすべて同じと勘違いしてるのもあぶないね
,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
,i':r" ノ("ミ;;
彡 ⌒ ミ;;
彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ
>>532あなたとは違うんです!
,mn∩Π ,ゞi" ̄ フ‐! ̄~~|-ゞ,
〃┬-μUUU.Η=ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r'===========================- 、
ヾ┴┴┴┴クΗ‐―`,| / "ii" ヽ |ノ―――――――――――――――
〈 ソ .Ц 't ←―→ )/イ
| イ. ヽ、 _,/ |\
| Л\ //|  ̄ / /´ |
| イ \ / / ノ `' / ./\
/|_// y / / / / \
(/ / / / ./ / / ヽ
\ / / ./ / / / / ̄ ヽ|
フ /_/_ノ / / / l
/ / / /`ヽ/ / / |
| | / / \ノ / |
ヽ | | |へ__ \ | |
 ̄| | |/ ./\/~\ | |
| | / / / \ノ |
541 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 22:30:42
ズラwww
____
/ \ /\
. / (ー) (ー)\ スタッドレス履いてたら事故しなかった的な書き込みが気に入らなかっただけ
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
ここはお前の日記帳じゃないんだおwww気に入らなけりゃチラシの裏にでも書いとけおwww
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
ヅラ自重www
FDだけどスタッドレス履かせてチェーン載せて普通に行ってるけどいまのところ問題ないね。
4WDなかった時代はみんなFFかFRだったんだから全然平気よ
544 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/07(日) 23:01:53
>543
その頃はスパイクタイヤが現役だったと思う
>>543 その時代はスパイクタイヤがあったし
まあ行く場所によるわな
またゆとりか
>>544.545
スパイクタイヤの存在を忘れてたよ〜ありがとう
>>546 残念20代後半だwww
スパイクタイヤ・・・あれは本当によかったな・・・
また使いてぇーーー
初期ミニ四駆もスパイクタイヤ履いてたぜ
正直、チャーンとスタッドレスあればFRでもFFでも行けないことはないだろう
552 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 00:51:36
FFスタッドレスで14年通っているが、そんな困ったことはない。
困るといえば、滑った後に駐車場に車がなくなったと思うほど振ったときかな。
雪かきがしんどかったが、四駆も一緒だったけど・・・。
FFで坂を登れない人は、ほとんどアクセル踏みすぎだね。
ホイールスピンさせすぎでもっと地面が凍ってどつぼになってた。
下手糞を理解して4駆乗る人は、自己分析が良く出来てて偉いともう。
>>552 >下手糞を理解して4駆乗る人は、自己分析が良く出来てて偉いともう。
と、貧乏人が負け惜しみを申して降りますwww
4行目まではよかったんだけどねw
>>552 でもさ、登りで前方の車がスタックすると、そのせいで後続車もスタックしちゃう事もあるからチェーンは積んでおこうね。
555 :
アズラエル理事:2008/09/08(月) 01:11:40
醜い争い阻止。
雪国に住んでる俺から言わせて貰えば
スタックして道の真ん中で立ち往生したりチェーン巻いてるのは決まって雪無し県ナンバーの二駆。
もちろん雪無し県ナンバーの四駆も下りで突き刺さってたりもするが
前者の方が圧倒的に多い。
二駆はチェーンを早めに巻いてくれ。
四駆は車を過信しないでくれ。
それと・・・スタッドレスも買えないガキは絶対来んな!
557 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 01:46:08
チェーン積んでるけど、使ったことない。
只のタイヤの面圧かけるための錘だすな。
貧乏人に間違いはない。
家買うとなったら、ボードはもう出来なだろうなあ・・・orz.
558 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 09:11:11
>>552 >ホイルスピンさせすぎでもっと地面が凍って
逆じゃね?(ホイルスピンさせると)氷が溶けて表面に水の膜が出来るから(滑って)登れないんだろ。
560 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 09:31:14
ハイエース四駆は良かった着替え、積載量、車高があるので走破性能も高い。なかでも後部座席で熟睡出来ることは最高。
561 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 09:54:04
>>556激しく同意。自分は二駆なんで勾配キツイ所は事前に付ける(当然駐車場とか邪魔にならない所)スタッドレス履かないのはまったく意味が分からない。
562 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 09:58:06
タイヤ買えない人はチェーンでいいよ 無理しなくてもいい
563 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 10:38:19
パンツ買えない人はいいよ。無理しなくていいノーパンでいいよ。
564 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 10:46:13
皮長い人はいいよ。無理しなくていい仮性包茎でもいいよ。
565 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 11:06:35
ノーマルタイヤ→高速で突然の降雪、凍結、→路肩でチェーン脱着→後続車に轢かれる→即死www
おまえにとって即死とは笑える出来事なのか?
即死以上に気の毒だと思うよ、オレは
568 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 11:15:45
569 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 11:31:46
>>568よくある行動パターンを教えてやっただけ。
それだけ危険なことを知らないでやってる人が多い。加害者でも被害者でも気分は良くない。雪道をノーマルタイヤで走る行為は時には飲酒運転に匹敵する。
俺は磐越自動車道の路肩でチェーン脱着してる人を見ると気の毒になる。
この寒いのにあんなところで…寒いだろう…怖いだろう…なんてことだ…
あと数十メートルだけ走れば広いチェーン脱着場があるのにwwwww
572 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 12:01:37
高速道路路肩での停車は違反のはずだか…
573 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 12:02:19
r ──────────┐
| l王三王三王三王三l o==ニヽ
| |王三王三王三王三l | //
ゝ 乂━━━━━━━乂_| `-=
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ / / / / / / /
/ / / / / / / ゴーゴー
___ モシャモシャ
/ \
/ ⌒ ⌒ \
/ (●) (●) \ よくある行動パターンを教えてやっただけ。
| 、" ゙)(__人__)" .)| ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
574 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 12:23:36
高速道路を安全に走る為にはスタッドレスを装着した4WDが安心。冬の東北道那須より先、関越湯沢から先は常時積雪もしくは突然があります。地元の方と同じ装備で楽しんで行きましょう。生活四駆はオススメです。
シャトルバスで行けシャトルバスで!エコだし!
4WDのハイエースで低速走行ですね
577 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 12:29:18
手軽さ便利さからするとミニバンの四駆ですかねぇ? ヴォクシー、ステップワゴン、セレナ、 FFベースなら燃費も良いのでは?
タイヤも高くないしお手頃ですね(^-^)v 今年も楽しんで行きましょう。
流れてる高速の路肩でチェーンを装着しないとならんってのが理解できん。
渋滞にはまって身動きできない状態で降雪してきたならわからなくもないが
流れてるならPAまでくらい走れと
流れに乗れないからだろ
580 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 12:56:42
ハイシーズンの奥美濃スレみたいな流れだなw
581 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 13:45:47
冬場、降雪地域の高速においてはスタッドレス装着車以外進入禁止にすればいい。志賀高原チェーン規制は二駆でスタッドレスにも適用される。
>>574 安心なんて表現は夜だけにしとけ
まだましとかちょっと良いじゃないと
素人が勘違いするだろ
583 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 14:17:30
タイヤ値上がりしたのか?
ってか、チェーンなんか巻いたらスピード出せないっしょ。
585 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 14:47:23
586 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 15:44:22
上りきれなくなったので、FR車にチェーン巻こうとしてPレンジにいれて車をおりた。
トランクからチェーンをだそうとしたら・・・
後輪がロックしたまま坂道をかってに下っていってしまった。
おれは手にチェーンをもって、せっかく登ってきた山道をくだらなければならなかった。
上りきれなくなったので?
坂道を?
588 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 15:52:40
>>588 582じゃないけど、安心って言葉は、聞く人によっては「大丈夫」「完璧」って解釈する。
スタッドレス履いて4WDなら事故らないって解釈するアフォがいるってこと。
おまいさんのように読解力が無い人がな。
>>588 どんな装備をしようが現状一般的に手に入る物で
雪道の安心を買う事はできない
591 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 16:06:47
またお前か!
593 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 16:14:29
>>589日本人なら分かる筈だが…
ニホンジンナラワカルハズダガ…
過信は禁物ですが走破能力は四駆が上なのは事実な訳で・・・・無限ループだからやめる
595 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 16:25:18
574の文章のどこがいけないのか
安心だろ?4WDにスタッドレス。安心装備だよ。
装備の話してんだから、一般的にはこれで充分でしょ?
運転の仕方はまた別問題。そんなの当たり前。
582がバカすぎる。素人の俺でもわかるw
596 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 16:36:52
>>586です。
「安心」はいいが、チェーンは積んであるの?極限の時には使うぜ。
峠で大型トラックが道をふさいでいたので、4WDのピックアップからおりて、大型の運転手と話していた。
いつの間にかおれのピックアップはガードレールまで滑って行き・・・ぶつかって停まった。
597 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 16:38:37
ま、ゴムは最低でも持っていけ。装着すればそりゃ安心だが。面倒くさいがために事故も起きるっちゅうことか。
598 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 16:42:20
>>596サイドブレーキの掛け忘れだった…
というオチか?
600 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 16:48:49
レガシィにスタッドレス装着したら雪道快適に走れそうと妄想してる俺が居る。
>>598こんな奴がいるから
安心とかむやみやたらに使うのはやめとこうぜ
誤解の元だよ
602 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 16:50:44
>>596ところでガードレールにぶつかった理由はなんだ?
なにこの自演厨
604 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 16:54:14
四駆にスタッドレスを装着していたが雪道は心配なので行くのを止めました。
安心だよな(--;)
605 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 16:55:29
>>586です。
もちろん、スタッドレスでしたが、見事なまでにつるつるに仕上がった路面でしたよ。
前線通過直後、風も強く「極限」状態でした。
>>605 そんな所、車を降りて歩いて行ける訳無いだろう。
607 :
606:2008/09/08(月) 16:58:12
ピックアップの人と間違った。スマソ
608 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 17:01:18
惰性もあって、登坂中に停車。ハザードをつけてサイドブレーキを引いて車を降りる。
気がついたらガードレールにケツからボゴッてぶつかる音がしましたけど、なんか文句ある?
4WDでもチェーンもっててよかった、ってこともあり、極限の状況下では路肩で装着せざるを得ないってこと。
路面全体が均一なスケートリンク状態な訳が無い。
それが分からない時点で、ざまーみろって感じ。
611 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 17:05:42
FR車>4WDに乗り換えた同一人物です。なぜか・・・長靴はスパイクつきなんです。FR車のときは圧雪>氷でしたが、4WDのときは雨>直接氷でした。
何度もこんな経験をしていますが、もっと聞きたい?
612 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 17:08:01
>>608 4WDでもチェーンを積んどけってのは同意するが
結局あんたは何が言いたいんだ?
614 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 17:24:00
そこまでです、はい。
615 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 17:27:30
シベリアじゃねーぞ。そんな極限の状況なんかねーだろ。スタッドレスで十分。
十分だけど安心ではない
617 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 17:43:46
前から一度聞いてみたかった。
四駆推奨派と二駆推奨派、それぞれ年何日スキー場に足を運ぶ?
また、主に行くゲレンデはどこ?
ちなみに俺は、四駆推奨派でスキー場へは年25日くらい、
主に行くゲレンデは、湯沢方面と志賀高原。
走ってると問題ないんだけど
止まっちゃうと雪なら車の重みで固まって滑りやすくなるし
凍ってるとゴムの影響で表面が溶けて滑りやすくなる
その時の気温にも左右されるけどね
やっぱ軽自動車がいいよ。
620 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 18:20:52
レンタカーだな。会社か、家のそばにレンタカー屋があればなおさら。
>>619 みんなが軽ならいいが
普通車に混ざると轍が合わないから
ちょっと辛いかも
最近太陽の黒点が消えたので厳冬となる予感
2駆のヤツは泣くハメになるよ
なかねーよバカw
624 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 19:31:13
>>623 おお、たっくん。我慢強いな! えらいぞ (むしゃむしゃ)
625 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 19:54:39
>>596四駆が滑り出すぐらいの状況で大型が動かないのに疑問を持った…
626 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 19:57:44
>>618急勾配で止めることに違和感を抱かないのはなんでだろうね? 当然の結果だろ?
627 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 20:00:13
629 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 20:23:15
>>625 オレの想像だと停めてることの斜度が違うとか思った
あくまでオレのなかで
あと大型トラックのほうが安定する場合があると思うのはオレだけでしょうか?
面圧と接地面積がぜんぜん違う。
新潟には冬の国道(シャーベット雪)を激走するトラックがいてビクーリするよ
軽の1BOX(維持費、高速代安い、車中泊可能)+4WD(チェーン装着ほぼ不要、
もちスタッドレス必須だけど、軽ならタイヤも安い)、ターボ付き(高速道路対策)。
…ということで、スバルサンバー(スーチャーだけど)、パートタイム4WD(MTのみだけど)
でOK!
自分は小型ハッチバックだけどorz
ってか、砂をペットボトルに入れて持ち歩きなよ。
634 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 22:46:14
>632
スバルはトラブル起きた時のディーラー数が圧倒的に少ない
過給機、4WDで部品数多くて壊れる可能性が高い
635 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/08(月) 22:50:20
プリュ−スがエコでいいよ。
長野人ですけど大半の山道は、スタットレス国内メーカの
つかってれば大丈夫だよ。使用度4年以内かな!
サンバーはヘッドカバーのオイル漏れ以外あんまり壊れないよ。
昔のECVTは壊れやすかったw
何だよスタットって
638 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 00:04:02
>>635 一応きくけどプリュースってなに?長野の方言???
639 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 00:10:09
プリーズがなまった
>>638 マジレスすると長野人はプリウスのことをプリウズゥ〜と言う。
641 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 00:37:49
嫁の実家の福島まではアルファード、そこからスキー場までは
実家のワゴンRの4WD、軽くてさいこー、轍あっても滑るけどガンガンいけるぜ〜
642 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 01:11:50
16シーズン滑っている。
毎年30日を切ったことは無い。
ほとんどFR。時々FF。マニュアルの方が多い。
スタッドレスは当然、チェーンも積んでいるが巻いたことなし。
志賀高原か白馬か、その辺のローカルゲレンデ。
未だにどうしてゲレンデ往復に四駆が必要なのか理解できない。
643 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 01:32:49
14シーズン通ってる。
車はFFでMT。
雪山は年間大体25日から30日。
場所は尾瀬、○、牧場、泊りでは白馬。
登りでスタックしている人も見たことは何度もあるが、俺はない。
車を理解してなさ杉。
644 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 02:01:27
>>642 >>643 自慢話で嬉しいか?
どの世界でも、本物の上級者は初心者に思いやりの精神を持つものだが…
そんなに運転上手いのなら、アドバイスしてやれよ。
このスレにはどうしても四駆乗りと二駆乗りを戦わせたい奴が居るらしいな。
646 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 04:23:13
白馬程度なら2駆で充分だろうよw
てか俺は20シーズンで年間50日以上滑る
で殆どのシーズンを2駆で過ごしたがスタックなんか勿論した事ねーよ
でもなやっぱり4駆は楽だし雪に慣れてない人ならやっぱり4駆が安心だろうよ
なんでそんな事わかんねーの?
あとオッサン乙とか止めてくれよ
泣いちゃうからな
647 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 06:20:47
オッサン乙
648 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 07:02:35
レガシィを欲していたけど、毎日中古車サイトで画像見てたらあのフロントオーバーハングの長さが気に食わなくなった…
Cクラスとか3シリーズとかスタイルがかっこいいね。
中古車w
レガシィの中古探してるようなやつが、なんでベンツやBMなのよ?
10年落ちの中古買うのか?w
651 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 08:06:10
>>644 自慢話は楽しいに決まってる
自慢話やる奴は皆充実しきった顔をしている
自慢話を嫌がる奴は普段自ら自慢話をしている奴が多い
>>646 確かに4駆だと肉に比べると安心だけど
その分巡航速度が上がるから危険になる
653 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 08:18:28
____
/ \ /\
. / (ー) (ー)\ 登りでスタックしている人も見たことは何度もあるが、俺はない。
/ ⌒(__人__)⌒ \ 車を理解してなさ杉。
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒) 車を理解していなくてもスタックなんかしないんだおwww
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
>>643は車より他に理解しないといけないことがあるんだおwww
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
654 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 08:21:10
655 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 08:31:30
656 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 08:36:13
雪道に慣れてればスタッドレスさえ履いていればなんとかなるみたいだね。
658 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 08:45:20
志賀で肉チェーン無しって脳内W
規制あるだろうに
そんな所いかねーよw
660 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 08:59:07
661 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 09:17:44
冬に備えてフォレスター買った
凍結路の信号待ち(微妙に上り坂)で
発進に苦労して以来、4WDが欲しくてたまらん。
しかし、年に数回のシチュエーションなんだよなぁ。
VSCとか意味あるんかね。
VSCがあるからといって発進が容易になることはない。
横滑りはある程度軽減されるから無意味とは言わないが。
664 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 09:30:38
665 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 09:35:12
雪道を普通に走れてしまうのが四駆。逆に知識と経験が必要で多少なり苦戦すりのが二駆。
666 :
は:2008/09/09(火) 09:36:04
666台
小型四駆が下りも強い
668 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 09:39:50
お前ら雪道がそんなに怖いか?特別か?たのしいか?
毎日走ればそんな感情はなくなる。
このスレの伸び方は異常だw
苦戦すり
>>617 俺は自分が乗るなら4駆派だけど他人がどうしようが知ったこっちゃない。
よく行くゲレンデは日帰りで湯の丸、アサマ2000で泊まりだと乗鞍。
>>622 黒点って温度が低い部分だよね。
ソレが減るってことは熱量が増えると思うんだが厳冬になるの?
671 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 11:03:19
四駆派は年間/15回以上 二駆派は年間/10回以下 雪道を走る機会が多い人程四駆が多く、少ない人はスタッドレスさえ履いてない人も居る。サンデードライバーと同じで危険。
>>671 おれ、北海道の道央地区だけど、4WDに乗ってる。
4WDにしたのは、運転が楽だからだ。
でも、FFに乗ってる人も多いよ。
タクシーなんかFRだし。
チェーンなんか、今まで使ったことが無いな。ってか、持っていない。
そうかな、雪道を走ったことがない人程
怖いから4駆を選びたがる傾向にあると思う
シーズンでゲレ行く回数の少ない雪道初心者らも4駆が多いのは事実
674 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 11:14:37
>>672 同じ。俺も積雪地域在住。
チェーンは持ってない。どんな状態になろうとチェーンは使わない。
めんどくさいからw
675 :
674:2008/09/09(火) 11:16:48
3台所有してるがすべて4WD。理由はめんどくさいから。
慣れてくれば、自分にとって何が必要で、何が不要かが、解ってくるからな。
まぁ、一つ言える事は、4駆は自分家の駐車場雪掃きしなくても車出せるから楽。
Xトレイル
フォレスター
この2台で行けないゲレンデを教えてくれ
>>678 無いだろ。
ただし、一般的な技量と雪道経験があるやつでな。
680 :
674:2008/09/09(火) 11:29:32
681 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 11:43:49
湯の台スキー場(山形県)
デフロックできないやつはいまいちだよ
全日本ラリー参戦してますが、スキー行く時も4WDですね
理由はみんなが書いてあるように楽だからw
遊びに行くんだから楽にいきたいですからね
684 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 12:24:05
雪国の人が四駆を選ぶ理由として
@車庫からの脱出。
(道路を除雪すると自宅前に雪壁が出来る)
A除雪車が来ないエリア
B急勾配に住んでる
二駆を選ぶ人
@雪国だが市街地で除雪が完璧
A普段乗らない
B雪が少ない
685 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 12:30:57
北海道は除雪車の稼働率が非常に高い為に以外と走りやすい。怖いのは凍結。だからレガシィのような車高が低い車でも問題ない。逆に山間地域は積もる為に亀の子にならない程度の車高が必要とされる。同じ四駆でも地域により車種が異なる。
687 :
674:2008/09/09(火) 13:05:20
>>686 それはあるね。4WDのない車種とか好きで乗ってる人いるね。
別に坂道に住もうがゲレンデ脇に住もうがFFでもFRでも大丈夫。
ただ、4WDのほうが余計な気を使わないで走れると言うだけ。
688 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 13:22:28
誰か教えてプリウスに四駆ある?
689 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 13:23:07
どうしてこんなにへたくそばかりなんでしょう
くずは死ね
のうなしは死ね
690 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 13:24:56
プリウス4WDはありません。重さもあり、雪道では不°利ウス。でも、25km/lでの往復は魅力ですね。
ハイブリットは、寒いときエンジン始動するから燃費は伸びない。
バッテリー駆動だけじゃ、ヒーター温まらないからな。
692 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 14:00:07
>>690ウマイ座布団一枚! 参考になりました。
ありがとうさん(^-^)v
694 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 14:54:04
国土交通省の車両であればいけます。
695 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 16:04:48
>>691 ハイブリッド車じゃなくとも同じだろ、その部分だけ見れば。おまいアフォだな。車の中で練炭でも焚いてろ。
697 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 16:14:51
なんで?
>>695 の言うとおりだと思うけど。練炭は言いすぎだけど笑える。
698 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 16:19:46
スキー場まで100km以上(だいたい。つっこまんでよろしい)あるなら燃費の良さは重要だな。ヴィッツ4WDとかだとちと狭いが燃費もなかなかだぞ。
>>695 なに興奮してんの?
おまえ、ハイブリの仕組み知らんでしょ?w
700 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 16:23:11
695=697
ごめんなさい。
自演してました。
練炭は屋外で使うのには良いのでオートキャンプなどの野外活動で煮炊きするのに良いと思います
702 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 16:36:19
プリウスまでの燃費を期待はしないので多種に作って欲しい。ミニバンにシステムを注いでくれ。
ハイブリッドだとAC100V使えるのが良いよね。
AC100Vで何するですか
705 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 16:58:31
来年早々にはホンダがいろいろと出してくる。ミニバンは頭割りで燃料代が安い分野だからもう少し後だが。スバルのエクシーガもこの頭割り感覚の結果だろう。
708 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 17:01:20
ムカシはよかった。経費でヘリ使えたんだが。
709 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 17:01:44
AC100V電源は、ミニバンなら標準装備されてる車種も多いです。
(100W以下)
プレステなどをつないで子供は、ゲーム・DVDを楽しんでます。
インバーターとは、使えるW数が違うからね。
711 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 17:07:02
712 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 17:08:24
ちょっと纏めてみませんか?どんな車がいいのか。
燃費が25km/l、ACコンセントがあって、練炭で走れて、7人乗れる、軽量で・・
713 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 17:13:22
昔は、ランクルも直結四駆だったけど今はどれもフルタイムだよね? 切り替え式はなんで無くなったの?
現行軽トラ以外である?
無知な奴が舗装路で直結破壊するからだろ
715 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 17:21:21
フォレスターで一車種ないか?レバーでゴゴンて切り替えるやつ。
716 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 17:52:15
以前サンバー四駆乗っていた頃の感想。Rのきついコーナーだとアンダーになる傾向がある。 直結はイマイチ。
>>713 SX-4が直結になる
60以上では、強制的に半クラッチ状態
718 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 17:57:32
フォレスター、レガシー5MT、「デュアルモード4WD」はもう設定されていないですよ。
>>703 インバーター買うだけで解決
ついているのはうれしいが、車選定の理由にまでは、ならないな
>>719 でもエスティマHVとかの1000W対応AC100Vは魅力的。
高出力のインバーターもあるけど、もともとそんな設計じゃないから、
バッテリーの寿命が心配だし。
1000Wあれば携帯用のHIクッキングヒーター使えるよね!
車の中でカセットコンロで鍋していたら、頭がぼ〜っとしてきた
経験のある俺には魅力的。
もちろん、選定の理由まではいかないけどね。
1000W使えれば、家電品を持ち込んで普通に生活できるよねw
もちろん、選定の理由まではいかないけどね。
722 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 19:04:48
>>704 まさか、あんま機とは思いませんですた。
>>717 何を思ったかさっきsx4の雪道動画見てたのだが、
四駆は2モードあるんだな。
直結はともかく通常二駆な四駆ってなんだかこわいような。
今のNAインプ四駆の変わりになりそうだと思ったんだけどな。
724 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/09(火) 19:14:27
淫婦烈鎖
NAインプw
変わりなんか何でも良いだろw
まあ予想通りの反応だけど、
日常生活にも山行くにも意外と使えるんよ。
この車で何十回か山行ったけど危ない思いしたことないし。
惜しむらくはMCしたことだな。
>>726 インポの人?
バランスの取れた良い車じゃない?
スタッドレスじゃターボの馬力は使いきれないから、NAの非力さが丁度良いかもね。
昔インプのNA乗ってたけど非力過ぎてもう乗りたくない。
中速トルクが全然無いんだよな〜。
あれなら過給器付きの軽のほうが速いな。
NAインプ???
そんな車種がござったのか?
まったく知らなかったでござるよ
>>727 ありがと。
非力なのは否めんよ。
街乗りみたいに低回転で走ってたら苦しくなる。
でも関西方面から行けるエリアはこいつでほとんど走破したよ。
731 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/10(水) 00:14:08
水平対向エンジンだからか?
スバルは、可変バルブ機構って、ついてないの?
732 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/10(水) 00:16:51
ミサイルはバルカン砲は
レーダーはついてないの?
とりあえずキャタピラは標準装備だよね
733 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/10(水) 00:30:38
軍艦にキャタピラはついてないですよ。
734 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/10(水) 00:31:14
NAインプのNAでのメリットってなにがあるの?
燃費とか言わないよね???
>>732-733 何を申されるか
ホ-103 12.7機関銃1挺、ホ-5 20機関砲2門 でござろう
738 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/10(水) 09:06:59
おはよう、カスども
おはよう、リーダー
740 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/10(水) 09:47:38
>>738 リーダー様、カス2号です。
今日も、面白いネタお願いします。
今日は静かなのね?
742 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/10(水) 17:32:33
四駆はエンジンの力を正確に駆動させるとてもいいシステムだと思う。スタッドレスとの併用で雪道は最高です。
743 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/10(水) 17:51:21
ヨメはチンチンの力を正確に駆動させるとてもいいシステムだと思う。コンドームとの併用で性道は最高です。
745 :
674:2008/09/10(水) 18:43:46
出来たら産めばいいじゃん
746 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/10(水) 18:51:35
妻子持ちだが彼女に中出しのみの俺様は最強。
747 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/10(水) 22:13:11
種無しなのか…
>>746 嫁が不細工なのか相手にされないのか カワイソス
ナンパしたヤレマンとできちゃった婚で
家に帰れば嫁に殴られ蹴られで居場所がないから
これまたヤレマンの彼女つくって居場所確保ですか
お幸せにw
750 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/10(水) 22:49:13
話を車に戻しましょうか
↑図星かw
おまけに彼女はメンヘルでしたっていうオチ・・・
753 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/11(木) 00:38:51
なに1人でがんばってるの?
ゲレンデにはどうしても車で行くべきか?8
え?彼女いるってやっぱり脳内だったの?
も、もしかして妻子持ちっていうのも脳内?
756 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/11(木) 01:35:47
>>746 小汚い穴に腐った精液出してるくらいで何を自慢してんの?
女は女でもお前みたいに下劣な奴なんか相手にしてるようじゃ
どうせ薄汚れたヤリマンだってこのスレのみんなわかってるよ。
お前の羊水の腐った嫁も精液便所の彼女もな。
757 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/11(木) 01:38:41
せいぜいドグサレマンコとやりまくって気持ちよく
なってろよ。お前はその程度の男なんだからよ。
758 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/11(木) 08:25:46
ボーダーさんたち
もう少し上品にいこうやw 煤板だからな
俺、スキーだけどなに見てボーダーって判断してんの?
馬鹿なの?
760 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/11(木) 08:46:28
今期のレンタカーは新型アルファードになるんかしら
もしかしてベルファイヤーW
761 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/11(木) 10:46:54
762 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/11(木) 10:52:39
俺のハリアーFFじゃゲレンデにはいけないですか?
一応レクサス化はしてます。
764 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/11(木) 11:38:28
釣りですか?
>>763 ウインターブレードだけ付けとけばOK
純正部品があるからディーラーに問い合わせてみよう
レクサスのディーラーに聞け
767 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/11(木) 12:05:56
さすがになんちゃってレクサスで
>>763 レクサスのエンブレムを捨ててスバルの六連星をつけたらゲレンデまで
無事につく確率が上がります
769 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/11(木) 13:14:39
あー、あるあ……ねーよw
770 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/11(木) 13:24:26
はりあーの二駆?
サーフの二駆みたいだな。
771 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/11(木) 13:30:58
駆動輪に適度な重量を掛けることが出来ればいいのだが、坂道や凍結にはやはり四駆には叶わないね
マジレスカコワルイ
773 :
763:2008/09/11(木) 17:55:06
すみません。レクサス化は釣りですが、ハリアーじゃゲレには行けませんか?
一応スタッドレスはハイシーズンになれば履く予定です。(チェーン携行)
過去の経験暦は
プリメーラ FF スタッドレスで 1シーズン
ランドクルーザー 4WD で2シーズン
ウイングロードFF で4シーズン
すべてスタッドレス履きました。スタックしたことはないです。
それなりに運転もできる気がします。(多少滑っても冷静に対処はしてきたつもり・・・)
ただ今回は車重のわりに非力な車なので正直どうかな・・・と思ってます
良くいくのは奥美濃・信州方面です。
>>773 それだけの経験があるなら、自分の車で行けるかどうか、わかるだろ。
>>773 だからウインターブレード付けとけってアドバイスしてるじゃん
('A`)無視かよ
>>773 奥美濃でも、母袋とウイングヒルズでは違うし、
木曽でも、野麦と御岳では違う
まず、やさしそうな場所を選んで行くこったね
車重が心配かな
普通の路面では、車重:設置面積 で決まり、これはタイヤ空気圧が同じならほぼ同じ
雪・氷では、車重:タイヤ幅 で決まる
接地面の前後長が長い車ほど、不利
じゃあFFウイングロードより劣るってことだね
>>773 とりあえずウインターブレードは必要だから買っとけ
今売ってる車で普通にいけないスキー場なんて、よっぽど、天気悪い時以外は無いだろ。
>>779 つるつるに凍っている時なんか、結構あるんでね
“よっぽど”ではなく、“ちょっと悪い”天気でも要注意
チェーンなし2WDでは登れない坂は、結構ある
(テクニック自慢しないでくれよ)
>>780 チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
チェーンつけたら駄目なの
重肉で冬道はやだな
肉ハリアーの値段なら他にいい車あるだろうに
ウインターブレード装着済みなら、問題ないよ
しつけえw
787 :
寺野:2008/09/12(金) 08:09:51
パスファインダーならATタイヤで十分だよ
788 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 09:18:57
>>786 ほんとに数年前は東海北陸自動車道に出現したらしい
サービスエリアで人だかりW
プラドだったらしい
789 :
763:2008/09/12(金) 09:36:25
>>775 ウインターブレードというのは冬用ワイパーてことですよね?
>>777 正直劣ってますね。ハリアーのコンセプトがいまいちわかりません・・・
ウイングロードは叩かれてるけど適度に楽な車でした。
>>778 そんなに必要なんですか・・・買います。
791 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 10:01:25
みんな凍結した道路歩いた経験ない? 普通に歩けないよね? そんな時に二駆だと… 結果は分かると思うけど。
>>791 おれ、普通に歩けるよ。
都内で雪降った日にゃ、おれ最速。
ってか、凍結路で犬はまともに歩けるのか?と言いたい。
793 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 10:11:21
>>792 四つんばいのほうが坂は安定するし上りやすいよ
やってみ
だから、犬はまともに歩けるのか?と。
元々、2足歩行のヒトを例えることが変。
795 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 10:34:26
接地している部分で考えるとどちらもAWDなわけだが・・・
>>793 犬乙
798 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 11:40:31
>>795 そうか、スマン。
>>798 負け惜しみじゃないが、1行目と2行目を続けて読んじゃダメ。
犬橇っていうのもどうかと思うぞ
ゆとりだから流れや文面も把握せず指摘する傾向にあるのか
おまえか ゆとりは
803 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 12:00:07
804 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 12:28:12
四駆の安定性=前輪の引っ張る力+後輪の押す力
これを理解して法定速度内で走らせればスピンすることはまずないだろう。
805 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 12:45:34
806 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 12:58:43
バイクは凍結すると厳しい・・・
808 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 17:21:27
>>807 凍結路面といってもいろいろある
非積雪地域在住さん
道路ってフラットじゃないからね。
舗装が磨り減って轍状になってたり、蒲鉾状になってたり。
それが原因でスピンってこともあるのよ。
4駆だから安心ってことは無い。
810 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 18:33:21
脳内物理で答えてもねえ・・・
現実が現実だから
811 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 19:49:42
>806
板を背負って逝くのは正直厳しい
札幌にはボード背負った自転車がいますがw
813 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 21:21:29
ばっかやろうどもが!!
何で行くかじゃない、誰と行くかが大事なんだよ!!!
アルファードハイブリッド乗ってるが、よっぽどの雪までは十分な走行性能だし燃費もいいよ
車内はそれなりに広いし、ベストな車の内の1つじゃないだろうか
おまけだが、1500ワットコンセントにはハンディマッサージ機をつなげてる
マッサージのためにね
815 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 21:48:25
ヒトリストで、OK
アルファードハイブリッド乗ってるが、よっぽどの雪までは十分な走行性能だし燃費もいいよ
車内はそれなりに広いし、ベストな車の内の1つじゃないだろうか
おまけだが、1500ワットコンセントにはハンディマッサージ機をつなげてる
オナニーのためにね
817 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/12(金) 23:10:57
ヒネリガタリナイ
出た!
アンチトヨタ。
なぜ?って聞いても、たいした理由無いんだろ?w
>>816 ちなみに燃費ってどのくらい?
まぁ、そんな大人数で行くことはシーズンに1度あるかどうかで、そのときはレンタカーだから、
漏れはそんなでかいのいらんけど…ハイブリッドの燃費が気になる。
816じゃないけど アルファー度としては良いが
燃費は悪い、通常走行で10q/?は余裕で切るって聞いた
823 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/13(土) 10:19:19
オレのエル3.5L4WDは毎回、ナビ表示でハイオク燃費7.8km/L
スキー場までの往復200kmで9割高速
アルはもっと良いの?
824 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/13(土) 11:06:44
トヨタに縁がない トヨタは嫌いじゃない
今までに乗ったメーカー
ホンダ、ニッサン、ニッサン、ホンダ
どちらかといえばニッサンは嫌い 故障が多いから
825 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/13(土) 12:21:45
>>823 運転しかたにもよるけど
オレのアルはもうちょい燃費良いよ
同じ条件ならたぶん8よりちょい良いくらい
エルと一緒に行ったこともあるから
826 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/13(土) 12:53:03
>>824 なんで、スバルや三菱乗んないの?
4駆の性能はいいんだよ!
すまん、それ以外がちょっと…
ちょっと古いけど、レグナムVR-4です。
昨シーズンは道路に雪が無い時期にしかゲレンデに行けなかったので、
四駆、スタッドレスの効果は発揮できませんでした。
今シーズンは隔週くらいでゲレンデに通う予定です。慎重に運転するよ。
830 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/13(土) 21:49:33
車なんぞ何でもいいぞw
831 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/13(土) 22:02:01
10年前のトヨタ車にレクサスマーク付けてる人ですか?
>>832 10以上前のレクサスに乗ってますがなにか???
834 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/13(土) 22:30:08
>>833 10年以上前にレクサスなんかねーべ?お前馬鹿だろうwww
10以上前?
かわいそうな
>>834 これからみんなのおもちゃと化します
>>836いいじゃん彼は彼なりに一生懸命生きてるんだからそっとしてあげよう
がんばれ
>>834 生きていれば良い事は必ずあるはずだ
今頃、ウィキッテ涙溜めてるかなw
840 :
814:2008/09/13(土) 22:57:04
今さらですが、一応
高速を使って片道200キロから300キロ位のゲレンデに行く機会が多いですが、燃費はおおむね12km/l位です
DQNですいませんが、高速道路はRIGHT KEEPで走ります
夜中に到着して朝までずっとアイドリングしてると、もう少し落ちます
乗員はたいてい4人から6人です
一度だけ燃費を気にしてゲレンデまで行ったときには15km/lを超えました
でも精神的に疲れます
普段の街乗りでも12km/l位ですが、真夏にリアエアコンをガンガンつけてると10km/l位まで落ちたことがあります
めちゃめちゃ燃費がいいわけではないですが、前車の旧アルファードの3Lエンジンの四駆に比べて、同じ環境で燃料費は半額になりました(燃料の値上がり分は考慮してですが)
携帯から長文すいません
俺は安いのばっか乗ってるw。
ST165セリカGT-four(8万円)
アウディ80(4万円)
JZX90マーク2ツアラーV(35万円)
AT190カリーナ リーンバーン(15万円)
B14サニー4WD(21万円)
セリカはある意味スキーに行くのに最強だった。
アウディは1月でATが故障。
マーク2は航続距離が長くて便利だったが雪道はつらかった。
カリーナは燃費と維持費が最強。航続距離は700kmを越えた。
サニーはMTで燃費そこそこ、維持費は安く4wdは頼もしい。
842 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/13(土) 23:15:52
スキーに金をかけたいなら、安い車で十分だね
843 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/13(土) 23:32:09
そうだね
貧乏人はね
アウディはヤナセ版じゃないと後悔するぞ
ベンツだってヤナセ以外は貧乏人だよ
今時左ハンドル見るとw
特にSやSLの左みると可哀相
ちなみにフェラーリもランボルギーニも右ハンドル出してるからな
これ豆知識
関税の関係で通常の250%くらいするがw
>>842 並みの収入の人なら、そうなるね。
自動車を中古にするだけで、スキー数十回分の費用が捻出できる。
分不相応なもの買って遊びを削るほど、バカなことはない。
車が一番の趣味ってなら、話は別だけど。
>ベンツだってヤナセ以外は貧乏人だよ
これはまた貧相ですな、結局ヤナセとそのまんま並行しか知らないだけだろw
850 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 11:47:45
なんでここで車格の話してんの?ばかなの?
まだ、二駆VS四駆論争のほうがおもしろいわ
車の話してなにが悪いw
お前に見せる為にあるボードじゃないよ
852 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 12:01:33
>850
ベンツの4マテックでも、豪雪になればラッセルで1mも進めない
なんちゃってRVなRAV4やCR−Vが走れる事も有る
車種と駆動の話でどうだ
853 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 12:16:59
>>851 俺の見るためのボードだ
お前の日記帳じゃねえ
854 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 14:21:37
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 俺の見るためのボードだ
| |r┬-| | お前の日記帳じゃねえ
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / / バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
855 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 15:02:20
そうか、悔しかったんだねw
AAぼうや
856 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 15:05:22
一時間以上考えて書き込んだ結果がこれかwww
よーしお兄さんも貼っちゃうぞwww
∩___∩
/ ノ \ ヽ
| ● ● |
>>853なにマジになってんの?
彡 (_●_) ミ
/、 |∪| ,\ この鮭の切り身やるから帰れよ
/.| ヽノ | ヽ
,,/-―ー-、, --、 .|_,|
r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;`'- /_,l,,__ )
|,,ノ;;:;r'" ̄ ゙̄^"`Y'-、;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
.ヽ,′ ; `"";;;;;⌒゙')
´`゙'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛ `゙´
| .‖ /
("___|_`つ
858 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 15:14:57
>>857 別にマジでもないがなw
可愛い熊さんだな オマイそっくりだ
859 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 15:19:50
今週の名言
AA坊や
860 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 15:23:11
>>858 ねえねえ?どうして読点の代わりにスペースいれるの?
馬鹿なの?学校で習わなかったの?学校行ってないの?
携帯厨は句読点を使えない
862 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 15:27:40
864 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 15:52:12
>>861 × 携帯厨は句読点を使えない
○ 携帯厨わ句読点を使えない
865 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 15:53:26
車検受けなきゃーーーーだ
忘れ取ったw
>>860 それ、在日の特徴らしいよ
彼がそうとは限らないけど
867 :
866:2008/09/14(日) 17:03:05
>>858は、違う みたい だな
在日 は もっと 頻繁 に 入れる
くだらね
中古のアルト、ミラのバンで十分だろう
869 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 18:00:52
アルトはバンみたいなのあるけどミラはないだろう
871 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 18:37:51
>>828 俺はかなり古いE-39AのVR-4です
パワーは俺には十分
ワインディングや雪の峠道は最高
さすが日本最速だった車、
今でも十分な速さです
872 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 18:44:45
873 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 18:52:29
>さすが日本最速だった車
なにで最速だったの?
875 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 21:53:40
もう原付でいいよ
876 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 22:00:18
VRー4って、WRCで活躍してた車?
確かに、当時(大昔)は速かったみたいだけど…
どアンダー車で、フェイント入れなきゃ曲がんないんだよね〜
878 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 22:14:17
路線バスで来い。おめえら。
879 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/14(日) 22:21:37
うん、バスだな
ガソリン高いし
>>870 あるよー商用車でmira Vanってのが
3ドアで貨物なので軽自動車税が年3200円安いです。
ALTOVANって5ドアなんだけど税金どうなんだろう?
881 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/15(月) 10:35:45
軽四駆商用ワゴン 最強!!
三菱車の故障が日本最速って納得。
(自分、当時三菱で整備士していたので)
884 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/15(月) 10:58:50
軽四駆商用ワゴン サンバー 最強!!
最速×
最狂○
886 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/15(月) 18:44:36
すきー? 30〜40台は楽に積めます
887 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/15(月) 19:12:30
バスでは行かないの?
どっかのスレで夜行バスはバカ扱いされてた
888 :
は:2008/09/15(月) 19:18:19
ハハハcc
夜行バスは運転しなくていいし、安上がりだし、いいよね。
面倒なのは、集合場所までの往復だあね。
890 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/15(月) 19:23:38
891 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/15(月) 19:25:08
行き帰り寝れるから全開で滑れるしね
でもゲレンデ選べず狭いと疲れる
昨シーズンはバスで来てるスゲ〜上手い人みたよ
回数行くからって言ってた燃料高いし
田舎者だからw
895 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/15(月) 21:37:43
そうだね
ママにね
897 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/15(月) 21:51:58
車のホイール4つを回し車的に加工してさ、そこにハムスターを入れて走らせたらエンジン要らないかな?
タイヤ4つが駆動するから雪道も安心だよな。
898 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/15(月) 21:56:28
>>897 そうだね!いいかんがえだね!ハムスターのえさを準備しなきゃね!!
899 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/15(月) 21:57:23
>>896 そろそろ何でもお母さんに頼るのは卒業しなさい 母より
900 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/15(月) 21:59:32
>896
ママの悪口ゆう奴はマジ殺す
ママにバスで行くって言ったら、不良が隣に来ると危ないから
ハイヤー頼んでくれた。
今日、お見合いで美人だったけどママがヨセと言ったから止めた
901 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/15(月) 22:03:46
ネタつまんない。
もっと、釣れそうなのを頼む。
えーと、通報しました。
903 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/16(火) 01:25:32
904 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/16(火) 02:18:36
906 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/16(火) 11:30:53
>>905 ハムスターに鞭打つのさw 馬のようにな
何ハム力で1馬力になるんだ?
寒冷地用ハムじゃないとダメだぞ。
生ハムとかロースハムじゃだめ?
えー・・・と
結局ゲレに行くのに最適なのはハムスターってことでFA?
>>897 あの水車みたいなやつ、手で簡単に止まるでしょ
つまり、そのくらいのトルクしか出ないということ
スキーに行けますか?
913 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/16(火) 18:01:14
914 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/16(火) 18:05:21
915 :
871:2008/09/16(火) 18:10:12
>>873 ドライコンディションのアスファルトだそうで
>>876 ギャランがWRC車だったのはこの代だけで、すぐランエボにバトンタッチです
俺、車の特性に抵抗なく適応しちゃうようで、アンダーステア対策も無意識にやっている
最近の車はドライバーの仕事がなくて、退屈と感じる今日この頃
916 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/16(火) 19:34:32
>>915 アンダー対策どうしてますか?
教えて下さいm(_ _)m
918 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/16(火) 22:49:47
919 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/16(火) 22:59:36
南瓜の馬車で行きたいわぁ
南瓜をスイカと読んで、「?」と思った俺バカス
921 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/16(火) 23:10:52
カンボジアだよっての!!
メロンだろ?
923 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/17(水) 09:24:22
>>915 そもそも最速の定義ってなんなんだよ?その頃にはR32も出てるんだぞ?
排気量別とかだったら笑えるんだがwww
>ドライコンディションのアスファルトだそうで
いや、VR4がアスファルトじゃ意味無いだろw
釣りか?
925 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/17(水) 10:23:25
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 俺、車の特性に抵抗なく適応しちゃうようで、アンダーステア対策も
| |r┬-| | 無意識にやっている
\ `ー'´ / 最近の車はドライバーの仕事がなくて、退屈と感じる今日この頃
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // 自分の仕事も無いのにドライバーの仕事なんて心配してくていいおwww
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / / バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
926 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/17(水) 10:55:08
ひでえwwwwwwwww
927 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/17(水) 11:03:44
オート三輪
928 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/17(水) 11:04:57
シルバーラインにオープン状態で突っ込んでいったロードスターがいたけど
どうなったんだろう?
930 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/17(水) 15:22:29
>>929 俺の友達も春スキーに行ってそれと同じことやったぞw
途中の待避所で屋根出したけど中は水浸しだったってさ
ネタ乙
ひょっとして、4駆ターボだからヘタクソでもホイールスピン無しに加速するのが最強ってこと?
とりあえず、フロントナンバー上向きに折り曲げとけ。
へたくそならなおさらホイルスピンします
肉乗りさん乙
936 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/17(水) 21:45:50
俺も肉に乗りてえ
じゅぼじゅぼしてえ
>>935 おまえ、MTの4駆ターボ乗ったこと無いだろ?w
939 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/17(水) 22:14:55
>フロントナンバー上向きに折り曲げとけ。
おまえ、ダートラかラリーやってたべ?w
940 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/17(水) 22:21:30
>>939 ふふ 違うだろ ただの道路交通法違反常習犯w
半端者だよ パチンコ屋あたりで玉拾ってる・・
941 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/17(水) 22:21:40
>>937 よっぽど非力な4駆ターボなのね ホイルスピンできないの?
それとも制御されてるとか?
ホイルスピンさせたことないだけだろw
この時間、自演!厨しかいないのか?
雪道に一番弱いのはFFでつ
FRはトランクに重しを積めば登れまつ
FFはトラクションかからないので登れません
FFは下りが楽なだけでつ
はいはいわろすわろす
>>944は全くの嘘でもない。
FRは走り出しちゃえば意外といける。
ただし、走り出せなくなる罠。
ただ、「意外と」というレベルで、FFよりマシということは無いと思うが。
ちなみに、FFで坂道発進が出来なくなったときには裏技があって、
ちょっと下がってハンドルを目いっぱい右に切ってやると、
走り出しの勾配が緩くなって、発進できたりすることも。
急斜面を直滑降せずに、斜滑降するのと同じ原理だな。
はいはいわろすわろす
上物にもよるけど重し積んだら荷物のらないじゃん
つうか相当積まないと意味ないよな
つトラック用の金属チェーン
そんなもの積んで行けるかボケ
俺なら金のインゴットだなw
>>950 え?
FR全盛だった頃は、普通のことだったよ。
おっさん乙とは言わないでくれw
知ってるよ 俺の親父も切れたチェーンとか色々積んでたよ
それはまるで金属の宝石箱やぁ
953 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/18(木) 14:16:59
舗装路で4WDをホイルスピンできたら上級者なのか?
クラッチ逝っちまうだろw
>>953 根源は>4駆ターボだからヘタクソでもホイールスピン無しに加速するのが最強ってこと?
なので ホイルスピンできるやつが上級にはならない
ちなみにホイルスピンすることによってクラッチへの負担は減る
そこに到達するまでは・・・だけど2LSTでも余裕でできるけどね
ホイルスピンさせてクラッチが逝くなんて生活四駆か?
956 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/18(木) 20:28:03
0ー400mのスタートは、
エンジンを6000〜6500rpmまで回してから、一気にクラッチをつなぎましょう。
4駆でも、ホイールスピンしてスタートします。
それ、1輪が滑ってるだけじゃないの?w
958 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/18(木) 20:53:46
ずいぶん鼻高々に言ってるが
4輪から回りがそんなにえらいのか?
普通からするとタダの頭が空回りしてるバカにしか見えない
959 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/18(木) 21:10:34
四駆でチェーンつけてゆっくり行ったらええねん
960 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/18(木) 21:55:09
ってか、4駆でホイルスピンなんて下手糞すぎるだろ
やっぱり無限軌道だろう
なんちゃって4駆に乗ってる奴がファビヨりそうになってるなw
963 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/18(木) 22:18:13
無知ですまんが、MT車に生活四駆やナンチャッテと呼ばれる4WDってあるの?
↑ 必死な抵抗っすよ
965 :
963:2008/09/18(木) 22:23:14
質問しちゃダメなのかいw
966 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/18(木) 22:24:21
>>963 頑張れ、負けるな
もっと情報収集してこれぞって書き込みを期待してるよ
967 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/18(木) 23:06:55
なんちゃって四駆って何?
なんちゃって四駆って何?
お前の乗ってる車の事だよ
つみんな軽自動車に乗ろう
970 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/19(金) 06:02:05
>>967 >なんちゃって四駆って何?
それは、4駆を買えない2駆乗りの人が
悔しがって言うセリフです。
直結だとかLSDとかは、関係ない事!
>なんちゃって四駆って何?
車板ではホンダのデュアルポンプ式みたいなやつのことを指していた
突然4駆になってケツ振るらしい
ギャラン厨うぜ
973 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/19(金) 08:21:34
あばよ涙!
よろしく勇気!
寝るのもあるならハイエース4WD
Gal And Do in HiAce MRT 4WD
977 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/19(金) 12:11:40
車なんかなんでもいいよ 動けば。
ディーゼルエンジン、しかも環境クリーンディーゼル
979 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/19(金) 12:30:42
雪道で動けない車がいるから
迷惑なんだよ!
なんでもいいわけないだろボケ
980 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/19(金) 12:38:18
>>979 > 雪道で動けない車がいるから
> 迷惑なんだよ!
動けないじゃなくて動かせないだろw粕
アフォは最強4駆でも亀の子にするからなw
なに最強4駆って?
982 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/19(金) 12:52:37
キャタピラじゃね?
うるせーハゲ
hageって入れたかっただけじゃねーか?w
986 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/19(金) 12:59:18
ステップワゴンにスタッドレスで5シーズン行ってるが困ったことは一切ない。
タイヤの溝の加減ですべる事はあるが・・・。
信州・美濃方面によく行く。近場で済ませるときに行くのはハチ・ハチ北。
ハチ・ハチキタ ━━━━━━|次|ス|レ|立|て|れ|━━━━━━ !!
988 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2008/09/19(金) 14:47:01
1000!!ゲトズサー
989 :
1001:2008/09/19(金) 15:00:46
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
990 :
1002:2008/09/19(金) 15:06:05
GETだぜ
新しいスレッドなんていらないよw
不要
絶対イラね
次スレは4駆以外来るながいいんじゃね?
いや何もいらない
埋め
梅
銀河鉄道
くだらねー
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。