基礎とモーグルでコブの滑りを語るスレ１５コブめ

>>739
別に高速安定性に限定するつもりはないよ。
ただ、例えば緩斜面の低速ボーゲンならどんな技術でも安定なわけで、
技術を評価することはできない。そこで、議論を明確にするために、
高速であるとかさまざま難斜面での安定性（対応幅の広さ）を言ってるわけ。
分かりやすいことから議論を始めるのが基本でしょう。
で、低速の場合、つまり、初心者でも使用可能な技術という観点でも、
基礎とモーグルのそれぞれに、それ用の技術（スピードを出さない技術）があり、
ここでも安定性という基準で評価が出来る。
つまり、ズラしを使った深回り（基礎）か、ズラしを使った浅回り（ズルズルドン）かってこと。
ここで誤解して欲しくないのは、基礎でもモーグルでもカービングをすれば、
必然的にスピードが出るわけで、通常のターン（カービング）で低速安定性がないとするのは
ナンセンスでしょう。技術には低速用の技術と高速用の技術があり、
高速用の技術で低速安定性を評価するのは不適切。だが、モーグルや基礎は
ジャンルとして低速技術から高速技術までをまとめた体系が出来ており、
技術体系として基礎技術とモーグル技術を適切に比較することは可能。
従って、まずは両ジャンルのトップレベルにおける限界スピードでの安定性を評価し、
その後で、初級者レベルの低速域の技術、そして、さまざまな雪質やコブでの
安定性を検討すればいいのでは？