危険だからチェーン規制をスタッドレスで走るな!!!

>>658
チンコに巻いてたら入れる前に出てしまったので鈍器で買った防水バイブで回復するまでそれでごまかした。

ジャッキーチェーンが隣に乗っててもダメ？

全車チェーン規制って体験したこと無いんだけど、どんななの？

>>652>>656
にわかに信じがたい話だね
チェーン＋スタッドレスより乾燥路のほうがグリップはいいわけで、なぜ、四輪に巻いてはならないのかわからん

俺のは古いフルタイム（FFベース）だが、前のみだとスピンは抑えられないわけで、速く走りたいときは四輪に巻いている
問題ない

最新のは、四輪のグリップ（摩擦係数）が同等で困ることあるの？

ベース車両が前輪駆動か後輪駆動かって、そんなに意味あるの？
もろもろの機構でトルク配分されるわけでしょ
パートタイムで２WD使うならわかるが
特に、直結にするなら無関係と思われる

>>660
確かに、ラバーチェーンはジャッキアップするのが早い
バイアスロンみたいなリンクを縮めるのは適応範囲が狭い（タイヤが減っただけで外れる）
岡本理研がいい

>>662
むしろ巻くなら4輪に巻かないとダメじゃね。
4駆は4輪とも外径が同じ前提でトルク配分するから
前後で外径が変わると不具合がでるのもある。
車によってはチェーン巻くときはヒューズ抜いて
4駆機能を無効にしろって書いてあるのもあるよ。

新しいスタッドレスタイヤで四駆なら無問題。速度に注意し、車間距離を１００ｍ以上確保し、
安全運転に徹しなければならないことは言うまでもない。

>>665
そうだよね
常識的に考えて、四輪のグリップが同じになるのがいいに決まっている

＞前後どちらか一方にしないと効果は激減する。

これは、電子制御トルク配分の出番がない、という意味じゃないのか？
こんなもの、使わないで走るに越したことないのに

４駆に２輪分しかチェーンがない場合は、
前後対角につけるべきである。っておばあちゃんが言ってたよ。

>>668
カーブで前後一輪ずつがグリップし、ブレーキングでは左右一輪ずつグリップする
一応、理にかなった方法だな
前後デフにものすごい負担かかりそうだが

>>662
速く走りたいならそもそもなんでチェーンなんか巻いてんだ

流石にもう、四駆は滑らないと思い込んで夏タイヤやオールシーズンタイヤで走ってるのは居ないだろうな

>>670
つづらおりでは、チェーン巻いたほうが速くないか？

>>671　4WDは夏タイヤでもいけると思い込んでるクソは全国各地います。

ぶっちゃけこのバカにスタッドレスをはかせるにはメーカーの腕だな。
欧州では国がちゃんと切符切られてるんだがわが日本は、ゆるいんだよな。
そうすれば必然と履くだろう。道路封鎖の大半は夏タイヤ。

つい最近もそんなバカと話したｗ
前に進んでも止まれないだろって言ったんだけど
「そんな経験は無い」ｷﾘｯって反されたわｗ

良い感じの雪道だったらスタッドレスなんかよりM&Sが調子いい
オールシーズンだって悪くない。ロックさせても除雪抵抗で止まるしね

でも、それで勘違いしだんだろうな、凍結でスピンしたり畑に落ちてる4WD車を見かけるのは

全部つつぬけだからな

>>674

アホはモラ夫だからｗ

スキー場にはノーマル＋チャーンが一番なのです

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜ー!!

>>678
お前はパスファインダーで事故って死ね

スス板の嫌われ三役登場ｗ
�@寺野
�Aランクル爺
�Bセンリュウ（消息不明）ｗ

布のタイヤカバーってチェーン規制スルーできるの？
今年結構みるけど、あれってスタック脱出用だよね？
チェーンとして利用している人はその内谷底に落ちるよねｗｗｗ

>>682　そうです、緊急用です。長距離を走行してはいけません。
> Autosockオートソックは長距離走行には向いていません。
> ※緊急時の滑りやすい路面からの脱出・安全な場所までの帰路を目的として開発された商品です。

オートソックスとか、数年後には消えてなくなってそうだな。
安いゴムチェーンあるし。

前の車の時はスタッドレスでも厳しい時はサイルチェーン付けてた
雪の無い所に出くわしてもそこそこスムーズに走れていい感じ
でも装着が結構面倒

車買い換えて今度はバイアスロン買ったんだが、装着がすごく簡単
その代わり雪の無い所ではガタガタ酷い
こまめにスタッドレスのみと切り替え無いといかんね

>>685
スタッドレスの上に装着するなら、亀甲式金属チェーンがいいんじゃないの？
乾燥路面が現れる場所でチェーンの必要性を感じたことないんだが
俺のが４WDだからかな？


バイアスロンは、クイック５５とか？
昔のバイアスロン�Uは乾燥路でもOKだった
サイルチェーンはスムーズだし外れる心配なくていいね
バイアスロンはタイヤがすり減っていると外れることあった

金属のワンタッチチェーンは、慣れが大きく左右するね
チェーンがもつれるから、上手くさばかないと何度もやり直すはめに

>>686
アパートの駐車場とか細い路地とかが除雪されてなくて酷い状態
反面、国道とかはこまめに除雪されてるので、アイスバーンにはなるものの、深く積もったりはしないわけよ

なるほど
（人にとっては）過酷な条件ですね

FR車ですが、スタッドレスは履いてますが、不安なので非金属チェーンを後輪に
前後に動けてもハンドルが利かなければ怖いので、前輪用にオートソックとか穿いた方が良いでしょうか？

どういう状況下でっていう想定がなきゃ、コメントしようが無いが…

スレタイのチェーン規制下でってんなら、後輪にチェーン巻けば十分。

>>689
例えば濁河温泉に行くなら最後の１００ｍどうしてもチェーン巻かないかんわな
でもそういう場合は最大減速して行くだろうから前輪までは要らんだろう

>>689

FRだと車種にもよるが、後輪チェーンだけだとコーナーも真っ直ぐ走って、崖とかに落ちてるの見たことあるな。

>>691
そんな超マイナーなところを例に出してもわからないよ。

一回行ったことがあるだけの俺はイメージがわかない。

このスレではスタッドレスはチェーンよりも滑らないとか言ってるバカもいるんだね。何でまだ生きてるのかな。雪道走ったことないの？

今回の東京の大雪、チェーンで走る車のせいで路面がガッタガタでホント走り難かったは
スタッドレスしか居なければ綺麗な圧雪路面で走り易いのに
しかも遅いクセに後続車に譲ろうって気もないのか？
まぁ仕方の無い事だけど、チェーンてマジ迷惑
そんなにしてまで車使ってんなよ

チェーン規制＝スタッドレス


だろ？

ちょｗスレ立てた日ｗｗｗ　⇒2008/02/13(水) 08:00:46
>>1って息してるの？ｗ
もう解散していいんじゃね？糞スレだぞｗ

ミラーバーンの対処方法を教えてください。

ないよ

うんこっこ？

>>698
ブリザックＶRX履いて徐行だお
タイヤチェーンは、乗心地悪くなるし路面傷めるから
装着しないでね。(#￣ｰ￣#)ﾆﾔ
http://i.imgur.com/G8Mdbzq.jpg

スキー場近くの車持ちでチェーン持ってるヤツなんかいないぞ

>>701
プリウスってチェーンうしろにつけんの？

猛者は、後ろに装着するんだよね

>>698
エンカルか砂を撒く・・・あればなｗｗｗ

東京から長野か新潟あたりに高速使ってスノボー行こうと思ってる
ノーマルにチェーンでも大丈夫ですか？
またそんな人はいますか？
その1回の為にスタッドレス買うのはちょっと億劫なので

>>706
スタットレスタイヤ買った方が良いよ。
車潰すより安いし

>>706
ノーマルにチェーンって駆動輪だけ？
新潟っても湯沢あたりなら無理しなければ行けるかもしれないけど
長野は無理でしょ。

>その1回の為にスタッドレス買うのはちょっと億劫なので
その一回のためなら、レンタｊカーがいいんじゃない？