【おねがい】夏タイヤ＋チェーンNo10【こないでね】

924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 01:01:58

実際､他車に迷惑掛けないようにするには何回も脱着しなければならないはずだが現実は装着タイミングを遅らせて､危険運転になるか､付けっぱなしでノロノロ運転が多い｡

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 01:04:07

雪道でのノ―マルタイヤは雪国の人はありえないでしょ?事故るなら単独で勝手に崖下まで逝ってくれ｡

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 01:05:51

雪道でノ―マルタイヤは貧乏の象徴です

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 01:08:52

雪道舐めてるとマジ痛い目に合うよ｡谷底にダイブしたけりゃ進める!

928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 01:11:17

ノ―マルタイヤでアイスバ―ンを全快走行! コレ基本逝ってらっしゃい

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 01:15:57

ノ―マルタイヤ+チェ―ンが短パン+長靴に見えるのは俺だけか?

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 01:16:44

雪国の者だがスタッドレス＋チェーンなんて聞いたことないです

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 01:21:28

雪道では高い車≠走破性能高いスタッドレス=走破性能｡高いチェ―ン=いい音

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 01:23:24

>>930平地ならスタッドレスだけでＯＫ!キツイ勾配は?

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 01:25:47

>>932
ローでもきつい？

934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 01:32:02

>>932
状況的には稀だろうな・・・

935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 08:53:52

>>930 知ってるぜ
お前の所じゃボルト無くしても雪で固めてしばらくしたら留るんだろ

936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 08:54:05

>>933凍結路だったら?

937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 09:04:43

雪国がスタッドレスだけで対応出来る理由としては
①除雪車の稼働率が高い
②溶雪道路の普及
③スタッドレスの高性能化等がある｡

938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 09:06:15

>>934その稀な例を是非とも教えてください｡

939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 09:36:17

ゲレンデ隣のペンション送迎車は急勾配あるので四駆+スタッドレス+チェ―ンで走ってる｡以前行った蔵王はそうだった｡

940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 09:50:40

都内でもスタッドレス装着車は見るね｡割合はこんな感じかな｡
ＦＦ→3～4割
ＦＲ→1～2割
ワゴン系四駆→2～3割
クロカン系四駆→1割
車格が上がる程装着率は落ちる｡四駆の装着率が以外と低い｡

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 09:55:21

クロカン四駆がスタッドレス装着率が低いのを見て雪国の人はどんな意見ですか? 私には危険過ぎて理解出来ないのですが… 四駆ノ―マルタイヤなら二駆スタッドレスの方が安心出来ます｡

942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 10:02:55

>>941
同感

４駆でノーマルなんて、アクシデントは考えてない脳天気な奴らだよな

俺はノーマルタイヤだから止まれないよ～
飛び出す奴がいたら轢いてまえ（相手が車ならば、ぶつけてしまえ）
そんなの飛び出す方が悪いんだから、俺は知らないぜ

という意識、丸出しだもんな
で、自分よりつおい奴（トラックとか）にぶつかって死ぬわけだが

943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 10:05:13

４駆車でも軽だと、ぶつかると負けるのば大人しくスタッドレスを履く

944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 10:05:27

スキー場で見ない以外なクルマ!
①ランクル
②ハマー
③ジムニー
④エスクード
⑤チェロキー

945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 10:14:44

雪道でノ―マルタイヤが居るとカモだと思ってしまうオレがいる!

946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 10:16:43

四駆+ノ―マルタイヤ＝カモ+ネギ

947 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 10:37:29

>>939
車種は何？
ワゴン車だったら大抵着けてる

調子にのんな

948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 10:40:37

おれはいつもノーマル＋チェーンでスタックしてるアホを見付けたら押すのを装って近付き、一言「なめんなくそったれ」

949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 11:12:00

>>947意味がわからん

950 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 11:12:18

>>948 初心者相手につよがんなよ。出来もしないくせに。
モニターの前だけたろが！てめえの安車もキーボードで動かしてから強がれよ。リアルじゃ、弱虫の癖に。おれか？181センチ93キロ髭ヅラ、チタン合金チェーン所有。なんか合っても首の心配ない自営。

951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 11:20:16

潰れる心配してればok

952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 11:24:35

>>939
オーナーだれ？
吉井さんなら知ってるぜ

調子のんな。

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 11:49:27

ツレが四駆ノーマルで住宅に突っ込んだ

954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 12:16:36

>>952知らね｡ペンションなんて一杯あるしいちいちオーナーの名前まで聞かないよ｡

955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 12:19:11

>>947ワゴンという曖昧な表現は意味不明!日本語おｋ?

956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 12:21:33

>>953おめでとう

957 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 12:23:16

髯づらｗ

958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 15:15:18

シビアな雪国に住んでいる方々に質問ですが､おすすめスタッドレスの銘柄や新品交換サイクルを教えてください｡

959 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 15:27:35

北海道だと走行距離によるが毎年新品に交換するの?

960 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 15:40:07

ここが埋まったらどうぞ。

新スレ

【おねがい】夏タイヤ＋チェーンNo11【こないでね】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1203057488/l50

961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 20:50:15

>>958
自分はダンロップかブリジストンが多いけど。
実のところ雪国でタイヤを余りシビアに選ぶ人はいないかと。むしろ価格にシビアｗ
有名メーカーなら体感する程の性能差は無いと思う。
（但しﾌｧﾙｹﾝはアイスバーン利かなくてクサレだと友人が言ってた）

>>959
交換サイクルは３シーズンごとか２万KM走行くらい。
アスファルトや雪面の走行率は気にしなくていいと思う。
走行距離が少ない人はサイクル延ばしてもいいけどゴムが固くなるので５年以上は使わない方が良い。

962 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 21:39:53

ブリ「ジ」ストンねぇ…

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 21:43:57

細けぇ突っ込み入れる無粋な人は「ヂ」になればいいと思います。

964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 21:59:16

俺はレボと比べたらIＧ20だな。
てかお前雪国ったって地域で効く効かないって違うだろ。お前スキー行くだけなのに雪国なーんて言っても無意味。

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 22:01:05

撥水ゴムのダンロップが多いという段階で>>961はネタだと思います。

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 22:01:44

氷上性能で選んどけば間違いない

967 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/15(金) 22:08:22

なんか、みんな得意げで面白いネ。