【おねがい】夏タイヤ＋チェーンNo8【こないでね】

雪山にいくからFF買ってる訳ではない。

買った車がFFなだけ。

高速道路では制限速度を守れというスタッドレス厨が
一般道に入ったとたんに制限速度を守って走っている
チェーン装着車に道を譲れと騒ぎ出す。

一般道であ制限速度を守るチャーン厨が雪のない
高速道路に入ったとたんに鬼のように加速して
スタッドレス装着車を蹴散らす。

こういう対立構造なんだな。

>>832
FFにスタッドレスなら売って四駆買えよｗｗｗ

お前らの言う安全を金で買えるじゃんｗｗｗ

>>829
だから？
夏より車間距離を長めに取れば済む話。
安全性が高いからってタイヤの限界を引き出して走る必要は無いんだよ。

>>809 は俺じゃないけど､きみの読み違いだよ。
君が言葉も書かずだから､俺も返事するすじあいないけど・・
スタッドレスの誰かと競ってるわけじゃないんよね。
自分の所在地でみれば､俺も今のままのがスタッドレス履くよりも早いんよ。それがきにくわないのか？

揚げ足とってばかりのレスはもうスルーするし､まともな人にしか返事しないよ。
一連のスタッドレス派の人の正義感？ての間違えてるんじゃない？
迷惑かけてるチェーンや初心者が居るのは確かだけど俺が誤るのも変でしょｗ

>>835
安全性が低いから車間を長く取らなければならないことぐらい素直に認めろ。
しまいにはぶつかったって修理すりゃ済む話とか言いそうだな。

>>836
心配しなくてももうお前は誤っている。

>>834
スタッドレスは安全のために必要だけど、四駆は違うだろ
四駆はむしろ発進の確実性とかのために選ぶオプションだと思うが

>>835
むやみに車間を取られると渋滞の原因になるし、後ろを走っている車が
イライラして抜きにかかるので迷惑です。

>>837
だから認めたうえで話てるだろ
同じ速度で車間取って走ってんのになんで到着時間に３０分も差が付くんだよ

このスレ夜来る人は煽りばかりでつまんないぞー
昼書いてる人のがまともだなｗ

スタッドレスにしたら普段より車間距離空けなきゃいけない運転してるやつは問題だと思うが

>>841
お前みたいにのんびり走ってる奴と同じセーフティーマージン取ったら
夏タイヤなら30分早く着くというだけのこと。

>>840
むやみって程の距離じゃないよ。
制動距離３割増しとして時速１００ｋｍで
１００ｍの車間が普通だったらプラス３０ｍとればＯＫ。

>>841
俺は基本的に深夜移動なのだが
深夜だとガラガラだから車間も糞もない。
前後に車が1台も見当たらない状況も珍しくない。
そういう状況なら30分は充分有り得る。

>>845
130mの車間距離は充分に「むやみ」。
ドライなら実際の100km/hからの制動距離は40m前後。

>>839は一生四駆の値打ちわからんのだろな。ガンバって働けよ〜青二才

>>846
ガラガラなら双方とも同じ速度で走れる筈では？
まさか速度超過を念頭に話してはいないよな？

>>847
夏タイヤも１００ｋｍで１００ｍ取るのが基本だけど？
スタレスは平均でプラス１２ｍほど伸びるから３０ｍはちょっとマージン取りすぎかもね。

>>846
そうまでして必死に稼いだマージンをチェーン装着で台無しにするんだからな・・・
10分掛かるとして一回の着脱で済む保証はないし・・・
チェーン走行距離が長いと軽快なスタッドレス車に一気に差を詰められる

寒い中、土下座してまでご苦労さんってこった

>>849は教習所の教官か？
ここは建前論を話すスレか？
現実について話をする方が有意義だと思うが。

>>849
>>833

引用ばかりで自分の意見書けない馬鹿はじゃま。

という邪魔な書き込み。

スキー行くために車買うわけじゃないし

>>851
それぞれ勝手な基準を持ち出したら話が進まないだろ。

>>853
意見は初めに言ってるじゃないか。
主張を正当だと分からせる為に引用してるんだろ。
そんな事も読み取れないのか

悪いな､おまえの意見自体読んでないしｗ
引用はおまえなんか〜なおさらヨマナイヨ。
お前は書かなくてもいいよ。つまんない意見だしｗ

じゃ
高速道路でスタッドレスも夏タイヤも所用時間は同じという事でいいですね？

気合と感性だけで走ってる857には難しい話だった様だな

スタッドレス派とチェーン派って
スキー派とボード派位、根深い対立があるんだね

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1177606243/253

253 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 投稿日：2008/01/30(水) 18:34:36
■■　ヒトリストオフ　in　しらお　■■■
===============================================
日時：２月２日（土） 11時００分
場所：岐阜県郡上市
　　　参考URL：　ttp://www.shirao.co.jp/
集合場所：第二Pリフト乗り場近くの休憩所
　わかりやすくﾋﾄﾘｽﾄらしく孤独感をただよわせること。
　ここで「あの方(かた)ですか？」と声をかけること。
　声をかけられた側は「ですが何か？」と答えること。
　板は裏返して滑走面側を上に向けて置き目印に。

参加条件：1人で来るのが絶対の条件。
　　　　　ジャンル不問
　　　　　足前問わない
　　　　　目的は集まること

==予定==
　1. 11時００分ぐらいに上記の場所に集合
　2. 適当に歓談するなり滑るなり好きにする
　3. １１時ぐらいから滑ったり歓談したり
　4. 正午になったら、時間のある人間は一緒に食事する
　5. 滑って疲れても、できるだけローテンションで人と会話しない
　6. 参加者全員が結果報告スレに詳細を報告する。

要は遅いから邪魔
チェーン巻いてる人はバックミラーを見てみろ。
後ろに車いるだろ。

アホはマイペース、後ろは見ない。

チェーン巻いてても後ろから車来たら道開ける人は運転うまい。

周りに対して自分の運転は遅いのか早いのか判断するなら、自分の前後どちらに群れがあるか気を付けて見てるといいよ。

>859
ウケル〜
あなたおもしろ〜い
他の人は彼女もいなさそうね（笑）
さ､ワックスでもヌロ〜

>>863
ソールに塩分混じらないようにな

四駆は二駆より安全だとか　　スタッドレスはチェーンより優れているとか

間違った述語を適用する大馬鹿が居る限り、このスレの混乱は永遠に続く〜ｗｗｗ

チェーンはスタッドレスより優れているとかぬかす大馬鹿も忘れるな

>>866
少なくともグリップ性能は優れているよ、アタリマエじゃん〜ｗｗｗ


死ぬほど不便なだけで

>>862
お前は制限速度で走ってるチェーン装着車を煽る制限速度無視スタッドレスDQNか。

＞死ぬほど不便なだけで
そういうのも含めて「性能」なんだろ

>>869
グリップの悪さは最大のリスク要因。
スタッドレス絶対派は、便利さと引き替えにリスクを増やしているわけだｗ

>>870
そのリスク幅もチェーン派は思い込みと誇張が大き過ぎるんだよ。
舗装路の件でもそうだったろ。
常識外れな速度でも出さない限り安全に走れる性能は十分なんだから。

つーか、スタッドレスとチェーンの操縦性の違いをちゃんと理解してる奴、どれだけ居るのかね？
雪国の住人でも意外とわかってない気がする。

ノロノロ運転してる馬鹿がいると思ったら、案の定
スタッドレス装着者だったよ。
ガンガンに煽って追い抜きざまに運転手を見たら、
キモ男が泣きそうな顔してて超うけた。
スタッドレスを履いてる奴に限ってキモオタ系の弱々
しい奴ばっか。

>>872
自分も「ハンドル軽い」くらいしか感じてないかも。
日頃乗ってるから感覚で身についてはいても意識して運転する人って少ないんだろうな

>>871
その常識外れなスピードで走ってる奴が多いから問題なわけだよ。

まーあれだ、「スタッドレスのほうがチェーンより速く走れる」なんて信じてる時点で、
スタッドレスの性能の限界を超えたスピードを出しちゃう予備軍だと思っとく方がいいな。

>>875
常識外れなスピードって、夏タイヤで走ることも許されない速度だろ。

とにかく、チェーンは装着タイミングが早くても遅くても周りの車に
大きく迷惑をかけることが問題だよ。

スタレス派だが同じ常識外れなスピードの場合にスタレスの方が危険が高い点は同意。
４駆厨でもそうだけど安全意識が低くて自分の装備を過信する奴が早死にすんのは間違いない。

こないだリアルタイムで大雪が降ってる中を50キロぐらい移動したんだが
スタッドレスのグリップの悪さにはヘキエキしたよ。
物凄くストレスフルでチェーンを巻きたかったが、生憎とその時は積んでなかった。

どこのゲレンデ行くかでも装備の度合いはかわるから一概に何が言いとは言えないんでないかい？

俺は湯沢あたりにしか行かないからスタッドレスタイヤオンリー。

まぁチェーンは用心のため積んどくに越した事は無いな。
使った事は一度も無いけど。

チェーンはバッテリーあがった時の為のブースターケーブルみたいなモンだよなー