【超軽量】YONEXの板ってどうよ？7枚目【カーボン】

バートンはカーボンで板を造る技術はありませんｗ

>>949
ちなみになぜ造らないの？

　¶
(ｏ´･ω･`) < ばーとそにわ じしゃでなのちゅーぶつくるぎじゅつわ ないんじゃないかとおもうﾅﾘよ
　　　　　　　かーぼそのいたをだそーとおもったら ほとんどが がいぶいたくになるんじゃないﾅﾘか？

　　　　　　　みんなかーぼそだからのってるんじゃなくて
　　　　　　　のってみてよかったからよねっくすなんじゃないﾅﾘか？


　¶
（ｏ＾ｰ＾） <　ばーとそから ごるふくらぶや らけっとがでたらおもしろいﾅﾘなｗ

>>953
テストではあらゆるタイプを造ったんですよ。
数グラム軽くするために世界中飛び回るＶＡＰＥＲ開発チームが、
あらゆるプロトを造りました。
しかし、出来上がったものは、、、
きゃー！なんじゃこりゃー。ジェイクも激怒。テリエも失笑。

>>955
だから実用化できる技術が無かったんだろｗ？

ひょっとしてカーボンが悪い素材でそれを使えば悪い板に
なると思ってんの？

思ってるらしいね

バートンもいろんな所にカーボン使ってるよ。
カーボンＩビーム、トップシート。
ヨネのビン見た？
オモチャじゃん。あれが技術あるメーカーのビンかね？ナノカーボンｗ。
どうせ君等もビンはバートン。板の中身は見えないからね。

板に合わせてナノカーボンビンディングを使いましょう。プッ。

　¶
(ｏ´･ω･`) < かーてるとかわ おもちゃっぽくないﾅﾘか？

きみバカなの？

バートン坊とは無縁だと思ってたこのスレにまでバートン馬鹿がきたのか

>>960
最初から知恵遅れっぽかった

>>951
何処のメーカーの何て板使ってるの？
どうせ答えないだろうけど。
あとビンディングも何使ってるか教えて。

いつもの低脳な答え頼むぜ

LIVE FOR THISはMALOLOと比べるとどうなんです？

>>963
ヨネの掲示板なのに誰もカーボンの良さを答えられないのかよ？
そんで俺様に質問とは、頭が高いぞ。

は

はさん、不調ですか？

。ｏＯ早く出て行ってくれないかなぁ

軽量、高反発。
狙い通りの硬さ、反発力等を数値化出来る程正確に好み通りに仕上げられる。
しかもあたり外れ無しに均一に品質管理が出来る。

>>969
しかも入手容易、低価格、加工簡単。
でもね世界のメーカーはカ−ボンを嫌い、ウッドにこだわっているのさ。
なぜか？技術？違うんだな。
ナノカーボンビンディングを見れば、技術なんて無いに等しいのは解るよね。

ビンディングはいいから板の話しよーねボク

同じ銘柄なのに板によって柔かったり硬かったり、
数年経てばへたって
思い通りのフレックスバランスやトーションバランスが出せなくて
カーボンシート貼ったりするあのウッドコアの事か？

15年程前からBCバレットやらカーボンのボードはいろいろあるが
新しいところでは富士重工がV-TOLと言う名前でフルカーボンボードを出したけど、
設備投資と商品開発に相当コストがかかり
それを回収出来ずに辞めて行くんだよな。

レースの世界では単純にウッドコアをどんどん薄くして行き
トップシートのコアの間にメタルシートを挟み込むようになって来ている。
それは振動吸収性やソフトなフレックスながら張りを持たせたり
ウッドでは出せない性能を追い求めてきた結果だが
しかしその副作用として、限界の低い、耐久性の無い、
転ければすぐ折れるような板に仕上がってくる。
ウッドには限界があるんだよ。

何もこの挑戦はヨネックスが先駆者な訳ではないのだよ。
カーボンシートを圧着するだけではないのだよ。

まぁ有名どころではバートンか？
結局開発が他社に遅れ置いて行かれ
アルペンでは全く勝てなくなったためにレースからは撤退し、
過酷な世界での開発競争から遅れてしまい
すっかり新技術も新しいアイデアも無く
商品開発も出来ないため
他社を買収してスライドシステムを手に入れ
3点止めを2点止めにする位しか魅力のある商品を提供出来なくなった。
まぁスライドシステム自体は15年以上前に
ライドがすでに開発していたんだけどな。

アルペンを辞めてしまったメーカーは
停滞を余儀なくされると言う事だ。
究極の条件からの要求とフィードバックが無ければ
パークやパイプなんかの低速の世界だけでは
要求される技術が違い過ぎるからな。

で、おまえらもあのお粗末なビンとブーツは使わないんだろ。
3つそろってスノボーが出来るシステムなんだぜ。開発もね。
究極の条件だのナノカーボンだの、参加者がいないワールドカップだの、
理屈ばっかで日本人らしいね。
ＵＳＯＰＥＮだったら100位にも入れないレベルだろ。
キスマークと競っててくれたまえ。

そろそろレベルの低いもん同士の話はいいかげんにしたら

>>974
カーボンに駄目出ししといて得意げにバートンも使ってるだの
カーボンの良さを教えろと言われて理論的に解り易く説明すれば理屈っぽいだの
しまいにゃバートンの板にも駄目出してビンとブーツで補うだの…

そして止めはキスマークユーザーだと暴露する始末ｗ

じゃ、レベルの高い話にもっていくのが利巧だよ。オバカさん。
いくら待ってても無理だろ。見に来るなよドアホ。
いいかげんにしたらで２ちゃんが止まるか？うんこたれ。

>>977

このスレの中でレベルが低くて馬鹿なのはオマエだけなんだが…

今度の暴露はうんこを漏らした事かｗ

>>978
おまえもだよｗ
責任とって次スレたてろよ

な、なんでオレがうんこ漏らしたの知ってんの？

質問なのですが、4XP-Tはコンベックスですか？
って言うかヨネってコンベックスソールの板はあるんですか？

ヨネのソールは全てフラットだよ
コンベックスはフラットに作れないメーカーの良い訳。
フラットなソールにビベル入れればこれ最強

結局バートンとキスマークしか知らないスノボちゃんが
>>972>>973に論破されてしまったと言う事かw

９８４ぃです｀щ´

フリーランとキッカーメインでジブとかやらないんですがヨネックスだとどのあたり試せばいいですかね？

>>965
はバートン卿と名付けました。

>>972>>973
カーボンの特性上パークに向いてない事への言い訳にしか聞こえないけどね。
特に耐久性が低いから人工物へのコンタクト等に極端に弱い。
だから青野令やﾁｮｺﾊﾞﾆﾗﾎﾞｰﾙ新井みたいにジブ出来ないプロにしか使われない訳だが。

>>985
脚力、技術に自信があるなら
フリーランメインで高速で遊ぶならスムースNT、
小回りからロング、自在にターンを楽しみトリックも入れるならスムースDS、
スイッチも多用してトリッキーに行きたいならスムースT、
脚力や腕に自信無いならドライブ。
脚力や腕に自信無かったり、もっとトリッキーに柔い板で回したいなら
4XP　HS

>>987
その辺りのユーザーの為に4XPが継続されてる訳だが

>>987
前に見たけど、青野は人工物も普通に上手かったぞ
パイプと同じで、力抜いた感じでスムースだった
その筋ばっかやってる人らにはそりゃ勝てないだろけど
「出来ない」はいいすぎでしょ

スムスでレールとか滑らない方がいいの？
カーボンだとよくないの？

>>991
カーボンの耐久性はひどい。
へたり曲線急降下。カーボンロッドとかそうじゃん。すぐはりがなくなる。

>>992
それはないｗ
マグロ、ＧＴ、ヒラマサに使ってるが問題なし
ダイソーなんかで竿買うからだよｗ

>>992

今時カーボンじゃない竿を探すのが大変ｗ

良くも悪くもみんなカーボン馬鹿だねぇｗ

カーボン
チタン
マグネシウム
なんかこーいうの好き

>>995
カーボン馬鹿に買わせる板だもん。

梅

うんめー

1000なら来シーズンもグラ最悪

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