【本家】ゲレンデにはどんな車で行くのか？ 3

1 ：グラベルEX：2008/01/11(金) 02:17:52

シーズン真っ只中、みんな>>1000まで安全運転で！

前スレ
【本家】ゲレンデにはどんな車で行くのか？ 2
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1196260904/

過去スレ
【本家】ゲレンデにはどんな車で行くのか？【元祖】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1189434294/

これまでのあらすじ
→結局、パートタイム4駆の軽1BOXを超える車はないのか？

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 02:29:14

2get

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 06:31:19

>>1
軽某ウゼェよ

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 10:13:55

まぁエクストレイルが一番無難だと思うよ・・・

・車格の割りにお買い得な価格構成
・横置きエンジンのお陰で前席の足元広々
・普通に使うには十分な性能のなんちゃってSUV
・雪水で服が濡れても安心な防水内装

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:32:28

最低ランクのなんちゃってSUV

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:34:13

>>5
フォレ厨乙です

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:35:08

エクストレイルを選ぶやつって、ケツマ使いが多い気がする。

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:35:08

高級輸入四駆で行けよ。

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:38:14

防水内装
プラスチック張れば防水です

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:40:05

やっぱジムニィだろ

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:43:17

>>9
ＤＩＹはみっともない

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:47:18

まぁボルボXC90が一番無難だと思うよ・・・

・車格の割りにお買い得な価格構成
・横置きエンジンのお陰で前席の足元広々
・普通に使うには十分な性能のなんちゃってSUV
・ゲレンデで女の子グループと仲良くなっても安心な３列シート

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:47:36

ってか、防水なんて必要？
おまえら、どんだけ雪まみれになってんだよ？ｗ

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:48:30

ジムニーでクロカンやりたいな

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:52:45

>>13
降雪を全て避けるなんてどんな達人ですか？

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:53:03

防水シートは、海スポーツするなら必要かもしれんが、
雪スポーツなら要らないんじゃね？
いや、あれば便利かもしれんが、あえて選択はしないってこと。

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:53:06

>>12
ヤマハ厨乙です

18 ：13：2008/01/11(金) 11:54:31

>>15
なにいってんの？
雪を払うってこと知らないのか？

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:55:57

>>12
XC90はヤマハ製エンジン＋アイシン製ＡＴな車だからな
これじゃトヨタ車と変わらないだろ・・・

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:57:02

>>18
暖冬によって増えた湿り雪はしつこく纏わり付いて簡単に落とせないよ

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:58:13

ボルボってそうなのかい？
知らんかったぜ。
そもそもＶ７０なんかは、本国じゃ日本で言うクラウンより下の車格らしいね。
マークＸぐらい？
そんな車が、何で日本じゃあんなに高いんだろうな。

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:59:20

まぁ駐車場に帰ってきてクルマに雪が積もってれば
ドアを開けるだけでシートに雪が落ちるけどね…
それを気にするんだったら防水シートカバーでいいし
http://freeride.7days.tv/carcarrier.htm
こんなやつで十分
ラゲッジルームが防水だったらいいなとは思うけど
（雪まみれの板をドサッとそのまま積んで帰ってこれる）
エクストレイルのは汚れがサッと拭けるってだけで
継ぎ目から水が入るから防水ってわけじゃないでしょ
結局は帰り間際に水洗いして拭いてから積むか
防水ケースに入れて積んで帰ってきたら
ケースを開けて中の水を捨てるしかないんだよね

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 11:59:23

防水いいな
車の中にバケツで水ぶちまけてもいいんでしょ？
アウトドア好きにはたまらないｗ

24 ：18：2008/01/11(金) 12:00:34

>>20
負けず嫌いな人ですね。
勝手にしろと言いたいが、お前はウェアーを着たまま車に乗るのか？
そして、寒冷地用のマットって知らんのか？
さらに、スノーブラシとか持ってないのか？

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 12:00:54

>>21
ボルボはちょっと前まで3Ｌの6気筒以上は不要って断言していたメーカーだからね
時代の流れに逆らえずに前言をあっさり翻したけど先行投資をしてないから
大排気量ユニットの手持ちがない・・・

だから大排気量車はフォードやヤマハとかのエンジンと使ったなんちゃってボルボだ

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 12:01:54

>>19
なに言ってんの
エンジンのミッションは信頼の日本製
内外装はオシャレなスカンジナビアデザインｗ
ってのがいいんじゃないか
いくら内外装がオシャレなイタリアンデザインだって
雨が降ると壊れるようなクルマでスキーには行けないんだし
だからってダサいトヨタ車なんか恥ずかしくて乗れない
ってヒトが買ってくんですよ高いけどｗ

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 12:02:14

>>24
> 勝手にしろと言いたいが、お前はウェアーを着たまま車に乗るのか？

え？車の外で着替えるの？

恥ずかしくない？
まぁおっさんになれば気にならないか・・・

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 12:09:34

全然話題に出てこないRAV4とかはどうなの？
走行性能・積載性能的にさ

もちろんエクス、エスク、フォレの方が良いんだろうけど、
ここでの評判を聞いてみたくて

>>24
ウェアのまま温泉直行がデフォかと思ってた

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 12:12:12

デリカＤ4だと思う・・・と言って見る

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 12:45:21

シートが防水と思って雪を社内に入れてカビだらけになる悪寒…

しかも燃費悪すぎ

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 14:02:20

ゲレンデヴァーゲン最強。

…重杉で日本じゃ雪に埋まる罠。

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 14:04:19

最強とか言うやつを見ると、ｗを連打するやつより心配になる。

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 15:08:15

ヨタのエジソン技術はヤマハによるもの
なんだよなぁ
ヤマハデンソーアイシン無くしてヨタは動かず

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 15:23:09

だからどうした？

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 15:57:25

エクストレイルなんかの防水シート、ラゲッジってどうなの？
最強wwwww！って思える装備なんかな？
防水が良いってことで、あえてエクストレイルを選ぶ必要があるのか疑問だ。
エクストレイルが好きで買うなら良いけど。

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 16:02:06

エクストレイルは何かで最強って車じゃないからね

無難の塊のような車だよ

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 18:33:10

>>29
いいけど、たけーよ

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 18:34:16

デンソーとアイシンAWがなくて車作れるメーカーがあると思ってないよねw

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 19:19:40

>>38
いまや欧米メーカーの多くがアイシンのミッションを採用してるよね

40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 19:28:42

電装品もデンソー製だろ・・・

殆どトヨタ車と変わらんやん。

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 19:36:44

>>38
普通にあるが？

42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 19:38:39

だからTOYOTAがトップとれたんやろうに
新幹線ってごっつ速いな駅通過のスピードなんぼほどだしとんねん！

43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 19:38:57

アイシンAWはトランスミッションの特許を持ってるからね
敷地内には見たことない車が停まってるよ

44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 22:11:39

関西人はスス板に来るな。

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 22:27:55

BMWは自動車。
日本車は自動車のコピー品。

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 22:30:56

http://b.hatena.ne.jp/entry/3387257
スバルにしとけ。

47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 23:19:30

いや、高級外車。
ＢＭＷのＸ５
アウディのＱ７
ポルシェのカイエン
フォルクスワーゲンのトゥアレグ
メルセデス・ベンツのＧＬ５５０
これ以外は車じゃありません。

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 23:24:48

フィアット新パンダ4*4について語ってくださいエロい人

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/11(金) 23:54:26

>>47
別にそんな「車」じゃなくてもスキー場に行けるからな
ブランドなんてただの飾りです

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 00:03:49

28♀DAIHATSU move ノーマル

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 00:04:19

スズキエブリィPC＋ABSメーカーオプション
これが最強。よって終了。

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 00:11:54

>>51
確かに終わっているな

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 01:47:08

ちょっと明日vitzで行ってくるわ

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 08:23:52

軽自動車は動力性能が・・・
室内空間も・・・

コンビニやおつかいならイイかも

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 10:25:22

高級車に乗っててﾎﾞﾛ家に住んでる奴

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 10:37:30

高級車でスキー場ってホントに行けるの？
湯沢あたりじゃ使いものになるって気がしないんだけど。
実際どこのスキー場に行ったかも教えて欲しい。

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 10:56:16

>>56
高級車によるだろ
例えば、レンジ驢馬とかカイエンとかなら問題無い
ボルボは四駆でも坂登れないらしいがw

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 11:53:08

俺ジムニー。
昨日、関東ナンバーの34Rが下腹ガリガリ擦りながら走ってたな。
もったいねー！

59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 12:31:28

>>55
高級車に乗ってのにスタッドレスも買えずに、チェーンまいて
ノロノロがちゃがちゃ走る。

おまけにスキーは１５年前の長板にリアエントリーブーツ
ウェアはデモパン。

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 13:01:25

奥美濃でカイエン、ゲレバ、ハマーＨ２、ＢＭＷやＶＷのＳＵＶは良く見るよ
別に何とも思わんけどなぁ
オレは室内が広い車好きなんでエルグラライダー４ＷＤ

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 14:59:47

>>56
ウニモグならば十分に使えるよ

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 15:59:48

>61
ロータリーのアタッチメントをつけていって、
除雪のバイトすればいい。

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 17:17:53

なんかやたらに高級外車とうるさいのがいるが、
なんか変な劣等感があるんだろうな。
ゲレにそれなりの回数行って、
ある程度長期間使うつもりなら、
日本車がいいよ。はっきりいって、
日本車のメンテナンスフリーさは異常だよ。

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 17:37:47

>>62
救出屋をやったほうが儲かるんでは？

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 17:58:58

>>63
釣りにマジレス（以下略

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 18:07:33

煤厨（ウザイ）＋外車厨（キモイ）＝最悪・・・だからな

煤だけでもダメなのに車厨も加わるともうどうしようもない

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 18:50:26

CMで流れてるSALOMON　リミテッドとか乗ってる奴とかいるの？

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 19:15:53

いないよ

69 ：こすりつけ最高 ◆KOSRiau48c ：2008/01/12(土) 19:30:11

いやらしいナンバーをつけた車で行く

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 20:38:32

スバルもトヨタの血が入った時点で終了。
やはり信じられるのはBMWかメルセデスだけだよ。

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 21:01:29

だろ？
国産のダサい車なんか乗ってられないだろ～～

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 21:04:28

そういう>71の車はヒュンダイ

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 21:17:17

ここは多自動車で

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 21:38:59

SX4てどうですか？
燃費が街乗り12km行きますか？

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 22:33:24

軽トラ４駆

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/12(土) 22:36:38

軽４乗るくらいなら歩いていった方がマシ

77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 03:43:39

>>63
俺も、そう思う。
ゲレンデに行くことなんか考えたら、アルファードとかエルグランドの四駆の
方が全然使い勝手いいし、マシだわ。

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 04:48:10

雪深奥地じゃなきゃ外車が断然良い
高速とか運転楽だしね

雪深奥地行くなら断然国産。
先ずﾋｰﾀｰｰの効きが違う　
そして壊れない。外車だと変な警告表示が出たりとね。。。
まあ大きな故障じゃないけど

因みにうちにあるMBの4ﾏﾁｯｸ車とﾗﾝｸﾙを比べた結果ね

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 05:03:55

スレ違いだけど、マーチとかビッツのような車で
かつチェーン等の対策なしで行けるゲレンデってある？

今度３年ぶりに友人と行くことになったんだが、事前に練習しときたいのよね。
当方大阪在住なんだけど日帰りで行けるとこあれば教えてください。

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 05:07:37

superｶﾌﾞ

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 05:17:10

>>79
琵琶湖バレイ
伊吹山

82 ：79：2008/01/13(日) 05:24:09

>>81　
ありがとうございます。
やはりチェーンかスタッドレスは必要でしょうか？

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 06:45:07

>>82
雪が降るとこに行くんだから当然でしょ

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 07:02:30

>>82
最低限チェーンないと、天候の急変で、とんでもないことになるぞ。

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 11:02:03

スタッドレス、チェーン両方必要。お前みたいなのがいるから、関西人はなんとかって言われるんだよ。

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 12:24:27

>>82
室内スキー場じゃない限りは、雪山だと雪道装備なしでは有り得ないと思うよ
で、そういう室内スキー場が関西にあるかどうかは知らないんでｽﾏｿ

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 14:33:05

>>86
３月末の季節はずれの大雪に遭遇したが、道路はノーマルタイヤにチェーン無しの関西人で修羅場になったよ。
他人の車にお尻振りながらぶつけまくって、それでも必死で前進するのには目が点になったよ。

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 22:13:10

一見凍ってない道で少し飛ばしたら橋の上でハンドル取られてびびったよ

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 23:36:23

高級外車はともかく、アウディでスキー場に来てるやつは格好いいと思うね。
A3は最近イメージが地に落ちたけどさ。

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/13(日) 23:43:15

クアトロだけな、ヘボイグレードで来てたら他のアフォと一緒

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 00:09:50

クワトロじゃヴォケ！！
そんなダサい呼び方するな。

Ｑ７と見せかけてあえてＴＴとかできてたらカッコいい。

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 00:10:50

TTって2駆じゃねーの？

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 00:16:34

ベースはA3だけどな。

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 00:21:33

クワトロ４ＷＤもあるよ。
板は乗らないと思うけど。

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 01:55:42

こないだエリーゼで来てる奴いたぞ
しかもエクシージ

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 02:03:41

>>94
クワトロの意味分かってる？

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 02:05:05

四駆四駆ってなんだよｗ

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 02:44:17

>>88
マジレスだが、橋の上って凍りやすいんだよ

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 04:24:31

>>94
クワトロ４ＷＤwwwwwwwwwwww

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 04:56:50

げとずさー

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 08:15:16

>>95
あれって暖房が付いてないんじゃね……

102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 12:02:51

温風は出るだろ
エアコン（コンプレッサー）が付いてないだけで

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 12:42:33

クワトロ・バジーナは4番目の名前

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 12:46:14

どんな車で来ててもすべり止め対策してないやつはバカだな。

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 15:21:12

奥美濃だが昨日GL550を見た

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 16:06:54

すべり止め対策するやつもバカだな。

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 16:59:27

アウディがほめられててちょっと嬉しい。

108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 17:06:13

>>101
デフロスター（曇り止め）機能が必要だから、暖房はどんな自動車にもついているはずだけど。
なければ保安基準をパスしない。
（最近、変わったのかも知れないけど）

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 17:45:33

まあ、お前ら貧乏人はアウディのカタログ見たことも見ることもないだろうし、
ディーラー行ったこともないだろうから書いとくよ。

クワトロはアウディが採用してる４ＷＤのシステムだが。
Ｑ７だと3.6 FSI クワトロ 4WD・・・4.2 FSI クワトロ 4WD
ついでにＴＴもクーペ 3.2 クワトロ 4WD
って書いてあるの。

クワトロ、成功の歴史
● アイデア：全輪にパワーを伝達する4輪駆動車は、前輪、後輪
　　どちらかの2輪駆動を使用した車と比較して、より大きな横力を生み出し、
　　すぐれたトラクションとコーナリング性能を発揮します。
● 1977年春、クワトロ・フルタイム4WDシステムを搭載したパワフルな
　　スポーツクーペを開発するという目標を掲げた4WDプロジェクトが始動
　　しました。
● 1980年3月3日、アウディクワトロをジュネーブモーターショーで初公開。
　　このアウディクワトロは同年末に市販され、ただちにベストセラーとなりました。
● 1982年から、クワトロ・フルタイム4WDシステムは徐々に他のモデル
　　レンジに拡大され、その範囲は、アウディ80/90、アウディクーペ、アウディ
　　100/200の5車種に拡張されました。
● アウディのダイナミックなイメージは、クワトロ・ドライブトレインを搭載して
　　1990年に発表されたSモデルによって、さらに高められました。
● 最新のクワトロ・フルタイム4WDシステムは、現在RS 4、S6、Q7、S8、
　　R8に搭載されています。フロントとリヤアクスルへのエンジントルク配分は
　　40:60。それにより俊敏性が向上しますが、ステアリング性能への影響は
　　まったくありません。

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 17:49:55

よって、クワトロ４ＷＤって書くんだよ。カタログとかにも。
わかった？
貧乏人君たち。
一般的に>>90みたいにアウディのクワトロって言ったら４駆をさすからそう使われてるんだけど。

ＴＴのグレード一覧
クーペ 2.0 TFSI 455.0 4 3 1984 12.0
クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 520.0 4 3 1984 12.0
クーペ 3.2 クワトロ 4WD 585.0 4 3 3188 10.8
クーペ 3.2 クワトロ Sラインパッケージ 4WD 616.0 4 3 3188 10.8

111 ：は：2008/01/14(月) 17:55:27

１１１台

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 18:04:26

クアトロ
カトロ
クロトワ
ネギトロ

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 18:08:29

アウディねえ。40:60って、それで固定なんだとしたら
あんまり雪道向きって感じはしないな。よく知らんけど。

ま、おれは軽1BOXでいいよ。
今日も関越走って帰ってきたけど、流れに普通に乗って走れるし。
スピードリミッタを効かせるような場面は関越といえどもそんなにはないし。
車が燃えたせいで（しかも、なんだよ外環通行止めが解除されたと思ったら、
こっち向きからは単にわき見渋滞だったぞ）ちょっとでも渋滞したら
中が広い車のほうが楽しいしね。3連休初日の吹雪の道も何の問題もなく
妙高に到着。チェーン規制がでたらワクワクするのはなぜ？ｗｗ

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 18:12:28

40：60なら、レガシィでいいじゃん。

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 18:12:43

そもそもこのスレっていうかスス板に高級外車乗ってる奴なんていないだろｗ

外車はなんだかんだで雪道には向かないって叩かれるのがオチだし。
スレの流れでわかるだろ。

ベンツ・ＢＭＷくらい知ってるだろうが、一生乗ることはない。
保険とか車検とか維持費めちゃめちゃかかるのに、スス板貧乏人レベルだと貰っても維持費さえ払えずに売ってしまう。

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 18:24:15

どんだけ貧乏だよ。
スス板だって外車乗ってるﾔｼ一杯いるよ

117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 18:27:25

>>113
純粋に興味があって聞くのだが、どれぐらいのスピードで巡航してるの？
エンジン音とか五月蝿いの？

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 18:36:42

最近は国産高級車でも結構高い
ランクル200とかエルグラライダー4WDとか
十分外車買えると思うがな

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 18:37:19

>>103
最初がジオン大工ンの息子
次がデブのおっさんの養子
3番目が赤い水性
4番目か
オリジン読んで無いと良く判らんな

120 ：113：2008/01/14(月) 18:37:49

>>117
まず、うちのは過給器ついてるから、割と簡単に140km/hの
スピードリミッタは効く。でも当然なんだがそんな速度で
巡行することはなくて、90-110km/hあたりで走ってるよ。
関越だと真ん中の車線で普通に車間をとって流れに乗って、という感じ。

これ以上の速度になるとまず燃費が悪くなる。空気抵抗が大きい
車種なので、他の車より悪化率がたかいんだよね。
100km/h巡行ならリッター12-13kmくらいは走ってくれる。
それに、さすがにうるさくなって会話とかステレオの音とかも
聞きとりにくくなってくるし。個人的には高速道路のきつめの坂を、
4人乗りの荷物満載状態で普通に100km/h巡行で登っていける
動力性能があればいい。最近の660cc過給器付はこの条件には合致します。

エンジン音はうるさいよ。まあそりゃ当然かなってことで。
でも、昔と較べると、かなり巡航時のエンジン回転数は
下げるセッティングになってきているので、
100km/hくらいならなかなか静かなもんですよ。

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 18:45:26

軽って乗り心地悪くね？
軽いから横風強い時とか隣の車線にワープしそうw

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 18:46:43

>>121
よほどの下手糞じゃない限り大丈夫だよ

123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 18:59:47

アウディだと２駆も４駆もあるし、ゲレンデなんだから４駆で来いって言う意味で
アウディだからクワトロにしとけって書いたんだろう。

ＹＡＨＯＯとかの自動車カタログにも確かに２．６Ｌクワトロ４ＷＤって書いてある。
だからそのままカタログ記載のクワトロ４ＷＤってレスした。

それを何を血迷ったか、アウディなんて名前くらいしか知らない、知ったかたったった～～～の奴らが
しょ～～～もないこと書くから、
このスレの奴らは貧乏人でアウディのカタログ見たことないし、ディーラーでカーアドバイザーの人と話したこともないと思われる。

クワトロって言ったら４駆をさすことくらいわかって、正規のアウディの４ＷＤシステムって意味で、クワトロ４ＷＤって書いてるだけなのに。

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 19:21:44

まぁ何でも良いがw
アウディに興味ないしぃ
大体クワトロなんて大昔ビッククワトロが人気あっただけで今となっちゃあ普通に国産車は4WDモデルが選択できる
ポルシェのターボが珍しかったのと同じだな

125 ：117：2008/01/14(月) 19:42:34

>>120
解説ありがとう、軽1BOXに興味がわいたよ。

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 19:49:49

このスレの住人
５０％が軽自動車
３０％がセダン
１０％がステーションワゴン・ミニバン
９．９％がＳＵＶ・クロカン
０．１％が高級外車

ってことで、このスレにいる人数を考慮すると、高級外車乗ってるのは俺だけか

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 19:53:01

今日、スキー場に行ったらホントに軽トラで来てる人いた。

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:11:22

>>126
ステーションワゴンとミニバンを一緒にしないでくれ・・・

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:14:43

>>126
このスレに1000人もいるわけないだろ
一人一レスか？

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:15:01

たしかに外車かっこいいんだよな。
見た目がやっぱ気持ちいいわ。内装とかも。
国産車がんばれよー。使い勝手はいいんだからさー。

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:22:17

性能とか環境とか使い勝手とか今の国産が値段の割りに優れてるのはわかってるよ。

でも俺は高級外車なんだよね。
やっぱＧＬ５５０とか乗ってると気持ちいいしね。

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:25:12

>>130
まぁ、ただの移動用の道具にあれだけ無駄金投入しているんだから
1つや２つは救いが無いとやりきれないわな・・・

ちっぽけな自尊心を満たすだけの何かが・・・

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:26:47

高級外車（笑）

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:31:23

スキー場があるような田舎でもやっぱり高級外車乗り回したいしな。
乗るだけじゃダメなんだよね。乗り回さなきゃ。

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:31:34

>>132
自尊心というか・・純粋に気持ちがいいんだろうなと思ってさ。
見た目で選べば外車になっちゃうんだよね。
いや、おれ金ないから国産車乗ってるけども。
ばっちり気に入ったもの乗れると気持ちいいじゃない。
だからこそ国産車にデザイン面をがんばってほしい。

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:38:47

>>123＝>>94 >>109-110か？
＞よって、クワトロ４ＷＤって書くんだよ。カタログとかにも。

普通言わねーよｗｗｗ
単純にクワトロ、それかクワトロシステムって言うだろ普通。

だいたい、quattroってドイツ語で4を指すのにfour wheel driveを略した4WDとどうやったらくっつくんだよ。
俺が見たカタログには、クワトロシステム搭載（フルタイム4WD）ってな書き方されてたと思うんだがなあ。

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:39:28

それもびみょ～～に違うんだよね。
見た目のデザインか？
国産が外車なみにカッコよかったら乗るか？
カイエンやＱ７にトヨタや日産のマークついてたら乗るか？
いやいや乗らないんだよね。

外車に乗ってる・・・・・ＢＭＷ乗ってるアウディ乗ってるってのがいいんだよね。

138 ：136：2008/01/14(月) 20:39:46

ちがうな、クワトロ(フルタイム4WD)って書き方か。
システムは付いてなかったな、たしか。

139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:44:10

>>136
そりゃリフトのクワッドだって４人乗りのこと示すしな。
クワトロで４って意味でどこから、４ＷＤが出てくるんだよ？お前バカか？
じゃあ、リフトのクワッドも４を示すから４ＷＤか？４駆か？
お前にとって４って書いてりゃすべて４駆か？４ＷＤか？

レイザーラモンがフォーフォー言ってるのは４ＷＤって思ってたんか？

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:44:53

>>136
クワトロ（quattro)ってイタリア語じゃねーの？

141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:44:56

>>137
外車乗りには国産は信用できないって人もいるね
同じようなクルマなのに国産はこんなに安い! 安すぎる!
安いということは何処かで手を抜いているに違いない!
材料が粗悪だったり検査がいいがげんだっりするに違いない!
ってね

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:47:13

まあ、>>136はペンティアムも５駆・５ＷＤって思ってんだろうな。

143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:48:11

一人でＢＭの３やアウディA四で来てるスキー屋は
神経質そうで近寄りたく無い。

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:52:23

>>141
> 外車乗りには国産は信用できないって人もいるね

不思議だよね・・・
道路事情が過酷な国ほど頑丈な日本車って人気なのにね・・・

実際輸入車って購入価格の３割程度は修理費としてストックしておく必要があるからな
代理店の一部ではそのストックを車両価格に含んでいる場合は有るが、現地で壊れれ
ば困るって事は変わらない・・・

まぁ見栄で買う奴はその辺は理解できないだろうが

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:52:51

＞クワトロ(フルタイム4WD)って書き方か。
そりゃ、ウィキペディアの書き方だろｗｗｗ
カタログにはかいてねーよ。

オンラインカタログが、
クワトロ、成功の歴史
● アイデア：全輪にパワーを伝達する4輪駆動車は、前輪、後輪
　　どちらかの2輪駆動を使用した車と比較して、より大きな横力を生み出し、
　　すぐれたトラクションとコーナリング性能を発揮します。
● 1977年春、クワトロ・フルタイム4WDシステムを搭載したパワフルな
　　スポーツクーペを開発するという目標を掲げた4WDプロジェクトが始動
　　しました。
● 1980年3月3日、アウディクワトロをジュネーブモーターショーで初公開。
　　このアウディクワトロは同年末に市販され、ただちにベストセラーとなりました。
● 1982年から、クワトロ・フルタイム4WDシステムは徐々に他のモデル
　　レンジに拡大され、その範囲は、アウディ80/90、アウディクーペ、アウディ
　　100/200の5車種に拡張されました。
● アウディのダイナミックなイメージは、クワトロ・ドライブトレインを搭載して
　　1990年に発表されたSモデルによって、さらに高められました。
● 最新のクワトロ・フルタイム4WDシステムは、現在RS 4、S6、Q7、S8、
　　R8に搭載されています。フロントとリヤアクスルへのエンジントルク配分は
　　40:60。それにより俊敏性が向上しますが、ステアリング性能への影響は
　　まったくありません。
これだし。

お前は一生ウィキってろ

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:53:24

>>141
つ【税金】

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:57:48

>>140
触れるな、触れるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ウィキペディアで調べてカタログ見た気になるような奴だ。
これ以上ボロが出たらかわいそうで見てられなくなるだろ。

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 20:58:08

>>137
言われてみればたしかにトヨタ日産のマークついたらなんかな。
ずっと国産車は安くていいものをってところを目指す以外になかったから
そういうふうに感じちゃうんだろうね。語弊はあるかもだけど、企業カラー？
ただ「安くていいものを」というスタンスが駄目だからやめろというわけじゃない。
これはこれで立派な１つの方向性だし哲学だと思う。
でもどうしても重厚感は薄れちゃうよね。

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:02:49

>>141
そこまで考えてないし、国産信用してないわけじゃない。
むしろ国産の方が技術力高いとさえ思ってるし。
実際、トヨタとかホンダ・日産レベル高いし。

でも、高級外車なんだよね。
言っちゃえば、外車乗ってるって言いたいだけなんだよね。

150 ：136：2008/01/14(月) 21:05:06

あの～～みなさん。
すいませんが、穴があったら入りたいんですがどこかに穴ありませんか？

151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:05:20

>>148
で、トヨタなんかは「我々は安くていいものを作ってきたが、
一部の外車オタクにはトヨタブランドでは安かろう悪かろうと思われる!
ならば我々自身の手で高かろう良かろうなブランドを作ってしまえ!」というわけで
レクサスというブランドを立ち上げてみたわけだが…元はトヨタとバレてるから意味ナシｗ
おまけにトヨタの高級車を買っていた人は「トヨタというブランド」を買っていたわけでなくて
「クラウンというブランド」や「セルシオというブランド」を買っていたのであって
それが「レクサスのLSナントカカントカ」になったら売れないのも道理ｗまさにダブルパンチｗｗｗ

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:09:47

>>151
元々レクサスブランドは日本ユーザーの為に作って無いからな
輸出仕様を求める国産ユーザーの為にチャンネルを作っただけ
つまり国内については自己満なバカの為に作ったチャンネルだから
そうそう売れなくても仕方ないよ・・・

昔も今も販売の主力は対法人で無敵の強さを誇るトヨタ店だ

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:19:19

＞ならば我々自身の手で高かろう良かろうなブランドを作ってしまえ!」
よく言うよなトヨタｗｗｗ
中身同じ部品じゃねーかｗｗ
内装とマークが主な変化点だろ。

しかも部品メーカーには、レクサスでも他のカローラ･クラウンと同じ部品だからって同じ値段で買い叩いて
自分のところは高く売って利益稼いで（まあヴィッツとかと利益率えらい違いじゃねーか）
市場クレームが出たらキーキー騒ぎやがってばっかじゃねーの。

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:22:18

>>145
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/q7.html
公式には、アウディの代名詞でもあるフルタイム4WD「クワトロ」
クワトロ（フルタイム4WD）
って書かれてるみたいだな。

つか、外国語を完全に日本語化しようってのはナンセンスだ。

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:25:18

>>153
まぁデンソー、アイシン等の部品は一流だから外す必要は無いわな・・・

一流の部品を大衆車に組み込むことの方が凄いんだが

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:30:20

>>94に違和感を感じたからアウディジャパンの公式サイト見てみてるんだが

ttp://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Technology/technology/driveline_suspension/quattro.html

これを見るとアウディのフルタイム四駆＝クワトロってふうにしかとれないんだけど。

クワトロ4WDって書き方は頭痛が痛いとか骨折が折れたとかの類じゃないのか？

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:36:39

「クワトロ・フルタイム4WDシステム」と「クワトロ(フルタイム4WD)」って、
同じ意味で表記の仕方が違うだけなんじゃねーのか？

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:39:17

そんなの始めっからわかってることじゃん。
その後もアウディの4駆システムをクワトロって通称して呼ぶって。

ただカタログとかに乗ってる判りやすい表現、クワトロ・４ＷＤやクワトロ　４ＷＤ、クワトロ（４ＷＤ）って書いてるのを
クワトロ４ＷＤってつめて書いてるだけだろ。

それを、どっかのバカがクワトロ（quattro）が４って意味だからとかわけわからんこと言い出すからおかしくなるんだよ。
中途半端のバカが粋がるから揚げ足とったつもりで、足元すくわれるんだよ。

quattroは誰かが書いてるように確かに４って意味だがイタリア語だ。アウディがドイツ社だからってドイツ語と思ってる貧相は思考回路の奴もいるみたいだが。

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:42:07

>>158
普通そういうつめた書き方、省略の仕方はしないって話じゃないの？

160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:44:12

>>157
同じです。
微妙な表記の違いです。
本来クワトロで通じますが、アウディも一般にわかりやすいように、
クワトロ・フルタイム4WDシステム、クワトロ(フルタイム4WD)、クワトロ（ＡＷＤ）って書いてるだけです。

＞クワトロ4WDって書き方は頭痛が痛いとか骨折が折れたとかの類じゃないのか？
違います。
偏頭痛で頭が痛い、坐骨骨折骨盤の坐骨部位が骨折したのような意味です。

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:44:43

アウディｗｗｗ

162 ：136：2008/01/14(月) 21:45:52

あの～～～
穴はまだでしょうか？

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:46:27

158が94なのか？
まあ、お前の書き方が中途半端だったんだろｗ

4WDもあるよ、とか、クワトロのやつもあるよとか書けば良かったんじゃね？
変に通ぶってクワトロ４ＷＤとかちぐはぐな書き方するなよ。

164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:52:49

外車通の知能なんてその程度なんだからそう追い詰めないでやれよ・・
自信がダメだからこそ外車で箔を付けようって必死なんだから

165 ：89：2008/01/14(月) 21:53:31

アウディといえばこれ
http://www22.atwiki.jp/enjoublog/archive/20071221/364d602f2da5eae4eb84ec5a29160058

166 ：89：2008/01/14(月) 21:54:27

【一人で】Audiからカレンダーが届かない8【擁護】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199544918/

167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:56:00

＞変に通ぶってクワトロ４ＷＤとかちぐはぐな書き方するなよ。
変に通ぶったんじゃなくて、お前らみたいにアウディなんて年に３回くらいしか見たことない田舎の貧乏人向けにわかりやすく書いたつもりなんだよ。
クワトロって書いてもわかんねー奴ばっかじゃねーのかなってな。

＞4WDもあるよ、とか、クワトロのやつもあるよとか書けば良かったんじゃね？
どっちか書いても繋がらないもしくは意味わからないってことになるだろ
４ＷＤ？？？なんで４駆が出てくるんだ？とかクワトロ？？？クワトロってなんだ？ってな具合に。

しかも学もないから、
＞quattroってドイツ語で4を指すのに・・・・
こんなこと言い出す奴もいるくらいだからまともに調べることもできねーじゃんって。

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:58:47

まあ、頭の悪い偏差値の低い学歴の低いの３低のスス板住人（特にこのスレ住人）の為に、わかりやすく書いたつもりがあだになっただけ。

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 21:59:44

>>167
>>165といいこれがアウディ脳かｗｗｗｗｗｗ

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:00:41

>>168
ひょっとして赤パン先生ですか？

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:02:58

ﾜﾛﾀｗ

Audi乗りってこんな奴ばっかなのなｗ

172 ：136：2008/01/14(月) 22:03:55

僕の穴はどうなりました。

早く穴があったら入りたいんですが・・・・・

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:04:39

>>171
軽トラしか乗れない貧乏人はすっこんでろ！！

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:10:04

アウディって所詮ワーゲン傘下の所詮二流メーカーじゃん。
AWDシステムだってスバルの方が上だし、今やホンダのSH-AWDにだって劣る。

だいたいほとんどFF車ベースだし高級車とか寝て言えよ。

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:11:15

やっぱり高級外車に乗れない人って、中卒・高卒の貧乏人ばかりなんだね。

そいつらと差があることがわかる為にもやっぱり、ゲレンデ行く時も高級外車乗り回すのが必須だね。

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:12:35

>>174
そんなこと言ったらベンツだって・・・・略

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:13:09

>>172
おれのケツでよければ。

178 ：136：2008/01/14(月) 22:17:10

四つんばいになれば穴を返していただけるんですか？

179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:18:18

>>172

　　*

私のお菊門だ。
好きにしろ。

180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:22:23

ｗｗｗ赤ﾊﾟﾝみたいなﾔﾂﾊｹｰﾝｗｗｗｗｗ

ｸﾜﾄﾛってｲﾀﾘﾔ語ﾀﾞﾛｗｗｗｗｗｗ

知ったかすんじゃねぇよｗｗｗ

181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:23:54

じゃあもう一度復習します？

136 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2008/01/14(月) 20:38:47
>>123＝>>94 >>109-110か？
＞よって、クワトロ４ＷＤって書くんだよ。カタログとかにも。
普通言わねーよｗｗｗ
単純にクワトロ、それかクワトロシステムって言うだろ普通。
だいたい、quattroってドイツ語で4を指すのにfour wheel driveを略した4WDとどうやったらくっつくんだよ。
俺が見たカタログには、クワトロシステム搭載（フルタイム4WD）ってな書き方されてたと思うんだがなあ。

quattroはイタリア語で４って意味です。ドイツ語ではありません。

182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:25:01

ﾚｶﾞｼｨｱｳﾄﾊﾞｯｸ乗りです。
ﾒﾙｾﾃﾞｽとは違って馬鹿な奴が少ないと思い、ゆくゆくはｱｳﾃﾞｨｸﾜﾄﾛにって思ってたんだがな…
167みたいな奴がいるかと思うと萎えるな。
国産でいいわ…

183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:26:44

イタリア語講座です
それではみなさん御一緒に、

quattro　くわとぅー　くわっとぅー　かっとぅる

184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:27:05

ｱｳﾃﾞｨw

185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:28:42

結局、>>136の言い分はドイツ語とイタリア語を間違えたこと以外はあってるってことか。
詰めが甘いがおしかったな。

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:28:57

>>182
本当の馬鹿は>>136ですよ。

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:31:04

もう一生ｱｳﾃﾞｨには乗らね

こんな基地外ばっかだもん

ｱｳﾃﾞｨ糊って

それでは、失礼します。

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:33:14

>>167
釣りか？
ネタで言ってるんだよな？

165のブログといいアウディ糊ってこんなのばっかなのか？

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:33:53

>>185
論外だろｗｗｗ
適当にググって調べて書くからこうなる。

最初の奴らがクワトロってのがアウディの４ＷＤってこと知っててクワトロ４ＷＤって書いてるのをレスの流れから読み取れてないのが原因。
たぶん国語の文章問題とか解けないタイプ。
ググれば済むってのが甘い。
どうせ調べるなら、quattroの意味までしっかり調べるべき。

知ってて書いてた奴に知ったかが入ってもボロが出るっていい例。

190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:34:17

同じクアトロでもA3とそれ以外のはシステムが全く違うからスキー場行くなら
A4以上にしてね。

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:36:49

それではもう一度復習しますか。もういいですか？

136 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2008/01/14(月) 20:38:47
>>123＝>>94 >>109-110か？
＞よって、クワトロ４ＷＤって書くんだよ。カタログとかにも。
普通言わねーよｗｗｗ
単純にクワトロ、それかクワトロシステムって言うだろ普通。
だいたい、quattroってドイツ語で4を指すのにfour wheel driveを略した4WDとどうやったらくっつくんだよ。
俺が見たカタログには、クワトロシステム搭載（フルタイム4WD）ってな書き方されてたと思うんだがなあ。

quattroはイタリア語で４って意味だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドイツ語じゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:37:05

>>189
>>163

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:38:15

>>190
どっちみちこのスレの貧乏人どもはアウディなんて乗れませんからｗｗｗｗ
そんな心配しても意味ありましぇ～～～～～～～～～～～～ん。

194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:38:22

もうｳﾗﾏｼｽｗｗｗｗ

ｱｳﾃﾞｨ糊って最高ｗｗｗｗｗ

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:38:23

>>191
それじゃあ。「クワトロ４ＷＤ」と書いてあるページを示してもらいましょうか？

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:40:04

>>192
>>167

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:42:02

>>195
ＴＴ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/grade/AD/S026/F002/M003/

Ｑ７
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/grade/AD/S035/F001/M001/

198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:43:19

>>195
Ａ６アバント
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/grade/AD/S017/F003/M004/

199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:43:26

>>193
あうでぃみたいな高級車にお乗りなんてステキですね。
きっとスキーの足前もさぞや素晴らしいのでしょうね。
もちろん1級はもちろんプライズテストだって余裕なんでしょうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:43:55

>>195
Ａ３
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/grade/AD/S001/F002/M002/

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:44:19

>>197-198
yahoo？

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:45:26

>>199
当然。
スキー板もＢＭＷだからね。

203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:48:26

>>197
何でyahoo？ｗ
Goo-netのカタログだと表記が違うぞ？
http://www.goo-net.com/catalog/AUDI/TT_COUPE/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/AUDI/Q7/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/AUDI/A6_AVANT/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/AUDI/A3/index.html

アウディジャパンのページじゃクワトロ４ＷＤなんて表記の仕方は見受けられないぞ？
自動車情報誌でもそんな書き方見たこと無いがね。

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:51:10

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/grade/HO/S028/F002/M001/
↑フィットのグレード一覧

ヤフーは2駆と4駆の設定がある場合はグレード一覧に4WDですよーって表記してるみたいだなｗ

>>109の言うカタログってヤフーのカタログのことだったの？ｗｗ

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:51:19

普通はまず、価格．ｃｏｍだろ。
アウディＴＴ
http://kakaku.com/kuruma/car/spec.asp?PrdKey=70101110218

206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:51:23

クアトロよりもあのグリルが良い奴がいるのか

207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:53:56

＞123 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[] 投稿日：2008/01/14(月) 18:59:47
＞アウディだと２駆も４駆もあるし、ゲレンデなんだから４駆で来いって言う意味で
＞アウディだからクワトロにしとけって書いたんだろう。

＞ＹＡＨＯＯとかの自動車カタログにも確かに２．６Ｌクワトロ４ＷＤって書いてある。
＞だからそのままカタログ記載のクワトロ４ＷＤってレスした。

＞それを何を血迷ったか、アウディなんて名前くらいしか知らない、知ったかたったった～～～の奴らが
＞しょ～～～もないこと書くから、
＞このスレの奴らは貧乏人でアウディのカタログ見たことないし、ディーラーでカーアドバイザーの人と話したこともないと思われる。

＞クワトロって言ったら４駆をさすことくらいわかって、正規のアウディの４ＷＤシステムって意味で、クワトロ４ＷＤって書いてるだけなのに。

お前、カタログはおろかアウディージャパンのHPも見たこと無いだろ？
正式にはクワトロまでがグレード名だ。

http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/tt/tt_coupe.html

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:54:10

アウディ公式ＨＰより

あらゆる路面を支配する、革新のフルタイム4WDクワトロ

quattro four-wheel drive
“非対称(ひたいしょう)/ダイナミックトルク配分”により、トルク重視のエンジン特性を最大限に活かし、
路面や走行状況に応じて最適なバランスへと駆動力を自在に制御。
グリップ力が最も必要とされるタイヤに瞬時にパワーを与えることで走行安定性を確保するとともに、高いセーフティも実現します。

http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/q7/technology.html

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:55:59

>>207
どこにグレード名って書いてある？
>>1から読み直せ。

Audi Q7 3.6 FSI quattro　￥6,980,000（消費税込み）
＜主要諸元＞
○ボディサイズ：全長5,085mm／全幅1,985mm／全高1,740mm
○エンジン種類：V型6気筒DOHC
○総排気量：3,594cc
○最高出力：206kW(280ps)/6,200rpm［ネット］
○最大トルク：360Nm/2,500-5,000rpm［ネット］
○駆動方式：クワトロ（フルタイム4WD）
○ミッション：電子制御6速ＡＴトランスミッション（ティプトロニック）

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 22:56:28

なんか、何で言い争ってるのかもうよくわかんないが、
Audi乗りはｲﾀｲ奴が多いってのは分かった。

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:00:12

>>207
カタログのスペックと詳細見ずに車種名・グレード名しか見ずにさらにレスの流れも読まずに
＞だいたい、quattroってドイツ語で4を指すのに
こんなこと書くから後で恥かくんだよ。

だれがグレード名の話してんだよ。

そんならクワトロとか言ってるほうがよっぽどおかしいだろ？
クワトロのどこがグレード名なんだよ。

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:02:43

>>207
確かに最初、クワトロとかクワトロ４ＷＤとかクワトロ（ＡＷＤ）、クワトロ（オールタイム４ＷＤ）とか言ってたのに、（どこにグレード名で言い争ってた？）
グレード名って・・・・・
お前どこまで流れ読めてないんだよｗｗｗ

213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:03:52

最初の方から見てたんですがいつから正式なグレード名の話になったんですか？

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:04:28

>>211-213
自演乙

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:05:01

>>211-215
自演乙

216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:06:03

>>213
>>207からです。そして・・・・・>>207で終了です。
とうとうイジられ過ぎてとち狂ってしまったようです。

217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:07:52

最後はお決まりの「　自　演　乙　」ですか？

いつまで経っても芸がないですね～～～。
学のない低脳な人ってのは。

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:09:04

何人かいるように見えて実際は二人くらいしかいないんじゃないか？

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:09:12

136 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2008/01/14(月) 20:38:47
>>123＝>>94 >>109-110か？
＞よって、クワトロ４ＷＤって書くんだよ。カタログとかにも。
普通言わねーよｗｗｗ
単純にクワトロ、それかクワトロシステムって言うだろ普通。
だいたい、quattroってドイツ語で4を指すのにfour wheel driveを略した4WDとどうやったらくっつくんだよ。
俺が見たカタログには、クワトロシステム搭載（フルタイム4WD）ってな書き方されてたと思うんだがなあ。

そりゃ、quattroドイツ語って言うわな。

220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:09:59

いや、一人だけかもよｗ

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:12:43

195 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 sage 2008/01/14(月) 22:38:23
>>191
それじゃあ。「クワトロ４ＷＤ」と書いてあるページを示してもらいましょうか？

ＨＰ出したらだしたで、しょーもないこと言い出すし。
自分の調べた範囲以外の記載は一切受け付けないし、
アウディ公式ＨＰにも書いてるって言うと
今度は、
クワトロ
136 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2008/01/14(月) 20:38:47
＞単純にクワトロ、それかクワトロシステムって言うだろ普通。
って話してるのにいつの間にかグレード名になってるし。

222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:13:50

ｗｗｗ赤ﾊﾟﾝみたいなﾔﾂﾊｹｰﾝｗｗｗｗｗ

ｸﾜﾄﾛってｲﾀﾘﾔ語ﾀﾞﾛｗｗｗｗｗｗ

知ったかすんじゃねぇよｗｗｗ

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:15:23

>>222
ドイツ語とイタリア語間違えたのは先生とケンカしてる奴っぽいお。

でもアウディ乗りの痛さは異常だおｗｗｗｗｗｗｗｗ

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:18:07

いろんな意味でアルファードかエスティマのハイブリッドがいい
走破性なんてそこそこでいいんだよ

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:18:12

ってかもう飽きた。

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:19:13

赤パン先生ってあれか、アウディのディーラーからカレンダーが届かないって本社にまでクレーム入れたやつかｗ
みんカラ消えちゃったなと思ってたけど炎上のｗｉｋｉにキャッシュされてるのなｗ

http://www22.atwiki.jp/enjoublog/archive/20071221/364d602f2da5eae4eb84ec5a29160058

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:20:28

>>207はなんで急に
「正式にはクワトロまでがグレード名だ。」
とかグレード名の話をしだしたの？

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:21:02

>>224
そのカネで、ちょっとした中古の一戸建てくらい買えるぞｗ

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:21:42

>>224
国産のダッセー車なんて乗りたかね～よｗ

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:24:55

>>228
どんな狭い家買おうとしてんだよ。
いくら中古でも「ちょっとした」一戸建てなんて買えねぇ～よ。

せいぜい犬小屋レベルだろ。
軽４乗ってるお前にはお似合いだが。

231 ：136：2008/01/14(月) 23:26:24

結局、僕の穴はどうなったんですか？
自分で掘って入らないといけないんですか？

232 ：207：2008/01/14(月) 23:28:15

？
俺は123にいってるつもりだったんだけど。
ヤフーのカタログ見て書き込みましたとか、ありえないだろ。

TTはまがいなりにも上位グレードなんだからクワトロラインナップされてるのは常識。
孫禿のサイトみなきゃわからないとか終わってるだろ。

ちなみに俺がカタログ請求したのにもTT Coupe 3.2 quattroって書かれてるけどな。

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:28:57

犬小屋で結構ｗ
おしゃれな夜間金庫みたいな家よりはずっといいよ。
車庫だってついてるのおおいしな。

ま、まじめに書けばちょっと田舎なら
首都圏でも500万ありゃ一人暮らしは無理ってくらいの広さの
一戸建てが買える。アルファードには住みたくないしｗｗ

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:30:06

>>226
すごいな。
カレンダーくらい自分で取りに行けよｗ
職場に持ってこさせるとか、凄いゆとりのある職場だな。

コメントに対する返信もかなり逝けてるね。

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:38:10

>>232
じゃあお前は>>123を１００回読め。
>>123のどこがグレードの話してるんだ？どう考えても読んでも、他多数と同じクワトロとか４ＷＤの表記とアウディの４駆システム、表記についての話だろ。

＞ちなみに俺がカタログ請求したのにもTT Coupe 3.2 quattroって書かれてるけどな。
あたり前だろ。車種とグレードはそれでいいんだから。

もうお前は>>80か>>90くらいから読み直せ。

236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:40:32

>>232
90 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2008/01/13(日) 23:43:15
クアトロだけな、ヘボイグレードで来てたら他のアフォと一緒

91 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2008/01/14(月) 00:09:50
クワトロじゃヴォケ！！
そんなダサい呼び方するな。
Ｑ７と見せかけてあえてＴＴとかできてたらカッコいい。

92 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2008/01/14(月) 00:10:50
TTって2駆じゃねーの？

93 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2008/01/14(月) 00:16:34
ベースはA3だけどな。

94 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2008/01/14(月) 00:21:33
クワトロ４ＷＤもあるよ。
板は乗らないと思うけど。

237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:42:24

クワトロ４ＷＤｗｗｗ

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:42:41

>>230
この板的には、これでも買っとけって感じだな。
ttp://realestate.homes.co.jp/search/detail/b%5B%5D=1056250000023/tk=1/bsg=4/route=50/o=15hJKlnWJm1P1M/

239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:43:35

＞TTはまがいなりにも上位グレードなんだからクワトロラインナップされてるのは常識。

92 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2008/01/14(月) 00:10:50
TTって2駆じゃねーの？

こんなのがいるから、クワトロを知らないのか？４ＷＤがラインナップされてるのを知らないのか？
めんどうだからいっしょに、クワトロとオールタイム４ＷＤって両方を略してクワトロ４ＷＤもあるよって書いてんだろ！！

なんでお前は国語ができねーんだ。

240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:44:01

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:45:41

ｗｗｗ学のないﾔﾂﾊｹｰﾝｗｗｗｗｗ

ｸﾜﾄﾛってｲﾀﾘﾔ語ﾀﾞﾛｗｗｗｗｗｗ

知ったかすんじゃねぇよｗｗｗ

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:45:58

>>239
中途半端すぎ。
説明したいの？したくないの？
したいならクワトロというシステムの云々ちゃんと書けよ。

説明したくないなら4駆もあるだけでいいし、クワトロとだけ書いてググレカスとでも突き放しておけよ。

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:48:32

アウディなんて所詮こんなもん。
http://jp.youtube.com/watch?v=crnAn-mt1Ks&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=2lUoLGv7G6s&feature=related

軽四以下。

244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:49:17

ドイツ語はないわな。ドイツ語わ。　　quattro

245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:51:42

>>242
ググった結果が>>136だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

quattroがドイツ語って・・・・・
ググり世代が粋がって書いた結果が>>136
所詮、教養がない奴がいけしゃーしゃーと知った風に書いてもその程度ってこった

まあ大爆笑だったからいいけど

246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/14(月) 23:56:57

顔真っ赤にしてファビョってたくせにｗｗ

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:00:04

だってドイツ語の１２３・・・ってってあいん、つばいん、どれいん・・・・みたいな感じだろクワトロってのはないだろ。
イタリア語だってのは知らなかったけど、ドイツ語・フランス語は工学部の俺でも大学時代一般教養の語学であった。

まあ、でももしかしたら、くおーたー、くわっど、かるてっとみたいな感じで４って意味するドイツ語があっても不思議じゃないかもとも思ったけど。

なんでイタリア語ってわかったのか？そっちのほうが気になる。

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:00:41

>>246
穴作っときましたよｗｗｗｗｗｗｗｗ

249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:01:12

4motionについて語る人はいませんか・・・
そうですか・・・

250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:03:34

http://jp.youtube.com/watch?v=K_bSBsXqHds

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:03:58

まあ、パソコンの前で頭カッカカッカ・カッカカッカ泣きべそかくくらいなら最初からおとなしくＲＯＭってりゃよかったんだよｗ

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:06:28

>>250
クローラ最高
ttp://jp.youtube.com/watch?v=mBKClnuatOc&feature=related

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:06:49

>>249
クワトロについてなら丸１日語ってもいーけどｗｗｗ　　　まずは語源からか？

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:07:02

>>247
新機動戦記ガンダムＷというアニメにカトルという登場人物がおってな……

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:09:54

ｙｏｕｔｕｂｅ動画いっぱい貼られて、
忘れられるといけないのでコピペしときますね。

136 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2008/01/14(月) 20:38:47
>>123＝>>94 >>109-110か？
＞よって、クワトロ４ＷＤって書くんだよ。カタログとかにも。
普通言わねーよｗｗｗ
単純にクワトロ、それかクワトロシステムって言うだろ普通。
だいたい、quattroってドイツ語で4を指すのにfour wheel driveを略した4WDとどうやったらくっつくんだよ。
俺が見たカタログには、クワトロシステム搭載（フルタイム4WD）ってな書き方されてたと思うんだがなあ。

138 136 sage 2008/01/14(月) 20:39:46
ちがうな、クワトロ(フルタイム4WD)って書き方か。
システムは付いてなかったな、たしか。

quattroはイタリア語で４って意味です。ドイツ語ではありません。

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:11:19

>>249
俺と朝までドイツ語・イタリア語講座するか？

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:26:03

もう、お前ら軽でいいよ。軽で。

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:26:34

正味のハナシ、輸入車の話をするには不勉強なヤツが多いっちゅうこっちゃｗ

エリーゼにヒーターはある
サイドシルの中にパイプが走ってるから夏は暑いｗ
エアコンは昔オプション、今は標準

「クワトロポルテ（クアトロポルテ）」っていう名前の車があること知ってるか？
アウディじゃないぞマセラッティだぞ

ランボルギーニはアウディ傘下、そのアウディはVW傘下、そのVWはポルシェ傘下
ちなみにマセラッティはフィアット傘下のフェラーリ傘下

今の時代、独立独歩してるようなメーカー・ブランドは殆ど無い
まあ、ホンダと大目に見てトヨタくらい

何にせよ、もうチョイ勉強せいｗ

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:29:20

アウディあきたよ

260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:31:19

第二外国語が中国語だった俺もクアトロがイタリア語だと今日知ったわ。
４って意味だってのはなぜか知ってたけどね。

知らないこと、間違うことはそんな恥ずかしい事じゃないだろ。
生まれたときはみんな知らないんだから。

知らないことを馬鹿にして勝ち誇ってる方が恥ずかしいと行為だと思うけどなあ・・・・・・。
こんな事言ったら俺も噛み付かれるかな？(笑

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 00:32:18

いいぞもっとやれ

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 01:15:42

＞知らないこと、間違うことはそんな恥ずかしい事じゃないだろ。
＞生まれたときはみんな知らないんだから。
俺もそう思うよ。謙虚に普通にクワトロは４って意味が・・・・って言ってればね。
>>136みたいにえらそーにいけしゃーしゃーと書いてるから噛みつかれてるだけ。

普通に言って間違ってたんならあそこまで噛みつかれなかったと思う。

263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 01:16:37

>>258
はぁ？？？？？？
お前意味わかんねーよ。

何しに来たんだ？あ？
ぶん殴られにきたんか？

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 01:19:15

>>247
アウディ乗ってるからじゃない？クワトロ知ってたの。

アウディのディーラー行くとセールスの人が説明してくるもん。
なにがなんでも、クワトロはイタリア語で４って意味で・・・・・アウディの４ＷＤシステムは・・・・・って最初に聞かされる。
別に教養なくてもイタリア語知らなくても、アウディ新車で買うような人は知ってる。

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 01:28:22

ムートン女史age

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 02:07:33

てか、外車の情報なんていらない

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 04:11:36

これからナディアで行きます。

268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 04:40:07

車なんて別になんでもいい
近い人なら軽ＦＦでもいいだろうし
遠くの人なら四駆の乗用車のほうが疲れにくいだろうって程度のことジャン

雪道自体はスタッドレスはいてれば走破性とか語るほどの道なんて、大雪が降った日の早朝くらいしか遭遇しないだろうし

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 06:36:47

でもたしかにクワトロ4WDってへんな略し方だな

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 08:24:57

> 知らないこと、間違うことはそんな恥ずかしい事じゃないだろ。

その通り、最初は誰も何も知らない。

だから知りもしない話はするなって事だ。
あとは調べるか、聞け。

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 09:22:27

いやだ

272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 11:29:17

おいおい。盛り上がってたんじゃねーか。
なんで俺を呼ばなかったんだよ。
戦争するなら俺を呼べっていつも言ってるだろ～。

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 11:45:07

>>270
そうだね。
>>136は鼻たかだかに人の揚げ足取り、満面の笑みを浮かべてカキコしたことに問題がある。
だからその鼻っ面を叩き折られただけ。

知らないこと間違うことは問題じゃない。

＞知らないことを馬鹿にして勝ち誇ってる方が恥ずかしいと行為だと思うけどなあ・・・・・・。
こう思うお前のセンスを疑うよ。

誰も知らないことや間違ったことをバカにしてるんじゃない。
>>136の高慢ちきな態度にムカついただけ。

274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 12:18:17

>>273
クワトロでもスカトロでもどっちでもいいが、雪道の大名行列先頭にならないで欲しいな。
さっさとどけw

275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 12:49:36

>>260
最初の２行が余分スギｗ

ちなみに、中国語もイタリヤ語もやっていない俺だが、クワトロがイタリヤ語で４を意味することは知ってた
イタリヤどころか中国関係ねえってｗ　知ってるか知ってないかだけだろ？

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 12:53:58

>>165-167
アウディはホワイトカラーじゃないと乗れないってのはよくわかった。

277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 12:54:55

>>275
いたりやってなに？

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 12:58:53

そういうレストランあるよな。
伊太利屋。

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 12:59:10

おうおう、お前らやれやれ。

やっしまえ、やっしまえ。

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 13:04:48

>>278
車屋さんもあったような？
違ったかな？

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 13:09:43

スペイン語だと思ってた＞quatro

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 13:12:11

>>270
＞だから知りもしない話はするなって事だ。

間違いや勘違いは、他人から指摘されるまでは気づかないことが多い。
それをやってはならないとなると、何も話はできないと思うが、いかがか？

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 13:12:25

ラテン語圏なら、全部方言みたいなもんだ。

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 13:43:39

>>275
日本語もまともに出来ない低能はだまっとけ
×イタリヤ語→○イタリア語
逝ってヨシw

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 13:49:10

インドネシアラ屋

286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 13:50:33

自分はエボ5で行ってます。雪の峠道は似合うけどｷｬﾘｱがすごく似合わないから室内にボードを置いてます。
荷物で狭いけどなんとか2人で行けるよ(^^)

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 13:51:46

せめて、イタリィーくらいにしとけよｗｗｗもうお前ならナタリィーでも許すわ。

288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 13:52:59

>>286
車自体がダセーのにキャリアが似合うも似合わないもねーだろ。

289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 13:55:21

>>288
そうですか(^_^;)

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 14:14:53

って事で今晩からA6オールロードで行ってきまつ。

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 14:24:25

ｷｬﾘｱ買おうかな(^_^;)

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 14:34:59

なんか痛い外国誤教室スレになっているな・・・

発音なんて適当で良いのに

293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 14:44:50

>>282
知らないことを断定口調で語るのはダメだろう

294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 14:55:13

ハイエースワゴンがいいかもな。
１１人乗りで、１１人でいけばガス代がかなり浮くよ。

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 14:58:42

たしかにビデオをヴィデオとか書いてるヤツのブログはイラッと来るなｗ
クトゥルー、クルウルク、クトゥルュフ、ク・リトルリトル、好きに読めよｗ

>>294
いいねソレ
荷物は別の車なんだろ？最高

296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 15:00:09

大型免許がいるんじゃね？

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 15:06:52

>>294
11人も友達いるの？

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 15:08:19

>>294
俺が友達でも参加は辞退するよ
乗った事ないけど酸素が薄そうだから

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 15:11:13

>>294
帰りの車中曇りまくりだね(^_^;)

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 15:28:08

300馬力の原付きで

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 16:00:51

ハイエースなんて、現場作業員が乗り合わせる車だろ？

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 16:27:19

１１人いる！

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 16:40:50

>>294
ロングボディはいただけないな

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 17:15:42

ハイエースの後席つぶして6人乗りの4ナンバーにして、
LPGとガソリンのバイフューエルにする。
貨物室には畳を引く。
荷物はキャリアボックスにいれる。

5人ぐらいでいくならこれがベストかねぇ

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 18:00:25

普通にエクストレイルで行きます。

普通が一番です

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 18:07:32

アウディの数字は拘りの有る外車糊は
エースリー、エーフォーなんて北米な読み方はしないんだろうな
俺は慣れ親しんだエーヨン、エーサンと読んでしまう

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 18:28:12

長々と外国語講座やった後だとちょっとした日本語も気になってしまうな。

> 拘りの有る外車糊はアウディの数字“を”エースリー、エーフォーなんて北米な読み方はしないんだろうな

“は”が２つ続くと違和感を感じる。

> 俺は慣れ親しんだエーヨン、エーサン“で”読んでしまう

慣れ親しんだは“で”で受けるような気がする。

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 18:42:50

そもそも>306は
慣れ親しむほどアウディ好きじゃねえだろｗ

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 19:40:34

奴にとって車は見栄の為のアイテムだからな・・・
車より先に腕を磨けと言いたい

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 21:23:56

アウディって聞くとさ、なんか大衆車っていうイメージが
頭の中では先行しちゃって。

年寄りだからしょうがないかな(笑)
でもアウディはブランドイメージ作りは上手だったってことだろう。

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 21:25:22

腕磨く暇があったら、車磨くよ。

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 21:26:53

>>310
日本人はバカだからイメージ戦略に弱いよね・・・
輸入車つーだけで日産レベルの大衆車を喜ぶからおめでたいよ

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 21:27:30

>>292
どぉ～こぉ～がぁ～～発音について語ってるんだ？あ？

外国語教室ってのには納得だが、何語か語ってるだけで発音について語ってねぇ～～だろ。

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 21:38:32

>>293
知らないのと勘違いや思い違いは違うだろ。

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 21:41:30

>>190
こっそり先代TT狙ってたのに、そうなのかよorz

>>254
それはフｒ（ry

>>112
クロトワ吹いたｗ

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 21:47:05

>>315
＞こっそり先代TT狙ってたのに、そうなのかよorz
はぁ？？？
お前ぶん殴られたいの？

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 21:48:10

チンカス短小野郎が何をいきがってるんだか

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 21:49:07

なんかチンピラさんが来てますね

怖い怖い

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 21:50:52

勘違い　思い違い　ってのはアレだ

「調べもせずに思いこみ」って事だろ？もっと恥ずかしいよｗ

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 22:01:56

>>316
　∧＿∧　　　　　　ぼこぼこにしてやんよ
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 22:02:56

いやいや>>315は殴られて当然だろ。

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 22:55:58

会社の社用車の、スズキエブリー2WDノンターボにスタッドレスで行ったんだが（家族三人）
登りはぐんぐんスピード落ちて、全開でも40km以上出なくてかったるかったけど
それ以外は何の問題もなく、むしろ雪道にやたら強いなと思うほどだったよ
四駆の軽バンを買おうかと思い始めたｗ

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 23:02:43

会社の社用車で行くようなお前には軽４がお似合いじゃねーのｗ

324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 23:05:11

>>308
紙の大きさ

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 23:34:05

>>323
何突っかかってんの？
一応ハイラックスサーフ持ってんだけどな、車検中で乗れなかっただけさね
ただホントに買い替えようかと思える程に快適だったよ

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 23:38:49

>>321
　　∧＿∧
　 ((.;.;)ω･)＝つ≡つ　　ぼこぼこにしてやんよ
　 (っ　≡つ＝つ
　 /　　＃) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 23:45:15

>>325
今時は平日一日車検だろ・・・
休みの日に車検に出すなんてマヌケのする事だよ

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 23:52:09

>>327
おれは休日派

ディーラー隣のショッピングモールで映画見て、ちょいと買い物すれば終わってる、って感じ

329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 23:55:08

>>328
それだ！
滑っている間に車検を・・・

流行らないだろうな

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/15(火) 23:57:41

4駆でも俺の車みたいに雪道に弱い車もある。
ツイン入って低速スカスカだったら上り坂がつらすぎる。

しかたないのでまだマシな２駆のミニバンで行ってる。

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 00:00:55

BMWですが、巷の格安車検に出しても良いでしょうか？

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 00:02:21

>>331
壊れても笑って済ませれる心の余裕が有ればOK

333 ：は対策本部：2008/01/16(水) 00:04:41

俺のナンバーは
は　１１２

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 00:06:09

ＢＭ乗ってる奴らって普通はディーラーに出すだろ。
確かに高いが車検にケチるくらいならはなっから外車なんか乗るなよ。

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 00:41:40

やっぱり貴族の車、パサートに限るね

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 01:31:03

１日でも何でもかまわんから整備付き車検をしような
激安激安ってバカみたいなヤツは信用出来ん
激安は何もしないから安いに決まってる

337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 02:17:29

336みたいに思い込みの激しい奴が一番信用ならん

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 07:22:51

毎回ハマーで行くんだが駐車場の係員に迷惑そうな顔される

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 07:33:21

>>327
325だけど、平日に車検だしたよ
まぁそれが自分の休日に重なった訳だが、仕事の関係上ぎりぎりまで休みが分からんのよ
てかココは見栄張りが多いな、若いヤツばっかりなのか？

340 ：髭：2008/01/16(水) 08:17:00

>>335
国産と変わらんやないかーいっ！
ﾁﾝｯ

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 11:16:18

現行パサートはチェーンはめられないよ

まあ、４モーション買ってスタッドレス履けばいいのだが

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 11:29:37

ﾁｬｰﾝなんて使ってるの？

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 11:33:21

>>342
居るんだよ。
自分の車の事すらよく分かってないヤツがさ。

ﾁｬｰﾝ使えない車に無理矢理付けようとするお馬鹿が。

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 11:35:26

ってか、ﾁｬｰﾝなんかいつ使うんだよ？

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 11:45:04

車の免許取った直後から十何年もずっと車でスノーボード行ってるが
一回もチェーン使ったことないな、たぶんいざ付けようとしたら出来なさそう…
正直必要ないね

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 11:49:46

十何年まだ事故起こしたことないから任意保険もいらないね

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 11:54:01

>>346
なぜそうなる？

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 11:57:17

俺はまだ死んだことないから生命保険もいらね

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 12:01:40

>>345
免許取って十数年ということは30は過ぎたおっさんだよな。
そんな年にもなってリスクマネージメントもできないとはお笑いだ。
何が起こるかわからにのが人生だ。
自分の少ない経験にないことが今後も起こらないとどうして言える。
ゲレンデ行く前にチェーンの装着練習ぐらいしろ。
任意保険だってきっちり入れ。
それができるまで雪道走るな。

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 12:13:37

>>349
ちょっと待て。
345だがチェーン持ってるし、任意保険にもしっかり入ってる
ID表示ないと不便だな
まぁチェーン出来ないってのは言い過ぎたｗ

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 12:19:30

そりゃ室内行くのにチェーンはいらんだろ

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 12:29:47

>>350マジレスしてやさしいやつだな
>>349のようなやつはレス貰いたいだけだｗ

実際雪道なんか走ったことなんかねえし
そもそもスキースノボもやらねーやつだろ

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 12:56:05

このスレでも高評価を得ているフォレスターですが、
年式やグレードでAWDシステムや横滑り防止機構のありなしが違ってきますがどれくらいで影響があるものなのでしょうか？
特に、前後のトルク配分の違いはどれくらい大きいのでしょうか？

354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 12:58:31

>>348=352 アホ

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 15:48:57

ランクル200今日納車された。

早速今夜ナイター行くかな。

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:00:12

スタッドレス装着で納車されたのか？
手回しいいな。

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:05:26

>>356
ヘキサンゴンに帰れよ。
普通に考えたら分かるだろ？
ナイターに行くかなって位だから、雪国在住者。
普通、スタッドレス装着で納車だろ。
手回しいいなっていうより、常識的なこと。

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:19:31

雪国に住んだことないから知らないんだよ

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:21:59

>>357
韓流スターみたいな名前だけどヘキサンゴンって何？　

そういう場合って差額なしで標準タイヤの代わりに
スタッドレスがついてくるの？

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:30:45

雪国仕様とか言っていくらか余計に金払ってるんじゃね？

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:31:02

ランクルってタイヤ18だよね？スタッドレスタイヤとホイールでいくら位かかるの？

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:35:06

>>357
東京在住でもイエティのナイターに会社が終わってから行ったりするけどな。
22時までやってるから定時に退社できたらそこそこ滑れる。

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:35:25

質問厨ばっかだな。
標準タイヤ外してスタッドレス組んだら、夏はどうすんだよ？
人それぞれだけど、スタッドレスとアルミを１セット購入したり、
純正アルミにスタッドレスを組んで、夏は社外を買う人もいる。
で、雪国仕様って何だ？
寒冷地仕様か？

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:36:40

イエティｗｗｗ

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:41:02

よくありがちなステッパゴン

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:45:09

>>363
スタッドレスとホイールをディーラーで買うの？　高いだろうけど。
それとも持ち込んだものを装着して納車してくれるの？

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:46:22

>>363
で、ヘキサンゴンって何？　あるいは誰？

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:47:20

>>367
サンゴンとガーファンクルとかいうバンドのボーカル

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:47:44

なんか粘着君がいるな。
相当悔しかったのか？ｗ

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:52:46

>>369
そりゃ雪国に住んでいてランクル200なんていう
パサート貴族も真っ青の超高級車に乗ってるのを
見せつけられたらみんな悔しがるだろうよ。

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:54:40

>>367
おまえ、ググるってこと知らんのか？

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:55:21

ランクルは雪国の王族の車だからな。
特に200は孤高。
プラドあたりとは毛並みが違う。
真の王者。

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:56:51

>>371
「ヘキサゴンではありませんか？」って出たよｗ

374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 16:57:04

>>367
田舎もんがヘキサゴンと打ち間違えたんだろうよ

375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 17:13:21

>>372
北海道だがランクル多いぞ！特に農家のオッチャンがよく乗ってる

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 18:22:23

ランクルは１８インチでも偏平率が高いからスタッドレスは結構安いよ
ＢＳだと四駆用はＲＥＶ無いし

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 18:34:30

ランクルよりレンジだな。

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 18:51:44

オレンジレンジ？

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 19:27:02

チンだろ

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 21:42:54

外車がどうのこうの言ってる割に、国産の板に拘るｱﾎｩ

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 22:02:34

それを言うなら、車も板もテレビもビデオも洗濯機もなんでも一緒に考えてしまうｱﾎｩ　だろ？

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 22:10:31

家電製品でメジャーな欧米メーカーあるか？
子供みたいなこと言ってんじゃねーよ。ｶｽ

383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 22:17:25

＞外車がどうのこうの言ってる割に、国産の板に拘るｱﾎｩ

こんなこと言ってる時点で子供はお前だろｗｗｗ

＞家電製品でメジャーな欧米メーカーあるか？
お前が知らないだけで腐るほどあるよ。

家電や家具・雑貨、工作機械に金融商品なんでも、板と車以外は日本製だけと思うのは大間違いだ。

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 22:30:43

日本製が最高なのは間違いないけどな。

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/16(水) 22:48:23

Shelby Super Cars :Ultimate Aero 最強

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 08:09:50

>>383
家具や雑貨、工作機械は分かるが、家電製品は何があるよ？
イオンで売ってるメーカーか？ｗ

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 08:40:45

>>386
痛いから止めておけ
日本でも売ってるのはダイソンとかエレクトロラックスとかあるな。

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 08:49:28

>>383
サムスン？
LG？
ハイアール？
レノボ？

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 08:52:51

>>386
TEAC　PDM　DENTI　COCORDE　MAVIC　など

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 09:18:15

ノキアも一応家電だよな

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 09:22:15

デロンギとか？

でも国産が最高なのは間違いないよ。

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 09:30:15

インドのタタ・ナノでも買っておけちゅーんだ

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 09:36:23

高速の路肩でボンネット開けて止まってるのはだいたいドイツ車

394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 09:36:50

それら海外メーカーの家電で、ダイソンは性能が良いらしいが、
他は国産メーカーに比べて良いものあるのか？

車の場合、欧州車の性能は高く信頼性も高い。
家電製品と一緒に考えるのは、鼻で笑われてもしょうがないよ。

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 09:48:47

ダイソンの掃除機なんて大していいもんじゃないよ
紙パックないから捨てるときに大変

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 09:50:50

>>394
欧州車の信頼性が高くなったのは重要部品にアイシンやデンソーの
部品を使うようになったからでしょ・・・
それまでの欧州車は普段から故障するものだったんだから

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 09:51:26

そう。
ダイソンを掃除する掃除機が必要。
うるさいしね。

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 10:05:47

>>396
それを言うなら、海外メーカーの家電製品だって、日本の電子部品が使われてるでしょ。

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 10:11:23

>>398
> 日本の電子部品が使われてるでしょ。
そんな事は無い

400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 10:13:00

サーブ社は、デトロイトショーで、バイオ燃料で走るクロスオーバー・コンセプト“サーブ9-4X”を発表した。
インテリアには、サロモン社と共同で開発したスキー用品収納システムを備える。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/64952/

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 10:14:14

このスキー収納システムって良さそう。

402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 10:22:29

やっぱ時代はフリースタイルなのか…ラックに載ってるのＳＰＫだし。

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 10:30:09

やっぱり雪山行くなら四駆じゃないと厳しいんですか？
自分、車が二駆なんですけど行くのは危ないですかね？

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 10:39:47

俺スカイラインＧＴＦだけど大丈夫だよ。

405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 10:45:38

>>403　スキー場に来てる車はＡＷＤの方が少ないかもよ。
状況によっては避けたほうがよい道路はあるだろうが、
スタッドレスタイヤにチェーンを用意すれば大丈夫さ。

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 11:32:22

二輪駆動でスタッドレス装着し、チェーン常備。

または

四輪駆動でスタッドレス装着。

二輪駆動なら煽られたり渋滞作っていることに気づいたら道を譲ってください。

焦っていっぱいいっぱいになるんだったら危ないです。

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 11:57:52

道産子だが、雪国在住全員が４駆に乗ってる訳じゃないよ。

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 12:15:10

軽はいいんだが、衝突時がな・・・・・

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 12:20:44

>>408　そんなこと言ってたらオートバイなんか乗ってられませんがな　軽自動車で無問題

410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 12:24:14

>>400
>>401
サーブ９－５のワゴンには、
荷室の床が開講口に向かってスライドするようになってるのよ、
荷物が取り出しやすい・乗せやすい様にって。

でもね、重い荷物乗せると重みに負けちゃってスライドしないのｗ

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 12:31:36

> 家電製品と一緒に考えるのは、鼻で笑われてもしょうがないよ。
その通りだが

> 車の場合、欧州車の性能は高く信頼性も高い。
これは何と比べてなんだい？

過去の欧州車と比べてならその通り、国産となら「やっと肩を並べられるくらいになった」が正しいかと。

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 12:54:13

欧州車は日本車よりも故障が多いのは事実
輸入車ﾃﾞﾗで働く俺が言うんだから間違いない

日本の家電の品質は世界トップレベル

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 12:55:12

>>406
自分が雪道初心者だったときを思い出すと、焦っていっぱいいっぱいだと
バックミラーを見る余裕さえないよ。道を譲る余裕なんて全然ない。
遅い車に道を譲れというより、遅い車がいてもイライラせず煽ったりするな
という方が現実的。みんなでゆっくり安全にゲレンデにつけばいい。
どうしようもないぐらい遅かったら譲られなくても簡単に抜けるしね。

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 13:09:05

軽は長距離ドライブはやっぱ疲れるかな？？

415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 13:53:07

>>389
TEACは日本じゃないのか？

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 13:54:18

比較問題だね。そりゃ～普通車に比べれば多少は疲れるさ。

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 14:11:46

初めて車でスキー場に行く時の運転で
注意することってなにがありますか？

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 14:15:42

凍結路だけは気をつけたほうがいいよ
一見湿ってるだけのように見えるが凍ってる所も要注意

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 14:19:26

タイヤの滑り止め対策は必ず。スタッドレスが望ましい。
雪道は、急のつく操作はしない。（急発進、急ブレーキ、急ハンドル)
靴は滑りにくいものを履く（ペダル踏む時に滑ったりしないもの)
ウォッシャー液は可能な限り原液を入れてく。
あとは、煽られようが、パニくらない、平常心。

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 14:35:29

>>417
油断しない。
滑っても焦らない。
雪道は絶対滑るものだから。ハンドルとエンブレでコントロールする。
こまめに休憩する。コンビニとか。
セーブポイントではセーブする。

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 15:16:59

セーブポイントはかなり重要！もしものときにね！(^^)d

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 15:34:22

一時停止がかなり危険。
信号は予測運転できるけど、知らない道でスキー場付近ならば横道にはいると出るときに一時停止で夏と同じ感覚だと、止まれない。

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 16:04:01

夏と同じ感覚だと、止まれない。
夏と同じ感覚だと、止まれない。
夏と同じ感覚だと、止まれない。
夏と同じ感覚だと、止まれない。
夏と同じ感覚だと、止まれない。
夏と同じ感覚だと、止まれない。

424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 16:53:47

ぶつかりたくないものが急に出てきてガンッとブレーキを踏んだのに
ウィーンとヘンな音がして止まらないときはABSが作動してる
（路面とタイヤが滑って止まれない状況にある）んで
ハンドル操作でぶつかりたくないものをよけることに専念せよ。
止まらないよー止まらないよーと半泣きでブレーキを踏み続けても無意味。

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 16:58:33

ウィーンとヘンな音がして止まらないときは
ウィーンとヘンな音がして止まらないときは
ウィーンとヘンな音がして止まらないときは
ウィーンとヘンな音がして止まらないときは
ウィーンとヘンな音がして止まらないときは
ウィーンとヘンな音がして止まらないときは

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 17:41:27

じゃあ雪道初心者だけでスキー場行くのは危ないですかね？

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 17:48:25

行く場所にもよるが、危ないかと聞かれたら、危ないわな。
でも、最初は皆初心者なわけだし。

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 17:49:26

>>417
できるだけ先頭を走らないことだね。
前に経験豊富な人がいれば、オーバースピードで危険箇所に突入するのが防げる。
パーキングスペースなどで待っていれば、必ず遅い車が大名行列引き連れてやってくるから、その最後尾に入る。
前の車が速すぎると思ったら、再びパーキングスペースで遅い車を待つ。

あと、車間距離は普段より広めに。
（雪が全然ない場所は普段どおりでいい）
普段の運転で路面を見ていない人が多いけど、これは非常に危険。
路面状況には絶えず注意する。
そして、路面だけでなく路肩や歩道にも目を向けること。
雪の路面は、突然現れることが少ないから、ある程度は予知できる。

そして、当面は、音楽や同乗者との会話などやめて、運転に集中すること。

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 17:50:03

>>426
場所はどこですか？

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 18:12:59

オレがよくやるのは前後に車がない時に
強めにブレーキを踏んでＡＢＳの効き具合を確かめる。
雪道は見た目じゃわからない。

それでも年に何回か凍結した下り坂で軽くブレーキ踏んだにもかかわらず
ＡＢＳがいきなり作動し全然減速しないときがある。超焦る。

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 18:21:24

富山なんだけど、昨日夕方過ぎから強く降りだして俺が帰るときは山越えルートなこともあって20cmくらい積もってた。
スタッドレスは新しいんだけど、湿った重い雪だからもう大変。
ブレーキはきくんだけど、がたがたのぐさぐさだから曲がらない。
かなり怖かった。

432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 21:35:33

ABSってＦＲとＦＦと４ＷＤで感度が違うんだろうか？
なんかすぐＡＢＳ効いてむかつく

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 21:46:17

>>432
×すぐＡＢＳが効く
○タイヤがグリップしない路面状況になるとＡＢＳが効く

ＡＢＳが効くのはＡＢＳのせいじゃなくてタイヤがグリップしないせいですよ

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 21:54:11

>>433
そうなの？
てっきりお前のせいかと思ってたよ。

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 22:05:52

そんな言い方じゃ分からないだろ

×なんかすぐＡＢＳ効いてむかつく
○なんかすぐタイヤがグリップしなくなってむかつく（けどＡＢＳが効いてくれたんで助かった）

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 22:18:35

>>434
さっさと氏ねカス

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 22:24:42

ＡＢＳと自分のロックする感覚が違うって話

438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 22:26:10

きっと安物タイヤを使っているんだろう
ハンコックとかさ・・・

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 22:26:29

ABSってなんすかぁ？

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 22:28:02

Antilock Brake System

441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 22:37:32

Alternative Brake System

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 22:40:06

Ａｌｌround Backside Solid

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 22:53:56

Anatano Bakasakagenni Shitsuboushita

444 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 23:01:16

FFのほうがABSは動作しにくい。理由は二つ。

荷重が掛かってることがひとつ。
デファレンシャルを介しているとはいえ左右のタイヤが
つながっていることがもうひとつ。

445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 23:18:13

代八車。

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 23:21:42

BM ツーリングでタイヤはスタッドレス　へぼい国産FFよりも100倍ぐっど

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/17(木) 23:49:18

>>444
ん？FRだろうがFFだろうが4輪ともABS動作するっしょ？

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 00:03:29

>>447
時と場合にもよるだろうが、普通の人はブレーキを踏んで行って
ガガガっていうABS動作をしたらそこでとめたり緩めたりするもの。
>>432も結局そういう話。ブレーキング時はμは低いとはいえ
やはりフロントブレーキが主で止まろうとするから
フロントがロックしやすいFRはすぐにABSが作動して>>432みたいな
印象を持つ。パニックブレーキ的にオモイッキり踏めば
4輪ともABS動作して(4チャンネルの場合)あまり制動距離とかでは
差は出ないでしょうね。

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 00:13:56

>フロントがロックしやすいFRはすぐにABSが作動して

FRに比べてFFの方がフロントがロックしにくいの？

>4輪ともABS動作して(4チャンネルの場合)あまり制動距離とかでは
>差は出ないでしょうね。

ブレーキを踏むと四輪ともブレーキがかかり、空転したタイヤだけABS動作する、って事？
一輪空転したら四輪ともABS動作すると思ってた…

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 00:14:29

圧雪路なんかでアスファルト並みにグリップする場合もあれば
路面にうっすらと雪が積もる程度でもスゴイ滑るときもある
グリップがよいときでも轍で思いっきりハンドル取られてケツ振るときもある
スピード出してたら即アウト
要は雪道の経験だろな

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 00:31:55

449です、すまん間違えた。空転とか関係ないよな。
wikipedia見てきました。ロックした輪だけABS動作するんだね。知らんかった・・・

452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 03:43:44

>>451
ロックしてなきゃ、作動しようがないだろｗ

>>448
よく分からないけど、FR車はオーバーステアを防ぐためにリアブレーキ弱めってこと？

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 06:41:58

>>452
理由は>>444の反対。
・フロント軸重が軽く
・前左右輪が全く独立にまわることができる
のでロックしやすい。

FFはロックしにくいけども、昔のMT＆ABS無しの頃は
フルブレーキングして2輪ロックさせたときに同時にエンストし、
(舗装道路だと再びブレーキリリースするとエンジンが掛かるが)
ミューが低いとブレーキ離してもフロントがロックしたまま
なんにも出来ずコースアウト、ということもあった。これは非常に怖い。
だからFRのほうがいい、っていうひとも一杯いましたね。

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 08:37:15

４駆が楽だってば

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 08:45:37

何でもいいよ。

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 09:36:56

俺のはブレーキも4駆ですが何か？

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 09:46:37

>>456
まずはまともに走れないとブレーキの恩恵は受けられない

458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 09:53:43

>>452
駆動方式にかかわらず
前輪のほうがブレーキは効くようになってる

459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 13:11:01

雪道や凍結路はサイドブレーキで止まる、これ基本。

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 15:00:12

無理矢理ロックさせるってこと？
たしかにABSききまくって全然止まらないこととかあるけど、サイドブレーキで止まるのか？

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 15:12:16

>>459
ネタだと信じたい

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 15:58:34

そもそも、ＡＢＳで止まらないのにロックさせて止まる訳が無い。

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 21:23:37

>>413
余裕がないだろうからそれくらいの余裕を心がけるように書いたつもりだが。
よく目にするのが、片側１車線で遅いくせにセンターラインまたいで走ってる車。
雪山のために四駆乗ってるような奴からしたらトロトロ走る二駆はウンコちゃん。
安全に行きたいならその辺のリスクもコントロールしなさいてことよ。
渋滞の先頭走ってるやつの気が知れないわ。

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 22:16:10

このスレって、それなりに雪道運転に慣れた人ばっかでしょ？
なに初心者に諭すようなこと書いてんの？ｗ

ところで、某車系ＢＢＳで、北海道でレンタカー借りて観光したいと関東人から書き込みがあった。
北海道人は、雪道大丈夫？って、当然書くわな。
関東人は、ボードが趣味で年に１０回走ってるから大丈夫だとよ。
年に１０回も走れば、エキスパートらしいｗ

465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 22:31:06

>>464
雪道は大丈夫？
と聞かれたから、
年に１０回程度（計数十回？）走った事あるから、一応は経験あるので大丈夫かな？
って単に答えただけじゃないの？

本人が「俺はエキスパート！」って答えたなら話は別だけど。

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 22:48:50

で？

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 22:50:19

というかどっちも走るドライバーとして言わせてもらえば
北海道のほうが地吹雪以外は走りやすいよ。

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 22:56:23

どんなクルマで行っても
スキー場に着いたら同じ

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 23:14:46

ですね゛

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 23:34:38

>>463
結局、安全のために道を譲れと言ってるんじゃなくて
トロトロ走られたらうざいからさっさと道を譲れってことだろ。

なんだかんだで遅い車が事故を起こすことは滅多にない。
起こしても大した事故じゃない。
悲惨な事故を起こすのはお前みたいな気の短いタイプだ。

雪道で四駆に乗る主なメリットは発進しやすくなることであって
スピードを出して走れることじゃない。
四駆は車重が災いして制動距離が長いのに
むやみにスピードを出すのは具の骨頂。

お前みたいな奴は他人に雪道の走り方について
とやかく言う資格はない。

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 23:37:41

わかったから、これでも見て落ち着け
ttp://www.uploda.org/uporg1208131.jpg

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/18(金) 23:56:54

>>468
うはｗｗツボったｗｗｗｗｗ

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 00:07:17

>>471
グロ貼るなよｗ

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 00:32:51

>>468
まったくだな、何しに来たんだって感じだ
カーショーですか？

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 00:41:36

モーターショー

476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 00:58:26

それってマブチモーターとかがやってる展示会？

477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 02:58:15

道幅の狭いキツイ峠道での常識
下りの車はコーナー手前で登りの車に道を譲る
頭の片隅に置いといて下さい

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 08:04:35

>>470
いじめられっこと同じ言い分だな
先生呼べば？

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 08:59:01

>>470
そんなに遅く行きたいなら徒歩で行ったら？

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 09:02:46

>>476
モーター＝電動機
って短絡思考しているゆとりですか？

モーターってのは動力発生機関の総称だぞ

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 12:16:47

なんというマジレス／(^O^)＼

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 14:02:24

>>478=479
泣くなよｗ

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 14:04:14

>>482
479は影分身の使い手か！

484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 14:09:44

ゲレンデにはどんな車で行くのか？って。
持ってる車に決まってるだろ。

485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 14:10:44

自転車しか持ってない479の立場は？

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 14:13:00

>>485　バス、あるいはバスや鉄道とモノレールと飛行機の組合せ。

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 14:14:32

>>485
ノキアンのウィンタータイヤを履けば大丈夫だろ
スパイクもスタッドレスも有ったはずだ

488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 14:18:54

チャリはスパイクOKなんだね。知らなかったよ。

489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 14:20:00

奇麗な指していたんだね。知らなかったよ。

490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 14:22:29

2駆やサマータイヤしかない貧乏人達よ
来週末はスキー場に行くなよ・・・

迷惑だから

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 14:50:05

うへ！こいつゲレンデでも自己中な滑りしてそうｗ

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 19:31:46

>>484-485　>>487
去年は、自転車で行くって猛者がいたぞ
クロカンＭＴＢにスタッドタイヤ（スタッドレスにあらず）を装着して
雪道で乗ること自体は大したことないけど、ボードとブーツを背負うのが大仕事だろう

493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 19:32:48

>>490
心配するな。来週はニセコに行くから車に乗らん。
がんばって車を運転して行けよ超貧乏人。

494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 19:52:34

>>490
いやです。

495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 20:12:05

>>480
カワサキの直６、スズキのタンデム４気筒、フォードDFV等が展示してあるなら行ってみたい

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/19(土) 20:15:58

>>480
へー、知らなんだ

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/20(日) 10:44:18

ロケットモーターて言葉もあるからな

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/20(日) 17:49:03

普通に嫁とミニキャブトラック（4WD）
下界ではプジョー406（の一番安い奴w）

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/20(日) 17:51:08

>>498
当然ラブホもミニキャブだよな。

500 ：は：2008/01/20(日) 18:01:52

フィアット５００

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 00:49:35

BMWは自動車。
日本車は自動車のコピー品。

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 02:36:48

スノボ・スキーキャリアの適合ないマイナーな車乗ってる人ってどうしてる？
やっぱマグネット式のキャリアしかないのかな？
それだと積める板の枚数少ないし、高速乗ったらやばいって話を聞くし・・・。

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 02:41:12

インプにきまってんだろ！！

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 03:44:09

エクストレイルって、デザイン最悪じゃないか？
なぜあれが売れるのか理解ができない。
フォレスタ、エスクード、アウトラウンダー・・・
いくらでもいい車あるのに・・・とおもってしまう

505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 06:35:16

>>502
今時キャリア何て付けないだろ？
室内積みだよ室内
板汚れるだろ

506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 08:06:33

>>505
それなんだよ、自分は室内もしくはルーフボックス積みなんだけど
キャリア積みの人、板が汚れないかい？
ワックスしてトゥルットゥルーのソールがスキー場着いたら真っ黒とか…

507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 09:25:46

１人～２人乗車でキャリア積みしてるヤツ見ると、バカかと思っちゃう。
本人は、板を見せたいんだろうね。

508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 09:28:24

>>506
そんなの気にするやつらはキャリアには積まないだろ。俺はボックスだが
朝のスプレーワックス見てりゃ分かるだろ？あいつらはレジャーなのよ。
だから、裸で板積んで「これからスキー(ボード)行きまーす」って周りにアピールしたいんだろ

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 09:46:04

外だろうが中だろうが、好きにすればいいんじゃね～の？
所詮レジャーなんだし。

510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 09:57:39

と外積みで恥ずかしくなった>>509が言っています。

511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:10:11

ボックス積むにもキャリアっているよね？

512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:11:47

通ぶってる馬鹿ばっか！

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:12:02

>511の脳内ではベースユニットとキャリアの区別がついていないらしい

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:15:09

>>502
＞スノボ・スキーキャリアの適合ないマイナーな車乗ってる人ってどうしてる？
呼んだか？
去年まではヒトリストだったんで室内積みしてたが、
今年から長男と一緒なので、仰るとおりマグネットキャリア付けてる。
高速で100Km/h前後で走ってるが、問題はない。
汚れに関してはあきらめている。

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:18:53

>>513
マイナーな車でベースユニットが無いならわかるけど、キャリアはあると思うんだけど

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:24:33

純正スキーキャリアも無いなんてどんな大古車ですか？

517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:35:57

空気抵抗も多くなって燃費悪くなりそう

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:41:00

加えて
重心も高くなって車が不安定になりそう

519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:44:56

外積みするときは袋に入れればいいことでは？

520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:45:33

>>519
それ、ナイスアイディアだけど恥ずかしくないか？

521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:51:48

そんな事するぐらいならおとなしくルーフボックス買う

522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:53:23

キャリアとかルーフボックスとか、おまいら年に何回スキー場に行くんだ？

523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:55:57

レジャー派は丸出しキャリア
ホットワックスぬりぬり板大事派オタッキーはボックス
これでいいじゃろ？わしゃ、後者じゃが

524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 10:56:18

>>522
年に数回のおまえと一緒にするなよｗ

525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 11:36:09

セダンで丸出しキャリア使ってます
帰りに板に着いた雪を気にしないで載せれるから楽です
丸出しキャリアだと板が黒くなる人達はトラックばかり走る道を片道200キロ以上走ってスキー場に行ってるんですか？
車の方がとんでもなく汚れるような

526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 11:44:37

>>519
袋がばたつかないようにしとかないと、凄いよ。

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 11:45:17

滑走性が落ちてることを感じられないなら丸出しでキャリアでいいよ

528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 11:46:04

>>523
年間滑走日数50日
片道150km
キャリア

俺は馬鹿なのか？

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 11:51:14

50日間篭りっきりでゲレンデまで年間300kmしか走らないなら大丈夫

530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 11:56:54

５０日しか篭らないの？
通いのヤツと変わらないじゃん。
そんな日数のために人生を台無しにして今後はどうするつもりだ？

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 12:00:17

>>529
ワロスｗｗｗ

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 12:27:39

そう言えば昨日の夕方、中央道の恵那ICの先でボート落としてたマヌケが居たよ・・・

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 12:32:06

以前は板丸出しでスキー場に行っていたが
やっぱり泥や巻き上げるしぶきで薄汚れた。帰ってきてから洗っていた。

高い板購入してから、ルーフボックスに積むようにした。

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 12:36:06

>>532
週末は何時ものこと、昨年踏んづけた
マグネットや他のも考えたがこの一件で却下

セダンだけどスキー板３枚車内積み可能
ボードも斜めにすると２枚収納可能
後席に２人しか座れないけど、５人満載で行くことは先ず無い

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 12:49:36

ホームセンターで売ってるポリ袋(30×200ぐらい)に入れて
ルーフキャリアに積んでるぞ。もちろん>>526の言うように
バタつかないように何箇所かビニールテープで巻いて。

確かにみっともないかもしれんが、別に気にしてない。
誰かに見せるために板積んでるわけでもないし。

536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 12:57:12

>>535
年に数回なら、それで良いかも菜。

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 12:59:49

面倒だからそのまま載せてます・・・
汚れなんて１回滑ったら剥がれるし・・・
無問題です

538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 13:07:33

まあ俺の板じゃねえからどうでもいいけどさ

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 13:31:37

なんでそんな貧乏臭いことするんだ…
普通のスキーケースに入れてキャリアに積めばいいだろ?
アルペンでカザマの買えば2000円しないぞ?
http://store.shopping.yahoo.co.jp/alpen-group/54901901070008500.html

540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 13:32:37

外積みで帰ってから板を水拭きするのと
ボックスで帰ってから板をそのまましまうのでは
どちらが板のダメージデカいかな？

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 13:59:47

>>540
汚れたまま放置したって無問題
だって板なんて寿命が来る前に買い換えるだろ・・・

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 14:00:40

コンドーム付けて外出しするのと、
コンドーム付けないで外出しするのでは、
どちらがリスクが高いか？ってこと。

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 14:55:39

>>525
ルーフボックスでも付いた雪なんか気にせず積むよ
ボックスの中は車内のように内張りなんかないしｗ

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:03:12

>>542
リスクと考えるかチャンスと考えるかは人それぞれ

545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:04:30

板汚したくないからボックスが欲しかったけど、
ボックスだと脚立が必要になりそうなんで諦めました。
2人で行くときはムリムリ中積みしてきますけどね。

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:10:25

キャリアやボックスを付けて格好良い車と、そうじゃない車あるからな。
人それぞれで良いべ。

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:19:54

キャリアやボックスつけて格好いいくるまなんかあるかね。
だったら夏もつけっぱなしにするんじゃないかね。

548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:22:40

>>547
ＲＶ系ならおかしくないでしょ。
夏でもキャンプ等のアウトドアでボックス使ってる人いるし。

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:23:14

おかしくないだけでカッコいいわけじゃないな

550 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:25:01

>>549
そう思うなら、付けなきゃいい。

551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:26:01

>>548
それはボックスを使う用があるからつけてるんじゃね？
格好よかったら用がなくてもつけるだろ。
夏でもキャリアつけっぱなしのRVなんているか？

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:28:26

それってただの面倒臭がり屋にしか見えんぞ。

553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:28:33

>>546
それあるね
クロカン車はキャリアの方が似合うと思うし
ミニバンはボックスの方が似合うと思う
セダンは・・・

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:28:47

>>551
そう思うなら、付けなきゃいい。

555 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:32:17

そう思うからつけない人が多い

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:34:00

だから、裸積みでも文句言うな。

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:34:27

初心者に毛が生えたぐらいしか滑れないから、
車の格好を気にするのかｗ

558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:36:29

上手い下手関わらず、車の格好は気にするだろ？
ここは車好きとスス好き、両立してるやつが集ってるんだと思ってたがな。

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 15:55:22

車なんてただの移動のための道具
別に好きでもなんでもない
誰かが乗せてくれるなら自分じゃ運転したくない

560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 16:38:18

スノーボード、スキーをする為の利便性を削ってまで車に拘りたくないな、
俺も車好きだけど、ゲレンデに行くのはセカンドの中古の軽だ

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 16:50:06

>>560
１人で行く奴はそれでもいいかもな
同乗者の事を考えると軽はありえない
まともな思考の持ち主ならね

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 16:52:07

俺は車内積みしてるよ。
決して高い板使ってるわけじゃないけど盗まれたらいやだからね。
当然車にもセキュリティは施してある。

以前高速のＰＡでキャリアだけが捨ててあってロックは掛ったままキーもない。
持ち上げたらキャリア下部の幅を調整するネジが緩んでてポロッと外れた。
おそらく板だけ盗んで捨てられたんだと思う。
そんなの見たら怖くてキャリアなんかに積めないよ。

563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 16:57:06

>>561
むしろ同乗者（女房）が高速代節約のために軽にしろとうるさいのだが

564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 16:59:52

自宅からスキー場まで行く距離や地域による積雪状況にもよるべ。

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 17:01:57

>>560
そうだな。
ススはスス。
車は車で拘りたいね。
ススに車を合わせると、車の楽しさが無くなる。
スス用にセカンドを持てるなら別だけど、結局はどんな車だって大抵のスキー場には行けるんだよな。

566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 17:02:33

以前よくあったクロカン４駆の背面につけるタイプは、問答無用に泥だらけになったｗ
今はルーフボックスだが、空気抵抗で多少燃費は悪くなる。
プロライダーなんかはハイエースみたいな１ＢＯＸで中に板入れてるな。

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 17:26:00

>>563
高速料金の節約分は系にする事による燃費の悪化でむしろマーイなんだが
60ｋｍ/ｈ以上だと軽の燃費のアドバンテージは一気に低下する・・・
1500ｃｃクラスのファミリーカーに劣る場合すらある。

長距離走行が多いならプリウスにして燃費節約に走った方が良いぞ・・・

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 18:09:33

>>567
うちの旧規格ムーブだとリッター19行きますが・・・無論高速＆バイパス80-100km/ｈ程度で走って

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 18:44:49

①家族４人で日帰り･･･嫁車のモビリオ＋ルーフキャリア
②家族４人で泊まり･･･自車のボルボ８５０＋ルーフボックス＋キャリア
③自分１人で日帰り･･･自車のストリートで中積み

こんな具合です。３台ともタイヤチェーンは冬場は積みっぱなしです。
日帰りコースはたいてい自宅から下道で５０分のファミリーゲレンデ
だから１人か２人なら軽の箱バンで十分。

570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 19:58:38

>>569
８５０にルーフボックスって、全身バートンで決めてるぐらい恥ずかしいですね。

571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:10:09

そうかな、>>569じゃないけどルーフボックスが恥ずかしいっていう感覚が俺にはわからん
付けてない人見ると予算無くて買えないのかなぁって思う程度
板だけでなくウェアとかも放り込めるのに

572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:13:38

キャリアに積んでたらひどく板が汚れたのでbox買いました。
黒ずんだビンディングがせつなかった。。

573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:14:43

軽四のってるけど同僚と一緒に行く時に、軽より普通車（コンパクト）の方が楽だろということで、
乗せていってもらったけど、はっきり行ってコンパクトに板その他グッズ車内積みするより、
軽自動車＋ルーフボックスの方が楽だとハッキリ思いました。

574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:15:37

ルーフボックスって、、
5年くらいで壊れるんだよね。取り付けのあたりで。
結構風きりの騒音もあるし。

汚れを気にするなら車内積みできる車がやはりいい。

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:18:14

>>574
今使ってるのがちょうど5年目ぐらいだけど壊れる様子はないですよ。

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:20:13

何回も行く訳じゃないなら元取れないし無理して買う必要なんて全く無いけど
ルーフボック買う事のデメリットなんて一つも思い浮かばん

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:23:03

外して保管する場所とつけた時の空気抵抗で燃費が少し落ちることかな

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:23:52

ボックスのデメリットは、走行中の風切り音、空気抵抗による燃費悪化、
車種によっては立体駐車場に入れなくなる。
夏に取り外すとしたら、大きい物なので保管しておくのが邪魔。

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:24:17

>>573
は、ハッキリその通りだとおもう。
オレは室内積みできて着替えから車内泊まで万能の軽1BOXだけどね。

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:27:37

軽のワンボックスとステーションワゴン乗ってたけれど
はっきり言って軽ワンボックスのほうが空間広い

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:30:33

以前はルーフボックス使ってたけど最近は使ってないな
洗車機に入れられない、取り付け邪魔くさいのがあってもっぱら中積み

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:31:55

>>581
使ってないならくれ！
ネックはなんといってもコストだろｗｗｗ高くてかえねーYO！

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:33:59

どんな車で行くのか?

今後ガス値段下がることは考えられない。　L２０走る車で行くおれば勝ち組。

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:36:29

つ暫定税率廃止

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:43:54

ハイエースロングのハイルーフ４ＷＤにスキーを放り込んでいく俺は勝ち組。
仕事の道具も満載だ。。

ランクル６０系もあるがあれはあれでスゴイ事になっているからな。。

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:45:30

1ヵ月ぐらい前と比べたらガソリン代安くなったけどな。
昨日、近所のセルフでレギュラー142円だった。

587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:52:18

なに、一人で勝った気になってんの？
そんなゴミ車ｗｗｗ

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:56:01

>>587
どんな車乗ってるの？X5？ゲレンデヴァーゲン？それともアウディクワトロ？ｗ
ハイエースは普通に羨ましいけど、ただしセカンドカーとしてじゃないと俺は無理

589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:57:39

外車が高級車だと思ってるﾎﾞﾝﾋﾞｰﾒﾝがいる。

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:58:59

あーインプかフォレスターかレガシーかｗ
俺的にそれらだけはないわ

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 20:59:09

インド車いいよ。やすいよ。

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:00:46

>>590
ｷﾐはさ、自分の価値観が世界標準とでも思ってんの？
彼女に「つまらない男ね」って吐き捨てるように言われるでしょ？

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:01:40

>>587
＞そんなゴミ車ｗｗｗ
い、いやマジでゴミ車なんだよｗｗｗ違う意味でびっくりするぞｗｗ　運転しながら酔うからｗｗ

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:01:48

>>592
おまえは女に「つまらない車のってるのね」
って言われるだろｗｗｗｗ

595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:01:58

軽乗りとかハイエース乗りとか
実質を重んじて楽しんでる香具師が色々書いてると
しばらく遅れて気付いたｗスキーバスユーザーが
妄想外車カキコで盛り上げてくれるんだよな。

いつものパターンだねｗｗ

596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:03:26

>>595
その度にこうやって毎回煽る奴いるけど、絶対に自分の車言わないよね
恥ずかしいのは分かるけど自分の車言えないって・・

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:04:38

>>594
それだよ。
その切り替えしが、彼女を失望させんだよ。

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:08:29

煽ってレス貰って満足している自宅警備員が車なんて持ってるわけねえだろ

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:11:01

確かに

600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:12:08

仮に、高級車名を出したところで、うっｐしろとか無茶言うんだろ？ｗ

で、公表した車名が自分の車より車格が下なら叩くだろうし、
車格が上なら、それまた叩く。
どうすれっちゅーのｗ

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:12:58

と言って今回も有耶無耶にするのであった

602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:17:29

>>600
凄い高級車だとスキー場にいくの怖くない？
スキーとかエッジあるし、他の子供とかストック振り回したり、４駈が多いけど狭いスペースでタイヤで擦られるとかあるぞ。

どうせ顔も見えない、コテも無いのだから車名好評くらいなんだっつーの？

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:23:49

軽とハイエースは批判できても自分の車を批判されるのは我慢できないんだろ

604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:28:19

>>580
奥行きもだけど、高さ方向が全然違うんだよな。
ハイエースとかもタイヤハウスがある分
軽1BOXほど使いやすくない。

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:35:34

先週スキー場の駐車場でH2を見た。あの車は最強だろうな。

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:40:07

もうおまえら好きな車で行けよｗｗｗｗ

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:45:35

>>600
どうせスバル（笑）なんだろ

608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:52:48

結局クルマのほうがスキなんですね

スキー場に行かなければいいのに・・

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:55:41

確かに車板に帰れと思う奴は多い
でもスバル（笑）は車板でも虐げられてるからしょうがないか

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 21:58:40

なんでスバルすぐ嫌われてしまうん？

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:01:12

ボルボほど詐欺な車ないよ　まぁダサいからいらないが

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:03:03

>>605
どうして18年落ちの車が最強なん？

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:05:36

私は九州の大学生で、この４月から社会人です。
社会人になったら車を購入しようと思うのですが、この掲示板に集まる社会人の先輩方は年収に対する車の支出はどれくらいが妥当だと思いますか？
住む地方によって交通事情がことなるので一概には言えないと思いますが参考にさせて頂きたいと思い投稿させていただきました。

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:06:52

>>604
タイヤハウスの上の高さで床（ベッド）を作ってるが、
それでも軽の１ＢＯＸよりずっと広いっつーの。
しかも、床下にスキー数台収納できる。
二列目座席は取っ払って、ちゃぶ台設置。

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:13:59

ホンダアコードワゴン
2.4Ｌってゲレンデ行くのどうですか？

616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:17:01

>>615
別に
問題ない

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:17:17

>>613
一般的にローンは月収の１／３までにしとけ、とはよく言われる話。
クルマの場合、他にも保険だ車検だと結構かかるから、それも込みで
トータルで出費を考えてください。ギリギリでローン組んじゃって
スキーに行く金がない！ってなると悲しい。

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:19:58

俺ﾃﾞﾘｶ
ダメ?

619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:20:20

>>613
貴方のの年収はよくわからないけど、好きな車を買えばいいんでないの？
予算は無理せず払える程度の６０万程度の中古で探すといいよ。どうせ壊して一度は廃車になるから。

それより保険だけはいいの掛けておこう。
当たり前だが飲酒運転はダメ。罰金でアルミ買えるぞｗ

620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:20:19

>>615
漏れはSTEPWGN４駆だが
何の問題も無いよ

そもそも客に来てほしい地域が
客が来れない様な道路整備をしてる筈がないっしょ(w

621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:23:33

>>620
ちょい昔の富良野とか惨いもんだったぞ。
登り坂で渋滞停車、砂とか撒いていなくて登らない事あった。　

622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:23:52

>>618
スターワゴンだったら以前乗っていたが
今にして思えばオーバークオリティだった感じ
それよりも、生活４駆で良いからABS付きの車の方が安全だと思う

怖いのは積雪よりも凍結だと感じる

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:26:02

>>613
車板で聞けやヴォケ。
雪の降らねぇスキー場もねえとこに住んでるくせに。

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:26:02

>>621
スパイクタイヤ廃止は正直痛かったね
複数台の車がスタッドレスで走った後の路面って
スケートリンク並につるつるになる

625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:31:01

>>624
現在は粉塵の害ではなく塩害と焼すなですよ。
車を滑って壊すか、塩害で腐って壊れるかにかわったのですorz

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:31:36

と、言うかなぜに軽じゃ駄目なのか
軽だとこれほどまでに叩かれるのか

627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:32:39

誰も叩いてないし

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:33:18

だってダサいじゃん。
ちっこいし安っぽいし、狭いし、貧乏くさいし、ナンバー黄色いし・・・・

629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:35:07

そう言えば「HONDA車は塩害に弱い」って聞いたけど
本当かな？
数年後には床下から地面が見えたら嫌だな・・・orz

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:38:47

ホンダは板金も塗装も薄いからね。

631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:39:56

軽はダサイ…かｗｗｗ

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:39:58

インテＲに乗っているが塩害でくさってはいない。
三菱のバンは意外と錆びに強い。
トヨタのほうが錆びやすい印象。
日産のバンは惨い事に。。

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:46:25

>三菱のバンは意外と錆びに強い。
その定説も昔の話になりつつある。
現在のデリカバン・カーゴはマツダ・ボンゴのＯＥＭ
ランサーカーゴもまもなく日産ＡＤのＯＥＭに切り替わる

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:47:09

>>617
それどころか走らすガス代も無くて休日は洗車って事が多いしな・・・
車以外が主な趣味ならカーローンは１／５くらいにしておくべきだ

635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 22:52:37

>>633
そうなのか！？最近うといので・・
ランサーバンにしばしお世話になっていたが欠陥車といわれていたが頑丈だった。
電柱に擦ってボディが凹んだまま数年放置したが錆びなかった。
トヨタは塗装のヒヒ割れから錆びやがった。　

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 23:10:10

マーチです。
板載せるのが大変です。
燃費良いんで、貧民の私には助かります。

637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 23:14:11

>>636
まあ、貧乏人のお前にはお似合いだなｗｗｗ

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 23:21:02

>>614
軽自動車だとこんなふうに純正のインナーキャリアがあるから
室内積みできて4人乗れて荷物も4人分載せて、さらに火鉢ぐらい乗せられる(笑)
ttp://www.imgup.org/iup542905.jpg.html

ハイエースとか、もちろん余裕たっぷりだけど、
実質的に4or5人乗り以上で使えるスペースがない。
荷室があまってしまう。普通のミニバンだと4人乗りで出かけても
スキーは外に搭載するしかない。頭上に余裕がないからね。

雪上性能は良く語られて(そして叩かれるｗ)ように正直ピカイチだ。
小さくて軽いことは雪道では偉大。というわけで結局軽1BOXに落ち着いたわけだけど。

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 23:25:15

俺なら軽1BOX買ったとしてもルーフボックスを積むだろうな

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 23:31:12

>>639
奴らが貧乏人だって前提を忘れているぞ・・・
新聞とゴミ袋で包んで後席に放り込むしか方法の無い奴らと同程度に考えるなって

641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 23:33:13

>>639
1BOXにではなく、普通車セダンに昔積んでた時期があるんだが、
基本的に、ああいうでかいものを積むのになんとなく不安があることと
夏場の置き場所が邪魔なのと、1BOXになると積み下ろしにハシゴとかが
必要になるのでその線は考えなかった。
ボックス積むことで、ワゴンR系の車両で4人分全て荷物を積みきれれば
そういう選択肢も考えなくなかったんだが、やっぱり泊まりになると
積載能力に無理がある。

1BOXなら荷室はワゴンR系に較べて軽く4倍くらいは大きいんで
高速道路とかでの動力性能にも実質上問題がないことは知っていたので
中で着替えも余裕だし、考えれば考えるほどこういった結論にたどり着いた。

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 23:37:05

車泊するとなると後側で寝るんでしょ？
そんな時に邪魔な板やその他の道具を屋根の上に上げておけるのは楽だと思う
ヒトリストなら問題ないだろううけど
>>638の画像見たけど車内積みはやっぱりちゃんと乾燥させて綺麗にしてから積まないといけないなと思って
面倒に感じた

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/21(月) 23:42:11

まぁあんまり2人で車泊する機会はそんなにない(今までに2回くらい)んだが
運転席と助手席に荷物を移動させて、それで布団引いておやすみ～って感じ。
むかしの回転対座がついていたころ（にも一台所有していた）だと
荷物移動は更に簡単だったけど、現状でも特には問題ないです。
一度も外に出ずに作業できるのが良いです。

板は、滑走後はビニール袋につつんで乗せるだけなんで
別に手間はないですよ。6台くらいまではラクに運搬できるので
昼にいったん戻ってきて、板かえてみたり自由自在。

644 ：502：2008/01/22(火) 00:12:49

室内積みが主流なんだ・・・。
盗難リスクとか板が汚れるとか考えてもみなかった。

ttp://catalog.x0.com/japan/MITSUBISHI/DEBONAIR.html
↑
乗ってる車はコレ（S22A)
普通のキャリアはどの製品の適合表見ても「該当なし」で・・・。
昨年は３人で出かけたんで、荷物と板２枚はトランク内（横幅ぎりぎり）、１枚は後席に積んで行った。
今年は４人で行くかもしれないんでキャリアあったらゆったりできるかな？なんて考えてたんだけど。

>>534

> セダンだけどスキー板３枚車内積み可能
> ボードも斜めにすると２枚収納可能
> 後席に２人しか座れないけど、５人満載で行くことは先ず無い
↑
トランクスルー付いてるんですか？
差支えなければ車種教えてください！

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 00:34:59

ジェットバッグはTHULEがｶｯﾁｮｲｲ。

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 00:40:01

http://www.thule.com/upload/Matchmaker3/thule_matchmaker.html

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 00:41:37

車体、ボックス共にブラックが良いね。

648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 00:59:39

サンバーのFMCまだー？

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 01:01:02

>>648
次期産婆はアトレーかタントのOEMだぞ

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 01:13:25

何という没個性

651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 01:14:59

タントはねえだろ

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 07:32:22

ミゼット3ナンバーサイズまだー?

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 07:55:35

>>638
そおゆうのってカングーにもあったなぁ
けど滑った後はスキーケースに入れて積まないと
水が天井からポツリと背中に♪ つめてぇな♪つめてぇな♪

654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 16:43:47

>>607
はい。アウトバック2.5iですorz
雪山専用なんだからスバルだっていいじゃないか・・・

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 17:55:04

何かあっても雪国のそのへんの自動車工場で
簡単に修理できるからスバルはいい。

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 18:36:39

信頼されてるからね。昔ほどではないかもしれないが。

３０年近く前に北米に住んでたが、SUBARUのレオーネスイングバック
ってだけでバンバンうれてたもんね。

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 18:42:59

ところで、新品スタッドレスタイヤの皮むきってどれくらい走りますか？

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 18:46:14

200ｋm

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 18:59:44

さて今週末ﾉｰﾀｲのﾌｨｯﾄでｸﾞﾗﾝﾍﾞｺに行ってくるお( ^ω^)
深夜出発雪盛り沢山でもｱｸｽﾙ全快で切り抜けるお！( ^ω^)
ｲﾆDの秋名冬で鍛えてるからﾊﾞｯﾁｸﾞｰだお☆

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 19:18:54

安い中古の軽のワンボックス買ってきて
春から秋までＤＩＹでコツコツ改造し、冬に出撃
これ最強

661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 20:11:02

>>659
ノータイって何? ノータイヤ? タイヤのかわりにキャタピラ履かせてるとか?

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 20:17:07

昔、軍事板に頭文字Tというネタスレがあってな・・・・・・

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 20:20:20

http://choco.2ch.net/army/kako/1027/10272/1027215268.html

664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 21:01:55

>>663
笑いどころの分からなさ具合にワロタｗｗｗ

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 21:04:00

>>662-663
全部読んじまったじゃねーかｗｗｗ
用語も元ネタもイマイチ分からんのにｗｗｗｗｗ

666 ：は対策本部：2008/01/22(火) 21:12:36

俺の愛車のナンバー

は　１１・２

667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 21:39:15

>>663
板移転かdeta落ちで読めません

668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 21:43:52

>>667
普通のWebブラウザで開け。

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 22:05:55

見れた、無駄に吹いたｗ

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/22(火) 23:26:30

軍板はネタの宝庫。
☆東映アニメ「のび太と銀翼の勇者達」上映開始！☆
http://yasai.2ch.net/army/kako/983/983629650.html

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/23(水) 21:03:18

ブリザック以外で最強のスタッドレスってなんだと思います？

個人的にはファルケン(値段も加味したとして)

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/23(水) 21:12:37

ファルケンってダンロップグループだっけ？

高速よく使う人には、ミシュランなんかいいかもね。
何年か前、カーグラの長期レポートで絶賛してた記憶がある。

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/23(水) 21:12:55

>>671
１年目なら、何処も変わらん。
先入観持ったり、雑誌のインプレに洗脳されたやつは、グタグタ言うけどな。

674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/23(水) 21:29:20

ファルケンいいんじゃない？
実際、北国では装着率高い(安いからってのはあるだろうが)

675 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/23(水) 21:33:10

それぞれ特徴あるし、重量級・軽量級での感じ方も違うし、走る道路の状況も違うからな。

「最強」なんてｱﾀﾏ悪そうな言い方では選べない。

676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/23(水) 21:41:24

ハンコッ○は止めとけ

677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/23(水) 21:42:02

犯コックもある意味最強

678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/23(水) 21:45:12

最恐のまちがいではｗ

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/23(水) 22:17:07

冬季、ボルボ・V70にはミシュラン、ホンダ・フィットにはファルケンを履かせてる
俺ってもしかしてアリガチでツマラナイ平凡なヤツだったのか orz

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/23(水) 22:33:09

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽの性能が大きく左右するような速度ださねえからどれでもいいや

681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 08:12:55

糞車で来たよ
三菱の1500のあれで来たよ
す他っドレスだけどチェーンもあるよ
糞は糞だけどな

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 08:24:24

>>629
確かに…弱いよ
前と前前、本田ストリーム四駆だったが、海にも行くし雪山にも行ってたが、腹がサビサビ、オイル漏れで何度修理したか…結構高いのねー。
他に買えてからまだ平気だな。
言われてみて気付いた。
おいらには本田は不向きと。

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 18:32:31

明日白馬にフィールダーの1500、4WDで行く予定。
さすがにちょっと不安だ。

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 18:34:25

八方、五竜、47なら楽勝だろ。栂池だとちょっと気を使うかもな。

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 19:41:52

土曜日にダイナランドに行く予定。ブーン、スダッドレスですが大丈夫でしょうか？
無理ならタイヤチェーンを買って積んでいこうと思うのですが・・・。
どなたかアドバイスください。

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 19:43:51

↑２駆です。

687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 19:54:38

チェーンぐらい買っとけ

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 20:00:44

自衛隊の軽装甲機動車は軽自動車に分類されるのでしょうか？

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 20:19:29

>>685
たぶんだいじょうぶ
タイヤチェーンは緊急時に備えて持ってけ
あと上り坂で発進困難になった場合に備えて滑り止めに蒔く砂も持ってけ

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 21:38:37

>>688
排気量は660ｃｃ未満なのか？

691 ：685：2008/01/24(木) 22:24:11

色々と教えて頂き有難うございます。

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 22:25:53

ﾁｬｰﾝ買うのはいいが、自分で装着できんのか？
装着の練習しとけよ。
おれは、ﾁｬｰﾝなんか触ったことも無いけど。

693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 23:21:18

>>688
機関銃程度の攻撃に耐えれる軽装甲という意味だよ！と釣られてみる
ハマーもどきのトヨタの高機動車で訓練に来てるのは近くのスキー場でよく見かける

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 23:22:00

>>692
お前こそ、チェーンの装着の練習をしろよ(笑)

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/24(木) 23:44:38

>>629
ﾎﾝﾀﾞは錆に弱いよ。特にﾗｲﾌ&ﾊﾞﾓｽ系
保証で直してるﾔﾂ沢山いるはずだよ。

696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 07:39:30

つうか、道路に塩カル撒きすぎだろ。
環境にもよくないし、車も下回り錆びちまう。

毎回洗車骨が折れる

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 07:58:22

>>695
おれバモス乗ってるけど排気管の無償交換
保障期間後でもやるって最近連絡来た＠長野

698 ：685：2008/01/25(金) 11:11:44

チェーン装着は、前もって練習しなければならないほど難しい？

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 11:17:13

吹雪の中、アタフタしながら説明書読むのは辛いぞ。
なんでもそうだが、一度手順を理解しとくと、現場ではかなり作業ははかどる。

700 ：は：2008/01/25(金) 11:19:16

７００

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 13:10:33

>>685
某カー雑誌の冬ドライブ特集記事。
女性スタッフにチェーン装着させたところ
１回め･･･１６分
２回め･･･４分
だと。

702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 13:36:51

ゲレンデ付近の急坂で移動チェーン装着屋さんをやると儲かるかもね
ついでにチェーンの販売（定価販売＋装着料）もやるとか

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 13:53:24

>>702
引っ張り屋の方が手っ取り早くね？

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 14:03:09

前夜のうちに道路の急勾配に水を撒いておくと千客万来だね

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 14:23:45

>>702
雪道お助け隊

706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 14:24:37

そんなことしてないで、滑りに行けよ。

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 19:00:30

>>696
俺もそれ感じた
チェーンをはずすときに車体の下をのぞきこんだら、
向かい風に吹かれて氷のしぶきが口に入ってきた
ものすごく塩辛かった

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 19:02:38

車検ごとにケチらずアンダーコートしておくといいよ

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 19:12:34

アンダーコートって保安塗装ってやつかな？
頼まなくても毎回塗装されてるけど、みんなそうじゃないのかな？

710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 19:16:15

>>709
その安い方じゃなくて、ちゃん防護してくれる方のさ・・・

711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 19:29:12

貴族の車VW Passat V6 4motionは防錆11年保証であるから
何も言わなくてもきちんとアンダーコートぐらいされるのである。

712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 20:12:13

「VW = Volks Wagen = 大衆車」なわけだが…

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 20:21:09

向こうでは大衆車でも日本は輸入車バカが多いから泣いて喜んで買ってくれる

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 21:33:05

日本は世界で一番雪がふる国だからな。
錆もヨーロッパ基準だとヤバイと思うけどね。

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 21:40:28

運良く錆びたら新車交換してもらえるんじゃね？　貴族の車だから

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 21:43:13

>>714
ボルボやサーブならおｋ？＞雪対策

717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 21:47:09

アンダーコートなんて、1-2万円ディーラーで払えば
みっちり塗りこんでくれるんだし、それくらいの価値でしかないな。

718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 22:28:38

車検も最近は見かけの価格競争だから、
シャーシ防錆塗装は積雪ない地域だと当然のように省かれてるよ

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 22:30:49

そういえば某自動車評論家のHPに「輸入車は日本の雪に弱い」みたいなことが載ってた。
訴えられそうだからリンクは載せられないけど（これで誰だか分かるかな？）。

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 22:37:41

ディーラー車検に出せば価格競争じゃないから省かれてないよ

721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/25(金) 22:51:22

>>720
うちは千葉だが省かれている。というかそのほうが当然ありがたい。
スチーム洗浄＋クリアコート塗布で15000円くらい。

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/26(土) 09:24:07

福井在住。嫁バモスがファミリースキーの足。
車検のたびにスチーム洗浄＋シャシーブラック＋アンダーコート
をディーラーに依頼して25,000ほど。

以前ボルボ２４０に乗ってて、たまにそれでスキーにも行った。
アンダーパワーでホイールベースが長くて、タイヤが細くて、
意外なほど雪道は走りやすかった。もちろん登り坂は×だが。
ボディの塗装とアンダーコートは異常なほど分厚かったな。

723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/26(土) 18:20:37

>>719
親分か？

724 ：685：2008/01/26(土) 18:59:41

この掲示板で色々アドバイス頂いたので、お礼を兼ね報告します。
今日、西濃地方から4時出発。渋滞もなく、緊急時に備え、購入して持っていったチェーンを使う事もなく、ダイナランドに６時半着。
十分スキーを楽しみ、帰りも渋滞に遭うことなく今帰りました。
友達から、「そんな車では無理だよ。」と忠告されましたが、思い切って自分の車で行ってよかったです。有難うございました。

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/26(土) 19:31:22

何の根拠もないな↓
＞友達から、「そんな車では無理だよ。」と忠告されました

FFではスキー向きな車だと思う＞ブーン
一昔前でもスターレットとかマーチとかは
トラぶってるのをあまり見かけたことがない。

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/26(土) 21:41:34

そもそもｽﾀｰﾚｯﾄやﾏｰﾁでゲレンデに来てるのをあんま見ない

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/26(土) 21:49:27

>>726
いまやスターレットやマーチ自体が不人気車だし・・・
絶対数が少ないから見かけないのだと思う

あとあの手の車を選ぶ人はアウトドアスポーツに興味ない人が多いし

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/26(土) 21:54:45

スターレットはおいといて、ヴィッツもマーチも日本国内のベストセラー車種ですがな。
(ヴィッツは2位、マーチは、、ちょっとしょぼいがノートとあわせれば10万台/年)

実際、スキー場の駐車場では結構見かける。

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/26(土) 21:59:35

最近は新型？廃エースが多いな・・・
今日は近くに黒い廃エースが３台もいた

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/26(土) 23:16:48

灰エースは荷室は最高だけど乗り心地が最悪だからなぁ～

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/26(土) 23:18:36

ジムニーいがいねえだろう

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/26(土) 23:25:31

>>731
走破性は認めるが狭いし遅い。

733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/26(土) 23:27:03

アルファードハイブリッドはとっても快適ですよ

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/26(土) 23:42:18

>>731
おまけにダサいしセコイ

735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 00:40:42

>>729
見た目良い、荷室も広い、装備も最小限はある、金額的にも買いやすい
しかしながら所詮商業車
板バネでシートが貧弱だから乗り心地は悪い

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 01:58:36

エルグランド、アルファードよりでかくて、
乗り心地の良い車って何かない？
俺が買う訳じゃないけど。

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 02:00:17

>>736
マイクロバスにでも乗っとけ

738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 04:31:00

もちろん原チャだろ～

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 04:36:18

ホンダのパートナーが最強じゃない？

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 07:51:19

ハイエースは座席の真下にタイヤがあるから
乗りごごちはよくないよ。

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 08:54:37

>>736
ふそうのバス
飛び道具も有るぜ

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 10:04:32

ハイエースの値段とかチェックしてると4WDだと結構高いんだよな
ベッドとか特装すると400マソぐらい行っちゃいそうだ

743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 10:39:17

>>730
>>735
理屈ではその通りだけど、実際に乗ったことある？

あと、「何と比べて」悪いと言ってるの？

744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 10:48:39

あるよ。実際悪いし。

何と比べてっと言われても・・・例えばＳクラスとか７６０とかＬＳ６００とか

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 10:50:40

普通の乗用車

746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 10:54:29

あんなのバイクの荷台より乗り心地悪いだろーが

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 11:23:59

ジムニーや７０ランクルよりは乗り心地良い
室内広い分だけ後席はベンベの３やCよりも楽

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 11:31:48

>>743
あるから言ってんだろボケ。
つうかハイエースが乗り心地が悪い事は運転してる自分が一番良く知ってるだろ。

あれを乗り心地が良いなんて言うのは自分の運転に酔い過ぎなんじゃね？
もしくは乗った事すらないのにハイエースに憧れてるガキとかかｗ

749 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 11:46:24

>>743
お前ボコボコにするぞヴォケ。
お前こそハイエースバン乗ったことあんのか？あ？

何と比べてだ？お前の頭と顔なみに悪いよ。

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 11:48:08

もうハイエースは乗り心地は最悪だが荷室は最高でいいんじゃん？
飛ばしたり乗り心地を求めるような車じゃないでしょ

751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 18:38:05

まあ、ガタガタ凍結路ではどんな車でも乗り心地は悪いし
高速道路ならフルキャブでも別に気になるほどではないだろう。
相対的には悪いけど、何を求めるかで選択は変わるかな。

ただ、個人的には今のハイエースはでかすぎる。
全長4m～4.4mくらいのフルキャブ5ナンバーが欲しい。

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 19:25:24

スキースノボに使うなら、程度のよさそうな中古で十分
長距離走り、泥だらけになるし、なんだかんだで傷つくし
下回りもほおっておくと錆びる可能性だってある

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 19:35:52

メルセデスの乗用車と比べても、オレはハイエース選ぶな。

確かに座席にじっと座っているときに、路面の凹凸がどのくらい
身体に伝わるか、という乗り心地だけ見れば国産も含めてほとんど
の乗用車に大きく劣るだろうが、ヘッドクリアランスの広さや、
レッグスペースの大きさなんかも考慮すれば、長距離移動の
疲れ方は全然違う。

ましてや、荷台部分にベッドしつらえることが出来たり、
走行中も荷台の荷物に自由にアクセスできたり、などもね。

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/27(日) 21:40:01

雪道じゃフォレスターが一番安定してるらしいが・・
んでゲレンデ着いたらインプでね　はあと
http://jp.youtube.com/watch?v=wB4RSKvufak&feature=related

755 ：735：2008/01/27(日) 21:43:58

>>743
エルグランドとアルファードだよ
オレは足が改善された現行エルグラ４ＷＤに乗ってる
ツレは現行ハイエース４ＷＤに乗ってる
>>753
走行中は荷台の荷物に自由にアクセスはできないと思うけど

756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 00:33:12

俺は総合的に見てアウトバックが一番いいと思うな。
２LのレギュラーNAモデルが出てそれに５ATくらい乗せてくれたら。。。
新型フォレスターでさえ４ATだもんな、スバルｗ
という俺はノーマルレガシィ。

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 00:36:58

>>754
縦置きミッションでフロントアクスルが完全バランスにしやすいからな
変な挙動を起こす要素が少ない分安定するって事だ。
その代わり前席足元の余裕とトレードオフの関係になっている・・・

まぁ普通の運転をする私としては一般走行ではまず必要としない
限界点での操縦特性よりも、普段の使いやすさや室内寸法の余裕
の方を取るけどね・・・

758 ：743：2008/01/28(月) 00:50:35

いや～こんな反応があるとはチョット驚きです

ちなみ俺はハイエース持ってませんよ
現行と先代の乗用と商用、先々代の商用には何度も乗った事があります

まず「乗り心地」ってのは「何と比べて」だからソレを聞いたわけで、
そしたらメルセデスだのレクサスだのバイクだのって・・・

そもそも俺は「ハイエースの乗り心地は良い」とは一言も言ってないじゃないですか

まあ、ソレは置いといて俺自身の感想としては
「お世辞にも良いとは言えないけども、言うほど悪くもないよ」って感じですかね
先代・先々代の商用は乗用とするには少々キツイですが、
先代の乗用（高年式）ならツールカーとしてなら十分です（少々ロールがきついですが）

現行は商用しかありませんが、このまま乗用にしてもよいクオリティに仕上がっていると思いますよ

ただしこれらはすべてフロントシートに言える事で、
セカンド・サードシートの乗り心地は人によっては酔うかもしれません

759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 00:51:56

スバル４駆は雪道最強だとは思うけど、結局はタイヤだな
X-ICEが凍結路であかん、圧雪、ドライ高速、ウェットは問題ないんだが

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 00:56:10

>現行は商用しかありませんが
乗用あるよ・・・
他スレだが

340 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 投稿日：2008/01/27(日) 22:58:38
バン特有の乗り心地の悪さはタイヤを乗用車（ミニバン）用に換えるとかなり改善されるとか。
実際にサンバーのタイヤを乗用車用に換えたら劇的に良くなったと親方が言ってた。

ハイエースの場合だとタイヤサイズが215/70R15か215/65R16で空気圧を240kpaにしてやればいいと思う。
もし荷物を最大積載量ギリギリまで積むならばこの方法は危険だが。

親方＝師匠と考えて戴いても結構です。いろいろうるさいので。

761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 01:01:27

>>758
で、お前は「何と比べて」「お世辞にも良いとは言えないけども、言うほど悪くもない」と思ったわけ？

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 01:12:47

>>758
言っちゃ悪いけど乗り心地は現行でも十分過ぎる程カスだぞ？

763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 01:13:19

>現行は商用しかありませんが

いちおうあることはあるのだが旧型のような超高級グレードではない。
ttp://toyota.jp/hiace/concept/grade/wagon_commuter.html

764 ：743：2008/01/28(月) 01:16:29

>>761
過去に乗った事のある車と比べてです
書き出すとキリがないんで止めました
しかし商用バンがベースであるハイエースとＳクラス等を比べるのはナンセンスだというのは理解して貰えると思います

ここで「同クラスのバン（乗用）と比べて」という意見などが出れば、俺も「確かにそうですね」と答えたでしょうが
比較対照を書いてくれたのは「Ｓクラスとか７６０とかＬＳ６００とか」と書いてくれた方しかいませんでした

765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 01:21:31

>>764
ネタをスルーできないのならROMってろよ・・・

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 01:27:13

>>764
エルグランドやアルファードに乗った事あるか？
最悪ステップワゴンやセレナやノアでもいいが
乗り心地に関しては助手席でもセカンドシートでもハイエースとは比べ物にならんぐらい良いぞ。

それと運転技術の事も言えばバンはロールを上手く使って運転するのが当たり前。

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 01:45:32

乗り心地なんて結局は主観だけどなｗ
でもハイエース最低なんて言ってる奴はもっといろんな車のろうぜ
もっと最低な車は一杯あるぜ
おれの場合は先代インプstiのなんとかという限定車
友人が昔乗ってたが足回りガチガチｗ
いじったのか？と聞けば標準というので驚いた
乗ってたら体中が痛くなったよｗ

でもこれもカテゴリーとかクラスとか目的が違うから
乗り心地だけでバッサリ切るわけにいかないよな
結局車は様々な目的に対して一長一短なわけでさ
そういうの無視してバッサリってのもおかしいだろと
だってここはスキースノボに行く車を語るスレだろ
そう意味ではハイエースはいい車はだと思うぜ

>>764
その辺と比べてなら納得してるんじゃねえの？

768 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 01:45:57

スバルオタの猛烈なスルーされ具合にﾜﾛﾀｗ
結局若者のオタ車なんて眼中に無いって感じかｗ

769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 01:47:49

いけねアンカーミスった
>>766
その辺と比べてなら納得してるんじゃねえの？

だったスマン

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 01:53:59

じゃあレスしてみよ
>>756
レガシィに６ATが搭載されたらフォレスターには５ATが載ると思うよ
差別化してるんだよレガシィはスバルのフッラグシップだからｗ
しかしアウトバックの件はおれも同感

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 09:28:28

FF車＋チェーンって危険？

772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 09:44:09

超安全

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 10:32:53

>>771
大丈夫。
ただし早め早めのチェーン装着を心掛ける事。

FFは状況によっては意外に進めちゃうんで、
坂の途中など迷惑な所で装着している車のほとんどがFF。

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 11:42:43

俺の知り合いが去年新車で購入したハイエースはかなり乗り心地良かったよ。
シートが革張りになっててハイエースの内装とは思えないようなできだった。
2リッターくらいの乗用車と比べても何ら遜色ない、むしろ豪華だったよ。
グレードの違いなのか、オプションなのかは知らないけど、シートで50万くらい違うとは言ってた。

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 11:48:25

おれの彼女は車音痴。
車に対する評価を「乗り心地が良いか・悪いか」だけで判断するｗ

776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 12:07:06

>>700　レガシィ、パジェロ、インプレッサ等をプレゼント

777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 12:07:27

tp://sankyo-haru.com/campaign/index.html

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 12:08:26

>>776　７７７やった　サンキョー！！！！

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 13:34:30

>>775
そんな人は男女問わずいっぱいいるから安心しいｗ

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 13:36:17

>>779
775は774に対する皮肉なんじゃないのか？
若しくは、彼女いない歴＝年齢で妄想がヒドイとか。

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 14:41:53

>>780
>>775が何故>>774への皮肉になるのか教えてくれ。

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 16:45:38

ヤワなシャシ、チープなサスでローダウン
極端な扁平率のタイヤ
見た目重視で乗り心地最悪の車のなんと多いことか

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 16:51:23

>>782
スノボと一緒で、スタイルってやつだよ。
車見たら、だいたいどんなレベルのスキーヤー、ボーダーが乗ってるかって分かるね。

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 17:34:55

>>783
エスパー乙

785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 17:47:50

ハイエースは乗り心地が～
とか言ってるミニバン乗りが１９インチとか入れちゃって
ローダウンにスペーサーかませてバッチリツライチ
同乗の子供がゲロゲロ車酔い

786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 19:05:44

ガタピシする乗り心地の方が酔わないと思う。
疲労度は増すだろうが。

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 19:48:40

年末に三郷周辺の下道走ってたら現行エスティマが止まってた。
何かなと思って横目でちらりと覗いたら子供さんがゲロゲロ吐いてた。
どう見ても純正どノーマルのアエラス。

そこまで乗り心地が悪いのか、運転手が下手糞なのか、子供さんが酔い易いのか。
現行エスティマ乗ってる人いたらレポ頼む。

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 19:59:38

ハイエース乗り心地は意外といいよ。そりゃセダンと比べようは無いが。
一回の出張で１０００キロは走ってるが昔のステップワゴンよりは良い。

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 21:17:49

セダンでもFR車の後席は圧迫感で車酔い
Cクラスとか、FR厨の注釈は不要

790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 21:33:50

>>787
エステマ現行乗りです。
ノーマルサスは高速でフワフワして酔いやすいかも。
でも、運転の仕方じゃねーかい？
エスティマだからっていう煽りはいやだよ。

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 21:52:08

エステマだからだろ

792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 21:53:05

ひでぇ……。

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:03:36

エスティマのアエラス乗りがＤＱＮってことで。

794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:04:48

>>790
＞ノーマルサスは高速でフワフワして酔いやすいかも。

ひょっとして大型バスみたいな感じ？
だとしたら、確かにエスティマだからかも・・・

795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:10:32

その上７０扁平のスタッドレスで空気圧低めだったりすると･･･
アクセルをガバッと踏んだり、カックンとブレーキ踏んだりすると･･･

ってところでしょうか。
　

796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:15:33

>>795
７０扁平？？

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:16:58

現行エスティマって、５５か６０ぐらいじゃないの？

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:17:23

>>795
知ったかぶり乙

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:18:19

まぁ、ミニバンはしょうがないんじゃないか？
あんだけ背が高いんだから。

800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:18:55

>>777　産休

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:26:13

今のエスティマは225/50R18　215/55R17　215/60R17の三種類みたいやね。

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:28:12

ミニバンで２０インチとか入れる時代なんだねー
１９インチのスタッドレス入れてるＤＱＮなエスティマを見たことある。

803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:33:04

19inchのスタッドレスタイヤなんてあるのか？
と思ったら295-30-R19なんてのがあるんだな

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:44:51

タイヤでかいといいことあるの？
最低地上高だけの話？

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:53:53

>>804ｶｺｲｲ所

806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:55:27

>>804 値段が高くなる

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 22:58:01

ところが軽だ155/65R13とかなので4本あわせても
その19インチの半額以下だったりするｗｗ
この差はでかいわな。しかも軽のほうが寿命も長いｗｗ

808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 23:04:47

>>804
扁平率が低くなると剛性があがるから
ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞが安定する

けど日常の走行にはゴツゴツ感が大きくなって
乗りごごちが悪くなる等ﾃﾞﾒﾘｯﾄのほうが多い

809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 23:05:07

つまり軽はタイヤ以下の価値しかないのか

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/28(月) 23:08:40

>>804
タイヤの大きさ（外径）かえるのははファイナルギアいじるのといっしょ。

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 00:53:45

>>789
俺の愛車はＦＲだけど、オーナーの俺も後席には座りたくないｗ

812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 01:21:32

FRならBMW。

BMWは自動車。
日本車は自動車のコピー品。

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 05:31:28

んなありがたいもんでは無い罠。

だいたい、さいきんのBMWのデザインの劣化ぶりは、ありゃなんだ？
六本木カローラと呼ばれていた(古)ころは愛嬌あってよかったのに。

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 09:54:24

デリカの雪道に強いっていう新型のやつはどうですかね？

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 09:55:50

>>804
悪路走破製が良くなる。
極端な例えだと直径が30cmのタイヤじゃ、まともに行ったら
15cmの段差は乗り越えられないが、径が1mのタイヤなら
簡単に乗り越えられる。

816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 10:47:58

タイヤとチンコっさ
デカくて太いのがかっこいい。

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 10:49:41

つーか昔のクロカンじゃあるまいしインチアップで外径変えねーだろｗ

818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 12:20:51

>>804
タイヤに入れる空気が少なくて済む

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 18:52:01

>817
ホントだなw
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟって言葉に騙されて(ry

820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 19:23:33

ぶっちゃけ「ホイール」のインチアップだからな・・・

821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 19:45:03

同じ扁平率でもノーマルタイヤよりスタッドレスのほうが腰砕け感は確かにあるな。

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 19:50:25

そりゃそうでしょ、タイヤのトレッド（溝んとこね）の柔らかさで
雪氷への食いつきを上げてるわけで

823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 20:57:10

インチアップでタイヤ薄くなると、舗装路ではコーナーリング性能が上がるが
雪道では、シャープすぎてスピンしやすくなる方向になる。

824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 21:04:37

確かにBMWはＦＲにしちゃよく走る。
結婚を機に手放してしまったが良い車であった。

825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/29(火) 22:04:54

確かにBMWはＦＲにしちゃよく走る。
確かにBMWはＦＲにしちゃよく走る。
確かにBMWはＦＲにしちゃよく走る。
確かにBMWはＦＲにしちゃよく走る。
確かにBMWはＦＲにしちゃよく走る。
確かにBMWはＦＲにしちゃよく走る。
確かにBMWはＦＲにしちゃよく走る。
確かにBMWはＦＲにしちゃよく走る。

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 05:43:53

エクストレイルって案外使えないんだな　横転してたぞｗｗ

827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 07:57:39

疑問なんだけど、
内径が同じタイヤで、どうして扁平なタイヤの方が高価なんだ？
材料費や加工費は、明らかに小さいタイヤの方が安いはずなのに
同じ外径で比べれば、ビートワイヤーの違いがあるけど
ブレーキクリアランスに余裕あったから、ホイール買うときにインチダウンしとけばよかったよ

828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 07:58:07

>>826
すべては乗り手次第

829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 12:01:15

>>827

高い方がBAKAが買うからだよ

830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 13:04:49

>>827
俺も疑問に思うけど、15インチぐらいのタイヤと18インチのタイヤの出荷本数比べたら何かわかるかも？

831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 14:51:48

>>808は間違い

扁平にすると空気量が減って剛性が落ちるから
サイドｳｫｰﾙを硬く作ってあるみたい

その辺に値段の差があるんじゃないかね？

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 15:32:18

値段の差は、突き詰めれば、売れる量の問題。

833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 18:57:14

>>826
4WDでも車重のあるクロカンタイプは雪道では不利

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 19:00:46

>>826
走破性の高い車ほどミスでコースアウトした時に前輪が
側面の雪壁をグリップして壁を駆け上がる。
で、そのままの勢いでひっくり返る・・・

クロカン系に多いパターンだ

835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 19:03:00

6速車のギア比は5速車のギア比より高いと思ってるヤツも多いなw

836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 19:07:16

>>826
エクスは基本的に早く走る車じゃないからな・・・
ファミリー世代がのんびり走る車だ

勘違いしてぶっ飛ばすと事故るぞ

837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 19:14:33

>>832
アルファードと同じサイズで対応出切るので
6年前よりも3割安くなった。
供給量の問題

838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 21:23:47

でも俺が以前（一つ前のスレ）エクストレイルしょぼいって書いたらみんなに怒られたぞ。
あれほどエクストレイルは駆動系や車体などヘボヘボって言ったのに。

839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 21:33:20

その時は工作員が常駐してたんだろ。

エクストレイルだけじゃなくて、クロカンタイプの車全てが、
雪道が得意ではないと言う事にみんなが最近気づいただけ。

840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 21:40:49

>>838
そりゃエクストレイルはミニバン系生活四駆ベースのRVだからな・・・
本格四駆並みのパフォーマンスを期待する方がどうかしている。

目を血走らせて悪路に特攻するDQN車とは違うんだよ・・・

841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 21:45:35

つーか4駆、4駆とみんな連呼するが頭の中ではクロスカントリータイプのオフロード4駆に脳内変換されてたよ
乗用タイプの車でも4WDなら4駆だよな

842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 21:52:48

４WDでも４駆とは限らないよｗｗｗｗ
クワトロなら４駆だけどｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドイツ語で４駆って意味らしいから

843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 22:02:50

別に除雪も何もしてない林道に突入して何処まで進めるか試すわけでもなし
スキー場の駐車場に向かう途中の凍結した上り坂で渋滞で一時停止しても
再発進できりゃいいんだからセンターデフ付きのフルタイム四駆でも
なんちゃって四駆でもe-4WDでも何でもいいんだってば…はぁ

844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 22:03:53

感じてるのか？

845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 23:00:50

>>838
どの車種と比べてここが悪いとか、こういうシチュエーションでこういう機能が足りないとか、
もっと具体的に言わないから怒られたんだろｗ
その話題うっすら覚えてるけど、あれはお前が悪いわｗｗ

>>844
ﾀﾞﾒ…んっ……ぁ…

846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 23:16:10

＞どの車種と比べてここが悪いとか、こういうシチュエーションでこういう機能が足りないとか、
＞もっと具体的に言わないから怒られたんだろｗ

比較する車種なら車名まで具体的にあげてたし。
しょーもないインプレじゃなくて、開発コンセプトまで踏み込んで他社と比較してたし。

847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 23:23:57

これだけは言える

車重のある車は雪道では不利

848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 23:28:18

車重のない車は存在しないからな

849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 23:31:00

軽トラ４駆最強だと信じている
クロカン系４駆は地上最低高が高いんで豪雪の時は有利
乗用車系４駆はメーカーによって多少性能が変わると思うけど
アイスバーンはタイヤの影響が大きい

850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/30(水) 23:39:08

冬季通行止めの林道にクロカン４苦で突入して、遭難した話もある。
除雪されない道は通れない。

851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 00:13:07

>>850
それはただのバカの話であってクロカンが悪い訳ではない

852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 00:27:46

そういうイメージで売ってるメーカーと実際にはしょぼいクロカンが悪い

853 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 00:31:43

185系サーフで凍ってそうな道、深い雪道はセンターデフロック走ってます。
ヤバイと思ったのは、なんてことない普通の下りの駐車場入口への進入路。
滑りにくい車だと思ってたら滑り出したら制御しづらい。でもこの車が好きだかな平気

854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 00:35:00

パウダー狙いで大雪警報がでると出動するんだが
一晩で30cm～くらいつもると、除雪のおいついていない深夜だと普通の車はつらい
こういうときはクロカン欲しいな～と思う。
オレの車のフロントナンバープレートは雪を押しのけた重みで曲がってる

855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 08:28:58

>>854
そうだな。
しかし、自分がスイスイ走れても、普通車やトラックがハマってると、
そこで通行止めってこともあるｗ

856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 08:55:05

>>855
それは外的要因であってクロカンの責任ではないな・・・
詭弁は良くないぞ

そもそもそんな状況で低床のセダンやワゴンだったら自らが
率先してハマって通行止めの元凶になるだろ？
自らが余計に不利になる条件で勝ち誇るのは間抜けだぞ

857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 09:03:36

なんだこいつ・・・

858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 09:12:37

結論
クロカンに罪はないとしてもクロカンを持っていて良かったと思うことはまずない
燃費が悪いからこのご時世では白い目で見られるし買うだけ無駄

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 09:19:03

クロカンも、フルタイム４ＷＤなら良いけど、
アイスバーンでパートタイムは怖くて乗れないよ。

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 10:37:23

深雪で亀の子になったレガシイを横目に「勝った」と思いましたが何か？

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 11:20:25

>>860 その時以外は全て負けてるが。ｗ

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 11:32:18

スタックなんて恥ずかしい事はしたくないからね・・・
ドライコンディションの道バカみたいに速く走る必要性も無いし・・・

ビューンと追い越していったレガシイがちょっと先でネズミ捕りに捕まって
ドライバーがアホ面晒してるのを見て「勝った」と思う事が良くあるよ。
田舎を走る時は追い越し出来る場所こそ注意したほうがいいぞ

863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 11:38:56

なんだこいつ・・・

864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 11:46:03

>>862 そんな事で優越感か？
本当に可愛そうなやつだな。

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 11:47:43

862みたいなやつって、スキー場に行くまでは車で勝ち負けを気にし、
スキー場では、スキーｖｓボードみたいな勝ち負けを気にする。

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 11:48:06

優越感は感じないな・・・
ただ単純にバカだなぁって笑えるだけ

867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 11:50:26

逆エッジなんて恥ずかしい事はしたくないからね・・・
整地をバカみたいに速く滑る必要性も無いし・・・

ビューンと追い越していったスキーヤーがちょっと先でボーダーと衝突していて
スキーヤーがアホ面晒してるのを見て「勝った」と思う事が良くあるよ。
整地を滑る時は追い越し出来る場所こそ注意したほうがいいぞ

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 11:52:30

くだらないことで勝ったか。どうしようもないぐらい安っぽい人生だな。

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 11:55:25

>>867
そんな衝突現場を通り過ぎならがら血まみれになってるボーダーを見て思う

「そんなところで座ってるから事故るんだよ」って・・・

870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 12:17:38

>>850
それってただの道路交通法違反じゃね？

871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 12:19:31

>>858
つまりお前様がクロカン買わなきゃいいだけのハナシだなｗ

おれもいらんけど

872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 12:25:49

実際のところ本格派クロカンは要らんな・・・
クロオーバータイプ（なんちゃってクロカン）で十分だ。

箱バンもどきやライトバンもどきはもっと要らん

873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 12:32:14

おまえはさらに要らん

874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 13:06:29

スペースギアでいくお

875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 13:16:50

スペースギアなど歯医者になれ

876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 13:22:15

おまいらスペースギアでいく俺を煽るなよ？

877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 13:22:49

しょせん、デリカだろ？ｗ

878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 13:25:12

だからおまいら煽るなよ？

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 13:35:19

お前は上島竜兵か？

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 13:51:54

だから煽るなって言ってんだろが！

881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 14:00:09

わかったよ。

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 14:03:20

煽れよ！　煽ってくれよ！　頼むから！

883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 14:37:43

結局４駆信者って人より金払って４駆にしたのに､いざゲレンデに向かうと
FF沢山いてるしチラホラFRまでいてるもんだから悔しいだけじゃないの??

４駆良いと思うけど結局タイヤさえちゃんとしてれば､何でもいけるんだよね｡

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽFF>>>>>>超えられない壁>>>>>ﾅｰﾏﾙ４駆

884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 14:38:49

>>883
なにいってんの？って即レスしちゃうぞ。

885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 15:06:23

スタッドレス＋4WDしか許され無い規制が掛かった時の為の4WDですが何か

886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 15:09:47

>>885
そんな規制あるの？

887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 15:12:45

昔　４駆＋ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはそのｼｰﾙ貼ってれば検問ｽﾙｰできるって
のがあったが、あれはどこいったんだろ

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 15:17:15

>>886
漏れは道産子なので、本州事情は知らんけど、
大雪の日のルスツは、４ＷＤじゃないと入場規制ってのがあるよ。
道路ではそんな規制見たことないけど。

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 15:39:20

俺は出くわしたことないが、志賀でもあるらしいね

890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 16:13:12

俺は出くわしたことないが、沖縄美ら海水族館でもあるらしいね

891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 19:01:04

なんちゃってクロカンのカイエン乗りですがなにか？

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 19:22:56

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893 ：☆：2008/01/31(木) 19:48:16

学生で４駆じゃないフツーの軽しかないんすけど
チェーン着けて高速のって斑尾スキー場まで行くのはおかしいんすかね？
軽でスキー場行くやつなんかいねーよとかスキーした事もない親に馬鹿にされたもんで・・・知りたくて。どなたか教えてください

894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 19:55:07

>>893
運伝技術以上に無理をしない
速い車には道を譲る気遣い
早めのチェーン装着
状況次第では諦めて帰る勇気

以上に気をつけて慎重に行ってきてくれ

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 19:55:33

>>893
おかしくないがチェーンを付けるタイミングが問題だ
斑尾に行ったことのある先輩に相談しろ

896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 19:58:38

軽でも行ってるの居るよ。軽乗用は乗用タイプだったり箱バンだったり。軽貨物は軽トラだったり箱バンだったり、いろいろ。

897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 19:59:28

周辺の民宿の送迎車は軽だから心配スンナ

898 ：☆：2008/01/31(木) 20:05:05

色々とどうも。
めっちゃ慎重に行けば問題なさそうですね。
ありがとうございました

899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 20:14:00

>>883
>ｽﾀｯﾄﾞﾚｽFF>>>>>>超えられない壁>>>>>ﾅｰﾏﾙ４駆

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽFF>=ﾅｰﾏﾙ４駆

せいぜいこのくらいの差。

900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 20:18:21

加速時はな。

901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 21:57:51

4駆でスタッドレスだったらなんでもいいな

902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 22:15:07

ﾅｰﾏﾙ４駆なんかで雪道走るバカいるのか？
でも、ジムニーにＡＴタイヤ履いてれば、それなりに走るけど。

903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 22:19:33

>>899
１シーズン目ｽﾀｯﾄﾞﾚｽFF＞＞=3年落ちスタッドれす４駆
車体よりもタイヤに金かけた方が良いと思った
昨シーズン

904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 22:26:29

>>903
ウソばっかこいてっとボコボコにすっぞ

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 22:36:44

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1177606243/253

253 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 投稿日：2008/01/30(水) 18:34:36
■■　ヒトリストオフ　in　しらお　■■■
===============================================
日時：２月２日（土） 11時００分
場所：岐阜県郡上市
　　　参考URL：　ttp://www.shirao.co.jp/
集合場所：第二Pリフト乗り場近くの休憩所
　わかりやすくﾋﾄﾘｽﾄらしく孤独感をただよわせること。
　ここで「あの方(かた)ですか？」と声をかけること。
　声をかけられた側は「ですが何か？」と答えること。
　板は裏返して滑走面側を上に向けて置き目印に。

参加条件：1人で来るのが絶対の条件。
　　　　　ジャンル不問
　　　　　足前問わない
　　　　　目的は集まること

==予定==
　1. 11時００分ぐらいに上記の場所に集合
　2. 適当に歓談するなり滑るなり好きにする
　3. １１時ぐらいから滑ったり歓談したり
　4. 正午になったら、時間のある人間は一緒に食事する
　5. 滑って疲れても、できるだけローテンションで人と会話しない
　6. 参加者全員が結果報告スレに詳細を報告する。

906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 22:51:57

やっぱ四駆は四駆でもデフロックが付いてる車が最強です

907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 23:30:30

大昔、友人のレオーネ４WDターボでスキーに行った時、FFの状態で登り坂でずるずる
滑って前進しないのが４WDに切り替えたとたんに、蹴飛ばされたように走り出して
驚愕した。

その気になれば、FFだろうがFRだろうが雪道を走れるけれど、４WDとは大違い。

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 23:46:24

４駆でも　ＦＦ→４駆のナンチャッテ４駆は、本当にすべる場所だとボロが出る。

909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/01/31(木) 23:48:05

マジでGTO
白でＡＴ

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 00:05:53

>>908
詳しく

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 00:07:19

だってお前口で言ってもわかんねーだろ。
＝○これで教えてやらないとな。＝○これで。

912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 07:52:02

この前ウイングヒルズ白鳥に行った時坂道発進で前に進まなくなった車をみた。

エスティマ、ウィッシュ、ハイエース、結構上の方での話しだからどれも四駆でスタッドレスだったんだと思う。

みんなが進めなくなった横を僕の95プラドはデフロックを使う事もなく登っていけました。

そういう時、四駆に乗っててよかったって思います。

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 08:05:06

こういうアホみたいなレスを見ると
クロカン４駆って本当に低脳が乗っているんだなと実感する

914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 09:20:03

>>911はどらえもん

915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 10:03:03

クロカン4駆は重いから制動時圧倒的に不利
軽4駆が雪道では最強

916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 10:04:37

恥ずかしいｗ

917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 10:33:21

いやぁ～ん

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 10:40:12

>>912
その横をFFチェーンの車が沢山通り過ぎてﾏｼﾀ

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 10:55:04

そんなに叩かんでや、泣きそうになるわw

軽四が強いのはよくわかりました。

ただLLサイズのミニバン四駆と比べたら重量あんまり変わらないじゃん。
それに比べたらマシでしょ?

よく動かなくなったミニバンをみかけるからクロカンでよかったって思うだけです。

920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 11:25:13

マークＸジオに乗ってるが
ＦＦでも余裕で行けるぞ
去年まではアリストで行ってたし
最低地上高とインチダウンのスタッドレスタイヤなら
何でもいいんじゃないか？
スキー場に行けない車なんて無いなぁ

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 11:26:51

で、このスレの存在意義は何なのさｗ
自分の車を晒して他人の車を叩くスレか？

922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 11:37:01

>>921
今頃気づいたの？

923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 12:00:24

>>921
違う、自分の車を適当に言って、他人の車を叩くスレ

924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 12:07:05

高級外車乗りを騙って安車を叩くスレでしょ？

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 12:18:57

普通車糊が軽糊を叩くスレってなんで気づかないんだよ？

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 12:20:57

引きこもりクンが、話相手ほしくて書きこんでるだけｗ
いい加減気付けよｗ

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 12:24:49

車好きはヲタ率高いってのは事実だしな

928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 12:43:23

ホットハッチ系はゲレンデ通いどうよですか

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 14:58:25

06 x5 4.8si にブリザック履いてヒルディセンディング機能で時速10ｋｍで
滑ったｵﾚ様が来ましたよ。 x5はいい車だが 4.8si での雪山は辞めとけ。
マジで重いだけ。E70 系は知らんが重さはカバーできんと思った罠。

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 15:09:50

>>928
乗る人数とキャリアの有無にもよる。

>>929
運転下手なだけ。

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 15:29:19

>>929
雪道は滑るものですがなにか？

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 15:30:09

喧嘩はやめようよー

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 15:32:22

おまえの顔に免じて許してやるよ。

934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 15:47:50

>>930
ヒルディセンディング機能しってる？ｗ

>>931
ごもっとも。ま、別にぶつけた訳じゃないがね。
自動ブレーキングですべるなら無いほうがよいとおもわんか？

935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 15:49:55

>>934
そんなこと言ってるから運転下手糞って言われるんだよ。

936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 15:52:09

>>934
ヒルなんとかってググっても、２ちゃんのスレしかヒットしないぞ

937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 15:55:04

う～ん

どうでもいいや

はい次どぞ
↓

938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 15:56:08

ＡＢＳやＴＲＣに代表される電子デバイスは便利な物だが、
これらの装備があるから安心って訳じゃない。
あくまで、運転の補助的な役割であって、
電子デバイスに助けられる運転をしてはダメ。

939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 16:00:35

ヒルディセントコントロールもアクセルとブレーキを自動制御して
一定速度で下るからドライバーはハンドル操作に専念できるってだけで
別にタイヤのグリップ力を増してくれる魔法の機械じゃないからなぁ。
そこらへんABSと一緒なわけですよ。
ABSはタイヤがロックしそうな状況でブレーキを自動制御して
ロック寸前の状態を保つからドライバーはハンドル操作に専念できるってだけで
別にタイヤのグリップ力を増してくれる魔法の機械じゃないっつーのと一緒。

940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 16:12:27

なんにしろ自分の車の癖、特徴を知った上で使いこなせないならどんないい車に乗ってようが、ｸﾇｸﾇされるわけですよ

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 16:20:49

俺には>>929が便利な機能があっても重いのはいくねぇって読めるんだが。まぁいいや。
レンジ糊の俺に言わせて見ればHDCは雪道で使うなよっと。BMWはしらんが時よりドン！と効き始めるし、
逆にすべるきっかけになる。

942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 16:22:19

いやー噂じゃﾑﾗﾉだけは高性能４駆＋相性ばっちりの
純正ﾀｲﾔだから大丈夫らしいぞ？

943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 16:22:25

>>941
バカですか？

944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 16:41:34

鰤雑苦w
REV1とREV2とDMZ3では違うだろ
車種書くのならスタッドレスの種類も書けよ

945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 16:41:38

>>942
http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0
8分ぐらいのとこ見ろムラーノ最低

946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 16:50:38

>>944
おまえ、スタッドレスの性能でウダウダ言うレベルかよ？ｗ

947 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 16:52:31

>>944
ってか、そんなタイヤねーよ

948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 17:10:24

Oが2つないってことは玉なしだな。
爆笑問題の田中もびっくりだ。

949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 17:27:21

カー用品店でスタッドレスタイヤ見ていたら
鰤の営業が寄ってきてグリップ力を力説していた

グリップ力はスゴイのはわかるが減りも早いみたいだな
と言ったら口ごもっていた。

950 ：942：2008/02/01(金) 17:43:02

>>945
うはっ！ﾃﾗﾔﾊﾞｽwwwww

おーい村野さん見てるかいwwww

たぶん、こんな急勾配登りませんからとか負け惜しみ言うんだろうな

951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 17:59:18

雪道を偉そうに走ってるが、そもそもハリアー、ムラーノ、バンガード等ＳＵＶは
未舗装路、積雪路等の悪路を走るように造られてない

952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 18:38:11

会社のハリヤーで雪山の奥まで行くが？

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 19:23:21

4駆でも俺のは雪山で全く役立たずだぜ。
低速トルクは重要だな。
あとはツインプレートがネック。

954 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 19:31:44

インポレッサ？

955 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 19:45:22

>>950
その動画は以前にも貼られてるよ。
それが貼られて以来、村野は出てきてない。
きっと落ち込んで引きこもってるんだろう。

956 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 22:46:36

結局まさにこういうことだな。

これまでのあらすじ
→結局、パートタイム4駆の軽1BOXを超える車はないのか？

これくらいの傾斜＋泥濘、軽トラやパートタイム4WD軽箱なら全然なんでもない。
ビスカスセンターなんて所詮はまやかしなんだよ。

957 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 22:47:39

俺は現行ステップワゴン、2WD、スタッドレス、チェーンで何も問題無し。

俺は群馬県人で群馬のスキー場によく行きます。
あんまり外車はいないかな。でもパジェロ系の四駆は多い。

後は1boxが多い。
思うのは、エルグランドやアルファードみたいな重い車でスタッドレスだけで大丈夫なんだろうか？

ランクル100やハマーみたいな非常に重い車だと埋まってチェーン持っていかないと危ないって聞いたけど。

958 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 23:30:09

>>956
>>945の動画の前半の低μ路登坂テストでもみんな苦労して上がってるけど、
デフロックできるパートタイム4WDでならなんて事なく上がれるもんな

959 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 23:48:23

>>957
チェーンつけなきゃなんないってことを問題と
捉えないのなら、2WDでもいいかもね。

960 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 23:54:41

>>958
デフロックなんかするから緩いコーナーでコケるんだよ、四駆乗りは。
デフロックなんか、スタック脱出専用装備なのに。
デフロックしたらドリフト確実じゃんか。
それこそゲレンデ行くのに一番必要ない装備だよな。
曲がれないけど深雪には強いからオレのクルマ最強！って思ってるの？

961 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/01(金) 23:56:52

実際、チェーンの方が制動力あるよね。
深雪にも強いと思うよ。経験上。

962 ：E70nori ：2008/02/02(土) 00:02:19

>>929
いまさら型落ちに乗ってて死にたくならない？

963 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 00:02:45

制動力．．．どんだけフルブレーキングしたいんだよ．．．

964 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 00:04:43

>>960
マジレスすると、デフロックは普通はローとバックでしか効かない。
そうではない車種もあるのかもしれないがな。
なので、横転するほどの速度では使用できない。
デフロックによって曲がれなくなるほど路面のグリップが高い場合は
まあ普通は4駆にいれてない。

965 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 00:12:59

そういや前スレにエクストレイルの事をボロクソに貶してる奴がいたように記憶してるが
レガシィGT-Bとエクスを比べるのはナンセンスなのとちゃう？
これってインプレッサWRX STIとウィングロードを比べるのと大して変わらん気もする。

966 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 00:28:08

>>960
道中は2駆だっての

こういう奴がいるからパートタイム4駆って廃止されたんだろうな

967 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 00:34:46

>>846
そうだっけ、ごめんよく覚えてないんだ
ていうか、ひょっとして実車じゃなく「開発コンセプトの比較」とかしてた人？

968 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 00:44:10

デフロック出来る車はマジで雪道扱い易い
自分で運転してる感が全く違う

969 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 00:48:04

それも深雪走行時って書いておかないと誤解されるよ。

パートタイム4WDの良さは通常の2WDと同じ燃費を維持しつつ、
いざと言う時の、積雪のある坂をスムーズに登坂できる事にある。

970 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 01:01:13

現時点で最強なのがクロールコントロールを搭載したランクルでしょ？

971 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 01:06:11

最強はジムニーですから

972 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 01:07:48

ランクルは重すぎてダメ
ジムニーは轍と合わなくてダメ

973 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 01:39:39

ＶＯＸＹ

974 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 01:50:15

>>973
維持費の安さ、燃費の良さ、荷室の広さで、最近の５ナンバーサイズのミニバン四駆はかなりイイ線行ってるね。

975 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 01:52:49

>>965
レガシーどころか、ライバル車のRAV4やCR-V、エスクード、フォレスター、アウトランダー・エアトレック、トリビュート・・・・・
なんかと比べても劣ってる。
そう書いてあったし間違いない。

976 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 02:03:00

結局ジムニー

977 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 06:16:19

ttp://jp.youtube.com/watch?v=6oGiabqhHmI&feature=related
これなら文句あるまい

978 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 06:19:48

ttp://jp.youtube.com/watch?v=3ULeIniaVM4&NR=1
ついで。ＢＧＭはこっちの方がいいかも。

979 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 07:36:44

ゲレンデ内に路駐しとくか

980 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 08:02:33

>>966
センターデフと勘違いしてないか？

981 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 10:46:06

おれもセンターデフロックは強いと思うよ
カチコチのアイスバーンの下りの左コーナーでハンドル左にきってもフロントタイヤが滑って真っすぐしか進まなくなった時、デフロック入れたらちゃんとハンドルきった通りに進めました

982 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 11:20:53

>>977
痺れる！

ロシアは自国内の移動や物流にこういう車じゃ無いと
話にならん地域があるからなぁ。

983 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 11:30:49

>>977-978
よくもまぁこんな動画を探してくるなｗｗｗ

984 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 12:31:55

>>977
ベトナムを経験した俺から言わせれば、メーカーご用達の会場で
どんな性能を見せても信用出来ない。
本当の洗浄は方輪塹壕、もう片方は巨大な樹木当たり前
１ｋｍも進めない。
週明けからハノイで作戦会議だから

985 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 12:51:40

傭兵さんがいるｗ

986 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 14:04:20

ベトナムって．．．
もうすぐ還暦の傭兵オツ。

987 ：アトレーSXターボ：2008/02/02(土) 17:41:35

次：
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1201941636/

988 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 17:44:52

農作業で鳴らした俺達軽トラ部隊は、
安全性が低いという濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、
スクラップ工場を脱出し、地下に潜った。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
スジさえ通りゃ金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な悪を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム！

　俺は、リーダーのSUBARUサンバー。通称「農道のポルシェ」。
リアエンジンと四輪独立懸架の名機。
俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

　俺はHONDAアクティ。通称「あぜ道のNSX」。
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、オンロードからオフロードまで、どこでも走ってみせるぜ。

　よぉ、お待ちどう！俺様こそSUZUKIキャリイ。通称「○○年連続No.1」。
コストダウンの腕は天下一品！
セミキャブ？フルキャブ？だから何。

　DAIHATSUハイゼット。通称「ジャンボ」。
小回りの天才だ。リクライニングだってしてみせらぁ。
でもリコールだけは勘弁な。

　俺達は、普通車の通らぬ荒地にあえて挑戦する、
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム！
農作業で助けを借りたいときは、いつでも言ってくれ！

989 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 19:44:48

>>984
外人部隊？　カコイイ。

990 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 20:28:59

今はLAV-25、雪道じゃ装輪が一番。

991 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/02(土) 22:30:48

UAZ最強

992 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2008/02/03(日) 01:12:04

>>988
おい、三菱ミニキャブが抜けてるぜ！