【デザイン】オガサカスキー総合スレ【最高!!!!!】

０７/０８モデルスキー、技術選でのオガサカチームの活躍など語り合いましょう。


前スレhttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/ski/1140151945/l50

スレタイ釣り？

ＳＴの評判が悪い件について

痔瘻はどこだ

オガサカはデザインさえまともならなー
どう考えても、有り得ないのばっか

板は、消耗品。
表面のデザインなんぞ板選びのファクターにならん。

以前に比べりゃよくなってるよなー。

個人的には、昨シーズンモデルのＴｒｉｕｎＧがシンプルで好き。
今シーズンはガンダムだし、来シーズンは微妙。

妙な柄入れるくらいなら無地にしてくれ

そういう意味ではＫＥＩ−ＳＫＩは最高

基礎ラーだもの
キモくたっていいぢゃない

　　　みつを

トライアンは基礎ラーじゃないだろ。
いや、使ってるのは基礎屋の方が多いかもしれんが。

>>9
白無地がオーダーできるからねー。ｗ

オガサカでもやってくれるよ。
いろいろ条件あるけど。

>>13
マジ出来るの？

まずオガチのB以上かそんな知り合いを作れ。
話しはそれからだ。

パンピーの漏れにはムリポ。。。orz

話変わるけど、今日ゴンドラで一緒になったオサーンの板（去年のトラＳ）のソールのオガマークが黄緑だったんだが、アレって何？

だれでも、オピニオンになれるってほんとですか？
指検おちても幅利かせてる奴いるけど

オガサカに電話して聞いてみな。
周りにコーチや選手に指定されてる人がいれば推薦してもらうという手がある。

>>16
ヒント　ゴーグルのレンズの色

CHってかっこよくない？

ＡＭ乗った人レポ頼む
ＴＲ乗ったことある人だと尚うれし

名機TRを越えた《ＡＭ》と雑誌に書いてありましたが…、自分の履いたＡＭは工場出しのチューンナップが施されていないものでしたので、エッジグリップはゼロ！危ないので一本で止めました。
名機TR､SVには程遠いです。
ロング系が非常に良くなったので、残念でした。
日本のメーカーなんだから、ユーザーの声を最大限に聞いてほしいね！
メーカーのプライドが高過ぎて、ユーザー離れにならなければ良いのだが……………。

私は、ＴＲ並みに良くできた板だと感じました
でも、ＴＲと似ているわけではないような・・・

>>22
訴えられますよ。

>>22
単にハズレではないかと。ｗ

TRはもう覚えてないけど、デザイン以外はAMはよかったです。デザイン以外は。
試乗板は165cmだったけど、かなり安定感があって気に入りました。

ところで、ハードとソフトってあるの知ってるか？

製品にばらつきがあるんだね

コンタクトレンズ？

同じ板でも硬さが違うんでしょ。
確か早期予約すると硬さがハードとソフトを選べる。

へー
それいいね
くわしく教えて

>>30
詳しくも何も、その通りなんだよ。
早期注文のオーダー票に、フレックスを選ぶ項目がある。
とは言え、できあがった製品の中からメーカー側が選ぶんだけどね。
製品公差の中で比較的固め、比較的柔らかめが選ばれるだけかと。

そんなにバラツキあるのか
今まではどうしていたのだろう

そんなに、って程度なんて書いてないのに、なんで判断できるわけ？
長さや重さ一つ取っても、全く同じ製品は一つとしてないよ。
それはどんな製品でも事情は同じ。
ただ程度の差があるだけ。

>>32
たぶん、お前には違いが判らんと思う。
そんなレベル。

>>32
他のメーカーも一緒だよ
ショップの人が煽って「この板いいよ」って選んでくれてた。
または知識ある人は選んで買ってた。
選手は日本入荷直後に倉庫に行って板選んだりしてた。

特に木材を材料にしてるサンドイッチはばらつきやすい。
キャップはばらつきが出来にくいからメーカーが採用しただけ。

>>35
ばらつきにくいというのもあるけど、安く作れる、というのもでかいかと。ｗ

age

こぶ王ほすい・・・

>>21
遅ればせながら感想を。。。

AMの170cmと165cmを試乗しました。
170cmは大回りは安定しているものの、かなり重いので小回りは今一歩。
165cmの方が大回りと小回りのバランスが良くて、この板の特性である
オールラウンド性が出ていたように思います。TRとは方向性が違うように
感じますね。TRは軽くて振り回しやすいので、小回り・コブ専用機という
印象があるので(TR165cm所有)。

俺はAMの165cmを試乗したけどちょっと重いかなと思ったが安定感はあった。
ゲレのコンディションが悪かったので全開には出来なかったのが残念。
また、そういったコンディションなので昔使っていた150cmの板で滑っていたから
余計そう感じたかも（普段ははKeosCH165cm)

昼休みになったら試乗担当がいなくなってしまいAMしか乗れなかったｗｗｗ

オガサカはまずあの試乗用の糞重いビンをなんとかした方がいい。
あれだけでガラリと印象が変わる。

＞１８
いっぱい電話番号あるけどオガサカのどこに？チーム用の電話番号ってサイトに乗ってない

ＫＣ−ＲＶ以外のデザインはダサいと思う。。。

オナサカ

チームの事なら営業課直通へどうぞ。
こんな所で番号なんぞ晒せんが。

オガクズスキー

自分も今年はオガサカ乗りですが、来年はまた外車にしようと思います。
しかしなんでオガサカのグラってああなんですかね。ああゆうデザインも
ある層には需要があるのでしょうか？渋峠のレストハウスで展示してある
昔の板を観ましたが、昔の方がよかったような。ベクターですら使ってる
フォントが微妙だったり、なんだかなあって正直思います。

>>47
来シーズンは他ブランドも購入意欲を減退させるデザインばかりなので、
ある意味、オガサカのチャンスなんじゃないかと思ったのですが…。

K＆Vが好きでした。オレンジの。

ミズノメイトの連中は今シーズン何はくんだろう。
男鹿かな

>>48
　そうですか。結構性能は良いのでもったいないですよね。
正直オガサカは高いので、グラももうちょっと高級な感じでも
良いんじゃねって思っちゃいます。滑ってれば関係ないですが
ゴンドラで手に持ってたり休憩時においてあるの見たりすると・・・。
普通にオガサカとかカタカナで書いとくとかでも良いと思うのですが。

ミズノメイトはサロモンだろ。

ミズノの中身は鰤。よって鰤じゃない？

水野って鰤なのか？
オーストリー製だからどこかのＯＥＭだろうとは思ってたが。
ちなみに以前の試乗会で今まで眼中に無かったけど意外に良かったと思ったメーカーが水野と鰤だった。
で、今水野使い。あ、オガ板も持ってるよ。

ミズノが鰤ってのはよく聞く話だね。本当なのかも。

鰤の１年落ちだろ。

表面を一皮剥くと「鰤座亜度」って出てくるかな？

あぁぁぁぁぁ！！！

★∈

SALOMONのDEMO X使ってる。先月アルペンで板買いに
行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてよく滑る。リフト乗り場の緩い斜面でも
滑り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもデモ板なのに回しやすいからモーグルコブも簡単で良い。
SALOMONはDQNっぽいと言われてるけど個人的には関係ないと思う。
ATOMICと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってアルペンの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただセンターハウスで休む時はちょっと怖いね。10万もするから
盗まれちゃうかもしれないし。
バッジテストにかんしては多分OGASAKAもDEMO Xも変わらないでしょ。
OGASAKA乗ったことないから知らないけどターンが綺麗にできるか
どうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもDEMO Xなんて買わないでしょ。
個人的にはDEMO Xでも十分に１級合格できる。
嘘かと思われるかも知れないけど八方で柏木君並みの
高速大回りしてるOGASAKAの人をカービング小回りで抜いた。
つまりはOGASAKAよりもDEMO Xの内脚主導のカービング小回りの方が
カッコイイと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

今時ＧＴＯのコピペ改変かよ
つまんね

うちのミズノ命とはフォルをチョイス

最近、オガサカいいね。
ＧＦコンビネーション以来、Ｕ３と乗り継いで
途中、しばらく外車に浮気してたけど、やっぱり
オガサカはしっとりしていて好きなんですよ。
ずらしやすいし。。
昔はオガクズ、ダメサカなんて言われてたけど。
来期はＳＴとＫＣにしました。
でも、デザインは最悪だと思っています。
（オガサカ全般）特にＳＴ

来年の鰤のＧＳ、ＳＬはデザインいいね！

鰤は俺が好きだった愛ちゃんが履いてた。

やはり、シリカよりチェダーＸだろう。

チェダーＸ

スピフリー3X

ＧＦ-combination
↑俺の初オガサカ。ガキのころね。

Ｋ＆Ｖ忘れてたねー

このメーカー　よく頑張ってるな

日本製最後の砦ですから。冷やかしつつ陰で「ｶﾞﾝｶﾞﾚ」と言おうか。

青森好き〜があるじゃまいか。

Ｋはまだあるの？

マイナー過ぎでしょ ブルモリは

風間の残党ですか？＞Ｋ

WCの実績から良くとHart

中身はどこの板なんだか

飯山のツバメさんも忘れないでやってください

>>77
国産かシナ産かが微妙

池袋の西武百貨店に臨時？のコーナー出してたな。ロングクルーズ中心に置いてたが少しは売れたんだろうか？

まだ、八甲田山と月山は健在なのだろうか？

カーヴィングバージョンの八甲田山の165、R14と月山の185、R24
とかあればおもろいのに。

つ　ttp://www.bluemoris.com/bm/HAKKODA.html

ついでに
つ　ttp://www.bluemoris.com/bm/HAKKODACL.html

おお！あるね。八甲田山じゃなく八甲田だったんだね。
長年の間に記憶があいまいに。
なんか、はじめて八甲田もありかなと思えた。

試乗したことある方いませんかね？

>>83
すご〜く シットリかつ軽快らしいょ。でも履くと遭難するって。

↑八甲田だから？

そ

八甲田　万歳　理論派　万歳

阻止

やめれ