FISCHER 三漁目

お前にはまだ早い！

>770
レスありがとうございます。
プログレ７はいいと思いますよ。
自分はレンタルで乗って、気に入って買ってしまいました。

最初買った板は中古の数千円のものでしたが、このプログレ７に乗ったところ
異次元の違いを感じ、買いました。
加重点は広い、エッジが効く、Rも適度なので、初級者、中級車にいいとおもいますよ。

ι(`ё`)ﾉ　<んはぁさん！右下に赤７止まったお！

えーと

んは

ぁ阻止

嘘800

>>773
プログレ９の感想。

伸びたうどん

>>781
その意見、どこかで見たことあるなあ
http://www13.atpages.jp/tachikoma/dokuwiki/doku.php/blog/2010/0202-2005

保守

ＳＣ　と　ＳＬ　について

この２台でどちらを購入しようか
悩んでいるのですが
違いがよくわかりません。

２台を乗りくらべたらそれぞれ
どういう印象を受けるのか教えてください。

そーゆー競技用の高額な板を選ぶ人たちって
必ず試乗会で試してから買うもんだと思ってた

「えいやーっ」　と勢いで板を買う人もいる。

>>784
あれ？レスが付かないね。

一般論から行くと、SCは本国には無い。日本人の体格に合せてフレックスを
落としたモデルと思われ。当方はSCを使用。体重65Kg。感覚的には丁度良い。
残念ながらSLに乗った経験は無し。

同様の関係が、GSとRC。当方はRC。GSと乗り比べたが、私にはマトモに
扱う事ができない板だった。あの板の性能を出す滑りは通常のゲレンデで
やってはイケナイ。逆に、そのような場面を目的とする場合は良いかも。

とにかく、自分で乗って、自分との相性を確認すべし。

ＳＣとは言えど、板が求める様に乗ると、かなり疲れる板。本当にＲＣ４が必要か否か
も検討するほうが吉。

いやー、年度によるのかもしれないが、前海外サイトをみたら、
SCがプロパーモデルでSLがカタログ外扱いだったこともある。

GSとRCの差は、FISレギュレーションなら GS以外ありえないだろ JK。

というか、RC4は、基本的にレース用だから一般ゲレンデで主に使うアドバイスは意味がない。

しかし、草レース急のＳＬ板って、割合と乗りやすいし、エッジもしっかりしているから楽しいんだよな。
（扱えれば・・・だけど）

整地なら楽しいけど、春雪のような悪雪重雪だと、疲れるお

>>787
子どもにジュニア用のSL、GS乗せているが見てると親も乗りたくなっているんですが、
どうなんでしょうね？
結構どんなところでもキレキレで滑る子ども達って体が慣れるんでしょうね！

>>790
悪雪ならどんな板でも、それなりに疲れるだろ。
別に「ＳＬ板だけが、特に他の板より余計に疲れる」ってわけじゃない。

乗り比べれば一発でわかるよ。

>>793
いつもＳＬ板に乗っているので、
そういわれてみると、確かに他の板と乗り比べたこと無いな。（汗）

でも、モーグル板みたいなわけには行かないがコブもそれなり行けるぞ。
悪雪だって、平気だよ。

悪雪ネタに便乗します。
RC4SC 165 　flowflex で、乗り回しているのですが
悪雪の感覚がイマイチです。
flowflexの効果が邪魔なのか、板の反応が
読めない。なので、ざくざくのコブだと、前後
の重心移動が、ガタガタになる。
こんな感覚は無いですか?

>>795
そんなコンディションで使うほうが間違っている。
板が一生懸命反応しても、支える側が腐って居れば、反応がスカ！になる。

RC4は硬いバーンでこそ、その特性が生きる板であることを忘れてはイケナイ。

>>796

ども
だよね。整地が最高なので、差が有りすぎ。

俺の経験上悪雪は、こんな感じ
S500>AMC900>RC4SC FL
整地は見事に逆転。

AMC900との差は、FLOWFLEXだと思う。
FLOWFLEXの効果は、たわんだ後の返り=走りかな。
悪雪だと板が返らないので、たわまし方とか
何かコツがあると思うのだけど。

AMC900はサンドイッチ？キャップ？

>>798

サンドイッチです

>>799
ありがと。初代のＡＭＣ900のレースプレートだね。

いまだに、春雪にＳ４００引っ張り出す人もいるようだし、
悪雪の時はＳ５００で割り切っちゃえｗ

>>800
その、春だけS400使いです。

シーズン中、RCの走りに甘えてしまった状態を矯正するのには丁度良い。
ペタッ！と張り付く特性も軟弱な雪面向きであるし。芯を見つけないと
走らないし、ピークで「走れ!」と板を前に進めないと止まるし・・・・

基本を見直すには良い板。まだ手放せない。

>>800

ども。
そーなんだけどさ。くやしいじゃん。

まともそうな滑りはこんな感じでしたよ。

反応をあきらめ、板を傾けないで、外腰の回旋量を増やして
回旋スピードで悪雪をけちらし、勝負する感じ。
走りはないけど、まともに滑るにはこれしかなかった。

走らせてー。

>>801

S400っていいですよね。
おそらくサイドカーブの設計が良かったと思う。
傾ければ、誰でもカービングって感じでしたよね。

だけど、俺のS500は回りすぎて、角づけに頼りすぎる傾向だった。
なので、あえて卒業したさ。

>>795
SC の Flowflex はビンディングが前目になっているから、
悪雪・不整地では一コマ下げて付け直せ。
プレドリルだからビンディングを付け直すのは簡単。

単純に言うと、前が短くて後が長くなっているから、
不整地で前に被った時や前倒気味で滑った時の許容量が少ないんだよ。

プレドリルプレートのネジ穴って、頻繁に付け替えしえも大丈夫なんかね？
詳しい人よろしく。

>>803

ども。来期やってみますね。
一コマ後ろにし、整地・不整地とも練習してみます。
前後移動の練習をしたかったので丁度いい。

？　前後移動の練習がしたいからビンを前につけると言うのは、変。

前のめりになるのは、前後移動が正しく出来ていないから。
1つ前につけなくても前後移動がちゃんと出来て、不正地も滑ることができるようになる・・・これが基本。

違った・・・
正：一つ後ろに
誤：１つ前

失礼した。

>>807

ども。もちろん、俺もまだまだへたれです。

前後の動きがしっくりこなかったのは、悪雪で思ったこと。
足元を見たら、前半から後半にかけ、足場が崩れている。
後半が更に崩れていて、整地のような前後の動きが出来なかった。
なので、圧のかけ方、しならせ方にも問題があると思っていた。

今AMC900と、RC4SCのビンを比較したら、指3本分も
RC4SCが前についていた。

なので、ビンを後ろにずらし、前半から捉えられるよう
に、前後の動きで練習してみる。

これで、俺のようなへたれでも、扱えるのかも。
練習しだいなのだけど。ありがとー。

ICI カスタムフェア行ったら、
RC4 GSの穴のないモデルがあった。

板の個体差で柔らかめにできたやつは穴開けないらしい。
ビベルも 多めに 0.8 という感じで差をつけてるそうだ。
穴あきの末尾が T に対して、穴なしは S だって。

>>809
後生だ！そんな情報を流さないでクレ！
物欲が疼いて・・・・・怖くて駿河台下に近寄れない。

スキー板くらい、そんなに高いものじゃないから、欲しければ買えば良いだろ。
車のように高価な物を買うわけじゃない。
(^^)

>>811
まぁね。　　でも、SLとGSを買うでしょ？　で毎年物欲を刺激されるでしょ？

で、５年もすると中古車が買える金額になってしまうんヨ。
１シーズン乗り込んだ板は、オクで売れる状態ではないし．．．．

>>812
状態はあんまり関係ないみたいだよ。

SL だったら、シーズン毎にすっぱり乗り換えて放出すればオクで売れる。
悪条件用とか考えて２シーズン保持しちゃうと暴落。

GS は「粗大ゴミ料金が要らなくてラッキー」ぐらいにしかならないけどな。

>>808

それスキーのせいじゃなくて滑り方の問題だよ。

〉後半が更に崩れていて、整地のような前後の動きが出来なかった。

と、自分自身で半分くらい答え出せてる感じじゃないですか。

ターン後半で足元が崩れるのは、ターン後半で圧を加えるから。

ターン前半から丸い弧を描きながら傾きを作ってあげ、ターン後半はじわじわと傾きを戻すことに専念することを覚えると新しい感覚が掴めますよ。

これがわかると硬いバーンもいけますよ。

814が書いていることがすぐに理解できるなら（出来ている人なら）、前につんのめったり、ターンの後半にかけて足場が崩れるはずが無い。
少なくとも、そんなことはめったに起こらないはず。

逆に、前後運動がまだ体で理解できていない人や、ターン後半に足場が崩れる人に、814のようなことを書いても理解できないと思う。

ガンバレ＞808

>>815

808は当然、今はできてないだろうし、書いたからって直ぐにはわからないと思いますよ。

大改革、大変革ですからね。

でも、808は滑りの中で実感したいい気付きを得てるから、上手くなるチャンスだし、冬まで時間はたくさんある。

素直に応援して楽しもうじゃありませんか。

まぁ、ぶっちゃけ、RC4SCは、RC4だから、というほどの板ではないんだよな。
俺も穴あきより前の持ってるけど、RC4SLと比べたら全然楽な板。

それに、春スキーシーズンとかGWとかのレーシングレッスンに入れば、
ポールの中も柔らかくて掘れまくる（硫安まいてもね）。
で、うまい人々は、それでちゃんと滑れてるんだよね。俺はともかくorz

コメントどーもです。

たくさんのヒントをもらい、なんとかなりそうです。
ありがとー。

>>5
そして3年半がすぎた。

SC ってWC　SCとRACE　SCってのがあるけど、どう違うの？
「名前が違う」って答えは勘弁な。

カタログ見れば違いは明解だと思うが。
サイドカーブもプレートも重量も設定レベルも違う。
さらに「穴あき」かどうかもな。
http://www.goldwin.co.jp/fischer/products/alpine/catalog.html

>>821
感謝。
サイドカーブ(サイズ）とski-levelの違いが、よくわかった。

RCとSCが2種類・・・
フローフレックス２とC-ラインって・・・どうなのよ。