【ｹﾞﾚﾝﾃﾞの】パトロールについて【守り神】

怪我人搬送とかじゃなくて
立ち入り禁止場所へのネット張りとか
そっちがメインなんだよね
オイラが経験した限りでは。

>>568さん
雇ってもらえるかもしれませんが>>566さんのいうようにコブの中で
動けなくなっている人を助ける技術は自分にはないと思います。
搬送技術や応急手当などのほうがより重要なのかもしれませんが、まずは
滑走技術を磨かなければパトロールという仕事をしてはいけないような気がしてきました。
1級取得後、救急員をとって改めてパトロールとしての経験を積みたいと思います。
励ましの言葉ありがとうございます！

俺はスキーなら３級程度、ボードでも２級は受からない程度でパトやってるよ。
まあ、巡視員って事だな。いざって時は救急隊員圧雪車で乗せていって降ろす。

>>571
圧雪車だと時間かかりそうだな・・・

それでパトですとか・・・








すごいなモマエ

>>572
暖機時間の方が長いようなｗ

>>573
パトごときに金は出せねえと言う経営者がやっているという事だな。

特に、決まった資格や能力に基準が無いって事だ。ニッポンには。

ホント日本のパトはカスだ。時給７５０円がお似合いだ。
２年目８５０円。公パト取って９５０円で終了。

パト資格持ってねえ奴は粕ｗ

ただのロープ張り要員ｗ

土方とおんなじ

ところでお前らアキヤの空搬は前引き派？後引き派？

空いてて飛ばすなら後
混んでたり平地なら前

なんか、うちのパト隊平均年齢高い気がするんだが
おまいらんところどうよ？
隊長は30代だけど、それが「若い」部類に入ってしまう。
隊員の2/3が隊長より年上という・・・。

１．２日でできるようになる仕事でもないし、３Ｋだから若いのはやりたがらないのよ。
せめて給料よければいいんだろうけど、数年勤めても限界があるから肝心な
中堅は、生活に余裕のあるやつ以外堅気の商売にいっちゃうよね。

あげ

http://www.ru-ru-ru.jp/

ありえねえ

安全意識向上のためなのか、GIROのヘルメット支給。
額にでっかく「＋」と「PATROL」って入ったの。

・・・しかし誰も使ってないｗ

>>583
ＤＡＩＷＡ　留寿都・・・・・

まさしくロープ張り要員なんだが土方より安い。

プライドをお持ちの公パトのかたそんな賃金で
お勤めいただけるか？。
ロープはおいらが張るから。
でも、アキヤの補助はできない。

雪不足で、仕事が減らん。きつい・・・・

どうよ今シーズン？

救急車一台
自己搬送一台

お客が勝手に救急車呼んでしまった。

呼んで置いてどこかへ行っちゃったもんだから消防のひとが右往左往するはめに。

後から救護所に顔出して「さっきの子はどうなりました？。」って顔出して判明。
転んでるちびっこのスキーが左右でトップとテールが揃ってる状態を見て
てっきり折れてると思ったんだと。
当のちびっこはまったくなんとも無し。

携帯も良し悪しといった所だね。

通報した本人に折り返しの電話来るよ・・・
で、ビビッたんだろうね

>>443
賃金の事はまあいいとしよう、たしかに言える事は人間関係だな！
陰険な奴多いわ、人として肝心な所が欠け、思いやりがなくダメな奴が多い。
シーズン終わって山から下りぁ〜借りてきた猫だな。
俺は先シーズン飲み会の時にブチ切れして・・・
そして翌日辞めた、ヤロー次の日頚椎カラーしてたのは笑った。

>>592
通りすがりの私からすれば貴方もなかなかっぽいんですが、どうですかお客さん。

Ｏスキー場のイチオシと言えば、Ｋコースの評定速度の高さと
Ｏスキー場で最も高い瞬間最高時速が出せるのがＫコースの魅力で
ある。ゴンドラに乗りますとＫコースの他に
一番下のファミリーゲレンデのＫコースや
頂上の未圧雪や急カーブなどがあり、
Ｋコース単独で滑るよりも評定速度が落ちるので
ゴンドラに乗るよりもＫコース単独で滑るのが好きですが、

大会のあとかた付けの都合で、
よりによって、あるパトロールの人がＫコース内で同じ場所に
立ち続けている日があり、

「直滑降禁止」「ちゃんとターンをしろ」と
徐行を促していて、Ｋコースの魅了と醍醐味を
その時味わう事が出来なかった。

どうせ徐行指示をだすならもっと下にあるＲコースでやってほしかった。

イチオシのＫコースが台無しだった。８０ｋｍ超えできたのは
１本目だけだった。

だいたいそのＫコースは
線形が良いし、あまり混んでない、子連れ皆無だったし、
視界が良好だった。

Ｏスキー場のパトロールは徐行指示を下のＲコースで
混雑してて、子連れやボーダーが増える場所で
行ってほしかった。

594-595>

走り屋ならぬ　滑り屋？

>>594
> イチオシのＫコースが台無しだった。８０ｋｍ超えできたのは
> １本目だけだった。

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?、速度計測サービスでも有るの？

>>597
ＧＰＳ使ったのか？

597-598>
今はＧＰＳで計るだろう。昔は風圧で計っていたらしい。

ノーマルスキー使っていた頃は時速７４ｋｍだったけど
カービングに変えたり、寒くなるけどレーシング
ワンピースに着替えて今は時速８５ｋｍをマークできました。

時速６００ｌｍ

>>600

その天文学的な速さｗ

イチオシの高速コース内で
スピードを理由に注意するパトのいる
ゲレンデは商売が下手

銀色のシーズン見てたけど、アキヤ搬送なんであんなに大人数なん？

おまけにフォーメーション組んでるし、妙に重装備だし。

映画だから

平面で無く斜面の場合は、GPS値より出てると考えられる。
連続ターンで無い80�`超えで、周囲に動く人が居る状況は危険極まる。
見て危険と判断されれば、当然抑制される。
事故を未然に防ぐのも、パトの職務だぜ。

新雪で板がはずれ転倒、散々探すも見つからずに下山覚悟。
念の為にパトに報告すると、一緒に探してくれるとの事で二人の方が
スコップで探してくれました。
天神平のパトさんありがとうございました！感謝です。
板が見つかった時は本当に嬉しかったよ、一緒に探してくれた見知らぬスキーヤー
にも感謝、人のやさしさが身にしみた日でした。

パトロール、ごちゃごちゃうるさい。
パトロール隊改めレスキュー隊に改名しましょう。
事故があったら動けばよし。

ゲレンデ端を走るスノーモービルの跡が迷惑です。できるだけスキーで動いてください。

パトとイントラ、どっちが性格悪い？

パトは世捨て人だお

種籾の温湯消毒をした。消毒は無農薬なので、温湯を使用。
１０分間、約６０度の湯に浸した後、水で冷やす作業を繰り返した。
アイガモ農法。
４月中旬に播種、５月中旬に田植、６月にアイガモを水田に放す予定です。

ガンバレ季節労働者ｗ

パトはオフシーズどんな仕事就いてるの？
まさか冬だけ輝くニート君？

俺の知り合いの場合は、ペンキ屋、大工、専業農家等の自営が本業で、
パトは冬に家に居たくないからやってるらしいw
そいつらは年収はそこそこあるし、農家のヤツなんかやってる規模がデカイから一千万近い
俺の知り合いに限っては、負け組はいないorz

最近のパトは、中央で座り込んでいても
注意も出来ない。
客が減少して遠慮しているのは解るが、何の為のパトなの？

>>606
亀レスだけど。
板見つかって良かったね！
俺も峠コースで転けて板探しして苦労した経験が有るよ。

パトが探すの手伝ってくれたの！？
天神のパトは親切だね！
俺も、もし板見つからなかった時はパトに報告してみっかな〜
なんてねｗ

＞616
深雪入るときはスキーにもリーシュコードつけてください。

探すのは手伝いません。雪解けを待ってください。

コースにスキー埋まってると危険だから探してくれたんじゃないの？