【フリーライド】 ID one 【モーグルライド】

one = Only one = NO. 1　
Only one / No.1 といっても、私たちは大会やレースで勝つことや、
他のメーカーよりも成功を収めることを最大の目標として、
スキーを作っているわけではありません。　
選手達と一緒にスキーをつくるのなら、
勝つためというよりは、あくまでも選手自身が必要としているものを選手とともに開発し、
その選手が本当に欲しかった一台を創りあげていきます。
そして、そうやって創りあげたスキーを
「選手用」として特別扱いすることを私たちは決してしません。
なぜなら「市販用」と質の違った製品を選手が使用することは、
その選手の活躍に憧れてスキーを買ってくれるユーザーを欺くことであり、
さらにはその選手のアイデンティティーを傷つけることだからです。
私たち独自の方法で、我々にしかできないことに挑戦し、
私たち自身の全てをそそぎ込んだスキーでブランドを証明していきたいと考えています。
そうやって創りあげたスキーやスタイルこそが、
ID one であり
私たちを支持してくれる全ての人たちにとっても
ID one であることを願っています。



http://idoneski.com/

ＩＤ２

ID3

id4

ID5

ID6

モーグルライド！？

ID8

１よ

初出の言葉を使うときは定義したまえ

魂の抜けた板にどれほどの価値があるのかね？

>10
ガフの部屋は空っぽになってましたか？

>11
リツコヲタ乙

私が折れても　代わりはいるから…

多分私は３本目だと思うから

藤本先生、あとを頼みます

外れろ、外れろ、外れろ、外れろ、外れてよ！今外れなきゃ、何にもならないんだ！
今外れなきゃ、前十時靭帯が切れちゃうんだ！もうそんなの嫌なんだよ！

ビンをドセンターにしてスイッチ・・・、ビンをドセンターにしてスイッチ・・・、ビンをドセンターに・・・

>>15
わかっている。タエくんによろしくな・・

一番最初に出たフリーライドの板持ってんだけど
価値あるかな？

>>19
零号機？

ID発売された最初の年の板
ヤンネカラー(名前無)の165、シリアル二桁

ボロいけど需要ある？

5000円ぐらいだね、ビン付きで

ベントの抜けた板にどれほどの価値があるのかね？
１６５なんて無いしな。

ボロ板は用済み

>>24
「あんな板なんか折れてもも代わりはあるのよ」

ヤンキー好みのグラはやめてください！

175だった。ごめんなさい

中古はあんまり需要ないんですね。
失礼しました

今年、デモ用の板を買ってみた。
テクニカルのジャンルのやつ。
デザイン思ったより良いんだよね。

雑誌で見る限り、落ち着いてて、いい感じだね。

他社のデモ板の毒々しいデザインよりはいいけど
そもそもID-oneがデモ板なんか出すのが痛い。

ベクターのアディクトなんてどうですか？

基礎板のデザインがいやなら

そうベクターには心がある

値引き無し！

マシンシェイプにハートもソウルもクソも無いよ。

心を開かなければベクターは動かないわ

↑アフォ？www

おまえらこっち来い

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1164374883/

>>1
死ね

>>38
ID oneは死なない。私が守るから。

気持ちわるいっ

ウーシ「逃げなきゃダメだ。逃げなきゃダメだ。逃げなきゃダメだ。」

ブライトさんが乗ればいいんだ！

今度は何だ！出血だと！！
血小板は何をしている！！
グズグズするな！早く固まれ！！
毛細血管は壊してかまわん！そこで固まれ！！

↑ぜんぜんわかんね。つぅか、キモイよｵﾏｲ。

続きはReism スレで

愛子ファンの漏れが来ましたよ。


でもコブやらないんでＴＴＭ１６５だが。

ω←これってID-ONEのマークに見えるよね。

ガイシュツ

ちなみにみんなIDの何使ってるの？
漏れはFR-Xと、MR-Dの併用。

FR-Xの175。たわみ方が好き。じわーっと踏んでいく時の反応がたまらん。
ツインチップだからいろいろ遊べる。デッキの傷つきやすさだけは泣きたい。

FR-2
もう使わないだろう

FR-NG。今年買った。

FR-X
コブも滑りやすいし、コブが無いときも整地もそこそこ気持ちよいし、お手軽で良い板だよ。

もう基本設計古いでしょＦＲＸｶﾞﾗｸﾀω

ＡＲ買った。ＦＲＸと相当悩んだが。

俺は２年前に購入したヤンネモデルの赤い板だな。
デザインはカッコイイが、少し固めで俺には乗り切れてない

へぇ・・ゲレではあまりID使ってる人見かけないけど、
結構居るもんだね！FRX167が3シーズン目を迎え、
下手くそなので表はボロボロになってきたorz
MRDはプロテクトテープ貼って使おうかと思案中・・・。

今年MR-CE買ったお。
去年まではK2なのでIDoneデビューっす。

たしかにゲレンデであまり見かけないね。
リフト待ちとか駐車場で遭遇するとお互い意識しあってるわな。
でもって例外なく皆上手い。俺も含めてww

>>59
下手クソでスマン・・・＿|￣|○
取りあえず、コソ練してきまつ

八方に逝けばそこらじゅうＩＤだらけだぞ。

idなんてモーグルコースのあるスキー場なら
結構多いだろ

>60
はは、心配すんな！俺が一番下手くそだ！
レベル的には・・・・ようやくパラレルOKって感じor2
思い切り基礎君だよ。イメージはやっぱモーグルなんだけど。

やっぱみんな雪国の人？おいら関東なんだが・・・。

雪国の人です。
去年のFR-X調子良いよ。コブ、カービング、パークにパウダー全部おけー。
傷はやっぱり酷いことになってます。今期は改良されてるのかな？

>>60
俺も下手だよ。
idはいてていいのかなぁって正直おもうよ。

今年の板も傷だらけだよ。
気にしてもしょうがない。
ソールとエッジだけはWAXの時、しっかり見てるけどな。

俺は今年NG買ったけどチョッと引っかかりぎみだな〜？
板が薄いせいもあるんだろうけど昔の小賀坂のイメージからしてチョト違う
気がした。
ちなみに、ベクターグライドのモーグルモデル買った奴も少しひっかかるって言ってた。
（ベクターは厚みあるけど）
エッジを爪でさすってみると結構エッジたちぎみの感じがした、、、
最近の小賀坂系の板ってこんなもんなのか？

傷つきやすいのはエッジが立ちすぎてるせいだったりして(笑

なわきゃねえ
エッジなんてちょっとほっといたらすぐまるくなっちまうんだから

おそらく、材質が柔らかいか、コート剤？が少ないか・・なのかな。

>>68
いやいやエッジが立ちすぎてると結構傷つきやすいよ。
俺は買ってしばらくは同じ方向で履いて
少しエッジが甘くなってから逆に履くようにしてるんだけど
初めに履いたほうと後に履いた方では傷がかなり違うよ。

まあ、昔から小賀坂とかの国産の板は塗装技術が劣るとかで傷がめだつ
ってのはよく言われてたけどね。

それとエッジの立ちすぎのせいでエッジ同士があたってエッジも
結構痛めるな〜。
フリーライドというカテゴリーにしては立ちすぎだと思うんだが、、、この板は。

あれって塗装かぁ？
トップシートつうぐらいだから樹脂層でしょう。
で、この層が柔らかい素材だから傷つき易いのだと思う。
フリーライドだからといってエッジ立てる立てないは関係ないと思うぞ。

＞あれって塗装かぁ？

まあ、塗装というと語弊があるかもしれんが
昔から国産の板は色だしとか表面加工の技術がヨーロッパなどに比べて劣るといわれてた
ような気がするが、、。
それと深い傷でも色が深く入っているような板だと傷が目立たないってのもあるから
トップシートだけの問題ではないかもね。

>>フリーライドだからといってエッジ立てる立てないは関係ないと思うぞ。

人によって違うかもしれんが
エッジは競技＞基礎＞モーグル＞フリーライドの順に甘めを好むような気がするが？
昔、粟野とジャンリュックが同じアソートで同じ人がチューンしたけど、
ジャンリュックの方がエッジは甘めにしてあるという話が雑誌にでてた。

まあ、最近の基礎系の板はプレートなどで上げ底で踵の位置が高いために
ニュートラルポジションからの切り替え時にエッジプレッショーがかけ易い
ためにエッジがたち気味でもスムーズにターン導入できるから
基礎系の小賀坂の板などが以前に比べてエッジがハードに仕上げてあり、
それと同じようにIDONEも仕上げてあるのかもしれない。
しかし、IDONEは基礎板に比べ板が薄めなので少し引っかかりをかんじるのかもしれない、
ってのが俺の想像。

なんだか全部古いなぁ。
その頃のアソートってまっすぐな奴だろ。
チミのNGとは比べちゃならない仕様だと思うぞ。
ステファンローションは先からビッチリ立ててらしいが。
しかし、きょうびカー便具な板になってから段リングなんぞした事ない。
IDおねは１度ビベルが標準じゃなかったかな？
それでも引っかかるなんてのは…まさかwww

こぶ＆小回り様にMR-D考えています。実際に乗ってる人どんな感じですか？

モグルギアの過去レス読め
話はそれからだ

メーカーのＨＰ逝ってないかい？

ただ売るだけ、有名な選手にはかせてだけのメーカー、だってそんなにいい動きしてると思えん

最近ハートの板が増えてきたけど、どんな感じ？

>>78
いい感じ

モーグルはハートできまり

>>80
ハート板でやれよ。
ｻﾞｲｳｰ、ｻﾞｲｳｰ!!!。

まぁ、ハートだろうな

>>73
かなりレス遅れたけど一応書いとく、
>きょうびカー便具な板になってから段リングなんぞした事ない。
俺もカービングになってから段リングはしたことはない、
っていうかカービング以前から接雪面をペーパーでいじるのは好きじゃなかった。
カービング以後は試乗会を含めて乗った板の中で引っかかると感じた板は
記憶にない。
カービング以前にキャップ系初期の板では引っかかると感じた板はあるが、
その板に関しては当時のデモンストレーターの試乗テストでも自分と
同じような印象を受けたような事がジャーナルかスキーヤーに載っていたと思うよ。
（しかも引っかかりについてはエッジの調整で直る類の物かもしれないと書かれていた）
＞それでも引っかかるなんてのは…まさかwww
当時のデモンストレーターも・・・まさか・・・かもねwww

まあ、キャップの初期は構造上エッジプレッシャーが均一にかかりにくいとか
乗り味がドライになりやすいとかの問題とかもあったからそちらの要因も大きいと
思うが？

実は、板を購入前にモーグルライドはオニューの時に少し引っかかったって
話を聞いてたし、ベクターグライド買った奴もチョットひっかかる見たいな話
を聞いたのと、オニューの時に自分で乗った感覚とエッジを爪裏で触った感触から
言った事だけどエッジだけの問題とは言えないのかも知れない？
まあ、少し載ったら引っかかりは感じなくなったけど（笑）

＞ステファンローションは先からビッチリ立ててらしいが。
そのビッチリがどれくらいのレベルの立ちかたかわからないでしょ？

追加でエッジの話だけど、
エッジ柔らかいのかしれんけど
メチャクチャエッジ傷つきやすくないかIDone!
今シーズンは雪が少なかったのもあるけどロシとかに比べて
速攻でボロボロになるんだが。
つうか、ロシは焼きが入ってるからエッジ硬いんだっけ？

焼き入れないエッヂは無いでしょ。
クラックドは減りが早いのか。

基礎の板とモーグルの板の特徴を教えて欲しい！

みなさん　応援してくださいね　ワラ
http://gold.ap.teacup.com/goldnonoka/

阻止

ロシモー板折れやすいよね？そー思うのは俺だけ？

スポサロ板にモーグルスレを立てたよ。
モーグル初心者・初級者から、コブの好きな基礎の人もよろしく。

【コブ・エア】　モーグルスレ１　【マテリアル】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/sposaloon/1187920556/l50

何買おう

検定受けるならFR系はやめた方がいい？

FR辞めたら、検定うかった！

１枚用のスキーケース買ったけど、想像と違う形状だった。
どういう風に板を入れるんだろう？
横に並べて入れるのかな？
最近のスキーケースは判らん orz