ストラクチャーについて

だろうな、俺も実際どうだかしらん。
ストレートだとｼｭｲﾝｼｭｲﾝいうがあれが耳障りなんで
とりあえずクロス入れちゃってる。

「ｼｭｲﾝｼｭｲﾝ」がうるさいの同感です。抵抗を受けてる感じがします。
ｸﾛｽだと音しないんですか？

>>544
他の人のは知らないけど、俺のはしないよ。
新品で即チューン出したからあの音しなくてちょっとだけ寂しかったけど、
試乗した時にちょっとうざかったので丁度よかった。

みなさん　そろそろ気がつき始めましたね。

そうです　その音こそが　スピードダウンの　魔の抵抗音なんです。

ｽﾄﾚｰﾄよりｸﾛｽのほうが抵抗が大きいです
そんなものより、ワクシングとブラッシングですよ。

あえて　走らせたければｽﾄﾚｰﾄです。

>>546
>そうです　その音こそが　スピードダウンの　魔の抵抗音なんです。
ストレートがｼｭｲｼｭｲ音がするって話なんだけど。

>ｽﾄﾚｰﾄよりｸﾛｽのほうが抵抗が大きいです
？は？1行目の文と矛盾してない？

> そんなものより、ワクシングとブラッシングですよ。
そうだね。

>あえて　走らせたければｽﾄﾚｰﾄです。
よく分かんないけどとりあえずクロスにするわw

ストレートは　シュラシュシュ　シュイシュイ
クロスは　キュルキュル　キュイキュイ

この　シュイ　と　キュイの微妙な差が　スピードの差となるのです。
雪のいい状態なら　ストレート
シャバラバ　ならクロスでいかがかと　　　　おもいますが。

あ、クロスも鳴るんだあ。
スコーwぐらいにしか聞こえたことないなあ。
しっかりブラシかけてんのになあ。

コンケーブに深いストラクチャーの入った　サ○モ○の板で実験しましょう。
まず買ったばかりの状態で　走ってみます　　どうですか？　聞こえるでしょう？

つぎに　チューン屋さんに入って　ｿｰﾙからエッジにかけて　テーパーぎみに
チューンしてもらいます。　　するとどうですか？

そう　気になる音も無くなり　逆エッジにもなりにくく
軽い動きになりましたね。

こうすれば　この板は楽しく乗れますよ。　

聞いた話じゃあ、乾燥雪にはストレート湿雪にはクロスだが。
540の言う話も小耳に挟んだ、でもその話は合理性がない。
早く滑る為に入れ始めたストラクチャーで横スライドの為ってのは後からのこじつけだろ。
店の人は、客の質問に答えないといけねえ、知らんとか言ってると頼りなく思われるからな。

ﾀｰﾝとｽﾄﾗｸﾁｬｰについてちょっと考えた。
ｽﾄﾚｰﾄはｳｪｲｸやらｻｰﾌｨﾝとかで言うﾄｺのﾌｨﾝと同じ役目を果たす。
ｸﾛｽはｳｪｲｸなんかでﾌｨﾝが無い状態と一緒で、板を回し易い。
ほったらｶｰﾋﾞﾝｸﾞだとｽﾄﾚｰﾄのがｽﾞﾚにくいんか？
海でもﾌｨﾝがあったほーが確実にｷﾚるもんなぁ。

フム、俺はフィンの付いてるウェイクしか知らねえが、
ストラクチャーがフィン程の役割をしているとは思えねー。
だがそれ聞いて思ったのは、板のブレを押さえる役割があるかもしれねー。
どうだろうか。

http://wangel.jp/tune/ogasaka/index.htm
ちょと調べたが、551で言ったのと正反対の記述もあった。
湿雪はストレート乾燥はクロスとなってた。
逆にザラメでクロスの滑走性を試してる奴もいた。
要約すると、海外レーサーが入れてるのを真似てやり始めたって事らしい。
内容は企業秘密のようだ。板ブレの記述は1個もなかった。
上に貼ったのは1つのメーカーが板の種類でストラクチャーを使い分けている例。
ボードの人には参考にしにくいかもしれないが。

５５５

このような書き込みをすると
嫌われぶったたかれるのを　覚悟で書きます。

ストラクチャー談義は　もう過去のものです。
一歩先を行く　ストラックターンのボードを試してみませんか？

多少コンケーブの板も　スピードをさほど殺さず　気になる音も出ません。
滑走面の細工の中では　優れているほうだと思います。

ただし　国内では　マシンがまだ無いか　あっても少ないので
チューニングする場合は、滑走面をあまり削らない注意が必要です。

２年程前から　同じメーカー　同じ機種の２本のボードで　
テストした結果です。

厳密に言うと　１本の板は　ストラックターンを削り落としてから
ストラクチャー　クロスを入れたので　滑走面は多少薄くなっています。

滑走テストの結果は　ストラックターンの方が　はるかに早かったです。

同一バーンで　ライダー２人にそれぞれのボードを使い　ヨーイ　ドンで
やりました。　次にボードを載せ変えてやりました。

結果は圧倒的に　ストラックターンのほうが速かったです。

どなたか　同じような実験をして　逆の結果が出ましたら　ＵＰして下さい。

クロスだろうがストレートだろうがツリーだろが
ストラクチャーの目は同じ方向だ
斜めに溝が掘られているわけじゃない

>>557
最近知ったからって得意気に書くのはいいけど
そんなことはみんな知ってるよ

>>556
fanaticのボードがｽﾄﾗｸﾀｰﾝみたいだけど、
ｽﾄﾗｸﾀｰﾝ云々いうまえにコンケーブ直そうとかいう気はないのかと思う。

板をｺｰﾝｹｰﾌﾞに作っているのは、しっかり踏み込むと雪面でﾌﾗｯﾄになるように計算されて作られてる。蹴り出してでしか滑れない初心者には乗りこなせないわけで。

>>560
ジブやらないスキヤーはだまってろ。

>>561はい残念。ｸﾛｽやってるﾎﾞｰﾀﾞｰです。ばかーん。

>>561
そもそも故意にコンケープにしてるのは
BINを付けたときフラットに近くする為の手段であって
ジブ用にしてるのではないよ
キミは最近ボードを始めたのかな？

>>562
>>560みたいなこと言うのってやっぱ基礎屋だからだな。

>>563
それだとさらにコンケーブになるだろ。
おまいの言いたいのはコンベックスだろ。
キミは最近ボードはじめたのかな。

>>556
どうせならノーマルと比べれば良かったと思う。
ストラクチャーは角たってると遅くなったりするからだ。
ワックス条件もストラの方は削って掛けたんだろ？
それだと、フェアな比較になってると思えねえ。

>>564
マジで間違えた・・・

って事で>>560の言ってることはそもそもおかしいね
コンケープになるのは構造上仕方の無いことで
ワザとコンケープにしてるメーカーなんて１つもない

565
ノーマルより　ストラクチャー入れたほうが走るんじゃないの？
ということを前提に　より走るといわれる　ストラクチャー入りと
ストラックターン入りと　テストしたのです。

ワックス条件も　同様にしてみました　その際のスクレーピングも
ブラッシングも　それぞれのメをつぶさない　配慮をしました。
同条件でないと　テストにならないと思ったものですから。

それと思うのですが　メーカーとしてはボードも　スキーも
本当は　コンベックスに作りたいんだと思います。

でもできるメーカーとできないとこがあるんです。
それは我々が　どうのこうのといっても　解決できませんので
できるだけ　フラット　あるいはコンベックスの乗り味になるように
チューン屋さんに頼むのです。

今期も　みなさんにとって　いいシーズンになりますように
失礼しました。　

566の話は正しいと思うぜ、フラットに仕上げても板が凍るとコンケープになる。
違う素材を張り合わしてるから仕方ないのさ。

>>567情報ありがとう、いい冬になるといいな！

>>566は別に正しくもないよ。ﾌｫﾙｸﾙとｻﾛﾓﾝはわざとｺﾝｹｰﾌﾞで作ってるから。って試乗会の時ﾒｰｶｰにきいた。ってもう この話しはいいか

>>569

まだ、若いなｗｗ

>>569
コンケープに作って乗り手が得られるメリットなんて何１つもありません
サロモンはその構造上もっともコンケープしやすいので言い訳に使ってるんでしょうな
もしくは人を見て言い訳を変えてるのかもね
キミはそういう人に見られただけだよ

コンケーブが原因の事故で　逆エッジ　何人の人が亡くなったか
調査すれば　ひざの震えが止まらない。

コンケーブでもビベリング強めに入れれば使えると思う？
fanaticのHPで火花散らしながらレールやってる画像あるんだけど
あれ見てるとマジコンケーブなんだなとｶﾞｸﾌﾞﾙなんですが。

ビベリングだけというより　ソール側から　滑らかにしていかないと
チョット無理があるかな。

レールの場合は　どんな板でも　火花出るよ。

どれでも火花出るってことなくない？
夜やってるやつで出てないやつもよくみるよ。

それは　火花が出ないくらいの　加圧なんじゃないのかな？　
現場見てないから良く分かりません。

まちがってたら　ごめん。。

ストリートレールはDVDでしか見た事ないけど、
火花出てる方が圧倒的に少ないと思うけど。

こする相手が　コンクリと　かなっけ（金属）の物と　ちがうんじゃない？

>>574-578
ぽまいらは本当のバカだな。
火花の出る出ないはエッジの素材によるんだよ。

火が出るか出ないかは、
ﾚｰﾙとｴｯｼﾞの相対速度、及び接触圧の問題。ただそれだけ。
ｴｯｼﾞがSUSでも鉄でも相手が鋼管なら火は出るからな。
俺のはｱﾙﾐｴｯｼﾞだなんて言わないでくれよ、知ったかｸｿﾑｼ>>579よ。

起きたら釣れてた♪　今日はいいことありそー！

580
オマイはえらいやっちゃ

尊敬した！　害虫駆除　これからもたのむで。

こんな良スレ　消しとうない。

みんな来てや。

はいはい　来ましたよ。

ｻﾝﾃﾞｨﾝｸﾞである程度、ﾌﾗｯﾄを出し、最後にｽﾄｰﾝにてﾌﾗｯﾄが出る。

ｽﾄｰﾝﾏｼﾝは、沢山あるが、ｽﾄﾗｸﾁｬｰﾏｼﾝは、日本に4台だけ。

勿論ｵｶﾞｻｶにも無い。

ある程度のｽﾄﾗｸﾁｬｰ目がないと、どんな雪質でも、滑りは悪くなる。
この世界、根拠や、原理的に･…　と言っていても、

実際各国の色んな雪質で、滑っても何故かｽﾄﾗｸﾁｬｰが入っていないと
ﾀｲﾑは落ちる。

ｴｯｼﾞはｾﾗﾐｯｸ仕上。

>>585
> ｽﾄｰﾝﾏｼﾝは、沢山あるが、ｽﾄﾗｸﾁｬｰﾏｼﾝは、日本に4台だけ。
> ｴｯｼﾞはｾﾗﾐｯｸ仕上。

microNC & Trimdiscの事ですか？

あれってRIDとSkidにあるのは知ってるけどあと2台は何処にあるの？

↑名前欄他スレのを入れっぱなしだった、失礼

俺のちんぽも、誰かこすってくんねーかなぁ。

↑名前欄入れっぱなしだった。
失礼。

はあはあ

>>585
いい加減なことは書いても　嘘はいけない。
1.4.5.6.7行目。

オガとサロで試せば、結果は歴然。

ヒント・・・コンベックス、コンケーブ。ストラクチャー　無し、有り。

コンケーブの板に　深いストラクチャー　この世の終わり。　

ストラクチャーありとなしで各国の色んな雪質で試してみたんだね