【最強】軽バン ETC【最安】
684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/11(日) 15:47:02
別にダルくねぇよ
685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/11(日) 19:16:12
軽バン燃費悪すぎ
686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/11(日) 20:36:10
古い中古なんか買うからだよ
687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/17(土) 21:58:02
エブリィーって燃費いいのか？
ぐぐってショック、うちのアクティーはどこかおかしいのか？？
ぐぐってショック、うちのアクティーはどこかおかしいのか？？
688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/17(土) 22:05:34
689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/18(日) 07:55:41
排気量に対しての車重が重いからじゃね？軽っパコなんて660CCで1トン近くを動かさないといけないし、高速の快適性考えたらターボでしょ
対して普通クラスのミニバンは1,5トンを2000CCくらいで動かすから、トルク太いしアクセル開度も軽っパコよりは小さく済みそう
対して普通クラスのミニバンは1,5トンを2000CCくらいで動かすから、トルク太いしアクセル開度も軽っパコよりは小さく済みそう
690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/18(日) 13:56:12
何と言おうと法定維持費と任意保険料が雲泥の差。
レギュラーガソリンで走れるのも大きいな。例え燃費が同等としても。
レギュラーガソリンで走れるのも大きいな。例え燃費が同等としても。
691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/19(月) 09:30:13
軽の規格をもうちょっとだけ大きくしてほしいな
横幅3〜5センチ
縦5〜7センチ
排気量750CCくらいでターボだったら
今までの取り回し性を大きく犠牲にする事なく室内容量や走行安定性&安全性は微々たるもんだがUP
横幅3〜5センチ
縦5〜7センチ
排気量750CCくらいでターボだったら
今までの取り回し性を大きく犠牲にする事なく室内容量や走行安定性&安全性は微々たるもんだがUP
692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/19(月) 10:42:50
>>691
昔の360ccに戻すべきだ。今の軽に優遇税制は必要ない。
昔の360ccに戻すべきだ。今の軽に優遇税制は必要ない。
693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/19(月) 16:33:30
貧乏人用の軽だから税金は上がらない。
貧乏普通車海苔は軽に乗り換えろってこと。
貧乏普通車海苔は軽に乗り換えろってこと。
694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/19(月) 19:56:24
自家用車が持てること自体、もはや上流だと思う。
695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/23(金) 09:05:59
>>693
貧乏人用にしては豪華になりすぎだと言っているんだよ、
360cc30万円程度の軽なら減税の意味が有る。
これは生活保護も同じ、病院費用など金が必要な世代の年金より高い水準なんてとんでもない。
日本は「働いたら負け」になりつつ有るぞ。
貧乏人用にしては豪華になりすぎだと言っているんだよ、
360cc30万円程度の軽なら減税の意味が有る。
これは生活保護も同じ、病院費用など金が必要な世代の年金より高い水準なんてとんでもない。
日本は「働いたら負け」になりつつ有るぞ。
696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/23(金) 09:39:51
自動車税と自動車重量税、それと強制賠償保険。それぞれ異なる団体が儲かるシステムになってるところから変えてほしいな。
697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/25(日) 07:14:04
698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/26(月) 12:21:48
今季から軽の箱バン四駆に乗り換えたけど、確かにこれは最終兵器だな。
今までの車への投資は何だったんだろう、ばかばかしい。
今までの車への投資は何だったんだろう、ばかばかしい。
699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/26(月) 12:51:08
>>697
それは欧州福祉国家レベルに税金を上げる事を同意しているんだね。
それはそうと欧州福祉国家は武器商人だと言うことは判っているの？
それに、日本は長寿国（十分な福祉が完備されている証拠）として十分な実績を上げているんだが。
真似する必要は無い。
それは欧州福祉国家レベルに税金を上げる事を同意しているんだね。
それはそうと欧州福祉国家は武器商人だと言うことは判っているの？
それに、日本は長寿国（十分な福祉が完備されている証拠）として十分な実績を上げているんだが。
真似する必要は無い。
700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/26(月) 13:20:39
>>698 そんなｎに良いの
701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/26(月) 15:48:50
>>698
普通車から軽箱に乗り換えて２年が過ぎたオレの意見だが、
軽の性能が向上した今、車にステイタスじゃなくて機能を
求めれば軽箱はファイナルアンサーの一つだろう。
荷室にコンパネ敷いて布団か寝袋持参し、出先での前泊や旅をすすめる。
どこに駐車しても目立たず、「なんだ軽か」と見られるのが良い。
普通車から軽箱に乗り換えて２年が過ぎたオレの意見だが、
軽の性能が向上した今、車にステイタスじゃなくて機能を
求めれば軽箱はファイナルアンサーの一つだろう。
荷室にコンパネ敷いて布団か寝袋持参し、出先での前泊や旅をすすめる。
どこに駐車しても目立たず、「なんだ軽か」と見られるのが良い。
702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/26(月) 23:58:48
>>700
ファイナルアンサーだよ、軽の箱バンは
ファイナルアンサーだよ、軽の箱バンは
703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/27(火) 16:29:46
みのもんたのニヤケタ顔が出てくるから、そう言い方止めて
704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/27(火) 22:40:04
そんな基地外はおまえだけだよくず
705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/28(水) 21:48:11
軽の箱バンしか買えないかすに言われたくね
706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/29(木) 20:38:12
早く免許が取れる歳になるといいね、チョン
707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/29(木) 22:18:08
地元なら軽という選択肢もアリだろうが、片道２時間以上も走るような地域にいて軽という選択肢はありえんな
性能云々よりも長距離運転に向かない軽を選ぶ意味がわからん
性能云々よりも長距離運転に向かない軽を選ぶ意味がわからん
708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/29(木) 23:49:34
それは軽が550ccの頃の話ですね、でっかい分かります。
709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/04/30(金) 07:56:17
毎日、軽トラクの保冷車で往復６時間走てたことがある
個人的には 軽自動車で長時間運転しても 何でもないね
個人的には 軽自動車で長時間運転しても 何でもないね
710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/01(土) 14:28:31
>>709 はいいことを言った！！！
711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/03(月) 10:47:25
事故った時の安全性があんまりだからなあ・・
わずかな金ケチって命の切り売りはしたくないな。
単独事故ならまだしもほかの車とぶつかったら目も当てられない。
わずかな金ケチって命の切り売りはしたくないな。
単独事故ならまだしもほかの車とぶつかったら目も当てられない。
712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/03(月) 11:48:00
オートバイよりは安全
713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/03(月) 16:33:59
そんなに事故ったときの安全性が心配なら装甲車にでも乗ってろ。
714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/03(月) 17:47:05
極論バカ乙
715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/03(月) 20:50:01
軽の利点は、税金が安いのと小回りか効くっていう2点のみ
それ以外に購入しようと思う点が全く見受けられないな
それ以外に購入しようと思う点が全く見受けられないな
716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/04(火) 00:17:20
運転が下手なヤツが乗ると軽の箱バンは即効棺桶になるからね
もらい事故？それを予知するのもドライブテクです
もらい事故？それを予知するのもドライブテクです
717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/07(金) 10:56:26
他人には勧めるなよ。
軽ばっかりになったら景気が悪くなる。
自分だけでほくそ笑んで乗るのが一番
みなさんどんどん外車なりsuvに乗ってください。
軽ばっかりになったら景気が悪くなる。
自分だけでほくそ笑んで乗るのが一番
みなさんどんどん外車なりsuvに乗ってください。
718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/07(金) 13:47:06
それもそうだな 軽の優遇税制や軽の1000円高速維持も見直されると困るもんな
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの?ってスレ立ててるの717だったりしたら笑えるな
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの?ってスレ立ててるの717だったりしたら笑えるな
719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/08(土) 15:59:47
お金持ちの人、アルトに乗る。
720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/09(日) 14:59:25
金に余裕のないやつは軽乗ってりゃいいんだよ
721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/09(日) 17:08:34
>>720
金持ちですけど軽ですよ？
金持ちですけど軽ですよ？
722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/09(日) 18:16:52
車に金を使う時点で片腹大激痛
723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/09(日) 18:39:09
724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/10(月) 21:54:18
今ハイゼットカーゴ乗りなんだけど年末か来年春までに
買い換える予定なんだけど、どれがいいですかね？
ダイハツ、スズキ、ホンダのどれかにしようと思ってるんだけど。
山林を走るので四駆は絶対で屋根もハイルーフの方がいいかもです。
どれがいいんですかね。。。
買い換える予定なんだけど、どれがいいですかね？
ダイハツ、スズキ、ホンダのどれかにしようと思ってるんだけど。
山林を走るので四駆は絶対で屋根もハイルーフの方がいいかもです。
どれがいいんですかね。。。
725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/05/11(火) 17:27:24
安いのはスクラム。
726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/06/04(金) 20:44:59
軽バンで長距離ってしんどくないですか？
乗り換え考えてて軽バンも候補に入れてるからどうかなと…
乗り換え考えてて軽バンも候補に入れてるからどうかなと…
727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/06/04(金) 21:23:56
イスに腰掛ける運転スタイルなので以前乗っていたスポーツタイプに比べて楽だ。
更に疲れたら後席を折りたたんだ室内で昼寝してリフレッシュできる。
高速使うならターボにしときな。
更に疲れたら後席を折りたたんだ室内で昼寝してリフレッシュできる。
高速使うならターボにしときな。
728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/06/05(土) 21:31:59
軽バンに５ＭＴでＮＡ（ターボ無し）って選択肢はアリですか？
729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/06/05(土) 21:39:14
おれ。全然アリ
シーズン45回程度だけど困る事といえば風の強い地域では
風に煽られて揺れが怖い。
あと道状態が良好な時には、なめられて都会ナンバーに煽られる。
ボックス装備で最強部類。
シーズン45回程度だけど困る事といえば風の強い地域では
風に煽られて揺れが怖い。
あと道状態が良好な時には、なめられて都会ナンバーに煽られる。
ボックス装備で最強部類。
730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/06/06(日) 01:22:24
ターボはあると本当にイイけどなぁ。
軽とは思えないよ。
本当ラクだし、四駆で雪道もスイースイ。
もちろん、雪道なら変に飛ばしたりはしないけどね。
いっぱい荷物入るし、着替えもできるし、マジ最強
軽とは思えないよ。
本当ラクだし、四駆で雪道もスイースイ。
もちろん、雪道なら変に飛ばしたりはしないけどね。
いっぱい荷物入るし、着替えもできるし、マジ最強
731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/06/06(日) 21:46:11
どうやら結論が出たようだな、そう、軽バンは最強なんだよ！
732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2010/06/06(日) 22:26:35
ageちゃったね。 そろそろ軽タタキのお出ましだな。
↓↓↓ それでは、どうぞ。
↓↓↓ それでは、どうぞ。
733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：