究極のカービングボード！（フリースタイル）part2

1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/27(月) 19:37:54

前スレ埋まったのでたてますた。
フリースタイルスノーボードで、
究極のカービングエクスタシーを味わうにはボードはこれだ！
やっぱりF2ｴﾘﾐ？
ﾓｽ・ｵｶﾞ・ｸﾞﾚｲも負けてないぞ！

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/27(月) 19:39:22

前スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1047745248/l50

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/27(月) 19:40:41

いらねぇ

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/27(月) 19:41:41

>>1
乙
以下、勘違い数寄屋は放置で。

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/27(月) 19:48:52

オガサカ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/team-ogasaka/body.html
MOSS
http://www.pioneermoss.com/mosssnowboards/home.html
F2 Fanatic
http://www.wslc.co.jp/snow/index.htm
Gray
http://www.graysnowboards.co.jp/
gantem
http://www.gentem.co.jp/

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/27(月) 19:55:40

イラネ

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/27(月) 19:55:51

palmer
http://www.palmersnowboards.com/index2.html
BC stream
http://www.bc-stream.com/
バートン
http://www.burton.com/jp/gear/Default.asp
HOT
http://www.hotsnowboards.com/
SG snowboards
http://www.sgsnowboards.com/start.html

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/27(月) 20:01:57

イラネ

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/28(火) 08:10:24

来期モデルの予約はいつごろからかな～

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/28(火) 11:22:13

もう終ったよ
残念だったね。

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/28(火) 16:17:01

2/26だったかな。
まだ言えばなんとかなるかもしれんが。

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/28(火) 18:44:06

真っ昼間から自演乙。粘着君暇だな。

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/01(水) 20:20:19

エリミってどんぐらい安くなってたら買い？

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/01(水) 21:28:25

こないだ見たけどオークションだと２割引きで送料込みというのが
ずっと誰も入札せず残っていた。少なくてもそれ以下じゃない？

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/02(木) 20:43:21

半額とかにはならないのかな…

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/02(木) 21:45:21

>>15
半額は厳しいんじゃないかな。
こないだの五輪のクロスとかでエリミ乗ってる選手が何人かいて
興味持った人がいるらしく、入札が入ったりしてるし。
ぶっちゃけ、それまではエリミなんてほとんど誰も見向きしてなかった
っぽいけどね。
今出品されてるのが今月末位まで残ってたら、もう少し位は値引きなる
かもね。

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/03(金) 22:17:00

まだこんなくだらないスレあるんだ？w
だってスノボのカービングなんてスキーに比べたら屑以下じゃんwwww
遅いし、曲がれないし、止まれない、屑ボーダーw

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/03(金) 22:24:14

ぷっ
スノーボードのまねしたカービングスキーめ

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/04(土) 00:35:22

>>18
無知w
日本の恥さらし、BSで再放送中。w

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/04(土) 15:17:42

>>17
くだらないならこなくていいよ

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/04(土) 16:49:55

今時スキーなんてかっこ悪いもんがよくできるな

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/05(日) 01:30:34

妬みってのはみんなわかってんだからスルー汁

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/08(水) 09:11:02

いやー、昨日はザラメ雪で必死にカービングしたせいか、今日は体中が痛い。
特に右肩から右腕、右腿と右半身がひどいな。

24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 12:54:43

どう考えても釣りだな。
と、やっぱり釣られてみる

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 14:18:50

いや、釣じゃないな。

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 15:23:51

ザラメでカービングってできるんですか？

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 15:40:12

>>26
できるよ。
締まった雪と違ってだいぶ足に負担がかかるけどね。

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/11(土) 15:10:34

ザラメだろ？楽に出来るだろ
>>23 はズレズレだから疲れるんだな

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/13(月) 00:52:57

必死にならなきゃカービングできない時点でヘボいな

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/13(月) 01:00:28

そうだなヘボすぎ。

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/13(月) 19:05:27

スムースとかどうですか？

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/15(水) 16:10:32

あげ

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/15(水) 17:56:15

どんな板でもカー便具は、出来る
用は、踏ん張ったとき
腰砕けになるかならないかそれだけの話
板よりテク磨こうな

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/15(水) 18:01:03

道具でテクをカバー出来るならそれでもいいじゃん。

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/15(水) 22:33:13

>>33
それをいったらおしまいじゃん

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/16(木) 04:44:08

ザラメでカービングできないやつに究極のカービングボードを語ってほしくないな

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/16(木) 11:11:27

↑
じゃあでかい事言ってるあんたが語れば？

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/16(木) 11:28:57

ドリフトターンとカービングターン違いがわかりません
スピード出して曲がりばカービングターンでＯＫ？

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/16(木) 11:33:05

ズレてる←→ズレてない
ドリフト<結構ドリフト<ちょっとドリフト<中間>ぼちぼちカービング>結構カービング>カービング

こんなかんじ

40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/16(木) 11:38:37

マロロ

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/18(土) 00:44:31

え？ずれてる？
ずれてないっすよ
俺　ずれらしたら　たいしたもんだよｗ

42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/18(土) 12:14:56

来期のエリミ予約しちゃった・・・9月がまちどーしいわ。

43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/19(日) 18:12:10

今日試乗会に行った。T6はまぁまぁだった。でも買うほどの板でもないかな。

ｴﾘﾐは初めて乗ったが硬いね。びっくりするぐらい。157はなんとかで、162は乗りこなせなかった。
加速は凄いが踏み切れない。ｲﾝｽﾄﾚﾍﾞﾙじゃないと無理かもね。基礎系の滑りよりﾚｰｽ使用に感じた。

44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/19(日) 18:17:56

では何がいいか…SFWが感動物。ｼｮｰﾄの際の反発がよく回し込みやすい。かなり細かく切れた。
ﾛﾝｸﾞでも食い付きがよく、荒れたややｻﾞﾗﾒﾊﾞｰﾝでも粘りもあった。とにかく気持ちいい。

ﾊﾞｯｼﾞ一級程度の感想です。ここはﾚﾍﾞﾙ高い人もいるからまた意見は違うだろうけど、ｴﾘﾐはかなりの上級板と感じました。

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/19(日) 19:29:54

あー、エミリはね、マニア向けだよね。
ちょくちょく見かけはするけど、好きって人はあまりきかないね。
まぁそれなりに知名度もあるしいいとは思うが、どうなんだろうね。

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/19(日) 21:12:01

>45
オレは結構エミリ好きだよ
木村と結婚なんて…orz

>44
最近のエリミ硬いか？リミテッドに乗ったの？
それともまたＳＦＷが調子いいって言いたいだけの人？

47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 07:15:37

最近のｴﾐﾘ硬いか？ってより初めて乗った。んで試乗会だからもちろん来期ﾓﾃﾞﾙね。そしてﾘﾐﾃｯﾄﾞですよ。
体格によりまた変わると思うけどあれは硬くないことはない。俺は175の60の痩せ型だから。
SFWが調子いいって言いたいだけでもない。ﾏｲ板でもないし、愛着もない。昨日初めて試乗し、レスしたような感想で俺は次はこれだな…と思ったから。

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 07:35:28

>47
からんでしまって申し訳ない

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 12:39:32

気にしてないよ。出来れば板の持論を聞かせてくれると嬉しいけど。

大概ｲﾝｽﾄやﾚｰｽ参加者は仲間内での情報交換や試乗でどの板がいいかわかると思う。ここで質問する人は一般ﾎﾞｰﾀﾞｰの中の基礎系、その中で上手いほうの人だと思うから、うっかりｴﾘﾐ買ったら踏めないと思ったんですよね。
俺もｲﾝｽﾄの人や元ｱﾙﾍﾟﾝﾌﾟﾛに誉められるﾚﾍﾞﾙだけど乗れなかったんですよね…

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 13:24:39

よく分からんが、踏める踏めないってどんなことをいってるかわからん。
どんなだと踏めてて、どんなだと踏めてないの？

当方、イントラ資格持ちだけど、踏めてるって言葉を使ったことがないだが。

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 13:58:24

T6 156だけど乗ってきたよ。
荒れた雪面で板が跳ねながらも切れて走っていった。
スケート靴みたい。
今まで木の硬いのばかりだったので、板の感触が馴染めない。しなり方が違う？
ロングターンはつまらなかったので162があれば試乗したかった。

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 15:37:01

踏めるって言うのは
がっつり踏んで板を撓ませてターン弧を小さくしたり
ちょっとしか踏まないでターン弧を大きくしたりすることだと思うんで
同じ板で自在にターン弧が調整できてれば踏めてるんじゃないの？
でっかい大回りばかりしてる椰子は踏めてないと思われ

ガッツリ踏んだ深廻りのショートをやってみれば分かるんでない？

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 15:38:20

ちゅうかそれくらいﾜｶﾗﾝようでどうやって
イントラ検定受けようとするような椰子を教えられる？？？

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 15:42:45

『踏める』って言葉使うかどうかなんて小さい事はあまり気にしないでください。でも伝わらなかったみたいだからごめんね。
たわませれないって事です。だからﾀｰﾝになりませんよね。反発も活かせないし。
ｲﾝｽﾄさんなら大丈夫なのかな。俺は一級程度だから技術面でつっこまないでくださいね。このﾚﾍﾞﾙ、または体格ではｴﾘﾐはきついんではないかという感想です。

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 15:56:26

踏む、踏めるって普通に使うぞ
Bの友達が踏めない板を無資格のｵﾚが踏めるし
レベルだけでは語れないと思う

ちゅうか検定おたくはそれなりの丁度良い板を使うから
あんましエミリとかのらんだろ？
それ系の板ばかりのｵﾚは逆にショートが苦手だったりする

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 15:58:31

印虎以上でないと扱えないという感想のでる板は
単に癖が強くて扱いにくいだけだったりして。

57 ：50：2006/03/20(月) 16:01:58

踏める＝板をたわませられるってことか。さんくす。

>>53
レッスン中に「板踏めてるね～」とかそんな曖昧な表現は使わないから問題無し。
具体的な説明をしないといけないからね。

>>54
たわまそうとするから、たわまないんじゃないかと思った。

すれ違いだから、これ以上は止めてく。

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 17:17:43

エリミってそんなに癖の強いor乗りづらい板なのかー（当方乗ったことなし）
前スレ辺りだと好意的つーか、乗りやすそうな感想が多かった気がするけど。

（もちろん乗り手のレベルや個性によって感じ方なんてがらりと変わるものでしょうが）
他の人のレポートも是非聞きたいな～

59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 17:21:51

>>43
>157はなんとかで、162は乗りこなせなかった。

今期のラインナップは、169w-167-164w-163-160-157だけど、
長さに変更あるの？

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 18:45:35

意図的にたわませてやろう…とは考えてないけど、荷重しますよね。
それはいいとして、ｲﾝｽﾄさんなら基礎系のいい板などﾚｽしてくれたら有り難いですね。
俺は今までｸﾞﾗ中心で選んでたから、今回初めてｽﾀｲﾙにあった板を考えたんです。今は眞空だし…orz

元ｱﾙﾍﾟﾝﾌﾟﾛの知り合いに「もったいない！」と言われて考えたんですよね。その人の知り合いの現役の人がﾌﾘｰでもSFWなら乗れるって感想があったらしい、間違いないかな。

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 19:21:07

>>60の人のレスは、なんか鼻につくな。
謙虚さを出したいんだろうけど、話の所々で
｢周りからは上手いと言われてる｣
的内容が見れる。
あんましイントラとかの誉め言葉を鵜呑みにしないほうがいいよ。あくまで客商売だからね。

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 19:52:54

エリミ、今年モデルのは去年の試乗会で試乗したけど
踏めないという事はなかったよ。正確な長さは忘れたけど
１６０位のやつ。
初めてボード掃いた時からずっと硬い板だったから、エリミが
硬いと聞いてたけどそんなに違和感なかったよ。

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 20:11:17

鼻に付いたらすいません。ｲﾝﾄﾗがｲﾝﾄﾗでない俺に「うまいなぁ」と言うのは一般ﾎﾞｰﾀﾞｰの中で…というのは自覚してますよ。
それでも自分でひいき目無しでﾋﾞﾃﾞｵで自分の滑りを確認もしてるから客観的にはわかります。
なぜ誉められた話をするかと言えば、踏めないのははなからｶｰﾋﾞﾝｸﾞ自体出来ない勘違い初級者の試乗感想だと思われない為です。
ﾈｯﾄでまたｺﾃでもないのに上手いと思われたいわけがない。
自分の滑りの程度とそれに合う板の相性を伝えたかっただけです。

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 20:12:07

>>61
勝手に絡んでる君のほうが気持ち悪いと思うけどｗ

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 20:24:58

本当に硬かったのは最初の二年くらいかな？
今のは乗りやすくてキレるいい板だよ
リミテッドは硬めらしいが…
２５日、苗場にあったら乗ってみてレポしてみるよ

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 21:03:53

過去ﾚｽにも書きましたがﾘﾐﾃｯﾄﾞです。今期はﾘﾐﾃｯﾄﾞだけじゃなかったかな？？

俺は今まで硬い評価の板を乗ってなかったから特に驚いたのかもしれません。『慣れ』もありますよね？戸惑いましたよ。
是非ﾚﾎﾟお願いします。SFWも良ければ乗ってみてください。ｼｮｰﾄﾀｰﾝが特に良かったので。

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 21:59:29

エミリのりずらいんならこだわる必要ないんじゃないの？
おとなしくその気に入ったSFWでも乗ってれば？
オレはサークルカーボン愛用でエミリも候補だけど
高速でぶっ飛んで鬼切りカーブを決めるための板だよ。
スノボちゃんが低速でテケテケ乗るんなら堅くて曲がれないだろうに

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 22:51:50

単純に、SFWよりｴﾘﾐの方がグラが気に入っていて欲しいんだろ。
でも、乗った感じは明らかにSFWの方が乗りやすい。
でもｴﾘﾐの方がかっこいいから欲しい。
で、なんとかしてｴﾘﾐにする理由が欲しい。
てな感じだろ。

自分で踏める踏めない、踏む踏まないを理解できてる(実際できてるかどうかはわからないが)上で、SFWの方が乗りやすいってなら、SFWの方がレベルUPにつながるだろうね。

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 22:55:23

前ｽﾚからｴﾘﾐがずっと話題で、試乗したからﾚｽしたんだよ。
俺自身もかなり気になってたけどどんな板かわかったからもう拘らないよ。
君は上手いのか単にｽﾋﾟｰﾄﾞ狂かはわからないけど、仮に（本当に）上手いならそれはそれでどうぞ。
文字だけで技術を競う気もないし、虚しいだけ。
誰しも初心者から始まるのに上手くなったら虚勢張るってのは俺は好かないからね。君は俺より上手いし、硬い板も余裕なんでしょ？凄いね。…満足かな。

話は変えて、ﾖﾈのﾏｲｽﾀもあったけど乗らなかった。ちょっと後悔しています。

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 23:05:02

おっと！68さん、ありがとうございます。試乗中はそんな気持ちでした。今は完璧に外してます。
それにしてもたまにSFW否定派のﾚｽがあるけどそういう人は何が駄目なのか持論を聞かせてほしいな。

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 23:06:33

>69
あんたが乗れば、踏めない！かショートが良い！か
どっちかでしょ

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/20(月) 23:10:07

＞それにしてもたまにSFW否定派のﾚｽがあるけど・・・
はぁ？
藻前否定派のレスが・・・と思うのは折れだけか？

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 01:47:57

お前だけだろ。

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 07:31:35

エリミ、SFWの感想があるんでﾏｲｽﾀの感想も乗った人よろしく。

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 15:00:15

硬くて踏めない　又は踏みにくいとかなら
プレートかますのはアリかな？
パワーリンクシステムだったかな

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 15:54:23

オレ、いまＳＦＷの１６０乗ってて、
へたれだから、ショートはちと苦手。
でも、高速ぶっとびは物凄く気持ちいい。
エミリ乗った事無いから聞きたいんだけど
高速でぶっ飛ぶのだったらエミリの方がいい？

77 ：７６：2006/03/21(火) 16:04:47

×エミリ→○エリミ
云ってきます

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 17:57:37

ﾁｮｯｶるならｴﾘﾐ。でも踏めなきゃ死ぬよ。

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 19:25:09

>>61
何様ですかｗ

80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 20:51:29

>>76
エリミのほうがいいと思います

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 21:26:54

>>79
流れに乗り遅れすぎw

82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 21:41:13

俺JSBAのA級A検持ちだけど・・・
ここの人達の脚力って凄いね
俺は自分の脚力に合った板で楽しくボードしますわ。

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 21:44:41

俺は英検準１級持ちだけど
ここの人たちの脚力って凄いね
俺は自分のルックスに見合ったグラの板で楽しくボートしますわ。

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/21(火) 21:56:07

つkissmark

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 08:36:08

>>82
へー、A級A検の人は脚力でスノーボードするんだ。

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 09:28:03

>>82
バレちゃいましたね。

87 ：76：2006/03/22(水) 14:15:42

>>78
亀レスすません。
踏めなきゃ死ぬって…？？
反発が強過ぎて、ターンで跳ね返されるのでしょうか？

話し変わりますけど、現役エリミ乗りの人に質問です。
みなさん、どのレングスに乗ってるのですか？
ちなみに、おれは
ＳＦＷ１６０、５
身長１７８
体重　６５

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 16:04:05

６０オーバーのエリミには体重足りないだけなんじゃない？

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 16:18:33

↑誤爆すまん

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 23:32:45

初心者のころよく行く仲間がメチャ速なやつで、うまくなるにつれてそいつについて行けるようになった。
今はボード暦７年。平均滑走30日くらい
キッカーもグラトリもするのでドツインの柔らか目の板に+15、-15なんだけど
やっぱり高速カービングも大好きで、足慣らしと調子をみる意味も兼ねて、何本かはかっ飛ばしてる。
今ではゲレで俺より速い人を見たことがない。
カービング好き≠飛ばし屋なのはわかるが、近しい趣向なのは事実だろう。
このスレ住人とはどこのゲレに行けば逢える？
煽りでなく、マジで速い人と滑ってみたいだけです。

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 23:33:41

つトリノ

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 23:36:20

>90
スノボちゃん乙！

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 23:39:19

あと、そんなに板の堅さって重要かな？
グラトリしたくて柔らか目のツイン板にしたけど、普通に飛ばせるけどなぁ。
ちなみに、180/73だけど、155の板にしてる。有効エッジは120でウエストはたしか25.5
でも普通にカービングできますよ。

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 23:45:54

君とはスピードの領域が違う

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 23:46:36

さらに追加

ジブはしないのと、大切に乗りたいので、ワックスにはこだわってます。
暦もそれなりなので、だいたい外しませんね。

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/22(水) 23:51:56

板柔らかいと高速バタつく
ただそれだけ

ワックスもそうだがエッジは？

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:02:22

キックのダリングのみです。

バタつきは感じることもありますが、慣れれば大丈夫かと。
ビッテリーならフルチョッカリしたりもしますし。

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:15:40

>>90
速いやつ見ないのは、飛ばすやつは廻り見てから飛ばすから。
ほら、人多い時は適当に流すじゃない？
山に行ったらどこかにいるよ。

>でも普通にカービングできますよ。
スレタイ違い

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:24:41

もう無いけど　ヨハンの板乗ってみたかったなー
エリミってエッジ　ベース89　サイド88だったのね
買ってチューンナポしなくていいみたいじゃん
速い奴に遭遇した事がないならスキーヤー追いかけてみれば？ｗ

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:27:09

浅いカービングなら下まで降りる速度は速いからな

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:29:22

深いﾀｰﾝ弧とｼｮｰﾄの反発ならT6。古いﾄｺでﾊﾞﾗﾝｽ。
ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞでの安定感あるﾀｰﾝなら来期のﾏｲｽﾀｰ、MOSSのPRO、VGのｷﾝﾄｳﾝ。
古いﾄｺで前前のﾃﾞﾌｫﾙﾒ。

102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:36:01

T6ってショートの反発弱いような気がするんだけど？

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:38:50

>>90は、浅～いターン(というかほとんどターンになっていない)でただ落ちていくだけなんだろうな、腰を逆ローテでクネクネさせながら。
それなら板の固さなんて関係ないな。

まぁいわゆる“暴走”だな。

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:40:08

同意。

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:41:35

ｴｯｼﾞ切替えしてるだけで曲がってないやつはいる。

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:41:50

05乗ってるけど、硬くは無いが無駄に深い横ｶｰﾌﾞとｷｬﾝﾊﾞｰの所為か、
いい返りするけどなぁ。
ｱﾚはﾂｲﾝぽいｾｯﾄで板のど真ん中でしっかり乗ったらより面白い。
安定感は無くなるけどｸﾞﾘｸﾞﾘ回る。

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:43:15

いるんだよな。勝手に競争してる奴。周りは一日中ﾌﾙで飛ばさないだろ。

ﾚｰｽでも参加してなさい。

108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:48:28

単車で吉外みたいに飛ばす奴が　ボード乗ると
やっぱり飛ばすｗ　しかも人にぶつからない。
危機回避能力は高いかもしれん

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:50:07

ｹﾞﾚﾝﾃﾞﾚｰｽは流行らんよ、このご時世。

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 00:52:28

直線的にｸﾈｸﾈ滑り降りるだけなら硬くなくてもいいかもな

111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 01:00:10

は、うんこっこンツ

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 03:02:06

>>90
奥伊吹　ボーダー　で検索

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 08:14:12

つーか、滑るラインが違うやつと比べて速いとか言うなんて、とても7年間年間30日滑ってるとは思えないんだが。
初めてから7日目の間違いでは？

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 10:13:45

このスレなんだかんだいって伸びてるな。罵りあいが殆どだが。
微笑ましい。

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 10:28:30

>>101
前前デフォルメと前デフォルメの違いはどんなでした？
前デフォルメに乗ったことないので知りたいです。

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 12:32:18

体格や明確な技術の証（ﾊﾞｯｼﾞとか大会何位とか）を示さないと板の印象が違うからな。
速いってもそれがｶｰﾋﾞﾝｸﾞかどうかも疑問だし。

117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 12:56:04

ゲート滑らせたらええやん
速いか遅いかすぐに分かるで

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 16:20:44

90の文章のどこに突込みどころがあるんだろう
俺には分からない

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 16:40:43

>>118
たとえば、こんなセッティングでも普通にカービングできますよ、みたいな所か。
別に珍しくも無いし、できるのは当たり前だし。

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 16:44:31

カスタムを買おうか迷っているのですがカービングはしやすいですか？

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 16:47:51

>>120
つーか、カービングしずらい板って、結構少ないよ。
せめて、何と比べてとか、こんな状況でとか、条件がないとなんともいえん。

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 17:48:53

>>121
つーか、カービングできない板なんてないだろ？

123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 17:53:01

つーか、この板の趣旨からすればエクスタシーに達ればイイのだから～
カスタムで逝ける奴なら逝ってよしだろ？俺は無理ｗ

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 18:34:09

直下った時にバタつかない板おしえてくり！

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 19:13:47

鉄板

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 19:38:38

錆びるから却下

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 19:48:40

金板

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 19:56:08

ラッドエアーのタンカー２００

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 20:01:10

なんじゃそれ？

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 20:02:51

>>128
gugure

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 21:04:13

ｶｰﾋﾞﾝｸﾞは捨ててとにかくﾌﾗｯﾄで踏むことだけ意識しながらﾁｮｯｶってます。　そこらへん調子いい板ってありますか？

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 21:12:47

>>131
なんだ、クロスか？
フラットで踏む、という事だけなら、サイドカーブが浅めで長い板、て事になってくるね。
その辺を考慮して探してみてくれ。

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 21:13:48

＞ｶｰﾋﾞﾝｸﾞは捨てて…

↑それをこのスレで聞きますか

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 21:22:39

すいません・・・ｶｰﾋﾞﾝｸﾞはとりあえず置いといて、最近はそーゆう滑りにハマってまして。

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 21:30:39

132するどいですね！

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 22:16:55

な　なんじゃこりゃーｗ
ttp://item.rakuten.co.jp/good-wave/0607pa71901/
流石に買えん
凄く良くても買えん
そいや　カーボンサークル07モデル出るみたい

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 22:47:49

サークルカーボン復活かぁ～
パーマー信者にはうれしいことだ
だがクラウンがある今カーボンサークルの存在価値ってあるのだろうか？
でも、代理店変わってめちゃくちゃ高くなったな
昔はカーボンサークル6万円台だったのに

やっぱエミリに浮気するか

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 23:00:04

>>136
誰が買うんだよこんなたけーのｗ

139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/23(木) 23:08:07

ある意味　究極のカービングボードかもしれんｗ
って　事で誰か買え
多分　板被る事無いからｗ

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/24(金) 10:17:53

そんなに予算があるなら
VIRUSのフリースタイルボードに乗ってみたい。

でもこのパーマーのってフルカーボンとか書いていながら
ウッドコアって書いてある。どういう意味だ？

141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/24(金) 19:48:11

>>140
バナナ乙

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/26(日) 22:46:44

長めの板が欲しいんですが、やっぱり板の推奨体重は外れない方がいいんですかね？
170cm 55kgです。

143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/27(月) 18:09:02

そんな事はない

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/28(火) 19:17:28

来期のエリミに乗ってみたけど・・・
エッジの食い付きと高速安定感は感動ものだったよ。
でもショートターンがむつかしい。。。

SFWのは乗ったことがないんだけどエリミと比べてどう？

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/28(火) 21:31:16

エミリやＳＦＷで検定まがいのショートなんかするな！
男ならもっとでっかく滑れ！

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/28(火) 22:10:02

アホか

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/28(火) 22:36:10

>145
小さくてすいません。
でも、ショートしたっていいじゃん。
っていうか純粋にエリミとＳＦＷの違いを教えてくれ！

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 07:18:53

ロングターンしか出来ないテケテケの言うことなんか気にするなよ

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 07:35:36

っちゅうか・・・「エリミネータ」を「エミリネータ」と間違えてる
奴多いな。
「エミリ」って中山エミリじゃあるまいし
「エリミ」だっちゅーの。

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 08:51:14

よく、エリミってモデル名が出てくるけど、どこのメーカーのモデル？
カービングでは有名みたいだけど。

151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 09:55:06

>>150
F2。
厨なﾌｧﾝが多くて有名なﾒｰｶｰ

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 09:56:45

>>151
ありがとう！
F2か～、それは気付かなかった。

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 10:46:33

>>149
どう考えてもわざとだろ・・・釣りか。

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 12:42:12

ｴﾘﾐは加速とｴｯｼﾞの食い付きと高速安定は良かった。しかし硬い板なので体格等が合わないと難しいのかもしれない。

SFWも柔らかい板の部類ではないがｷｬﾝﾊﾞｰがいいのかわからんがｼｮｰﾄの反発はかなり良かった。こちらも荒れたﾊﾞｰﾝでのｴｯｼﾞの食い付きは良かったしﾊﾞﾀﾂｷ感もない。
比較するなら直線的な滑りならｴﾘﾐ、回し込んだりﾀｰﾝ弧を意識するならSFWではなかろうか。

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 15:22:21

直線的な滑りってクロスとかですか？

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 15:45:17

三年前エリミに乗ってる
クロスでのエリミはアルベン的アプローチで、カービングを繋いでいく板な気がする
直線的な感じじゃなくて、ヒラヒラ自由自在な動きじゃね？

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 17:05:44

濡れ的には、エミリは硬いってフィーリングより反発がつおいって感じ
最初はその反発に乗せられてるって感じだけど・・・
荷重抜重でコントロールするのが、アノ板の面白い所じゃねぇーの？
真っ直ぐ滑るなら、なんでもいいじゃん

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 17:20:17

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 17:22:43

もう、エミリネーターでいいジャマイカ

160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 17:37:43

エミリ姉ﾀｿ (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 18:00:16

もう中山でもいい気がするが

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 18:26:15

前スレから見てるんやが
やはり「エリミ」の名前が一番出てくるな。
人それぞれの意見はあるにせよ、究極のカービングボードといったら
やはりエリミネータが最有力なのやろうか？？？

１位　　エリミネータ
２位　　SFW
３位　　ﾏｲｽﾀ

といった感じ？？

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 18:45:12

>>162
単に超少数の信者が必死になってるだけのようにも見える

164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 18:48:59

エリミの名がよく出てくるのは関係者乙なんだろ

165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 19:05:55

>164
まぁ～それが２Chだから

で、誰かマイスター57かＦＣのレポをお願いしたいんですが…
試乗した人が居たらヨロシクお願いします

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/29(水) 21:47:30

ﾐｬｰｽﾀｰ、06よりえがったでよ。
ちょっと柔らかくなって乗り易くなった。
でも高速安定性はいいでよ。
早期で予約すっとｵﾘﾑﾋﾟｯｸ仕様の黒ｿｰﾙもﾁｮｲｽできるが、最早手遅れかも。

167 ：165：2006/03/29(水) 23:35:17

>166
㌧
柔らかくなったの？
バタつきは大丈夫だろうか…
まぁ～ソールはノーマルでもOK
近所のショップにアーリーモデルが２割り引きで悩んでるよ

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/30(木) 00:13:24

アーリーモデルってなんですか？

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/30(木) 00:23:16

>168
謎の外人ライダー｢アーリー｣さんのシグネーチャーモデルw

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/30(木) 03:52:16

>>169が安楽死しますように

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/30(木) 08:11:11

>168
ググれ

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/30(木) 08:52:41

いわゆる「先行販売」。

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/30(木) 18:31:05

舞★、先行販売で買ったよ。５７だけど心配してるバタツキはいっさい
なくかなりの安定感だった。ソールはノーマルの赤鷲さ。
俺はネットショッピングで２割引きくらいでゲットしたよ。
早期販売は全国で１００本限定って聞いたけど本当かな・・・。

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/30(木) 23:48:29

ケスラー買え

175 ：165：2006/03/32(土) 10:27:09

>173
㌧
さっき売れてしまったそうな…

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/02(日) 00:01:37

バートンのヨハンについて教えてください

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/02(日) 11:32:03

>176
今は怪我の療養中。
今は稼動していない炭鉱村に拠点を構えて、パウダーとかをまったり滑ってる。
以前みたいに滑るのには、もう少し掛かるってこの前電話で言ってた。

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/02(日) 14:25:11

↑
板についてです

179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/02(日) 16:38:00

自分でどれだけ調べた？

180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/02(日) 17:45:22

>>179
はい、あらゆる検索手段を用いたり、ショップの人やスノーボード業界にに携わっている人達に聞いたりしました。
しかし、「あ、あぁ、そんな板もあったねぇ．．．」という感じで話しをはぐらかされてしまいます。
という経緯があり皆さんにお聞きしたしだいです。
実は今、手元に二本あります。

181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/02(日) 18:55:56

持ってるなら何を聞くんだ？
web検索でも少ないが出てくるがな。
自分は乗ってみてどうよ？

はっきり言って好んで乗ってるのは少数派の変わった人達だよ。
俺もそのひとりだけど。

182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/02(日) 20:27:21

別に変わってないだろうよ
ヨハンを特別な板だと思ってないか？

183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/02(日) 21:14:55

特別なのはお前の頭だな

184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/03(月) 12:34:23

>>182
ﾖﾊﾝの板についてﾚﾎﾟよろ

185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/05(水) 19:27:22

>>182
レポヨロ

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/05(水) 20:06:37

最近OGASAKAのFCとか出てこないがどうなんだ？？？
BCのANSWER情報くれ！

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/05(水) 20:57:41

>>186
FCは今期柔くなって来期さらに柔くなった
試乗会での感想でしかないけど。
好みだろうけど俺的には中途半端になった感じがしたからもういいや

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/06(木) 20:50:55

眞空の無心かな
A級受かったし・・・

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/06(木) 21:05:31

俺のﾎﾞｰﾄﾞがｶｰﾋﾞﾝｸﾞﾎﾞｰﾄﾞになってきたのに今日でｼｰｽﾞﾝおわた。

190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/08(土) 08:48:27

>>186
FCは柔らかすぎるように感じた
Answerは微妙に柔らかくなってて取り回しやすくなってた

来季フリーラン系の板を買うなら
BCのAnswerかYonexのMeisterかな

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/08(土) 20:53:29

＞190
たしかにＦＣにはがっかりしたな。
万人に媚びうるような中途半端なかんじ。
まぁこれがＯＧＡＳＡＫＡ流なのかなと・・・
Answerは。センターで乗ったときにはしっくりこなかったが
セットバック入れたら調子よかったな。

おれは、ヨネのマイちゃんに壱票！

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/13(木) 11:46:49

男鹿もヨネもあのグラフィクじゃとても乗る気に成らないけどな
ドメのセンスって、もうちょっとなんとかならんのか？

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/13(木) 21:49:48

ならないよ

194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/14(金) 06:18:55

来期のエミリ乗ってきた。
雪が柔らかくて真の性能はよくわからなかったけど、
今使ってる蛇エミリより乗りやすかったような・・・
ホントの事言うともっと硬いバーンでのらないとよくワカンネーやｗ

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/14(金) 22:28:50

>>192
あんなもんだろ

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/18(火) 17:59:36

あげます

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/24(月) 02:04:03

あげ

198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/24(月) 03:05:46

エミリちゃん

199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/24(月) 09:44:49

予約会はじまり

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/24(月) 09:49:35

ヨネックス　CARBON TUBE MEISTER

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/24(月) 21:40:20

moss　KING　最強

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/25(火) 10:15:47

ここでもう一度藻前らの定義を聞きたい
カービングの楽なカービングボードを語りたいのか？
乗りこなせたらもの凄いカービングボードを語りたいのか？
ｵﾚは後者

203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/25(火) 22:17:00

もの凄いカービングが楽なカービングボードを語りたい

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/26(水) 08:13:51

じゃ、あの話題かな

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/26(水) 10:39:49

>>202
前者後者に共通する唯一の板がある
散々出てきた名前だが

　バランス

今に至ってはこれ意外にない

206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/26(水) 12:42:57

>>205
あぁオマエはそれでいいよ

207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/26(水) 16:40:58

バランスは逸品だったなー
ヘタリは一年ちょっとで早かったけど今もたまに乗ってる

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/26(水) 16:55:19

板をバランスに変えたら彼女が出来ました。

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/26(水) 17:41:15

>>202
前者ならMOSSリボ。後者ならエリミ。共通なら来期のFCぢゃないか。。。

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/30(日) 09:32:28

> 乗りこなせたらもの凄い

BE POPもあてはまるな
もっともBE POPはカービングボードではないが

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/30(日) 13:41:02

は？

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/30(日) 13:50:13

バランスってどこの板ですか？

213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/30(日) 16:25:25

http://www.burton.com/

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/01(月) 02:34:57

もの凄いカービングが楽なカービングボードはロシのＲＳナロー
もの凄いカービングが良いと宣伝してるのにダメなのは来期マイスター

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/01(月) 07:48:07

>>214
関係者乙

216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/01(月) 20:17:03

215みたいに人を信じられないなら、
ここを見る必要ないじゃない。

217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/01(月) 20:25:52

嘘を嘘と見抜けない人には（掲示板を使うのは）難しい

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/01(月) 20:29:47

わたしは『T6』が最高！

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/08(月) 07:09:29

初代balanceだろ

220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/09(火) 12:21:08

あげ

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/09(火) 14:17:26

HEAD TEAM ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽ入り

222 ：は：2006/05/09(火) 14:26:55

２２２

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/09(火) 15:37:09

サロモン KAMA_ERA はどう？自分的にはやりやすいけど

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/09(火) 15:45:34

HEAD 06 TEAM は良かった！
スイッチカービングもかなり切れる

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/09(火) 16:23:45

究極の話だ
調子よかったくらいで名前出すな

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/09(火) 17:42:29

何げにBの02ドラゴン。
生粋のパイプボードだけど、アイスバーンでのグリップ力、ターン弧の深さ等々、なかなかの物だよ。

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/12(金) 21:55:05

SIMSのﾌｪｨｷｰかな、ｶｰﾎﾞﾝみたいなﾔｼ、

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/12(金) 22:53:04

究極は追い求めるものであって存在はしないのさ

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/12(金) 22:56:26

きゃはははっ！！
だからこうして追い求めてるのがわからないの？
気の毒な人。
きゃはははっ！！

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/13(土) 01:53:21

06-07のhead インテリ

231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/17(水) 00:41:30

来年の板で悩み中。
NovのLIVER、MOSSのKING、FANATICのDuke、BCのANSWERあたりを試乗した人、
感想教えてください。

232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/17(水) 01:37:51

>>231
BCSのANSERとARC試乗した
ARCの方が切れると感じた

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/17(水) 18:30:56

>>231
なにしたいの？
究極のカービング？

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/17(水) 18:31:52

>>233
なにがしたいの？

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/17(水) 22:28:02

究極のレールターン

236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/18(木) 10:29:00

花屋敷のジェットコースターがいいと思うよ

237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/18(木) 12:27:22

究極のカービングってメインスタンスだけ？
スイッチは関係無し？

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/18(木) 17:39:38

>>231
KINGは扱いやすくなり、ちょっとかためのオールラウンドモデルって感じ。
DUKEは気持ちよくカービングができた。マイスターを少し曲がれるようにした感じ。
高速カービングならANSWER。でも扱いにくい。
LIVERはしらん。
俺は断然DUKEかな。

239 ：190：2006/05/18(木) 20:43:22

>>231
ANSWERも柔らかくなって扱いやすくなってた
LIVERも乗ったけど、けっこー安定志向だったよーな記憶

他の2本は知らん

240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/20(土) 17:56:10

マイスターはオールマウンテンモデルでキレは良くない、
ツインチップの割にはまともな板だが、
カービングとＢＸには絶対不向き。
買うならカタログを鵜呑みにせず試乗してからじゃないと、
痛い目にあうこと必至。

DUKEはキレるターン弧の調整が極めて難しい、
安定感にかけるので高速ライドは難しい、できても楽しくない。

LIVERはカービング・トリック供に素晴らしいが固い、
踏めない人にはジャジャ馬になる。
イントラクラス以上のスキルには最高だ。

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/20(土) 20:24:19

>>240
ダサい基礎屋の匂いがプンプンと、、

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/21(日) 01:49:22

オールマウンテンてどういう事ですか？
マイスターてツインなんですか？

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/21(日) 08:19:27

FANAのDUKE試乗したが1本滑ってオレ好みの板じゃないと感じた。楽しくない。
2本目もいろんなフィーリングを確認しながら滑ってみたがダメだと思ってすぐ返却した。

その後エミリにも乗ったが、ウヒョー（･∀･）！やっぱこれだぜ！って感じだったｗ
オレの持ってる04-05エミリより動きが軽くて乗りやすくなってたような気がした。
なかなか返さず滑りまくった。

244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/23(火) 15:16:38

マイスターはツインじゃねーよ。おもいっくそセットバックはいってるし

245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/23(火) 15:45:39

>240
>カービングとＢＸには絶対不向き
オリンピックのBXで使われてましたが？

246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/23(火) 21:15:33

>>245
まぁ、今季のLIVERが硬くて踏めない人の言うことですからｗ

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/24(水) 00:13:36

245,246
下手な釣りですね(ﾌﾟ

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/24(水) 08:57:33

>247
おまいはオリンピック見てないのか？
ttp://www.yonex.co.jp/snow/player/f-style3.html#chimura

249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/26(金) 23:08:44

エリミ一本でテク選戦える？

250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/27(土) 04:26:27

>>247
無知の上に釣りとか言って恥ずかしい奴・・

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/27(土) 10:12:59

罵倒されるのを覚悟で書きます。

アルペン乗りなのですが、ほぼ最初からアルペンだったために
フリーには数回しか乗った事がありません。
それも、レンタルなので多分殆ど初心者用のいたでしょう。
で、やっぱり駄目だこりゃって思っていたのですが、
最近アルペンは道具がどんどん手に入りにくくなっていて、
フリー転向を考えています。
フリーでも良いカービングボードがあるという
話は聞くのですが、もし、最近アルペンからフリーに転向した人、
もしくは両方乗る人がいたら、違いを教えていただけないでしょうか？

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/27(土) 10:42:11

grayのSFWだな。

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/28(日) 00:20:30

釣りを覚悟で書きます

アルペンからの乗り換えには、、、、、
やわらかいブーツ、ＢＩＮ、板がお勧め　ﾏｼﾞﾃﾞｽ

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/28(日) 00:31:08

なぜSFW？
ちなみに俺は試乗もし、予約もした。俺には扱いやすかったから。
ｱﾙﾍﾟﾝからの転向にいいと言う意見はよく耳にするな。

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/28(日) 03:49:51

SFWという板のコンセプトがアルペンボーダーの為のフリースタイルの板だからな。

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/28(日) 10:10:45

俺も253と同意見
違うスポーツと割り切るくらいの気持ちで楽しんでみる
アルペンの魅力も再発見出来るかもしれないし

257 ：251：2006/05/29(月) 09:30:12

>>252さん
>>254さん
>>255さん
SFWですか。
一杯話題に出ていますよね。
アルペンでもGRAYの板も乗っているので、
気持ち的にも選びやすい気がします。
スレ違いかもしれませんが、そういうスレもなさそうなので、
皆さんが究極のカービングボードに合わせているbinとブーツも
教えていただけないでしょうか？

>>253さん
>>256さん
釣りじゃないですよ～(^-^;)
あえて逆方向の考えですか。
う～ん確かに有りだとは思うのですが、
私自身は別にアルペンに飽きたわけではないんですよね。
ただ、昨シーズンからアルペンをやめてしまった近くのショップの店長に、
最近はフリーも進化して、アルペンと変らないカービングが出来る
ようになったと言われたんです。
それで、本当なのかな？本当なら転向してもいいなと思いまして．．．
もし両方経験がある方がいたら、その辺のところ聞かせていただけないでしょうか？

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/29(月) 11:14:18

アルペンと同じカービングを求めるなら
エミリしかない
ｵﾚも両方乗るけどフリーの板は別な乗り物だ
ちなみにパーマー、デフォルメ、エミリに乗った

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/29(月) 12:28:50

>>258
辺見？

260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/29(月) 12:40:22

>>259
中山だよ

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/29(月) 13:52:41

そもそも同じカービングが出来るのか?

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/29(月) 16:15:34

絶対無理

263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/29(月) 16:30:11

マジレスすると、同じカービングを求めるなら、アルペン乗ればいい。

264 ：258：2006/05/29(月) 16:34:55

誤解を生みそうな文章でスマン
たとえエミリであろうとも
所詮はフリースタイルにソフトブーツ。
ハードブーツとアルペンボードとは別物。

ちなみにエミリっていったら　辺見

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/29(月) 16:38:08

つーかｴﾘﾐなんすけど。

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/29(月) 17:02:46

エミリです

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/29(月) 19:41:06

大漁ですね☆釣

268 ：251：2006/05/30(火) 10:40:46

やっぱりアルペンと変らないカービングができると言うのは
誇張ですか(´･ω･`)
まぁ変る変らないは個人の主観ですしね．．．
それでは、一番フレックス（だけじゃないですが）のやわらかい
ハードブーツ、アルペンボードと比較しても、一番フレックスの硬い
ソフトブーツ、フリーボード（ビンディング）はカッチリ感、
エッジのグリップ力は落ちるものでしょうか？

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 11:15:17

アルペンは細くて足首が固定されてるから、きりかえしがバイクみたく楽に素早くできるのが長所だと思う。
フリスタは幅広で横向いてるからどうしても動きが大きくなるし、きりかえしも遅れるけどグリップ力は変わらないよ。

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 11:21:21

イルミナティーの板は全部硬いしイイんじゃね？

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 12:55:02

>268
アルペンを意識してブーツもバインも硬くて反応のいい物を…
切り返しのモタつきが気になって、ウエストの細い板に前向きアングル…
ってやってくと結局アルペンが最良なのだよ

リカバリーの楽さ、動きの自由さがフリースタイルの魅力だよ
完全乗り換えじゃなく、両方楽しんだ方が面白いと思う

272 ：251：2006/05/30(火) 13:59:38

みなさん本当にありがとう御座います。

アルペンの代用と言う風に考えてしまうと、
当たり前ですがアルペンにはかなわないという事ですね。
やはり、フリスタは、フリスタとして楽しむべきなんでしょうね。

私は、アルペンでコブも入るのですが、やっぱり、板折ったり、
Bin割ったりしています。
よく分からないのですが、リカバリーが楽だという事は、
そういうところはフリーのが向いているのでしょうか？
板が太い分深いコブの場合回すのに苦労しそうな感じがするのですが．．．

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 14:01:49

271に秀同
エッヂグリップだけ言ったらそのへんのテケテケアルペンより
全然切れるし深いターンが出来るけど
切り返しの早さや倒してる感覚はアルペンじゃないと味わえない。

ｵﾚも両方やるけど
例えばアルペン一本で圧雪カービングからキッカー、パウダーまでこなす奴居るけど
ｵﾚにしてみればナンセンス。
何事にもそれ専用モデルってのがあるのだから
目的にあった道具でその魅力100％を味わった方がよいと思う。

よって251はアルペンに乗りたいならアルペンにこだわれ。
道具がないったって選択肢はまだまだあるぞ！

274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 14:50:17

>272
コブは自分から働きかける滑りだから俺はアルペンの方が楽

>273
何でも一本でやれたらカッコよくね?
たしかにパウダーに関してはアルペンボードで頑張るのは疑問だけど

275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 15:08:55

俺も理想は板一本で何でも出来るような実力を身に付けたいな。

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 15:16:43

そういう1本の板でオールラウンドになんでもこなしたいなら
オールラウンドなフリースタイルの板1本でやればいよい。
ってここの椰子はアルペン乗りばっかなのか？

277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 17:22:30

話題がそれてるよ
で、結局究極のカービング板はなんなんだ？
アンブリッドはどうなの？
っつうかヘッドの取扱店に問い合わせればいいのかな？

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 17:58:34

エミリねぇさん

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 18:50:08

板は細いほうがいいな。ウエストが足のサイズx0.95以下のやつ。
トーションとフレックスはやや固めのほうがいいな。
Rはあんまりきついと反応がクイックすぎてまったりロングカービングできないからゆるめがいいな8m以上がいいな。
テイパードシェイプとかスワローは、カービング初心者には、入りやすくていいけど、慣れると不自然な感じがするしフェイキーのことも
考えるとツインかディレクショナルツインがいいな。
スタンスの向きはほぼ横向きで、かかとと親指の付け根でエッジを踏める角度がいいな、前足がやや前向きだな、15度 -8度ぐらい？
スタンスの幅は肩幅よりやや広い52cm程度で、ボードの長さはその三倍の156cm前後だな。
って考えると
Yonex smooth twin 154

乗ったこと無いけど

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 19:48:46

>>279
154じゃ短くねえか？

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 20:03:52

ん？酋長？

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 20:19:20

>>279
イマイチ上手くなれない奴が考えそうな内容だな

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 20:38:39

やっぱりテーパードって不自然だよねえ。俺だけじゃなかった。
昔買ったレビテーションなんてホント融通利かなくて「何コレ？」って感じの
乗り味だった。サイドカーブもめっちゃきつい。
世間ではカービングにはテーパードがいいって言ってるから単に俺がまだ
未熟なんだろうなーなんて思ってたんだけど。

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 20:54:46

>>282
kwsk

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/30(火) 21:45:54

レビって
サイドカーブきつかったか？
それにテーパー入ってたか？

286 ：283：2006/05/30(火) 23:49:04

調べてみた
自分のは00/01モデルだけど手元の資料は01/02モデル
全長160ｃｍ
ノーズ幅29ｃｍ
テール幅28.7ｃｍ
テーパーとは言えないね。非っ常にｽﾏｿ

サイドカーブ、これはスペック上ではそんなにきつくないけどプログレッシブ
サイドカーブって奴？コレがひどい。両足間の板幅よりも右足からテールまでの
部分の板幅の方が狭いんじゃないかって思うくらいえぐれてる。
どうルーズに扱おうが後半はキュンキュンする。ウザイ。
まあ一世代前の板に文句いっても仕方ないね。最近ならNovのLIVERとか
GrayのSFWとか、似たようなフィーリングの板でもっと楽しくて切れて融通の利く
板がいっぱい出てるし。

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/31(水) 07:00:23

レビテーションは当時カービングの名機と呼ばれてたんだけどね、、

288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/31(水) 07:55:29

>>279
15,-8w

289 ：279：2006/05/31(水) 16:02:33

なんで笑うんだよー
ダックでも十分カービングできるよ

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/31(水) 16:42:42

>>289
つられんなよｗ
ってか、スタンスアングルはカービングにあまり影響しない
それよりも骨格との相性のほうが大事でしょ、あと自身の好み
でも、15,-8度って1度刻みでセッティングできるのかよ・・・(´・ω・｀)ｳﾗﾔﾏｼｽ

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/31(水) 17:40:24

十分出来るかっ
十分と究極は違う

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/31(水) 18:14:45

>>282
同意見ですわ

293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/31(水) 18:17:37

得意げにカービング通ぶりおって！

カービングボードのレスを書こうなど、滑稽千万だ！

294 ：279：2006/05/31(水) 19:17:29

>>290 素で間違ってた。-9だ。
ていうか、板の名前だけだされてもつまらないので、みんなの経験と考えの過程と、
その結果の板の名前聞きたい。俺のレベルで一生懸命考えたのが>>279だ。
シーズンオフだと妄想ばかりが膨らむ。

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/31(水) 20:34:23

>>294
レベルが計れない香具師の意見が必要か？
レスからある程度のレベルは察することはできるがまぁなんだ

296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/31(水) 23:01:50

レビテーションずっと探してるんだけどもう出てこないよな…

ツレのを借りて一発で惚れました

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/01(木) 00:02:27

テーパーが違和感あると思うのはサイドカーブなりに滑ってるからだ
積極的に前足下後ろと使い分けてみろ
フェイキーのこと考えるって滑走時間の何パーセントフェイキーで滑るんだ？
半分行かないなら前進のことだけ考えろ

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/01(木) 01:51:55

テーパーってなんですか？教えてください

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/01(木) 02:25:00

ここは究極を語るスレです
質問スレへどうぞ

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/01(木) 02:36:00

うんこっこ？

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/01(木) 03:20:16

以外に　オフシーズンでも伸びてるな　このスレ
南半球は冬突入だねー

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/01(木) 05:13:55

7年間MOSS一筋に乗り継いできたが、
脚力の衰えでMOSSの硬さに
対応できなくなったので
今年はSCOOTERのDAYLIFEを予約した。
多分もうここで究極のカーニングについて
語れなくなると思うが来期はもっと楽しいだろう。

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/01(木) 07:00:18

カーニ・・・なんでもない

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/01(木) 09:12:08

ここは文字詰めについて語るスレになりました

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/02(金) 02:07:32

でテーパーってなんですか？

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/02(金) 09:07:51

>305
ハデなピンクの服を着た夫婦漫才師
いっつも写真撮ってるの

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/02(金) 09:17:34

>306

2点

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/02(金) 12:14:19

ｱﾚだろ?くせっ毛のきついやつ

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/02(金) 12:44:33

俺はここで知った
http://www.burton.com/jp/gear/tech/techCategory.asp?techCategoryID=1

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/03(土) 21:15:16

なるほど
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9E%97%E5%AE%B6%E3%83%91%E3%83%BC%E5%AD%90

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/14(水) 04:21:57

究極のカービングって、どんなカービング？

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/14(水) 09:56:10

みんなソレを追い求める旅人なのさ…

キモいな

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/18(日) 14:56:26

ﾋﾞｯﾃﾘｰかな。

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/18(日) 19:11:08

来期からアルペンもしようと思ってる。　1級合格した。

おおさかでアルペンに力いれてる店おしえてほしい。　

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/18(日) 21:01:26

>>314
スレ違い

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/18(日) 21:11:57

>>314
アルペン藤井寺店

俺は釣られたのだろうか？

317 ：314：2006/06/18(日) 21:52:16

316
答えるなら　まじめに答えてください！

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/19(月) 11:32:44

>>311
どうでもいいんだけどさ、究極のカービングなんじゃなくて
究極の板（カービング用）なんだけど。

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/19(月) 15:42:07

大阪人じゃないのでしらんが
3110（サイトー）ってのを聞いたことがある

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/19(月) 15:44:19

>>318
究極のフリースタイルボードだろ。
究極だけだとアルペンボードになってしまう。

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/20(火) 01:06:38

カタログ誌出てたな。

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/20(火) 22:48:53

>>318
馬鹿だろおまえ

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/20(火) 23:13:14

the miniって面白そうだな

324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/23(金) 17:37:28

濾紙か

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/23(金) 20:13:56

ほんとに出たのか

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/23(金) 21:35:32

エッジグリップを上げる方法ってどんなのがある？

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/23(金) 21:42:40

脚力を鍛える。

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/23(金) 21:43:31

常に最適な加重をできるようにする。

329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/24(土) 05:28:16

雪質のいい日を選んで滑る

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/24(土) 11:28:23

マルチだけど
パワーリンンクなどの下駄を噛ます
デッキにカーボンを1枚春

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/25(日) 09:24:44

スパイクを取り付ける

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい：2006/06/25(日) 11:20:48

エッジにヤキを入れる

333 ：は対策本部：2006/06/25(日) 12:34:47

は阻止

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/29(木) 07:13:58

エッジを立たせる

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/01(土) 00:44:44

4枚刃

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/01(土) 02:58:14

>>335
おまえ頭いいな

337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/03(月) 00:49:20

336
お前も頭いいな。形がな。

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/18(金) 00:42:18

納涼age

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/18(金) 07:00:56

猛暑age

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/27(日) 18:58:45

ヘッドのＴＥＡＭはカービング向きでしょうか？

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/28(月) 11:57:00

何故TEAMを候補にしたの？

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/30(水) 13:17:22

安かったからなんですけどオールラウンド系の板っぽいのでやめました。

343 ：ちんぽこ：2006/08/30(水) 13:32:34

マロロはどうなんでしょう？

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/03(日) 17:41:21

トルクのグリフォンでしょ！
ウエストが細すぎるけどな…

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/29(金) 23:59:44

女性向きのカービングボードって何がよいですか？
基礎板（モス、オガサカ等）といわれない板が希望です。

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/30(土) 00:03:49

>>345
そんな板はない

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/30(土) 03:30:21

カーブなら桑田だろ

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/30(土) 07:15:24

>>345
私はMaloloで楽しんでるよ。

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/30(土) 21:41:57

三宅の板にしたら？

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/07(土) 21:48:08

>>347
いや、カーブはファミスタのヒガシオだ

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/07(土) 22:03:32

ところでｷﾚｷﾚだといわれるマグナトラクション系板ってどうなの？

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/07(土) 22:15:24

345>
眞空雪板等がお薦め！！

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/07(土) 22:32:53

>>352
なにその新感覚の安価

354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/07(土) 23:11:20

眞空って上手い人は乗ってない気がする
なんちゃってボーダーが乗りたがる板だと石打にいるプロが言ってた

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/07(土) 23:21:17

>>354

でもｹﾂﾏにはかなわんだろw

ﾏｸｰならまだﾊﾟｲﾌﾟｼﾞｬﾝｷｰのﾔｼなら居そうなｷｶﾞｽが
ｹﾂﾏでｳﾏｰなﾔｼ観たことﾅｽ｡
ｹﾂﾏｽﾚでﾄﾝﾃﾞﾓないﾔｼ(ｲｲ意味ﾃﾞ)が居るらしいｹﾄﾞ｡

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/07(土) 23:23:57

眞空は安くて高性能だと思う！
みんなﾘﾎﾞとか好きになるのはわかる！ﾛﾝｸﾞとか気持ちいい！
でも、眞空もなかなかいい弧を描けるよ

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/08(日) 00:34:27

眞空って別に安くなくね？

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/10(火) 21:51:26

GrayのS.F.W.の購入を考えています。
50と60.5で迷っているんですけど
何がどう違うのでしょう？

ちなみに身長は、160cmです。

店の人には、50を勧められたんですけど、
約4cmの差は大きいのでしょうか？

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/17(火) 14:48:29

>>358

漢なら60.5
おにゃのこだったら、50

普通の男子なら、違うのにした方がイイよ

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/21(土) 09:44:46

なぁ、オマイラ。
「スノーボードテクニック DVDでみるみる上達」監修：稲川光伸
っていう本は見てみたか？一応カービング主体の本なんだが。
俺にはこの稲川光伸の滑りって、
上半身が遅れてる、いけてないカービングにしか見えないんだ。
一緒にやってる女性の方はうまく、これがカービングだろ、と思うのだが。
ちょっと逸れた話ですまん。

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/21(土) 10:23:02

おまいが氏を批判できるぐらい上手いのならその通りなんだろ。

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/21(土) 21:27:23

それが彼のスタイルだから間違ってるとはいえない

ってマチューボゼットも言ってた。

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/22(日) 10:17:37

オレ新井で稲川ってひと見たけどすごかったよ。
そのビデオみてないけど彼の滑りは独特だった。遠目でもすぐわかる。

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/22(日) 20:56:49

俺のはバートンしょだい

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/23(月) 15:10:39

>>363
ビデオ見なくても本屋で立ち読みして滑走時の写真見れば分かると思うよ。
俺は買ったけど．．．

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/23(月) 20:52:55

>>363
そのビデオ見た知り合いが猫パンチするようになった
恥ずかしくて一緒に滑れねえ

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/25(水) 22:17:17

バートンの最終型ＦＬを格安で入手したのですが、
カービング性能はイマイチですかね？
どちらかというとオールラウンドなボードですかね？？？

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/26(木) 01:52:20

SYNC→ウルトラプライム(アルペン)→FC→LIFE→初代SFW(中古)と乗り継ぎ、先々シーズンにヤフオクでバートンのフュージョン160(初代?新品)を激安で落札。　
この板太いけど完全にアルペンボードです。エッジが食いつきすぎて危ないくらい。
たぶんこのスレの答えはこれだよ。もう売ってないけど。SFWとか、そういう感じじゃない。

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/05(日) 05:55:10

エミリあげ

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/05(日) 06:02:00

やべ、あがってなかった

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/05(日) 13:28:46

オレ新井の駐車場でその人ずっと直視してたら睨まれたお
( ^д^ )

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/05(日) 20:30:33

そのフュージョンよりも切れきれなエミリ

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/15(水) 12:54:04

ビン下にELEVATORとか履かせると　キレキレして楽しかったわん

374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/15(水) 13:14:35

エレベーター

375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/16(木) 00:48:16

ｽﾚ違いですが、ここで聞くのが1番だと思い質問させてください。
皆さんはﾊｲﾊﾞｯｸをどれぐらい倒してますか？

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/16(木) 05:30:24

倒せるとこまで倒してます

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/16(木) 11:35:53

俺も倒せるとこまで倒してるよ。
リフトで割られることあるからね。

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/16(木) 13:29:07

昨日試しに全部倒したらBSの時にｽﾞﾚやすくなったのですぐに直しちゃったんですが、皆さん気になりませんか？

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/16(木) 14:13:42

BSの時って言うか、ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ直後です。

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/16(木) 14:25:56

俺は基本的に全抜きだよ
膝の位置を高く設定して、そこから加重をかける
ってイメージしてる

と、理論派で無い俺が書いてみた

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/16(木) 20:12:27

ハイバック倒しすぎたら膝が伸びないから
高い位置から踏めないじゃないか
サイドカーブだけで曲がってるテケテケさんですか？

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/16(木) 23:24:20

よく読め文盲

383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/17(金) 09:56:49

お前に言ってない

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/17(金) 12:48:00

左右違う角度倒してますけど同じ人いますかぁ？

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/17(金) 13:57:28

普通同じだろ

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/18(土) 19:16:47

>>381
言ってる意味は解るが調整範囲の角度なんて
しれてるから膝の高さは大差ない
だからオレは倒せるだけ倒してる

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/18(土) 23:09:46

普通はハイバックの角度は左右違うように設定するだろ！

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/18(土) 23:26:08

>>all

無知な俺に教えてほしい

そもそもハイバック全部入れる理由って何？

ブーツでセンターを出していたら、体軸のセンターがトー側に
片寄ったりしないの？

ブーツ本体のフレックスを生かしてプレッシャーをかけるなら
ブーツの前傾に好みでフォワード調整程度がいいのでは？

スレ違いスマン

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/18(土) 23:58:37

>>388
>そもそもハイバック全部入れる理由って何？
ヒールエッジターンでエッジの食い付きがよくなる。

>ブーツでセンターを出していたら、体軸のセンターがトー側に
>片寄ったりしないの？
そう感じるならセンタリング調節すればいい。

>ブーツ本体のフレックスを生かしてプレッシャーをかけるなら
>ブーツの前傾に好みでフォワード調整程度がいいのでは？
さあ・・個人の好みの問題だろ。

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/19(日) 00:28:14

フレックスというのは、曲がりやすさ、変形しやすさのことなんだけど、
それを生かしてプレッシャーをかけるってどういうことをいわんとしているの?

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/19(日) 07:25:13

ヘタクソほどハイバックに頼るんだよなぁ

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/19(日) 08:29:15

>>389

そうだよな…

なんか当たり前の事聞いてたね
ありが㌧

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/19(日) 08:44:21

ヘタクソほど倒したがるんだよなぁ

394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/19(日) 15:22:56

ヘタクソにはハイバックの角度なんて関係ないからなぁ

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/19(日) 15:37:47

>>394
逆だろw

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/20(月) 00:33:17

ま、おまえら自身がハイバック外して滑ってみろってこった
自分のレスが的を得てるかわかるし

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/20(月) 07:26:22

ﾊｲﾊﾞｯｸ無しor真っすぐだとBSﾀｰﾝでは角が立たなそう。

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/20(月) 15:17:09

ハイバックは補助的な物

ハイバックによって、いつも強制的に足首を曲げられてる状態で滑ってるなんて
あ　り　え　な　い

足首のストロークが使えないなんて、普通におかしい
大体、サーフィンやスケートボードに、ハイバックがあるかっつーの!

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/20(月) 15:22:44

そもそもサーフィンやスケートボードにはビンディングがないけどな。

400 ：は対策本部：2006/11/20(月) 15:29:59

阻止

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/20(月) 15:51:16

>>398
じゃあ無理に奨めないからお前は倒さなきゃいいよ。

402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/20(月) 17:17:47

アルペン乗りのｵﾚはハイバックは起こせるだけ起こしてる。
ハイバック倒したりすると膝が曲がりっぱなしになって
上下動が少なくなるだろ。
プレスするったって伸ばせないだろうに。

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/20(月) 20:49:38

結局人それぞれってことだろ？
オレはバックサイドのレスポンスを上げたいから倒す
つってもブーツに合わせる程度だけど

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/20(月) 20:59:18

後ろだけチョット倒してる。バックサイドが楽になる。

405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/20(月) 21:00:36

左右違う角度って少数派？

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/20(月) 21:37:27

昔は後ろだけ強めにしてた
今はフェイキーの割合が増したので両方同じにしてる

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/20(月) 22:17:24

>>402
アルペンはブーツがすでに（ｒｙ

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/20(月) 22:22:11

>>407
ﾌﾘｰｽﾀｲﾙでの事だろ

409 ：402：2006/11/20(月) 22:37:31

アルペンではブーツは一番起こしてるよ。
もちろんフリーの話で、いまさらながら栗の話。

410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/21(火) 10:45:01

教えて下さいm(_ _)m
今までバートンの古～いFPとモスのシンクロに乗っていたんですが、
最近フリーのカービングに興味が出てきたのでお店に見に行きました。
どんな板があるのかもよく知らず店員に聞いたら、

板：CustomX　156　ビン：C60　ブーツ：Driver

あたりなら硬くて良いのでは？と言われましたが、
皆さんから見てこの組み合わせってアリですか？
個人的には、特にブーツが硬くて軽くて気に入りました。
フリーの道具の軽さに惚れたので、
カービングが楽しめるセットを買いたいと思っています。

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/21(火) 10:57:35

>>410
俺的にはアリ
俺はハイバックガチガチのバインが嫌いなのでCO2かカーテルにすると思う

板の長さも大事だよ

あくまでも個人的意見ね

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/21(火) 11:07:35

>410
カービングだけならGrayのS.F.W.なんかは？
ttp://www.graysnowboards.co.jp/alpene/sfw.html

後、硬いのが好きならブーツはサロのマラミュートとかもいいんない？

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/21(火) 14:24:08

>>411-412
有難うございます。
その日に衝動買いしそうでしたが、何とか踏みとどまって帰ってきました。
ココで聞いてみてよかったです。ギアカタログを何年かぶりに買って読んでみます。

>>411
C60とCO2を見せてもらいましたが、硬さ的にはCO2でも良さそうでした。
カーテルはちょっと柔らかいイメージだったんですが（他のと勘違いしてるかも）
参考にします。板は、長さもなんですが、customXか普通のcustomか
それ以外でも良いのかまったく分からずにいます。

>>412
Grayは見ていませんでした。
というか、田舎なので店があまり無くて、バートンしか見てないんです。
良さそうな板ですね。近場のお店で聞いてみます。

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/21(火) 15:05:25

>413
他にカービング板は、このスレとか他のスレとかでもよく名前が挙がるのは
F2のエリミネータ、YONEXマイスター、オガサカFCとかかな。

415 ：410：2006/11/21(火) 19:00:58

>>414
有難うございます。
今日の帰りに本買って探してみます。
なかなか安い買い物ではないので、決めるのも躊躇するし
なにより嫁を説得するのが一番大変なんです。
F2と言えば、去年のアルペンの板も欲しかったんですが、結局反対されてガマンしたんです。

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/21(火) 19:12:24

最強なのは
gentemのmaxforceだけどな

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/21(火) 21:12:06

俺はエリミだと思う
人それぞれで面白いね

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/21(火) 23:27:47

>>410
なぜT6ではないの？

419 ：410：2006/11/22(水) 09:15:16

>>416-417
有難うございます。
明日お店に行くので、聞いてみます。

>>418
T6は、お店に行ったときに見せてもらいましたが、
予約分しかないと言われましたので、Xを見てきました。
だいぶ違いますか？

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/23(木) 22:40:22

だいぶ違う。

421 ：410：2006/11/27(月) 12:12:30

皆さん、色々と教えて頂き有難うございました。
最終的には
板：CustomX　156　バイン：CO2　ブーツ：DriverX

という、最初の組み合わせに近い物になりました。
お店とは仕事上の付き合いもあり、
今回はこちらの仕事と交換でお店のお勧めに従うことにしました。

皆さんに教えていただいた様々な板のうち、S.F.Wとエリミネータは
他の店に置いてありました。
ただ、接客がなって無く、あまりにも雰囲気が悪かったので
買わずに出てきてしまいました。

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/27(月) 23:41:17

あぁアルペン乗りがかすペケ乗ると・・・・
かわいそうに

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/28(火) 20:42:47

>>422
そうか？俺的には問題ないように思うが・・・
というか、そんな金無いからうらやましいよorz

424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/29(水) 11:41:50

板だけは、すぐ違うのが欲しくなると思うよ

すげー簡単過ぎて、つまんないから・・・

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/29(水) 23:13:06

じゃあどれを買えば難しくて面白いですか？

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/30(木) 00:13:20

ほっとけよ
バートン貶しときゃカッコいいと思ってる馬鹿だから

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/30(木) 10:43:55

>>426
少なくとも、べ！ぽｐのお前よりはマシだろうｗ

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/30(木) 18:29:28

>>427
じゃあオマエは何に乗ってるんだ？
まあたいした板に乗ってねーだろーけど
頑張ってこの板ならってのを調べて言ってみろよ
あんまり笑わせるなよｗ

429 ：410：2006/11/30(木) 18:50:01

少し見てなかったうちに、色々ご意見有難うございましたm(_ _)m
>>422　>>424さんのレス見て、ちょっと不安になってきましたが、
まあ、フリー自体が久しぶりなんで・・・
良くも悪くもお楽しみという事にしておきます。

あと、>>426にバカ呼ばわりされるおぼえは無いですよ。

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/30(木) 19:29:41

>>429
あなたを馬鹿にした覚えはありませんが？
あなたは>>424でもあるんですか？

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/30(木) 19:41:41

>>410
気にするな
何言っても突っ掛かるヤツは居る
このスレはこんな感じだ
俺もアルペンからの転向で最初の年はCustom52だったよ
確かに何も足さない、何も引かないって板で不満もあったが
フェイキーのカービングはかなり勉強になった
フリーの楽しみを味わった上でカービングが出来れば良いじゃないか？

432 ：410：2006/11/30(木) 19:41:47

>>430
大変失礼致しました。
よく読むべきでした。勘違いですm(_ _)m
自分がburtonばかりなので、それを指摘されたのかと・・・
貶める←何か2chでは別の読み方をさせているのかと勘違いしました。

433 ：410：2006/11/30(木) 19:49:06

>>431
有難うございます。
古ーいアルペンのオッサンなので、久々のフリーを色々心配してましたが、
やってみないと分かりませんので、変な先入観を持たずに乗ってみたいと思います。

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/01(金) 09:09:23

>432
貶めるじゃなくって「貶(けな)す」な。

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/01(金) 09:47:45

だから～古いアルペンのおっさんだったら
ターンの始動でがっつり前に突っ込んでフロントエッヂ噛ますだろ？
そうやって前に突っ込んでもトーションが柔いので板が負ける。
板選び間違ったな

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/01(金) 10:09:05

>>435
アルペンと同じ乗り方をすれば上手く行かないのは当然だろ？
それって板のせいなの？

道具に合わせて乗り方も変化させないの？

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/01(金) 12:11:57

板も固いが、頭も固い。

438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/01(金) 13:16:23

いや、俺のが一番固い。

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/01(金) 14:49:55

>>436
それじゃぁ板は何でも良いって話になるじゃいないか
こんなｵﾚに適した板は何がよい？って話だからなぁそもそも

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/02(土) 00:35:14

だからなんでもいいじゃん。
気に入ったグラの板乗っとけって。
そもそも比べるものがアルペンなんだから何乗っても全部柔らかいから。
フリースタイルに乗りたいんでしょ？
それともフリーの板でアルペンみたいに滑りたいの？
固めのディレクショナルならなんでもカービング出来るから。
どこのメーカーでもそんな板は１枚くらいあるっしょ。
そん中でグラの気に入ったやつのればおけー。
アルペンにはアルペンの、フリーにはフリーの楽しみ方ってのがある。
いきなりツインの柔こい板じゃ違和感ありまくりだろうからそう言うのは避けてね。

441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/02(土) 10:51:19

カスＸはカービングもイケる良い板だから何も心配はいらない

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/03(日) 08:57:19

中途半端、かな。
やっぱりT6。

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/03(日) 18:27:39

正直410のセットは硬すぎでしょ
あとｶｽX6Tで一部ｱﾙﾍﾟﾝ乗り特有の自己陶酔たこ踊りは痛すぎ

444 ：は対策本部：2006/12/03(日) 18:48:02

阻止

445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/04(月) 17:26:45

柔らか過ぎと煽って一段落したら硬いと煽りだす
>>410
コレがこのスレだよ

なんでこのスレ荒らしたいの？
鋤屋？

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/04(月) 17:35:52

>>445
443の硬いってのは、堅いの変換ミスだろ
わかってやれよ

447 ：410：2006/12/05(火) 09:55:05

何だか申し訳無いですね。
自分の書き込みで荒れてしまっているようで、、、
これで最後にして、今後は出てこないようにします。

良くも悪くも、色々なご意見有難うございました。
ココで聞いておきながら、お店との付き合いもあり
皆さんの御意見をフイにしてしまった部分もありますが、
今後の参考にはしたいと思います。
では、今シーズンも怪我の無いように、皆さんもお気をつけて　ﾉｼ

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/07(木) 13:10:52

もうずいぶん前の話だけど、

PalmerのBX用の板(名称失念)
シマノの真っ平のクリッカー
K2ハイバック付ブーツ

の組み合わせでBXとフリーランしていたけど、凄く切れて具合良かった。
二郎さんにもほめてもらって嬉しかったよ。(まだデモになる前でした。)
アルペンが本職だったけど、感心させられたなぁ。

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/07(木) 21:32:00

二郎さんってあのダックなのに後ろ膝が前に入って
それじゃフロントで踏めないだろう？膝壊すよ
そんなフォームでデモやってっても良いの？おっさん
の二郎さんでつか？

450 ：448：2006/12/07(木) 23:38:26

う～ん、当時はハの字じゃなかったと思う。
シンクか何か履いて中部に出場してそのころは良く判らなくて、
｢うわっ、PSにフリーの板かよ、素人が紛れ込んでるよ｣
なんていってたのに滑りを見たら
｢Wow!なにこの人!!｣
って思ったんだ。
二郎さんて評判悪いの?
だとしたら悲しいな。

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/09(土) 16:02:22

残念な話だがもう時代遅れ。
今のＦＳのデモを張るには滑りの幅が足りない印象を受ける。
セッティングとフォームで滑りを判断する奴なんかよりは遥かに実力はあるが。

452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/09(土) 23:21:30

デモはさ、特殊な滑りじゃ意味ないから。

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/10(日) 19:37:42

そうだね

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/11(月) 15:49:12

モスのレボルバーなんでこんなに多いの？

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/19(火) 21:37:24

今期のエリミ162買ってみた。今年の春くらいのこのスレの評判では、硬くて
踏めないとか、あんまり芳しくない評価だったけども、俺の印象としては
特に硬いってこともなかったかな。

今までバートンのドミナント（150センチちょっと）に乗ってたんだけど
乗り換えの違和感も思ってたより全然なかった。
とにかく驚いたのは滑りの良さ。ストラックターン恐るべし。

以上、初心者に毛が生えた程度の人間からの報告でした。
これからカービングの練習します。

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/19(火) 22:37:27

初心者に毛が生えた、というよりは、
まんま初心者だろ。

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/19(火) 22:44:53

>>456
わざわざその一言をいうのが理解出来んよ
もう嫌味言うのが癖になってるでしょ？

458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/19(火) 22:46:20

ｶｰﾋﾞﾝｸﾞするならｾｯﾄﾊﾞｯｸは何センチくらいがいいの？

459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/19(火) 23:27:45

>>458
板長にも寄るけど、10-20が一般的かと。
でもドセンターでも普通にカーヴィング可能。

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/20(水) 19:20:51

ﾚｽｻﾝｸｽ
156のｶｽ×を使っているんですか？
ｾｯﾄﾊﾞｯｸは何センチくらいがｵｽｽﾒですか？
いつも、1～2ﾊﾞｯｸでのってます
今年の春にﾘﾎﾞを推奨スタンスで乗ったときはかなり調子よかったので、ｶｰﾋﾞﾝｸﾞにあったｾｯﾄﾊﾞｯｸを教えてください

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/20(水) 19:45:03

>>460
粕Ｘなら標準位置が一番乗りやすいんじゃないかな？

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/30(土) 21:04:15

最近のスノーボード雑誌はどれもツマランね。
カーブしか買わなくなったよ。スノーボードニッポンも終わっちゃったのね・・・　

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/31(日) 01:15:25

ゲレンデガイドも種類が減った。市場の縮小っぷりに愕然

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/01(月) 17:44:25

moss菌愚サイコ～！！まさにレールに乗ったかの様なターン（＾＾）
マイスタと悩んだけど、正解だったよ～です！！

465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/01(月) 18:30:01

以前は、BURTONﾋｭｰｼﾞｮﾝ60乗ってたけど、今期ｴﾘﾐ60にしてみました。
ってか、BURTONﾋｭｰｼﾞｮﾝの復活を望みたい………

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/01(月) 21:06:40

俺もキングに１０票！！！

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/02(火) 15:57:26

と、レールターンで喜んでる人がいますよ

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/02(火) 16:45:45

パーマーチタン型落ちで購入>初滑り
やべぇ位硬ぇw
最初泣き入ったが(これマジでアルペン並だとは思う)、思い切り踏み込むと、バーンの荒れ関係無しで切っていくのが凄い。
でもこれは売れないわ。
乗る人をかなり厳選する板だな…。

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/03(水) 12:15:41

ﾌﾟ

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/03(水) 17:48:18

>468
あの細いウエストもやる気を感じるよな

アレでハーフパイプに入ってた吉田温ﾃﾞﾗﾔﾊﾞｽ

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/05(金) 11:51:43

King57．5の０５～０６です身長１６５体重６０ちょいｽﾀﾝｽ５０ F１８Ｒ－３～３
荒れたバーンだと大変です

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/05(金) 12:21:23

精進汁

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/05(金) 15:47:14

>>468
ちゅうかあれは落ち系だよな
サークルカーボンの方が切れ上がって楽しい
って、今のパーマーすっかり分からん

>>470
吉田温ってV-tol乗ってたよな。
どんな感じなんだろう？

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/05(金) 16:32:01

>>465
フュージョン乗りだけどエリミとの比較インプレ希望。

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/05(金) 21:26:47

>>473
荒れたバーンで試乗したVTOLはイイ意味でメチャクチャな板だった
ノーズもテールもずっとパタパタ言ってるんだけど挙動は安定してる
ちょっとしたギャップでも物凄い跳ね返りを喰らうし、板の切り返し
もスゴイ勢いで返ってくる
ある意味レーシングカートみたいな板だった
何もかもダイレクトで高反発
気を抜くと弾け飛ぶ
そんな感じ

と、オッサンが若い頃を思い出して書いてるのでカナリ美化されてる

話し半分で聞いてね

吉田プロは現在エランのスポンサードだよね
おかげでエランが気になって仕方ない…

476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/07(日) 21:18:37

ここにいる奴はみんなｽﾀﾝｽアングルどのくらい？

477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/07(日) 21:22:02

通常の場合15、-5です。

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/07(日) 21:37:50

30/12

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/07(日) 22:28:53

90/90

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/07(日) 23:10:55

>>478
フリースタイルの板ですか？

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/08(月) 09:17:01

30/15 板はエリミ

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/08(月) 09:41:09

T6 27/12

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/09(火) 11:39:20

45/30

484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/09(火) 12:19:48

18 -6

485 ：478：2007/01/09(火) 16:42:11

>>480
当たり前じゃん
フリーのすれだもん。
アルペンの時はもっと前向き。

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/09(火) 21:21:03

>>477
右足おかしくないか？それにしても他の人達も右膝(ｸﾞｰﾌｨｰなら左足)痛めない？

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/10(水) 00:35:21

おかしいのはお前ひとりかもよ。
晒してみ？

488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/10(水) 04:05:45

>>487
3度刻みなんだから「-5」ってのがありえないって話だろｗｗｗ

489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/10(水) 05:09:11

>>468
ぎゃはは　その状況俺と同じｗ
板164だし体重58位だから　
まあ　パワーリンクかましてマトモにはなったけど
イ　インチキかな？
おもしろい板ではないね　やっぱ　サークルカーボンがいいわ

490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/10(水) 07:11:15

>>486
もしかして、自分含めて周りのやつに、ダックスタンスしかいないのでは？

あるいは、
30/12を30/-12と勘違いしてるとか。
30/-12なら、さすがに膝イキそうな気がする。

基本的に両足のつま先は進行方向をむいてるんよ。

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/10(水) 09:49:00

>>488
全てのバインディングが3度刻みじゃないぞ

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/10(水) 12:45:24

マイナスが付いてなかったっス。すんません。私は21.-6です。
さすがに5って・・・5刻みか2.5刻みは無いだろーって思ってね。

493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/10(水) 18:15:28

15.-6
前振りにした方が膝が痛くなる

どうせショボいターンですよ

494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/10(水) 21:16:14

30/9
深回りのターン後半は気持ちいい
最近は後ろ足をもっといれてもいいかなと思う（１２とか１５位）
前足が１５とか１８だとバックサイドで視界わるくて怖いｗ（深回りでね）

495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/10(水) 22:04:20

>>491
そーなのか。
また一つおりこーさんになっちまったよ。

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/11(木) 00:13:27

ケリーがオススメって言ったから、
俺は今でも27/12。

やっぱりカービングは谷回りが楽しいやね。

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/11(木) 10:49:35

>>494
ずいぶん前足と後ろ足の角度差ねぇか？
がに股？
後ろ足で蹴り出してねぇか？

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/11(木) 12:39:23

カービングで体を倒そうと思っているんですが、進行方向に対して前か後ろか真ん中のどこに加重すればいいんでしょうか？
アルペンなんかを見てると後ろ加重っぽく見えますが、、

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/11(木) 12:51:25

ターン始動時は前
ターンマックスで真ん中
ターン後半で後ろ
ちゅうか前後移動よりも真ん中を意識してアンギュレーション（外後傾）を意識

500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/11(木) 12:54:39

>>499 上級者は言うことがちがう

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/11(木) 15:09:07

>>499
素晴らしい解答ありがとうございます。
さりげなくやってみます！

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/11(木) 16:30:30

>>501
フロントサイドはエビゾッテハラをつきだして雪面に付けるイメージ
バックサイドはちっちゃくなっておでこをひざに付けるイメージで！

あとフロントで右手で右のエッヂ、バックで左手でヒールのエッヂをつかんでもよろしい

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/11(木) 16:40:49

そんな事すればフロントは内藤君、ギャップで飛ばされて顔面からロケットのように宙に舞い新しいグラブの誕生後雪面にキス。バックサイドは自分の板を見ながら滑走後顔面に膝蹴りなのでは？

504 ：502：2007/01/11(木) 17:27:54

間違えた逆だな
そりゃヒザ蹴りになる罠

フロントで左手でヒールエッヂ、バックで右手でトゥーエッヂだ

505 ：494：2007/01/11(木) 20:25:24

>>497
斜度がきつくなると蹴りだしてるかもしれない
後ろ足12にしてみる。週末試してきます

かなりガニマタだすよｗ

506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/12(金) 01:03:33

>>502
ビッテリーでもないのにどうしてトゥーサイドで仰け反るの?

507 ：502ではないが：2007/01/12(金) 10:34:30

アンギュレーションをとれと言いたいのだと思われ

508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/12(金) 12:27:21

>>498
本当に倒し込みたいのなら、
屈伸抜重覚えなあかんよ。

倒すのは目的じゃなくて結果だが…

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/12(金) 20:48:00

伸身だと緊張感ないよな。

510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/12(金) 21:41:22

プレッシャーがあまり発生しない

511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/13(土) 07:00:07

古い…

512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/15(月) 20:56:19

ｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞ、ｱｲｽﾊﾞｰﾝをうまくｶｰﾋﾞﾝｸﾞするｺﾂってありますか?ｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞだとﾀｰﾝ前半に前に乗りすぎてもいけない気もするし、なかなかｱﾝｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが・・・。ｱｲｽﾊﾞｰﾝは板が戻ってこないんだが、どーですか?

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/15(月) 21:47:23

シャバ雪は面で滑る。足裏全体で加重。
アイスバーンは軸で滑る。早めの切り替え。

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/16(火) 12:20:57

難しいっすね～泣　面だの軸だの・・・まだまだだわ。

515 ：基本だけども：2007/01/16(火) 13:12:32

出来るかどうかはともかく、どうすればいいかってことは、そんなに難しくないよ。

シャバ雪はエッジがかかりにくい。
だからボード裏全体で雪を押し付けるようにして滑る。
シャバ雪が集まって、バンク状になる。
エッジを立てすぎないようにすればいい。

アイスバーンはエッジが抜けるときびしい。
だからエッジ全体でプレスして、きれいな弧を描くように心掛ける。
前後バランス、ターンの間の均等プレスが重要になる。
>>513の言っている早めの切り替えというのは、
ターン最後に踏みすぎないことにつながる。
エッジにかかる加重の瞬間最大値を小さくするため、
加重をエッジ長とターン中で平均的にならす必要がある。

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/16(火) 22:58:11

>>512
屈伸抜重主体。

517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/18(木) 16:32:25

最近は伸身抜重、屈伸抜重っていうの？
おれは抱え込み抜重、立ち上がり抜重ってつかっていたけど．．．

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/19(金) 01:24:52

>>515
横から失礼。
自分もアイスバーンが下手くそなので質問させて下さい。
アイスバーンでは、出来るだけエッジ全体を雪面に接地させて横滑りを防げってことだろうか？
雪質良い時は、ターン開始から仕上げまでの間に、前から後ろに加重ポイントをずらして切ってくけど、
こういう極端な動作は抑え気味にした方がいいのかな？

519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/20(土) 13:20:09

まずは普通の斜面で、その「極端」っていうのを直せ。
話はそれから。

520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/20(土) 20:08:58

先日、カービングターンできるようになりました。

何か、カービングターンしやすい初心者向きな板ないですか？
169cmの64kgです。

521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/20(土) 20:57:16

>>520
今乗ってる板

522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/20(土) 21:07:29

>>518
先ずは斜度が10度くらの超緩斜面で、倒れず確りとエッジに乗って
綺麗な弧を描け。

523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/21(日) 07:36:48

>>518
最初から荷重移動させてると、雑な乗り方になるよ。

524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/21(日) 21:34:18

このスレの住人たち

525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/21(日) 21:35:29

このスレの住人たちは
何の板、何のビン、何のブーツ
で滑っているの？

526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/21(日) 22:19:15

>>520
漏れはYONEXのDRIVE157（04-05）使ってます。
いい感じです。中古も新品ももうないと思いますが。
かなり気に入ってます。

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/21(日) 23:53:22

>>520
君の考えはズレてるし、カービングなんて出来てない。

528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/22(月) 23:55:07

>>519&>>522&>>523
レスサンクスです。
確認したいんだけど、板中央部への加重のみで有効エッジを完全に押し付けて、
サイドカーブに沿った乗り方をしろってこと？

頭悪くてごめんね。
親が悪いんじゃない。それだけは分かって欲しい。

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/23(火) 18:02:29

最近は前後の荷重移動をよく言うが、
それは均等荷重でのｶｰﾋﾞﾝｸﾞをひと通りこなせる方が、
より質の高いｶｰﾋﾞﾝｸﾞをする為に必要な技術であり、
その荷重変化は大きな、まして極端なものではないよ。

まずは均等荷重でしっかりと半円が描けないとね。
特に谷回りが重要。

530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/24(水) 01:35:32

>>529ほか皆さん
ありがとう。
もう一度基本に立ち返り、今年こそアイスバーンで爆死しないように頑張ります。
ギュインギュイン言わせたります。

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/24(水) 16:53:32

みなさん、カントとかリフトは使ってますか？

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/24(水) 16:54:27

書き忘れましたが、僕は後ろのみ固定カント7度（バートンのやつ）です。

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 00:35:08

初心者の時に使った事はある。
ソフトブーツに関しては、初心者の姿勢矯補正用かと。

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 18:18:55

抜重についての解説ページなんだが。
ttp://www.boarders-heaven.com/html/fb/noweight.html

なんかすげーおかしくね？抜重ゾーンが、丁度板が真下（フォールライン）に
向いたときになってるけど・・・ここって一番板踏んでる時でしょ？

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 21:15:12

>>534
貴様はわれわれを試してるのか？釣りか？
俺は今釣られようとしているのか？

536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 21:53:20

図の上が山側、下が谷側だから、図の抜重ゾーンっていうのは丁度谷回りから
山回りに移るところになるわけで・・・

やっぱりつま先エッジ（もしくはかかとエッジ）に乗りっぱなし何じゃないの？
抜重っていわゆる斜滑降の時にするもんでは？

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 22:48:21

>>534
そこの説明、よくわからんｗ

538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 22:58:17

>>534

つま先エッジって辺りで抜重して、そこから踏んで行きたいです。

ドリフトでも同じだよねぇ？

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 23:02:30

>>535
釣られてみてくれんか。俺には534の言ってることが正しく思えるが。

540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 23:30:12

>>534　で書いていたアドレスを色々たどってみたのだが･･･

http://www.boarders-heaven.com/html/fb/carvingturn.html

の一番下の動画・・・どうなのよ・・・カービングでターンしてる？

時折みせるフラフラ感は、内倒してるからか・・・

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 23:36:36

そしてこりは・・・

逆ひねり？

http://www.boarders-heaven.com/html/fb/driftturn.html

やっぱりないとうくん？

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 23:37:28

>>540
見てみた
あんまりだ

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 23:38:18

これが原因？

http://www.boarders-heaven.com/html/fb/practice.html

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 23:45:32

谷回りがつま先エッジで山回りがかかとエッジ？？？？？？？

545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 23:45:54

>>534
ちゃんと読んでないけど、
http://www.boarders-heaven.com/img/fbimg/image7.gif
の絵が間違っているんだな。
Sの真ん中を抜き出して反転した絵を描かないといけないんだが。
(レギュラースタンスの場合)

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 23:48:05

逆ひねりの原因はこりか・・・

リフト下車。
http://www.boarders-heaven.com/html/fb/lift.html

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 23:48:08

連続斜滑降じゃないですか・・・

548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 23:50:21

>>545

動画見てたんだけど･･･この人レギュラーだったよ・・・

そうすると、その画像は逆だねぇ･･･

ずーっとグーフィーだと思ってたんだけど･･･

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/25(木) 23:54:56

>>540
ヒドス・・・

550 ：545：2007/01/26(金) 00:12:07

>>548
イヤそういう問題じゃなくて…
シュプールの形自体間違ってる。

描いてある絵は、12時から6時の弧で、真ん中で抜重と書いてある。
本来は3時から6時の弧に、12時から時の弧をつないで、
つないだ部分で抜重と書かなければいけない。
(レギュラースタンスの場合; 爪先からかかとへの切り替えと書いてあるので)

551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/26(金) 00:48:42

>>550
要するにアレだろ。

あそこであの曲線のままエッジを切り替えれば
確実に逆エッジでコケると。

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/26(金) 01:55:42

>>534
＞ここって一番板踏んでる時でしょ？
カービングにおいては、まさに一番踏んでいる所だけど
ドリフトターンにおいては必ずしも間違いではない

ただ、http://www.boarders-heaven.com/img/fbimg/image7.gif
の図も正確じゃない。だから余計混乱する

正確に書くならば緑の線は２本目の長い所まで。その先から抜重ゾーンになる
そして抜重ゾーンの板の方向は進行方向ではなく、もっと内側を向いてないといけない

２本目の緑の所まではフロントに加重してて、そこで立ち上がり抜重
板をズラして進行方向より内側に板を向ける
ドリフトしながら旋回する。この時板は踏んでいない。フラットに近い状態（フラットではないが）

この状態でターンマックスを通過する（正確に言えば抜重効果はもうないが、かといって加重もしていない）

ターン最後、図で言えば下から２番目の板の図の辺りでバックサイドに加重
バックサイドに加重することによりズレが停止し、斜滑降に移る

こんな説明でどうだ？
自分で書いといてツッコミ所もあるわけだが。。

553 ：552：2007/01/26(金) 02:36:22

もう少し補足しなきゃいけない気がしてきた

ドリフトターンには便宜上２種類の抜重ポイントのある（この言い方嫌だが）ターンがあると思う
１．>>550の言う最も一般的な連続ターンでのドリフトターン
　　）
　－ ←ここで切替（抜重）
（
２．議論になっているターンマックスに抜重ゾーンがある、初心者がする、たった１度のターン

まず２．だが、初心者はターンを学ぶ前にフロントサイドエッジを使う斜滑降とバックサイドの斜滑降を習う。
それを習得した後、ターンを教えるにあたり、一度斜滑降時のエッジを抜かないといけない
そして次の斜滑降へのエッジにつなぐよう教える。これが２．のやり方。

が、それができるようになると>>552の図で言う２番目の緑の位置がどんどん短く右側になっていく
結果、>>550の言うような１．の抜重ポイントのターンになる

皆は既に連続ターンができるから、１．のポイントが当たり前で正しく、２．のポイントがおかしく感じられるのではないだろうか？

もうひとつだけ補足したいが、問題の図にある【抜重ゾーン】
これは初心者にわかりやすく説明するための概念的なもので、
本来抜重はゾーンにはならずポイントになるはず。図で言えば抜重ゾーンと書いた上の端辺り。
それ以降は抜重ではないが、初心者には、このゾーンでは立ち上がっており（正確には立ち上がり気味にしてフラット気味にしてズラシ中）
次の斜滑降への角付けエッジングに備えるための加重前立ち上がりゾーンとして
便宜上【抜重ゾーン】と言っていると思う
これもまた、住人への混乱になってるトコだと思う

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/26(金) 07:55:48

ちゃんと読んでないけど、>522の言ってることは正しいと思うよ。
ドリフトターンに抜重も加重も無い。
立ち上がるからって抜重ってワケじゃないし、沈み込むからって加重ってワケでも無い。逆も一緒。

555 ：534：2007/01/26(金) 08:24:01

言い出しっぺだが、かなりスレが伸びてて驚いた。おはようございます。

やっぱしちょっとアレな人の解説だったわけね。了解した～。
いや、抜重が上手くなりたいなー、と思って検索したら、トップにひっかかった
もんだから読んでみたら・・・ムムム・・・てわけで。

ありがとやんした～

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/26(金) 08:57:01

上体がイマイチ。
頭の位置がイマイチ。
谷まわりがイマイチ。
板が先に走ってる。
説明するには斜度がある・雪面の荒れ・オーバーに動作を見せているって事を考慮すると、
カービング覚えたてではこんなもんですよ。
そこから矯正していくのって時間かかる作業です。

絵は単に間違いですねｗ

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/26(金) 09:07:38

>>556
> 板が先に走ってる。

え？ヒールサイドは前足加重過多だけど…

558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/26(金) 12:18:52

>>557
だよな

つか、そろそろ話戻さないか？

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/26(金) 12:28:26

美しい滑走姿勢は、滑走者の前に円弧が見える。
そうでない場合は円弧の上に乗って見える。
弧を描かせているか、弧に乗せられているかの違い。

加重の問題で言ったのではないよ。

560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/26(金) 21:55:07

ヘタ過ぎて見てらんない・・・・・・・・

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/26(金) 22:48:04

ドリフトターンはちゃんと出来てるよね
出来てるつっても運動要素が合ってるって事だけど
それとカービングターンの出来にあまりにも差がありすぎる
理論は知ってても滑り込みが足りないから微妙に曲解してんだろうな

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/27(土) 09:56:34

実際、ゲレンデでうまいなって思える人もほとんどいない。

ソフトブーツ使いが監修したカービングターンを教えるDVDでもひっどいのあるからね。てか、いいのないし。
おまいら、うまいの知ってる？
どれだけトリックがうまくても、カービングがうまいってのは別。
いいのはアルペン使いがソフトブーツに乗って教えてるもの。

ハードとソフトでは、カービングターンとして求める質が違ってきてるんかねぇ。
ソフトでも、ポールやるようになれば変わるんだがね。

563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/27(土) 18:14:16

イントラを教えられるくらい上手いイントラがソフトに履き替えて滑ってる
ところは余程のことが無い限りお目にかかれないよね
俺なんて雪無し県のド田舎だから尚更
グラトリに重きを置いてる奴も一度見ればカービングに対する意識が絶対
変わるはずなんだけどね
jointなんかで見られるカービングとはまた別の世界があるってことを知るだけ
でもずいぶん違うと思う（jointは好きだけど）

564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/29(月) 20:49:01

どんな感じなの？
三木デモみたいな滑り？

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/30(火) 00:06:28

MAC遠藤。。。。。ﾌﾟ

茶原に一票。

566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/30(火) 21:33:00

茶腹はそれまで膝入りまくりだったのに
シギーが脚光を浴びてからすっかりシギースタイルに　なんだかなぁ
竹之内が好きだったが

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/31(水) 15:53:36

にほんじんではまさたけうち

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/31(水) 17:01:51

無しだろ

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/01(木) 06:42:03

F2　エリミネーターって　もう買えないのですか？
興味出てきました

570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/01(木) 07:17:14

157なら楽天に7万円で出てたぞ　おれは07-08を買う

571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/07(水) 00:24:45

身長：170cm
体重：63kg
ですが、T6を買おうかと思っています。
156か159だとどっちがお勧めですかね？

572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/07(水) 00:28:58

長い方がｶｺｲｲ

573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/07(水) 15:26:21

162

574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/09(金) 10:15:27

でも、エリミネーターって縦落ち系だろ？

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/09(金) 11:36:59

あまり飛ばさない人は短い板でOK

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/09(金) 20:26:48

短い板だと傾けるだけでﾛﾝｸﾞ、ﾐﾄﾞﾙになっちゃってつまんないんだよね。
究極のレールターンボードになっちゃう。

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/09(金) 20:33:45

縦落ち系で深いターン弧を描くのが職人芸

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/09(金) 22:48:15

ていうか、そういう人達が集まるスレなんじゃないの？ここ。

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/11(日) 10:45:11

縦落ち系なんて言葉自体、踏めない下手糞の勘違い。

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/11(日) 19:18:19

勘違いから出た真

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/14(水) 18:33:32

>>579
飛ばしたいから縦落ちなのにそれだけでヘタクソと
決め付けるのはどうかと？
速度が上がれば上がるほど技術の差がでるぞ
型重視の空手家にはわからんか・・・

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/14(水) 19:06:45

昨日、変なグラサンしてだっさいウェア着て初心者のスキーヤー２人と一緒に斜面に座り込んでる汚いようなフリースタイルボード乗ったおっさんがいた。
俺がその人の横をカービングの練習しながら通ったらずっとこっちを見てたから、きっとこのおっさんもボード初心者で滑ってる人を参考にしようとしてるのかな？って思ったよ
だって斜面に無駄に長時間座り込んでるのって大体初心者じゃん？

で、俺が通り過ぎてからおっさんは立ち上がってスキーヤーにちょっと指導したかと思うと、それからスゲーかっこよくカービングし始めてビックリした！
大回りもショートターンもアルペンボード乗ってる人たちも上手かったかもしれない・・・
近くを通るたびにこっちをがん見してたのが気になったが、俺も指導して欲しかった・・

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/14(水) 19:07:33

米のﾏｲｽﾀｰの評価どーよ？

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/14(水) 22:46:37

>>581
下手かどうかは別として・・・
横に走れないから、縦に落とされている人、落としている人
多いと思うよ。

速度より、急斜でその人の滑りが解ると思うけど･･･

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：：2007/02/14(水) 23:17:19

581の補足乙

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/15(木) 12:25:23

>>581のようなチョッカリ暴走くんは急斜でも無問題。
だってチョッカリなんだものw
子供殺さないでね。

587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/15(木) 18:03:36

縦落ちで無いと飛ばせない．．．のか。

まぁ縦落ちが一番速度が出るので間違いではないが、
このスレには用事ないんじゃない？

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：：2007/02/15(木) 19:58:23

あれ？
その為のスレじゃなかったっけ？
まあどうでもいいんだけど

589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 08:29:30

おいおい、カービング＝縦落ちじゃないぞよ。
このところ、そう思ってる人多いからね。

カービングはターンの一種だからね。板に曲がらせてやれないと意味がない。
円弧半径コントロールによる方向・速度制御。

減速をドリフトでしか出来ない人にカービング云々は語れないでしょ。

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 09:08:53

ドリフト以外に減速する方法はない。
完全にズレのないカーヴィングはこの世に存在しない。

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 09:18:11

>>590
あるじゃん。
カービングで山に駆け上っていけば減速するぞ。

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 13:50:02

>>590
お前は小学生からやり直し

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 13:58:10

あ。カービングで減速するのって山に登ってけばいいのかｗ
いつもドリフトで減速してた。

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 14:56:54

本当に登らなくても、
横走りに近くなれば速度は落ちていく。

その辺りが初級者と中級者との境。

595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 14:58:47

そんなこと言ってるおマイらが語ってんのかよｗ

596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 15:17:21

ドリフトでしか減速できない俺は語ってないから安心してくれw

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 16:11:35

で、そんな皆さんはどんな板でカービングしてるのか教えてください

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 16:28:10

だからエミリは縦落ちなんだろ？

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 16:29:50

10年落ちの板でバートンのフュージョン160

600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 16:46:30

ｵｶﾞｻｶAS

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 16:50:00

毎晩エミリで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてまつ

602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 17:00:32

↑濡れの連れか？そんな濡れは頭知能で明日からアイスバーン
さ、帰ってヌキー場へゴー♪

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 17:01:06

折角カービング論を繰り広げているところ申し訳ないけど教えてください。

やっとカービングらしきものが出来るレベルの友達が、
初心者用の板からステップアップしたいっていたんで、
無難にCUSTAMあたりを勧めてみたんだ。
（おれアルペンなんでフリーの板余り知らないくて．．．）
けど．．．ひとりで神田行って店員に薦められるがままに
DEL4htTAのARCって板を買ってきたんだよ。

本人は前の板より軽くて、エッヂグリップもいいと言って気に入ったみたいなんだけど、
この板は実際のところどうなのかな？

別に本人が気に入っているなら良いのだけどちょっと気になったもので。

604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 17:10:34

俺は603の頭の悪さが気になるわけで・・・

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 17:18:03

>>603
乗ってみない事には解らないけど、本人が良いなら良いかな･･･と。
取り敢えず、カタログ有ったから見てみたけど･･･わからんなｗ
http://snowboardnet.jp/catalog/DEL4thTA.html
まぁ、初心者用の板からなら思い通りの乗りやすさになってるんじゃないかな？

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 17:18:23

>>604

ひゃーほんとだ。はずかしｗ

でも言い分けさせてもらえば、ヤフオクの

〆新品・即決あり！DEL4htTA　BATTALIONα デルフォスタ

からのコピペです．．．

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 19:30:15

603
カスタムはどう言い訳するのか気になるわけで・・・

608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：：2007/02/16(金) 19:55:34

テクニカルカービングに最も適したものを究極とするか、
30度以上の急斜でドーン！とロングターンをやるのに適したものを究極とするか

この二つに意見が分かれてるのかな

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 20:07:23

>>608
いやいや、乗り手のカービングスキルを最大限に引き出してくれる板こそ、究極のカービングボードと言えるのではないのでしょうか！？

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 20:37:04

>>608
分かれてない。
なんちゃってカービングが紛れただけ。

611 ：603：2007/02/16(金) 21:44:05

>>607

しっ知らないのか？
BUTOOONのCUSTAMだよ！
最高にご機嫌な板だぜ？乗ったこと無いけど。

ところで反感を買うのを承知で書くけど、
”究極のカービングボード（フリースタイル）”
という時点で究極という意味がぼやけてる気がするけど。

別にフリースタイルを否定する訳じゃないけど、
極端に言えば
”峠最速のバイク（スクーター）”
っていうのと同じ響きを感じるんだけど．．．

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 21:59:13

カービングマスターさん達に質問ですが、ビンディングをトゥーキャップにしてから深くターンするときにストラップが雪面に擦れて転倒してしまいます。(ブーツのセンターは出てます)
カービングや倒しにこだわる方々はトゥーキャップやTMSなどを使用してるんでしょうか？

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 23:02:53

>>611
Oが1個多いよこのクズが

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 23:04:52

>>612
付けません。あんなもの飾りですよ。上のもんはそれがわからんのですよ。

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 23:19:41

>>611
それをいったらスキーの方が速いよｗｗｗ

616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 23:22:31

>>612
擦れて転倒するのは、なっちゃねーんだよ。

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 23:26:20

>>614
ウソっ!!??

漏れハードブーツなんだけどソフトもやろうと思ってこの前ビン買ったんだ
上位モデルは爪先押さえのヤツしか無かったんでソレ買ったぞ
どうしよう
orz

618 ：603：2007/02/16(金) 23:28:54

>>613

あれ？Oが３個じゃなかったっけ？
まぁ確かにこのスレでこんな話をするのはクズかもしれないけどね。

でも自己矛盾を感じない？
究極のカービング（フリースタイル）って。

まぁそんなこといえば、アルペンボード？
スキーのカービングに比べればｗｗ
って話になるんだろうけど。

何が言いたいかと言えば、フリースタイルの人が
考える”究極”ってなんなのか聞いてみたいな～と。
別に嫌みじゃなくてね。本当に。

実際に速さを競う競技でもクロスではフリーのが多数派だし、
当然パイプやワンメイクでは言うまでもない。

でも、カービングといえば競技で一番近い（？）のはゲートだと
思うんだけど、そうするとアルペンの独壇場だよね。

そういう意味でフリーを使う上での究極のカービングって何なのかなって。
トリックを織り交ぜながらのカービング？
パイプの中でのカービング？
検定（デモ的な滑り）で評価されるカービング？

フリースタイルでまじめにカービングを極めよう（？）としてる知り合いもいるけど、
ちょっと面と向かっては聞きにくい質問だから、２ｃｈの匿名性を利用して聞いてみたい
なと思いました。

619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 23:32:57

>>618
俺にはなぜアルペンなのかがわからないけど

620 ：603：2007/02/16(金) 23:39:35

>>615

あら、先に書かれてた。
それはその通り！

ただ、究極という言葉かちょこっとひっかかって。

縦落ち系がどうのという話題が上にあったけど、
アルペンでレース用のボードといえば、所謂縦落ち系なんだよね。
山回りで横に走りすぎるボードはタイム的にはちょっと厳しい。

ただ、アルペンでもエクストリームカービングというものを究極と据えるなら
縦落ち系のボードは究極ではないし。
だから、574-581あたりの議論がかみ合っていないのかな～と思いまして。

改めて聞いてみたいんだけど、このスレにいる人の考える究極のカービングとはなんでしょう？

621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 23:42:56

普通にフリースタイルの板でカービングに適してる板は何かって話してるだけだろｗ

622 ：603：2007/02/16(金) 23:47:58

>>619

う～ん。確かに！ｗ
ゲートでの速さを求めるならスキーにすれば？
って話だよね？

それをいわれちゃおしまいだけど、例えば、ボード限定で究極のＳＬボードとＧＳボードは？
といえばある程度の答えはあると思うんだけど、究極のカービングボードは？
という質問は非常に難しいなと思うんだよね。

そもそもフリー限定の究極のカービングとは
どのシチュエーションでのカービングなのか？

本当に喧嘩を売っている訳じゃないんだけど、純粋に疑問に思って。

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 23:48:13

>>617も構ってやって

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 23:48:53

>>618
フリースタイルでの究極のカービング・・・
全部に当てはまるんじゃないかな？

ぶっちゃてしまえば、アルペンな細身の板だと
オールラウンドで使うのには厳しいよね。
フリースタイルの板なら、どんなゲレンデコンディションでも
いけると思うし。
カービングの度合いで言ったらアルペンのほうが楽しく気持ち良いと思うけど
全般的にこなすんだったら、フリースタイルって事なんじゃないかな。
アルペン知らなきゃ、フリーで十分だと思うよ。
おれは知っちゃったから、あのもっさり切り返しと、限界の低さには
戻れなくなっちゃったけどね・・・フリーランしか（たまにゲート入るけど）やらないし・・・
アルペン道具も高いしねー。

625 ：603：2007/02/16(金) 23:54:11

>>612

そうだよね。
その通りだと思います。

俺もそれが聞きたくて603の質問をしたわけだからそれで良いのだと思う。

けど、縦落ち系とか、それは乗り方だとかそういう議論があったから聞いてみたく
なっただけです。
ただ、乗り方で横に走らすことは出来ても、縦落ち系の板というのは
間違いなくあるし、レースであってもその板を横に走らせなくてはいけない
場合もあるというのは間違いないですね。

そろそろ自分でもしつこいと思うので消えます。

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 23:54:32

>>611
ナンセンスな質問だな
>>621の言う通りだろ

627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/16(金) 23:57:03

>>617はどーなのか教えてエロいカービィニスト

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/17(土) 00:00:16

>>611
昔、スクーターで峠攻めるのが流行った時期があったよ。
それを考えれば別にスレタイは不思議じゃない。

だけどオマイラなんでこんなスレに顔出してるわけ？
どうせゲレンデにいるやつらはカービングだなんだ言ってレールターンしてるだけだ。

俺は憧れがケリーだった。
ケリーは深雪でもカーブしてると言われてた。
そこでソフトブーツと圧雪ゲレンデでどこまでやれるのか、もう10年以上もやってる。
ソフトでピーターの様に滑れなれないだろうかとずっと思ってた。
乗ってる板は硬めで長めになった。これなら深雪も圧雪ゲレンデも楽しい。
アルペンを見ると追走するし、そこらのアルペンには負けなくもなった。
だけど、圧雪ゲレンデにおいて、ソフトがアルペンを超えることはない。
アルペンに乗ることも考えたが、やはり雪が降ればソフトで深雪が一番楽しい。
そして未だにアルペンに乗れないでいる。
どうせアルペンも廃れてるんだ。
いっそ絶滅して、ソフトでポールやるのが流行れば面白いのにな。

限界が低いと思いつつ、
どこまでやれるのかを試してみるって、結構面白いよね。

629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/17(土) 00:09:25

>>628
ソフトでゲート入る人けっこういますよー。

絶滅は勘弁してくれ・・・

おれは、太目の1本持ってるけど、持って行くのめんどくさくって
ほとんど使ってない^^;
あきらかに、パウダー狙いのときは持っていくけどね。

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/17(土) 00:11:46

>>627
今シーズンからキャップを使ってるよCO2ってやつ。
締め付け感が楽なわりに、
トゥストラップをガチガチに締めたぐらいに動かない。
メーカーやモデルにもよるから、他はどうかしらないけどね。

631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/17(土) 00:18:22

>>628-629
何に乗ってるの？

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/17(土) 00:29:34

↑SAVANDERwww

633 ：603：2007/02/17(土) 00:30:47

消えますといいつつアンカーミスに気づいて．．．
>>>625のアンカーは>>621です(^-^;)

そして
>>628
すごく感銘を受けました。
ちょっと話は変わるけど俺は旅好きだけど、自転車の旅とか徒歩の旅とか好きなんだよね。
そして究極の旅は徒歩だと思っている。
でも、そんなの飛行機に決まっていると思うと思う人も大勢いる（というか大多数？）だと
思うし、それはそれで間違いではないと思う。

だから、最初の方に書いたけど、フリースタイルを否定する気は全くないんだけど、
スレタイが、フリー限定でカービングで究極というなら、このスレに参加している
人が考える究極とは何なのか興味があっただけなんだ。

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/17(土) 00:46:03

>>590
カーヴィングターン自体が減速要素

635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/17(土) 08:37:17

化石発掘レスだな。

正しいけどね。

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/17(土) 10:09:20

>>630
ありがとうゴザイマス
安心しました

637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：：2007/02/17(土) 20:14:08

何なんだろうねこのしつこさ
自問自答してりゃいいのにこっちまで巻き込むなって思うよ本当に

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 00:09:31

>>617
下駄かませ

639 ：６１７：2007/02/18(日) 00:19:31

>>638
そーゆー方法も有るのか
実は乗り換えたとこでまだ板あんま立てれないんで
良くわからないんだけど
擦るようだったら試してみるよ
下駄の話題は過去に出てたよね
ありが㌧

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 00:40:53

板を立てるという意識がまず間違ってる

641 ：６１７：2007/02/18(日) 00:45:18

>>640
板は結果的に立つのであって立てる物ではないのだ
とゆー意味ですか？

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：：2007/02/18(日) 00:48:15

フロントサイドターンの途中に転んだら擦っちゃうかもね

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 03:53:34

ずらさないように曲がろうとすると立っちゃうのだ。
俺はカービング出来てるのかさえわからんテケテケだけど。
ずれずに曲がってればカービングなのか?

644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 08:12:44

>>612
前向きにしろよ。

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 09:41:33

>>643
単にズレずに曲がるだけなら、板を傾けて・立てれば、
サイドカーブに沿って勝手に曲がってくれる。
これがレールターン。

ターンは進行方向と速度をコントロールする為の技術。

カーヴィングターンが出来ると言うには、
雪面を彫り込んで、ズレを少なくし、
サイドカーブと加圧によって円弧半径を変化させ、
方向・速度をコントロール出来なくてはいけません。

そこまで出来てやっと入り口を開けたところ。
同じカーヴィングでも、抱え込みや、カーヴィングエアターン等もあります。

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 11:03:12

>>640は日本語が不自由じゃないのか。
それからレールターンもカービングターンのうち。

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 12:42:01

あほか

648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 17:09:52

>>646 のなんちゃってカービングでも仲間に入れて欲しいの？
カービング出来ますって言いたいの？

じゃあ俺のケツ舐めろよ。
そしたら仲間に入るの考えてやってもいいよw

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 17:16:00

なんだこれ？頭おかしいのはわかったけど

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 17:16:11

>>648
誰に言ってんのかﾜｶﾗﾝ

651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 17:31:23

>>648
そんなにケツの穴舐められたいんだったら風俗行けよｗ

ガチでゲイなんだったらｽﾏｿ

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 17:32:51

　　へ　　た　　く　　そ

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 18:41:35

>>640　>>641
意図的に板を立てる方法あるでしょ。
なきゃ、板のずれが大きくなって落とされちまうべ？

だからカービングが出来るんでしょうに。

知ってるか知らないかの差でしょう。

654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 18:53:04

だれか>>653の内容を解説してくれ

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 19:25:03

>>654
>>653の指摘はきっとこうだ↓
結果的に板が立つのだとしても
その状態を意図的に作り出してやれば良いのではないか？

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 19:54:59

>>654
結果的に板が立つというのは、板の立て方を知らないけど
立てる事が出来ちゃってる人。

意図的に立てる事が出来る人は、立てる方法を知っていて立てる事が
出来る人。

で、立てる方法が無いと言う事は、ドリフトターンしか出来ないってことに
なってしまうので、立てる方法が存在するって事でしょう。

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 20:01:08

ちんこみたいなもんか

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 20:39:06

でもさ、やっぱスピード重視のカービングより、ちょっと遅くてもかっちょいいスタイルのカービングの方がいくね?
まあスタイル良しでスピード出せたらいいんだけど…

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 20:54:52

いやスピードは重要だ
スピードとターン弧のバランスこそが芸術なのだ

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/18(日) 21:34:07

>>658
自分の気持ちよい速度でのカービングでよいのでは？
安定感あるターンを見ているほうが印象いいですよ。

速度上がると、体の応答力も遅れがちになりますし、
1度遅れるとそのままのリズムでターンすることになりがちなので
落とされることも多々・・・結果としてかっちょわるいターンになってしまう場合が・・・

楽しく気持ちよくいきましょ。

661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：：2007/02/18(日) 23:23:09

高速域急斜面でレールターンしてる奴がいたらそいつは神だねｗ

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/19(月) 12:29:16

>>661
けっこういるよ。意図せずやってる人。
見ていて怖いと思うけど、本人は平気なのかね。
レールターンで内倒で重心が後ろ。どっかにすっ飛んで行きそうだよね。

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 01:37:21

てか、そんなやつばっかじゃん

664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 03:13:58

>>656
立てるのが先ではない。
必要なターン弧と速度が決まれば、それに必要な腰下の内傾が決まる。

まずはそれを体で覚える為に、
真っ直ぐに体軸を傾けてﾚｰﾙﾀｰﾝしてみるんだがね。
やじろべぇみたいな感じ。

バイクや自転車でカーブを曲がる時はどうだ？
カーブと速度に応じて必要な傾きをするんだろ。
スノーボードも一緒だよ。

スキー場が細い道で出来てて、そこを速く滑る必要があるなら、
すぐに意味が分かるんだけどね。
滑走時には常に道を意識する必要がある。

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 03:27:04

スピード重視だとか言ってる奴にも2通りあるんだよね。
単純に直線到達時間の場合と、ターン弧の周速の場合。
前者は「早い」、後者は「速い」。
直線番長は(ry

666 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 03:30:29

無理矢理板を建てると失速しすぎて倒れちゃうんですが。
BYド素人

667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 03:35:58

>>662 おれやってるよ
楽しい♪
内倒れは遅くなっからしないが、後ろノリ楽しい♪

668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 12:22:51

>>664
それってバイクの重みがあるから出来るんじゃないの?
体が板から外れちゃったらずれないかい？

>>667
おれも後ろのりやりますよ。スピード出るし。
意図的にやってるなら良いんじゃない?

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 19:42:08

おれレールターンて体を出来るだけ傾けずに荷重も意図的に与えずに（自重のみ）、
ターン弧は板のサイドカーブに全て任せるようなターンだと思ってたんだけど
だから、緩斜面でやると結構な大回りになる　
超緩斜面でやるといまにも止まりそうな感じ
これがレールターンじゃないのけ？

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 19:48:38

>>668

664ではないが、ボードでも基礎系では普通にやる練習。
重みは関係ない。
というか、傾けるときは板に対して常に垂直に傾けるように意識するから、
体が板から外れない。

後ろ乗りについては、制御がきちんと出来ていてかつスピードが出る滑りだと
すればそれは後ろ乗りではなく適切なポジション。
普通スピードは出ても暴走しちゃうようなポジションを後ろ乗りという。
つまり、暴走とは意図しないでなってしまう滑りなので、
意図的に後ろ乗りというのは無いと思う。

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 19:59:16

後ろに乗ってコントロール出来てれば後ろ乗りで、
暴走してるのは後傾と言わない？

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 20:36:41

>>664

自分は単車乗りで、スクールに入ったこともないしボードは単車に比べて情報も少ないので
単車に置き換えて考える習慣が有るが、あなたは単車が分かってない。

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 20:53:21

>>670
バイクの話をしてるんだと思ったんだけど･･･
傾けるならわかりますが、バイクでコーナーを膝擦りそうなほど
倒してるときは、体がバイクの重心から出てないかな？と思ったわけでして。
それと同じ事をスノーボードでやったら･･･と思って。
おれのバイクのイメージがおかしかったかな？

674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 22:20:31

だから横に走るフリーの板を教えてくれ
とびっきりのやつを

675 ：670：2007/02/20(火) 22:24:50

>>671
そうなの？
じゃそうかもｗ

>>672
おれもバイク乗りだけど、確かに664のバイクに対する解釈は不十分だね。

>>673
あなたは668？
はなしがいまいちかみ合ってない気がするけど、
別に664は膝をする（リーンイン）ようにボードを傾けろといっているのではなくて
ストレート軸で（やじろべぇみたいに）傾ける練習をしろっていってるんでない？

676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 22:32:29

つ　http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/imge/2007_zzr1400-bl800.jpg

677 ：６７６：2007/02/20(火) 22:35:36

ごめん、誤爆だ。

678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 22:53:22

>>675
最初>>668で>>664に向けて書いたのね。
そしたら>>670が>>668に向けて書いたように思ったので
>>673を書いたわけ。>>670について書いたんじゃなくて、
>>668を書いた経緯を書きました。

>>670の練習方法解りますよ。自分もやったことありますし。

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 22:55:03

>>676　>>677
いや、ここでKAWASAKIのＺＺを持ってくるところが素敵だったぞ。

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 23:20:24

まあ　究極のカービングかどうかはわからんが
palmerのパワーリンク（ノーマル）のパッケージの
開いた所にある　画像には吹いた
うまく　説明できん　まあビッテリーなんだが
見る機会があれば見てみてのー

最近スノーカイトに興味が出てきたわ

681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 00:24:46

単車はストレスメンバの形状に道筋ついたのが１０年くらいまえだったかね・・
で、剛性メンバにタイヤ（バイアス⇒ラジアル扁平）が技術とコストで追いついて

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 00:30:12

ああごめん、スレ違いだね。ｗ
なんか、スノボのような人口も金も小さいとこに単車のような進化は有るのか不安に思うことが有る。

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 00:47:31

>>682
ﾊﾞｲｸ人口に比べてｽﾉﾎﾞ人口が小さいの？ほんと？
ﾊﾞｲｸの基本技術は何十年も進化してませんが
進化したのは生産技術とﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞだけ
その間、ｽﾉﾎﾞは劇的に変わってますけどねぇ

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 01:22:39

>>675
あなたも単車がわかってない
リーンイン＝内倒なんだが？
バイクを傾けることじゃないよ？
ライディングポジションの一つにすぎない

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 01:27:50

>>670
意図的に後ろ乗りはあります
ってか普通にやるし
パウダーのときのポジションは？ターン後半で加速させたいときは？

686 ：670：2007/02/21(水) 07:57:08

>>678
了解しました。

>>684
もう一度文章を読み直してくださいね。
リーンイン＝内倒だと分かっているから675を書き込んだんだけど。
リーンインはバンク角の限界の低いバイクでさらに重心をイン側に
落としたいために生まれた技術で、ボードがまねすべき技術じゃないけどね。

>>685
言っている意味は分かるけどそれは後ろ乗りではなく、それが適切な
ポジションだと思うんだけど。まぁそれが後ろ乗りだというのなら定義の
問題だから何も言うことはないけど。
あと、よくターン後半に加速って聞くけど、よっぽど低速で緩斜面なら
後ろ足で蹴り出して加速できるけど、ふつうカービングでも何でも
ターンは減速要素でしかないよ。ただ減速要素をいかに減らすかという話。

687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 08:17:52

>>669
俺はそれは非アグレッシブなカービングだと思うよ。
ただアグレッシブな滑りじゃないというだけ。

どんな種類のカービングでも、下手な奴は下手だし、
うまい奴はより完璧に滑るよ。

レールターン、レールターンって馬鹿にしている奴は、
滑降技術が根本的に分かってないし、
滑りの引き出しも少ない奴じゃないのだろうか。

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 08:24:22

>>686
ボードでもリーンインに相当するような内倒で滑ることあるよ。
アイスバーンの上に5cmくらいのサラッサラの新雪が乗っている時。

アイスバーンに食い込ませるくらい常に沈ませるのは困難だし、
板を傾けると接雪面が減少して抜けちゃうし。
だから板を寝かせた状態を維持して、
接雪面の圧力を意識しながら滑る。

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 08:26:49

>>686
後ろ足加重にすると、エッジ前部分の雪圧力が減って、
減速要素が減るから、加速したよう体感するわけでしょ。

結果的に後半はターン弧も大きくなっているんだけど。

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 08:28:41

>>687
どっかの47がレールターンは練習になるようなことを言ってたな
おまえそいつだろ

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 08:39:23

おまえらきもいな

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 10:09:28

つか、ここは練習法やら技術論やら
できないけど教えてレスを書く所じゃないだろ

693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 11:16:14

そうだ。目玉焼きに何をかけるかを議論する場所だぞ

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 11:31:18

>>693
醤油だな

あマヨネーズも捨て難い

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 14:50:36

正統派な俺は塩コショウ

696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 15:12:02

ソース

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 16:56:15

>>696
うわソースかよ
有り得ねぇよ

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 18:26:14

ケチャップも捨てがたい

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 23:53:28

タバスコ

700 ：は対策本部：2007/02/22(木) 06:07:04

阻止

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/22(木) 06:36:13

100 名前：は投稿日：2007/02/07(水) 12:35
１００方尾根

101 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。投稿日：2007/02/07(水) 12:45
>>100
対策本部よりセンスあるなw

102 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。投稿日：2007/02/07(水) 13:17
たしかにセンスある
わらた

103 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。投稿日：2007/02/07(水) 18:56
>>100
ＧＪ！

702 ：は対策委員：2007/02/22(木) 06:37:26

こういう例もある。
オレは、昔のクールな　は　の方が好きだったがな。
あなたの好みに合わせようとは思わないよ。

444 ：は対策本部：2007/02/14(水) 19:54:43
　阻止

445 ：は：2007/02/14(水) 19:55:06
　い４い４い４

446 ：は対策本部：2007/02/14(水) 20:12:24
　>>445
　凝ったことをするから、こうなるんですよ。
　昔の　は　みたいにクールに取らなきゃ。

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/15(木) 21:50:50
　>>446
　無職引きこもり氏ねや

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/22(木) 14:03:05

板を立てようとする人

　≒スピードもバンクも足りないのにケツだけハングオンしてる人

って漢字？

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/22(木) 21:39:58

それは無理膝だな　で今月のリタイアに載る

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/22(木) 23:03:38

どちらかと言うと内倒ﾊﾝﾄﾞｽﾗｲﾄﾞと同じだな。

建屋ｻﾝよりはﾏｼか。

706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 00:07:26

ここでのT6の評価はどないな感じでしょうか？
イマイチですか？？？

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 07:08:12

T6はBMCの流れを受け継ぐB豚のカービングボード

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 08:59:50

調子いいっすよ

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 09:08:52

05-06のT6に乗ってた。
ｼｪｲﾌﾟにﾊﾞﾗﾝｽの面影が見えたんで。
個人的には好きだったなぁ。
踏めばそれなりに応えてくれるし、でもそんなに硬くないから遊べるしで。

710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 12:18:43

ふと思ったんだがフリースタイルの板をアルペンのブーツとビンで乗ったらどうなるの？

711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 12:22:59

>>710
踏んで行ったらやわらかい板だとまけちゃうね。
乗り方次第かもしれないけど、つまらんとおもう。
硬い板ならいいかなぁ・・・

712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 12:24:22

>>710
物足りない。
意味がない。

昔はｸﾛｽなんかにも居た気がしたけど。

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 12:35:50

堅い板乗ってるからブーツが負けてる、と言うよりいまいち足にフィットしてないんだよ…
ハードブーツでそれなりのインナー作ったら攻めやすいかな？
とおもったんだが。

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 12:56:03

>>712
ナウなヤングは知らないかもしれないが、エリミは当初ハード
ブーツでも履けるってコンセプトだった
シギーにはどちらでもって板がある

フリペンだってスタイルだろうに…

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 13:03:47

昔、足首を痛めた時に　ハードでフリーに乗ってたよ
F2のスーパーソニックだったけど　楽に滑れた
でもブーツが重いんだよな～

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 14:26:01

>>710
その昔、
深雪にはフリー板にハードブーツが最強と、
ピーター・バウアーが言っておったそうだ。

717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 14:42:07

そういえば今シーズン
ピーター・バウアーが板だしたな
amplidってやつ

718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 14:48:06

>>717
乗ってるお
いい板だお

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 15:00:28

>>718
おっ！
どんな感じ？
パーク・パイプ向きらしいけど
インプレヨロ！

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 16:26:42

俺の板はパラディグマの160です
シェイプは1㌢バックのディレ・ツイン
デフォルトスタンスは53㌢

スタンス53　アングル18、3で乗ってる

トーションは強いフレックスも扱える程度で強めの部類だと思う

ツインの特性なのか回頭性がいい人によってはキョロキョロ
するって思うかもしれない

ゲレンデが荒れてきても潰して行けるノーズの強さがある
エッジホールドも良くて、思わず板を起こしてみると何処まで
も立っていく感覚　板の立て過ぎに注意しる
とにかく板が安定しているので動き易い
フェイキーが楽!! ツインってズルイ
パウダーもイイ感じでイケる

しかし、想定してるスピードがかなり高い模様
ホームが小さいゲレンデで、まぁそれなりにイイ板だな程度
の感想だったんだが　先日、広いゲレンデで硬くて広いバーン
で飛ばしたら本質が見えたよ
紛れもなく高速カービングボードでした　

クセは強いが幸せになれる一本だよ
来期は超軽量モデルもあるそうです

長文失礼しました

721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 17:24:42

>>720
ビッテリーはどうだ？いけるか？

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 17:29:52

>>710
それで乗ってるよ。
主にパウダーとオフピステとワンメイクジャンプで。

723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 17:42:42

>>721
いける
広さがあればカービングでぐるり一周とかも普通にできる

724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 20:03:27

ベッケンバウアーベッケンバウアー

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 20:15:06

デコイワークスはどうでしょうか

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 20:39:47

>>723
乗ってみたいなぁ。なかなか現物見れないけど．．．
他と比べてみれるといいんだが。

727 ：719：2007/02/23(金) 20:47:28

>>720
有難う！
俺も乗ってみたい～

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/24(土) 06:25:42

来月の苗場の合同試乗会まで待つか、龍崎blogチェックしてメ
ーカー担当直撃するか
だね

俺を見掛けたら声をかけてもらえれば…
長野道北信エリアでバインはサロのRelayPROを使ってます
雪が終わりそうですが…

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/26(月) 12:46:10

カービング板とは関係ないが　一応貼っとく
http://www.hiroburo.com/archives/50289179.html

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/27(火) 08:18:45

カービング板とは関係ないが　一応貼っとく
http://yaplog.jp/strawberry2/

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/27(火) 16:45:33

カービング板とは関係ないが　一応貼っとく
http://www.fd-movie.jp/trailer/large.html

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/04(日) 21:24:44

一応あげとく

733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/08(木) 14:06:04

フリースタイラーの皆さん、ごめんなさい。私はアルペンライダーなんですけど、こんなブログ発見してしまいました。ご意見聞かせて下さい。http://plaza.rakuten.co.jp/gamakichi

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/08(木) 17:28:13

>>733
何を粘着しているのか知らんけど、
あっちこっちにマルチしているお前に対しての感想ならある。

ウザイ

735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/08(木) 17:59:09

サロのバーナー乗ってる人いない?
来期の購入計画に考えてる。
エリミ67乗ってたが体重あるせいかやわらかく感じてね。
昔乗ってたサロのfrsみたいな硬い板なら良いなと思って。

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/08(木) 19:03:38

FRS懐かしいな　この間オクで2万ぐらいで出てた
バーナー乗ってるよ　ただし反発が良かったのは

エチロン>ファーストバック>バーナー　という感じ

バーナーはFRSの頃のモノコック・キャップじゃないんで
ちょっと乗り味違うかも　エリミも07でトーションシート変わったりで
結構乗り味変わってると思うけど

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/10(土) 09:50:14

そっか。
エリミは02-03モデルでノーズがすごくやわらかかった。
楽しかったけど。なんか変わった乗り味で。

バーナーは鈍い?パウダー向けなのかな。
65超える長さでなんかないかなっていろいろ探してる。
sfwあたりサイズあればいいんだが。
昔58乗ったら普通だった。

738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/10(土) 11:04:28

来期のMossKingってどうなんだろう。

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/10(土) 11:23:08

どうもこうもあらへんがな。

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/11(日) 01:29:49

国産は短いのしかないよね
FCもBXもSFWもKingも　167せめて164ぐらいのもあれば選択に入れるけどね

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/21(水) 22:32:45

ようするに国産はチビしか乗れないという事か？
お前は日本中の身長170センチ以下を敵に回した

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/22(木) 01:28:29

>>741
チビは何人集まっても所詮チビw

743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/22(木) 10:18:20

久々のレスだと思って見てみれば･･･

744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/25(日) 09:37:32

ファナテックってどうですか？気になります。

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/25(日) 11:40:19

>>744　飛び擦り向け
カービングマシンなら

ヨネ　マイスタ
F2　エリミ
サロ　バーナー　スペシャル
B豚　T6
K2　離婚ライザー（07廃盤）

746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/25(日) 11:42:31

追加
ニデッカーも良いぞ

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/25(日) 11:42:58

今は製造されていない、BURTONフュージョンを忘れないでね。

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/25(日) 11:46:56

フュージョンは良かった　板を立てると曲がりたい方向に切れ込んで曲がりながら切れまくる
トーションは固くてしっかりしていながらフレックスはそこそこでショートも良かったなぁ

749 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/25(日) 12:54:40

豚のフリーライド板ってターンの入りが素直でいいんだよな。
とかく最近は品質や素材で叩かれがちだけど初中級向け板の良さも含め
豚の良心を感じる。

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/27(火) 19:39:27

>>745
個人的に順位を付けるならどう？

751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/27(火) 20:15:53

金銭的に余裕あるなら

米　マイスタ
F2　エリミ

格安狙いなら
サロ・B豚・K2

ライザーは古い型の細いエッジの方が良かった
サロはキャップ時代のファーストバックも捨てがたい
T6は買ってからのチューンナップで手を入れたい
となると米かなぁ　エリミのディンプルの入ったソールは
ゴーーー！と言う音でスピード感を感じるが・・・

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/28(水) 19:17:59

ﾘｰｺﾝはｶｰﾋﾞﾝｸﾞ板つか、直滑が速い板ってｲﾒｰｼﾞだけどな。
K2ならﾂｪｯﾍﾟﾘじゃね？

B豚の件については同意だわ。T6大好き。

今期のｲﾝﾃﾘ、よく曲がって気持ちいい。
来期のはさらに曲がるし。
ｴｯｼﾞｸﾞﾘｯﾌﾟだけとるならﾓｽのｷﾝﾌﾟﾗかいね。
ﾛｼのｻﾞﾋﾞｴも気になる。

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/28(水) 19:27:33

ライドはどうですか？　　ライドでおすすめあれば教えてください。

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/28(水) 19:35:27

初期型フュージョンをいまだに大切に乗ってる、おいらきましたよ。

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/29(木) 12:48:50

ザビエのシグネチャはいつも割安だな
ゴテゴテのハイテク系よりシンプルな板が好みなのかな？

来期買えたら乗ってみるか

756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/01(日) 11:53:43

>>753
CONCEPT TMS

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/02(月) 21:02:12

YONEX WALLってこの板的にはどうですか？

758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/03(火) 10:59:20

いいんちゃいますの。
MEISTERやNEXTAGEより柔らか目で。
サイドカーブはNEXTAGEと同じくらい。
一番固くて、サイドカーブも緩いMEISTERが一番高速カービンブ向けだと思うけれど。

759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/03(火) 12:09:30

究極の一枚はどれ？

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/03(火) 12:37:54

ｴﾘﾐかR17の65SX。

761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/03(火) 15:31:39

palmer circle carbon

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/04(水) 20:07:04

カービング練習中なのですが
来期マイスタかスムース買おうと思うのですが
どっちがいいでしょうか。ちなみのどっちも試乗しました。
どっちかって言うとｽﾑｽのが乗りやすかったけど

763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/05(木) 18:45:35

ちょっと上にファナテックの板について書き込みがありますが、
DUKEはどうですか？？クロスの人が気持ち良さげに乗ってたので、いいのかなーと・・・

764 ：744：2007/04/05(木) 20:00:12

>>763
ご親切に・・・すみません　
もうマイスタが5万円代にまで下がったんで買っちゃいました
次回買い替え時にまた検討します　ありがとう

765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/05(木) 20:43:40

スムースは板が勝手に曲がってくれる。
上手くなったように錯覚する。

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/06(金) 09:52:46

>>765
そうなのか。それもいいな

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/06(金) 15:09:12

でも素ムースは何をやってもなよぉ～～んとした感じ。
張りのある板で切り裂く感動は一切無いよ。
それでもよければどうぞ！

768 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/06(金) 16:07:12

>>763
dukeはフリーライド向きの板だから悪くない選択

769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/07(土) 21:30:15

来季モデルのamplid Paradigma　試乗した人いる？

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/08(日) 10:24:51

頭スレに書いてあったが…

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/11(水) 23:07:37

08エリミ買ったぞ　届くのは5月だけどな

772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/18(水) 12:23:29

来期のMOSS　KING
　　　OGASAKA　FC
乗った方教えてくれ！

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/18(水) 12:30:59

>>772
国産スレで見かけた気がする

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/18(水) 12:32:38

前年モデルのLOFT安くで買っちゃたんですが・・・・これカービング向け？

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/21(土) 07:54:12

Bのﾎﾜｲﾄｺﾚｸｼｮﾝのｶｰﾋﾞﾝｸﾞ性能はどんなものですか？
半額で買えたら買い？

776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/21(土) 08:51:58

Bでカービングするのはかっこよくないぞ

777 ：は：2007/04/21(土) 09:12:45

７７７

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/21(土) 17:34:49

>>776
なんで？

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/21(土) 17:46:35

フォーラムで基礎カービングが今の旬

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/22(日) 11:37:15

なんで？

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/22(日) 20:24:41

俺は未だにAMP乗ってるな
硬すぎず軟すぎず、バタツかないし、低速の小回りから高速の大回りまでイケル
それになんといっても、板を踏み込んだ時の板のｼﾅﾘとエッジの感触が分かりやすい
バイクもだけど、板からのインフォメーションを多く得られるのと得られないとのでは楽しさに雲泥の差が出ると思う
ＮＳＲ50→γ-ＳＰ→ＮＣ35と乗り継いできた元峠小僧の一人ごとですた

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/22(日) 21:14:04

トラスフレームとツインとFCRは、さらに多く得られるぞ　ユニットプロリンクもいいけどな

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/22(日) 21:39:00

バイクｦﾀ沸いてきたｗ

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/22(日) 21:45:44

硬いばかりではなく適度なしなりも必要なのはバイクも同じだよね
タイヤ、サスはさしずめブーツ、ビンってとこかな

785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/22(日) 22:41:42

糞だと同じで多少の癖がないと面白くない。

786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/23(月) 08:25:31

>>785
そう言う奴に限って滑らせると論g(ry

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/29(日) 10:50:24

>>784
エッジと自分の脚だろ

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/29(日) 19:19:29

マジレスおもろない

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/30(月) 09:09:48

黄砂

790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/30(月) 09:33:45

どやさ

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/01(火) 03:38:45

無理無理バイクに例えればタイヤはソールサスはキャンバーと脚じゃね
ビンはハンドルかな？

792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/01(火) 08:55:41

ビンはスタビ？
パイクにはないか。

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/01(火) 23:08:23

ビンはタンク（ニーグリップ）

794 ：670：2007/05/02(水) 00:45:56

それを言うなら、ステップもシートもじゃね？

795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/02(水) 00:47:07

↑間違い670って誰だよｗ

796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/02(水) 10:19:10

バイクに例えるループかよ？？ｗｗｗ

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/02(水) 22:30:45

タンクでニーグリップって

ﾌﾟ

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/02(水) 23:50:29

ぇぇぇえええええ！！

タンク以外どこ膝で押さえられるところがあるの？？

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/03(木) 00:30:59

足裏＝ニーグリップってことかな？

ならば、ステアリング（ハイパック）に頼った運転をしないように！

800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/03(木) 00:36:25

バイクや車にお例える奴って
ナゼか滑りがヘタクソ

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/03(木) 05:30:36

>>800　先端に喧嘩売ってる？

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/03(木) 09:32:52

>>800 は対策と書いてほしかった

803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/03(木) 11:00:10

教えて。

カービングには、
フレックス、トーション、ウエスト巾、サイドカーブ
どんな感じがいいの？

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/03(木) 11:53:31

>>803
バイクに例えてくれよ

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/03(木) 14:16:11

>>803
前後の体重移動、踏み込みのレベル。
レベルやスタイルによってどの板がやりやすいか変わるから一概には言えないだろ。
簡単な例だと上級者が最高ーと思える板に初心者やスノボちゃんが乗ると踏めなくて全然曲がれないってなる。
硬い板の利点高速時の安定性って言っても初心者にはそこまで速度が出せないので意味ないし。

逆に初心者が乗りやすい、曲がりやすいって思う板に上級者が乗ると、
少なくともカービングに最適とは思わないだろ。

806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/03(木) 18:23:44

暇つぶしに煽ろうかとオモタがやめたｗ

>>803はとりあえず他のスレ行った方がヨカと

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/03(木) 20:54:45

技術について何も語れないとは、
口だけのやつらばっかだな。

808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/04(金) 01:12:39

教えて。

グリップ走行には、
サスペンション、フレーム、タイヤ巾、ステアリング
どんな感じがいいの？

809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/04(金) 07:18:19

>>808
空気よめ

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/04(金) 08:26:59

>>809
バイクに例えてくれよ

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/04(金) 17:16:58

>>805 上級者用といわれる板を柔らかに感じるくらいの速度でターンする俺は上級者か？

812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/04(金) 17:38:39

>>811
デブ乙

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/06(日) 11:00:09

>>811
プリロードと減衰を抜きすぎなんだよ　0.3mm/secの減衰が大切

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/06(日) 17:23:42

上級者用が堅いという発想がすのぼちゃん

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/06(日) 17:52:47

と、グラトリ厨のすのぼちゃんが言ってますが

816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/06(日) 19:17:47

ふたり仲良くすのぼちゃん

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/06(日) 23:07:20

やはり，ＭＯＳＳのリボルバー！！

818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/07(月) 13:53:22

今年はたくさん売れてたみたいだね

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/07(月) 20:35:10

カービング= エッジ上で重心を取るて勘違い多いよな

820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/07(月) 21:13:12