三菱社員が居るのはこのスレですか?
いないよ
三菱のディーラーって、自工とは縁も所縁もない別会社なんだよな。
904 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 11:19:16
>>903 連結子会社になってるところイパーイありますが何か?
905 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 16:05:07
リコールを出すのは良い。失敗を隠して内緒で直そうとしたのは悪い。
リコールうんぬんはほかでやろうよw
908 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 17:21:26
906と908うるせーよ
910 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 17:51:15
FFステップワゴンで万座に行きたいんですけど
4輪スタッドだったら大丈夫ですかね?
FFのワゴンってはじめてなもんで・・
911 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 17:58:27
FFノアにスタッドレスで上信越→表万座はいけた
裏道じゃなくて有料道路使ってれば余裕じゃないの
912 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 18:06:30
レス サンクス
余裕でしたか
まえにFRワゴンで大変だったので・・
913 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 18:11:02
車種: フォレスター XT
年式: 2005年
駆動方式: 4WD
スタッドレス(銘柄、年数):
ブリヂストン MZ−03 215/55R17
燃費(高速、一般道):
高速乗ると大体12q/g後半位で、一般道は9q/g位です。あまり燃費には
期待していないので気にならないです。
良い所: 高すぎず、低すぎずの中途半端なシートの高さ。
悪い所: 中途半端なリヤラゲッジの撥水加工。
よく行くゲレンデ: 奥美濃5割、白馬5割
基本的に走りも、大きさも、存在も中途半端なフォレスターが気に入ってます。
今シーズンは中途半端な相棒と頑張ります。
914 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 18:56:27
>>910 特にミニバン・ワンボックスのFFは、人数、荷物で変わる。
915 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 19:19:24
916 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 20:29:58
突然の質問だけど、ここで出て来てる、AWDって何ですか?
917 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 20:32:05
>>916 4WDのこと
All Wheel Driveの略
919 :
910:2005/11/09(水) 20:55:18
>>918 It's a very wonderful answer!
>>919 軽い方がいいでしょ。 軽トラックなら積んどけ。
922 :
910:2005/11/09(水) 21:21:00
FFは軽いほうがいいのか。
ありがとう!
923 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 21:56:15
スバルは動かないと言っているのに
ディーラーまで持ち込めと難題を押し付けられました。
924 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 22:09:10
俺のフォレ(SF5極初期型)
サービスキャンペーン(隠しリコール?)とクレームで
クラッチ3回交換しますた。
925 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 22:11:28
>>921 どんな車でも駆動輪側を重くするのがベスト
FFはそもそも駆動輪の上に重いエンジンがあるから
雪道ではFRより有利。
雪道では車が重いほうがいいから
砂袋も一手だぞ!
おいらはちょいと空気圧を少なくするけどな。
926 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 22:12:59
↑ ↑
922だった
三菱自動車買っておきゃ良かった。。。。
クルマではないがな。
928 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 23:20:19
>>927 化けましたな
この調子だと400円はいきそう
スキーマップル、いつ発売になるんだろう?
930 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 23:41:22
>>925 雪道では重いほうがいいなんて嘘は言うな。
重いとブレーキングで止まらないぞ。
クロカン四駆がよく下りで突っ込んでるだろ?
反対にジムニーなどの軽がよく走る。
>>928 おいおいデイトレーダーが知ったかこいてるぞ
身潰しは明日、開始直後暴落確定ですから
932 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/09(水) 23:58:56
933 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/10(木) 00:01:00
スキー場の往復はずっと下り坂じゃないでしょ
934 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/10(木) 00:03:33
時と場合ですね
936 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/10(木) 00:11:52
>>930 おまえは雪道で暴走してるのか?
軽いと出だしで滑るけど
重いと出だしもスムーズ。
937 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/10(木) 00:14:49
重心の高い車は雪道に弱い
これ常識。
車を重くする→重心低くなる。
>>930 それは、重いからじゃないだろ。
過信からきた事故。
939 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/10(木) 01:28:44
世の中に上り坂と下り坂どっちが多いと聞かれてマジで悩む奴・・・
940 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/10(木) 01:32:27
>>930 心配するな。スキーバスより重い車を買う奴なんていない。
スキーバスがいける場所にいければ充分なのだし。
>937
ってことはボクサーエンジン&AWDのスバル車は最強ってことつか?
>>941 そんなもん、微々たる差だよ。
騎乗の理論ではそうなると思うが、その違いが体感できる程の
体感センサーを持ってるヤツなんて滅多にいない。
今朝、20cm程の湿雪が積もった。
愛車BMW・MINI(スタッドレスに交換済み)で出勤しようとしたら、
TRCが効いて全然前に進まない・・・
埋まったか?と思い、餅ついて状況を確認したところ、
サイドブレーキを引きっ放しだった。orz
ATなので普段はサイド引かないんだが、昨夜タイヤ交換したときに、
サイド引いてたの忘れてたよ。
圧雪になれば、MINIのようなFFでも問題ないけど、
今日みたいな湿雪・シャーベットでは4WDの方がいいね。
いいからいつものようにバスで行けよ
>>944 すまん、田舎なのでバスは1時間に1本しか走ってないのだ。
946 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/10(木) 11:56:01
実際友達の車に砂袋入ってたら笑うね。
947 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/10(木) 15:14:06
はいはいわろすわろす
948 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/11/10(木) 17:35:39
塩カル二袋積んでますが何か?
オレなんて、塩タン二袋積んでるぞ。
950 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。: