ゲレンデはどんな車で行ってますか？5車種目

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1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：
1車種目http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1108735621/
2車種目http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1121565023/
3車種目http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1126533805/
4車種目http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1128126206/

張り切ってどーぞー
2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 20:27:10
2
うんこっこ
3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 20:45:14
三つまｼﾞｬﾊﾟﾝ
4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 20:47:20
今シーズンはレガシィ！
5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 20:48:14
プラド
6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 20:59:09
高速乗らなきゃバモス4WDで充分
7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 21:02:17
ホンダの四駆が最高っ！ポンプっ♪ポンプっ♪
8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 21:35:50
先生！　スバルとイスズの区別がつきません！
9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 21:36:43
>>1
乙
10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 22:04:53
>>8
いすゞは現在、個人がスキー場に行く用途で購入する車種を造っていないようです。
ttp://www.isuzu.co.jp/
11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 22:07:14
>>8
ただし、エンジンはいろんなメーカーに供給されてるようです。
ホンダが、　　　これにはちょっと驚きました。
ttp://www.isuzu.co.jp/product/a_engine/index.html
12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 22:12:48
ttp://www.isuzu.co.jp/product/como/wagon/8.html
13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 22:33:23
スバルR2なのでR2
14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 22:36:38
車種：
年式：
駆動方式：
スタッドレス（銘柄、年数）：
燃費（高速、一般道）：
その他、感想：

こんな感じでまとめていけばいいんじゃないかな？
15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 22:39:55
では早速・・

車種： アコードワゴン
年式： H9
駆動方式： FF
スタッドレス（銘柄、年数）： ブリザック4年目
燃費（高速、一般道）： 下道で最高リッター9.5km
その他、感想： 実は買い換えたばかりでこの車でゲレンデは未体験です。
そろそろスタッドレス買い替えかなぁ。。。
16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 22:40:13
車種： ハイエースバンS-GL
年式： H.11
駆動方式：4WD
燃費（高速、一般道）： 10位
良い所：燃料代が安い。広い。税金安い。
悪い所：遅過ぎ。
17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 22:42:25
よく行くゲレンデ、って入れたらどうかな？
18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 22:55:12
車種：
年式：
駆動方式：
スタッドレス（銘柄、年数）：
燃費（高速、一般道）：
良い所：
悪い所：
よく行くゲレンデ：

こんな感じがいいかな？
19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:02:38
スタッドレスは関係ないじゃん。
いらないでしょ。
20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:06:03
関係なくはないんじゃない？
俺はあったほうがいいと思うよ。
21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:06:04
>>19
禿同
四駆が買えない貧乏人にとっては必須アイテムなんだろうけどね
22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:07:19
>>21は華麗にスルーするとして、
タイヤ聞いてどうすんの？
23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:10:46
車種： メルセデスベンツＳ６００Ｌ
年式： 2005
駆動方式： FR
スタッドレス（銘柄、年数）： 未装着
燃費（高速、一般道）： 6km、3km
良い所： 馬力
悪い所： 燃費
よく行くゲレンデ： 羽田経由でニセコ、ルスツ
24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:11:04
タイヤ選ぶ時の参考にはなりそうだが・・
25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:11:06
車種： 三菱　エアトレック
年式： 平成１１年式
駆動方式： 4WD
スタッドレス（銘柄、年数）： ヨコハマ　2年目
燃費（高速、一般道）： 高速10　一般道8.5
良い所： ターボなのでそこそこ速い
悪い所： メーカー
よく行くゲレンデ：　白馬八方尾根
26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:12:04
>23
飛行機に車載せてくのか？すげーな。
27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:13:23
車種： VWパサートV6 4motion
年式： 2002
駆動方式： 4WD
スタッドレス（銘柄、年数）： ハンコック、３年
燃費（高速、一般道）： 10km、5km
良い所： 貴族の車として広く認識されているのでどこでも待遇がいい
悪い所： 周囲からの妬みの目
よく行くゲレンデ： ザウス
28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:17:09
>27
ﾜﾛｽﾜﾛｽっていってほしいのか？
消えろ
29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:25:25
車種： レガシィ
年式： レガシィ
駆動方式： 'Ａ'WD
スタッドレス（銘柄、年数）： レガシィ
燃費（高速、一般道）： レガシィ
良い所： 神
悪い所： 他が粕に見える
よく行くゲレンデ： スバル
30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:27:08
>>29
> 他が粕に見える
フロントガラス凍ってるのか？
31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:27:25
>>27
貴族の車じゃん
32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:37:11
>>29
スバオタと同レベルのアホ
33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:37:24
３３GT-Rが高校生の列に突っ込んで二人死んだらしい。
23歳のガキが乗る車じゃねえな。
34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:44:05
レガじゃなくてよかったな
35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/17(月) 23:56:42
地球温暖化はお前のせいだ
36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 00:50:01
>>11
ホンダはビッグホーン（ホライズン）とミュー（ジャズ）を売ってたし
いすゞはドマーニをアスカと称して売ってたし
スバルもビッグホーンをそのまま売ってた時期があったな
レオーネをいすゞが売ってたのも同じ時期だったかも
37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 00:52:38
>>29
「他が柏に見える」ってなんだ？とｵﾓﾀﾖ～
38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 08:25:07
OEMなんて別に珍しくないじゃん。
松田さんだって鈴木さん家の軽売ってるし、
豊田さんだって何車種かは大発さん家の売ってるし。

ご～んさん所も鈴木さん家の軽売ってるしね。

中身なんてそれこそゴチャゴチヤなんじゃない？
外車だとワーゲンのエンジン積んだポルシェなんてのもあったみたいだし。
驫ん代に身潰しのエンジン積んだのもあったハズ・・
39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 09:50:37
エルグランドだっていすゞで売ってた（もちろん別名で）
40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 11:21:45
車種： MRワゴン
年式： 2002
駆動方式： FF 2WD
スタッドレス（銘柄、年数）： TOYO , GARIT2 ２年
燃費（高速、一般道）： 17km、14km
良い所： 高速代が安い　燃費が良い　軽だが足伸ばして寝れる
悪い所： ちょい力不足
よく行くゲレンデ： 岐阜奥美濃一帯
41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 12:28:48
車種： MR2
年式： 1992
駆動方式： MR
スタッドレス（銘柄、年数）： BS , 1年
燃費（高速、一般道）： 10km、5km
良い所： ミッドシップならではの安定性
悪い所： 燃費、荷物があまり詰めない
よく行くゲレンデ： 志賀高原発哺
42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 13:49:42
>>38
ポルシェ914（ミッドシップ）とポルシェ924（FR）ね。
ヒュンダイにミツビシってのは最近まで同じ系列企業だったし、
ミツビシはその前から技術提供をしていたしね。同じく韓国のサンヨンの
ムッソーというSUVはMベンツ設計のエンジン積んでる。

>>39
ファーゴ。

車種：インプレッサスポーツワゴンSTi
年式：2001
駆動方式：4WD
スタッドレス（銘柄、年数）：ヨコハマ、3年
燃費（高速、一般道）：8～10km、6～8km
良い所：オールラウンドで性能良し
悪い所：燃費、同乗者にはキツイだろう乗り心地
　　　　板外載せで4人日帰りがやっとのカーゴスペース
よく行くゲレンデ：長野方面
43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 14:06:42
車種：グランドチェロキー
年式：1997
駆動方式：4WD
スタッドレス（銘柄、年数）：スタッドレスじゃなくBFGのAT
燃費（高速、一般道）：5～7、4～5km
良い所：ゆったりした乗り心地
悪い所：燃費、サイズのワリには荷物詰めない、リヤ席狭い
よく行くゲレンデ：湯沢方面
44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 16:05:19
車種： ギャランＧＴＯ－ＧＳＲ
年式： 1974
駆動方式： FR 2WD
スタッドレス（銘柄、年数）： 忘れた
燃費（高速、一般道）： 8km、10km
良い所：初対面の人と長々話しこむことが多い。
悪い所：悪いことが出来ない。有鉛ガソリン。ダブルクラッチが必要。
よく行くゲレンデ： 岐阜奥美濃一帯
45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 16:33:35
スレ違いだったらすいません。質問です！
来年一月から新潟に住む事になりました。
テラノ(H8年式)＋スタッドレス(2年目)なんですが、雪国に住む場合、やはり予備にチェーンは必要ですか？
今まで雪とは関係ないとこに住んでたため、まったくわからないのです。
申し訳ないですが、教えていただけませんか？
よろしくお願いします！
46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 16:34:30
車種： フォレスター
年式： 2002
駆動方式： AWD
スタッドレス（銘柄、年数）： まだ履いてない
燃費（高速、一般道）： 10km、8km
良い所： コストパフォーマンス高い。
悪い所： 後席狭い　助手席役いない。多分ヒトリストorz
よく行くゲレンデ： 今年デビューです。多分白馬あたり。
キャリアー等： ルーフボックスつけたい。何かいいのありますか？

煽ってる割にレガシーヲタが出てこないじゃん。
結局は>>29みたいな馬鹿がイメージ悪化させてただけか。

勝手に「キャリアー等： 」の項目付加しました。
この辺りの情報も欲しい方多いと思うんですがいかがでしょう？
47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 16:46:06
ヒトリストか２人なら中積みで充分と思われ。
キャリアやルーフボックスつけると燃費悪くなるし風切り音がうるさい。
48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 16:54:28
>>47
ヒトリストですけど、車内泊にも挑戦したいので・・・。
あと、たまには大人数で行くのに借り出されるので装備しておきたいとこです。

ただ、風切り音がうるさいのはイヤだな。
49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 17:08:38
気に入らない書き込みを見ると、～～ヲタの一言で片付けようとするバカは、
もっとボギャブラリーを磨きなさい。
50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 17:22:30
>>49
どのレスだ？
51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 17:28:04
>>50
49じゃないけど、ﾚｶﾞｦﾀとかﾎﾝﾀﾞｦﾀとか言ってたやつらにだろ？
52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 17:35:51
>>49
だまれｽｶﾄﾛオタ
53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 17:40:56
ﾜﾛﾀ。
54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 17:51:30
>>45
チェーンは積んどけ。ただし、四駆にスタッドレスだとまず必要になる可能性は低い。
55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 19:45:22
>>45
車にチェーン、財布にゴム・・・

これ雪国の大人の良識！
56 ：45：2005/10/18(火) 19:48:35
>>54さん、返信ありがとう。
最悪の場合考えてチェーン積んで行くとします。
57 ：45：2005/10/18(火) 19:59:43
>>55さんも返信ありがとう！
良識ですね！わかりまちた(=ﾟωﾟ)ﾉ
58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/18(火) 20:29:22
車種：エスティマ・ルシーダ(ガソリン）
年式： 平成6年式
駆動方式：4WD
スタッドレス（銘柄、年数）：トーヨー　ウインタートランパスM-2
燃費（高速、一般道）：高速10km,一般道8km,山間部6km以下
良い所：雪道の走破性、高速での安定性、ラゲッジの広さ 、
　　　　ホイールが14inまで落とせるのでタイヤが安い
悪い所：小回り利かない、雪用ワイパーが専用品なので高い、
　　　　エンジンが尻の下にあるのでウルサイ上に夏は暑い
よく行くゲレンデ：群馬県最北部在住。地元です。

前に乗ってたハイエースと比較すると快適度は遥かに上です。（狭くは感じますけど)
床下にエンジンがあるおかげで見かけ以上に安定感はあります。
泣き所はフロントのダンパー。
乗り心地を優先させたせいか耐久性に乏しく、
段差でドンッと突き上げるとガタガタになってしまいます。
（社外品に変えれば問題なし）

トーヨーのミニバン用スタッドレスは秀逸でした。
今年、新型（MK3)が出るようなので購入の予定。
59 ：58：2005/10/18(火) 20:38:08
すいません・・スタッドレスの年数書いてませんでした。
トーヨー　ウインタートランパスM-2　3シーズンで履き潰し。
1シーズンで約12000km走行（3シーズンだから36000km位）と履き潰しで20000km程。
効きもなかなか良かったのでミニバンにはオススメ。
60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 00:08:21
車種：クラウンエステート　アスリートＶ（2.5ターボ）
年式：平成12年式
駆動方式：ＦＲ
スタッドレス（銘柄、年数）：ブリザックＭＺ01　今年買い替え予定
燃費（高速、一般道）：10～11　6.5～7.5㎞
良い所：2人で逝けば、リアシート倒してベッドができる（荷物置く場所は多少工夫必要）
悪い所：タイヤのインチダウンができないため、雪に強いとはいえない５５扁平以下のスタッドレスしか履けないこと
よく行くゲレンデ：野沢・白馬方面
61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 00:34:03
>>25
>>車種： 三菱　エアトレック
>>年式： 平成１１年式

一応、指摘させていただくと、エアトレックは平成１３年（2001年）６月発売
ターボにいたっては、１年後の平成１４年６月発売開始だ罠

･･･って誰も興味ないか。
62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 08:14:39
三菱のアウトランダーってどうなんだ？
エアトレックの後継車？
63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 08:48:29
>>62
後継車。元々エアトレックの輸出名。
サイズは従来より大型化（全長4640mm×全幅1800mm×全高1680mm）。
まあ、エスクードがサイズアップしたのと同じかな。

さすがにコンパクトSUVというには大きいかも（新型RAV4も大型化してる）。
64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 09:21:41
アウトランダーも良いかなって思うけど、やっぱ三菱だしなぁ。
65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 09:47:59
三菱って下取り激悪だろうしなあ。
66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 09:55:11
身潰しは初代RVRで懲りたからもういいや。

RVRが悪いってんじゃなくて
車の作り自体が雑。
塗装弱いし、サビ出やすいし、オイル漏れるし、ブレーキ固着するし。


基本的な部分で他メーカーに遅れてる。
67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 10:10:55
おれは、ＧＤＩが発表されてすぐにレグナムの４ＷＤを買ったけど、
細かいクレームの嵐だったよ。
思ったより燃費良くないし、１．８なのでパワーも無いしｏｒｚ
３年乗って下取りに出したけど、事件前なので下取りは普通だったｗ
68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 10:35:25
マツダ地獄という言葉があるが、三菱は地獄を越えてるからなあ。
69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 10:41:57
今は一番安全なんじゃないの。必死でやらないといけないんだから。
70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 10:43:23
それに日産も三菱の軽を売ってるんじゃなかった？
71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 10:51:48
商用のバンだろ。

評判はイマイチみたいだよ。
72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 10:53:48
>>70
日産は、OTTIが火吹こうが車輪外れようが三菱のせいにするだけだろ
73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 10:56:19
>>72
ニッサンの販売店はそういう態度なのか。絶対に行かねー。　教えてくれてありがとう。
74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 10:57:09
ekワゴンのことだろ
75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 11:01:23
>>69
先日テロのあったバリ島は警備が厳重なんだから
世界で一番テロが起きそうにないと思ってるような人ですね。
76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 11:02:14
わかった日産は前から好きじゃなかったんだ
77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 11:46:08
ｺﾞｰﾝさんは好きだけどなｗ
78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 12:25:32
カルロスの顔真似ができちゃう俺が来ましたよ。
79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 12:45:52
車種：三菱 ﾊﾟｼﾞｪﾛio 1.8turbo
年式：平成12年
燃費：8～9km
駆動：FR⇔4WD
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ：BS REVO-1

車は狭いし燃費悪い。次かうならもっと広いの。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽは効き良し。前はDM-Z3(BS)はいていたがこっちのほうがいいかんじ。減りは…？2ｼｰｽﾞﾝで買い替えです。年間70日滑走長野県在住。
80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 17:11:44
車種：トヨタ・８６レビン
年式：昭和末期の車
燃費：10km位
駆動：FR
ﾀｲﾔ：MT14・ﾀﾞﾌﾞﾙｶｯﾌﾟﾌﾙﾋﾟﾝ

１人で行くなら室内積みで問題なし。
基本的に厳冬期以外はスタッドレスで走っているが、
フルピンは雪が溶けて舗装が出ていると辛い。
81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 18:28:51
>>80
ヲタきんもー
82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 22:35:33
旧車なんて融雪剤ですぐサビる
83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 22:35:36
>>79
ioに1800、それもターボモデルがあったとは知らんかった。
84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 22:39:07
レクサス　最上級車ハイブリット四駆　１０００万円だそうな
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20051019i513.htm
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051020k0000m020069000c.html
85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 22:40:03
車種：三菱 レグナムST
年式：平成8年
燃費：10～14km
駆動：FF
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ：エスピア

レグナムGDIのFF（4WDはまだ出てなかった）発売当初に買ったけど
6年のって下取りに出すまで何の問題も無かったよ。燃費も良かった
しね。リコール隠しの企業体質は問題だけど、皆が嘘までついて叩く
ような悪い車じゃない。中古なら激安だからマジでお勧め。
86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/19(水) 23:00:25
黒鉛を吹くガソリンエンジンGDIは欠陥エンジン
欠陥対策された車にGDI Clubというステッカーを貼って
識別したのは業界では有名な話
87 ：85：2005/10/20(木) 09:32:29
>>86
脳内麻薬業界ですか（藁）GDIｸﾗﾌﾞのｽﾃｯｶｰ？持ってたけどイチイチ貼らん罠
そんなもん。貼ってあったり、無かったり。どうやって識別するのかね？
88 ：66：2005/10/20(木) 09:48:27
>>85
嘘つき呼ばわりされるのは心外なんですけど。
実際、他のメーカーと比べると酷いとしか言いようが無い。

あんまり下取りが安いから仕方なく乗り潰す事にしたけど、
次に買う時は三菱だけは避けるつもりでいる。
（ディーラーの対応も最悪だったしね）

つか、アンタ他のメーカーの車に乗った事あるのか？
それとも社員かいな？

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 09:58:36
>>87
”GDI CLUBステッカーが対策済の印”が本当かウソかはしらんが、
初期のGDI車が黒鉛撒き散らしてたのは紛れも無い事実だぞ。

三菱はメーカもユーザも都合の悪いことには目を背けるのな。
90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 09:59:46
フルピンも知らん小僧共は黙ってろ
91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 10:27:04
４ＷＤのVOXY買ったんですけど乗ってる方居ます？
感想や注意点教えて下さい
92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 10:54:37
FRﾍﾞｰｽの四駆と、FFﾍﾞｰｽの四駆とでは性能差は有るの？教えてｴﾛｲ人！
93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 11:01:15
>>91-92
車板で聞いいたほうが情報が得れると思うよ。
わかったか？ニートども。
94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 11:02:46
>>92
おまいに性能差を感じられる訳がない。
95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 11:05:22
>>91
いいなー。２列シートのTRANS-Xってやつ。あれは２人で行くスス専用車だ。
96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 11:24:04
実際に今の三菱車が安全なのかどうかはわからんが、
今あえて三菱車を買うような奴を会社の重要なポストにつけたくないとか
娘を嫁にやりたくないと思う心情はよくわかる。無駄にリスクを
負うような奴はあまり信用できない。
97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 11:45:21
被害者づらしてるディーラーもむかつく

三菱自工はましになったのかもしれんが、販売はあいかわらずだ
98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 11:50:20
ﾆｰﾄではない！ﾌﾘｰﾀｰだ！
99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 11:56:16
>>97
まともな整備士と営業マンは、あらかた他社に転職したからな。
今もＭＭＣに残ってるのは、他に行こうにも能力不足で行けなかった
ようなカスが大半。
100 ：は：2005/10/20(木) 11:56:39
１００
101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 11:56:51
うんこっこ
102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 12:31:17
スレ違い。
103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 14:13:01
バカに三菱ｦﾀはどっか逝け！って言われるよ。
三菱は不祥事の件もあって避けたいが、その前に三菱に魅力がある車が無い。
104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 14:27:05
俺のＥＶＯ７は無敵
105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 14:33:50
>>103
スポーツセダンでギャランＶＲ－４
プチ高級セダンでディアマンテ
スポーツでＧＴＯ
街中ファミリーにＲＶＲ
アウトドアファミリーにデリカ
本格アウトドアにパジェロ

一昔のスリーダイヤは正直魅力的だった
106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 14:35:51
みらーじゅ　は？
でぼねあ　は？
107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 14:43:35
ﾃﾞﾌﾛｯｸｼｽﾃﾑって何？
108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 14:49:20
ミラージュはサイボーグが良かったよ
109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 14:49:45
>>107
まずデフ（デファレンシャル）って知ってっか？
それがわからんならまずそれを調べる。

で、デフは砂利、泥とかでタイヤが空回りしやすい
シチュエーションではかえって邪魔になるわけ。
そんなときにデフをロックして各タイヤに回転差が
出ないようにするんよ。
110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 15:05:57
109さん蟻が10匹！
111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 15:53:36
うんこっこ？
112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 15:59:25
そうだな。
113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 16:01:04
　
114 ：85：2005/10/20(木) 17:03:12
>>88=>>66
は？俺がいつRVRの話したかね？乗った事無いからRVRのことは知らんよ。
俺はﾚｸﾞﾅﾑの事を書いたんだけどね？当然社員では無いし、ﾐﾂﾋﾞｼ以外の
メーカーの車も乗ってるよ。今はアメ車。ﾚｸﾞﾅﾑはリコール騒ぎになる
前に売ったので、いい値段で売れましたよ。
115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 17:10:17
何も知らないシロウトが人のことを嘘つき呼ばわりですか。
116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 17:12:40
たった１台買った自分の車に不具合が出なかったからって
人に勧めちゃうのか。こういう奴って俺はイラクから無事に
帰ってきたんだからイラク旅行マジお勧めとか無責任なこと
平気で言いそうだな。
117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 17:15:10
という事でこのスレは終了いたします。

長い間ありがとうございました。
118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 17:15:13
アメ車乗ってる程度か。


それじゃ良し悪しなんて解るわけないな。











馬鹿じゃん
119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 17:16:26
>>118
何に乗ってたら解るんだい？
120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 17:16:44
ﾄｰｼﾛは黙ってろ
121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 17:17:36
いちいち人のレスのケチつけるやつって、どんな車に乗ってるんだ？
聞いてやるから言ってみろ。
122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 17:23:29
三菱以外の国産車。



当然だろ。
123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 17:23:58
>>122
だから、車種を書けって。
わからんやつだな。ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 17:27:47
>>122
スズキの軽自動車だろ？
125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 17:39:28
車種： ボルボV70
年式： 2002
駆動方式： FF 2WD
スタッドレス（銘柄、年数）： ブリザック　３年
燃費（高速、一般道）： 10km、7km
良い所： 高速と長距離は楽、広大な荷室
悪い所： 行き帰りの峠で軽にぶち抜かれる
よく行くゲレンデ： アルツ磐梯
126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 17:57:42
正直F50シーマで行ってます。冬は車高調全開にあげるから恥ずかしいけどね。
127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 18:01:40
正直、一人の三菱ヲタが連レスしてただけにしか見えない。
128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 18:06:52
そーいえば先日新型出したね。>ミツビシ
安全性を訴えるために構造や部品まで展示してたみたいだけど・・

そこまでしないと信用されないってのもスゴイ話だよな。
今までいかに酷い車を横柄な態度で売っていたのかって証明してるようなものだ。




実際そうだった訳だが。
129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 18:47:55
ごめん。そこまでされても信用はできないから買わない。
130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 18:49:43
雪山はレガシイがよさげ
131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 18:52:32
>>130
雪山はホンダ
132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 18:55:56
>>124
スズキの軽自動車ですけど・・・。
だいたいどこでも行けるぞ。
133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 19:21:07
トヨタの四駆乗ってるけど困った事は無いぞ。
134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 19:29:05
前スレであれだけ評判の良かった
レガ・フォレのインプレがちっとも出てこない
135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 19:41:06
釣られ屋の漏れが来ましたよ

マイチェンしたフォレスターの走りサイコーに良い
顔は？？？ですけど

レガはOUTBUCKが行き帰りの疲労が少なく（･∀･）ｲｲ
3000ｃｃは高いが2500ｃｃの４ATは不満　早晩トヨタの6速AT搭載ｷﾎﾞﾝﾇ
136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 19:41:27
>>128

そりゃそうだわ
最初のリコールのあと、今後は蟻の穴ひとつ見逃しません、てくらいの勢いでぶちあげた
「クオリティゲート」が全く役にたってなかったわけですから

答えは車で出すそうだが、それ以前に売った答えが出てない車に乗ってる人には何もしてくれないらしい
137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 19:43:36
工業製品で不良がナイなんてありえない
隠し方が下手だったのよ三菱は
138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 19:47:02
ステップワゴンRF4
4駆、5ナンバー、室内広い、車重軽い、燃費良し、で、維持管理費安い、ええと思うのだが…？どう？
139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 19:48:31
いや、一行目は同意だが隠しちゃダメだから
140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 20:02:39
>137
それは製造の段階の話しでしょ。
製造上のミスで出るのが｢不良品｣であって
設計段階で問題があるものは｢欠陥品｣と言うんだよ。


で、本来ならリコールって方法でリカバーするわけだが
それをとぼけて隠蔽し、死亡事故を発生させたのだから責められてもしょうがない。


実際、最悪の会社だ。
141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 20:07:45
>>138
以前ホンダ車乗ってたが
オレも含め知人、会社の同僚等まわりの
ホンダユーザーの全てが１０万キロ走るまでに昇天してるから
２度とホンダ車は乗らない
142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 20:11:37
>141
その内容からすると、キミを含むユーザーさん達は
みんな既に他界かれてるって事になるみたいですが・・・・


幽霊さんでつか？
143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 20:13:49
>>142
わりいわりい
ユーザーの乗ってる車が昇天って意味な
まぁ分かってると思うが一応頭の悪い奴もいるので・・・
144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 20:20:48
車種： スズキ　事務荷ー
年式： 平成１７年
駆動方式： ４ＷＤ　スイッチ切り替え式
スタッドレス（銘柄、年数）： ヨコハマ　ジオランダーＩＴ
燃費（高速、一般道）： 高速１２　一般８
良い所： 維持費安い
悪い所： 狭い
よく行くゲレンデ：　かわい
145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 20:24:00
>>144
MT?
AT?
146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 20:39:23
>>144
軽で一般8？
147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 21:41:00
まあ、三菱を攻撃するのもほどほどにしておけよ。
どうせ死に体の会社だ。俺を含めて多くの人間は
二度と三菱ディーラーに足を踏み入れることは
ないんだから。
148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 21:44:52
リコール隠しだと、SUBARUも大々的にやってたな。三菱のおかげで
知らん顔してるがかなり大掛かりだったんだよな。
149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 22:01:41
>>146
実は軽は燃費はよくないみたいよ。
150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 22:11:20
えらい事前の話だが、レオーネ改良（MC)してる内に、軽くなりすぎたんで
届け出るのめんどくさいから、バンパーに鉛仕込んで車重調整して
リコール出した事有ったよね？
それ以来スバルに良いイメージ無いのだが
151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 22:22:28
車種： TOYOTA　SURF　SSR-X Limited
年式： 平成１７年
駆動方式： ４ＷＤ　　
スタッドレス（銘柄、年数）： これから買う予定
燃費（高速、一般道）： 高速　不明　一般　６Km
良い所： 広い。車高(視界)が高いから運転が楽
悪い所： 燃費？分かって買ってるから別に・・
よく行くゲレンデ：　舞子
アコードワゴンから乗り換えで今月納車。今年の冬が楽しみ。
152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 22:48:51
>>146
ジムニーは重いんだよ
153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 22:57:16
スバルも三菱もリコールは隠すわ、インプだランエボだの
暴走行為助長する機知害車出すわろくなもんじゃねえな。
154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 23:02:52
最近はパーキングブレーキ足踏み式多くて困る。
ハンド式よし。
尻振り可能だからね。
155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 23:27:17
>>154
足踏み式のｸﾙﾏ乗ったこと無いけど、
やっぱｻｲﾄﾞﾀｰﾝやりにくいの？
解放ﾚﾊﾞｰ引きっぱなしにしておけば、普通のﾌﾞﾚｰｷと同じ感覚で使えるのかと思ってた。
156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 23:34:45
俺オデッセイで行きますよ
157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 23:36:05
オデッセイってスワヒリ語で行きますよって意味だからな。
158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 23:50:15
>82
ここの住民なら買った時に「防錆処理」は必須でしょ。

それでもマフラー落っこちて爆音まきちらしましたよ。
159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 00:07:14
貴族の車　VW PASSAT　V6 4MOTION　は防錆11年保証なのだ
160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 00:22:28
>>159
ﾌﾟｷﾞｬｰｰ
161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 00:48:22
プジョーではない　フォルクスワーゲンなのだ
162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 02:55:10
オレのオデッセイは普通に13マソケロ以上ノントラブルで走りましたよ？メンテをちゃんとしてたのやろけ？142orその友人は？しいて言うならライトの球切れくらいだった。
163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 03:18:26
↑142やなくて141でした。
164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 06:22:25
そこでレガシィですよ
165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 06:31:03
オイル漏れ最強エンジンでつね！
166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 06:46:35
俺的に車の作りが信用できるメーカーというと・・

信用に値する:豊田、ニサーン
次点で本多

そこそこ信用できる:鈴木、大発

乗った事ないから良く解らん:松田、いすゞ、満岡








はぁ？信用？またまた、ご冗談を！:身潰し


こんな感じ。
167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 08:48:48
スバルはいかがなものでしょ？
168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 08:52:51
>>167　別格。スス車としたら最高。
169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 09:40:57
スバルと聞けば、オイル漏れエンジンって・・・バカじゃねーのか？
170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 09:56:18
そうそう、オイル漏れるのはボクサーだけだよ。


あれは酷い。密尾死並だ。
171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 09:56:37
バカ
172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:08:48
うちで買ったレガは五台全部オイル漏れた。
(程度はそれぞれだが)

それでもレガシー買う親父もいい根性してるよな・・・・
173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:16:23
雪山最強はそうすると、やっぱりトヨタ？
VWのトワレグあたりはどう？
174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:22:01
豊田≒大発じゃね～か？
175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:25:31
そこでフォレスターですよ！！
176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:27:22
山田卓也ってフォレスターに乗ってるんだな。
スバルのスポンサー付いてるんだから、アウトバック３．０あたり乗ればいいのに。
177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:30:03
最近ここのレスが多いので話についていけなくなった（　ＴДＴ）
178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:31:19
>>177
半分以上のレスは読まなくてもイイなｗ
179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:36:05
>178
禿同。
スバヲタ、身潰しヲタは逝ってヨシ。
180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:39:29
本当、アンチ三菱でスレ半分占めている
他車の話題が埋もれている
181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:46:56
スバヲタ、身潰しヲタの大半はアンチじゃん。

本当に乗ってるヤツはインプレ使って書けって。

>>175みたいな根拠のなさそうなレスっていかにもニート臭がしてくるよな。
182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:51:59
スバル・三菱以外の雪山乗りはいないのか？
183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:52:06
そういうおまいらは何に乗ってんだよ？
184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:55:03
おれは三菱ヲタじゃないけど、今朝の新聞広告にアウトランダーが載ってた。
詳しく見てないけど、あの４ＷＤシステムは良さげな感じがする。
でも買わないけどなｗ
185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:55:19
ノシ30前期セルシオ
186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 10:57:42
アウトランダーは三菱ヲタ以外は手を出すな
187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 11:13:35
インプレ使って
インプレ使って
インプレ使って
インプレ使って
インプレ使って
188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 11:15:25
アウトランダーはヒュンダイ設計のキムチエンジン

燃料はコチュジャンと老酒らしいぞ！！
189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 11:17:19
インプレ使って←誰も突っ込まなかったんだな、低脳共。
>>183の問いに答えるヤツがいないってことは、車持ってないニートばっかなのか？
190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 11:17:59
>>188
そういう低脳なこと書くなよバカ。
191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 11:19:28
>>189
正解。
192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 11:40:37
>>183
ボルボだよ、125でインプレ書いたぞ
193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 11:46:08
>>187

車種： AZオフロード（スズキジムニーOEM）
年式： 平成１4年
駆動方式：MT／４WD　2H・4H・4L　レバー切り替え式
スタッドレス（銘柄、年数）： ヨコハマ　ジオランダーＩＴ
燃費（高速、一般道）： 高速7　一般10

良い所： 維持費安い 、視点が高く運転が楽、いざという時の4Lの安心感

悪い所： ホイールベース短い、遅い、高速の燃費悪い、バカにされる、
確かに軽で大じょぶかという不安がつきまとう、3人で行ったら狭すぎた、
たまにエアロッキングハブが一発で作動しない、高速走行中エンジンうるさい

よく行くゲレンデ：神奈川→沼田周辺、裏磐梯、志賀


まあ、他の軽に比べたら雲泥の差だけれど、それでも軽は軽だな。
雪道最強説は否定。走行に関してはFFや他の4WDと同じか並以下、
雪道発進最強説ならそうかなとは思う。
194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 12:17:20
偉そうに語るな、低能。
195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 12:20:40
>>193
軽で、その長距離移動は尊敬できるぞ
裏磐梯まで時間どのくらいかかる？
196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 12:21:00
峠の王者はﾗﾝｴﾎﾞだ
197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 12:35:59
ばかはスルーで
198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 12:48:00
>>193
真夜中に川崎出ても、明け方には着くよ。
運転好きならだいじょうぶ。
今時、軽でもそんなに飛ばさない普通車となら
並走できるペースは出せます。

帰りは疲れてるからもうちょっと時間かけて帰るけど。
夕方出て真夜中に帰ってくる感じ。
199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 12:53:28
よほど雪山好きなんだな、安全運転で
200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 12:55:29
そうでもない
201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 12:58:45
２名で行くか、３人以上で行くかでも違うけどな。
後部座席をﾗｹﾞｰｼﾞｽﾍﾟｰｽで使えるなら、大抵の車は問題無しだろう。
202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 13:08:33
夜中に出発するような雪無県に住んでるなら、雪道のことを重視するより
長距離で疲れない車を選んだ方が無難だと思うんだが。
203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 13:16:07
いや、案外シートがしっかりしてるし、ランバーサポートもあるし、
思ったほど疲れないんですよ。
むしろリラックスしすぎると眠くなっちゃうので、適度な緊張感と
うるささがいい感じです（笑）

同乗者はもっと楽な車の方が休めるんだろうけど・・・。
204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 13:26:30
>>203
乙かれさん
205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 13:40:12
ステップワゴン
セレナ
ボクシー
だったらどれがいいですかね？それかほかにお勧めはありますか？
206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 13:44:26
>>205
ミニカ
207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 13:44:56
>>205
４ＷＤで選ぶのか？
ホンダヲタじゃなので、ホンダの4WDはパス。
なので、セレナかヴォクシーのどっちか。
オレはゴーンさんの顔真似ができないから、ヴォクシーを選ぶ。
208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 14:01:11
>>205
300C
209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 14:07:39
>>205
どれも性能は似たり寄ったりだから、タイヤの大きさでステップワゴンかなあ。
210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 14:10:36
車種： アウトバック２．５
年式： 平成１５年
駆動方式： フルタイム４WD
スタッドレス（銘柄、年数）： ブリジストンREVO１　１６インチ
燃費（高速、一般道）： ネリ越えで８ｋｍ/ｌくらい。ネリ越えなきゃ１０ｋｍ/ｌ。
良い所： 運転してて楽しい。安心。気を使わなくていい。上りでストレスたまらない。アイボリーレザーに純正ゴムマットがぴったりフィット。ライトが激しく明るい。
悪い所： 荷室が浅い。ライトがまぶしくて夜の雪道・吹雪時は目が痛い。フォグが飾り。
レザーシート冷たくなりすぎ。鍵デカすぎ。タイヤ高すぎ。
よく行くゲレンデ： 沼田
最低地上高、タイヤはフォレスターと一緒。山行くなら最適かと。
211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 14:18:22
やっとマトモにレガシィー系統のレスがついたな。

アウトバックいいなぁ・・・。
212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 14:30:03
>>210
ネリ越えってなに？？

フォグが役立たずなら、視認性が高いイエローバルブにしてみたらどうっすか？
まあ、そんなに明るくしたり高効率化するパーツではないとは思うけど。
へんに明るくするとそれはそれで乱反射がまたきついかも。

ライトはHIDだと、イエローとかにできるのかな、できればその方が
いいかもしれないですね。

レザーは個人的には不要な素材な気がする。
213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 14:38:16
>>212
ネリ越え＝練馬IC越え　慢性渋滞の関越自動車道じゃないかな？

皮は同感、すべるし夏はむれるから嫌い
214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 14:38:38
>>207
４ＷＤで選ぼうと思っています
三つの中で壊れやすいメーカーとかあるんですか？
215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 14:41:45
壊れやすいのは分からないが、壊れにくいならトヨタが無難
216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 14:48:03
>ネリ声
大間々～根利経由の片品方面への裏道の事ｼﾞｬﾏｲｶ？
217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 14:50:46
普段、何人で行くのか知らないが、
４人までならボクシーの３列シート無いやつがお薦め。
室内に行くときにも重宝してる
218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 14:52:05
セレナならロバも乗せられる。
219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:20:19
ロバ乗ったら四人乗れるの？
220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:27:00
四人までなら、カローラフィールダーあたりがお勧め
往復の運転も楽だし
221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:34:04
>>220
それは、おまいの貧乏な価値観だ。
222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:35:51
>>219
ごめん、間違えた。
CMで乗せてるのはポニー（ｗ
223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:36:25
なにと比べると貧乏な価値観？
じゃボルボとかアウディ乗れってか
224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:39:40
ヴォクシー・ノア・セレナ・ステップワゴンの４車種で見積りをとって、自分で考えろ。
ヴォクシーとセレナなら、動力性能に大差無いから、後はデザインの好みだな。
いまどき、壊れやすいメーカーは？って聞くのは、ナンセンスだと思うよ。
225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:40:31
>>223
なんで馬鹿は極論しか出せないかな・・・。
カローラフィールダーだったら、ウィングロードのほうがマシじゃないか？
コンセプトがはっきりしてるし。

フィールダ～ボルボとかアウディの価格帯　までにそれなりのワゴンが多々あるだろ。
226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:41:08
>>223
いちいち釣られるな。
ってか、おまいの中の高級車って、ボルボとアウディかよｗ
227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:41:55
このスレって、ほんと入食いだな。
228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:42:28
うちの会社の同僚が
2代目レガGT→アウトバック2.5と最近買い換えたけど
シートの出来がアウトバックの方が良くないと言ってた
229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:43:37
見積もり？金額だけで考えるの
そんなんだから貧乏な価値観って言われんだよ
せめて試乗しろ
230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:45:18
>>228
何がどう悪いんだ？
ガキの使いじゃねーんだから、ちゃんと書けよ。
231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:46:45
>>230
レガヲタ必死だな
232 ：224：2005/10/21(金) 15:47:47
>>229
バカですか？
見積もり取るのは、商談の第一歩じゃないか。
ジャポニカ学習帖に漢字書き取り３ページやってから出直して来い。
233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:48:18
>>231
出た！ﾎﾞｷﾞｬﾌﾞﾗﾘｰの無い一言！
234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:49:31
>>229に付け加えて
ボードなどを室内積みするんなら
荷物を一回乗っけさせてもらったほうが良いよ。
寸法だけでは分からない、使いやすさがあるから
235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:50:13
>>231
いや、別にレガヲタじゃないが。
ただ悪いって書かれたって、参考にならんだろ？
レガ購入を検討してる人が見れば、シートが悪いから買うの辞めたってなるかもしれん。
通報されるぞ。
236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:51:20
スキー・ボード用品一式を持ってディーラーに逝けと・・・
バカですか？ｗ
237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:52:27
>>231に一言言いたい。

アウトバックはレガシィの中のほぼ一要素（ｗ
238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:53:12
アウトバックとレガＧＴのシートって違うのか？
239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:53:31
他のメーカーが叩かれてもスルーするが
レガシィの話になると黙っていられない奴がチラホラ居るなw
240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:54:25
アウトバックって皮シートじゃないか？
241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:54:56
>>234
ディーラーにポニー連れて行って展示車に載せてみていいですか？
242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:54:57
>>239
ホンダ・三菱が叩かれても別に気にならないｗ
いや、おれはトヨタ乗りなんだけど。
243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:57:25
オレは初代レガGTの皮シート乗ってたけど長距離は腰にキツかったなぁ
それ以来スバル車は乗ってないので今のレガのシートは分からないけどね
244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:58:55
シートが嫌いなら、社外品か同型車種のグレード違いシートに交換しる！
245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 15:59:32
そして余ったシートは、ＧＴ４にしる！
246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:02:02
い違レス
247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:03:27
>>236
はい、馬鹿です。
さすがに一式は持っていかなかったですが
ディーラーで中身の入っていないボードケース広げて
ｸﾇｸﾇされてましたが……なにか？
248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:09:56
>>247
何か？じゃねーよバカ
249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:11:54
むしろちゃんと板とボドの連れ満載で試乗したほうがいいだろ

俺は買ったのが真夏だったんでしなかったけど
250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:29:04
スバル車って少ない燃料でも一番伸びるな。
251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:31:13
ディーラーに道具を持って行くのはバカだな。
陰で笑いものにされる。
商談を進めていけば、営業氏と仲も良くなっていくし、多少のワガママをきいてくれる。
そこで、自宅まで試乗車を持ってきてもらえばいいべ。
訳を話せばレクサス以外は来ると思うよ。
ただし、何十キロも離れた所なら来ないと思うが。

っていうか、ボート行くのに現車チェックしなきゃならないほど荷物持って行くのか？
252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:36:24
同じ車乗ってる友人さがせ
253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:36:33
車種： 三菱リベロGT 4AT
年式： 平成 7 年
駆動方式： フルタイム 4WD
スタッドレス（銘柄、年数）： BS　MZ-02 　5年今年で終わりだな
燃費（高速、一般道）：9.5km, 9.0km
良い所：高速でそこそこのパワー
悪い所：結構バタツク足、バンパー下のインタークーラーはラッセル時潰れないか心配。

10年乗ったし来年車検切れるので、今度はアウトランダーでも乗るか。
254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:36:41
おれはｽｷｰﾔｰだけど、一人で行く場合は板を３本、ウェアー、ブーツと小物はバッグに入れる。
板はルーフボックスに載せるので、トランクにウェアーとバッグを入れるだけかな。
255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:39:29
ステーションワゴンで十分だよな
256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:41:23
ステーションワゴンで十分＝レガシー最高という悪循環について。
257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:42:06
アウディのアバントいいぞ
雪道での直進安定性とか、シートの出来とか
258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:42:57
レガシーは狭いっしょ
259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:46:47
そうだな、デブには辛いよな。
260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:57:04
>>257
いいならいいでインプレ使って書けよ、このチンカス。
261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 16:58:39
インプレ使って書けよ
インプレ使って書けよ
インプレ使って書けよ
インプレ使って書けよ
インプレ使って書けよ
インプレ使って書けよ
インプレ使って書けよ
インプレ使って書けよ
262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 17:05:38
>>260
お前もインプレ使ってかけよ、チンカス
263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 17:06:11
>>134からインプレ使って書けよ
264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 17:09:21
>>262
ウッセー、チンカス。
しょーがねーから、インプレ使って書いてやるよ。


車種：インプレッサスポーツワゴンSTi
年式：2001
駆動方式：4WD
スタッドレス（銘柄、年数）：ヨコハマ、3年
燃費（高速、一般道）：8～10km、6～8km
良い所：オールラウンドで性能良し
悪い所：燃費、同乗者にはキツイだろう乗り心地
　　　　板外載せで4人日帰りがやっとのカーゴスペース
よく行くゲレンデ：長野方面



ごめん。
笑いすぎた。
265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 17:12:09
誰か、「おいっテンプレだよ！」って突っ込むのを待ってるんだが。
266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 17:25:04
>>265
おまえバカか？インプレとテンプレ間違えてんじゃねーよ
267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 17:26:16
>>266
ん？
インプレ用のテンプレだろ？
268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 17:27:09
インプレ使って書くって、日本語おかしいだろ。
テンプレ使ってインプレを書くが正しいと思うが。
269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 17:27:59
>>266
藻前、ｲﾝﾌﾟﾚって意味知ってるか？
270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 17:38:28
をい、待て、お前等気付いてたんじゃないのか・・・？
何を今更。
271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 17:41:09
いや、気づいてなかったのは一人だけだろｗ
272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 17:48:07
バカがいなくなって静かになったな。
273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 18:23:25
ホントにバカなのかネタなのか解からんｗ
274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 18:40:30
ネタにきまってるだろ
低脳共が
275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 19:07:52
ｴﾝﾌﾞﾚも知らんのか？
276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 19:13:13
安保理なら知ってるんだが
277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 19:15:38
エンポリ？
278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 19:18:19
釣堀？
279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 19:37:28
ホリ？
チョー待てよ！
280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 20:13:31
ｴﾝﾌﾞﾚ、ｵﾌﾟｼｮﾝ装着するの忘れてしまったのですが、
後付でも付きますか？
281 ：210：2005/10/21(金) 20:19:34
>212
えーと、ネリ。大間々～沼田線のこと。標高１０００ｍまで一気に上り、一気に下る、アイスバーンの山道です。で、フォグ。バルブ変えたいんだけど、明るさとか熱とかの関係で変えられない。あれは飾り。ヘッドライトに黄色いセロファンでも張ろうかと考えてます。
レザーシートは、アイボリーの内装が良かったから。黒内装はイヤだし。レザーシートはいいですよ。掃除が楽。濡れたまま乗れるし。静電気起きないし。冷たすぎるので座布団愛用してますが。夏は最悪でした。
282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 20:43:19
>>210
チラシの裏に(ry
283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 20:49:19
>>264
インプワゴンはWRXだけでSTiは無いような
284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 21:14:13
>>210
俺レザーシートの車買ったことないから判らないけど、
塗れたまま乗っても平気なの？
アイボリーのレザーだから、後で濡れた部分がシミになったりしないの？
285 ：210：2005/10/21(金) 21:54:27
シミはないですよ、温泉までしか乗らないから。。風呂上りには乾いてます。
286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 23:01:36
>>210
チラシの裏に(ry
287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 23:10:11
そこでレガシィアウトバックなわけですよ
288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 23:32:40
そこでレガシィアウトバックなわけですよ
289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 23:35:07
アバウトなレガシー？
290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 23:38:49
あははおもしろいですねそうですねさいこうですわははは
291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 23:44:09
レガシーフィストファック
292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 23:52:50
アンチSUBARUは車メ板逝けよ。ウザ杉。
293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 00:21:32
>>292
世の中の８割を敵に回した
294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 00:22:40
>>283
あるよ。
295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 00:42:44
スバル車が雪道走行に向いているのはよ～くわかったから
今後はスバル車以外に話題を限定しよう。
296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 00:46:26
スバリスト
297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 00:53:44
地球温暖化はお前のせいだ
298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 01:54:35
http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=163CFE43-E2A5-409B-8079-DE182AA81571&p=0

まぁ、使いまわしだけどこれでも見て安全運転に務めろよ。
299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 02:04:19
VIPからきますた
ｷﾓｲスバルオタがいるスレはここですか？
300 ：は：2005/10/22(土) 02:17:47
３００台　さらば昴よ
301 ：sage：2005/10/22(土) 02:40:33
私はオデッセイの4WDです♪
302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 08:04:17
私はステップワゴンの4WDです♪
303 ：283：2005/10/22(土) 08:33:29
>>294
過去のモデルではあったみたいですね、ｽﾏｿ
304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 09:19:25
マジな話、俺MC前のフォレスター乗ってるがオイル漏れなんてぜんぜんない
オイル漏れって具体的にどんななんだ？

車的には最高だな。連れの旧CR-Vで行ったときドリドリで怖かったけど
俺のフォレだと安定していけた。それ以降ずっと俺が出す羽目になってるのが・・・だがな
305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 09:41:42
ｷﾓｲスバルオタがいるスレはここですか？
306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 09:46:30
>>304
だな、俺も２5年前のレオーネ4WD乗ってるけど全然故障なしｗ
307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 09:55:03
赤いYRVでつ。
308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 12:54:17
だからインプレしろつーの！
309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 12:57:20
>>307
赤のＹＲＶかー
310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 14:05:35
普段は旧オデッセイで出没する罠。。。

チャオはいつもYRVですが何か？
311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 15:23:45
ﾊｹﾞﾊｹﾞﾊｰｹﾞ!!!
312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 16:58:39
>306
キモヲタ確定。
313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 17:02:36
スバヲタは自分達の事を｢スバリスト｣と言います。


合言葉は｢昴はやっぱりスバルしい！｣だそうです。




マジかよ・・・
314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 17:08:36
嘘に決まってんだろヴォケが
315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 17:12:09
真のスバルヲタなら仕事は赤帽のハズだ。


それ以外は認めん。
316 ：トリビアの泉：2005/10/22(土) 17:16:40
赤帽のサンバーのエンジンは
専用のスペシャルチューンが施してある。
317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 17:19:02
エンジンなんか変わるか、ブォケ。
318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 17:20:17
無論スーパーチャージャーモデル。
サスはビルシュタイン。
319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 17:22:00
実はホントに専用品。

耐久性上げる為に専用パーツ多数使用。

その上、ヘッドカバーは赤の結晶塗装。
320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 17:27:31
赤帽サンバーって有名じゃん。

赤ヘッドのエンジンに、仮眠し易いようにサイドブレーキのレバーも専用品
ラジオのアンテナまで一般の市販車と違うハズ。


赤帽のニーズに合わせた特別仕様で
赤帽に加盟しないと手に入らない。
321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 18:00:22
硬派なスバリストは赤帽サンバーでゲレンデへ！！
322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 18:08:51
317 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 ：2005/10/22(土) 17:19:02
エンジンなんか変わるか、ブォケ。
317 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 ：2005/10/22(土) 17:19:02
エンジンなんか変わるか、ブォケ。
317 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 ：2005/10/22(土) 17:19:02
エンジンなんか変わるか、ブォケ。
323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 18:11:46
今日イエティにサバーバンがいたなぁ
324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 18:12:21
早くインプレ使えよ。
325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 19:04:24
>>324
エンジンなんか変わるか、ブォケ。
326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 19:37:23
>>316
高速１００キロ巡航かつ１０万キロ走行に耐えられるように
強化パーツをつかってるらしい。

昔のＪ’Ｓティーポ　スバル特集で書いてあった。
327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 20:09:10
実はSTiだったりして>赤帽サンバー
328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 20:17:31
東京モーオタショウにスバルのブースだけ見に行こう('A`)
329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/22(土) 20:43:28
漏れはＲ２雪山快速仕様
あーみえても軽なのでＲ２
330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 02:31:07
今のウィングロードの４駆って、
いわゆるアテーサなのかしら？
331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 06:37:00
アテーサなんじゃないの？

ただアテーサって一言で言っても種類はいくつかあるハズだから
どれが使ってあるかは知らないけど。


多分ビスカスカップリングタイプだとは思うケド・・
332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 09:11:19
アテーサって、結局は電子制御のスタンバイ式だよね
だったらフルタイムと比べるとずいぶん落ちるんじゃない？
333 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 09:15:01
そんなんならランクスやフィールダーの四駆の方が良くね？
334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 09:21:44
＞フルタイムと比べるとずいぶん落ちるんじゃない？

フルタイムって「常に４輪が回ってる」って事？
今時そんなのってあるの？クロカン四駆のLowモードくらいだと思ってたのだが・・
335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 09:36:39
>>334
スバルのAWDやアウディのA4以上のクワトロシステム（A3はハルデックス式）
を始め色々あるよ。通常から4輪にトルクを振り分けて走行（トルク配分は
クルマによって様々だけど前後50：50～40：60辺りが普通かな）。
336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 09:44:06
>>334
ＦＦベースのオンロード型フルタイム４ＷＤ車だと通常は７：３くらいの動力配分。
急加速・雪道などでは自動的に５：５の動力配分に切り替わる。
だから通常の街乗りでは２ＷＤと燃費がほとんど変わらない。
337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 10:13:29
だから通常の街乗りでは２ＷＤと燃費がほとんど変わらない。
だから通常の街乗りでは２ＷＤと燃費がほとんど変わらない。
だから通常の街乗りでは２ＷＤと燃費がほとんど変わらない。
だから通常の街乗りでは２ＷＤと燃費がほとんど変わらない。
だから通常の街乗りでは２ＷＤと燃費がほとんど変わらない。
だから通常の街乗りでは２ＷＤと燃費がほとんど変わらない。
338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 10:17:09
ホンダ　フィット
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/grade-data/index.html
339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 11:12:46
もうポンプネタはうんざり・・・・
340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 11:30:37
そこで赤帽サンバーですよ！
341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 11:39:24
スバル車と本田の4WDだけ別スレ立ててやってほしい
342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 11:46:18
ぢゃあ、クライスラー、フルサイズステーションワゴン　300C ツーリング　来年発売。
日本仕様は４輪駆動車！　これなら威張れる　　　（普段使うにゃデカ過ぎだがな）
ttp://www.drivingfuture.com/auto/chrysler/u3eqp300000032mf.php
343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 13:50:46
>>342
なんとなく葬儀用寝台車の雰囲気を感じてしまう・・・
344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 15:19:14
ランドクルーザープラドでいいじゃん
345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 15:20:15
スズキ　ワゴンＲでいいぢゃん
346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 15:31:10
みんなAWD（4ＷＤ）は必要なの？FFで十分だと思うが？
347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 15:43:02
スキー場によるな。やっぱ長い坂とか急な坂は４ＷＤが良い。
運転技術がある人には関係ないらしいよ。
348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 15:47:09
>>347
運転技術ではどうしようもない場合もある。アイスバーンの長い登りで、渋滞してたら（ｒｙ・・・
349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 15:52:39
>>348
いや、絶対に二駆でいいってレスが付きますから。
350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 16:00:12
>>348
まあ、その状況のためだけに4WD買うのはありえないでしょう？
チェーンも持っているし・・・
351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 16:04:27
>>350
そんなところでチェーンをはめたら渋滞が余計ひどくなるわな
352 ：印譜 ◆2bTlvTXGrI ：2005/10/23(日) 16:09:01
スキー場へ行く位、ノーマルタイヤで充分ですよお前ら。
テク無しは屋内スキー場にでも逝っとけ馬鹿ｗ
353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 16:11:10
お願いだからノーマル来るのは止めてほしい
みんなの迷惑だから
354 ：印譜 ◆2bTlvTXGrI ：2005/10/23(日) 16:14:09
>>353
テクなし野郎かお前　ﾀﾞｻｯ！！
355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 16:17:00
まあ、年に２，３回で、雪の中寒い思いをして、鼻水たらしながら、汚れるのも気にせず、
道路の走行車線で、周りに迷惑をかけるのも気にせず、
水平な場所じゃなくても、キチンとチェーンを着ける事ができる猛者なら・・・

冗談はさて置き、２駆でも逝ける所にしか逝かないなら、２駆でいいと言う事。
チェーンかける時は、他人に迷惑を掛けない場所（専用場所や待避所）でしてね。
356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 16:23:23
まあ、本州なら2WDじゃ行けないって所はほとんど無い罠
スタッドレスやチェーン持ってれば大抵のところはOKでしょ
じゃ、なんで自分は四駆かって言うと楽だから。圧雪路でのアクセルワーク
なんか四駆のほうが（２駆に比べて）ラフでも大丈夫だからね
357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 16:27:33
>>354
どうでもいいけど雪道過信しすぎだよ、お前
しかも自分だけは大丈夫だと思っているだろ？
まあそのテクでみんなに迷惑かけんなよ
358 ：印譜 ◆2bTlvTXGrI ：2005/10/23(日) 16:30:43
>>357
筑波５９秒の俺に講釈垂れんなよヘタレ　あっははは。
359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 16:34:48
あーあ　お前完全な馬鹿だな？
雪道と一般道は一緒なのか？せいぜいそのテクで雪道も飛ばしてくれ
俺は近寄らないようにするからさ
360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 16:36:01
脳内インポ野郎はスル～ということでｗ
361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 16:40:12
最近の車はDSTCみたいに横滑り防止機構があるから
FFでも比較的に楽に雪道運転ができると思うよ
もちろん　AWDほうがより安全だろうけど
雪山地元の人間は結構FF乗っているぞ
362 ：印譜 ◆2bTlvTXGrI ：2005/10/23(日) 16:40:50
俺は圧雪でもノーマルタイヤで楽勝ですが？　プ
チェーンやスタッドレスでトロトロ走ってるテク無しはスキー場に来るなよ馬鹿
363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 16:57:48
偽印譜ﾂﾏﾝﾈ
364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 16:58:10
>>361
むろん、雪国の人でもFFが多いです。日常生活において、平地で除雪が行き届く地区なら、何の問題もないですね｡
ただ、山間地に行くとなると・・・
雪国の人は、意外とウインタースポーツをしない人が多いから。

２駆でも８割方問題は無いと思うが、保険として４駆。その保険を掛けられるか掛けられないかは、自分で考えるしかないですね。
365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:10:20
まぁ、考えてみれば、ちょっと昔は（15年くらい前か？）
車はFRの方が多く、チェーンを履いて今より整備の悪い道を
スキー場に行ってたわけで・・・

その頃って四駆といえばレオーネとかランクルくらいだったかな？
366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:16:45
>>362
スタッドレスも買えない貧乏人がゲレンデに来るんじゃねー！ボケ！
367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:23:45
>>362
おまえ圧雪路走った事無いだろ。
368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:24:31
>>365
１５年くらい前だと、意外と４駆ありましたよ。各メーカーとも、雪国モデルみたいな奴用意してありました。
ちょうどフルタイム４駆が出揃ってきた頃かな？ファミリアとか、ブルーバードとかの４駆結構走ってたの記憶にあります。
369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:26:23
パジェロとか流行ったのはそのころから？
370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:27:24
軽ミニバンバン
371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:30:38
車種： トヨタNOAH
年式： 2003
駆動方式： FF
スタッドレス（銘柄、年数）： ヨコハマ
燃費（高速、一般道）： ？km、8km
良い所： ボード2枚までなら車内積み
悪い所： 圧雪路以外は怖くて走れない
よく行くゲレンデ： 上越全般、嬬恋近辺

やっぱ車高低いわ、亀になるの怖いし
ミニバンは便利なんだけど、狭くても次は４駆SUVにするわ
発進の時とか雪掻きしとかないと空回り（特に上越のベチャ雪）
372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:33:40
>>368
「わたスキ」がちょうどその頃か？
373 ：長野市民：2005/10/23(日) 17:36:59
地元なんで軽で十分間に合う
駐車場も困らない
374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:40:36
淫婦は隔離スレから出てくるな。


馬鹿同士、寺野と仲良くやってくれ。
375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:40:56
>>371
重くて無駄にタイヤでかいだけのSUVに価値は無いよ。
ゲレンデ行くのにSUVの車高なんて無意味。ミニバンやそのNOAHの4WDで十分だと思う。

町乗りで燃費リッター8のNAフォレスター海苔の俺が言うんだから間違いない（鬱
376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:43:57
肉で数寄場に行けるのは除雪のオッチャンのお陰。


決して君等の力ではない。
377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:45:55
スキー場の駐車場で雪に降られたときに脱出がラク
ジムニー乗っているがスコップ使ったこと無いよ
378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:47:06
女接のオッチャンアリガトウ・・・
379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 17:49:07
>>375
フォレスターって欲しかったんだけど鬱な理由があるからやめたんだよね～
昨日どっかのスレで見たコイツの燃費はどれくらい信用していいものなんだろうか？
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0205/k02051017.html
380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 18:00:26
375でつ
俺のはオイル漏れとかそういうトラブルはぜんぜん無いけど、
高速で11、町乗りで8ってとこ。
SOCH2.0Lで4WDで車重1.5t切るくらいのSUVだとこんなもんなのかのー
x-trailとかcr-vとかの燃費はどうなんだい？

>>379ってSUVでもクロカンでも無い気がするんだが・・1.5Lだし
381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 18:42:07
クルーズ買うならスイフトが良いと思う
マジで
382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 19:46:45
クルーズもスイフトも中身は一緒なんでしょ
フロントグリルが好みかそうでないかの差だな
383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 19:48:35
>>380
スバル車に燃費を求めちゃダメさ
車重も軽いほうだとは思うけどね
インプレッサとかインプレッサとかインプレッサとか
それよか軽くても燃費変わんないもん
俺が何乗ってるかは秘密だけど
384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 19:49:08
どっちも四駆があるの？
385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 19:53:36
>>384
クルーズとスイフト？両方４ＷＤあるよ
386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 19:57:34
ツインでいっちゃだめ？
387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 20:37:40
誰に何を聞いてるの？
388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 22:05:10
北海道人だけどＦＲ＋スタッドレスでも行けますよ。２年前までセドリックバンで峠越えしてましたから。今はシボレータホ(親戚のおさがり)乗ってて去年の１～２月に四駆の切替スイッチ壊れてＦＲになったけど以外に大丈夫でしたよ。
389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 22:09:03
北海道は氷点下だからな。
怖いのは昼間０度以上、夜間氷点下で凍る所。
390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 22:14:12
>>388
あのね
本州の岐阜なんかはベチャベチャの雪が積もるから
気温によっては僅かな坂道でもズルズルに滑るよ
391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 22:28:27
北海道も日中プラス気温で日が落ちたら氷点下になる事が多いから結構滑るよ。あと札幌市内はみんなスタッドレスで引っ掻くから交差点はスケートリンクみたいになりますよ。
峠以外もアイスバーンになるけどタクシーとかＦＲ＋業務用スタッドレスで平気で走ってるよ。
あと来月位になるとブラックアイスバーンとかになって怖いんだよね。
392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 22:40:34
車種：レガシィ3.0R　specB　５AT
年式：H17
駆動方式：AWD
スタッドレス（銘柄、年数）： これから
燃費（高速、一般道）： １０Km/L・６Km/L
その他、感想： 一般道での燃費悪･･･先代GTからの乗り換え。感動ナシ。
鰤ゴンでたら買い替え予定。
393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 23:00:33
車種：ハイラックスサーフ SSR-G V6
年式：H16
駆動方式：AWD
スタッドレス（銘柄、年数）： 買い換えるので未定
燃費（高速、一般道）： 8Km/L・6Km/L　ぐらい？モニターに表示されてる
その他、感想： やっぱりサーフ最高～　色々付けたら540万だったけど
後悔してません。
394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 23:34:35
その値段ならボルボかえるぜ？雪道に限っては専門メーカーのほうが強いかなと思うが
たしかにトヨタもいいがな
395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 23:38:59
せ、専門メーカー！？
396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 23:45:02
燃料ｷﾀ----（AAｒｙ・・・
397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 00:13:10
>>393
1５０万以上何付けたの？
398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 00:23:38
担当営業マンはウハウハだなｗ
399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 00:47:28
>>397
エアロ、ナビとJBLスピーカー、本革シート、キャリア、その他細かい物。
同時期に勝った親のクラウン3.0とほぼ同じ値段になってしまって鬱…orz
400 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 00:53:05
>>399
やるなー。
ナビはメーカーオプションにしたっぽいね。
401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 01:01:59
>>393
>540万だったけど
>後悔してません
100買えたんじゃ無いか？
402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 02:23:38
V6って現行の4Lだっけ？
403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 03:31:44
>>401
すべて込みの値段じゃないの？

>>402
みたいだな。

アウトランナーﾃﾗｶｯｺﾖｽ
404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 10:05:20
結局、地元じゃなければSUVが一番無難だろ？
まぁ地元の軽にはかなわないが・・・
405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 10:25:13
軽四駆最高
406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 11:17:37
地元の軽４駆より、地元タクシーの方が最強。
407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 13:10:09
>406
ドライバーの問題なので却下
408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 13:41:59
タクシー運転手はウィンタースポーツするなと。
409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 13:46:30
オススメの車より、これはダメって車ありますか？
410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 13:53:20
車種：ビッグホーン　LOTUS SE V6 3.2L
年式：H9
駆動方式：トルクスプリット４ＷＤ
スタッドレス（銘柄、年数）： Bridgestone MZ-3 ２シーズン（今冬３シーズン目）
燃費（高速、一般道）： 9Km/L 7Km/L
良い所：ヒーテッドドアミラー、シートヒーター、クルーズコントロール、
超大型サンルーフ（春秋限定）、 ガソリンエンジンのそこそこのパワー、
丸っこくないスタイル、
悪い所：高い税金、分割リアゲート、
よく行くゲレンデ：はんたま、ジーンズ（片道３０～４０分）
その他、感想： マイナーないすゞの上、乗用車部門から撤退したのでまだ
まだ大事に乗り続けます。
411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 14:06:20
>>409
改良前のデュアルポンプの（ｒｙ
412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 14:23:54
>>407
要は、ドライバーの問題なんだよ。
413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 14:44:23
>>411
要は、ドライバーの問題なんだよ
414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 14:48:05
まぁオレはボンボンの学生だからハマーのH2だな。
しょっぱいやつだったらゲレンデによっては事故るんじゃん
415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 14:48:49
プラスもあれば、マイナスもあるってか・・・
416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 14:50:45
>>413
それは、>>409にするレスだろ？
必死だな。ホンダオタは
417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 14:53:31
デュアルポンプの話題になると、ホンダヲタの一言で済ませる方が、よっぽど必死だぞｗ
418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 14:55:27
どれをどう解釈すると、
ホンダオタの一言で済ませることが必死になるのだろう
419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:01:29
>>418
ﾊｧ？
おれは>>417じゃないけどな。
420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:03:19
ゲレンデに行く車の話だよ
わけ分からん話するなってか？
421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:08:06
わけ分からん話？？
422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:09:28
車の話だけなら、スペック見れば十分だろ。
423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:15:41
>>419
ﾊｧ？の意味がわかんね。
ここって文盲が多いね。
424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:17:05
>>423
ｸﾞｸﾞれよ
425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:17:25
>>424
ﾌﾞｷﾞｬｰｰｰ
426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:17:44
バカはスルーで。
427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:18:03
>>424
あのさ・・・それ面白いと思ったの？
428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:19:07
俺は車ないからいつも人力車。
429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:20:19
>>428
あのさ・・・それ面白いと思ったの？
430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:33:04
バカはスルーで。
431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:35:40
ﾜﾛｽﾜﾛｽ
432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:41:20
短絡的奴が多いな、レスが脳で考えずに脊髄反射で上がってきている
433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:45:20
>>432
脊髄反射でレスができるやつ見てみたいなｗ
434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:52:17
>>432
はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ
435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 15:57:53
スバルサンバー４WDSC改
プリー・マフラー・エキマニ・エアｸﾘ・ピストン・ヘッド他
変更使用
436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 16:05:26
>>435
だからどうした？
437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 16:13:44
僕はハンビーちゃん！


室内鉄板むき出しで寒いよﾏﾏﾝ
438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 16:25:04
SCで思い出したけど、ﾔﾌ茶の常連でｴｽﾃｨﾏにSC付けて200馬力ｵｰﾊﾞｰだって
調子くれてたﾔﾂがいた。
ｵﾊﾞﾌｪﾝ付けて、ぶっといﾀｲﾔ履かせてたみたいよ。
ウソっぽいけどな。
439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 16:42:26
>>438
たかが200馬力程度で調子こいてんのかよwww
440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 16:45:22
>>439
そうそう。
車ﾁｬでそんなこと自慢してもｽﾙｰされるけど、ｽﾉﾎﾞﾁｬならｽﾉﾎﾞﾁｬﾝ達がどよめく訳だ。
と言っても、脳内での話しだと思うがね。
441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 20:04:24
車種： Ｚ３３
年式： 平成１７年
駆動方式： ＦＲ
スタッドレス（銘柄、年数）： 　石橋　ＬＥＶＯ１
燃費（高速、一般道）： 高速７　一般道５
良い所： スタイリング
悪い所： 後方視界狭い
よく行くゲレンデ： 　キロロ

ムラーノ欲すい
442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 21:22:51
そう考えるとやっぱりレガシィしか残らないんだよなあ
443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 21:46:54
ﾑﾗｰﾉ　　2WDｶｺﾜﾙｲ
444 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 21:47:25
ﾑﾗｰﾉ　４WDは欲しい
445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 22:04:56
ムラーﾉｼ
446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 22:06:30
日産寺野
日産村野
447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 22:34:03
車種：Fit （青）
年式：H16
駆動方式：ポンプ４ＷＤ
スタッドレス（銘柄、年数）： REV01（今冬２シーズン目）
燃費（高速、一般道、超田舎道）： 15Km/L 13Km/L 20Km/L
良い所：燃費となんちゃってボタン、室内の広さ
悪い所：FFよりもマシな程度の4WD、後座席は長時間座れない
よく行くゲレンデ：群馬全般
感想： ポンプ４ＷＤは、FFよりマシな程度です。
　　　　場合によっては急発進やドリフトのようになるのでも慣れないと
　　　　怖いかもしれません。
448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 22:59:27
車種：インテグラ　タイプR
年式：H9
駆動方式：ＦＦ＋純正ＬＳＤ
スタッドレス（銘柄、年数）： ＭＺ３　（今冬３シーズン目）
燃費（高速、一般道、峠乾燥路）： 12Km/L 10Km/L 6Km/L
良い所：回さなければ以外と低燃費　（といっても回してしまう・・・orz）
悪い所：キャリアに板積んでも２人が限度
よく行くゲレンデ：会津高原（南郷、たかつえ）
感想：　車高ちょい上げ＋リップ外しで大抵の所は大丈夫です
　　　　　ルーフが短いので運転中にキャリアに積んでるボードが
　　　　　バタバタしてるのが見えて、心理的ブレーキがかかります
449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/24(月) 23:55:14
>>447
こういう自らの欠点も客観的に言える人ばかりなら
ポンプも馬鹿にされなかったんだろうな
450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 09:35:35
日産町
451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 10:13:07
ﾃﾞｭｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟの４ＷＤは、ＦＦのアシストだと思った方がいい。
別にﾎﾝﾀﾞを擁護するつもりは無いが、あれはあれで良いと思うぞ。
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのような好燃費が売りの車には、このｼｽﾃﾑが合ってると思う。
CR-Vには合わない気がするが・・
452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 11:24:38
ホンダ社員乙！
453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 11:32:29
>>452
藻前、いつも必死だなｗｗ
454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 11:34:17
>>452
ﾎﾝﾀﾞに限った話じゃないぞ。
455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 11:35:15
ｳﾙｾｰﾅｰ
じゃぁ、ﾚｶﾞｼｰでいいよ。
456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 11:48:29
最強はディフェンダーでいいじゃん。
457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 12:10:58
>>456
何が最強なんだよ？
458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 12:34:39
インプレッサ
459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 12:42:11
またスバル君かよ？
460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 12:46:05
>>459
スバル君って問題じゃなくて、>>458の人格を否定して欲しいんだがｗ
461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 13:00:55
>451
それならe-4WDで充分。
デュアルポンプは駆動力そのものは普通の4WDと大差ない。

問題なのはタイムラグ。



つーか、常時四輪に動力を配分するように「4WD固定スイッチ」でも付ければ
それで解決するような気もするんだが・・どうよ？
（たしかエクストレイルやステージアに付いてた気がしる）
どおよ？
462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 13:36:48
>>461
デフロックするってこと？
まろやかなLSDくらいならいいけど。
完全固定はドライバーが慣れてないと危ない気がする。
463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 13:57:54
>>461
ステージアと一緒にするなよ。
ってか、おまいは４輪が動いてれば良いのか？
464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 14:04:59
>>462
デフロックでの走行は慣れていても危険。
465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 14:31:14
だから中途半端なスタンバイ4WDなら、パートタイムでいいんじゃないか

て事じゃない？
466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 14:44:10
>>464
そうな。慣れているっていうのはガレ場とかで遊んでる人たち
って意味で書いた。
一般人には無用。
足回り壊すか、雪道でガードレール突っ込むのが落ちだ。

>>465
そういうことか。固定とか書いてあったんで変な勘違いしちゃったかも・・・。
467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 14:56:21
あーぁ、わかってねーな。
468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 15:04:04
RAV４はどうですか？中古で奇麗なのがありました。走行5万です。
諸経費・スタッドレスを入れても130万円でいけそうなんですが。
469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 15:06:24
ココはずっと見てるんだが、ココの住人ってある程度の知識があって、
そこそこの運転技術があるヤツらばかりだと思う。
ホンダがどうのこうの、スバルがどうのこうのって、釣りだろ？
それに釣られてるバカが多くて困るな。
もっと大人になってさ、釣りはスルーしようぜ。
470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 15:07:54
>>468
乗る人数にもよるし、夏場の用途にもよるんじゃないか？
小型ＳＵＶとしては、RAV4は悪くないと思うよ。
471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 15:12:14
>>469を華麗にスルー
472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 15:13:34
>>471
釣りをスルーしてないで質問に答えてやれよ。ｳﾞｫｹ
473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 17:20:02
>>468
その価格帯でRAV4とか狙ってるなら、
いいタマあればエクストレイルなんかも
いいかもね。
474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 17:24:58
まぁ、ＲＡＶ４が好きで買うなら良いんじゃない？
他にもエクストレイルやエアトレック、フォレスターという選択肢もあるけど。
475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 17:37:06
エアトレックはなあ・・・。いやいや、偏見は良くないか。
でも、偏見では済まされないメーカーだしな・・・。
好き好きでどうぞ、だよなあ。
フォレスターもいいね。モテ度は低いけど（笑）
476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 18:09:49
RAV4はモデル末期なので、新型がでたらちょと悔しいかも
でっ個人的にエクストレイルかな・・・自分は
あのクラスは安くて美味しいと思う
477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 21:10:13
誰か車おんちんちんの俺に4WDの種類について違いを説明してくんろ。
フルタイムは分かるとして、パートタイム、スタンバイ、アテーサ、デュアルポンプ、e-4WD
違いがわからぬ・・・orz
478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 21:13:15
>>477
ミニ四駆を忘れんじゃねえよ！
479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 21:49:05
>>475
外観はピカピカの新車なのに、下回りからガリガリゴリゴリすさまじい音を出してるエアトレックに遭遇してから
私の中で偏見は確信へと変わりました。
480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 22:16:56
フォレスター初期型250ps低速トルクスカスカ版のMT車
帰りの渋滞の時、泣きそうになる。


481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 22:38:58
>>479
オイラのはそんな音しないけど。でも微視車はおすすめできない
サポートなんて有って無いがごとし。今でもな
482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 22:47:11
あのな、RVR走ってたんだわ
それがな目がおかしくなったかなって思うくらい
リヤタイヤがハの字なの・・・通報するべきだったかな＞でも何処へ・・・
483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 23:01:58
単にネガキャンにしてただけだったりして
484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 23:13:08
そお言う手の車でもないような気がするんで
まじめに逃げましたけどね・・・
485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 23:32:57
VOXY TRANS-X 2WD
荷物が積めていいぞー
５人乗車でキャリア無しでも余裕でつ
486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 23:39:04
よーわからんけど、ﾎﾞｸｼｰ四駆vsｾﾚﾅ四駆ならどっちが勝の？やっぱ日産？
487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 23:52:09
>>485　四駆にしとけば良かったのに
488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 23:52:46
>>486　それならどっちも良さげですな
489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 02:03:43
>>485
アルファード4WDだと、6～7人でも行けるよ
490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 06:30:20
となると、レガシィしか残らない訳だな
491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 06:50:12
スバルはやっぱりスバルしい！
492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 06:57:43
赤帽サンバー以外の昴車は認めません。


出直してください。
493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 08:23:18
>>480
インプ初期型の240psMTに乗ってたけど、そんなに気にならなかったな。
前車が92ﾚﾋﾞﾝだったから、1.6NAに比べたら十分トルクがあった。
494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 08:34:40
>>485
VOXY TRANS-X は四駆で２人乗車ならｶｯｺｲｲと思う。
495 ：485：2005/10/26(水) 10:09:52
>> 487
いまさらながら後悔してます。
とりあえずｽﾀｯﾄﾞﾚｽのみで先ｼｰｽﾞﾝは問題なかったよ。

>> 489
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞを買う予算が…
普段そんなに人乗せないし…
相方が大きい車の運転できないし…

>> 494
なぜ二人乗車？
496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 10:13:20
>>494
ｶｯｺｲｲとかﾀﾞｻｲとか、そういう問題なのか？
497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 10:42:11
>>479
ガリガリゴリゴリはLSDと違くて？？
それならけっこうマジモード入った人のクルマだけど。

いずれにしてもあのメーカーのは欲しくないけどね・・・
498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 10:54:09
エアトレックに、音が出るほどイニシャルが強いＬＳＤを入れるヤツなんているんだろうか？
あのメーカーに対する不信感は拭えないが、アウトランダーにちょっと興味津々。
499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 11:01:04
エスクード、アウトランダーと興味をそそる車が出てきたけど、
どれも荷室が狭いっつーか短い。
あの価格帯でもう少し荷室に余裕がある車が欲しいな。
500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 11:04:17
スバルうんこっこ？
501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 11:08:48
>>499
そうだな。
でも、あれより広さを求めると、車体が大きくなるし排気量も大きくなるね。
やっぱ、荷室の狭さはルーフボックスでカバーするしかないな。
502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 11:18:07
>>501
だね。排気量やサイズ上がると維持費がねぇ。
今の車がｶﾞｽ垂れ流し自動車税ﾎﾞｯﾀ栗車で、かつBoxも装備
しているんだけど、も少し経済的で快適なのがいいな、なんて。
車自体は気に入ってるけど。
じゃぁSuperGLに行くか、って話になるかね。ガレージに入らない
んだけど。

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 12:55:32
来年1月頭に、ﾀﾞｲﾊﾂから出る、ﾋﾞｰｺﾞ(現ﾃﾘｵｽ)が出るけど、よくねー？
504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 13:01:06
無理からSUV風な車より、ワゴンのほうがよっぽど使えると思う。
505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 13:11:09
>>504
オレはワゴン車買うと、インチアップさせて車高を落としたくなるから、
ＳＵＶの方が金がかからないｗ
アウトバックなら良いかなぁ。
506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 13:47:42
アウトバックを買って、車高を落とす。
いいね～ｗ
507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 15:04:03
>>506
エアトレックを買って、車高を落とすのもアリだぞｗ
508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 15:05:56
>>507
命も落とすよ
509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 15:06:37
映画「ワイルドスピード」でエクリプスが爆発していた。
510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 16:03:50
米国では日常茶飯事なので問題なし。
511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 16:07:47
>>509
それは仕様だから仕方ない
512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 16:35:06
アウトバック車高落としたら意味無いじゃん？
513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 16:36:19
>>512
話の流れ嫁よ。
514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 17:15:23
>>498
オレも自分で書いててちょっと思ったw
515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 21:47:45
>480
確かに、この頃のGC8で渋滞に遭うと
クラッチ操作で左足が死ぬ。
何回も渋滞はまる内に慣れたけどね。
同僚のカロゴン（何故かＭＴ）のクラッチ踏んで
カスカスなのには驚いた。
516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 21:57:57
MTならまだましでしょ
ATなんて・・・・
517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 23:51:23
アウトバック車高落としたらモロ俺好みかも・・・
518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 23:56:15
>>517
DQN乙
519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 00:03:12
>>518
お前ﾊﾞｶだろｗ
520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 00:19:15
ヴィッツ（2WD,CVT）で行く。ノーマルタイヤでチェーンを付ける予定。
521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 00:21:45
>>520
荒れるのでやめて下さい。
522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 01:05:37
サーフ2駆ﾛｰﾀﾞｳﾝなんて車もありましたね
523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 04:04:26
ジムニーの２駆ってのもあったような
524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 09:01:06
>>523
パジェロミニの間違い
525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 12:21:04
どんな車でもいいじゃん。

最悪でも動けなくなるか、事故るだけの事だよ。












俺はゴメンだけどな。
526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 13:35:22
来春発表。
三菱・リスキー
527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 14:39:45
ローダウンバカにしてるけど、よっぽどひどい路面
行かない限り、重心高くて不安定のまま走るよりは
安全ではある。
スキーにいくという状況だと車高低くても問題ない場面
大きいからなあ。それならむしろ低重心のメリットの方が
大きい。

最近のSUV化したオフロード車まがいに、そこまでして
乗るだけの価値があるかどうかは疑問だけど。
はじめから車高低いセダンやワゴンの四駆とかに
すればいいだけだからね。

まあ、ファッションだけでローダウンとか騒いでるやつは
ﾁﾝﾃﾞｼﾏｴ。
528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 14:51:11
凍った轍でバンパー壊すローダウン車は意外と多い。

雪が溶けると道路脇の雪捨て場に色とりどりの破片が落ちている。
529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 14:56:14
>>527
雪道でロールするような走りはしないから、低重心化はあまり意味が無い。
530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 14:58:11
>>527
ローダウンしたからってどれだけのアドバンテージがあるんだか・・・
むしろ雪道ではデメリット多すぎ
531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 15:03:47
>>527
ローダウンするってことは、車高調かダウンサス＋強化ショックってパターンだと思うが、
いくら調整したってノーマルより固くなるよな。
足回りが固いと、かなりリスキーになるんだが。
雪国の自分でイジれる走り屋は、冬はノーマルに戻す。
532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 15:05:04
腰高本格SUV不要
ローダウンデメリット多数


ノーマルサニー最強です
533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 15:40:18
>>528-531
わかるけど、それは下げ過ぎ。
上げ過ぎてもメリットないのと同じ。

>>532
汎用性というところである意味正論。
534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 15:41:54
>>533
意味がわからんが、ノーマル車高が一番ってことか？
535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 15:50:00
>>531
タイヤサイズを変えるだけって手もある。
ベッタベタに下げるのでなければ。
536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 15:51:17
>>535
そんなバカなことしねーよ。
537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 15:59:45
ってかローダウンなんてする人間の気持ちがわからん！
DQNと一括りにされるデメリットの方が強すぎるし
第一に格好悪いｗ
538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:00:09
>>533
要するにノーマルって事だろ？？
さっさと巣に帰れよ
539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:00:50
ラッセルしてくれるんだからありがたい。
540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:03:38
>533

って事は・・ほとんどノーマルと大差ないじゃん。
そのために車高調組むなんて普通はしないよ。
541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:05:48
ローダウンしてもいーけど、せめてエアロは元に戻せよｗ
今や、ローダウンは純正オプションである位、メジャーなドレスアップだし、
車高を落としたからってＤＱＮ呼ばわりは痛いぞ。
ただ、やり杉は痛いけどな。
542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:06:33
>>527＝533が叩かれすぎてｶﾜｲｿｽ
543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:17:01
>>538
まあ砕いて言えばそういうこと。
オフローダー（SUVも一応アリ）のポテンシャルは残しつつ、
舗装された雪道には不要な車高を落とすと、必然的にノーマル
の車高と同等になる。

車高を下げてもなお、ノーマルより優れたアプローチやデパーチャ
アングルなんかは確保できるし、ローギアードの恩恵とか、
一概にノーマルと同じとは言えない。

何度も言うけどファッションでやってる人こそ巣に帰れといいたい。
544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:18:08
>>543
バカか？おまいは。
545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:20:49
>>543
>何度も言うけどファッションでやってる人こそ巣に帰れといいたい。
ﾃﾞｨｰﾗｰに文句言えよ。
そんなもん、ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝで売るな！そして巣に帰れ！とｗ
546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:21:55
舗装された雪道
舗装された雪道
舗装された雪道
舗装された雪道
舗装された雪道
舗装された雪道





















どんな道ですか？
547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:25:32
>>543
藻前の文章がよくわからんが、ＳＵＶで車高落とすヤツなんているか？
DQNｻｰﾌは別として。
ひょっとして、アウトバックのローダウンの話を引きづってる？
あれってネタだろ。
548 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:26:29
オマイラ、スス板で熱くなりすぎ（ｗ
549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:29:40
>>547
実施、フォレスターにはオンロードに重点をおかれたローダウン仕様がでてるじゃない。
クロススポーツ、STI。
550 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:34:43
>>549
雪道に重点をおいたローダウン車があるのなら
是非教えてくれ
551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 16:38:34
フォレスターはＳＵＶの分類だけど、ターボ４ＷＤだし別格のような気がするが。
車高を落としてスポーツ性能に振っても良いと思われる。
552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 17:01:04
>>549

それって立駐に入れるようにするためじゃなかんだんだ…
553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 17:16:21
>>546
書き取りご苦労様です。
元が未舗装の雪道を走ったことありますか？
ピステンとオフピステンみたいな違いがありますよ。
未舗装路行く場合ならローダウンは確かに無駄なこと。

>>550
ローダウン車じゃなくて、状況に応じては元々車高のある
車をローダウンした方がいいよねという展開で話してるわけで。

雪道に重点を置いた車高の低い車は市販車でも沢山あると思います。

関係ないけど、軽トラとかは比較的低重心ですよね。
ただ、バランス悪くていいとは言えないけどw
地元のプロジジイ仕様だ。

>>551
・・・いや、いいけど・・・。キミなんかかっこわるい。
554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 17:18:34
突っ込まれる前に訂正。
>>553
×雪道に重点を置いた車高の低い車は
○雪道に重点を置いた車高がノーマルな車は
555 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 17:27:25
ちょっとだけ比較できる例として
パリダカとWRCがあると思います。
基本的に、
もはや路面と言えないような不安定な砂漠道と、
それよりはまだ比較的フラットな砂利道を走る
両者では、出てくる車種も全然違いますよね。
可能であるならより安全に車高（重心）を下げた方が
いいのは、こういったところでも出てくると思います。
そして、日本のスキー場へと行く道に近いのは
後者の方。

性能面を求めて車高があるSUVなどに乗るのはいいけど、
現実に不要な部分に関しては、デチューンすることもまた
アリなのかなと思います。
556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 17:31:52
>>553
なにを必死になってるのか知らんが、一応レスしとく。
舗装された雪道って意味がわからんだろ。
すまんが、これからは舗装路の雪道って書いてくれないか？
ちなみに、オイラは北海道の田舎モンなので、舗装でも未舗装でも圧雪されちゃえば一緒だ。
そして、先にも書いたが、雪道の低ミュー路面でロールするほどスピード出さないから、低重心化はそんなに意味無いと思うが。
フルピンでも履いてれば話しは別だけどね。
557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 17:34:41
ローダウン厨ウザス

きっとスキー場になんて行った事無いんだろうなあ
558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 17:36:11
ようするに、このバカは車高が高いクロカンやＳＵＶは不要だと。
サニーでも乗っててくれ。
559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 17:48:42
普通の人間は雪道のために車高を上げたり下げたりしない。
で、世間一般ではローダウンやハイリフトはDQNの証明みたいなもの。

んなわけで、良い機会だから何とかローダウンのメリットを説明して
「ローダウンにもちゃんと意味があるんだぜ！！」て言いたいんだろうな

。
560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 17:49:20
>>558
そうですね。
乗ってるのはジムニーですが、その辺のスキー場に行く際には
あの車高は不要と思っています。

雪道を走るにあたって、あの車高でトレッド、ホイールベースの
短さの要素が加わると、なかなかアンバランスな状態がうまれます。
深雪の直進走破性はいいんですけどね。
ミラーやシャーベットがある山坂道には難儀します。

確かに車高を下げたことで全てが解決できるわけではないけど、
それでリスクが下がるならトータルチューンの一つとして考えても
いいのではないでしょうか。
561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 17:53:34
＞雪道を走るにあたって、あの車高でトレッド、ホイールベースの
＞短さの要素が加わると、なかなかアンバランスな状態がうまれます。

どんなゲレンデにどんな走り方して行ってんだ？
562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 17:59:53
>>555
パリダカにパジェロ、WRCにランサーなのは販売戦略上の車種選定じゃないかと・・・
563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 18:04:54
>>561
よく行くというのはないですが、奥志賀、裏万座、裏磐梯、
蓼科方面などには毎年出向きます。

一応安全運転のつもりですが、一度だけ蓼科の下り山道で
後ろ足とられた時に、あわててカウンターあてたお釣りで
大きくスピンしたことは・・・。
メリーゴーラウンドのようだった。
564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 18:07:41
>>562
パジェロは本当にもう作らないんですかね。
一からやり直せばいいんだけど、後期グダグダだったからな。

販売戦略なら、逆のエントリーした方が話題性も倍増だと思う。
565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 18:11:22
>>564
ちなみにその場合、パジェロはローダウンすると思われるw
競技も車種も違うけど参考画像。

http://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/01/pikes/machine.htm

もはやエスクードじゃないw
566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 19:24:28
じゃ結局レガシィしか残らないじゃんか
567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 19:34:47
静かになったな……
568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 19:40:21
レガシィを選択しておけば間違えない


ヘタクソはな
569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 19:47:19
ローダウン対決の決着はついたのか？
570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 19:47:57
ローダウン（ベタベタではない）でスキー場行ってるよ。
必ずってぐらい注目あびるけどね。なんだこいつって。
571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 20:20:16
ローダウンでゲレンデとか別に普通だし。
さすがにスタッドレスは15インチまで落としてるけど
ベタベタでない限り普通に行けるだろう。
俺からすればフォレスターのローダウンは意味不明だけどな。
572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 20:29:32
結局、ジムニーの貧乏人は何を言いたかったんだろう？
573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 20:50:39
ローダウンと言えば・・・
アメ車のでかいヤツ、サバーバンとかユーコンのローダウンって
雪道大丈夫なのだろうか・・・一応四駆だけど・・
あとアストロとかシェビーバンとかね。
車重あるから、グリップは良さげだけと、一度滑ったらアウトなんだろうなぁ
574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 21:54:36
こんなことするドライバーとは行きたくないが。
http://www.dumpafile.com/item/3fLd0gj1
575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 22:39:05
三菱の火の車で行くわ
576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 22:41:20
それはそうと、このスレ入ってインプレ作った奴GJ
ナイスでーす
577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 22:48:40
>>574
えっ、俺いつも関越の赤城高原あたりは片輪走行だけど。
578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 22:51:38
Yahooパーソナル図で男子が数人の女子から連絡ありました！
２０回くらい？連絡して、車ナニ？と聞かれて、正直に答えたところ、、、毎日返事あったのが連絡途絶えました・・・ゲレ行き約束してるのに！！　

これって車種が原因ですか？　それともからかわれていただけでタイミングが合っただけ？

車種なんて書いたと聞かないで・・
579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 22:59:03
>>578
車種はなんて書いたの？
580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 23:21:34
>>578
ハイゼット、アクティ、サンバー、ミニキャブ、キャリイ？
581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 23:37:39
カローラです
582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 23:38:01
軽ではない。ていうか、軽自動車をバカにしていないし。。要はゲレ行き帰りの載ってる仲間の相性が大切なの。。　車興味ないし
583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 00:04:08
ウイングロードです
584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 10:46:26
テンプレ使ってるレスの数からして、このスレはあまり人いないようだな。
その割りにお前等熱くなるよな（ｗ
585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 10:50:48
もう少しローダウンの話続けてほしかったんだが、案外あっさり終わったな。
ジムニー乗りの頑張りに期待してたんだけど、所詮軽乗りか(w
586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 10:55:42
>>524
ジムニーにも一時期二駆有りましたよ。
587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 11:27:27
J2だっけ？
588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 11:29:06
ｼﾞﾑﾆｰをﾛｰﾀﾞｳﾝさせて雪道を走らせることに意味があるか？
そもそも、ｼｮｰﾄﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽだから挙動がｸｲｯｸなだけだろ。
車高を落としても解決にならんと思うが。
くだらんこと言ってないで、ＭＴﾀｲﾔにﾌﾙﾋﾟﾝ打って乗ってた方が良いと思うぞ。
589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 12:23:41
DQN車をローダウンさせて公道を走らせることに意味があるか？
そもそもスポーツタイプじゃないんだから挙動がモッサリしてるだろ。
車高を落としても解決にならんと思うが。
くだらんこと言ってないで、テッチンに純正タイヤつけて乗ってた方が良いと思うぞ。
590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 13:06:44
ボルボのＶ５０欲しいなあれってＡＷＤかな
591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 13:11:02
>>590
ググれよ。
ってか、ディーラー行って見てこい。
２５００ターボ車でＡＷＤがあるぞ。
この値段出してあの大きさのＶ５０買うなら(ry
592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 13:23:07
×ボルボ
○ボロボ
593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 13:28:51
レガシィを買う
594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 13:29:48
V50買うなら、ｴﾎﾞﾜｺﾞﾝを買うな。
595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 13:46:28
　↑
聞いてないよ。
596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 14:43:40
漏れの話を聞けぇ～
597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 14:55:28
中国地方に滑りによくいきます。今年、7年式サーフを買いました。5インチくらいリフトｱｯﾌﾟ。リフトｱｯﾌﾟは雪道に不利ですか？タイヤにM＋Sと書いてあるので、チェーンつけずに4駆にきりかえるだけで、行こうとしてるﾊﾞｶﾓﾉです。
598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 15:07:09
>>597
まともなショップで組んだリフトアップなら、真っ直ぐ走ると思うから問題ないと思うぞ。
中国地方は良く知らんが、聞くところによるとシャーベット状の雪が多いらしいな。
シャーベットが一番滑るんだよ。気をつけてな。
599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 15:10:45
FFのV70のほうがいい
北欧なんか豪雪地帯でもFF乗っているぞ
600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 15:12:06
>>599
あっそう
601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 15:21:26
>>599
坂の多い日本とは事情が違うようよ
602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 15:22:54
あっそ、勝手に北欧のゲレに行けボケ

さあ日本の話をしましょう
603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 15:23:05
>>599
北欧と日本の雪質とは事情が違うようよ
604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 15:24:18
北欧メーカーで良いと思えるのは、木製トリプルサッシだけだ。
605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 15:30:53
>>603
ばか？雪質ちがうの当たり前だろ？
みんな同じだと思っている奴がいるとでも？
意味も無い事しか言えんのかな・・・
606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 15:47:32
>>605
いや、>>599のバカにレスしたんだが。
607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 15:53:24
>>605
おまえさ、雪質の違いわかる？
北欧のような乾燥した雪は、日本の湿気を含んだ雪と比べて滑りづらいんだよ。
スウェディシュラリーでは、タイヤが減るっていうからな。
608 ：607：2005/10/28(金) 15:57:13
すまん、>>599へのレスだった。
609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 15:57:56
>>607
日本だって雪質は地方によって違うだろ？
日本と北欧が雪質同じなんて誰が思っているの？
当たり前のことも知ったかぶりして幼児ようにレスするのは恥ずかしいよ
610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 16:02:20
>>609
ほんと、バカにレスするの疲れるな。
だからさ、雪質の違いも分からんヤツが、北欧ではＦＦで十分って言ってるから
それにレスしてるだけだろ。
空気嫁ないやつだな。
半年ロムってからで直して来い。
611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 16:05:22
幼児ようにレスするのは恥ずかしいよ
幼児ようにレスするのは恥ずかしいよ
幼児ようにレスするのは恥ずかしいよ
幼児ようにレスするのは恥ずかしいよ
幼児ようにレスするのは恥ずかしいよ
612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 16:06:53
勝手にｼﾞﾑﾆｰをFFにしてﾛｰﾀﾞｳﾝにして走ってろよ。
613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 16:08:12
>598
4駆専門店のしっかりした店でしたので大丈夫だと思います。ありがとうございました。
614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 16:18:49
>>610
お前かなり幼稚だな（笑）
615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 16:21:14
610をはじめ、みんな釣られすぎ。
バカはスルーしようぜ。
クラクション鳴らされると殺意を抱くヤツらばかりで怖いよ。ﾏﾏｰﾝ
616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 16:27:32
>>615
ﾏﾏﾝのﾁﾝｺでもしゃぶってろﾏﾝｺ！
617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 16:38:54
>>616
お前かなり幼稚だな（笑）
618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 16:41:49
>>615-616
バカにされたからって荒らすなよな
619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 16:52:21
>>618
うるせぇバカ
620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 17:17:23
相変らず馬鹿ばっかだな（ｗ

車以外の話じゃないと伸びないのかよ、このスレは。
621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 17:26:42
まぁ、なんだ・・雪質を偉そうに語るのは
10年以上雪国に住んでからにしてくれ。
622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 17:34:27
そんなエサじゃ釣られないぜ
623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 18:15:36
>>620
車の話してても、少し専門的になったとたんに
反論できなくなって、
荒らしに変身するやつばっかだけどな。

もう浅くて浅くて。
624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 18:38:37
初代フォレスターを発売と同時に購入し
まわりの友人から『なんでこんなクルマかったの？』とバカにされ
２代目の発売と同時に乗り換えたら
『前のが良かったのに』と言われた。

それでも冬には毎年駆り出される。

ヽ(`Д´)ﾉ
625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 19:43:03
フォレスターの良さがわからん連れなど縁切れ！！！！
626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 19:47:39
S13シルビア
627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 20:34:33
テリオスキッドとかKeiとか、いますか？
最低地上高が高いから、軽乗用車の中では強そうですが、どうなんでしょうね。
628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 20:48:11
雪道を走るのに・・・事で限定すると軽トラとかジムニーとかって
FFでも何でもって話になるけど、そういうこと言うヤツって、高速走行
とか、同乗者とか荷物とかって視点が一切無いよね。

人によって違うだろうけど、100km～300km（場合によってはもっと）を
2人以上で高速使って快適に移動できて（ドライバーも同乗者も）、
なおかつ現地についてからの雪道で除雪前の朝とかでも大きな苦労無く
走れるって事になると・・・・

排気量2000cc以上
ステーションワゴン、SUV、ワンボックス、ミニバン
四輪駆動
ある程度のロードクリアランス

ってのは条件になるんじゃないの？
629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 21:09:01
ある程度のロードクリアランスってどんなくらい？
ノーマル車高ってこと？

あと、北欧と日本の雪、地形の違いだけど北欧にも坂道くらいいくらでもあるし
春先が近づけば当然雪はベチョっとしてくると思うんだけど。
質が違うのは分かるけど、同じ条件になることだって全然ありえると思うんだけどどう？
630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 21:12:19
>>628
悪いが現行の軽四駆はよっぽどデブじゃなきゃ
普通にそこそこ快適に行ける。
鼻っつら長い分エンジン音も軽減されてるし。
さすがに、ふかふかのソファみたいなシートに
静粛な車内と言うわけにはいかないけどね。

往復600kmとか全然平気。

軽トラは辛すぎると思う。
631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 21:18:14
>>629
同じ条件になる頻度は非常に少ない。
溶ける時もそこまでゆるゆるにはなりにくい。
632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 22:09:59
軽ﾄﾗ乗ってるようなやつは赤帽でもはじめるといいよ
633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 22:11:36
北欧をNGワードにしましょう
634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 22:23:16
>>630
主観で物をいいすぎ。
635 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 22:55:38
　　(⌒－⌒)
　　(（*・ω・）)(‘∀‘)これでいくお！
　|　(　　O⌒O　　　)
/￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
|　　BMW　　 ヽＯ ___ Ｏヽ
◎)────◎)─666─)
　　　　　　　　　　~~~
636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 03:39:45
俺の個人的な感触としてはこんな感じ。

---------------------------------------
強い　　　　　　　　　　　　　弱い
　　　　　　氷雪路全般
スタッドレス　>　ノーマル＋チェーン　←タイヤ選択
　　　　　　　上り坂
4WD　　>　　FF　　>　　FR　　　　　　　←駆動方式
　　　　　　　下り坂
1t以下　>　1,5t程度　>　2t超　　　　　←車両重量
　　　　　　深雪路、悪路
200mm　>　150mm　>　100mm　　　　←ロードクリアランス
---------------------------------------

スタッドレス四駆のSUVなんかは、意外に事故ってたりする。
質量があるだけに下り坂で一度滑り出すと止まらん→あぼーん
637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 07:29:02
>>636
ってことはジムニー最強となるが？
638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 09:17:50
＞スタッドレス四駆のSUVなんかは、意外に事故ってたりする。
ドライバーの過信が一番の原因だと思うが
639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 09:48:50
確かに四駆はFFとかに比べ優位であるけど
雪道は四駆が絶対条件とは思えんがな・・・
四駆以外は雪道は走るなって言ってる様な奴ばかりだけど
もう少し他者の意見も聞けよと思うが？
四駆　四駆　四駆ってウザイ
640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 10:16:47
ゲレンデ近くになって、肉でスタックするほうがウザイよ
641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 10:30:20
じゃゲレンデは四駆以外は進入禁止って書いとけよ
ばーか
642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 10:36:25
ＦＦで平成９年式のムーブ エアロダウンカスタム乗ってますけど大丈夫ですよ。
ただノーマルだと高速走行で疲れるのでマフラーとエアクリ変えて高域で楽にペダル踏めるようにしてはありますが…
643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 10:40:38
ミラージュで行くよ、迷惑かけたらごめんね。
644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 10:51:46
タイヤ外れても手伝わないよ
645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 10:55:20
ハイエースの４駆＋平日トラッカーの組み合わせ。
646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 10:55:26
FFでもまったく問題無し！
647 ：雪国在住者：2005/10/29(土) 11:01:32
雪国に住むなら4WD。

遊びに来る程度ならFFでも充分。

FRは・・それなりの覚悟で来てくれ。




コッチもガムバッテ除雪しておくからな。
648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 11:05:09
じゃゲレンデは四駆以外は進入禁止って書いとけよ
ばーか
649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 11:09:15
FRのスカGで行くけど、スタッドはいてたらぜんぜん大丈夫
今までスタックしたこと無いよ
650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 11:18:26
>>648
ゲレンデは車進入禁止です。
651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 11:27:46
じゃあ雪国の道は4WD以外進入禁止って書いとけよ
ばーか
652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 11:28:49
>>694
スパイクかよ！


・・ってお約束はいいとして
実際、上り坂で動けなくなるスカは多いぞ。
（まぁ、スカに限らずFR全般だが）

ゲレンデによっては条件しだいで辿り着けない所もあると思う。
653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 11:30:43
>>651
ヲマイ、馬鹿だな。






よし！雪国は馬鹿は進入禁止にしよう。
654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 11:32:30
賛成。馬鹿進入禁止
655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 11:33:23
>>694のスパイクに

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）
656 ：652：2005/10/29(土) 11:34:46
ウゲェ！誤爆・・逝ってきます・・。
657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 11:37:41
すいませんわたしばかですけどスキー場にいきたいんで
すなんとかしてくださいそういう
ことされると
とてもこま
り
ます
658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 11:39:26
>657
ダメ。
659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 11:49:54
　　ま　　　　しば　　　　　　キ　　　　きたい
　　ん
こ　　　　　
　　　

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 12:19:42
>>645
平日トラッカーって何？
661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 12:20:41
>>655
どこにﾚｽしとるんじゃ
662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 13:34:54
流れの読めんやつめ
663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 14:29:28
テリオスキッドとキスマがコラボ下した件について
664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 14:36:56
コラボ下ってなに？
665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 14:38:53
これね
ttp://www.terios-kissmark.com/
666 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 14:39:35
去年からだよ　＞ﾃﾘｵｽ×ｷｽﾏｰｸ
667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 15:11:11
そういえば、以前THINKPADとコラボしてたよね
アレ持ってる奴いんのかねー
668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 18:05:50
車をローンで買ったら怪我が怖くなって
進歩できなくなったって人いる？
669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 19:54:00
地球温暖化はお前のせいだ
670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 19:57:40
>>665のサイトにカナダ・スス旅行プレゼントがあるからGWにカナダに滑りに行きたい人は応募しときなされ。
671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 20:11:06
駄目初とケツマ、見事な３流コラボ
672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 20:20:46
ＢＢＣの番組で４区ジャガーにてゲレンデを
スキーとレースして勝った様な記憶が。
ゲレンデを走れるのか？圧雪しまくり、雪が違うのか
同じ番組でスイスのスキー場まで交通機関対フェラーリ
後半は夜間の雪道をフェラで爆走
最も英国の番組なので、話半分位で観ないと。

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 21:43:35
レビン。
674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 21:54:25
>>672
>英国の番組
007かい？
675 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 08:54:02
ｱﾃﾝｻﾞの4駆ってどう？
676 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 10:36:26
下記の要領で

車種：
年式：
駆動方式：
スタッドレス（銘柄、年数）：
燃費（高速、一般道）：
その他、感想：

677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 10:47:15
仕切んなヴォケ！！
678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 10:53:15
>>676
俺は絶対に使わない
679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 10:58:12
では再度下記の要領で

職種：
年収：
年齢：
吸っているたばこ（銘柄、年数）：
通勤（高速、一般道）：
その他、ご意見、ご要望
680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 11:06:51
禁煙
681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 11:15:38
>>677-678
君たち脳内だけじゃなく実生活でもそのくらい
自分の意見が言葉に出して言えるといいね
682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 11:26:22
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 11:28:08
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼～プーン
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～プーン
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～プーン
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ～　　　　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　　　　　＜君たち脳内だけじゃなく実生活でもそのくらい
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ムッキー!　　 　自分の意見が言葉に出して言えるといいね　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|　　
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／　　　
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　　　　
　　　　　　　カタカタカタカタ
684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 12:26:09
えーと・・・レガシイ再考だぎゃ
685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 13:00:05
職種： コンサルタント
年収： 600くらい
年齢： 30歳
吸っているたばこ（銘柄、年数）： やめた
通勤（高速、一般道）： 地下鉄
その他、ご意見、ご要望
年収上げたいです
686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 16:36:34
ぽっかーん
687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 20:51:48
ジムニー最強
688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 20:54:23
>>687
恥ずかしいからそういう事書かないでください。
レガシィ最強でいいじゃないですか。
689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 20:58:37
レガシーは壊れまくった嫌な思い出
690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 21:13:25
レガシー買うくらいならベンツ（Eクラス？）買えって本に書いてあった
691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 21:20:20
>>689のは上海製のレガツーだる？
692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 21:24:01
スバルは中国にすら進出できない３流企業だったはずだが
693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 21:29:17
>>692
はいはいわろすわろす

おまえのミラ、そろそろ買い換えろよ
おまえのミラ、そろそろ買い換えろよ
694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 21:33:11
>>693
必死だな
695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 21:34:42
>>964
おまえのミニカ、そろそろ買い換えろよ
おまえのミニカ、そろそろ買い換えろよ
696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 21:36:57
>>692のどこが気に食わなかったのだろう
697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 21:48:49
レガシイ厨ザウス
698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/30(日) 21:52:21
荒れ狂うスレの中、必ずスバル車の姿が。
699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 10:21:02
質問です。

レガシィのiかRと
VSC付のアテンザの４WDでは
どちらが雪道での安全性が高いでしょうか？
700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 10:24:15
車板でレガシーって書き込んだら　レガシィじゃと叱られたのは1年くらい前のこと
701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 14:23:23
>>699
車の安全性ってより、運転技術の方が大事だな。
702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 18:06:51
運転技術は車スレで語れ
703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 19:03:41
>>702
えっ！
ここって車スレ・・・
704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 21:30:47
どうしてこんなにレガシィが叩かれてるんだ・・・
いい車なのに・・・
705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 21:36:28
>>704
てか、レガーシーな。
706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 21:40:29
すいません、レガシーでしたね。レガシーはどうして叩かれてるんでしょうか？
707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 21:41:14
レガシィだろうよ。
708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 21:42:22
最高級っていうか、余裕があるならスス用にアウトバックを1台所有するのもよかろう。
709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 21:42:24
レグァシーかな。
710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 21:43:51
>>706
なんでか、このスレでスバル車を褒めると叩かれるの。
711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 21:59:26
>>704
初代と二代目のデキが悪かったからでし。


トラブル大杉。
712 ：　：2005/10/31(月) 22:10:58
>>711
俺いまだにＢＣ５Ａのり
セカンドカー　ＢＨ９Ｃのり
713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 22:21:41
>>712
ＢＣ５Ａ?ＢＨ９Ｃ?
一般人にも分かるように書け
714 ：　：2005/10/31(月) 22:27:15
>>712　
　車名が出てるのに　形式でわからないのはどーなの
715 ：>>714：2005/10/31(月) 22:37:57
間違えた　>>713だったね
　
　713　なんだかわかった？
716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 22:41:37
スバヲタw
717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 22:46:24
おでだろ
718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 22:46:29
＞車名が出てるのに　形式でわからないのはどーなの
普通わかんねーだろw
やっぱスバオタって・・・
719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 22:50:43
検索しなされってことだろう
720 ：712：2005/10/31(月) 22:58:35
>>718
貴方の車の形式は？
721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 23:03:06
>>720
レガシー
722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 23:05:55
>>721
れがしぃだろうがぶぉけっ
723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 03:45:27
シーマから買い替えで
今年はレクサスGS400(常時スタッドレスｗ）で
後部座席にショートスキー板積んで逝ってくる
夜間完全なアウトバーンだとスタッドレスでもスリップしまくるのな
レクサス雪道での安定性はどうかな？？？
724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 08:01:55
アウトバーンならスタッドレスじゃ危険だな。
725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 09:11:37
なしてアウトバーン？
726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 10:08:13
>>723
アウトバーンはどうか知らんが、雪道では電子デバイスの恩恵により、そこそこ走ると思うよ。
冬になったら、レクサスに行って試乗させてもらうかな。
727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 11:51:20
>723
もしかして・・アイスバーンなんじゃぁ・・？
728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 11:53:08
>>727
その突っ込み待ってますた
729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 12:00:36
>>723
大丈夫じゃないかな？しかし、GSを選ぶとは…。
俺はセルシオから530に変えたけど、雪道安定性はいかったよ。
730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 18:14:37
GS400????
731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 20:05:53
二輪でスキー行った奴は見た事無いが
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r21426848
732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 20:41:16
>>718
禿同
いきなり「ＢＣ５Ａ」って英数字を書かれても分からんよな
せめて「車の型式はＢＣ５Ａ」って書けばいいのに
733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 21:16:41
大魔王ﾊﾞｰﾝ
734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 22:48:55
滋賀でﾊﾞｲｸに板差してｳｪｱ着て疾走する素敵なｵｻｰﾝ見たよ。わしは近所ｼﾞﾑﾆｰ。泊まりｷｬﾝﾊﾟｰ。
735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 22:59:38
>>732
話の流れを読め
バーカ
736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 01:02:15
ボクはパパのカイエンで行ってるよ
12WAY電動シートで最適なドライビングポジションも簡単に見つけられるし
痔持ちのボクでも快適な長旅ができるんだ
ポルシェだからってバカにしちゃいけないよ？
カイエンはオフロード性能も最高だからね

これといって不満はないんだけどいつも10円傷付けられてるんだ
なんでだろ？
737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 07:21:47
TOYOTA ノアの２列シートのやつ　良さげ
738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 07:40:43
２００系ハイエース最強！

俺は軽ミニバンバンになりそうだがorz
739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 07:59:37
雪の中ロータススーパー7できている人見た事が在る。

万座でも2月かなー・・・スーパーカブで板背負って
740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 08:39:23
＞雪の中ロータススーパー7できている人見た事が在る。

ナシ


＞万座でも2月かなー・・・スーパーカブで板背負って

全然ＯＫ
741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 12:22:04
>>723はネタ
購入してる香具師が車名間違えません
742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 14:58:02
ランドクルーザー
743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 20:23:40
やっぱインプ最強だよなあ～
744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 20:36:04
雪道は飛ばさんから人と荷物積めてエンジン止まらん車なら何でもＯＫだ
745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 20:43:19
インプはオタ臭くて嫌
746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 21:22:07
>>709
徳大寺先生乙
747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 21:26:28
FFのワゴンRでオッケー
高速料金普通車より安いし、燃費いいし

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 22:24:23
インポはイカ臭くて嫌
749 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/02(水) 22:53:20
>>744
じゃ三菱車以外で
750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 00:15:16
>>746
ぽくダイジ先生のこと？
751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 00:56:06
>>747
せめてカローラぐらいの大きさ・排気量が無いと高速は辛くない？
１０年落ちの軽自動車で高速乗ると死にそうなんだが。
752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 07:11:43
え～そうなの？
今年から軽で行こうと思ってるんだけど．．．orz

TURBOにすればまだマシだったか？
753 ： ：2005/11/03(木) 10:01:41
>>752
正直　マーチ大人三人でもキツカッタ
754 ：747：2005/11/03(木) 10:32:39
8年目だけど全然辛くない
平坦では4000回転で100キロキープしながら
あとは登坂車線がきたら逃げ込むように入り、75～85キロ走行
燃費は15km/1ℓは軽くいく
大人三人までならOK、キャリア積んで後ろの座席一つ倒せば一泊二日はできる

それにしても金持ちのボンボンはいいよな
755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 11:18:02
ルーフバッグにしましょうね。
756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 11:19:44
全員オールバックにしましょうね。
757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 11:20:39
俺は747みたいなヤツ好きだな！

駐車場で見るぶんには
758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 11:21:37
女子全員Ｔバックにしましょうね。
759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 11:58:32
1時間以内で行ける範囲ならじいちゃんの軽トラで行っちゃう
760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 12:05:32
そして爺ちゃんは２輪駆動のｂBでホームセンターに買い物に
761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 13:56:56
軽やリッターカーで全然辛くないって言ってる人は比較対照を
知らないんだろな・・・
快適さなんて相対的なものだからね
762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 15:02:51
横幅ない車ではデブには辛いorz
763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 15:09:34
２０００ｃｃクラスでも後部座席は狭い
764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 15:10:05
軽でも前席だけならなんとか
765 ：752：2005/11/03(木) 18:44:26
>>757
ヒトリストなんで大丈夫ですかね？

>>755
キャリアにしようかルーフボックスにしようか悩み中。
軽であることと高速道での風のことを考えるとキャリア
のほうがいいかな？
766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 19:28:22
>>739
四月の環八でZ5の助手席に板をのっけてフルオープンで走ってたオサーンがいたけど、
凄くｶｺｲｲ。
50になったらそういうのもいいな、と思った軽でかくら帰りの漏れ達（泣
767 ：755&757：2005/11/03(木) 19:41:19
あたりまえのコトで何回も書かれてるけど、
準備と心構えがあればＦＦ軽でいけるでしょ
タイヤまともで豪雪地帯じゃなければ。

スキー？ボード？
外積みはボード傷むゾ　せめてルーフバッグ
768 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 19:46:42
上を見ればきりがないが、
1500～2000クラスのワゴンで4駆だと、
リッタークラスや軽に比べ快適性、
利便性が大幅にマシだと思う。
769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 20:05:23
そうそう
レガシィなんていいね
770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 20:08:33
>>769
あえてオレが乗ってる車書かなかったのに。
お金ないからしばらく乗るが、次はトヨタか日産にするお。
771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 20:45:29
車種： アテンザスポーツワゴン23S
年式： 平成17年
駆動方式： FF
スタッドレス（銘柄、年数）： これから(横浜IG20予定)
燃費（高速、一般道）： 不明
その他、感想： 今週末納車。荷室ひろいし、安いし、いい車
772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 21:16:08
それでマツダじゃなきゃなあ
773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 21:20:15
いやマツダはいいよ
774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 21:49:50
ｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞｰﾝ　ｲｴｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞｰﾝ　ｲｴｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞｰﾝ
775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 22:07:17
ウォオ！！！ロータリーが火を噴くぜ！！！！
776 ：釣られてみます：2005/11/03(木) 22:14:29
ウォオ！！！デリカが火を噴くぜ！！！！
777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 22:15:34
今はもう大丈夫
778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 22:18:34
ウォオ！！！アウトランダーが火を噴くぜ！！！！
779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 22:41:38
車種： レガシィＢ４　
年式： ２００２年式？先代のやつです。
駆動方式： ４ＷＤ
スタッドレス（銘柄、年数）：
　 横浜、２シーズン目の２１５／４５扁平・１７インチ
燃費（高速、一般道）：
長距離移動でだいたい１２km/ｌ超えるくらい？正確に計らないし
そもそもターボ車で燃費気にしても仕方ない希ガス。

良い所： 長距離移動にとってもいい（ＭＴなんだけどすげぇ楽）
ほどよい５ナンバーサイズボディなんで雪の壁で狭めの道でも気分的に楽

悪い所： ＨＩＤだからか？ヘッドライトに付着する雪があんまし溶けないような・・・


よく行くゲレンデ： 滋賀北部７割・奥美濃２割・飛騨方面１割くらい
780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 22:50:29
長距離で12でるのか
やっぱレガシィはいいな
781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 23:11:44
俺のはリッター６～７ｷﾛだったorz
782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 23:14:26
俺はクリープ現象でそうっと走り出すので１２km/ﾘｯﾀｰはいくな
783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 23:19:24
ダイハツ・コペン
スキーが積めないぞｺﾞﾙｧ
フルレンタルじゃーえっへん
784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 23:30:57
ヌルポ
785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 23:34:20
オラー車に詳しくはねんだが
やっぱすその車が初めて転がりだしてからの数ヶ月
ぶん回したりがんがん乱暴に扱った車は燃費の悪い子に育ち
淑やかに丁寧に育てられた子は数万キロ走っても燃費良いんだろうな。
三つ子の魂百までっていうしな。
中古買うんならやっぱす後者にあたりてーな。
786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/03(木) 23:49:06
ガッ！
787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 08:09:25
志賀高原登るには４駆じゃないとチェーン必須なんですよね
788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 10:29:21
やっぱりキャラバンでしょ。
789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 10:31:11
>>787
チェーンは必携。道路状況により使わないかもしれない。
790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 10:37:57
>>783
コペン用キャリアあるけど
791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 11:11:39
ターボで１２ならばんばんざいやね
792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 11:16:06
しばらく雪道ばかりはしって、久々に舗装路はしったら気持ち悪かった
793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 11:16:13
レガシーって運転疲れるって聞いたけどそんなことないんだ・・・？
794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 12:07:04
坂の下りは怖い　　
795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 16:46:10
>>793
それは、おまいが座席を一番前にしてハンドルにしがみつくような運転してるからだ。
796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 22:04:47
>>795
後ろからエルグランドがフットブレーキのみで迫ってくるからな
797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 22:05:45
志賀高原の入り口の料金所でチェーンのチェックありましたよね、４駆はスタッドレスで通してくれた記憶
798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 22:45:45
レガシーならノーマルタイあでも通してくれたよ！！
799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 23:00:29
車種： ｼﾎﾞﾚｰ ｴｸｽﾌﾟﾚｽ ｽﾀｰｸﾗﾌﾄ
年式： H15年式
駆動方式： AWD
スタッドレス（銘柄、年数）：DUNLOP 2年目
燃費（高速、一般道）： 5-8㎞?
良い所：とにかくでかいす｡重いので滑んないす｡
悪い所：とにかくでかいす｡地球に優しくないような気がします。
よく行くゲレンデ： 主に国内す｡
800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 23:01:16
しょうもな
801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 23:46:45
レガシネタはもうええねん
802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 23:51:03
しょうがねえな俺がネタ投下してやるよ




























車持ってねええええええええええええええ
803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 08:44:56
>>802
くわしく
804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 08:57:45
802>>
805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 12:57:34
>797
志賀高原に料金所なんてあるのか
806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 14:01:23
>>802
807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 14:59:05
>>797 >>805
志賀に料金所あるよ。志賀有料道路っていう名前だっけ。
この道路を通ると、ほんのわずか近道になる。
100円を、賽銭箱みたいなのに投げ入れるとゲートが開く。

でも、いつもタイヤのチェックしてるのは、その場所じゃないよ。
もしそんなところでしていたら、アフォの車が下道から来て２駆＆ノーマルノーチェーンで
登っちまうだろ。
チェックしてるのは山に登る入り口の上林温泉のあたりだ。
808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 15:36:03
↑そこは志賀じゃなくて中野！！
809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 19:51:32
昔は有料
今は無料
810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 23:56:17
エスクード納車記念
キャリアが無いorz
811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 00:31:51
車種： MPV
年式： H8
駆動方式： 4WD
スタッドレス（銘柄、年数）： ミシュラン ARCTIC 最近購入
燃費（高速、一般道）： 高速１０ｋｍ　一般道８ｋｍ
その他、感想： ディーゼルなのでガソリン代助かってます。
それとデフロックがついてるので　路面が悪くても結構いけます。
812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 01:42:03
>>811
旧型ＭＰＶ、買おうかとおもたけど、４駆はディーゼルしかないんだよね。
調べたら規制であと２年くらしか乗れないから泣く泣くあきらめた。
813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 11:15:01
>810
ｴｽｸｰﾄﾞいいよな！
あの価格でLSDとか装備充実、ありえん。
雪降ったらﾚﾎﾟｰﾄよろしく！
814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 13:58:21
エスクいいけど幅広くね？
815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 19:03:47
だがそれがいい
816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 19:26:37
ディーゼルってあと２年で禁止なんだ？
最近ヨーロッパで人気あるって聞いたんだけど
817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 19:59:38
そうなの？特定の地域じゃねーの？
ヨーロッパはハイブリッドって考え方よりもディーゼルだよね。
ベンツも普通にディーゼルあるし。ディーゼルのが若干高価いらしいね。
日本のメーカーもヨーロッパでは普通にディーゼルエンジンで売ってるし。
日本はディーゼルに対していろんなイメージが悪い。
818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 20:01:30
ディーゼル規制規格をクリアしてたら東京も大阪も走ることができる
819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 20:09:55
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車に関する規制について
ttp://toyota.jp/Showroom/diesel/johrei/index.html
820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 22:49:30
エコを考えるときに、NOx重視の日本はディーゼルを毛嫌いし、CO2削減を
重視する欧州は熱効率の良いディーゼルを好む。
821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 22:55:13
ジーゼルだろ。
822 ：810：2005/11/06(日) 22:57:13
>>813
ありがとん

雪まであと一ヶ月、スタッドレスも買わんと
823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 22:57:24
欧州の軽油は日本と違ってきれいだからな
日本で使う軽油は硫黄分が多い
824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 23:37:12
ほーほー
825 ：723：2005/11/07(月) 01:40:55
遅レスだが
アイスバーンだった・・・、○|￣|_
GS400とは日本発売前の逆輸入車で、ネタではない
念のため・・・
826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 03:58:19
>>825
ドイツ在住の人かと思っちゃったじゃねーかYO！！
827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 12:44:26
そろそろスタッドレスはこうかな
828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 14:57:57
ディーゼル排ガスを妊娠中に吸わせたマウスの胎児の脳や精巣組織に、排ガスに含まれる
超微小粒子（ナノ粒子）が母体から移行して沈着、周囲の細胞に変性を起こしている可能性が
高いことを、東京理科大の武田健教授らの共同研究グループが突き止めた。　

研究グループは同教授のほか、栃木臨床病理研究所の菅又昌雄所長、奥羽大の押尾茂教授ら。
２１日、東京都内でのシンポジウムで結果を発表。

「ナノテク産業が生み出すナノ粒子についても、生体内での挙動や影響などを詳しく調べる必要がある」
と指摘した。　

ナノ粒子の多様な機能が注目され、工業利用も進んでいる。一方で体内に入りやすく、
沈着もしやすいため、生体への影響が大きいと懸念され、各国で毒性研究が進んでいる。

ナノ粒子の胎児への移行を確認した例はこれまでなく、世界でも注目されそうだ。

ソース：
ナノ粒子、脳や精巣に沈着　母体から移行、細胞異常も　-　中国新聞
ttp://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005092101003620_Main.html

829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 16:21:39
愛車はディーゼルですが何か？
830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 16:23:49
ご愁傷様です
831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 16:25:21
ジーゼル車は規制がかかる前に購入して登録してしまえば、規制がかかっても登録済みなら使用できるのでは？
規制がかかってからの登録ができないだけではなくて？
832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 16:46:04
たぶん次の車検までじゃないか？
833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 16:56:46
車検が受けられなくなる前に売り払ったほうがいいよ
ちなみにおれは新型ハイエース買ったよ
個人的には燃費が良くなっててかなり満足
834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 17:00:04
×ジーゼル
○ヂーゼル
835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 17:52:46
親戚から平成６年式のタウンエースの4WD（ノアじゃない）を貰いました。
こいつの4WDシステムってどんなんでしょ？
ちなみに、フロントのツマミをロックさせてから4WDボタンを押すタイプです。
四駆にしたら曲がんないで真っすぐ進んじゃうなら使えないって思ったものですから。
836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 17:55:33
四駆で曲がらないとは？
837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 18:05:05
過去レスで四輪デフロックさせると曲がんないって書いてあったのですから。
なにぶんにも車関係は素人なもので、初歩的でくだらない質問だったのでしたらご容赦下さい。
838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 18:15:05
＞四駆にしたら曲がんないで真っすぐ進んじゃうなら使えない
んな車は売れません
839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 18:17:39
タイヤの摩擦抵抗が大きい（乾いた路面）と曲がりにくいです
雪道や泥では曲がれます（滑るので）
デフロック＝左右タイヤが繋がってまわる
しったかｽﾏｿ
もっとうまく説明してくれる人↓
840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 18:18:25
　　　　 _.　-‐- 、 ,. -─;-
　　　　　＞-　!ｉ! ′ !ｉ! ￣｀＞
.　 　 ／　 ｉ!i　 !iｉ　 ｉ!i　 ｉ!ｉ　＼
　　 '7"´!ｉ!　 ｉ!i　 ,.、 ｉ!i　　!ｉ!　ゝ　　　　いいか　雪道はな…
.　　 ｲ　!!i　,　,ｨ /-ヽ. ﾄ､ iｉ!　ii |ﾞ
　　　| ｉ!i　/l/‐Ｋ￣ ,ゝl‐ヽ!、ｉ! |　　　　考えるな………！
　　　,ｈ ノ＝=｡= ,　 =｡=＝ ｉ r〈
　 　 |f_|.|　｀二ﾆ | | ﾆ二´　|.|f,|　　　　　「気合」で
　 　 ヽ_||　, -‐' ､|_レ ｰ-､　||:ﾝ
　　　　 ﾊ l　ｰ───一 l　ﾊ　　　　　曲がれ………！
_,..　-‐1:(:ｌヽ.　　 ==　　 ／l:(（!`''ｰ-
...l.....l....|::）:l　::＼　 　 ／　 l::)):|....l.....l
...l.....ｌ...|（(:）l.　 ::::`ｰ'´:: 　 ,'(（::(| ..l.....l
...l.....l...|::））(:ヽ.　 ::::::　　 /;ﾘ::)）:|...l.....l
...l.....ｌ..|::(（::)）;.ﾍ　　 　 /へ:(（:（:|...l.....l
841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 18:32:16
>>837
タイトコーナーブレーキング現象ですね。
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/taitokoonaabureekingu.html
842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 18:35:04
つまりは４駆が必要な路面では気にしなくても良い。　４駆の必要ない路面では解除しておけと。
843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 19:29:22
>812
東京都でも、ディーゼル車の乗用車(ナンバープレートの分類番号3ｰ、5ｰ、7ｰ)なら規制対象外だから走行できますよ！！
走行できないのは1ｰ、2ｰ、4ｰ、6ｰ、8ｰのナンバー車です！
844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/07(月) 23:50:33
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051107-00000029-mai-bus_all
＜富士重工業＞７００人規模人員削減　希望退職募集へ
845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 00:38:51
>>843
>8ｰのナンバー車です！
乗用車ベースは良かったよな？
846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 00:57:26
>>837
>四輪デフロックさせると
多分誤解してるかもしれないので
前輪のホイル中央に有るツマミをロック側にする＞室内で四駆への切り替え操作
との事なのでパートタイム四駆ですね。

前輪のツマミはフリーホイルハブと言って、前輪を駆動系から切り離して
燃費を向上させるための機構です（誤差の範囲でしか変わらないけどね）
イザと言う時にフリーのままだとただのFR車のままですからお気を付けて。

デフロックすると曲がりづらいというのは、タイトコーナーブレーキの他に
リアデフやフロントのデフまでロックできる本格的な四駆の事があるかもしれません。
ブレーキング現象が出るような所では四駆は必要ないはずですから解除しましょう

パートタイム四駆は一般的に高速での四駆使用が苦手だと思います。
センターデフが無いため前後の微妙な回転差が吸収しきれずに四駆機構に負担が掛かります。
847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 07:23:17
>843
8‐ナンバーでも一定基準を満たしていれば大丈夫みたいな事書いてあったけど
848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 09:50:12
こないだ、街中でアウトランダーの試乗車が走ってた。
思ってたより小さいな。
フォレスターと同じくらいな気がする。
849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 10:08:02
だって、エアトレックの後継車だもん
850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 10:25:23
昨日通りがけウインドウ越しに見ましたが、あれ？
あれがアウトランダー？と私も思いました
851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 11:29:05
はやくでりかでないかな･･･
852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 11:32:44
デリカって、乗り手がＤＱＮばかりなイメージがする。
853 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 11:37:24
サー○とかよりはマシ･･･かな
854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 11:39:30
ｻｰｯ！
855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 11:44:01
○ー部！
856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 12:00:52
SAAB
857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 12:02:36
ABBA
858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 15:13:43
当て逃げ野郎を追いかけてボコボコにしてやった俺様が来ましたよ
859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 16:49:02
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰってどうよ？
860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 16:59:04
>>859
848でも書いたが、思ってたより小さかったぞ。
861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 18:16:48
アウトランダー買ったよ。
エクストレイルより大きくてハリアーより小さい。
上下開閉式テールゲートは使える。ベンチにもなるし。
２人で行くなら十分なラゲッジルーム。
４人になるとキャリアーは必須。
ラゲッジルームにロックフォード25センチのウーハー装備だが正直ジャマ…。
けど、もったいないからそのままにしておく。
納車まで(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 18:20:14
なかなか使い勝手のよさそうな車だね。ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞ。
ハンドルのデザインは正直いただけないけど。
863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 18:28:27
で、アウトランダーはいつ燃えちゃうの？
864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 18:34:05
>>863
弱いもの虐めのような書き込みはやめんか。社員は何の罪もないんやぞ。
865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 18:39:00
社員？

>>861のことかーーっ！！
866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 18:44:05
これか。うーん、テールゲートパーティーをやりたくなるな。
ttp://cdn.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/utility/images/util_ph01.jpg
867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 18:48:34
アウトランダー買うくらいならエスクード買うよ
868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 19:26:22
それなら　ノアｙｙ、　ヴォクシートランスX　の方がいいよ
869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 19:33:04
>>868
ラゲージが凄く良くできてるけど
壊滅的に外見が悪いので論外
870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 19:53:01
ヒュンダイのエンジンだしなあ、、、＞アウトランダー
871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 20:20:57
アニョー
872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 22:26:10
ｸﾘﾘﾝのことかー
873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 22:28:21
キムチのパワーを借りて、三菱復活！！！！
874 ：837：2005/11/08(火) 23:12:41
皆さん、ご教示ありがとうございます。
積雪路に入ったらハブをロックさせておき、FRで登れないと思ったときに内部スイッチを入れる。
こんな感じで使えば大丈夫なようですね。
スタッドレス、チェーンもありますが無理しないよう気を付けて運転します。
ありがとうございました。
875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 00:28:32
友人との会話で
エアトレックとアウトランダーの名前が出てこなくて
思わず
「三菱のアウトレット」と言ってしまったｗ
876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 01:33:34
危険な響きだな
877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:27:10
>>870
エンジンは三菱・ヒュンダイ・ダイムラークライスラーの３社共同開発。
基礎開発で協力し、アルミ製のシリンダブロックやピストンなどを共通化。
チューニングについては各社の独自技術でアレンジしている。
アウトランダーのエンジン生産は三菱自動車滋賀工場。


878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:29:04
ある意味、ヒュンダイでエンジンを作ってくれた方が安心するかもなｗ
879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:31:53
ほんとにヒュンダイの手が入ってるんだ

煽りだと思ってたのに
880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:32:09
三菱だけが危険だと信じている馬鹿がまだいるのには驚いた。
ハイエースバンやハイラックスなど、24万台のリコールが出ているぞ。
881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:36:43
>>880
別に三菱をバッシングするつもりは無いが、買う気にならないな。
ってか、例に挙げたトヨタのリコールと質が違うだろ。
そして、リコールが出たときのディーラーの対応が違う。
882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:42:03
べつにアンチトヨタではないがこんなのを見つけた

トヨタ自動車は18日、ヘッドライトが点灯しなくなる欠陥があるとして、「カローラ」など
16車種計約127万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

　一度のリコールとしては1996年に日産自動車が行った約104万台を超え、対象車数が
過去最高となった。

　同省は「部品の共有化が進んだことと、不具合が売れ筋の車種に起きたため、規模が
大きくなった」としている。

■ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000086-jij-soci
関連スレ：
【自動車】プリウス、全世界16万台無償修理へ／トヨタ、エンスト問題で [10/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129280456/ (05/10/14 18:00)　

883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:45:34
だからさ、リコールの程度が違うでしょｗ
トヨタとかのリコールって、↑のとかテールランプの色が変わる程度のものなんだよ。
三菱はあきらかに違っただろ。
884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:50:28
↑
トヨタ社員ですか？
885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:51:51
>>884
あなたは盲目のようで
886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:53:48
漏れはプラド乗りなんだが、サスペンションの不具合ってことでリコールが出た。
購入後、何年も会ってなかったセールス氏から電話が来て、対応してくれたよ。
職場まで車を取りに来てくれて、帰社前には洗車して持ってきてくれた。
こういう対応をしてくれると、次もこのディーラーで買おうかなって思っちゃうね。

887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:55:32
アンチトヨタのおいらがやってきましたよ
http://toyota.jp/recall/2005/0915.html
888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:58:21
リコールは起こるもの
リコール隠しは起こすもの

そして死人が出るリコールを隠したのは三菱

おわかり？
889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:58:22
>>886
どのメーカーでもそうじゃないのか？
890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:58:22
>>887
別に、ビバ！トヨタ！って訳じゃないけど、それがどうした？
リコールなんて、何処のメーカーでもあるだろ。
問題は、リコールの質と対応だってことが、まだ分からんのか？
891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 08:59:43
みなさん、レガシィのリコール隠しでつぶれかけた某メーカーのことは、もうお忘れですか？
892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 09:01:52
>>889
いや、以前はレグナムに乗っていたんだが、リコールが出たよってハガキが来て、
隣町のディーラー（車で３０分）まで持ってきてくれって言われてさ。
車を持っていって、修理の間、ディーラーの中で待たされてた。
それが、３回ぐらいあったので、トヨタはすげーなーと思っただけ。
いや、三菱の対応が悪かっただけなのか？
893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 09:02:42
>>891
え、そんなのあったの？
894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 09:03:31
何年か前の話だけど、元本田技研勤務の技術者が
ホンダのリコール隠しについて詳しく書いた本が
エール出版から出ていなかった？
895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 09:03:48
どうでもいいが、今、雪が降ってきたよ。in北海道
まだ夏タイヤのままだよ。
896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 09:08:48
某ドイツ車なんって、明らかに不具合があるのに、
その修理代をユーザーに負担させるからね。
それに比べたら（ｒｙ
897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 09:26:55
俺もミラージュ乗っててリコール出た時同じだったよ
取りにきて貰えないかと聞いても、忙しいからできませんと言われた

それが当たり前だと思ってたが、トヨタは取りに来てくれるのか
898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 10:01:07
>>897
そりゃ、メーカーじゃなくてディーラーの問題だよね。俺はﾚｸﾞﾅﾑ乗ってたけど
もって行った事なんて一度も無いよ。>>886氏と同じような対応だったよ。
899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 10:14:47
そうかー
まだ若かったらなめられてたのかな
900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 10:18:17
うんこっこ？
901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 10:46:05
三菱社員が居るのはこのスレですか？
902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 10:51:48
いないよ
903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 11:04:34
三菱のディーラーって、自工とは縁も所縁もない別会社なんだよな。
904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 11:19:16
>>903
連結子会社になってるところｲﾊﾟｰｲありますが何か？

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 16:05:07
リコールを出すのは良い。失敗を隠して内緒で直そうとしたのは悪い。
906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 16:47:31
>>905
スバルのことですね！
907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 16:53:10
リコールうんぬんはほかでやろうよw
908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 17:21:26
>>905
トヨタのサービスキャンペーンですね！
909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 17:23:53
906と908うるせーよ
910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 17:51:15
FFステップワゴンで万座に行きたいんですけど
4輪スタッドだったら大丈夫ですかね？
FFのワゴンってはじめてなもんで・・
911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 17:58:27
FFノアにスタッドレスで上信越→表万座はいけた
裏道じゃなくて有料道路使ってれば余裕じゃないの
912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 18:06:30
レス　サンクス
余裕でしたか
まえにFRﾜｺﾞﾝで大変だったので･･
913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 18:11:02
車種： フォレスター　ＸＴ
年式： ２００５年
駆動方式： ４ＷＤ
スタッドレス（銘柄、年数）：
ブリヂストン　ＭＺ－０３　２１５/５５Ｒ１７　
燃費（高速、一般道）：
高速乗ると大体１２㎞/㍑後半位で、一般道は９㎞/㍑位です。あまり燃費には
期待していないので気にならないです。
良い所： 高すぎず、低すぎずの中途半端なシートの高さ。

悪い所： 中途半端なリヤラゲッジの撥水加工。

よく行くゲレンデ： 奥美濃５割、白馬５割

基本的に走りも、大きさも、存在も中途半端なフォレスターが気に入ってます。
今シーズンは中途半端な相棒と頑張ります。
914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 18:56:27
>>910
特にミニバン・ワンボックスのFFは、人数、荷物で変わる。
915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 19:19:24
>>913
左足狭いだろ
916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 20:29:58
突然の質問だけど、ここで出て来てる、AWDって何ですか？
917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 20:32:05
>>916
オートマチックワンダフル
918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 20:38:24
>>916
4WDのこと
All Wheel Driveの略
919 ：910：2005/11/09(水) 20:55:18
>>914
2人なんだけど砂袋積んだほうがいい？
920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 20:58:43
>>918
It's a very wonderful answer!
921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 20:59:43
>>919
軽い方がいいでしょ。　軽トラックなら積んどけ。
922 ：910：2005/11/09(水) 21:21:00
FFは軽いほうがいいのか。
ありがとう！
923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 21:56:15
スバルは動かないと言っているのに
ディーラーまで持ち込めと難題を押し付けられました。
924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 22:09:10
俺のフォレ（SF5極初期型）
サービスキャンペーン（隠しリコール？）とクレームで
クラッチ３回交換しますた。
925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 22:11:28
>>921
どんな車でも駆動輪側を重くするのがベスト
FFはそもそも駆動輪の上に重いエンジンがあるから
雪道ではFRより有利。
雪道では車が重いほうがいいから
砂袋も一手だぞ！
おいらはちょいと空気圧を少なくするけどな。
926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 22:12:59
↑　↑
922だった
927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 22:48:24
三菱自動車買っておきゃ良かった。。。。


クルマではないがな。
928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 23:20:19
>>927
化けましたな
この調子だと400円はいきそう
929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 23:33:21
スキーマップル、いつ発売になるんだろう？
930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 23:41:22
>>925
雪道では重いほうがいいなんて嘘は言うな。
重いとブレーキングで止まらないぞ。
クロカン四駆がよく下りで突っ込んでるだろ？

反対にジムニーなどの軽がよく走る。
931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 23:41:46
>>928
おいおいデイトレーダーが知ったかこいてるぞ
身潰しは明日、開始直後暴落確定ですから
932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/09(水) 23:58:56
>>931
知ったかですまんかった
933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 00:01:00
スキー場の往復はずっと下り坂じゃないでしょ
934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 00:03:33
時と場合ですね
935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 00:08:12
>>930
軽の事故は少ないな
936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 00:11:52
>>930
おまえは雪道で暴走してるのか？
軽いと出だしで滑るけど
重いと出だしもスムーズ。
937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 00:14:49
重心の高い車は雪道に弱い
これ常識。
車を重くする→重心低くなる。
938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 00:25:56
>>930
それは、重いからじゃないだろ。
過信からきた事故。
939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 01:28:44
世の中に上り坂と下り坂どっちが多いと聞かれてマジで悩む奴・・・
940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 01:32:27
>>930
心配するな。スキーバスより重い車を買う奴なんていない。
スキーバスがいける場所にいければ充分なのだし。
941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 01:48:28
>937
ってことはボクサーエンジン＆ＡＷＤのスバル車は最強ってことつか？
942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 08:14:46
>>941
そんなもん、微々たる差だよ。
騎乗の理論ではそうなると思うが、その違いが体感できる程の
体感センサーを持ってるヤツなんて滅多にいない。
943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 08:51:12
今朝、２０ｃｍ程の湿雪が積もった。
愛車ＢＭＷ・ＭＩＮＩ（ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに交換済み）で出勤しようとしたら、
ＴＲＣが効いて全然前に進まない・・・
埋まったか？と思い、餅ついて状況を確認したところ、
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを引きっ放しだった。ｏｒｚ
ＡＴなので普段はサイド引かないんだが、昨夜タイヤ交換したときに、
サイド引いてたの忘れてたよ。
圧雪になれば、ＭＩＮＩのようなＦＦでも問題ないけど、
今日みたいな湿雪・ｼｬｰﾍﾞｯﾄでは４ＷＤの方がいいね。
944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 08:55:16
いいからいつものようにバスで行けよ
945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 08:57:23
>>944
すまん、田舎なのでバスは１時間に１本しか走ってないのだ。
946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 11:56:01
実際友達の車に砂袋入ってたら笑うね。
947 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 15:14:06
はいはいわろすわろす
948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 17:35:39
塩カル二袋積んでますが何か？
949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/10(木) 17:47:30
オレなんて、塩タン二袋積んでるぞ。
950 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：
>>949
一袋わけていただけませんか？