ゲレンデはどんな車で行ってますか？3車種目

インサイトで行ってます。
まともにつくキャリアがないのが困りもの。トランクも狭いし。
正式対応してるのはintertecのRhode Gear SHUTTLEぐらい。
外付けのキャリアでは車重が軽いので浮きそうで怖ひ。
先日、TERZOの車内キャリア(EA306GC+SB)を無理矢理つけることに成功。
他にキャリアで工夫してる人いないかナー。
AZ-1やオープンてどうしてんだろ。教えてエロイ人。

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 01:04:46

道具は宅急便で送ってます

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 03:36:18

話ぶりかえすようで悪いけど、ステカ張ってるよ。ｗ
でもどーせススやらない人には何の事かさっぱり解らんだろーし。

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 07:25:24

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 09:22:38

旧型レガシィツーリングワゴンターボマニュアル５速

ワゴンでターボでマニュアルの四駆が一番
当然ルーフケース付き

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 09:41:11

>>9
浮かねーよバカ
普通に付けて行け

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 09:50:02

>>14
w

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 11:46:05

レガシで車内キャリア使ってる方いますか？

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 12:14:31

まず車内キャリアってのがわからん・・・。
天井にぶら下げるやつ？

サーフボードならまだしも、エッジがたってる板を上にぶら下げとくのは怖いな。

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 12:35:35

ﾚｶﾞって、ｸﾞﾚｰﾄﾞ上がるとｴｱﾛ付きになるけど、皆どうしてる？

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 12:40:00

グレードが上がるとアウトバックです。最低地上高は２００ｍｍです。

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 12:46:15

お前らの頭の中はスバルでいっぱいなんですか？

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 12:49:21

スバルよりサライです。加山雄三です

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 13:00:33

べつにさー、スバルでなくてもいいんだけど。
最低地上高が高く、でも、重心は低く、４駆で、
高速移動も楽で、荷室は寝られるくらい広くフラットで、
燃費も悪くなく、できればマニュアルの選択肢もある。というと、
レガシーになるんだよな。
中古で安いし。
スバルオタで信者っていうわけじゃないけど
機能には満足してる。
他にそんな車ある？

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 13:03:31

現行のレガシーはともかく、先代までのレガシーはエンジンの搭載位置が
高いから重心が低いとはいえないよ。水平対向のメリットなしだった。
燃費はお世辞にもいいとは言えないだろう。

24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 13:16:08

燃費１２km/ℓ行きますけど。
重心はクロカン４駆にくらべれば全然マシ。
デリカなんかよりもね。
重心は何と比べて高いの？
そして他にお勧めは？

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 13:29:57

>>23
先代からくらべて
現行のレガシーのエンジン搭載位置は
22mm下がったに過ぎません。

ttp://motor.days.co.jp/news/20030524123137.html

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 13:46:59

スバルの雪道とか高速とか走りがいいってことについては
それでいいんじゃね。

燃費はだんだんよくなってきたってとこだと思う。

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 13:54:26

ちょっと前のスバル車は内装、塗装、劣る。
でも、安くて玉数あって雪道強い車ではある
わけだから、中古で買うときの候補にはなる。

なぜか埼玉には「スバル専門」をうたう
中古屋が増えたね。

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:28:08

>>27
群馬の太田の田舎でセンスのいいデザインが出来るわけが無い。
デザイナーの服装見てがっかりだよ。銀縁眼鏡で
チェックのシャツに裾はジーンズＩＮだ。オマケに太り気味。

塗装は地方条例だか社内規定だか知らないが
ある種のシンナーが使えないでいた。
試作のサフェ吹くのにも別のシンナー使ってる状況。
そんな背景があるかも知れん。

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:32:29

>>25
「22mmしか」という奴が重心の高さを気にするな

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:35:02

>>29
なに言ってんの？

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:35:49

走りやかっこ良さを考えると、やっぱレガシーあたりが無難って事か（でも燃費が気になる）
やっぱ、他人が乗らない車に乗りたいと思うとレグナムワゴンなんかどうだろうか？

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:38:29

>>31
ひと目を気にしない、燃えても気にしない、
壊れても平気。誰も乗ってくれない。
というなら　安いしアリではないだろうか（笑）
ただ、近づかないでね。

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:40:11

ハイオクだよ。

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:42:54

>>30
22mmも下がったんだろ。その22mm下げるのにスバルのエンジニアが
どれだけ大変な思いをしたと思ってるんだよ。何のために５ナンバー枠
はずれてまで車幅を広くしたと思ってるんだよ。そんな鈍い奴まで
レガシィに乗ってると思うと情けなくなってくる。

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:43:03

>>28
>群馬の太田の田舎でセンスのいいデザインが出来るわけが無い。
>デザイナーの服装見てがっかりだよ。銀縁眼鏡で
>チェックのシャツに裾はジーンズＩＮだ。オマケに太り気味。

ﾜﾗﾀ

群馬の太田の田舎で、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＡ－ＢＯＹ系ｗか～
ナウィね

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:49:54

>>30
>やっぱ、他人が乗らない車

えっ？ｶﾉｼﾞｮとか友達とかと出かけないの？
肉親だったらしかたなく乗ってくれるかもしれないけど、
>>32もいろいろ書いてくれてるし、>>30も自分で書いてる
けど、他人が乗らないよ。三菱だと。

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:52:46

>>34
まあまあ、雪道への強さや走りはみんな認めてるかから、ﾏﾀｰﾘ行こうよ

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:55:36

レガシィってリコール隠しの車でしょ？
大丈夫なのか？

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:56:13

うん、大丈夫。

40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 14:56:35

>>32
>>36
燃えるのは三菱トラックの方でしょ？
乗用車は大丈夫じゃないの？
レグナムってそんなにカッコ悪いかな
280PSってのも正直気になるんだよね。
でも、安全パイならレガシィだけど友達が乗ってるし
スキー場に行っても良く見かけるし有る意味定番過ぎてちょっと・・
でも、レガシィにするかもしれないなー。
レグナム買って新しい余った金で飛び用とJIB用のボードを新調するのも良いかと
実に悩ましい

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:02:21

三菱の車って必死で整備してるんじゃないの？　もう大丈夫でしょ。　

42 ：４０：2005/09/13(火) 15:09:01

ちなみに、第３の考えでプリウスにしようかとも思案中。
その場合はローンになる事は必至。

うーん、悩みまくる・・・

43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:13:45

ｵﾚも金の工面出来ればﾌﾟﾘｳｽにしたいけどな
弱点らしい弱点もないし（後方視界が悪いくらい？）
安心して乗れそうですよね

44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:13:55

22mmエンジン搭載位置が下がったのが体感できるやつがいるとは
たいしたもんだ。
で、22mm下がったら
先代はメリット無しで現行はアリなんだ（笑）

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:16:54

あの36ですけど、
えーと、40に、マジレスした方がいいっすか？
ちゃんとしてるっぽい、32さん、28さん、どうっすか？

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:18:06

ﾌﾟﾘｳｽは狭い

47 ：36：2005/09/13(火) 15:18:31

40さん
プリウスにしてくださること切に望みます。

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:18:53

>>43
寒いところでのバッテリーの調子はどうかと？
ゲレでビデオ回して気付いたけど、寒いとバッテリーダメなんだよね
でも暖まれば問題なしかな？

プリウスならもちろんカッコイイ現行型だな

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:21:52

>>46
ﾚｸﾞとﾌﾟﾘだったら、あまり代わらない希ガス　現行ﾌﾟﾘね

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:23:22

ぶり返して悪いが
ルーフBOXはカリスマじゃなくてもＯＫ♪

プリ薄って高齢者のイメージ

51 ：４０：2005/09/13(火) 15:25:55

>>47
いろいろ考えてても、買える車は１つなので
燃費とスタイルを考えて現行プリウスにします。
パワーよりも250ccバイク並の燃費に魅力を感じます。

でも明日になると考えが変わっている可能性がありますｗ

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:26:14

うおすっげーぶり返しだ！
悪くないけど

先月のモノマガジンかなんかで、プリウスを若者っぽくｗ乗る
っていう記事やってたね。ポパイだったけ。忘れた。

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:27:53

三菱だけはマジで無しだと思う。

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:28:46

>>40
プリウスには寒冷地仕様もあります。
場所によっては　自治体から購入資金の援助もあると思います。
あと税金の優遇。
気になる車両重量はあのサイズで1,5tですから、
タイヤサイズ185/15か16を考えると雪道のくだりの
グリップが心配ではあります。
しかし、スタッドレスタイヤの問題でしょう。
それに、１５インチのスタッドレスは安いので
メリットですね。

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:29:31

>>52
ぶり返してスマソ。悪くない？？
オマイ心広いな

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:30:46

スバル→三菱の繰り返しにのって、オレも繰り返すー！

金があればハリアーﾊｲﾌﾞﾘ買いたい

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:31:35

うちの近所に真っ黒なDQN仕様のプリウスがいるよ。
ランプ関係はブレーキランプも何もかも、みんな同じでほとんど白。
ちなみに札幌。

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:35:59

えーと、
やろうと思えばＤＱＮ仕様もできるってコトっすね！

59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:36:20

>>57
足立区にもいますよ（笑）
スモークでネオン管でダッシュには白いフワフワ。
白いステアリングでヨーロピアンウインカー。
でも、ベースが白のプリウス。

夏休みに不良にあこがれる優等生な感じでした。

60 ：４０：2005/09/13(火) 15:37:36

>>54
当方横浜です。税金については早速調べてみます。
タイヤは保険として普段から良いものを買うように心がけてます。
タイヤの問題さえクリアー出来れば問題なさそうですね。
シーズンインしたら、この車で毎週のように友達誘ってゲレに出掛けようかと思ってますよ。
ただ、普段の街乗りはつまらんだろうなー
プリを老人っぽくみせないために、リアにドラゴンのデカールでも貼りますかｗ

ハリアーハイブリは到底ムリです。５００マン高すぎる。

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:38:17

白いフワフワはいまどき希少ですね！

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:41:41

>>61
札幌では珍しくない。

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:42:19

>>プリを老人っぽくみせないために、リアにドラゴンのデカールでも貼りますかｗ

ぜひお願いします。大きめで。ゲレンデ見かけたら声かけます！

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:43:35

オレはアンダーネオンのフルエアロ・車高短のプリウスに乗ってます。

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:44:46

>>62
そうだったんですか。
当方、全国的に有名なｶｽｶﾍﾞナンバーやﾂﾁｳﾗナンバーをよくみるもので、
最近さすがにその辺の車でも少なくなってきたので、珍しいのかと思
いました。

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:46:46

>>64
プリウスでゲレンデに行く際、何か注意点やアドヴァイス
ございましたらお願いします。m( _ _)m

67 ：４０：2005/09/13(火) 15:49:05

>>63
了解しました。貼ります。声掛けてください。
その替わりといってはなんですが、パークでもオリの滑りに着いて来てくださいねｗ
レールはだめだとか、パイプはチョット・・なんて言わないで下さいよ

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:55:42

>>67
はいっす。横浜ナンバーですね。

パイプは一生懸命ついて行きます。
いままで一回しか入ったことないですが。

レールとかボックスは勘弁してください。
ボードがおニューのＴ６なんで＞＜

ﾄﾞﾗｺﾞﾝがｱﾚだったらﾎﾞﾙｺﾑとかでもＯＫだと
思います。

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 15:59:43

54です
>>40
グリーン税制と補助のリンクを貼っておきます。
そのほかにもなにかあるかも。

ttp://www.pref.kanagawa.jp/osirase/taikisuisitu/car/lowgas.htm

ttp://www.jari.or.jp/ja/h17_hojo/hojokin-toha/hojokin-toha-3.html

70 ：４０：2005/09/13(火) 16:05:28

>>68
じゃ飛びでいいです。

>>69 殿
わざわざ見ず知らずの私のために、ありがとうございます。
現時点で80％方プリウス買うつもりですので、参考に致します。
やっぱ、南極の氷溶けちゃ困るもんね。

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 16:09:50

>>40
プリウスといえばアカデミー賞のときレッドカーペットに
ブルース・ウィリスやその他がプリススで乗り付けましたね。
その影響でアメリカのセレブはプリウス買う人が増えたとか。
向こうではステイタスのようです。

72 ：４０：2005/09/13(火) 16:21:17

>>71
セレブですか？
自分からすればあまり興味の無い話しですが、すごいですね。
ちなみに俺のおやじがレクサス欲しがってました。

今ネットで調べたんですが、現行型プリウスでさえ77PS（ネット）
しかないんですね。120ぐらいあるのかと思ってました。これで
人と荷物満載でゲレまでのロングドライブ果たして大丈夫かな？

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 16:27:49

>>72
そうですね。
ただ、モーターもありますから。
モーターは68psとなっています。
普段はこのモーターで走行することになると思います。
いざとなればエンジンとモーターでがんばってくれますから。
私は高速でプリウスについていこうとしましたが
かなり速かったと思います。

74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 16:35:27

>>72
システムとして
最高出力は111ps最大トルクは48.7kg/mですね。

75 ：４０：2005/09/13(火) 16:36:58

>>73
モータ＋エンジンですか、ってことは、145ps??
こりゃーいいですね。それで燃費が25km/ｌ以上なら最高ですね。

まっ、あえて言うならば、ちょっと真面目くさいデザインぐらいか？
やっぱ、デカールで誤魔化すかな？

76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 16:38:23

ステッカーと言わずデカールというあなたがステキ

77 ：４０：2005/09/13(火) 16:44:11

そう、デカールです。
例えるなら、昔埼玉あたりで良く見た「E.YAZAWA」と
ワンボックスカーに張ってあるカッティングシートで作ったような
貼りものです。

あれで、手榴弾やドラゴンマークを作って、貼っちゃおうかなーなんて
考えてます。（多分妄想で終わるが）

78 ：64：2005/09/13(火) 16:46:05

>>66
雪道走りません。

79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 16:52:30

デカールという人は　たいていプラモデルが大好きなはずです（笑）

80 ：４０：2005/09/13(火) 16:58:23

プラモデルってガンプラなら昔作ったことあるけど？
えっと、これからジム行ってきますんで、また夜に覗く事にします。

スバリストの皆さん、さようなら。

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 17:05:16

82 ：４０：2005/09/13(火) 17:16:54

>>81
そうですか、スバル以外でもいいんですか？
逆に私はスバルの男気に惹かれるものがあります。
例えるなら、隼戦闘機で有名な中島飛行機（これは星型だけど）からエアロスバル
レオーネ、レガシーと受け継がれた水平対抗エンジン。
乗用車で4輪駆動システムをいち早く採り入れた、パワートレーン。
たのメーカの追従を許さない、WRCを代表とするラリーからフィードバックされた、
悪路走破性を高める数々の技術。継承という言葉とその名に恥じない内容これは
素晴らしい事だと思います。

しかしながら、私はプリウスを購入する事を第一に考えております。
それは、形は変われども技術といった点で同じ響き合うものを感じるからです。
（実のところは燃費が良い事メリットを感じているのですがｗ）

83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 22:30:08

ラリーからのフィードバックなんてねーよｗ

84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 22:45:01

懐かしいが、カリブってヨクネ？カリブの王様

85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 22:46:29

ハイブリッドと普通ガソリン車との差額が半額になりそうだってな。

86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/13(火) 22:52:39

パブリカ！

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 00:32:10

>>81
普通のレガシィってそんなに最低地上高が高いわけじゃないでしょ。
アウトバックとかランカスターなら高いけど。

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 00:42:12

俺さ、レガシ乗ってるけど、スバルネタはもういいよ。

雪道強い、高速苦じゃない、まああま経済的、使い勝手いい。
最近のは他の部分も改善されてきた。以上。

89 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 00:44:14

ランクルの３列シート乗ってる方いますかー　プラドとか
・４人乗車ボード中積み
・２人で車中泊
とかってできそうですかね？

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 01:04:24

BHレガシィはシートが最大の弱点かな。長時間乗ってると腰が痛くなる。
BPでは改善されてるといいのだが、まだ買い換える金はないから
次期型かな。

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 01:36:33

>>90
電動シートなら座面をフラットに近づけると
痛くなくなるよ。

92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 02:09:41

現行プラド乗ってます。２人の車中泊は全然いけます。４人のボード中積みは厳しいです。

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 08:33:08

車を購入したいと思ってます。
値段が手頃で燃費が良くて思った以上に雪道でも安全な車などがあれば教えてくれませんか？

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 08:39:01

一人で行くなら断然軽自動車！
FFでもスタッドレス履いていれば全然大丈夫！
下りはFFだろうが4WDだろうが関係無いし！！

95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 10:10:22

>>94
関係ある。
重心の違い。
後輪トラクションの有無。
94が下りはアクセルもブレーキも踏みません、
というなら別だが。

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 10:16:42

>>93
クロカン４駆ではない、セダンの4駆。
それほど高性能で無いという謙虚な気持ちが
逆に安全運転に繋がる。
いざというときも一応四駆なので走破性はあるし
タイヤも安い。
燃費も悪くないし、たま数もある。
シビックフェリオの４駆とかいいんじゃないか？

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 10:18:50

シビックって、あのホンダ製じゃないですか…

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 10:23:25

>>93
具体的に予算、乗車人数が判らないので適当に。
三菱のランサーワゴン 1800 Touring S 4WD 　はどうでしょうか。
\1,992,900にしたらCP高い。何でも１台でこなすﾏﾙﾁﾌﾟﾚｰﾔｰ。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/LANCER-WAGON/exterior01.html

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 10:26:34

>>98
ランサーワゴンって、あの三菱製じゃないですか…

100 ：１００：2005/09/14(水) 10:27:50

三菱って信用回復のために必死だろうから、一番安全だと思います。

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 10:35:04

>>100
あー、なるほどね。
三菱自工はそうでも、三菱自販のほうは被害者ヅラしてますよ。
整備とか、どうですかね？

102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 11:20:04

>>92
サンスコ
４人ボード中積み厳しいッスかorz

103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 11:30:52

>>93
テメー、ケンカ売ってんのか？

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 12:00:01

三菱はハイオク

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 12:16:35

ファミバン最高

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 12:31:20

>>103
どうしたんですか？
酔ってる？
この前　電信柱に説教しているおじさん見たけど。。。
あなた？

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 12:34:51

三菱系の弱点
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
ｺﾞﾑ系部品
の耐久性が弱い

108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 12:47:50

三菱系の弱点
デザイン
上司に意見をいえない社風。

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 12:59:57

三菱系の弱点
販売店が「俺たちは被害者だ」と居直った態度で販売している事。

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 13:02:34

三菱系の弱点
皮グローブ装着ランエボ乗りのイメージが強すぎる

111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 13:05:03

三菱系の弱点
やっぱり三菱だから　ぬぐえないイメージ

112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 13:06:19

>>93
条件にピッタリ
ＳＵＺＵＫＩエリオ 1800cc 4WD 1,719,900円
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/exterior/img/ex_r1_c1.jpg

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 13:07:13

牛車で来ている俺がきましたよ！

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 13:08:14

>>112
ﾜﾛﾀ。
君、優しそうでいじわるな画像の張り方だな。

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 13:25:35

三菱系って何よ？　　　系って

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 13:30:58

>>115
たぶん麒麟ビールも含まれる

117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 13:33:10

>>115
ＯＥＭを含むってこと。

118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 14:08:50

>>117
ああ、日産が軽自動車を売ってる。

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 16:58:50

>>110

>皮グローブ装着ランエボ乗りのイメージが強すぎる

おれ、初めて聞いた。

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 17:07:12

>>110
居そうｗ

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 17:21:22

ｴﾘｵｸﾞﾚｲｼｰ

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 18:06:16

中古でいいなら、
ファミリアＳワゴン４ＷＤなんていいんじゃねーの
狙い目だから教えたくなかったけど・・・・

123 ：は：2005/09/14(水) 18:09:18

１２３

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 18:09:59

>>105
ファミリアのバンか？
あれ、日産のＡＤバンと同じ人だよ。

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 18:12:44

だったらﾌｧﾐﾘｱﾊﾞﾝ4WDはﾚｶﾞｼｨ並みじゃんよー

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 18:22:44

>>125
ｽﾊﾞﾙｵﾀを召還したいのか？

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 18:25:36

>>126
だから下げろよヴァカ。

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 18:26:44

すみません

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 18:34:53

>>128
まぁ、わかってくれればいいんだ。
すまんね、強い口調で。

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 18:39:06

>>129
お、おい上げてんじゃん。

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 19:04:50

>>130
ﾌﾟ

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 19:54:52

>>131
だから下げろよヴァカ。

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 20:00:43

ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ　ﾄｩｱﾚｸﾞ　　６百８０万円　　こんな高い車が売ってあることが信じられない

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 20:03:39

レクサスとかもね

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 20:29:55

ポルシェのカイエンはスルーですか？

136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 20:31:51

>>135いくらですか？

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 20:43:18

レクサスのショールームのおねいさんは激マブでした…エロイ、エロ過ぎる…。

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 21:08:00

>>137
貧乏人が行くところじゃねーよバーカ

ところで写真うｐキボンヌ

139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 21:09:03

流れぶった切ってスマソ。
ハリアーFFスタッドレスで新潟（上国。岩原。神立、とにかく関越だね）
雪の日はやヴぁいかなぁ？？

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 21:12:20

>>139
( ＾ω＾)無理だお

141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 21:18:32

>>140
詳しく

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 21:30:06

>>139
貧乏人が行くところじゃねーよバーカ

ところで写真うｐキボンヌ

143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 21:41:37

トラクターで行きたいんだけどヤヴァイかな？

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 21:48:42

コンボイで行きたいんだけどャヴぁイかな？？

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 21:51:13

>>141
( ＾ω＾)断るお

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 21:52:52

コンボイの謎解きたいんだけどヤヴァイかな？

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 21:55:10

カイエンってそんなするの！　　　　　　　　　　　　　どんな生活をしてる人が乗るんだろう。

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 22:55:41

カイエンって薬の？CMで風邪にカイエンっていってるやん

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 23:04:05

マジレスすると、去年コンボイで行ったとき
スタックしたけど人間型にトランスフォームして
あっさり抜け出せた。マジお勧め。

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 23:09:07

Fitとかのコンパクトカーってどうなんだろ。
燃費良いからちょっと考えてるんだけど。

151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/14(水) 23:43:59

>>150
燃費ならプリウスをオススメします。（ちと高いけど）

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 00:18:53

じゃあ正解はコンボイってことで

よってこのスレ

―――――――――――――終了――――――――――――――――

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 02:00:48

コンボイいいんだけどさ、
ﾇｷｰ場向かって関越走ってるトキに、
敵だ任務だって言われてみ。
シカトしろとも言えないし。
ホントもうヤになった。

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 08:19:10

ポルシェ　カイエン・ターボ
１３４４万円です。
トゥアレグと共通部分は多いですし、ＶＷで作ってますが
なんといってもポルシェですから。

155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 08:36:50

>>154
うーん、迷うけど中古の日産ウィングロード四駆を探します。

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 08:50:48

中古のコンボイで程度のいいやつって
いくらくらいかなぁ

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 09:15:49

>>153
トキって絶滅したかと思ってたが、関越を走ってるのか。
どうりで佐渡島にいないはずだ。

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 09:25:07

コンボイって車種を表す言葉じゃないやん。大型トレーラー、トラックのことだと勘違いしてない？

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 09:56:29

>>155
そのカイエンならウイングロードを10台買えちゃうぞ。それでも迷うのか（ｗ

ウイングロードいいんじゃない？
安いなりのおもちゃで。

160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 09:59:09

メタルの玩具だぁ,って意味ﾜｶﾒ

convoy の意味は護衛. 護送

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 11:27:00

ランクル100欲しいなぁ

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 12:25:50

ランクル100いまいち…
メーター周りセルシオと同じなんて買って初めてしった

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 12:35:13

ランクルはそのうちレクサスLXとして売られるだろう。
そうすればレクサスに買い換える奴が大量に発生して
中古価格が暴落して安く買えるかも？　単なる妄想だけどさ。

164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 14:07:30

>>158
ヒント:ﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾏ
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 14:10:32

>>163
日本のレクサスでランクル売られるかなー？
米と違ってメルスデスやＢＭＷにあてて高級車ブランド展開だから。

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 14:46:45

米でも扱いはプレミアムチャンネルですが・・
シグナスがなくなるんでないの？？？

167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 15:13:47

プレミアムなんだろうけどさ、米では。
あれ、高級車に見えないね、日本では。

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 15:39:38

>>167
シグナスは高級車って感じするけど

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 16:04:52

>>168
まじで？？
まあ、価値観の違いですね。

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 16:24:57

ﾏｰｸⅡﾌﾞﾘｯﾄ4WD(2000cc)って良いかも！まんま人気ないから安い！室内・荷台広々☆内装まあまあ☆でも、燃費は悪そうだけど…

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 16:36:13

レクサスメガクルーザー出せばいいんじゃね？

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 16:36:55

マンコが臭う原因の一つに「お尻のふきかた」があります。
うんちしたときに前から後ろに向かってふくのか、それとも
後ろから前に向かってふくのか、それによってだいぶ変わります。
つまり、肛門からマンコのほうに向かってふくと、ふきとったうんちが
マンコに少なからずくっつく形になるわけです。。
ふつう、マンコの中はデーデルライン桿菌という菌が支配しており、
それによって清潔に保たれているわけですが、マンコにうんちが
入ると大腸菌が大量に混入することになります。
大腸菌はとにかくクサイ！のです。
ですから、まずはお尻のふきかたを前から後ろに向かってふくように
変えてみてください。

173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 18:17:52

メガクルーザーか。
高そうだ確かに。2000万くらいか。

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 19:14:50

メガクルーザーは1000万ぐらいだろ。自衛隊仕様で1200万ぐらいだった。

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 19:57:32

確か１０００万をちょっと欠けた位だったと思う。
この車をベースにこれでもかって位に内外装デコレーションして、
高級車仕様のメガを１３８０万位で販売すればどう？それならハマー買うか・・

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 20:50:20

1000万円の車がどないしたっちゅーねん　
ほんまにスキー滑りたいなら汽車で行くとか
乗り合わせで連れて行ってもらうとかいろいろ有るやろ
今時自分の車持ってへんやつはおらんと思うけど
あまりにもこだわり過ぎやで、なんでもええやん
せやけど他人に迷惑をかけんようにせんとな...

177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 20:51:37

ここは妄想スレですか？

178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 21:06:13

そこでバスですよ

179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 22:05:57

いやいや牛車だよ！二酸化炭素は少なくて済む！

180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 22:17:08

違う違う！パトラッシュに大八車を引かせて・・・

｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 22:19:30

なんちゅう無駄な改行やねん

182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 23:01:53

>>180
そのﾈﾀはこのｽﾚじゃないヨ

プラドほしい

183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 23:13:46

メガクルーザー↓
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/TO_63_1.html

シグナスは米国のレクサスチャンネルで売られてたモデルですよね
ついでに、プラドの高級版も排気量拡大で売って他と思います。

この手の高い車だとこの辺が思い浮かびますが↓
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/g-class/g55amg.html

元は軍用車の豪華版（高価格版）と言われてますけどね。

184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 23:20:42

軍用ﾍﾞｰｽならﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰというのもあるぞ

185 ：ｍ(=^･^=)m ◆NEKO1ifmJo ：2005/09/15(木) 23:26:01

ぼうだんしようはさむさにもつよそうだぎゃ

186 ：180：2005/09/15(木) 23:27:08

>>182
な、なぜその事を（汗

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 23:43:48

ウニモグで行け。除雪アタッチメント装着して。

http://mb-unimog.jp/attachment/josetu.html

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 23:52:21

３０年くらい前から俺んちにはウニモグが有ったりする。

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/15(木) 23:57:15

知らないようだから教えよう！地球温暖化の原因、二番目は世界中で飼われてる牛のｹﾞｯﾌﾟです。

190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 00:01:39

それこないだTVでやってた

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 00:36:11

>>184
>軍用ﾍﾞｰｽならﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰというのもあるぞ
自衛隊では使ってないのでは？

海外でって話なら、ハイラックスやダットサンなどのピックアップの方が露出度は多いようだけど

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 00:36:52

>>189
>牛
明日は牛丼だな・・・

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 06:21:21

ハイラックス・ピックアップは国内販売無くなった。

194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 06:49:55

よく、デザート・イエローに塗られたハイラックス・ピックうｐの輸出仕様を見かける。

向こうについたら、即、ＭＧ搭載して、パトロール用軍用車両の出来上がり！

トヨタも政府もそんなことは承知しているが、不思議と武器輸出三原則には定食しないラスィ。。。

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 09:50:51

ミツビシがトラック出しますよ。

ttp://response.jp/issue/2005/0909/article74177_1.images/93857.html

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 09:53:36

ttp://www.isuzu.com/i350.jsp

いすゞのほうが　かっこいいでつ。

197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 10:06:04

>>150
俺もポルシェの四駆よりもそっちの四駆の方が買い易いな。

198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 10:44:24

去年、ハリヤーで行ったときにHIDの光が吹雪に反射して進めなかった・・・
俺は旧型プラドでぜ～んぜんライト暗いし問題ないんだけど、HIDの人ってどうしてるの？

199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 10:46:10

>>198
ライト搭載位置が高いとそうなのかもね。

200 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 10:47:08

吹雪だからじゃ

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 11:57:19

黄色いセロハン貼るといいよ。

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 13:37:04

>198
先頭走らない

203 ：198：2005/09/16(金) 14:28:47

ちょっとはなれてた。
そのときは怖くて走れなかったけど、同時に煽られて後ろからも怖かった・・・
黄色いセロハンはヘッドライトに貼るの？黄色いHIDってないのかな？

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 14:38:04

>>203
ある

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 15:08:16

というか、黄色のホグ付ければいいなじゃないの？

206 ：198：2005/09/16(金) 15:20:53

そうかも。
黄色いHIDって高そう・・・

207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 15:44:30

>>206
HIDバルブって高いね。黄色に変えようとしたら３万オーバー。
前は黄色ハロゲンで雪道快適。今は吹雪くと辛い。フォグ黄色にしたけど、メインの黄色と違い役に立たず。
年数も経ったし、この冬は交換を考えようかなと。

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 16:57:55

カイエンオプションつけて８２０万でした
ターボは買えませんでした

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 17:39:04

白・青白のフォグつけてる奴は馬鹿じゃないかと思う

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 17:41:21

メーカー純正でついてるフォグが白なんだが

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 17:47:21

吹雪のなかで先頭走ってると、結構余裕もったスピードになるんだよな。
で後ろの車が煽ってくるから譲ったら、俺よりもスピード落ちたりして
先に行かせた意味ないじゃんって思ったり
楽に走れるからまあイイかって思ったり

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 17:51:57

>>210
車種は何ですか？

213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 18:07:43

>>212
BMW

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 18:17:11

>>213
ＢＭＷの何？

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 18:46:03

３シリーズって書きにくいよな？
あれカローラ以下だもんな
本当は５か７だろ
そうだよな？そうだと言ってくれ

216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 18:52:14

次車はスキーの為に買おうと思うんだけど迷いに迷ってます。
候補１ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ
○ 雪道、高速性、荷室広い
× 燃費悪そう、悪路は苦手？、地味 w

候補２ｴｸｽﾄﾚｲﾙ
○ 汚しても気にならない、悪路も平気、燃費悪くない、ｽﾀｲﾙは好み
× 高速は苦手、実は結構値が張る、ﾓﾃﾞﾙ末期
てな感じです。どちらも決めてがないというか…
スキーの時は高速移動200ｷﾛ+下道です。
横浜から白馬、志賀、沼田界隈に行くのが多いですが皆さんならどう選びます？

217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 18:58:39

ﾚｶﾞは燃費悪くないぞ！ｴｸｽ、長距離あのｼｰﾄだと疲れる！来年あたりﾓﾃﾞﾁｪﾝする

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 19:35:59

ﾚｽどうも！
ｴｸｽﾄﾚｲﾙって装備は…
長距離だから疲れるのは辛いッス orz
ﾚｶﾞｼｨって座り心地どうです？

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 19:40:04

レガ悪路苦手じゃないです
俺いつもスキー場で停めるとこないと、レガで雪の壁崩して止める場所作ります
それでハマったりしないから強いとも言えるでしょ

高速で路面に吸い付くカンジも良いよ

220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 19:42:33

車高の高い車はどうしても疲れる

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 19:49:13

エクスは全てが中途半端。
エクスでボードなんか行ったらスノボちゃんだしね。
どうせクロカンならサーフの方が明らかにカコヨイ。

222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 19:57:01

ええ～？サーフも頭がよさそうではないと思われ・・・

スキー場に「サーフ」はなぁ

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 20:30:35

>>219
勝手にヘンな所に止めるな

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 20:31:28

サーフイメージ

オッサンかおっさんヤンキー

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:00:16

サーフも子供っぽい・・・て感じだけと・・・

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:06:41

>>214
5

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:08:40

>>221
そんな高い車買うならその金をスキー資金に回すんだが・・・

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:27:49

ハイエースが一番じゃぞ

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:30:45

ｴｸｽﾄﾚｲﾙって売れてる割に評価低いのは…
ホントはｸﾛｶﾝ欲しいけどどれも値段が高いッス orz

230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:40:05

>>229
評価が低いのはここだけ

231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:41:03

軽乗ってる人いますか？
やはり長距離は辛いですかね

232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:41:19

>>220
そんな事無いよ。視点が高いから疲れない。

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:44:34

誰かが書いてたけどﾏｰｸⅡﾌﾞﾘｯﾄが良いと思う。ﾂﾚが乗ってて、ﾌｫﾙﾑのﾀﾞｻｻはともかく、内装・ｼｰﾄ、は申し分ないです。ｴｸｽ買うならこっちやな！まぁ～ﾚｶﾞが一番良いかもね☆

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:47:32

オレの周りのエクストレイル海苔、ダセー奴ばっか

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:51:03

>>231
人によるんじゃ。身長２ｍなら疲れると思う。

236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:53:28

>>231
私軽（ジムニー）で行ってて、
ホームゲレまで家から1時間くらいですが別に平気です。けど
高速とかで同じ目的地と思われる普通車達に追い越されると心穏やかじゃない…

237 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:54:57

１時間なんて長距離じゃねーよｗ

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 21:56:03

片道１２００ｋｍ以上が長距離の定義とします。

239 ：236：2005/09/16(金) 21:57:36

>>237
うぼあ！でしゃばりました

240 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 22:02:15

>>236
ゲレンデまで１時間なんてｳﾗﾔﾏｼｶ
自分は下道で５時間くらいです・・・
疲れる疲れないは人に拠るのかな

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 22:10:40

>>240
俺は片道高速4時間下道1時間って感じだな。エクスプローラーに乗ってるけど、疲れないよ。
個人差はあるだろうけど、デカイ車の方が疲れないね。

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 22:16:38

コンパクトカー下道４時間高速30分なんだけどさ、
シートの形悪すぎてきついよ。燃費は15km/Lくらいでいいんだけどね。

>>241
冬の（ｒｙ
って言われて鬱になってそう

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 22:19:49

ミニバンは疲れないという先入観があって買ってしまったのだが
肉体的にというより精神的に疲れることに気づいた。ロールはでかい、
ブレーキ効かない、運転しててやたらと気を使う。次はステーション
ワゴンにするだろう。

244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 22:38:12

疲れたくないなら電車で行けよ

245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 22:39:51

そんなん言ったらバス→飛行機→バスのパックツアーがいっちゃん楽やで

246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 22:42:35

２０ソアラを３巻きカットでスキー場に行ってたっス。
昔のことっス。

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 22:46:09

>>243
>精神的に疲れる
スピード出し過ぎちゃいますか？
確かに、運動性能が劣る事が多いので流れに乗るのさえ苦痛なときがありますが
そんなときは、抜かせて、マッタリ行ってます。

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 23:08:49

>>244
電車って一番疲れるだろ。荷物持って駅まで行くだけで大変だ。

249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 23:11:40

>>248
荷物？宅配で送りますから、ホンの手荷物だけですよ。

250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 23:12:42

>>247
加速性能だけは一人前にあるから、高速道路で流れに乗って走るのは
苦ではないのだが、どういうわけか精神的に疲れてしまう。ゆっくり雪道
走ってても妙に気を使う。どうせ夫婦２人でゲレンデに行くだけだから、
むやみに大きいのも無駄という気がしてきている。

251 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 23:14:34

SUV乗ってるが、そういう意味では同感。
セダンでいいかなと。

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 23:15:17

>>249
宅配便の伝票書いたりビニール袋に入れるのも面倒だし
留守がちだから家で受け取るのも一苦労。だから最近は
常宿に一式置きっぱなし。

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 23:33:48

246
ｵﾚ30ｿｱﾗっす！
最低地上高激低なんでｽｷｰ場まで行けても駐車場に入れない事が多いっす orz

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 23:53:30

レガシは最悪シートどうにでもなるけど、
エクストレイルもできるのかな？

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/16(金) 23:59:31

>>253
駐車場は入れなかったらどうすんの？
そのまま帰るの？

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 00:08:56

レガシィ買っておけばまちがいない

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 00:14:15

豪雪地に篭り組みの自分はRVでないと生活に困る

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 00:39:46

吹雪のときにイエローは雪に色がついて前が全然見えないですよ。

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 10:23:21

良く考えたらさ、そんな猛吹雪の時は何やったって前見えないよな。
おとなしくじっとしてた方が安全じゃね。

260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 10:24:26

>>259
正解　天候が荒れたら動かない

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 10:25:08

ﾚｶﾞのNA平成14年式が最ﾌｫｰ！ﾀｰﾎﾞはいらね～

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 12:01:22

255
入れない時は第２、第３とかで試します。
土が掘れてるとこは辛いッス。
けど次ｼｰｽﾞﾝはｽｷｰ用に買い替えます！

263 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 12:42:54

>>261
それだったら現行2.0iも結構お買い得な値段で出てるよ
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 12:45:45

レガってさ、なんとかエンジンのせいか、他社の似た様なステーションワゴン
より視界・見切りいいんだけど、乗ったことないﾔｼにはわからないからナイショ
にしておこうぜ！あんま書くとｽﾊﾞﾙｵﾀｳｾﾞｪｰになるし

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 12:50:57

グラチェロ買って初のシーズンですが、
タイヤとかこのままで行けるって言われたのですが本当ですか？
四駆とか初めてなんで。
たしかサーフとか乗ってた友人は普通のタイヤでOKだったな～と。
でも私のグラチェロのタイヤ溝が中途半端な感じでちょっと心配です。

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 12:51:48

そのうえエンジンのふけあがりもかなりイイ
NAのSOHCでもパワーは無いけどトルクがあるから乗りやすい
レガ以外を選ぶ必要性を感じない

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 12:55:28

車両板金業を営んでる知人は「スタッドレスタイヤの性能が良くなり過ぎて・・・」って
嘆いてたの思い出した。ｵｰﾙｼｰｽﾞﾝﾀｲﾔで行くのは注意しなされ。

268 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 12:56:52

>>265
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1120549361/l50

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 13:04:11

レガシィ最高だよな
5ナンバーから新型のに買い換えた
これで3台つづけてレガシィｗ
前のはNAで今回はターボ
やっぱ最高

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 13:13:03

そんくらいにしとこうぜ

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 13:47:20

>>265
ゲラチェロスタッドレスいれますか？
サイズ合うのブリジストンしかないって言われたんだが
本当かな？トーヨーがいいんだけどな

272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 14:57:01

>>265・271
スタッドレスに交換した方がいいですよ。オールシーズンタイヤや
オールテレーンタイヤといっても、日本の冬道の状況（ぐずぐずの
シャーベットや踏み固められてのミラーバーン等）までは想定してないですから。

出来れば念のためにチェーンは用意しておいた方がいいですね。最近はSUV用でも
取り付けが簡単なモデル（ジャッキアップ・車輌移動不要）もありますから。

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 15:32:14

>>272
>交換した方が
ネタだから放置シュル！

274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 15:38:45

オールテーレンタイヤは、
乾燥路面、濡れた路面、舗装路面、非舗装路面、雪上など、
一年を通じてさまざまな路面に適合するタイヤといわれています。

ただ、そのオールマイティさから、
オールテーレンタイヤは雪上性能に関して、
ノーマルタイヤとスタッドレスとの中間的な性能です。

275 ：エクスプローラー乗り：2005/09/17(土) 15:42:29

>>265
自己責任でどうぞ。俺はスタッドレスに変えてるよ。安物の金属チェーンも
保険として積んでる。この2年間でチェーンを使ったことは一度も無いけどね。
なんだかんだで15ﾏｿくらいだったけど、事故のリスクを考えたら安いもの。

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 17:51:25

去年レガシィの4WDのオールシーズンタイアで志賀高原通ってました！
途中のコーナーでちょっと滑ったけど問題なし！

277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 18:21:23

２ｃｈ的には高性能四駆だと無敵ですから

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 18:23:07

グラチェロ買ったのに、タイヤ代ケチりたい　ってそういう考え
じゃないよね？
ただ単にｽﾀｯﾄﾞﾚｽにするべきかちょっと聞きたかっただけだよね？
そうだよね。

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 19:58:20

>>278
>ただ単に
釣ってみた

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 20:01:09

だいたい車なんて使ってる人が満足してたらそれでいいじゃん。

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 21:19:47

俺もレガシィだけどちゃんとスタッドレス履いてるぜ
ただ、ノーマルでどこまでいけるかを試してみたいところではある

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 21:23:29

>>949(856インプレッサ印譜)
こちらは練馬ナンバー、レガシー、色ホワイト、エアロ純正、社外1.5WayLSD、ブリザック。
そちらの詳細も言え糞カス

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 21:50:02

>>281
>ノーマルでどこまでいけるか
試して、ぶつかって来たバカが居たのだが
「うちの親父が保険屋やってて過失割合は8：2が相場です」だそうだ。
10：0だと思ってたんで、追加で代車費用と休業補償と・・・色々言い出したら
素直に10：0に成りましたが、他人に迷惑掛けない程度に試してね？

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 22:22:34

大いに試してくれ
俺は当たってこられたら大助かりだよ
いろいろと直したいところもあるしな
保険屋？　関係ねーよ
戴くものは何処からでも全額戴きますからドリフトだろうが
カニ走りだろうが好き放題にやってちょ！
待ってますよ～　ぼくちゃん

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 22:37:04

>>284
もらい事故とは
4：6～0：10の事を言う
0：10以外は、怪我しなきゃ得しない

286 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 22:39:33

レガシィだからすべてOK

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 23:10:00

なあ
アクセラスポーツ15Fとデミオスポルトってどっちがいいの？
どっちもMTで

288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 23:11:57

>>150
なんの問題もありません。

289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 23:37:35

>>287
レガシィがいいよ

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 23:39:01

最低地上高が１４０ｍｍもありゃ大丈夫。　それで四駆なら文句なし。

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/17(土) 23:40:23

あとは乗りたい人数と荷物が乗ればそれで良し。
あっと、スタッドレスタイヤは必要。

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 02:23:48

ＷＩＳＨはありでつか？

293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 07:44:15

別に問題ないんでない？
登り坂の途中で止まると再発進できないような車でない限り
別に何でも有りだと思うよ

294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 07:58:49

四駆であること

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 08:41:30

>>287
アクセラスポーツ15F支持
理由はハンドリングがいいのと車幅の割りに車高が低いから
雪道で滑っても立て直しやすい　挙動が穏やか

296 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 09:46:57

>>295の理由がものすごく素人臭く感じるのは私だけですか？

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 10:53:48

>>296
で、おまいさんは玄人なのかと小一時間（ry

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 10:56:35

仲間を集めてバスを貸切で行くのもあり
ツアー会社と相談して宿泊込みで安くなる方法を模索してみる
２泊以上でビッグゲレンデツアーを組んでみよう

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 12:23:29

１００人集めて格安ツアーな

300 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 12:56:38

100人ﾌﾞｯｶｹ祭り

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 12:59:44

女性は気をつけないと　　　　　　　　　いやマジで

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 13:47:00

玄人はレガシィやフォレスター乗るだろう
低重心のボクサーはうってつけ

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 14:20:24

やっぱいいよな、ボクサー

パンツ。

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 16:36:21

亀田三兄弟

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 16:45:33

あの生意気なところがいい

有言実行なところがすごくいい

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 16:51:00

レガシーは危ないので買わない。

http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3119200.html

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 16:56:00

レガスーの方が潰れてないやん

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 20:27:25

ビガー

パンツ

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 21:38:46

雪道でボクサーは役に立つよね！
アコードワゴン4WDの時はシャーベット道でずるずる滑って怖かったけど
フォレスターにしてからモウマンタイ！
安定して曲がれる！

310 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 21:49:01

>>309
ポンプ本田は荒れた雪道に弱いからねぇ
スバルはボクサーが一番ネックな気もするが
そのこだわりが良いんだろうな。

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 21:58:00

以前２代前のレガシー2.5に乗せてもらったが、男４人+荷物４人分積んだ室内でも、
狭いとは感じなかった。
しかもこの状態でワインディングを元気に走り回る事のできるエンジンと
運動性能にも驚き！
ただ、雪道なのに前の車に異常接近するわ、凍ったヘアピンでスリップしてドリフトするわ、
このDQN運転手は車の性能を過信し過ぎで、生きた心地がしなかった。
友達と行くときは、どの車で行くかよりも、誰の運転で行くか、の方が重要だと思う

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 22:10:21

先代レガシー2.0に男女合わせて5人で乗って志賀高原へ♥

・・・首が曲がったまま戻らないかと思った。5ナンバー5人は無謀だった

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 22:15:30

女の子が3人以上なら何でも良いけどな。

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 22:59:09

＞男４人+荷物４人分積んだ室内

板はどう積んだのよ？キャリアなら分かるけど
リアシートを６：４の４倒して男４人なら狭くねぇ？
小柄女か子供がリアシートなら分かるけど。

ＵＳアコードワゴンだけど片方シート倒したら女でもリア２人は辛いと思う。
何か変な造りなんだよね。この車は。
余裕を持って３人で荷物全部車内積みでＯＫ。最高。
キャリア着けたら４人でも行けるな。

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/18(日) 23:01:05

>>314
センターが倒せる車って少ないよねぇ

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 00:33:26

ボルボＸＣ７０は3分割で倒せるな。

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 03:07:11

センター倒せるのが絶対いい
アレだけ煤を意識した車作ってんのに、
なんでスバルＡＷＤはセンター倒せる
ようにしてくれないのか。激しくｷﾎﾞﾝﾇ

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 06:37:59

>>314　　　　　４人乗車なら素直にルーフキャリアしよう

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 06:45:35

スズキ　ソリオ　 1.3E　 4WD
コンパクトな、１６ｋｍ/リッターの低燃費、経済的四輪駆動車。
賢い１３０万円。

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 10:30:43

ﾚｶﾞ乗ってる人、ﾀｰﾎﾞ？NA？どっちが多い？

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 12:23:56

>>319
首都圏から新潟・長野への高速は、快適でしょうか？
中積みの場合の店員は３人？２人？

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 12:25:17

>>320
俺ＮＡ。
ビンボーだから。金余ってれば何もスバルなん（ｒｙ

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 12:25:59

こっちにも貼っておくかな。

◆ＪＨ、高速道のETCマイレージポイント2倍キャンペーンを来年3月末まで延長
http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2005/09/16b/index.html
http://www.smile-ETC.jp/

324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 13:45:47

FFスタッドでは危険でつか？
やっぱ車高は低い方がいいの？

325 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 13:47:20

そのとうり！

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 13:48:49

>>324
スタッドというのはなんでつか？
車高というのはルーフの高さですが何か？

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 17:36:25

>>320
ターボとNA、半々らしい。両方出来がいいから使い方で選べばいい。

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 18:15:34

レガシィ。
もともとＦＦセダンだったものを積めるようワゴンに仕立てる。
重いボクサーにこれまた重い４駆システムを詰め込んだ万能選手。
重い大きい車体をもっと機敏にしたくターボを２個つけたら
速くなった。
でも、それを止めるブレーキは余裕がありません。
雪道ではタイヤとブレーキに気をつけてくださいね。

329 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 18:25:00

>>326
スタッドって言ったらスパイクタイヤのことだろ。

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 18:36:07

>>329
スタッドボルトじゃね？

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 18:39:51

軽の４WDワンボックスが欲しいけどとても２台も車を所有できる経済的余裕がありません

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 18:40:18

スタッド（金属ピンorボルト）が無い（レス）からスタッドレスタイヤ

333 ：３３３：2005/09/19(月) 18:41:02

解った　解った　もう解った

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 18:48:38

歩いていくのも悪くないよ。

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 19:07:40

>>332
スタッドは埋め込むという意味です。

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 19:38:12

>>328
ブレーキはオーナーからも不満があったが、
スバルの４駆は比較的軽い部類のはずだったような。
あと2.5L以上のNAが雪道に最適という意見もあるけど
新型になってからはどうなんだろ。

337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 20:37:41

328はアフォ

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 20:39:16

336
スバルのブレーキ不満はみんな認めてるね。
スバル四駆軽いよ。最近ちょっとだけまた軽くなった。

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 20:57:27

>>337-338　ｱﾝｶｰ付けて

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 21:06:30

>>328は釣りだろ。
ブレーキに不満があるならまずパッドくらい換えようよ。

341 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 21:59:36

おいおい、ﾚｶﾞｼｨ買おうとしてるのに気持ちを揺るがすような事いわないでよ orz

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 22:03:47

なぜみんな、そんなにレガ氏にこだわるんだ！

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 22:20:33

>>340
ひょっとしてパッド変えたら解決すると思ってる？

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 23:02:23

だってレガシィ最高じゃん

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/19(月) 23:40:26

ショックが標準でもう少し硬ければなぁ…

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 00:02:31

レガシーって高速でふらつくよね。

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 01:05:43

それはおまえの運転が下手なだけ。
レガシィは低重心のボクサーエンジン。だから安定している。
ボクサーにあらずんば車にあらず！！

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 01:10:45

(゜д゜)…

346は運転ヘタなのは判るが、347の発言はちょっとイタイかも

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 01:13:33

346はへたくそやな

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 01:21:45

346は高速に乗るなよ

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 03:08:56

>>346
中古で事故車でも買ったか？

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 03:25:01

レガシーって貧相で貧乏臭いからヤダ
性能もイマイチだし

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 03:26:11

よく急坂でスタックしているのを見かけるよね＞レガシー
俺のジムニーなんかノーマルタイヤでも余裕なのに（ﾜﾗ

354 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 03:31:12

高性能で車重が軽いから軽ならスタッドレスに頼らなくても大丈夫なこと
が多い。
普通車は１０年以上前の技術で作られている上、無駄に大きく車重がある
ため、スタッドレスで補ったとしても雪道走行に耐えられる性能は無い。

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 03:32:02

一度軽に乗ってしまうと普通車のフワフワした乗り心地に耐えられないんだよね。
足回りが貧弱な上に重いからなんだろうけど。
何だかシートも安っぽいし、センスのない内装でウンザリ。

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 03:38:44

ある意味、軽の４WDワンボックスが最強
走行性能、快適性、高級感、どれをとっても世界トップレベル

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 03:39:54

と、軽しか買えない貧乏人が申しております

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 08:23:19

と、軽すら買えない貧乏人が申しております

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 08:33:25

>>346
ノーマルサスは柔らかいよ。

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 08:57:48

346はﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ海苔かもしれんよ。

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 09:06:02

>>360
アンカー付けて

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 10:32:50

ｱﾝｶｰてﾅﾝﾃﾞｽｶ?

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 10:36:49

>>362
>>こういうの

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 10:45:19

軽トラ４WD場合によりリアチェーンプラスもちタイヤはブリザック
ぶつけようが何しようがバッチし雪道最速！！レガシもぶっち

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 10:47:42

軽トラ４WD場合によりリアチェーンプラスもちタイヤはブリザック
新幹線や飛行機より速い！！

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 10:57:46

それより早いのあんべ
スノーモービルnom付き勝負すっか雪上の７半で

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 11:11:08

363
やり方教えて下さい。
マジ知らないッス orz

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 11:13:05

231
乗りたい人数と荷物が載るなら無問題

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 11:17:34

>>231
乗りたい人数と荷物が載るなら無問題

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 17:50:12

あ～あ、エルグランド買っちゃったよ。
重い車は下り坂滑るんだよね。とくに俺は運転ヘタだからな～
でも、ばかにされるけど気に入っちゃったんだよね。エルグランドが・・・
一緒にスキー行く人間は３人しかいないのにね。
でかいくせに荷物積めないし、あんまりスキー向けの車じゃないよね。
でも、気に入っちゃったんだよね。エルグランドが・・・
燃費すごい悪いよ・・・・・・orz

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 17:52:02

かわいそうに

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 17:52:57

４WDならともかくFRのエルグランドだったら激藁　南無阿弥陀仏

373 ：３７０：2005/09/20(火) 18:10:26

あ、書き忘れました。４ＷＤです。ま、頑張ってスキー行きますよ。

374 ：３７０：2005/09/20(火) 18:11:37

あげてるし・・・・・スマソです。

375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 19:40:35

オイラ、FFムーブを愛用してます。いつも二人だし、スキー場まで30分なので
無問題。近年、道に雪があまり積もってないので楽チンです。

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 21:09:45

ＦＲのボンゴフレンディです。
スタッド＋チェーンで雪山って大丈夫ですか？
車高高いし重量もけっこうあります。

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 21:15:23

スタッドで雪山走るのはいいけど
下界は走るなよ

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 21:17:04

初心者に最近スタッドって言うヤツがおおいな。

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 21:19:50

>>377
ありがとうございます。

380 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 21:21:09

>>378
意味が違っちゃうのにね。田舎の年寄りかも。

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 21:29:10

>>370 なんだかんだ言っても結局自分の気に入った車だ一番だよ。
４駆だし慎重に運転すれば問題ないっしょ。

382 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 21:45:13

>>370
心配するな。スキーバスはもっと重い。スキーバスが行けるところなら行ける。

383 ：３７０：2005/09/20(火) 22:11:33

>>３８１さん>>３８２さん
どうもありがとうございます。
たしかに、なんだかんだ言っても気に入っています。
スキーバスか、そう言われるとそうですね。
あとは俺の腕しだいか・・・・・・・

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 22:14:29

え～いいな、得るグランド。妻子持ちには羨ましい。

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/20(火) 23:53:08

だからレガシィにすればよかったのに…

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 08:19:41

何でも略す傾向があるが、スタッドレスをスタッドと呼ぶヤツは痛い。
雪国に住んでるオイラは、未だにフルピンを持ってますｗ

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 11:46:57

殊更にそれをあげつらう人もなんだかなあ。
スタッドレスをそう呼んでるって分かるんだから鼻で笑ってスルーすればいいのに。

スタッドネタは冬場になると毎日のようにどこかで繰り返されるからもういいよ。

388 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 11:53:11

よ～わからんのんだけど、ﾌｫﾚはｲﾝﾌﾟﾍﾞｰｽだよね。ってことは、ﾌｫﾚは相当無理して作ってるってこと？あのちっちゃいｲﾝﾌﾟにﾌｫﾚの外枠着けたってってことだよね！

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 11:55:14

>>387
わかっていないヤツだな。
おまいこそ鼻で笑われてるぞ。

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 12:00:12

>>388
どこまでインプベースなのか知らんけど、無理して作ってる訳じゃないだろ。
プラモデルの感覚でインプの車体にフォレスターのボディを乗っけるのと違うからな。

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 12:11:40

>>388
ﾍﾞｰｽというかﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑでしょ。今の車はｺｽﾄﾀﾞｳﾝの為にある程度共用してます。
ｼﾋﾞｯｸ=ｽﾄﾘｰﾑ
ｶﾛｰﾗ=ｳｨｯｼｭ
みたいな感じかと。

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 12:25:12

そうなんだ～
って事は、ｲﾝﾌﾟとﾌｫﾚはよく似てて、ﾚｶﾞは別物って事？

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 12:28:37

>>388
プラットフォーム（基本骨格）にインプレッサのものを使っている。
ボディサイズはそんなに変わらないよ(全長約4.4m×全幅約1.7～1.74m）。
案の定リアシートはやや窮屈だし。

レガシィ・インプレッサ・フォレスターは元々が同じプラットフォーム
なんだけどね（インプ・フォレはレガシィのものをショートホイールベース化
したもの。現行レガシィは新型のプラットフォームに変更）。クルマに合わせて
ホイールベースや足回り等を変更して作り分けしている。
　
エンジン・駆動系は基本的にみんな一緒だしね。

394 ：393：2005/09/21(水) 12:33:09

プラットホームだった・・・

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 12:33:57

何でも略す傾向があるが、スタッドレスをスタッドと呼ぶヤツは痛い。

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 12:34:58

そんな奴いるか？

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 12:39:16

>>396
20くらい前のレスも読めませんか、そうですか。

398 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 13:20:39

>>388
で、何？
フォレスター欲しいの？
でも、インプとプラットホームが一緒だから嫌だってか？
いまどき、プラットホームを他車と共有してるからって、
基本性能が劣ってる車って無いと思うが。

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 13:53:50

もうフォレもレガもインプもいらん～。お腹一杯。
他のメーカー・車種の話してくれ。

とフォレ乗りの僕が申しております。

400 ：は：2005/09/21(水) 14:15:32

４００

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 14:19:39

>>399
個人的な意見だが。
パワーがあって、そこそこ広い荷台がある車で４ＷＤなら、
レガ・フォレなんだよなぁ。
クロカンは重くて止まらないし、ランクルのようなフルタイム４ＷＤならいいけど、
パートタイム４ＷＤならアイスバーンで怖い。
じゃぁ、ランエボワゴンでどうだ？

402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 14:21:00

ランエボワゴンはねぇ・・・。ちょっとアレだよなぁ。

403 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 14:22:43

ｴｳﾞｫﾜｺﾞﾝは高くてなぁ。
あの値段出すなら、ﾚｶﾞｽｨｰ・ｱｳﾄﾊﾞｯｸの３０００買える。
ﾏﾂﾀﾞのｱﾃﾝｻﾞとかどう？

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 15:57:28

俺はスキーにはいつも飛行機で行ってる。
金持ちだなって言われるけどそんなことはない。
車買う金を飛行機代に回したらかなりの回数いける。
車を買わないという選択肢も考慮に入れてみたらどうだろう。
ニセコやルスツに慣れるともう本州で滑ろうという気になれない。

405 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 16:10:08

エボゴン、確かに高いねー。
広いとも思えないし。。
同じくアウトバックに魅力を感じる。
アテンザはヨーロッパでやたら評判がいいね。
フォードがマツダに対欧州車として気合入れて
作らせたから当たり前なんだが。。

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 17:17:24

>>404
確かにな。
2～300万出すなら、飛行機で北海道や海外に行くのも手だね。
でも、日常の足として車が必要なら、そうもいかんね。

407 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 17:22:46

いやぁ～ﾌｫﾚ買おうか、ﾚｶﾞ買おうか迷ってるだぁ。ﾚｶﾞとﾌｫﾚの違いって、車高や室内の違いだけじゃなくて、他は何が有るのかなぁ～って。狙ってるのはH14年式のNA。ここ読んでたら圧倒的にﾚｶﾞが支持されてるから。

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 17:54:37

>>407
> ここ読んでたら圧倒的にﾚｶﾞが支持されてるから。

　ヾヽヽ
　(,, ・∀・）　1羽でチュン！
　ミ＿ノ
　　″″
　ヾヽヽ　　ヾヽヽ　　　
　(,, ・∀・）　(,, ・∀・）　2羽でチュチュン！　
　ミ＿ノ　　ミ＿ノ
　　″″ 　　　″″
　ヾヽヽ　　ヾヽヽ　　　ヾヽヽ　　　　
　(,, ・∀・）　(,, ・∀・） (,, ・∀・）　3羽そろえば
　ミ＿ノ　　ミ＿ノ　　ミ＿ノ　
　　″″ 　　　″″　　　″″　　

　　　　　　 .,,_　　_,,=-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　'､￣_　　_.,!　__　　　　　　 .r-,.　　＿　　 r －､　
　　　　　　_/　 _!」 .└ ､(　`┐　　　.,,=! └,　!､　.ヽ　ヽ　丿
　　　　　.（.　　　　 ┌-'(　ヽ~ ,.-┐ `┐ .r'　　r.､''"　r' .／　　
　　　　　　゛,ﾌ　.,.　 |　　｀j .｀" .,/　.r'"　ヽ　　| .l　　'､ヽ、　　
　　　　 ,,-.'　 , 〈.|　 |　　i'　.__i'"　 .（ .､i　.{,＿ノ　ヽ　ヽ　＼　
　　､_ﾆ-一''~ ヽ　　 |　　＼＿`i　　丶,,,,､　　　　　}　　ヽ_丿　
　　　　　　　　ヽ__,/　　　　　　　　　　　　~''''''''''''″

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 22:38:43

最近の軽は高性能で車重が軽いから軽ならスタッドレスに頼らなくても大丈夫なこと
が多い。
普通車は１０年以上前の技術で作られている上、無駄に大きく車重がある
ため、スタッドレスで補ったとしても雪道走行に耐えられる性能は無い。

410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 22:43:35

↑　多くねえよアホ

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 23:08:03

フォレスター最高だよ。ギア比がいいんだろうね。NAでも出足最高！

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 23:13:41

車重が軽いとスタッドレスがいらないって理屈がわかんねぇ。

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/21(水) 23:44:53

>>412
>理屈が
ネタに理屈はいらんのですよ＞＞＞釣れさえすれば

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 00:38:31

現行のハナシだけど、リヤビスカスＬＳＤがフォレは全車標準、レガはＮＡには無し。

415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 00:39:22

好みの問題。レガでもフォレでも好きな方買え

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 01:00:45

ありがちょん☆2chのﾚｶﾞ・ﾌｫﾚそれぞれのｻｲﾄで聞いたら、ﾚｶﾞならﾚｶﾞ、ﾌｫﾚならﾌｫﾚしか良いように言わないから、ここなら中立かなぁ～と思って聞きました。雪道の走行性ならﾌｫﾚよりﾚｶﾞの方が上？

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 01:07:45

リヤビスカスＬＳＤ、喪前の買う年式、グレードがどうなのは自分で調べろ。
スバル本社にでも電話して聞けば教えてくれるぞ。

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 01:13:26

>雪道の走行性ならﾌｫﾚよりﾚｶﾞの方が上？
どっちもおｋ。
そんなのグレード・年式によって違うから、
どっちが上かなんて答えは無い。

どっちが優れているか細かくしりたきゃ、
スバルのＷｅｂに書いてあるウンチク読んだ後、自分で調べろ。
リヤビスカスＬＳＤは一例。

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 01:18:00

室内天井高い→フォレ
後席広い→レガ
最低地上高高い→フォレ、アウトバ
最低地上高普通→レガ、フォレクロススポ
ややオサンイメージ→レガ
ややコゾーイメージ→フォレ

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 01:18:32

どんな雪道を想定してるのか？解らないけど
小回りが重要なら無理にとは言わないが、普通に楽なのはホイルベースの長い方だと思う
最低地上は160mmも有れば普通は問題ないと思う、周りがクロカンだらけの所ならチョット考えた方がイイかもしれないが
レガシーとフォレスター？
別に悩むほどの事でもないと思うけど予算とか室内の使い勝手とかで選べば良いのでは？

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 01:27:44

流れをトン切り気味に・・・ってさすがにこの季節は進まないかｗ

俺はレジアス（２WD)で行ってる。
自分の家（４人）と実家(３人）で行って会社の保養所で
自炊なので荷物いっぱい。

でも全員スキボなのでキャリアの中には炊飯器と鍋が
おさまってますｗ

少人数（４人くらいまで）だったら車中泊できるので意外と便利だよ

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 01:38:50

ありがと☆予算は160萬前後、ﾚｶﾞは14年式、ﾌｫﾚは特に…。普段乗る事考えて、立体駐車に入ったり、後部座席が広い考えると、ﾚｶﾞかなぁ～。でも、ﾌｫﾚも捨てがたい！お互い決定打にかけます…

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 08:17:31

内装はレガの方がは高級感がある。
フォレはインプ的なチープさがある。
悪路走破性はフォレの方が上だろうけど、乾燥路ではレガの方が上だろうな。
スキー場に行く割合と日常での使い勝手を考えて、自分で決めろ。

424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 08:41:35

スバル海苔ばっかだなココ。

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 09:14:14

>>424
ほんとだな

おかげでレガ欲しくなったよ

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 09:24:42

おれはスバル乗りじゃないよ。
スキー・ボードに行くなら、レガ・フォレが無難かなって話。
他に欲しいと思う車が無いんだよなぁ。

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 10:24:58

レガ乗りじゃないが周りがレガ乗りばかりなのでレガしか思いつかん…orz
ちなみに、うちは平成3年のレックス・バン(FF)です。

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 10:50:07

今はプラド乗りなんだけど、不満は無い。
次買うなら、４ＷＤのステーションワゴンかな。
その中でも、デザインや装備、価格を考えるとレガシーを選びたい。

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 11:25:16

レガのほうがいいよ。
フォレ海苔より。

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 11:26:07

次に買うなら中古４WDにするか　ハイブリッドの４WDが出揃うまで我慢しなされ

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 11:27:55

単純にプラドとレガ比べると、レガだいぶ落ちるよ。

軽い、背が低いからくる走りのよさと、
上位グレードじゃなきゃ維持費が安いとかいろいろいい点はあるけど。
コレはレガにかかわらず中型ステーションワゴンの利点か。

ステーションワゴンで、いろいろバランス考えるとやっぱレガが
最有力候補になっちゃうね。

432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 11:34:33

おれはレガ乗ってるけど、プラドに乗り換えたいなあ。

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 11:35:44

>>431
そもそもジャンルが違うから、落ちるとか言うのはナンセンスだろう。
ランクル１００みたいな高級車から乗り換えなら、内装の豪華さで見ると、
確かにレガシーは落ちるが、９５プラドなんてそんなに高級じゃないよ。

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 11:35:51

金持ちはレクサスのハイブリッド４WDを待ちなされ

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 11:44:31

>>422
予算160はコミコミで・・・？
じゃないよね、車体だけだよな？？

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 11:45:54

>>422
ﾌｫﾚもｷｬﾘｱつけなきゃ3ﾅﾝﾊﾞｰ可の立体に入る場合もあるよ。
＃昔ﾊﾞｲﾄしてた立体で試した

>>424
ｹﾞﾚﾝﾃﾞ行くのにお手頃な車っていうとどうしてもｽﾊﾞﾙが候補に挙がりやすいからねぇ

俺が車探してた時、
　雪道強い・MT・荷物がそこそこ載る・パワーもほしい・新車で250万ぐらい
って条件で探したら、ﾌｫﾚしか無かった。

心配してた燃費も四駆ﾀｰﾎﾞのわりに意外といいし、６年載って不満は無い。

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 13:42:34

>>436
おれは後ろで寝たいのでレガにした。

438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 14:48:28

>>433
>>そもそもジャンルが違うから、落ちるとか言うのはナンセンスだろう。

いや、わかってるんだけど、スバル車があまりにアレだからつい、ね。

でもでも、クラウンエステートＦＯＵＲへの乗り換えだったら
ジャンル違いだけど、落ちたってカンジしないような希ガス。

粘着でゴメン気にしないで

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 15:37:42

>>438
そりゃそうだな。スバルは確かにアレだな。車以上にディーラーがアレだしな。

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 15:42:07

別にレガが高級車だなんて思ってないから、そんな話はどうでもいいが。
>>439はレクサスにでも行ってくれ。

441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 15:56:31

国産ミニバンで、こいつの四駆は他のよりいいぜ！っていうのある？

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 15:57:53

>>441
ホンダは別として、他は同じようなもんでない？

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 16:01:16

やっぱそうかなあ

444 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 16:01:57

ふ

445 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 16:09:07

ムラーノ、ハリアー、クルーガーとかってどうなん？

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 16:09:33

>>441
オレも違いは無いと思う。
車種によって車体の大きさや重さ、前後バランス等で乗り味は違うとは思うけど、
この車の４ＷＤは傑作だ！ってことは無いと思うよ。
あとは、好みで選べばいいんじゃない？

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 16:10:34

>>445
何が？

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 16:10:58

４輪が回るのには大差無いしね
最低地上高もカワランし・・・

ローテク４駆しか乗った事無いから分からないけど
姿勢制御みたいのが付いてるのは違うのかな

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 16:30:13

>>447
雪山行く車としての扱いやすさ。まったく名前が挙がらないから。

まぁ、買えないけどさ。

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 16:46:08

エクストレイルって誰も語らないね。

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 16:50:28

さんざん語られてたけど。
前スレ過去レスで

452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 16:52:22

エクストレイルは過去の車なんだな。

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 16:54:37

過去の車じゃないよ。　ただ、見飽きた。

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 17:52:09

エクストレイルが語り尽くされ、スバルもいい加減語り尽くされた。

次は何だろう？

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 17:53:26

とうとう、やって来たな。あのメーカーが語られる時が！

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 17:53:55

トラクター

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 17:55:42

ヤンマーのな　　って、　ちゃうちゃうι(´Д｀υ)

458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 17:56:46

身潰し。
いや　ミツビシ。

459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 17:59:20

そうだ、三菱だ。

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 17:59:45

じゃぁスンスンスーンで、早く水素ロータリーエンジン実用化されないかな

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 18:00:47

そうそう、マスダも。

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 18:02:32

マスダ・アクセラか。

他にあんの？

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 18:03:46

おい、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱の・・・。

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 18:06:00

グランディスに愛に恋
ttp://www.tohoku-mitsubishi.co.jp/new-car/grandis/

465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 18:08:33

グランディスは
　タイヤ取れちゃう派？
　それとも燃えちゃう派？

どっち？？

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 18:09:44

安全第一派

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 18:35:02

おい、俺様のプレマシーについて語れ

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 18:44:13

>>440
先週末GS350 AWD契約してきたとこだ。

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 18:45:39

初代ＭＰＶみてなー車ないの？
エクスプローラじゃでかすぎるし。

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 18:55:16

>>469
ハゲ！その頃の直線的なMPVの４WDはカッコイイと思う。

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 22:16:20

>>470
ﾅｶｰﾏ（・∀・）人（・∀・）

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 22:23:18

圧雪車最強

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 23:03:56

冬になると民宿街を走り回ります
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20041230212958.jpg

474 ：↑：2005/09/22(木) 23:06:33

ほしー

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 23:07:51

ランエボ

476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 23:09:57

かっこいい

477 ：ＡＺ－１：2005/09/22(木) 23:32:30

　今まで、雪道では４駆のレガシィ、ＣＲ－Ｖ、ランクル１３０、インプレッサＷＲＸ
、ランエボとか運転の経験あるけど本当に安全（速い）か？？　経験ではホンダのアクティの
４駆の軽トラが一番速くて安全だと思う。滑ってからのコントロールがチョー簡単、上りでも
下りも、前を行ランエボ・インプ・ランクルも余裕でブチ抜ける！　でも何でだ？
パワーも無いのに？？？

478 ：エクスプローラー乗り：2005/09/22(木) 23:34:38

>>469
そんなにでかくないよ。ハンドル切れるから大丈夫だよ。

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 23:54:04

>>477
軽いからだよ。

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 01:47:13

そ、軽い車はイイ！
通常乗る人数にあわせて選びなされ
見栄をはったり、友だちもたまに行くからとか
余計なことは考慮してはイケナイよ
今はレンタカーも安くなった　自分の安全優先デス

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 01:53:42

おれなんて、ツダのトリV6。
中は広いが、燃費悪い。
しかも10月で販売終了。orz

>>469,470,471
ｱﾚの４WD良いよね。
中広そうだし…。

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 02:51:39

デミ男の四駆ってどうよ？

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 03:00:17

込み込み２０万で買ったエスティマ・ルシーダって
どうなんでしょ。当然？ガソリン４駆ですがね。
４人なら、車泊も楽勝だしぃ～。
フル乗車だと、下りの圧雪＆シャーベットは
イイ汗かけるけど。

スポーツカー好きなので、もう一台飼ってますが

484 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 03:03:34

ボルボ８５０エステート狙ってんだけどどうよ？

485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 10:31:16

>>482
四駆出たんだね。パートタイム４駆としてはいいんじゃないの。
ドアミラーもヒーター入るって書いてあるね。

>>483
２台持てるの裏山

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 10:37:44

>>484
中の人が益田や三菱のボルボより個人的に好感持てるが、
ＦＦでよければってカンジですかね～

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 10:41:41

>>478
エクスプ裏山
エクスプは、ホント言うと金が足りないんだよ。
駐車場も家のには入らないし、燃費と税金とか維持費ね。

車両は中古Ｄラー車だったら買えなくもないいんだけどなあ。

488 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 11:44:08

>>484
ミラターボの方が全てにおいて高性能

489 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 12:24:27

>>483
俺、ﾙｼｰﾀﾞ乗りです。
5年位前にﾃﾞｨｰｾﾞﾙ買ったけど規制で使えなくなったんで、
最近ｶﾞｿﾘﾝﾙｼｰﾀﾞ買いました。ﾙｼｰﾀﾞ好きです。

ｺｲﾂは重いんで、下りはちょいと気をつけたほうがよいです。
前後の重量配分の関係上ｹﾂが出やすいんですが
滑り出してからのｺﾝﾄﾛｰﾙがちと難しい。

ﾐﾆﾊﾞﾝ系の中では結構ｸｲｯｸなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを持つｸﾙﾏだから
ﾄﾞﾗｲ路面の峠道はかなり楽しいけど、
下りの雪道で踏めるｸﾙﾏじゃぁないです。

ちなみに自分のは前後ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝのﾀｲﾌﾟ(ｸﾞﾚｰﾄﾞG)です。
ｽﾄﾗｯﾄのﾔﾂは、またちょっと感覚違うかも。

初代MPVはｶｺｲｲね。ｱﾒ車の雰囲気。
なんか故障しそうだから買わなかったけど。

490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 19:22:54

初代MPVはマツダのクルマじゃなくてフォードのクルマだからなあ。
いい意味でも悪い意味でも。

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 19:33:45

ルシーダ・エミーナの方

ハンドリングがクイックというかダンパーが突っ張ってる感じだよね
雪道では滑り出しが急に来るので気をつけなされ・・・orz

出来ればフルサイズの方のエスティマがBestですけど高いし
>>483 ２０マソとはお得ですなあ

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 20:54:32

やっぱブーメラン。最悪ホットショット。

493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 20:55:10

私はカイになりたい。

494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 20:55:44

グラスホッパーで十分

495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 20:58:38

たみやの四駆サイコーじゃね？

496 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 21:29:28

レガシィ試乗してきたがいいね
このスレでも評価高いし買おうかな？
でも一番安いNAしかかえぬぇッス

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 21:30:22

2.0iでいいじゃん

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 21:31:13

>>496
つ[ｸﾘｱﾋﾞｭｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ]

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 21:32:19

>>496
ＮＡでいいんじゃねーの。
そんなに車に興味ないならそれで十分。

500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 21:47:27

スキー用なら低速でも粘りの有るNAの方が良い

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 21:59:48

>>500
そんなん慣れればどうでもよいこと。
４駆だし、関係ないな。

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 22:08:43

496す
どもっす！NAでもおｋですか
クリアビューパッケージも見てきます！

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 23:43:53

レガシー？馬鹿じゃねぇの？
雪道は軽が最強なんだよ

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 23:54:24

>>503
＞馬鹿じゃねぇの？
ボビーかよ。

505 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/23(金) 23:57:25

ぼ、ボビーって、R・J・ボビーって事！マジかよ！！！

506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 00:07:15

最強は４ナンバーの営業者ＦＦバンかな

507 ：483：2005/09/24(土) 00:24:16

>>489
貴重な情報ありがとうございます。
当方、2.4 X ツインムーンルーフ、Ｘなんですが、
仕様で、サスが変わるんですね。初耳デツ
ミッドシップとはいえ、やっぱりケツ軽めですよね。
ツインムーンルーフ、えべっさん無しなので、
下りは、ドキドキしてます。

１２年オチの１１万キロ、外装ボロなので２９．８マソ
から値切りました。かなりお買い得だと思います
ま、その後、マフラー交換とかで１０マソほど散財しましたが。

508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 00:25:35

>>503　最狂でもいいが・・・
　超ダサいｙｏ

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 00:34:37

>>508
ローダウンしたエスティマとかよりまし。

510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 11:14:25

やはり！レガシィ

511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 11:20:13

群馬県人多いなぁ、ここ

といいつつ、サンバー4WD最高とかいってみる
ツーシーター、リアエンジン、、気分はポルシェ

512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 11:35:48

フォレスター再考

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 16:48:16

普通にバスを貸しきって逝くのが一番

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 16:50:37

>>513
それが一番贅沢かも　　　後ろがゴージャスなソファーになってるやつでブランデー片手に　いってください

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 17:23:54

んでもって、膝に猫なんかのせてみたりしてくれ

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 17:25:54

>>509　買えないひがみにしか聞こえんのだが・・・

517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 17:53:49

オデ乗ってる人いる？
良い所、悪い所教えてください。
あと燃費もよろしくおねがいします。

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 18:05:58

レガシィにしときなよ
ホンダポンプの走破性は天と地ほど差があるから

519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 18:24:10

水平対向NA乙　フォー！　漏れ２０万キロのった　乗りやすいからまだまだ乗るぞ

520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 19:42:49

軽もいいけど、高速も何時間か走るから、俺んちからゲレまではムリ。

521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 20:09:30

>>518
>走破性
大して違いはないと思うが？

522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 20:29:58

四駆ならスタンバイよりフルタイムの方がクセがなくて乗りやすい。

523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 20:45:19

ランクル８０が最高だよ！　
乗ってたけど今はイヤだって人がいたら反論してくれればいいけど
余裕度が違いすぎるよ、れがしー？　あの大太鼓オンリーの鼓笛隊か？ハァ？
役に立たんよあんなもん、そもそもスバルなんて４流メーカーだからねｗ
２０年前の雑誌で公言してますからねフルタイムは最低だと、我が社はパートタイムが最高だから
これからもパートタイムのみで勝負しますよ！だってさ「うそつき！」おまえんとこのくるまは最近
フルタイムじゃねえかよ、当時さんざんアウディのクワトロを邪道扱いしておいて今じゃあフルタイムかよ
ポリシーも何も有ったもんじゃネエ..まあ、そんな事情も知らない田舎の長男おぼっちゃま御用達グッズに認定されているので俺らには関係のない事かもしれないが..

524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 20:59:25

ランクルは70以外認めん。

525 ：489：2005/09/24(土) 20:59:37

>>507
自分が先日まで乗ってたのは、13年落ち走行14万のﾃﾞｨｰｾﾞﾙでした。
ﾙｼｰﾀﾞは故障少なくて良いですよ。
んまぁ、
夏熱いとかﾍﾞﾙﾄの鳴きが煩いとか、それなりに欠点はありますが。。

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは親ｴｽﾃｨﾏの方が良いらしいですね。
一度峠で比べてみたい。

526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 21:00:45

＞ランクル８０が最高だよ！

まで読んだ。
確かに最高だよ。ノーマルタイヤで来て田んぼに突っ込むのにベストな車。
レガシィの敵じゃない。

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 21:03:40

ルシーダ中古乗り多いんだなｗ
そんな俺もだ。　安くて中も広いし
走りもまぁまぁだからお得だよな。

ただ燃費が糞の様に悪いが。

528 ：雪国ルシダ：2005/09/24(土) 21:18:46

俺もルシダ乗りです。（現在２台目）
最初はディーゼルのAT、今はガソリンのMT乗ってます。（共に4WD)

ディーゼルの方は186000㌔まで乗りますた。
調子は悪くなかったんですが、丁度車検の時に今の２台目がでてきたので乗り換えました。
ワンオーナー、106000㌔走行、禁煙の内装美車で35000円でした・・。（MTは安い）

ルシダの泣き所ってフロントのダンパーなんですよね。
除雪がいい加減な裏道の窪みなんかで「ドカッ」と突き上げ食らうと
ガタガタになっちゃうんですよね。

周りのルシダ乗りの人達（三人）みんなフロント交換しますた。
基本的に雪道には強い車だと思います。
ただ・・雪用ワイパー高杉。

あと、エアコンはフロン12使ってる初期型は効きいいです。
134aのは最悪・・。

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 22:01:08

誰も「２０年前の雑誌」につっこまない件について

一体いくつなんだと…。

530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 22:47:40

レガシィいいね

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 23:02:40

＞529
にいちゃん、年齢制限でもあるんかい？

レガ乗りは必要も無いほど太い排気効率の悪そうなマフラーを付けて和太鼓の
練習だから腹摺りそうな所では右へ左へよけて走る馬鹿が多いのも事実、
別に君の事言ってるんじゃ無いﾖ　遅くても真っ直ぐ走れやｗ

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 23:10:47

だから、軽が最高なんだってば
普通車乗ってる奴は全員馬鹿決定
レガシーもランクルも同レベル

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 23:11:30

最高に貧乏人って話しか？

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 23:14:13

>>532
君の住んでる田舎ではそうだろうが
こっちは都会に住んでる事を忘れないでくれ

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 23:36:25

>>534
>都会に住んでる
車の性能が都会と田舎で差が有る件について

536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 23:36:25

>531
トヨタさんのポリシーの無さには気付かないんですか？

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 23:39:53

＞５３１
あんたの履いてる太いタイヤこそ「必要も無いほど太い」だろボケェ。
おっさんは早く寝ろ！リストラされんぞ！今年こそ！

538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 23:42:02

>>531
>遅くても真っ直ぐ走れ
カーブ曲がり損ねて真っ直ぐ路肩に落ちてる件について

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 23:44:56

あんた１人でどんだけスレ消費する気だ！

540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/24(土) 23:45:32

>>523みたいのはﾇﾙｰしようぜ

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 00:01:35

消費税

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 00:02:02

レガシィでいいじゃん。

①ＮＡでも坂道余裕
②太いタイヤでグリップ抜群
③ＡＷＤ
④足元広ーーーい後部座席。
⑤広ーーーーーいカーゴルーム
⑥ボクサーエンジンのフィーリング

これ乗ったらほかの車乗れんで？リピーター率が高いのも納得できる！
クロカンもいいが、あれは後部座席狭すぎ。

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 00:10:55

>>542

⑦立体駐車場も余裕

これ街乗りしてると感じる。結構重要点

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 00:41:04

ステーションワゴンはレガでｹﾃｰｲとして、
ミニバンやクロカンなど他のタイプでそれぞれ
一番向いてるのはどれだろうね？

545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 00:57:57

軽ならｴﾌﾞﾘｰﾜｺﾞﾝ！軽のくせして電動ﾄﾞｱ！すごくねー？

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 01:03:06

ミニバンならオデしかないでしょう！
クロカンならハリアーでしょう！
年齢制限なくても、オヤジがスキー場にいても眼中にないでしょう！

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 01:08:51

オデ？はぁ？

548 ：483：2005/09/25(日) 01:19:35

エスティマ乗ってる人多くて嬉しいデツ。
親エスティマも考えたんだけど、値段はほぼ一緒。
問題はＤＱＮなドレスアップ車大杉。

もれのは、１３４ａなので夏場最悪。
ダブルエアコンなのにね。
夏場の燃費６キロとか、冬だと７～８の間。
ワイパーも、ゴム以外は純正しかないんだよね。
足は、純正で新品にしたいけれど
フロントの工賃高杉。

レガシーやランクルの人は、タイヤ高くないの？
レガシーはＮＡなら、１５インチ履けそうだけど。

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 01:56:53

レグナム＞レガシー

550 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 02:00:19

俺のﾚｶﾞは冬は鉄１４インチスタッドレスだ！

と貧乏人が（ｒｙ

夏はＢＢＳだけどね。

551 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 02:23:06

カルディナは？w

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 03:16:56

もうﾚｶﾞｼｨﾏﾝｾｰの話は聞き飽きたから
他の車の良し悪し語ってくれよ。

553 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 04:23:22

レガシィよりいい車がでたらそうするね

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 07:02:16

レガシーなんていくらがんばってもボルボには勝てないわけで。

555 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 07:25:12

スキーだ！スノボーだ！　四輪駆動でＧｏ！Ｇｏ！Ｇｏ！　皆で揃ってＧｏ！Ｇｏ！Ｇｏ！

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 08:35:50

オルティアまﾏﾝｾｰ…… ごめんなさい

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 09:57:31

ﾚｶﾞｼｰなんていくらがんばってもｴﾌﾞﾘｰﾜｺﾞﾝには勝てないわけで

558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 09:57:57

>>554

ボルボがレガシーより優れているのはわかるが、そもそもクラスがちがうわけで・・・
一番安い陳腐な車種でさえ約４００万円だよ？最上級クラスは６５０万だ！

間を取った値段で、スバルに５００万円でレガ作ってくださいっていったら、間違いなくボルボの最高級車よりいい車ができると思う。

おれ、別にレガ乗ってるわけじゃないけど、２０００ｃｃクラスのワゴンとしては世界トップクラスだと思うよ

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 10:02:17

カルディナＧＴ－４のほうがいくね

560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 10:06:30

＞②太いタイヤでグリップ抜群
誰かつっこめ。

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 10:18:51

>>558
いい事言った！

それにスキー場は行くには高級なだけが脳じゃない。
水平対向エンジンの低重心が、ボルボなんかよりもすばらしい性能を発揮する。
敵は居ない

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 10:28:20

>>561
レガシィはイイ車だと思うけど敵は居ないとは思わない。

563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 10:29:59

カルディナＧＴ－４のほうがいくね

564 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 10:32:03

それならスバルの方がいい　アウトバックなら尚いい

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 10:33:50

カルディナＧＴ－４のほうがいくね

566 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 10:35:26

>>516
ひがみ？
ふざけんなよ。
いらねーよ。

エスティマ買うならハイエース買う。

567 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 10:39:56

カルディナＧＴ－４のほうがいくね

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 10:55:38

>>524
確かに70は傑作。
だが、60も捨てがたい。

そこそこ荷物も載る、高速もとばす、走破性もまぁまぁって考えるなら
４ｗｄのステーションワゴンが一番じゃないのかな？
最近は、ゲレンデまでの道路状況もそんなにわるくないしね。
クロカン車までは必要ないように感じる。

３列シートの車はいらねーな。
荷物がのらねー。
５人以上ならもう１台車を出す。

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:08:30

>>566
ふざけてねーよ
オメーがセンスねーだけだろ
廃えーすなんか臭くて乗れるか、乗るならアルファードに決まってんだろヴォケ
今度はまさか廃えーすとアルファードが一緒だとかぬかすなよ

570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:16:02

>>547
ミニバン自体、車高のせいでハンドリングは糞だ
トヨタもパクる秀逸な発明だ
オデを操ったこともないおまいがいうな

571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:26:33

>>569
アルファード？
なおさらいらねーよ！
ハイエースがいいなんて言ってねーぞ！
エスティマよりましだと言ってんだよ！
廃えーすだってよｗ　センスのない当て字だなｗ
センスがないのはてめぇーだよ！

572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:33:48

>>570
オデ？
そんなのいらねーよ！
何必死になってんだよ！
トヨタもパクる？
聞いてねーよｗ語りたいのかｗ
オデを操った　てめぇーキモイんだよｗ
操ったとかマジでキモイ！

573 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:38:50

なんか変な奴がいるな。
見ててうざい

574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:40:44

最強を決めてなんになるんだろう？

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:45:14

確かに。
４駆かＦＦである程度荷物が載る車ならなんでもいいよ。

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:46:19

俺は安けりゃいい

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:48:41

さらに最低地上高が１４０ｍｍ以上あった方が良い。雪山に行くかもしれない人はスポイラーの高さに注意。

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:51:33

えってゆーかハリアーってクロカンなんですか？！

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:51:42

「ゲレンデはどんな車で行ってますか？」
って聞かれても、「持ってる車。」って答えるしかねーもんな。
スキー場に行く為に車を選ぶわけじゃないからね。

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:54:16

結局語るだけ無駄だよな

人それぞれなんだし

スコップと毛布があれば
どこのスキー場でも行けるだろ

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:55:25

さらにスポイラーはできるだけ低くした方が雪はねには有効。

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:55:58

カルディナＧＴ‐４のほうがいく

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 12:57:56

>>580
スコップも毛布も積んだことがありません

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:00:42

>>581
そうそう。
ＧＴウィングも必要。

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:03:32

300マン程度で、良い車ありますか？

優先順位は以下の通りでおながいします。

①ギャル受けがいい
②燃費が良い
③雪道につよい
④街乗りも楽しい
⑤車内チョメチョメが出来る
⑤パワーがある

今年はギャルをしこたま食いまくるつもりです。がんばります。
シーズンイン前に、車を買う必要ありますのでみなさんの意見をお聞かせ願います。

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:07:31

カルディナＧＴ－４のほうがいくね

587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:07:45

>>585
どんなねーちゃんを狙うかにより変わる。

とりあえず、自分を磨け。

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:11:10

>>585
日産ステージア　250RX FOUR 　　　　諸経費込みで３５０万で納まる。

589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:16:04

>>587
自分は毎日室内に行ったり、またがビデオを見たりして自分の息子を磨いたりしてます。

オネーチャンは大学生風狙いです。
ちなみに私はタバコ吸いませんのでタバコNGです。
その辺りで車を考えてます。

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:16:53

>>588
ギャル受けいいんですか？
燃費も気になります

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:21:46

>>588
それでいいんじゃないの？
普通だし。
下手に派手な車選ぶより無難かと。

俺が欲しいよ。

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:27:34

ステージアって燃費悪くない？

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:31:14

ｶｰｾｸｰｽ狙いならこの辺だろが
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/GRAND_HIACE/2001/overview.asp

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:33:22

大学生狙うならステージアはないだろ。
もっと判りやすい車の方がよくない？

595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:33:26

２．５は四駆でも１０ｋｍ/ﾘｯﾀｰいく

596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:38:06

>>593
４ＷＤは予算的に無理　

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:38:28

耐久性、悪路走破性重視でランクル７６とＳＪ３０乗ってるのですが、ガソリン車でランクル７０みたいな車って、日本車でサファリ以外有りますか？？

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:40:21

ボルボ８５０エステートの後期。
程度の良いやつを中古で探すなんてどう？
ｶｰｾｸｰｽじゃちょい狭いかもしんないけど
やろうと思えばジムニーでも出来るからなー

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:41:39

屋根が低くない？

600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:41:54

ボルボは燃費を気にするなら止めといた方が無難

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:42:11

「やれる」のと「かいてきにできる」とではさがありすぎる。

602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:44:22

>>601
そうだね・・・すまぬ。

>>595
まじで？
俺が欲しくなってきた。

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:46:06

いいな～
俺なんてカーセクースなんて夢のまた夢だよ・・

604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 13:50:06

>>597
国産ではないですね

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 14:25:56

ﾚｶﾞと軽四ならどっちが最ふぉー？今日、ｴﾌﾞﾘｰﾜｺﾞﾝ観てきたけど、凄いね～！電動ﾄﾞｱ！

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 14:55:30

>>605
オレだったら、軽四選びます。
理由は彼女いないし、お金ないし・・・。

レガで税金４万円払うより、軽四で税金７千円払って
残りのお金で新しい道具買ったほうがいい。

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:24:07

あんたは天才か

608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:35:50

普通車という呼び名はやめて「低脳専用車」と呼べばいいのにな。
馬鹿な奴程普通車を選ぶ傾向があるからな。

携帯でもコンピューターでも、あらゆる工業製品は高性能化と共に
小型になってきた。
車だって、高性能になるに従い、一部のスペシャリティカーは軽自動車
と言うカテゴリーで進化を続けている。
進化を諦めた普通車で性能云々を語られてもねぇ・・・

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:36:39

はぁそうですか((*´Д｀)

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:39:27

ミラターボＸＸの室内の質感、足回り、エンジン性能はどれをとっても
世界トップレベル。
普通車のダサい内装、ヘタったようなシートには耐えられないね。

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:40:17

>>608
あんたの言ってる事は正しいと思うが
きっと友達いないんだろうなって伝わってくる
理屈っぽくどうでもいい事に拘りすぎ

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:42:14

軽のシート１台で普通車のシート５台分くらいの経費がかかっているからねぇ。
ワゴンＲのシートに座ったらレカロなんか使えなくなるよ。

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:43:56

レガシーは軽の技術を元に作られた車だから、普通車の中でも
少しはマシな方だと思うよ

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:44:20

はぁそうですか((*´Д｀)

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:44:34

>>608
あの貧弱な加速性能、チンケなシート、だだもれの遮音性、フラフラするハンドル。

軽自動車の利点は軽量と低燃費しかないぜ。

みんな軽自動車なんか乗ったこと無いからヒドサを知らないだけだ。

少なくともオレは軽自動車で１００キロ以上走る気にはなれないよ。

それと大したことではないが、軽ワンボックスで女の子を迎えに行ける？ｗｗ

ジムニーは走破性能最強かもしれないが、最高ではない。

というか走破性低かったら、誉めるところがない車だしな。

616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:49:44

軽ミニバンの高級感を知らない馬鹿が釣れますた（ｗ

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:52:46

>>615
最近の軽は性能が向上しているからポルシェやフェラーリにも負けない
走行性能を備えている。
それに比べて国産の日本車は２０年前の技術で作っているに過ぎない。

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:54:21

>>617
？？？軽も日本車じゃないの？？？

619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:55:18

>>617 モチツケ

620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:57:46

軽の加速はマジ、半端ない
今まで俺の軽より速い車に出会ったことがないよ
インプとかＧＴＲとか、マジ遅すぎ

621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:58:51

今年はスタッドレスを新しくするぞ～

622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 15:59:33

皆、よくあんな遅い車（もちろん、普通車のことだけど）に乗れるよね
「遅い車＝貧乏くさい」と思うんだけど

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 16:00:21

釣れませんね

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 16:01:21

>あの貧弱な加速性能、チンケなシート、だだもれの遮音性、フラフラするハンドル
全て普通車に当てはまることばかりで超ウケる（ｗ

625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 16:01:45

逆に釣られてますね

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 16:03:07

>>623
615はﾋﾚﾋﾟﾝの天然物だった
ﾋﾞｯｸﾞﾌｨｯｼｭでは無かったがまずまずの釣果ではないだろうか？

627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 16:03:24

>>608
>高性能化と共に
>小型に

おまえのチンポはナノテクですか
http://www.flurl.com/uploaded/Penis_Contest_358.html

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 16:04:15

いや、まだまだ釣れると思うぞ

629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 16:05:04

まるで釣り堀状態

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 16:05:30

俺は屋根が高い軽でいいや

631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 16:07:14

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 16:08:14

優良釣り堀

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 17:42:24

３連休最終日＆給料前だからって
荒らすなよ。
釣られすぎ

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 17:58:45

近場で２人ぐらいで行くなら軽で十分だな。

635 ：雪国ルシダ：2005/09/25(日) 18:22:40

まぁ、本人の使い勝手が良ければ良いんじゃないの？

俺としてはルシダの4WDが気に入ってるけど。

人それぞれ。

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 18:33:08

＞まぁ、本人の使い勝手が良ければ良いんじゃないの？
それ言っちゃおしまいよー。

もう答えは出てる。
釣堀にしようぜ！

637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 19:11:38

最近の軽は性能が向上しているからポルシェやフェラーリにも負けない
走行性能を備えている。
それに比べて国産の日本車は２０年前の技術で作っているに過ぎない。

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 19:36:17

>>637
コピペに反応なくて寂しくてもｲ㌔

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 20:29:09

車中泊に軽はきつい・・・

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 20:35:27

ところがどっこい、軽のワンボックスは広い広い、海ほど広い。

641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 20:36:51

エブリーなんて最高だね。

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 20:53:27

女にはモテんがな。

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 20:56:46

もてない男は何のってももてない。
もてる男は何のってももてる。

そういうもんだよ。

644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 20:57:12

グランディスがええよ。

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:01:22

プロ数奇屋、簿駄が乗ってる車が良いんｼﾞｬﾏｲｶ？
あちこちのスキー場に行くだろうし
もっとも自家用車で通うとは限らないけど

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:11:53

>>643
そうだな。軽自動車で行くもんな。

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:31:12

軽ではないけど、マーチで行ってる。前のモデルで、LSD付き。５MTでショック変えてる。

648 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:32:47

みなさん愛車にギアブランドなどのステッカー貼ってるんですか？

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:35:23

流れをぶったぎって。

>>585
女ウケいいのは、ジープチェロキー。中古で買え。
昔カーセンサーで特集やってた。
薄いスモークいれろ。

>>554 >>558
ボルボがどーのこーのいってるけど、ボルボの中野人ってマツダだよね？
いや、マツダは悪いとは思わんけど。あとその前の中野人って三菱だよね。
ボルボ自慢の香具師には遠まわしに中野人ﾈﾀつっこんでまつ。
すんげえ目で睨んで来て面白いよ。

あと、えーと、そうそう、エブリー最高ｗ

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:37:42

>>645
ttp://snowboardnet.jp/shop/pa.php?article_num=DVSB1135

651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:38:31

>>585
煩悩丸出しだなｗｗｗｗ

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:40:11

あらゆる面でnewｴﾌﾞﾘｰﾜｺﾞﾝを上回る車があるのかね？

と問い正したい

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:42:16

アトレー

654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:42:37

性能とクオリティを重視したら軽自動車以外の選択肢は無いのだが。
普通車乗りは何で性能が低い車をわざわざ選んで乗るの？

655 ：かず：2005/09/25(日) 21:43:25

ｱｳﾄﾊﾞｯｸ最高☆

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:43:36

>>648

前、かあちゃんのセダンにｽﾃｶ貼ったんだけど、
最近乗り換えたから、またなんか貼る予定。
なんかはずかしい系のｗ

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:44:30

ｱｳﾄﾊﾞｯｸなんて糞じゃん？

658 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:46:21

レガシーは遅すぎて怠い
たぶん、軽ターボに動力性能も足回りも劣っているからだろうね。
無駄に重いし。
内装の貧粗なこともあってキモオタ専用車って臭いがプンプンするね。

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:47:37

>>685

軽自動車、俺に買ってくんね？

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:49:20

まちがえた
>>658ね

661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:49:23

>>685の奴は>>659に軽買ってやれ。

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:49:41

最近は普通車より軽の方が高かったりするからね
普通車の品質が相当落ちたと見るべきだろうな

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:51:55

軽、大人気だな

664 ：659：2005/09/25(日) 21:52:34

自分で685踏まんようにしないとｗ

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:57:25

軽いからいいよな、軽は。下りは特に。

666 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:59:28

寝言以外でレガシィの欠点を言いたまえ

667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 21:59:52

で、659は何を希望なのよ？
やっぱ、日本を代表する最高級ﾐﾆﾊﾞﾝ、ｴﾌﾞﾘｰﾜｺﾞﾝか？

668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:02:53

>>666
>>658に詳しく書いてあるじゃねぇか
良く嫁

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:03:12

ﾚｶﾞｼｰﾎﾝﾏいいしなぁ！

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:06:04

647だけど、俺も本当はレガシー欲しい。

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:07:22

旧ｴﾌﾞﾘｰで十分

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:10:14

ﾚｶﾞｼｰ高いからなぁ…

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:14:03

ガソリンも高い

674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:15:30

レガシーって貧相で貧乏臭いからヤダ
性能もイマイチだし

675 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:21:15

はい②。じゃあ何がいいねん。

676 ：659：2005/09/25(日) 22:25:54

667
>>コペン

677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:27:30

また間違えた

678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:28:16

天井が高くてシートがフルフラットにできる現行車って
今時あります？深夜着→車内仮眠派なんで。
１人かせいぜい２人しか乗らないので３列目はいらないし
本州高速＋αの移動なので走破性もそんなにいらないんだけど。
ハリアーHYBRIDがフルフラットになるならいいんだけど
できなさそうだし。
レガシーもフルフラットにはできない…よね？
フルフラットマンセー！な人がいましたら
オススメ教えてください…。

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:30:31

>>678
ヴォクシーとノアの２列シート仕様があります。スノボーに行くナウいヤングには最高です。

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:35:35

678ですが
>>679
おぉ！即レスありが㌧です。
なんか意外な盲点…調べてみます。
ナウいヤングてｗ

681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:37:25

>>678
レガは荷室はフラットになるがシートがフラットにはならん。
ノアのＹＹ。布団必要だけど。

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:40:17

>>679
Voxy TRANS-X 4WD
ttp://toyota.jp/voxy/grade/grade/trans-x/index1.html

ノア　yy 4WD

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:43:04

しかし…大量に釣れた！最ﾌｫｰ☆

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:43:50

>>681ｻｿ、>>682ｻｿもありが㌧です。
エンジン切って寝る派なんで
寝袋＋羽毛布団持参してますｗ
荷室をきれいに使ってればそれでも
いいんですよね。
漏れの場合ブーツ置いたり波乗りにも行くせいか
荷室が結構砂だらけなんですよ。
グレードまで教えていただきｻﾝｸｽでした。

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 22:49:11

ステーションワゴン系の荷室短いので真っ直ぐ寝れないのでは？
昔のバンと一緒の時代のカペラワゴンでもダブルフォールディングにすると
座面の分荷室が狭くなって、普通にシートバックだけ倒して使ってけど微妙に斜め。
ついでに、室内高も絶妙に低い・・・
キャラバンにしたらその辺の不満は解消されたけど、超ショートホイルベースなんで、雪道は安全運転強いられてます。

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 23:09:17

>>685
踏んだな。

687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 23:10:51

軽ワゴン系・プロボックス系・ハイエース系・エクストレイル
あと、無くなってしまったがファンカーゴ
荷室で足伸ばして寝られるのはこの辺

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 23:11:56

プロボックスかー。
あれなら安く手に入りそうだな。

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 23:19:04

サクシード外観だけは結構好きなんだけどなー

内装の質感があまりにも・・・

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 23:20:55

俺の場合、その辺は割り切りだな。
どうせＭＴＢ積んだりするし。

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 23:21:26

ライトエースノアの４ＷＤ乗りの方、いらっしゃいましたら、
雪道走行のコメント願います。

平成9年くらいのヤツ

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 23:37:16

「ある車中泊者の告白」

もう住む家を無くして何年になるだろう。
田舎の零細工場で働く両親に「大学だけは出ろ」と言われて入った３流私大の経済学部。
入試は二科目だけだったし、定員割れしてたから入るのは簡単だったけど、やる気の無い講師の講義は寝てるだけで時間が過ぎていった。
部活をやるほど社交的でも活発でもないから、学校が終われば時給７５０円のコンビニバイトの毎日。
一応、そこで働いてる高校生と付き合ったんだけど、卒業しても就職先が見つからなくて、就職浪人を２年したところで彼女は去っていった。
彼女のことを愛していたから、振られてから何もやる気が起きなくて・・・。

田舎の実家に帰ったものの、まともな仕事なんて有るはず無く、毎日ブラブラしてたら親と大喧嘩。
中古で買ったスターレットに着替えだけ入れて家を飛び出した。

もう年金も車の税金も払ってない。任意保険？何それ・・？
家に帰ればまた親に小言言われるし、毎日空き巣に入っては漫画喫茶でカキコ。
慣れると結構いいもんだよ。嫌な上司もいないし、ノルマも無いし。

でも、やっぱり寂しい。３日に一回スーパー銭湯に行って、半年に一度は駅前の１０００円理容に行く。
生きてくにはこれで十分なんだけど、彼女は出来ないなぁ。

ずっと前、家出した高校生と付き合えそうだったんだけど、元カレが出てきてボコられちゃった。
かなりひどい怪我だったんだけど、保険証も無いし、警察に言っても住所不定無職の被害届けなんて書いてもらえなくてさ。
浮浪者がたまに殴り殺されたりしてるけど、死んでからじゃないと警察も動かないみたいだね。

前、掲示板で「車中泊のスキルはワールドビジネスで通用する」って書いてあったから
有名商社に応募したら黙殺されて、面接だけでもって頼みに行ったら警備員に摘み出された。

あーあ、そろそろ富士山の樹海に行く時期なのかな・・・。

693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/25(日) 23:40:25

やっほー

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 01:19:17

遅レスながら
>>649
>ボルボの中野人ってマツダだよね？
あとその前の中野人って三菱だよね。

それはS40/V50（旧S40/V40)だけ。それもプラットホームを共同開発（又は流用）ね。
先代は三菱とプラットホームを共同開発（ボルボ：S40/V40、ミツビシ：カリスマ）。
現行はフォード系Cセグメント（アクセラ・S40/V50・フォーカス）用プラットホームを使用。
ついでにXC90用のV8はヤマハ製。

他にもオペルアストラとサーブ9-3、フォードモンデオとジャガーXタイプ、
旧MベンツEクラスとクライスラー300C etc・・・
今時（10年以上前から）プラットホーム（時にはエンジンも）共用なんて
世界クラスで普通の話。

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 07:46:40

>>694
詳細ｻﾝｸﾇ

696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 11:15:22

>>694
まぁどこのエンジンだろーがかまわんな。
そんなん気にするぐらいならレガシー買えよ。
ボルボがすげーと騒ぐやつも問題だが。

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 11:37:14

ボルボって高すぎる。
本国ではマークⅡクラスだろ。

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 12:21:59

ﾏｰｸⅡかどうかは別として、値段に見合った車じゃぁない罠。

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 12:25:00

こればっかは価値観だからな。
そう思うのなら買うの辞めればいいわけだしな。
別に車に限らずそういうのってなんでもあるじゃん。

俺は中古で８５０買ったけど。
確かにたいしいた事ない車だけど、気にいってるよ。

700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 12:34:36

うんこっこ？

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 13:04:34

見栄とか張らずにただ純粋に乗るなら、ﾚｶﾞ？軽四？
俺は軽四！

702 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 13:12:13

ゲレ近に住んでる→軽四
高速移動あり→ﾚｶﾞ

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 13:25:22

俺はエスティマの２列目でいいよ

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 14:09:41

不思議とレガは尻に馴染まない。

親と叔母が持ってるので乗る機会は多いんだが・・。

しかし、初代と二代目はオイル関係のトラブル多いね。
あとベルト交換高すぎ。

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 14:38:13

>701
どっちも恥ずかしいからイヤだ

706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 15:03:55

704-n

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 15:23:30

>>704
そりゃぁ車も古くなれば、トラブルさ。

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 15:23:45

深緑のランドローバー

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 15:51:03

ﾚｶﾞって車検高そ～！

710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 15:56:31

ボルボって四駆見かけないけど探せばあるのか？

711 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 16:02:39

ディスカバリーとか古くても別に気にせず乗れそうなんだけど
ディーゼル規制うぜぇ

712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 16:04:10

AWDあるよ

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 16:05:37

VOLVOが高級なんて日本人だけの勘違い。丈夫だけが取柄の実用車。

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 16:30:25

別に丈夫でも無いだろ

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 16:38:37

受動安全には昔から熱心。でも、それだけ。日本の値段高すぎ。

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 16:42:19

ｽｳｪｰﾃﾞﾝの車だろうが、ﾎﾞﾙﾎﾞが雪道に適してるとは思えん。
V70買うなら、ｱｳﾃﾞｨA4買うよ。

717 ：ぺっぷよんじゅん：2005/09/26(月) 16:52:50

HONDA、LIFEをかったとです。

718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 16:55:37

昔は荷物いっぱい積めて使いやすくてお手ごろなステーションワゴン
の先駆けって感じで好きな車だったけどね。240とか。
坂道登んなくて大変そうだったけど。
750あたりから高級車ぶって値段吊り上げだしてからはなんだかなぁ
な車になった。値段に見合ってないだろ、って。
それなりにいい車にはなったんだろうけど、その値段で買ったことに満
足するだけの車になった感じ。だからかうちの近所じゃ最近ボルボ乗
り、マナーの悪い奴多いし。アルファとかもそうだけど。

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 17:26:22

HRVはどうですか

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 17:44:52

>>719
どうでしょう。

721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 17:47:39

いいんじゃねーの。
マイナーだから安いし。

ほんだの４駆は役にたたないのは確かだけど
変な事しない限り大丈夫でしょう。

かっこよくないけど、、、、、

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 17:54:56

>>721
よく、ここでホンダの四駆についてそういうカキコを見るけど、
俺の勤めてるスキー場の車はオデッセイなんだよ。大事な仕事関係の人を迎えに行く時もこれ。
ついでにＣＲ－Ｖで通勤してる職員もいます。

723 ：７２２：2005/09/26(月) 17:57:53

Ｐ．Ｓ．
もちろん四駆だよ。四駆のメリットは充分にある。

724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 18:11:23

>>722
別に性能でホンダ車チョイスしたわけじゃなかろ

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 19:13:39

ﾎﾝﾀﾞ車を良く言わない奴、実際は乗ったこと無くて、ｶｷｺしてるやろ～？ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ！俺、2台前のCR-V乗りで、ﾀｲﾔはｳｪｯﾄﾀｲﾌﾟで、年中過ごし、新潟で住んでるけど、全然こまらねーぜ！

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 19:38:26

スウェーデンは日本と違って寒いからな。
平気でマイナス２０，３０だろ。
そこまで寒いと逆に普通に滑らず走れたりするんだよ。
水になる瞬間無いから。
だから、ボルボはFFで問題なかったけど
日本みたいに暖かい冬だとシャバ雪だから４駆のほうが適している。
ボルボが使えないんじゃなく
使う場所を間違ってるな。
>>716

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 20:06:26

ボルボ万歳！は本国でフルスタッド装備の車を試乗してたから＞雪道に強いと言われてた
今は、スタッドレス全盛でFFでは、役不足になってきたからAWD開発したのでは？

中古セダンのボルボなら適正価格かも？

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 20:17:16

>>726
スウェーデンでも冬から春にかけて
シャビシャビになる時期がある程度あるんじゃないか？

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 20:40:10

ﾌｧﾝｶｰｺﾞの4駆で逝ってます

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 20:42:38

e-4WDはイマイチだと思うがどうよ？

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 20:45:16

>>730
>イマイチだと
どの辺が？

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 20:47:29

>731
力は無いし、ラグもあるし。

733 ：721：2005/09/26(月) 21:05:31

>>722
変な事とはクロカン走行の事だよ。
スキー場程度の移動ならＦＦでも十分ってくらい承知。

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 21:19:58

>>732
ゲレンデへの雪道はゆっくり走るだろ？問題ないよ。
これで雪道の峠でもガンガン走るなら無理だけど。

735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 21:46:26

ボルボってメーカーもひどいよなあ...
18年前の雑誌で「我が社の車は4WDなど必要ないほど完成されているのだ」と豪語していたが
最近４駆も作ってるらしいな、ボルボおまえもか～（スバルに習え）(^_^.)

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 21:54:42

>>735
>18年前
スパイクとか規制される前の話だからじゃ無い？
時代も変われば、テクノロジーも進化するし、その辺無視して粘着するのは
もっと見苦しいと思う

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 21:57:20

>>735
使用される国や輸出先のライバル車によっては必要だと判断したんじゃないのかな。
それこそ日本やアメリカ辺りの要望で。

ボルボの4WDは確かハルデックス式（通常2駆、トラクション不足を感知すると
トルクを4輪に振り分ける）だったはず。だからアウディ（A3やTTはハルデックス式だけど）
やスバル辺りのフルタイム式に比べると性能的にはやや劣るかも。

738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 22:16:59

誰かNewエスクードのレポｷﾎﾞﾝﾇ

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/26(月) 22:56:42

>>738
>レポ
車版に逝けよ、ネタほしがってるぞ

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 00:24:32

すいません、ウィッシュでいってます。

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 08:38:44

>>726
ｱﾌｫだな。
ｽｳｪｰﾃﾞﾝと日本の気候の違いなんて誰でも知ってるって。
FFで問題なら、別にﾎﾞﾙﾎﾞじゃなくてもOKだろ。
使う場所間違ってるってな、じゃー日本で売るなよって言いたいね。

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 08:39:22

>>725
おまいのタイヤは常に濡れているのかいｗ

743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 08:53:25

スウェディッシュラリーはＦＦでも勝てるんですか？

744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 08:58:27

>>741
いままでFFで問題なかったんだよ。
でも、上にあるように各国の要求にこたえて売るようになり
開発するようになったわけ。

ばか？

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:01:30

>>743
スウェディシュラリーは冬ですか？
グラベルですか？ターマックですか？
FFでてますか？

746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:05:47

>>744
おれは741じゃないけど、741は>>726にﾚｽしてると思うんだが。
ちゃんと嫁るようになるまでロムってな。
何を偉そうに語ってるんだよ？
馬と鹿ばっかだな。

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:06:05

このスレ有用な情報が出てきそうで期待してるのに
すぐ車オタがどうでもいい話もちだして荒れる。
中年ﾁﾋﾞﾃﾞﾌﾞﾊｹﾞｷﾓ車ｵﾀは車板行け

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:06:35

おまえらJWRCしらんのか？ありゃ、1600のFFonlyだぜ。

749 ：743：2005/09/27(火) 09:08:11

>>745
何を顔を真っ赤にしてレスしてるんだ？
知ってるラリー用語を羅列しなくてもいいよｗ
一連のボルボネタがバカっぽいから、ちょっと釣り糸を出しただけだろ。

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:10:01

すぐ釣られる馬と鹿が多くて困るな。
おまいら、車を語る前にもっと大人になれよ。
運転中もムカツク車いたら、すぐにカッとなってクラクション鳴らすだろ？
スルーする勇気も必要だぞ。

751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:15:03

軽のワンボックスならホンダのバモスですかね

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:15:24

>>750
ｵﾏｴﾓﾅｰ

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:22:36

>>750
「俺はいつも冷静だ！」とか言いながら、顔を真っ赤にして説教するタイプですねｗ

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:24:54

ﾌﾟｯﾌﾟｯｰ

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:27:58

なんでハゲってすぐクラクションならすの～

756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:28:08

どんなに優れた車でも、ヘボが乗ればそれなりにしか走らない。

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:40:03

どんなに優れた車でもハゲが乗ったらカッコ悪い

758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:50:25

俺は滅多にクラクションは鳴らさないけど、ノーマルタイヤで滑って道路を塞いでるｱﾌｫには、遠慮なく鳴らす。

759 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:52:08

それ、普通だから

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 09:58:08

>>749
で743はラリーを知ってるかどうかという問題は
スルーですか？

761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 10:04:29

>>760
もうその話は古い。
粘着しすぎるとクラクション鳴らされるよ。

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 10:11:48

本人登場ｗ

763 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 10:34:43

>>761
みじめやなぁｗｗｗ

764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 10:40:48

ぷっぷっ～

765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 10:42:07

ぷひぃぃ～

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 10:42:20

>>762-763
釣り師相手に、何をむきになってるんだ？
おまいらの方が惨めだぞｗ
ﾌﾟｯﾌﾟｯｰ

767 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 10:43:46

また登場ｗ

768 ：766：2005/09/27(火) 10:51:35

おいおい、おれは743じゃないぞ。
いい加減荒らすの辞めてくれないか？
迷惑してんだよ。
って、荒らしにﾏｼﾞﾚｽしてる俺もｶｺﾜﾙｲ。

769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 10:57:51

ボルボ８５０中古で狙ってんだがどうよ？
どうせ国産みたくメンテフリーじゃ乗れない車なんでしょ？
どの辺が弱い？
プジョーよりましなら買おうかなと思うけどどうよ？

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 11:32:47

外国車の中古は避けたほうが無難

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 11:42:30

>>769
せめてV70の中古にしておけ。

772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 11:47:15

>>769
ディーラー特選中古車みたいな車なら、マシかもしれんけどね。
ボルボに限らず、輸入車ってゴム系(言い方変だけど)が弱い。
国産車で５年持つ消耗部品が２～３年で交換とかね。
車検時に交換部品が出るから費用も高い。
それでもいいなら、買えば？

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 12:08:50

ボルボのエアコンはよく壊れるし、壊れると高いんだよなあ。
以前中古で買って二年乗ったがもう二度と買わん。

774 ：769：2005/09/27(火) 12:35:54

>>771
V70には興味なし。

>>772
最近、買った新ゴルフのドアパッキンがもうはがれてきた。
現在、ディーラーで総張替え中。

>>773
エアコンかぁー・・・そりゃいたいな！
リレー動作しっぱなりで常時エアコンって状態になるってやつか？

ＡＴとかもやばいとかって聞いたんだけどどうなん？
もっと致命的な弱点とかありませんか？

うーむ。悩む。
新車でステージアにすっかなー。

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 12:45:16

メンテの問題じゃ～ないかなぁ？家のｵﾔｼﾞ車好きで、ﾎﾞﾙﾎﾞ乗ってるけど走行距離25万ｷﾛ行ってて、この前整備出して言われたのが、ｼﾘﾝﾀﾞｰまだ新品同然ですね！と。なんか、新車の段階にｼﾘﾝﾀﾞｰ内に有るﾗｲﾝがまだ有ったそうです。

776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 12:48:54

まぁ、車好きならメンテするの当たり前だけどね。
メンテする時間と金があるなら、滑りに行けと。

777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 12:52:30

うんこっこ？

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 13:02:01

>776
滑るのも好き
車自体も好き

これで悩むンジャマイカ？

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 13:18:00

軽で盛り上がってるけど､スズキのＫｅｉなんてどう？
タイヤも他の軽より１サイズ大きめだし･･･

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 13:18:29

>>774
ひょっとして、V70の初期型が850と同じような角型ボディだったことを知らないとか？

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 14:14:11

>>779
いや、別に盛り上がって無いが。

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 14:47:53

>>779
日帰りヒトリストの俺が１年乗った感想。
（・∀・）イイ！！

値段を思えば、て前置きがいるけどw

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 14:50:46

ﾄﾖﾀのBBがいいんでね～？

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 14:51:25

軽は、ゲレンデ近くに住んでるならＯＫだと思うよ。
おれは、コペンが欲しい。

785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 14:52:48

>>783
BBとかｷｭｰﾌﾞって、DQN車っぽい。

786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 14:53:28

俺はコペンよりビートの方が好きだな

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 14:54:52

>>785
エルグランドやオデッセイには負ける

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 14:56:59

現行レガシィセダンで雪山に大人４人で行ったけど、ビンディング外せば
トランクスルーでボード板４枚詰めたよー
後席も広々快適でした　セダンけっこうオススメ

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 15:00:33

でもセダンじゃセクースは快適ではないだろう？

790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 15:04:29

>>788
年に数回行く程度なら、セダンでもいいだろうな。

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 15:28:52

BBて確かチェーン巻けないんじゃなかった？
記憶違いかもしれんが、イストやビッツもそうだったような…

792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 15:40:57

↑
っな～こたぁ～たい！

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 15:46:10

正直、こんだけ燃料値上がりしたらキツいね～。維持費は安いけど、軽はやっぱり軽で有る。でも普通車の維持する金をｷﾞｱ購入に回せば…ｳｩ～ﾝ、悩む…

794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 15:49:52

軽は高回転でパワー出してるから燃費悪いだろ。
4駆なら市街地でリッター6～8だよ。

795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 15:52:42

BBは知らんけど、チェーンを装着できない車種はあるよ。
BMW・MINIに乗ってるけど、15ｲﾝﾁﾎｲｰﾙならﾁｪｰﾝ装着可能だが、
16ｲﾝﾁ以上ならダメっぽい。
あと、ﾛｰﾀﾞｳﾝしてる車やｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてる車は確認が必要。

796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 15:56:30

車持ってない状態でこれから車選びをするなら、維持費を考えて軽って手もあるが、
普通車を持っていて軽に買い換えるってさ、買い換える費用で結構な出費だと思うが。
よっぽど下取りが高い車に乗ってるなら話は別だけど。

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 16:03:30

ｴｯ!軽ってそんなに燃費悪いの！？知らなかった…普通に１２とかいくのかと思ってた…

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 16:06:20

燃費いい車に乗りたければ、ハイブリッドでも買っとけ。

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 16:11:51

軽で１２くらいはいくだろ。

延々と山道を走ってるわけでもあるまい。

800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 16:13:07

そしたら4WDで燃費の良いﾚｶﾞは優れものなんだー。

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 16:15:32

>795

それはインチアップやローダウンでタイヤハウスの空きが減るのが問題で車種の問題じゃないね

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 16:22:48

>>801
だからそう書いてあるだろうがｗ

803 ：さろっと ◆RKNmiP0POk ：2005/09/27(火) 16:26:16

島田聡談

俺のハリアーは最強グレードにきまってるだろ！
エアーSだね！！そしてフル装備だぜ！！
一回見積もりとってみてくれよ！！！

ラグジーな車はもちろんフル装備で最強グレードじゃなきゃね！
でっは！！ピース！

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 16:34:48

>>803
おまえの車はやっぱセリカか？

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 16:41:59

>サロット
それも、ST165。
ﾔﾌ茶での活躍、乙。

806 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 16:43:00

私ｽｷ世代なら、4WDﾀｰﾎﾞが最高だと感じるだろう。

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 16:44:44

三輪車

808 ：さろっと ◆RKNmiP0POk ：2005/09/27(火) 16:46:39

最近行ってないな屋普茶、、、
まあ何度も言うがおらバイク野郎だ
車はない。

809 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 17:03:54

>>790
セダンの他にミニバンも持ってるのに、ほとんどセダンで
ゲレンデに行く俺って変わり者なのかな。うちのミニバンで
長距離運転すると腰が痛くなってダメ。シートが悪いから
だろうけど。

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 17:31:27

>>800
そうなんだよ。　あと、１０００～１８００ｃｃは経済車が揃ってる。

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 17:40:51

雪道限定ならディーゼルターボ+四駆最強。

812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 18:04:59

>>811
環境破壊面では確かに最強

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 18:16:29

>>801
ミニはピロボールぎりぎりまでタイヤが来てるからノーマルタイヤでもチェーン不可。
ラリーで走る時はスペーサーかまして間開けて、更にタイヤの空気圧落としてチェーン巻いて空気入れる。
ノーマルでもチェーン巻けない車って古い外車ならたまに有る。

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 18:50:03

>>812
ディーゼルは環境に優しい

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 19:07:54

>>814
エンジンをまともに作ってればね。

816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 19:10:36

黒煙、粉塵でわりくってるよなあ。
それさえちゃんと解決できてれば明らかに環境にやさしかったのだが。
灯油入れるアホウもいるので硫酸ピッチとかトータルの環境破壊はどうかな？

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 20:04:26

>>791
bBはタイヤチェーンを装着してハンドルをフルに切ると、フェンダー内に
ある突起部に接触してチェーンが傷付き切れる可能性があるので、
装着不可車種とされていたよ。特に非金属チェーン（4年程前）。

チェーンを装着する場合、基本的にフェンダー内のクリアランスが一番狭い所で
最低1.5～2cm以上あった方が良し。更にFF等前輪にチェーンを装着するクルマは
ハンドルを切った状態で接触する箇所が無いか確認をした方がイイね。

818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 20:20:55 0

フェンダー内側叩けばいんじゃね？

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 20:30:59 0

ちぇーんのためにか？

820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 20:35:11 0

レガシィが最高だな

821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 21:03:52 0

最高最高と言い過ぎると軽く思われるからヤメトケ
むろん最高なんだがなｗ

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 21:51:30 ID:0

確かに雪道でぶつけてもあまり気にならないしブーツ履いたまま
同乗者に乗られても気にならないという点でレガシー（特に中古）は
最高。それ以上の車でゲレンデに行くのはもったいない。
雪道走ると錆びやすいんだし。

823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 22:26:57 ID:0

レガシィは錆びにくい

824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 22:49:40

ﾚｶﾞｼｰって貧乏臭いし遅いじゃん？
重すぎて雪道最悪だし
俺のﾐﾗﾀｰﾎﾞXXが最強、最速
ｼｰﾄの質も最近の軽はﾉｰﾏﾙでも良いのがついてるよ
それに比べて普通車は全く駄目だね

825 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 22:53:36

ﾐﾗﾀｰﾎﾞ？
俺のｳﾞｨｳﾞｨｵが最強よ！
ｽｰﾁｬｰはﾀｰﾎﾞより速いんだよ！

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 22:55:59

オレのマーチは、ｽｰﾁｬｰとﾀｰﾎﾞ両方付いてますが？

827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 22:58:15

うちのベントレーにもスーチャーついてるらしい

828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 23:10:37

国産最強は軽で決まりだな

829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 23:15:09

軽って何？ロールスロイスより高いの？

830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 23:20:35

これを読めば軽のすばらしさがわかる。
http://blog.livedoor.jp/beat110/

831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 23:24:18

軽って軽油で走るんだよね？

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 23:25:42

醤油だろ？

833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 23:30:33

ラー油

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/27(火) 23:55:22

胡麻油がハイオク。
香ばしい香りを振り撒きながら、走り抜ける快感。

835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 00:18:39

AUDI TTで行った。
周りの車にジロジロ見られた。

836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 00:28:01

普通だろ

837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 00:42:42

>>835
俺もＴ型フォードで行ったときにはジロジロ見られたなぁ。

838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 03:05:09

>>830
１ヶ月も更新が止まってるバナビーを貼られてもねぇ・・・

839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 08:26:39

ジロジロ見られてるのは、ズボンのチャックが開いてたからだろ？

840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 09:23:06

履いてたのはスカートだったけどなあ

841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 11:54:13

白のクラウンエステートで決まり。

842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 11:56:12

犯人

843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:03:37

白はパンティに限る
車が白いと安っぽくてダメ

844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:31:23

>>843
撃たれるぞ。

845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:45:53

白は保護色だから雪道で追突されやすい。

846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:46:23

狙い撃ち

847 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:47:41

白ってオヤジ臭いっしょ？

848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:48:46

クラウンエステートでも濃色系ならオヤジっぽくないのに

849 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:50:34

クラウンエステートは革シート仕様がないから却下。
あれだけのボディで2500cc NAエンジンしかないから却下。
レクサスに期待。

850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:51:12

FRでよければ3000ccもあるけど論外で却下。

851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:52:33

ｸﾗｳｿの2500に乗ったことあるけど、必要十分な感じだったけどな。

852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:54:09

皮シートってさ、おれみたいな貧乏人には縁が無いけど、
スキー場等で寒いときって、布のシートより冷たいの？
高い車ってシートヒーターあるから平気なのか？

853 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:54:22

必要充分というならレガシィのNA 2000ccだって必要充分だけどな。

854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:55:39

>>852
冬はシートヒーターあるし、夏はベンチレーションついてて涼しい。

855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:57:02

何人かクラウンエステートネタを理解できてないヤツがいるなｗ

856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:58:08

まったく無鉄砲な香具師ら

857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 13:59:43

ニュースとか見ないんだね

858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:14:41

ﾔｯﾌｰﾆｭｰｽ見ろってな。

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:23:22

>>853
何を基準としてるのか知らんが、ﾚｶﾞｽｨの2000NAで十分と思える君に乾杯。

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:24:49

意味が解らんが、日産ウイングロードでも４ＷＤなら無問題。

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:29:24

>>860
じゃぁ、その車に乗ってろ。

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:32:39

最高です

863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:36:06

ウィングロード最強！ﾌｫｰｰｰｩ

864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:36:38

意味が分からんが、Vitzでも４WDなら無問題。

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:36:58

ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞって商用車だと思ってたら違うんでつね。

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:39:40

商用車でも四駆なら良い

867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:50:16

ウイングロードっていうと頼りないが、中身はたくさん走ってる
ADバンだから信頼性は高いよ。問題ない。

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:50:39

ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞは知名度というか実物のイメージが浸透してないから、パっとみ知らない人には値段以上の車だと思われるらしいよ。
ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞスレより。

乗ってる人いないの？
俺、買おうか迷ったけどやめた。

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:56:02

四駆や二駆も重要だが雪道に慣れることと、チェーンを付けられる事が最重要だと思う。
だからチェーンの付けやすい車がいいと思う。
ちなみにウイングロードはチェーン付け辛かった・・・。

870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 14:56:10

エアロバキバキ

871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 15:03:46

>>869
もう、１０年くらいチェーンを巻いたことがない。四駆でスタッドレスの小型車ならまずチェーンは必要ないかと。

872 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 15:05:02

商用車中古4WDハイエースで２人乗車。荷台は更衣室にもなる。　

873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 15:13:39

車重軽い四駆ならもんだい無いかな。
あと車高はどれ位あれば安心でしょうかね？
車高揚げる方法ってなかなか無いからむずかしいよね。

874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 15:20:00

普通に舗装路を走るだけなら１４０ｍｍもあればいいんじゃね？
駐車場なんかで除雪していない深雪に突っ込むことがあるならクロカンやアウトバックみたいに１８０ｍｍ以上ほしいけどさ。
そんなこと普通しないもん。

875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 19:26:01

ローダウンしてなきゃ基本的に大丈夫かと。

ローダウンしてると轍でエライ事になる時がある。

876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 19:28:19

ローダウンは論外。ゲレンデに行くかもしれないと思ったらするな。

877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 19:32:37

>>874
>１４０ｍｍ
低い！
まじめに、腹下ゴリゴリ擦りまくると思う・・・135のmmのレグナムとかも
来てるから、それ程問題でもないか？

平均的な車より１センチでも高い方が精神衛生上良いよ。

878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 19:33:54

実際には１０ｍｍも違ったら大雪になると大変な差になるのは事実

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 19:34:57

エアロパーツも装着して最低地上高が１４０ｍｍ以下になるなら着けるな

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 19:37:55

エアロバキバキ

881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 19:50:35

そう！その通り！

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 20:25:08

大雪になって先行車が比較的車高が高い150mmとかだと、延々と腹スリまくりになる。
歩道の段差で亀になったり・・・

夏だったけど、峠仕様？のシビックがラブホからの出口で引っかかってるのには笑えた。
やりすぎには注意ね。

883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 20:25:37

マジでローダウンしてたらヤバイ？
チョイ落ちくらいなんだけど。
滋賀とかのヘボイスキー場しか行かないけど。

884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 20:29:59

スマンが最低地上高はどう測ればいいのか教えてくれ。
現在、エアロついてるけど、地面からそこまでの高さを測ればいいのかな？
冬になったら外すつもりだけど、そうなった場合は地面からドコを測ればいいの？

885 ：左門豊作：2005/09/28(水) 20:38:26

自動車の最低地上高はどうやって計ればよかですか？

886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 20:43:13

自分で測るならものさし使え。普通はカタログやメーカーのサイトで調べるが。

887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 20:45:11

ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ。
でも、坂の斜度の変わり目では平地以上にその差が縮まるから気つけれ。
何故に14cmなのかは分からないけど(車の標準地上高？)大丈夫とか考えてると
思わぬ段差で痛い目にあうこと間違いなし。

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 20:48:10

篭り組みですがワンシーズンに数回ですがRVで良かったと思う時はありますね

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 20:48:39

ノーマルで乗ってるならカタログの諸元表で確認できるけど
フィット
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/grade-data/index.html
ウイングロード
ttp://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0404/DATA/main2.html

890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 21:58:44

最低地上高は、ｴｱﾛﾊﾟｰﾂとかﾃﾞﾌとかの高さじゃない？
ｸﾛｶﾝ四駆なんか車高高そうでもﾃﾞﾌが意外と出っ張ってたりして
最低地上高そのものはｱｳﾄﾊﾞｯｸとかﾌｫﾚｽﾀｰと変わらなかったりする。

でもｴｱﾛついてると最低地上高変わらなくてもﾌﾛﾝﾄのｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ
が少なかったりするので急な傾斜とかに弱かったりするし。
＃それでSTiのｴｱﾛ割ったのは俺だ　邪魔なんで結局はずした

起伏を越えたいときは、ｴｱﾛがないっていうのが一番大きいと思う。

891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 22:01:03

スキー場に行くことだけを考えるならエアロパーツはつけるなってことだな

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 22:10:26

リジットアクスルとイディペンデントの場合、数字的に最低地上高が同じでも
実際には大きな差があったりする。

普通の乗用車？って150mm位なんですかね？
スポーティに振ってると135mmとかしかないのもあるし、
ホイルベースが長いと歩道越えとかでキツイ
オーバーハングが長いと歩道越えとかで擦る可能性は高く・・・

走行不能になる事なんて滅多にないけどね、ゴンゴン言うだけで

893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 22:33:04

>>870
>>880

ここでは通用しないんだね

894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 22:43:12

レガシィいいね

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 23:03:20

はっきり言って法律に則って運転する限りエアロパーツなど
百害あって一利ぐらいしかない。燃費悪化、雪道走破性悪化、
無駄遣いによる妻との関係悪化、DQN度アップ…

896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 23:22:58

レガシィはマフラーの種類が多くていいね！

897 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 23:36:16

レガシィです
レガシィ＋スタッドレスタイヤ
北陸に住んでた頃は、緊急時用に、ロープとチェーンを常備してたけど、
岐阜の平野部に帰ってからは、それも無しです。
よく行くのは一色国際なんで、よほどでなければチェーンは必要ないですね。

898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 23:42:06

地元民ですけど、下りで事故ってるのは大概パジェロ、ランクルの類ですよ。
登りはいいんだろうけど。下りは重くて止まらないんだろうなって気がします。
あと、ＦＦでも４ＷＤでもいいけど、ＦＦならＬＳＤついてるやつがいいですよ。
（最近あんまりないと思いますけど）

899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 23:49:30

そうそう、そのあたりのRVが多いよね。
よく言われるレガシィは見た事無い。
やっぱり走破性高いんだね。

900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 23:52:46

まぁ～ｹﾞﾚﾝﾃﾞPを見たら、ﾗﾝｸﾙ、やら軽四やらﾊﾞｽ、ｽﾎﾟｰﾂｶｧｰ有りで結局どんな車でも行けるわけで、道中のﾘｽｸが大か小ぐらいの差しかないと思われる…以前、雪降ってる高速をｽｰﾌﾟﾗが走ってるの見て感動しました。

901 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/28(水) 23:56:37

>>900
>雪降ってる高速をｽｰﾌﾟﾗが走ってるの見て感動しました。

雪国に来たら感動で涙が枯れるよ・・・
フェラーリだったら感動するな、融雪剤まみれだったりするとせつなくなる・・・
吹雪の日のスーパーセブンとかな。

902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 00:02:27

すんません。
雪国に住んでます。ちなみに、新潟の下越地方です。

903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 00:06:39

よく事故ってたり登れなくなってヒンシュク買ってるのは関東ナンバーの
セダンだよな。ノーマルタイヤでスキー場に来る神経が解からん。親父の
車を借りて来るんだろうけどな。

904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 05:32:29

シーズンに入ってすらいないのにこんなに書き込みが多いって事は
みんなどんな車が一番いいのか迷ってるって事？

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 07:08:53

FRのﾚｼﾞｱｽ＋ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ(ﾁｪｰﾝも装備)でいってる。哀れな目で見られてたのかな…

906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 08:01:31

昨シーズンはタホで行きました。
ノーマルでもゴツゴツしたタイヤ。さすがに結構滑ったけど

907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 08:12:45

おら札幌人だが、ｵｰﾙﾃﾚｰﾝならある程度走るよ。
さすがにｱｲｽﾊﾞｰﾝは辛いけどね。

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 10:13:58

４WDにスタッドレス、金で買える安全は買っておいた方がいいと思うよ
危険マージンを少しでも減らせるし、ドン！と行って数十万だし
相手がいたら三桁になって後悔してもね

ノーマルチェーンスロウ走行＆坂で上れなくなる渋滞を
減らしたいので勧めてみる

909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 10:36:48

ﾚｶﾞｼｰのｶﾀﾛｸﾞをﾈｯﾄで請求して昨日届きました。
本みたいな感じのｶﾀﾛｸﾞで、すげー金かかってるな。
ｱｳﾄﾊﾞｯｸが欲しいんだけど、ﾊﾟﾜｰ的に3000が欲しい。
でも、SOHCの2500でも良い気が・・・ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様だし。

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 10:40:44

雪道でトルクは要らないからね。
滑らせて遊ぶならともかく。
だから俺はノンターボレガシィ。
4WDにスタッドレス。
普通にスキーに行く道だったら、
だいたいこれで充分。

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 10:46:37

１年中雪道なら、２０００ＮＡでも良いんだけどね。
やっぱ、夏もあるからね。

912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 10:51:56

俺は夏でもほとんど都内で運転だから、
やっぱりそれくらいで十分だなぁ。

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 10:54:43

>>909
自動車の雑誌の実走テストだと２．５で必要にして充分ってなってたけど。
３リッターはアメリカ対策なんだそうな。あの国は大きいほど良いと思ってる、ってちょっと皮肉っぽい書き方がしてあった。
逆に欧州では２０００ｃｃ超えた車は売れにくくなってるんだそうだ。

914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 10:59:28

>>909
どういう使い方をするかによるんでない？
ﾊﾟﾜｰが欲しいなら、2000ﾀｰﾎﾞや3000NA等って選択肢があるけど、
ｽｷｰがﾒｲﾝとか、夏場ものんびりﾄﾞﾗｲﾌﾞって感じなら、2500NAで十分だと思う。
2000NAだと、ちょっとﾄﾙｸが細いかな。

915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 12:08:29

レガシー、雪山には適した車だと思うけど
あまりにもベタ過ぎて選ぶ気にならないのは俺だけか？
昔のカローラ、一昔前のマークⅡみたいな　カッコ悪さを感じるんだが・・。

916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 12:14:07

>>915
車は趣味の部分もあるから好きにすれば良い

917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 12:18:51

おりは中古でグランドワゴン。

夏は渓流釣り、冬はスキーで重宝してまつ。

次はミニバンかな。
車中泊にはﾁﾄ狭いから。

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 12:28:14

燃費悪杉

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 13:27:35

>>918
何がだよｗ

920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 15:06:37

>>915
そこで、自分好みにドレスアップするんですよ。

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 15:19:45

ドレスアップすると９割方格好悪くなるのは何故？

922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 15:21:37

>>921
それはセンスが無いから。

923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 15:31:07

レガシィ2.0Ｒだけど、これで困ったことはないけどなあ
確かにターボや3.0ｌに比べるとトルク細いし加速も鈍いけど､これで充分だと
思う。モアパワーを欲する人は、実用性以外のところで求めてるんだろうなあ

924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 15:38:37

>>921
車でドレスアップってｗ
言葉自体が格好悪い！
ノーマルで格好良い車を買うべし。

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 15:44:35

じゃあ国産でノーマルでもかっこい
車種教えて
もちろん趣味や好みの違いはあるけど

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 15:46:48

ドレスアップって、要は車高落としたりエアロ付けたりでしょ？
エアロバキバキだっちゅのｗ

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 15:49:56

オレなら、意味の無い車高ダウンや、近所迷惑なマフラーは入れない。
エアロもルーフスポイラー程度で良いかな。
ルーフボックス付けたり、ホイールを替えるだけで満足なヤツです。

928 ：雪国山間部在住者：2005/09/29(木) 16:33:03

俺はダンパー交換とマフラー、エアクリ交換
ブレーキ強化なんて事やってる。

見た目はマフラーがデカイくらいでほぼノーマル。
(車高もそのまま)

走り屋ってワケじゃなくて
単に車が古いんでチューンしてるんだけどね。

マフラーは塩カルですぐ腐るからオールステンにしてまつ。

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 16:36:45

>>928
インプでブレーキパッドを替えていたんだけど、冬の動き始めのときは、ブレーキが効かなくて怖かった。

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 17:15:53

>929
パッドの選択の問題でないの？
サーキットや峠重視のパッドを使うとそういうふうになると思うが。

931 ：929：2005/09/29(木) 17:20:58

>>930
そのとおり。
そのパッド入れてたときは、始動後しばらく左足でブレーキ踏みっぱなしで暖めてたw
今は、夏と冬で入れ替えてまつ。

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 18:36:47

ドレスアップって要は純正でついてるもの外して社外品つけることでしょ？
純正でついてた奴ってゴミになるわけだよね？　環境に悪そうだな。
20世紀にはそういう趣味もあったんだろうけど21世紀にはあまり向いてない気がする。

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 18:50:25

外した部品はヤフオクで売ります。

中古パーツは需要が高いからね。
そうすればゴミにはならないよ。

ちなみに俺の車は
バンパー、ライト、ボンネット、フェンダーが中古パーツ。

事故車を引き取って直して乗ってまつ。

934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 19:34:10

レガシィはマフラー買えるといい音がする、さすがボクサー
もうレガシィ以外は乗れない

935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 20:27:46

ボクサーはマフラーに穴が開くと凄い音がする。

去年、親のレガのマフラーが腐った時は
族車と間違えそうな音がしてた。

昴はマフラーがすぐ腐るんだよな・・

936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 20:37:19

いい年してマフラー変える奴って････

937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 20:37:48

やっぱデリカだろ!!!室内広いしクロカン性能！！！
これで決まりだ、でもガソリンにしろよｗｗ

938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 21:13:39

＞934

恥ずかしい...あんな単調な色気の無いモノラルなただの低音を「音が良い」なんて
美しい音とか良い音とか艶っぽい音とか魅力ある音とかの次元が違いすぎるよ
あんな恥ずかしい音の車に乗るくらいなら４トンダンプのほうがましだ、またレガ乗りは
例外なく太くてでかいウドの大木マフラー入れてるから笑えるｗ　例外が無いところが
いかにもどんぐりの背比べ的で右に習えだ、まあ、５流メーカーなのでマフラーくらいデカイの入れて
他車を圧倒しないと目立たないからなあ...　ツインターボの繋がりが悪いので乗りにくいなどと同僚は
ぼやいていたｗ

939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 21:24:15

>>938
色気が無くて恥ずかしい...

まで読んだ。まぁなんだ、年とともに色気も出てくるから気にするなよ。
高校受験ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!!!

940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 21:27:45

音なんか、どーでもいーじゃん。

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 21:31:29

おまえら車板に帰れ！

942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 21:35:37

>>938
＞ツインターボの繋がりが悪いので乗りにくい

現行レガシィのことは無視か？

943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 21:39:52

GT-Rﾏﾝｾｰ・・・とか言ってみる。

944 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/29(木) 22:03:07

居るよねー、過去の事をほじくりだして
いつまでたっても言ってる奴。>>938みたいな奴よ

確かに前のツインターボはセカンダリが動き出すまでトロトロだったが
現行はレスポンスかなりいい
知らない人に乗せたら、これって3000ccNA？って言ってたくらい