1 :
Fish:
2 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/17(日) 11:01:17
2
( ・(エ)・)クマクマ
乙〜〜
AZ-1で行くのだ。
盗んだバイクで
6 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/17(日) 19:43:56
ブンブンブン
このスレ一発目
車種 ファンカーゴ
駆動方式 FF
スタッドレス 2年目
車高ノーマル
よく行くゲレンデ 湯沢方面
2人までなら最強の車
荷物は放り込み放題
眠くなったら布団敷いて寝ればおk
9 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/18(月) 00:05:14
ボードケースを背負って原付!
10 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/18(月) 01:48:15
bbで雪山っつーのはどうなんですか?1500ccクラスでお勧め教えて下さい。3人に聞いたら、皆スバル買いなさい!って返事でした…
何人で行くのにもよるが、いいんでないの。ただ、Bbってフロントのカウル低そうだから、ラッセルしそうだね。
1500ccで道具として割り切るなら、漢は黙ってプロボックスの4駆!
12 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/18(月) 06:25:12
C-1500で道具は荷台。
プロボックスよさげだけど、商用車の乗り心地でで雪山ってどうなんだろう
皆スバル買いなさいって、スバルの何だ?豚鼻インプか?
16 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/18(月) 12:11:39
トヨタ車が乗りたいならbBなんかよりカローラフィールダーがお薦め。
前スレでも書いたけど、予算も教えろよ。
17 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/18(月) 18:32:48
予算は250万以内・頭金80万円です。トヨタ以外でも大丈夫です。長距離、積載等考慮して、どの車種がいいですか?アドバイスお願いします。1500cc以内で…。
18 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/18(月) 19:37:55
BBでいいんじゃね?余裕で新車買えるよ。ナビもHIDもフルオプションで買ってしまえ!!
ヒトリストならフィット最強
燃費いいから遠征おk、車内広くて余裕で寝れる
ホンダ4WDは糞尿なのでVITZ4WDにしとけ
予算250だったら、1800〜2000のワゴン系の下位グレードも視野に入れるべし。
長距離高速運転するなら、排気量あって、ホイールベース長い方が楽。
22 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/18(月) 21:26:39
遊びだけなら4ナンバーどう?遅い、内装ショボイが税金安いゾォー。ちなみに漏れはハイエースバン。三年前に新車購入280マソ。
23 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/18(月) 21:28:53
なるほど…1500cc→2000ccに上げるべきですか。1500ccの方が維持費が楽かなぁ〜と思って。ホンダのエアウェイブや、トヨタのウィッシュってどうなんだろう…
24 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/18(月) 22:33:50
ビービー以外はキューブなんてどう?
>>23 悪くないとはおもうが・・・
エアウェーブは1500なので、希望にそうのか。でも、ホンダ。ホンダ好なら。
ウィッシュは1800〜。でも以外にいい値段してるから、他にも選択肢がふえそうですね。
他の選択として、個人的には、マニュアル好なので、マニュアルが選べて、最低地上高が高いフォレスターあたりをすすめる。
あと、上の方でも出てたけど、プロボックス、サクシードというのも、割り切れば、いい選択かもしれない(女子には受けないだろうが)。
あくまで、長距離移動してスキーに行くのを前提にして。
26 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/18(月) 23:48:09
皆さん!ありがとう☆今んとこ考えてるのが、ウィッシュ、フォレスター、インプレッサ(1500cc)、エアウェイブ、CR-V(1つ前のモデル)中古で探してます。今は、昔のノアに乗ってます。
27 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/19(火) 00:17:45
昔のノアは何でダメなの?
28 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/19(火) 00:22:43
走行距離が14万キロで10月に車検です。サビも結構来てるので、買い換えたいと思います。
29 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/19(火) 00:22:47
オレ、ヴィッツ
30 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/19(火) 02:20:46
その候補の中じゃ、断然フォレスターだな。
去年はツインで行ってた
32 :
へい:2005/07/19(火) 12:27:50
ミニにタコ
ミニの下は蛸壷・・・
34 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/19(火) 12:34:00
先代オデッセイ
もちろん、デュアルポンプ4WD。
まあ、いままで、不安を感じたことはないです。そこそこ荷物を積めていいですよ。
でも正直、レガシィアウトバックカコイイ
35 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/19(火) 13:58:44
漏れは前回までは二代目オデFFスタッドレスで道具、ボード四枚を車内積みで行ってたよ
今回から現行オデです
ボード四枚入らなそうだからキャリアボックスを検討中
>>26 フォレやxみたいなSUVは車高高いだけで無意味。
駐車場見渡してみな、普通のセダンで全く問題なし。
なぜそこにエアウェイブを入れるか理解に苦しむが
その中ならインプかウィッシュ。
>>36 ノアから乗り継ぎなら印譜は狭すぎだろ!搭載等考慮って読んだか?
38 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/19(火) 21:53:18
>>36 君は雪道の経験が少ないようだな。普通車が亀の子になる状態でも
クロカン系なら動けることが多い。無意味ということはない。
状況によっては4駆か2駆かということよりも
最低地上高やタイヤの大きさが重要になることさえ
あるのは常識だろ。
41 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/19(火) 23:15:52
ありがとうございます。試乗を繰り返し、フォレスター(中古NOターボ)、CR-V(1つ前の型中古)に絞りました。お聞きしたいのですが、フォレスター乗り味が堅い印象です。堅い方が疲れない!とは聞くのですがいかがですか?CR-Vの路面を感じて切り替わる4駆システムどうですか?
>>41 好みもあるが、高速走る分には硬い方が安心できる。街中ちょいのりだと柔らかめの方が楽かな。
ホンダの4駆はよくわからんので、次の人よろ。
溶けてまた凍ったようなガタガタ道なんかは、足堅いと腰にくるね。
本田の四駆は信用ならん。
俺フォレノーマル(2000年のs/20)乗りだが、
あれを堅いという奴がいるとは信じられん。
むしろ俺にとってはロール過大で何度バネ強化しようと思ったことか。
それともマイチェンとかで多少の違いはあるのかな。
46 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/20(水) 01:13:44
ホンダなんて4っつのタイヤが回転してれば四駆だとおもってるからな。
なんだとSH-AWDがあるじゃないか。
次期オデあたりに乗らないかな?
>>47 カテゴリ違い!総予算280でSH−AWDの車が買えるのか?
訂正:総予算250でしたね。
50 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/20(水) 11:34:32
FFとデュアルポンプとSH-AWDの3種類を出して、SH-AWDはデュアルポンプの
30万高ぐらいにすれば無問題。
これだから〜まったくホンダオタは(ry・・・
52 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/20(水) 14:07:29
ハイブリッド。色々でてまいりましたが、スキー・ボードで行くときはは寒冷下でどうなるかが、
気になるところ。
体験談キボン
53 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/20(水) 14:48:44
雪国に住んでない限り駆動に種類がある車で四駆はいらん
それより二年に一回スタッドレスを履きかえたほうがいい
あとスタッドレスを履いてない車は雪山にこないでくれ邪魔だから
54 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/20(水) 15:11:02
55 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/20(水) 18:43:54
寒冷地仕様って、通常のバッテリーを2連載とかでしょ。
ハイブリッドのバッテリー・駆動系も強化されるのですか?。
56 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/20(水) 20:49:21
白のGTOフルエアロ、NAでATです。
ターボも良いけど中古屋の人は「NAでも変わらない」って言ってたよ。
雪道でもアクセル踏むだけで前に進む。
高速でR34GT-Rを抜いた事もあるんだぜ。
57 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/20(水) 21:00:29
嘘かと思うかも知れないけど俺は自転車でNAのGTOを抜いたことがある。
58 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/20(水) 21:10:00
俺は歩いてフェラーリ抜いたことあるYO
59 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/20(水) 21:16:07
俺はほふく前進でスペースシャトル(ry
ハイブリは高速だと燃費が無茶苦茶悪くなると聞いたんだが
61 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/21(木) 00:15:56
ハリハイは上も下もさほど変わらないって聞いた
それがあってるとしたら高速で10ちょいでないの?
63 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/22(金) 10:07:11
>>60 市街地で燃費悪化の原因となるのは、ブレーキによるエネルギー放出と停車時アイドリング。
高速での同原因は空気抵抗。
ハイブリッド車は、減速時のエネルギー放出は回生エネルギーとして充電されるし
アイドリングはストップされる。
空気抵抗はどうしようもないが、一般車と比べてハイブリッドならではのメリットがないだけのこと。
自動車雑誌に「高速の燃費は他車と差がなく、今後の課題」とあったけど、お門違い。
64 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/22(金) 23:05:11
65 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/23(土) 01:03:08
冬場はアストンマーチンのヴァンキッシュで毎週苗場に逝ってるよ。
夢かもしれないけど。
66 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/23(土) 01:13:08
>高速での同原因は空気抵抗
>一般車と比べてハイブリッドならではのメリットがないだけのこと
同じ車種のガソリン車とハイブリッドでは車重が違う。ハイブリッドシステム分ハイブリッドの方が重い。
ハリアーで200kgくらいハイブリッドの方が重い。
ストップアンドゴーの街中と違って、高速はほとんど通常走行になるから車重が重い分ハイブリッドが不利になる。
モーターを多用する街中でこそハイブリッドの本来の力を発揮する。
何がお門違いだ? ちーっとは頭使えちーっとは。
67 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/23(土) 04:52:16
なんか違うんじゃないかい?
68 :
( ̄一 ̄ ) ◆pentiumA4E :2005/07/23(土) 05:30:16
どんな車で行きますか
ハイブリッド討論会やる所?
路線バスには最適
こらこら、けんかするなっ
>>63は、ハイブリッド化すると街中も高速も全域で燃費がよくなる訳じゃなく
モーターを多用する街中で本来の力を発揮するモノなんだから
高速の燃費を向上させるなんてハイブリッドの目的じゃネーゾ、と言いたいのでわ?
つまり評論家が「ハイブリッドが高速で燃費が普通なのはお前らの作り方が悪い、ちゃんと作れば高速も伸びるんだ」
とバカ言ってると
70 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/23(土) 12:29:51
トヨタの考えるハイブリッドの本当の意味を
>>63はわかっていない。
あくまでの現時点でのハイブリッドにした結果を言っているに過ぎない。
72 :
(笑い) ◆tpWe3v0EAo :2005/07/23(土) 13:02:21
愛車はランチアのデルタエボU
さすがWRC最強の車だっただけあって雪道凍結路面なんのそのダゼ!
問題は維持費・・・、今ガソリン高いし・・・
その手の車の持ち主は、維持費云々を言ってはいけません。
74 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/23(土) 13:18:05
なんだかんだでコストパフォーマンス含め
派手に使えるタフギア、微塵の後悔もなし
>>72 普通に乗ってて壊れない?
ウワサだけは結構聞くので実際どうなのかと。
76 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/23(土) 14:41:59
中古BM850 トラブルの鬼
77 :
(笑い) ◆tpWe3v0EAo :2005/07/23(土) 15:04:03
>>75 一応腕のいい整備士に知り合いがいるので普段走ってる分には問題無いです
ただやっぱり1シーズン雪山に通ってシーズン明けるとどこかしら不具合でてるね
故障は慣れっこだからいいんだけど、パーツ代がべらぼうに高いのが問題やね
お前ら、ゲレンデにオープンでいくとめっさ目立つぞ。実際に逝った俺が保障する。
雪道でオープンをするとめっさ気持ちいい。
でも雪が降ってるときはやめろ。中で溶けて大変だ。俺が保障する。
79 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/23(土) 16:26:04
保証してくれる奴はたまにいるが、保障してくれる奴は初めてだ。
ついでに補償もしてくれればいいのに。
80 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/23(土) 19:40:21
>41
同士ハケーン!
漏れも旧ノア新車で買って7年14万キロ乗りますた。
9月の車検は通さずに中古のエステマにクラスチェンジします。
7年ノントラブルだしヒトリストな漏れには最高の車ダターヨ
ジムニーは良くみるけどいいのかな?。
車高高くてコケそうにならないかな?。
ランクル パールマイカ
盗難されたこと1回、荒らされたこと6回盗難防止警報機4台設置
ゲレンデツーリング7年間で320回
そろそろ燃費の悪さに乗り換え検討
>>81 車高よりもホイールベースの短さの方が問題
走破性は一番なんだけどね
>>82 盗難されてよく戻ってきたなー。運がいいぞ。
85 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/25(月) 00:06:16
近々車を購入予定ですが、4駆かFFかで迷っております。
雪なし県で、滑りに行くのは年間15回程度です。
主に滋賀や奥美濃ですが、これだけのために燃費の悪い4駆を買うのも馬鹿馬鹿しい感じがします。
無理さえしなければFFスタッドレス+チェーン携行で十分な気がするのです。
皆様のご意見を聞かせてください。
>無理さえしなければFFスタッドレス+チェーン携行で十分な気がするのです。
そのとおり。あとやばいと思った時は途中で引き返す勇気もあればなお良し。
俺は4WDにするけど。
87 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/25(月) 01:04:27
FFでも大丈夫。雪道の厳しい日は走らなければいいんだよ。
今日は厳しいなと思ったら行くのをやめたり、帰るのを延期するぐらいの
余裕があれば大丈夫。俺はそんな余裕ないし、志賀高原ばかり
行ってるから4WDだけど。
88 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/25(月) 01:36:30
結局みんな4駆じゃねーか。
89 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/25(月) 02:23:19
>>72 おお同士
おれはプジョーの205ターボ16
3ドアハッチだけどリアエンジンなので荷物が詰めない、シートがリクライニングしない
軽でも買うか
91 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/25(月) 12:23:51
ランクル欲しかったのに!
恐くて買えない。
純正のGPSナビ付いてると盗まれないってホント?
>>90 男のちんこ画像乙
>>88 不慮の事態にそなえて安全を金で買ってるだけ。金無いけど命にはかえられない。
93 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/25(月) 18:55:46
>>82 大変ですね・・・俺もランクル100買おうと思ったんだけど、嫁さんに
「あんなに盗まれる車は買わない!」と却下され、エクスプローラーを
買いますた。非常に満足してるので、これはこれでよかったです、ハイw
>>85 年間15回も行くのなら4駆がお勧めだな。勿論4本ともスタッドレス。
で、安物の金属チェーン積んでる。使ったことは無いけどね。
94 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/26(火) 03:15:49
壊れない?
95 :
93:2005/07/26(火) 18:07:59
>>94 二年乗ってるけど、まだ何処も壊れて無いよ。どうせ壊れるなら
保障期間内に壊れて欲しいものだw
96 :
(笑い) ◆Yywu5XUEZ. :2005/07/26(火) 21:36:28
>>89 205!!!
まさに戦う男の車だな
雪道走行能力だけで言ったら最強なんだがな、荷物がな…
スノーコース最強は アルトワークス だそうだ。
>97
普通にそれなりに速ぇーしな 軽いし
でも貧乏くさいな
100 :
へい:2005/07/27(水) 12:26:59
100
101 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/27(水) 14:04:06
前はサーフだったけど、今は普通の軽四です。
今時雪をかき分けて進まなけりゃならんスキー場もないでしょ。
スキーだけ行くので考えたら4駆で無きゃダメだったっちゅう場面もなかったし。
スウェーデンのボルボだってここ数年でしょ、4駆出したの。
日本より以北のロシア車なんてどうなんだろうね?
軽トラ四駆
これ最強
貧乏自慢したいのか知らんが
けーは参考にならんから除いてくれ
中も外も雪まみれの水浸しになるし、そう言う遊びに行くのに
いちいち気を使うのヤだからし、軽で十分だから軽でしか行かないの。
軽が一番だなんて思わんが、車高足りない車+脳みそ足りない運転手じゃない限り
それなりの装備してりゃ、有る車・好きな車でイイんじゃね?
ゲレンデで必要な車の条件ってなんだ?
105 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/27(水) 15:59:49
↑動く車
そもそも自分で何がいいかわからない奴に貧乏自慢とか言われたくはない
毎回バスに乗ってけば?
106 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/27(水) 16:52:18
高速使わない香具師は軽もありだろうが、俺なんか片道400キロ程高速走るから軽は除外。
んじゃ、バスか電車で行けよ。
108 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/27(水) 18:15:29
「軽四最高!!」と良く聞くが、実際ゲレ駐車場ではあまり見かけた事ない。
なぜなら。。。。↓
109 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/27(水) 18:35:03
駐車場なんか止めなくていいもん。
110 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/27(水) 19:14:19
Kで四人きつそうだよね!
111 :
はっ:2005/07/27(水) 19:15:03
111
112 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/27(水) 20:54:26
>>106 俺なんか東京から安比行くのでさえ軽だぞ。高速代安いからな。
まあこんな俺も既に40。50になる前に普通車買える身分に
なりたいとは思ってるが。
113 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/27(水) 20:56:42
三輪車!!
114 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/27(水) 20:59:09
一輪車!!
116 :
106=93:2005/07/27(水) 23:22:01
>>112 ご苦労様ですm(_ _)m 俺は京都から志賀高原だよ。デカイ車で無いと
着くまでに疲れてしまうしね。金曜18時発、24時までに着いて前泊が
パターン。オサーンで体力落ちてるからしんどいのはダメです、はい。
117 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/27(水) 23:39:56
>>101 北欧やロシアは積雪量が少ない。
スタックが多く発生するのは、凍結時よりドカ雪のときかと。
暗いうちにスキー場に到着したい場合は、四駆の有難味があるかと。
118 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/28(木) 01:45:26
スキー場の車は軽トラ四駆とかいますよ
レスを見てると3時間で新潟、長野に行ける俺はまだいいほうなんだね
119 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/28(木) 02:57:14
俺はスバルプレオRM 4WDという軽自動車に乗ってるが、東京から志賀高原ぐらいなら楽勝。
もうすぐ40だけど全然疲れない。まあシートはレカロに換えてるけどな。上信越道の上り以外は
130km/h巡航できるから、練馬ICから信州中野ICまで2時間ぐらいで着くな。高速代が安いのは
嬉しいんだが、飛ばしすぎで燃費激悪が頭痛の種。軽のくせにリッター10kmしか走らん。
ときどきエンジンルームから焼け焦げたような臭いがするのはご愛嬌。
たかだかスキー場に行くのに、免停覚悟か。漢だなw
121 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/28(木) 10:54:29
>>117 なんか矛盾してない?
凍結路だから?…4駆が少ない。
暗いうちに…4駆の有難味があるかと。←凍結路でしょ?
122 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/28(木) 11:08:31
ススギのエスクードってどんな感じ?雪での乗り味、長距離運転等。
大丈夫だ、買え
124 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/28(木) 11:10:18
ススギのエスクードってどんな感じ?雪での乗り味、長距離運転等。後、日産のエクストレイル!シートがフル防水になってるみたいだけど、長距離運転だと、堅くて疲れますか?
125 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/28(木) 11:18:27
長距離運転で疲れるのは、ヤワコイシートじゃないかと思う。
堅いほうがつかれないんじゃないのかな。
俺、フルバケで片道600キロくらい走るけど全然余裕だよ
>>120 高速道路の軽の制限速度は100km/hに改正されてる。
俺は1人で行く時はプレオだ、雪道楽だし。
普通車も持ってるけどね。
2CV
>>127 し・・・知らなかった・・・勉強になりました。m(__)m
131 :
117:2005/07/29(金) 00:13:37
>>121 酔っ払ってるから大雑把なレスですまん。
それに経験に基づく漏れの考えだから間違ってるかもしれないけど
> 凍結路だから?…4駆が少ない。
交通量が少ない凍結路は意外とスタッドレスが効く
氷がすべるのは、氷とタイヤの間に水の幕があるから。
水が無ければ、氷の表面はとってもデコボコ。
最近この理論はCMでおなじみ。
> 暗いうちに…4駆の有難味があるかと。←凍結路でしょ?
スキー場によるが、雪が降っていると真夜中はフカッタ雪が路面にたまりやい。
雪がたまると、極端に車が進まなくなる。
朝になって車が増えてくると、つぶされて走りやすくなる。
と言いながら、漏れはフルタイム4駆
132 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/29(金) 02:42:50
寒冷地仕様ってお得感があるんだけど
年間20回程滑りに行く為に装備するのってもったいないかなぁ?
また、まったく雪が降らないし夏はかなり暑い所に住んでるんだけど
寒冷地仕様にした為に、何か不具合は無いだろうか?
133 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/29(金) 02:52:44
正直、春や秋はオープンに乗りたいのだが…
134 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/29(金) 09:22:51
>>132 寒冷地仕様で不都合になることは無い。ただし、バッテリーの値段が高いw
俺は非降雪地在住だけど、車は寒冷地仕様。
135 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/29(金) 23:40:41
漏れはバモスルイ
カペラワゴン4WDもそろそろ10年プレーヤー。
そろそろ買い換えかな。
かわいくて使える車がほしいのです。
北海道に移住計画も立てているのだけど、
ラパンの4WDで冬の北海道(雪道)をやっていけますか?
138 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/30(土) 08:24:34
ヒント:ほっかいどのタクシーが全て四苦ではない。
ほっかいどのタクシーほど雪道を走ってるわけではない。
140 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/30(土) 08:42:16
北国ほど道路の除雪、融解には積極的。
むしろ雪にかかわる家の事の方がタイヘーン。
よっぽどの過疎地でなけりゃダイジョビ、うさぎ車。
ありがとうございます。
うさぎで北海道を走りたい。
それが私のささやかな夢なのです。
軽やコンパクトだと
凍ったわだちになってると
スピンしやすいんだよな
あと冬の事故率は4駆が一番多い
143 :
132:2005/07/31(日) 02:30:55
>>134 レスさんくす!!
そっか、寒冷地仕様だからって不具合はないんだね。
ちなみにバッテリーはいくら位するの?
ある車の特別仕様車に寒冷地仕様が標準でついてるから
それに決定しようかな。
144 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/31(日) 09:15:19
私も今年から軽自動車買って行こうと思ってます。
サンバーかエブリーの4駆買います。
すっげー当たり前な選択肢だが、初代インプレッサワゴンのNA1800cc
使ってるよ。他社はともかくスバル車はFFでも四駆でもあんまり燃費
変わらないし、関東南部在住だけど雨の日とかでも安定感あって重宝
するので四駆を選択。あと、フロント重くなるけどバッテリー周りは
寒冷地仕様に変更。
冬の事故率で四駆が一番高いのは事実だが、ちゃんとエンジンブレーキ
使ってタイヤにトルク掛けてやれば、やはり雪道で一番制動距離短くなって
くれるのは四駆だ。要は道具の正しい使い方の問題であって、道具が使えない
訳じゃない。
狭い狭いと言われているインプレッサワゴンだが、大人三人(男2女1)
で全員ギア持ちが東京から群馬までを往復するには何の不都合も無い
だけの積載量はある。ワゴンにしては短めなため日常での取り回しは
セダン並に楽で、セミバケット形状のシートも長距離で疲れにくい
要因になってるし、2、30万円で手に入る平成一桁車の中では比較的
車体剛性も高い。
あんまり関係無いがスバル専業のチューニングメーカーであるProvaが
荒巻スプリングの車高調を出しているので、乗り心地がフワフワして
気持ち悪いという人はこの足回りに交換という手がある。ストロークが
凄くあるので、車高調なのに雪道(除雪車が入った後のね)で何の問題
も無い。
( ゚д゚)ポカーン
147 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/07/31(日) 21:16:48
レガのりだが、、、なんだかなぁ。
>>143 バッテリーの値段は車種によって違うからなんとも言えないよ。同車種で
比べた場合、寒冷地仕様のバッテリーが高いって事だからね。
>>145 ・・・・・姉のパンストを頭に被り夜な夜な
まで読んだ。
>>149 www
>>145 私も昔インプレッサスポーツワゴンでゲレンデに通ってた。
一度、吹雪いていた日に駐車場と間違えて未圧雪のゲレンデ内を
車で走ってしまったことがある。
パトの皆さんも「やるなぁ〜」と苦笑してた。
私はめちゃくちゃ恥ずかしかった。
その節はほんとにすみませんでした。
でも全然平気で走ってたインプレッサはすごいと思った。
まぁ、事故って廃車にしたわけだが・・・。
151 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/01(月) 14:22:03
冬だけは4駆車欲しい
153 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/01(月) 15:11:18
そんなウンコ車なんかイラネ
大人三人で余裕あるなんて当たり前だろ
5ナンバーワゴンなんか中途半端な貧乏車
まぁまぁ、そう熱くならずに
>>145 俺は初代フォレのNA2000ccに乗ってるよ。
リーンバーンの癖に燃費悪いのと(4WDだからしゃーねーか)
男4人乗せると坂道失速する以外はあんま不満はない。
中古だからあちこち壊れてるがw
スバルはさすが群馬のメーカーだけあって
ATにスノーモードが付いてるのと
山道対策にパワーモードが付いてるのがすばらしい。
シートも堅めで長距離疲れにくいし
ステアリングも4駆なのだが自然。
水平対抗エンジンは重心低いので
ワゴンタイプな割には車体のヨレを感じない。
スッと舵を切るとき素直に曲がる。
燃費との相談以外は誰が乗っても雪山オススメ。
どんな車でもいいが
重要なのは雪山用の安全運転と
日頃の簡単なメンテ。
156 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/01(月) 17:16:54
水平対抗エンジンにワロタ
157 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/01(月) 19:43:33
普段は親のお古のボルボ。冬は家のワゴンR
158 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/01(月) 19:55:53
俺はストリーム。2000のFFでつ。車内泊も室内フラットにできるからかなり快適!!
159 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/01(月) 20:34:03
家族対抗エンジン
160 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/01(月) 21:05:38
水平対抗マンセー!!!!!!!!!!!!!!
>>155 >母親のブラジャーに興奮して
まで読んだが飽きた。
162 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/01(月) 21:10:02
オマエラそんなにイジメルなよ。水平対向を水兵対抗と打ち間違えただけだろ。
163 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/01(月) 21:15:03
おめーら、デカイの乗りすぎ。そんなんだから、
雪が降らなくなるんだYO!長野在住の俺は、軽のオープン。
冬はさすがに開けないが、夏でもエアコン使わんから
20km/lぐらい走るぜ。白馬だってせいぜい1.5hぐらいだから
ぜんぜんオゲ。都会から遠路はるばるおこしの皆様は
せめてプリウスにしる!
164 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/01(月) 21:17:35
オイラはフォレスターでふw
>プリウスにしる!
ここにグッときた!
166 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/02(火) 00:17:08
誰よりも雪を望むオマイラが、率先して燃費の悪い車に乗って
何考えてんだよと激しく一喝!
あとな、黒い排気ガス出すディーゼル4WD乗ってくるガキドモ。
お前らゲレンデ来なくて良いから。
167 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/02(火) 00:33:51
黒い排気ガス→日光を遮る→氷河期到来→ウマー
CO2排出量的にはディーゼル有利なんだけどなぁ。
それより日本の車格別のエコ基準やめれよ。
絶対値でいいじゃん。
169 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/02(火) 10:36:50
「黒い排気ガス出すディーゼル4WD」が問題なんだと思われ。
ちゃんと低硫黄軽油使ってるエコディーゼルなら、音以外でディーゼルだって
分らないしな。
170 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/02(火) 11:21:24
今の基準は車重別なんだから、乗るだけで四つ星になったり燃費基準+5%達成になる
デブにステッカー貼ってやりたくなる。
肺活量の大きな奴はCO2排出量が多いから
半分切除してください。
黒い排気ガス→日光を遮る→保温状態→氷河溶ける→海面上昇→…
なんてのも有り。
173 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/02(火) 15:56:11
日光を遮るのがなぜ保温になるのかと小一時間…
174 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/02(火) 20:23:46
どす黒い排気ガス吹きかけられて非常に腹立たしい気分に
なっている周囲のドライバーに対して、自分の都合を優先できる時点で
人としてどうなのよと小一時間…。
なんか変なヤツが1人現れてるな。
176 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/02(火) 22:00:57
>>174 ワキガは電車に乗るなと思うタイプの人ですね。
ワキガといえば、近所のコンビニの店員がワキガで、店内中に匂いが充満してきつい・・・
>>174 ひょっとしてディーゼル車の後ろにつくと車内が臭くなっちゃうような
車に乗ってるの? 今時あんまりそんな車ないけど。かわいそうに。
179 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/02(火) 23:03:00
ごめん。スゲーつまんなくなって来た。
ちなみにオープンカーね。
>>ワキガは電車に乗るなと思うタイプの人ですね。
・・・・思うナァ。思うだけだけど。
どういう人でも乗れるのが公共交通機関かと。
>>180 身障者や精神障害者もうざいから表に出てくるなって思ったりする?
183 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/02(火) 23:24:16
>>179 オープンカーでゲレンデにいくオマイが悪い。
184 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/02(火) 23:35:17
木曽方面年間五回
お組の年間五回
白馬方面 年間2回行きますが、
FF+チェーンでいいですか?
木曽方面FFで行ってる人いる?
>>178 臭いについての、不快感は人それぞれ。
オイラは、ヌキー場駐車場のアイドリング排ガス(特にディーゼル)で、毎朝吐き気を催します。
車内に乗ってる人は、そんなことは全く気付かず、ノーテンキにガラガラ。。。
正直、カンベンして ( ゚д゚)ホスィ・・・
186 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/02(火) 23:42:40
ニセヒバリ
187 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/02(火) 23:44:02
秋田
>>185 駐車場でのアイドリングは条例違反だろうし苦情を言っていいと思うよ。
普通に走っている車に文句を言うのは筋違いだけど。スキーバスや
宅急便のトラックだってディーゼル多いしね。
>スキーバスや宅急便のトラックだってディーゼル多いしね。
本当は、それだってやめて欲しいわけだが。
ってか、それなのになくならないから条例作られちゃったり、
それが支持されちゃったりしてるわけでしょ。
どうせなくなるんだから、早くなくなって欲しいというのは
決して少数意見じゃないし、筋違いとはいえないと思うけどね。
確かに乗ってる人の人間性まで攻撃するこたないかも知れないけど、
昨今の情勢を考えると筋違いは言いすぎ。
190 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 01:08:01
乗っている人に言うのはどう考えても筋違い。
国なり自治体に規制するよう要望しる。
喫煙所でタバコ吸ってる人に吸うなと言ってるようなものだな。
マイカーでゲレンデに来るのは地球温暖化に
つながるのでやめてください。
>>189に質問です。原油を精製すると軽油ができるわけですが、
これは使用せずに廃棄せよってことですか? とにかくディーゼル
禁止なんて短絡的なこと言ってると石原都知事並みの馬鹿だと
思われますよ。ヨーロッパみたいに硫黄分の少ない軽油を
石油会社が提供すれば済む話じゃないんですか?
194 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 01:20:55
俺はガソリン車乗ってるけど、ディーゼル車に乗ってる奴を
そんなに毛嫌いする理由がわからん。登り坂でトロくて邪魔
という点を除いては。
車というのは国土交通省の型式認定を受けて販売が許可され
定期的に車検を受けて検査される製品なのだな。だから
ユーザーはそれを購入し適切に整備して車検を通して乗っている
限り、乗っていること自体に文句を言われる筋合いはないのだな。
196 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 01:29:03
>>189って、自分が四つ星の低公害車買ったら、
三つ星以下の車乗ってる奴にそんな汚い排気ガス
垂れ流してる車はさっさと買い替えろって言うタイプだな。
197 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 01:32:05
本当は普通に走ってるスキーバスにさえ文句を言いたいのに
駐車場でアイドリングしている車に文句さえ言えず悶々としている
>>189が哀れでならない。みんな、いじめるのはやめてあげて!
>>184 FF+スタッドレスならたくさんいるが。
通常の軽油でも欧米と比べ硫黄分が多いのは問題。
更に問題なのは違法軽油。著しく劣悪な品質で、黒煙イパーイ!
(製造過程の副産物:硫酸ピッチ違法投棄の問題もアリ)
オイラはディーゼル車の後方を走るときは、臭いのでリサイクルにするが、すぐ窓が曇る。
曇りを取る為(のみ)に、エアコンON→燃費悪化。 (゚д゚)マズー!!
こういう、不利益も被っていますが、何か?。
アメリカでは安価なV8エンジンが豊富なために、宅配等に使用される小型トラックは
概ね脱ディーゼル化が完了。
(長距離大型トラックはもちろんディーゼルだが、通常、ハイウェイ走行で住宅地にまでは進入しない。)
しかるに日本は、適当なガソリンV8エンジンが無いので、いつまでもディーゼルのまま。
特に保冷車などは、常時アイドリングしっぱなし。。。orz
運送業界もコスト高を嫌って、ガソリン車の導入には及び腰。
行政への「おつきあい程度」に、低公害車(=天然ガス車など)を導入するも微々たるもの。
また、トラックメーカーも議員を使って、ディーゼル規制の先送りを図ったり、
更には脱硫装置のデータ改ざんなど、日本はずさんな状態のまま。
こんな状態では、「ディーゼル=悪」という図式が成り立ち、某自治体みたく「排除条例」が
施行されても止むを得ん罠。。。
まあ一番腹立たしいのは、新車で乱クル買える金持ちで、燃費高を嫌ってディーゼルに乗るヤシ。
そんなに金持ちなら、スマートに4.7リッターのV8に乗って ( ゚д゚)ホスィ・・・
200 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 02:42:11
自分の車の燃費悪化を気にする奴が他人には車買い替えろだってさ。
こんな奴、早く氏ねばいいのに。
>>199 軽油の品質の問題は石油会社に言う問題であって
ディーゼル乗りに噛み付くのは筋違い。
違法軽油なんて一部の運送会社では使っているかも
知れないが、こんなところにそんなのを使っている奴が
いるとは思えず、話題に出すのはスレ違い。
自分が貧乏なのをアピールすれば同情してもらえると
思うのは勘違い。
違法家ユ
だからさあ、前の車がディーゼルだって気づくほど外気の臭いが
入ってくる車って、どうしようもないほど糞車なんだからさっさと
買い換えろよ。それともアンタは犬並みに鼻がよくてどんな車に
乗ってもわかるのか?w
へ へ|\ へ √ ̄| へ
( レ⌒) |\ ( |\)| |/~| ノ ,__√ /7 ∠、 \ . 丶\ _ __
|\_/ /へ_ \) | | | |∠ | |__ | / ! | | |_〜、 レ' レ'
\_./| |/ \ .| |( ̄ _) | ) | | i | へ_,/ ノ ,へ
/ / ̄~ヽ ヽ. | | フ ヽ、 ノ √| | ! レノ | !. \_ ー ̄_,ー~' )
/ /| | | | | |( ノ| |`、) i ノ | | \_ノ ノ / フ ! (~~_,,,,/ノ/
| | | | / / | | . し' ノ ノ | | / / | |  ̄
\\ノ | / / | |___∠-". | | ノ / ノ | /(
\_ノ_/ / (____) し' ノ/ / / | 〜-,,,__
∠-''~ ノ/ (_ノ 〜ー、、__)
>>201 違法軽油は、思ったよりも一般に流通しているのが実態。
違法軽油単品で販売されることは少なく、合法軽油と混合されることが多いと聞く。
幹線沿いで、おやっ?と思うほど、安い(無印)軽油はかなりアヤスィ。
それと気付かずに、給油することも少なくないと思われ。
(まあ、本人は知らずに暴力団に資金援助している訳だが。。。ワラ)
それから。。。
オイラは自分で貧乏だとは思いませんが、何か?
>>203 犬並みだから、毎朝ゲロゲロの訳ですが。。。
>>206 うちの犬、ディーゼルの排ガス嗅いでもゲロゲロしないよ。
環境NGO団体所属の俺にしてみれば
>>205のツッコミどころ満載な論理に対し、
徹底的に論破したくて仕方ありません。
でもスレ違いだからやめとくね。
209 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 11:53:47
自分が臭いからヤメレと
アメリカでは対策されてるからヤメレと
ほんとに自分勝手なハゲだなあ
こんな奴、日本にはいらないからアメリカに引っ越せばいいのに。
ディーゼル車を見たら違法軽油で走ってると思えってか?
人を見たら泥棒と思え的な発想で好きくないのう。
どこか根性がねじまがっとるんじゃないか?
212 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 16:10:27
>>205 金銭的にどうかは知らんが、心が貧しいな。
>>205 違法軽油って、灯油を混入して揮発油税を脱税している軽油のことだろ?
寒冷地で売られている軽油にはもれなく灯油がはいっていて燃料タンク内で
凍結しないようになってるが別に問題ないだろ。もちろん寒冷地のスタンドは
灯油混入分にも軽油と同じ揮発油税を徴収して納税するわけだから
脱税にはならないわけだが。
それとも、石油コンビナート持ってて原油買ってきて精製のときに手を抜くことで
コスト抑えてボロ儲けしている広域暴力団でもあるのか?
>>213 寒冷地用の軽油には灯油は入ってませんよ。
ゲレンデ整備に使われる圧雪車の軽油は道路税が課税されない為、
任意に燃料抜き取り検査がおこなわれます。
この際、灯油混入が発覚すると罰金と道路税の納付が義務付けられています。
215 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 20:10:47
216 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 20:14:14
217 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 20:42:35
>>199 YRVのターボ乗ってるおまえがどの口で言うのだ?
本当にお願いだから芯でくれ
>213
灯油を入れているんじゃなく、そもそも温暖地域の軽油と成分構成が違うのだよ
灯油を入れると凍結しにくくなるという情報から入れているヤツがいるというだけ
スタンドでそんなことをやれば業務停止になるわい
税金云々以前の問題よ
それにいちいち精製する設備を作るくらいのカネがあるなら他のことをやる
違法軽油は灯油と重油を単純に混ぜるとか、もっと楽な方法を取る
稀に輸送会社とかがこの手のでつかまって新聞に載るが、新聞とか見ないのかね?
219 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 20:57:48
幹線沿いで、おやっ?と思うほど、安い(無印)軽油はかなりアヤスィ。
それと気付かずに、給油することも少なくないと思われ。
(まあ、本人は知らずに暴力団に資金援助している訳だが。。。ワラ)
(まあ、本人は知らずに暴力団に資金援助している訳だが。。。ワラ)
(まあ、本人は知らずに暴力団に資金援助している訳だが。。。ワラ)
(まあ、本人は知らずに暴力団に資金援助している訳だが。。。ワラ)
(まあ、本人は知らずに暴力団に資金援助している訳だが。。。ワラ)
(まあ、本人は知らずに暴力団に資金援助している訳だが。。。ワラ)
(まあ、本人は知らずに暴力団に資金援助している訳だが。。。ワラ)
220 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 21:11:27
日産のエクストレイルに乗ってる方、雪道や長距離どうですか?おしーえて!
221 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 21:45:38
ワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラフワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラワラ
>>206 知能も犬並みならよかったのに、ノミ並みなんだもん。
224 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 22:28:42
法規制が強化された最近はないのかもしれないが、4〜5年前に安売りスタンドで業転物と称して
不正軽油が販売されているというレポートをテレビで見たことがある。
225 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/03(水) 22:29:23
もうその話やめようぜ>軽油
>>220 雪道ホントに弱い、フロントが簡単に抜ける。4WD、スタッドレスは必須。
長距離、パワーも少し欲しい。シートが疲れるがトヨタよりまし。
Xパワー無さ過ぎだよねー、サスもヤワイし。
228 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/04(木) 11:05:38
そうなのか。CMではマウンテンバイク・サーフボード・スキー
を積んで海へ山へ泥んこになっても遊び続けるスポーツギアって感じでやってるけど。
車内が泥んこになっても惜しくなさそうではあるが
230 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/04(木) 20:24:08
やっぱエクストレイルいまいちなんだ。買うのやめとこー。う〜ん、フォレスターがほしーい☆インプレッサもひかれる…
231 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 08:03:09
フォレスターとエスクードのどちらかにします
エスカレードかジムニーのどっちかにします
正直エスカレードとジムニーの2台持ちが理想だわ
234 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 11:39:32
>>234 エスカレードとジムニーで迷っちゃいけないんですか!?
いいじゃないですか。エスカレードとジムニーで迷ったって!
236 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 11:56:40
ボード行くためにマジェスタからハリアーに乗り換えました
238 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 12:23:23
↑アイアイサー
金があればレガシィアウトバック
239 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 12:54:15
金がないからアウトバックにしましたが何か?
金があったらオールロードクワトロにしてたさ…
ディフェンダー買いマスタ。短いやつ。
でも後ろに友達乗せたら、二度と一緒に行ってくれないだろうな・・・
241 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 13:46:38
2000ccクラスで雪山に向いてるのは?何ですが。個人的にはノア4WDが欲しいんだけど、わだちで亀になってしまいそうだからなぁ〜
242 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 15:23:51
ボタン一つで走りが変わるのがおもろい。
4駆ってこんなに違うんだー
としばらくは遊んだが、今は家に帰り着いてから
「あ、4駆入れたままだった」となるほど存在感なし。
あれやっぱり乾燥路は切っておいた方がいいのかな??
243 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 15:30:55
2lターボFRで山に行ってます。
シーズン60日程行きますが、大抵の山は行けます。
ただ、お尻ブリブリ振りながらコーナリングしていくと
それまで煽ってきた車は大人しく車間距離空けますが・・・
244 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 17:34:34
245 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 18:38:04
>2lターボFR
頼むから型式で言うな。。 何のことかわからんし、キモイ。
>>245 ( ^ω^)型式の意味わかってるのかお?w
247 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 20:04:01
(´・ω・`)知らんがな
249 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 21:20:37
語尾に「お」をつけて馬鹿のフリするのが流行ってるのか?
251 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 21:34:20
>>251 ( ^ω^)君はさいたまの匂いがするお
254 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 22:02:29
>>241 ノアにはYYってグレードに2列シート仕様が用意されています。
2人乗車時には最高のススくるまになります。
3列シートにこだわらないのならYY 4WD、お奨めです。
255 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 22:33:30
256 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/05(金) 22:48:10
257 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/06(土) 21:03:17
>>254 豊田のサイトでyyのシートアレンジを見た。あれは二人の煤専用車だわ。
258 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/06(土) 21:04:06
煤はスス、スキー&スノーボードの略。
エアトレック乗ってます
260 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/07(日) 10:48:03
ノアには2列シートがあるのにボクシーには3列シートしかないんだな。
262 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/07(日) 13:03:30
>>261 おお、ほんとだー。
どうしてワンボックスは3列シートばかりなんだと思っていた私には最高です。
四駆もちゃんとあるし。
263 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/07(日) 23:29:43
>>259 俺も!何気に雪道強いよね、この車。
でも、来シーズン終わったら買い換える予定です。
もう少し乗ってもいいんだけどね、三○車じゃなかったら(苦笑)。
>>263 私もエアトレです。
来年4月が車検なので買い換える予定です。(○菱車なのでみんな乗りたがらない)
でも4月っていうのが微妙…。
265 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/08(月) 12:40:45
○菱車なのでみんな乗りたがらない=下取りが激安=買い換えられない
デラかわいそっす
266 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/08(月) 12:58:06
.,Å、
.r-‐i'''''''''''i''''‐-、
o| o! .o i o !o
.|\__|`‐´`‐/|__/|
|_, ─''''''''''''─ ,、 / _
/ \
/ / i
| ● (__人_) ● | キングカワイソス・・・
! ノ
丶_ ノ
267 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/08(月) 16:20:37
オレのグランディスのリアウィンドウにはリコール対策済みステッカー
がいっぱい貼っていて後方が見えにくいので困っています。
268 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/08(月) 17:41:35
何枚ケル
270 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/08(月) 20:50:57
なまらかわいそっす
271 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/08(月) 22:51:20
トレイルブレイザー(・∀・)
272 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/08(月) 23:15:30
アウトバックで逝ってます。
悪路での走行性能はさすがスバルと思わせる。
燃費もなかなか良い。
ボディ塗装の弱さと内装は...
273 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/09(火) 07:51:29
しぐなす
274 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/09(火) 11:36:41
セルシオで行ってるよ!エアサスコントローラー入れてるから雪道も楽勝だし。
駐車場に停めたら速攻ベタ車高にして見た目もバッチリだし!
275 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/09(火) 11:42:21
>見た目もバッチリ
笑われてるのに気が付いてない所がかわいそ杉
>>274 どうせなら、移動中もベタ車高にして、除雪してくれ!
277 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/09(火) 14:26:28
ヤン車で来る事自体、場違い
>>276 禿同
除雪キボンヌ
雪山に来るのにVIP系な車でキャリア付き…たまに見かけるが実にダサイ
279 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/09(火) 16:54:46
だめだよ。本人を前に本当のこと言っちゃぁ...
こういう楽しい香具師を見るのも雪山道中の醍醐味。
280 :
274:2005/08/09(火) 17:52:16
何でだよ?俺はキャリアは格好悪いから車内積みだよ!
スタッドレスだって見た目考えて18インチだしさ!
駐車場でこの車高で走ってきたんですか?よく聞かれるよ。
変な四駆より車重バランスいいから雪道も安定して走るし。
( ´,_ゝ`) ゲレンデにセルシオ、ベンt
>>280 ヘ〜、18インチなんだ?
俺のE500Tはブラバス20インチにスタッドレス履かせてるけど。
>>280 >スタッドレスだって見た目考えて
このあたりからもドキュソの臭いが・・・
俺のS400 4Maticは21インチだ
すみません。嘘つきました。S430 4Maticでした。しかもそれは友人のなので
グレード名間違って書きました。本当はしがないプラド乗りです。ごめんなさい。
286 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/09(火) 18:35:51
274.282
カコイイ!…ヌキ-場帰りのコンビニとかで見ると
ただのドクソに見えなくも無い。
漏れのハマーは24インチだ。315/35R24
スタッドレス売ってないよorz
俺、E4系にスタッドレス履かせていってるけど。
289 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/09(火) 20:01:41
誰か今シーズン車の屋根きってオープンきぼー
めだつぞ_| ̄|〇゛やって下さい。
290 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/09(火) 21:57:57
むしろ駐車場で屋根切断キボンヌ
291 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/10(水) 01:24:43
昨シーズン、ダイナランドにジャガーで来てる人がいた!いつもめちゃめちゃ良いとこに停めてた。あれはVIPか?
292 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/10(水) 01:28:29
ジャガーって言ってもゲレンデに停まってるのは4WDのあるXタイプだろ。
中身はフォードのモンデオ。
293 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/10(水) 01:57:52
おまえらそろそろハイブリッドの話してください。
294 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/10(水) 02:42:30
持ってないからできません。
プリウス買ってフルチューン死体。
はじめまして。
アルテッツァFRに乗ってるんですが、今年からスキー場まで車で行きたいんです・・・。
いつもはツレの車で行ってました。
雪道初心者でもスタッドレス履いてゆっくりいけば大丈夫でしょうか?
297 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/10(水) 15:03:03
ぜんぜんOKでしょ。
>>296 そんなあなたにLUXUS IS 250 AWD
行けますかぁ!
冬になったらまずそこらへんの山を車で動き回って、雪道の運転に慣れるよう努力します・・・。
とてもじゃないが新しい車なんて買えないぽ
300 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/10(水) 18:57:36
ていうかさぁ、フツーの車なら全く問題ないでしょ!
駆動方式とかタイプとか(セダンとかRVとか)は雪道でのちょっとした
アドバンテージでしかないかと。
といいつつやっぱり4駆は楽だけどね...
>>296 大丈夫だ。けど、念のため、チェーンも携帯しとけ。
非常用だから、一番安い奴でイイよ。
といってる俺も、スキー場には4駆で行くが・・・
302 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/10(水) 19:23:28
はい
303 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/10(水) 19:34:49
FRは登り坂で停まったら発進できなくなったりするから注意しろよ。
前の車と車間を大きく開けて、前の車が停まっても自分は微速でも
前進できるようにするのが運転のコツ。
FRでも八方尾根ぐらいならまあ楽勝。志賀高原ぐらいだとお勧めしない。スキー場を選ぼう。
なるほど。たくさんのアドバイスありがとうございます。
当方岐阜に住んでますので、比較的違いスキー場を選べば問題なさそうですね!
306 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/10(水) 22:07:08
トゥアレグ買ってヌキー場行きたいなぁ…
かぐら行くたびにポスター見て、トゥアレグ欲しくなる
308 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/12(金) 15:06:07
>>303 雪道で上れなくなるのはFFじゃないのか?
傾斜で後ろに車重が掛かり、駆動輪がグリップしなくなるから登れなくなると
俺は聞いたんだけど。
ちなみに前シーズン、スキー場行く途中でアルテッツァとは三回ほど一緒に
なった事があるな。場所は川場、白馬、丸沼。
野沢に行ったときはさすがに見なかったけど・・・。
309 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/12(金) 17:49:53
ポインター号でワンダバダバダバ
310 :
?a`?AE?W???e?B:2005/08/12(金) 17:52:46
川場は陽が昇れば雪かきしてくれるから、初心者にはいいよな!
>>308 登りの発信はFFでもFRでも難しくなるのだが、しいていえばFR。
前後輪への車重バランスの関係で、エンジンが前にある車の場合、
前輪のほうが、より多くの車重がかかるので、FFのほうがグリップが高い。
さらに、FRの場合、進もうにも、前輪が抵抗になって、真っ直ぐ前に進めず、
横に滑り出しやすい。
昔の人は、冬になるとFRのセダンのトランクに、コンクリートブロックを一面に敷き詰めてたりした。
>>308 野沢ぐらい大した坂もないからFRでもいける。
上りはFFもFRも弱い。4WDの独壇場。FFで上らなくなったら、
ボンネットの上に人を座らせて前輪の荷重すれば動くことが多い。
FRで上らなくなったら前輪はそのままで後輪だけ
急にケツを振ったりするからタチが悪い(特に深雪時)。
念のため脱出用に大量の新聞紙を積んでおこう。
313 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/12(金) 18:26:20
普段はFRになる4WDに乗ってますが
山篭り組みには4WDのマージンは大きいですね、安心感が違う
>>312 脱出用なら、新聞紙ではチト心もとない。
脱出板なら最高だが、場所取る。
お勧めは、いらないダンボール。開いて、トランクに強いとけば、汚れ防止や、湿気取り代わりになる。
できれば片ダン(片面が波状な奴)。
サバイバル好きなら、いらない毛布。最悪の場合その毛布で、暖を取る!
315 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/12(金) 21:59:15
まあこうやって少しずつ知識がついてくるんだよな。
で、結局4駆を買っちゃうんだよね。
つか、電車で行けよ
ガーラなら電車で行ってもいいけどな
318 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/12(金) 22:43:27
ゲレンデだけにゲレンデヴァーゲン
雪国では4WDはデフォです
エアロ車は除雪車、スノボキャリーボックスはちょんまげと呼ばれています
320 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/12(金) 23:26:51
チョンマゲでけっこう!ワラは源義経であるぞ!って普通車4人だったらボックスないときつい!
>>319 田舎モンのお前と違って、首都東京まで帰らなきゃいけないから、
ルーフボックスは必須なんだよ。
庭がバカでかい田舎の農家じゃねーから、板洗う場所も限られるしな。
322 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/13(土) 00:12:13
車輪の回転をすんげー緻密に制御できるハイブリッド車こそ雪道最強
ってディーラーのお兄ちゃんが言ってたんだけど、実際に乗ってる方は
いませんか?インプレプリーズ
323 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/13(土) 00:20:05
取り敢えずプリウスは雪道強くないって聞いてるけどFFだからなあ。
エスティマとかハリアーのハイブリッドなら強いのかも。
トラクションコントロール付いててもグリップしなきゃ一緒
板洗う・・
洗うの?
漏れシーズン中は拭くだけだがアカンのか?
>>326 洗うだろフツー。
オレはしっかりリンスまで使ってるぜ!
328 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/14(日) 20:35:17
ミツル ちゃんとチンコ洗えよ
329 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/15(月) 08:57:56
ボルボ850どよ?北欧車だし雪が似合うぞ。かっくいい
330 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/15(月) 09:33:55
所詮FR車やん…ぼるぼ。イメージだけが先行、中身0…。
331 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/15(月) 13:34:11
燃費を心配するなら駄目
アメ車ナラ何がいいの?
333 :
はっ:2005/08/15(月) 13:56:30
333
335 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/15(月) 16:48:52
ねーねー!インプレッサのNAで、長距離&雪道は問題ない?ラリーで培った技術だから問題ないかなぁ〜?
>>332 はまー
「は」の数合わせにマジレスする俺、カコイイ!
338 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/15(月) 17:42:28
アホか
ラリーといえど、路面に適したタイアで走るだろ
ダートならダートタイア、スノーならスノータイア
そもそもラリーコースをノーマルで走ろうというラリードライバー(チーム)はいねぇ
341 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/15(月) 18:35:11
かいえんほすい。
342 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/15(月) 20:07:48
フォレスター乗ってるけど、後ろの席がせまい。雪道の走りはいいんだけどね。北海道人より
ずっと運転係すれば良くね?
344 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/15(月) 21:43:45
タブンかーせっくるで狭いのでは?
345 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/15(月) 22:24:47
やっぱりこのスレ的にはAWDはデフォルトなの?
AWD性能のいいメーカーってどこよ?
346 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/15(月) 22:27:10
>>345 スレ的って言われても解らんが、四駆買えるなら買ったほうが安心だわな。
四駆の性能はメーカーよりも四駆の機構が重要。スタンバイならイラネ
>>350に同意だけど、
200万円ぐらいの車でメーカーをあげるなら
個人的に、日産、スバル、三菱かな。
スバルは意外と燃費が良い。
本田に乗ってみたいけど機構が好みじゃない…。
352 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/16(火) 11:46:53
>スバルは意外と燃費が良い。
.._ .......、._ _ /:/l! またまたご冗談を
:~""''.>゙' "~ ,、、''‐'、| _
゙、'、::::::ノ:::::::_,.-=. _〜:、 /_.}'':,
``、/:::::::::__....,._ `゙'Y' _.ェ-、....._ /_゙''i゙ノ、ノ
,.--l‐''"~..-_'.x-='"゙ー 、`'-、 ,:' ノ゙ノブ
" .!-'",/ `'-‐'') /\ `/ でノ-〈
.-''~ >'゙:: ‐'"゙./ ヽ.,' ~ /
//::::: ', / ,:'゙
353 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/16(火) 12:15:30
>>351 スズキを忘れてもらっちゃ困るぜベイベー
>>352 まてまて。ちょっとは読み取る努力をしてみようぜ?
>スバルは意外と燃費が良い。
意外とと書いてあるわけだ。
スバル・・・燃費最悪でしょ?という気持ちで乗ってみる。
ん?思ったよりはいいな。
こういうことか。
それとも、FFの燃費が悪すぎてAWDと同じくらいなもんだから、
四駆なのに、FFと比べていい。と言う意味かも分からん。
NAインプのカタログ値はそこそこいい数字出してるしな(MT)
>>353 忘れちゃいませんぜ。
FR+AWDとか楽しそうな組み合わせだぜベィベェ
>>354 > スバル・・・燃費最悪でしょ?という気持ちで乗ってみる。
まさにこの通り。
周りからスバル車は燃費悪いと言われていたのだけど、
夏10〜11、冬8〜10(暖気量による)って意外と良いでしょ?
2.0NAなので少し馬力不足を感じることと後部座席の狭さは不満ではあるけど。
NAフォレとTURBOフォレのカタログ燃費を見てみましょう。
前者が13L/km、後者がなんとAT/MT両方とも12.2L/km。ターボなのに凄い!
ターボの前モデルは240psだったのを220psに絞り、低速トルクをアップ。燃費もNA並に。
スバルの販売の方に「燃費凄いですネェ」と言うと「努力しましたよ」との事でした。
・・・・ちなみにMC前NAフォレ乗りの知人いわく8〜11だそうで。
MC前ターボフォレ乗りいわく、6〜8だそうで・・・・・。
意外にいい燃費ですよ。意外に。
357 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/16(火) 15:07:43
オレも昴乗ってたけど、最近のは全然別物なんだろうな
358 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/16(火) 15:51:24
というかカタログ値なんてアテにならんのだが。
変なセッティングされてない輸入車は実燃費=ほぼカタログ値だが。
359 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/16(火) 17:37:15
おい、販売店の人間が燃費改善について
努力したとかしないとか知るわけねぇだろ!
セールストークを真に受けてんじゃねー!
by開発部
360 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/16(火) 20:22:17
努力したのは「6km/lの実燃費を12.2km/lに見せかける」という努力だよ!
そりゃブルース・ウィリスも賞賛しに駆けつけるわ。
361 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/16(火) 21:02:55
燃費問題も、ラリーで培った技術だから大丈夫!
ラリーって、燃費でチームの成績が左右されるの?
インプレッサの中で雪道をカッ飛んでいくのは
見た目以外ラリーとは無関係でおばちゃんがよく乗っている
1.5スポォルトォってやつだったりする
>>363 そうだな、WRC仕様なんかは高額なのでぶつけない様にゆっくり雪道走ってるなw
>>363 おばちゃんのドライビングもラリーで培った技術だから大丈夫なんだよ
でも高速は悲しいぐらい遅いけどな
367 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/22(月) 02:20:10
車を購入にあたってマジで悩んでる。
滋賀県に住んでるから、多分大したゲレンデは行かないけど
四駆を買うべきか、FFにしておくべきか。
一応、四駆なら旧フォレスター、
FFなら旧旧アコードワゴンにしようかと検討中なんですけど
どう考えてもフォレスターの方が性能もいいし、、、
アコードは狙ってるヤツはABSもなければエアバッグも運転席のみという
安全装備のショボさ・・・。
しかし、デザインが好き。その反対でフォレはデザイン、内装の質感
シートの模様まで気に入らないけど、雪道での安心感、安全装備は圧勝。
FF、ABSなくても行けるんだろうけど、どうすればいいのかもうワカンネ状態です。
120万くらいで買えそうな車他にオススメあったら教えて欲しいです。
FFならばマーク2クオリスも検討してるんですが。
>>367 ゲレンデ往復メインならフォレだが、
日常生活メインなら、車種に拘るより、
程度のイイ(走行距離、傷、タイヤの磨耗、装備とか)のにしとけ。
369 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/22(月) 02:33:26
今年はレクサス IS 250 AWDを買っていこうかと思っている。
マーク2クオリスってFRじゃ・・・
371 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/22(月) 11:45:40
レガってリッター6kmしかはしんないの?もっと燃費良いのかと思ってた…携帯の燃費サイト見たら、フォレがなかなか良い値でてたよ。
372 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/22(月) 12:10:35
セダン・マーク2とクオリスは別物。
中身はビスタだからFF。
373 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/22(月) 12:46:49
374 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/22(月) 16:40:48
>>368 んだんだ。
でも、雪道で一度でも4駆、寒冷地仕様車、ABSのご利益にあずかると
雪なし県民にとって非常持ち出し袋のような存在ではあるが、それ以外
の選択肢は考えられない...
普通じゃない状況で普通でいられるところにメリットがあるし金出した
価値がある。
寒冷地仕様車必要無
377 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/22(月) 20:57:28
>>376 いや、レガシィは家の車なんだ・・・。
B4だけど。さすがにレガシィ2台はw
アコード
+安さ、外装、イジリやすさ(DQN仕様にはしませんw)
−古さ、内装、信頼性、安全装備のショボさ(イマドキABSレスなんて・・・)
クオリス
+四駆という選択肢がある、内装、トヨタの信頼性、車格から程度のよさそうなものが多い
−おっさん臭い、多少高め、四駆だと重量税がワンランク上に・・・(仕方ないけど)
フォレスター
+四駆、そこそこ安い
−外装、内装がどうしても好きになれない・・・(オーナーさんゴメン)
こんな感じで悩みまくっています。
誰も聞いてないか。。。スマソ。
>>377 中古で、2Lクラスのワゴンなら、他メーカーも見てみれば?
日産のアベニールやプリメーラワゴン、
三菱のレグナム
マツダのカペラワゴン・カーゴ
トヨタにはカルディナもあるし。
現在の候補がどれも一長一短なら視野広げてみな。
サーフはあのボディに2.7Lの方が不思議でならない
あれだけでかくて豪華風な外観なんだから3.0〜3.5Lは普通でしょ
4.0L売るためにあえて2.7Lなのかもだけどね
パジェロのショートに乗ってる人居ないかな?
前に乗ってた人でも良いんだけど、良い所悪い所教えておくれ
燃費は6km/Lのつもりでいるんで、それ以外の情報plz
2L4WDワゴンの王道はレガシィだけどね
カルディナ ダサい、商用車、エンジン古っ
アベニール リアハッチ付き、エンジン古っ
プリメーラワゴン 普通、取り柄無し
カペラワゴン リアハッチ、シートアレンジ使い勝手良し、重い
レグナム ハイオク、でかくて狭い
オルティア リアハッチ、軽い、荷台広い、商用車
サーフが豪華風って…釣りですか? 安っぽそうなあざといデザインだけど。
カルディナ ダサい、商用車、エンジン古っ
アベニール リアハッチ付き、エンジン古っ
プリメーラワゴン 普通、取り柄無し
カペラワゴン リアハッチ、シートアレンジ使い勝手良し、重い
レグナム ハイオク、でかくて狭い
オルティア リアハッチ、軽い、荷台広い、商用車
レガシィ リアがADバン、燃費悪い、スバルクオリティ
天井高めならなんでもいいよ、俺は。
アベンシスも結構、渋いね。
つ 予算120万
つうかおまいら4WDならスタンバイでもポンプでもいいのかよー
生活四駆ですから
登り坂で登れなくなったときだけ四駆になればいいから
方式はどうでもいいです。ゆっくり走ってるから。
下りで、エンブレが前輪にしか効かないスタンバイ・デュアルポンプは、
凍結下り路面は恐いぞ。ま〜2駆と同じだけどね。
>>392 単に「人並み」に怖いってだけでしょ。ほとんどFFかフルタイムという名の
スタンバイなんだから。
FRベースのスタンバイ4駆なら下りでも怖くないもんね。
下りは怖いっつーの
そんなこと言ったら、雪道は怖いとか雨が降ってるだけで怖いとか
際限なく怖いと言えそうだけどな。FRベースの4WDなら後輪に
エンジンブレーキがかかるから、FFよりも怖くないってことだろ。
あくまで相対的な問題。
天候に関わらず一般道が怖くて仕方ありません
398 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/23(火) 14:30:44
もうすぐ400だからageてみます
sage
ハマーの小型が発売されます
ハマー H3 公式ウェブ
www.hummer.mitsui.co.jp/2005/
402 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/23(火) 20:17:22
>>400 うおおおおおおおおおおおお!意味無いじゃん。
4ホァだろ
404 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/23(火) 22:33:53
ハマーの小型って走破性からいってジムニーか
事務似ーの勝ちだな
>>330 サーフ&プラドは今まで古いV6の3400ccエンジンを搭載してたんだが
最近輸出用のV6、4000ccに変わったんだよ。2700は廉価版。4発だし。
407 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/25(木) 22:05:35
新型エスクードってよさげだな
もう少し後ろが長けりゃいいんだけどね。
駆動系はさすがスズキって感じでよさげだし。
409 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/25(木) 22:20:29
まじめに良い >スズキ エスクード
どうでもいいことなんだけど
スズキの社長は何乗ってるの?
日産のカルロスゴーン社長はポルシェ
412 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/25(木) 22:32:49
newエスクード、エンジン昔のままだから、いまいちだよ。
グランドエスクード待ちかな。
414 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/26(金) 07:14:40
グランドジムニー V6 4000はまだですか
モンスタージムニー(ツインエンジン)はまだですか?
416 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/26(金) 09:21:36
そういえば、、
昔カルタスをツインエンジンにしたショップがあったなぁ
>>416 モンタジの事?ありゃ、ショップって言うよりスズキスポーツワークスだよ。
ツインエンジンのカルタスやエスクードでパイクスピークヒルクライムに
参加してたね。
418 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/26(金) 17:37:52
ああ、逮捕しちゃうぞだろ。
モンタジまだミレンと競争してるの?
420 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/27(土) 12:54:40
ぼきは貧乏なので通勤と同じステーションワゴンで行きます。
421 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/27(土) 13:38:57
そんなに悩むならスバルでキマリ。
常時4輪トルクがかかるから安定するのデツ。
生活4駆なんてダメダメ。滑ってから効く4駆は簡単に埋まりマス。
422 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/27(土) 13:51:03
そんなことはない。4WDなら通常の道路上で起こりえる悪条件をほとんどカバーできる。
スノボーにはミニバン、ワンボックスの4WDが便利だ。
423 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/27(土) 15:46:12
ローダウン、ABSすらついてないアコードワゴンですが何か?
424 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/27(土) 20:23:41
レガシやフォレのボディや車内が許せるなら、スバルにしときな。
フォレスターに乗っていて、それなりに満足しているが、
エクストレイルの車内が広いのだけはうらやましいぜ!
ちなみに最初はカロゴンFF+ABS無しだったせいか
もうAWD無しじゃ駄目な体に調教されちまったよ
426 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/27(土) 20:46:59
スバルAWDはでかめでもフォレとかアウトバックしかないからねぇ。
先々代レガ乗ってるから、新しいレガかフォレにすれば気持ち広くなる
かなーとか思ってる。
エクストレイルうらやましいけど、このスレで力不足って書かれまくっ
てるし・・・・・
つーかスバル、フォレの後部座席、エクストレイルみたく4:2:4分割
できるようにしてくれよ!
427 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/27(土) 20:47:42
428 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/27(土) 20:52:27
東北の山奥のスキー場Pで大雪でみんな亀になり帰れなくなりそうだったが
スバラーのオレは脱出できたぞ
Pで満車だったが雪の壁を車で突き崩して停める場所を確保したこともあったな
乗用車の中でコレが出来るのはスバル車でしょ。
>>428 俺も去年大晦日から今年正月までの豪雪のとき、白馬にプチ篭りしてて、
やっぱスバル乗っててよかったと思うこと何度かあった。
あとスキー場行く途中、坂道に氷と雪が張り付いてみんな動けなくて渋滞。
けどレガだけは余裕で行けた。なんでみんな止まってんの?ってカンジ。
乗ってるヒトはわかると思うけどネタじゃないよ。
430 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/27(土) 21:12:04
そうだな、エクストレイル無駄に車内広いなw
子供連れにはいいかもね。
パワー不足というより、もう少し下でトルクがあると乗員一杯で街乗りが楽って感じかな。
あと排気量300ccあると違うのだが・・
ま、嫌ならムラーノを買えって事か。
スバルは好きだが、スバル乗りは・・・
という話を聞い(ry・・・
今まだバスで通ってたオレが今年初めて車買ったんだけど、
パジェロミニじゃ雪山はキツイかな?
>>429 同じ時期に八方に篭ってたが、トヨタの生活四駆車でも全然怖い目には
遭わなかったけどな。スバル乗ってて良かったという感想は事実だろうが
別に他の車でも困りはしなかっただろう。
>>432 AWDであろうとFFであろうとブレーキをかけた瞬間
駆動方式はあんまり関係なくなるから
スピードの出し過ぎに注意しましょう
>>434 横転は本家パジェロ兄さんの専売特許ですよ
通勤途中の田んぼにたまに転がっています
437 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/27(土) 23:22:03
細いタイヤで面圧あげろ!!
>>437 そりゃスノータイヤのい話でしょ?スタッドレスは標準か、ワンサイズダウン。
太いタイヤで接地面積増やせ!!
スバルの内装の質感はどうも好きになれんなぁ。特にフォレスター
441 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 00:22:17
スバル海苔だけど、金があればハリアーハイブリットに乗りたい。本音は。
442 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 04:08:09
スバル海苔だけど、冬は我慢して乗ってるが、夏は別の車が欲しい。
443 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 21:57:29
スバル海苔だけど、冬は我慢して乗ってるが、夏はアウディTTロードスター。
444 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 21:58:26
・・・というキボーン!でした
445 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:00:02
アウディ海苔だけど、冬は我慢して乗ってるが、夏は(ry
446 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:17:23
ウチは地方だから公共機関が発達してない
だから車は一人1台が当たり前になってるんよ
オマケに北陸は雪降るからスタッドレスは必需品
っていうか、もってないやつは無に近い
そんな地域に住んでる俺の車はこんな感じ
ヒトリスト:軽のエブリー4駆
仲間や数人でゲレンデ:アルファード4WD 3000+ジェットバッグ
カミさんやガキ共といった家族:カミさんのファンカーゴ1300FF
自分では的を得た使い分けしてるつもり
でもアルファードは予想以上っていうか、必要以上に走りすぎ
今から買う人がいるなら、2400ccでいいと思います。
あとね、雪国育ちに言わせれば、雪道運転ってのは車の性能以上に腕(慣れ)
4WDであればどれでもOK あとは慣れしかないと思う。
FF FR 4WD 発進は違うけど、ブレーキの条件は一緒!
凍結のアイスリンクみたいな道では、FRはケツ振って話しになんないけど
FFでも慣れれば、ほとんどの道は問題なし。
4WDの良い所は、急な横滑りが極端に少ないことと、新雪で亀にならないこと
あと、雪の事故の原因ってスピードがダントツだから、それを最重要視
447 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:23:03
雪道は腕だー だから私は7年目のスタッドレスで戦っておる!
448 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:24:55
北陸はいいな
雪凍らないんでしょ
一度降ったら春まで地面を覆う (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
水散布融雪ツカエーズ
449 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:26:48
↑ 北海道 北東北 オソロシヤ
450 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:27:29
>>447 スタッドレスの寿命は概ね3年
たとえミゾがタップリあっても
コンパウンドが硬くなってしまうから
雪に食いつかなくなる。
5年は許せるが、7年は限界マジ超えてるよ
451 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:30:38
事故は自爆のみにするから許してポ
452 :
m(=^・^=)m ◆NEKO1ifmJo :2005/08/28(日) 22:30:50
はやめのこうかんはほけんとみるぎゃ
まあじこるのはなまえのとおりじこせきにんだぎゃ
453 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:31:47
俺はスノボと車同じくらいどっちも好きだけど
FF買っちゃった。欲しい車種にAWDがなかったし。
2番手候補はAWDあったのだけど、後悔しそうでFFだけど一番好きなのにしました。
454 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:32:31
スス板で少なくとも3人の7年スタッドレス者を見つけました
アナタハ5年モノスタッドレスをタメシマシタカ
455 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:34:53
>>453 確かにいい車にFF多し
307 C4 アルファロメオ ・・・
456 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:42:37
軽のワゴン(貨物)4WD
郵便局や赤帽、運送屋等が使ってるヤツ
アレは相当使えるぞ!
俺の板、184cmあるから、悩んでたんだけど
スッポリ入るし、雪道+エアコンでもリッター15kmはカタイ
それに7年落ち20万円の車なら、凹んでも気にならず使い倒せる
ただ、片道100キロ以上はキツいから、地元専用
2人乗りまでなら、マジお奨め!!
457 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:49:51
レンジローバー マジお奨め
458 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 22:50:31
ハア 乗ってみたい (´・ω・`)
459 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 23:31:36
欲しい車にはFR多し orz
460 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/28(日) 23:57:29
ダッジマグナム5.7HEMIのAWD。マジデ欲しい・・・・・・
461 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 00:08:37
オート三輪ですが何か?
462 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 00:24:42
おい、4WDとAWDの違いを教えてくれ
AWD=4輪 とは限らない。
464 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 00:32:51
そういう意図で「All」にしているの?
「4」ではなくで「A」でなければならない
もっと深い意図はないのか?
っていうか
>>463はジョークですか
465 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 00:37:12
僕はウィングロードです。
未だかつて、雪道の登りと下りで抜かれたことがない。
とっても安定していて、バランスが良く、すっごく速い車です。
ちなみに走っている雪道は志賀と菅平です。
466 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 00:49:57
ウイングロードってぶっちゃけ、ADバンだろ。
>>466 ちがいます。おされなステーションワゴンです。
468 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 06:56:25
ADバンで危険に身を晒す
おもろきかな
おもろきかな
469 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 06:57:18
ADバンは安いからブツけても気にならない
>>462 同じだろ。同じメーカーで言葉を使い分けてる?
去年までFDでスタッドレス履いて行ってました。
今年からは80スープラで行きます。
都内から湯沢までならたぶん1時間ちょいで行けると思います。
472 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 09:52:46
ウイングロードは中身はADバンだけど外見は全然似てないよ。
むしろレガシーの方がADバンに似ているよ。後ろから見たらそっくり。
473 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 11:08:03
素朴な疑問。
ターボ車はバンパーに空気口が有るけど、駐車場に停めてて、雪が積もっても大丈夫なの???凍結したり、錆びやすい気がするんだけど…まぁ〜雨でも同じかなぁ〜?
474 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 11:54:03
つか、ウイングロードがレガ志の真似したんですけど
発売日見てみ
ニサーンはレガ志潰しに躍起でした
>>473 何をおっしゃりたいのか良くわからないんですが。
476 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 12:02:46
477 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 12:33:42
473です。
なんて言ったらいいのだろう…ターボ車の事よくわからないのですが、例えばレガシー、インプレッサ等のターボ車のボンネットの上に、空気取り込み口が有ると思うんだけど、あれって駐車してて雪が中まで積もっても大丈夫なの?
478 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 12:38:32
>>477 冷やす為に空気を取り入れたいのです。
空気を消費するわけではないのです。
要は冷えれば言い訳で雪でも構いません。
それに、少し走れば溶けますし。
上に向かって開口しているわけではないので
それほど雪が入ることも無いと思います。
もちろん、詰まっているより雪など無いほうがいいですが。
479 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 12:45:19
あれはポストです
郵便屋さんがハガキを入れたり、朝刊が入ったりします
>>479 何をおっしゃりたいのか良くわからないんですが。
481 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 12:55:14
インプレッサのは大きいので雑誌もOKです
482 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 13:00:44
この話でオレもフト思ったのだが
ボンネット上にインタクーラーの取り入れがあって
あの廃熱はエンジンルームに入るようだが。
エンジン真上にあってエンジン泥水でデロデロになったりしないの?
483 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 13:03:19
タウンページもよろしいでつか?
484 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 13:05:09
無問題!
印譜のSTIは天井にも蓋があります。
あれはゴミ箱ですので遠慮なくゴミを入れていただいて結構です。
486 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 13:14:34
裸ジャー!
487 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 13:16:05
>>482 全部が全部そうでは無いけれど、
穴が開いているようで実は塞がっていることも多いんです。
じゃあ、完全に塞がっているかというと少しの空気の出入りはあるんです。
じゃ、何のための開口部だ?というと、
レースに出るためのベース車両だからです。
色々なレースがあるんですけれど
その中で市販車からあんまり改造しちゃだめよという条件があったり
しますので、レースで開口したい場所は
市販車で性能に関係なくともあらかじめ開口しておいたりするんです。
そのほうが改造無しでレースに出れるからです。
でも、市販車で開口し放しは少し問題あるから
本当は蓋をしておこう、となるわけです。
レースは毎回掃除するからOKなのです。
>>487 何をおっしゃりたいのか良くわからないんですが。
489 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 13:32:59
マジレスだよ スゲ
490 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 13:37:18
三菱GTOなんかフロントエンジンのくせして
ミッドシップエンジンかのように
後輪手前に空気を取り入れるような開口部があります。
しかもその開口部は実際には開いていません。
完全な盲蓋です。
当時 そんな三菱デザインは大笑いされていました。
491 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 15:57:18
>>474 ADバンって10年ぐらい前から現行のレガシィみたいなリアデザインなんだけど
492 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 15:59:48
ほえ?
493 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 16:08:53
>>491 当時ニッサンとスバルって関係が深いって知ってた?
494 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 16:19:04
だからって盗作は・・・
495 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 16:43:39
ニサーンで はしにも棒にも引っかからないモデラーが
数人クビになった。
そのモデラーがスバールに中途採用。
途端にスバールのモデラーのレベルが急上昇。
嘘のようで本当の話。
ニサーン似の車があっても不思議で無し。
スバルの40,50のモデラに聞いてみ。
496 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 17:08:18
ならば盗作とは言わないか
497 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 17:08:48
漏れはスバールのモグラ
俺ホワイトベースで逝ってます。
499 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 17:31:06
なぬう? ビグザム発進!
うんこっこ?
501 :
は:2005/08/29(月) 19:46:26
500
ガンダム逝きまーす
503 :
m(=^・^=)m ◆NEKO1ifmJo :2005/08/29(月) 20:48:46
>>487 市販車では開いてるけどレース車両では閉じてるケースもありますよ。
WRCのインプレッサのダクトは飾りです。
インタークーラー前置きだし。
市販車のイメージを崩さないように
ダクト状のものがついているだけです。
505 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 21:26:11
スバルオタ
マジウゼー
506 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 21:34:57
>>504 どーーでもいいですよーー(だいたひかる
507 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 21:58:20
ワダチに乗って亀になるっていうじゃん。アレってレガシーでもなるの?車高高くないとなる危険有るって事?
508 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 22:02:41
>>507 なるんじゃないすかね。
車高というか、グランドクリアランスね。
最低地上高。
インプ乗りだがスバル車は女受けが絶望的に悪くて鬱。
何で分かってくれないのだ!
510 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 22:11:07
>>509 だって狭いし かっこわるいじゃん。
それに オタくさい。
511 :
えあとれ:2005/08/29(月) 22:15:44
突然ですけど、おいらはエアトレック スポーツギアSに乗ってバシバシボードに行ってるよ。エクストレイレよりも400CCもでかいからパワー不足も感じないし。なにより誰も乗ってないからスゴク良い!荷室がせまいのがイタイけど、キャリア付ければ問題ないし。
テンプレ
スキーorボード :
アルペンorフリースタイル :
年齢 :
車名 :
513 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 22:20:38
>>511 三菱に乗るくらいならケツマにのります。
スキーorボード :スノースクート
アルペンorフリースタイル :初心者
年齢 :64
車名 :スズキワゴンR
515 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 22:55:14
へ〜スバルって女ウケ悪いんだぁ〜
何がいいの?
スキーorボード: 竹スキー
ヘアースタイル:1本も残っとらん
年齢:88
車名: プリンススカイラインGT-A
517 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/29(月) 23:19:58
>>515 カイエンターボ、G55、レンジローバーなんかだろうな
518 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 00:26:49
先シーズン、中国地区のゲレンデに数回行ってきました…営業車で行ってたんでプロボックス(スタッドレス)。
雪が少なかったシーズンってのと朝一じゃないってのもあるけど、無茶しなかったら十分ゲレンデに行けたなぁ。
519 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 00:30:28
てか素人ばっかだな、普通はスケボーだろ。ばか
520 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 00:45:25
>>519 プロは凄いな。てか、プロってことはタクシーとかバスの運転手?
521 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 00:48:43
522 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 00:54:34
エクストレイル。フロントシートの座るところ短いから太股に負担かかるよ。長距離はキツイかも?CR-V人気無いけど、結構良い!前型2千ccで十分!newエスクード、ボディーのわりにエンジンが頼りない…フォレスター足周り堅くて良いけど、雪道では振動強過ぎて腰にきそう。ハイラックスサーフ、良いね!住宅街は辛そう…
523 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 06:03:45
>>507 ワダチに乗って亀になるっていうじゃん。アレってレガシーでもなるの?車高高くないとなる危険有るって事?
車高下げてなければならんよ
わだちで亀になるのはスパイクタイヤ時代の話
今は除雪車が来る
524 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 12:42:22
>>509 >>515 インプは女ウケ悪い。
嫌いな車にインプ、ランエボをあげる女もいる。
フォレはそんなに悪くはない。
レガシワゴンは普通。
525 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 12:48:01
>>522 エクストレイルoコメントサンクス
CR-V新車は結構いい値段するよね。あと荷室があんま広くないと感じた。
そしてこのスレではホンダ4WDは(ry
526 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 12:52:40
ヌキー場の駐車場行ったときよーく見てみ
ホンダの4WDは一瞬滑ってから4輪が動く
ステッピーなんかハッキリだよ
527 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 13:54:40
528 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 14:07:26
前型CR-Vです。
シートフルフラットで寝れます。
助手席回転シートはあんま使い道ないです。
冬でもノーマルタイヤ(オールシーズン)でおkです。
チェーンは携行してますが滅多に使いません。
四駆といってもスレ評判通りなので埋まりそうなところは逝きません。
それでもたいていの所ならそこそこ走れるので
2人までなら、自分的には十分使えると思います。
でももう下回りサビサビです。。あとライトが暗い気がする。
529 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 14:12:48
僕はスキー場の従業員ですがCR-V乗りです。 無問題です。
530 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 14:20:45
CR-Vは以外に良いよね!コラムシフトだから足下広いし、リヤシートも広い!キャリアー付けてるから荷物も大人4人分OK!俺タイヤ、ウエット用のタイヤ一年中はいてるが、冬・新潟でもゼンゼン大丈夫!中古買えば150万ぐらいだから良いよ!
531 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 14:24:09
前型CR-Vはイイ サスやハンドリングがいいから4WDのシステムが甘い分は補ってくれる
あの長ーいサスアームがキクー
>>527 雪道では何より「滑らさないこと」が重要(スウェデーンのように-20度とかなら関係ないけど)
一瞬でも滑るとそこに熱で水膜ができて、ますます滑っていくのです
532 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 14:32:09
>>531 仮に「一瞬でも滑るとそこに熱で水膜ができて」というなら
車種は関係ないのでは?
むしろタイヤかと。
それに一瞬滑っただけでそんな摩擦熱発生しますか?
面圧で溶けるならわかるけど。
533 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 14:39:51
北海道でのCR-V乗りですが前に四駆としては使えません
前に乗ってたテラノに比べるとスタックしまくりです
ただその分燃費は良いですが
534 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 14:54:01
だろ?
535 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 14:54:50
536 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 14:55:32
537 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 14:59:17
>>536 どこの人というのは なにか関係があるんですか?
538 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 15:00:12
CR-Vは有る程度ならOK!と思う。本格的ならそれそうの車がいるだろうね。
539 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 15:39:15
ハイシーズンはバス!春先はレガシーで行ってまする〜
540 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 15:41:10
オートマとマニュアルを比べるとどうですか?
それぞれメリットはあると思いますが
雪山に行くにはどちらがいいですかね?
もちろん、オートまでも問題なく行けるのは分かってますが
あえてマニュアルな人はどこにメリットを感じるのかなと。
最近ではマニュアルの4駆って少なくなりましたね。
542 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 16:10:25
>>540 慣れの問題。
俺はマニュアルに慣れてるから、持ってる車もマニュアルだから。
オートマでも 問題ないね。
でも、オートマには慣れていないから
マニュアルより緊張する。
543 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 16:30:23
俺、思うんだが、結局のとこ自分が乗りたいと思った車が一番!でない?
何が「結局のところ」だ。
判ったような口を聞くな、ヒヨッコが。
あのな、マジレスなんていらないんだよ、このスレじゃ。
どうでもいいことを煽り煽られ、嘘を嘘と見抜き、ネタも交えながら延々と
語り尽くす、それがこのスレの存在意義とは思わんか?
いや、すまん。つい取り乱してしまった。
ホンダが駄目ならほとんどのオンロード四駆は同じだからね。
ミニバン四駆は全部駄目って言ってるようなもの。
実際はやはり雪道では四駆の価値はある。
546 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 17:26:54
MTの強みはエンブレ ですかね。
548 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 17:34:25
>>545 ホンダの4駆の技術は遅れてますよ。
特に素材系。
550 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 18:51:09
>>524 スポーツカーちっくな車が激しく不人気なことは
分かっていたが、レガシィも一くくりに「オタ車」になってるらスィ・・・鬱
551 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 18:54:22
ふっと思ったんだが、もし長い上り坂でストップしたする。
そして再発進しようと思ったんだがスタックして進まない。
みなさんならどうします?一人場合ですが。
毛布やら下に敷いて脱出したとして少し走って止まり
毛布回収。またそこでスタック…
仕事中にこんな事考えて真剣に悩んでました。今年から一人スト予定なんで。
552 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 18:56:25
544
ハイハイ…私はひよっこですよ。貴方は鷹か鷲のつもりですか?結局のところ、544が一番ひょっこ┐(´ー`)┌
553 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 19:00:31
554 :
551:2005/08/30(火) 19:19:56
>>553 すぐ後ろには後続車がします。
勿論渋滞です。
555 :
551:2005/08/30(火) 19:21:06
>>すぐ後ろには後続車がします。
すぐ後ろには後続車がいます。
間違いすまん。
なるほど、そういうやり方で連書きして555をゲットか。相当な知能犯だな。いや、たいしたもんだ。
>>554 周りの人に押してもらえれば済む事だろ。
>>551 後輪駆動なら毛布に紐を付けておき、
その紐は車体のどこかに結んでおく。
これなら毛布はスタックしないだろう
地点まで移動してから回収出来てウマー
560 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 19:33:10
毛布はあきらめろ!
・・・オレは上でタオルをあきらめた者だ!
561 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 19:34:00
562 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 19:36:34
>>537 オソレススマソ
いやー日常でも雪を避けられない人かな、と思って
563 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 19:39:43
同じ2WDでもLSDあると雪道性能がだいぶイイって言うけど本当?
>>559 紐を前バンパーに結べば、ずっと毛布の上を走れるんじゃね?
565 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 19:44:58
おおそうか さらにアタマイイ
567 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 20:25:01
568 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 20:26:41
おおおおおおおぉぉ!そうか さらにアタマイイ
おれ、考えたんだけどさ。 毛布の代わりにチェーンをタイヤに巻くってのはどう?
それはだめだ
>>570 じゃあ、毛布の代わりにチェーンを地面に敷くってのは?
572 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 20:52:42
マジレス チェーンが飛んでいっちゃいます 経験あり
573 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 20:53:26
いっそ目的地までチェーンを敷いてそれから走り出すってのは?
ふっと思ったんだが、目的地までチェーンを敷きに行くとする
もし長い上り坂でストップしたする。
そして再発進しようと思ったんだがスタックして進まない。
みなさんならどうします?一人場合ですが。
575 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 21:04:24
チェーンは雪の降る前に敷いておく
スピンターンで帰路につく
さようなり
578 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 22:51:35
話をぶったぎるが、エクストレイルって女ウケいいの?
579 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 22:53:08
フォレスタやCR-Vよりは。
ま最初の1回目はいいだろうけど
3回目となると冷めてきやがる
581 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/30(火) 23:10:49
>>578 フェラーリかポルポル買って、ハイクラスお見合いパーチ行け。
バカ女がバカバカ釣れる.
583 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 00:59:39
だけどインプって女が沢山乗ってるね。エクスも内装もうちっと良かったらね。次回のFCに期待しよう!雑誌では結構ゴツイ感じになってた
584 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 11:24:29
FCってサッカークラブ?
二代目RX-7のことだろ?
586 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 12:22:27
ということは次回のFCというのはFDのこと? もう生産中止だけど。
わかった!
>>583 FCって フルモデルチェンジのこと??
ちがうか。。。
588 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 12:32:58
なるほど! FMCをFCにしちゃったのか?
ハミリーコンピュータだろ?
ハミコン
591 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 16:56:46
フルチン
マジレスすると、フランチャイズな。
593 :
584:2005/08/31(水) 17:49:47
ではFDは
フロッピーディスクのこと?
594 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 17:52:03
なんか最近このスレおもろいな
595 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 19:08:25
トヨータ車の事ってあんまり書かれないけど
トヨタ社って駄目なの?
ちなみに サーフに乗ってます。
普通すぎて叩いても褒めても面白くない。
597 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 20:16:36
いやあ、良く乗ってるね あのオジンくさいメーカーの車に・・
ノンポリシーの人はそれでもいいが、僕にぶつかってこないでねw(・o・)w
598 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 20:18:45
カリーナサーフですか 懐かしい
599 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 20:22:25
フェラチオダイスキ
600 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 20:31:54
601 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 20:32:11
FCで盛り上がってくれてありがとう!
じゃ〜MCの意味は解るよね☆
602 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 20:33:45
MCハマー
603 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 20:34:15
オッパイ出すこと
604 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 20:36:21
それはポロリ
ミルコクロコップ
606 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 20:56:19
>>597 「オジン」なんて言ってる時点でそうとうオヤジwww
607 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 21:00:03
3歳ですがなにか?
608 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 21:00:44
>>601 レコード針か、懐かしいな。MMがムービングマグネットで
MCがムービングコイルだったな。
レコードって何ですか?
610 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 21:33:23
でもさぁ〜雑誌にはフルモデルチェンジ=FCになってない?
611 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 22:41:37
612 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 22:49:29
fit FF1300 シーズン35回以上 一回往復700キロ走行する俺的には「燃費」はかなり重要。 でも金も無いそれで考えると fitしかない。
L21キロ毎回毎回走行しますから。 満タン40Lで1000キロ走行しますから。 ツレのレガシーL6です。 こんなの使うゲレ行きだけのシーズンのガソリン代だけで45万! 以上かかります。 (fitなら15万くらいか?)
613 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 23:10:54
いくらレガシーの燃費が悪くても700kmのガス代で1万円かからないでしょ?
1万円としても35回で35万円なんだけど…
614 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 23:25:16
700q÷L6.5=107.5Lのガスひつよう。
ハイオク1L135円 × 107L = 一回のゲレ行きガス代 一万四千四百四十円。
シーズン30回 × 一回のゲレ行きガス代 一万四千四百四十円 =四十三万三千三十五円。 ※今シーズン始める四ヶ月後には、ガス代今よりL10円は値上がり十分に考えれる。
615 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/08/31(水) 23:26:16
>>612 こんな の
使うゲレ行きだけ の
シーズン の
「の」大杉ですの。
616 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/01(木) 00:21:25
>>614 うちの車もエンジン3000ccだけど、高速走行主体だから
ゲレンデに行くときはリッター11kmぐらいは走るよ。
リッター6.5kmって市街地走行の数字じゃないの?
617 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/01(木) 00:23:07
>>612 リッター21キロだと40リッターで840キロしか走らないんだけど。
どうして1000キロなの?
おいらのレガシーはノンターボ2.5Lで
リッター12は走るよ。マニュアルね。
>>616 うちの車は4000ccなんで高速主体でも7km/l程度。市街地なら4km/l前後 orz
エルグランドも大人4人にギア満載で5km/リッターだな。
621 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/01(木) 15:43:55
このスレ、1BOXの4WDは人気ないね。
ハイエースの4WD、いいと思うけど。
>>619 会社の現行セルシオは4300ccだけど高速主体なら9kmぐらいは走るなあ。
スタッドレス履いて雪道走ったらもっと悪くなるだろうけどさ。
まっ、FRだし雪道走る車じゃないけどね。そもそも俺のじゃないし。
セルシオやベンツ、レクサスでゲレンデに来るのは如何なものか。
正直、どうでもイイ。ただし、ドアの開け閉めで、となりの車にぶつけるなよ。
ベンツは意外と雪道いいよ
窓も厚いし室内は結構快適
スタッドレス履いていればそんなに不自由しない
626 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/01(木) 20:11:51
うちの車5.7リッターHEMIなんで速いよ
627 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/01(木) 21:26:05
前型のCR-Vの実燃費教えて!ここ読んでたら気になってきました☆
628 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/01(木) 21:53:26
妄想を自慢するスレはここですね
629 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/01(木) 21:56:08
ベンツにも色々ありますが庶民には違いが分からないようです
630 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/01(木) 22:06:06
毎週だと妄想ではなく事実だろ。
原付(3輪でいく)
俺を見かけたら声かけろ
肥えはかけるな
>>528です。
>>627 あんま気にしたことないんですが
市街地で6〜8km/L、高速ばかりなら10行くかくらいかなぁ。。
参考にならんでスマソ
冬までにガソリン安くなるといいな
>>633 そだね。激しくキボンヌ。1往復で軽く100g以上使うんでね。
635 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/02(金) 22:16:53
年輩の方達と話してて、スバル車=チャッチイ!と云う、イメージが有るそうです。造り・強度・走り・AWD等いかがでしょうか?実際、ボディーの塗装が弱く錆びやすいということは聞いた事が有ります。
636 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/02(金) 22:29:23
造り=重要部品は問題なし 内装の質感は今一歩 電気部品小物の故障はたまにある
強度=ボディーはターボ車に合わせて組んであるので強い
走り=一度乗ったらなかなかやめられません
AWD=最高(たまに2WDやスタンバイ型4WDに乗って良さに気づく
通常は感じさせないところで運転者をフォローしてくれる
ボディーの塗装が弱く錆びやすい?=塗装はきれいじゃないですが強度は問題ないかと
日産の方がボロボロに錆びるよ 雪国でサニー・パルサーやキャラバン見てみてください
638 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/02(金) 23:36:27
>>635 雑誌ネタで申し訳ないが、スバルの塗装は現行レガはいいらしい。昔は糞だったみたいね。
639 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 01:56:49
>>635 造り・強度・AWD→すごくいい
内装・塗装→以前は他メーカーに劣っていたが、最近はだいぶ改善された。
しかし塗装や内装のチャチさでいえば昔はホンダやマツダの方がすこぶる悪評
だったような希ガス
スバル車の塗装はB型フォレスターぐらいの時期までひどかったみたいだ。
塗装にムラがあったり、経年劣化で剥がれたりとかね。
んで、C型で改善されたと聞いて買った。
メカ的には文句無いけど内装は寂しいやねぇ。
641 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 09:32:03
色々意見ありがとう。C型・B型の意味が解らない(勉強不足です…)のですが、1つ前の型のリアシートに乗ってみて、なんだか滑るような感じでした。足周りがあれだけ堅く、振動が激しければ、長距離疲れませんか?
>641
足回りが硬めの車って大抵リアシートは乗り心地悪いよ
前に乗るといい感じになってると思う,運転席と助手席はそこそこいいと思う.
運転手は長距離でも割と平気なんじゃないかな?
アウトバックはいいですよ。足回りはGTみたいなムチャな硬さではなく、ほどほどの硬さ。
2.5NAエンジンも、トルク十分。しっかり登ってくれる。振動もないよ。
ターボと違って安心してアクセル踏み込めるし、コーナーの安定感もすごくいい。
ベージュのレザーシートにすれば内装の質感もかなりいいよ。
燃費は7〜12くらい。純正ナビは使いにくい。カーゴルーム狭いからルーフボックスは必須。
アウトバック2.5NAって意外とお手頃な値段だよね。
欲しいんだけどあと2年、今の車に乗ることに決定した。
アウトバックとかランカスターとかのレベルで満足できるなら
それはそれで幸せだろうけど
>645
カイエン買え、ってことですか?またパサートですか?
647 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 11:38:09
そうなんですか…足周り堅いとリアは…。私はフォレスターのリアに乗りました。なんだかツルツルしてるみたいでした。前型のレガもそうでした。
レガシィ2.0GTと2.0R(ターボとノンターボの違いね)
雪山通う為にに買うならどっち?
2.0GT
パワーがある方が楽チン
低速域で粘りがあるノンターボ
651 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 13:50:17
現行型なら2.0Rは低速トルクがとても良くなったから
燃費を考えノンターボ支持
ガソリンこれからもっと値上がりするよ
>>652 ま、135円くらいまで想定しとけばいいんじゃ。
どうだろう、1リットル360円の固定相場制にしては。
>654
輸入品をどうして固定に出来るか教えてくれ
大元の石油メーカーが値段を操作し,為替レートでさらに値段が変わるのに
656 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 19:41:54
あ〜あ リッター82円懐かしー
もうああいう時代は来ないのかなー
657 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 19:42:20
真面目な話…2000cc未満で、住居性・雪道に適した車[大人4人+荷物(キャリアー付)]ってなんだろう〜?意外なとこで、カローラフィールダー?皆さん、ご意見を…
658 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 19:46:50
うーんダメな点はないがアピールポイントもなくて・・・・・・フィールダー
トヨタってたくさん乗るととたんに燃費悪いよ トルク無いから
659 :
654:2005/09/03(土) 19:46:54
>>655 へ〜そうなのかw全然知らなかったョ〜
お前スゴイ物知りで頭いいんだなァ〜ビックリしちゃったよ。
660 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 19:47:41
いや〜それほどでも \(^o^\)
661 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 19:53:55
↑アメリカが進行中です。
じゃあアメリカを植民地にしちゃえばいいんじゃね?
665 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 22:18:14
フルエアロ、ローダウン、ABSもない車に乗ってる俺が来ましたよ
ラッセル車キター
668 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 22:41:10
マフラー太いのに替えたら最低地上高が下がっちまった。
ただでさえ低めな車高なのに困ったな。
ラリーキットでも装着したいが結構高価いんだよなぁ…
クロカンが羨ましいのう。
さぁ宝くじでも買うかな…
669 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 22:46:31
>>657 俺もその条件で探してる。大きすぎない程度の車でいえば
カルディナ、CR-V、エクストレイル、etc
あっ俺1box嫌いなんで。やっぱり月給からいってCR-Vか…OTZ
670 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 22:51:38
少し古いがカリブの王様は?
かなり手頃だし
以外に程度良いのが手に入る
671 :
648:2005/09/03(土) 22:53:37
高速はマターリ走るから2.0Rでいい気もするけど
レガシィってターボってイメージあるし、パワーもあるから
2.0GTも気になる・・・
試乗してくるかな
672 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 23:03:50
旧型レガシィに限らないけど、距離走ってるヤツはヤレがひどくて駄目ね
特にスバルは顕著
息継ぎをよくする様になる
673 :
スバリスト三世:2005/09/03(土) 23:16:10
674 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 23:22:02
でも時々息が止まっちまうんだよw
俺もスバル2台乗ったけど最後はいつも同じ症状になるんだよ
レシプロより耐久性無いねは確か
漏れの2代目レガシィ
新車より9年、14万キロ走行
乗る奴によって耐久性も変わる
676 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 23:32:50
>レシプロより耐久性無いねは確か
>レシプロより耐久性無いねは確か
>レシプロより耐久性無いねは確か
677 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/03(土) 23:47:45
レシプロage
678 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 00:06:44
新型は別物らしいが
2代目の頃はGTでも原チャリ以下の加速だからのう
勢いつけばそこそこ走れるが
圧倒的に低速トルクが無い以外はさすがだとは思う
値段安けりゃまぁいいか
679 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 02:31:43
レガシーだったらステージアの方が少しはマシじゃねえか?
680 :
ポルシェ:2005/09/04(日) 08:27:18
レシプロですみません。。。
681 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 08:50:45
レシプロの意味判ってるの?ポルポル
683 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 09:18:40
雪道、CR-Vは有り!ですね。穴場で三菱エアトレック!今後期待でnewエスクード・エクストレイル。順当でレガ、フォレかなぁ。ヒトリストなら1500ccのインプ!
ポンプ・・・
685 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 10:02:57
NA1.5リッターSOHCの非力なインプレッサを
WRC直系スポーツワゴンと寝言ほざくメーカーの車は買いたくないな
スバリストって頭おかしくねぇ?
686 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 10:03:52
ステージアはムリポ
むやみに広くて重いし、特に初代は重すぎ 雪道では不利よ
GDI ってまだあるんだ。へー。
689 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 10:29:50
GDI…オイル足し足し乗るアレね…
690 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 10:59:28
徒歩
GDI・・・もう三菱自身が今後作りませんと宣言した欠陥エンジンがどうした?
694 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 11:27:38
スバル坊を叩いたら、三菱房が発生しています。
だれも三菱なんて乗らない買わない
695 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 11:45:33
エクストレイルの撥水シート、蒸れる!長距離疲れる! いまいち…
696 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 11:47:37
エクストレイルシート、たまに報告あがりますね
やっぱり長距離疲れるんですね
>>696 前期のシート(撥水加工)が、座った感じ滑るからじゃね?
698 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 12:16:51
オールアルミブロックの新型GDI開発するって宣言してるよねw三菱
となると国産で使えるのはトヨタ、スズキ、ダイハツだけなのか。
700 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 12:20:34
694 追加:近寄らない。(近寄りたくない)
>>693 小回り効かない。足回りがガチガチなのでお勧めできない。
さらに言うともうすぐFMCするので生産中止。
つか菱車なんて買うな
ディーラーは、俺たちは自工の被害者なんです関係有りません
ってでかい面して車売ってるぞ。
703 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 13:59:34
じゃ〜真面目な話、何がいい?
不人気で売れなくって生産中止になったホンダのオルティア、しこもご丁寧に4WD。
>>657 じゃあ、TOYOTA フィールダー4WD。
706 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 14:40:05
707 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 14:54:16
お金があるヒト
ハマーH3 BMWのX カイエン トゥアレグ その他欧州米のプレミアムSUV
(ランクルとムラーノの上位グレードも含む)
地球に優しいヒト、知的に見せたい人
ハリアー クルーガー エスティマ アルファード のハイブリ
雪道も高速も走りたいが金がないビンボー人
スバルAWD
ふいんき(ry 重視で実は雪道あまり走らないひと
ホンダやトヨタのミニバン、小さめSUV、ステーションワゴンその他なんでも
>地球に優しいヒト、知的に見せたい人
>ハリアー クルーガー エスティマ アルファード のハイブリ
山道走行しての燃費だったら1500cc以下の車の方がガソリンは少ない。
どうしてどこでスバルAWDが出てくるんだ?
スバルオタきんも〜っ☆
711 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 16:15:05
2000cc以下なら、金の事、走行性を考えて、平成14年のフォレスター(NA)が良いと思う。新古車で170万円前後だから、買いかなぁ。
712 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 16:25:19
スバル車の人ってスキーヤーが多いと思うんですけど、
みなさんはスキーorスノーボードどっちですか?
>>707 ハイブリッドだろうとエスティマは知的には見えんw
>707
ハマー見たいなムダにでかい車で来られた日にゃかなり迷惑だぞ
と言うか、自衛隊の団体はどうやってスキー場まで来ているのか非常に疑問
718 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 19:08:48
スバル買うのはボーダーだろ。いい歳したスキーヤーが買う車ではない。
なんで
720 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 19:12:56
レクサスディーラー行ってからスバルディーラー行ってみたらわかる
トゥアレグいいなー
でも金ないからレガシィ買う
722 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 20:45:04
スバル買うのってスポーツカー大好き世代の
30代中盤〜40位のオヤジだろ?
そんな奴らはダセェスキーヤーだ
723 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 20:50:42
ステーションワゴンで消去法で消していくとレガが残ったんだよな。
次はどうしよう。
725 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 21:35:50
去年、箕輪で自衛隊の訓練に出くわした。
ジープっぽいのと、緑色のトラックで来てた。
25才でステーションワゴンが欲しくて
>>723の流れになる・・・
とりあえずレガ買ってみるよ
727 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 21:48:58
お金があるヒト
ハマーH3 BMWのX カイエン トゥアレグ その他欧州米のプレミアムSUV
ランクルとムラーノの上位グレードも含む
地球に優しいヒト、知的に見せたい人
ハリアー クルーガー アルファード のハイブリ
雪道も高速も走りたいが金がないビンボー人
スバルAWD
アウトバックは高いので含まずオススメはフォレNA
ふいんき(ry 重視で実は雪道あまり走らないひと
ホンダ、マツダ、トヨタのミニバン、小さめSUV、ステーションワゴンその他なんでも
運転がうまいヒト
なんでも
728 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 21:56:55
俺、ロダウンのホンダSワゴンだ。
ふいんきに入るんだな。
なんか頭悪い感全開な文章だな。
突っ込み所満載なのにそんな気にならん。
730 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 22:09:25
ドゥーユーハブ アホンダ
たとえば、通勤用セダン、遊び用4WDワンボックス、スポーツ用クーペ、買い物用軽自動車、等
目的によって車を使い分けるのが贅沢だよね。俺は1台しか持てないけど。
732 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/04(日) 22:20:49
ステップワゴン買うんですけど、おとなしく4WDにしといた方がいい?
ミニバンの2WDと4WDで長距離走った場合一般的にどれくらい燃費ちがうんですか?
また長距離の走った場合のステップの燃費報告おねがいします。
>>732 今度のステップワゴンはカッコイイね。燃費は諸元表見れば判る。
こういうオンロードタイプは二駆と四駆ではあまり燃費は変わらない。
けど、遊びに行く時には人数も荷物も積んでるからカタログ値よりは悪くなるのが当たり前。
carviewもデータが多いよ
>>732 4WDの方が良い
このクラスならトヨタのヴォクシーとノアに2列シートのグレードがあるのでそっちも検討しなされ。
雪山行きで3列目のシートが必要ないならお勧め。
738 :
732:2005/09/04(日) 23:31:45
ありがとう。
諸元表で確認はしましたが、ユーザーの実燃費がしりたいです。
>>738 それならなおさら、車板のオーナースレで聞いたほうがいいかと。
740 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/05(月) 00:16:09
あれだけ大きな車体なのに燃料タンクが50リッター台というところに
一見目につかないところは徹底的に手を抜いてやろうという姿勢が見えて
素晴らしい。
何故売れるかワカリマセン
今度のステップワゴンが笑うセールスマン喪黒ふくぞうの顔に
見えてしかたない。
743 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/05(月) 10:53:36
確かにデザインは?だ
でも走りはいいらしいよNewステップワゴン
スバヲタに多いタイプだが”乗れば外観気にならねー”の人はOKでは。
レガシー、シートがいまいち柔らかい。
腰痛くなる。
746 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/05(月) 12:45:46
>>744 おれは、レ課炉に変えてるから、全然平気
747 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/05(月) 15:04:29
今年はオープン2シーターで行かなきゃならんかも・・・
欝だ
ステップワゴンだったらまだオデッセイの方が走りはマシだと思う
749 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/05(月) 15:11:03
車格が違うのでは?
オープン…俺はデルソル見たことあります。
意外だけど、毎年普通に居るらしいでつね。
ミニバンに走りを求めるなんて、フェラーリに静粛性を求めるぐらいアホらしい。
752 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/05(月) 16:57:24
知り合いがエスティマでドリフトしてます。
753 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/05(月) 17:13:03
漏れの知り合いはラルゴ
754 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/05(月) 17:41:58
うちのフェラーリは耳栓して乗ると静かです。
755 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/05(月) 18:00:50
756 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/05(月) 18:31:16
いやノムケン
757 :
鉄パイパー:2005/09/05(月) 19:07:45
ストリームで雪山ってどうだろ?
無問題
>>751 前に乗ってたテスタロッサ、確かにエンジン音は結構入ってくるがノーマルマフラーの排気音なんて本当に静かだぞ。
760 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 00:15:58
>>759 テスタロッサだったらまだセルシオの方が静かだよ
761 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 01:54:09
シボレーC1500
C1000タケダ
763 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 11:11:06
>>761 東京から長野や新潟の山中に行くとして、何回給油?
>>761 おまえか。いつも迷惑かけてるのは。
2駆で、ローダウン、太いタイヤ。
チェーンなし。スタッドレスでもなし。
ノロノロ運転。回転半径大きい。
765 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 12:05:01
オレは…テスタオッサン ドナイシテマンネン
766 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 12:30:55
ローダウンチャラ車ノーマルタイヤ最悪。
767 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 12:36:10
ラッセル仕様 乙!
768 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 15:00:12
雪かき車 乙!
769 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 15:54:36
側道に止めてチェーンを付けてる仲良しカップルを見ると
ちょっとジェラスィー。
俺たちはスタッドレス野郎4人だったりする・・
770 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 16:08:33
>>769 サッサとゲレついて滑った方がいいじゃん。AWDスタッドレスで。
なんでそんなの羨ましいの?
たまに持参していってふたりでダラダラ寒い中チェーン着けたいの?
快適に早く着いてすいてるとこで滑った方が連れの女もよろこぶ。
771 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 16:11:53
何というか・・不自由の中の喜びだす
772 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 16:40:41
連れの女なんてどうだっていいや。
連れの女…古女房 orz
773 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 16:47:27
古女房に、雪の中、チェーン着けよう なんて言ったら、
774 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/06(火) 16:49:51
グラチェスタッドだからそこそこ走ります
帰りは燃費悪くなるので、連れの女を捨ててます
776 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/07(水) 07:00:22
>>773 「も〜寒いじゃない あんた一人でやってよ!」とのお言葉
実際、雪道では仲間が時々いる
777 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/07(水) 09:58:29
うんこっこ?
778 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/07(水) 10:53:07
779 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/07(水) 10:54:16
>>774 グランド チェロキー スタッドレス の略?
780 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/07(水) 14:43:00
スタッドで切ってるからスタッドタイヤ=スパイクタイヤですよ
スタッドを打ってるからスタッドタイヤ=スパイクタイヤ。
スタッドを打って無いからスタッドレスタイヤ。
スパイクレスと言わないのは何故に故に。
783 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/07(水) 15:44:52
(゚д゚#) 失禁!
(つ/ )
;;':|`(..イ:;:::; ジョー
⊂;l|しし'l|;:;::;:::⊃
⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃
⊂;::.:.:.⊃
784 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/08(木) 07:07:23
当時のマスメディアが勝手につけた名前でしょ
スパイクタイヤが悪者にされていたからスパイクの付かない名前で
”スタッドレスタイヤ”
田舎のおじいさんはスタッドレスタイヤをスタッドと言う。意味解ってないんだもん。
あと、田舎の爺さんはランドクルーザーもジムニーも「ジープ」と呼ぶ。
「軽のジープ」と言えばジムニーかパジェロ・ミニ。
787 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/08(木) 12:09:30
ジムニィ高価いね
旧いのはボロ杉るし
でも街中でよく見かける
ボロい頃のヤシばっか
鋲をスタッドというけど「植え込む」という意味もある。
スタッドボルトとかね。
だから、スパイクをスタッドしていないタイヤという解釈もできるぞ。
スタッドレスタイヤ。
789 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/08(木) 20:14:51
なるほど 乙一枚!
>>785 うちの息子は東京フレンドパークの影響か、近所の家の
ジープチェロキーのことをアメ車のパジェロという。
そのうちアメ車のフリーランダーというかも知れない。
今の若い奴はジープなんて知らないのかも知れない。
昔はジープしかなかったけどな。
791 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/08(木) 21:08:44
ウチのハマーH2もジープですか?
古くてサビが出ているのこそがジムニーの味だと思っている俺ガイル
794 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/08(木) 22:10:14
2ストこそがジムニーだと言い張る連れガイル
795 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/08(木) 22:10:33
結局、2000cc以下で雪道に向いてるのは何?エスクード?エクストレイル?フォレスター?
796 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/08(木) 22:11:29
ハイルーフじゃなきゃイヤだという奴ガイル
797 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/08(木) 22:12:17
ホレスターだがね。
evoワゴンを見せ付けてやるぜ!!
801 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/08(木) 23:29:43
802 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/08(木) 23:37:01
evoワゴン
最強
evoワゴン
合体変形ロボヲタ集団の三菱らしい車ですね。
804 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/09(金) 09:25:19
2000cc以下のステーションワゴン、ワンボックスは
普段の生活から高速走行も含めたレジャーユースまで
1台でこなしたい人にはベストチョイスだと思う。
805 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/09(金) 10:41:59
>>795 その3つならどれでもいいと思う
走りも雪道も一番いいのは新しいフォレ。
ただ、他に比べてちょとせまいかな。
でかい車になれてなきゃ無問題だと思う。
スバル車の内装品質で我慢できるならスバル車にしておけ。
うちは型落ちのレガシィをゲレンデ専用車にしているが
割り切って使う分にはいいぞ。同乗者が雪まみれのブーツで
乗り込もうと気にならない。その代わり湿気だらけになるから
特に夏は絶対に乗ろうという気にはならないけどな。
やたらとスバル車の内装品質を酷評するヤツは多いが、同クラス車種として考えると
フォレスター > Xトレイル だったりするよ。
Xトレイルはプラスチック感だしまくりだから・・・。
ただ、フォレスターは後席狭すぎ。ベースがインプレッサだから。
810 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/09(金) 11:49:44
まあ内装と後席の狭さ以外はほぼOKということで
811 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/09(金) 11:55:14
後席広い、内装マシなレガもいいんだけど、
車内着替えがチトつらいんだよなあ。
天井低いから。
フォレだと多少ましかと思い期待してるが、どうですかね。
フォレで車内着替えしてる方いますかー?
812 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/09(金) 11:58:15
あと塗装の弱さとスタイリングの酷さと燃費の悪さとリセールバリューの低さ以外もほぼOKだな。
>>811 フォレ乗りだけど、車内着替ならエクストレイルのほうがいいよ。
友人の車で行ったとき、やっぱり広さを実感した。
フォレはそんなに余裕ない。
>>812 燃費は町乗りでも平均8〜9はいくよ。エクストレイルと変わらん。
確かに塗装は弱い。
内装は上にも書いたが、同価格帯ならあんなもんだろ。オプション選択にもよるが友人のエクストレイルよりは自分のフォレ内装のほうが上。
リセールバリューは確かに低いかもね。
スタイリングはたで喰う蟲も好き好き。あの角ばったデザインの恩恵は見切りが非常に良い点が挙げられる。
それに車数がエクストレイルのほうが断然多いから、人とあまり被りたくないような人にはフォレスターお勧め。
バートン厨; エクストレイル その他; フォレ って感じ。
案外、エスクードは価格にしては良すぎるデキ。 ただスズキのバリューネームがね・・・。
814 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/09(金) 12:17:27
だからって中古もあんま安くならない
結局スバルは人気あるよね
815 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/09(金) 12:41:57
816 :
811:2005/09/09(金) 12:45:49
>>813 サンスコ。
そりゃエクスに比べればせまいかと。エクス、ハンドルあがるし。
レガに比べりゃマシだと思いたいが・・・・
817 :
813:2005/09/09(金) 12:47:57
818 :
813:2005/09/09(金) 12:49:54
サンスコ
>>807 ゲレンデの往復だけしか使わないから取れない。エアコンは
ついてても冬だけしか乗らないからオンにすることは滅多にない。
布シートにびっしり湿気がしみついているのだろう。
雨の日に乗ったりすると、他の車なら平気なのにこの車だけ
窓ガラスの内側が水滴だらけになる。毎日乗ってれば
こんなにひどくないんだろうけどな。
なんで車のエアコンを切るんだ。電気代の節約か、ああ?
カビ臭い。
マジレス:
自動車のエアコンは湿気取りの意味から、必ず外気取り入れの状態でスイッチオンで運転してください。
車庫に納める時に内気循環にしておくのは良いでしょう。
運転中スイッチオフ、または内気循環にすると車内に湿気を溜め込むことになります。
824 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/09(金) 13:52:29
冬はエアコン入れないだろ。ヒーターだけだな。
晴れの乾燥した日には、少しでも、窓を開けて走行するのも良いでしょう。
>>923 常時エアコンオンだと燃費悪い。地球温暖化要因が増える。
827 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/09(金) 13:55:18
829 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/09(金) 13:57:14
30年前にはエアコンついてる車の方が少なかったぞ。
真夏でエアコンないのについてるふりして窓を閉めて
大汗かきながら運転する奴結構いたんだぞ。
>>828 >>823の打ち間違えだと推定できないほど知能低いのか。
まともに話するだけ無駄らしいな。
ゲレンデでエアコン…マジ寒そう…
押入れ用の吸湿アイテムでも使ってみれば?
アウトバックとかは除湿・換気用の装置があったような希ガス
普通に外気導入の暖房だけで十分乾燥するけどね
降雪地域の人は雪まみれとか気にしてられないしね
フォレ欲しくなったけど、レガ壊れるまでは踏ん切りがつかん。
まあいいか。壊れるまで乗るか。
>>832 福野礼一郎という自動車評論家が実験してたけど
普通の車に除湿機持ち込んで回しっぱなしにしたら
3日ぐらい毎日小さめのバケツ1杯ぐらい水が取れたそうだ。
4日目にようやく水が減ってきたようで、普通の人が
思っているよりも車内は湿気だらけらしい。押し入れ用の
吸湿剤だと100個ぐらいいるかも知れないよ。
じゃあ、100個使えばいいじゃん
あ、俺んち除湿機あったわ
100個買ってくるのも100個に水がいっぱいになるのを待つのも
100個捨てるのも大変そうだな〜
839 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/09(金) 15:07:32
それでは重いと思われ・・
ランサーエボリューションワゴンが発売になりました。
国内最速を目指したそうです。
ゲレンデに行くのに最適!ですかね?
略してランエボンとか呼ばれたりするんでしょうか。。
>>835 なんか眉唾もんだなあ。
除湿機から出た水の量で車内の湿気が多いって・・・
屋外でまわそうと部屋の中でまわそうと同じくらい水が取れるんじゃねえの?
>>835 おお!じゃあさ、除湿機能付きの車作れば売れるんじゃね?
うん、だからエアコンつけて走ってるんじゃね。
>>841 でもそれなら何日経っても減らないだろ。
ところで、皆さんは古い車の車内の臭いが気になりませんか?
福野礼一郎さんが書いていたので、試しにとやってみたら見事にイヤな臭いが消えた
方法があります。
それは、家庭用の除湿器!
除湿器を車内に置いて24時間かけっぱなしにしておくと、結構な量の水がタンク内に
貯まります。それを数日間続けたところみごとに740の車内の臭いが消えました。
古い車の車内の臭いの元凶は湿気とそこにはびこるカビ、人間のふけや食べ物のかすが
腐ったものだそうです。湿気が多ければ物皆腐るというわけです。
除湿器で強制的に除湿してカラカラにすると、イヤな臭いが元からとれるということで、
前からやってみたいと考えていましたが、除湿器って案外高価なんですよね。
たかが車のために買うのもなんだな、と思っていた矢先、先日、ちょっと立ちよった
ビックカメラで期間限定9000円という格安の小型除湿器を見つけ、買ってきてやって
みたところ効果満点でした。皆さんも試して見てはいかがですか。
http://volvolife.jp/volvo/guestbook/guestbook_2005.htm
>>848 おお!じゃあさ、家庭用除湿機能付きの車作れば売れるんじゃね?
エアコン掛けりゃ除湿されてるだろ
まあそりゃ3日3晩エンジン掛けっぱなしでエアコン掛けりゃ除湿されるわな
冷房掛けると水が出るだろ
除湿されてんだよ
昔のフロンのエアコンはバカみたいに効いたな。
噴出し口が氷ってたもんな。
除湿されてるというのをどう考えるかだが、湿度が0%にならないと
完全に除湿されているとはいえないぞ。普通にエアコン掛けた
ぐらいじゃ湿度が0%になることはまずない。
サハラ砂漠にでも行けば、本当に除湿された状態がどういうものがわかる…らしい。
>>856 それはヒーターしか効かせてないんだよ。
ゲレンデ駐車場から帰るときの天気によっちゃ、凄い水分を車内に持ち込んでるんだろうな。
足元のトレイ型マットに水が溜まるときがあるし。
エボワゴン
湿気があるから乾燥した冬場でも風邪をひきにくい
インフルエンザもなりにくい
カーエアコンにも除湿モードをつけりゃいいんじゃねーのか?
もしやヒーターでエアコンかける意味が無いと思ってる人が居たりして・・・
>>863 っていうか、エアコンと冷房と暖房の違いが解かってない奴がいるw
>>863 昔は、こもだきよしという自動車評論家の本に影響されて
冬場にもエアコン入れてたが今はもう入れてない。
大して意味はないと気づいたから。
エアコンディショナー
必要なときに入れればよい
三菱シャリオグランディス・スポーツギアって良くない?
最低地上高170ミリあるし。いっぱい積めそうだし。
>>869 シャリオグランディスじゃなくてグランディスね。結構高いんだよね、あれ。
エンジン2.4Lだし。あの値段なら3Lのパジェロ買えるよ。
いやパジェロはいらない。
無駄に車高が高いから。
ていうか、まだ作ってたんだ。。。。
MPVで十分でしょ
873 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:29:18
なにがどーなったって三菱には乗らないから三菱ネタはやめてくれよ。
874 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:31:36
MPVは初代がイイ!
2駆はFRだから要注意だけど
875 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:57:15
ヒトリストならジムニー最強だよ!二人ぐらいならなんとか乗れるよ!キャリアつければ…
876 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 19:00:42
次期エルグランドがFFベースになるらしい。
そしたらアルファード・エステマとFF・4WDも含め選択に幅がでる。
まだまだ再来年以降の話だがな〜。
スバルネタが落ち着くと三菱関係者が沸いてくるな。
車はトヨタでスタッドレスタイヤはブリヂストン。
これが一番賢い選択である事は間違いない。
879 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 21:55:35
880 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 21:58:34
テレビは松下で ビデオはビクターみたいなものか?
>>878 それは認められないな。
次スレが立てられなくなってしまうではないか。
882 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:49:27
んでスバルネタにもどる・・・・と
とりあえずこう燃料が高いと,小さい車が欲しくなる
884 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:33:33
そこでFit1300FFですよ!
885 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:39:47
つーか、ヘリで行けばいいじゃん。
886 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 00:01:08
迷わずスバルALL WHEEL DRIVE
太いタイヤ、四駆、ハイパワー、TCS。ついでに雪道用発進スイッチなんてついてる。
アイスバーンの山道でも60km/hでスーイスイ。
でも最終的には慎重な運転がキモなのでくれぐれも気をつけて……
887 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 00:16:29
クラウンステーションワゴンの雪道の走行性ってどう?
VSC, TRC, EBDなどいろいろ付いてるけど。
スバル車とかよりもこういう高級車のほうが
性能良さそうなイメージあるのですが・・・
で888ゲト
889 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:11:25
軽トラで行ってみろ!地元の奴だと勘違いされるから
890 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:28:32
時代は少燃費
892 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 12:00:36
やっぱレガシィ以外考えられないね。
ランクルがスタックしてた道をすいすい走っていくのは感動すら覚える。
駆動システムはAWDがいい。4WDとか糞。
AWDと4WDの違いを教えてください。同じだと思ってたもので。
894 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 13:20:08
同じだよ。6輪とかじゃないかぎり。
895 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 13:34:48
スバルオタ的には違うんだとおも
>>892のレガはテンパータイヤも回ってるんだろ。
897 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 14:09:08
オレ、あまりお金がないので今の乗っているアルトから
今度、エヴリィ(4WD)に替えます。
キャリアも付けたいと思っているのですが、エヴリィの
ような車でもキャリアを取り付けられるのでしょうか?
初心者でよく分からないので、どなたか教えてください。
898 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 14:48:54
ふぅん。スバルのAWDはテーパーも廻ってるのか
899 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 14:51:40
>駆動システムはAWDがいい。4WDとか糞。
…同じレガ乗りとしてハヅカシイ限りじゃ
900 :
は:2005/09/11(日) 14:52:42
900
やっぱフォレスターだよな。積荷は沢山積めるし、NAでも出足がよくて乗りやすいしな。
ボクサーサウンド最高だし。
こりゃ売れないとうそだよ。
903 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:09:32
>>901 広いわけねーだろ!!レガシィの広さ知らないな
というかレガシーっていうのバカみたいだからやめてくんない?
レガシィだからさ!!
>>903 済みませんでした。レガスィですね。って、友達がレガシーGT乗りで一緒に出かけるから知ってます。
普通車ステーションワゴンより、軽のワンボックスの方が荷台は広いですよ。
905 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:24:24
>>897です。
>>901さん、ありがとうございました。
スズキの純正キャリアがあるんですね!安心しました。
906 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:30:32
907 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:41:30
仕事で軽のワンボックス乗るけど、広く感じるのは上に高いから。
奥行きで見るとやっぱレガシーのが広いよ。ゲレンデに行くのに荷台に高さは必要ないしね。
レガシーならキャリアがなくても三人分の板と道具と、もちろん人三人余裕で乗る。
山道もストレスなし、高速で横風に煽られる心配もなし。
走行性能と安定性を加味すればレガシーに決まりでしょう。立駐にも入るし。
レガシーの荷台より広い荷台を持つのはステージアくらいじゃないでしょうかね。
でもステージアはでかいし重いし、税金も高いのでやはりレガシーがベストかと…
908 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:47:03
ステーションワゴンは狭い。常識。
909 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 15:57:50
>>907よ
別に
>>906は軽のワンボックスがレガシーより広いとは書いていないぞ。
軽のワンボックスもレガシーと同じくらい広いと伝えたかったと思う。
確かに軽のワンボックスよりレガシーのほうが荷物が多く積める。これ
は当たり前。
見た目にも安全面でも軽のワンボックスより遥かに素敵だ。
おまいのスレを読むとレガシー至上主義の雰囲気が醸し出ており、嫌味だ。
910 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:52:56
どっちが広いという応酬は無意味。要は走行安定性!!
背が高く重量バランスもよいとはいえない、しかも車によっては後輪駆動の場合もある軽のワンボックス。
走行安定性やいざという時の安全面で優れていると思われるステーションワゴン。
恋人や友人、家族などの大切な人を乗せて雪山にいくなら…どっち?
911 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:57:07
スバルがいいのは雪道走行性能だけ
レガ乗りです
912 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:59:28
>>910 軽となぜ較べたがる?
レガより軽ワンボックスが優れているなんてみんな妄信してないよ。
レガ乗りです
913 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 17:01:36
フォレがレガベースになって、もう少し後ろも広くなって
車内の質感上がればね・・・後部座席4:2:4できるようにして欲しい
レガ海苔です
914 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 17:45:22
フォレはレガベースじゃ〜ないの?インプ?
ジムニーで行ってます。
今年もきっと路上360決めちゃいます。近寄らないでNE!
フォレはインプベース
スバル車に乗り換えたいと嫁に言ったら、
結局離婚するしないのケンカになりました。
もう二度とスバル車に乗り換えるなんて言いません。
でもさ、スタッドレス履いたレガシィでもスキー場まで
たどり着けない事もあるらしいね。
先・先シーズンの湯の○だったらしいけど、
その人の車は、どうにか登っていけたそうだけど、
坂の下で数台、登れず難儀してる車があったそうだ。
その中にレガシィもいたんだってさ。
さんざ言われたよ、レガ駄目だって。(私はレガ乗り)
「スタッドレス履いてなかったんじゃないの?」と聞いても
「スタッドレスじゃなかったら、とてもあそこまで行けない」
って話だったっす。
私はまだレガ+鰤MZ-03で登れなかったなんて状態に陥った事、無いけどな〜。
ジムニー→テラノ→ステージア(現在)で雪道走ってきたけど
一番楽しいのはジムニーでした。ありゃ最高のおもちゃです。高速はツライけど
レガシーって乾燥路の性能は抜群にいいんだけど
雪道、特に凍結路だとすぐケツ振るのはどうしてなんだ?
スピンはしないけどびびる
>>920 ワゴン?カラッケツでリアが軽いからじゃね?
>>920 2代目だっけ、FRっぽい設定のがあったと思ったけどそれだとか。
923 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 06:55:29
4WDからセンターのドライブシャフトを取ったやつですな。FFです。
スタッドレスは使いはじめると回転方向が出来るから、
次のシーズンも同じ向きで付けないとレガシィでもズルズルですよ。
924 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 07:18:05
ハマーのH2です。
925 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 09:13:37
↑
マジうらやましい。。。
燃費どれくらい?
926 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 10:13:21
カイエン今年初雪道です
ルンルン♪
ボイジャー→グラチェロ→カイエン
グラチェロの方が雪道はいいのかな。。
変わらないことを祈る
927 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 10:15:05
レガとフォレはベースが違うっつー事は、走りもぜんぜん違う!っつー事?フォレ<レガ?
そろそろスバルオタは車板行けや
929 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 10:46:12
幌付きの軽トラですが何か?
930 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 10:55:45
>>928 烈しく同意
あんたあってるよ
いい事言った
931 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 10:57:48
>>927 そりゃ違うよ。一緒だったらレガシー乗りが怒っちゃうだろ。
精々、フォレとインプを比べるべき。
それにしてもトヨタ・日産の話が沸かないのはなんで?
フォレ乗りです
トヨタや日産の車で雪道を走るのはもったいないから
934 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 11:06:27
何でもったいないの?
トヨタホンダ日産スバル
みんな同じじゃん
低価格で買えるし
ラン来るとかはいい値段するけど
RAV4
CR-V あたりの話題が全然でない。
まぁ、ダイヤモンド系は恐ろしくて考慮外ですが・・・。
936 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 11:12:36
恥ずかしくて乗れないでしょ
トヨタや日産のオーナーは常識があるから
938 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 11:37:14
>>926 なんで、カイエン選んだの?
かなり失礼だけど、かっこ悪いって思わなかった?
>>937 トヨタや日産のオーナーは常識があるから 、
RAV4 ・CR-Vは買わないって事が言いたいのか。
納得。
>>938 買えないからって煽るのよくない。
940 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 11:48:09
>>938 すごくかっこいいとは思えなかったでつ
はっきり言ってマーチと似てるっちゃ似てるし
選んだ理由は内装が素晴らしいのと
ポルシェから出してるSUVだからでつ
あんまり乗ってる人もいないしね
941 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 11:51:38
>>939 常識のある方ですね。ありがとうございます
ちなみにカイエンターボではないでつ
>>940 中身は
フォルクスワーゲン トゥアレグでございます。
943 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 12:01:36
しってるよ。
>>940 ちなみに歳はいくつですか?
スキーorスノボー??
どんなハイソな人間なんだろうか。
トヨタや日産のオーナーは常識があるから
スバルオーナーと車のことで言い争うことを避ける
トヨタや日産のオーナーは常識があるから
車の性能に頼りきらず雪道はゆっくり走る
ノアのFFだけど4WDでも煽り倒すよ
ぶっ壊すつもりでかっ飛ばしてるけど早めのブレーキ、ステア戻してからアクセル全開
この2つでどうにかなる
それでも遥か後方から灰エースに一回ぶち抜かれたときは路肩に止めて泣いた。
948 :
938:2005/09/12(月) 13:46:32
>>940 レス、サンキューです。
>>939 煽ったわけではないですが、あの車を選んだ人はどこに惹かれたのか気になったもんで。
もち買えないから、外観しか見る機会ないからさ。
試乗とかもありえないし。
949 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 14:00:44
ボルボXC90を買った俺がきましたよ
最新ボルボは中身マツダ
その前ボルボは中身三菱
XC90の中の人はだあれ?
車板でヤレって?失礼しやしたーwwww
951 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 14:34:46
ボルボ雪山で使えないね
別に車板に移る必要も無いかと。
ここはスキー・スノボー板で、2ch見てるコアでちょいヲタなスキーヤー・ボーダーが集まってるわけだし、そーゆう人達がどーゆう価値基準で車を選んでいるかを知りたい。
953 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 14:42:14
>>944 きちんとお答えします
スノボです
今年30歳です
歴12年です
ただのボード好きです
車と家はたまたまストックオプションで買いました
ラッキーマンです
954 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 15:00:51
>>953 俺も東理HDで先週から5000万円ぐらい儲かってる。笑いが止まらない。
∩ ∩
(¥゜Д゜) <おりにけーよんかってください まぢれすすまそだぎゃ
957 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 15:24:25
つーか、株持ってる奴はここしばらくみんな儲かってるはずだよ。
自民党大勝という予測で上がって、実際に大勝して上がってるからなあ。
今日も日経平均は200円以上上がってる。
959 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 15:43:58
どんな車でいってるか??
960 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 15:47:55
ガソリン自動車
961 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 15:50:13
そう株スレではないって事
28歳・ボード暦10年・未婚・彼女なしのフォレスター乗りです。
2年後にカイエン購入なんてムリなレベルの負け組みリーマソ・・・orz
963 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 16:15:49
ランクル80の4200CCディーゼルターボ もちろんフルタイム4駆の
センターデフロック+前後デフロック+フルピンスパイクで雪山へ通います
ちなみに北海道仕様でございます
この仕様は本州では通用しないでござります、非常に環境を無視した仕様であると
自覚しておりまする
964 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 16:16:09
よーしパパ「ゲレンデ行く金はどこの株で儲けてますか?」スレたてちゃおうかな。
>>964 どうせ削除されるからやめとけ。
ママより
何が本州では通用しないのですか。スパイクタイヤですか。
968 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 16:21:41
>>967 この板にいる奴は貧乏だから株買う金なんてない。だから無駄。
このスレに登場する車みたらそれぐらいわかるだろ。カイエンに
乗ってるような金持ちは稀。
>>968 60万円で中古の4WDの車を買いたいのですがお勧めはありますか?
うちは車屋ではないのでありません。中古車を買うときは
車種より程度で選ぶべきでしょう。
971 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 16:31:17
>966
フルピンスパイクなんてもってのほかだしディーゼルも肩身が狭いし
大排気量なんて近年流行らないしね
だけど、ここ北海道では一番頼りになるんだよ
>大排気量なんて近年流行らないしね
これはそうでもない。ガソリン4Lのハイラックスサーフとランドクルーザーは
納車待ちしなきゃいけない状態。景気回復した証拠だね。
北海道ならニセコバスや道南バスのリフト券パックで行けば
リフト券に交通費は行ってる感じだから車では行かない。
往復寝てられるから楽だし。
>>972 ガソリン高騰で悲鳴上げちゃいそうだね。
んで維持できずにみんな手放すだろ。
んでガソリン落ち着いたら、このスレの貧乏人が中古で
程度いいのを買うんだよw
俺って発想自体がビンボーだなあ
976 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 17:05:20
>>969 寺野とかはどう?
四区にこだわらねくてもFFスタッドレスなら十分でない?
あるクリスマス彼女と泊まりで長野へスノボへいきました
学生で金がなくチェーンでいきました
道路ツルツルでした
彼女にいいところをみせようと5失敗・・
アイスバーンに右手を叩きつけ骨折・・
一日目滑り終わりホテルへ向かう途中スピンした車にカマほられました
バンパーが凹んだだけで済みました
二日目滑り終わり帰る途中スピンしてコンクリの壁に激突・・自爆・・40万
チェーンを外した直後でした。
彼女は怖かったらしく泣いてました。
スタッドレスの必要性を痛感しました。
あのコは元気かな。。。
977 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 17:10:22
>>962 オマイは負け組なんかじゃない!
スノボが好きで車があって楽しければ勝ち組だと思う。
と真剣にレスしてみた。
978 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 17:36:52
>>962 ・ボード暦8年へたくそ
・実家
・車はボロい中古レガ
・カノジョ?いるけどリーチかかったアOゴ
・貯金ほとんどなし
・ボード4枚バイン4個部屋にある 着用してない服、靴、アクセ大量にあり
・29歳、年収500には遠い
まずはこころを入れ替えて貯金からはじめます
そしてとりあえずフォレかレガの新古買います。
その次はハリアーハイブリ買います
>>977 励ましアリガトウ。
彼女いないからデレンデに行くのはヒトリストor多人数という予想。
だもんで、仲間内を乗せてやるためにルーフボックスを購入予定です。
折角、チューン出したりHotWaxで自慰行為しまくったりしてもキャリアーに裸で積むのもナンセンスだから。
今シーズンの夢は俺以外25歳Underの婦女子3名でスノボー旅行。
「板積めるからスノボー旅行行こうよ」とか大人の攻めをしたい・・・。
980 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 18:01:53
>>979 別にはげましたわけではないよ。
どうせならタイマンで女子と泊まりでイってきなよ。
目指せ貸しきり露天風呂♪
一泊二日の恋人気分いいもんだ。
折れは去年そのミッションを成功させた。
だが・・あまりかわいくないコだから行けたようなもんだ。
Aチャンのもまともなレスあり?
981 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 18:22:59
>今シーズンの夢は俺以外25歳Underの婦女子3名でスノボー旅行。
>「板積めるからスノボー旅行行こうよ」とか大人の攻めをしたい・・・。
なんかこの妄想だけでキショい。
こんなこと考えて車やらルーフボックスやら準備してるの痛い
ふつうにタイマン喰らわせて、仲良くなるとかマジ付き合いする
とかしろよ。
職場に女無し、地元友達無し、学生時代女友達無しの俺
でもいろいろ前向きに取り組んでどうにかなった。
しかも今時25歳未満の女がボードで釣れると思ってるなら
マジ天然。痛すぎ。現実見ろ。
鯛男板逝け。
以上スレ違い。この話題お終い。
983 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 18:31:51
\ ∩─ー、
\/ ● 、_ `ヽ
/ \( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ
、 (_/ ノ
\___ノ゙
/ 丶' ⌒ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ \ ヾミ /|:::
(__/| \___ノ/:::
984 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 18:40:29
> 職場に女無し、地元友達無し、学生時代女友達無しの俺
> でもいろいろ前向きに取り組んでどうにかなった。
> しかも今時25歳未満の女がボードで釣れると思ってるなら
> マジ天然。痛すぎ。現実見ろ。
この対比が素晴らしい。
986 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 18:48:39
25未満全然つれるべ
25以上は重くなるしよ
>>979 おまいが普通だ安心していいぞ
このスレどした?
どこまでが釣りなのかわからない内容だらけ
989 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 19:02:43
もう何でもありだ
990 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 19:03:02
やっぱりスバル乗りは(ry
991 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 19:04:07
きちがいが多い
992 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 19:05:53
車にスノボのステッカ貼ってる?
織れははってない
993 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 19:07:13
俺も貼ってない
994 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 19:08:46
キスマーク貼ってる車からデブヤンキー
995 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 19:09:44
ステッカなしで
ルーフBOXってやってそうって思ふ
織れはキャリア組。。
996 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 19:11:53
ショップがタダでくれたウェアのステッカ
全然ボードとか知らないカーチャンの車に貼った
俺乗らないからイイヤとかいい加減に考えて
意味不明俺。
997 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 19:12:38
とりあえず誰か次スレ。
999 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 19:13:49
1000 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:2005/09/12(月) 19:15:12
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。