【ﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝ】スーパーＧＬ２台目【ﾚｼﾞｱｽｴｰｽﾊﾞﾝ】

574 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/04(水) 19:14:50

錆は板のエッジの話だよ。
キャリアに積んでた分には雪は落ちて走行時の風で乾いていくけど、板をバッグに入れて社内に積む場合、バインディングの中の雪が溶けて水ついて、エッジが錆びる。極力拭き上げてしまってはいるんだけどね。

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/05(木) 00:41:51

>>574
家帰ってから拭けよ･･･

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/05(木) 00:49:52

サビがついたくらいで、滑りの違いがわかるって言うなら納得するけど

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/05(木) 13:46:17

年30日程度の滑走だが、腐食が度重なると磨いても取れなくなる。
そしてエッジが脆くなってくる

お前らエッジ研がないのか？
俺は人が殺せるくらいには研いでるが。

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/06(金) 00:05:02

>>577
レールで引っかかりそうな気がするので殆どトガナイ。
実際はひっかからんだろうが気分の問題かな。

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/06(金) 23:16:12

なるほど、そういうのだと全周ダリングなんてのもありなのかな。
ｵｲﾗは、そう、気分の問題かもしれんが、
ちょっとでも引っかかるよう、ダリングも有効エッジいっぱいまでしかしないよ。

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/06(金) 23:46:55

＞579

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26280138

ぽまいみたいな神経質君はコレ使え
滑り終わったら塗ってからバッグにしまえ
アルペンライダーとかが競技用の板にやっているが、ぽまいにはピッタリだろｗ

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 14:12:12

>>580
持ってるよｗ
長期保管の時しか使ってなかったんだけどな。
いや、ｵﾏｲの言うとおりだ。使うようにするよ。

ちょっと話が逸れたな。ｽﾏｿ

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 14:40:42

１１年式の４駆ＳＧＬですが、本気で亀さんです。
高速乗っても９０ｋｍ以上出せない。無理矢理踏めばもう少し出るんだろうけど、エンジン音が悲鳴に聞こえて踏めない。
２５００回転以上は回したくないし、出来れば２０００回転巡航したい。２０００回転だと７０ｋｍぐらいかな？
みんなこんなもん？？

583 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 14:43:51

あっ、もちろんディーゼル廃盤の話ね。ガソリンは走るの分かってるんで。

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 14:47:29

>>582
俺13年式に乗ってるけど、普通に100ｷﾛ巡行できるよ

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 15:08:03

>>582
同じ11年式4駆SGL乗りだけど、余裕で100km巡航してる。
走行距離はもうすぐ16万km。
そんなにエンジン音も気にならない程度だがなぁ。

ヘッドクラックとか入ってないか？

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 17:28:52

>>582
H2年式4駆SGL/D/AT/走行31ﾏｿ海苔だけど、最高速140㌔(GPSで表示)
ﾒｰﾀ読み160㌔です。回転計はついてないのでわかりません。
噴射ﾎﾟﾝﾌﾟ替えたら絶好調!

587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 18:23:26

>>584-586
582は2500rpm以下で走りたいそうです。

90km/hで走ってなさい

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 22:52:14

>>587
やっぱ２５００回転ぐらいだと９０ｋｍぐらいだよね？>>584-586は３０００回転巡航とかかな？？

実際、どれぐらいまで回転数上げて巡航して良いものなの？長く大事に乗りたいんだけど、３０００回転巡航とかしてもへっちゃら？
あまり知識が無くて、今までガソリン車しか乗ったことなかったから、御教授願います。

589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 23:09:09

14年式４駆です。
高速はいつも１０５ｋｍ/ｈ3000rpm巡航です。
連続高速走行、3500rpmくらいまでなら無問題。

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 23:11:01

ｴﾝｼﾞﾝは粗っぽく扱ってもめったに逝かない。
永く乗りたいならATを大事にね。

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 23:15:39

俺、4000rpmで巡行したことあるよ速度にして140ぐらいだったかな。

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 23:48:52

４ＷＤだと最高速、平地で135Km/ｈが限界。
2駆だと145km/ｈは出るかな。
ガソ車は

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/09(月) 23:52:50

7年式SGL4WDだけど
高速ほぼべた踏みで巡航し続けたけど、問題なかったよ
速度にして100～140ｋｍ/ｈ　2～3時間くらい
でも、燃費が街乗りより悪くなった

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/10(火) 00:12:57

>>582
１０年式　ＧＬ　４ＷＤです。
高速でも普通に１２０～１３０で走ってます。
エンジン音も異音なく快適ですが・・
もうすぐ、規制です・・・・

ちなみに坂道では、さすがに登っていかないので・・
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39754467
こんなんかってみました。
装着まだですが、そのうちレポかきますわー

595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/10(火) 00:25:02

単にデカイコンデンサー付けるだけ・・・
ガソ車には多少効果期待できる。
特に充電制御入ってる１ＴＲには期待できそう。

596 ：５８８：2006/01/10(火) 22:33:50

異音とまで言って良いかは分かりませんが、エンジン音が悲鳴に聞こえるぐらい大きくなるんです。慣れの問題ですかね。
遠慮なく３０００回転巡航します。オイルは５０００ｋｍごと、エレメントも１００００ｋｍごとに代えてるんで、まぁ問題無いですよね。
よーし、目指せ磐越１００キロ巡航！！

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/11(水) 14:52:56

>>596
オイラは８年式のＦＲハイエースワゴンで3.0ＤＴだけんど普通に120～140出ますよ
5MTなんですがタコ読み3200～3300で130～140で巡航できまつ
東北道をカッ飛んでいくっすよ

エンジンが違うし遮音材の量も違うだろうから参考にはなりにくいけど、一度エンジンルームの蓋についてる
パッキンをディラで点検して貰うと良いでつ
ついでに『なんかエンジンから異音がするんだけど、ヘッドのボルト緩んでない？』って感じでディラに
調べて貰うと良いっすよ、悲鳴みたいな音はディーゼル高回転では普通だけど
ギーンとギューンの中間みたいな音の時は経験的にヘッドが緩いかも

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/11(水) 18:57:50

１KZは180㌔出る。

599 ：597：2006/01/12(木) 11:06:42

>>598
いんやＡＴ限定ですわ
5ＭＴの場合、205/70R15履いて5速の吹けきり4200RPMで
メーター読み175kmがV-MAXでつ

シャシ台で計測したら173kmちょっとですた

600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/12(木) 11:13:00

うんこっこ？

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/12(木) 15:46:25

180㌔で走るとリッター2㌔走らないね
多分1.5㌔位

602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/15(日) 07:45:29

クラッシュしたら運転手が衝撃吸収材になるな。
で、後部の板は無傷。

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/22(日) 00:31:59

洗った方が良いに決まってる
が、多くのﾔｼはそこまで気を使ってない
実際、見たらヒドくても気づかなきゃどうにでもなってるのが現状ｗ