[е] elan [エラン]

語　る　が　よ　い

http://www.elanjapan.co.jp

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　　　　2

思ったとおりの糞スレですねｗ

スキー？ボード？

エランといえばステンマルクだべさ。

>>4
どっちも。

漏れ、エランのスキボー。

今年の購入候補に上がってるのでageとこう

このスレいらん

Naleブランドはどうなったんだろう？

ＨＣＸ欲しかったんだよなー

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c71470677

このへんですか？

エランは、いらん。

エランってさ、契約選手に金払い悪くって過去に、何度もモメテルヨネ。

フルセトとかも、それでＡＴＯＭＩＣに乗り換えたし、、、、

dualＸ乗りの数寄屋ですが何か？

>>14
それは調子に乗って船舶建造とか多角的事業展開に失敗したからだよ

最初に買ったやつ以外全部エランだ。
今はamp乗ってます。

昨日、売れ残っていた
ＰＳＸ−ＳＨＯＲＴＳＫＩ　１２３センチの板を買いました。
この板を履いたことある人はいますか？

今年FusionSX買いました。
去年試乗して良かったから。

しかし、地味なデザイン。

自社の板で儲けるより、工場で他社の板を製造するほうがエラン的にも都合がいいんですかね？
スキーもスノーボードもエランから入ったので思い入れは強いのですが、市場流通が少ないのがなんとも。
スノーボードで言えば、去年のモデルでREALってのが気になったのですが、もう手に入らないのかなと。

あげとく

ユーゴだったっけ？
今なんて国？

スロベニアだな

スキー界のＳＡＮＹＯ

いた自体は良いんだよな

スノーボード調子いいらしいとか

ARTEC1.1が凄いなんて事は口が裂けても言えない・・・
でも相当抜けが上手くないとあまり意味の無い設計ですな。性能をちゃんと発揮出来る奴の方が少ないのは間違いない。
まあ俺も時々しか感動出来ない・・・
騙されたと思って買うには高い買い物だ。

確かに！でも国産みたいに癖がなさすぎるって〜のもね〜

スキーの中じゃ、ロゴは一番カッコイイよな？

オーストリアに工場あるよね
今　使ってるアライアンの板もたぶんエラン製

>>5
クリジャイも忘れんなよ。

今シーズンは'02モデルのSLXとGSXで頑ガルよ。

VERTIGOふざけすぎ！あんな板で楽しめる一般ユーザーなんてほとんどいないと思う。
それとも時代を先取りしてるのか？乗ってる人います？

どうして？

HPに板の製作過程が動画で紹介されてるね
勉強になりますた

JAPANのHPってしょぼくない？

Ｓ１０試乗した人居る？

>>11
去年02のHCX(174�a）買って、その硬い、重い、曲がらない、その割に馬鹿みたいに谷に向かって一直線に走る板で、とてもついて行けず、一回滑って処分してしまった。

でも今年その事が何か悔しくて、04のHCX（154�a）を買い直したて滑ってみたが、これが本当に前のと同じ板かと思うくらい

　　良　か　っ　た　！！

軽快だし、よく曲がるし、よく走るし、また走れば走るほど板がしなやかに粘るしで、最高でした。

本年度はHCXモデルが無くなってしまったけど、旧モデルは買いですね。

>>38
つーか、、、20cmも長さ変わってんじゃン
そりゃ、例え同じ板でも乗り味は劇的に変わるわな

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

http://www.elansports.com/

HCXはスラ板ベースだったよな。

板のセンターを踏めなくて単にサイドカーブで曲がっているだけの様な気がするが。

最近Rきつすぎの板は人気ないね。

ﾊﾎﾟｰのTOK先生もHCX乗りみたいだ。
スキー教師がRのきっつい板を使うって意外だな。

で、そのHCXどこに行けば買えますか？

おれもHCX買った。
悪くは無いねけどテールのグリップが甘めな割に硬いようなきがする。
EXカーヴ用と考えればカナリ楽しい板だけどね。

162cm+LD12で4万円以内。

もう一本のDUALXはそろそろ春用にして先シーズンモデルのDUALXを購入予定。

>>45
遅レスだけど、ヤフオク。

ｗｗｗｗｗｗうは〜1000台注文したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ

HCXはSLXのメタルを減らしたものだからね．
チューンしてから乗ると更に楽しめるよ．
最近R10くらいの板見かけなくなったから，今のうちに買いかな．

ぶっ飛ばし用に04DUALX１８４ｃｍ購入あげ

デポにA05なるものが置かれてたんだけどこれは何？
ＨＰみても出てないんだが・・・。

スキーはじめて、
自分で初めて購入したのがELANだた
MBSかな？１９４ｃｍ？

また乗りたいが今はアトミックだ

04HCX購入（ヤフオク）！
今日たかつえでデビュしますた。
速いねー。ショートターンではなかなか踏み切れなかった。

山梨のお店ですか？
俺が年末に買った時は３９Ｋだったのに、今は２８Ｋなんだよ！
ＨＰで購入したからちょっと得だったけど。
ＤＵＡＬX買おうかな。。。

フュージョンに付属するビンディング選べるようにしろよな。
開放値12までのじゃ弱すぎ。更に言えば、もっと前圧の強い機種のBINにしてくれ。

>>50
ぶっ飛ばしすぎるなよ

去年のデュアルＸとＨＣＸって表面のコスメが型名以外全く一緒ってのが
ちょっと萎え。

もう直ぐ来年モデルが試乗会で出てきますね。
しかし、あえて今年モデルの話のなのですが、
Ｆｕｓｉｏｎ　Pro　ＧＸはなかなか評判良いみたいだけど、俺にはかたすぎる悪寒がします。
Ｆｕｓｉｏｎ　Pro　ＧがデュアルＸの後継みたいな感じなのですか？

どなたかご使用されてる方おりましたら教えていただきたいのですが。

>54
そう。山梨の鮮一。
俺はマーカーの可動ビンディング（０３チタニウム１２００SPEEDPoint）付きなので38,000 円。
工具なしでソール長230mmから300mmに調整できる。
嫁と時々交換しながら滑りたかったのでコレにした。
DUALXも欲しかったが嫁がTRABとディアミールを買ったので中止。
俺もパウダー用が欲しくなってきた。
エランM12とかM555あたりか？

02-03のHCX162cm乗ってます。

・チタン内蔵で極薄に作られた平板。
・しなやかでレスポンスも走りもいい。
・EXカービング的に身体をブッ倒してもOK。

しかしヤフオク安いねーーーー。
スペアに03-04をもう一台買おうかと思うほど。

>>58
俺と一緒だ、ビンディングはチロのLD12。
あなたのレス見て覗きに行ったらとてもショック！だったよー。

まじで2本目のDUALX買おうかな。。。
それとも来シーズンになってからProGでも狙うか悩む

良い板作ってんだからもっと盛り上げれ

Ｓ12のヤフオク待ちです。

おまいらがエランをエランだ理由を語れ

　　　　へ　　　　　　　　　|＼ へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 ＼)|　|/~|
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 　 |　|∠　　
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .(￣　　＿）
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　　 フ　　ヽ、
　/　／|　|　　　｜　|　　　 （ ノ|　|`､)　
　|　|　 |　|　　　/　/　 　 　 .　 し'　
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　
　　＼＿ノ_／ ／
　　　　　∠-''~　　

安い平板だったからエランだ

>>62
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42413802
S12出てるぞ

>>63
単にそのダジャレが言いたかっただけだと認めれば語ってやってもいい。

DUALX買った！
土日が楽しみ。

01-02HCX乗ってたけど、自分には糞でした。
重いし、柔らかすぎ。
原子のC9に全てにおいて劣っていた。

試乗会のＤＵＡＬＸに惚れて買って3シーズン目
どうも試乗会のイメージと違ってエッジが外れる

試乗会で試乗した板のチューン内容も公開してくれるとありがたいんだけどね。

たぶん、ビベル0度サイド88度ぐらいかな？

ビベル1度でサイド88度だと倒していった時に外れるんだよなぁ。。。

エコーバレーでは２／５〜２／６に２００６モデルの無料試乗会がある。
興味がある奴は行くべし。
毎年ガラガラなんだから。。。

来期こそぜってーにエラン買ってやる。
毎年、店で他の板の薦められて「やっぱそうかい？そうなんだ〜」って
他のメジャーなメーカ板買ってしまうけど、シーズン半ばの今ぐらいになると
試乗したエランを思い出す。そういうのが何年か続いてる。

>>71
群馬の人？

だからエラン刈ってみ？
あの独特の感覚はなかなか良いよ。

カーヴィングスキーはエランが最初に作ったんですか？

クナイスルでしょ！

来季、飛び用のｶｯｺｲｲ板出してくれないとK2買うことになるな。

やっぱりエランはレーサー向けがメインでないかなぁ

スノーボードの板のはなしなんですが、

MANTRAっていう板がお手頃で購入しようかと考えてます。
シンタードの板だと、しっかり手入れしないといけないって聞いたんですが、
この板はどうなんでしょうか？

ＨＣＸはウェスト広いからＤＵＡＬXより新雪に対応しやすいね。

すまんがFUSIONのシリーズAとSとMの違いを解りやすく説明してくれ。

A-ファミリーベーシック
M-Xゲーム競技向け、（高山滑降、深雪チャレンジング、ハーフパイプ競技）
S-ベーシックプレミア
Pro-プレミア

ヤフオクのHCX買おうと思ったら、短いのしかもう残っていなかった。

なんとdualXまでもが半端な長さのものばかりになってる
168cmでビン付き3万ぐらいで売ってないかね。

evolutionシリーズってエランのサイト見ても載ってないんだけど、位置づけ
としてはどの辺なんでしょうか？

>>84
スキー？
スノーボードで検索しても見つからなかったです

>>84
ttp://snowfan.mimo.com/ski_maker/0009/2004/type_IT05.html
これ？

M10てどうですか？コブに行きたいのですが。

artecってどうなのさ

http://www.upken.jp/down/00000587J8Ia7DKFLFQrFueDBFoeP1H7.mpg

Dualx184cm購入した人は今ごろぶっ飛ばしてるんだろうか？
率直な乾燥を聞きたいっす。
ヤフオクでも184cmが一本出ているようなので参考にしたいんです

age

数年前のモデルだと思うんですが…
インテグラＰＲＯっていう板は初心者用ですか？

PRO・・・　デモラインかな？

ちなみにインテグラ１２（だったと思う）は乗ったことあるです。
GSX並みの硬さで加速も良かった印象があります。
雑誌のニューモデル印プレでもSAJデモは脚力が必要と書いていたような。。。

適当でｺﾞﾒｿ

>>69 漏れのＤＵＡＬＸ−１７３もビベル0度
サイド88度にしてあるが、倒していった時に外れる
ビベル0度サイド89度がいいみたい

それだと余計外れるんじゃ？

>>94
どうもです>>69です。
>>95さんど同感なのですが・・・・

チューニング屋の腕もあるかもですね
金も時間も余裕が無いから、頻繁にチューン出すわけにもいかないし、
とりあえず楽しい板なので惰性で使っているうちに板もヘタってきて
いつのまにか旬を過ぎてしまったような感じで名残惜しいですよ。

やっぱり試乗会用はスペシャルだったんでしょうかね。　

ＨＣＸって今でも手に入る？
カービング以外にこぶやパウダーもいける？
今までボードやってたんだが、久しぶり（６年ぶり位）にスキーをまたやろうかと
思っているんだけど・・・
今の板について全くわかんないんだよね・・・
かなり腕は落ちているだろうけど、アルペンの経験ありでテクニカル持ってるんだけどお勧め？

>>97
HCX買うならFusionPRO　SXにしておいた方が楽しめるよ。
もちろんコブやパウダーもＯＫ。
アルペン＋準指の漏れはそう思いますた。

テクもちなら基礎志向なんでしょ？
エランは向いてないと思います。

うんこっこ？

>>98
ありがとう！
同じような経験者の意見だからとても参考になるよ！
もう一つ聞きたいんだけど、身長１７０ｃｍの場合は長さのお勧めはどれくらい？
あと板の値段はどれくらいでしょう？

>>99
アルペンをずっとやっていたんだよね。
テクニカルは周りから進められて取得したんだ。

ごめんなさい。また連続書きこします。
ちなみに今持っているのが、８年位前のロシの初代デュアルテックＲＮＳ１７８です。
これじゃもう今の時代古すぎですよね？どうなんでしょう？

非常に微妙な問いかけっすね

ずいぶん昔、ロシのＥ３６αとかＥ４０βのってたけど結構いいよね＞づあるてっく


どこら辺に滑りに行のかな？
今時期だとスキーのテストセンターは来期モデルで充満してると思うので
そういうのがあるゲレに行って見るのもいいかもですね。
レンタルスキーと同じような値段でエキスパート向けのニューモデルに乗れますから

>>101
私の場合慎重１８０で１６５cmの板使ってます。
１６０にも乗りましたが遊ぶ分にはＯＫでした。
ハイスピードのロングターンではちょっと辛いものがありますけど、
ゲレンデスキーなら十分許容できる範囲ですよ。
レスポンスが良くて加速もいいので面白いです。
できれば実際に試乗して見ることをお勧めします。
ブランクがあると取っつきにくいと思いますけど、慣れてくると快感です（ｗ

書き忘れ
お値段は６万台だったと思います・・・
ひょっとしたら８万台かも？
良く覚えていない・・・すんまそん

proSXの170cm使ってるがかなりイイぞ
ＳＬ系だが長いので大回りもこなせる
アイスバーンでもオフでも切れ味鋭い、
が、硬い！10本も滑れば太ももガクガクです。

>>106
その値段は定価ですか？
それとも割引後ですか？
僕も気になるな。その板探してみようかな？

>>108
実売です。ビンディングもついてお得（ｗ

proSXってビンディングは専用のものが付属なのでしょうか？
他のものに変更は無理？板のみとかでは売ってないのかな？

111

ＳＬってのがＨＣＸの後継かな！？
なんでＨＣＸって名称を辞めたんでしょうね・・・

>>110
板にビンの機構が入ってるから変更は無理だよ
レースモデルのＳＬＸならビン変更可だ
が、しかし板が持つパフォーマンスは発揮されない。

ビンありきで板を選ぶなら純レース系か
他のメーカーを進めます。

しかし、ついてくるビンディングがアレだしね。。。
ヤフオクでも旧モデルは数少ないながらも投げ売り状態。
鮮一は梱包も丁寧だよ。
保管状態は固体により違うからしょうがない。

proSX探したけど、どこにも無いよ・・・。
通販とかでもないかな・・・

>>115
もうシーズンも終盤。
いや、本番かも試練が、それなりの金額払って入手するんだから
来シーズンのヤフオクまで末価値のある板だと思うよ。

あせらずにね。
俺も同類ですから。

最近は台数も少ないからこの時期にＴＯＰモデルは難しいんじゃない？
俺は試乗して４月に予約したけどな。

ちなみにHCXの後継はFusionPRO　Sだな。
ＳＸとはメタルの厚さが違うだけ。１級以下ならＳでいいと思うよ。
但しアルペン経験者にはＳＸをおすすめします。

ナニゲにＳ１２もすんごい素直な板で良かった。
検定狙いならこちらですな。

すげー
エラン乗ってる人が結構いるんだね。

おれは。。。ＨＣＸ買って疲れ果ててるけど。
楽しい板だね。

私はアルペン経験者でＳＸを探しているのですが、かなりのブランクがあるので
その場合はＳのほうがいいでしょうか？
ブランクは５年以上になります。

Pro S　160cm　ヤフオクに新品出てるな。
46800円で即決は安いんじゃない？

ﾏﾀｰﾘした良スレ

>>119
経験度合いにも寄ると思うけど・・・
これからガンガン滑るならＳＸ、あんまり滑らないならＳでもいいかな？
これから試乗会シーズンなので試乗して決めたらいいと思う
新型と旧型で違いはあるかもしれないけど、今年はあまり変わらないと読んでるワタシ

123

ホントいい板だよなぁ！

イイ板だって知ってるけど、
売ってるトコが少な過ぎるんだよ！！
上位板置いてねー！！

エランの上位機種は予約して買う物なんだよ

>>125
取り扱い店が少ないね。
何故なのでしょう？？？
本当にスキーのこと知ってる人しか買わないからな・・・
上位モデルは使いこなせる人が限られるだろうしね・・・
ある一定のレベル以上じゃないとこの性能は発揮できないでしょうね・・・

単にエランジャパン営業努力の成果かと
あと、初心者モデルを売りにしているからイメージ的にアレなんだよね
そういう意味では知る人ぞ知る板なのかもね

エランのFusionシステムってかなりイイよな
回転性と切り換え性能が半端じゃない
でも05-06モデルのVOLKLのSS ALLSTERを試乗したんだが
S12の性格にそっくりで惚れちまった。

05-06モデル購入はエランS12とSS ALLSTERで迷いそうだ。

>>129
あんた、どこの試乗会行った？もしサーカスなら俺もソコに居たw

俺が気になった板とかぶってるね？
ALLSTERはかなり良かったね、操作しやすい板だった
反力を利用すりゃ、小回りで楽しかったのを覚えている。
S12に乗ったことないから分からんがよだれが出る板だった。

で>129はELANのデモSLXモデルに乗ったかな？
俺は激しく感動した。試乗したのは155cmだったけど
もうちょい長くてもいいな、168cmモデルがあったら最高だと思う。
金があったらALLSTERとデモSLX両方買う、きっと買う。

newmodel情報ってない？他のメーカーと違って露出が少ないですが。

その情報の少なさと話題性の低さこそがエランのいいところ

>>132
うんうん

下手にサロモン並みにポピュラーになってしまうと、
値段が高くなりそうだし、早期購入しないとSLX Raceが
入手困難になっちまう。(W

>>132
いいこと言った！！！

わかる奴だけが乗ればいい！
サロみたいにはならないで欲しい。
サロは乗り味も・・・だしな。
エランには他には無い”切れ”がある！

だよねー
ロングはきついけどEXカーヴは気持ちいい！
絶景でもなんでもないけど絶景スレに貼った一枚
http://f31.aaa.livedoor.jp/~kusi/imgboardphp/src/1111413280183.jpg

googleでいろいろ検索してるけど、Mシリーズの情報は全くみつかりません・・・。
fusionのしなやかさが好きなんだが。

>>130
DEMO SLXは来シーズンから登場のニューモデルらしいね
俺も試乗する機会がありました（160cm）
スタッフの人にいろいろ説明を受けたんですが、内容をど忘れしました
競技用ではなく基礎エキスパートDEMOモデルだと言ってましたね
普段S10履いてるんですが性格が全然ちがいますね
小回り専門モデルはみんなああなんですかね？
板の反応に対応できず２度転びました。
ぶっちゃけギリ1級受かったばっかりの俺には使いこなせなかったです
どのみちSX並の値段したら手が出せません、、orz,,

elanの上位機種の良さは試乗した連中以外には
あまり知られていないよね。
でもELANはマニアックだからこそイイのだ。
みんながロシ・サロと同じようにこだわりなく
ELAN買うようになったらツマラン。

fusionのビンの真ん中付近のところで、前側のビンを動かせるけど
どんな意味があるの？
あの機能を見つけたとき凄く驚いたんだけど、誰か詳しい人教えてください。

>>139
低速で操作性重視なら、やや前より。
脚前に自信があり高速での安定性を求めるならセンターよりやや後ろよりなんじゃ？

普通のfusionだと、前・後側とも動かせて、
要はレンタルビンと同じで、どんなブーツサイズの人がはいても、
センターがあわせられるようになってるよ。

ってこれとは違うのか？

ファットだと、わざとレンタルビンをつけてセンター気味でパーク、
セットバックしてパウダーをって使い方をしてる人もいるけど。

ここのスレを読んで、Pro　S　１６５　を購入しました。
自分は最近までボードをやっていて、６〜７年位のブランクがあります。
腕は１級持ってます。アルペンの経験とまではいかないでしょうがポール練習もしていました。

さきほどナイターに行ってきましたが、最初の３本までは感覚が全くつかめない状態。
そのうち感覚が戻ってきましたが、凄く切れる板ですね！
あと予想はしていましたがやはり乗り手を選ぶ板ですね。
乗るポジションの幅が狭く感じました。でも最高ですね！きっと他メーカーを買っていたら後悔していたと思います。
抜重時の反発力がたまらなくいいです！SとSXで迷いましたが、ブランクもあったのでSにしましたがそれでも十分に感じました。

皆さんありがとうございました！

上位モデルは乗り手を選ぶってのはあるかもね
つか、万人向けではなし、乗り手に乗り方を強要しない
気に入ったら買ってよ！って感じの商売かな

psx tcって何用の板ですかね？

MBX　Ｃ７からのエランファンです
最近の事はよくわかりません

すげー
エランユーザってこんなにいるのか？

おいらはSX１本使いでテク受かったどー。

クラブなんかでは一人ぐらいエラン履いてねーか？
なんとなく浮いてるように見えたり見えなかったり

フュージョプロSって二級レベルでは扱うのは難しいですか？

圧が凄そう
体力に自身があればいいけどね
エランが出してるトップモデルのソフトフレックス版ってプレチューンしないで
乗ると凄いきつい。
とてもソフトだとは思えないぐらい楽しい。

最終セールでA04fusion(bin付き）
2.85万というのは買いでしょうか？
ショートスキーパラレルもどきからの
買い替えで，fishcherSmove2.2(2.79万）
とどちらか買って春スキーするか，
次ぎシーズンまで待つか迷っています。
アドバイスお願いします。

>>150
Aシリーズは初心者モデルです。ソールも
ワックスの浸透しないEXTRUDED系で
フレックスもかなり柔らかめです
安値で購入しても直ぐ上級モデルが欲しくなると思う。

スキー上達を目指すなら少なくともSシーリーズに
した方が絶対にイイと思うぞ。
次シーズンまで待つかオークションでS8〜12を購入すべし

148で質問した者です。
圧がすごそうってかなり板を踏める人でないと厳しいってことですか？
また体力はハッキリいってあまりありません･･･
Sシリーズにした方がよいのでしょうか？？
現在フィッシャーのｓ400CBを使っています。２級に合格したので新しい板で
１級を目指そうと思っていたのですが、ｓ400を継続使用した方が良いのでしょうか？
アドバイスお願いします。

ELANはヨーロッパのメーカーなのに、ユーロベースで日本に輸入されてきていないから、為替の影響を受けなくて日本では安く買えるっていう話を聞いた

>>152
フッシャー乗りですが、S400に不満があれば買い換えれば。
2本持って、状況に合わせてチョイスすればいいし。


でも、S400で不満がでる所って、好みを除けば、不整地の高速大回りくらいしか思いつかないが・・・

>>152
Ｓ４００から乗り換えるなら大丈夫なような気がしますが・・・
本人の心技体が合うか合わないかはわかりませんですが・・・
死尾も独特だったけどエランは上位モデルほどエランなりに個性的なきがしますが・・・

>>152
正直な意見を言うと、１級くらいまでならその板でも十分。
と言うよりも１級ってそれほど難関では無い。

Proシリーズはもちろんいい板だと思うけど、Sシリーズも素直な板で使いやすいから
Sもお勧め。より個性的な板を求めるならもちろんProシリーズだと思うよ。

みなさん色々ﾚｽありがとう。
ｓ400の不満なところってのは特にありません。ただ、何となく新しいのが欲しい
ってのが素直な気持ちです。不満どころかｓ400にはかなり満足してます。
ｓ400には素晴らしいキレがあります。やっぱりもう少し上手くなってから
の方がいいのかな･･･ただ単に新しい物好きなのかも･･･
ちなみにｓ400は私にとって初めてのカービングスキーです。これに出会ったおかげで
検定を目指すようになりました。

気分を変えるのなら、新しいの買ってみては？
やっぱり新しい板欲しくなりますよね。

検定に的を絞るなら、慣れたS400で充分だと思いますが、
スキーは趣味だし。
買ったら、レポよろしく。

だね
場所はかなり限定される。
さらに、機種までもがすくないものの。。。。
http://www.skinet.co.jp/sgtc/list/index.html

エランは競技べーすのソフトフレックスがお勧めなんだがorz

>>148
色々な板を使うことは自分の滑りの幅を広げることになるので、
欲しいと思うなら買った方がいいよ。
>>158 さんの言うように趣味なんで、複数の板の乗り味を楽しむという
方向性もあるよ。

既出かも知れんが
試乗会で聞いてきた、
来期S10はコスメ変更のみ(ビン前後の黒い部分が赤くなる）S8はそのままで定価が5ｋ円↓
S12は聞くの忘れた。

S10凄く良い板だな〜
検定向きとは思えんが、乗り手を育てる板に感じた
マグファイアー10も楽しい板だったよ

しかしエランやる気なし、他社は試乗板の周りにメーカーの人間が居て解説しまくるのに
エランは無人でただ置いてあるだけ、これだから良い板作っても評価されないんだよ！！

>>161
S10が検定向きじゃないことについて詳細きぼん

うーん、数奇屋の方々ばっかりなのかな？
http://www.elanjapan.co.jp/snowboards/inverse.html
↑これ凄く気になるんだけど・・・
インプレとか取り扱い店等の情報があったらよろしくお願いします。。。

S10に限らずエラン中級以上の板全般に言えると思うんだが
エランは乗り手の運動がダイレクトに滑りに反映される板だと思う
だから気持ちいいし、乗り手を選ぶと言われるんだと思う
ミスもはっきり乗り手に伝える、そのぶんミスるとばれやすい

そう言った意味で検定向きじゃないと書いたつもり
しっかり運動できてればぜんぜん問題ないと思うが、検定用として向いているとは感じられなかった

S10自体はロング〜ショート、カービング〜スキッド、整地〜不正地どれも問題なくこなす良い板だと思います

漏れは宣言する!！

SLX Raceの来シーズンモデルを夏には青田刈りするぞー(W

遊び用＆山用にＭ６６６買いました。
こういったフリーライド系の板は整地を跳ばすと暴れるモノですがデキのイイＧＳ板の様に気持ちよく安定して雪面にコンタクトします。そして何よりも走る！切れる！こんなに走る板で山行っていいんですかね？
もちろん山用なんで悪雪走破性もかなりイケます。パウダーはファットに比べれば浮力はイマイチですが、とりあえずイケます。もうちょいビンディング後にしたかったですね。
太めで長めなんでコブはどうかと思いましたが、とりあえずイケるようで、つまりなんでもコイって感じですか。遊び板としては申し分ないですね。
ちなみに僕はテレですが、来期にはエランのレース板ゼヒとも欲しいですね。

結局は良くも悪くもエランてそうゆう板なんだよね
気に入ったやつが乗ればそれでいいつー板なんじゃね？

何も知らずにＭ５５５買いました　初カビ板です
山用って、山スキーって事ですか？
って事は、これテレマークにもなるんですか？
ファットスキー　…？？？
確かに店員さんには「悪雪にも強いオールランウンドな板」と説明されたのですが
ゲレンデスキー向きではないんですか？
？ばかりですみません
ブランク15年の私に、どなたか教えて下さいませんか

>>168
全然問題ないでしょう。ゲレンデで不自由することはないと思いますよ。

〉１６８
１６９さんの言われる通り、ゲレンデで使って何の問題もないと思います。
Ｍシリーズはオールマウンテンモデルですから、いろんな使い方が出来る、まあ遊び用の板だと思います。
ちなみに現在ではテレマーク用とアルペン用の板の明確な区別はありません。メーカーがテレマーク用と言っているだけと思っていいでしょう。
やっぱり滑りを求めて本当にいい物を捜すとアルペン用になってしまうようです。
同様に山スキーも滑りを求めると普通のアルペン用の中から選ぶことになってきます。
もちろん登山の為の山スキーだったらそちらを選んだ方がずっと使いやすいでしょう。
Ｍ５５５を使った訳ではないですが、Ｍ６６６と比べると一回り細くなっているので、ゲレンデではもっと普通につかえる、使いやすい板と思われます。

>>169>>170
有難うございます　安心しました

カビ板自体が初めてで、今はカービングターンもどきの練習中なので
こんなものかなぁと思いつつ乗ってました
これぞカービング!!って感じの板ではないんですね
以前の滑りからリハビリ中の私にはちょうどいいのかもしれません

今時は山スキーがバックカントリーなんて呼ばれているのも知らず
予備知識無しで選んだ板だったので、素性が判りちょっと驚きです
テールの妙な形状は、シールを引っ掛ける為のものでしょうか
子供の頃父に連れられ、グラス板をかついで山を登った事を思い出しました
また行ってみようかなぁ

Ｍ５５５は確に変わった形状のテールですね。
本当にシールのフック用かもしれません。
僕のシールはいつもトップ＆テールのコンビフックタイプを使っているので、テールフック用のヘコミのない普通の板を使う時にはヤスリでテールを削って使っています。
オマケにトップにも穴をあけて細引きの輪を付けておいて、カラビナをかけて引っ張ったりします。
これはシールを使う程ではない、ちょっとした登りで有効ですね。
もっともストッパーのないテレマークか山スキー向きですが、夏の乗鞍では便利ですよ。
スキー場の終わるこの時期からが山のスキーのシーズンになります（パウダーは終わりますが…）。
ゲレンデに物足りなくなったら、山に行きましょう。
ちなみに乗鞍では秋まで滑れますよ！

Ｍ５５５は確に変わった形状のテールですね。
本当にシールのフック用かもしれません。
僕のシールはいつもトップ＆テールのコンビフックタイプを使っているので、テールフック用のヘコミのない普通の板を使う時にはヤスリでテールを削って使っています。
オマケにトップにも穴をあけて細引きの輪を付けておいて、カラビナをかけて引っ張ったりします。
これはシールを使う程ではない、ちょっとした登りで有効ですね。
もっともストッパーのないテレマークか山スキー向きですが、夏の乗鞍では便利ですよ。
スキー場の終わるこの時期からが山のスキーのシーズンになります（パウダーは終わりますが…）。
ゲレンデに物足りなくなったら、山に行きましょう。
ちなみに乗鞍では秋まで滑れますよ！

エランHPで流れる音楽は
何でしょうか？
気に入ったので知りたいです。

すいません日本語スキー選んだときの
女性の声いりのです

試乗会で放置気味だったelanのM666とマグファイアーに乗ってみた。

何だこれは？どちらも斜面を選ばずに恐ろしく乗り易い…
基礎系のカービング板しか乗った事が無い漏れには目から鱗でした。

マグファイアーの情報ってググっても殆ど無かったんだけど、どんな板？

05-06モデルの予約が始まったね。
参考までに各モデルの一般価格の値段をカキコ。
GSX DEMO FUSION PRO　　99,700円
GS DEMO FUSION PRO　　89,250円
SLX DEMO FUSION PRO　　99,750円
SL DEMO FUSION PRO　　89,250円
S10　Fusion　　　　　84,000円
S08　Fusion(継続ﾓﾃﾞﾙ　68,250円
GSX Race WC　　89,250円
SLX Race WC　　89,250円
GSX RACE　　　　78,750円
GS RACE　　　　68,250円
SLX RACE　　　78,750円
SL RACE　　　　68,250円
MAGFIRE 12 FUSION　　94,500円
MAGFIRE 10 FUSION　　84,000円
MAGFIRE 8 FUSION　　73,500円
M 999 WOOD　　　89,250円
M 777　　　　　　78,750円
M 666 FUSION　　　94,500円
SILVER MAGIC FUSION　　78,750円
STEEL MAGIC FUSION　　　68,250円
BLACK MAGIC FUSION　　　57,750円

注目の新登場DEMOｼﾘｰｽﾞだけど、やっぱ高っけ〜よ！
MAGFIREはレポが少ないので判断しにくいね。
ちなみに早期予約で10,000〜25,000位安くなるらしい。

ちなみに俺が注目する板は
各試乗会で絶賛の、SLX DEMO、GSX DEMO
その昨年度バージョンの、Pro SX
試乗レポの少ない、MAGFIREシリーズです。

ちょっと高いなぁ〜
良い板なのは判ってるんだけどね

しかし、ＲＡＣＥモデルよりＤＥＭＯのほうが高いのはFUSIONだからだよね・・・

２ｃｈ以外の試乗レポサイトでエランが取り上げられてるのは少ないなぁ〜

６年ほど前に購入したMBX PR70の193cmに乗ってるのですが、ふっと新しい板を購入したくなりました。
で、今日お店に行って見たらもうカービングばかりなのですね。
カービングは３年位前に友達が購入したロシュのを借りて試したんですが、なんか硬くて・エッジが効き過ぎで直線が安定せず、ターンも板に強制されている感じでズラすことも許されない感じで好みではありませんでした。
こんな私にお勧めのELANのカービングはどれでしょうか？

つかロシは終わったんですよ

>>180
あなたの腕前がわからないのでなんとも言いにくいのですが、
Ｓ１０あたりでも素直な板だと言えると思いますよ。
検定での何級位のレベルなのか書いたほうがいい意見がもらえると思いますよ。

>>182
レジャー派なので級は持っておりません。
指導者の友人に聞いたら「コブや荒れたバーンでなければ１級あげてもええかな？」と言われました。
そんな訳ではレース指向の方みたくスピードは出しません。
ゲレンデがどんな状況でも楽しく滑れればと思っております。

で、カービングでなくとも、素直な板が欲しいと思ってます。

カーヴィング＝EXカーヴだと思っていたら大間違い

オーストリア人デモのHPを覗いて見ると、どうやらマグファイアーシリーズは
オフピステとアイスバーンでの滑走を両立できるオールラウンダーモデル
らしい。　
上の価格表にELANの「CROSS CRX」のCシリーズが入って
ないが日本では販売しないのかな？

エランのサイトはなかなか更新しないなぁ
エランジャパンはもっと仕事しる！

151さん，ありがとうございました。
ショートパラレルもどきで，Sは乗りこなせないような
不安があるのですが，161さん，177さんの情報で来シーズン
S8今と変わらず，68250円なら今通販S8が46500円で
すぐ買って志賀ですべりまくりたい（練習したい）気もあり
いやー迷ったー，どうすればいいんだー。

>>187
買って滑りまくってから考えるでいいんじゃない。
満足ならラッキーだし、問題があるなら来シーズン初ぐらいに
オークションで処分する。

>>187
Sシリーズを購入するなら、オールラウンドにこなせる
168cmがイイぞ！　長いと思うだろうが、板が良くしなるので
小回り〜大回りまで無問題だ。
板の反力を利用した小回りが最高に気持ちイイぞ！

>>ALL
この板ってどんな位置付けなのでしょうか？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c79210840
長さとスタイルみると私の好みかな？って思ったのですが、メーカーHPに掲載されてないのでよく分からないもので・・・
アドバイスしていただける方がいらっしゃれば幸いです。

>>190
超高速ぶっ飛ばし大回り専用モデル。
Pro GXの前バージョン

>>190
GS競技モデルのフレックスを若干柔らかくした板です。カービング初心者が使う板ではないと思います。
それに、193cm使ってた方には納得し難いでしょうが、レジャー用途で184cmは長過ぎです。

>>190
もし、あなたが混雑するスキー場をホームとしているなら
買うべきではない。　>>192　が指摘するとおりレジャー向きではないです。
大回りを主体とするなら170ｃｍ以上〜
中小回りなら >>189　が指摘するとおり168ｃｍあるいわ165ｃｍ
小回り主体なら165ｃｍ以下が指標になると思います。

>>191-193
分かりやすいアドバイスありがとうございます。

>大回りを主体とするなら170ｃｍ以上〜
>中小回りなら168ｃｍあるいわ165ｃｍ
>小回り主体なら165ｃｍ以下が指標
193cmで大回りから小回りまで使ってきた私には
192さんがおっしゃるとおり本当に納得出来ません。
これはネタか？とも思ってしまいます。

でも各メーカーのHPやショップのレポートなどと合わせて考えると本当なんですね。
自分は長い板を自在に振り回すことが上手なことの証しと言われて練習してきた世代なのでショックを受けてしまいました。

この際ですから、皆様のアドバイスを信じてS10あたりを買ってみようと思います。
今月は２回スキーに行く予定がありますので早く手に入れたいです。
どうもありがとうございました。

エランはもうモーグル板やフリーライド板出さないのかな？

188さん。189さんありがとうございます。
そうですね。買って手強いなら売るか、足前の成長を祈って
持っておくか（成長なかったりして（ーー））
168cmですか。一気に40cm長くなります。160を考えてたんですが。
店頭でs8ついに398に成りました（税はサービスだそう）
モデル同じだからか05のを06と称して売ってました。
でもブーツ初級1万をつけるのもナンダカナー（阿藤海風）
でも金が、、。

>>195
このスレでもちょっとだけ名前が出ているmagfireは、
フリーライド系の板って試乗会で言われたよ。

マグはフリーライドでもコブエア系じゃなくて
オールマウテン系だょ、メトロンみたいな板だね
太いからモーグル辛い、重いからエア辛い。
でも、悪雪の安定感とか
凄く良い板だったよ

今季のMだって、他のMシリーズとは毛色の違ったツインチップがあるから、
マグファイアシリーズの中にもそういう板があることを願う。

俺のampはもうボロボロだ･･･

来年のmagfire12の中身はほぼ今年のM666のようだ。コスメは別として。
長さやスリーサイズは同じ。
乗った印象もヘタレな俺には違いが判らなかった。
でM666もあったのだが、fusionが取れて単品の板に別のビンが付いていた。
>>177 の情報と矛盾するけど。

ﾏｸﾞﾌｧｲｱはM444、555モデル破棄にともなう
Mｼﾘｰｽﾞの統合ﾓﾃﾞﾙみたいだよ。
MF12と666は >>200の言うとおり兄弟ﾓﾃﾞﾙ
ﾏｸﾞ12のｾﾝﾀｰは76mm
ﾏｸﾞ10、8は75mm
いずれも次ｼｰｽﾞﾝあらゆるメーカーで推して来る
トップがデブでセンターも広いオールラウンドモデル
のエラン版と考えればイイと思う。

クナイスルには負けない！ａｇｅ

05-06モデルにS12は無いのか？
S8から買換えようと思っていたんだが、

＞２０３
試乗会で見たよ。Ｓ８、Ｓ１０、Ｓ１２　全部ありました。

初めてｴﾗｿ乗ったけど（S10）、非常に気に入りました。
来季、絶対買います。

>>204　情報ｻﾝｸｽです。
S8のﾌﾚｯｸｽ、ﾄｰｼｮﾝ共に柔らかだが非常にキレ・安定感があるっていう
感覚が好きなんですが、ｱｲｽﾊﾞｰﾝや不整地での高速滑走は、ややキツイ印象なんです。
素人考えでチタンが入ったS12なら、高速滑走でも安定するのではと考えているが、
一級落ちた俺はS10で満足すべきなのか？

ｴﾗﾝ購入記念age!

>>206
何買った？

152で質問した者です。
Fusion Pro Sを買いました。あれからずっと悩んで昨日、購入してしまいました。
でも今シーズン、使えるか微妙です。届くのはおそらく明日くらいだろうけど
ワックスかけたりしなきゃなんないし…今頃、買うなんてｱﾎ？

ちなみに05Fusion Proって来期のDEMO SLXと同じ?ただのコスメ違いかな？
DEMO SLってのはメタル入ってなさそうなんで･･･

http://www.elanskis.com/main.jsp
のski selectorって（板選びアドバイスツール）どうなんすかね？
（体重ｋｇわる0.45でのポンド表示，６０ｋｇは１３０ポンドだす）
わたすS8，152ｃｍ，goodとでやした。
S8，160ｃｍ買ったんすけど。152,160,168,17?と乗り比べたかった。
体重重くしたら160goodとでたんすけど，，。太るか，，。

>>210
体重を入力する所なんてあったっけ？

>>211
211さん，どうも
眼悪くてheightがWeightにみえちゃいました。
（ショップで体重での板選び表みたので思い込んでた。鬱）
cmですかね。これでも152cmとでた，，，。
身長大き目いれたら160になったけど，，，身長のばせ，，，ない！！

Fusion Proって金具の位置を前寄りや後ろ寄りに移動させることって出来ますか?
普通のFusionなら出来るらしいけど。知ってる方いましたら教えてください。

fusion Proは、ﾉｰﾏﾙとは違いﾄｳﾋﾟｰｽ側(前金具)しか可動しないのが特徴
ｺﾝﾋﾞﾆｴﾝｽﾚﾊﾞｰ側(後金具)はﾌﾞｰﾂｻｲｽﾞの違いによって２箇所に固定できる
265-312mm(固定が前穴)と313-360mm（固定が後穴）で取付位置が違う
265〜が前固定、313〜が後固定なんだが、313以下でも重心を後にしたきゃ
後固定しりゃイイし、313以上でも前重心にしたきゃ前固定にすりゃイイだけ。
でもな、メーカーの指定するポジションに固定するのが一番だと思うぞ？

>>214
ﾚｽありがとう！！
いろいろ調整して遊んでみます！！

追加情報だが、ｻｲｽﾞ指定位置と異なる位置に後金具を固定すると
当然ﾌﾞｰﾂｻｲｽﾞｹﾞｰｼﾞの数値が当てにならなくなる。
微調整でﾌﾞｰﾂがしっかりはまる位置を探すのが面倒だが
いろいろやってみてくれ。

>>216
追加情報ｻﾝｽｺ！
確かに微調整ﾏﾝﾄﾞｸｻｲね。
でもたいした工具は必要ないから滑りながらいじってみて
ベストポジションを探します!

ここは憶測の情報が多いみたい。
エランのテストセンターが全国に１０数カ所あるそうです。
そこに行けば来期モデルの情報が・・・
私はテストセンターで０６モデルを実際に履かせてもらって０６モデルの傾向を教えてもらいました。
０５モデルとの違いなどを。

>>218
んでドンナ感じ
おれはHCXとDuaｌｘ乗りな訳ですが

HCXとDualXは03,04ですよね。
それだと06モデルの位置づけとしてはRACEのSLとGSでしょうね。
どちらもメタルが１枚のはずです。基本的には05モデルのＧとＳと変更無し。
もしくはDEMOのGSX、SLXでしょうね。RACEとの違いはビンディング付と言う事とフレックスの違いですね。
だからRACEとDEMOと言う使いわけって感じでは無いと思います。
HCXとDualXの頃と比べるとトップが広くなってターン前半からエッヂを使いやすいですよ。
05モデルを使用している人だとフレックスの調整とデザインの変更だけだからフィーリングはそんなに違いを感じないと思います。
カタログをテストセンターからいただきましたが、S12は無いですね。
マグファイアについては扱いやすかったです。遊ぶなら良いかも。
スキーに強さを求めたいならばRACEかDEMOでしょうね。張りがあるしスキーの抜けが良い。

>>220
Ｔｈｘ！
マグにも興味あるんだけどヤッパリGかな

２２２

221
DEMOのＧＳ，ＳＬはメタルが入ってないので高速弱いです。パタパタします。
RACEは入ってます。
ちなみにRACEのGSXとSLXはメタルが２枚。

>223
いや、DEMOのGSはトップシートにメタルはいってます

悪い、間違い。
DEMOのGSXとSLXはトップシートにメタル入ってます

DEMOのGSXとSLXはメタルが１枚です。MONO TITANUM（スペル間違ってたらゴメン）
05モデルのＧとＳもメタル１枚ですが上記のモデルの方がかたい！！

ますます悩む。
メタルは高速で強いけどヘタリがね。。。

メタルが入らないならマグファイア８がおすすめ

05の感想だけど書いてｲｲ?
05Fusion Pro S昨日おろしてきました。
脚前は2級です。
フィッシャーS400CBからの乗り換えです。
ｽｹﾞｰ切れ上がりぶりでした。板のかえりが早くとっても元気な板です。
少し体がおくれるとフッ飛ばされそうになります。
それと板が結構しなるのを感じました。思ったほど硬くはなく本当にちょうどｲｲ感じ。
あと、S400CBと比べると軽いです。速度を上げたときの安定性もﾊﾞｯﾁﾘ！
ただ、結構疲れました。今の脚前ではproＳが精一杯って感じです。
ちなみに春の腐れ雪のコブも結構いけました。

それと来期の板を予約してきました！
遊び用にM fuegoってのを予約したんですがこれって情報は出てないんですかね？
お店の人にきいても「わからないなぁ」って言われてしまいました。
3サイズをみて面白そうと思い予約しましたが、店員にチャレンジャーだねって言われました。

昨日新品おろしたのに来季のも予約とは・・・経済の活性化に貢献してるなｗ

来期のために

04-05 Fusion Pro SX

を買った俺は間違いなく負け組み。
いいんだ、そこそこ安かったから。

Fusion Pro SXが　負け組？
悪い板じゃないよ！！
あんたのテクニックが問題じゃないの？？

>>232
勝ち組 ＝ >>229 ＝ 金持ち

ってことだろ。

お金なんかあるわけないじゃないですか！
リフト代はｽﾞﾝ券だし移動は必ず下道ですよ。
Pro Sは通販で4.5ﾏｿですよ。
M fuegoは板のみで定価4.2ﾏｿです。
冬場はスキーにしかお金使わないし･･･
みんなは板ってどんくらいのペースで買い換える?あと何本くらい持っているんですか?

持ってるのは
02-03のＤｕａｌｘ一本
03-04のＨＣＸが一本
不明だけどフィッシャーのＤＲＳ１０２ＩＣＥ（エッジ剥離で狭山専用モデル）

買い替えは経たりを感じたり補修ができたい状態になった場合なのでだいたい２〜３年ごとかな
ブーツを買い替えた年は板買えないけど。。。

>>229
それ、ツインチップでパークやパイプに入る人向けだね

229です。ｺﾌﾞとかは向いている板ですかね？ｺﾌﾞ＆飛び用に使おうと思っています。

濾紙のｽｸﾗｯﾁecoみたいな感じだと予想したんですが、詳しい人いたら教えて下さい！

170cm、R20m、センター76mmもある
普通に小回りすると切り換えしがもたつきそうだが、モグラなら？

ﾎｼｭ

滑走面の仕様がultra high molecularってシンタードのことですか？

高分子ポリエチレンかなんかだろ

S12購入記念age

日曜日に滑りに行くぞ！

重量平均分子量が 約１００万以上の高密度ポリエチレンを指して、
超高分子量ポリエチレン ＝ ( ultra high molecular weight polyethylene , UHMW -PE )
と呼び、一般的に（略して） ｢ UPE ｣ として知られている。
　あらゆる熱可塑性プラスチックの中で、耐衝撃性は最高に優れており、耐摩耗性も著しく良いという特長を持つ為
搬送機械のガイドレール・チェーンガイド・チェーンコンベア・ローラー 等の低摩擦係数、耐摩耗性、耐衝撃性の
求められる用途に主に使用される。

メタル2枚大回り
04 GSX → 05 RaceGX, FusionProGX → 06 RaceGSX

メタル1枚大回り
04 DualX → 05 RaceG, FusionProG → 06 RaceGS, DemoGSX

メタル2枚小回り
04 SLX → 05 RaceSLX, FusionProSX → 06 RaceSLX

メタル1枚小回り
04 HCX → 05 RaceSL, FusionProS → 06 RaceSL, DemoSLX

これで合ってる・・・と思う。間違ってたらごめん。

Fusion systemのパカパカふたあけたとこのギザギザ部分とか
油さしたりとか，なにもメンテしないで翌冬までおいててもいいですよね？
さびないですよね？

さびないけど、しぶくなる

久しぶりにスキーに級とかもってないんですけど、
はまってしまって、今シーズン？２０日ほど行ってきました。
特にコブにはまって、春はコブばかり。

来シーズンも雪山に行きまくること確実なので、
安い今のうちに新しい板を買っておこうと思うのですが、
s08がよさそうだなと思いまして、\40kくらいだせるかな、と。

160cm、50kgなんですが、
152cmか160cmかどっちにしようかと悩んでます。
何かアドバイスいただけますか？
コブが好きですが、何でもやりたいです。
今の板は身長で決めるものではないのでしょうかね。

160でいいでしょ。
S08は継続なので04／05モデルを安く売ってる所探して。

>>248
160に決まってる。

レスありがとうです。

何か根拠があればよろしくです。
いろんな板試したことないので。
今は、130の中途半端な板乗ってまして、
（トランクに積める最長という理由・・・
　カービングでなかったときは身長くらいでしたが、
　そのころはたった数日の滑走日数でした）
長い板乗りたいなと思いますが、
あんまり長くすると、小回り難しくなってしまうのかなぁと思いまして。

シーズン終わりに試乗してこればよかったのですが・・

>>251
160ってのは長い板でないよ。
もし、女性だったり、あんまり長くスキーを続けるつもりでないなら、150でもいいかも。

俺なら１５２をお勧めする。
コブメインという前提だけどね。
カービングスキーで慎重と同じ位ってーのは大回り重視って感じ。

短いスキーはスピード出ないし、荒れたバーンでは使いづらい。
オールラウンドに使うなら160がベスト。
レジャースキーヤーなら152でいいけど、検定目指したり、いろんなシチュエーションに挑戦して上手くなりたいなら160。

>>251
オールラウンドに使うなら160かな。
短すぎるのを使っても安定しない。使いやすい板だから少し長めでも全く問題ﾅｼ!

日曜に買って来ました！
160にしました。実物みるとそれほど長い板でもなかったもので。
s8でなくて、s10です。値段ほとんど変わらなかったので勢いで・・
\45000でした。値引いてもらって、あまり公言しないでって言われましたが、
こんなもんだろうな。もてあまさぬようがんばります。って言っても、半年後ですが。

いきなり保存しないといけないのが変な感じです。
はやく使いたい。。。。
アドバイス頂いた皆さん、ありがとうございました。

>>252
思ったより長くなかったので160にしました。
これでもコブもいきまくります！

誤 >>252 正 >> 253
でした。
ともかく、皆さんありがとうございました。

>>248
購入ｵﾒ!!
冬までにﾜｸｰｽいぱーいしましょう！
S10だとS8より硬めだけど速度を上げても安定するはず！
Fusionはキレイにたわんでｲｲ!!

>>245
構造の変遷は合ってると思いますよ。
ただ、乗り味から見ると多少違ってる気がします。
(ターゲットは同じだと思いますが)

なに予約したか報告スレ

ごっちゃん契約オメ

slx demoのインプレお願いざんす。
（色がいまいち・・？）

弥生は鬼スネ−くしまくりで評判わるいよ。

hosyu

>>229
スゲ〜あんたネ申だわ！！マジ。

M fuegoいいわ！予約会見てきたけど俺も欲しくなったわ。
コブ用フリーライド板探してたけど、これいいｗパークも行けるし、しかも定価４万円ってｗ
エランにはこの手の板はかなり珍しいよ。しかも１００台位しか輸入しないみたいだし。
かなり希少な板になるんじゃないかな？

229です。
板を予約したものの、心配になり何回か展示会に行ってエランの人に聞いたら
Ｍo2よりも柔らかくて扱いやすいって言ってますた。
でもそこでも「珍しいね」っていわれますた。そんなに数が少ないとは思って無かったです。
ちなみに昨シーズンも同じ様な板はあったらしいが、日本には輸入されなかったみたい。
関西のとあるお店でまとまった数の予約が入ったらしいです。

ずっとelan乗ってて、昨ｼｰｽﾞﾝまでMo2の前のampって飛び板
（カタログと色違いで国内5台!）乗ってました。
ジブでボロボロになってんのと、FATに乗ってみたいってことでelanを含め
探していて、M999を見たけど、トップとテールがちょっと狭いと思って他
メーカーにしてしまったよ。

M999予約した人います？

>>267
M999ってトップ129・テール119もあるけど狭いかな？
サヌークとたった１ミリしか違わないし。
で、他のメーカーってどこ？

>>267俺もamp持ってる。なんか好きな板なんで大事に使ってます。

>268
K2です。
ってあんまりスリーサイズ変わらんかった･･･
でもRが大部大きくて、パウダー専用機になっちゃうなと思って。
Mo2だと細いし。
あと、他ﾒｰｶｰでもあるけど、あの模様がちょっと。ｶﾙﾏみたいなのだったら良いと
思うんだけどなあ。elanの板はｼﾝﾌﾟﾙなｸﾞﾗが似合う気もするし。
>269
シェイプ見ると、うまい人はコブとかも行けそう。
周りからは、重くて硬いと言われるけど、自分ではその重さが頼もしく感じます。

>>270
K2もいいねぇ。オイラはちょうどパウダー専用機を物色中だよ。
エランM999・フィッシャーATUA・サイコsweet180あたりが現在の候補だけど、
Mシリーズのコスメはトライバル系のタトゥーっぽくて今ひとつ馴染めないねw

Ｍａｇｆｉｒｅに興味あり
しかし、GSデモフュージョンも欲しい気がする

>>272
検索してみたら８万円以下で買える　ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ込みで
ttp://store.yahoo.co.jp/websports/c1e1b4fcb341.html

エランずっと気になってたけど今年は意を決して
メタル1枚モデルを買っちゃおうかな。
メタル入ってるからコブ入ると反っちゃったりする?
ゲレンデに持ってく板が一台ですめばずいぶん楽なんだけどな〜
コブは今まで使ってたのを持ってくかな〜

結構エランを買ってるやつがいるんだな、、

自称　最軽量　の板が気になってます。

キャップの先駆者だけどサンドイッチがおいしいエラン

僕の尊敬する先生がエランを購入なさいｍ

>>274
コブは春にやればいいじゃん。
曲がったら曲がったで、やっちまったーとか周りにアピールしつつ
来期の板を物色するのが通。

素晴らしいほどの生産調整が項を奏して
ヤフオクには初中級モデルばかりが並ぶエラン

10月ぐらいになればでてくるかな。

捕手

GSX DEMO fusion pro 164cmが欲しいのだが、
なぜか通販では170cm以上しか売ってない。
予約定価買いしかないのか？それとも>>280のように10月以降か？
神田界隈で見かけた人プリーズ。

仙一さん出し始めましたね
今のところヤフオクで確認した限りでは
05エランFusion Pro S165ｃｍしなやかさ驚嘆です。全込即売
05エランFusion Pro G178ｃｍ基礎大回超お勧！。全込即売
05エランFusion Pro SX165ｃｍ小回〜中回逸品です。全込即売
ほかにもＧＸとかあるね

だいたい５〜6万でおつりが少々出るぐらい

もう少し様子見だ。
つかブーツがほんのちょっとヤバイからそっちをなんとかせねばぁ〜

>>282
あったよ。
ttp://sports-crew.com/html/list_ski.html

<<283
それらはかなり前から、出品されてますよ。

>>284
thanks

hosyu

>>286
thx

DUAL X　の後継は　FUSION　PRO　Ｇ　でいいんですよね？

FUSIONシリーズのビンディングってチロリアのRailFLEXとかなの?

私はELANを選らんだ

>>289
ちかいもんじゃなのかなぁ

>>290
（;д;）

でも、型番がELD12.0とかだよ。Eくっつけただけじゃないのかなあ。
ロゴやら色が違うだけだと思うんだけど。

>>289
マーカーなんとちゃう？

>>293
チロに変わったらしい

チロだろうけど、レールフレックスとはまったく違うでしょ。
レールがないし。
フュージョンって板の内部に金具を取り付けるのがあるんでしょ？
むしろ普通のＬＤ１２に近いのでは？

エランを履くやつっているんだねｗどうしようもない糞板ＮＯ１なのにな。
フラットが全然出てない上にエッジもいいかげんだし、チューン出しても修正できないのもあるぞ。

私はエランを選んだ。

俺も選んだ。ちなみに最初にはいたスノボーも選んだ。

ｓ10ｓ12FUSIONあたりっていいと聞いたんだがどうなんだろ

３００

>>299
人の脚力や技術力あっての判断です
自分に合った板を探しましょう

☃☃☃☃;

このｽﾚはｴﾗﾝを選んだ人が多い

>>296
おまえエランの板履いたこと無いだろ
しかもボーダーっぽいなｗ

ELANのHP更新したぞ！！
本国のHPも更新した模様。
つーか日本に入ってないモデルで欲しいのがあった・・・orz

トンバがエランに乗ってた頃がよかったな〜

>>302　洒落にきづいた

>>306
ノ　おい

>>306
おいおい

今シーズンは我慢してみることにした

>>309

おなじく…(ﾉД`)

今シーズンは浮気してみることにした。。。敢えてブリザード。

ぶりざーど、ぶりざーど♪

ワッフル　ワッフル

まさかスス板中にワッフルが広まるとは。。。

MagFireシリーズって去年までのＭシリーズ？

ちょっと毛色がちがうような・・・
有識者の出番を待ちましょう

HPが更新したので見てきたけどマグファイアーのビデオが結構カッコ良かった。

業界の知り合いに聞いた話だけどエランの販促の人が辞めちゃって松沢デモや
他の選手に対してのサポートが大変らしい、
去年の東京都技術選に来ていた人かな？

ちなみに今シーズンおいらはDEMO GSX 170cmでテクに挑戦、

マグファイアーでテク受けても怒らないでね。試乗された方いまつ？

マグファイアーってどうみてもＭに見えるよね。
旧Ｍ１２(最初の細いやつ）でクラ受かっている人もいるからいんでないか？

マグファイアーって、12がメタル2枚で10はメタル1枚？

金なら１枚、銀なら５枚。

hosyu

ヤフオクでもエラン上級者モデル増えましたね。

山梨の某店から05 raceSLX 165を購入！　キレキレの板だろうなー。楽しみじゃ。

選手用のＧＳ平板
チューンナッパー泣かせだって
専属チュンナッパーが泣き言を言っていた
つか
プレチューン必須みたいよ。

ﾊﾞｶﾔﾛｳｯ

elanは選手用じゃない、安い平板が充実してるところが好きなんだいっ

ヤオクで555があああ！！
39800円で買ったのに・・
同じ店でさらに安くなってる。

５５５はコンケーブもなかったし、エッジの状態もよかったよ。
ストラクチャーは皆無だったけど！

プレチューン必須≒粗悪品って流れ気に食わないな。
吊るしで売ってる板がフラット出てるかどうかなんてどう、考えても主観的な意見だな。

ｵｶﾞﾏﾝｾｰに屈するわけにはいかない

555ﾎｽｨけど春に衝動的にPro Sを買ってしまった…
春に555があれば…444でもよかった…

また衝動買いすれば良し

フージョンのSとAの違いって何？

たとえばS０８とA０８

そこでMugFireでつよ。

フュージョンのソールサイズ変更ってどのくらいの手間かな。
ゲレンデでつかいまわし可能かな？

去年のチロリアのやつは手でできますよ。
ドライバーがいるとか書いてあるけど、手でできます。

盗難禁止。

>>336
THX
購買意欲が１あがりますた。

フュージョンのソールサイズ変更は道具はいらない。
数秒で出来るよ。

FUSIONみたいなシステムをサロモン（フランス）で作らしたら、
かなりの高値になるとショップの人が言ってた。

>>333
A8とS8ではソールの材質も違うんで内科医?
さらにFusion Proシリーズではまた違います。
A8はお手軽レジャー向け？
S8の方が少しお値段うｐで板も硬い気がしますが…

ｅｌａｎのサイト激しく観づらいぞ
モデルごとに売り文句とか素性みないなの一つぐらい付けな
でないとモデルの相関関係がわからん

>>340
レスありがとう
>>341
カタログの代わりにならかったり、やけに見難いメーカーのｵﾋｻﾙｻｲﾄは多いね

>>341-342
去年はPDFのスペックシートがあったんだけどね〜

まぐまぐウ゛ィクトリアでみたお。結構かこいい！

初代M12最高！！
オールラウンド、飛びもOK（俺には重くて無理だけど）。

メタル2枚なのでしっかりしたつくりだし、
大回り、コブが最高なんですよ。
S12より堅くないし。

Fusion最高だよ！！




メタル2枚入ってるだけあって、重いけどね。

オレは初代M8。
アイスバーン大回りとかはちょいと不安だけど問題ない。
オールラウンドで軽くていいっす。もちろんコブは◎です。
マグファイヤーなんか出さずに、初代Mシリーズでツインチップ出してくれ・・・。

初代Ｍシリーズって今でも手に入りますか?
スペック等知っている人いましたら教えてﾎｽｨ

>>347
スペックは先代444とか555とかといっしょだと思う。
コレならまだ通販新品とかさがせばあるよ。

>>347
＞初代Mシリーズ
[FUSION M12]160,168,176,178cm R=14.0(160),15.7(168),17.5(176),19.4(178) 108/70/98
[FUSION M8] 152,160,168,176,178cm R=12.4(152),14.0(160),15.7(168),17.5(176),19.4(178) 108/70/98
ソース：手元にあるカタログ本

当時は、Fusionでない無印Mモデル(M12,M10,M8)もあった(3へぇ)。
俺は、Fusion M12使い(-20へぇ)。
ﾉｼ

>>348
>>349
情報ありがとございやす！
当時のFUSIONのついたＭ8の金具って今のと形がちがいません？
金具のメーカーが変わりました?マーカーっぽいんですがﾁﾛﾘｱと比べて
どんななんですかねぇ・・・

>>350
[FUSION M12]Marker FUSION 1200
[FUSION M8]Marker FUSION 1100
チロとの違いとかは知らない。
ﾉｼ

fuego欲しい。

神田のMinamをかんだビクでみた
ほしい。。。。。。

エランで作ったステンマルク・ボ−ヤンクリザイの現役時代のテレカ持ってる。
ちと古すぎのネタでした。

煤板にはジジイが多いぞ。ステンマルクやクリジャイはメジャーすぎる。
エランと言えばアルミン・ビットナーだ！　
悲劇のスラローマー、トーマス・フォグデも忘れがたい。
フルセトもデビューはエランだったな。

ミナミスポーツでフュージョンＭ１２が５．８ｋ円ぐらいで売ってた
かおうかなぁ。。。。

合格最低点ぎりぎりで二級受かった漏れがS08fusionで一級を目指そうと思ってるんですがどうでしょう？
S10と迷っているんですが、こっちはメタルが入ってるようなので不整地のこと考えると０８の方がいいんですか？
マテリアルの知識はあまりないので…

エランて安いよね？なんで？

>>356
ズバリ言おう。1級の腕前があればどんなマテリアルでもそこそこ乗りこなす
ことができるはずだ。板を変えたら自分の滑りがガタガタになってしまうようでは
とても1級など受からない。個々の受検種目云々ではなく、どんな板でもどんな
斜面でもオールラウンドに滑れてこそ1級だぞ。

想像してみて欲しい。晴れて1級に受かった後、級を持っているかと聞かれたとき、
恥ずかしそうに「一応1級持ってます」と答えるか、堂々と「1級です！」と
答えられるか？　自分の滑りに自信なくして1級は受からない。マテリアルなど
些細な問題だと思え。

>>356
S08fusionがへたってきているなら、買い替えるべきだが、わざわざ1級受検
のためにS10を購入する必要は無い。
　むしろ、今のS08で不整地を含めてどこでも滑って、板が物足りなくなる
ぐらい使いこなせれば1級は取れる。
　漏れもS08は試乗したから、そう思う。S10買って、板に振り回されていたら
1級はむりぽ。ガンガレ！

今年から検定を受検しようと思ってるんですけど、
Sシリーズとmagfireだと、どっちが良いんですかね？
何本も板を買えないんで、普段は色んな滑りしたいん
ですけど。両方とも乗った事ないし、乗った事ある人
教えてください。
ちなみに今は小回り専用でHCXハイパーの154に乗ってます。

>358 >359
ﾚｽありがとうございますm(__)mすごく参考になりました！

>>360
大回り、コブ用に５５５買っとけ！
大回りもできて、コブにも使える板はそんなにないぞ。
検定のテクニカルレベルまでなら使えるし、
小回り用、大回り用2本あるとうまくなるよ。

>>355
5,800円か？

ど　こ　の　ミ　ナ　ミ　ス　ポ　ー　ツ　か　教　え　て　く　れ　。

>>363
そ　ん　な　わ　け　な　い　だ　ろ。

ﾔﾌｵｸにてM8ﾊｹｰﾝ!!
M555とどっちがｲｲ？
使用目的はコブ＆ﾌﾘｰﾗﾝとちょこっとﾊﾟｰｸ

M444とM8って同じ板？

長さについて質問です。今S10かS08のどちらかにしようと思ってます。
それで今はいてるのが初級者用の160cmなんで160cmにしようと思ってたんですがお店の人には168cmのがいいよ！って言われました。
これって小回りとかコブいった時はどうなんですか？！腕前は去年２級受かったばっかでその時は小回り大回り、特に点差はなかったです。
今後１級を狙うとともに１本でやってくつもりです。ちなみに身長・体重は168cm・54kg。
S10・S08持ってたりのったことある方お願いします(><)

>>365
M555のオーナーです。
おそらくM444とM8はビンとサイドウォールの違いがあると思う。
乗り味はしらないっす。
M555はメタル1枚とカーボン一枚だったかな？が入っていて、
フリーで滑っていても気持ちよく加速するよ。
M12をパークで使用してる人もいるから、M555でも問題ないかと。
コブは当然・・！

>>366
この掲示板でみたのかもしれんが、
どっかに、S10は柔らかいから、168がいいとか書いてあったよ。

s08なんですが、ビンディングの調整がいまいちわかりません。
ヒールのつめ、ドライバーで上げても外れないし、
つま先の裏にある、グルグル回る樹脂部品は何？？

>>365
体重が重いならM8はやめといたほうがいい。
柔らかすぎると思うので。

>>369情報ありがとうっ!
体重50ｲｶ無いくらいのﾔｾです…
M555よりM8がいいかなぁ。
本当に悩む…

M６６６も忘れるな〜〜！！

M8落札できず…
くやし〜orz

M8に3万だしてたら、
444買えるでしょ。

444結構高いですよ…
444より555の方が安いけど555って硬い？

エランのマグってモデル名で剛性が上がってくような単純な構成じゃないよね？
だから複雑で悩むんだが

>>374
堅くはない。
だけど、柔らかくはない。
俺は体重５５前後。
メーカー違うが、フィッシャーの４００より堅いと思う。

age

３年前に買ったDUALＸをチューンに出した
ビベル１度サイド８６度。
正直きついっすな。ロングでは問題ないけど多少でもズレ操作をするとトップとテールが引っかかる
カーヴィング板にして初めて陀リングしますた

今シーズンも頑張ってもらおう

>>378
サイド86度とはチャレンジングだけど、DUAL Ｘならアリだと思うぞ。
朝イチのフラットな中斜面なんか最高に楽しそう。

個人的に最近の板はサイドカットがきつすぎると思う。ハマれば楽しいのだが、
ハイスピードでロングターンするとサイドカットがまるで合わず、結局ズレズレの
ターンになってしまう。オールラウンドに滑るにはGS系の板が一番だね。

だよね。
解ってくれる人がいてくれた事に感動です。

２０年前からエランの板はいてるけど，最近のエランのスキーはブーツセンターが前過ぎる。もっと後ろにしたほうが性能が出るはず。ＨＣＸはいてるけど，アトミックのビンディングでブーツセンターを一番後ろにしたらものすごくよくなった。

イングリモングリ・ステンマルク！！　かちょいいおっさんだ。

>>381
激しく同意！　かつてMBXには2箇所のブーツセンターが刻印されていて、乗り手の
好みでセッティングを選べたけど、今はそんな板もないし・・・。

HCXはツボにハマると凄い旋回力を発揮するけど、ややもすると回りすぎの印象が
あった。若干ブーツセンターを下げるといいカンジなんだよね。でもスイート
スポットが狭くなるからポジションを維持できる腕がないと今度は走りすぎる。
系統としてはSLカービングの板だったけど、フリースキーで最高に楽しい板だった。

俺は今のほうが良いと思うけどね
最近つーか、カービング（彫る）になってからは特に調子良いと思う

神田のＩＣＩでＳ１０が税込み5万5千円って言われたけど悩むぅ〜

S08購入記念age
久しぶりのスキーだけど楽しみだ

久しぶりは楽しいだろうな
怪我しないように気をつけれ

THanx
年とったんでケガしないようﾏﾀｰﾘいきます
確か最後に長いスキーやったのは確か長野オリンピックの年・・
その後ボード（＆ファンスキー少々）に浮気したんでずっとやってなかった
もちろん前に乗ってたのは190cm以上ある昔ながらの板
カービングは初めてなので心配だ
でも、一回下手になってから上達していく方がその分楽しくていいかも、と思っている

>>387
Ｓ０８は柔らかいから大丈夫かな
但し、低いグレードのモデルでもスイートスポットに乗った瞬間、長板時代では有り得ないほどの
旋廻を開始します。
長板経験者は反射的に外足に乗るので更に予想以上の横Ｇが襲ってきますから油断しないように楽しんでね♪

>>388
やわらかいのがエランの特徴。全然問題ない。やわらかくても不安定にならないのがエランです。捨てんマルクの時代からこれは変わってない。でも、最近ボーヤンクリジャイが企画・設計に携わってるので、メタル入れて少し硬くなってきたようだ。

エキスパートはメタルが入らないと安定感が足りないよ。
パタパタして高速じゃ滑れない。
今年はDEMO GSX 170にしたよ。
SIAデモ撰で優勝した人がフォルクルからエランに履き替えてるみたい。

正直、道具が先行しすぎている感が強いですよ
技術力が上がったら買い替えってのが基本

道具が先行してるもなにも、書いてる内容見てると素人しかいないじゃん。
雑誌に書いてるのが正しいと思ってるし。

>>392
玄人の意見キボンヌ。

楽しんだ者勝ち！

エランのニューモデルテストをエコバレーでやってたみたい。

松沢氏が一本滑って、ニンマリしてしまう仕上がりみたいですよ。

エコーの試乗会は閑散としてて順番待ちも無いのでとても（・∀・）ｲｲ！

本日、05のSLXをおろしてきました。いやー切れる切れる！　まさにカミソリ。
SLレーシングらしく鋭い反応で、ちょっと気を抜くと板だけ走ってしまいます。
ロングターンだとサイドカットがまるで合わないけど、かなり飛ばしても
バタつかず、高速でも不安なし。これは楽しい板だ！

http://2ch-dc.mine.nu/src/1134227059161.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1134227079259.jpg

絶景スレのあの人ですねｗ

負け組みの自分はｄｕａｌＸとHCXで頑張ってます

ｓ１０が欲しいかも。。。

M fuego来た!!
でもまだ金具を取り付けてないっすorz
自分で取付けるのだけど、取付け位置は純正の指定位置がいいのかな？

パーク道程の漏れに愛の手ほどきを…
今まではコース脇のギャップなんかでかるーく遊んでいたレベルでつ。

４００

こんなスレッドあったんですね！
10年前にWCでの活躍に惚れてMBX買って以来久しぶりの買い替えです。
さて何にしようか・・・

>>397
exif見たけど、istDsですか！　すごいですね。どうやって撮ったのですか？

一眼もって滑りながら撮影してるのか？

かたこりそ---
ストックは持たないの

ストックじゃない
一脚だろ

あすわが町のスキー場がオープン！
いってくる税！！

Speed wave にしますた。

去年のFusion Pro SXと今年のFusion SLXジャパンモデルはどっちが
いいんだろうか？
板の硬さも違うのか？
去年のは試乗したんでなんとなくわかるが、今年のはどうなんだ？
限定モデルとかってのもうさんくさい気が。

来シーズンのｓｐｅｅｄ ｗａｖｅを待ったほうがいいんじゃないかな。

>>408
構造を見る限りでは
去年のFusion Pro SXがメタル2枚（レースモデルと同じ）
今年のSLX DEMO Fusion Proがメタル1枚（レース入門モデルと同じ）

ちなみに海外モデルは
SLX Fusion Proがメタル2枚
SL Fusion Proがメタル1枚

ま、日本限定なんて推して知るべし。

日本限定モデルって

海外のGS Fusion Pro
http://www.elanskis.com/defaultc.asp?xpath=/products/product&xpathid=RaceGS&lang=eng

もしくはCRX Fusion Pro
http://www.elanskis.com/defaultc.asp?xpath=/products/product&xpathid=CrossSeriesCRX&lang=eng

のどちらかじゃないかと思われる。

6月にFusion S12を買って、今日乗鞍で初滑りをしました。
天気は悪かったのですが、ふかふかのパウダーで快適な滑りができました。
ところが、休憩後板を履く前に滑走面を見ると長さ１５ｃｍ程、板の幅いっぱいに説明書か何のシールが貼ってありました。
これがどうしてもきれいに剥がれず困っています。
滑走面を傷付けずにうまく剥がす方法ってあるのでしょうか。
ELANは何を考えてあんなものを滑走面に貼っているのでしょうか。

最初に剥がせよｗ
ドライヤーとリムーバーかな

>>412
最初に剥がせば結構きれいに取れたよ。
少し残ったのはリムーバー使って落としたけど。

6月に買ったのなら初滑りを楽しみにしながら毎週末アイロン掛けてるな、俺ならｗ
剥がすの面倒＆床に落とすと汚れるけどorz
俺も先週S08買って初滑りを楽しみにしながらアイロン掛けてる。

あのシールはきれいに剥がれるタイプだと思うが。
濡らしたからうまく剥がれないんだろうな。

俺も初めて見た時は「なぜここにシール？」と思った。

elanがというより、滑る前に一回くらい滑走面みれよ・・・。

>>416 言えるｗ　ワックス塗るだろ　　　シールは室温でなら奇麗に剥がれる　冷やしてからだと駄目

M-FUEGOに金具を取付けますた！
標準位置がｶﾅｰﾘｾﾝﾀｰ寄りでﾋﾞﾋﾞﾘました。
でも明日はM555を使うのでM-FUEGOは来年になってしまいます。

ｲｲﾅｲｲﾅｰ、俺もfuego欲しいよ。
自分でビン付けたんですか？
使ったらレポお願いします。

ニセコだと外人(OZ?)が結構elan使ってるな。
elan使ってる日本人より多く見る。

気がついたら手持ちの板が全てelanになっていた

私も、エランだ。

と言っても、エランだから選んだってわけじゃなく（だじゃれじゃねぞｗ）、店にあったやつで、初〜中級者向けの板でいいのあるか
探してたら、店員がこれを薦めてきたからなんだな。

んで、それが95年の2月下旬から3月上旬頃だったと思う。もう10シーズン行っちまいそうだｗ
モデルは（板に書いてあるんだが・・・。）SC5ってやつ。紺色と青色の塗装。
長さは、多分175センチ前後くらいだと思う。

このSC5ってヤツは、どういった評価されてるのか一つ教えていただけんだろうか。
新板にするか、現行をしばらく使うか結構悩んでるんもんで・・・。

10年やって、まだ初級者と中級者の間辺りをうろうろしてるへタレデはあるが（苦藁
ひとつ教えていただきたい。m(_ _）m

メタルが入ってなくて校則強い板って出来ないかなぁ。。。

>>422
板の評価ができるぐらいの人はそんな板使わないので
知ってる人を探すのすらキツいと思う

10年ものなら新しいの買った方がいいよ
S08あたりがお勧め

>422
レスサンクス。

>板の評価ができるぐらいの人はそんな板使わないので
知ってる人を探すのすらキツいと思う
そ、そうなのか（呆

>S08あたりがお勧め
うむ〜・・・。これってカービングってヤツ？
それとも、ノーマルタイプなのかな・・・。

質問厨でスマンのう。

随分前から思ってたけど、「ノーマルスキー」の概念がわからない
カービングを謳っている板以外がノーマルだと思うのは勘違いじゃね？
ＦＡＴスキーとかモーグル板を買うことになる

昨日555を買ってきました。やっと2ｍ卒業。初滑りが楽しみです。

>426
要は、カービングスキー全盛以前に普通に市販されてたヤツってことでいいんでないかい？
漏れは、そういう意味で使っているが・・・。

>>428
そういう意味でのノーマル＝現在のアブノーマルなんだよね
そもそもそんな板は製造してないと思うし。。。
ただ、フレックスとかトーション等の要素は一緒です

carved（彫る）な滑りをするなら最低Ｓシリーズだと思います

カーヴィングが不要ａｎｄ脚力に自身が無ければＡ０２でも十分だと思いますが
体重によってはＡ０４でもいいかもです

S12が欲しかったが、今期モデルないのでS10買ってきた。
でもストラクチャー入ってないＹＯ！

Demo SLXとSLって何が違うの？

>>431
メタルありなしかなぁ？
メーカHP参照
http://www.elanjapan.co.jp/ski/demo_j_sl.html

>>432
なるほどThx

M-fuegoおろしてきますた。
でも整地しかないｹﾞﾚだったので…当たり前だけど整地はあまり楽しくなかったです。
板の感触はすっごく軽い感じ(M555と比べて)。速度を出すとちょっと不安定に感じた。
でも、もっと板を踏み込んでいける人なら問題ないでしょう。
ぶっちゃけ今の自分にはこの板１本でゲレンデの整地〜不整地〜パークをこなすのは難しいとおもたorz

前回はM555で小さいキッカーも入ったけど全然問題なかった。
いまの自分のレベルではM555みたいにrのきつい板でなければ１日中色々な
斜面を快適に滑れないとよ〜くわかった。
改めてM555のオールラウンド性に気づきました。

もっと練習しまつ。次回はM-fuegoでパークにいってみます。

この手のパークメインの板を使っている人ってパークに行かない日でも
使っているんですかねぇ…気になります。

Ｒがゆるい板に乗って初めて自分の足前知るのは
あなただけでは無いです。
ただ、私見ですが緩いＲの板できっちり曲がれれば整地・不正地問わず楽しいすべりが出来ると思います。
Ｒの緩い板で練習した後、Ｒ１３ぐらいの板に乗ると感動的です。

私は反り返ったＤＵＡＬＸで練習して、後日ＨＣＸにのると至福の一日を過ごせる

>>435
同感です。
おなじＨＣＸ乗りとしてお聞きしたいのですが、大回りである程度快感度の高い
滑りをするにはどうしたら良いですか？
ターンのつなぎの部分を長くとるつもりでいくと斜滑降＋小回りみたいになるし、
ターン弧を大きくしようとすると板をバタつかせてずり落ちていく単なる暴走に
なってしまいます。
ＨＣＸ乗りと書きましたが、まだまだ板に乗せられているヘタレなんで。

>>436
435ではないけど、快感大回りをどう定義する？　ズレのない半径が大きい
ターンだとしたら、サイドカットのきついHCXでは無理。俺はSLX乗りだけど、
この手の板でズレないターンをすると半径はかなり小さくなるでしょ？

スイートスポットを外さずきちんと板に乗ってターンすれば、板はしっかり
たわんでターン半径はより小さくなる。つまり、板の能力を最大限に引き出せば
その板の最も得意とするターン半径がわかるわけだ。そういう意味で、HCXの
得意とする（イコール快感度の高い）ターン半径は小さい。これは物理的に
そうなのだから、どうしようもない。

はっきり言えることは、HCXはオールラウンドの板ではない。カービングスキーの
時代になって、板の分業化がよりはっきりしている。快感度の高い大回りが
したければ、GSベースの板を選ぶしかないと思う。

>>436
裏技だが、スイートスポットを外して板のたわみを減らすというテクニックもある。
上級者なら意識的にスイートスポットを外しても板をコントロールできるが、板に
きちんと乗れずに後傾などでスイートスポットを外すと単なる暴走君になってしまう。

暴走しているという自覚があるようなので、まずはきちんと板に乗ることを
心がけてはどうだろう？　おそらくスピードを落とせばスイートスポットを
外すことなく滑れるだろう。そこから徐々にスピードを上げていき、自分が
板をコントロールできる速度域を上げていく。滑走中に意識的に乗る位置を
コントロールできるかどうかが目安になる。

ただ、きちんと乗れば乗るほどHCXの回転半径は小さくなるというジレンマに
陥るはずだ（笑）。

>>437
レス、サンクスです。最近になって乗る位置がわかってきたかなというのが
あるんですが、そうすると弧が小さくなっていくというのはわかります。
板の特性上しかたないと思いますが、テクニックとしてはあるとのお話なので
挑戦してみようかなと思います。
＞スイートスポットを外して板のたわみを減らす
　滑走中に意識的に乗る位置を コントロールできるかどうか
でもこれって難しそうですね、今の自分にとっては…

山梨の某店の'05フュージョンPRO Ｇ178ってどうですか？約45Ｋ
これってメタル入ってます？今年のDEMO Ｇと同じようなもんですかね
ちなみに今'03ＨＣＸ164に乗ってます。身長180cm 体重65kg バッヂ２級です。
本当は緑色の板に憧れるんですが（GSX これは無理）GXも出てましたが硬いですよね
ある程度オールラウンドに使いたいのでＧが妥当な選択かなと…
　アドバイスいただけたらと思います。

>>440
GかGXかで悩むと思うけど、選択のポイントは自分の滑りの方向性次第だね。
ズバリ、現状のテクニックで楽しく滑りたいか、それとも技術の向上を
目指しているかだ。前者ならG、後者ならGXという選択になる。もうひとつ
加えると、自分の滑る速度域がどの程度かということ。普段からカッ飛んでいる
自覚があるならGX、お気楽極楽スキーヤーならGだろう。

2級レベルならGは楽に扱えると思う。しかしそこから上を目指したり、ハードな
滑りをすると物足りないと感じる（ハードバーンを高速で滑ると板がバタつく、
エッジグリップに不足を感じる等）と思うよ。

>>434
昨シーズンまでelanのampって175cm/R=26.3mって板で全部賄ってました。
自分の経験の中では重くて硬い板だから結構疲れたし、パウダーなんて大変
だったけど、デカ目に飛んだときのしっかり感が最高でした。
今季使ってる179cmのfatより安定してたなあ。

>>440
欲しい板買ったほうがいいと思うよ。
色々あるが人それぞれの思いもあると思うし。

444

個人的にマテリアルの購入で一番大事なのは、「思い入れ」だと思っている。
きっかけは他人からのアドバイスでもいいが、いざ買うと決めたらとことん
惚れ込んで、その道具に愛着を持つことじゃないかな。どーでもいい道具だったら
テンションが上がらないし、何より滑っていても面白くない。そういう意味で、
自分の腕より上のレベルの板を買うのはアリだと思う。

みなさんの意見にほぼ同意です。
GとGXなら大差はないと思う（実はSとSXで迷ってSXにした）
２級があれば十分乗れるでしょう。
滑っていてミスったとき”板が安もんだから”って言い訳できない
状況に追い込まれるのも良いんじゃないでしょうか？
GXを買ってしまえ。

初心者もどきから
ファンスキー⇒中板
スキー屋の片隅にあった
Ｓ１０に何故か引かれて衝動買い
ｶﾞｸﾌﾞﾙだが楽しみｽ

Ｓ１０なかなか強い板だと思うよ
正直メタルが入った板で整地・不正地問わず、気合入れて滑ると滑走日数50日ぐらいで
ヘタリを感じると思います。

ヘタリを感じなければ使いこなせてないと思います。

>429
サンクス。

今、S08とA02(A04)あたりで検討している。
因みに、漏れは身長171cm体重76kgです。（痩せんといかんのう（;´-`）

>>448
ｶﾞｸﾌﾞﾙ。。。
板に教えてもらうつもりでがんばるわ。。。

>>436
俺は
>>437にほぼ同意だけどスイートスポットに乗るか乗れないかの上にもうひとつあると感じてます。
ターンのどの部分をズラスか？ってことです。
Ｒの小さい板だと小回りしか出来ないって事は、ターン後半に過度な荷重をしているのではないでしょうか？
ターン後半の反動をもらってしまい仕方なく切り替え動作をしてませんか？

Ｒの小さい板でもターン導入だけカーヴィングイメージで滑り
中盤からは抜くぐらいの気持ちで滑れば綺麗なズレができると思います。

>>451
>ターン後半の過度な過重
>ターン後半の反動
>中盤からは抜く

ここらへんをもう少し詳しく

>>452
>ターンのつなぎの部分を長くとるつもりでいくと斜滑降＋小回りみたいになるし
これは斜滑降になって当然の動作ですよね

ターン後半に後傾になって板がまっすぐ走ってしまった経験は誰でもあると思います。

ただその当時の局面では失敗だったかもしれませんが、意図してゆったりとした重心の移動をした場合も
似たような滑走ラインになることがあります。
コントロールできてるか否かが失敗か成功かの違いになるだけです。
ＨＣＸはターンの切り替えでちゃんと落差をとりながらゆったりした重心の移動をすればロングもいけると感じてます。

みなさんレスありが�d
>>441、446
１級目指してます。ＧＸにしろ、ということですね。
>>443、445
１番欲しい板というとRaceGSXということになるんですが無理だろうなあ
少なく見積もってもコブが無理だ。
　みなさんレスありが�d。もう少し悩んでみます。
今季ＨＣＸ履き潰すぐらい滑って、１級とって（そううまくいくかわからんが）
その上で来季の板を物色するのがいいのかなと、現状では皮算用ですものね。

>>453
＞ターンのどの部分をズラスか？ってことです。
自分の場合、切っていくかズラすかの選択しかできてないです。
切っていくと決めたらあとはほぼ板なりです。ターンに入っていく前の段階での
ポジションの良し悪しですべて決まってしまう感覚になります。
＞ターン後半に過度な荷重をしているのではないでしょうか？
ターン後半の反動をもらってしまい仕方なく切り替え動作をしてませんか？
　自分から荷重（加重？）する意識自体ほとんどないんですが、結果的にこうなって
いるような気がします。体の遅れが原因だと思いますが、切り替えがうまくいかないのは
前のターンの終わらせかたに問題があるようですね。
>>453
＞ターン後半に後傾になって板がまっすぐ走ってしまった経験は誰でもあると思います。
　よくあるんですよ、自分の限界近くで滑っててこうなると背筋が凍ります。
＞ターンの切り替えでちゃんと落差をとりながらゆったりした重心の移動をすれば
ロングもいけると感じてます。
落差が重要なんですね。いままで時間的な長さしか意識してなかったように思います。

　おおっつ！なんかつかめそうな気がしてきたぞ、お二方、アドバイスありがとう
ございます。早速雪上で試してみます。

斜面に気持ちが負けている場合、落差を意識すると単にズレてしまい
ターン後半に圧をかける事になってしまうことが多いと思います。（少なくとも自分の場合は）

まずは緩斜面で（緩斜面をばかにせずに）ターン後半に板を走らせる意識を強くして
圧はあまり抜かないでゆっくりと重心を移動し切り替えてみては？
ターン前半に十分な圧が得られると思います。
ターンが中盤（板が谷の正面を向いたぐらい）から徐々に抜きながら圧を抜ききらずに。。。

ＨＣＸのようなＥＸカーヴでは高速ｏｒ急斜面ロングはきついかもしれませんが
中斜面・中速ぐらいまでのロングは週末スキーヤーでも十分可能だと思います。
ターン前半部の圧や後半の加速がたまらなく楽しいです。
あくまで個人的な感想ですが。

捕手

SPEED WAVEって何？
15日になっても変化ありませんでした

直滑降するとびっくりするほどバタつかない
（比較対照が、乗ったことある初心者用板とかだけど）
調子にのってカービングもどきで暴走してこけたり
コブに入って発射されまくったが楽しかった

hosyu

>458
スキーコンペを御代

保守
今シーズンはｴﾗﾝ増えたねー

>>455
試してみたでしょうか。
ターン後半に抜くと当然ですが谷に飛び込むような感覚と予想外の加速でちょっと怖いかお知れません。
でも、その加速がターン前半の鋭いカーヴィングに繋がるので慣れが必要です。


基本的には中速負荷周りがＨＣＸにはピッタリだと思います。

友人のS10試乗したがイイなコレ
VOLのSSAL履いてるが、切替し性能抜群でS10の方が面白い！
エランのS10かデモSLXが激しく欲しいが、
近くの量販店に売ってないのが玉にキズ
来シーズンこそ、と思っても結局買えないんだよな。

エランS10欲しい。
しかし、店でよく見るのはS8とS12ばかり。
売れ線なのかな。

やたらと「走りが凄い」「切れる」という評価が多いけど、
イマドキのキレ重視板ならどこのメーカーでもこんなもんじゃない？
切り替えは確かにやりやすい。

来季の板はちょっと格好良くなった。

一瞬だけオクに出たs10を即買い。32000円にしては満足度、いと高し。
自分でビンを取り付けたのだが、実に簡素な設定なんですね。
外れやしないか、とても不安です・・・

>>463
「抜く」とよく言うが、具体的にどういうことなのかよくわからない。
どういう動作をすればいいのか？

>>469
膝カックン

>>469
板のコントロールが可能な状態の棒立ちに近い感じ

個人的な見解だが、ＳＬＸに
Fusion2のビン装着したら
激しく面白い余寒

皆はどうか？

>>465
前のモデルはFUSION搭載はS12orS8でなかったかな？
今シーズンモデルはHPを見るとS10orS8だが。

>>472
SLXは純レーシング板だから、小細工は向かないと思う

>>463
気にかけていただきありがとうございます。
おかげさまでかなりイイ感じになってきましたよ。
>>469
抜く＝体を谷方向へ投げ出す。と自分は理解しているつもりです。
前のターンマックスから足場をつくって谷（落下）方向へ伸び上がる感覚
荷重は抜くというよりもむしろかけている（踏みつけている）感じ、そこで
からだを落としていくんだけど、それこそ崖から飛び込むぐらいの気持ちで
いかないと遅れてしまう。自分の感覚としてはこんな感じですが…

>>474
やはりそうか、、
でもためしにやってみたい希ガス
イヤ、やってみる。

>>476
てか付かないだろ？

>>475
どうやら上手くいってるようで安心しました

抜く感覚というのはで適切です
荷重というと圧を加えて板をしならせて蛇とりの事を差しているような気がします。
ただ、落差を意識した滑りをできているなら、縦に踏むと表現したほうが正しいと思いました。
Ｒのキツイ板に乗った人はサイドカーブに頼りすぎて縦に踏む感覚が薄れているような気がしたのです。

お互い精進しましょう！

>>478
ありがとうございます。自分はまだ入り口ですががんばります。

近所の店に、A04の旧モデルが安く出てんだけど（去年のか？）
これって、今年のモデルとスペックって異なってんのかな？

もし、今年のモデルと比べて、特に滑りにくいような部分が無ければ
安いし、買おうかなと思っている。確か29Kチョイってとこだった・・・。

Ａシリーズは試乗会でも見かけないほど柔らかい板と思われ
察するにトーションも弱く、初心者にとって最も重要なズレ操作が簡単に出来る仕様かと

遅くなったけどS08の感想でも。
まったり滑る時用に買ったけど凄く良い感じ。
小〜中回り用だけどかなり広い速度域に対応できると思った。
サロのequip10_2Vと使い分けするつもりでいたけどS08だけで十分かも。
(どうせそんなに空いているゲレンデ＆コースには行けないから；；）
板のクラスのイメージからは想像以上にエッジグリップありました。

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試乗会ｵﾌでもやっちゃう？

ちなみに尾瀬岩鞍の試乗会にもエコーと同じ広報及びサービスの方々が参加されますんで
エラン目的ならエコーのほうが人が少なくて良いです。

漏れはエコーに試乗しにいくよ。
ｹﾄﾞどんな板がきているんですかね？
M555使ってるけどこんな感じの板って出るのかな？
SPEED WAVEってあるのかな？

昨年はデモ板が多かったよ。
運転免許証などの身分証明書が必要だよ。
明日からｵﾚも逝くよ。ｵﾌ会やってほしいなぁ。
やるのであれば遠くからｦﾁしているよ。

>>486
ｦﾁしますなんて言わないで参加汁！

試乗会目的で明日行く

爆風の予報なので今回は止めておく

gooのスキー場天気予報だと明日のエコーバレーは晴れで風速1m/sとある。
ホントかね？

レポおながいします。ｇｏｏの予報もソコソコ当たるけどね。
経験的に爆風っぽいと感じるです

もともと風強い地域であの予報だったから
丸沼に来ちゃいました。

もはようございます。
現在エコーバレーは快晴で風なしです！
これから着替えて滑りまつ
また後ほど

意を決して、本日、エランA04（昨年モデル）買ってきました！
29.6Kでした。

明日、ﾊﾁ高原（兵庫です。）に初すべりに行ってきます。

ただ今エコーより帰宅しますた。

本日のエコーは午前中は快晴無風でしたが午後から風と雪が降ってきました。
気温は−10度…

漏れが試乗した板は
SPEED WAVE　8---168
SPEED WAVE　12--168
RACE SL---------160
ですた。腕前は現在2級で今期1級を「目指して」いるレベルですので参考までに

SPEED WAVE 8は持った瞬間「軽い！」っていうくらい軽かった。
滑りは謳い文句通りネジレがあまりない感じ。ズラす滑りは軽すぎてやり難い気がしました。
切る滑りも軽さが出てイマイチ…自分的にはバランスが？？？でした。

SPEED WAVE 12は自分にはちょっと硬かったです。
でも8よりも安定性がありズラしもやり易かったです。切る滑りも安定感があり◎
もう少し脚力＆体重があれば楽しく滑る事が出来そうです。

RACE SLはスンゲ−扱いやすかった。切るもヨシ、ズラしもヨシの良い板です。
手であおってみても柔らかかったです。SLXでないSLは今期のDEMO SLに近いらしいです。

でも今使っているM555が一番自分にはしっくりくるので買い替えは無さそうです。

営業の人に聞いたらM1111ってのが出るみたい。センターがスンゲーあるファットスキーらしい。
M-fuegoは少し太くなってサンドイッチになる模様。
Aシリーズは少し太くなって出てくるみたいです。
SシリーズはSPEED WAVEが出るので廃止らしいです。

乙！

Ｓシリーズ無くなるのか
サンドイッチ好きとしては、ＤＥＭＯシリーズに期待棚

ｽﾋﾟｰﾄﾞ・ｳｪｰﾌﾞというのが、Ｓシリーズの後継なんですね。

今のＳ１０に惚れ込んでるので、来季は「Ｓ／Ｗ・１０」
というのが出てくれる事を楽しみに待っております。

M555はやばい
下級者の漏れを不整地やコブにつれていきやがる

日曜日にﾊﾁ北（これも兵庫）行ってきました。雪質は結構ヨカッタッス。
んで、A04初すべりしてきました。
感想は・・・。

マジ、最高の一言！
実は、カービングスキー履くの初めてで(苦藁
マジ感動しますた。
今までの板だと難しいと感じていた局面が、何の苦も無く滑れる・・・！
ホント、これ購入して良かった!!
もちろん、漏れはヘタレスキーヤーなんだけどもサｗ

営業時間終了間際の頃には、S08でも良かったのではないかという、我が儘な願望まで芽生えて
きちゃったｗ（このスレの上のほうで、S08でも良いかもってなレスがあったもんで・・・。）


そう言えば、S08履いてた人を一人見かけました。

>>496
SPEED WAVE 10はありましたよ！
ただ、人気があるのか乗りたい長さの板がいつも無かったのです。

RACE SLのデザインはなかなかよかったです！

ついでに
M500!!!

>>498
自分も今年A04買ってみた。
もっと安かったけど・・・

使ってみたけど、自分もへたれなので、あの柔らかさが凄くいい。
身長から考えるとちょっと短めの板（MID程度）の買ったんだけど、おもちゃみたいによく廻る。
あんだけ取り回しが楽だと、いろんな斜面行きたくなるね。

でもスピード出すとちょっと不安定・・・
えぇ、へたれですから。

値段で見たら買って良かったと思う。

金具が（ﾌｭｰｼﾞｮﾝ用）なぁ…。
１２までではちと辛いよなぁ…。

>>494
レポ乙です。
M-fuegoが太くなってサンドイッチになるって気になるな。
M1111て↓の左側のケツ割れかな。
ttp://www.freeride.nu/content/image.php?id=1174

>501
おっ、貴方もですか。

>もっと安かったけど・・・。
うらやますぃｗ
因みに、いかほどのお値段でしたか？

>使ってみたけど、自分もへたれなので、あの柔らかさが凄くいい。
禿同!!
>身長から考えるとちょっと短めの板（MID程度）の買ったんだけど、おもちゃみたいによく廻る。
何センチの板でしょうか？私は身長170ちょいで、板は160です。
私自身が前に乗っていた板と比べたら、確かにヒュンヒュンと曲がりますな。

>あんだけ取り回しが楽だと、いろんな斜面行きたくなるね。
確かに行きたくなりますねぇ・・・。
この前は初すべりだったんで、板の感触を掴む為に、急斜面は避けたんですが、
コブ斜面（そんなに激しいコブではなかった）を少々滑りました。
今までなら確実にこけていたところでも、割と簡単にクリアできましたね。
次回はもちっと、急なトコにも行ってみようかと思っております。

>でもスピード出すとちょっと不安定・・・
>えぇ、へたれですから。
私も、スピード出すと怖いんで（ｗゆっくり目のぺースで滑っておりました。
お互いに、精進していきましょう！

>504
>480

＞因みに、いかほどのお値段でしたか？
２５ｋでした。
ビン付きだから、すごい安いですよね。

＞ 何センチの板でしょうか？私は身長170ちょいで、板は160です。
自分は180で160の板です。
もともとMIDとして使う予定だっので。長板は別の使ってます。
でも、今シーズンはこの板しか使わないかも。

＞私も、スピード出すと怖いんで（ｗゆっくり目のぺースで滑っておりました。
＞ お互いに、精進していきましょう！
えぇ、怪我しないように楽しみましょう！
スピード出して滑るときは長板つかいますし、この板はゲレンデまったりと楽しむ為に使います。
# スキボの人以外、長板って言わないのかな?

値段で見たら、良い板です。初心者向きで。
いやぁ、買って良かった。


MagFireほしいけど・・・

スキボ乗りにとってはミッド板は１２０から１４０

エラン、ステンマルクが使用して有名になった。

それまでは、無名

10年近く前に SCP初めて乗った時はまたげたなぁ。
頭悪そうな ｲﾝﾄﾗになにその板てﾊﾞｶにされたけ…

>>508
SCPには何種類かあったけど、俺はSCP RPをソッコーで買ったよ。まさに異次元の板
だった。リフトに乗っているとき、よく見知らぬ人からあれこれ聞かれたものだ。
あの板のおかげで俺はカービングの滑りに開眼できたよ。

個人的にはアトミックの9.11と並んで、後のカービングスキーに多大な影響を
与えた板だと思ってる。