【雪道】車の話　7台目【安全運転】

嘘かと思われるかも知れないけど一般国道でマジェスタ４駆の後ろマジで走った。
つまりは660ccの軽ですらマジェスタと一緒の道を走れると言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

意味が全然わからない

好きな車の後ろに付くとちょっと嬉しくなる事は有る。
ﾏｼﾞｪｽﾀはｲﾗﾈだが。

そろそろ俺の車も冬支度始めるかな。
タイヤ、キャリアは良いとして、ﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰどーすっかな〜。

デリカの後ろにつくと自然とガラスがスモークになり、
デリカの前に出ると、後光が差す

まあセダンは不便もあるかもだけど、異常に大きい
トランクは意外と使えるかもです。まだミニバンよりは
山道運転に向いてるからね

ツーリングワゴンのほうがどうみても汎用性がある。

>>724
メーター読みで155mph出していた＞ネ申クレイグ
km/hには1.6を乗じて換算しる。

親父がマジェスタ(非i-four)だけどあれで山行きたいとは思わないな。

アリストi-Fourの方がはるか上

アリストi-Fourなんてもう13年前の車ってことになるんだな。
その割には今でも充分通用するというか、あの車をしのぐ車は
そんなに多くないな。

メーカーはセダンブームを仕掛けたくてしかたないようだが、スス的にはｲﾗﾈ。

アリストi-Fourは確かに今でも通用するよね
でもって来年レクサスから後継車がでるんだよね
4700CC＋e-Fourの弩級4WDｻﾙｰﾝ　スキー場行きには勿体無い車。。。

アリストＳ乗ってるが、一回もアリストでスキー場には行ったこと無い。
行く時はレンタカーでエスティマ借りてる。
セダンでは行く気にならん。

HTは天井低いから余計しんどい

俺はエボ8で行ってる。
移動時間短くて済むし、どうせ一人だし。

エボってガスタンク小さいから給油が面倒くさそう。

２リットルターボの某車ですが、普通にリッター10行きますよ？

俺はインプのver.4乗ってたけど

やっぱ10km/lいってたなぁ−

ｸﾗｳﾝとかの方が燃費悪そ！

エボはギヤ比がなー
高速巡航するとエンジン音がｳﾙｾ

サーフに乗ってるんですが、チェーンは前か後ろどっちに
つければいいんですか？

747に恋人がいれば後ろ、いなければ前。
同性愛の場合は逆。

真中です

とりあえず、トランクに着けとけ

サーブは前輪駆動だから前

オマエらちゃんと親切に答えてやれよ

サーフは直結四駆だから四輪にまくのが正式ですよ
じゃないと付けてない方のタイヤがスリップしてしまうから効果半減で意味ないよ

サーフって？　サーブのミスタイプじゃなかったのか？

＞サーフ
ザブの２ちゃん用語。
言うまでもないが、ザブは洗剤な

>>付けてない方のタイヤがスリップしてしまうから効果半減で意味ないよ

新説かね
チェーン付けている方のタイヤのリップ力による相乗効果は考えないのかね
話にならん

>SP
偉そうな態度でネタにマジレスしてんじゃねーよ

所詮、その程度の人間ですから（ﾌﾟｯ

>>754
違うよ。さぶというホモ雑誌を愛読している奴が乗る車のことだよ。

で結局直結四苦はどっちに巻けばいいのよ？

車両設計の時、駆動燐として設定されたほうに巻くもんだ

ＦＦベース４区なら前輪
ＦＲベース４区なら後輪
もしくは、前後でトルクの強いほうに巻く

わからんなら、全部巻いとけ

で、ネタ潰すようで悪いが
４駆に４輪（スタッドレス）全てにチェーン巻く事あるのか？
俺か？俺は連れにタイヤに巻くよりおまいのドリチンに巻いとけ！って言われたぞ
普通ドリチンに巻く方が良いよな？

>>760
なぜ？
＞ＦＦベース４区なら前輪
＞ＦＲベース４区なら後輪
わからねえ。なんでだ？

ちんちん？

>>763
そう！ﾁﾝﾁﾝ！全てはソコにある
前輪駆動だからとか４駆だからどこに巻けば良い？とか馬鹿げてる
全てはﾁﾝﾁﾝ！
もちろん４輪（タイレルなら６輪…年の事は言うな）スタッドレスは当然な
それでも滑ったらﾁﾝﾁﾝにﾁｪｰﾝだ
これ以上に万全な意見があるか？どうだ！

チンチンにピアスしたら痛いだろうな・・・

>>765
ﾁﾝﾁﾝにピアスするヤシがいるかぁ！！！
ﾁﾝﾁﾝには真珠じゃ！それ以外ナニがあるんじゃい！
もちろん真珠はイルミ仕様だで
車に乗り込んだらプラグイン！それだけでおまいのﾁﾝﾁﾝは
七光りだで！夜が明けて自働後退行って
「僕のﾁﾝﾁﾝにイルミ真珠をインスコしてつかぁさい！」
これでバッチ、グー！だがね

ちーん！

>>760は誤り　直結すれば駆動燐は四燐すべて　ﾜｶｯﾃﾅｲﾅ！

>>もしくは、前後でトルクの強いほうに巻く

直結四苦では前後にトルク差はねーよ　シッタカシネ！

そろそろまぢレスを

ｻｰﾌの4駆なら4駆にして前に巻くのが普通
折角操舵輪と駆動輪が同じなんだから
前に巻かない手は無い

下りばかりだ後輪に巻く手もあるが（ry

質感を求めるならＡ６あたりはどうだろう
雪上性能は申し分ないし同クラスの車の中では割安感もある

走りや質感云々を語るのに、トヨタの車だけで比較してる馬
鹿がいるが、奴は痛すぎる

スキー用の車に質感はいらない。むしろ室内を泥だらけにしても
惜しくないような安車の方が気楽でいい。

敢えてアウディから選ぶなら、A6よりオールロードクワトロだろ。

>>772
泥だらけになるようなスキー場には行かない

>>774
ブーツはいたまま乗り込んだら泥だらけになったりするよ。
運転手以外はちょっとした移動だとブーツ脱ぎたくない場合も多いし。

脱げ言うから

>>772
賛成。
ま、どんな高級外車でもラフに乗ってかまわんという金持ちなら、
買えばいいし。俺は無理。道具と割り切って、ぼろいの乗ってます。