21 :
あまざけ ◆snowchBye. :04/03/04 00:06
1人乗り・・・シングルリフト
2人乗り・・・ペアリフト
3人乗り・・・トリプルリフト
4人乗り・・・クワッドリフト
5人乗り・・・ペンタリフト
6人乗り・・・ヘキサリフト
7人乗り・・・ヘプクリフト
8人乗り・・・オクタリフト
8人乗りリフトは乗るのが大変そうですね。w
5と7は、あるの?
リフト会社自体がそれほど名が知れてるわけではないので、
レスが100を超えるまでは、会社名は隠語ではなくて、
正式名称でお願いします。
芸北国際で6人乗りリフト乗ったけど、ただ搬器の幅があるってだけだね。フードも無いし。
ほとんど2人や3人でしか乗ってないからあんまり意味無いかも。
某ページを参考にすると、(=は提携先)
日本ケーブル(日ケー)=ドッペルマイヤー<オーストリア>
安全索道(安索)=ポマガルスキ(POMA)<フランス>
東京索道(東索・盗作)
三菱重工業=YAN
川鉄マシナリー=ガラベンダ<スイス>
樫山ダイヤモンドリフト(樫山)=ライトナー<イタリア>
太平索道(太索)
九州大和索道(詳細不明)
小島製作所(詳細不明)
大阪車両工業(搬器のみ?)
東急車両製造(搬器のみ?)
※正式名称は知らん。日ケーと安索がトップ2。東索までがビッグ3(w
皆さんの好きなリフト・ゴンドラは何ですか?
27 :
1 ◆bNfAf4kbtM :04/03/04 18:22
>>26 具体的なものでもいいですし(**スキー場の**リフト)とか
ただ単に*人乗りリフトでもいいです。(会社を入れた方がいい?)
漏れは日ケーのフードつきクワッド
28 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/04 18:50
奥美濃の高鷲SPは15人乗り!
会津高原たかつえの第6リフトが好きです。
30 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/04 19:21
この前ニセコで脱策あったけど、(夜中なのでけが人無し)
脱策ってよくあるの?
31 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/04 20:01
>>26 新穂高ロープウェイのガイドさんが好きです。
>>30 脱索情報は、人身にならないと報道されないので、
日時・場所等、詳細情報を希望。
33 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/05 21:23
秒速5mのクワッドすげーズンズン進んでく・・・ARAIとルスツ以外にある?
池や前山の上も5mじゃなかったか?
35 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/05 22:49
嬬恋にある三菱(だったとおもう)のクワッドは座りごこちがイイ!
33>>
札幌国際にあります。
しかし、営業時間内ではほとんど4m/sでしか動かさず
ナイターの最終でやっと5m/sにする。
これってサギじゃないの?
5m/sのTバーリフト キボン
好きなリフトねえ…
ヒラフの6C、志賀の西館フーディークワッド、野沢の長坂ゴンドラと
チャレンジ高速ペア、恐羅漢のヒエ畑あたりかな。
どのあたりに住んでるかバレバレな訳だがw
39 :
1 ◆bNfAf4kbtM :04/03/06 17:33
Tバーはあれ何処が作っているのでしょう?
40 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/06 20:08
やぶはらのクワッド直してくれよ
42 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/06 22:19
ホワイトピアたかす第Aクワッドは
クッションつきですわり心地が(・∀・)イイ!
43 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/06 22:56
44 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/06 23:31
妙高杉ノ原(三田原)の第一クワッド長すぎ
第2も長すぎ
第3も長すぎ
46 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/06 23:37
杉ノ原のシングルリフトはほとんど拷問。
47 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/07 14:25
2人乗りで普通のペアと高速ペアあるじゃない?
あれって簡単に高速化って出来ないんいですか?
一度高速タイプに乗っちゃうともうダラダラしていらつく
48 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/07 17:12
岩岳のゴンドラは監獄
もちょっとおおきくすれ
>47
乗り場降り場も高速でよければできるかもね。
そんなリフトは嫌だ
52 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/08 18:10
>>50 ぐぁああああ、長縄飛びのように、入るタイミング
が難しいリフトかぁあああw
53 :
1 ◆bNfAf4kbtM :04/03/08 18:11
>>41 安索さんなんだぁ・・・。
なんか言おうと思ってたんだけど
54 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/08 21:11
55 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/10 01:18
嬬恋や高鷲にある三菱のYANはシートがいい!でも、最近はガラペンダが主流な様で…てか三菱見ませんね
57 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/10 22:57
蔵王に滞在中このスレを発見
今日帰ってきたのでリフト・ゴンドラに関しての感想。
(1)黒姫第一・第二
上の方に5m/secと書いてあったので乗ってみた。
確かに速いが同じくらいのスピードのリフトは他にもあると思う。
でもリフト乗り場を出てすぐの所に看板が立ててあるくらいだから
通常よりは速いのかな。
(2)蔵王スカイケーブル(ゴンドラ)
ゴンドラはリフトよりかなり速いと思っていたが
並行してるリフトに抜かされた。
製造元はスイスのCWAとか書いてあったと思う。
(3)蔵王ロープウェイ山頂線
ロープウェーというよりデカいゴンドラ。
20〜30人くらい乗れるんじゃないか。
デカイせいか進行がかなり遅く感じる。
濃霧の中進むゴンドラには萌えた。
これもCWA社製。
さのさかの上のほうにあるシングルリフト凄くない?
昭和48年って書いてあったけど、もっと古いんじゃ・・・
>>55 エコーバレーのクアッドは三菱製だよ
59 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/11 15:28
CWAってドラゴンドラかなんかにもなかったっけ?
日ケーたなんか関係あるの?
>>57 > (2)蔵王スカイケーブル(ゴンドラ)
> ゴンドラはリフトよりかなり速いと思っていたが
> 並行してるリフトに抜かされた。
その並行してるリフト(山交高速ペア)は天気が良かったら
かなり気持ちいいよ。フード無しのデタッチャブルペアリフト。
距離もそこそこ長いし。
61 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/11 15:59
しかし高鳥コースに抜ける道は登りという罠。
繰り返し乗る気はまったく起きない。
>>60 抜かされたリフトは右側の温泉第二
山交高速は間に林があるから見えない
でもイイね山交高速、ちょっと淋しいとこ走ってるけど。
63 :
1 ◆bNfAf4kbtM :04/03/17 18:04
age
64 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :04/03/18 01:19
>>57 CWAって客車のメーカーだろ。たしか。
って釣られた?
栂池のゴンドラ、外にボードのキャリアが無いから室内に持ち込むんだけど、
狭いので160以上の板だと天井につかえる。
タンカーとか乗ってる奴はどうすりゃいいんだ!!
ケンタのおっさん乗せてる暇あったら改善しる!
66 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/23 20:22
>>65 ボード伽理亜付ゴンドラ情報キボン!
付いてるのレースイしか知らないケド
(レースイのゴンドラは昔の栂池と同タイプです)
67 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:04/03/24 00:54
>>66 志賀高原焼額山第一ゴンドラ。
今シーズン掛替えなので付いています。
4台乗ったと思います。(2台かも)
∧∧∧
(〜・莓・)< むっくだぎゃ
漏れの友達の兄貴、安作の技術者としてTV出演したことがある。