リフト・ゴンドラ総合スレ

1 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/29 23:38

スキー場といえば、リフト。
リフトといえば、乗り物。

ということで、カニさん登りで山頂まで行けませんからね。
リフトとゴンドラについて語ってください。

参考
日本ケーブル:ttp://www.nipponcable.com/
安全索道:ttp://www.ansaku.co.jp/

関連スレ
*高速ペアリフトを探すスレ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/ski/1070723873/l50
*【超ﾏﾀﾘ】現役ｼﾝｸﾞﾙ＆Ｔﾊﾞｰﾘﾌﾄ総合ｽﾚｯﾄﾞ【激ﾏﾀﾘ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/ski/1070295313/l50

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/29 23:38

2get

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/29 23:39

オニコウベのテレキャビンはボードが入らないから廃止になったって本当？

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/29 23:41

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　　　|（６　　　　つ　　　|
　　　|　　　　三　|　三　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　　＼＿|＿／　 |　＜ゴンドラよりやっぱリフトっしょ
　　　＼　　　＼__ノ　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/29 23:41

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/29 23:42

重要参考ページ

つなわたり
ttp://tunawatari.hp.infoseek.co.jp/

スキー場四方山話
ttp://member.nifty.ne.jp/yomoyama_banashi/

7 ：1：04/03/02 20:14

コクド系は日本ケーブルが多く見られますけど、なんか理由があるんでしょうか??

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/02 21:10

たまに、盗作も見るよ。

9 ：1：04/03/02 21:14

>>8
田代で安索もみるけど、盗作は見たことないなぁ。

一番メジャーなのが日本ケーブル?

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/02 22:13

樫索はパラダと佐野坂でしか見たことないなぁ。
川鉄もリエックスでしか見たことないなぁ。

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/03 11:34

安索はイス痛い。イラネ('⊿')

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/03 21:32

>>11
太索よりはマシ！

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/03 22:00

安策より日ケーの方が、色々考えて作ってあるよ
>>11
安索は椅子以前の問題だから・・・色んな意味で痛い
>>10
川鉄も個性的だよね

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/03 22:34

自演の匂いがする

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/03 22:59

風に強いゴンドラの情報希望(自薦でもイイから)

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/03 23:04

庵索より日ケーのほうが、脱索してるよ

17 ：1：04/03/03 23:52

っつーか、リフトって4人乗りが最高なわけ??

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/03 23:54

6人乗りってあった気がする

日本じゃないかも？

19 ：18：04/03/03 23:56

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Kaede/1700/lift/lift6.html

8人乗りもあるみたいです

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/03 23:59

トロイカは１０人以上乗れるぞ
ttp://www.sawasawa.co.jp/travel-j/030125/

21 ：あまざけ ◆snowchBye. ：04/03/04 00:06

１人乗り・・・シングルリフト
２人乗り・・・ペアリフト
３人乗り・・・トリプルリフト
４人乗り・・・クワッドリフト
５人乗り・・・ペンタリフト
６人乗り・・・ヘキサリフト
７人乗り・・・ヘプクリフト
８人乗り・・・オクタリフト

８人乗りリフトは乗るのが大変そうですね。ｗ

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/04 00:08

５と７は、あるの？

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/04 00:26

リフト会社自体がそれほど名が知れてるわけではないので、
レスが１００を超えるまでは、会社名は隠語ではなくて、
正式名称でお願いします。

24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/04 00:35

芸北国際で6人乗りリフト乗ったけど、ただ搬器の幅があるってだけだね。フードも無いし。
ほとんど2人や3人でしか乗ってないからあんまり意味無いかも。

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/04 08:46

某ページを参考にすると、（＝は提携先）

日本ケーブル（日ケー）＝ドッペルマイヤー＜オーストリア＞

安全索道（安索）＝ポマガルスキ（ＰＯＭＡ）＜フランス＞

東京索道（東索・盗作）

三菱重工業＝ＹＡＮ

川鉄マシナリー＝ガラベンダ＜スイス＞

樫山ダイヤモンドリフト（樫山）＝ライトナー＜イタリア＞

太平索道（太索）

九州大和索道（詳細不明）

小島製作所（詳細不明）

大阪車両工業（搬器のみ？）

東急車両製造（搬器のみ？）

※正式名称は知らん。日ケーと安索がトップ２。東索までがビッグ３(w

26 ：1：04/03/04 18:19

皆さんの好きなリフト・ゴンドラは何ですか?

27 ：1 ◆bNfAf4kbtM ：04/03/04 18:22

>>26
具体的なものでもいいですし(**スキー場の**リフト)とか
ただ単に*人乗りリフトでもいいです。(会社を入れた方がいい?)

漏れは日ケーのフードつきクワッド

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/04 18:50

奥美濃の高鷲ＳＰは１５人乗り！

29 ：あまざけ ◆snowchBye. ：04/03/04 19:09

会津高原たかつえの第６リフトが好きです。

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/04 19:21

この前ニセコで脱策あったけど、（夜中なのでけが人無し）
脱策ってよくあるの？

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/04 20:01

>>26
新穂高ロープウェイのガイドさんが好きです。

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/05 01:55

>>30
脱索情報は、人身にならないと報道されないので、
日時・場所等、詳細情報を希望。

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/05 21:23

秒速５ｍのクワッドすげーズンズン進んでく･･･ＡＲＡＩとルスツ以外にある？

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/05 21:35

池や前山の上も５ｍじゃなかったか？

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/05 22:49

嬬恋にある三菱（だったとおもう）のクワッドは座りごこちがｲｲ!

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/06 01:55

33>>
札幌国際にあります。
しかし、営業時間内ではほとんど４m/sでしか動かさず
ナイターの最終でやっと５m/sにする。

これってサギじゃないの？

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/06 02:33

５m/sのTバーリフト　ｷﾎﾞﾝ

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/06 04:14

好きなリフトねえ…
ヒラフの6C、志賀の西館フーディークワッド、野沢の長坂ゴンドラと
チャレンジ高速ペア、恐羅漢のヒエ畑あたりかな。
どのあたりに住んでるかバレバレな訳だがw

39 ：1 ◆bNfAf4kbtM ：04/03/06 17:33

Tバーはあれ何処が作っているのでしょう?

40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/06 20:08

やぶはらのクワッド直してくれよ

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/06 21:20

>>38
西館の、漏れも好き・・・

>>39
かもいのは安索（４ｍ／ｓ）

42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/06 22:19

ホワイトピアたかす第②クワッドは
クッションつきですわり心地が（･∀･）ｲｲ!

43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/06 22:56

>>33
蔵王の黒姫第一・第二が5m/sec　

44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/06 23:31

妙高杉ノ原（三田原）の第一クワッド長すぎ

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/06 23:32

第２も長すぎ
第３も長すぎ

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/06 23:37

杉ノ原のシングルリフトはほとんど拷問。

47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/07 14:25

2人乗りで普通のﾍﾟｱと高速ﾍﾟｱあるじゃない？
あれって簡単に高速化って出来ないんいですか？
一度高速ﾀｲﾌﾟに乗っちゃうともうﾀﾞﾗﾀﾞﾗしていらつく

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/07 17:12

岩岳のゴンドラは監獄

もちょっとおおきくすれ

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/07 22:18

>>48
東館山よりはまし

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/08 01:30

>47
乗り場降り場も高速でよければできるかもね。

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/08 01:42

そんなリフトは嫌だ

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/08 18:10

>>50
ぐぁああああ、長縄飛びのように、入るタイミング
が難しいリフトかぁあああｗ

53 ：1 ◆bNfAf4kbtM ：04/03/08 18:11

>>41
安索さんなんだぁ・・・。

なんか言おうと思ってたんだけど

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/08 21:11

>>53
四方山さんのサイトによると、
ttp://www.ando-iron.com/
でも作ってるみたいですよ。

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/10 01:18

嬬恋や高鷲にある三菱のＹＡＮはシートがいい！でも、最近はガラペンダが主流な様で…てか三菱見ませんね

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/10 04:01

>>33

キューピッドバレイにもあるよ。

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/10 22:57

蔵王に滞在中このスレを発見
今日帰ってきたのでリフト・ゴンドラに関しての感想。

(1)黒姫第一・第二
上の方に5m/secと書いてあったので乗ってみた。
確かに速いが同じくらいのスピードのリフトは他にもあると思う。
でもリフト乗り場を出てすぐの所に看板が立ててあるくらいだから
通常よりは速いのかな。

(2)蔵王スカイケーブル（ゴンドラ）
ゴンドラはリフトよりかなり速いと思っていたが
並行してるリフトに抜かされた。
製造元はスイスのＣＷＡとか書いてあったと思う。

(3)蔵王ロープウェイ山頂線
ロープウェーというよりデカいゴンドラ。
20～30人くらい乗れるんじゃないか。
デカイせいか進行がかなり遅く感じる。
濃霧の中進むゴンドラには萌えた。
これもＣＷＡ社製。

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/10 23:02

さのさかの上のほうにあるシングルリフト凄くない？
昭和48年って書いてあったけど、もっと古いんじゃ・・・

>>55
エコーバレーのクアッドは三菱製だよ

59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/11 15:28

CWAってドラゴンドラかなんかにもなかったっけ？
日ケーたなんか関係あるの？

60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/11 15:42

>>57
> (2)蔵王スカイケーブル（ゴンドラ）
> ゴンドラはリフトよりかなり速いと思っていたが
> 並行してるリフトに抜かされた。

その並行してるリフト（山交高速ペア）は天気が良かったら
かなり気持ちいいよ。フード無しのデタッチャブルペアリフト。
距離もそこそこ長いし。

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/11 15:59

しかし高鳥コースに抜ける道は登りという罠。
繰り返し乗る気はまったく起きない。

62 ：57：04/03/12 20:27

>>60
抜かされたリフトは右側の温泉第二
山交高速は間に林があるから見えない
でもイイね山交高速、ちょっと淋しいとこ走ってるけど。

63 ：1 ◆bNfAf4kbtM ：04/03/17 18:04

age