高速無料にしてくんないと行く気半減

ガスに重い税かけられて
ぼったくり高速料金

行政氏ね
アホ

>>1
何を今さら

−−−−−−−−−−　終了　−−−−−−−−−−−

>>1
おまいがしねよ・・・・

>>4
うっさいあほおまえがしね

・・>>1
最後まで絶対！！に読んでください

あなたは冬にしかスス板に来ない人ですね。
私は真夏でも書いている者です。
私のような真夏に書くという人はこのスス板でいうと
偉い人なんです。夏にでもこの板の炎を絶えさず死守してきたのです。
あなたはその偉い人に不愉快感を与えているのです。
正直こんなスレを立てられるとむかつきます。
私のようなベテランからもう一度言わしてもらいます。
正直こんな糞スレ見ると大変むかつきます。慰謝料を頂きたい気分です。

１＝５＝アフォ

(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

>>1

　∧＿∧
　　（　´_ゝ`）　　／￣￣￣￣￣
　　/, 　　つ　＜　　ケツでも拝んでてください
　（_（＿,　）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　しし'

でもよー
ほんとぼったくり高速代のせいでどれだけ気が引けることか

みんな
ガス入れたレシート見て課税額に(ﾟДﾟ)ﾊｧ? って思うだろ？

ＥＴＣなんでレシートありません

貧乏人はゲレンデに来ないで働いて下さい。

私は高速代もガス代もまったく気になりません。
いやー貧乏って本当に嫌ですね…

>>11
レシートはガスだっつってるべ

カードで払っているから気にしたこともない。

>>12>>13

(　　)
ﾉ(　* )ヽ
　ﾉωヽ＼ ﾌﾟｯﾌﾟｯ
　　　　　＼●

金が無いなら歩いて行け。貧乏が車なんかに乗るな。

貧乏人は家でかにぱんでも食っていろよ。ﾌﾟｹﾗ

ﾊﾟｰﾝ 　 　　　　
　 _, ,_
　(　・д・)
　　　⊂彡☆))Д´)= >>1



　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ 　
　 (　・д・)∩
　　　　　彡ノ☆))Д´)= >>1



　　　_, ,_ 　ﾎﾞｺｯ　
　(　・д・)
　　　三ニ⊃☆))Д´)= >>1

別に思いませんが何か？

こんな糞スレ立てるお前の方がよっぽど(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って感じなんだが

>>1
社会の底辺のお前に聞きたいか、お前の年収はいくらだ？

税込み２００マンですが何か？

　　　　　　ある日ひとりぼっちの>>1に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　 　　氏　　ね　　 　 　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

>>17>>18

(　　)
ﾉ(　* )ヽ
　ﾉωヽ＼ ﾌﾟｯﾌﾟｯ
　　　　　＼●

下道で行け！
それから欲を出すな。近場で我慢しろ。

>>22
もう少しもらってる・・・

>>1
お前は何処に住んでて、どの辺りへ行きたいのだ？

「してくんないと」と言う地域はry

　ｶﾞﾗｯ!!
　 ＿＿＿＿＿
　|∧ ∧.||　 .|　|　　／￣￣￣￣￣￣
　|( ﾟДﾟ) ||o　|　| .＜ 　さて寝るか
　|/　　つ　　|　|　　＼＿＿＿＿＿＿
　 ￣￣￣￣￣
　　　　↓

　　ﾊﾟﾀﾝ
ヾ'＿＿＿＿＿
　||　　　 |　　　|
　||o　　 .|　　　|
　||　　　 |　　　|

まあまあ、そんなに責めるのやめてさ
高速代の無駄さについて考えようぜ

>>29
まだ寝てねー

>>27
多摩だよ
普段は湯沢あたり

無料になったらしょっちゅー磐梯いけるよな〜

んなこたー分かってる
だからあいのりｽﾚがあったりするわけだろ？
わざわざ煤板で話すこっちゃねーだろ

金が無いなら無いなりに頭つかえ

おれは今日、高速で1時間30分のところを下道使って往復５時間も運転しますた。
頑張った！

ここなら声を大にして言える！　ｱﾒﾘｶﾌﾘｰｳｪｲうらやましい｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

高速代たけーよ
年20回スノボいくとなると、10万近いぞ(最低面子3人で割り勘)
それで、スノボ旅行いくとなると・・・・

糞スレのﾔｶﾝ・・

何をいまさら・・・

高速無料にしたらゲレンデに人が増えるだろうが。

これ以上貧乏人に来られても困るんだよ。

関西人がますますいろんな所に・・・

個人的には高速代は時間を買ってると解釈している。
名古屋に住んでるけど豊科まで1時間30分程で着くから
安いと思うけどなぁ。仮に下道で行ったら5時間ぐらいかかるでしょ？
それだけの時間がもったいないし、だいいち疲れる

>>39
同感ですな

名古屋から豊科まで1時間30分？
随時時速130キロ出さないと絶対着かん

>>1
冬にしかスス板に来ない人ですね。
私は真夏でも書いている者です。
冬だけふらふらとここにきたのですね。私は真夏でもスス板を守っていました。
少ない同志とともに。。。どれだけ寂しかったかわかりますか！！
あなたはそんな人たちの心を踏みにじるように軽々しく
やってきてこんなスレを立てて失礼だと思いませんか？
私たちに！！！

私のようなベテランから言わしてもらいます。

正直こんな糞スレ見るとむかつきます。

>>37
その状態は過ぎて
潰れるスキー場がでてきてるわけだが

ガソリンは明らかな2重課税だ

無料にしたら渋滞悪化するべ。
DQN野郎が増えるしな。　それだけは勘弁。

有料でも行く気半減にはならんが
無料なら行く気1.5倍位にはなるｗ

>>45
どこの渋滞が悪化するのか具体的に言って貰いたい
DQNが増える意味もわからん

アホかおまいら 無料になったら今まで金なくて下走ってた貧乏人や零細企業の営業車がみんな乗ってきて何倍も混むぞ 今の倍にしろ

>>48
マジメに答えてどうする。
おもんねーやつだなあ。

>>1
お前は来るな。
その分、混まなくていい。

>>47
間違いなく奥美濃は・・・

結論

貧乏人はグタグタ言わねーで下道走れ

はい。終了

真・スレッドストッパー。。。(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

うんこしてえ

無料になんかするな
そのツケが高速使わない人にも
はねかえってくるんだよ
民主党は非現実的政策をかかげすぎ

>>33　

下道使ったときのガソリンの値段＋運転で使った労力＞高速料金（ガソリン代込）

費用効果対数で考えるとこんなもんでしょう

>>55
元々無料のつもりで作り始めたんだから。
おまえはただ民主を貶めたいだけだろ

高速の領収書もっていくと食事券にかえてくれるスキー場あるよ。
安比高原とか。

>>57　バカか　おまえは？高速無料にしてそのツケはどこにまわってくるか
考えたことあんのか？民主党を貶めたいとかそんな軽いレベルじゃねーんだよ
考えが浅いな。

この時期だけは新潟、群馬県民になりたい罠〜

>>57　バカ・貧乏な人
>>59　正常・普通の人

高速道路の維持料・建設料は道路使用者が最大負担すべきであり
道路通行料収入が止まれば、その財源は国税それも一般財源から
切り出さないと維持していけません。

>>58
領収書は経費に計上するんか。
ＥＴＣの明細印刷ではだめか？

ETC通過するときは、いまだにドキドキする。

>>41
十分可能だろ？お前の軽と一緒にすんな (ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! 。
おれはベンツに乗ってて、タイヤはドライス履いてるから高速走行でも
全然問題ない。勿論、雪が無ければの話しだがな。

>>61
あんたの議論で言うと全国全ての道が有料じゃないとおかしいな。

>>64
あほ　軽の三祈祷660だろうがベンツのV12-5000だろうが
日本の高速道路は100ｋｍ/ｈまでだ　氏ねボケ

>>63
ドキドキするってどれくらいのスピードで抜けてんの？

さすがに２０ｋｍ／ｈまでは落とせないス。
「今ここを料金所職員が横切ったりしたら・・・」と思うとゾクゾクします。

>>67
オレ、第�B京浜 60km
外環 某入ロ 50km じゃ

ＥＴＣは自足80で突っ込んでもあくらしい

誰かやってみてくれ

できねぇ〜

>>69
ETC最高速ならこちらのスレへ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071693521/

>>59
高速有料にしてるツケはどこにまわってるんでしょうねぇ・・・ｗ

>>61さん
>>65に関するご意見は？

>>66
脳内妄想が暴露されたね。ひきこもってないでさ
外に出ないと駄目だよ、ぼくﾁｬﾝ。免許ぐらい取得しろよ。

確かに法規は100km/hだが遵守してる香具師なんて殆どいない。
守ってるのは高速ﾊﾞｽやおばちゃんが運転してる軽か爺婆ぐらい。

>>75
常時違反者が偉そうにガタガタ抜かすな　ボケ
周りが違反してるからオレも違反するか　カスだな
てめーみたいなのがいるから事故が絶えねーんだよ
とっとと免許返納して家でヒキコモってろ

はて、県道や市道・町道まで道路公団が管理しているのですか？
道路公団が計画し維持管理する高速道路と地方自治体が管理する
他の一般道ではその性格が大きく異なります。
一般道においては道路使用料金という形ではなくて、ガソリン税・重量税
など道路利用に関係なく徴収されたものが道路行政の財源とされている
ものもあります。つまり直接的ではなく、間接的な使用料というべきでしょう。

>>76
君といつまでも論争するつもりはないが、これだけは言っておく
違反者に対して不公平なく処罰されれば、君の意見に賛同するよ
でも現状はそうじゃないだろ？150km/hで捕まらない香具師もいれば
農道を制限速度10km超で走行してて捕まる香具師もいる。

俺のしていることはそんな矛盾に対する反抗だよ。良い悪いは別にしてな

>>78

矛盾に対する反抗だと？ただのレベル1言い訳だろ　バカ
そーゆー愚行はテメーで私道つくって勝手にやってろ
公道はおまえのものではない　お前一人が死ぬのは勝手だが
事故れば相手も巻きこむだろうが　いやお前が単独で芯でも
事故処理で誰かに迷惑がかかる　勘違いしてねーで
明日朝一で免許証返納してこい　ボケ！

>>62
安比は↓のような感じらしい。

★高速料金ランチで還元ＤＡＹ
［対象日］12/20〜3/28間の日・祝日実施
「松尾八幡平IC」又は「安代IC」の当日の領収書をご持参の方で、
当日15時までに5時間券・8時間券・シニア券をお買上の際に、
領収書と引換にもれなく1,000円分の当日用食事券を1枚進呈。

ＥＴＣの明細でもいいと思われ。

ｴﾘｰﾄと66ﾚﾍﾞﾙ低すぎ。脳内でやってろ

>1
>高速無料にしてくんないと行く気半減

結論
行かなきゃいいじゃん。このｽﾚ終了！削除依頼出しとけよ

何か理由を見つけて、もともとの行く気を２倍にすればｵｹﾞ

ここで無料化に反対してるﾔｼは
公団職員か土建屋か族議員

まとめて氏ね

かといってｲﾊﾟｰﾝ人は民営化がいいとも思えんのだな

特に高速頻繁に使ってる人

>>75
むしろ高速ﾊﾞｽのほうが飛ばしてる現状
守ってるのは大手運送会社の大型貨物＠リミッターorデジタコ装着車

脳内妄想が暴露されたな。ひきこもってないでさ
外に出ないと駄目だよ、ぼくﾁｬﾝ。免許ぐらい取得しろよ。

>>85
禿同

我々市民が求めているのは「より良いサービスをより安く」ということ
公団や族議員は市民を騙してより荒利を稼ぐことばかり考えている

小泉はは糞の役にも立たない扇動政治家
公団の民営化を骨抜きにしてくれた
むしろ裏切りの星

削除依頼出しました。

アクアラインを無料にしたら、ドキュソばかりで
大変なことになるよ。海ほたるも高いから空いていて、
快適なんじゃないか？

>>89
海ほたるも高いから空いていて、快適なんじゃないか？

煽りなら0点
マジなら採点不能

俺はかなり節約してる。
今まで経験上こうなる。主に夜の話です。
高速道路は走らないで一般道を走ると大体時給２０００円くらいになる。
高速道路を走る事により　一時間を２０００円で買う事となる。
理解していただけますかね？もちろん天候、時間、選択した道によって大きく変動するのですが。
例えば、２０００円分高速道路を走ったとする。所要時間５０分位掛かるとすると
一般道では　１時間５０分位となることが多い。

俺も節約するぞ(´・ω・`)

ちょっと釣られてみる

高速代安くするなら、関越湯沢〜渋川の上りは絶対下道の方が早い
過去に何度か下道走ってる車に抜かれた経験あり

高速代は、現状維持or値上げして
通行量減らしてくれた方が個人的に嬉しいような・・・

高速道路無料化した場合は、消費税１５％と
議員が明言してたから漏れ的には却下

交通量に応じて高くして欲しいな
そうすれば混み易い区間は車が少なくなるし
いつでも空いてる無用の長物的な道路は使い易くなる

週末なんかは俺も関越は使わないほうが早い事が多いね

それだと、元々黒字の道路がより黒字に
利用者の少ない道路は、より赤字になってしまうぞｗ

事故起こして高速塞ぐヤツってのは大抵、速度超過で前方不注意。
晴れてる日はぶっとばしてもいいけど、天気の悪い日くらい速度控えめにしろつーの。
おまえらばーか。

>>96
えー漏れもバカに入るの〜？

関越トンネルから中里くらいまでシェルターつけてくれ

□■□■□■□■□■日本の言論は氏んだのか？□■□■□■□■□■
　　 日本のマスコミがダンマリを決め込んでいる大事件！
　　現役の私立大・学長にして元議員「意斗山　江井太郎（仮名）」が
　　　１６歳の女子高生を買春したという驚愕の事件をほとんどの
　　　　　　　　ＴＶ、新聞が無視している！
　　 　　 しかし！
　　マスコミが権力に屈しようとも、我々にはネットがある！
これを目にした正義感、あるいはヒマがあるは勇者達はこのことを、
家族に、友人に話してくれ。そして、これを目にしたマスコミ関係者！
お前の、言葉のプロフェッショナルとしての誇りが今、問われている。
　　　　　　　後進に誇れる仕事をするなら今だ！
　　　　　
【はめはめ】元国会議員（現私立大学長）が女子高生と
　　　　　 http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1074232997/
■□■□■□■□■□□現役の私大学長が１６歳を買春■□■□■□■□■□

１００km/h

漏れも混むところや下道だと時間かかって仕方ないとこは高速使ってる
が、基本的に深夜に「下道」。

その方が土地が変わりゆきが見えるしコンビニのおばちゃんも
個性的でいいんだよ。
高速はどこ走っても同じで感動が全然無い。
けど、疲れたら高速で帰っちゃうけど。

ゴールデンレター
このスレを見た人はコピペでもいいので
３０分以内に７つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白され、１７日後に
あなたに幸せが訪れるでしょう

片道１４００円なんだけど、年が明けてからハイカを２枚使いました。
イテエ。結構下道つかって節約したつもりなんだけどな。
５万円ハイカの復活きぼんぬ。

漏れも基本的に下道オンリー。
ただし休日前の深夜の大垂水峠〜相模湖区間は殺伐としてるね。
峠攻めスペシャルな車とか車線一杯一杯のトラックがぶっ飛ばしてる。
こちとらスタッドレス+用具一式の身重な車なんで勘弁してくらはいとオモタ。

とにかく高い
高すぎる
ぼりすぎ

仮に高速がタダになったら、逆にスキー場への
道が渋滞して、到着時間が２倍になったりして．．

あながち無いともいえないな。
スキー場とは関係ないんだけど、地元のバイパスは夜〜早朝にかけて無料になる。
夜その時間になると、大量のトラックが国道から流れ込んできて渋滞するｗ
数百円〜千円位の通行料なんだけどね。

無料じゃなくていいからどこからどこでも1000円くらいにしてほすい

そりゃ、消費税１７パーセント、高速道路無料します、って言ってた民主党が政権獲ったら成る。

ってか、今の高速の料金は高いよ。
ほんと無料じゃなくていいから、３０％ＯＦＦくらいにしてほしいもんだ。

アスファルトって手入れしないとどんどん減っていくからなあ。
維持費は相当なもの。　維持費のかからないアスファルトの代わりになるものって
ないのかなあ。

次世代アスファルトが開発されても天下り企業の利権とかでずーっとアスファルトが使われていくんだろうなあ。

>>111
コンクリ
海外はそーなんじゃないかな

英語では高速道路はフリーウェイです。無料が原則です。考えたら、日本の国道も県道も無料です。
その代わり幅広い人からの税金を用いて整備しています。
もし国道一号が有料だったらどうします？おとなしく払いますか？
あなたが必ずしも国道一号の受益者ではありませんよね？
高速道路だけを有料に出来たのは料金所という関所からしか入れないからに過ぎません。
料金所をなくして出入り口を増やして出入り自由にすれば自動車専用道路になるだけです。
通行料金をとること自体が関所で人の通行を妨げた中世の発想です。

よく高速道路は受益者負担といわれます。
受益者負担とは、利益を受ける人がその費用を支払うという考え方です。
もっともな考えです。民間のほとんどの経済取引は受益者負担の考え方に基づいています。
でも今の日本の料金制度は本来法律で決めた受益者負担からかけ離れたものになっています。
もともと、高速道路の基本法である道路整備特別措置法は、「通行料金は、路線ごとの建設費用を
その路線の利用者への通行料金でまかなう」と決めています。これが受益者負担です。
ところが、この原則は1972年に田中角栄内閣が国会を通さずに「全国プール制」を導入したときに反故になりました。
法律では、「料金を合算して徴収してよいのは二つ以上の路線の利用者が共通している場合だとしています。」
つまり、九州と北海道、東名と北陸など利用者が違う路線を一つにして料金をとってはいけないのです。
ところが全国プール制によって全ての高速道路が完成してそのための借金を返してしまうまで日本中の高速道路は、
ひとまとめにして料金を取り続けることになったのです。
その結果、名神・東名の両高速道路は4600億円の建設費用をとっくに払い終わったのに7兆円を超える料金を取り続けているのです。
利用しない、つまり受益しない遠く離れた高速道路の建設費用を払い続けているのです。

先進国の多くが高速道路を財政資金で整備し国民に無料で提供する大きな理由は、
借金で作れば金利費用が高くなって国民負担が増えるからです。
日本のように今まで50年近く、そしてこれからの50年も借金で高速道路の建設を進めれば金利のほうが建設費よりも多くなります。
すると料金が高くなり利用者が減少し、ますます返済が伸びてさらに金利負担が重くなる、こんな多重債務者状態を続けていこうというのが民営化です。
もちろん世界一高い料金を取り続けるのです。

各国の普通車の通行料金と高速道路の延長距離を下表に示す。（料金比較）

│ 2002年 │ 2001年
│ 普通車の通行料（100km当り） │ 延長距離│保有台数
│円換算 │現地価格 │日本を100 │ km │ 百万台
─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼───
日本 Ａ│ 2740円＊１ − １００ 6,455 70.8
Ｂ│ 3370円＊２ １２３
Ｃ│ 20354円＊３ ７４３
ＵＳＡ │ 無料＊４ − ０ 88,727 206.3
中国 │ 630円＊５ 42元 ２３ 19,453
オースト │ 無料＊６ − ０ 13,630 11.7
ラリア │
ドイツ │ 無料 − ０ 11,515 44.8
フランス │ 640円 ２３ 11,000 33.1
イタリア │ 540円＊７ 41ユーロ ２０ 6,957 34.3
イギリス │ 無料 − ０ 3,358 23.1
韓国 │ 400円 3840ウォン １５ 1,996 11.2
台湾 │ 1400円＊８ 100台湾ドル ５１ 400

各国の普通車の通行料金と高速道路の延長距離を下表に示す。（料金比較）

　　　　　│　　　　　　2002年　　　　　　　　　│　　　　2001年
　　　　　│　普通車の通行料（100km当り）　　　 │　延長距離│保有台数
　　　　　│円換算　　　│現地価格　│日本を100 │　　km　　│ 百万台
─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼───
日本　　Ａ│　2740円＊１　　−　　　　　１００　　　 6,455　　 70.8
　　　　Ｂ│　3370円＊２　　　　　　　　１２３
　　　　Ｃ│ 20354円＊３　　　　　　　　７４３
ＵＳＡ　　│　　無料＊４　　　−　　　　　　０　　　88,727　　206.3
中国　　　│　 630円＊５　　42元　　　　　２３　　　19,453
オースト　│　　無料＊６　　−　　　　　　　０　　　13,630　　 11.7
　ラリア　│
ドイツ　　│　　無料　　　　−　　　　　　　０　　　11,515　　 44.8
フランス　│　 640円　　　　　　　　　　　２３　　　11,000　　 33.1
イタリア　│　 540円＊７　　41ユーロ　　　２０　　　 6,957　　 34.3
イギリス　│　　無料　　　　−　　　　　　　０　　　 3,358　　 23.1
韓国　　　│　 400円　　　　3840ウォン　　１５　　　 1,996　　 11.2
台湾　　　│　1400円＊８　　100台湾ドル　 ５１　　　　 400

注
＊１：ＪＨの一般高速道の通行料金
　　　100kmまでの計算式は、（24.6／km×距離km＋150）×1.05（円）
　　　150円はターミナルチャージ（IC利用料金）、1.05は消費税５％。
＊２：都市部の割り増し料金区間・異常料金
　　　西宮北（中国道）と京都南（名神）の間、56.4kmで1900円を100kmに換算。
＊３：特定料金区間　例）神戸淡路鳴門道
　　　パールブリッジ通行を含む垂水・淡路の間、11.3kmで2300円を100kmに換算。
　　　2003年7月の値下げまでは2600円であった。（100km換算で\23000、基準の８４０）
＊４：アメリカにも有料はあるが、400kmで$5〜$6。ＮＹの橋など。
＊５：北京−上海間の高速道路。小型車は0.42元／km（参考：中型車は0.64元／km）。
＊６：基本は無料。一部のみ有料。例）シドニーのM4,M5,New M3、料金は100円程。
＊７：無料もあり。主にイタリア南部。
＊８：基隆−高雄間が約400kmで400元（台湾ドル、NT$）。料金所10所で１区間40元。
＊その他
　中国＝中華人民共和国
　台湾＝中華民国（R.O.C.)
　韓国＝大韓民国（Korea）

ttp://www.kokugai.com/zakki_freeway.html

>>109
１７％のソースを出せ剥げ野郎

>>117
いかにぼったくってるかがわかる資料ですな

猪瀬やらその周りが１割２割割引云々とか言ってるのは
思いっきりまやかしだということです。

小泉の茶番だ

金無い奴は乗らなければ良いだけの話。

スキー場のサービスで3日券買ったら高速代半額清算
距離×ガス代プレゼントとか
企画としてありそうだが無いんだな

下道マニアの皆に質問
往復(片道)何キロまでなら日帰りの射程圏内ですか？

>>107
静岡県民ﾊｹｰﾝ
（・ε・）

無料にしろとは言わないから半額くらいにならないかな？

道路○団＝間違い
泥棒○団＝正解ｗ

>124 片道300km

>>125
ｱﾀﾘｗ

つーか高速だけじゃなくて電車代も安くなんね〜かな
JRの殿様商売っぷりもかなりのもんだぞ！

みんなたいへんだね。
当方北海道在住だから天国だよ。

>>130
高速代が安くなる
　　↓
高速バス値下げ
　　↓
JRも対抗　→　ｳﾏｰ

高速代やら含んだのもあったような気がするが？

Ｅｔｃ前払いシステムでも使って多少は得しちゃ気分になれ
長距離乗るなら割引してくれるような気がする

高い金出してETC付けたんだから
ETC使用者は通常で１割引。夜間は2割引。
前払いで3割増にしてくれ。

なぜ三割り増し

>>135
50000円前払いしたら65000円分使えるようにッてことです。

>124
千葉だけど山形蔵王が限界点と思った（往復800キロ）
高速はそのうち半分も使ってないけどね。

>133
一応、３月１８日までだがＥＴＣで長距離割引はされてる。
ただ、途中で降りず３００キロ以上にのみ適用されるが、
東京＝大阪で４００円引き程度の代物。
（さすがに東京＝福岡あたりだとそこそこの割引率アップになるが。
長距離トラック狙ったものだから）
http://www.etc-chowari.jp/

自民党が政権握ってる間は安くならんわな・・・・・
しかも民営化なんてしたら絶対値上げ間違いないし。

民主党が政権とって高速料金安くなったとしても
税金高くなりそうだし・・・・

今後どっちに票入れればイイ？

>>128
同じくらいですね

ＭＡＸは>>137の800キロかな

下道往復400キロを越える皆さんはまさか俺みたいに週休1日じゃないですよね
2日じゃないと体持ちませんよね

いいよ、こなくて、こむから　ずっといく気半減でいろ
てーか半分残すな！

高速を無料にしたら渋滞で「高速」道路じゃなくなるんじゃないかと
首都高がいい例だな

無料にしてくれると、下道が平和になる。

>>141
渋滞が車が多いからなんて思ってるバカ発見。

首都高の渋滞は道の作りが悪いのと料金所が問題だろうが。

>>143
車なかったら渋滞しねーよ　多いから渋滞だろが
それともなにかい　左具とかここで言いたいのかい？　

外道は信号が適度にあるし風景もそれなりに変わるので夜は眠くならないので
よい
高速って単調で眠くなるんだよね。。。

東名より関越のが先だと思う

http://www.fightclub21.ru/pic/lokot.jpg

>高速を無料にしたら渋滞で「高速」道路じゃなくなるんじゃないかと
>首都高がいい例だな

高速代安いなら高速混んでたら気軽に降りられる。逆にR17の本庄市内の渋滞とかは
そこだけ高速へ逃げてもいいし。社会が慣れてくれば高速と下道を上手く組み合わせる
ようになるんじゃない？

高速代があまりにも安かったり、ただだったりしたら、みんながみんな高速を通って渋滞して高速じゃなくなるだろうが?

金を払うのがいやなら高速使うな。
たこ！

高速代があまりにも安かったり、ただだったりしたら、みんながみんな高速を通って渋滞して高速じゃなくなるだろうが?

金を払うのがいやなら高速使うな。
たこ！

少なくとも今の半額ぐらいにして欲しい

今の半額にしたら交通量が２倍にならないと、収益は今以下ということだよね。
多分それほどの交通量は見込めない。そして現状、週末夕方だけに集中する
新座料金所から谷原までの渋滞をどうにかしないと、交通量倍増したら
一体どうなることやら。

というわけで、関越道も首都高みたいに夜間割引を導入するべき。
スキーの後は日帰りスキーヤーの増加で閑古鳥が鳴いている、
温泉地で、アフタースキーパックと称し、温泉、夕食、休憩３時間、
夜１０時チェックアウトみたいな感じにして、３〜５０００円くらい徴収。
旅館はその後深夜着の客をもっと受け入れ、半泊温泉＆朝食付を、
やはり４０００〜５０００円で提供。２組で今までの泊まり客と同じになる。

夜は１１時以降の料金所通過は５０％割引みたいにする。
交通量は分散されて、通行量が増えても対処できる。
ゆっくり休憩できれば、スキーの後の疲れて居眠り運転も減るしね。
土曜早朝下りの大渋滞も半泊派が増えれば、若干解消される。

これでみんなハッピー！

>>131
俺も北海道(札幌)在住だが４〜５万／年（夏も含めて）使うけど。
高速代が安くなって道東道が開通してくれれば、
天気の良い方向へ出かけられるんだが。
ex)西側が降雪の時は東側（トマムやサホロ）に向かったり。

インフラがバカ高すぎて観光業は売上半分は損していると思う

>>152
>今の半額にしたら交通量が２倍にならないと、収益は今以下ということだよね。

収益が半分以下になっても全然問題ない。
まともな企業じゃないんだよ。
ほんとうにボッタクリなんだってば。
構造的にも問題ありありじゃん？
もう少し、そういうことに関心持とうよ。

テロるなら道路族の集会を全滅にしてほしいもんだ

でも高速道そのものをテロるのはやめてくれよ
ゼネコンが喜ぶだけだから

つーか道路族とゼネコンいい加減逝ってよし

>>149　激同！

おい、おまいら。ガソリンが２〜３円値上がりしますよ。
ttp://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20040327/20040327a2010.html

道○公団＝×

泥棒○団＝○

ガソリン値上げａｇｅ

道路公団てのも上層部は何もしてないのに高額の利益を得ているんだろうなと思われるもんな

こんな時期だからこそ雪を語るのではなく、こういうことを語ろうではないか！
ということでageとく

>>113
>>114
>>115

このへんを読むだけでも勉強になるよね。
飲み屋とかで議論になった時に、相手を言い負かせそう。

ＥＴＣ機器安くなった。前払い割引なら5万円で5万8千円分利用可。

>>152
連れ込み旅館だな。

>165
車板のＥＴＣスレ見ればわかるが、
国交省は前割廃止に向かって行進中。

>164
日本が不幸だったのは、初めて高速道路作ろうとしたとき、
大蔵省役人が「港湾や鉄道が先だ」と言って予算を回して
もらえなかった事だな。
今じゃ廃止寸前（されたのも多い）＋海釣り公園化してる。

>>167
その時代は、車はあまり普及してなかったからな
物流はもっぱら鉄道と船舶の時代

下道の場合と高速で行った場合はどれくらい違うんだろう
ﾏﾈ-\\

>>167
今なら前割ありなんだね。

＞169

そりゃ、下道のほうが安いに決まってるだろ
かかる金額だけ見ればだけだが

高速を走るのは時間をカネにかえることの一点のみ
よほどの渋滞でもなければ下道より楽に早くつく

高
杉

>>169

総行程５００ｋｍ程度なら高速は８千くらい？
漏れはいつもチノヾから合図高原か沼田近辺へ往復下道日帰りでつ
ガス代、リフト代、飯はうちから持参
ひとりでも壱萬あればぎりぎり帰ってこれますＹｏ
相方は理解のあるヤシでないとむりぽ
うちの神さんは途中で音をあげますた。

>171
あと、ガソリン消費量の差も出てくる。
高速だと燃費もいいし、ショートカットしてるから
走行距離も少な目になるしね。

年間１０回夜中走るんならＥＴＣは必須でしょ。
山形蔵王だと正規料金7650円が割り引き後5400円。
５万前割で実質4700円になる。

その前割りも廃止の方向だ．．．

去年からETCつけてるし前払いもしてるんだけど
前払いすると普段乗らない区間も気軽に乗っちゃうんだよね。。。。

今シーズンは道草食ってから帰るかな。

ところでETC前払いっていつなくなるんですか？

使わなきゃいいんだよ。
使わなくなれば、無料化される。
公団も無くなる。

東北道方面に限っては、すでに利用価値が下がってると思うのだが。

おれも昔から>>1のように思ってた。
幸い地元長野だから問題なかったが
冬に帰省する度に車で高速使うが高すぎ。
公団はETCでごまかしてもだめだよ。
行政改革の一環で割引するって話はどうなったのか。
つらいのは首都圏の人たちだろうな
高速代、ガソリン代、メシ代、リフト代、ホテル代だけでも
１シーズンで軽く１０マン超えちゃうからねぇ。

無料だと珍走団、雷族、ルーレット族が増えて事故に巻き込まれる善良なｽﾉｰﾎﾞｰﾀﾞｰも増えるから反対。

＞１８０
　そもそも、なんで高速警邏隊？は取り締まらないのだろう。
　入り口は突破されるにしても、警ら隊に連絡入れればスグに出動
できるだろうに。

>>180
そもそも、珍走は高速料金なんか払わないのだが
出口を封鎖されて逃げ場がなくなるから、正月くらいしか走ってないの

今の現状じゃ無料にしたら高速じゃなくなる
せめて４車線は欲しい

ETC早朝夜間割引って関越だと練馬←→東松山までしか適用されないんでしょ？
さらに北に行くんだったら一旦東松山で降りたほうが安いってことで合ってる？
http://www.jhnet.go.jp/morning-night_discount/gaiyou.html

夜間割引の結果

0:26 東松山　　沼田 支払 1,700　←請求金額

本来は
2,400円 86.4km 1時間05分 関越

前払い3回目なので2万4千円分は取り返した。（すかプラスです。）
5万円ハイカが使えた時期とオーバーラップしてる時もあったけど、
料金所で待ちが無いからよしとする。

金を払う事は惜しい気がしてますが、少しでも安くなれば。。。

んんん・・・よくわかんなくなってきた。
練馬→沼田に行くとして、

通常：
練馬→沼田(125.8km)\3450

早朝夜間割引適用させる為に途中で降りる：
練馬→東松山(39.4km)\1400の50%=\700
東松山→沼田(86.4km)\2400の50%=\1200
合計\1900

って感じ？

俺の場合深夜割引（3割引）なので。。。。

東松山〜沼田　２４００円が3割引　1割＝２４０円
３割引後の料金＝（２４０×３）＝７２０円
５０円単位で切り上げるので割引金額は７００円

２４００円-７００円＝１７００円になります。
ただ、深夜割引は走行距離に関係ないですが、早朝：夜間割引は走行距離が１００ｋｍ以下（未満？）
に限定されるので長距離走る人にとっては魅力ないです。
まさに高速使って通勤される人向けのサービス。

３４５０円で深夜割引は１０３５円≒１０００円
３４５０円−１０００円＝２４５０円

早朝深夜割引の組み合わせの規定はＪＨのＨＰにあるような。。。

もし>>186の考え方が適用されるならそっちの方が特ですね。

細かい話だけど
割引後は50円単位にするため24捨25入になるから
2400円×0.7＝1680円→1700円
3450円×0.7＝2415円→2400円

>>186
早朝夜間割引は練馬から東松山を含む区間を走り
かつ総距離が100キロ未満ってことだよ。

だから割引を適用させるために途中で降りるなら
練馬→鶴ヶ島1050円×0.5＝525円→550円
鶴ヶ島→沼田2700円×0.5＝1350円
合計1900円

だと思う。たぶん。

通勤割引の方は、各時間帯一回限りの適用って書いてあるけど、
問題は早朝夜間割引の方、何度も適用してくれるのかってことですね。

>>189は、早朝夜間割引を２回とも適用してくれる場合に可能だよね。
>>186は、早朝夜間と通勤割引の両方を使えばOKかもしれない。
つまり、練馬→東松山が早朝夜間割引、東松山→沼田が通勤割引になるような時間にでかけると。

っつーか、「総距離」って言うのは、一度ゲート入ってから出口ゲートくぐるまでが総距離なの？
何度が高速へ乗り降りした場合に、その都度「総距離」が計算されるのか、
あるいは、○月×日0:00〜24:00までの間に利用した高速道路の距離の合計みたいになるのかな？
その辺の説明何もないから分からないよね。

通勤割引ってのもあるんですね。今知りました。。。
頭整理してからJHに問い合わせてみよう。

通勤割引は１日１回だけだよ。
行きに使っちゃったら、帰りは距離、時間の条件がそろっても通常料金。

練馬→鶴ヶ島1050円×0.5＝525円→550円
鶴ヶ島→沼田2700円
合計3250円
になります。
９５kmで降りて、まだ時間が通勤割引時間でもあっても、
２回目の１００km以内は通常料金になります。

>>192

ttp://www.jhnet.go.jp/commutation_discount/index.html

各時間帯のなかで1回って書いてあるけど？
つまり、朝・夕で各々1回づつ適用だと思ってたYO!

ちがうの？

>>194
違う。
自分で貼ったページ、もう１回読み返してみて。
朝夕使えるなら魅力的な割引だが。

>>194
スマソ、ひょっとしたら勘違いは俺だった。
各１回づつ使えるんだね。

まぁアレだ。
間違いは誰にでもあるからな。

でもﾈ。



もう大人なんだから
強情に言い張ったお詫びのしるしとして直電汁!!

【全国ハイウェイガイド】
ttp://www.jhnet.go.jp/format/index8.html

なんかさ、高級官僚の天下り先になってるんでしょ。ETCの関連も。
もうさ、俺たちが何をやっても奴等の銭儲けになるトラップに引っかかるようになってるみてぇで。
糞っ垂れの国だな、この国は。

>>198
それは思う。
ETC購入時の補助なんて最たる例じゃん。
たかだか5000円につられて買っちゃったよ。。

でも一般市民の俺らとしては数ある手段の中から
最安の方法を見つけて利用するしかないわけで。

そんな俺らにとってはETC割引はすげーおいしいわけで。

>>184-193
みたいにシビアに計算しちゃうわけで。。

200

漏れのﾒﾓ

■行き
==================
所沢-湯沢157.6km(00:00〜4:00までに通過)
4,350円
3,050円(深夜)
==================

■帰り
==================
湯沢-本庄児玉97.4km(17:00〜20:00までに通過)
3,100円
1,550円(通勤)

本庄児玉-所沢60.2km
1,850円
==================

合計6,450円
(通常8,700円)

名阪国道通るたび、やっぱ高速は有料の方がいいなと思う。

漏れのﾒﾓ

■行き
==================
所沢-高崎77.6km(４時半頃所沢出発)
ＥＴＣ早朝夜間割引で1,150円

高崎ICそばの某牛丼屋で朝飯
高崎-湯沢80.0�`（６時頃高崎発）
ＥＴＣ通勤割引で1,350円

計2,500円
==================

■帰り
==================
湯沢-高崎80.0�`(遅くとも２０時までに湯沢出発)
ＥＴＣ通勤割引で1,350円

高崎ICそばの某ファミレスでﾏﾀｰﾘ。交通情報を聞く。

関越が空いてれば（早くとも２２時過ぎに所沢に着くように）
高崎-所沢77.6km
ＥＴＣ早朝夜間割引で1,150円

混んでれば上武道路利用。（無料）

==================

合計5,000円
(帰りに上武道路使った場合は3,850円)

とりあえず、関越のＥＴＣ割引ならこれ見て応用汁。
http://www.saku-parada.jp/winter/access/etc.html