【電車でGo!】鉄道で逝く雪山スッドレ２

GALAの初滑りパックは中止みたいです。

>>770
バスってもシャトルバスだから無料だし数分だからオレは気にならん

>>775
昨日買いに行ったら中止だったね。
その代わり「たにがわ号」がGALAまで行くと言うのでそれを買った。
自由席になってしまったが、乗れる本数に選択の余裕が出来たと
思うことにします。
ところで大宮から乗るんだが、座れないとかってありますかねぇ？

平日ならスカスカだよ
休日は知らんけど
ハイシーズン前ならすいてんじゃん

去年までなら自由席の方が空いていたような気が・・・
湯沢からの特急「はくたか」に接続してない
「たにがわ」なら無問題と思われ。

>>778-779
レスどーもです。
土曜に行くのですけど、そんなに心配しなくて良いのかな？
まあ、座れなくても1時間ちょっとですから我慢できないほど
じゃ無いですしね。

冬の臨時列車情報。
スキー&ボーダーに嬉しい、特急「新雪」復活!上野〜石打間
とっ思ったら今シーズン1往復??? 単なるイベント列車のようです。
これじゃ鉄だらけだ。ｶﾞｸｯ

>>781
マジ滑りの大人集合!
全盛期並の超混雑で乗り鉄を追い出せ!!

１２月２８日
上越新幹線全線復旧予定

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>783
18キッパーの俺としてはやはり在来線を早く復旧させて欲しいわけで・・・

(´･ω･`)

新幹線補完列車として、「新雪」を毎週走らせてほしいが、
鉄ヲタに占拠されて、席が取れない悪寒。

かなり減っているスキー列車。

これだけは、絶対復活して欲しい！！！
大阪〜富山間を走る特急「サンダーバード」を直江津まで延長運転を行い、直江津から各スキー場方面の連絡シュプールバスを走らす事。
スキーバスを対抗すべく、かつてはシュプール号用14系客車がシュプール号として運転してきたが、ここ数年は、関西から九州へ走る快速「ムーンライト九州」を使用されているが、これを、大阪〜直江津間を走らせて、快速「ムーンライト信越（仮）」号として夜間走らせる。
もちろん、青春18きっぷ使用可能。車両不足の場合は、雷鳥用の485系もしくは能登用の489系を使用させる。この場合は「急行シュプール」としても構わない。

とにかく、ツアースキーバスには負けるな！

俺は新幹線のグリーン車があればいいや

12月28日までに上越新幹線完全復旧を目指す！
プロジェクトX的になってるな

>>789
橋脚までは大変だ。
無理してでも新幹線を普及させたいのですね〜プライド?
在来線もヒドイ事になっているが新幹線に比べたら簡単な気がするが

新幹線の路線とかぶってる在来線は廃止が原則になったんだっけ？
この際だから政府も上越線を廃止したかったりしてなー

>>791
採算の見込めない所はね。
でも貨物輸送もあるし何らかの形で在来線は残るでしょうね。
でも函館〜札幌間に新幹線ができたら、
函館本線山側（長万部〜小樽）はみんな廃止になるかもなあ・・・

そうそう。国防の問題とかもあるから、太平洋と日本海を結ぶ線路は、
そう簡単には廃止にならないと思う。だから上越線は大丈夫。
ロシアが驚異だったせいで、深名線なんか年間11億も赤字出てたのに残ってたんだから・・・

この電車は、特急サンダーバード１号、本日は直江津行です。大阪駅7：12を定刻どおり発車いたしました。
（省略）

停車駅　新大阪・京都・武生・福井・金沢・高岡・富山・魚津・糸魚川・終点直江津です。

糸魚川または直江津よりシュプールバスが運行されています。ご乗車の際、シュプールバス用の乗車券が必要です。

↑マジであったらいいなぁ。

>>791 792
新清水トンネル〜北は保守費用と通行量の観点から単線化する案はたびたび浮上してる
夜行とかがまだあるから。どうかな？？
>>793
そんな政治背景があんな超ローカル線にあったとは・・
>>794 795
実在したよ。たしか98か99シーズンに。サンダーバードじゃなくて「はくたか」で。
なんと越後湯沢行き。車両はリニューアル485系、LED表示のやつね。大阪で見たのはあれが最初で最後。
大阪7時過ぎ発で、湯沢着が14時くらい。よって乗車率はあんまりよくなかったと見えて、1シーズンで消滅。
当時は青森行き「白鳥」や新潟行き「雷鳥」もあったしね。

現在のサンダーバード50号(富山19:54→大阪23:14)がスキーシーズンの日曜だけ直江津発だったことがあったよ。
妙高ARAIの客を乗せて18:30くらい発車して、糸魚川で白馬客拾って19:10くらい発車だったかな。
3回くらい乗ったけど、直江津→大阪って運賃+料金1万ちょっとかかるんだよね。
でも日曜夕方まで目いっぱい滑れて、その日のうちに帰れるのは魅力だったな。

北朝鮮と国交正常化（まずありえない？というか誰も望んでない？）したら、
次は留萌本線が危ないかもしれん。スス板だとあんまりかんけーない路線だけどね。

ちょっち鉄に傾いたから修正。

>>794-796
行きはともかく、帰りは寝るなり宴会しながら帰れるから、大阪〜直江津は
直通欲しいですな。せめてはくたか、サンダーバードの乗り継ぎ特急料金を
通しにしてもらえれば･･･。行きも頑張って直江津10:30位に着けば乗るかも。

で、そろそろ先遣隊からの報告が欲しいけど。

誰かいった人はいないの？

鉄道スキーヤーにとって、暖冬は自家用車スキーヤーより辛いね…

今年は「スキップ」発売しないのかね？
湯沢のズン券を買おうと思ってたが、
変更するよ。

のりおり君がいいとこだな。

>801
確かに。
信州各スキー場なんかは、ある旅行代理店の方の話によると、昨シーズンの場合、例年より利用客が減っている話を聞いたことがある。
北海道が人気があるみたいで・・・。

>>787
都市間の移動に夜行高速バス（not スキーツアーバス）を使うのは
このスレ的には NG ?

大阪・京都 - 富山　夜行バスで富山入りしておいて、
(1) ＪＲ高山線？＋神岡鉄道＋地方バス　で飛騨流れ葉スキー場
(2) 富山地鉄＋地方バス　で立山山麓スキー場
(3) ＪＲで新潟県入りしてどこか
などというのが考えられます。
(1)(2) は10 年くらいまえにやったことがある。

大阪 - 新潟 というのも夜行・昼行バスともあったような。
こっちは使ったことはないですが。

乗換えなど多く面倒ですが、ずっと JR でいくより割安だし
ヒトリストも利用しやすいのでお勧めですが...

ずっと JR で酒盛りなどしたいんじゃ、といわれれば引っ込みますｗ

>>805 自己レス

あ、スキーツアーバスでも乗るだけならヒトリストでも
問題ないですね。

ここ的には、805 のプランは
さすがに鉄分少なすぎ
と言われるのかな？

ＡＲＡＩに行きたいんですが、電車（新幹線は除く）で
安く行く方法あったら教えてください。

出発地はどこですか？

>>808
ごめんなさい。
出発地は都内です。

>>809
新幹線は除くという事は全て鈍行のほうがいいのかな？
その場合だとやはり青春１８切符を使うのが一番安いかと思います。

ちなみに新宿→新井を全て鈍行で行く場合、
埼京線→高崎線→上越線→ほくほく線→信越本線で約６時間。

新快速でスキーに行ける人は勝ち組。
なんせ気まぐれで行けるし。新快速近江今津行き

新幹線のグリーン車でスキーに行く俺は負け組みですか。

>>811
新快速で行くとは考えもしなかったな
スキー場まで距離があるけど路線バスとかあるの？

なんか醒ヶ井あたりにもスキー場あったよね。
大阪方面からも大垣行きの新快速あるらしいから、
そっち方面でも一本でいけますね。
帰りは立ち覚悟だけど・・・・
米原でいったん降りて一本遅い快速で帰れば座れるか。

>>810
中央線−篠ノ井線・・・はダメかぁ〜
碓氷峠がないからなぁ〜

「スキップ」・・・はダメかぁ〜

>>807
新幹線以外で現実的なのは「あけぼの」くらい？
今は運休してるけど。

周遊きっぷ「田沢湖ゾーン」でごろんとシート利用　約25,000円
３連休パスでごろんとシート利用　24,000円

>>817
去年東京発新幹線利用で田沢湖2泊3日リフ券付で29800円ってのいったよ。
なんだかんだ言ってプランのほうがいいかもよ。

みなさんどうもありがとうございます。
電車だけでなく夜行バスを併用するなどして
一番安くなる方法を自分でも探しています。

あと夜行バスで妙高高原駅行きってあるか
どうか知ってる方いますか？

ＪＴＢは新潟県内観光を応援するキャンペーンを展開する。12月４日から25日
まで、東京と新潟間で１人片道500円の「ワンコインバス」を運行する。
同社の旅行プランで新潟県内の宿泊を申し込んだ人が対象で、26日から取り
扱いを始めた。

ワンコインバス「がんばってます!!にいがた」号は新潟に向かう往路が12月
４日から24日、復路が５日から25日まで運行する。ルートは東京駅八重洲南口
を午前８時発、越後湯沢（イナモト旅館）に正午着。燕三条や月岡を経て瀬波
温泉（ホテル大観荘）に午後４時半に到着する。
同社は、今年度開催予定の東日本営業本部管内の社内会議のうち、社外開催が
可能なものは新潟県で開催することを決めた。
12月10日に東日本営業本部管内の支店長会議を開くほか、 来年３月までに越後
大湯や越後湯沢など新潟県内の宿泊地で３回、合計200人規模の社内会議を開催
する予定。ＪＴＢグループの社員の旅行も積極的に誘導する。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20041126c3b2605326.html

>>819

http://www.bus.or.jp/kousoku/
で調べたけどさすがにないみたいですよ。
妙高高原駅って、スキーに関係ない夜行バスとして
採算が取れるほど繁華・要衝な場所ではないのでは？

どうしても妙高高原駅で JR につなぐ旅程にしたいなら、
スキーツアー用バス（妙高エリア行き）＋路線バス で
つながるようですが。

http://www.alpico.co.jp/kbc/index.html

上記のつなぎ方や、
長野経由（長野には、JR/新幹線なり夜行バスなりで）のつなぎ方には
こちらの川中島バスということになりそうです。

えーと、元記事たどると行き先は ARAI ？
http://www.araimt.com/access/bus.html
によると 長野駅と新井駅の２箇所に対してバス運行ということだから...
(1) 素直なプラン
　夜行バスかJR の夜行で長野駅 → 長野駅toARAI 直通バス
(2) 妙高高原経由プラン（これはちょっと変態でしょう...）
　スキーツアーバスで妙高エリアのバスセンター入り
　→ 地方バスで妙高高原駅入り → JR で新井駅へ → ARAI へバス

そりゃ、(2) は (1) より早い時間に滑り出すことができるかも
しれませんが。ただしダイヤをチェックせんとわかりませんよ
金額は大差ないのかな...（そのあたりはもう任せたｗ）

>>819
ある。夜行バスあるよ。
これ↓で高田まで行って、あとは電車で行ってください。
http://www.seibu-group.co.jp/bus/kousoku/joetsu/index.html

ＪＲ信越線全線復旧

>>807
本来なら「ムーンライトえちご」で新潟ｏｒ長岡まで出て
そこから各駅で新井まで行けばいいんだけど。
例の地震でいつ動くか分からない。

例年だと週末は臨時で「快速ムーンライト信州」が
新宿から白馬まで出ているから。
それに１８キップを絡めるのがＡＲＡＩへの安い移動方。

新宿　23:54発　−　松本　04:32着（臨時　快速ムーンライト信州）　
松本　06:20発　−　長野　07:39着（普通）
長野　08:11発　−　黒姫　08:45着　妙高高原8:53着　新井9:16着（妙高1号）

だったら白馬にいった方が良さそうだけど。

うぉぉぉぉ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
みなさん優しい〜！！
いろいろ助けていただいてありがとうございますm(__)m
行った時には必ず報告させていただきます。

>>825
楽しんできてね。ﾉｼ

＞824
ＪＲ東日本はまめだねぇ〜。

西日本もそういう風にしないと、年々利用客減るよ！

昨シーズンはML信州で何回か白馬行ったなあ。
でもJRは東より西のほうが好きかも。新快速はやくて最強！
座席もひっくり返るしね。
それにくらべて快速悪ティーはorz

>>825
報告待ってます。気をつけて行ってきてね〜

ところで、スキップはまだかいな・・・

ｽｷｯﾌﾟ信越
発売　H16.12.1(水)〜H17.4.21(木)　利用の1か月前から
　JR東日本の首都圏の主な駅のみどりの窓口、びゅうﾌﾟﾗｻﾞ、
　提携販売ｾﾝﾀｰ、営業販売ｾﾝﾀｰ、主な旅行会社
利用　H16.12.11(土)〜H17.4.24(日)
有効　4日間
都区内〜妙高高原/戸狩野沢温泉　おとな\15,980　学生\12,000
大宮〜妙高高原/戸狩野沢温泉　お13,400　学9,200
　長野新幹線あさまの普通車自由席、
　　長野〜目的駅は普通(快速)列車の普通車自由席。
　行きに妙高高原で下車しても、
　　帰りに戸狩野沢温泉から乗車できる(逆も可)。

上越　…は見当たらないっす。

発売　H16.12.1(水)〜H17.3.28(月)
　　利用の1か月前から。東北は3.26(土)まで。
　　JR東日本の首都圏の主な駅のみどりの窓口、びゅうﾌﾟﾗｻﾞ、
　　提携販売ｾﾝﾀｰ、営業販売ｾﾝﾀｰ、主な旅行会社
利用　H16.12.18(土)〜H17.3.31(木)
有効　信越4日間、東北6日間
往復新幹線(信越は長野、東北は東北･山形)は普通車指定席、
　　ﾊﾞｽ接続駅〜ﾊﾞｽ停留所は指定会社のﾊﾞｽ利用。

信越方面(長野で乗換)
　　ｽﾉｰﾗｲﾅｰ白馬･栂池　おとな都区内発\17,200　大宮発\14,400
　　ｽﾉｰﾗｲﾅｰ野沢　都17,000　大14,200
　　ｽﾉｰﾗｲﾅｰ志賀　都17,600　大14,800
　　ｽﾉｰﾗｲﾅｰ北志賀　都16,800　大14,000
　　ｽﾉｰﾗｲﾅｰ斑尾　都17,000　大14,200
　　ｽﾉｰﾗｲﾅｰ菅平(上田で乗換)　都14,000　大12,400

東北方面
　　ｽﾉｰﾗｲﾅｰ安比･八幡平(盛岡で乗換)　おとな都区内発\27,700　大宮〜川口･戸田公園発\26,700
　　ｽﾉｰﾗｲﾅｰ山形蔵王(山形で乗換)　都22,100　大〜川･戸21,100

越後中里ｽｷｰ往復きっぷ
発売　04.12.23(木)〜05.3.30(水)
　　3.26(土)、27(日)は平日価格。12.30(木)、31(金)、1.3(月)は土日祝日価格。
　　埼玉･群馬･栃木県内の主な駅のみどりの窓口、びゅうﾌﾟﾗｻﾞ、主な旅行会社
利用　04.12.23(木)〜05.3.31(木)
有効　2日間。ﾘﾌﾄ1日引換券は出発当日分。
普通(快速)列車の普通車自由席。

大宮〜川口･戸田公園発　　おとな　土日祝\8,300　学生　土日祝\7,700
宮原〜鴻巣発　　お7,600　学7,000
北鴻巣〜籠原、佐野〜足利発　　お7,000　学6,500
深谷〜神保原、桐生発　　お6,400　学6,000
新町〜倉賀野、伊勢崎発　　お6,000　学5,600
高崎〜新前橋、駒形〜前橋発　　お5,700　学5,300
群馬総社〜渋川発　　お5,100　学4,800
　　平日価格は、どこ発でも、おとな･学生とも、\800引になってます。

>ｽｷｯﾌﾟ信越

>長野新幹線あさまの普通車自由席、
　　↓
　長野新幹線あさまの普通車『指定』席、

>>830鉄gj!

>>830-833 を含め、以下を参照されたし。

旅どきnet>JR-SKI
　　www.jreast.co.jp/tabidoki/jrski/index.html

びゅう-首都圏発 国内ﾂｱｰ予約
　　www.travel.eki-net.com/index.asp

>>830-835
サンキューでございまつ。<(_ _)>
スキップ、既に発売されていたのね。気がつかなかった・・・

東日本日帰りはこの辺で。
http://www.travel.eki-net.com/jrsnow2004_oneday/index.asp

ガーラ12月27日からか…

>>820
のは
http://www.jtb.co.jp/e/nigata/niigatagou/
に出てるな。時期が微妙にスキーには厳しいが。

12月11日(土)出発のびゅう『Hakuba47&白馬五竜』初滑りプラン積雪不足で中止。
今日の夕方にびゅうプラザより連絡ありました。

　　　　　　　　 .｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡.　　　　　　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　　　 .｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。　　 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
ｳﾜ━.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ━━━━ﾟ(ﾉД`)ﾟ━━━━ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.━ﾝ!!
　 ｡+゜:*゜:・゜｡:+゜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
.:*::+｡゜・:+::*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 *::+:・゜｡+::*:.

悲しいのでage

>>839
帰ってきた金で風俗池

続いて12月18日(土)出発のびゅう『白馬八方尾根』初滑りプラン積雪不足で中止。
たった今、びゅうプラザより連絡ありました。

　　　　　　　　 .｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡.　　　　　　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　　　 .｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。　　 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
ｳﾜ━.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ━━━━ﾟ(ﾉД`)ﾟ━━━━ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.━ﾝ!!
　 ｡+゜:*゜:・゜｡:+゜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
.:*::+｡゜・:+::*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 *::+:・゜｡+::*:.

悲しいので再びage

>>840さん
五反田のイメクラにでも行ってきます…

あまざけﾀﾝ
帰ってきたお金を新しいウェアに使うとか・・・

しかし、降りませんねぇ〜

>>841
ツアーの香具師は金返ってくるからいいよな・・・

>>843さん
イメクラに全てつぎ込んでは変態丸出しなので、返ってきたお金で
びゅうのＧＡＬＡ年末年始スペシャルとスノーパルの申込みをしました。
ＧＡＬＡの年末年始スペシャル激しく安くて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>844さん
でも本当は滑りに行きたかったですけどね…('A`)

ここで全国のスノーパルファンの皆様に朗報です。
今シーズンよりたかつえの朝食に和食が新登場！でも期待しちゃダメよ。

しかしあまざけ兄さん、ガーラは未だにゴルフ場ですぜ
間に合うんですかねえ？

スノーパルに乗りたいけど、青春１８きっぷは使えますか？

>>846さん
「兄さん」ってあんた、生き別れの弟かい？ｗ

冗談はさておき、今年は昨年以上に厳しそうですね。
まあ、仮に大晦日まで積雪が無かった場合、・・・もう笑うしかない。
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

さて、11日、18日と中止になり、次の予定は会社サボって
21日(火)出発のびゅう『白馬八方尾根』初滑りプラン。
今日現在、催行中止の連絡は無く、今度こそ今シーズン初滑りなるか？

シーハイル上越の停車駅が少なくなったのはいいが、そこでオレは使えなくなった。
シーハイル湯沢中里が時刻表に載っていないので廃止か?。
すると今年は鉄とおさらばだな。残念
やっぱクルマの時代だわ

>>847さん
青春１８きっぷではスノーパルは乗車できません。
スノーパルのクーポン券はお近くの東武トラベルでお求め下さい。

ご参考までに。
ttp://www.tobuland.com/riding/2355/

>>849さん
びゅうの「スキー＆スノーボード ＪＲで行く！ 日帰り」のパンフには
湯沢中里のプランが載ってますよ。
行き帰りでシーハイル上越号を利用して大宮出発で７３００円。
12月25日(土)〜3月13日(日)の土休日運行みたいです。

よ、ようやくスキップ上越　キ　タ　ー　･･･
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=590

あまざけ父さん、年内全滅の年もあるさ・・・
来年に期待汁

>>852さん
今度は「父さん」ですか… 俺はまだ26歳だﾎﾞｹｪｪｪｪー!!

さて、21日(火)出発のびゅう『白馬八方尾根』初滑りプランですが、
本日びゅうプラザより連絡がきました。
仮にオープンしてもコースが少ないので、今からキャンセルしても
全額返金してくれるとの事。
とりあえず、回答保留にして明日以降の積雪次第でキャンセルか否か
決めようと思います。

１．当初の予定通り八方尾根へ
２．ノーマルタイヤでも行けるゲレンデに車でレッツゴー
　 → 苗場、丸沼、軽井沢のどこかを考えてますが、ノーマルだと危険かな…
３．五反田のイメクラで夜這いコース

21日は上記３つのいずれかにしたいと思います。

21日は微妙だな。天気図見ると、20日に最後の暖気が来て、
21日以降の長野はいつ雪が降ってもおかしくない状態だし。

まあ3ですっきりして恋や。

>>あまざけ先生
むしろ無雪だが天気だけはいい八ヶ岳へ車で行って、心を洗い清めて来るというのは

既に新幹線はGALAに行っている訳だが、誰か様子見てこい。

>>857
ライブカメラで見ればいいじゃん。

>>853
26歳？ｳｿだろ？

40前後かと思ってた。

>>813
新快速でスキーに行ける人は勝ち組。
なんせ気まぐれで行けるし。新快速近江今津行き

近江今津からバスで１０分ちょいくらいで箱館山。
バスは全部の電車に接続してると思う。
ただ雪が・・・・

京阪神から新快速でいく人用　お得な切符でつ（箱館山・国境・伊吹山）
ttp://www.jr-odekake.net/navi/sspass/

●京都市内発（大阪市内・神戸市内発もあり）

往復の交通費・リフト券２日分（どのスキー場でも使用可）・現地バス乗り放題などで４７００円。

１日券バージョン：ペアで８４００円

<普通>京都７０７→近江今津８０５
<1/15-2/27の土日>大阪７０６→京都７４３→近江今津８２７
<普通>京都７３７→近江今津８４１
<新快速>大阪７４５→京都８１４→近江今津９０３
<普通>京都８４６→近江今津９５０
<新快速>大阪８４５→京都９１５→近江今津１０００
<新快速>大阪９１５→京都９４４→近江今津１０３１

近江今津駅発箱館山行き（１５〜２０分）
８１０直行
８１５
８４０直行1/1〜3/27の土、休日運転
９１５
９２０直行1/1〜3/27の土、休日運転
１０００直行1/1〜3/27の土、休日運転
１０１５
１０４０直行1/1〜3/27の土、休日運転
１１００直行
１１００

GALAは２３日openだって。
>>857
もう新幹線はGALAに行ってるの？

>>862
俺は857では無いがガーラまで行ってる。
ちなみに明日は湯沢で降りてかぐらに行ってくる。

>>855さん
先週金曜日にキャンセルし、結局五反田のイメクラに行ってきました。
(;´Д｀)'`ｧ'`ｧ

>>856さん
「先生」なんて言われるのは歌舞伎町のイメクラで教師プレイをした時以来ですね。
八ヶ岳は小学校の時に行った時ありますが、あまり記憶に残ってないので、
春にでも機会があればドライブに行ってこようと思います。

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>859

ようやくガーラにも雪が積もり始めましたね。
「ＧＡＬＡ年末年始スペシャル」もキャンセルにならない事を
祈るばかりです。

今週末のスノーパル運行中止。





Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

ワンデーGALA湯沢 （日帰り）（おとなのみ）9,000円
2005年1月5日（水） 〜 2005年3月18日（金）の平日限定
・往復の交通（新幹線自由席）
・リフト1日券
・ロッカー券（1,000円分相当）
・「SPAガーラの湯」入浴券（1,300円分相当）
・スクール割引券（1,000円分相当）

ワンデー軽井沢 （日帰り） （おとなのみ）7,900円
出発日/2005年1月5日（水） 〜 2005年3月31日（木）の平日限定
・往復の交通（新幹線自由席）
・リフト1日券
・ソフトドリンク券（400円分相当）
・レンタル割引
・ショッピングプラザ内店舗で使える5％割引券

ttp://www.travel.eki-net.com/jrsnow2004_ekinet/index.asp

29日から休みだ！滑りに行くぜい！と思ったら、29日から特別料金orz…

それでも、29日に日帰りかぐらみつまた行ってきます。

教えて欲しいのですが、青春18切符を利用して
大阪発新潟新井駅にいきたいのですが
そういった方法は無理でしょうか？？

>>869
無理ではありませんが、時刻表を買う必要があります。

湖西線は普通列車がなかなか来ませんので、
米原からてくてく北陸線を乗り継いでください。

>>869
いったい何時間かかるのか…

869に書き込んだ者です。
ありがとうございます。
夜行列車でいってみようかと思います
ありがとうございました

大阪方面から信州に行く夜行で18きっぷで乗れるのはなかったような・・・

夜行列車は乗れないが、元夜行列車はたまに乗れるぞ。食パン電車というらすぃ。
ttp://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/rail5/shokupan.html

>>874
あああれか。昼間に乗ると窓が小さいくせに、
天井ばっかり高くてものすごく異様な空間だよね。
ボックス席もすごくでかいしけど妙な仕切りがあって独特な閉塞感が(;´Д`)

食パンは中間車両に無理やり運転台つけるからあ〜なっちゃうんだよね。
月光形っていうんだっけ？

ガーラってそろそろオープンした？

大丈夫そうだよ。ＴＶに映ってた限りでは、白かった。

>>876
開いてるよ。
昨日行ってきたけど、雪質は結構良かった。
大雪＆たまに吹雪で、視界は悪かったけど。

ＪＲ束日本の正月パスの発売は今日まで！
12,000円で明日乗り放題
安比でも蔵王でもお好きなとこどうぞ。

正月パス去年は一万円ポッキリだったのにな。
今年から値上がりか〜。
去年つかったけど、正月まで帰省ラッシュがものすごくてもう懲りたよ。
新潟から秋田行きの特急乗ろうと思ったら、乗車率が山手線と変わらなかった(;´Д`)

その後の臨時乗ったけど、座れたのはいいけど酒田どまりだったよ。
予定が大幅に狂ってしまった。

>>867のやつでガーラ行こうと思うんだけど、新幹線って
何時のやつでもいいの？それとも決められた時間のに乗らなきゃいけないとかある？

>>881さん
自由席利用なので好きな時間の新幹線でOKです。

>>878
ありが�d

>>882
さんくす！メンテ明けたら申し込んでみまする

今からスノーパル乗ってきます。
たかつえに今シーズン初出陣！(`･ω･´)

>>885
いってらっしゃい。
レポートよろしく。

新快速近江今津行きがスキー列車と化してたよ！

2時間ほど前に帰宅しました。
ひさびさの夜行列車で少々疲労気味…┐(´ー｀)┌

>>886さん
レポは明日の夜書きます。ｽﾏｿ

そしておやすみ〜。

新幹線で日帰りスキーに行こうと考えているのですが、びゅうのJR日帰りパンフ1P目に
『現在安全の観点から新幹線の車内荷物置き場のご利用を停止させて頂いております』との記載。
実際今シーズン新幹線で滑りに行った方、どうでしたか？
荷物置き場におけないとなると、一番いいのは宅配便ですかね。
ボードケースを網棚に載せる力がない…情けないことに。
板をソールガードだけつけて単独で持ち、新幹線内では膝に抱え
その他の荷物は気合で網棚に載せる…という作戦も。
しかしソールガード着用したとはいえ、新幹線の駅までの混雑した電車内で危険でしょうか。
新幹線で日帰りスキーは快適なのだけれど、新幹線内での荷物置き場の確保だけがネック…。

>>889
デッキの荷物置場が使えないだけなんで、客室の一番端の席の裏側に置ける。
あるいは、デッキで立ってる状態で立てかける手もある。
ソールガードのみは危険なんでやめてほしいな。ビンディングがむきだしになるからな。

あと、あんたが女子ならそのへんにいる男の子に網棚に載せてほしいと頼めばいいかも。

>890
レスありがとうございます。
MAXときやMAXたにがわ等の二階建て車両だと、一番端の席の裏にスペースがなかったり
デッキがとても狭かったりで…。
ソールガードは危険なんですね！言われてみればビンディングはむきだしですものね。
購入する前に分かってよかったです。

俺ソールガードだけで持ち歩いてるな。
だって全部入れるとでかくて重いものを持ち運ぶことになるんだもん・・・・
でかいのは変わらないけど板だけならそんなに重くないから小回りが利くんだよね。

もちろん倒れるようなところにはおかないように心がけてるが・・・・

http://www.jr-odekake.net/navi/spur/index.html

ねぇ、これ誰ですか？

長澤まさみじゃねーか？

そうだね。でもこのパンフの写真、
寝台車はこんなに綺麗じゃないしこいつセーター着たまま寝るのかよっ！

しR酉でもWE　MANT　SNOW！って書いてあるんだね。束だけかと思ってた。

今シーズン初スノーパル＆たかつえのレポ書きました。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1044544232/877-879

あまざけさん

機会があれば、御一緒させて頂きたいかも。

当方　３０代♂ですが・・・。

>>897さん
それでは一緒に五反田のイメクラで夜這いコースしますか？
お勧めの店を紹介しちゃいます！！

…というのは冗談ですが、次にスノーパルでたかつえに行くのは
２２日（土）の予定です。
スキーボードで一緒に滑っている女の子を追い掛け回している
変態っぽいのが間違いなく俺。
遠慮なく声掛けて下さい。（´ー`）

それにしても帰りも専用の急行列車を出してほしい。
快速電車で２時間半〜３時間は辛いです。('A`)

そして今週末は新幹線で長野へ…

900

電車でGOで、わざわざ荷物持ってくる　貧乏ｱﾌｫ
宅急便にしろ。邪魔。

本当に荷物全部持ってる人とか居るよね。あれはかえって高くつきはしないか。

荷物もっちゃダメですか？

>>901
お前の存在自体のほうが邪魔

>>903
問題無し

>>902
何で高くつくの？別に手荷物料金も取られないし、
送るよりは確実に安いはずだけど。

>>905
肩こって「てもみん」にでも行く金を心配してるんだろ。

てもみんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
4日から苗場に2泊で行ってきた。当然荷物全部です、はい貧乏ｱﾌｫです。
12月の雪不足が嘘のように楽しめた…が、自分のヘタさ具合にトホホ・・・

１６日のシーハイル上越の指定券買いに行ったら禁煙席は満席だった。遅すぎたな。
もしかして禁煙席が１号車のグレードアップ車だと知っている鉄ヲタが
乗り鉄の為にわざわざ買っているのか？
仕方がないので新前橋からシーハイル両毛に乗る予定。座れるかな？

家族連れで禁煙席ごっそり売れるからな。

というかこの手のサービス列車はもう全席禁煙でいいと思うね。
喫煙者でも他人のタバコは気になるって言って
禁煙車チョイスしたりするんだからさ。
まあ国鉄負債をタバコ税でうめたりしてるから、
JRもそういう方向に踏み切りにくいのはわかるが、
健康増進法の魁となるべく全車禁煙にしてほしい。

そもそもたいてい喫煙車の指定がいつも残るんだから、
いい加減乗客のニーズを読み取れよな。

>>910
激しく同意。そもそも快速列車に喫煙席なんて不要。

俺は喫煙者だが、同意。>>910-911

シーハイル上越が八木原と総社停車しなくなったから乗れません。
シーハイル両毛は帰りが早すぎ。
ファミリー向けなのは判るが・・・もっとビッシリ滑れる時間帯の直通列車があれば・・・

シーハイルは日によっては鉄ヲタが大挙して乗っていることがあるので要注意。
それにしてもシーハイルはともかく、「ゲレンデゴロント蔵王？」だっけ？
鉄ヲタで満席らしいよ。一般スキーヤーは指定取れなくていい迷惑でないかな。

ムーンライト信州もそんな感じかもしれん。
板持ってたのは俺含めて車内で３人ほど、あとは山登りの人数人で、
半分以上が鉄ちゃんっぽい人。
18きっぷシーズンが終わればスキーヤー、ボーダー、山男だけになるんだけどね。
そのかわり車内は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなくらい空いててちょっと気の毒だ。

でも漏れも１８きっぷでゲレンデに行くから
鉄オタonlyの人に文句は言えない。
でも雪景色を眺めるだけなんて、なんで
「滑走可能な文明国に生まれた特権」を放棄するのだろう
とは思うよな。

ゲレンデ蔵王号、買えなかった・・・。

鉄オタどものせいかな。

>>917
オレもそう思う。
583でしょ?あれはヤバイわ。
乗り鉄率9割はいるとみた。

鉄道は非常に便利だし、移動の手段として大好きなんだけど
鉄道自体にハアハアな鉄っちゃんの気持ちは全く理解不能。
純粋に移動手段として使う者にとってはいい迷惑だよ。

>>919
違うんだよ。鉄道は鉄っちゃんで成り立っているんだよ。
俺らは余った席を利用させてもらっているんだよ。

>>919
俺は餓鬼のころ電車大好きだったから気持ちはわかる。
でも正直てっちゃんはうざいと思うな・・・
あいつらほんとにハァハァした顔してるんだもん。マジ怖い・・・・
今でも鉄道はけっこう好きだが、ああならないようにソフト鉄でいきたいものでつ。

バスで行けばいいじゃん

>>922
バス狭いじゃん。
あと荷物もってバスターミナルまで行くのなんかやなんだよな。
駅での乗り換えはそんなに苦じゃないんだけど

あー、どうしよ。

旅行代理店で発売日に一斉に申し込みかけて貰えるよう予約いれておいたのに、10:38にはダメですたと電話が・・・。
てっちゃん達のおかげで30分で完売とは・・・orz

どこか新宿から夜行列車で行けるゲレンデありませんか？

>>924
ムーンライト信州で白馬方面はどうよ？

>>925
レスありが豚

それね、去年八方いきますた・・・orz
毎年、幹事大変です。

今年こそあけぼので大鰐温泉行く！

ぶっちゃけ、ゲレンデ蔵王と朝一番のつばさ101
運賃はともかく、山形着の時間は１時間も差がないよ。

団体で行くとなると、朝遅刻するのをハラハラするよりも夜行で寝ていくほうが楽っす。
っつーか、ゲレンデ蔵王号に乗りたかった。

首都圏からだとムーンライト信州とゲレンデ蔵王く、東武の夜行くらいかな。
あと北斗星で北海道とか。

ムーンライトながらで名古屋までいって
そこからおんたけとか奥飛騨の方にいくとか。
それは馬鹿すぎか。

ゲレンデ蔵王のような鉄ヲタに人気のものは発売日の朝１０時ちょうどの
タッチの差で取れる取れないが分かれるから、取ろうと思ったら鉄ヲタ相手に
相当の覚悟で望むことが必要。
ちなみに旅行代理店の端末はＪＲの端末より確か発売が後回しになるはずなので、
人気列車を取ろうと思ったら代理店に頼まずにみどりの窓口に１０時前に並んだほうがいい。
それでも並べない人は・・・？
ＪＲ倒壊の営業所が都内に何箇所かあってここはすいていて、ＦＡＸで指定券の予約が
できるから、結構確実に取りやすいよ。

>>917さん
ＪＲびゅうの「温泉＆スキートレイン」というパックに、まだ空きがあるっていわれたよ。
希望の日が取れるかは分からないけど。
ちなみに山形蔵王とみやぎ蔵王とあだたら高原の３コースあります。

どうしても乗りたかったらヤフオクで蔵王号の乗車券を買ったら？
俺は意地でも買わんけど

上越新幹線で行けるガーラみたいに
長野新幹線直通のスキー場があったら流行るだろうなあ。
ヤッシー何とかしてくれ！

>>927さん
あけぼの、いつ運転再開するのかな。
ちなみにおいら奥羽線沿線に住んでいたことあって、あけぼのは朝よく使ったけど、
雪が降ると２〜３時間の遅延は当たり前。
大鰐温泉だと下手すりゃ昼到着になる・・・

個人的には電車のスキーは以前に比べ不便になった。
・浦佐、八海山の友、「スキップ浦佐」がなくなった。
・同じく「旅割７切符」がなくなった。
・日曜夕方の大糸線始発の「スーパーあずさ」がなくなった。

>>934
あるよ。堤がつくったのが。
ついでに、長野から特急乗り継ぎで行ける「ごりん高原」なんていうのもある。

>>934
越後中里で我慢しとけ。
あそこも立派な駅直行ゲレンデだ。
というかガーラよりはるかに駅から近い。
ゴンドラ乗らなくていいし。

軽井沢とガーラでは比べる時点で間違いっしょ。
とにかく中途半端。

軽井沢にあって、ガーラにないもの

ホテル、アウトレット、ボウリング場、ゴルフ場、スタバ、スノーマシン

ガーラにあって軽井沢にないもの

下山コースのないゴンドラ、ロープウェイ　くらいか。

軽井沢の勝ち。

>>939
おまい、雪山に何しに行くんだよ？

＞給油忘れ、列車が雪中で立ち往生…乗客１０人凍える
＞１３日午前１１時ごろ、岩手県湯田町白木野の
＞ＪＲ北上線ゆだ高原―ほっとゆだ駅間で、
＞乗客１０人を乗せたディーゼル列車（１両編成）
＞が燃料切れを起こし、立ち往生した。
＞現場は積雪２メートル近くの豪雪地帯で、
＞乗客は救援列車到着までの２時間２０分間、
＞暖房の止まった車内に取り残された。
＞給油を忘れたのが原因で、ＪＲ盛岡支社は
＞「寒い中、ご不便をかけ申し訳ない。
＞再発防止に努めます」と平謝りだ。
＞同支社によると、立ち往生したのは、
＞午前１０時１５分横手発北上行き普通列車。
＞同列車は通常、ＪＲ東北線一ノ関駅で
＞給油してから北上線に入るが、
＞１３日は給油場所が横手駅に変更されていた。
＞ところが、給油を担当する整備会社が
＞給油場所変更の連絡を見落としたらしく、
＞給油しないまま発車してしまったという。
＞乗客は、カイロやお茶、パンなどを積んだ
＞救援列車の到着まで、一切、暖を取れなかった。
＞（読売新聞）

列車でのお出かけは、非常食とカイロをお忘れなく。

>>914>>916>>919>>921
確かに、スキーヤー・ボーダー向けの臨時列車なのに、
乗り鉄のためだけに乗ってくる奴ってうざいね。
特にシーハイル上越の乗り鉄は迷惑。自由席に乗れと。
冬にしか走らないめずらしい臨時列車なので乗りたいと言う気持ちは分かるが
せめて３時間くらいスキーをやって行けと・・・。

今度新幹線で一泊ボードいくんですが
荷物を郵送する場合、日時指定でﾔﾏﾄなんかで
宿泊予定やどにおくるんですか？
それともゲレンデですか？
普段は男ばかりなんですが
今回は女性が多いので、東京への集合字や乗り換えが大変かなと

まず最初にどこに行くかで決まるだろぉ
ゲレも場所によっては宅配便受けてないから気をつけなｙｐ

>>943
宿だったらほぼ間違いなく受け取ってくれるだろう。

>>943

っつーか、そのくらい電話で問い合わせることくらいできねーのか？
ママが言ったことじゃないと聞けませんか？

>>942
同意、奴等の「雪を見たい」という戯言が理解できない。
裸の女を見て満足なのか、おまいは。
と、いいたいね。

シーハイルが急行タイプ最後のシーズン。
降りようと運転近くのドア付近に録音ランプ点灯中の放置MDウォークマン発見。
多分、音鉄でしょう。録音停止しておきましたが・・・

>>948
GJ

>>947
というかそもそもスキー、ボードに興味なければそんなもんだろ。
俺もボードやる前は、雪見て綺麗だねぐらいの認識だったもん。

ホモに、女の裸見て何にも思わないのかよ？
って聞いてるのと同じ。

うほっ！

>>947
でも、鉄道旅行作家の故宮脇俊三氏は
雪見好きのスキー嫌いだったんだよね。
（スキー場に行ったはいいがすべるのが怖くて下りのリフトに乗って帰ってきたとか）

ただ、氏のような年配者ならともかく、
二十歳過ぎの若僧がシーハイルに乗ってキモい格好をして
「雪見」だか言って駅弁食ってるのかと思うと・・・

>>934
遅レスだが、北陸新幹線金沢延伸まで待て。飯山に駅が出来るから。
とは言っても目と鼻の先にスキー場は無いが…

>>952
でも、リフトに乗ったんなら仕方ない。
向き、不向きはあるんだから。
やっぱり強制はできんよな。

でも、勿体無いよな。
人生をかなり損している。と俺はいいたい。

雪見たいだけなら臨時に乗る必要ないじゃん
単に乗りたいからの後付理由に過ぎないよ

JRも何とかしてくれんのかね…

>>943
ヤマトのスキー、ゴルフ便は時間指定できないぞ。
プレイ日の前日までに届くように送れよ。

>955
スキー行きたいだけなら新幹線で行けばいいじゃん。

といいつつ、あおはるで行きスマタ。

>>955
シーハイルについては、車両が昔の急行や特急に使われていた車両で
ヲタに希少感を煽ってしまうというのがあると思う。

いっそのことＥ２３１にしようよ。
（湘南新宿ラインに最近大量導入されている銀色のやつ）
ヲタはＥ２３１のことが嫌いだから減ると思うよ。
グリーン車もついてるしね。

みなさんレスありがとうございます
宿に確認したら預かってくれるそうです

しかしﾔﾏﾄのｽｷｰぱっく
時間指定できないというのは盲点でした
ありがとうございます

>>957,958
いつもは新潟方面で新幹線だからいいんだけど、ゲレンデ蔵王なんかは使いたいなぁと思ったわけですわ
俺もあっちの世界に入りかけた事があるからわからんでもないけど、やっぱ迷惑だと思うよ

231はちょっとねぇ…通学で使ってるし　185とかならデッキとかも広いんだけどな　

って、シーハイルはたぶん使わんから気にしないけど。
ゴロンとは楽だし、山形の友達いるから使いたい…

スノーパルでは乗り鉄見た事無い。

>>958
ほとんどロングシートの奴だよね？
あれは嫌(;´Д`)せめて115とかにして・・・

シーハイルって車両何使ってるの？165とか？

>>963
今は特急型183ですが、ドアは狭いしシート間隔や形状からすると165の方が
ずこく良かったです。
確か、E231は国境越えは無理かと。「シーハイル両毛」は115です。
ただ115はデッキがないから、室温が不安定のため水上付近に来ると・・・。

167 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[] 投稿日：04/01/03 03:48
駅から歩いていける（・∀・）ｲｲ!!ゲレンデのテンプレ作りませんか？

新潟県
ガーラ湯沢駅→ガーラ湯沢
越後湯沢駅→ガーラ湯沢（\240で新幹線に乗れる）
越後湯沢駅→湯沢高原
越後湯沢駅→NASPA（送迎バスが高頻度）
越後中里駅→湯沢中里スキー場
上越国際スキー場前駅→上越国際スキー場

長野県
湯田中駅→ごりん高原（ロープウェイまで徒歩10分）
やなばスキー場前駅→やなばスキー場
やなば駅→サンアルピナ鹿島槍スキー場
飯森駅→白馬五竜（結構歩く）

北海道
トマム駅→トマム
夕張駅→Mｔレースイ
倶知安駅→倶知安旭ヶ丘
面白山駅→面白山高原
仁山駅→仁山スキー場
緑駅→緑スキー場

その他
只見駅→只見スキー場（列車は１日３往復）
土合駅→天神平（ロープーウェイ経由、駅内で死ぬほど歩く）
三井野原駅→三井野原スキー場（列車は１日３往復）

ブーツとウエアが入る便利なザック LINE SLOPE PACK
ttp://www.lineskis.co.uk/h/n/BUY/accessor/ALL/

次スレ立てました。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1105864310/

シャトルバスが多く出ているのもテンプレに入れてくれると助かる。
神立とかノルン水上とかかな？

>>962
あれはリフト券バス券朝食券との一括販売だから、ヲタの入り込める隙がない。

が、しかし。

３月から鬼怒川温泉ー会津若松直通列車が2往復運転される。
車両は昔名鉄の特急で使われていたもの。
座席そのものはいいが今までのものよりも座席数が減る。

しかも上りの１本が会津高原17：30とちょうどたかつえだいくら帰りにぴったりの時間。
いまから鉄ヲタ達との血みどろの戦いが予想される。

３月に会津高原方面行かれる方は注意されたい。

上越新幹線、東京⇔越後湯沢の平日早朝って混んでる？

>>965
それの167俺だ。なつかしい。
いろいろ調べて鹿島槍がお気に入りになりますた。

>>969
新幹線はたいしたことないが新幹線にたどりつくまでが...orz

新潟こまち(*ﾟーﾟ*)

おかしいと思った人・・・鉄ヲタです。

つーか、シーハイル湯沢中里がなくなったのが痛い。

>>974
おれも辛い、シーハイル上越より着く時間早いからすっごく便利だった。
しかも115系7両の着座率のよさはグーーー!!

(再)もうココも終わるからこちらへ
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1105864310/

>>971
thx

>>974 975
シーハイル湯沢中里、なくなったのか・・・orz

初めて乗ったときはまだ165系だった（白に青とピンクの段ライン？）
１６５はスキーにいいやね。人が少ないときは前に足投げ出せるし
扉は広いし、デッキや洗面所とは仕切り扉で保温性バツグン
パイプ型の網棚だと、スキーを吊り下げたりできたもんな

シーハイル湯沢中里は鉄オタ乗車率限りなく０に近かったからな。
１８期間中でも熊谷で１車両に２，３人だったし。
だから廃止されたんだろうけど。

せめて高崎からでいいから復活してほしい。