■究極のカービングボード！（フリースタイル）■

フリースタイルスノーボードで、
究極のカービングエクスタシーを味わうにはボードはこれだ！
そんな意見をお待ちしております。

「外国VS国産」対決勃発か！？
バートン？サロモン？モス？オガサカ？

「アルペンボードやカービングスキーに乗れっ」
てな、意見は書き込み禁止！
キャリア５年未満も書き込み禁止！
チャカすなら、ヒネリの聞いた書き込み求む！

2 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/16 01:48

2get

すまん。
我慢できなかった。

3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/16 01:53

はい2
だって5年未満だからさ

4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/16 02:06

なにわともあれ、オガサカＦＣでしょ！
値段と性能に乾杯！
♪(⌒∇⌒)ノ”

5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/16 23:36

ＭＯＳＳのＰＲＯが良いらしい、、、

6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/16 23:40

F2のエリミネーター　究極！

7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/16 23:41

5=1
どうせやるならもっと派手な自演キボンヌ。
と言うよりどうせ落ちるんだから削除依頼でも出せば？

8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/16 23:52

俺もＭＯＳＳのＰＲＯに一票

9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/16 23:53

グレイのS.F.Wはどうでしょ

10 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/16 23:55

どみ５１（俺の板）

いつずれるかずれないか解らない
ずらさないように狂スピードでカビる
ｴｸﾀｽｼｰ!!

11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/17 00:08

F2 SUPERSONIC これ最強！

12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/17 00:48

今は無きﾛｼ Levitation が気持ち良かった
ﾊﾟｳ向けだけどｶｰﾋﾞﾝｸﾞも最高！

13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/17 01:08

去年モデルだけどRIDEのFUELは、よかった。今年モデルは
乗ってないからわからんが。

14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/18 01:38

どみ５１って何なの？興味深深！

Ｆ２が良いって事はファナティックも良いのでしょうか？

ＲＩＤＥはビンディングが良さそう（使ってないからわからないけど）だから、
板も試乗試乗してみたいね

15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/18 01:44

Ｋ２のＡ－☆

16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/19 00:15

Ｋ２のＡスターは初心者～中級者が、
スムーズに滑る為の板ではないでしょうか？

去年モデルのＡスターを買いましたが、
「エッジホールドの弱さ」「高速時の不安定感」に満足出来ず、
スグに手放しました。

気楽に乗るには素晴らしい板ですが、
カービングを突き詰める方向の板ではありません。

17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/19 06:54

>>16は何に乗ってるんだ？国産か？

18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/19 07:11

ロシのレビテーションか
パーマーのチャンネルチタン

国産なんてうんこだよん

19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/19 14:19

１７さんへ

現在はＨＥＡＤのＩＣＯＮ１６０に乗っています。
スイートスポット体の軸が多少ずれても切っていける、
長さの割りに回し安い、中級向けの良い板と思います。
しかし、オガサカＦＣの様な食いつくような、
急激なエッジホールドはありません。
乗り手の好き嫌いもあるけれど、
ボードの反発がもうも少しあれば良いですね。

５段階評価オール４の様な、優等生ボードです。
カービングを突き詰めたい方には、
個性が足らないかもしれませんね。

20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/19 14:27

１８さんへ

パーマーはマイナー？だけど、
カービングには持って来いって聞いたことがあります。

どんな乗り味ですか？
とっても興味あります。

21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/19 14:27

今は無きFrontier64X これ最強！今も乗ってるけどすっげー調子イイ！
トーションが強く出来てるからハイスピードでのエッジグリップが強いようだ。
タダのFrontierだと１７０と同じ長さの有効エッジ長だから全然抜けない。
はじめはショートターンしにくいけど、ビベリングとダリングである程度は改善
できるっしょ。これ最強。

22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/19 15:07

俺もパーマーチタン乗ってる
振動の少なさ、エッヂの食いつきには満足している
ただ期待していたよりも柔らかい
個人的にはヨネックスのチタンのほうが上かと

23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/19 16:44

この前、美形のお姉さんをゲレンデで見たんだけど、フリースタイルですごい
ターンだった。特にフロントは、ありえないくらいだったよ。

24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/19 18:51

どんなふうに凄いんだ？

25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/19 21:53

ＢのＡＩＲ

26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/20 06:13

サロモンのﾌｫｰｶｽﾄ
できまり

27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/21 01:46

２３さんへ

美形のお姉さんならば、
こける時に「あ！」とか「きゃ！」とか言ってくれるだけでＯＫだ。

それを見て、リフト上で悦に入るのさ。

28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/21 15:51

burton　FISH
だまされたと思って
いちどアサイチのコーデュロイで乗ってみ

29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/21 20:20

smooth。

30 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/21 22:31

ないとろ　将軍

31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/22 23:54

burton　FISHtってパウダー用ってカタログに書いてあったような？？

32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/23 02:27

がんばれ！カービング軍団！

33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/23 09:36

>31
だから､だまされたと思って、じゃないの
たしかにFISHのカービングは(^o^)

34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/23 13:47

ﾌｨｯｼｭやﾚﾋﾞﾃｰｼｮﾝなどﾊﾟｳﾀﾞｰ用と位置付けられたﾓﾃﾞﾙは
ｶｰﾋﾞﾝｸﾞも気持ちｲｲ板が多いでしね

35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/24 00:08

K2のriconはどうよ？

36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/24 00:11

http://218.44.246.37/~2ch/

37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/25 15:00

ここ２ちゃんねるによると、
来年オガサカが工場を中国に移すらしい。

ほんとなら
来年は国産ＯＥＭブランドに波乱がありそうだね。

でも、品質は落ちても値下げには繋がらないだろうな、、、
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/27 00:44

たしかにﾊﾟｳﾀﾞｰ用はフレックスが柔らかく、
軽い力（脚力？）で切れるものもあるよね！

でも反発力がないから、
バツジュウ時に気持ち良く板が帰ってこないんだよね。

その点ファナティックは良かったなぁ

39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/27 01:06

BのSUPERMODELはどうよ？

40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/27 02:33

なんのかんのと、ライドがいいヨウナ・・・

41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/27 02:34

おまいらの為にココめっけた
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
直ぐみれるヌポッ。。。

http://k.excite.co.jp/hp/u/loverin10/

42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/28 02:56

↑クダラナイ出会い系サイトの宣伝でした、、、

43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/03/30 23:49

BのT6

44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/02 00:21

ＹＯＮＥＸって変な癖（乗り味）ある、
折れやすい、
って聞いたけど、どうなの？
興味あるんだけどねー

45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/02 02:07

>44
YONEXｽﾚ逝け

46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/02 21:16

ＹＯＮＥＸスレってジャンプ・スペックオタク・変な人が多いから、
基礎系ボーダーの意見がききたんだよねー

47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/03 02:50

ファナティックはどうなの？

48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/03 23:33

やっぱりＢのバランス。現ＣＯＤＥか。
エッジホールドの良さと切り返しの速さは他の追随を許さないと思う。

49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/04 00:40

>>48
もっと沢山の板を乗ったほうがいいよ

50 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/04 04:50

MOSSのSLEDGE　パーク用で柔らかいけど、実はかなり切れる。激軽。

51 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/04 05:29

>>9
今シーズンから何度か長野のエコーバレーに行き出したんだが、
グレイのSFWって板乗ってる人をいつも５人ぐらい見る。
みんなフリースタイルとは思えないぐらいカービングするんだよ。
連れがアルペンなんだが「かなりの上級者、負けるかも」と言ってました。

52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/04 14:26

エコーでSFWのってるやつはたいてい普段アルペン乗り
それもSonic184あたり乗ってるやつらばっかだよ

53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/06 02:22

バートンバランスは良く切れるって聞いたことあるよ

54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/06 18:20

カーボンやハニカムなどの新素材ボードでどうなのさ？

55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/06 18:44

カービングターンしながら顔面を地面スレスレまで近づけて
そこから舌を伸ばして更に舌でもカービング。これ最強。

56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/06 20:20

>>55
ﾌ～ん・・・

57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/06 20:20

http://tokyo.cool.ne.jp/whitemans/

ホームページへ来てください( ´ ▽ ` )ﾉ
掲示板に色々と工夫をして面白くしてあります！
気軽に書き込みしてください！(゜゜)(。。 )ペこっ

58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/07 01:14

↑怖くてイケマセーン

59 ：山崎渉：03/04/17 11:24

（＾＾）

60 ：山崎渉：03/04/20 05:39

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/04/21 03:21

YONEX の Air Carbon Contact
現Air Carbon Tube Contact
エッジ食いついて切り返すのが大変
長めを選ぶのがコツらしいです

62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/10 09:57

バートンのカスタムはダメ？
板硬すぎるかなー

63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/12 00:26

シグネチャ－モデルって、いいのかいな？

64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/12 01:23

なんでもいいからプレート入れとけ。
すごいカービングできるから。

65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/13 19:05

>>64
ちょっと当たってる

66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/13 20:36

F2のファイアーボール

67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/13 22:49

Ｂのリパブリック、或いはヨハン
フロウのビンも良し。

68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/13 23:14

Ｆ２ならエリミネーターが最強

69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/13 23:29

>>65
俺もちょっとは当たってると思う

70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/13 23:38

確かにContactは長さの選択間違えると乗りにくい・・・。
長めに乗らないとダメだね。

71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/14 00:48

>>６６，６８
そんなにエリミネーターっていいのか？
っていうか、どんな風にいいんだ？

72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/14 01:17

>>66
ファイヤーボールはＨＯＴだな。

73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/15 18:49

>>69
俺はかなり当たっていると思う

74 ：山崎渉：03/05/22 01:29

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/05/26 22:45

ELIMINATOR LTD
バランスなんかと比べんじゃねーぞ！オイ！
64Xなんかと比べんじゃねーぞ！オイ！

76 ：山崎渉：03/05/28 16:02

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

77 ：下手の横滑り：03/06/04 08:37

78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/06/04 09:03

板もあるけど、その人の実力のほうが問題なんじゃない？
ある程度のカービングなら、別にレンタル板でも出来るし・・・

後その人の好みとか相性もあるしね

ま、がんばってオフシーズン乗り切ろう。

79 ：山崎渉：03/07/15 12:23

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

80 ：ルースト万歳：03/07/21 22:23

ＦＡＮＡＴＩＣのＣＨＡＬＬＥＮＧＥＲってどんなもんですか？
俺のＰＯＷＥＲＳは絶好調ですが。

81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/07/21 22:28

フリーランでも
ＢＸ系の板とパイプ系の板は重さが違うだろ？

82 ：ルースト万歳：03/07/22 23:15

ところがこれが以外というか狙いどおりというかけっこうイケルんですわ。
ご指摘どおり、ＢＸ系ではないけれど・・・
で、ＣＨＡＬＬＥＮＧＥＲってみたことないし、ホームページだとＢＸ寄りっぽい
ことが書いてあったので、かなり興味あります。

83 ：ルースト万歳：03/07/23 19:43

重さは、他の板より軽く感じるけど、パイプ系のなかでも
そこそこ硬い方なんで山のてっぺんからいろいろ遊びながら
おりてこれる。一日中ＢＸ的に滑ってるわけじゃないし、
でも本気で踏んでけばけっこうスルドイカービングもできるんで。

84 ：さよならPALMER：03/07/24 18:21

月並みかも知れないけどPALMERのチャンネルチタン＋PLSはよく切れるよ～
激重だけど。

85 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 04:25

　　　　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・３・） (　　＾＾）＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

86 ：山崎渉：03/08/15 21:19

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/25 23:43

qge

88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/09/28 13:26

とあるショップでBX用の切れる板でフリーカービングが好きだと言ったら、
BURTON　R-17の65SXにソフトブーツで乗るの調子いいすよ！
なんて店員が言ってたんだが、これってどうですか？

89 ：チョッカリ：03/10/02 13:39

ＳＣＯＯＴＥＲのＤＬ、いいよん。

90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/02 14:04

>>88
バートンの工藤プロはその組み合わせでＢＸ頑張ってるらしい
足のサイズにもよると思うけど

ttp://hoe.soc.or.jp/kudo/

91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/10/02 14:24

極端に短いか柔らかくなけりゃ板なんてなんでもいけるよ。
踏めるならガチガチがいい。
俺普段はアルペンだからたまにフリー乗るとクロス用の堅い板でも折れそうで恐い。

92 ：1：03/10/26 00:13

11さんの「F2 SUPERSONIC これ最強！」を聞いて、
買っちゃいましたよ、スーパーソニック１５８！
もちろん半額型落ち！
最後までＦ２エリミネーターと比べて悩んでいたけども、
型落ちなんで先に出会った方を優先しましたですよ。

93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/13 10:06

俺、フリースタイルでも遊びたいから
MOSSのProに一票 d(⌒o⌒)bｲｲ！

94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/23 11:48

板ではないですが・・・

ビンディングは、
クリッカーorラピッドファイアが
宜しいでしょうか？

95 ：山科：03/11/26 04:15

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/26 04:20

パーマーのビンディングのプレート？ってどう？
足が大きい悩みが解決するかな？

97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/11/27 17:24

>96
する

98 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 00:34

でも足は小さくならないよ

99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 00:52

ＮＩＴＲＯの闇馬やＳＨＯＧＵＮなんかいいのでは？

100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 01:06

ヨハン

101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 02:02

JOHANいいね。ライオンかっこいいし。
実際乗ってる人どうですか？

102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 03:13

こうして見てみるとB,F2,ｵｶﾞｻｶは定番として、
Palmer乗ってる人が意外に多いでつね。

103 ：オッサン：03/12/13 16:06

ヨハン、グラはワシ的には×だが、
乗ってみるとすんごいよかった。

欲しい。でもグラが･･･

104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 20:13

えええ。あのグラがいいのに。好みは人それぞれでつからね。
でもこのスレでグラ云々言ってると( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧされそうだからこの辺で。

しかし、置いてある店ないんだよな・・・。

105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 21:04

カービングスレっぽいので質問。
今日カービングの最中にシュイーンとかいう甲高い音が出た
今までこんな音でなかったからなんだろう？
今日からサロのＡＭＰに乗り換えたのだが。

106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/13 21:30

雪質

107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 16:28

アンプだからじゃない？

108 ：105：03/12/14 16:34

雪質は毎年行ってるから違うと思う、板によるものなのかな？
太い板はそうなるのかな。

109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 16:42

おいもさんを食べすきたんじゃない？

110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 17:09

>>39
supermodelはかなりイイよ。
凄く自然な感じで気持ちよくカービングできる。
今となっては古い板だけど、
板のしなり方は今の時代のボードよりも良い感じがする。

111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/14 17:31

>>105
ストラクチャー

112 ：オッサン：03/12/14 18:14

>>111

　　　　正解！

差炉などのストラクチャーの深いモデルは
ビックリするほど音が大きいでつ。

かなり抵抗になっている気が･･･

113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 00:34

でもカービングの最中って言ってるぞ？

114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 00:39

ＭＯＳＳのＰＲＯに３０００点
せーのっドン！

115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/15 00:51

ＲＩＣＨ漫はどうよ

116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/18 14:50

このスレの影響でヨハソ買っちまった

117 ：39：03/12/26 00:59

>>110
まだ最終型乗ってるYO!!
大事に乗ってるけど、いつかはのれなくなるんだよな。
もう手に入らないのかと思うとすげー悲しい(´･ω･`)
OMENはSUPERMODELとは方向性違う板なのかな？

ケリーよ永遠なれ・・・

118 ：ルースト万歳：03/12/29 22:43

次の冬季オリンピックにＢＸが正式種目になるそうで、メーカーもどんな板を出して
くるのか楽しみ。Ｘゲーム以外の顔ぶれもありそう。だからＢＸ用の板ももっと注目
されるだろうし、店頭でも選びやすくなればいいなと思う。どこに行っても今はとにかく乗りやすい
板ばかりの品揃えで困っとります。

119 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/30 04:22

３年前のオガサカＢＸ。俺は今だにコレに乗ってる。
まだぺーぺーの頃に買って、その後検定はＡ級までずっとコレ。
ＳＸとかヨネのｽﾑｰｽにも乗ってたけどなんか愛着あって。
パイプもレールもパウダーも全部コレ一本。ＦＣも良かったけど
ＢＸより走んないし面白くなかった。癖がないっつーか乗りやすぎっつーか・・・。
ヨネのｽﾑｰｽは予想どうりにバッキリ折れやがった。乗りにくかったしね。
ＳＸはＢＸとなんにも変わらんからＢＸが逝ったらしっかりチューンして
復活さすつもりだが、ＢＸがしぶといからマダマダ先になりそう。

ホントは毎年新しい板で行くつもりで買ってんだけどなんかＢＸに乗ってしまう。
レッスン用に置いてあるつもりがなんかメインになっちゃう。
もう滑走日数２００日は越えてるし、ソールもレールやサンディングで
限界キテルはずなんだけどね。
こんな板でも問題なく乗れるんなら別になんでも良い気もしてきたし。
去年はブーツも買ったんだけど結局へたった古い奴の方が調子いいしね。

もうしばらくは道具買わないかも。

120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/12/30 13:13

極道神風蹴のフルキャップ構造
最高気持ちいいです。

121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/03 23:30

>>119
その気持ちすんごーくわかる気がする
折れなんかもサロのFRSをいまだに乗ってて
毎年ニューボード買うけど結局FRS乗っちゃうし
ニューボード売っちゃったりしてる

122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/03 23:42

PALMER CIRCLE CARBON162にPLPかな

123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/05 19:01

粕×

124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/05 19:17

DARK HORSEﾏﾝｾｰ

125 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/11 03:07

>>64
プレートってこれかイナ？
www.burton.com/Burton/gear/products.asp?productID=48

126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/13 22:24

パーマのPLS+使ってる。
イイよ。

127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/20 23:36

体重無し脚力無しなんで硬すぎるのは無理と思い
身長172でロシのSTRATO162乗ってる。
結構キレるしカービングも気持ちイイYO！
2万位のロシチューンしてあるからかもしんないけど・・・

128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/20 23:39

>126=127
hage　なんか意味あんのか？

129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/21 00:00

折れは、サロのＦＡＳＴＢＡＣＫ使ってる、かなり良い、
鉄板って訳じゃ無いんだけど、気持ちよくカービングが切れる、
４５０も持ってるけど、ＦＡＳＴＢＡＣＫの方が乗ってて楽。

130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/21 00:08

ハゲてんだよ！
ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/21 00:30

>>129
FASTBACK よいね。高速での乗り味はかなり好き。

ちなみに、自分が乗った中での最強カービングボードはダニエルフランク。
短いんで新雪に弱かったけど、硬い雪には滅法強かった。

132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/21 00:32

T6はその辺のｱﾙﾍﾟｿ板よりもｷﾚﾙが
初心者じゃ乗りこなせないという罠

133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/22 09:29

やっぱヨハソ

134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/22 09:39

>>131
00モデルのミッシェルもダニエルに劣らない最強ボード。
本当にレディースモデルなのかと思うほどに鉄板。
切れすぎて怖い・・・

135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/22 10:12

オガサカＳＸ２年前のもの。
グルーミングバーンだと　とてもきもちいい。
あと、今は無いけどＢＣストリームのＦＸも
よかったなー。悪雪でも関係なく切っていけた。

136 ：　：04/01/22 10:56

俺はサロのFASTBACKとグレイのLIFEと迷って結局LIFEにした。
最初固くてとまどったけど、乗り慣れてくると食いつきや高速安定性(・∀・)ｲｲ!!

137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/01/31 21:21

>>132
滑走６０時間程度の初心者だけど
前の板（友人から譲ってもらったRIDE)からＴ６に変えたら
スノーボードが倍楽しくなったよ～♪

「道具は悪くないから出来ないのは自分が下手」
って、確信もって練習できるので良いですｗ

138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/02 11:51

板をたわませる感覚（前足で踏んでから後ろ足を踏む）を
つかめれば、どんな板でも出来るヨ

あまり短いのはつらいけど

139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/02 15:44

色々乗り比べないとなんとも言えないけど、俺の中ではヨハン以外考えられない
な。あれより切れ味の良いボードってあるのかな？あるなら乗ってみたい（アル
ペン以外ね）
ロシのジェレミーなんかは同じ系統っぽいけどどうなの？

バートンがヨハンを切ったおかげで、Bの中では乗る板が無くなったよ・・・

140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/02 15:56

ＭＯＳＳのREVOLVER　切れ味最高。
その代わりシッカリと踏まなきゃならないから２～３本滑ると
脚がだるい。

141 ：はるくほーがん ◆U8/KklHrwQ ：04/02/02 19:21

ヨハンに匹敵するのは将軍
ヨハンの上を行くのは闇馬

142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/02 19:49

Ｋ２のﾘｺｰﾝじゃないﾔｯﾊﾟ！
Ｂﾄﾝのｽｰﾊﾟｰﾓﾃﾞﾙにﾊﾟｰﾏｰのパワーリンクシステムの組み合わせもよかったけど！

143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/02 20:39

サロのERAもｲｲﾖ。

144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/03 18:22

>>140
俺の友達が乗ってるリボルバーは柔らかいと思ったのだが・・

145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/03 19:17

>>144
粘着するなよ、硬いなんて言ってないぜ。
適度に撓るのも必要だろ？自分の技量と脚力が合ってるのがリボルバーなんだよ。
硬いのが良いなら分厚い鉄板にでも乗れよ。
ほんっと２chって粘着質な房が多いよなｗ

146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/03 19:20

２～３年前のBX系の板が良かった
最近のBX系はトーションは固めだが
踏み込むとテールがやわい!!

あまり飛ばして無い時はフィーリング◎ですが
飛ばすと△って感じ

147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/03 22:28

自分の技量と脚力が合ってる
と勘違いしてるリボルバーに軽くあしらわれている
>145が情けない
と思うのは折れだけか？

148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/03 22:33

>>147
うん
お前だけ
他は粘着ウゼ～と思ってるのでは

149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/03 22:47

だな

150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/04 02:36

148と149は145です

151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/04 22:20

>150
だとしたら、あまりにも痛すぎる粘厨だなｗ

152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/07 17:39

粕X

153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/11 19:16

カービングが切れるグラトリ板でおすすめなのありませんか～。

154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/12 00:40

>>153
ｸﾞﾗﾄﾘ板で切れる板ってのは無理なんじゃ・・・

155 ：153：04/02/12 18:55

質問のしかたが悪かったです。
カービングが切れてグラトリも結構遊べる板ってありますか？

156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/12 23:55

>155
短い板

157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/13 23:30

>>155
あなたのような欲張りさんにはカスタムが良いでしょう。

158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/19 16:45

てすつ

159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/19 21:08

>>155
ドミナントスリックでカービングできるようになりましょう。

160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/25 18:01

カスタムXがいいでつ。

161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/25 20:18

>>155
....5

162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/25 21:11

バートンのFeelgoodとサロモンのIVYだったら
どっちがカービングターンでガンガン滑るのに向いていると思います？

163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/25 21:38

palmerのチャンネル

バートンなんてウンコですハイ

164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/25 21:40

パーマーなんて量販店で激安だろ

165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/25 21:49

激安と性能がどう関係するのか>>164のﾃｹﾃｹに答えてもらおう

166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/25 23:02

オガサカFC+ハイバック付きのクリッカー。これ最強。

167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/25 23:07

>>162
どっちもイマイチ

168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/25 23:11

♀で身長162cm、体重があまり重くなく、
ゲレンデが荒れてたりすると押さえが利かず
転んでしまうこともあるので脚力がない方だと思うのですが
どこの何が向いているのでしょうか？

169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/25 23:18

>>168
失礼な事を言うようだけど
技術的にまだ低い
どの板でもカービングはできるのだから
今の板でひたすら練習

170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/25 23:36

そうなんですよ。それは私も感じてるんです。
あれくらい荒れているくらいで転んでしまうなんて・・・。

171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/25 23:54

>>170
今の板をきちんとチューンナップしてあげると
乗りやすくなるだろうし愛着も湧くのでいっぱい練習してください
そのうち物足りない部分が出てきたのなら買い換えるべき

応援しています

なんちて
良い奴ぶっちゃった

172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/26 00:02

パーマーのチタン
某量販店で投売りしてたから買ったけど
マジで良い
プレートもおまけで付いてきたし

ただ滑走面がね・・

173 ：170：04/02/26 00:04

ありがとうございます。がんばって練習します。

174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/26 00:11

>>171
エロい

でも良い香具師
そしてちょっと照れ屋さん

175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/26 00:15

漏れもパーマーチャンネルチタン乗ってたが高速カービングはいいけど
低速の回しこみショートとかしんどくない？
速くは滑れるがゆっくり綺麗に滑るのはちょっと・・・
で、今はサークルカーボンで落ち着いてまつ。

176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/26 00:28

カービング軍団カチョイイ！

177 ：172：04/02/26 00:30

>>175
俺１６２ｃｍ５５ｋｇの割に脚力があるほうなので
まったく問題ないです
ＢＸメインで使ってるけど今はプレートもつけていません
（飛んだ後のリカバリーが神経質になるから
柔らかい板ではないけれど反発が極めて少ない板なので
緩斜でも問題ないです

>>171
エロイ

178 ：175：04/02/26 00:45

>>177
んんんーーー
なんと説明したらいいのか・・・
緩斜で問題あるようならハナっから話にならんわけで・・・
斜度でいうと２５度以上の硬いバーンで完全なカービングショートが
しやすいですか？ってことです。
まあそんなん出来たとこでレースじゃカンケーないんでしょうが。

179 ：172：04/02/26 15:28

>>178
確かにサイドカーブが浅めなのでショートターン向きではないでしょう
でもきっちり踏めばショートもそこそこ・・

178タソみたいにショートでもきれいなカービングを求めると
プレートは必須かも

180 ：175：04/02/26 17:39

チャンネルチタンにそのようなもんを求めても仕方ないですよね。
１７２さんは滑走面が気にくわないみたいだけど
ひょっとしてコンケープになってたりするって事？

181 ：172：04/02/26 23:23

コンケープはチューンでフラットにしたけどソールのグレードがね・・
俺のはＩＳＯ４４００ＢＸだからシンタードで言うと
２０００Ｇくらいに相当するらしい
ＢＸ板なんだからもう少し頑張れないかと・・

チューンした後に自作サーモBOXに放り込んだよ

182 ：175：04/02/27 00:28

そういうことでしたか。
たしかに４４００じゃ今日驚きませんよね。
漏れのはもっと古い手のなんでベースは８００番代？（うろ憶え）
なので当時はよく走るなあと感じてたんだけど新品なのにコンケープ
なのがすごい気になってますた。
サークルカーボンは０１モデル０２モデルと買ったけどピシッと平面出てた。
ちなみに漏れも自作真空サーモ作ってるよ

183 ：172：04/02/27 23:50

>>175
なんだか気が合いそうね
僕達
ｹｯｺｿしちゃう？

184 ：175：04/02/28 02:52

実は漏れは♀でつ

185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/28 10:07

コンケープってなに？

186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/28 10:19

サーモBOXって自作できるの？

187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/28 10:28

NITROのSHOGUNが凄いな。連れのを借りたんだけど、かなり硬いのに低速から高速まで自由自在。
雪面も荒れてたんだけどぜんぜん平気だったよ。漏れのﾘｺﾝがﾌﾆｬ過ぎなんかな？まあでもｸﾞﾗﾄﾘはほとんど無理ｗ

188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/02/29 00:17

>>187
将軍はトーションが固い
比較的離婚はトーションがやわい
どちらも良い板だけどこの辺はメーカーの考え方の違い

荒れたバーンの時はトーションが硬いほうが誤魔化しが利く
その反面、気温が下がって荒れたままのバーンが締まってくるとはじかれて
コントロールし難くなる

189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/04 09:11

>>172
175がＷＡＸスレを荒らしているぞ
止めてこいよ

190 ：よっちゃん：04/03/12 16:23

VIRUS！
どう？

191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/13 23:47

初歩的な質問ですが、
ｶﾋﾞﾝｸﾞしやすい木反ってのは基本的にどんなんですか？
やっぱ硬い木反がよいのでしょうか？

192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/14 00:06

>>191
硬くてシェイプ率の高い板。と、簡単に言えばこう。
後は自分でエッジの角度を調整汁。

193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/14 00:21

>>192
ありがとうございます。
やはりそうですか・・・。
自分はパワーがないため、硬い板だとオーリーしづらくなってしまうんですよね。
カービングとオーリー、どっちをとるかですね。

194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/14 00:32

2枚持てばいいんじゃん

195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/14 00:43

>>195
それだけお金があればナァ　( ´・ω・`)

やや硬い感じの板を買ってガンガッて練習してみるでつ。

196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/14 17:55

>>195
自ﾚｽかよ！

超高速で深いｶｰﾋﾞﾝｸﾞすんならﾊﾞﾘ固な木反の方がいいが、
ちょっとくらい柔らかくてもｶｰﾋﾞﾝｸﾞの練習はできる
それよりもｴｯｼﾞの手入れを怠るなよ

もっともっとﾚﾍﾞﾙうpしたらそれぞれ用に2枚欲しくなるさ
その頃には今の木反はﾍﾞﾛﾝﾍﾞﾛﾝになってるからｼﾞﾌﾞ用にすればいい

まぁなんだ、ｶﾞﾝｶﾞﾚや

197 ：195：04/03/14 20:35

>>194の間違いでした・・・アフォ

もうひとつ質問なんですが、
低速カービングでもしっかり雪面を持てる板はどういう板ですか？
やっぱり硬い板なんでしょうか？

198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/14 21:46

>>197
どっちでも良いけど自分の腕を上げるのが先決だろ？
漏れはカービング用とグラトリ用と二枚持ってるけどどちらでも出来る。
しかし綺麗に切れ上がりまで出来るのはやはりカービング用の硬い板。

199 ：196：04/03/15 02:31

>>197
低速の場合は硬すぎると狙ったラインを描きにくい気がするな
適度な硬さのほうがｼﾅﾘも使えて気持ちいいと思うが

200 ：200 ◆JLhemyAUSo ：04/03/15 20:56

200ｹﾞｯﾄ

201 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/17 11:09

来期のサンタクルーズ
カービングとくにバックサイドが苦手な人でもすぐにできるよっ
ていう板がでるそう

202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/17 11:13

俺は固いカービング板でずらして滑るのが得意なので
カービングはあまりやらない

203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/24 16:05

「ヅラ」して滑るのが得意です

204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/26 11:10

Ｋ２のinstinct　今年から乗ってるけど　なかなかいいっすよ
バランス崩して転びそうになっても、転ばせてくれない・・・・
板だけどんどん走っていくので、手、つきながら体勢立て直したこと
数回。reconよりちょっと固めでカービング向き

205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/27 21:50

>204
板を踏み切れない
　　　　　　　　　　　スノボちゃん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でしゅねｗ

206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/03/29 12:54

ゲンテン最高ーーー！

207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/04/03 18:52

ノベンバーのRが凄い、、、
アルペン並に切れたよ、、、
とにかく板が走る！
ロングターンもエッジホールドが強烈で、ズレなんて皆無！
ショートも切れ味最高！
これ！これ！これを求めていたのよ！！

グランドトリックには向かないけどね。

208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/04/03 19:01

以前乗ってたのは何？

209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/04/03 20:32

>>207
VECTORGRIDEには乗ってみた？
Rより切れるよ

210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/04/07 13:25

age

211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/04/07 13:26

あげ

212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/04/07 13:40

>>207
ｱﾙﾍﾟｿ乗ったことあるの？

213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/04/10 22:31

ある

214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/08/20 09:36

ｱﾙﾍﾟｿでも比較的短くて柔らかい板に乗ったんで無い？
GのSFWとかF弐のエリあたりでもｱﾙﾍﾟｿのまともな板並には切れない
と思われるが・・・
一度Gのｿﾆンちゃんに乗って見るべし！

215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/08/26 21:38

このスレは落としてそのうち

フリースタイルでカービング　　　で総合スレ立てようか

216 ：地空海川 z227.220-213-71.ppp.wakwak.ne.jp水石谷気：04/08/29 21:54

test

217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/08/29 22:58

YONEXのAIR CARBON TUBE CONTACTって板はどうなのよ？
ショップのアンちゃんが『イイっすよ、これ！』って言ってたけど。

御前らの意見がききたいのぉ～

218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/08/29 23:04

>>372
どうしてわざわざ煽りに来るの？
専門的であることがそんなに偉い？
そういうことより何となく同じ趣味同士語り合いたいこともあるでしょ？
誰だって最初は初心者でしょ？
そういうのをすべて考慮した上で痛いって言ってんの？

377 名前：Mr.名無しさん：04/08/29 22:21
>>376
まあまあ、イタイなんて挨拶代わりだろ？
気に死なさんな
煤住人はもてまつか？

378 名前：Mr.名無しさん：04/08/29 22:23
>>372
おにゃのこ連れて来てください

379 名前：Mr.名無しさん：04/08/29 22:25
>>同じ趣味同士語り合いたいこともあるでしょ？
煤の香具師らも同じ趣味じゃない？
まあ、煽るわけじゃないんだけどね
マターリ汁

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/male/1093746977/l50
われらキモイ毒男にモテル術を御教授下さい。
軟い板でも乗ってナ　ボケ！

219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/10/31 00:16:09

03Bの粕162で大回りをしてると板がバタつく感じがするんで
かっ飛ばしようにもう一枚欲しいんですけど迷ってまつ
F2のエリ167か、ゴシック168、あとFANAのdukeとか
つうかこの悩みにとどめを刺してエロい人！？

220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/10/31 20:57:04

MOSS PRO 160.5買ったよ！！　早く滑りてぇ～・・・！！

221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/10/31 20:59:03

ICE AGEの今期モデルはマジ調子いい。

222 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/10/31 21:56:38

B㌧のレイブンは去年試乗会で乗ったけど、
超キレキレやったで!!

223 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/11/01 12:25:24

超キレキレってなんだ？

224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/11/03 21:04:38

F2エリ167良い。食いつき加減よさ気

225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/11/19 13:43:47

>>202
俺は固いカービング板でずらして滑るのが得意なので
カービングはあまりやらない

わろた。

226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/11/21 12:15:03

賞味期限きれてますが？

227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/11/30 23:33:59

再　　起　　動　　　　　　　　　　ｺﾞｺﾞｺﾞ

228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/12/01 21:18:33

k2 ディサイプル、黒一色でいいのにグラ最悪・・・でも買った。
高速安定性抜群、限界スピード上がった気がする。
グラトリはやはり疲れた。

柔らかいけど、高速安定性が良く、カービングも切れる板、
お勧めないですか？金もないけど・・・。

229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/12/01 21:48:20

>>228
そこでHEAD インテリジェンスですよ

230 ：229：04/12/02 20:59:34

>>229
レス、ありがとう。
なんか無茶すると壊れそうで・・・。
他にないかな。試乗会行きたかった。

231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/12/02 21:36:42

ﾂｲﾝでｶｰﾋﾞﾝｸﾞが切れる板って無いですか？

232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/12/02 22:35:32

>>231
ﾂｲﾝﾋﾞｰ!!!!!!!

233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/12/02 23:20:30

パラダーイス！
合い言葉はBee！

234 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/12/03 08:05:40

>>228
F2のGOTHIC

235 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：04/12/03 23:17:17

>>228
ジブやらないならK2のＲｅｃｏｎＲｉｚｅｒ
長めで乗ってね

236 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/01/05 13:23:54

ここってホントに誰もいないのな？
みんな滑りに行ってるの？

237 ：ぽっけ：05/01/05 16:57:59

virusさいこー。ﾁｪﾝｼﾞ限定

238 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/01/16 00:09:17

ネタないの～？

239 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/01/16 01:34:51

FISHってわりとカービングにもいいかなあ

240 ：β反ネ申ｲ憂月券ﾈ斤原頁 ◆9Ce54OonTI ：05/01/21 21:33:14

　サロモンの「ＥＣＨＥＲＯＮ」こそ最強だと断言できる。
　デザインはダサ過ぎだが・・・。

241 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/01/25 22:17:21

やっとみつけたよ、究極のカービングボード

それはノベンバー！ＩＴ＆Ｒ

242 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/01/25 22:18:12

それほんとか？

243 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/01/25 22:19:23

ＤＵＫＥはふらつくぞ！
かっ飛ばす＆でっかいロングターンならゴシック（スーパーソニック）に
しとけ！
元オーナーが言うんだからまちがいないぜ！

244 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/01/25 22:33:56

>>231
昨年の眞空の侍157cm
ど真ん中に乗ってようが、ﾀﾞｯｸだろうが、
堅いからﾃｸさえあればｷﾚまくれる
ﾊﾞｰﾝが固くて飛ぶ気にならない時は、かっ飛ばして気分爽快!

まぁ、板の使い方としては間違ってるんだろうけど

245 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/01/29 22:25:54

サロモンのFORCAST　ERA　はどうですか？

246 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/01/30 13:35:54

サロモンの板にのった事はないが、
今期はカービング重視の板はないと、
カタログに書いてある。

247 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/01/30 22:19:00

ロシのプリ

248 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/05 20:29:21

みんなどれくらいの長さの板乗ってる?

もれは身長168ｃｍで153の板だけど。
カービング重視だともっと長いのがいい?

249 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/06 01:26:07

172ｃｍで162
もちょっと長くてもいいかなと思う。

250 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/06 01:27:05

ちなみに体重55

251 ：248：05/02/06 01:34:51

>>249
フリー卵ですか？

もれ62ｋ　重いｗ
159ｃｍの板だと長すぎかなあ重いかなあ

252 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/06 21:35:34

175cm/55kgで板は158。

253 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/09 19:00:05

ヨネックスのDRIVEっていい？

ttp://www.yonex.co.jp/snow/pro2005/board/cfd04.html

254 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/09 19:10:32

みんな板ながいね～
因みに俺は
175cm/60kgで154でつ　短いと感じた事がない

255 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/09 19:57:54

板の長さの違いって
3ｃｍ変わるとかなり変わるもの？

すれ違いなのでサゲ

256 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/09 20:35:22

試乗会で長さが違う同じ種類の板に乗ったが、違うもんだよ

257 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/09 22:28:10

ヨネのコンタクト、
ＢのＴ６、
Ｆ２のエリミネーター

今この３つで迷ってるねんけど、どれがお勧め？

258 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/09 22:44:03

>>248
ほとんどカービングとパウダー用
たまにキッカー、グラトリもやるけど、そのときは短い板157を出すこともたまにある。
やっぱりカービングは長い板のほうが気持ちいいよ。
グリングリン曲がる板は嫌いなので接雪長は長め、サイドカーブ大きめを選んでる。
これで膝が雪面に付く位のカービングできるしアイスバーンでもグリップいいから気に入ってる。

259 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/09 22:57:04

>>257
テーセックル。

他の二つは、簡単に言えば硬いだけ。まぁそれぞれ良さがあるけど。
その点テーセックルは、一度味わうと病み付きになる独特の乗り味がある。一度お試しあれ。
ちなみに159か162ね。156はパイプ向けのシェイプだから、またちょっと違う。

260 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/09 23:29:36

>>259
昨シーズンのＴ６買ったけれど、正直良さがわからん。（軽さは分かるけど）ＢＭＣは
かなり好きだったんだけどね。

261 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/09 23:52:15

同じく昨年のＴ６買ったけどカービング性能としてはイマイチでした。
テクニカル系の板ではないなぁ

262 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/10 10:55:53

今年のT6に乗ってみたけど正直切れる板では無かった。
谷周りではそれなりに切れ込むんだけど山周りでの粘りが無くて乗り切れなかった。
＃漏れの技術がないだけなんだけど。

F2は最後の最後までエッジを離さない！って感覚の乗り心地だった。

ヨネは乗った事無いから判らない。

263 ：260：05/02/11 07:40:30

>>262
F2のエリミネーターLTDって、ここ数年いつも気になっているんだが、何故かＴ６を
買っちゃったんだよね。Ｆ２のアルペンボードも好きだったから、やっぱりＦ２に
しておけばよかったか・・・

264 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/13 08:55:32

ＯＧＡＳＡＫＡ　ＦＣ　最高！

265 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/13 12:47:14

おらは05ヨネスムス乗りだが、結構切れる板だと思うよ
確実にずらすよりは切る方向にいたが作られている。

266 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/13 18:37:09

実はコンタよりもスムスの方が良いといふ噂（某プロショップスタッフ）

267 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/13 18:38:30

Ｆ２，アルペンの板ばかりでフリーの板どこにも置いてねぇ・・

268 ：262：05/02/14 11:55:18

>267
1ヶ月ほど前だけど神田のvictoriaに04のF2 SuperSonicが置いてあった。
これはロングカービングが異常に気持ち良かったw
今現在の在庫は知らないけど電話してみたら？

269 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/15 14:16:30

>>267
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=f2&auccat=2084032368&alocale=0jp&acc=jp

270 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/15 15:26:26

ヨネックスのコンタクトだな。文句なし。

271 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/15 16:33:45

>>270
米厨、逝ってよし

272 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/15 22:09:29

>>271
なぜだ？

273 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/15 22:27:43

>>253
俺03-04モデル使ってるけどカービングは鬼のように切れる。
グラは･･･。

274 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/16 23:07:06

Ｆ２のスーパーソニック（現ゴシック）よりも（２年前のモデル）
バートンのＴ６よりも（去年のモデル）
ロシニョールのＲＳよりも（これは試乗だけ）
ノベンバーのＲの方が切れる！（今はコレ！）

もと所有者の俺が言うんだから間違いないぜ！

275 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/16 23:21:11

scooteｒで切れる板ってどれですか？
CLあたりで桶？

276 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/16 23:26:29

>>274
同じ年式で比較汁。
２年前の板と今年の板なら差は歴然だろうに。

277 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/17 02:01:17

甘いな！
年式が違ってもほとんどの場合、
味付けが変わるくらいで大差ないんだよ。

大きくかわるなら、名前自体がかわるでしょ？

278 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/17 02:26:21

>>277
その認識は間違い。
同モデルでも年式違いでまったく別物になるときもある。

279 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/17 02:27:45

逆に名前が変わっただけというモデルもある。

280 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/17 07:05:53

バー豚なんてほとんど変わらない

281 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/17 11:14:30

>>277
その理論でいったら
F2 SuperSonic は Gotic になってる訳だから
やっぱり比較対象にならないって気が付かないか？

282 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/17 19:17:22

俺もＭＯＳＳのＰＲＯに一票

283 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/17 19:30:59

F2 SuperSonic は Gotic になってる訳だけど、
試乗会で代理店の方が基本的に変わっていないといっていたのよ。

僕はスーパーソニックに乗っていて、
新型のゴシックにのったので、
反発が少し大きく早くなっていたのを感じたけど、
１シーズンのったモデルとの比較だから、
新品同士ならあまり変わらないと思ったのです。

カタログスペックよりも実際のらないと、
ボードは比較できないからね。

284 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/17 20:21:15

F2のエリミネーターLTD167に一票
漏れはBのT6乗っているが、友人に貸してもらったところ感動したね
反則だろ　あの板
ってくらい切れました

285 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/17 20:22:34

>>274
NOVのRは、今期モデルより昨期モデルの方がまだ切れたよ
今期モデルはかなり柔らかくなって、まるで昨期のITみたいな弱い板になっちまった
同じ条件で試乗したけど、GOTHICやエリミ、DUKEやCONTACTと比べられる板じゃないよ
脚力無い人でも乗りやすくなってるから、評判はいいんだろうけどね

286 ：260：05/02/17 20:34:54

>>284
そうか。やっぱり次はＦ２にしておきます。

287 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/20 18:20:10

>285
そうなんだよ！
僕のノベンバーＲも去年モデルなんだよ。
こんなとこでも同じ考えの人がいてなんて、
ちょっとうれしい、、、

ひょっとして奥カンナベのイントラさん？？

288 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/21 19:16:13

>>287
人違いです

とは言え、俺の周りでR乗ってた奴も皆同じ様な事言ってるけどね
オガサカみたいなブランドは、市場からの声に常に応えないといけないとは言え
実際に使っている人では無く使えなかった人の意見に合わせたのは失敗だと思う

289 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/25 13:56:24

舞ｽﾀに期待あげ

290 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 18:17:46

ようやくカービングターンらしき物ができてきたまだまだ半人前です。

質問なんですがグラトリやパーク等文字通りのフリースタイルを重視する
スタイルと違ってアルペンの様なカービングを目指すには、やっぱりアン
グルもどちらかというと前向きの方がいいのでしょうか？
それともどこにでも書いてある、一般的なフリースタイルのアングルでい
いのでしょうか？
僕は前１５、後ろ３です。

スレ違いかもしれませんが、ここに来ている人はカービングをバシバシ
決めている人達だと思うのでそういった人のアングルを知りたいのです。

291 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 18:24:50

>>290
人其々だから何が良い、なんて言えないよ。
私の場合は前20　後ろ0　で乗ってる。後ろが0の方がエッジに乗る
感覚が摑み易かったからね。ドライバーをポッケに入れて色々と
試してみるしかないよ。

292 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 19:05:41

>290
折れ基礎からＢＸに転向、フリーラン中心だけど
前18後3ぐらいかな？
後を前振りにすると飛びにくいし、板を踏み押す感じがつかみにくい。
291が言うように人それぞれよ！

293 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 22:58:31

何年か前の板だけど、BのFusionは既出？
硬くて重いけど、切れて速い。

294 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 23:19:12

NITROのSHOGUNはすげえな。
軽い、硬い、中高速域で切れまくる。雪面を選ばんし

295 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/02/28 23:33:25

＞293
切れると言うより、雪面を削ると言う感じだったよね。
折れの脚力では、曲がらなかった。

296 ：293：05/03/01 07:23:22

>>295
万人受けする最近のバートンの中では異質の存在の板だったね。
開発にアルペンチームも関わってたみたいで、
カービングとスピードが最高に気持ち良かった。
まじでアルペンに乗ろうと思ったもん。

297 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 07:27:30

３月１日は第二回全板人気トーナメント予選１組の投票日です。

スス板は本日エントリーされています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
スス板の威光を知らしめましょう。

＜ルール＞
http://bbsvote.kakiko.com/2ch_rules.html
＜公式サイト＞
http://bbsvote.kakiko.com/2ch.html
第二回全板人気トナメ選対スレ　その五
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/warhis/1109473929/
コード発行所
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/
投票所
http://etc3.2ch.net/vote/

298 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 08:01:39

>>290
ほんと人それぞれ。前に膝を曲げてまっすぐ出る奴と外側に開いていく奴がいるように。
ｵﾚは前２１はずっと変わってないでど後ろはいろいろやってみて-３に落ち着いた。
+９とかよりグッと踏み込めるように気がしたから。
ちなみに会田二郎さんも前２１　後ろ-３。

299 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 08:04:32

↑　誤字多くてｽﾏｿ　まだ寝ぼけてるんで

300 ：は阻止：05/03/01 08:22:43

うんこ

301 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 08:24:45

うん。朝食はうんこで・・・やわらかいやつね。

302 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 19:04:23

24　3です

303 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 20:13:10

あー、時々いるよね、セッティング〇〇と一緒とか言っちゃうミーハーちゃん。

そもそもメーカーによって0゜の概念が違ったりするんだけどね。

304 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 20:59:51

>>303
一般的にわかりゃいいんだよ。
そこまで掘り下げてどうすんだよ。ｱﾎが

305 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 21:27:18

この前、２年ぶりにボードしたんだけどよ　愛板は99-00のカスタム56な
ビンのセッティングをド忘れしててよ
必死でセッティング位置を思い出して前15後-3っての思い出したんだ
で、ゲレンデにでたわけ
２年ぶりだからやっぱ不安だわな
最初はドリフトを数回してから、板を切りだしたんだよ
感覚が蘇る程に速度をアップさせていくと、しっかり乗ってるはずなのに板に微妙な変化がでてきた
テール側がやけにスライドするのな
そりゃおめえキれてねえだけだろって言うかも知れないが、俺はそんなレベルじゃない
テール側にかかる不自然なエッジパワーを制御しながら滑ってたんだが、どうもおかしい
２年も空いてりゃこんなに下手糞になるものなのかと思っていたが、ふと気付いたんだ
セットバック-25するの忘れてた

306 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/01 21:47:35

何のコピペだ？

307 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 08:30:34

来年からフリスタからアルペンに変えるんですが、アルペン初心者に乗りやすい板って何ですか？スレ違いすいません

308 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 11:09:14

OGASAKA MX-L

309 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 16:00:53

F2 GTS

310 ：ｵｯｻｿ：05/03/02 18:43:47

グレイ　ＳＦＷ！

これをフリースタイルと言っていいのかどうか判らんが･･･
カタログではアルペンのラインナップに入ってたな。

311 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 18:47:47

>>310
もう一度>>307の書き込みを読んで出直してこいヴォ毛

312 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 19:19:30

>>304
ミーハーなの？

313 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 19:40:07

ミーハーですがなにか？

314 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 19:55:50

>>312
まぁこらえろ。

315 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/02 21:04:36

Ｆ２の来期モデル、エリミネータはＬＴＤしかないらしい。
まぁエリミネータ買うならＬＴＤ買うだろうが。

後スーパーソニックの後期モデルのゴシックも来期は３つ
位のモデルに分散化するらしい。

石打のＦ２の試乗会行ってきた人いない？

316 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/03 00:21:00

ＢのＦｕｓｉｏｎまだまだ現役で乗ってますよ。
（１５６・ＣＦＸ＋Ｄｒｉｖｅｒのフリーラン仕様）
あの雪面を切り刻むような感覚がいいですね。
友達がそいつを乗ると乗りづらいと言われるけど。

317 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/03 10:50:34

156の長さは01モデルだよね。
この年でfusionは終わって残念。
00モデルの160をまだ乗ってるけど、
圧雪の急斜面を滑るのにこれ程気持ちいいフリーの板は無いと思う。
ただ、似た形のF2エリミネーターLTDは凄く気になる。

318 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 22:35:56

試乗会行ってきた訳だが

エリミネータＬＴＤ（１６０）と舞スタ（１６１）

トータル的に乗りやすかったのは舞スタの方だが
よりカービングを追求するとなるとやはりエリミ
の方だろうか・・・・？

319 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/07 22:54:19

試乗したんなら自分で判断しろよｗ

まぁスピード重視ならエリミだな、俺は

320 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 08:01:41

質問だけど。スピード重視＝板のフレックスが硬いの？

321 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 08:56:24

そりゃそだろ。

322 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/08 19:10:45

>319

まぁその通りなんだが。

まだまだカービングを完全には出来ていない訳だ、折れ。
そんな折れにはどちらの板も本当に甲乙つけがたいのよね。

323 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/09 02:20:40

俺は'00くらいのNITROのBlazer。
今のシリーズだとSHOGUN辺りになるのかな。

アルペン並のライディングが可能。(まあ俺は登山靴、兼用靴フリペンがメインだけど)
パウダーでスプレーが身長の倍以上上がるくらいぶっ飛ばしても問題なし。
とにかくスピードに強い。ゲレンデ低速でもコントロール可能。オーリーもよし。

324 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/10 21:56:06

ナイトロならショーグンとダークホースの乗り味の違いがしりたいな。

325 ：248：05/03/11 21:55:57

YONEX　DRIVE
買っちゃいますたよ!

326 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 00:48:25

ここでよく名前の上がっている以下のボードのうち、比較的グラトリにも向いているのってどれになるでしょう？

ogasaka
FC
ノーベンバーR
F2
エリミネーター
gotic
super sonic
NITRO
SHOGUN
DARK HORSE
BURTON
T6

327 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 02:04:49

男ならパーマーしかないだろ

328 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/12 08:25:19

>>326
スレ違い

329 ：326：05/03/14 21:56:15

>>328
いや、カービング主体で探していて、皆様推薦のこれらの板ならカービングは問題ないだろうと、
ただ、たまにはグラトリも練習したいなぁと思って、この中で比較的向いてるのは・・・と思ったんですけど。
駄目っすか？

330 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/14 21:58:24

>>329
K2 Discipleにしる

331 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/14 22:15:37

>>329
パーマーにしとけ

332 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/14 23:49:54

そういう馬鹿はドミスリで究極のカービングすればいいじゃん
おめならできる

333 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 02:07:24

>>326
その中だと、novのＲだな
カービング板としてみると糞以下だが、グラトリやるにゃ丁度いいよ

334 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 03:58:22

既出ならすまん。
GRAYのS.F.W.ってどうなの？
あれｿﾌﾄﾌﾞｰﾂじゃなかったっけ。

335 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 04:07:09

>>330-333
うーん、やっぱりバリバリカービング板にグラトリ性能求めるのが間違いと言う事ですね。
素直に２枚もちで行く事にします。
グラトリはまだ練習もした事が無くて漠然と、柔らかい板のほうが向いてるんだろうなぁくらいの知識だったので、
的ハズレな質問してしまいましたが、レスありがとうございました。

336 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 15:26:34

ノーズだけ軟かいの探せば何とかなるかもね。
アルペンだって、曲がりはじめが楽なように、
トーションを弱くして、ノーズが軟かいのあるから。

カーヴィングの安定性はフレックスの強さで得るもので、
しかもノーズのフレックスは犠牲にしても影響少ないから。

まあしかしトーションも強いボードだとグラトリは不可能だな。
ノーズの硬さは体重かけることで何とかなるけど、
板を捻るのはどうにもならない局面がグラトリには多い。

337 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/15 15:30:22

トーション、フレックスは↓を参考に。
http://www.yonex.co.jp/snow/feature/ftb/index.html

後、パークやパイプ向けのボードは、
回転しやすいようにノーズを軽くしてあるから、
自然とノーズのフレックスは弱くなっているんじゃないのかな。
まあ買うときにボードを曲げて確かめてみて。

パークなんかかなりゆっくりアイテムに入るから、
ノーズとトーションが弱くなってないと操縦不可能だしね。
アルペンボードでやってみたことあるけど、アイテムに入るまでに一苦労。

338 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 03:05:22

バリバリのカービングボードでも
グランド360までなら普通にできます。
頭でっかちにならずに、まずやってみることだ。

339 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：05/03/20 03:19:56

そんな硬くてもやりやすい技で自慢されても…

340 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/23(水) 23:20:51

煽りじゃなくて無知な初心者の質問なんだけど、フリースタイルで究極のカービングボードを選ぶ利点って何？
つまり、いくらフリースタイルで究極でもカービングではアルペン板にはかなわないんですよね？
でも、鉄板と言うほど堅いのでグラトリにも向かない、究極のフリースタイルカービングボードが持つ
アルペンボードに対してのアドバンテージってなんですか？

341 ：340：2005/03/24(木) 01:02:20

答えろよ

342 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 01:10:24

単純にソフトブーツでカービングをしたいって事

343 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 01:13:44

アルペンなんて眼中にないから
アドバンテージなんて考えた事無いし
これからも考える事はないだろう。

344 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 01:15:25

エアーもパウダーも楽しみたいならアルペンじゃ無理でしょ？

345 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 01:17:43

フェイキーのカービングもアルペンでやるよりもフリースタイルのボードのほうが楽しいかろ

346 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 01:21:03

>>340
もうちょっと自分の頭使って考えろ。な？

347 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 01:22:12

アルペンスタイルが嫌い
アルペンボードが車内に入らない
アルペンで楽しいのはカービングだけ
アルペンで行き着くのはビッテリーだけ
アルペンやってると友達ができない

348 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 02:04:04

NITROの将軍だろ～。この板乗るとﾃｰｾｯｸﾙがｼｮﾎﾞｸ感じるよ。
ﾃｰｾｯｸﾙは03のﾚｲﾄ持ってたけどなんか純粋なｽﾋﾟｰﾄﾞ馬鹿な板では
なかったと思う。通常ﾃｰｾｯｸﾙとﾚｲﾄはまた少し違うのかもだけどね。

でも将軍様は今年でおわりな悪寒(ﾉД`)
後継機は闇馬になるのかなぁ。。

349 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 11:13:10

休憩する所とかで、こいつはﾎﾞﾀﾞかﾇｷｰﾔｰかはﾌﾞｰﾂで判断するっしょ。
ｱﾙﾍﾟﾝﾌﾞｰﾂだとﾇｷｰﾔーと間違えられそうで嫌だ。

350 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 12:03:35

>>348
SHOGUNいいよねー。超硬いけど踏めるなら低速からでも凄く切れる。
雪面が少しくらい荒れてても全然へっちゃらだし。
でも来期はなくなっちゃったね。DARK HORSEとは違うし、後継モデルはないんかな？
とりあえず大事に乗ろう。

351 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 16:31:59

>>344
ｱﾙﾍﾟﾝ板でも普通に出来ますよ。
ﾌﾘｰ板のか楽だけど。

352 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 16:37:44

出来る出来ないの問題ではないんだよな

353 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 17:05:41

ﾖﾊﾝはいいぞ
もう亡くなったが

354 ：砂男：2005/03/24(木) 20:17:28

アルペンボードで簡単なグラトリも出来るよ。

355 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/24(木) 21:55:34

>>326
ノベンバーIT

Ｒ、ＡＴ、ＩＴすべて試乗したけど、カービングがいちばん気持ちよかったのも
グラトリしやすかったのもIＴだった

356 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/25(金) 00:46:12

>>340
　まじめにレスすると無知な初心者には分からないよ。

3年間使ってたエリミLTD161が結構へたってきたから1月にヤフオクで
SALOMON　FRS(FreeRideSpeed)165　(5年落ちくらいのモデル)
入手してしばらく乗ってみたけど、全然駄目。
ただ硬いだけで全然楽しくない。
硬すぎるせいか雪面が荒れてたら、かなり神経質になる。
エリミだといくらスピード出しても、雪面が荒れてても平気だったんだけど・・・。

結局この前からエリミLTDに戻して今シーズンはこのままいこうと。
(あと何回行くか微妙だが・・・)

357 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/28(月) 18:54:59

K2 A☆ 2003モデル

358 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/29(火) 15:55:39

>>357

ネタだろ？Aｽﾀｰって。03モデルだけに鉄板でもはいってんのか?

359 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/03/31(木) 10:50:54

97-98バートンEデッキ！98-99WIREウエスト幅も２１．４ある。

360 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 01:07:24

ファナティックのDUKEはどう？

361 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：皇紀2665/04/02(土) 02:08:12

Ａスターは楽にソコソコのカービングができる。
でも本気の基礎マンにはエッジの食いつきが物足りない。

ファナティックのＤＵＫＥは切れるけど、
ロングターン中の安定感が悪い。
これまた基礎マンには向かない。

昔はファナでも基礎っぽいキレキレボードがあったけど、
ここ３年はパークのお遊びボードへシフトしてるな。
それが良いのか悪いのかは自分できめてくれ。

362 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 03:28:01

balance最強でしょｗ

363 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 03:33:43

>>347
> アルペンボードが車内に入らない

確かに入らんな(w

364 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/02(土) 20:03:14

YONEX　のドライブはどうでしょうか？
漏れはとてもいい感じ

365 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/05(火) 22:55:29

>>361
あなたは基礎マンなんですか？
基礎は板の特性などに関係なく（あるいはすべての板に共通的に）
通用する基本技術だと思ってました。

あなたは猛烈なスピードで、
ありえないほどの切れ切れのカービングをできる人なのでしょうが、
一般ｹﾞﾚﾝﾃﾞﾎﾞﾀﾞはあなたのような切れ切れのぶっ飛び野郎ばかりではありません。

エッジの食いつきが悪いとか
ロングターン中の安定が悪いとの評価も
あなたのポジショニング、斜面のコンディションなどの
要素を分離した純粋な板のみの特性でしょうか？
一般ｹﾞﾚﾝﾃﾞﾎﾞﾀﾞの観点での特性の評価もあなたならできるんじゃないですか

というのは、自分はＡスターは板が勝手に食いついてくるというよりは、
自分がエッジを立てたいときは立てやすく
ずらしたい時にはずらしやすい
本気の基礎マン（そんな人が居るのかどうか知らないけど）になればなるほど
とっても向いてる板のように思ってたんで。

366 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 03:20:14

どっちにしろ☆は究極のカービングボードではないってことだろ。

367 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/06(水) 11:52:41

はい。

368 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/10(日) 15:42:10

＞365
まじめにお返事します。

まず、初心者・初級者・中級者・上級者では技量が違うので、
同じ板でも評価が分かれます。

そしてカービング用の板とジブ用の板でも特性は違います。

ここでは究極のカービングボードの話題を挙げています。
したがってカービング上級者が自然とターゲットになります。
初級はカービング入門、、
中級者はカービングのステップアップ、、
そのような話題のなかにいるでしょう。

上級者がＡ★に乗ると、どうなるか？
メーカーのランク付けでも入門～中級の
オールラウンドと位置づけているボードに、
上級者がのるとどう評価するか？

答えは明白なはず！

以上、私の妄想でした。

369 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/10(日) 19:18:57

つまるところ・・・
ＭＯＳＳ
ＰＲＯが一番ってとこかな

370 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/10(日) 21:01:06

言うのわすれてた！

初心者～初級者までにはコストパフォーマンスが極めて高い
おすすめボードですよ～

371 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 00:47:54

HAEDのｲﾝﾃﾘ、MOSSのｷﾝｸﾞ、YONEXのﾏｲｽﾀｰ乗ってきた。
ほんとはMOSSはPRO乗りたかったんだけどなかった。
３枚ともﾀｰﾝの切れ、操作性などに大きな違いを感じられなかったけど
１枚選ぶとしたらﾏｲｽﾀｰかなぁ。

372 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 01:27:48

オガサカに決まってる。

373 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 02:20:28

>372
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1046157309/l50/315-318

374 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 09:40:22

とにかく硬く踏まないと曲がらないのがＦ２のＬＴＤ、ハイスピードで荒れ面に突っ込んでも
全然ブレずあんな板初めて乗った、欲しいけどシーズンずっとは乗りたくない

硬さの中にしなやかさがあり、角付けだけでも曲がるがコントロールするには
加重をしっかりしまいとイケナイのがＭＯＳＳＰＲＯ、Ｆ２ＧＯＴＨＩＣ
もうちょい乗り易く振ったのがＭＯＳＳＫＩＮＧノーズでターンに入り真中
でガッチリ踏めかつずらし易い購入第一候補

しなやかでもしっかり板を立てられるのがカスＸ

375 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 15:30:51

♂身長163cm，体重67kg，体脂肪率21.8%，スキーヤー。
ボード経験４日の俺にお薦めのボード長さをご教授願います。
出来ればカービングボードのメーカー／種類も。
ちなみにスキー板はOGASAKAが主です。

376 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 18:14:14

>>375
YONEXのマイスターがお薦め、サイズは157かな
以前のヨネみたいな癖も強くないし、カービング練習したいなら良いと思うよ

377 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 20:46:24

>375
まずは体脂肪落とすが吉だぎゃ。

378 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 20:51:16

>>377
あんまり体脂肪落とすと寒いｱﾙﾖ

379 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/26(火) 22:47:46

ﾏｲｽﾀｰ157cmと163cm試乗して、たしかにｸｾもなく他社のﾌﾘﾗﾝﾎﾞｰﾄﾞより
すぐに馴染めたけど歴４日ではどうかな？
上達を望むのならもう少し柔かめのｵｰﾙﾗｳﾝﾄﾞな板を間に入れて、体の使い方が
わかってからいわゆるｶｰﾋﾞﾝｸﾞﾎﾞｰﾄﾞって奴にした方がいいような気がする。
最初に上級者用選んでしまった例でいい例を見たことない。
（挫折や伸び悩み・・・まぁ人によるけど）

380 ：375：2005/04/27(水) 15:54:53

>>376->>379
様々なご意見ありがとう御座います。
手元には貰い物の初心者向けボードがありますので，今シーズンと
来シーズンの前半はこれで練習し，少しは上手くなるであろう来
シーズンの途中から滑る板を安い今の時期に入手しておこうと思い
質問させて頂きました。取りあえずフリースタイルの板を探すこと
にします。
マイスターは将来の参考にさせて頂きます。

381 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/04/27(水) 23:10:48

>>379
マイスタはそんなに難しい板じゃないよ
全くの初心者ならともかく、ある程度滑れる初級者なら十分楽しめる、
いわゆる上級者用と言われる板じゃなくて、誰でも乗れるフリーランボード
下手にオールラウンド向けな板を買うより、これ買って練習した方が
ずっと早く上達するんじゃないかなぁ(カービングは)
年に４日しか行かない人にはもったいないかもしれないけど、
>>375さんが本気でカービング覚えたいなら、買っても後悔しないと思う

382 ：375：2005/05/08(日) 15:26:02

結果報告です。今シーズンはスキー板も買ったしスタッドレスも更新して
貧乏になったので，04-05年　LAMAR　MISSION　157　を１万ちょいで購入
しました。ググってもよく分らない板ですが，今乗っている貰い物の板より
もよろしいかと。

マイスターは安くなるであろう来年の今頃に再考します。
お騒がせしました。

383 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/28(土) 00:19:33

ラマーよりパーマーを買うべきっだったのでは、、、

384 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/28(土) 01:22:13

>>382
来年の今頃て・・・

385 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/05/28(土) 15:44:58

消しゴムのカドて、、、

386 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/02(木) 13:44:12

フリースタイルの最高のカービングボードはS.F.Wだな、アルペンのような推進力のあるパワーカービングを楽しめます。高速安定性も良い。

387 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/07(火) 02:10:23

386
みみょくてきなおことば、、、

388 ：なきゃおん：2005/06/12(日) 22:33:54

なんかセールスみたいだなあ。

389 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/12(日) 22:57:59

390 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/15(水) 04:37:25

れいぶん

391 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/06/17(金) 03:52:34

試乗で乗ったリコンライザーよかったなあ～

392 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/07/23(土) 10:09:53

393 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/12(金) 01:30:09

将軍

394 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/12(金) 02:44:15

リコンライザーはフリランにはいいね。
今期Ｔ６だったけど、よかった。
まじお勧め。

395 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/12(金) 08:42:20

サロの550さいきょー

396 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/12(金) 22:20:50

ﾄﾙｸﾚｯｸｽも良いｿﾞ！ちなみに俺はﾐﾗｰに乗ってる

397 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/13(土) 01:51:59

純粋にカービングならＦ２エルミネーターが最強

398 ：いい男 ◆OToKO.307E ：2005/08/13(土) 02:42:16

BURTON FUSION165　00-01

399 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/13(土) 08:23:15

また古いのを。
でもfusionはカービングマシーンだったよね。

毎年F2のエリミネーターLTDが気になってたんだけど、
予算とデザインがイマイチで買わずにいた。
でも06のはカッコ良いから買っちまいそう。

400 ：は：2005/08/13(土) 08:32:44

４００

401 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/13(土) 08:37:00

佐々木　明君にあこがれ、
ソロ　デモ１０乗ってます。

雪面への張り付き感、一体感、もうキレキレですｗ

そういえば、俺のキレキレカーブを避け切れず、突っ込んできたオトウサン
大丈夫かな？　突っ込まれた僕の方が後方不注意で悪かったです。

402 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/13(土) 14:32:26

確かにサロモン５５０よかったなぁ・・・

403 ：いい男 ◆OToKO.307E ：2005/08/13(土) 17:29:42

550の後継definitionはダルい板だったな。

404 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/18(木) 15:35:55

去年からオガサカのＦＣ160にしたんだけど、自分の脚力のなさを実感しました。
秋から金トレがんばります。

405 ：いい男 ◆OToKO.307E ：2005/08/18(木) 19:16:25

>>404
金トレとな！！！ぼくらのスゴイやつ！
竹刀で叩かれるたびにぐんぐん前へのびていきやがる

406 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/19(金) 00:32:53

ＦＣはカービング板のなかでも、
脚力をあまり使わなくても板が立つようにできている。
脚力のなさを実感しているなら、
根本的な加重の掛けるタイミング・場所が間違っているんだよ。

407 ：404：2005/08/22(月) 16:27:43

>>406
飛ばすと筋肉（特に大腿筋）がウギャ～って言ってるんだよね。
妙高杉ノ原だと休憩なしでは降りれません。
ただの運動不足？

ってか普通筋肉は使わないものなの？
かなり踏ん張ってないと吹っ飛ばされそうになるんだけど・・・。
路面が荒れてるときはなおさらです。

根本的な加重の掛けるタイミング・場所、是非教えて下さいませ！

408 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/24(水) 11:28:02

>>407
山踏みしてないか？

409 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/24(水) 21:29:55

>>408
山踏みって何ですか？

410 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/24(水) 23:12:52

>409
谷で踏んで山で流すのはカービングの基本

411 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/25(木) 01:32:24

407へ

この文章からするとエッジトゥーエッジのターンで、
カービングがまったくできていない人だとおもう。

ＤＶＤザ・カービングを見なさい。

412 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/25(木) 02:39:51

遠心力を感じながらのロングターンじゃ駄目なの？
朝一自分のトラックをゴンドラから確認してるけど、いい弧を描いてるんだけどなぁ。
ってか大腿筋は使うでしょ？
やっぱ俺おかしいのかなぁ・・・・。
一応DVDも見るけど、今期はスクールでも入って見てもらった方がいいかな。

413 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/25(木) 07:54:51

荒れてない時もウギャ～なら、全く板をコントロールできてない。
板なりに曲がっているだけだろう。人間は付録。

414 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/25(木) 22:19:37

常に空気イス状態で滑っていれば
ウギャ～となるかもね

415 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/26(金) 15:02:56

ヨハン。

416 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/08/30(火) 20:53:44

　∧_∧
（´･ω･）キキーッ！エリミ買いますた！
O┬O　）
◎┴し'-◎ ≡

417 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/01(木) 21:09:03

身長とほとんど変わらない長さ板ってどうですか？.
グレイのS.F.Wが欲しいですけど短い物がないの

418 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/01(木) 21:22:39

>417
体重とスタンス幅も重要だと思うぞ。
推奨スタンスから極端に狭くなったら、踏み込んでもたわまない。
単に乗りにくい板になると思う。

419 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/02(金) 01:43:38

マジレス！

＞遠心力を感じながらのロングターンじゃ駄目なの？
＞朝一自分のトラックをゴンドラから確認してるけど、いい弧を描いてるんだけどなぁ。
＞ってか大腿筋は使うでしょ？
それでＯＫ！
でも午後でも荒れた雪・湿った雪でも遠心力を感じて滑れているかい？
それができていないならカービングが出来ているとは言えない。

＞一応DVDも見るけど、今期はスクールでも入って見てもらった方がいいかな。
たぶん、山踏みの意味わからないでしょ？
これはレッスンはいらないとわからないと思うよ。

俺は雪が悪いゲレンデで滑ってるから、
山踏みに気がついたけどね。

420 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/02(金) 01:59:54

>>419
確かに荒れてコブっぽくなってくるとカービングどころじゃなくなる。
でも湿った雪は特に問題ないよ。
切り辛くはなるけど。

山踏みがとっても気になります。
言葉じゃ表現が難しいのかな

421 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/02(金) 02:37:22

>420
谷まわりで踏んで山まわりで抜く。
荷重が遅いと山まわりで踏むことになってしまう。
そうなると、無駄に力入れる割にはいたがずれる。そして疲れる。

時計でたとえれば、1時過ぎたたりから踏んで4時には抜き始める。
11時あたりから踏んで8時には抜き始める。
切り替えは12時・6時ね。

422 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/02(金) 09:34:54

>>419
> これはレッスンはいらないとわからないと思うよ。

（　ﾟдﾟ）んなあほな

423 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/02(金) 09:56:42

>>421
とてもわかりやすい説明どうもです。
山踏みに関しては大丈夫のような気がします。
でもターンの初動は遅いかもしれません。
今の板硬くてなかなかねじれてくれないから左足に負担がかかりっぱなしです。

あまり踏ん張らず、早めに抜重して切り替えし動作に入れということですね。

424 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/02(金) 13:09:41

>>423
> 今の板硬くてなかなかねじれてくれないから左足に負担がかかりっぱなしです。

これはどういう状態? 足でコジって板を動かしてない?

もしそうなら、早いスピードで伸び上がり抜重と同時に切り返しもちゃんと出来てないのでは?

425 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/02(金) 15:47:03

>>424
レギュラーのバックサイドターンを例にとると、初動で右足はそのままで、まず左足の爪先をグイッってあげるでしょ？
そのとき板のフレックスじゃなくトーションが硬い板だと大変だなと。
あっ、スピード出してないときの話ね。
スピードは上がれば上がるほど抜重と同時に遠心力の反動利用できるから切り返しは楽なんだけど。

426 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/02(金) 16:50:47

そんなのが気になるのは、滑り出しだけだけど…

427 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/07(水) 02:50:42

どーでもいい
とにかく
「アルペンボードやカービングスキーに乗れっ」

428 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/07(水) 02:51:29

どーでもいい
とにかく
「アルペンボードやカービングスキーに乗れっ」

429 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/07(水) 02:52:59

どーでもいい
とにかく
「アルペンボードやカービングスキーに乗れっ」

430 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/08(木) 00:00:07

アルペンボードやカービングスキーじゃ
ジャンプやパウダーが楽しくない

431 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/08(木) 00:45:59

>>430
あれはあれで楽しいよ。

432 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 17:02:59

古い板だけど　バートンのE-デッキがよく曲がる。
あの板はFS？Ap？　どっちだ?

433 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 21:45:26

>>432
ｱﾙﾍﾟｿかな

434 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/09/22(木) 22:31:36

>>432 フリーライディングかな？

435 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/12(水) 16:29:17

>>386
略称じゃなくて正式名称でお願いします。後メーカーも。

436 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/12(水) 16:43:53

>>435
正式名称だっつーの
ttp://www.graysnowboards.co.jp/05force/force01.html

437 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/12(水) 17:05:40

>>436
ありが㌧。今出先だから、帰ってからPCで見ます

438 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/12(水) 22:52:29

MOSSのPROだと思います。

439 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/12(水) 23:01:24

エリミだと思いますが。

440 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/16(日) 18:17:17

B社　ワイヤー

441 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/16(日) 18:24:44

K2
ReconRiser S-Class

442 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/16(日) 18:52:57

>>440　書き直し
Burton　Wileー５６　　＜９９－００ｙ＞　
Burton　Ｃｏｉｌー５６　　＜００－０１ｙ＞

443 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/16(日) 23:27:55

ＷＩＮＴＥＲ　ＳＴＩＣＫ　ＣＩＲＱＵＥ　１５８　が凄い。

444 ：は：2005/10/16(日) 23:30:39

４４４

445 ：C：2005/10/18(火) 22:08:22

ＷＩＮＴＥＲ　ＳＴＩＣＫって、マイナーだなあ
販売店あるのかな？

446 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 08:14:10

proでグラトリできますか？

447 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/20(木) 09:03:29

弘法は筆を選ばず。

448 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/21(金) 18:42:22

proでグラトリできますか？
この質問から察するに、グラトリできない初心者～初級者だね。
そんなアナタにはAスターあたりで、
まともなフリーランの練習から始めることをオススメする。

449 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 13:30:44

昔，サロモンから1年だけ出たエチロンって，硬くてアルペンのような板だったね。
その後続かなかったのはなぜ？

450 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 13:47:52

バートンｗｗｗ

451 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 14:19:49

>>449
市場狭いし、F2 SpeedCrossがあるし…

452 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 16:09:15

>>449
あれはブーツとセットで使って下さいみたいなノリだったし
かなり狭いユーザーを狙って失敗したのでは
>>451
エチロンでパイプ板として売り出したんだよね

453 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/23(日) 22:34:34

>>449 さん
あの板ウエスト幅いくつだった？
おぼえてる？

454 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/25(火) 02:40:21

よねっくすまいすた～

455 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/26(水) 22:24:19

ﾊﾞｰﾄﾝの06Se7enでｶｰﾋﾞﾝｸﾞできる？

456 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/27(木) 00:07:56

ツインチップの最強カーブボードはどれ？

457 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 21:35:28

F2のエリミLTD160買っちまった。
今年のグラフィックはアルペンテイストでマジカッコイイ！
しかし、長さの割りに太めだから乗りこなせるかちと不安。
好評判は良く聞くけど、エリミ乗りの皆さんどんなモンですかね？
ちなみに、170cm、65kg、ゲレンデフリーランオンリーです。

458 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/28(金) 22:03:14

乗りこなせればまさに敵なし！！！

だとは思いますが、なかなか・・・

459 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 00:38:31

ogasaka　FC-A　が最高のFSカービングボードだよ！

460 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/29(土) 01:02:23

459
高速でのロングターンが安定しないのでダメダメ。
かなり後ろで乗らないと安定しない。
カービング練習し始めの中級者には最高だわな。

461 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 18:51:29

>>460
よかったー　

(／｡＼)ｲﾔﾝ！ﾊｽﾞｶｼｲ

ヤフオクで出てたから入札しようと思った

462 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 19:17:49

>>461

>>460が初級者だったらどうするんだ？

463 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 20:53:00

FC-A・・・もっと硬ければね・・・

464 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 22:03:00

T6とRAVENってどっちが切れる板ですかね？

465 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/10/31(月) 23:49:08

>464
どっちもジグソーでいける

466 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 00:17:37

ﾛｼのRSあたりでよかですか？

467 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 19:19:50

キレだけならRAVEN04-05だな。
カービング時はT6はそれよりマイルドだ。
オーリー時はRAVENのほうがマイルドだ。
キレ追求ならRAVEN　なんでもやるならT6

まよったらスタンスで決めてもいいかもな
159ならRAVENは標準５３　T６は50.5

これで答えになったかい？

468 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/01(火) 19:25:48

ﾛｼ Levitation

469 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/04(金) 21:23:22

Virus Snowboards JAPAN

VIRUSアバランチ・フリーライドシリーズは、弊社のノウハウをつぎ込んだ、パーフェクトな仕上がりです。
その理由は、アイスバーンやクラストバーンの急斜面でも、エッジの利きに不安感を持つことなく問題なくコントロールでき、
またパウダースノーでもリラックスしてハイスピードターンを楽しめ、ピステでも安定したカービングを可能にするからです。

これらのボードには、軽量でフリーライドに適したカーボンフレックスのウッドコア、
及びカーボンストリンガーと、正方状のグラスレイヤーを使用しています。
弊社アルペンボードと同様の、厚いソールとエッジを持つ強靱な構造のため、
軽量ではありませんが、パフォーマンスはエクセレントなものになっています。

470 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 11:00:45

以前ライダーさんにF２借りて１６３と１６７だったかな？乗りました
すんごい板でした

471 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 13:59:39

このスレ的な皆さんのビンのセッティングを聞きたい。
ちなみに俺
F27
R12
スタンス　520
板　オガFC
アルペンみたいにバカに前向きにしてたんだけど、やっぱ乗りにくくて、段々横向きに戻ってきたよ・・

472 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 18:43:38

>>471
おっ！いい板乗ってるじゃん。
Ｆ２７とＲ１２って何のこと？？

473 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 19:07:50

>>472
Freeが27でrideが12。

474 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/05(土) 21:37:15

>>473
微妙にﾜﾛﾀ

475 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 01:36:14

このスレ的にはScooter Vっていうのはアリ？なし？
アレはカービングボード？

476 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/06(日) 22:30:59

>>473
なるへそ。

477 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 00:19:27

F27R12じゃ、前足のひねりを効果的に使えないし、
後ろ足に体重を強く掛けれないだろ？
せめてF21～15　R6～-3（バートン）にしてみれば？
フォワードリーンも忘れるなよ！

じゃーな

478 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/08(火) 01:32:57

おれはF30R12だけど全く問題なし。
フェイキーがきついだけ。

479 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/13(日) 21:35:05

フリースタイルで
フェイキーが
キツイような
セッティングなんて
考えられない。

やりなおし！

480 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/27(日) 22:04:55

サロのFreeride speed 500 proを乗り続けて数年。
ハイスピードカービングやBX用のボードなのだが、
このボードにハードブーツの組み合わせはどーだべ？

481 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/27(日) 22:05:49

ヴェクター

482 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/28(月) 20:16:05

ちょいとスレ違いかも知れませんが、関東近郊(関越沿い、磐梯など)で
カーヴィング(チョッカリ)向きのスキー場を教えて下さい。
1.コースが長い、ぼちぼち広い
2.斜度がぼちぼち(25～35度)
3.バーンがあまり荒れない

483 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/28(月) 20:40:54

>>482
関東近郊とかいっときながら何で磐梯なんだよｗ

484 ：482：2005/11/28(月) 20:45:18

すんません。磐梯なら4h程度で行けたので、
信州まで6hはかかる大阪人にとっては近郊なんす。

485 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/28(月) 21:36:52

>>482
関西人は富士川より東には来ないで下さい。

486 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/29(火) 00:18:52

バートン・トライアンフ

487 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/11/29(火) 00:24:30

>>482
ザウス

488 ：♯かまやつ：2005/11/29(火) 17:31:33

このスレ的な人に板の長さ太さ、後、足の大きさ聞きたい。

489 ： ◆47uNOThzv. ：2005/12/01(木) 11:41:31

板1580、太さ248、あし280。
板細いよね。

490 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/04(日) 19:33:25

なんとなく35度くらい角度いれなきゃダメな気がする。

491 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/04(日) 19:59:54

おまいらはどこで滑っていますか？

492 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/04(日) 20:19:41

>>491
妙高杉ノ原

493 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/04(日) 21:34:10

>>492
おれも好き。
ここで修行してレベルうｐしました。
第二拘束沿いは幅、斜度がまあまあ良くて長いので練習にぴったりな気がします。
初めて連れて行く初心者は基本だけ教えてココに放置ｗ
あとは困ってそうなときだけ助けて自分はカービングを満喫してれば１日でなんとか滑れるようになります。

494 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/04(日) 22:49:57

杉の原ねぇ、初級の頃はまぁよかったけど、今はもの足りんかなぁ。
最長8kって言っても、ぬるいコースばっかり…

495 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/04(日) 23:29:58

>>494
へ～、じゃあどこ行ってるの？

496 ：494：2005/12/05(月) 22:24:27

だから困ってるのよ。どこがよさげ？

497 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/05(月) 23:18:46

ひらふ

498 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/06(火) 01:00:23

>>494
初級の頃とか言ってる時点で終わってるなｗ
おまえ杉ノ原行ったことないだろ？

499 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/07(水) 01:49:48

妙高杉ノ原ってどこにあんの？蔵王や安比行ってる東北人の俺にはわからん

500 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/07(水) 01:57:40

うんこっこ？

501 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/07(水) 15:25:08

>>499
長野の山奥だよ。

502 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/08(木) 00:38:30

長野か～サンクス。南の山々は雪質重くない？

503 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/08(木) 09:31:56

>>502
重い雪は新潟県
湯沢なんて上の方以外は最悪ですよ
軽い雪は新潟に落ちずに長野に落ちるからコンディションは最高です。

504 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/08(木) 14:25:00

まあ、東北の人に言うセリフじゃないよ。> 軽い、コンディション最高

505 ：494：2005/12/10(土) 09:45:58

>>497
ひらふねぇ、山頂付近とかはいい感じの斜面なんだけど、全体的に雪がよく降るから
コースがすぐ凸凹になるから…

>>498
あるよ、2回だけ。正直、20度くらいの斜度じゃあ練習にならんのよ。

506 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/11(日) 21:27:36

カービングライダー向けのシブいボード雑誌（月刊誌・季刊誌）ってないですかね？

507 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/11(日) 22:57:36

ちょっと違うけど、数年前のSNOWboardingはガキ臭くなく大人な雰囲気の雑誌だったよね

508 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/11(日) 23:23:38

>>502
ヒント:標高

509 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/12(月) 13:11:39

>>505
その凸凹をフルカービングで行くのがいいんだろ

510 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 20:41:36

Bのセブンとか、センターに乗るタイプの板で
カービンングって難しいですか？
当方2シーズン目です・・去年始めて今年から
カービング覚えたいと思っております。
カービングしてる人見るとｶｺｲｲね。漏れも今年こそは・・・

511 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 20:56:33

>510
ツインでカービングねぇ・・・

512 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 21:42:51

>>511
違う板買ったほうがよさそうですね

513 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 22:07:55

>>510
ｾﾝﾀｰに乗ってるだけじゃｷﾚたｶｰﾋﾞﾝｸﾞは出来ないお

514 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 22:08:18

>>510
ツインもディレクショナルも持ってる俺としてはツインでもカービングはできるけどディレクショナルでカービングした方が楽しい。

515 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 22:43:56

>>513 >>514
レスサンクス！
もうちょっと考えて板選びます。
二年目でT6とかベイパーとか使いこなせないかな・・・

516 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/14(水) 23:28:11

二年目なら普通のウッドコア・サンドイッチで
カービングをしたほうがいいかもね

517 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/15(木) 00:11:55

ツインでも問題ないだろ。
もっと固い板の方がいいけどな。

518 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/15(木) 11:15:44

＞５１０
ディレクショナルの方がやりやすいかも知れないけど
とりあえずエッジに乗る感覚を覚える所からだから
ツインでも大丈夫じゃね？？

519 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/15(木) 22:40:07

そういえばナイトロのパウダーガン（スワローテール）は圧雪でも速いしキレたな～

520 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/15(木) 22:44:53

NITROはぶっちゃけかなり逝けてるな。
ただ硬いんでそれなりに踏める奴じゃないと乗りこなせないが

521 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/15(木) 22:48:38

ロシのJUDGEはどんなですか？

522 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/16(金) 01:19:43

固くてキレるのは当たり前だぜ。
柔らかいのにキレるのがイイ板だ。

523 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/16(金) 07:56:09

米のコンタクト使ってるけどかなり調子いいと思う。実際のところはどうなんだろう？？

524 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/16(金) 08:11:02

>>523
想像上かよｗｗｗｗ

525 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/16(金) 08:39:15

>>522
そんなことはどうでもいい。キレればいい。

526 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/16(金) 08:55:16

カービングが流行りだしたのっていつ頃から？

527 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/16(金) 22:41:24

カービングは流行ではない
スノーボードはカービングで滑る物なの

528 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/17(土) 22:25:04

アルペンボードに乗ってるけど
今シーズンフリスタにしようと思ってます
アルペンに近いフリースタイルボードは何が良いのですか？
アドバイスお願します。

529 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/17(土) 22:47:07

528>
おらも、それ聞きたい

530 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/17(土) 23:28:30

フリースタイルのカービング性能じゃあアルペンには到底かなわない
カービングしたいならアルペンやってたほうが面白いよ
まぁ強いて挙げるならやっぱりエリミだろうなぁ～

531 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/18(日) 00:56:56

>>528
F2スピードクロス

532 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/18(日) 09:23:06

↑
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾜﾛｽに見えた

533 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/18(日) 09:25:40

GRAYのSFWはアルペン扱いになってるね

534 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/18(日) 09:59:24

http://www.graysnowboards.co.jp/05force/force01.html
http://www.f2snow.com/2005_6/boards.php?choice=SPEEDCROSS
http://www.f2snow.com/2005_6/boards.php?choice=ELIMINATOR%20LTD

SPEEDCROSSは、ノーズとテールを丸くしただけのSPEEDSTAR(アルペン)。

535 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/18(日) 19:06:34

>>528
普通にFCでいいんじゃないの？
あ、去年のモデルね

536 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/18(日) 19:40:46

アルペン板>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>ﾌﾘｽﾀ板
って感じなのでしょうか。カービングの気持ちよさは

537 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/18(日) 22:17:30

skwalがさらにいい。
細いとより気持ちいいのは仕方がない。

538 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/19(月) 11:43:44

スピードクロスはフレックスもソールもエントリークラスだぞ
エリミネーターにしとけ
でもなんでフリスタにしたいの？
それによって条件は変わると思う。
ブーツもステップインのガチガチのハイバック内蔵のバックルで留めるやつにした方が良かったり
せっかくフリスタにするんだからグラトリもやりたかったりとか
藻前の考え方で変わるだろ？
アルペンだって185のレース板だったり155位のデモだったら根本的に考え方が変わるし

539 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/19(月) 12:41:21

今の主流はレース用の板でスイッチカービーグ

540 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/19(月) 22:45:25

>>529-539
皆さんありがとうございます。
Ｆ２エリミかオガＦＣあたりをヤフオクで探してみます。
とりあえず昔使ってたＥデッキをクリッカーのローアングルで乗ってみます。
又お邪魔します！ありがとうございました。

541 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/19(月) 22:49:10

>>538
> スピードクロスはフレックスもソールもエントリークラスだぞ

本当?
今期の奴は>>534の言うようになったんじゃなかったのか…

542 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/19(月) 23:02:25

アルペンのスピードスターの血を引くのはエリミネーター
ソールもエリミは800でスーピードクロスは400
太いのは旧スピードクロスで細いのは旧GTS

543 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/21(水) 10:02:37

教えて
究極のカービングブーツ
究極のカービングバイン

544 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/21(水) 15:27:59

究極のカービングブーツハードブーツ
究極のカービングバインプレートハードバインディング

545 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/21(水) 15:58:34

爆発的な早さと切れ味はヨネ０４－０５までのデフォルメ間違いなく最強！今期MOSSプロ買おうとしたが売り切れなので０４－０５King半額で買ったけど硬くてねじれないのでイマイチ

546 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/21(水) 17:18:16

硬くて捻れないなんてカービングボードとしては究極じゃまいか
あいかわらずパーマーサークルカーボンを抜く板が現れない

547 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/21(水) 18:27:09

ナイトロの板にのってるが（Super Naturals
硬いから初心者には難しいけど、最高にいいよ！

バートンでどうなの？

548 ：proline：2005/12/22(木) 09:19:57

バートソ＝乗りやすい≒中途半端

RSワークスは、しなやかですが、エッジの食いつきがすごいです。
最高です！

549 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/25(日) 16:00:27

サロモンのシークエンスって、
フリーランきつい？

550 ：palmer チタン硬すぎdeath！：2005/12/25(日) 19:23:57

>>548
ﾊﾞｰﾄｿ>乗りやすいけど中途半端ってわけじゃないとは思うけどね

palmerチタン164乗ってるけどお勧め
ソフトブーツでもok
ハードブーツでもok
ただ　ソフトの場合ビンのストラップブチキレタｗ

551 ：将軍：2005/12/25(日) 22:59:19

NITROの将軍の１６０は１７０ｃｍ，６０ｋｇじゃ長いですか？レベルは中級くらいです

552 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/26(月) 00:38:45

>>551
全然おｋ
その手の板は短いと意味無い

553 ：将軍：2005/12/26(月) 01:49:39

ありがとうございます　店員に反対されたんでまよってました　早速かて来ます

554 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/27(火) 15:48:06

555 ：は：2005/12/27(火) 15:50:10

５５５

556 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/27(火) 17:18:38

>>545
同意

557 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/27(火) 20:36:24

さんざんｶﾞｲｼｭﾂだろうけどバートン・カスタム
イージーなカービング性能は高評科

558 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/27(火) 23:02:49

去年のオガサカＦＣとＬ－ＦＣのちがいはグラだけですか？　あと去年と今年のだったらどっちがいいっすかね？

559 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/28(水) 00:19:41

>>558
違いはデザインだけ。
去年と今年だったら去年の方がカービングに向いてると思うよ。

560 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/28(水) 03:45:59

去年のＦＣグラがちょっと微妙だったので・・　Ｌのほうを探してみます
今年のはやらかいんですかね？

561 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/28(水) 09:14:26

>>553
無知丸だしな店員だな。SHOGUNの短いの買わせて何をさせる気だったんだろ。
メーカーすら長めを推奨してるのに。もう少し長めでもいいくらいだよ

562 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/28(水) 09:52:31

下手くそに長ののせても曲がれないと思われ

563 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/28(水) 10:36:29

>>560
去年よりは若干やわらかいと思うよ。
俺は去年の方が好きだけど。
今年のはFCっぽくないような気がした。

今年のFCだったらCTの方がいいんじゃないか？
カービング以外でも遊べそうな感じだし、一回乗ってみたいと思う。

564 ：将軍：2005/12/28(水) 10:41:50

まだ滑ってないからわからないけどすぐ乗れる板よりすこし難しいほうがいいかなとおもったので
フリースタイル用をさがしてるか、デザインで選んだとおもわれたのかな・
　

565 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/28(水) 12:23:18

>>564
漏れは04SHOGUNの66に乗ってるけど、
高速カービングはもちろん低速からでも信じられんくらい切れる。
ただ硬いのでしっかり踏んでやる必要はあるが。
ドリフトしか出来なかったら悲惨の一言

566 ：将軍：2005/12/28(水) 16:50:16

>>565
そうならないようがんばります
長いですね身長＆体重は？

567 ：パウダー馬鹿：2005/12/28(水) 17:22:14

カービングするのによかったのは、
グレイスノーボードだね

568 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/28(水) 17:53:24

究極のとか言ってるのに
テケテケカービングばかり

569 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/28(水) 19:24:10

ライスの板はどーなんですかね？

570 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/28(水) 21:36:55

テケテケ

571 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/28(水) 21:59:33

板に頼らないとｶｰﾋﾞﾝｸﾞできない人が集まるｽﾚはここですか？

572 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/28(水) 22:11:34

いえ、ここではありませんよ。
おひきとりください。

573 ：571：2005/12/28(水) 22:19:10

失礼しますた
レベルをあげて出直しまつ

574 ：572：2005/12/28(水) 22:37:55

お待ちしております。

575 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/29(木) 10:44:58

今季は20年ぶりの極寒の冬だそーで、
山は雪が豊富でよかったすね！うんうん

576 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2005/12/30(金) 11:19:19

新雪が多くてあんま気持ちよくないね

577 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/06(金) 01:51:28

サロのFreeride Speed 500 Proが
一番のカービングボードじゃないかな～

578 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/12(木) 01:30:59

あげ

579 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/15(日) 03:27:02

ナイトロ・スコーピオン

580 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/15(日) 19:17:34

3シーズン目です。
カービングでズレズレターンから脱却したい。
いまアルペンで買ったＨａｒｔの板157センチに乗っています。
重いしちょっと長いので買い替えを検討してます。
154センチぐらいでお勧め教えてください。
バインとブーツはサロモンです。

581 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/15(日) 20:48:54

身長体重は？

ずれずれﾀｰﾝは板のせいじゃなく、踏み込めてないことがげいいんかもナー

582 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/15(日) 22:12:25

>>580
アルペンのブーツとバインディングにフリースタイルの板を付けて、
いわゆるフリペンがしたいって事?

583 ：580：2006/01/16(月) 08:40:47

>>581-581
身長174センチ
体重64キロ　です。
ブーツとバインはフリースタイル用なんで
フリースタイル用の板でカービングに適したもの
を教えていただきたいとおもいまして。
踏み込みが甘いですか。もっと意識してみます。

584 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/16(月) 09:08:57

>>582
ｱﾙﾍﾟﾝ(ｼﾞｬﾊﾟｰﾅ)製のHART板だろ

585 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/16(月) 09:46:33

>583
ぶっちゃけ板の所為じゃないだろ

586 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/16(月) 10:45:23

アルペンをﾁｪｲｽするならいい板が2枚ほどある！それは、F2のｴﾘﾐﾈｰﾀｰ☆そして、グレイの真っ黒な奴な…
ﾌﾘｽﾀではそんなとこか

587 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/16(月) 10:49:13

>>586
ｸﾞﾚｲの真っ黒なﾔﾂ＝今期のS.F.W

588 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/16(月) 21:32:51

>>583
漏れはキレキレのカービングまだできないけど、
YONEXのドライブという板使ってます。

安物からいいものに乗り換えた感じは、まず気分がいい。
板のせいにできないところで、ｶﾞﾝｶﾞﾙ。ｺﾚ
漏れは脚力強くないから、やわらかめでｶｰﾋﾞﾝｸﾞしやすいって
カタログに書いてある中からえらんだ。
あと、スピード出しても安定して滑りたかったんで、
長め選んだ。157cm（身長168、体重60ｋ）

589 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/16(月) 21:34:41

あと、踏み込むってのが漏れも最近ようやくわかったんだが、
ひざをかなり曲げて、板に体重をかける感じです。
かなりひざ曲げないと荷重かからない感じがします。

590 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/16(月) 21:52:13

>>589
谷回りから膝曲げすぎると板が立ってこないから気おつけるといいお

591 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/16(月) 22:03:39

グレイのSFWが気になるお
エリミとどっちにするか悩むぞ

592 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/16(月) 22:47:21

>>589
膝曲がってないと、立ち上がれないから、踏めないでしょ。

膝曲がっているのが踏むってことじゃなくて、
膝曲げるのはその準備動作ね。踏む＝立ち上がる。

もちろんターン全体で徐々に立ち上がるから、ターン途中では膝が曲がってる。

スレ違いですまん

593 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 01:23:43

すれ違いついでに
>>592
てことは立ち上がり系は山で踏んでるってことかぃ？

594 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 02:35:09

>593
その通り。
つか、山でも谷でも圧は抜かない。
圧が抜けるのは切り替えの一瞬。

595 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 02:50:09

谷廻りでも自然落下よりは徐々に体沈めてるから踏んでるけどね。> 立ち上げり

596 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 08:37:31

なんか違うような気がするけど。
切り替えの一瞬だけ圧を抜くやりかたは、谷で踏めていないからだと思うが。
谷でしっかり踏めれば、フォールラインすぎてすぐ圧を抜き始めても、深まわりの弧が描けるし、
板も走ってくれるし、エッジが抜けることもない。
フリースタイルの場合は、アルペン以上に山で踏み続けるのは禁忌だと思う。
やわらかい足回りのほうが、谷で踏む感覚がつかみやすい。
やわらかいビンとブーツで練習してから、硬い足回りで谷で思いっきり踏めるセッティングを探すのが、良いと思う。

597 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 09:10:07

>>596
> フォールラインすぎてすぐ圧を抜き始めても、

完全に抜くわけじゃないでしょ。完全に抜いたら曲がらないから(w

598 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 09:26:36

立ち上がり抜重を開始するという意味です
圧は抜けてないけど、踏んでいるという意識はない状態

599 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 15:28:29

ヌケド遠藤のサイトまじむかつく。
ゲレンデでソフトブーツでカービングするのも「アルパイン」なんだとよ
ほんとにやだ

600 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 15:41:23

そもそも僕はスノーボーダーであり、
スノーボーディングには硬い靴も柔らかい靴もあるので「両方で滑りたいッ！」という考え方をずっとしてきていますが、やはり世の中では、「アルペン」、「フリースタイル」という風にカテゴライズされているのが現状だと思います。
両方とも山を滑り降りるという部分においては全く一緒なのに、“スノーボーディング”よりも“アルペン”or“フリースタイル”とカテゴライズされてしまうことにはどうしても違和感を持ってしまいます。
そのカテゴライズされた中で言えば、僕が主にしているのは、（以下略）

やだやだやだやだ　
漏れはカービング好きだけど、断じてアルペンなんかじゃない！！！
http://macendo11.client.jp/
うまいフリスタがふえたからって、これはないだろヌケドさん
ストレートジャンプも嫌い。パイプとカービングが大好き。
流行だけにとらわれない好きな格好で滑りたいがために、猛練習してる

601 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 16:04:51

MOSSのKING
どうだ？

602 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 16:12:35

アルペン/アルパインって言葉は、
スキーの人や、山スキーの人も全然違う使い方してる。

それはそうと、http://macendo11.client.jp/ の写真、滑りの写真がカッコ良くない…
特にトォー側への切り返し。あんな滑りはイヤだなあ。

603 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 16:13:22

カスタムが最強だよ。
だって自由自在だもんね。
去年出場したＧＳ大会は、3年まえのカスタムで、優勝2回準優勝１回だ。
粕Ｘとかは雪質によってはすごくいい場合もあるので、悪くはないが。
ここであげられている究極のカービングボードとやらは、「山周りで踏んでもエッジが抜けない」ボードばかりなのでは？？？？？？
つまり中級者むけボードといえなくもない。

>>600 マクド逝ってよし

604 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 18:16:23

身長１６８で体重６２の男です。
普段乗っている板が１５７ですでに少し長めなのですが
よりカービングを楽しむにはもう少し長め（１６０ちょい位）
の方がいいのかな？

605 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 18:38:42

（ ● ´ ー｀ ● ）　長さより硬さ！長さより硬さ！長さより硬さ！

606 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/17(火) 20:30:00

程よく長いのがキモチイイって嫁が言ってた

607 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 08:31:19

>>606
俺に嫁貸してくれ

608 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 19:04:07

>>607
俺の嫁使え

609 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 19:40:38

この板にも何度か名前の出ている「エリミネータ」「SFW」が
ヤフーオークションに出てるの見つけたんだけど
２級程度のレベルで乗りこなせますか？それともまだ早い？

610 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 19:50:54

乗りこなせるように頑張る楽しみもある
わりと素直な板だから大丈夫じゃね？

611 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 20:18:14

ボクの嫁は、彼氏のほうが乗りこなしてるようでつ

612 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 20:44:21

それはキツイ・・・・

613 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 21:00:07

>>610
ありがとうです。乗りこなしてやるという気持ちはあります。
ちなみにサイズはエリミネータが１５７、SFWが１５６です。
僕は身長が１６６なのでちょっと長い板になりますね

614 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 21:41:58

滅茶苦茶硬い板ではないから、そのくらいの長さなら大丈夫だよ。

615 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 23:11:05

欲を言えばもうワンサイズ上でもよくね？
体重にもよるが…

なんて悩ましてみるテスト

616 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 23:19:57

カービングするのにサイドカーブってどんな影響を与えてきますか？

617 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 23:43:43

板の回り具合（回転半径？）
フレックス、トーションと併せて考えるのが正解

618 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/18(水) 23:58:07

>>616
そりゃRが小さいほどたわませやすいわな。
ズンドウじゃどうしようもないもんな。

619 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 00:51:14

なんか、スレの上の方で山回りでも板を踏み続ける。とかって言ってる奴が居るけど・・・
本気で言ってるのかな？
谷回りでターンのピークを作る＝減速しないカーブ
山回りにターンのピークが来てしまう＝ただの減速の要因

分かりますか？589さん。

620 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 01:10:38

>619
あなた、荷重と加圧の違いわかってないでしょ？
古臭い滑りって言われちゃいますよ。
煽りじゃなくて。

> 谷回りでターンのピークを作る＝減速しないカーブ
> 山回りにターンのピークが来てしまう＝ただの減速の要因

ターンのピーク？　は？

621 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 08:19:34

私は619ではないけど620超意味不明

622 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 08:32:34

俺の滑りだと山周りではもう次のターンへの切り替えに入っているけどねー。

623 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 08:41:48

俺の滑りだと滑り始める前に全て終わってるけどねー。

624 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 10:32:05

>>623
滑り始める前に全て終わってるって意味わからん

625 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 10:37:02

いや、彼は達人だ
ほら、武道の達人が構え見ただけで「参りました」って
じゃなきゃただの引きこもり

626 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 11:11:53

>>620
残念ながら俺には無理だ。
どんなに頑張ってもﾌｫｰﾙﾗｲﾝ過ぎたぐらいがﾋﾟｰｸになる。

627 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 11:45:09

俺のピークは夏だよ。ターン中なんて遅いよ。

628 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 16:05:19

ピークってでてるが、何のピークかよくわからん。
外力？内力？

因みに、山回りは次のターンに向かって切り替えに入るところってのは同意だけど、
だからといって圧を抜くのとはちょっと違うと思う。
ピークってのは沈み込みのピーク？

629 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 16:24:55

>627
チョットワラタヨ

630 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 16:25:33

>>628
マジレスしなくていいんだよ。

631 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 16:47:07

>>628 圧をぬくんだよ　山周りは抜重。
というかボード11年もやってきて、そのようなフリースタイラーって
いままで3人しか見たことないから、あなたのような意見も理解できる。
谷でえいやっと踏めれば、あとはお任せだ。
もっと極端な例で言えばＧＳなら鬼門通通過時はすでに抜重開始してるものね
デレンデの深まわりでも山で踏んだら斜面を登ってしまう　それはそれで、カービングしたまま人を
よけるのには役立つ技術だけどな

632 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 16:50:27

>>631
きっとその3人の中には間違いなく俺がいたな。

633 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 16:53:09

たぶんいないよ
俺とソフトブーツ履いた吉田美和さんと、6年以上前のノルンのイントラだけ
でも>>632 あなたと滑りたいです私は関東です　できれば捨てアドなど

634 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 16:58:05

三木浩二ってうまいと思わない？

635 ：622 632 634：2006/01/19(木) 17:01:27

>>633
ところでGlidってＤＶＤ見たことある？
俺にとってはかなり参考になるんだけど。
とりあえずおすすめ。

636 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:01:38

ごめんなさい知りません

637 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:04:53

>>635 とりあえずありがとう　調べてみます

638 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:06:12

>>634
俺はうまいと思うよ。上手いっていうか格好いい滑りって思う
アルペンっぽい滑りだけど好き

639 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:09:13

>634
滑りは上手いと思うが、THE CARVINGの中でやってた
プレスしながら回ってる姿は正直カコ悪いとオモタ。

640 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:16:37

>>634
ｷﾓｲ。

641 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:21:55

さすがにフリスタで、かっこよくカービングしてるのをキモイとか言ったら
スノーボードの存在価値がなくなる
バイクでハンドル切って曲がらないとキモイっていってるようなもんだ

642 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:23:46

>>641 ヌケドの功罪

643 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:25:07

>>641
ちゃいまんがな顔と某DVDでA氏とC氏を異常にﾏﾝｾｰしてる所がｷﾓｲのな

644 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:28:41

ふーん　あとで見てみるよ

645 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:30:52

おまいら、ココは板のスレですよ

646 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:36:44

板なんかなんでもいいんだよ

647 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:39:51

>646
じゃあオマエますますスレ違いだな

648 ：619：2006/01/19(木) 17:41:51

>620
>628

えーっとねーー。
>631の言うことは理解出来たかな？
>631の言うとおり、山周りでは次のターンへの動作に入っているから、山周り
でも踏んでる。ってのはチョット違うんだよね。
>631は、話の内容からするとおそらく元レーサーだと思うんだけど、ターンの
ピーク＝GSで言うと旗門の真横ではもう抜重動作をしてないといけないんだよね。

>谷でえいやっと踏めれば、あとはお任せだ。
ホントにお任せになるはずだから。谷周りでの角付けでターン弧は決まってるしね。

まぁ、レースで速く滑るための技術であって「絶対にそうしなきゃいけない」って
決まりがある訳では無いから、山周りで踏んでもいいんだけどねｗ

ただ、谷周りで踏める人がわざと山周りでも踏んで行っている。
のと、山周りでしか踏めない人が山周りで踏んでしまっている。
のとでは、同じ事をやっているように見えても雲泥の差があるからね。

649 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:42:55

フィールグッド最強

650 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 17:45:37

マックちゃんはスキーイントラをしていたという前歴があるから、
パーク、カービング、パイプとカテゴライズされていく業界に
直感的に違和感を感じてるんだろうな。
世間的にもゲレンデ内でもスキーがすべてだった時代に始めたボードは、
さぞ手付かずで自由で楽しかったに違いないだろうし、その手付かずさ故に
スキーのノウハウを導入するのも楽しくて仕方なかったんじゃないかなと思う。

でもね、マックに責任は無いよ。（自分のHPにはちょっと触れてるみたいだけど）
エッジの付いてなかった板にエッジ付いたら誰だってターンするってｗ

651 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 18:14:01

>>645
すまん。
じゃあ三木浩二の乗ってる板はカービングには向いてるってことで。

652 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 18:30:27

>>651
いっその事カーヴィング総合スレ立てたら？
練習法も微妙な流れだし

653 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/19(木) 19:54:29

>>650
要は時代の流れに残されたと言う事か
俺はﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸにも乗るがこのｱﾙﾍﾟﾝ板は、自転車板の｢ﾄﾗｲｱﾙ板｣に匹敵するわな好きだが…（W ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞはその時代々で変化し細分化される
特に器材を使うスポーツはね

654 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/20(金) 00:21:51

>619
おがじゅんもみのりんもそんなこと言ってないぞ。
あんた、やっぱり滑りがちょっとだけ古いと思う。

655 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/20(金) 01:02:48

山回りで板を踏む、というより、しっかりと積極的にエッジングするて言うほうがしっくりくるんじゃね？
緩斜面のように、山と谷での外力の差があまり無い場合はまた違うが、ある程度斜度があり、スピードが出る場合、谷での外力増加に対応できるよう山でのエッジングが重要になってくる。

まぁニュアンスの違いだとは思うけど。

656 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/20(金) 01:35:56

↑ゴメン、谷と山逆だ。
内容はそのままで。

657 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/20(金) 04:53:29

手抜きしないで書き直せよ

658 ：Ｋ：2006/01/20(金) 08:56:15

ギャンブラーてメーカーの板はどうですか？定価が80000位なんですが模様が気に入ったんですよ評判教えてくださ～い

659 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/20(金) 09:22:13

板の素材で一番お金がかかっているのがグラフィック
って板
実物見たがキチンと造ってそうだった
乗ったことないから後は知らない
そしてスレ違い

660 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/22(日) 10:45:31

んなことより！！
板ふめ！板を・・・

661 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/22(日) 18:01:57

板を踏んだら怒られました・・・

662 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/22(日) 18:51:07

フリースタイルのカービングって、角付けにも、アルペンより体の大きな動きが要求されるので、
派手に見えてすごくかっこいい。（ちゃんとできてる場合のみ。めったにいないけど）
アルペンだと、いくらうまくカービングしてても、普通の人に見えてしまう。

だからといってアルペン親父フリスタに乗り換えるなよ　そのままでいてね

663 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/22(日) 19:23:51

スレ違いだろ。

664 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/22(日) 22:13:33

アルペンスレに同じカキコしたら嵐あつかいになるだろうな

665 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/23(月) 01:03:23

>>662
ﾌﾘｰｽﾀｲﾙもｱﾙﾍﾟﾝも動きは同じなんだけどなぁ
ｱﾙﾍﾟﾝやった事ないでしょ？

666 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/23(月) 06:41:02

ここは板のスレですから残念

667 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/23(月) 16:15:43

今からコピペしてまいる

(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

668 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/23(月) 16:22:35

見てきた　スルーで終わるんじゃまいか？

669 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/23(月) 16:37:16

スンマソ

670 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/23(月) 17:53:54

カービングはねーー。

「ガツンと踏め！」

の一言につきるなーーー。

この名言知ってる人いるかな・・・ｗ

知ってる人がいたら、そいつはカナリ上手い人だと思う・・・。

671 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/23(月) 18:16:07

JOHAN最高！

BIGAIR(板の名前ね)も面白かったが、
限界知らずで人殺しそうだったよ

672 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/23(月) 18:49:42

|дﾟ)　ちょっと盛り上がってたよ

673 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/23(月) 21:06:57

そだね

674 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/24(火) 17:15:51

|дﾟ)　ほめてもらっちゃった

675 ：こぴぺされた人：2006/01/24(火) 19:07:36

勝手にコピペするなよｺﾞﾙｱｱｱｱｱ
といいたいとこだが、まあいいや
一緒に滑れたらいいですね
漏れはフリーラン、ゲート練習とパイプ（スイッチなし）のみでつ

676 ：こぴぺするしと：2006/01/24(火) 19:33:41

漏れはフリーラン、ゲート練習とナンパ（スイッチあり）のみでつ

677 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/24(火) 19:45:10

プ　のひと？

678 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/24(火) 19:57:02

プ　て何？
気になる

679 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/24(火) 20:12:17

>>678
プの人はただのキモオタでした。忘れてね

680 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/24(火) 22:20:38

Ｂ㌧の板で軽くてカービング向きってどの板ですかね。
Ｔ６とかCUSTOMXとかRAVENとかですかね

681 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/24(火) 23:01:01

カービングにもいろいろで、
ショート・ロングそれぞれ向き不向きもあったりする。

682 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/25(水) 22:04:04

いろいろ買って乗って、いらないのはオク出せや

683 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/25(水) 22:17:03

>681
禿同！

と言ってみたが、カービングの醍醐味はロングなのではないかと

ＮＩＴＲＯ　闇馬　に１票！

684 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/27(金) 00:34:35

ここのカキコ見てグレイの真っ黒の買ってみた。
ターンしにくい！
スピード出すと不安定でカービングが怖くなりました。

685 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/27(金) 08:28:35

>>684
十中八九、カービング出来てない人。

686 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/27(金) 18:05:45

>684
ＳＦＷは、スピード出して真価がでる板。

ちみ、もしかしてスノボちゃん？

687 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/27(金) 19:48:32

>>684
もしかしてビンの位置悪くない？

と
やさしいふりをするテスト
道具のセットアップも技術だ

688 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/27(金) 22:28:05

>>684
踏まこまないとＳＦＷは逆にカービングはし難いよ。
全然曲がらないしね。
自分の脚力を使って板に積極的に乗り込んでいけば、ターンのキレと高速の安定性は最高ですよ。
たくさん練習して素晴らしいカービングが描ける様に頑張って！

689 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/27(金) 23:19:28

踏まこま

690 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/28(土) 12:24:28

ｱﾙﾍﾟﾝまでとは行かずとも瓶前向きにしたら？
ハイバック前に倒して
カナリいけると思うが？まわりのﾌﾘｽﾀと同じ事やっててもダメだぞ

691 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/28(土) 17:17:13

最強のカービングボードは、00モデルのフロンティア85で決まりでしょ！

185のヨハンモデルって・・・ｗ

乗りこなせないしＯrz・・・

692 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/28(土) 17:23:44

ヒュージョンじゃ駄目？

あの板、今だに乗ってる。

693 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/28(土) 17:57:41

やっぱり『Ｔ６』でしょう

694 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/28(土) 23:39:09

いやいや、『FC』でしょう

695 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 03:30:19

色々検索してみたのですが、あまりに情報が少ないためここで質問します。
BURTONのINSPIRATION（04-05）という板に乗ったことのある方がおられたら
詳細教えて頂きたいのですが、
中－上級斜面で高速フリーランをするとバタつく感じの板でしょうか？
その他良い点・悪い点等ありましたら、それらも教えて頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。

696 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 11:07:06

>>695
自分の身長、体重によるでしょ～
極端話だが欧米人が乗ってるｽﾗﾛｰﾑﾎﾞｰﾄﾞでも日本人が乗ったらｼﾞｬｲｱﾝﾄｽﾗﾛｰﾑになる罠
良くてｹﾞﾚﾝﾃﾞｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ
かな

697 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 17:53:23

>696
ゴメ　695では無いが、何言いたいのか理解できない
>695
Bスレで聞いたほうが判ると思う

698 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 18:16:38

>>697
同じ板でも、体格によって変わってくるだろ。

おまいはアンガールズの二人に、どんな板が合うか聞かれたら、同じ板をすすめるのか？

699 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 18:34:20

傍観者ですが、なんかいいねえ。
この頭の悪さがフリースタイルのいいとこ。だからおばかな洩れも転向した。
アルペンじじいのうんちくはもーうんざり

700 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 20:22:55

700Guts

701 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 21:03:13

>>699
ちょっと待て…
２ちゃんねるのスレッドのノリがアルペン/フリースタイル選択の基準なのか?
そうでないことを願う

702 ：童夢：2006/01/29(日) 21:55:41

ビンディングの角度ってどれぐらいにしてます？

703 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 22:05:10

>>702
前９０後０

704 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 22:44:08

つまんね

705 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 22:57:09

ねんまつ

706 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 23:16:56

>>696-698さん
695です。
それなりに気持ち良いライディングが出来ればいいかな～ってレベルなので、
もう一度自分の足を使って色んな板を調べてみようと思います。
レスありがとうございました。

707 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 23:18:47

693

708 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/29(日) 23:19:20

ずっと頑張って練習したら僕のボードがカービングボードになったぁ。

709 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/01/30(月) 00:15:15

>>708
それ間違いないかも。

710 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/01(水) 00:38:10

カービングにむいてて軽量な板で何かいいやつないですかね？？？

711 ：童夢：2006/02/01(水) 01:21:04

スムース

712 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/01(水) 05:41:07

>>710
スピードださないなら
軽くても良いが
やっぱ慣れてくりゃ次にスピード出したいだろ？重さは加速してるときに安定につながる
軽いと飛ばされるぞ

713 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/01(水) 13:35:40

重い板のがいいってよくみるけど、ビンを重くするって考え方は
ないのか？

714 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/01(水) 15:26:10

重さ、長さ、太さ・・・バランスが問題だねぇ～

715 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/01(水) 23:47:34

スキーの先が重い方が慣性モーメントが大きくなるから。
バタバタするのはスキーの先だし。

716 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/02(木) 00:16:39

ラマーって安い割には使いやすい気がする
型落ちが安かったから買ってみたら軟くて結構いい感じ

717 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/02(木) 03:45:26

レベルの低さがにじみ出ているような文章だな・・・
716は安くて軟ければどんな板だって結構いい感じなんだと思うｗ

718 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/02(木) 09:41:04

>>714
ﾄｰｼｮﾝ、ﾌﾚｯｸｿも結構重要

719 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/02(木) 14:24:21

>>717
いままで硬い板ばかりだったから軟さに驚いただけだよｗｗｗ

720 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/02(木) 17:03:18

そういや試乗会で乗ったオガサカのCTはｷﾞｶﾞﾔﾜﾗｶｽだったな。
海外モノの柔らかめのフリースタイル寄りボードなんかより全然柔らかい。
でもちゃんと切れる。

721 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/02(木) 21:16:20

以前、ﾛｼのｱｸｾｽって板('01か'02)に乗ってたのですが、高速ｶｰﾋﾞﾝｸﾞ時もﾊﾞﾀﾂｷが無くﾌﾘｰﾗﾝには最高でした。
ｱｸｾｽって今もまだあるのかな？

722 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/04(土) 02:59:57

>>721
漏れ持ってる。あれいい板だったのか・・・
あんときはヘタだったから良さがわからなかった･･･
もう一回乗ってみるかな。

723 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/04(土) 08:19:25

というか、まだ下手なんでは?
少なくとも板の特性はつかめない。

724 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/04(土) 12:15:37

ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

725 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/06(月) 23:11:44

ＦＣってフロントとバックサイドの切れが不均等で扱いにくい。
フリースタイルではバックがフロントよりズレるのは、
仕方ないが、味付けがオーバーすぎだ。

バックサイドの技術の無さを道具でカバーしすぎている気がして、
ＦＣ乗りはどうも好きになれない。

726 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/06(月) 23:15:51

>>725
まず君の乗り方を見直した方がいいと思うよ。

727 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/06(月) 23:27:27

日本語も勉強した方がいいよ。

728 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/06(月) 23:32:34

>>727
ごめんね、俺日本語キライだからムリｗｗｗｗｗｗ

729 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/06(月) 23:52:38

なんで最後の１行をわざわざ書くんだろう・・・
ほんと歪んどるよ・・・

730 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/07(火) 00:14:50

ただの偏見だろ

731 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/08(水) 00:24:42

たしかに最後の一行は余計だった、すまない

732 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/09(木) 19:48:40

ヘッドのインテリジェンスはどうですか？

733 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 11:58:42

>732
調子イイよ♪

734 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/10(金) 22:05:53

固すぎだろインテリは

735 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 10:21:55

>734
激遅ﾚｽ､ｽﾏｿ・・・調子イイってばｗ
そりゃ、軟らかくはないが～ﾊｰﾄﾞﾊﾞｰｿでのｶｰﾋﾞｿｸﾞ最高でつ

736 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 12:22:08

バーソって何？

737 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 12:29:06

バーソ=蕎麦
ハードバーソ=乾麺の蕎麦

738 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 12:35:21

>>737

ﾜﾛｽ

739 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 16:08:17

フレックスがソフトなのにカービングが切れてフェイキーでも乗りやすい板ってないでつか？

740 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 17:12:30

>739
ローム　メタル
今期はカタログ落ち

741 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 17:16:46

>740
レスありが㌧・・・
でつが、出来れば買えるのでお願いしまつ・・・・・

742 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 17:18:21

↑
ゴメン　フレックス、ウルトラハードだった

743 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 17:19:43

やつぱりそんな板は無いのでつねorz...

744 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 17:30:58

最終的には乗り手次第
パイプ向けの上級モデルがいい線いってたりする
板にカービング性能を詰めて行くとフェイキーはリカバリー扱いだよね
プレートかませると結構誤魔化せたりもする

745 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 17:37:26

>>741
そんなあなたにパーマーでつ

746 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 17:38:22

>>739
RSワークス！　これ最高です

747 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 17:41:04

ｶｽﾀﾑでエッジチューンで鋭角にするとか？

748 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 17:41:14

>>745
ｻｰｸﾙｶｰﾎﾞﾝてまだ出てんの？

749 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 18:01:07

>最終的には乗り手次第
って、それを言っちゃおしまいでつ・・・が、マジレス㌧クス。
１にカービング２にフェイキー３にフレックスで究極の中途半端な板を
探すしか無さそうですねｗもしくはツインから探していくか・・・
>745,739
どんな板か調べてみまつ。ありが㌧

750 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 18:30:28

ＧＲＡＹ　ＳＦＷはアルペンボード並みのカービング能力

751 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 18:41:46

と、アルペンに乗ったことないヤシが語る

752 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 18:43:13

しかもマルポ
恥ずかしい奴め♥

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1108998594/949

753 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 18:50:05

脊髄反射のほうがフツーに恥ずかしい・・・

754 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/13(月) 23:18:17

パイプ向けのモデルはオススメかも
ｻﾛのｼｰｸｴﾝｽ乗ってるけど安定感あるよ

755 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/14(火) 14:25:13

サークルカーボンはもう作ってないけど
サークルカーボンの後継のモデルがある。
名前はしらんけど
普通BX系ってサイドカーブ緩いけど
パーマーはサイドカーブきつくて良く曲がる。
BX系とうたわれていながらパイプもOK
っていうかフレックス柔らかめて言ってる時点で
カーボンはないな。
昔ので言うところのハニーサークル。今の名前はしらん

756 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/14(火) 15:48:02

>748>755
パーマのホムペ逝ったら「ハニー昆布さん」
ってな、不味そうな板がありましたよｗ
「クラウン」ってな板が、後継機っぽかったでつ

757 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/15(水) 19:20:32

ﾋﾞｰｼｰｽﾄﾘｰﾑのｱﾝｻｰに一票。

758 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/15(水) 19:45:56

ＢＣストリームは渋い！！

759 ：739,749：2006/02/16(木) 12:13:40

みなさん、色々ありが㌧ございました
どうやら、パイプ用から探してみるのがよさげですね
ってか、パイプに入れるカービングモデルって感じですか。
パーマのサイドカーブきつめって話、勉強に成りましたでつ
色々探してみますね。

760 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 13:05:40

>759
おまいは柔らかいのがいいんじゃないのか？
パイプ用やらBX用やらは基本的に硬いぞ。

つーか柔らかいのを求める理由は何よ？

761 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 13:14:36

サイドカーブがきついってどういう事ですか？

またどういう特徴があるのですか？

教えてください

762 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 13:19:01

サイドカーブがきつい＝小回りカービング

763 ：759：2006/02/16(木) 13:31:29

今シーズンから、BX向きの長めの硬い板で滑っています。
コレはコレで楽しいのでつが、緩斜面で滑っていても
あんまり面白くないんですよね。フェイキー滑りにくいし
それにグラトリとかもしたいなと
とは言え、カービングが一番楽しいし・・・
そこで思ったのが軟らかくても切れる板がゲレを広く楽しめるのじゃないかと・・・
ってな、感じです。

764 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 13:52:02

>763
腕もそこそこなら硬めがいいぞ
グラトリなんて言っても低速で滑るのは苦痛になってると思う
硬いほうが反発もあってスナップが効くから高さも出るし

765 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 14:10:18

>>763
オガのCTいいよ

766 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 14:54:54

MossKing
B Custom

767 ：759：2006/02/16(木) 14:57:53

おぉ！このヌレでこの即レヌとは感謝♪感激♪ありが㌧
>764
ですね。たぶんまたあんま柔らくても面白くないかとは
思ってましたｗやぱりパイプ用から探すのが面白そうですね。
パーマとか呂氏の板って考えて無かったので参考に成りましたでつ。
>765>757
そうですね。BCなら軟らかめならSかARK硬めならアンサー考えてました
男鹿ならCT考えてましたが、あまりに都合のいいカタログの説明は
どこまで信じていいのか？と思ってましたｗ
>761
いつも適当に「コレ何用？」「硬いの？柔いの？」ってな感じで
板を選んでたのでｗスペックとかに詳しくないのですが
今回、4cardのホムペで好きな板選ぶだけで勉強に成りましたよ。
悩みが増えるだけかも知れませんがｗ

768 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 15:06:58

>>767
参考になってよかったね。
そろそろ試乗会の時期に入るし、実際乗ってから選ぶといいよ。

769 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 15:55:14

ココで良く出てくるモスのキングとプ呂を乗り比べた方居ます？
その他、ナイ吐露のダークホースとショウグンとかグレのＳＦＷやらF2エリミやら
頭のインテリなど・・・乗り比べた事のあるエロイ人、インプレキボンヌ。

770 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 19:56:39

>>763
> あんまり面白くないんですよね。フェイキー滑りにくいし

フェイキー下手だからだよ。下手だと固いのは滑りづらい。

771 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 21:22:50

>770
よく読め
緩斜面で楽しくない＆フェイキーが難しい
だろ？

772 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/16(木) 21:43:01

>>771
わけのわからない突っ込みだな。

773 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/17(金) 00:15:48

ＲＩＤＥのＴＩＭＥＬＥＳＳはどーです？

774 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/17(金) 10:24:58

>768
ありが㌧ございました。試乗会、参加できればそれに越した事はないですね
シーズン中はホームで滑るのに夢中でなかなか逝けないで居ますが
気に成る板のがあったら逝って見ようかと思いまつ。
>770
フェイキー下手です。レギュラーに比べたら全然です
前の板はツインで普通の長さなんでまだ滑りやすいのでつが
今の板は長めのBX用で硬いしセットバックがかなり入ってるしムズイでつ
やっぱり「最終的には乗り手次第」練習あるのみ・・・ですねｗ
効果的な練習方法とかあったら教えて下さい。

775 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/18(土) 01:16:17

セットバックは前にずらせば何とかなると思うが、
グーフィーにセッティングして滑ってみるのが一番良いよ。

776 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/19(日) 10:32:12

昨日アイスバーンでエミリに乗ってきました。
カチコチでも強力なエッジグリップと多少荒れたバーンでも
吹っ飛ぶ気がしない安定感は正にエクスタシーでした。

777 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/19(日) 10:49:36

この間のトリノのボードクロス、今年モデルのエリミ
乗ってる選手何人かいたね。

778 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/19(日) 17:44:54

>>777
いたね～。
他は、インテリ・カスＸ・パーマー・ディナスター辺りが目に付いたかな。
ところで、フランス代表は全員ザビエのシグだったのか？

779 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/19(日) 22:02:14

エリミ安く売ってる店ありますか？

780 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/20(月) 00:23:16

ビンもエミリー？

781 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/20(月) 21:26:25

>>779
ヤフーオークションには今年モデルの新品が
わりとたくさん出てるよ。送料無料とかもあった

782 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/20(月) 22:14:47

ボーダークロスのおかげでエミリ人気だな
まぁ、エミリに限らず、BX用のボード要注目って感じだな

783 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/20(月) 23:22:32

クロス板は縦に落ちていく板が多いから、乗り手のレベルも要求されるよな
そしてディナスター撤退は本当にもったいない…
ディナスター　CHAM4089　の来期モデルにしようと思ってたのに…

784 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 01:46:56

マロロなんかはどぉ？

785 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 18:40:32

来期の購入候補として、モス菌、ヨネスムスｏｒマイスタを考えてマツ、スペックわ１８０ｃｍ７０ｋｇ　ナリ。フリーラン７割（カービング）トリック、パウダーで３割で使いたいニョロ。一応JSBA１級わ所得してまつ。先人達よ良きあどばいすを・・・

786 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 18:59:06

難しい

787 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 19:15:59

一級程度じゃ固い板じゃないと高速カービングはできないだろうから、固めの板を選ぶといいよ。

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 19:18:32

>>787
旨い人は柔らか板で高速カービングするのけ？

789 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 19:37:56

まぁ柔らかいといっても限度があるし好みもあるけど、技術レベルが上がってくると道具の固さが邪魔になってくるんだよね。
クロスとかのレース系は別として、エッジチューンがしっかりしていれば技術でいくらでもカービングできる。
柔らかいとばたつくと言う人がいるが、しっかり板を立てて踏めれば、なんてことはない。

ちょっと理屈っぽくなっちゃったけど、自分でそう感じられるようになれば、それは間違いなく上達した証拠。お互い精進しましょう。

790 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 19:38:58

787
嘘ばっか

791 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 19:58:30

785です。ご意見産休！ぢゃあ７８７さんお勧めわ？

792 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/21(火) 23:58:34

柔らかい板でもチョッカリは可能だけど、高速カービングは無理だろ(w
圧雪直後ならまあなんとかならんでもないけども。

793 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 00:12:54

柔らかい板は高速に対応できないよ。
負荷かけすぎると粘りが利かなくてダメ。

794 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 01:15:27

そこを何とか技術で征する事が出来ればある意味最強なんでは？
と思うこの頃でした。

795 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 01:16:28

粘り以前に暴れるだろ。

796 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 02:41:13

俺も789の意見に賛同するな
柔らかいっていっても限度あるって、ちゃんと書いてるし。
一級取ったときの俺は板、ブーツ、ビンの固さに頼りきっていた気がする。
最近では柔らかい（と言ってもカービング用にしては）板でも楽しく
カービングできるようになってきた。
１級程度ではＦＣがいいのでは？

797 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 08:38:49

カービング向けのエッジ角度ってあるの？

798 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 09:41:55

>>796
自演乙

799 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 12:28:06

検定受ける程度ならなんだっていいと思うが
まあ自分の体重に合った板ならなんとかなるでないの

800 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 12:36:02

走るフリースタイルボードって何がある？ジブやパーク用ばー。

801 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 12:44:10

>>797
87か88

802 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 13:40:16

>>797
90で十分

803 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 17:14:44

アルペン話で申し訳ないが当時バートンだった竹ノ内デモは
他のデモがレースボードなのに対し
一人だけ一番柔らかいフリーラン板で一番綺麗にカービングを切っていた
それも急斜で

804 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 17:16:33

88とか垂らすとその分サイドも削らないとイケナイから
結局両方の角度は90度だ

805 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 17:28:49

>>803
だからレースやSBXじゃなければ、何でも変わんないって!!
でもCOILってそれなりに張りのある板ですぜ

>>804
言いたい事は判るが　サイドとベースが逆だろ

806 ：789：2006/02/22(水) 17:52:12

いろいろ書こうかと思っていましたが、ここの人達の大半が理解できないことだと気付いたので、一言だけお伝えします。

ヘタクソは固いのじゃないと高速カービングは無理。

807 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 17:59:41

>>806
んじゃﾚｰｻｰはなんで硬い板使ってんのか説明してくれ。

808 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 18:13:03

>>806 は、実は高速レールターン

809 ：789：2006/02/22(水) 18:39:57

>>807
ん？なんかまるで俺が柔らかいほうが固い板より高速カービングがよくできる、みたいなこと言っているかのようなレスだね。

810 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 18:49:24

はいはい

811 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 20:58:39

>>807はいくらなんでも日本語が不自由すぎ

812 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 21:33:47

>>806
あなたのありがたいお考えを是非お聞かせ願えないでしょうか。
殆ど何も語らずにいては理解の使用もございません。

813 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 21:47:12

柔らかいってのも具体的に板名を上げてもらえると参考になるんだけどね

814 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 21:50:04

>>806はなんちゃってｶｰﾋﾞﾝｸﾞに100ｶﾞﾊﾞｽ

815 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 21:54:41

>>806
肩に蝿がとまってね？

816 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 21:56:43

ボードでカービングが究極って言われてもw

817 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 21:59:26

>>816
お前は>>1を100回音読してで直してこい

818 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 22:00:38

と実は数寄屋な806だったのでした

819 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 22:51:08

お前等じゃ説明してもらったところで理解できないって。
789の内容が理解できないんだろ？話にならないね。
そんなお前等は、かったぁい鉄板ボードに乗ってカービングごっこでもしてなさいってwwW

820 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 23:02:46

流れぶった切り＆スレ違いかも知れませんが、
ここの人達が一番詳しそうなので、ちょこっと教えて下さい

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25413403
このＦＣは何年式のＦＣでしょうか？

ここで買う気はないので直接質問はちょっとしづらくて・・・
ついでに特徴なんかもちょっと書いてくれると助かります
「今年のＦＣは去年のより柔くてサイドカーブゆるめ」ということだけ知っています

821 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 23:31:12

質問しろよボケナス

822 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 23:32:11

04
コンセプトは、フリースタイルでキレのよいカービング。

823 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 23:55:43

俺この板の１６０乗ってる。
ちなみに身長は173㌢。

824 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/22(水) 23:59:31

>>820
この出品者キチガイか？
俺は去年新品を4万円台で買ったぞ。

825 ：820：2006/02/23(木) 00:54:14

レスありがとうごさいます
>>821
２ちゃんらしい忌憚無い辛口批評も期待してましたので。
>>824
やっぱり高いですよね・・・
今期モデルは来週試乗する機会があるのですが、グラはこちらの方が気に入ってるので
悪くなければ旧モデルもいいかなぁっと。

826 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 02:22:41

ここの住人は１級レベルの人間が多いのかと思っていたけど、
話の流れからすると２級以下レベルが多そうだな。
残念だよ。

827 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 02:32:32

フリペン、おもろそうだね

828 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 03:47:14

パウダーの時期は最高だね。> フリペン

829 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 07:23:21

>>819
だから具体的に板の名前出してみろって。

オマイ、硬い板で踏めないんだろ？正直になれよ。w

830 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 08:39:03

脚力ない奴が硬い板乗っても無理。

831 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 08:47:24

根本的にボードのカービングなんて究極とはほど遠いんだからーーーー
しかも堅い板とか脚力とか、無知にもほどが有るよな。踏むなんてことしたら
ずれるのが常識、これが解らないのが君たちのレベルでしょうな

832 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 08:49:23

>>829
バランス、ドラゴン、T6、エミリ、カスXときて、来期はカスタムにするつもり。
あとさ、おまえは理解できないからギャーギャー騒いでんだろ？
だったらおとなしく硬い板でカービングごっこでもしてなさいって言ってんじゃん。
もうこれ以上粘着すんなよ。

833 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 08:49:56

>>831
早く病室にもどれ

834 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 08:53:02

>>832
何でそんなに替えてんの？

835 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 08:56:47

親切で教えてあげてるんだが、根本的にボードのカービングなんて究極とはほど遠いんだよな。
オリンピック見ればよく分かる、あれが世界の最高峰，君らはあれの足下にもオヨバヤイ
と言う事は、、、、、、ﾌﾟｯ
踏むなんてことしたらずれるのが常識、これが解らないのが君たちのレベルでしょうな

836 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 09:00:06

顔真っ赤な数奇屋が一匹いる件について

837 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 09:02:10

俺は数寄屋じゃないぞ、の件についてはw

838 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 09:03:41

>>834
お友達のをちょっと乗っただけなんだよ

乗れる人がまさかそんなにすぐ板を変える人なんてないよ。
ね？
文面と同じように、なんでもすぐ人のせいにする、板のせいにする（そして買い換え）なんて、
そんな人いるはずないし。

839 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 09:05:50

俺は踏まずにトレースしてる

840 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 09:06:42

俺は数寄屋だがボードもやる、スキーで１０年くらい前には堅い板を踏めと言われたが
今はそれをやっちゃだめだからそれが言いたいのか、ボードとスキーは違うのになー

841 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 09:08:08

>>838
やっぱりなー。
そうじゃないかとは思ったよ。

842 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 09:10:52

>>839
正解！

843 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 09:14:49

トレースなんだよ、堅いだけじゃだめなんだ

844 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 09:16:52

>>840
ﾋｷｺﾓﾘ相手にﾏｼﾞﾚｽ不要

845 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 09:20:22

>>844

ｽﾏｿ

846 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 09:23:12

>>840
どうでもいいけどいい加減ｽﾚ違いに気づこうぜｵｯｻﾝ

847 ：↑：2006/02/23(木) 09:26:31

と三十路を通過したおじさんが申しております。

848 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 09:40:46

>832
おまい本当に硬い板に乗ってないよ
みんなサイドカットが深くてそれなりに硬い程度
下踏みの悪癖がついてそう

849 ：848：2006/02/23(木) 10:04:12

ごめん補足ね

反発が欲しいから硬くする
っていう流れを最近は設計で克服出来てきたから最近の板はかなり柔らかくなった
初代エリミなんてソフトブーツで乗り切れなかったりした

850 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 10:13:00

いや、アルペンの板は別段柔らかくなってないぜ?
滑り志向の流行りの違いだろ。
パーク入らない一般人でもジブが増えてきたから。

851 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 10:15:05

踏んだらダメってオリンピックのPGS見ても言うつもりなのか?
急激な踏みは要所のみってだけだよ。

852 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 10:44:07

と言うか、思い描いたラインをトレースするのは当然じゃないんですか？
その上で、荷重抜重をしていかに板を走らせるかがカービングの
面白いところではないでしょうか？
トレースだけって、もしかして急斜面で上から落っこちてるだけではないですか？

853 ：839：2006/02/23(木) 11:08:21

>>839なんだけど、ネタのつもりでトレースって書いたんだけど…。
俺は今トレースの意味を調べてる。

俺の練習方法は
ぶ～ん、ブ～ン、ぶ～んで、ぶで前足荷重、んで後ろ足荷重だよ。
ブン、ブンでショートターン。
あとはエッジを点から線、そして面(ソールじゃなくエッジ)で感じられるようになれれば俺並には滑れるようになるだろ。

854 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 11:49:25

>>853
緩斜面専用だなｗ

855 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 12:00:25

ズバ、ドバ～なｵﾚは上級者？

856 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 12:14:05

たぶん長嶋茂雄が一番上級

857 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 12:16:16

濡れは、馬並。俺並より、上級者？

858 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 12:25:15

まぁ、あれだ、固い板云々言ってる奴はせいぜいJSBA1級レベルだな。
ブーツやバインディングだってそう。
ま、せいぜいがんばれや。

859 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 12:28:30

まああれだ、みんなもっと上達しろってことだ。

860 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 12:33:48

柔らか厨＝荒しはスルーの方向で。

861 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 12:38:13

まあ、実際、1級B級レベルでは、究極のボードなんてわからんな。
自分のカービングのレベルが低いわけだから。A級だって微妙だな。

要は、レベルにあった究極のボードだろ？

862 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 12:41:37

>>860
マジレスなんだけど、柔らか厨の言ってることも理解できる。
ただ、やっぱりそれなりの技量がないと難しいのかなっても思う。
というかさ、別に、究極＝固い板ってわけじゃなく、人それぞれなんだからさ、そういうレスは控えたほうがよくね？
そういう俺は、05モスレボルバー。いいよ、これ。

863 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 12:41:55

まぁ、あれだ、柔らかい板云々言ってる奴はせいぜい俺並レベルだな。
ぶ～んやブ～ンだってそう。
ま、ぶんぶんがんばれや。

864 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 12:44:31

女性もやはりレディースモデルではなく、普通にカービングを得意とする板を使ってるの？レディースモデルって柔らかそう・・・誰か教えてください！

865 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 13:32:49

私のまわりは、 REVO KING FC CUSX あたり。
あとはFEEL GOOD ESとか。

866 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 13:42:49

所詮売っている物を買って乗ってるアマチュア連中が語れることではない。
何が究極だ。究極が作れないから毎年開発してんじゃねえか！
世界一になってから語れや！

867 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 13:44:20

>866
毎年同じ物を売っても売れないので毎年開発している。

868 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 13:49:18

>>867
ｸﾞﾗだけ買えて売ってるふざけたﾌﾞﾗﾝﾄﾞも確かにあるね
それは開発とはいえないな
でも開発力のあるﾗｲﾀﾞｰを抱えてるﾒｰｶｰの板は進化してるでしょ？

869 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 15:06:51

最近は柄だけ変えても喰いつきが悪いので
ちょっと軟らかくしてみたり、硬くしてみたり
太くしてみたりしてます。
みなさんご自分の板がお好きに成るようで
軟らかくすれば「乗りやすくなった」
硬くすれば「切れるようになった」など
都合のいい返事を頂いており助かります。
次のモデルも大差ない程度に変えときましたから
また次のシーズンも新しい柄をお楽しみください。

870 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 15:52:10

最近は、硬いのや長いのが扱いにくくて嫌われるので、柔らかくしたり短くしたりしてまつ。
それだけです。

871 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 16:36:09

あぁ、あと中にはうるさいライダーも居ますが
所詮カーボン程度の脳味噌の軽いライダーばかりですから
ちょこっと変えれば満足していただけますよ。
たまに変えないで乗って頂いてもわからないときもあります。
ご本人の調子によっても変わるみたいですね。
まぁ彼らもあなた達と同じ人間、新しい素材だ構造だと言えば
喜んで乗ってますよ。かわいいもんです。
お好きなライダーのそんな姿をイメージしながら、みなさんも
また次のシーズンも新しい柄をお楽しみください。

872 ：& ◆R7PNoCmXUc ：2006/02/23(木) 17:32:25

正直なところ、同じモデルなら同じスペックであってほしいね。
新しい板を買うってことは、古い板がへたってるわけだし、同じモデルを
買うってことは同じフィーリングを求めてるわけだ。
だから、>>869が本当にメーカーの人間ならよけいなことせずに、
ソール素材の改良と軽量化だけすりゃいいよ。

いじるんだったら、モデル名を変えてな。

873 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 17:40:15

車だってエンジン、外観が変えてるだろーが。。コンセプトに基づいて進化させてんだｊからいいじゃん。
お前の乗ってる板が突然ツインになったりするか？
嫌なら自分でオリジナル作れ！金がありゃ作れるんだからさ！勘違いユーザーめ！！！

874 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 17:50:27

は？
シェイプが変ったり、フレックスが変ったりすることを進化っていうのか？
そりゃ変更だろ、糞メーカー。

875 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 17:56:23

スキーがカービングスキーに変わったのはシェイプの進化があったからだろ

876 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 17:57:42

>>875

>いじるんだったら、モデル名を変えてな。

877 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 18:08:55

874さん、揚げ足を取るわけではないですが、ソールの素材や心材は、ほとんど他の専門メーカーが作っていますので、それを変える（選ぶ）ことをメーカー側は“変更”って言うんですよ。
素材が変わると、フレックスもトーションも変わってしまうので、全体のバランスを整えるのがライダーだったり、メーカーの仕事なんです。
シェイプに関しては、とくにシグネイチャーモデル（と提示してない物もありますが）は、ライダーの意向で変えてしまいますからね。ご指摘のようなことも十分あり得ます。
874さんのような意見は毎年試乗会などで伺いますが、メーカー側としても、マーケティングでの結果や流行を考慮してのボードデザインをしておりますので、何卒ご理解ください。

878 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 18:57:03

>>872みたいに、同じフィールを求めながら、ソール改良や軽量化を求めるアフォは氏ね。
たいして上手くもないのに、言うことだけはプロ以上だな。

879 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 19:19:32

ソールや重量変わったらフィーリングも変わる事すら知らない>>872が笑える件について

880 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 21:39:23

なんかよくわかんないけど、とりあえず>>872を笑ってみる。

881 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 22:14:00

palmerは好きなんだが　なんか滑ってると修行に感じてくるよ
脚力ないと踏み込めないしねー　まあチタンの164だから修行に感じるのかも
ボードを始めた頃って　最初は楽しいって感じてたからまあ長年続けられて
きたんだけど　あの頃の楽しい感覚がよみがえる様な板無いかなー？
ウヒョー　楽しいわ　みたいなｗ
スキー　やってみようかなｗ
いや　アルペンに挑戦してみようかなｗ

882 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 22:47:27

アルペンも楽しいぞ♪
パーマーのチタンにのってるんならサークルカーボンの方が楽しいぞ
モデルチェンジしてしまったが

883 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/23(木) 23:21:20

サークルカーボン162からチタンに乗り換えました＾＾
確かにサークルカーボンの方が乗っていて楽しいですね
修行の面ではチタンですわｗ　
又　サークルカーボンが出たら買いたいと思います
ヤフオクに型落ちのがあるから　コレクションとして欲しいとは思うんですが
ま　まあ　無駄使いはやめときます　汗

884 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 04:31:48

>>881

スノーボード（アルペン限定）１６ターン目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1140271665/

885 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 08:20:49

>>878-879
おまえらはワックスがあたったときと外れたときでフィーリングが違うっていうのか？
素人が知ったかぶってんじゃねーよ。

886 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 08:39:52

>>885
実際全然板の走りが違うんだけどねぇ・・・・。
えっ！もしかして知らないの？？？

887 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 08:49:54

>>886
分かりづらかった？
同じ板で走りが違うことを「フィーリングが違う。」と言うかってこと。
常に走るほうがいいだろ？
ソールを改良してより走るようになった板を「フィーリングが変った。」
とは言わねーだろ。同じ板でもワックス次第で変るんだからさ。

つーか、おまえのつっこみもレベルが低いな。

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 09:06:15

>>887がまともな文才を持ち合わせていないことはよくわかった。

889 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 09:19:01

887じゃないが、どんな状況でも滑るソールを持った板が、究極の板だな。
カービングは技量によって違うので、なんとも言えんがな。

>ソールを改良してより走るようになった板を「フィーリングが変った。」とは言わねーだろ。
じゃあ何て表現すんだ？ﾌｨｰﾘﾝｸﾞってのはさ、感覚とか何となくっていう意味なんだけどな。

890 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 10:05:51

>>888
ごめんね。

>>889
お前はフィーリングが変ったって言えばいいんじゃない？

ショップで、
店員「旧モデルより走るようになりました。」
889「じゃあフィーリングが変りますね。」
とかさ。

891 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 10:34:06

>>890
「旧ﾓﾃﾞﾙより走るようになりました。」なんて、ｱﾌｫなこと言う店員がいる店なんて行かないよ。
それ、ﾒｰｶｰ側の人間が言うことであって、何で一店員が言うんだ？ただの受け売り店員だろーが。
おまえがそういう店しか行けないｽﾉﾎﾞちゃんだということが判明しますた。
君とは“ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ”合わないね。にゃはは。

892 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 10:42:06

チャンネルチタンって縦落ち系だろ？
速く直線的に滑ってなんぼの板だろ
そんなのでカービング修行したって楽しくはないだろうな
それならエリミの方がよっぽど良く曲がって楽しいだろうよ
いっそアルペンにしてフリーカーブ系のグングン曲がる板にした方が
よっぽど楽しいぞ。

889じゃないが
ソールが変わって走るようになると
そんだけ切り替えでの板の抜けや次のターンの入り口が早くなるから
乗った感じで軽くなったりもするぞ

893 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 11:06:55

>>892
>ソールが変わって走るようになると
>そんだけ切り替えでの板の抜けや次のターンの入り口が早くなるから
>乗った感じで軽くなったりもするぞ

だからさ、走るようになると乗り味が変るのはわかってんだって・・・
つーか、分からないやつのほうが少ないだろ。
ただ、同じ板でもワックスの当たり外れで変わる要素を、ニューモデルを
語るにあたって「フィーリングが変った」とは言わないだろ？
ソールが良くなっても、ワックスがハズレりゃ走らないんだからさ。

>>891
おまえ、購入してるショップで技術レベルが変わると思ってんの？
そりゃ確かに話がかみ合わないなw

894 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 11:11:42

>>893
ここに君の話を理解できる人はいないのでよそへ行ったほうがいいですよ。

895 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 11:16:48

>>893
＞同じ板でもワックスの当たり外れで変わる要素を、ニューモデルを
＞語るにあたって「フィーリングが変った」とは言わないだろ？

だから文章書けっつったろヴォケ！

896 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 11:23:37

>>872
gentemstickという、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞがあるんだけど、自分が知る限り、ｼｪｲﾌﾟを変えてないﾊｽﾞです。。
一番初め（98-99ｼｰｽﾞﾝ）は３ﾓﾃﾞﾙで、ｼｪｲﾌﾟ（ｱｳﾄﾗｲﾝ）を変えないからか、今は14ﾓﾃﾞﾙに増えました。（※１ﾓﾃﾞﾙだけﾚﾝｸﾞｽ変更ありましたが）ｿｰﾙ素材、心材や不等圧の調整のみだったと思います。
そういうﾌﾞﾗﾝﾄﾞの板を選ぶのも良いかもしれませんね。
でも高いので、なかなか手は出ませんが。

897 ：872：2006/02/24(金) 11:47:12

>>896

まあ、あれは>>869がホントにメーカーの人間だったら、
そんなふざけた理由でよけいな変更すんなって言いたかったんだが。
マジレスありがと。

898 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 12:22:43

>>865
遅くなりましたがありがとうございます！ﾋﾞｿは替えたくないんでｵｶﾞｻｶのへんにしておきます！

899 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 15:10:47

まぁ、あれだ、上手い人はなに乗ってもうまいよね。

900 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 15:33:53

うんこっこ？

901 ：は：2006/02/24(金) 15:34:13

９００

902 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 16:04:44

>>892
下手な奴にはエリミで十分ってこったな

903 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 16:28:15

>>902
よくいるんだよ、お前みたいな馬鹿。

904 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 17:08:02

>>903
釣られる馬鹿もいるしな

905 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 18:08:49

>>902=>>904
あれ？釣り宣言ですか？www
てか、実際にいるから釣りにならないんだけどね。恥の上塗りになっちゃいましたね。
残念でしたぁ。はい、次。

906 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 19:04:17

↑
両方ともﾂﾏﾝﾈ　他でやれ糞共

907 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 19:06:32

最近ﾉｰﾀﾘﾝ湧いたと思ったら
まだいるのか・・・・ﾉｰﾀﾘﾝさっさとどっか池ﾂｶ死ね

908 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 19:31:53

ノータリンてなに？

909 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 19:42:40

ここに出てくるような板に乗ってる人達はビンディングやブーツは何を使ってますか？

910 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 20:16:07

IONに去年のＣ60の組み合わせです
まあ　色々考えるのもめんどいから取り合えず
高いの買っとく　みたいな感覚ですわｗ
ただ　自分的には長年使用したsimsのビンの方がしっくりくる

911 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 21:31:50

910>
だから何？

912 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 21:37:52

リブ03－04モデルのＴＲＳ乗ってるんだがどうだろ

913 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 21:39:20

>>911
うざい

914 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 21:47:30

板とは関係ないけどエッジを凸凹に削る
ultimate gripチューンを施した人いる？
アイスバーンでもかなり噛むみたいだけど
カービングを語るならエッジも必要でしょ

915 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 22:48:43

あーそれ気になってたのよ
今の板飽きてきたからそのチューンしてみよかなって考えてる
た　ただ　地域的時間帯的にアイスバーンで滑る事は無いから
ちょい　悩み中
ttp://www.wanakanet.com/ultimate-grip/userimpression.html

916 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 23:12:26

>>909
saloのF24にSPX7っす

917 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/24(金) 23:30:20

>>915
確かにグリップはよくなるだろうね。
けどサイドエッジが凸凹してるわけだから、ターン方向への抵抗が増えて減速しそう。
確かリブテックに、サイドエッジが波打ってて、これと同じような効果のものがある。

918 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 00:27:39

>>896
ゲンテンでカービングをメインでやるの？

919 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 00:48:00

900超えたし結局究極のカービングボードは
何になるんんだろーエリミ　又はサークルとかかな？
サークルに1票入れとくわ

920 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 01:12:05

NITRO SHOGUN

921 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 13:02:04

>>918
そういう話しじゃないだろ。
ｼｪｲﾌﾟを変えたら同じﾓﾃﾞﾙ名にすんな！って話しの流れで書いたんじゃないか？
変えないﾌﾞﾗﾝﾄﾞもあるって。

つーか、ｶｰﾋﾞﾝｸﾞﾎﾞｰﾄﾞと言うのはどういう板の事を言うの？
どの板でもｶｰﾋﾞﾝｸﾞできるが？

922 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 13:22:14

>>1を嫁

923 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 13:23:36

>>922
そりゃ>>1の主観だろ。

924 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 13:33:26

それに沿った板を上げて行くのがこのスレの趣旨

925 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 13:42:54

逆ぎれじゃなくて、gentemstickでカービングに適した板挙げるくらいやってくれないとなあ

926 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 13:48:50

>>925
俺は>>896じゃないし、gentenstickとやらにも乗ったことがない

927 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 13:52:31

要するに馬鹿なんですね?

928 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 13:55:49

馬鹿ですね。
馬鹿だからスノーボードやってるわけで。
>>927あなたはもちろんやってないですよね？

929 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 15:26:54

頭のいいスノーボーダーですがなにか？

930 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 15:51:01

頭のいいﾎﾞﾀﾞさん、ｶｰﾋﾞﾝｸﾞﾎﾞｰﾄﾞて、どーいうﾎﾞｰﾄﾞのことか教えて下さい

931 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 16:28:20

>>919 >>920

932 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 17:09:42

減点、意外にイイよ(^ ^)
マクスフォース、164のケツ割れとか、気持ちイイ！

933 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 18:00:19

来期モデルのｶﾀﾛｸﾞ見たが、ｴﾐﾘのｸﾞﾗがまた格好いいな。
SFWはほぼ変わらず…か。
しかし国産だからｸﾞﾚｲがいいのかな。

934 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 18:09:06

カービングボードってのはカービング出来てる人が乗ってるボード。
そのカービング出来てる人がもっと気持ち良くなれるボードの話ですよね？

935 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 18:53:54

漏れこの前固めのブーツかって思ったけど、
ブーツの要素もあるよね

936 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 18:54:55

エッジ無し

937 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 19:18:49

バートンカスタムの54を買おうか真剣に悩んでます。身長167体重70で中級レベルです。トリックとかはあんまりやらなくてカービングをうまくなりたいと考えてるんですけどそういうのには悪くない板ですかね？詳しくないのでみなさんの知識を下さると助かります。

938 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 19:31:09

>>937
短いよ

939 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 19:32:54

>937
短いよ

940 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 19:50:26

その体重ならT6とか買っちゃえよ。

941 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 20:02:15

何センチくらいがいいすかね？

942 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 20:05:13

158

943 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 20:07:25

54と58でだいぶ変わります？

944 ：しろくま ◆KumaTJ1xyk ：2006/02/25(土) 20:11:57

　 ∩__∩
　( ゜(ｪ)゜） >937ななしさん、おりも同じような体格で157だす。

945 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 20:17:42

しろくまさん＞そのくらいの長さのほうが滑りやすいですか？数センチではそんなに差が出ないかなと素人考えでは思ってしまいます。今セブンの54か55くらいのを使っててもっとエッジが切れるほうが良くて買い替え検討中なんですよ

946 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 20:24:38

70ｷﾛだぞ？普通に162・3を選ぶだろ
54なんか買ったら、ショートターンしか出来ねｪな

947 ：しろくま ◆KumaTJ1xyk ：2006/02/25(土) 20:31:47

　 ∩__∩
　( ゜(ｪ)゜）　>945ななしさん、確かに54も57もそんなに違いはないように思うだすが、
　　　　　　　テクニカルでは長めの人が多いだす。
　　　　　　　おりのまわりも、175で65、170で58とかがけっこういるだす。
　　　　　　　おりの技術では54から57に乗り換えたくらいだと違いはわからんだす。
　　　　　　　いま、52のツインと57のディレ乗ってるだすが、さすがにこの違いはわかるけど。
　　　　　　　むしろ有効エッジなんだろうな。

948 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 22:05:52

そうですか。今使ってる54位で特に問題なさそうで58位だと板を回しにくいイメージがあって・・・。だれか167センチ70キロ位で54か55位の長さ使ってる人はおられませんか？

949 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 22:33:24

回しにくいとは？

950 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 22:34:35

ごめん　俺、そんな感じだけどいつも１６０オーバーだ
オッサンだし、フリランメインでキッカーは３６０止まりです

951 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 22:57:33

ゴメンナサイ。言い方が悪かったです。友人で俺と同じくらいの体型(体重はもうちょっとある)
奴が５８を使っててエッジ立てられないくらいの急斜面滑る時に大変らしく、５４にしとけば
よかったって後悔してる奴がいたので・・・。したがってジャンプしたりとかじゃアリマセン。

952 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 23:01:12

腕の問題だな

953 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/02/25(土) 23:05:41

169cm65kgでカスタムの162乗ってるけど
154なんて有りえない・・・

>>951
＞エッジ立てられないくらいの急斜面滑る時に大変らしく
あなたの友達のホームはアラスカの超絶シュートですか？