★コクドの不良資産なスキー場を語れ!★

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1名無しさん@ゲレンデいっぱい。
いまや、スキー場がポコポコ潰れるご時世。
コクドとはいえ、辛いはず。

でも、ガラガラなのに設備充実な夢のようなスキー場を
生かしておけるのはもはやコクドしかないのでは?
他のスキー場で儲けた分を湯水のように使ってしまっている
どう考えても赤字だろうってな不良資産なスキー場・・・・。

地元の熱意に絆されて、思わず義明君の道楽で作ってしまった
そんなコクド2軍ゲレンデについて語ってください。
2名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/14 23:17
おやじ臭
3名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/14 23:18
興味ね・・・。
4名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/14 23:18
ごりん高原は、廃止していいと思いマース。
5名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/14 23:19
ネタにもなりゃしねぇよ・・。
6名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/14 23:22
ニセコと富良野以外の北海道の西武ゲレンデ、行ったことないからしらんけど、人いるの?
7名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/14 23:28
漏れは、コクドのマイナーゲレンデ好きなんだか…
8名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/14 23:30
7が結論をだしますた!

よってこのスレは只今を持って終了とさせて頂きます!。



〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 終  了 〜〜〜〜〜〜〜〜〜
9名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/14 23:31
真駒内スキー場
http://www.princehotels.co.jp/ski/makomanai/gelande.html

なんつーか、つまんなそう・・・(w
10ななっし ◆3DStarsXLs :03/02/14 23:39
中井孝治が見れます
11名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 00:11
アリエスカ
12名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 00:13
引き続き近江鉄道のいらんスキー場でも語る?
13名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 00:14
弥栄村スキー場か?
近江鉄道は国境、箱館山、伊吹山ですYO!!
15名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 10:04
所有関係ややこしいな。
ようするに、上の3つは、近江鉄道保有しているから、間接的にコクド経営って
わけね?
このスレまた立ったのか。
17名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 10:05
今は亡きエイペックス洞爺のスキー場は?
18名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 10:50
秋田のどうでもいい3つのスキー場はどうするんだろうねぇ。

森吉と阿仁は、結局、環境保護団体の反対で接続できないまま、放置。
なんであるんだかわからない、ごく限られたエリアに住んでいる人のための
どうでもいい千畑も放置。

森吉山の2スキー場はうまくやって、接続していれば、いい山になりそうだったのにねぇ・・・
樹氷もきれいだし、3月末までパウダーだったりするのにもったいない。

隣の県の雫石と鰺ヶ沢と比べても格段に落ちるのは、力が分散してるからなのかねぇ。
19名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 16:51
土樽
20名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 20:34
↑赤字額は最小の予感
21名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 21:19
でも西武は凄いと言わざるを得ないのは、これだけスキー客が激減してるのに
西武系列は殆ど客が減っていないこと。
なんでかな?
22名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 21:22
>>21
あんたアホ?
十分減ってるよ。
だからリフトは止まってるし、サービスは落ちてるし。
23名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 21:30
でも西武は凄いと言わざるを得ないのは、ボーダーが搬器を後ろに押したことにより
リフトが壊れた魔混無の例があるので、搬器が後ろに押されることは恐れてるのに
西武系列は客が減っていることに危機感を抱いてないこと。
なんでかな?
2421:03/02/15 21:30
手厳しいなぁ・・・
でもホントだって。よそのスキー場の減り方に比べたら、遙かにマシだよ。
その他のスキー場は客が滅茶苦茶少なくても、リフト止めないよ。
コクドの平日はリフトをドンドン止めるってのは、勘弁して欲しいけどね。
2522:03/02/15 21:44
26名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 22:22
リフト止めるからコクド嫌い。滑りを犠牲にするような合理化にはNO!
27名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/15 22:39
リフト休止・減速運行は今に始まったことではない。
特に、コクド・東急の減速運行は最悪。

バブル期「平日」の軽井沢第1高速は、
3m/秒運転、搬器3分の1で、なんと待ち時間10分でも
堂々運行。
28名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/16 06:31
↑バブル期「平日」にわざわざ「軽井沢」ですか




アフォですね
29名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/16 15:01
コクド自身が不良債権
30名無しさん@ゲレンデいっぱい。
ごりん高原サイコー。