昔(8年くらい前?)ブラットナーのシグモデル乗っていますた。
20 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/05 20:12
>17
サヴァンもライドもK2の子会社だから似たようなもん
わたし、ボードの方は最近始めたんで詳しくないんですが、
RIDEはSIMSやBurtonと並ぶ老舗なんですよね?
22 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/05 23:33
老舗かなぁ '90だしな
23 :
壱 ◆ONE11JF0w2 :03/02/06 00:35
Ride乗りです。
こんなスレあったのね。
ビン評判いいのかぁ。
私の板とブーツはライドなんだけどビンは違うからな。
24 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/06 01:08
物は良さそうだがショップにあまり無くアルペソなどの量販店にあるのがイメージ悪くしてるっぽい
25 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/06 01:42
Binかなり丈夫で使い易いです。
03からラチェットもよくなっているみたいです。
買うならSpiかなぁ
んー確かにイメージあんまり良くないかも(´・ω・`)
27 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/06 02:05
かつてプレストンというビンディングだったやつだな。
28 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/06 05:34
おまいらもうコレクの策略に釣られてんじゃねーよ
29 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/06 09:24
結局はK2グループの戦略なの?
30 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/06 10:20
ぶっちゃけビンの評判は昔からいいよ。
ただイメージがイマイチパッとしないのが難。
それこそコレクお得意のイメージ戦略がハマれば・・・
31 :
壱 ◆ONE11JF0w2 :03/02/06 17:23
ハッ(゚Д゚)
prestonってrideだったんすか?
というか、rideのビンがprestonだったの?
知らなかった。
私の今のビン、prestonなんですけど・・・
何だ、結局知らないうちにrideで揃っちゃってたのか。
ハズカチー
32 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/06 18:01
RIDEは初心者のころ使ってた(ブールとビンね)
今はブーツだけ使ってるけど来期はおさらば。
何かSALOMONとかK2とかに比べると、マイナーな感じしてしまう...
>12
なつかすぃ〜(・∀・)!!
当時だとラマー、タイプAなんかも良かったナー
おっと、すれ違いスマソ
34 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/07 18:59
age
35 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/08 01:03
>>31 5〜6年前にRIDEがPRESTONを買収したんじゃなかったかな?
RIDEって日本では地味だけど、海外ではかなりの人気だという話を聞いた。
36 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/08 01:05
RIDEの金具はよく出来てるよね
37 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/08 09:26
今年の最上位ビンは全ブランド中最軽量らしい。本国ではバカ売れらしいが日本ではあんまり売ってない罠
俺も見たコト無い
39 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/09 11:07
コレク
40 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/09 21:41
02-03のbinインプレ求む
43 :
そろそろ乗り換え時:03/02/11 12:55
44 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/11 12:58
俺もFuel 161欲しい
46 :
壱 ◆ONE11JF0w2 :03/02/12 00:21
私のは00/01のfuelだよ・・・
古い・・・
47 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/12 16:24
controlっていいの?
値段が安い割りに、フリーランにお奨めとショップの兄ちゃんが言うんだけど
パウダー用に162センチ買うかと思っています。
意見聞かせてください。
普段は、B社のDragon158で飛んでます。
身長180、76キロ。
一応、B級持ってます。
( ´_ゝ`)フ〜ン
俺が選ぶビンディング史上の名機ベスト3。
・バートンの99カスタム
ラチェットレバーの金属化、ストラップのナイロン化、トゥ側のリフトアップetc.
それまで欲しかった物が全て詰め込まれた感じ。
ある意味、ビンディングの進化はここで完成されたような気がした。
・RIDEの01TEAM
完成度は低いがポテンシャルは高いって感じ(要改良)。
フリーランメインで高剛性なビンディングが好きな人には最高。
・バートンのミッション(年式による違いはよく分からん)
ベースとハイバックの一体感が素晴らしいとオモタ。
誰にでも勧められる一品。
だから何?って言われても困る。
>>49 捲られてんの見てから説得力なくなっちった(W
>>変態
Bの99粕はたしかに名器だね。あそこから進化してない気がする。
ラチェはあれが最高。
なんか最近のは造りも粗くなった気がするし。バリとかあるしね。
ミッション系のベースがいいのには同意するけど。
53 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/14 23:30
俺もコントロール気になる。
54 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/16 00:24
>>40 今期のビン・Flight使ってます。
>>37の通り確かにめちゃ軽いです。ラチェットもしっかりしていていい感じ。
サイズが細かく5,6サイズ用意されていて、その分サイズ調節に使う部品を
極力減らしているみたい。アンクルストラップがかなりぶ厚め。きつめに締めても痛くない。
ハイバックの硬さはFLUXと同じぐらい。
最大の特徴である軽さは板との総重量によって感じ方がかわるだろうと。
ぶっちゃけビンの重量の差など微々たるもの。。。
55 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/16 00:27
Flightまだ見たこと無いよ
RIDEのってハイバコ低いよな
56 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/16 00:28
伯と同じにしたくて、今シーズンからRIDEビンです
>56
吐くヲタハケーン!!
58 :
名無しさん@ゲレンデにはい。:03/02/16 00:56
むかーしにもどっかに書いたけど、以下は本当の話。
RIDE、日本上陸の経緯。
10年以上も前、車のルーフボックスのスーリーやオークレーの
輸入代理店をしていた極○という会社はスノーボードではNITRO
(ちなみにこのときはニトロという読み方でした)を輸入していました。
しかし、ある日アメリカのRIDEのから今後の契約をPI○Aと交わしたと
一方的に契約破棄をしてきたのです。(ちなみにこのPI○Aは車のフォグランプ
が有名ですが、TERZOというルーフボックスもやっています。)
この時点から読み方が「ナイトロ」にかわりました。
これで輸入するものがなくなった極○(その後は横文字名に変更しました)
は契約先を探し回りその結果「RIDE」と契約するにいたり
「RIDE」というブランドが日本に上陸を果たしたわけです。
まぁその後RIDEは代理店を転々としていますがね。
59 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/16 01:02
>>55 確かにハイバック、比較的小さいね。いろんなブーツとの相性を考えた結果らしいが。
60 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/16 01:07
>>58の話の文脈がいまいち読みとり難いのは漏れの読解力のせいだろうか?
「本当の話」と前置くほど大した内容でもないし。
61 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/16 01:10
なんか間違ってるところもあるし
書き直せ
62 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/17 05:06
はやく
まあ、元々軍需関連企業が片手間に始めた会社だから。
イラク攻撃age
ウェアはあんまカコヨクないね・・・
65 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/20 12:07
頑張れRide!!
66 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/20 12:16
Rideって日本語のHPないの?
先週 神田を見たけど 全然在庫ないね Ride
ふそうとアルペンにちょっとあるだけだった
年末にヒマラヤにあった去年モデル買っておけば良かったな
売れたんじゃ無くて引き上げたんだと思うな
だって ゲレンデで見ないし・・・