952 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/01 20:51
パンダとかって雪道走っただけで故障しそうなイメージがある。
パンダは風が吹いただけで壊れるよ
954 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/01 21:02
スーサイド・ドアのシトロエン
955 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/01 21:05
ってゆうかパンダは何もなくても壊れるよ!
スーサイド・ドアって?
956 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/01 21:28
よんで字のごとく。
じゃなくってシトロエンの何ていう車?
958 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/01 22:37
ランエボじゃだめでつか?
959 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/01 22:44
ランエボ>>>>>インプ
960 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/01 22:47
ランエボはヲタ臭いから35点
いい車と思うけど、見た目が悪い。
961 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/01 22:49
俺はイソプ派だがラソエボは燃費で勝ち
962 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/01 22:55
インプはヲタ臭すぎるから15点
まあいい車と思うけど、見た目が最悪。
963 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/01 22:56
ランエボはガソリンタンクが小さいから、給油が必須になってしまうのが鬱。
964 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 02:29
スカイライン・クーペ、めっさ欲しいけど
この車でスキー場逝くのはツラそうだなぁ・・・(´・ω・`)
965 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 02:31
クーペはヲタ臭
966 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 02:32
まぁ他人の目なんか気にせず好きなのに乗れってこった。
967 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 10:09
ポルシェとかいってるやつ、自分は何乗ってんだ?
俺は貧乏だからステージアなんだけどさ。
968 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 10:19
スキーのエッジで傷つけられそう?
969 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 10:21
おいらもポルシェは無理だ。
愛車はレガシィ。
もうちょっとで年収が1千万に届くのでまた買い換えようかと思ってるけど、
また国産だろうな。
エスティマハイブリッドを検討中。
インプレ求む。
大衆車となると、
レガシィとか、VOLVOとか、似合うよね!
俺もエスティマハイブリッドを検討中。
971 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 14:24
>>969 俺レガシィ考えてるんですけど、
雪山との相性どうですか?
ちなみに、MT?4WD?
972 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 15:12
969ではないが・・レガシィはパワー有るから高速巡航が楽で(・∀・)イイ!
雪道もタイヤとの相性もあるが、水平対抗の低重心さで滑っても怖くない!
燃費も高速160アベレージ&雪道走行も含めてリッター8前後で良さげ(´∀`)
10万`越えのBG5後期型ブーストup仕様のインプレね。
973 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 15:35
>>972 あの、煽るわけじゃなく、燃費8ってのはいいほうなんですか?
今H4年のMTパルサーに乗ってるんですが、リッター12〜3は出てるんですね。
基本的に高い車のほうが燃費がいいのかと思ってたので・・・。無知ですいません。
ま、雪山仕様と燃費の両方を望むなって気もしますが。
ちなみにそれはMTですか?
974 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 15:39
975 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 15:51
>>973 MTなら多少のスタックならクラッチの切りつなぎで出れるから冬道は便利かも
燃費は最新のAT(CVT?)なら、MTよりいいだろうけど、そうじゃなくてマニュアル慣れてるなら
MTのほうがいいんじゃない?
燃費はヒーターつけると格段に落ちる。やっぱり遊びに車を使いたいならMTかな。
976 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 15:53
ポルシェとかスポーツカー系の車をスキー場の駐車場で
見かけたことありますか?
自分はスキーに合わないと思って敬遠してしまったのですが。
ちなみにランドクルーザーに乗っています。
エスティマなんかもいいですね。
977 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 15:54
>>975 レスどうもです。
ヒーターでそんなに違うんですか・・・。
とにかくパルサーじゃ雪山行きたくないんで、早急に購入を検討しまつ・・・。
978 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 15:57
車高高い車って、運転怖くないですか?
右折左折が怖い。セダンタイプの車と同じ感覚で曲がろうとしたら
横転しそうになった・・・。やっぱ慣れですか?
ランクルとかも4WDだから雪山に合うんだろうけど、それこそレガCとか
の4WDある車ならそっちのほうが運転しやすい気がする・・・。
人数詰め込めるという以外に、エスティマタイプやランクルタイプのメリット
ってなんですか?
979 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 15:57
>>977 えーパルサーでいいじゃん。俺なんてマーチで行ってるよ。
980 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 15:59
>>979 雪道運転経験極少なので、二輪駆動だと不安なんですよねw
気持ち的に4WDだと安心できる・・・かも?w
981 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 16:00
>>978 ランクルのような俗に言うクロカン四駆ってのはそんなにメリットないよ。
もともと雪山より岩場がメインだし。だからクリアランスが高いわけよ。
982 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 16:01
>>978 慣れじゃないですか?
自分は最初っから車高高い方が運転しやすいと思いましたが・・・。
そこに書いてある以外のメリットはわかりませんw
あと4WDマンセーもどうかと思うよ。
車重があるしね。多分FRで無い限り問題ない。俺札幌に住んでるけどテイネハイランドとかにでも平気でシビックやインテグラで来る人たくさんいるし。
パルサーで問題ないんじゃない?ちゃんと動いて止まるなら。コルサのハッチバックで問題なかったよ。
あとはタイヤと、プラスチックチェーン、スノーヘルパーにスコップとジャッキがあれば困ること無いでしょ。
985 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 16:03
986 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 16:03
>>981 なるほど。
じゃーやっぱり車高高くない車がいいな。
ちなみに、レガc、オデッセイ、エスティマだったらどれ乗ります?
要約すれば全て経験
988 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 16:04
>>984 ワゴンはそのくらいみたいだね。平地でも10キロいかないのがほとんどでしょ。
まともなのはインプレッサスポーツワゴン?でもあれはワゴンとはいえないか
>>980 あまり変わらんと思うがな。スタッドレスさえ履かせてれば
何も問題ないと思う。むしろ4駆を過信してたら余計事故率が
高くなると思うけど。
991 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 16:06
エスティマの上に板載せるのはどうも・・・
>>908 重量や特性を考えると普通の雪道はFFにスタッドレスタイヤが運転し易いよ。
993 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 16:07
>>990 一度、10キロ出してないのに、右折でハンドル利かなくなったことが
あるんですよ・・・。そのまま壁にゴツーン。
それ以来雪道はちょいと・・・。4WDでも相当慎重になるでしょうw
サイド引けばアンダー消せるFFも魅力的
995 :
名無しさん@ゲレンデいっぱい。:03/02/02 16:08
ノーマルタイヤとスタッドレスって、違いが実感できるほど
変わるもんですか?
次スレたった。
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